cervelo

BICI CERVELO ASPERO APEX 1 ZONDER LIMIten We hebben de Aspéro ontworpen om pure snelheid te zoeken, zonder opsmuk. Een fiets klaar om elke mijlpaal te bereiken, KOM, PR en FKT te veroveren. Een fiets gebouwd zonder grenzen, voor renners die hun eigen grenzen willen testen. Stevig - net als een klassieke racefiets - en hij gedraagt zich zoals een wegfiets hoort te doen op onverhard terrein. Wij denken dat dit logisch is, en dat is wat we probeerden te doen toen we grotere banden in onze bestaande frames stopten en aftermarket vorken vervingen om een 40 mm band te kunnen huisvesten. MULTIPLE CONFIGURATIES We hebben de fiets zo ontworpen dat hij comfortabel past bij de meeste combinatie banden/wielen: 700x42 of 650x49. Natuurlijk zijn er variabelen - velg breedte, band-/bandprofiel - die de uiteindelijke werking beïnvloeden. BELANGRIJK: we raden altijd aan om 4 mm speling tussen het frame en de op de fiets gemonteerde band te houden. TWEEPAK REGELING De "trail" van een fiets geeft niets anders aan dan de reactie van het voorwiel op input van de rijder. De belangrijkste factor bij hoge snelheid wendbaarheid. De mogelijkheid om de stuurhoek aan te passen met de twee-posities Trail Mixer om de enorme bandengrootteveranderingen te compenseren, garandeert een consistente rijervaring. GEWOGEN HANDELING Rigiditeit en wendbaarheid werken samen om te garanderen dat de fiets een voorspelbaar pad volgt en onmiddellijk reageert op de kritieke input van pedalen en stuur. TECHNISCHE SPECIFICATIES Afmetingen 48, 51, 54, 56, 58, 61 Vork All-Carbon Balhoofdstel, Tapered Aspéro Vork Stuurpenstaaf FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2 Stuurpen Cervélo Alloy Stuurtje Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, klem 31,8 mm, 5 graden flare, 11 graden outsweep Zadelpen Cervélo Alloy 27.2 Zadеl Cervélo Road Saddle Shifters SRAM Apex, 11 versnellingen Remmen SRAM Apex Remdisc SRAM Centerline 6-Bolt Vooraan derailleur - Achter derailleur SRAM Apex 1 Long Cage, 11 versnellingen Cassette SRAM PG 1130, 11-42, 11 versnellingen Ketting SRAM PC-1110, 11 versnellingen Crankset SRAM Apex 1, 40T, 24mm spindel Bottom bracket JY BBright, voor GXP spindel Wielen Alexrims Boondocks 7D, 12x142mm, 28H, 23mm IW, HG freehub, 6 bout, tubeless compatibel; Alexrims Boondocks 7D, 12x100mm, 28H, 23mm IW, 6 bout, tubeless compatibel Doorstekernaald Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Banden Panaracer Gravel King SK Sport 60tpi 700x38c Accessoires Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

FIETS CERVELO ASPERO APEX XPLR 1 KWESTIE VAN WATT In 2019 heeft Aspero de wereld veroverd met de aankondiging van een "nieuwe tijdperk van snelheid in gravel". De nieuwe Aspero blijft trouw aan die eerste, eenvoudigere dagen van echt gravel, maar met enkele verbeteringen: een schroefnaangaande, een nettere kabeldoorvoer en een derailleurbevestiging die compatibel is met UDH voor wie SRAM-transmissies wil gebruiken. En natuurlijk is het aerodynamischer. In het geval van Aspero gaat de aerodynamische prestatie echter niet zozeer over snelheid op zich, maar over energiebesparing door verminderde aerodynamische weerstand. Na een intensieve dag tegenwind kunnen de drie watt die ten opzichte van de vorige Aspero bespaard worden, overeenkomen met één minder energiegel die je maag moet verteren - Gelieve te geloven! Naast de vermindering van de aerodynamische weerstand hebben we ook de liggers verlaagd om wat meer grip op de achterzijde te geven en hebben we de voorsteophanging iets soepeler gemaakt om de laatste uren van die echt lange races minder pijnlijk te maken. Tussen de verlaagde liggers hebben we ook wat meer ruimte voor modder toegevoegd, voortbouwend op wat we hebben geleerd van de R5-CX (en van de Unbound mudfest van 2023). Het zijn veel ogenschijnlijk kleine verbeteringen, maar ze stapelen zich op samen met vele andere. Het resultaat is een fiets die sterk lijkt op de oorspronkelijke Aspero, maar in feite sneller, comfortabeler en veelzijdiger is. T47 Bottom Bracket Aspero gebruikt de asymmetrische middensectie met T47a-schroefdraad waarvan wij pioniers waren op de R5-CX. Het is een eenvoudige en wendbare interface die ons in staat stelt de voordelen van BBRight te bieden in een vorm die gemakkelijker te gebruiken is. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR We hebben de Universal Derailleur Hanger (UDH) van SRAM als standaard op de nieuwe Aspero gebruikt. Het is ideaal als je je rijervaring wilt beleven met de modernste SRAM-transmissies en tegelijk zekerheid wilt hebben over compatibiliteit met toekomstige ontwikkelingen van de transmissie. Front End makkelijk en customiseerbaar Aspero deelt dezelfde afmetingen van de kogellagers als de R5, Soloist, R5-CX en Caledonia, wat betekent dat je elke combinatie van balhoofd- en stuurpennen kunt gebruiken. Wil je een super-race-look en volledig geïntegreerd? Kies de ST31- en HB13-modellen van de R5. SPECIFIKATIES Afmetingen 48, 51, 54, 56, 58, 61 Voorvork Carbon All-Carbon voorvork, Tapered Aspero Fork Stuurpen FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Stuurpen bevestiging Cervélo ST36 Alloy, met kabelmanagement Stuur Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8mm klembreedte, 5 graden flair, 11 graden outsweep Zadelpen Cervélo Alloy 27.2 15mm offset Zadel Cervélo Saddle Remklauwen SRAM Apex Remschijven SRAM Centerline 6-Bolt Achterderailleur SRAM Apex XPLR, 12 versnellingen Kettingwielen SRAM Apex XLPR, 11-44, 12 versnellingen Ketting SRAM Apex, 12 versnellingen Crankset SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Middenmotor SRAM DUB Wide, T47 BBright Wielen Voor: Alexrims Boondocks 7D, 12x100mm, 28H, 23mm IW, 6 bouten, tubeless compatibel; Achter: Alexrims Boondocks 7D, 12x142mm, 28H, 23mm IW, HG freehub, 6 bouten, tubeless compatibel Dwarsligger Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Bandendruk WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Accessoires Smartpak 400A Top Tube Storage Bag ---

FIETS CERVELO ASPERO APEX XPLR AXS 1 KWESTIE VAN WATT In 2019 heeft Aspero de wereld veroverd door een "nieuwe era van snelheid in gravel" aan te kondigen. De nieuwe Aspero blijft trouw aan die eerste, eenvoudigere dagen van echt gravel, maar met enkele verbeteringen: een schroefloze bewegingsas, een nettere kabeldoorvoer en een derailleurmontage compatibel met UDH voor wie SRAM-transmissies wil gebruiken. En natuurlijk is hij aerodynamischer. Voor Aspero draait aerodynamische prestatie echter minder om snelheid op zichzelf, maar om energiebesparing door minder aerodynamische weerstand. Na een intensieve dag met tegenwind kunnen de drie watt die bespaard worden ten opzichte van de vorige Aspero overeenkomen met één gel minder die je maag moet verteren - Probeer het en geloof het! Naast de vermindering van de luchtweerstand hebben we ook de liggers verlaagd voor iets meer grip achteraan en de voorste vork wat losser gemaakt om de laatste uren van die lange wedstrijden minder pijnlijk te maken. Tussen de verlaagde liggers hebben we ook wat meer ruimte voor modder toegevoegd, gebruikmakend van lessen uit de R5-CX (en van de Unbound mudfest van 2023). Het lijken misschien kleine verbeteringen, maar ze tellen op bij vele andere. Het resultaat is een fiets die sterk lijkt op de oorspronkelijke Aspero, maar feitelijk sneller, comfortabeler en veelzijdiger is. T47 Bottom Bracket Aspero gebruikt de asymmetrische beweegbare as met T47a-schroefdraad waar wij pioniers in waren op de R5-CX. Het is een eenvoudige en hanterbare interface waarmee we de voordelen van BBRight kunnen leveren in een gemakkelijker te gebruiken vorm. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR We hebben de Universal Derailleur Hanger (UDH) van SRAM als standaard op de nieuwe Aspero gebruikt. Het is ideaal als je je rijervaring met de nieuwste SRAM-transmissies wilt beleven en tegelijk zekerheid wilt hebben over compatibiliteit met toekomstige ontwikkelingen van de transmissie. Front End eenvoudig en aanpasbaar Aspero deelt dezelfde naafdimensies als de R5, Soloist, R5-CX en Caledonia, wat betekent dat elke combinatie van balhoofdot en stuurpen mogelijk is. Wil je een super-race look en volledig geïntegreerd? Kies dan de ST31 en HB13 modellen van de R5. TECHNISCHE SPECIFICATIES Maten 48, 51, 54, 56, 58, 61 Vork Cervélo Full-Carbon, Tapered Aspero Fork Balhoofdset FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Stuurpen Cervélo ST36 Alloy, met kabelbeheer Sturen Cervélo AB09 Carbon, 31.8mm klem, 16 graden flair Kabelstangen Cervélo SP19 Carbon 27.2 Zadelpen Cervélo SP19 Carbon 27.2 Zadel Prologo Dimension STN Shifters SRAM Apex AXS, 12-speed Remmen SRAM Apex Remschijf SRAM Centerline Centerlock Achterderailleur SRAM Apex XPLR AXS, 12-speed Kettingwielset SRAM Apex XLPR, 11-44, 12-speed Ketting SRAM Apex, 12-speed Crankset SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Achtasysteem SRAM DUB Wide, T47 BBright Wielen Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatible Vloerbevestiging Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Bandenmaten WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Accessoires Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICI CERVELO ASPERO GRX RX600 SENZA LIMITI We hebben de Aspéro ontworpen om pure snelheid te zoeken, zonder poespas. Een racefiets die erop gericht is elk doel te bereiken, KOMs, PRs en FKT's te veroveren. Een fiets gebouwd zonder grenzen, voor renners die hun eigen grenzen willen testen. Strak - zoals een klassieke racefiets - en presteert zoals een gravelbike zou moeten doen. Wij vinden dat zinvol, en dit was wat we wilden doen toen we grotere banden in onze bestaande frames stopten en aftermarket vorken vervangen om een 40 mm band te kunnen huisvesten. MEERDUBBELE CONFIGURATIES Wij hebben de fiets zo ontworpen dat hij comfortabel past bij de meeste band-/velgcombinaties: 700x42 of 650x49. Natuurlijk zijn er variabelen - velgbreedte, band-/zijwandprofiel - die het uiteindelijke effect beïnvloeden. BELANGRIJKE NOTA - We raden altijd aan om 4 mm ruimte tussen het frame en de op de fiets gemonteerde band te houden. REGELING IN TWEE HOEKS De "trail" van een fiets verwijst naar de reactie van het voorwiel op de input van de rijder. De belangrijkste factor als het gaat om wendbaarheid bij hoge snelheid. De mogelijkheid om de voorvorkstand met de tweepositie "Trail Mixer" aan te passen om de enorme variëteit aan banden te compenseren zorgt voor een uniforme rijervaring. GEWIGDE HANDELAARHEID Rigiditeit en wendbaarheid werken samen om ervoor te zorgen dat de fiets een voorspelbaar traject volgt en onmiddellijk reageert op kritische pedaal- en stuurinput. TECHNISCHE SPECIFICATIES Afmetingen 48, 51, 54, 56, 58, 61 Vork All-Carbon stuurboord, Tapered Aspéro Vork Balhoofdstam FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2 Stuurpen Cervélo Alloy Stuur Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8mm klem, 5 graden naar buiten, 11 graden uitwaaiering Plooistam Cervélo Alloy 27.2 Zadel Cervélo Road Saddle Shifters Shimano GRX, RX600, 11 versnellingen Remblokjes Shimano GRX RX400 Remschijven Shimano RT66 6-Bolt Voorkettingwiel Shimano GRX, RX810, 11 versnellingen Achtercassette Shimano GRX, RX810, 11 versnellingen Tandwielset Shimano HG700, 11-34, 11 versnellingen Ketting Shimano HG601, 11 versnellingen Crankstel Shimano GRX 600, 46/30T, 11 versnellingen Middenmotor FSA, BBright draait samen, 24mm spil Wielen Alexrims Boondocks Spant Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Band Panaracer Gravel King SK Sport 60tpi 700x38c Accessoires Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICICLETTA CERVELO ASPERO GRX RX610 1 KWESTIE VAN WATT In 2019 heeft Aspero de wereld veroverd door een "nieuwe era van snelheid op gravel" aan te kondigen. De nieuwe Aspero blijft trouw aan die eerste, eenvoudigere dagen van echt gravel, maar met enkele verbeteringen: een gevulde staande as met schroefdraad, een nettere kabeldoorvoer en een derailleurbevestiging compatibel met UDH voor wie SRAM-transmissies wil gebruiken. En natuurlijk is hij aerodynamischer. In het geval van Aspero gaat aerodynamische prestaties echter minder om snelheid op zich dan om energiebesparing, bereikt door de vermindering van de luchtweerstand. Na een zware dag met tegenwind kunnen de drie watt die ten opzichte van de vorige Aspero bespaard zijn, overeenkomen met een energy gel minder die je maag moet verteren - Probeer het en geloof het! Naast de vermindering van luchtweerstand hebben we ook de liggers verlaagd om wat meer grip op de achterkant te geven en hebben we de stijfheid van het voorste gedeelte iets verminderd om de laatste uren van die echte lange rennen minder pijnlijk te maken. Tussen de verlaagde liggers hebben we ook wat meer ruimte voor modder toegevoegd, gebruikmakend van wat we hebben geleerd van de R5-CX (en van de Unbound mudfest van 2023). Het zijn veel schijnbaar kleine verbeteringen die zich opstapelen tot veel andere. Het resultaat is een fiets die sterk lijkt op de originele Aspero, maar die in feite sneller, comfortabeler en veelzijdiger is. T47 Bottom Bracket Aspero gebruikt het asymmetrische draaipunt met T47a-schroefdraad waarop wij pioniers waren met de R5-CX. Het is een eenvoudige en wendbare interface die ons in staat stelt de voordelen van BBRight te bieden in een gemakkelijker bruikbare vorm. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR We hebben de SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH) als standaard op de nieuwe Aspero gebruikt. Het is ideaal als je het meeste uit de modernste SRAM-transmissies wilt halen en tegelijkertijd zekerheid wilt hebben over compatibiliteit met toekomstige ontwikkelingen van de aandrijving. Front End gemakkelijk en personalisebaar Aspero deelt dezelfde lagersafmetingen als de R5, Soloist, R5-CX en Caledonia, wat betekent dat je elke combinatie van stuurbuis en stuurpen kunt gebruiken. Wil je een super-race-look en volledig geïntegreerd? Kies de ST31- en HB13-modellen van de R5. SPECIFICATIES Dimensies 48, 51, 54, 56, 58, 61 Voorvork All-Carbon Cervélo, Tapered Aspero Fork Balhoofdset FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Stuurpennen Cervélo ST36 Alloy, met kabelbeheer Stuur Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8mm klem, 5 graden flair, 11 graden outsweep Zadelpen Cervélo Alloy 27.2 15mm Offset Zadel Cervélo Saddle Shifters Shimano GRX, RX610 Remmen Shimano GRX RX610 Remschijf Shimano RT66 6-Bolt Achterderailleur Shimano GRX, RX822, 12 speed Tandwielencassette Shimano M7100, 10-45, 12 speed Ketting Shimano M7100, 12 speed Aandrijving Shimano GRX 610, 40T, 12 speed Crankset FSA, T47 BBright, 24mm spil Wielen Voorkant: Alexrims Boondocks 7D, 12x100mm, 28H, 23mm IW, 6-bolt, tubeless compatibel, Achter: Alexrims Boondocks 7D, 12x142mm, 28H, 23mm IW, HG freehub, 6 bolt, tubeless compatibel Doorsteker Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Bandenspanning WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Accessoires Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICICLETTA CERVELO ASPERO GRX RX820 KWESTIE VAN WATT In 2019 heeft Aspiro de wereld veroverd door een "nieue era van snelheid in gravel" aan te kondigen. De nieuwe Aspiro blijft trouw aan die eerste, eenvoudigere dagen van echt gravel, maar met enkele verbeteringen: een getapte bottom bracket, een nettere kabelgeleiding en een derailleurhanger die compatibel is met UDH voor wie SRAM- aandrijvingen wil gebruiken. En natuurlijk is het aerodynamischer. In het geval van Aspiro gaat aerodynamische prestaties echter minder om snelheid op zichzelf dan om energiebesparing, mogelijk gemaakt door de vermindering van de luchtweerstand. Na een intensieve dag met tegenwind kunnen de drie watt die bespaard worden ten opzichte van de vorige Aspiro overeenkomen met één gel minder die je maag moet verduren – Probeer het en geloof het! Naast de vermindering van de luchtweerstand hebben we ook de liggers verlaagd om wat meer grip achteraan te geven en de stijfheid van de voorkant iets verminderd om de laatste uren van die echt lange wedstrijden minder pijnlijk te maken. Tussen de verlaagde liggers hebben we ook wat meer ruimte voor modder toegevoegd, voortbouwend op wat we hebben geleerd van de R5-CX (en van de Unbound mudfest van 2023). Het zijn veel schijnbaar kleine verbeteringen, maar ze stapelen zich op met vele andere. Het resultaat is een fiets die sterk op de originele Aspiro lijkt, maar in feite sneller, comfortabeler en veelzijdiger is. T47 Bottom Bracket Aspiro gebruikt de asymmetrische bottom bracket met T47a-schroefdraad, waarvan wij pioniers waren op de R5-CX. Het is een eenvoudige en handelbare interface die ons in staat stelt de voordelen van BBRight te bieden in een vorm die gemakkelijker te gebruiken is. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR We hebben de Universal Derailleur Hanger (UDH) van SRAM als standaard op de nieuwe Aspiro gebruikt. Het is ideaal als je wilt genieten van je rijervaring met de modernste SRAM-aandrijvingen en tegelijkertijd zekerheid wilt hebben over compatibiliteit met toekomstige ontwikkelingen van de aandrijving. Front End gemakkelijk en personaliseerbaar Aspiro deelt dezelfde lagers in de R5, Soloist, R5-CX en Caledonia, wat betekent dat elke combinatie van balhoofdstel- en stuurpenkoppeling mogelijk is. Wil je een super-race-look en volledig geïntegreerd? Kies dan de ST31- en HB13-modellen van de R5. TECHNISCHE SPECIFICATIES Afmetingen 48, 51, 54, 56, 58, 61 Vork Kernall-Carbon vork, Tapered Aspero vork Stuurdraag FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Stuurpen Cervélo ST36 alloy, met kabelbeheer Stuur Cervélo AB09 Carbon, 31.8mm klem, 16 graden flare Zadelpen Cervélo SP19 Carbon 27.2 Zadel Prologo Dimension NDR T4.0 Shifters Shimano GRX, RX820, 12 versn. Remschijven Shimano GRX RX820 Remschijf Shimano CL800 Centerlock Voorknop: Shimano GRX, RX820, 12 versn. Achter derailleur Shimano GRX, RX820, 12 versn. Pakte pignons Shimano HG710, 11-36, 12 versn. Ketting Shimano M8100, 12 versn. Aandrijving Shimano GRX 820, 48/31T, 12 versn. Achterste schacht FSA, T47 BBRight, 24mm spil Wielen Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatibel Pasvormnaad Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Banden WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Accessoires Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

FIETS CERVELO ASPERO-5 GRX RX815 DI2 ZONDER POEPJE TE MAKEN Onze ingenieurs houden ervan te zeggen: "Als het snel lijkt, is het dat waarschijnlijk!" maar er zit wel wat waarheid in, want de ASpero-5 lijkt zelfs stilstaand snel. Geen kabels in het zicht, buizen afkomstig uit onze bibliotheek voor aerodynamisch beproefde vormen en slechts een hint extra ruimte op de verticale buis om de banden beter te kunnen plaatsen, geven een fiets die zijn talent laat zien. LIGHTWEIGHT SPEED Iemand zou kunnen zeggen dat aerodynamica niet belangrijk is op een gravelbike, maar als je ooit tegen de wind in hebt gereden op een open prairie, zullen de dertig twee gram aerodynamische weerstand die je bespaart met de ASpero-5 als een welkome verlichting voelen. De meeste off-road races vinden zonder voordeel van een groep of World Tour-tactieken plaats, en wanneer je het hele dag lang in de wind zit, is het fijn te weten dat de fiets een beetje van jouw vermoeidheid overneemt. REGELing SON TWO POSITIES De "trail" van een fiets verwijst niets anders dan de reactie van het voorwiel op de input van de rijder. De belangrijkste factor als het gaat om handling bij hoge snelheid. De mogelijkheid om de voorvork-/avanceren aan te passen met de twee-positie "Trail Mixer" om de extreme range van banden afmetingen te compenseren, garandeert een consistente rijervaring. MULTIPLE CONFIGURATIONS We hebben de fiets zo ontworpen dat hij comfortabel past bij de meeste combinaties banden/wiel: 700x42 of 650x49. Natuurlijk zijn er variabelen - velgbreedte, bandomhulling/profiel van het loopvlak - die van invloed zijn op het uiteindelijke effect. BELANGRIJKE OPMERKING - We raden altijd aan om 4 mm vrije ruimte tussen het frame en de op de fiets gemonteerd band te houden. INGEBOUWD PWR SRAM De Red- en Force-versies bevatten geïntegreerde powermeters Quarq Zero in de crank. De integratie van een powermeter vertaalt zich in betere stijfheid, lichter gewicht en hogere nauwkeurigheid dan aftermarket-oplossingen, en de DZero biedt een krachtmeting met +/- 1,5% nauwkeurigheid, zelfs bij variabele temperaturen. TECHNISCHE SPECIFICATIES Afmetingen 48, 51, 54, 56, 58, 61 Vork All-Carbon stuur, gecuved Aspero-5 vork Balhoofdset FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Stuurpen Alloy Cervélo ST32 Stuur Cervélo AB09 Carbon, 31.8mm klem, 16 graden flare Zadelpen Cervélo SP19 Carbon 27.2 OF Easton EA50 Alloy Zadel Prologo Dimension NDR Nack Shifters Shimano GRX, RX815, 11-speed Remmen Shimano GRX RX810 Remschijf Shimano MT800 Centerlock Voorrijder Shimano GRX, RX815, 11-speed Achterderailleur Shimano GRX, RX815, 11-speed Cassette Shimano HG800, 11-34, 11-speed Ketting Shimano HG701, 11-speed Crankset Shimano GRX 810, 48/31T, 11-speed Crank/onderstel FSA, BBright thread together, 24mm as Wielen Reserve 40/44 Through-axle Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Bandensp Panaracer Gravel King SK 700x38c Accessoires Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

FIETS CERVELO CALEDONIA-5 DURA-ACE DI2 De Cervélo Caledonia-5 is gemaakt voor ultra-uithoudingsfietsers om hun doelen te bereiken met snelheid en comfort. Deze versie is een meer wedstrijdaangedreven uitvoering van de Caledonia-standaard, met aerodynamischere onderdelen en een agressiever geometrie. Het is het type fiets dat je op glad wegdek snel kan houden, maar ook niet terugschrikt voor onregelmatige wegen en kasseien. Hij is zelfs klaar om uitgerust te worden met spatborden als je bij slecht weer wilt rijden. Met ruimte voor banden tot 36 mm is er niet veel wat de Caledonia-5 niet aankan. Met een nieuw verdeeld lager kunnen de pilaren zonder remontlading worden afgesteld. De Cervélo Caledonia-5 is klaar om elke uitdaging aan te gaan en je snel te laten bewegen, ongeacht waar of hoe ver je gaat. Comfort en praktisch gemak zijn essentieel als het gaat om je langste ritten. De nieuwe Caledonia-5 is uitgerust met een geïntegreerde opbergvak in het frame. Onder de bidonhouder is er een gemakkelijk toegankelijke plek voor een binnenband, een CO2-patroon en een klein gereedschap. Het comfort is ook verbeterd door de liggende liggers te verlagen om de achterkant van het driehoekje flexibeler te maken. Dit houdt de rijder comfortabeler en verbetert tegelijk de stijfheid van de liggende buis. Ook de vork van het frame en het stuur zijn ontworpen om kabels te integreren, waardoor ze volledig uit het zicht blijven en beschermd tegen de wind. Deze versie heeft een Shimano Dura-Ace Di2 groep voor enkele van 's werelds beste 12-speed elektronische schakelingen. De Caledonia-5 biedt alles wat je nodig hebt voor die marathontochten. Als er één ding is dat Cervélo weet, dan is het aerodynamica. Ongeacht het type fiets kun je rekenen op een Cervélo voor optimale aerodynamische prestaties. De Caledonia-5 vormt hier geen uitzondering op. Ze hebben hun Turbulent Aero-engineerprogramma toegepast op deze fiets om de constructie van koolstof te optimaliseren voor alomvattende snelheid. Ze gebruiken real-world data om de meest stabiele en wendbare aerodynamische vormen te creëren voor een endurance racefiets. Er zijn geïntegreerde accessoiresupports voor verlichting, spatborden en een rekenapparaat die deze aerodynamische efficiëntie niet verstoren. Ook de Reserve 42/49 wielen zijn efficiënt en snel voor lange stukken. Door de actie in professionele eendaagse wedstrijden te zien, is de Cervélo Caledonia-5 simpelweg een van de beste endurance racefietsen die rondloopt. Specificaties van de Cervelo Caledonia-5 Dura-Ace Di2 Frame materiaal: Koolstof Vork: Cervélo All-Carbon / Chroom Aurikolare: IS2 1-1/4 x 1-1/2 Zadelpen: Cervélo SP24 Koolstof Voorderailleur: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Achter derailleur: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Crankset: Shimano Dura-Ace R9200 met vermogensmeter 4iiii Kettingbladen: 52/36 Crankstel-as: Ceramic Speed BBRight voor 24 mm tappel Remklauwen: Hydraulische schijfrem Shimano Dura-Ace R9270 Rotors: Shimano CL900 centrale blok Schakelarmen: Shimano Dura-Ace Di2 R9270 Cassette: Shimano Dura-Ace R9200 12 versnellingen 11-34 Tang: Shimano M9100 12 versnellingen Wiel - Vooras: Reserve 42 / 25,5 mm IW / Zipp ZR1 ST haat / Centerlock / Tubeless compatibel / 12x100 mm Wiel - Achteras: Reserve 49 / 24,5 mm IW / Zipp ZR1 ST haat / Centerlock / Tubeless compatibel / 12x142 mm Zadelpen: Cervélo ST31 Koolstof Stuur: Cervélo HB13 Koolstof / klem 31,8mm Zadel: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Koolstof Band(en): Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0 700x30 Pedalen: Niet inbegrepen Accessoires: Voorste bevestiging voor computer/accessoires Cervélo Faceplate, achterbevestiging voor Cervélo-accessoires, afneembare spatbordbeugels

BICICLETTA CERVELO CALEDONIA-5 FORCE AXS De Caledonia-5 is de fiets waar we naar blijven zoeken wanneer we weten dat de kilometerteller ver boven de drie cijfers uitkomt. Lange tochten bevatten onvermijdelijk wat glad asfalt, wat bij asfalt op secundaire wegen, een kortere singletrack-bewakingskruising en misschien ook jouw locale Sectie van Strade Bianche. Dus hebben we een fiets gebouwd die dit allemaal aankan, het goed doet en spatborden kan monteren voor het geval dreigende wolken na 130 km in een fikse regenbui veranderen. KENMERKEN: Aangepast frame: slankere buisprofielen over het hele oppervlak maken een comfortabelere fiets mogelijk, terwijl tegelijkertijd het systeemgewicht afneemt. De ruimte voor banden is 36 mm en de steunen zijn met 10 mm verminderd. In Frame Opslag: dezelfde opslagoplossing als op de P-serie Performance Fit: de geïntegreerde stuurpen van de Caledonia-5 en de twee lagersopties zorgen voor een stack van agressieve 7 mm tot ontspannen 22 mm zonder spacers. Met een ruim verstelbereik (stack) van 580 mm tot 687 mm kan de Caledonia geperst of rechtgetrokken worden. Dit alles met een windbestendige uitstraling en snelheid zonder concessies. Verwijderbare FDM: onze voorste derailleurdrager met bout heeft een hoogwaardig aluminiumlegering en bevestigt aan het frame met twee verzonken kopbouten. Dit maakt eenvoudige vervanging mogelijk bij schade, maar ook aanpassing aan toekomstige normen zodra die beschikbaar komen of volledig verwijderen van de voorste derailleurdrager als je kiest voor een 1x-systeem. Luchtige kabelgeleiding: het frame, de vork, het stuur en de bijbehorende Cervélo-componenten zijn ontworpen om de rem- en schakelkabels (mecanisch, elektrisch en hydraulisch) uit de wind te houden, waardoor de aerodynamica verbetert zonder functionaliteit of prestaties te compromitteren. SPECIFICATIES: Frame Caledonia-5 Carbon Vork Conische vork Caledonia-5 Wielen/Ruim [F] Reserve 42TA, 25,5mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless-compatibel [R] Reserve 49TA, 24,5mm IW, Zipp 176, 12x142mm, vrijdrijf XDR, 24H, centerlock, tubeless-compatibel Aandrijvingen N/ A Spaken N/ A Banden Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Crankset SRAM Force AXS, DUB, met vermogensmeter Kettingbladen 48/35T Crankset-assen SRAM DUB breed, BBright Ketting SRAM Force, 12 versnellingen Voorketting: SRAM Force AXS, 12 versnellingen Achterderailleur SRAM Force AXS, 12 versnellingen Cassette/ Achtertandwielen SRAM Force, 10-36, 12 versnellingen Shifters SRAM Force AXS, 12 versnellingen Stuur Cervélo HB13 Carbon, clamp 31,8 mm Stuurpen Cervélo ST32 Lega Remmen SRAM Force met Paceline Centerlock Kritisch Verkoopt apart Zadel Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Zadelpennetje Cervélo SP24 Carbon Extras Voorkantsteun voor computer/accessoires Cervélo Faceplate, verwijderbare spatbordsteunen, geldkistje op de liggende buis met twee opbergvakken *De productspecificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.

BICICLETTA CERVELO CALEDONIA-5 RED AXS De Caledonia-5 is de fiets die we blijven zoeken wanneer we weten dat de kilometerteller aanzienlijk hoger dan drie cijfers uitslaat. Lange reizen bevatten onvermijdelijk wat glad asfalt, wat wegafval op secundaire wegen, een afgesneden singletrack-knooppunt en misschien zelfs je lokale Strade Bianche-zone. Daarom hebben we een fiets gebouwd die dit allemaal aankan, het goed doet en spatborden kan dragen voor het geval dreigende wolken na 130 km op je dag tot een bui uitpakken. KENMERKEN: Bijgewerkt frame: dunnere buisprofielen over het hele oppervlak maken een comfortabelere fiets mogelijk, terwijl tegelijk het systeemgewicht afneemt. De bandenspacer is 36 mm en de spacer is met 10 mm teruggebracht. In Frame Opslag: dezelfde opslagoplossing als bij de P-serie Performance Fit: de geïntegreerde stuurpen van de Caledonia-5 en de twee naafopties maken stacks mogelijk van een agressieve 7 mm tot een ontspannen 22 mm zonder spacers. Met een breder coordinateerbereik (stack) van 580 mm tot 687 mm kan de Caledonia worden ingedrukt of rechter getrokken. Alles behoudt een windtunnel-achtige uitstraling en snelheid. Verwijderbare FDM: onze schijfarm voor de voorvork is gemaakt van hoogwaardig aluminiumlegering en bevestigt met twee verzonken kopbouten. Dit maakt eenvoudige vervanging bij schade mogelijk, maar ook aanpassing aan nieuwe standaarden zodra ze beschikbaar komen of verwijdering van de voorvorkdrager als je kiest voor een 1x-systeem. Aerodynamische kabelbeheer: het frame, de vork, het stuur en de bijbehorende Cervélo-onderdelen zijn ontworpen om rem- en schakelkabels (mechanisch, elektrisch en hydraulisch) uit de wind te houden, waardoor aerodynamica verbetert zonder gebruiksgemak of prestaties te compromitteren. SPECIFICATIES: Frame Caledonia-5 Carbon Vork Conische vork Caledonia-5 Wielen/Ruimte [F] Reserve 42TA, 25,5 mm IW, Zipp ZR1 ST, 24 gaten, centerlock, tubeless compatibel [R] Reserve 49TA, 24,5 mm IW, Zipp ZR1 ST, 12x142 mm, vrije schakel XDR, 24 gaten, centerlock, tubeless compatibel Naven N / A Spaken N / A Bandenspanners Corsa Pro Control TLR G2.0 OEM 700x30c Crankset SRAM Red AXS E1, DUB, met vermogensmeter Kettingblad 48/35T Kettingblokk SRAM DUB Ceramic, BBright Ketting SRAM Red, 12 versnellingen Voor derailleur SRAM Red AXS, 12 versnellingen Achter derailleur SRAM Red AXS, 12 versnellingen Casset/achtertandwielen SRAM Red, 10-36, 12 versnellingen Schakelset SRAM Red AXS, 12 versnellingen Stuur Cervélo HB13 Carbon, 31,8 mm clamp Styring Cervélo ST31 Carbon Remmen SRAM Red met Paceline X Centerlock rotor Pedaalien Verkocht apart Zadel Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon Zadelpen Cervélo SP24 Carbon Extra Behuizing voor computer/accessoires vooraan Cervélo Faceplate, houders voor verwijderbare spatborden, Hammerhead Karoo, vak voor gereedschap aan het diagonaal tubusbovendie met twee vakken *De productspecificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.

FIETS CERVELO CALEDONIA-5 RIVAL AXS De Caledonia-5 is de fiets die we blijven zoeken wanneer we weten dat de kilometerteller snel door drie cijfers heen gaat. Lange ritten bevatten ongetwijfeld wat glad wegdek, wat secundaire wegen met wat afbrekend asfalt en een korte singletrack-verbinding en misschien zelfs jouw lokale Strade Bianche-gebied. Daarom hebben we een fiets gebouwd die dit allemaal aankan, goed doet en schermen kan montëren voor wanneer dreigende wolken na 130 km in een bui veranderen. KENMERKEN: Bijgewerkt frame: dunnere buisprofielen over het hele oppervlak maken een comfortabelere fiets mogelijk en verlagen tegelijk het systeemgewicht. De ruimte voor banden is 36 mm en de bracket is met 10 mm verkleind. In-frame opslag: dezelfde opslagoplossing als gezien op de P-serie Performance Fit: het geïntegreerde stuurstuk van de Caledonia-5 en de twee lageropties maken stack mogelijk die varieert van een agressief 7 mm tot een ontspannen 22 mm zonder spacergebruik. Met een grotere coordinatie-advectie (stack) van 580 mm tot 687 mm kan de Caledonia gecompacteerd of rechter gemaakt worden. Dit alles met een windbestendige uitstraling en snelheid zonder compromis. Verwijderbaar FDM: onze voor PD-vork gemuwelde derailleurbeschermer is gemaakt van hoogwaardig aluminiumlegering en bevestigt met twee verzonken kopbouten. Dit maakt eenvoudige vervanging mogelijk bij schade, maar ook aanpassing aan nieuwe standaarden zodra deze beschikbaar komen of het voorste dergla-tor-systeem verwijderen als je kiest voor een 1x-systeem. Aerodynamische kabelbeheer: het frame, de vork, het stuur en de bijbehorende Cervélo-componenten zijn ontworpen om de rem- en schakelkabels (mechanisch, elektrisch en hydraulisch) uit de wind te houden, waardoor de aerodynamica verbetert zonder bruikbaarheid of prestaties te compromitteren. SPECIFICATIES: Frame Caledonia-5 Carbon Vork Conische vork Caledonia-5 Wielen/Rim [F] Vision Team i23 Disc, 23mm IW, direct pull, 12x100mm, centerlock, tubeless-compatibel [R] Vision Team i23 Disc, 23mm IW, direct pull, 12x142mm, freehub XDR, centerlock, tubeless-compatibel Naben N / A Spaken N / A Banden Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Crankset SRAM Rival AXS, DUB, met vermogensmeter Kettingbladen 48/35T Crankbevestiging SRAM DUB, BBright Ketting SRAM Rival, 12 versnellingen Voor derailleur SRAM Rival AXS, 12 versnellingen Achter derailleur SRAM Rival AXS, 12 versnellingen Cassette/Rear sprockets SRAM Rival, 10-36, 12 versnellingen Shifters SRAM Rival AXS, 12 versnellingen Stuur Cervélo HB13 Carbon, 31,8 mm clamp Stuurpen Cervélo ST32 Lega Remmen SRAM Rival met Paceline Centerlock rotor Pedalen Separaat verkocht Zadel Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Manganese Zadelpen Cervélo SP24 Carbon Extra Voorste houder voor computer/accessoires Cervélo Faceplate, houders voor afneembare spatborden, vakje in het diagonale buis met twee vakken *De product Specificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.

BICICLETTA CERVELO CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 2025 De Caledonia-5 is de fiets die we blijven zoeken wanneer we weten dat de kilometerteller ruim buiten de vier cijfers gaat. Lange tochten bevatten lustig wat glad asfalt, wat afgekeurd asfalt op secundaire wegen, een korte singletrack-bocht en misschien zelfs jouw lokale Strade Bianche-district. Dus hebben we een fiets gebouwd die dit allemaal aan kan, het goed doet en spatborden monteert voor als dreigende wolken na 130 km in jouw dag in een regenbui kunnen veranderen. KENMERKEN: Geüpdatete frame: de dunnere buisprofielen over de hele oppervlakte maken een comfortabelere fiets mogelijk, terwijl tegelijkertijd het systeemgewicht afneemt. Ruimte voor banden is 36 mm en de tussenruimte is met 10 mm verminderd. In-frame opslag: dezelfde opslagoplossing als gezien op de P-serie Performance Fit: de geïntegreerde balhoofdstang van de Caledonia-5 en de twee balhoofdas-opties maken stack mogelijk van een agressieve 7 mm tot een ontspannen 22 mm zonder spacers. Met een breder afstelbereik (stack) van 580 mm tot 687 mm kan de Caledonia samengedrukt of rechter worden. Alles met een windvaste uitstraling en snelheid zonder compromis. Verwijderbare FDM: onze voorvorkderailleurbeugel is gemaakt van hoogwaardig aluminiumlegering en bevestigt aan het frame met twee verzonken hoofdschroeven. Dit maakt eenvoudige vervanging mogelijk bij schade, maar ook aanpassing aan nieuwe standaarden zodra ze beschikbaar komen, of geheel verwijderen van de voorvorkderailleur bij een 1x-systeem. Aerodynamische kabelgeleiding: het frame, de vork, het stuur en de bijbehorende Cervélo-componenten zijn ontworpen om rem- en versnellingskabels (mechanisch, elektrisch en hydraulisch) uit de wind te houden, waardoor aerodynamica wordt verbeterd zonder bruikbaarheid of prestaties te compromitteren. SPECIFICATIES: Frame Caledonia-5 Carbon Vork Convex vork Caledonia-5 Wielen/Rondsel [F] Reserve 42TA, 25,5mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless compatibel [R] Reserve 49TA, 24,5mm IW, Zipp 176, 12x142mm, cassettering HG, 24H, centerlock, tubeless compatibel Naven N / A Spaken N / A Banden Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Crankstel Shimano Ultegra R8100, 12 versnellingen, 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided Kettingwielen 52/36T Bottom bracket FSA, BBright schroefdraad, 24 mm spindle Ketting Shimano M8100, 12 versnellingen Voorkrab Shimano Ultegra, R8150, 12 versnellingen Achter derailleur Shimano Ultegra, R8150, 12 versnellingen Claap/Posteriors Shimano Ultegra 11-34, 12 versnellingen Shifters Shimano Ultegra, R8170, 12 versnellingen Stuur Cervélo HB13 Carbon, stuurpen 31,8 mm Stuurpen Cervélo ST32 Alloy Remmen Shimano Ultegra met Centerlock schijf CL800 Pedalen Separaat verkrijgbaar Zadel Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Zadelpen Cervélo SP24 Carbon Extra Voorkomende computer/accessoires houder Cervélo Faceplate, verwijderbare spatbordenhouders, zakportemonnee op de schuine buis met twee opbergvakken *De product specificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving gewijzigd worden.

BICICLETTA CERVELO P 105 De P 105-fiets van CERVELO is ontworpen om buitengewone prestaties op de weg te bieden, met comfort en snelheid om lange afstanden met stijl en veiligheid aan te kunnen. P 105 DEEP DAHLIA 28 56 belangrijkste kenmerken: Lichtgewicht en sterk koolstof frame dat een reactieve en comfortabele rij garandeert Betrouwbare en nauwkeurige Shimano 105-groep voor soepele en snelle schakelingen Wielen van 28 inch ideaal voor een soepele en stabiele trappers op verschillende terreinen Ergonomische zadel dat ook bij lange ritten comfort biedt DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEWPREASSEMBELED GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES Vork: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Shifters: Shimano Dura Ace, R9160 Achterderailleur: Shimano 105, R7100, 12 versnellingen Voorderailleur: Shimano 105, R7100, 12 versnellingen Cassette: Shimano 105, 11-34, 12 versnellingen Ketting: Shimano M7100, 12 versnellingen Crankstel: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 versnellingen Bottom Bracket: FSA, BBright schroefdraad, 24mm spil Stuur: Zipp Vuka Alumina Basebar en Extensions Stuurpen: Cervélo ST36 Alloy Headset: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Zadel: Cervélo Tri Zadel Zadelpen: Cervélo SP23 Carbon Remmen: Riderever Triva Carbon Remgrepen: Riderever Triva Wielen: Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x142mm, HG freehub, 6 bout, tubeless compatible (R) / Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x100mm, 6 bout, tubeless compatible (F) Banden: Zaffiro Pro V G2.0 700x28c *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE PRE-ASSEMBLAGE DIENST VOOR DE FIETS: ZITPLAAT, VORK, VERGELIJKING EN REMMEN ZIJN AL MONTÉ

BICI CERVELO P 105 DI2 De allernieuwste P 105 DI2 BLACK 28 brengt met zich de elegantie en prestaties die alleen een merk als CERVELO kan bieden. Met een aantrekkelijke vormgeving en geavanceerde technologie is deze fiets klaar om je mee te nemen op nieuwe wegavonturen. BICI CERVELO P 105 DI2 belangrijkste kenmerken: Licht en sterk frames van koolstofvezel die een stabiele en reactieve rijervaring garanderen Elektronisch schakelsysteem Shimano Di2 voor nauwkeurige en soepele shifts onder alle omstandigheden Complete Shimano 105-groep voor hoge prestaties tegen een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding Lichte en snelle wielen voor een soepele en efficiënte trap DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORVERZAMELD GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES Voorvork: Cervélo All-Carbon, tapered vork P Schakelarmen: Shimano Dura Ace, R9160 Achterderailleur: Shimano 105, R7150, 12 versnellingen Voorkettingwiel: Shimano 105, R7150, 12 versnellingen Naven: Shimano 105, 11-34, 12 versnellingen Ketting: Shimano M7100, 12 versnellingen Crankstel: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 versnellingen Binnen-/Bottom bracket: FSA, BBright thread together, as 24mm as Stuurpen: Zipp Vuka Alumina Basebar en Extensions Stuurklem: Cervélo ST36 Alloy Headset-serie: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Zadel: Cervélo Tri Saddle Zadelpen: Cervélo SP23 Carbon Remmen: Riderever Triva Carbon Di2 Remhendels: Riderever Triva Wielen: Vision Team i23 Disc, 23mm IW, directe trek, 12x142mm, HG-asser, centerlock, tubeless-compatibel (Achter) / Vision Team i23 Disc, 23mm IW, directe trek, 12x100mm, centerlock, tubeless-compatibel (Voor) Band: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29 *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE VOORASSEMBLY- service VAN DE FIETS: ZITKOOI, VORK, VERING EN REMMEN ZIJN AL MONTÉ

BICI CERVELO P ULTEGRA DI2 AFGEBROKEN VANUIT GROTEGENS Een kijkje nemen naar de allernieuwste P-Series laat meteen de opvallende gelijkenis met onze vlaggenschip TT-fiets, de P5, zien. De P-Series erft alle ervaring uit de wielerwereld, alle tijd die in windtunnels is doorgebracht en de strengste testen die de P5 de snelste TT-fiets in de World Tour hebben gemaakt, maar met een paar details die hem feitelijk de eerste keuze maken voor triatlonwedstrijden van elke afstand. De P-Series gebruikt een vork met een D-stam die is gekoppeld aan een ronde stuurbasis. Dit betekent dat elke basebar en extension kan worden gebruikt, wat een breed scala aan aanpassingen en afstellingen mogelijk maakt om het cockpit-gebied nog persoonlijker en aanpasbaarder te maken. Zelfs wanneer u op zoek bent naar zeer specifieke posities. De P-serie bevat nog een reeks andere updates die hem bevestigen als topdier op de verlanglijst van elke triatleet: meer ruimte rond het wiel-/banden-systeem, minder luchtweerstand en nettere kabelrouting. Dit alles vertaalt zich in de ideale fiets voor wie de tijd tussen T1 en T2 optimaal wil benutten. FREE SPEED Het nieuwe P-Series-frame is 5,9 gram sneller dan het vorige. De toegenomen ruimtelijkheid maakt nu ruimte voor Reserve 52|63-wielen uitgerust met Vittoria 29 mm-banden. Deze oplossing levert een besparing op van maar liefst 3,5W in vergelijking met de vorige Reserve 50/Vittoria 28-oplossing. IN-FRAME STORAGE De nieuwe in-frame opslag van de P-serie is ontworpen om een binnenband, een kleine multitool en een paar CO2-sneeuwlictjes te huisvesten. De deur is gemakkelijk verwijderbaar, zelfs als er een bidon aanwezig is: draai eenvoudig de sluiting los en trek! FUEL FOR THE RUN Naast de allernieuwste opbergmogelijkheid in het frame, is elke Serie P standaard uitgerust met onze Smartpak 400 bovenop de bovenbuis zodat je altijd brandstof bij de hand hebt zonder concessies te doen aan aerodynamica. FIT FOR SPEED De Serie P past zich aan de atleet aan. De maximale stack is verhoogd naar 53 mm en er zitten spacers in om de basebar op de gewenste hoogte te krijgen. De afstelling van elke positie evolueert, waardoor de nieuwe Serie P extreem verstelbaar en personalisebaar is, op de eenvoudigste en snelste manier mogelijk. SPECIFICHE TECNICHE Dimensioni 48, 51, 54, 56, 58, 61 Forcella Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Serie sterzo FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Attacco manubrio Cervélo ST36 Alloy Manubrio Zipp Vuka Bull Carbon/Zipp Carbon Extensions Reggisella Cervélo SP23 Carbon Sella Prologo Dimension Tri T4.0 Comandi Shimano Dura Ace, R9160 Pinze freno Rideler Triva Leve freno Rideler Triva Carbon Di2 Disco freno Jagwire RS04 6-Bolt Deragliatore anteriore Shimano Ultegra, R8150, 12 speed Deragliatore posteriore Shimano Ultegra, R8150, 12 speed Pacco pignoni Shimano Ultegra, 11-30, 12 Speed Catena Shimano M8100, 12 speed Guarnitura Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Speed, 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided Movimento centrale FSA, BBright thread together, 24mm spindle Ruote Achter: Reserve 63, 24.4mm IW, Zipp 176,12x142mm, HG freehub, 24h, centerlock, tubeless compatible Voor: Reserve 52, 25.4 IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless compatible Perno passante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneumatici Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29mm Accessori Smartpak 400, Rear Hydration Mount

FIETS CERVELO P5 RED AXS P5 is een katalysator tegen de klok. Het is gemaakt voor één doel: je zo snel mogelijk van punt A naar punt B helpen. We begonnen met 30 jaar aero-competentie, gevuld met feedback van elite triatleten en Tour de France-kampioenen, voegden nog wat CFD-ervaring toe in het metaversum, strooiden 3D-geprint frames neer om te verifiëren wat we op de computer zagen en er ontstond een racefiets die sneller is, beter af te stellen en, oh my God, comfortabeler dan ooit tevoren. Zoals hij gebouwd is, is de nieuwe P5 ongeveer 5 watt sneller dan het oude model. Een groot deel daarvan zit in de wielen, er is niet veel extra optimum buiten de ontwerp-limieten van de UCI. Maar we hebben ruimte gecreëerd in de vork en tussen de zadelbuizen voor een nieuw generatie bredere en snellere wielen, geïllustreerd door de Reserve 77/88. Gekoppeld aan een 29 mm band, zijn deze niet alleen aerodynamisch sneller, maar de grotere volumeband betekent ook minder rolweerstand. KENMERKEN: Het nieuwe monoblock-frontale ontwerp (voor het eerst geïntroduceerd op de S5) is eenvoudiger te monteren en af te stellen, en de stack is nu verstelbaar tot 40 mm, terwijl de basebar-hoogte met 10 mm daalt om de frontale oppervlakte te minimaliseren. De nieuwe riser vergroot de mogelijkheiden om de helling in te stellen van 0 tot 30 graden, met stappen van 5 graden. Het nieuwe P5-frame is ongeveer 1 watt aerodynamischer dan het vorige model en biedt ruimte voor 34 mm banden. Deze ruimte biedt veel ruimte voor de nieuwe Reserve-wielenset 77/88 en voor de Vittoria 29 mm-band, wat betekent dat je circa 4 watt kunt besparen ten opzichte van de vorige Reserve/Vittoria-combinatie, voor een totale systeembesparing van circa 5 watt. De nieuwe armleuningen en lagers van de P5 zijn breder, hoger en dikker dan ooit. Het is zeker comfortabeler, maar straalt ook meer zekerheid uit. Een groter oppervlak hier leidt tot betere controle, wat betekent meer tijd in de meest aerodynamische positie mogelijk. Het nieuwe fastback-achterframeontwerp vermindert de verticale stijfheid met circa 22% (terwijl de nodige laterale stijfheid voor krachtoverdracht behouden blijft). De TT-positie is meedogenloos (om een eufemisme te gebruiken), maar de nieuwe P5 helpt je om veel rustiger T2 binnen te komen. SPECIFICATIES: Frame P5 Carbon Vork All-Carbon Cervélo Vork, Tapered P5 Wielen/Rad [F] Reserve 77 TA, Zipp ZR1 SS, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatibel [R] Reserve 88 TA, Zipp ZR1 SS, 12x142mm, vrijgave XDR, 24h, centerlock, tubeless compatibel Naven N / A Spaken N / A Banden Corsa Pro Speed TL R 700x29 Kettingwiel SRAM Red AXS, DUB, met vermogensmeter Kringelen 50/37T Bottom bracket SRAM DUB Ceramica, BBright Ketting SRAM Red, 12 versnellingen Voor derailleur SRAM Red AXS, 12 versnellingen Achter derailleur SRAM Red AXS, 12 versnellingen Achtercassette SRAM Red, 10-33, 12 versnellingen Shifters SRAM AXS Blip-regelaar Stuur P5 CarbonBasebar/EX14 Riser/Carbon Extension Stuurpen N / A Remmen SRAM S900 Aero, schijf X Centerlock Pedalen Verkocht separaat Zadel Prologo Dimension Tri Nack Zadelpen Colnès SP23 Carbon Extra Smartpak 400, Aerobottle 500, Achterste hydrate-ondersteuning *De productspecificaties kunnen zonder voorafgaande aankondiging worden gewijzigd.

BICI CERVELO R5 DA 9100 De Cervelo R5 DA 9100 is een lichte en reactieve racefiets ontworpen voor een soepele en snelle rijervaring. Gemaakt met hoogwaardige materialen, dit model heeft een lichte en sterke koolstof frame, een koolstofvork en een Shimano Dura-Ace 9100 11-speed groep. Ideaal voor competities, biedt een soepele en snelle wegligging met uitzonderlijke responsiviteit.Het is de perfecte keuze voor wie een lichte, responsieve en kwalitatieve racefiets zoekt. BICI CERVELO R5 DA 9100 KARAKTERISTIEKEN: Lightgewicht en sterk koolstof frame. Koolstofvork voor betere wendbaarheid. Ontworpen om een soepele en snelle rijervaring te bieden. Ideaal voor competities. DE FIETS WORDT VOORGEPLAATST DOOR ONS* TECHNISCHE SPECIFICATIES FRAME: Cervelo R5 All-Carbon. VORK: Cervelo All-Carbon, Tapered R5. VERSNELLING: Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed. VOORKETTING: Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed. HANDGREEP: Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed. REMEN: Shimano Dura-Ace 9100. CASSETTE: Shimano Dura-Ace CS-R9100. CRANKSET: Shimano Dura-Ace 9100. BLADLENZEN: voorkant: 52/36 achter: 11/28. STUUR: Cervelo, AB06. STUURPEN KLEM: Cervelo Carbon Stem. ZITKAMER: fi'zi:k Antares R5. ZITPEN: Cervelo Carbon SP18. REMEN: Shimano Dura-Ace 9100. WIELEN: MAVIC KSYRIUM Elite. BANDEN: Mavic Yksion UST Pro 700x25c. STEMBAND: "FSA IS2 -1/8 x 1/2""". *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE PRE-ASSEMBLY VAN DE FIETS: ZITKAMER, VORK, VERSNELLING EN REMEN ZIJN AL GEMONTEERD

FIETS CERVELO R5 DURA ACE DI2 OMDAT HIJ VERDER GAAT MOET HIJ WAVERS De R5 heeft één taak: vroeg bij de top aankomen. Maar voor al die glorie en de fanfare die een aankomst op de top meebrengt, is het zelden de enige klim van de dag. En hoewel een race meestal niet in de afdaling gewonnen wordt, kun je het zeker wel verliezen. Een klimbochtige fiets die geen haarspeldbocht aankan, is een beetje zoals een kopje decaf koffie. Dit is de vierde iteratie van de R5, en hoewel het gewicht en de stijfheid door de jaren heen variëerden, zijn wendbaarheid, houding en de onvergelijkbare afdalingsvaardigheid vanaf dag één constant gebleven. SNELLER IN ELKE RIJDE Het nieuwe frame van de R5 is 130 g lichter dan het vorige model, met een daling van 16% ten opzichte van een al lichte frame. Bovendien, hoewel aerodynamica dit frame niet als doel had zoals bij een S5 of een P5, heeft het intern wegleggen van de kabels de aerodynamische weerstand met 25 g verminderd. VORK Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork VERSNELLING Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12- snelheid DERAILLEUR Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12- snelheid KES Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12- snelheid, 11-30 CRANKSET Shimano Dura-Ace 9200 50/34 STUUR Cervélo HB13 Carbon KLEMSTUK STUUR Cervélo ST31 Carbon ZADEL Prologo Scratch M5 NACK OR Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon KADERPEN Cervelo SP24 Seatpost REMEN Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulische Scheiben WIELENCOMBINATIE Reserve 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready WIELFILTERS Vittoria Corsa TLR G2.0 25c HOUDPERS FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2

FIETS CERVELO R5 RED ETAP De Cervélo R5 ETAP is een lichte en reactieve racefiets, ontworpen om een soepele en snelle rijervaring te bieden. Met een aerodynamisch koolstof frame, SRAM eForce AXS-derailleur en carbon vork, staat deze fiets klaar om elke route aan te gaan. Zijn lichtheid en reactievermogen maken hem een uitstekende keuze voor renners die het maximale uit hun prestaties willen halen. CERVÉLO R5 RED ETAP VOORNAMEKEN Aerodynamisch koolstof frame voor lichtheid en snelheid. Transmissie SRAM eForce AXS voor precieze en betrouwbare schakelingen. Carbon vork voor een soepele en reactieve rijervaring. DE FIETS WORDT VOORAF GEMONTAGE GELEVERD DOOR ONS* TECHNISCHE SPECIFICATIES RAAM: Cervelo All-Carbon. VORK: Cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork. ACHTERSPROK: SRAM RED eTap, 11 versn. VOORSPROK: SRAM RED eTap, 11 versn. SCHAKELARM: SRAM RED eTap, 11 versn. VERGRENDELING: SRAM XG 1190, 11-28. KRANS: SRAM RED 52/36. STUUR: Cervélo, AB06. STEM: Cervélo Carbon Stem. ZITTONEN: ASTUTE Skyline Lab. ZITDRAAG: Cervélo Carbon SP18. Remklem: SRAM RED. BALLEN: DT Swiss PRC 1450 Spline 35. BANDEN: Continental GP4000 S II 25mm. STEEP STERZO: FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2. *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE VOORSAAMSTELLING VAN DE FIETS: ZADELKONTEN, VOORK, VERANDERING EN REMMEN ZIJN AL VOLLEDIG GEMONTAGE