GOMMA VITTORIA MORSA 27,5X2.30 TNT NERA

GOMMA VITTORIA MORSA 27,5X2.30 TNT NERA

La gomma vittoria Morsa 27.5x2.3 si è dimostrata un'arma formidabile per i percorsi di Enduro e DH. Nonostante l’elevata trazione, il design all'avanguardia del battistrada e naturalmente il composto di grafene 4C le permettono di rotolare senza troppa resistenza dovuta dall’attrito.

Un must anche tra i biker delle Enduro World Series!

SPECIFICHE TECNICHE GOMMA VITTORIA MORSA 27,5X2.30 TNT NERA

DIMENSIONE . 27.5

LARGHEZZA 2.3

BUILD PNEUMATICO Tubeless Ready (TNT)

COLORE Anthracite Sidewall

ETRTO 58-584

PESO 890g

cod. art. 111.3MR.32.58.611HD

TECNOLOGIE

• G: L’incorporazione del rivoluzionario materiale nei pneumatici vittoria, il Graphene, è l’innovazione più importante del marchio. Il grafene è un materiale che ha caratteristiche eccezionali che rendono i prodotti Vittoria vantaggiosi: deriva dal carbonio, più precisamente dalla grafite, ed è 200 volte più resistente dell’acciaio ma 6 volte più flessibile. Dopo la ricerca e il test, questo materiale ha dimostrato di interagire con la gomma riempiendo lo spazio tra le molecole di gomma e offrendo prestazioni mai viste prima. L'introduzione del grafene nei pneumatici vittoria consente di rimuovere le barriere naturali di materiale in gomma: ciò significa che non vi è più la necessità di compromessi tra velocità, aderenza, durata e resistenza alle forature. I vantaggi prestazionali di Graphene sono applicabili a tutta la gamma di pneumatici, comprese le  biciclette elettriche . Questo composto consente un'esperienza di rotolamento molto fluida per le bici elettriche assistite, che aiuta a prolungare la durata della batteria. Quando viene applicato alle MTB con motore elettrico, è in definitiva perfetto per affrontare la maggiore coppia di accelerazione e offrire una forza molto maggiore esattamente dove è più probabile che si verifichino danni alla coppia: alla base della manopola.
• 4C: l'involucro, insieme alla mescola del battistrada, determina quanto bene una ruota possa reggere sulla strada: Vittoria ricerca instancabilmente nuove mescole per offrire pneumatici per i piloti con prestazioni, presa e lunga durata ancora migliori, in tutte le condizioni. È qui che entrano in gioco i compound 4C, un processo di stratificazione che utilizza 4 composti separati nello stesso battistrada consentendo mescole più morbide per una presa migliore e mescole più dure per migliorare la velocità in un unico pneumatico. Poiché i diversi pneumatici hanno esigenze completamente diverse, Vittoria ha perfezionato il processo di estrusione per soddisfare le necessità di ogni pneumatico: quando applicato a pneumatici da MTB, 4C presenta due mescole sulla base del battistrada più difficili per offrire stabilità, protezione dalle forature e resistenza al taglio, mentre gli strati sulla superficie forniscono trazione in salita e frenata ineguagliabile nella parte centrale.
• TNT: I copertoncini fuoristrada e MTB Vittoria senza tubeless sono dotati della  tecnologia Vittoria  “TUBE / NO-TUBE”, utilizzabile con o senza camera d’aria, la quale consente al battistrada di ridurre al minimo la flessione e ridurre la resistenza al rotolamento.