BICI CERVELO ASPERO GRX RX820

BICICLETTA CERVELO ASPERO GRX RX820

€4.654,05 €4.899,00 -5% VAN BESPARINGEN

BICICLETTA CERVELO ASPERO GRX RX820

€4.654,05 €4.899,00 -5% VAN BESPARINGEN
CERVELO

BICICLETTA CERVELO ASPERO GRX RX820

SKU: 0J0ASBG81A58

€4.654,05 €4.899,00 -5% VAN BESPARINGEN

Kleur

Taglia

51 54 58

Veilige en gevolgde verzending - de verwachte datum wordt berekend bij het afrekenen

Veilige betalingen - PayPal, kaarten, Scalapay

Gemakkelijk retourneren - U heeft nog tijd om na te denken

Cyclist Trust - 4,8/5 uit duizenden beoordelingen

BICICLETTA CERVELO ASPERO GRX RX820

KWESTIE VAN WATT

In 2019 heeft Aspiro de wereld veroverd door een "nieue era van snelheid in gravel" aan te kondigen. De nieuwe Aspiro blijft trouw aan die eerste, eenvoudigere dagen van echt gravel, maar met enkele verbeteringen: een getapte bottom bracket, een nettere kabelgeleiding en een derailleurhanger die compatibel is met UDH voor wie SRAM- aandrijvingen wil gebruiken. En natuurlijk is het aerodynamischer. In het geval van Aspiro gaat aerodynamische prestaties echter minder om snelheid op zichzelf dan om energiebesparing, mogelijk gemaakt door de vermindering van de luchtweerstand. Na een intensieve dag met tegenwind kunnen de drie watt die bespaard worden ten opzichte van de vorige Aspiro overeenkomen met één gel minder die je maag moet verduren – Probeer het en geloof het!

Naast de vermindering van de luchtweerstand hebben we ook de liggers verlaagd om wat meer grip achteraan te geven en de stijfheid van de voorkant iets verminderd om de laatste uren van die echt lange wedstrijden minder pijnlijk te maken. Tussen de verlaagde liggers hebben we ook wat meer ruimte voor modder toegevoegd, voortbouwend op wat we hebben geleerd van de R5-CX (en van de Unbound mudfest van 2023). Het zijn veel schijnbaar kleine verbeteringen, maar ze stapelen zich op met vele andere. Het resultaat is een fiets die sterk op de originele Aspiro lijkt, maar in feite sneller, comfortabeler en veelzijdiger is.

T47 Bottom Bracket

Aspiro gebruikt de asymmetrische bottom bracket met T47a-schroefdraad, waarvan wij pioniers waren op de R5-CX. Het is een eenvoudige en handelbare interface die ons in staat stelt de voordelen van BBRight te bieden in een vorm die gemakkelijker te gebruiken is.

UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR

We hebben de Universal Derailleur Hanger (UDH) van SRAM als standaard op de nieuwe Aspiro gebruikt. Het is ideaal als je wilt genieten van je rijervaring met de modernste SRAM-aandrijvingen en tegelijkertijd zekerheid wilt hebben over compatibiliteit met toekomstige ontwikkelingen van de aandrijving.

Front End gemakkelijk en personaliseerbaar

Aspiro deelt dezelfde lagers in de R5, Soloist, R5-CX en Caledonia, wat betekent dat elke combinatie van balhoofdstel- en stuurpenkoppeling mogelijk is. Wil je een super-race-look en volledig geïntegreerd? Kies dan de ST31- en HB13-modellen van de R5.

TECHNISCHE SPECIFICATIES

Afmetingen 48, 51, 54, 56, 58, 61
Vork Kernall-Carbon vork, Tapered Aspero vork
Stuurdraag FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2
Stuurpen Cervélo ST36 alloy, met kabelbeheer
Stuur Cervélo AB09 Carbon, 31.8mm klem, 16 graden flare
Zadelpen Cervélo SP19 Carbon 27.2
Zadel Prologo Dimension NDR T4.0
Shifters Shimano GRX, RX820, 12 versn.
Remschijven Shimano GRX RX820
Remschijf Shimano CL800 Centerlock
Voorknop: Shimano GRX, RX820, 12 versn.
Achter derailleur Shimano GRX, RX820, 12 versn.
Pakte pignons Shimano HG710, 11-36, 12 versn.
Ketting Shimano M8100, 12 versn.
Aandrijving Shimano GRX 820, 48/31T, 12 versn.
Achterste schacht FSA, T47 BBRight, 24mm spil
Wielen Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatibel
Pasvormnaad Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142
Banden WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c
Accessoires Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICICLETTA CERVELO ASPERO GRX RX820

KWESTIE VAN WATT

In 2019 heeft Aspiro de wereld veroverd door een "nieue era van snelheid in gravel" aan te kondigen. De nieuwe Aspiro blijft trouw aan die eerste, eenvoudigere dagen van echt gravel, maar met enkele verbeteringen: een getapte bottom bracket, een nettere kabelgeleiding en een derailleurhanger die compatibel is met UDH voor wie SRAM- aandrijvingen wil gebruiken. En natuurlijk is het aerodynamischer. In het geval van Aspiro gaat aerodynamische prestaties echter minder om snelheid op zichzelf dan om energiebesparing, mogelijk gemaakt door de vermindering van de luchtweerstand. Na een intensieve dag met tegenwind kunnen de drie watt die bespaard worden ten opzichte van de vorige Aspiro overeenkomen met één gel minder die je maag moet verduren – Probeer het en geloof het!

Naast de vermindering van de luchtweerstand hebben we ook de liggers verlaagd om wat meer grip achteraan te geven en de stijfheid van de voorkant iets verminderd om de laatste uren van die echt lange wedstrijden minder pijnlijk te maken. Tussen de verlaagde liggers hebben we ook wat meer ruimte voor modder toegevoegd, voortbouwend op wat we hebben geleerd van de R5-CX (en van de Unbound mudfest van 2023). Het zijn veel schijnbaar kleine verbeteringen, maar ze stapelen zich op met vele andere. Het resultaat is een fiets die sterk op de originele Aspiro lijkt, maar in feite sneller, comfortabeler en veelzijdiger is.

T47 Bottom Bracket

Aspiro gebruikt de asymmetrische bottom bracket met T47a-schroefdraad, waarvan wij pioniers waren op de R5-CX. Het is een eenvoudige en handelbare interface die ons in staat stelt de voordelen van BBRight te bieden in een vorm die gemakkelijker te gebruiken is.

UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR

We hebben de Universal Derailleur Hanger (UDH) van SRAM als standaard op de nieuwe Aspiro gebruikt. Het is ideaal als je wilt genieten van je rijervaring met de modernste SRAM-aandrijvingen en tegelijkertijd zekerheid wilt hebben over compatibiliteit met toekomstige ontwikkelingen van de aandrijving.

Front End gemakkelijk en personaliseerbaar

Aspiro deelt dezelfde lagers in de R5, Soloist, R5-CX en Caledonia, wat betekent dat elke combinatie van balhoofdstel- en stuurpenkoppeling mogelijk is. Wil je een super-race-look en volledig geïntegreerd? Kies dan de ST31- en HB13-modellen van de R5.

TECHNISCHE SPECIFICATIES

Afmetingen 48, 51, 54, 56, 58, 61
Vork Kernall-Carbon vork, Tapered Aspero vork
Stuurdraag FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2
Stuurpen Cervélo ST36 alloy, met kabelbeheer
Stuur Cervélo AB09 Carbon, 31.8mm klem, 16 graden flare
Zadelpen Cervélo SP19 Carbon 27.2
Zadel Prologo Dimension NDR T4.0
Shifters Shimano GRX, RX820, 12 versn.
Remschijven Shimano GRX RX820
Remschijf Shimano CL800 Centerlock
Voorknop: Shimano GRX, RX820, 12 versn.
Achter derailleur Shimano GRX, RX820, 12 versn.
Pakte pignons Shimano HG710, 11-36, 12 versn.
Ketting Shimano M8100, 12 versn.
Aandrijving Shimano GRX 820, 48/31T, 12 versn.
Achterste schacht FSA, T47 BBRight, 24mm spil
Wielen Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatibel
Pasvormnaad Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142
Banden WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c
Accessoires Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

Winkel veilig

128-bits beveiligde verbinding en PCI DSS Level 1

Gratis verzending

Met DHL of GLS koerier voor bestellingen boven de 49 euro

Hulp nodig?

Whatsapp: 3341036415
Ma / vr: 10.00 - 19.00 uur