FIETS CERVELO ASPERO GRX RX820
QUESTIONE DI WATT
In 2019 heeft Áspero de wereld veroverd door een "nieuw tijdperk van snelheid in gravel" aan te kondigen. De nieuwe Áspero blijft trouw aan die eerste, eenvoudigere dagen van echt gravel, maar met enkele verbeteringen: een geschroefd bottom bracket, een nettere kabelgeleiding en een derailleursteun compatibel met UDH voor degenen die transmissies SRAM willen gebruiken. En natuurlijk is hij aerodynamischer. In het geval van Áspero draait de aerodynamische prestatie echter niet zozeer om snelheid fine op zich, maar om energiebesparing, verkregen door de vermindering van de luchtweerstand. Na een intensieve dag met tegenwind kunnen de drie watt die worden bespaard ten opzichte van de vorige Áspero gelijkstaan aan één gel energico minder dat je maag zal moeten verteren - probeer het en overtuig jezelf!
Naast de vermindering van de luchtweerstand hebben we ook de liggende achtervork verlaagd om wat meer grip achteraan te geven en de stijfheid van de voorkant lichtjes verminderd om de laatste uren van die echt lange wedstrijden minder pijnlijk te maken. Tussen de verlaagde liggende achtervork hebben we ook wat extra ruimte voor modder toegevoegd, door gebruik te maken van wat we hebben geleerd met de R5-CX (en de Unbound mudfest van 2023). Het zijn veel ogenschijnlijk kleine verbeteringen, maar ze tellen op bij vele andere. Het resultaat is een fiets die sterk lijkt op de oorspronkelijke Áspero, maar in feite sneller, comfortabeler en veelzijdiger is.
T47 Bottom Bracket
Áspero maakt gebruik van het asymmetrische bottom bracket met T47a-schroefdraad waarvan we pioniers waren op de R5-CX. Het gaat om een eenvoudige en praktische interface waarmee we de voordelen van BBRight kunnen bieden in een gebruiksvriendelijkere vorm.
UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR
We hebben de Universal Derailleur Hanger (UDH) van SRAM als standaard gebruikt op de nieuwe Áspero. Het is ideaal als je ten volle van je rijervaring wilt genieten met de modernste transmissies SRAM en tegelijkertijd zekerheid wilt hebben over de compatibiliteit met toekomstige ontwikkelingen op het gebied van transmissies.
Eenvoudige en aanpasbare front end
Áspero deelt dezelfde lagerafmetingen als de R5, Soloist, R5-CX en Caledonia, wat betekent dat je elke combinatie van balhoofd en stuurpen kunt gebruiken. Wil je een look super-racing en volledig geïntegreerd? Kies dan de ST31- en HB13-modellen van de R5.
TECHNISCHE SPECIFICATIES
| Afmetingen | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Vork | Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork |
| Balhoofd | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Stuurpen | Cervélo ST36 Alloy, w Cable Management |
| Stuur | Cervélo AB09 Carbon, 31.8mm klemming, 16 graden flare |
| Zadelpen | Cervélo SP19 Carbon 27.2 |
| Sella | Prologo Dimension NDR T4.0 |
| Schakelhendels | Shimano GRX, RX820, 12 speed |
| Remklauwen | Shimano GRX RX820 |
| Remschijf | Shimano CL800 Centerlock |
| Voorderailleur | Shimano GRX, RX820, 12 speed |
| Achterderailleur | Shimano GRX, RX820, 12 speed |
| Cassette | Shimano HG710, 11-36, 12 speed |
| Ketting | Shimano M8100, 12 speed |
| Crankstel | Shimano GRX 820, 48/31T, 12 Speed |
| Bottom bracket | FSA, T47 BBright, 24mm spindle |
| Wielen | Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatibel |
| Steekas | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Banden | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c |
| Accessori | Smartpak 400A Top Tube Storage Bag |
FIETS CERVELO ASPERO GRX RX820
QUESTIONE DI WATT
In 2019 heeft Áspero de wereld veroverd door een "nieuw tijdperk van snelheid in gravel" aan te kondigen. De nieuwe Áspero blijft trouw aan die eerste, eenvoudigere dagen van echt gravel, maar met enkele verbeteringen: een geschroefd bottom bracket, een nettere kabelgeleiding en een derailleursteun compatibel met UDH voor degenen die transmissies SRAM willen gebruiken. En natuurlijk is hij aerodynamischer. In het geval van Áspero draait de aerodynamische prestatie echter niet zozeer om snelheid fine op zich, maar om energiebesparing, verkregen door de vermindering van de luchtweerstand. Na een intensieve dag met tegenwind kunnen de drie watt die worden bespaard ten opzichte van de vorige Áspero gelijkstaan aan één gel energico minder dat je maag zal moeten verteren - probeer het en overtuig jezelf!
Naast de vermindering van de luchtweerstand hebben we ook de liggende achtervork verlaagd om wat meer grip achteraan te geven en de stijfheid van de voorkant lichtjes verminderd om de laatste uren van die echt lange wedstrijden minder pijnlijk te maken. Tussen de verlaagde liggende achtervork hebben we ook wat extra ruimte voor modder toegevoegd, door gebruik te maken van wat we hebben geleerd met de R5-CX (en de Unbound mudfest van 2023). Het zijn veel ogenschijnlijk kleine verbeteringen, maar ze tellen op bij vele andere. Het resultaat is een fiets die sterk lijkt op de oorspronkelijke Áspero, maar in feite sneller, comfortabeler en veelzijdiger is.
T47 Bottom Bracket
Áspero maakt gebruik van het asymmetrische bottom bracket met T47a-schroefdraad waarvan we pioniers waren op de R5-CX. Het gaat om een eenvoudige en praktische interface waarmee we de voordelen van BBRight kunnen bieden in een gebruiksvriendelijkere vorm.
UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR
We hebben de Universal Derailleur Hanger (UDH) van SRAM als standaard gebruikt op de nieuwe Áspero. Het is ideaal als je ten volle van je rijervaring wilt genieten met de modernste transmissies SRAM en tegelijkertijd zekerheid wilt hebben over de compatibiliteit met toekomstige ontwikkelingen op het gebied van transmissies.
Eenvoudige en aanpasbare front end
Áspero deelt dezelfde lagerafmetingen als de R5, Soloist, R5-CX en Caledonia, wat betekent dat je elke combinatie van balhoofd en stuurpen kunt gebruiken. Wil je een look super-racing en volledig geïntegreerd? Kies dan de ST31- en HB13-modellen van de R5.
TECHNISCHE SPECIFICATIES
| Afmetingen | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Vork | Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork |
| Balhoofd | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Stuurpen | Cervélo ST36 Alloy, w Cable Management |
| Stuur | Cervélo AB09 Carbon, 31.8mm klemming, 16 graden flare |
| Zadelpen | Cervélo SP19 Carbon 27.2 |
| Sella | Prologo Dimension NDR T4.0 |
| Schakelhendels | Shimano GRX, RX820, 12 speed |
| Remklauwen | Shimano GRX RX820 |
| Remschijf | Shimano CL800 Centerlock |
| Voorderailleur | Shimano GRX, RX820, 12 speed |
| Achterderailleur | Shimano GRX, RX820, 12 speed |
| Cassette | Shimano HG710, 11-36, 12 speed |
| Ketting | Shimano M8100, 12 speed |
| Crankstel | Shimano GRX 820, 48/31T, 12 Speed |
| Bottom bracket | FSA, T47 BBright, 24mm spindle |
| Wielen | Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatibel |
| Steekas | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Banden | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c |
| Accessori | Smartpak 400A Top Tube Storage Bag |
Winkel veilig
128-bits beveiligde verbinding en PCI DSS Level 1
Gratis verzending
Met DHL of GLS koerier voor bestellingen boven de 49 euro
Hulp nodig?
Whatsapp: 3341036415
Ma / vr: 10.00 - 19.00 uur