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Dischi freno MTB

Esistono vari tipi di dischi freno MTB, realizzati con materiali differenti e dimensioni differenti, pensati per tutti i tipi di bici attualmente sul mercato.

I freni a disco MTB sono ormai molto diffusi e stanno piano piano sostituendo i sistemi frenanti tradizionali poiché offrono maggiore sicurezza, stabilità e possibilità di frenare in modo progressivo. 

Ma come funzionano e come sono fatti i freni disco mtb?

La maggior parte degli mtb freni a disco sono idraulici ossia possiedono un olio, di sintesi o minerale, che, passando attraverso i cavi di metallo dalla leva del freno a dei pistoncini, consente ai pistoni di fare pressione sul disco (detto anche rotore) montato sul mozzo della ruota e arrestare la corsa.

 

I freni a disco bici sono forati poiché devono essere leggeri e occupare poco spazio all'interno della ruota e devono consentire alle pastiglie di funzionare adeguatamente e mantenersi pulite impedendo il deposito di fango, detriti e polvere. 

Esistono numerosi diametri di dischi freni mtb: le dimensioni spaziano dai 140 ai 203mm e ogni tipologia è ovviamente indicata per un tipo di disciplina MTB.

Più sono grandi le dimensioni e maggiori sono le performance poiché i freni si surriscaldano meno. Le dimensioni del freno a disco bici vanno scelte in base al proprio peso, alla struttura della bici e alle dimensioni delle ruote.

I dischi mtb sono cerchi forati di varie dimensioni e possono essere in due pezzi o monoblocco. In quelli monoblocco lo spider (ossia la struttura interna) e la pista frenate (cioè il cerchio esterno) sono realizzati in un unico pezzo. Quelli a due pezzi, invece, hanno la pista frenante e lo spider separati; possono essere realizzati in materiali differenti e sono uniti tra loro dai nottolini. 

I dischi monoblocco sono detti fissi poiché la pista e lo spider sono uniti. I dischi divisi in due pezzi sono detti flottanti poiché lo spider all'interno si muove. Questa caratteristica, a parità di materiali utilizzati, consente maggiore resistenza allo sforzo rispetto ai dischi fissi. 

Esistono poi anche i dischi semi-flottanti dove lo spider interno possiede un'autonomia di movimento molto limitata o si può muovere in un solo senso. 

 

I freni a disco mtb sono generalmente realizzati in acciaio poiché è un materiale resistente alle intemperie e adatto a un utilizzo prolungato. 

Esistono anche modelli in carbonio, leggeri e performanti, e in titanio (soprattutto quelli monoblocco). 

Se si decide di cambiare i dischi dei freni è bene acquistare anche le pastiglie così da consumarli assieme. Per sapere se bisogna acquistare pastiglie organiche o sintetiche è necessario consultare le specifiche tecniche fornite dal produttore dei freni. 

I dischi devono essere compatibili con il sistema frenante montato sulla bici e il sistema di spurgo dell'olio dev'essere mantenuto sempre perfettamente poiché se entra l'aria i dischi non lavorano correttamente compromettendo la frenata.


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