CERVELO

FIETS CERVELO R5 ULTEGRA DI2 2024 SNELTE BERGOPWAARTS, AGILE REMSAF De R5 heeft altijd één doel gehad: zo snel mogelijk de top bereiken. Maar een streefdoel dat aan het eind van een lange beklimming ligt, komt zelden overeen met de enige beklimming van de dag. Gewoonlijk wordt een race niet bepaald in de afdaling, maar in de afdaling kan hij gemakkelijk verloren gaan. Een fiets voor klimmers die geen bocht in de afdaling aankan, smaakt naar een kopje koffie zonder cafeïne. Dit is de vierde generatie Cervélo R5, en hoewel gewicht en stijfheid in de loop der jaren zijn verbeterd, zijn wendbaarheid en de onnavolgbare wendbaarheid sinds de eerste dag constant gebleven. SNELLER IN ELKE RICHTING Het nieuwe frame van de R5 is 130 g lichter dan het vorige model, met een reductie van 16%. Bovendien, hoewel aerodynamica geen doel was voor dit frame zoals bij een S5 of een P5, heeft de geïntegreerde kabeloplossing de luchtweerstand met 25 g verlaagd. ANCIERDER IN DE NACHT, LUCHTIGER IN DE LUCHT De zwarte kleur kan alle licht absorberen, maar de Cervélo Five Black is verre van zwaarlijvig. Dit grafische en ultra-minimale lakpakket vertaalt zich in een aanzienlijk lichter frame: je zult ze niet eens zien aankomen. MINDER RIGID, DOORGAANDE SNEL De R5 is rigide, maar niet te veel. Een perfecte mix van wendbaarheid, stabiliteit en krachtoverdracht die op z’n “precies goed” aanvoelt en je fris en klaar houdt voor de weg die voor je ligt. Turbulent Aero De nieuwigheid van dit jaar voor de R5-modellen is de Reserve 34|37 TA wielenset als standaard. TA staat voor Turbulent Aero, een nieuwe manier om aerodynamica te benaderen. Reserve en Cervélo hebben een protocol ontwikkeld om de windomstandigheden uit de echte wereld na te bootsen in windtunneltesten, zodat aerodynamische profielvormen ontstaan die beter presteren in dagelijks gebruik. Dit betekent dat de wielen niet alleen licht, responsief en snel zijn, maar ook uitzonderlijk stabiel en veilig onder alle windomstandigheden. INGEBRACHTE SRAM-POWER De Red- en Force-versies bevatten geïntegreerde powermeters Quarq Zero in de trapas. De integratie van een powermeter leidt tot betere stijfheid, lichter gewicht en grotere nauwkeurigheid dan aftermarket-oplossingen, en de DZero biedt een precisie van +/- 1,5%, ook bij wisselende temperaturen. SPECIFICATIES Afmetingen 48, 51, 54, 56, 58, 61 Voorvork Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork Stuurpen FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Stuurpenbevestiging Cervélo ST31 Carbon Stuur Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm klem Zadelpen Cervélo SP24 Carbon Zadel Prologo Scratch M5 TiRox Schakels (bediening) Shimano Ultegra, R8170, 12 vitesse Remklauwen Shimano Ultegra Remschijf Shimano MT800 Centerlock Voorvork derailleur Shimano Ultegra, R8150, 12 speed Achter derailleur Shimano Ultegra, R8150, 12 speed Cassette Shimano Ultegra, 11-30, 12 Speed Ketting Shimano M8100, 12 speed Crankstel Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Speed Crankstelmaat FSA, BBright thread together, 24mm spindle Wielen Voor: Reserve 34, 23mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless compatible; Achter: Reserve 37, 21.6mm IW, Zipp 176,12x142mm, HG freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible Doorvoerpen Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Bandenmaten Vittoria Corsa TLR G 700x25c 最大 tyre breedte (effectief) 34mm Toebehoren Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount

BICICLETTA CERVELO S5 FORCE AXS 28 De S5 heeft één taak: als eerste de finishlijn bereiken. Onder leiding van Wout van Aert, Marianne Vos en Christophe LaPorte heeft het nieuwe model al laten zien een ongeëvenaard instrument te zijn. In de Tour de France 2022 heeft deze fiets Wout aangezet om de hoogste puntentelling in het moderne tijdperk te halen. Op 480 punten had Wout ongeveer 194 punten voorsprong op zijn dichtste rivaal: een tastbaar bewijs dat Cervélo aerodynamische voordelen blijft bieden aan zijn World Tour-atleten. De nieuwe S5 heeft de aerodynamische weerstand met 65 gram verminderd en het frameoppervlak vergroot, terwijl het totale gewicht afnam. De diepste secties van het frame maximaliseren de door de UCI toegestane profielen. De iconische V-staaf is verder verfijnd en de nieuwe vork is ontworpen om het gehele voorsprintgedeelte te vereenvoudigen. Daarnaast is in samenwerking met Reserve een nieuw en revolutionair wielconcept ontwikkeld om de stabiliteit te vergroten en de aerodynamische weerstand onder turbulente omstandigheden te verminderen. BICICLETTA CERVELO S5 FORCE AXS 28 KERNKENMERKEN: V staat voor Snelheid: Op jacht naar snelheid proberen velen verschillendePosities om de meest agressieve houding te vinden. Het iconische V-aansluitpunt van de S5 biedt niet alleen een veilige rij bij hoge snelheden, maar is nu ook buitengewoon eenvoudig af te stellen. Alle benodigde afstandhouders worden bij de fiets geleverd, en er is nu één boutlengte, waardoor de complexiteit afneemt en het systeem 53 g lichter wordt. Verbeteringen aan het frame: De nieuwe UCI-regels voor aerodynamisch ontwerp hebben ons meer vrijheid gegeven om profielen te verdiepen en 65 gram extra aerodynamische prestaties te behalen ten opzichte van wat al de snelste aero-fiets op de markt is. Er zijn een dieper balhoofd-buis en centrale bewegingszone, naast een agressievere afwerking van de uitwendige rand van de buizen. Omdat de nieuwe S5 alleen met elektronische groepen compatibel is, kon de zitting van de veerweg worden vereenvoudigd en de vormen over de hele fiets worden geüpdatet. Aerodynamische turbulentie: Reserve en Cervélo hebben samengewerkt om een volledig innovatieve benadering van ontwerp en testen van wielen te ontwikkelen, geoptimaliseerd voor turbulente aerodynamische omstandigheden. Windtunnels meten doorgaans prestaties in laminair stroming, maar zulke omstandigheden zijn in de echte wereld niet realistisch. Zo hebben we Reserve geholpen om velgrpomen te ontwikkelen die minder drastic stalleren bij grotere yaw-hoeken: praktisch betekent dit meer stabiliteit, meer grip en meer vertrouwen bij het rijden. Ze laten je sneller gaan omdat je je zekerder voelt bij het verhogen van de snelheid. De Reserve 52/63 zijn 50 g sneller in laminair stroming en 54 g sneller in turbulente stroming dan de voorgaande Reserve 50/65. Ruimte voor banden: Dikkere wielen en banden zijn aerodynamisch gezien sneller en ook comfortabeler. De S5 is voorzien van 28 mm banden, maar heeft ruimte voor banden tot 34 mm (gemeten). Het frame is geoptimaliseerd om te passen bij de bredere Reserve 52/63-wielen die geschikt zijn voor turbulentie. Naast verbeterde handling levert dit ook meer dan 5 watt besparing op ten opzichte van de vorige Reserve-set. Tuning van het stuur: We hebben het stuurcomfort verbeterd en de vorm aangepast om een volledig vlakke overgang tussen stuur en bediening te verkrijgen. We gebruiken nu een twee-schroeveninterface die een continue kantelhoekinstelling mogelijk maakt tussen 0 en 5 graden. Eenvoud: Fietsafstellingsexperts op elk niveau verlaten de lange offset zadelpennen, en de nieuwe S5 wordt geleverd met een zadelpen met 15 mm offset in de meeste maten (tegenover 25 mm van het vorige model). De oude zadelpennen blijven compatibel en we blijven het model van 400 mm met 25 mm offset op voorraad houden voor wie een extremere positie zoekt. DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEINSTALLEERD GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES Component Beschrijving Frame S5 Carbon Vork Cervélo volledig koolstof, Bayonet S5 Randen/Wielen Voor: Reserve 52, binnenglij kanall, 25,4 mm, naven Zipp ZR1 ST, 24 gaten, centerlock, tubeless-compatibel Achter: Reserve 63, binnenglij kanall, 24,4 mm, naven Zipp ZR1 ST 12x142 mm, body vrije XDR, 24 gaten, centerlock, tubeless-compatibel Aandrijfeenheden N/B Naven N/D Spaken N/D Banden Vittoria Corsa Pro TLR zwart-zwart G2.0 OEM Aan/Transfer SRAM Force AXS, DUB, met vermogensmeter Kettingbladen 50/37 tanden Crankstel SRAM DUB Ceramic, standaard BBright Ketting SRAM Force, 12 versnellingen Vorkbewaking (voorketting) SRAM Force AXS, 12 versnellingen Achterderailleur SRAM Force AXS, 12 versnellingen Schakelkasten SRAM Force, 10-33, 12 versnellingen Shifters SRAM Force AXS, 12 versnellingen Stuur Cervélo HB14 koolstof Stuurpen Cervélo ST35 koolstof Remmen SRAM Force met Paceline Centerlock schijven Pedalen Separaat verkocht Zadel Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Zadelbuis Cervélo SP20 koolstof Extra Vooraansluiting voor computer/accessoires geïntegreerd in het stuurplaat, achterste steun voor Cervélo-accessoires *PRO-M STORE BIEDT GRATIS PRE-ASSEMBLAGE DIENST AAN: ZADELPEN, VORK, SHIFTER EN REMMEN ZIJN AL MONTÉ

BICI CERVELO S5 ULTEGRA DI2 2026 De S5 is inmiddels een onbetwist referentiepunt als het gaat om sportieve competitie, snelheid en aerodynamische efficiëntie. En ter bevestiging hiervan zijn er de vele resultaten behaald op de meest prestigieuze internationale podia. Van Wout van Aert die de groene trui won met het grootste aantal overwinningen uit de moderne geschiedenis tot Simon Yates die onlangs de roze trui veroverde, de iconische V-stuurrem en het kenmerkende veldvorkontwerp van de S5 zijn inmiddels uitgegroeid tot een onderscheidende badge onder professionals overal ter wereld. De nieuwe S5 bouwt voort op deze erfenis van snelheid en design om evolueren naar iets nog sneller, nog verfijnder en kenmerkender, en vermindert het gewicht om een nog krachtiger bondgenoot te worden in de handen van ’s werelds snelste atleten.De nieuwe S5 is meer dan 6 Watt sneller dan de huidige versie, 124 gram lichter terwijl hij dezelfde wendbaarheid, reactievermogen en stabiliteit behoudt die fietsers wereldwijd in zijn voorganger waarderen. De belangrijkste veranderingen bevinden zich aan de voorkant, waar de aerodynamische prestaties het meest significant zijn. De vorkbuizen en het stuurbuik zijn uitgespakkter geworden, terwijl het stuur en de stuurpen nu één geheel vormen, opnieuw ontworpen, met het V-stangconcept maar met een nog aerodynamischere en snellere oplossing.Cervélo en Reserve hebben samen de nieuwe Reserve 57|64 Turbulent Aero-wielen ontwikkeld, ontworpen en getest in een windtunnel samen met het frame van de fiets en specifiek geoptimaliseerd voor gebruik in combinatie met de nieuwe S5. Het monoblock stuur en stuurpen van de nieuwe S5 dragen aanzienlijk bij aan de verbetering van de aerodynamische prestaties van de fiets, maar die verbeteringen blijven beperkt als de rijder zich niet volledig comfortabel voelt met de fiets. We hebben negen verschillende maatcombinaties van het nieuwe geïntegreerde stuur ontworpen en bij aankoop van een S5 zal de erkende Cervélo-dealer je helpen de meest geschikte combinatie stuur/stuurpen voor jou te kiezen, zonder extra kosten. BICI CERVELO S5 ULTEGRA DI2 2026 KENMERKEN: AANPAK: AERO! De nieuwe S5 is 6,3 Watt sneller dan de huidige versie (gegevens verkregen in een windtunnel bij 30 mph). Deze winsten zijn mogelijk gemaakt door belangrijke verbeteringen met name aan de voorkant van de fiets, maar ook door het ongelooflijke werk van de integratie van de asymmetrische profielen van het zadelbuis en het achterwiel. Cervélo is al lange tijd marktleider op het gebied van aerodynamica en, met testgegevens in de hand, is de nieuwe S5 minstens 5 Watt sneller dan de fietsen van onze directe concurrenten. ONDERDELEN IN One-Piece STUUR Het nieuwe HB19 One-Piece stuur gebruikt ons “Plus-Four”-concept, wat inhoudt dat de hoogtegreep van het stuur 4 cm smaller is dan het onderste deel (bijv. 38 cm/42 cm). Deze aanpak helpt renners een aerodynamischer lichaamspositie aan te nemen terwijl de handen in de hoge grip zijn en biedt stabiliteit in lage grip tijdens afdalingen en sprints. Alle stuurafmetingen voldoen aan UCI-normen, ook gezien de meest recente regelwijzigingen. Het beste nieuws? Het stuur kan worden vervangen om de gewenste pasvorm te krijgen, binnen de eerste 60 dagen na aankoop. Lees hier meer. NIET ZOZEER SNELHEID, MAAR OOK LICHTER Ondanks een toegenomen aerodynamische oppervlak is de nieuwe S5 124 gram lichter dan het vorige model. Hoewel de aanzienlijke vergroting van de vork en het stuurstamlogica een duidelijke gewichtstoename met zich meebrachten, hebben we het koolstofopbouw en de hele hardware geoptimaliseerd om het systeem nog lichter te maken. NIEUWE RESERVE 57|64 TA De nieuwe Reserve 57|64 Turbulent Aero-wielenset is ontwikkeld door Reserve en Cervélo, ontworpen en geoptimaliseerd in een windtunnel samen met het frame van de nieuwe S5. De asymmetrie van het achterwiel past zich aan de zadelbuis aan, wat zorgt voor een soepele luchtstroom die de algehele weerstand verlaagt. De nieuwe wielset is 3 Watt sneller dan de huidige 52|63-wielen en behoudt hetzelfde gewicht. DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEBAKEN GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame materiaal: Koolstof Vork: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Stuurset: FSA IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°. Wielen: Reserve 57/64 DB in koolstof Bedieningen: Shimano Ultegra ST-R8150 Di2 12 versnellingen Remmen: Shimano Ultegra BR-R8170 hydraulische schijf Crankset: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Voorkettingwieltje: Shimano Ultegra, R8150. Achterketting: Shimano Ultegra, R8150. Tandwielkast: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-Speed. Ketting: Shimano M8100. Stuur: Cervélo HB19 carbon. Stuurbreedtes: Size 48 - 36cm / Size 51 - 38cm / Size 54 - 40cm / Size 56 - 40cm / Size 58 - 40cm / Size 61 - 40cm. Stuurpen maat: Size 48 - 80mm / Size 51 - 90mm / Size 54 - 100mm / Size 56 - 100mm / Size 58 - 110mm / Size 61 - 120mm. Zadelpen: Cervélo SP34 Carbon. Zadelpen maten: Size 48 - 0mm / Size 51 - 0mm / Size 54 - 0mm / Size 56 - 0mm / Size 58 - 15mm / Size 61 - 15mm. Zadel: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti. Banden: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c. Breedte maximum band: 34mm. Aandrijflijn/naaf: FSA, BBright thread together for 24mm spindle. Aanhaalmofsnede voorvork: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm lengte. Achteras: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm lengte. Voorwiel: Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible. Achterwiel: Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatible. Schakelhendel / Remhendel: Shimano Ultegra, R8170. Cranklengte: Size 48 - 165mm / Size 51 - 165mm / Size 54 - 170mm / Size 56 - 170mm / Size 58 - 172.5mm / Size 61 - 172.5mm. Remschijven: Shimano CL800 Centerlock. Power meter: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE VOOR-ASSEMBLEDIJ VAN DE FIETS AAN: ZADENPEN, VORK, VERNEN EN REMMEN WORDEN AL GEBRUIKT MONTAAN

FIETS CERVELO S5 ULTEGRA DI2 28 De S5 heeft één doel: als eerste de finish bereiken. Onder leiding van Wout van Aert, Marianne Vos en Christophe LaPorte heeft het nieuwe model al bewezen een onvergelijkbaar instrument te zijn. In de Tour de France 2022 heeft deze fiets Wout ertoe gebracht de hoogste score in de moderne puntentabel te bereiken. Met 480 punten had Wout ongeveer 194 punten voorsprong op zijn dichtstbijzijnde rivaal: tastbaar bewijs dat Cervélo aerodynamische voordelen blijft bieden aan zijn World Tour-atleten. De nieuwe S5 heeft de aerodynamische weerstand met 65 gram verminderd en de raamwerkoppervlakte vergroot, terwijl het totale gewicht is verlaagd. De diepste secties van het frame maximaliseren de vormen die door de UCI zijn toegestaan. De iconische V-staaf is verder verfijnd en de nieuwe vork is ontworpen om de hele voorkant te vereenvoudigen. Daarnaast is in samenwerking met Reserve een nieuw en revolutionair wielconcept ontwikkeld om de stabiliteit te verhogen en de aerodynamische weerstand in turbulente omstandigheden te verminderen. FIETS CERVELO S5 ULTEGRA DI2 28 KENMERKEN: V staat voor Snelheid: Op zoek naar snelheid willen velen verschillende zithoudingen uitproberen om de meest agressieve houding te vinden. De iconische V-bevestiging van de S5 biedt niet alleen veilig rijden bij hoge snelheden, maar is nu ook buitengewoon eenvoudig af te stellen. Alle benodigde afstandsstukjes worden bij de fiets geleverd, en er is nu slechts één boutlengte, waardoor de complexiteit afneemt en het systeem 53 g lichter wordt. Frame-verbeteringen: De nieuwe UCI-normen voor aerodynamisch ontwerp hebben ons meer vrijheid gegeven om profielen dieper te maken en 65 gram extra aerodynamische prestatie te bereiken dan wat al de snelste aero-fiets op de markt was. Er zijn een dieper stuurbuis en middendifusie, plus een forsere vormgeving van de uitlopende randen van de buizen. Omdat de nieuwe S5 alleen compatibel is met elektronische aandrijvingen, kon de achtervorkzone worden vereenvoudigd en de vormen op de hele fiets worden bijgewerkt. Turbolente aerodynamica: Reserve en Cervélo hebben samengewerkt aan een volledig innovatieve benadering van wielontwerp en -testen, geoptimaliseerd voor turbulente aerodynamische omstandigheden. Windtunnels meten meestal prestaties in laminaire stroom, maar dergelijke omstandigheden zijn niet realistisch in de echte wereld. We hebben Reserve geholpen profielen van velgranden te ontwikkelen die minder abrupt stalleren bij bredere trimhoeken: praktisch betekent dit meer stabiliteit, meer grip en meer vertrouwen tijdens het rijden. Dit laat je sneller gaan omdat je je zekerder voelt bij hogere snelheden. De Reserve 52/63 zijn 50 g sneller in laminaire stroom en 54 g sneller in turbulente stroom dan de vorige Reserve 50/65. Ruimte voor banden: Dichtere wielen en bredere banden zijn aerodynamisch sneller en ook comfortabeler. De S5 is uitgerust met 28 mm banden, maar er is ruimte voor banden tot 34 mm (gemeten). Het frame is geoptimaliseerd om te combineren met de bredere Reserve 52/63-wielen die geschikt zijn voor turbulentie. Naast de verbeterde wendbaarheid levert dit een besparing van meer dan 5 watt op ten opzichte van de vorige Reserve-wielset. Stuur afstelling: We hebben het comfort van het stuur verbeterd en de vorm aangepast om een volledig vlakke overgang tussen stuur en bedieningsblokken te verkrijgen. We gebruiken nu een tweeklem-interface die een continue kanteling mogelijk maakt tussen 0 en 5 graden. Eenvoud: Bike fitters op elk niveau stappen af van lange zadelpen-offsets, en de nieuwe S5 wordt geleverd met een 15 mm offset zadelpen in de meeste maten (in tegenstelling tot 25 mm bij het vorige model). De oude zadelpennen blijven compatibel en we blijven het 400 mm-model met 25 mm offset op voorraad houden voor wie een meer extreme zithouding zoekt. DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORAF GEMONTEERD GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES Component Beschrijving Vork Cervélo Full Carbon, Bayonet S5 Wielen Achterwielen: Reserve 52, intern kanaal 25,4 mm, naaf Zipp ZR1 ST, 24 gaten, centerlock, tubeless compatible Voorwielen: Reserve 63, intern kanaal 24,4 mm, naaf Zipp ZR1 ST 12x142 mm, vrijloopbody HG, 24 gaten, centerlock, tubeless compatible Achteras Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Banden Vittoria Corsa Pro TLR zwart-zwart G2.0 OEM 700x29c of 700x28mm Koolstof krans CeramicSpeed, standaard BBright voor 24 mm as Crankstel Shimano Ultegra R8100, 52/36 tanden, 12 versnellingen Schakelaars Shimano Ultegra R8170, 12 versnellingen Voor derailleur Shimano Ultegra R8150, 12 versnellingen Achter derailleur Shimano Ultegra R8150, 12 versnellingen Casette Shimano Ultegra 11-34, 12 versnellingen Ketting Shimano M8100, 12 versnellingen Remmen Shimano Ultegra Remschijven Shimano CL800 Centerlock Stuur Cervélo HB14 Carbon Stuurpen Cervélo ST35 Carbon Kroonplaat FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 Zadelpen Cervélo SP20 Carbon Pedalen Separaat verkocht Zadel Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Accessoires Voorste geïntegreerde houder voor computer/accessoires, achterste Cervélo-houder *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICYCLETTE: SELLE, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS DÉJÀ MONTÉS