CERVELO

KWESTIE VAN WATT In 2019 veroverde de Áspero de wereld door een “nieuw tijdperk van snelheid in gravel” aan te kondigen. De nieuwe Áspero blijft trouw aan die eerste, eenvoudiger dagen van echte gravel, maar is verfijnd met een aantal belangrijke verbeteringen: een geschroefde trapas, een nettere kabelgeleiding en een UDH-compatibele derailleurhanger voor wie SRAM-aandrijvingen wil gebruiken. En natuurlijk is hij aerodynamischer. Bij de Áspero draait aerodynamica echter niet zozeer om pure topsnelheid, maar om energiebesparing dankzij een lagere luchtweerstand. Na een lange dag met tegenwind kunnen de drie watt die je bespaart ten opzichte van de vorige Áspero het verschil betekenen van één energiereep minder die je maag moet verwerken – probeer het zelf! Naast het verminderen van de luchtweerstand hebben we ook de liggende achtervorken verlaagd voor extra grip aan de achterkant en de stijfheid van het front iets verminderd om de laatste uren van echt lange wedstrijden minder belastend te maken. Tussen de verlaagde achtervorken is bovendien extra ruimte gecreëerd voor modder, gebaseerd op wat we hebben geleerd van de R5-CX (en de Unbound mudfest van 2023). Het zijn veel ogenschijnlijk kleine verbeteringen die samen een groot verschil maken. Het resultaat is een fiets die sterk lijkt op de originele Áspero, maar in de praktijk sneller, comfortabeler en veelzijdiger is. T47 Trapas De Áspero maakt gebruik van de asymmetrische T47a-geschroefde trapas die we als eerste introduceerden op de R5-CX. Dit is een eenvoudige en gebruiksvriendelijke interface waarmee we de voordelen van BBRight kunnen bieden in een makkelijker te hanteren vorm. UNIVERSELE DERAILLEURHANGER (UDH) We hebben de SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH) als standaard toegepast op de nieuwe Áspero. Ideaal voor rijders die het maximale uit de modernste SRAM-aandrijvingen willen halen, met de zekerheid van compatibiliteit met toekomstige transmissieontwikkelingen. Eenvoudig en aanpasbaar front end De Áspero deelt dezelfde lagerafmetingen als de R5, Soloist, R5-CX en Caledonia. Dat betekent dat vrijwel elke combinatie van balhoofd en stuurpen mogelijk is. Wil je een super-racing look met volledige integratie? Kies dan voor de ST31- en HB13-componenten van de R5. TECHNISCHE SPECIFICATIES Maten 48, 51, 54, 56, 58, 61 Vork Cervélo All-Carbon, Tapered Áspero-vork Balhoofd FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Stuurpen Cervélo ST36 aluminium, met kabelgeleiding Stuur Cervélo AB09 carbon, 31,8 mm klem, 16° flare Zadelpen Cervélo SP19 carbon 27,2 Zadel Prologo Dimension STN Schakelhendels SRAM Apex AXS, 12 versnellingen Remklauwen SRAM Apex Remschijven SRAM Centerline Centerlock Achterderailleur SRAM Apex XPLR AXS, 12 versnellingen Cassette SRAM Apex XPLR, 11-44, 12 versnellingen Ketting SRAM Apex, 12 versnellingen Crankstel SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Trapas SRAM DUB Wide, T47 BBright Wielen Fulcrum Rapid Red 300, 12x100 (voor) / 12x142 (achter), 24H, 24 mm interne breedte, HG freehub, Centerlock, tubeless compatible Steekassen Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Banden WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60 tpi 700x40c Accessoires Smartpak 400A opbergzak voor bovenbuis

KWESTIE VAN WATT In 2019 veroverde de Áspero de wereld door een "nieuw tijdperk van snelheid in gravel" aan te kondigen. De nieuwe Áspero blijft trouw aan die eerste, eenvoudigere dagen van echte gravel, maar met enkele verbeteringen: een geschroefde trapas, nettere kabelgeleiding en een UDH-compatibele derailleurhanger voor wie SRAM-aandrijvingen wil gebruiken. En natuurlijk is hij aerodynamischer. Bij de Áspero draait aerodynamische prestaties niet zozeer om pure snelheid, maar om energiebesparing door verminderde luchtweerstand. Na een zware dag tegen de wind in kunnen de drie watt die je bespaart ten opzichte van de vorige Áspero gelijkstaan aan één energiegel minder die je maag moet verwerken – probeer het en geloof het! Naast het verminderen van de luchtweerstand hebben we de achtervorken verlaagd voor meer grip achter en de voorzijde iets minder stijf gemaakt om de laatste uren van lange races minder pijnlijk te maken. Tussen de verlaagde achtervorken hebben we ook wat extra ruimte voor modder toegevoegd, gebaseerd op onze ervaringen met de R5-CX en het Unbound Mudfest 2023. Het zijn ogenschijnlijk kleine verbeteringen, maar ze tellen allemaal op. Het resultaat is een fiets die veel lijkt op de originele Áspero, maar in werkelijkheid sneller, comfortabeler en veelzijdiger is. T47 Bottom Bracket De Áspero gebruikt het asymmetrische T47-schroeftrapashuis dat we hebben geïntroduceerd op de R5-CX. Het is een eenvoudige en handige interface die ons in staat stelt de voordelen van BBRight op een gemakkelijker te gebruiken manier aan te bieden. UNIVERSELE DERAILLEURHANGER (UDH) We hebben de Universal Derailleur Hanger (UDH) van SRAM standaard gemaakt op de nieuwe Áspero. Ideaal als je optimaal wilt profiteren van je rijervaring met de nieuwste SRAM-aandrijvingen en tegelijkertijd zeker wilt zijn van compatibiliteit met toekomstige ontwikkelingen van de aandrijving. Eenvoudige en aanpasbare voorzijde De Áspero deelt dezelfde lagermaten als de R5, Soloist, R5-CX en Caledonia, wat betekent dat je elke combinatie van balhoofd en stuurpen kunt gebruiken. Wil je een super-race en volledig geïntegreerde look? Kies dan de R5 ST31 en HB13 modellen. TECHNISCHE SPECIFICATIES Maten 48, 51, 54, 56, 58, 61 Vork Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Balhoofd FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Stuurpen Cervélo ST36 Alloy, met kabelbeheer Stuur Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31,8 mm clamp, 5° flare, 11° outsweep Zadelpen Cervélo Alloy 27,2 mm, 15 mm offset Zadel Cervélo Saddle Shifters Shimano GRX, RX610, 12-speed Remklauwen Shimano GRX RX610 Remschijven Shimano RT66 6-Bolt Voorderailleur Shimano GRX, RX820, 12-speed Achterderailleur Shimano GRX, RX820, 12-speed Cassette Shimano HG710, 11-36, 12-speed Ketting Shimano M7100, 12-speed Kettingblad Shimano GRX 610, 46/30T, 12-speed Trapashuis FSA, T47 BBright, 24mm as Wielen Voor: Alexrims Boondocks 7D, 12x100 mm, 28H, 23 mm binnenbreedte, 6-bolt, tubeless compatibelAchter: Alexrims Boondocks 7D, 12x142 mm, 28H, 23 mm binnenbreedte, HG freehub, 6-bolt, tubeless compatibel Through-axle Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Banden WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Accessoires Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

FIETS CERVELO ASPERO GRX RX820 QUESTIONE DI WATT In 2019 heeft Áspero de wereld veroverd door een "nieuw tijdperk van snelheid in gravel" aan te kondigen. De nieuwe Áspero blijft trouw aan die eerste, eenvoudigere dagen van echt gravel, maar met enkele verbeteringen: een geschroefd bottom bracket, een nettere kabelgeleiding en een derailleursteun compatibel met UDH voor degenen die transmissies SRAM willen gebruiken. En natuurlijk is hij aerodynamischer. In het geval van Áspero draait de aerodynamische prestatie echter niet zozeer om snelheid fine op zich, maar om energiebesparing, verkregen door de vermindering van de luchtweerstand. Na een intensieve dag met tegenwind kunnen de drie watt die worden bespaard ten opzichte van de vorige Áspero gelijkstaan aan één gel energico minder dat je maag zal moeten verteren - probeer het en overtuig jezelf! Naast de vermindering van de luchtweerstand hebben we ook de liggende achtervork verlaagd om wat meer grip achteraan te geven en de stijfheid van de voorkant lichtjes verminderd om de laatste uren van die echt lange wedstrijden minder pijnlijk te maken. Tussen de verlaagde liggende achtervork hebben we ook wat extra ruimte voor modder toegevoegd, door gebruik te maken van wat we hebben geleerd met de R5-CX (en de Unbound mudfest van 2023). Het zijn veel ogenschijnlijk kleine verbeteringen, maar ze tellen op bij vele andere. Het resultaat is een fiets die sterk lijkt op de oorspronkelijke Áspero, maar in feite sneller, comfortabeler en veelzijdiger is. T47 Bottom Bracket Áspero maakt gebruik van het asymmetrische bottom bracket met T47a-schroefdraad waarvan we pioniers waren op de R5-CX. Het gaat om een eenvoudige en praktische interface waarmee we de voordelen van BBRight kunnen bieden in een gebruiksvriendelijkere vorm. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR We hebben de Universal Derailleur Hanger (UDH) van SRAM als standaard gebruikt op de nieuwe Áspero. Het is ideaal als je ten volle van je rijervaring wilt genieten met de modernste transmissies SRAM en tegelijkertijd zekerheid wilt hebben over de compatibiliteit met toekomstige ontwikkelingen op het gebied van transmissies. Eenvoudige en aanpasbare front end Áspero deelt dezelfde lagerafmetingen als de R5, Soloist, R5-CX en Caledonia, wat betekent dat je elke combinatie van balhoofd en stuurpen kunt gebruiken. Wil je een look super-racing en volledig geïntegreerd? Kies dan de ST31- en HB13-modellen van de R5. TECHNISCHE SPECIFICATIES Afmetingen 48, 51, 54, 56, 58, 61 Vork Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Balhoofd FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Stuurpen Cervélo ST36 Alloy, w Cable Management Stuur Cervélo AB09 Carbon, 31.8mm klemming, 16 graden flare Zadelpen Cervélo SP19 Carbon 27.2 Sella Prologo Dimension NDR T4.0 Schakelhendels Shimano GRX, RX820, 12 speed Remklauwen Shimano GRX RX820 Remschijf Shimano CL800 Centerlock Voorderailleur Shimano GRX, RX820, 12 speed Achterderailleur Shimano GRX, RX820, 12 speed Cassette Shimano HG710, 11-36, 12 speed Ketting Shimano M8100, 12 speed Crankstel Shimano GRX 820, 48/31T, 12 Speed Bottom bracket FSA, T47 BBright, 24mm spindle Wielen Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatibel Steekas Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Banden WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Accessori Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

Nel 2019, Cervélo Áspero ha conquistato il mondo del gravel, annunciando una "nuova era della velocità nel gravel". Divertente, ma senza compromessi. La nuova Áspero rimane fedele alla sua idea originale, ma con alcuni miglioramenti: un guscio BB filettato, un passaggio cavi più ordinato e un gancio del deragliatore compatibile con UDH per chi vuole utilizzare le trasmissioni Transmission di SRAM. E naturalmente è più aerodinamica. Nel caso di Áspero, le prestazioni aerodinamiche non riguardano tanto la velocità pura, grazie alla riduzione della resistenza aerodinamica, quanto la conservazione dell'energia. Dopo una giornata intensa con vento contrario, i tre watt risparmiati rispetto al precedente Aspero potrebbero equivalere a un gel energetico in meno che lo stomaco deve digerire: ne vale la pena. Oltre alla riduzione della resistenza aerodinamica, Cervélo ha anche abbassato i foderi per dare un po' più di cedevolezza nella parte posteriore e ha ridotto leggermente la rigidità dell'avantreno per rendere meno dolorose le ultime ore di una gara lunga. Tra i foderi abbassati è stato aggiunto anche un po' più di spazio per il fango, facendo tesoro di quanto Cervélo ha imparato dalla R5-CX (e dall'Unbound mudfest del 2023). Sono tanti miglioramenti apparentemente piccoli, ma che si sommano a molti altri. Il risultato è una bicicletta che assomiglia molto all'Áspero originale, ma è più veloce, più comoda e più versatile. BICI CERVELO ASPERO-5 FORCE XPLR AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 Fork Leve cambio: SRAM Force AXS, 12 speed Cambio: SRAM Force XPLR AXS, 12 speed Cassetta: SRAM Force XPLR, 10-44, 12 speed Catena: SRAM Force, 12 speed Guarnitura: SRAM Force 1 AXS, 40T, DUB, con misuratore di potenza Movimento centrale: SRAM DUB Wide, BBright Manubrio: Cervélo AB09 Carbon, clamp 31.8 mm, flare 16° Attacco manubrio: Cervélo ST32 Alloy Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Cervélo SP19 Carbon 27.2 o Easton EA50 Alloy Freni: SRAM Force – dischi SRAM Paceline Centerlock Ruote: Reserve 40/44 Pneumatici: Panaracer Gravel King SK 700x38c Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Accessori: Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

CERVELO CALEDONIA-5 FORCE AXS FIETS De Caledonia-5 is de fiets waar we steeds weer naar grijpen wanneer we weten dat de kilometerteller ruim boven de drie cijfers zal uitkomen. Lange ritten hebben onvermijdelijk een beetje glad asfalt, een beetje slecht asfalt op secundaire wegen, een stuk uitgesneden singletrack en misschien zelfs jouw lokale sector van Strade Bianche. Daarom hebben we een fiets gebouwd die dit allemaal aankan, het goed doet en spatborden kan monteren voor het geval dreigende wolken veranderen in een stortbui na 130 km van je rit. KENMERKEN: Geüpdatet frame: de slankere buisprofielen over het hele frame zorgen voor een comfortabelere fiets, terwijl tegelijkertijd het systeemgewicht wordt verminderd. De bandenspeling bedraagt 36 mm en de chainstay is met 10 mm ingekort. Opbergruimte In Frame: dezelfde opbergoplossing als bij de P-serie Performance Fit: de geïntegreerde stuurpen van de Caledonia-5 en de twee lageropties maken stackhoogtes mogelijk van een agressieve 7 mm tot een relaxte 22 mm zonder het gebruik van spacers. Met een groter bereik van stack-maten van 580 mm tot 687 mm kan de Caledonia zowel laag en gestrekt als meer rechtop worden afgesteld. Dit alles met behoud van een naadloze look en snelheid in de wind. Verwijderbare FDM: onze voor­derailleur­bevestiging met bout is gemaakt van een hoogsterkte aluminiumlegering en wordt met twee verzonken schroeven aan het frame bevestigd. Dit maakt eenvoudige vervanging mogelijk in geval van schade, maar maakt het ook mogelijk om zich aan te passen aan nieuwe standaarden zodra deze beschikbaar komen, of de voor­derailleur­bevestiging volledig te verwijderen als je voor een 1x-systeem kiest. Aerodynamische kabelgeleiding: het frame, de voorvork, het stuur en de bijbehorende Cervélo-componenten zijn ontworpen om de rem- en versnellingskabels (mechanisch, elektrisch en hydraulisch) uit de wind te houden en zo de aerodynamica te verbeteren, zonder in te boeten aan gebruiksgemak of prestaties. SPECIFICATIES: Frame Caledonia-5 Carbon Vork Conische Caledonia-5 voorvork Velgen/Wielen [V] Reserve 42TA, 25,5mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless compatibel [A] Reserve 49TA, 24,5mm IW, Zipp 176, 12x142mm, XDR-body, 24H, centerlock, tubeless compatibel Mozzi N / B Spaken N / B Banden Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Crankstel SRAM Force AXS, DUB, met vermogensmeter Kettingbladen 48/35T Trapas SRAM DUB Wide, BBright Ketting SRAM Force, 12 versnellingen Voorderailleur SRAM Force AXS, 12 versnellingen Achterderailleur SRAM Force AXS, 12 versnellingen Cassette/Achtertandwielen SRAM Force, 10-36, 12 versnellingen Schakelaars SRAM Force AXS, 12 versnellingen Stuur Cervélo HB13 Carbon, 31,8 mm klem Stuurpen Cervélo ST32 Aluminium Remmen SRAM Force met Paceline Centerlock Pedalen Afzonderlijk verkocht Zadel Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Zadelpen Cervélo SP24 Carbon Extra Voorste computer-/accessoriesteun Cervelo Faceplate, verwijderbare spatbordsteunen, opbergklep in de onderbuis met twee opbergvakken *Productspecificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.

FIETS CERVELO CALEDONIA-5 RIVAL AXS De Caledonia-5 is de fiets waar we steeds naar op zoek zijn wanneer we weten dat de kilometerteller ruim boven de drie cijfers zal uitkomen. Lange tochten hebben onvermijdelijk een stuk glad asfalt, een stuk versleten asfalt op secundaire wegen, een enkeltrack-verbinding en misschien zelfs jouw lokale Strade Bianche-sector. Daarom hebben we een fiets gebouwd die dit allemaal aankan, het goed doet en spatborden kan monteren voor het geval dreigende wolken na 130 km van jouw dag in een stortbui veranderen. EIGENSCHAPPEN: Geüpdatet frame: de slankere buisprofielen over het hele oppervlak maken het mogelijk een comfortabelere fiets te realiseren, terwijl tegelijkertijd het systeemgewicht wordt verminderd. De bandruimte bedraagt 36 mm en de achterbrug is met 10 mm verkort. Opbergruimte In Frame: dezelfde opbergoplossing als bij de P-serie Performance Fit: de geïntegreerde stuurpen van de Caledonia-5 en de twee lageropties maken stackhoogtes mogelijk van een agressieve 7 mm tot een ontspannen 22 mm zonder het gebruik van spacers. Met een breder bereik aan pasvormcoördinaten (stack) van 580 mm tot 687 mm kan de Caledonia lager of meer rechtop worden afgesteld. Dit alles terwijl een naadloze look en snelheid in de wind behouden blijven. Uitneembare FDM: onze voorste derailleurbevestiging met bout is gemaakt van hoogwaardig aluminiumlegering en wordt met twee verzonken schroeven aan het frame bevestigd. Dit maakt eenvoudige vervanging bij schade mogelijk, maar maakt het ook mogelijk zich aan te passen aan nieuwe standaarden zodra deze beschikbaar komen, of de voorste derailleursteun volledig te verwijderen als je voor een 1x-systeem kiest. Aerodynamische kabelgeleiding: het frame, de voorvork, het stuur en de bijbehorende Cervélo-componenten zijn ontworpen om de rem- en schakelkabels (mechanisch, elektrisch en hydraulisch) uit de wind te houden, waardoor de aerodynamica wordt verbeterd zonder de gebruiksvriendelijkheid of prestaties te compromitteren. SPECIFICATIES: Frame Caledonia-5 Carbon Vork Conische Caledonia-5-vork Velgen/Wielen [F] Vision Team i23 Disc, 23mm IW, direct pull, 12x100mm, centerlock, tubeless compatibel [R] Vision Team i23 Disc, 23mm IW, direct pull, 12x142mm, XDR-body, centerlock, tubeless compatibel Mozzi N / A Spaaknippels N / A Banden Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Crankstel SRAM Rival AXS, DUB, met vermogensmeter Kettingbladen 48/35T Trapas SRAM DUB, BBright Ketting SRAM Rival, 12 versnellingen Voorderailleur SRAM Rival AXS, 12 versnellingen Achterderailleur SRAM Rival AXS, 12 versnellingen Cassette/Achtertandwielen SRAM Rival, 10-36, 12 versnellingen Schakelaars SRAM Rival AXS, 12 versnellingen Stuur Cervélo HB13 Carbon, klem 31,8 mm Stuurpen Cervélo ST32 Legering Remmen SRAM Rival met Paceline Centerlock-rotor Pedalen Afzonderlijk verkocht Sella Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Manganese Zadelpen Cervélo SP24 Carbon Extra Voorste computer/accessori-steun Cervelo Faceplate, verwijderbare spatbordbevestigingen, opbergklep op de onderbuis met twee opbergvakken *De productspecificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.

CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 FIVE ZWART 28 58 De CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 FIVE ZWART 28 58 van CERVELO is gebouwd voor rijders die snel willen gaan op echte wegen, niet alleen perfect asfalt. Geïnspireerd door de zwaarste klassiekers, combineert het raceklare stijfheid en responsiviteit met het comfort en de stabiliteit die je nodig hebt voor lange dagen in het zadel. Strakke lijnen, volledig geïntegreerde kabels en een diepzwarte afwerking geven het een moderne, onopvallende uitstraling, terwijl de elektronische Ultegra Di2 groepen zorgt voor elke schakeling die precies en moeiteloos is, zelfs wanneer de weg ruw wordt. Of je nu op jacht bent naar een nieuwe persoonlijke besttijd op je lokale ronde, granfondos rijdt of afgelegen achterweggetjes verkent, deze Caledonia-5 is ontworpen om je soepel, snel en in controle te houden van de eerste tot de laatste kilometer. Belangrijkste kenmerken van de CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 FIVE ZWART 28 58: Hoogwaardige CERVELO Caledonia-5 endurance raceframe, geoptimaliseerd voor snelheid en comfort op gemengde wegdekken Elektronische Shimano Ultegra Di2 aandrijflijn voor snelle, nauwkeurige en betrouwbare schakeling onder alle omstandigheden Geïntegreerd stuur en interne kabelgeleiding voor een strakke aero-uitstraling en verbeterde aerodynamische efficiëntie Endurance geometrie die een uitgebalanceerde positie biedt: agressief genoeg voor wedstrijden, ontspannen genoeg voor langeafstandskomfort 28” wielset die lage rolweerstand en vertrouwen in de handling biedt op zowel glad als ruw asfalt Carbon frame en vork ontworpen voor stijfheid waar nodig en verticale flexibiliteit om vermoeidheid te verminderen Schijfremmen voor krachtige, consistente remprestaties in droge en natte omstandigheden Maat 58, ideaal voor langere rijders die op zoek zijn naar een stabiele, prestatiegerichte racefiets Veelzijdige ruimte voor bredere banden voor extra comfort en grip op uitdagende wegen Stealth Five Black kleurstelling met premium afwerking voor een moderne, ingetogen race-esthetiek

FIETS CERVELO P 105 De P 105 fiets van CERVELO is ontworpen om uitzonderlijke prestaties op de weg te bieden, met comfort en snelheid om lange afstanden met stijl en veiligheid af te leggen. P 105 DEEP DAHLIA 28 56 belangrijkste kenmerken: Licht en duurzaam carbon frame dat zorgt voor een responsieve en comfortabele rit Betrouwgroep Shimano 105 voor nauwkeurige, snelle en soepele schakelbewegingen 28 inch wielen, ideaal voor een vloeiende en stabiele trapbeweging op verschillende soorten terrein Ergonomisch zadel dat comfort garandeert, zelfs bij lange ritten DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEMONTEERD GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES Vork: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Schakelgrepen: Shimano Dura Ace, R9160 Achterderailleur: Shimano 105, R7100, 12 speed Voorderailleur: Shimano 105, R7100, 12 speed Cassette: Shimano 105, 11-34, 12 Speed Ketting: Shimano M7100, 12 speed Crankstel: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 Speed Trapas: FSA, BBright thread together, 24mm spindle Stuur: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Stuurpen: Cervélo ST36 Alloy Balhoofd: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Zadel: Cervélo Tri Saddle Zadelpen: Cervélo SP23 Carbon Remmen: Riderever Triva Carbon Remgrepen: Riderever Triva Wielen: Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x142mm, HG freehub, 6 bolt, tubeless compatible (R) / Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x100mm, 6 bolt, tubeless compatible (F) Banden: Zaffiro Pro V G2.0 700x28c *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE DIENST VOOR HET VOORAF MONTEREN VAN DE FIETS: ZADEL, VORK, DERAILLEUR EN REMMEN ZIJN AL GEMONTEERD

De CERVÉLO P RIVAL AXS BLACK is ontworpen voor fietsers die leven voor snelheid tegen de klok. Geboren uit de lange traditie van Cervélo in tijdritten en triatlon, is deze fiets ontworpen om door de wind te snijden, hoge snelheden moeiteloos te behouden en je fris te houden wanneer het er het meest toe doet – in de laatste kilometers. Het aerodynamische frame, het geïntegreerde cockpit en de slimme componentkeuzes werken samen om elke watt die je produceert om te zetten in pure voorwaartse aandrijving. Of je nu je eerste triatlon rijdt, een nieuw persoonlijk record nastreeft of deelneemt aan een nationale tijdrit, de P RIVAL AXS BLACK 28 51 geeft je het vertrouwen van een wedstrijdbestendig platform met de precisie en betrouwbaarheid van SRAM's draadloze AXS-schakeling. Maat 51 is ideaal voor kleinere fietsers of voor wie een compacte en agressieve positie verkiest, zodat je de pasvorm kunt optimaliseren en je volledig op je prestaties kunt concentreren. CERVÉLO P RIVAL AXS – BELANGRIJKSTE KENMERKEN: High-performance aerodynamisch frame van de CERVÉLO P-serie, ontworpen voor tijdritten en triatlons Uitgerust met draadloze elektronische SRAM Rival AXS-groep voor nauwkeurig en betrouwbaar schakelen 28"-wielen voor snelle rolweerstand en stabiele handling bij hoge snelheden Aerodynamische buisvormen en geïntegreerd ontwerp om luchtweerstand te verminderen en snelheid te maximaliseren Geoptimaliseerde geometrie voor efficiënte krachtoverbrenging en comfort over lange afstanden in aero-positie Schone, kabelvrije cockpit dankzij draadloos schakelen, wat de aerodynamica verbetert en onderhoud vereenvoudigt Veelzijdig platform geschikt voor triatlon, tijdritten en snelle trainingssessies TECHNISCHE SPECIFICATIES Voorvork: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Shifters: SRAM AXS Blip Controller Achterderailleur: SRAM Rival AXS, 12-speed Voorderailleur: SRAM Rival AXS, 12-speed Cassette: SRAM Rival, 10–30, 12-speed Ketting: SRAM Rival, 12-speed Crankstel: SRAM Rival AXS, 48/35T, DUB, met vermogensmeter Bottom bracket: SRAM DUB, BBright Stuur: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Stuurpen: Cervélo ST36 Alloy Balhoofd: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Zadel: Cervélo Tri Saddle Zadelpen: Cervélo SP23 Carbon Remmen: Riderever Triva Carbon AXS Remhendels: Riderever Triva Wielen: Vision Team i23 Disc, 23 mm binnenbreedte, direct pull, Center Lock, tubeless readyAchter: 12x142 mm, XDR freehubVoor: 12x100 mm Band: Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29

La Cervélo P-Series Shimano Ultegra è una bicicletta da triathlon/time trial progettata per massimizzare aerodinamica, efficienza e prestazioni in competizione. Con un design ispirato alla leggendaria P5, questa versione combina il know-how da gare di Cervélo con geometrie ottimizzate e componenti di alto livello. BICI CERVELO P-SERIES SHIMANO ULTREGA CARATTERISTICHE PRINCIPALI:  Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Manubrio: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Attacco manubrio: Cervélo Alloy Reggisella: Cervélo SP23 Carbon Sella: Cervélo Tri Saddle Movimento centrale: FSA, BBright thread together, perno 24 mm Serie sterzo: FSA IS2 1-1/8" x 1-3/8" Pneumatici: Zaffiro Pro V G2.0 700x25c Guarnitura: Shimano Ultegra R8000, 52/36T, 11 speed Catena: Shimano HG701, 11 speed Pacco pignoni: Shimano Ultegra, 11-30, 11 speed Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra R8000, 11 speed Deragliatore posteriore: Shimano Ultegra R8000 SS, 11 speed Comandi: Microshift Bar-end, 11 speed Pinze freno: Riderever Triva Leve freno: Riderever Trivia Carbon Dischi freno: Jagwire RS04, 6-bolt Ruote: Vision Team 35 Disc Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Larghezza massima pneumatico (effettiva): 28 mm Accessori: Smartpak 400, Aerobottle 500, Rear Hydration Mount

FIETS CERVELO R5 DURA ACE DI2 CIÒ CHE SALE DEVE SCENDERE De R5 heeft een solo taak: snel de top bereiken. Maar voor alle gloria en fanfare die horen bij een aankomst op de top, is het zelden de enige klim van de dag. En ook al wordt een wedstrijd meestal niet gewonnen in de afdaling, hij kan daar zeker wel verloren worden. Een klimfiets die niet in staat is een haarspeldbocht aan te kunnen, is een beetje als een tazza cafeïnevrije koffie. Dit is de vierde iteratie van de R5, en hoewel het gewicht en de stijfheid in de loop der jaren zijn veranderd, zijn de wendbaarheid, de houding en het onovertroffen vermogen in de afdaling vanaf de eerste dag constant gebleven. SNELLER IN ELKE RICHTING Het nieuwe R5-frame is 130 g lichter dan het vorige model, een vermindering van 16% ten opzichte van een al licht frame. Bovendien, ook al was aerodynamica niet het doel van dit frame zoals dat wel het geval zou zijn voor een S5 of een P5, heeft het intern leggen van de kabels de luchtweerstand met 25 g verminderd. VOORVORK Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork ACHTERDERAILLEUR Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd VOORDERAILLEUR Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd CASSETTE Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-30 CRANKSET Shimano Dura-Ace 9200 50/34 STUUR Cervélo HB13 Carbon STUURPEN Cervélo ST31 Carbon ZADEl Prologo Scratch M5 NACK OF Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon ZADELPEN Cervelo SP24 Seatpost REMMEN Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc WIELSET Reserve 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready BANDEN Vittoria Corsa TLR G2.0 25c STUURKOPLAGER FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2

CERVELO R5 RED ETAP FIETS De Cervelo R5 ETAP is een lichte en reactieve racefiets, ontworpen om een soepele en snelle rit te bieden. Met een aerodynamisch carbon frame, SRAM eForce AXS aandrijving en carbon voorvork is deze fiets klaar om elk parcours aan te gaan. Zijn lichtheid en reactiviteit maken hem een uitstekende keuze voor fietsers die het maximale uit hun prestaties willen halen. CERVELO R5 RED ETAP FIETS BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Aerodynamisch carbon frame voor extra lichtheid en snelheid. SRAM eForce AXS aandrijving voor nauwkeurig en betrouwbaar schakelen. Carbon voorvork voor een soepele en responsieve rit. DE FIETS WORDT DOOR ONS* VOORGEMONTEERD GELEVERD TECHNISCHE SPECIFICATIES FRAME: Cervelo All-Carbon. VOORVORK: Cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork. ACHTERDERAILLEUR: SRAM RED eTap, 11 spd. VOORDERAILLEUR: SRAM RED eTap, 11 spd. SCHAKELHENDELS: SRAM RED eTap, 11 spd. CASSETTE: SRAM XG 1190, 11-28. CRANKSTEL: SRAM RED 52/36. STUUR: Cerv?lo, AB06. STUURPEN: Cerv?lo Carbon Stem. SELLA: ASTUTE Skyline Lab. ZITPEN: Cerv?lo Carbon SP18. REMKLAUW: SRAM RED. WIELEN: dt swiss PRC 1450 Spline 35. BANDEN: continental GP4000 S II 25mm. STUURSET: fsa IS2 1-1/8 x 1-1/2. *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE SERVICE VAN VOOR-ASSEMBLAGE VAN DE FIETS: ZITPEN, VOORVORK, DERAILLEUR EN REMMEN ZIJN AL GEMONTEERD

La R5 è una bici leggendaria. Dalla mitica R5CA, capace di infrangere ogni limite, fino alla storica vittoria di Wout van Aert sul Mont Ventoux, questa bici è parte integrante della storia di Cervélo da oltre vent’anni. La nuova R5 è una bici da strada incredibilmente leggera — al di sotto dei 6 kg negli allestimenti RED e Dura-Ace — ma al tempo stesso abbastanza rigida da competere ai massimi livelli del ciclismo professionistico moderno come ha dimostrato Pauline Ferrand-Prevot quando l'ha guidata alla vittoria al Tour de France Femmes di quest'estate. Al giorno d'oggi costruire una bici leggera è relativamente semplice. La vera sfida è invece realizzarne una che sappia unire la leggerezza ad una rigidità tale da permettergli di trasferire a terra tutta la potenza dei campioni di questo sport. Pensata per le grandi giornate di montagna del Tour de France e per le salite ripide e impegnative della Vuelta a España, la R5 eccelle sia in salita che in discesa. Una bici pensata per affrontare le salite deve saper accelerare con prontezza, arrampicarsi con efficienza ma anche garantire sicurezza e prevedibilità in discesa. Sebbene l'UCI imponga un peso minimo di 6,8 kg per le gare dei Pro, noi "comuni mortali" potremo trarre il massimo vantaggio dall'avere a disposizione la bici da strada più leggera sul mercato. BICI CERVELO R5 ULTEGRA CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Solo 5,97 kg nella taglia 56: La nuova R5 nella taglia 56 pesa solo 5,97 kg, ben 900 grammi in meno rispetto al limite minimo di peso stabilito dall'UCI. Il solo telaio pesa 651 grammi (taglia 56) e la forcella 298 grammi. Oltre alla riduzione di 100 g nel peso del telaio e della forcella, abbiamo prestato attenzione a ogni singolo componente della bicicletta, ottenendo così una riduzione complessiva di 326 g su tutti i componenti proprietari Cervélo. Geometria pronta per le gare: Il termini di guidabilità e maneggevolezza la geometria di guida della nuova R5 rimane praticamente invariata, salvo una leggera modifica al BB drop che ci ha permesso di poter alloggiare anche pneumatici da 29 mm. Abbiamo però rivisto il fit rendendolo simile a quello che si ha sulla S5. Questo significa che se tu ti trovi a dover passare passare da un modello all’altro, come fa il Team Visma | Lease a Bike, ti troverai sempre nella stessa posizione, ritroverai sempre il tuo fit ed il medesimo feeling di guida. Se invece la R5 è la tua unica bici potrai contare su di una posizione performante e moderna. Manubrio one-piece: Il nuovissimo manubrio integrato One-Piece HB18 della R5 non solo ha ridotto il peso della bicicletta di quasi 150 grammi, ma contribuisce anche a rendere la bicicletta più aerodinamica di 2 Watt rispetto al precedente modello. Abbiamo applicato le conoscenze acquisite con il manubrio della S5 per sviluppare un manubrio comodo, veloce e rigido, ideale per le lunghe giornate in sella e le dure battaglie fino al traguardo. Tutte le misure del manubrio sono conformi alle norme UCI, anche alla luce delle più recenti modifiche del regolamento. Ruote Ultralight Reserve 34 | 37 SL: Progettato appositamente per la R5, il nuovissimo set di ruote Reserve 34|37 SL ci ha permesso di ridurre il peso di ulteriori 60 grammi. Le nuove ruote offrono la stessa resistenza e rigidità delle precedenti, ma sono caratterizzate da una nuova struttura che ha permesso di ridurre il peso senza compromettere le prestazioni. Il manubrio e l'attacco manubrio One-piece della nuova R5 hanno contribuito in modo significativo alla riduzione del peso della bicicletta, ma sappiamo anche che un fit perfetto è fondamentale per ottenere il massimo dalla tua nuova bicicletta. Abbiamo realizzato 15 diverse combinazioni di misure e, quando acquisti una R5, il tuo rivenditore autorizzato Cervelo ti aiuterà a trovare la misura giusta, senza costi aggiuntivi. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Dimensioni: 48cm, 51cm, 54cm, 56cm, 58cm, 61cm Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork. Manubrio integrato: Cervélo HB18 Carbon. Larghezza manubrio: Size 48 - 36cm Size 51 - 38cm Size 54 - 40cm Size 56 - 40cm Size 58 - 40cm Size 61 - 40cm Lunghezza Attacco Size 48 - 80mm Size 51 - 90mm Size 54 - 100mm Size 56 - 100mm Size 58 - 110mm Size 61 - 120mm Reggisella: Cervélo SP33 Carbon Taglie reggisella Size 48 - 0mm Size 51 - 0mm Size 54 - 0mm Size 56 - 0mm Size 58 - 15mm Size 61 - 15mm Sella: Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight Movimento centrale: FSA, BBright thread together for 24mm spindle. Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°. Perno Passante Anteriore: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm length. Perno passante posteriore: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm length. Ruota anteriore: Reserve 34TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible. Ruota anteriore: Reserve 37TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatible. Pneumatici: Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c. Leva freno: Shimano Ultegra, R8170. Guarnitura: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Power Meter: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. Lunghezza Pedivelle: Size 48 - 165mm Size 51 - 165mm Size 54 - 170mm Size 56 - 170mm Size 58 - 172.5mm Size 61 - 172.5mm Catena: Shimano M8100. Pacco pignoni: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-Speed. Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra, R8150. Deragliatore posteriore: Shimano Ultegra, R8150. Dischi freno: Shimano CL800 Centerlock. Accessori: - Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 - Cervélo Rear Accessory Mount. Larghezza massima dello pneumatico (effettiva): 34mm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

FIETS CERVELO ROUVIDA GRX RX610 EEN NIEUWE GRENS Rouvida laat je snel gaan, nou ja, veel sneller. Elegant ontworpen rond de Fazua Ride60-motor levert Rouvida een koppel van 60 Nm in combinatie met een accu van 432 Wh, en ondersteunt je tot een snelheid van 25 km/u om te ontsnappen aan het peloton bergop of om op de limiet van het control te driften offroad. Inderdaad, Rouvida is verkrijgbaar in twee configuraties: road en gravel. We hebben ingenieuze verwisselbare dropouts ontworpen die de geometrie van de fiets aanzienlijk veranderen, zodat de racefiets echt als een racefiets aanvoelt en de gravelbike je alle kwaliteiten biedt die nodig zijn om onverhard terrein aan te kunnen. Geen compromissen dus, alleen snelheid. TWEE IN UNO We weten dat de interesse in e-racefietsen maar ook in eGravel-fietsen groot is, dus hebben we een set dropouts ontworpen waarmee één enkel frame een dubbele functie kan vervullen. Deze verwisselbare dropouts - voor en achter - ver verwijderd van de typische "flip chip", veranderen de gehele geometrie om de pasvorm en de wendbaarheid te verkrijgen die je verwacht van een Cervelo racefiets en gravelbike. Let op: wanneer je de inserts vervangt (die bij de dealer moeten worden gekocht), is ook een firmware-update nodig, die moet worden uitgevoerd door de plaatselijke Cervelo-dealer. CERVÉLO-STIJL Hoewel het main-doel van het hele ontwerp niet per se was "laten we hem niet op een e-bike laten lijken", geven we toe dat dit aspect zeker centraal stond tijdens het hele proces. Onze fietsen zijn verfijnde machines, met een doordacht design en hoge prestaties. Het toevoegen van een motor en een accu kon en mocht daar niets aan veranderen. Van het heroriënteren van de accu tot het verplaatsen van de snelheidsensor, we hebben alles in het werk gesteld om ervoor te zorgen dat Rouvida evenzeer voor Cervélo staat als een S5 of een Áspero. SOEPEL, KRACHTIG EN NATUURLIJK De laatste aanbieding van Fazua, de Ride60, heeft al erkenning gekregen voor zijn vermogen om naadloos samen te gaan met jouw trapinput om zo een rijervaring te bieden die aanvoelt als een analoge fiets, alleen met veel meer pit. DE DETTAGLI ZIJN BELANGRIJK We hebben elk klein detail zorgvuldig overwogen en het resultaat is een fiets die perfect past naast al onze aerodynamische modellen. Het draaien van de accu ten opzichte van de standaardtoepassingen stelde ons in staat om maar liefst 25 g aan luchtweerstand in de windtunnel te besparen. De Road Control, gepositioneerd op de bocht van het stuur, biedt de mogelijkheid om de ondersteuningskracht te bedienen vanuit een zeer natuurlijke positie, terwijl de Led Hub op de bovenbuis een USB-oplaadpoort bevat die handig is voor lampen of accessori. TECHNISCHE SPECIFICATIES Afmetingen SM, MD, LG, XL Vork Cervélo All-Carbon, Tapered Rouvida Fork Balhoofdset FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Stuurpen Cervélo ST36 Alloy Stuur Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31,8 mm klem, 5 graden flare, 11 graden outsweep Zadelpen Cervélo SP19 Carbon 27.2 Sella Selle Italia Model X SuperFlow FeC Schakelhendels Shimano GRX, RX610 Remklauwen Rouvida GRX RX610 Remschijf Shimano RT64 Centerlock Achterderailleur Shimano GRX, RX822, 12 speed Cassette Shimano M7100, 10-45, 12 speed Ketting Shimano M7100, 12 speed Crankstel FSA CK-730, alloy, voor Fazua Ride60 Wielen Fulcrum Rapid Red 900, 12x100(F)/142(R), 28H, 22 mm IW, MS freehub, centerlock, tubeless compatibel Steekas Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Banden WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Maximale bandbreedte (effectief) 43,5 mm Accessoires Fazua Ride 60 Charger Aandrijfeenheid Fazua Ride 60, 60 Nm koppel, 450 W max. vermogen, 250 W continu vermogen Accu Fazua 430 Wh Display Fazua LED Hub + Road Control Ebike-classificatie Class 1, 25 km/u maximumsnelheid

Rouvida ti porta veloce. Anzi, velocissimo.Progettata con un design elegante attorno al motore Fazua Ride60, Rouvida offre 60 Nm di coppia abbinati a una batteria da 430 Wh, con assistenza fino a 28 mph (45 km/h): velocità da gruppo professionistico su strada e derapate a due ruote al limite del controllo fuori dall’asfalto.Esatto: Rouvida è disponibile in due configurazioni, road e gravel. Abbiamo sviluppato ingegnosi forcellini intercambiabili che modificano in modo significativo la geometria della bici, così che la versione road si comporti come una vera bici da strada e la gravel come una vera gravel. Nessun compromesso, solo velocità. Al momento Rouvida non è disponibile in Canada o Australia, ma stiamo lavorando per adeguarci alle normative locali di ciascun Paese. Fare di più, per permetterti di fare di più Sapevamo che ci fosse interesse sia per le e-bike da strada sia per quelle gravel ad alte prestazioni, così abbiamo progettato forcellini che permettono a un unico telaio di svolgere entrambe le funzioni. Ben lontani dai classici “flip chip”, questi inserti intercambiabili ruotano l’intero telaio, ottenendo il fitting e la maneggevolezza che ci si aspetta da una Cervélo da strada e da una Cervélo gravel.Quando si cambiano gli inserti (acquistabili presso il rivenditore), è necessario anche un aggiornamento del firmware, che deve essere effettuato da un rivenditore Cervélo autorizzato. Il classico stile Cervélo Anche se il brief di progetto non diceva esplicitamente “non deve sembrare una e-bike”, questo concetto è stato sempre al centro del nostro lavoro. Le nostre bici sono macchine da prestazione raffinate e dal design ricercato, e l’aggiunta di motore e batteria non poteva cambiare questo approccio. Dalla nuova orientazione della batteria allo spostamento del sensore di velocità, abbiamo fatto tutto il possibile affinché Rouvida fosse immediatamente riconoscibile come una Cervélo, proprio come S5 o Áspero. Fluida, potente e naturale L’ultima generazione del sistema Fazua, il Ride60, ha già ricevuto numerosi riconoscimenti per la sua capacità di integrarsi perfettamente con la pedalata, offrendo una sensazione di guida molto simile a quella di una bici muscolare, ma con molta più spinta. Ogni dettaglio conta Abbiamo considerato ogni aspetto, ottenendo una bici che si integra perfettamente accanto ai nostri modelli aero. La nuova orientazione della batteria, rispetto alla soluzione standard, ha permesso di risparmiare 25 g in galleria del vento. Il comando Road Control posiziona potenza e livelli di assistenza in modo naturale nella piega del manubrio, mentre il pannello indicatore sul tubo orizzontale include una porta USB per la ricarica di luci o accessori. SPECIFICHE TECNICHE Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Rouvida con sterzo conico Cambio posteriore: Shimano GRX RX822, 12 velocità Cassetta: Shimano M7100, 10-45, 12 velocità Catena: Shimano M7100, 12 velocità Guarnitura: FSA CK-730 in lega, specifica per Fazua Ride60 Pneumatici: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60 tpi, 700x40c Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Manubrio: Zipp Service Course 70 XPLR in alluminio, clamp 31,8 mm, flare 5°, outsweep 11° Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Sella: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Reggisella: Cervélo SP19 in carbonio, diametro 27,2 mm Ruote: Fulcrum Rapid Red 900, 12x100 (ant.) / 12x142 (post.), 28 fori, canale interno 22 mm, corpetto MS, Center Lock, compatibili tubeless Unità motore / caricatore: Fazua Ride 60, coppia 60 Nm, potenza massima 450 W, potenza continua 250 W Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori Dischi freno: Shimano RT64 Center Lock Pinze freno: Shimano GRX RX610 Comando cambio sinistro: Shimano GRX RX610 Comando cambio destro: Shimano GRX RX610, 12 velocità Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142

FIETS CERVELO ROUVIDA RIVAL XPLR AXS 1 EEN NIEUWE FRONTIER Rouvida laat je hard gaan, nou ja, veel harder. Elegant ontworpen rond de Fazua Ride60-motor levert Rouvida een koppel van 60 Nm in combinatie met een accu van 432 Wh, en ondersteunt je tot een snelheid van 25 km/u om uit het peloton te ontsnappen bergop of om te driften op het randje van controle off-road. Precies, Rouvida is verkrijgbaar in twee configuraties: weg en gravel. We hebben ingenieuze verwisselbare uitvaleinden ontworpen die de geometrie van de fiets aanzienlijk wijzigen, zodat de racefiets echt aanvoelt als een racefiets en de gravelbike alle kwaliteiten biedt die nodig zijn om onverhard aan te kunnen. Geen compromissen dus, alleen snelheid. TWEE IN UNO We weten dat de interesse groot is voor e-racefietsen maar ook voor eGravel, dus hebben we een set verwisselbare uitvaleinden ontworpen waarmee één enkel frame dubbel werk kan doen. Deze voor- en achter- uitvaleinden, ver verwijderd van de typische "flip chip", veranderen de volledige afstelling om de pasvorm en het stuurgedrag te verkrijgen die je verwacht van een Cervélo-racefiets en een Cervélo-gravelfiets. Let op: Wanneer de inzetstukken worden vervangen (die bij de dealer moeten worden gekocht), is ook een firmware-update nodig, die door de lokale Cervélo-dealer moet worden uitgevoerd. STIJL CERVÉLO Hoewel het main goal van het hele ontwerp niet precies was "laten we haar niet op een e-bike laten lijken", geven we toe dat dit aspect zeker centraal stond gedurende het hele proces. Onze fietsen zijn verfijnde machines, met een doordacht design en hoge prestaties. De toevoeging van een motor en een accu mocht en kon dat niet veranderen. Van het heroriënteren van de accu tot het verplaatsen van de snelheidsensor, we hebben alles gedaan om ervoor te zorgen dat Rouvida evenzeer Cervélo betekent als een S5 of een Áspero. ZACHT, KRACHTIG EN NATUURLIJK De ultima aanbieding van Fazua, de Ride60, heeft al erkenning gekregen voor zijn vermogen om naadloos te versmelten met jouw trapinput en een pedaalgevoel te bieden dat als een analoge fiets aanvoelt, alleen met veel meer pit. I DETTAGLI CONTANO We hebben elk klein detail zorgvuldig overwogen en het resultaat is een fiets die uitstekend naast al onze aerodynamische modellen past. Door de accu te draaien ten opzichte van standaardtoepassingen konden we maar liefst 25 g aan weerstand besparen in de windtunnel. De Road Control, geplaatst op de bocht van het stuur, biedt de mogelijkheid om het ondersteuningsvermogen te bedienen in een zeer natuurlijke positie, terwijl de Led Hub op de bovenbuis een USB-oplaadpoort bevat die handig is voor verlichting of accessori. TECHNISCHE SPECIFICATIES Afmetingen SM, MD, LG, XL Voorvork Cervélo All-Carbon, taps toelopende Rouvida-voorvork Balhoofd FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Stuurpen Cervélo ST32 legering Stuur Cervélo HB13 carbon, 31,8 mm klem Zadelpen Cervélo SP19 carbon 27,2 Sella Selle Italia Model X SuperFlow FeC Schakelhendels SRAM Rival AXS, 12-speed Remklauwen SRAM Rival Remschijf SRAM Centerline Centerlock Achterderailleur SRAM Rival XPLR AXS, 12-speed Cassette SRAM Rival XPLR, 10-44, 12-speed Ketting SRAM Rival, 12-speed Crankstel FSA CK-730, legering, voor Fazua Ride60 Wielen Fulcrum Racing 600 DB, 12x100(F)/142(R), 24H, 20 mm IW, XDR freehub, centerlock, tubeless compatibel Steekas Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Banden Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30 mm Accessori Fazua Ride 60 Charger Aandrijfeenheid Fazua Ride 60, 60 Nm koppel, 450 W max vermogen, 250 W continu vermogen Accu Fazua 430Wh Display Fazua LED Hub + Road Control E-bike classificatie Klasse 1, 25 km/u max. snelheid

Il nome Soloist affonda le radici in una storia profonda, ed è immediatamente riconoscibile da chi ha vissuto le emozioni delle corse in bicicletta nei primi anni 2000. Questa bici è stata la preferita dai corridori del World Tour, in particolare dai membri del team CSC e del Cervélo Test Team. Oggi, è giunto il momento di presentarne una nuova versione a una generazione di ciclisti. Non si tratta più di un modello esclusivamente per professionisti; la nuova Soloist è stata concepita per gli appassionati che si allenano settimanalmente. Questo modello combina sapientemente peso e prestazioni aerodinamiche per offrire una bicicletta perfettamente equilibrata.  Questa bici da corsa è versatile e adatta a diverse esigenze, in grado di ospitare sia cambi meccanici che elettronici. È progettata per affrontare chilometri di allenamento in qualsiasi condizione atmosferica e ha le caratteristiche necessarie per emergere nel momento decisivo della corsa. Questa è la nuova Soloist. BICI CERVELO SOLOIST 105 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Un peso leggermente inferiore rispetto alla S5; Un'aria di maggiore aerodinamicità rispetto alla R5; Uno standard di movimento centrale filettato, simile a quello della R5-CX. SPECIFICHE TECNICHE Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote: Anteriore: Alexrims GX3, 12x100 mm, 24 fori, canale interno 23 mm, 6 bulloni, compatibile tubeless Posteriore: Alexrims GX3, 12x142 mm, 24 fori, canale interno 23 mm, corpetto HG, 6 bulloni, compatibile tubeless Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneumatici: Zaffiro Pro V G2.0 700x28 mm Movimento centrale: FSA, T47 BBRight, asse 24 mm Guarnitura: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 velocità Comandi cambio: Shimano 105 R7120, 12 velocità Cambio anteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cambio posteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cassetta: Shimano 105, 11-34, 12 velocità Catena: Shimano M7100, 12 velocità Freni: Shimano 105 Dischi: Shimano RT66 6-Bolt Manubrio: Cervélo in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Pedali: Venduti separatamente Sella: Cervélo Saddle Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori, supporti parafango removibili

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Offre un equilibrio perfetto tra leggerezza e vantaggi aerodinamici, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. La Soloist è leggermente più leggera della S5, ma decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già presente sulla R5-CX. È una bici da gara che supporta cambi meccanici ed elettronici, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SHIMANO 105 DI2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da gara: Abbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più difficile. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5: La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghi: Il passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. Così, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limite: La Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47: Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Posteriore: Vision Team i23 Disc, canale interno 23 mm, direct pull, 12x142 mm, corpetto XDR, Center Lock, compatibile tubeless Anteriore: Vision Team i23 Disc, canale interno 23 mm, direct pull, 12x100 mm, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29 Guarnitura: Shimano 105 R7100, 12 velocità Corone: 52/36T Movimento centrale: FSA, T47 BBRight, asse 24 mm Catena: Shimano M7100, 12 velocità Cambio anteriore: Shimano 105 R7150, 12 velocità Cambio posteriore: Shimano 105 R7150, 12 velocità Cassetta: Shimano 105, 11-34, 12 velocità Comandi cambio: Shimano 105 Di2 R7170, 12 velocità Manubrio: Cervélo in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Freni: Shimano 105 con disco RT64 Center Lock Pedali: Venduti separatamente Sella: Cervélo Saddle Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori, supporti parafango removibili

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Offre un equilibrio perfetto tra leggerezza e vantaggi aerodinamici, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. La Soloist è leggermente più leggera della S5, ma decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già presente sulla R5-CX. È una bici da gara che supporta cambi meccanici ed elettronici, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SHIMANO 105 RACE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da gara: Abbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più difficile. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5: La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghi: Il passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. Così, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limite: La Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47: Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Anteriore: Reserve 40, canale interno 25,5 mm, Zipp 76, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Posteriore: Reserve 44, canale interno 25 mm, Zipp 176, 12x142 mm, corpetto HG, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c Guarnitura: Shimano 105 R7100, 12 velocità Corone: 52/36T Movimento centrale: FSA, T47 BBRight, asse 24 mm Catena: Shimano M7100, 12 velocità Cambio anteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cambio posteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cassetta: Shimano 105, 11-34, 12 velocità Comandi cambio: Shimano 105 R7120, 12 velocità Manubrio: Cervélo in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio Freni: Shimano 105 con disco RT70 Center Lock Pedali: Venduti separatamente Sella: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Un equilibrio perfetto tra leggerezza e aerodinamica, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. Soloist pesa leggermente meno della S5, ma è decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già visto sulla R5-CX. È una vera bici da gara, compatibile sia con trasmissioni meccaniche sia elettroniche, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SRAM FORCE AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da garaAbbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più impegnativa. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghiIl passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. In questo modo, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limiteLa Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Posteriore: Reserve 49, canale interno 24,5 mm, Zipp 176, 12x142 mm, corpetto XDR, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Anteriore: Reserve 42, canale interno 25,5 mm, Zipp 76, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29 Guarnitura: SRAM Force AXS, DUB, con misuratore di potenza Corone: 48/35T Movimento centrale: SRAM DUB, T47 BBRight Catena: SRAM Red, 12 velocità Cambio anteriore: SRAM Force AXS, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM Force AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM Force, 10-33, 12 velocità Comandi cambio: SRAM Force AXS, 12 velocità Manubrio: Cervélo AB07 in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Freni: SRAM Force con Paceline X Centerlock Pedali: Venduti separatamente Sella: Prologo Nago R4 PAS TiRox Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori

CERVELO SOLOIST ULTEGRA FIETS De CERVELO SOLOIST Ultegra is afkomstig uit de racesport, maar ontworpen om je snelle en betrouwbare metgezel te zijn bij elke rit. Geïnspireerd op de legendarische Soloist uit de jaren 2000, combineert deze moderne versie aerodynamische efficiëntie met dagelijks gebruiksgemak, waardoor je een raceklare fiets krijgt die ook eenvoudig te rijden is. De elegante Gold Dust-afwerking valt op op de weg, terwijl de gebalanceerde geometrie de perfecte mix van reactievermogen en comfort biedt, ideaal voor zowel intensieve trainingen als lange dagen in het zadel. Met Shimano Ultegra biedt de SOLOIST nauwkeurige schakelingen en consistente prestaties, of je nu klimt, op vlak terrein rijdt of naar de finish sprint. In maat XS met 48-geometrie en 28”-wielen is hij perfect voor kleinere renners die geen concessies willen doen aan stijfheid, snelheid of wendbaarheid. CERVELO SOLOIST ULTEGRA – BELANGRIJKSTE KENMERKEN: High-performance CERVELO SOLOIST-frame met aerodynamische buisvormen geïnspireerd op professionele racefietsen Gebalanceerde geometrie voor een mix van race-reactievermogen en comfort gedurende de hele dag Shimano Ultegra-groep voor nauwkeurig, betrouwbaar en soepel schakelen onder belasting 28”-wielconfiguratie voor optimale rolweerstand en hoge-snelheidsstabiliteit Gold Dust-afwerking voor een onderscheidende, premium uitstraling op de weg Interne kabelrouting voor een nette uitstraling en verbeterde aerodynamica Ideaal voor snelle trainingsritten, granfondos en amateurwedstrijden Compatibel met moderne velgen en high-performance racebanden Ontworpen om prestaties op professioneel niveau te leveren in een gemakkelijk te onderhouden en af te stellen fiets TECHNISCHE SPECIFICATIES Vork: Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork Schakelhendels: Shimano Ultegra, R8020, 11-speed Achterderailleur: Shimano Ultegra, R8000 GS, 11-speed Voorderailleur: Shimano Ultegra, R8000, 11-speed Cassette: Shimano Ultegra, 11-30, 11-speed Ketting: Shimano HG701, 11-speed Crankstel: Shimano Ultegra, R8000, 52/36T, 11-speed Bottom bracket: JY BBright T47, voor 24mm as Stuur: Cervélo Alloy, 31,8mm clamp Stuurpen: Cervélo ST36 Alloy Balhoofdset: FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Zadel: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Zadelpen: Cervélo SP27 Carbon Remmen: Shimano Ultegra Remhendels: Shimano Ultegra, R8020 Wielen: Fulcrum Racing 600 DB, 12x100(F)/142(R), 24H, 20mm IW, HG freehub, Centerlock, tubeless compatible Banden: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c of Vittoria Rubino Pro TLR G 28c Black

Het Wereldbeker-seizoen is begonnen, en wij zijn er ook bij. De ZHT-5 en ZFS-5, respectievelijk hardtail en full-suspension, maakten hun debuut tijdens de Wereldbekerwedstrijd in Nove Mesto. De rijders? Wereldbeker-veteraan en voormalig Nederlands XCO-kampioen Milan Vader en de huidige wereldkampioene veldrijden, Fem van Empel. HIJ IS TERUG!Milan Vader is een XC-raceveteraan en voormalig Nederlands kampioen. Hij stond al in 2022 klaar om te debuteren met onze Z-mountainbikes, maar een levensveranderend ongeluk tijdens de Itzulia in Baskenland zorgde ervoor dat zijn prioriteit werd om weer te leren lopen en fietsen. Hij herstelde fenomenaal en veel sneller dan artsen hadden verwacht. Dit jaar zal hij het hele XCO Wereldbekerseizoen rijden. NEDERLANDS DUOFem van Empel is een van de nieuwste aanwinsten van Team Jumbo-Visma. Een waar talent, ongeacht op welke fiets ze rijdt. Na haar overwinning in Hoogerheide bij het Wereldkampioenschap Veldrijden, stapte ze in het voorjaar over van noppenbanden naar slicks op de weg en wil ze nu ook haar resultaten verbeteren in de Mountainbike Wereldbeker – en misschien zelfs het podium halen. CERVÉLO ZFS-5 120 GX EAGLE – BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Voorvork veerweg: 120mm Dempersysteem: Rockshox SIDLuxe Select+, RL 3-standendemper, 190 x 45mm Banden: Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4 TECHNISCHE SPECIFICATIES Voorvork: Rockshox SID Select, DebonAir veer, Charger RL demper, taps toelopende stuurbuis, 15x110mm, Maxle Stealth, 44mm offset, 120mm Achterdemper: Rockshox SIDLuxe Select+, RL 3-standendemper, 190 x 45mm Achterderailleur: SRAM GX Eagle, 12 versnellingen Shifters: SRAM GX Eagle, 12 versnellingen Casette: SRAM GX Eagle, 10-52, 12 versnellingen Ketting: SRAM GX Eagle, 12 versnellingen Remhendels: SRAM Level Bronze Stealth, 4 zuigers Remmen: SRAM Level Bronze Stealth, 4 zuigers Remschijven: SRAM Centerline 6-Bolt Crankstel: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB Bodemlager: SRAM DUB, BSA 73mm Stuur: Race Face Turbine R, 35mm klem, 780mm breed, 20mm rise Stuurpen: Race Face Aeffect R Alloy, 35mm klem, 0 graden Balhoofd: FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 Zadel: Cervélo Saddle Zadelpen: Race Face Ride XC Alloy 30.9 Wielen: Achter: Race Face ARC Offset 27, 27mm IW, DT Swiss 370, 12x148mm, XD freehub, 28H, 6-Bolt, tubeless compatible Voor: Race Face ARC Offset 27, 27mm IW, DT Swiss 370, 15x110mm, 24H, 6-Bolt, tubeless compatible Banden: Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4

FIETS CERVELO ZFS-5 120 XO AXS MAAK JE KLAAR OM IN HET ZADEL TE KLIMMEN Modern en pittig, de ZFS-5 is gebouwd voor de hedendaagse, voortdurend evoluerende XCO-parcoursen: je moet er goed mee kunnen trappen en hij moet wendbaar zijn, maar hij moet ook elk technisch gedeelte en de moeilijkheden verspreid over het circuit aankunnen. De balhoofdhoek van 67,8° van de ZFS-5 biedt de precisie die nodig is voor sprints elleboog aan elleboog en het vertrouwen om de remmen los te laten wanneer de afdalingen steil worden. En in de 120 mm-configuratie geeft de stuurhoek van 66,6° je het vertrouwen om harder te pushen en sneller te rijden, ook wanneer het parcours een beetje... hels wordt. Flat stuur, vering... maar is het een Cervélo? Het Wereldbekerseizoen is begonnen en wij zijn er ook bij. De ZHT-5 en de ZFS-5, respectievelijk hardtail en full-suspension, maakten hun debuut tijdens de Wereldbekerwedstrijd in Nove Mesto. De renners? De wereldbekerveteraan en voormalig Nederlands XCO-kampioen Milan Vader en de regerend wereldkampioene veldrijden Fem van Empel. TECHNISCHE SPECIFICATIES Maten SM, MD, LG, XL Vork Fox Performance Elite 34 Step-cast, FLOAT EVOL air spring, Fit 4 3-position crown-adjusted damper, tapered steerer, 15x110mm, Kabolt axle, 44mm offset, 120mm travel Balhoofdset FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 Stuurpen Race Face Aeffect R Alloy, 35mm clamp, 0 degree Stuur Race Face Next R Carbon, 35mm clamp, 780mm width, 20mm rise Zadelpen SRAM Reverb AXS 30.9 Zadel Prologo Dimension NDR T4.0 Schakelaars SRAM AXS Rocker Remklauwen SRAM Level Silver 4 Piston Remhendels SRAM Level Silver Stealth 4 Piston Remschijf SRAM Centerline Centerlock Achterderailleur SRAM X0 Eagle AXS, 12 speed Cassette SRAM X0 Eagle, 10-52, 12 speed Ketting SRAM X0, 12 speed Crankstel SRAM X0 Eagle, 32T, Boost 148 DUB Trapas SRAM DUB, BSA 73mm Wielen Achter: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350,12x148mm, XD freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible Voor: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350, 15x110mm, 24H, centerlock, tubeless compatible Achteras Cervelo Thru-axle, 12x148 Banden Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4 Maximale bandbreedte (effectief) 60mm (2.4") Achterdemper Fox Performance Elite FLOAT, 2 position damper, 190mm x 45mm

CERVÉLO ZFS-5 GX T-TYPE AXS FIETS De CERVÉLO ZFS-5 GX T-Type AXS Five Black is ontworpen voor rijders die moderne XC- en marathonroutes willen afleggen met maximale efficiëntie en controle. Wendbaar en lichtgewicht voor explosieve beklimmingen, maar stabiel en veilig wanneer het pad afdaalt, is deze 29" full-suspension fiets gebouwd om elke watt om te zetten in snelheid. De carbon framegeometrie combineert race-klaar reactievermogen met stabiliteit, zodat je harder kunt pushen op technische secties en meer snelheid kunt behouden in elke bocht. Uitgerust met de nieuwste draadloze elektronische SRAM GX T-Type AXS-aandrijving, is schakelen direct, nauwkeurig en volledig elektronisch, zodat je je volledig op de lijn voor je kunt concentreren. Of je nu het podium wilt bereiken of gewoon sneller wilt rijden met minder inspanning, de ZFS-5 GX T-Type AXS Five Black is je wapen voor snel en agressief XC-rijden. CERVÉLO ZFS-5 GX T-TYPE AXS – BELANGRIJKSTE KENMERKEN: High-performance XC full-suspension CERVÉLO ZFS-5 frame, geoptimaliseerd voor 29" wielen Race-georiënteerde geometrie voor efficiënte beklimmingen en vertrouwenwekkende afdalingen op technische paden Draadloze elektronische SRAM GX T-Type AXS-aandrijving voor nauwkeurig en betrouwbaar schakelen onder belasting Duurzame cassette met breed bereik, ideaal voor steile beklimmingen en snelle marathonavonden 29" wielconfiguratie voor superieure rolweerstand, grip en stabiliteit bij hoge snelheid Carbon constructie voor stijfheid, laag gewicht en responsief rijgedrag Interne kabel- en leidinggeleiding voor een nette uitstraling en extra bescherming Five Black afwerking met een strak, race-geïnspireerd uiterlijk Perfect voor cross-country races, marathon evenementen en snelle trailritten TECHNISCHE SPECIFICATIES Achterdemper: RockShox SIDLuxe Select+, RL 3-stand afstandsbediening Voorvork: RockShox SID SL Select+, 3-stand afstandsbediening, 100 mm Achterderailleur: SRAM GX Eagle AXS, 12-speed Shifters: SRAM GX AXS Rocker Cassette: SRAM GX Eagle 10–52, 12-speed Balhoofdstel: FSA IS2 1-1/2" x 1-1/2" Voorband: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Achterband: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Voornaaf: DT Swiss 370, 6-bout Voorvelg: Race Face ARC, tubeless ready Achternaaf: DT Swiss 370, 6-bout Achtervelg: Race Face ARC, tubeless ready Remmen: SRAM Level Bronze, 4-piston Kettingblad: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148, DUB Stuur: Race Face Turbine Alloy, 35 mm clamp, 760 mm breedte, 10 mm rise Stuurpen: Race Face Aeffect Alloy Zadel: Prologo Dimension NDR T4.0 Zadelpen: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm