VTT cross-country

VÉLO MONDRAKER PODIUM RR SL PODIUM RR SL de Mondraker est le choix parfait pour les amateurs de mountain bike qui recherchent des performances de haut niveau et un design accrocheur. Avec son cadre léger et résistant en carbone, ce modèle offre une expérience de conduite réactive et agile sur les terrains accidentés. La combinaison de composants de haute qualité et le soin apporté aux détails font de ce mountain bike un véritable bijou pour ceux qui aiment affronter les sentiers les plus exigeants. VÉLO MONDRAKER PODIUM RR SL CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Cadre en carbone léger et résistant pour une conduite réactive et agile Composants de haute qualité pour des performances optimales Design accrocheur et soin des détails qui en font un véritable bijou Idéale pour affronter les sentiers les plus exigeants avec sécurité et style LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Podium 29 Stealth Air Carbon, XC Forward Geometry, boîtier de pédalier BSA, tube de direction conique, passage de câbles interne HHG, axe arrière Boost 12x148 mm, conception de transmission 1X dédiée, compatible avec frein Flatmount. Tailles : S : 390 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm Fourche : Rockshox SID SL Ultimate RL 29, 100 mm, Charger Race day, Debonair, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, fourreaux en aluminium 32 mm, déport 44 mm. Réglages : compression à distance OneLock à 2 positions (ouvert/bloqué), détente basse vitesse, précharge d’air. Commande à distance de la fourche : RockShox OneLoc Jeu de direction : ONOFF Titan conique pour tube de direction de 1-1/8" à 1-1/2", roulements étanches ACB, supérieur 41,8x30,5x8x45ºx45º, inférieur 51,9x40x8x45ºx45º Potence : CNC ONOFF Helium en alliage 7075, diamètre de serrage 31,8 mm, rise : +/-8º, longueur : tailles S/M : 60 mm, taille L : 70 mm, taille XL : 80 mm Cintre : ONOFF Helium Carbon 0.2, rise : 4,8 mm, largeur : 760 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, diamètre de serrage 31,8 mm Poignées : lizard DSP 30.3 Tige de selle : ONOFF Helium Carbon 0-R VFLEX, diamètre 27,2 mm, longueur 400 mm Selle : fizik Antares R7 Frein avant : sram level Ultimate, étrier en 2 parties, disque de frein monobloc Centerline 160 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec dos en acier, visserie en titan Frein arrière : sram level Ultimate, étrier en 2 parties, disque de frein monobloc Centerline 160 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec dos en acier, visserie en titan Leviers de frein : sram level Ultimate, levier en carbone, commande Direct Link, réglage de la garde du levier avec outils, roulements de pivot de levier, visserie en titan Jantes : mavic Crossmax Carbon SL Ultimate 29, largeur interne 25 mm, sans crochet, tubeless ready, 24 rayons Rayons : mavic straightpull à double épaisseur, croisement (lacing) contactless Axe de moyeu avant : mavic, Boost 15x110 mm, 6 vis IS Axe de moyeu arrière : mavic, Boost 12x148 mm, système à cliquet ID360, 6 vis IS, moyeu avec corps de roue libre XD intégré Pneu avant : maxxis Rekon Race 29x2.35, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : maxxis Rekon Race 29x2.35, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple Manivelles : sram XX1 Eagle, Boost, axe DUB, corona à montage direct, taille S : 170 mm, tailles M/L/XL : 175 mm Pédalier : 34T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2 Boîtier de pédalier : sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Chaîne : sram XX1 Eagle, 12s rainbow, Powerlock Dérailleur arrière : sram XX1 Eagle AXS, embrayage à roulements à galets type 2.1, verrouillage de chape, chape longue en carbone, 1x12s, X-Actuation 1:1 Commandes de changement de vitesse : Paddle de changement sram Eagle AXS Rocker, 12s Cassette : sram XG-1299 10-50T, 12s Patte de dérailleur : sram UDH Poids sans pédales : 8,6 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE : 010.23046 (Tg.M ; Couleur : Racing Silver)

VÉLO specialized epic 8 2025 L’epic 8 : vitesse, contrôle et efficacité inégalées.Conçue pour les passionnés de XC à la recherche de performances maximales, la specialized epic 8 combine légèreté, efficacité biomécanique et capacité d’absorption des chocs. Avec un débattement de 120 mm, une géométrie progressive et un système de suspension innovant développé par l’équipe ride Dynamics, l’epic 8 redéfinit le concept de vélo de compétition. Parfaite pour affronter les parcours les plus techniques sans sacrifier la vitesse et la précision. Caractéristiques techniques : Cadre : Matériau : FACT 11m Carbone Géométrie : Progressive XC Race Geometry extra : rangement SWAT dans le tube diagonal, boîtier de pédalier fileté Débattement : 120 mm Fourche : Modèle : rockshox SID select Réglage : 3 positions (ride Dynamics) Commande à distance : TwistLoc Débattement : 120 mm Amortisseur arrière : Modèle : rockshox SIDLuxe select+ Tarage : personnalisé, 3 positions Type : solo Air Dimensions : 190x45 mm Freins : Avant : sram level Bronze Stealth, 4 pistons, disque 180 mm Arrière : sram level Bronze Stealth, 4 pistons, disque 160 mm Transmission : Dérailleur : sram Eagle T-Type AXS Commande : AXS POD Pédalier : S1000 Eagle, 34D Roues : Jantes : specialized Alloy, 29", largeur interne 28 mm, tubeless-ready Pneus avant : specialized Fast Trak, control Casing, T7 Compound, 29x2,35 Pneus arrière : specialized renegade, control Casing, T5 Compound, 29x2,35 Cockpit : Cintre : specialized Alloy Minirise, 750 mm Potence : specialized en alliage Tige de selle : X-fusion Manic télescopique, débattement 125/150/170 mm Poids : 11,89 kg (taille MD)

VÉLO SPECIALIZED EPIC 8 EVO EXPERT La Epic 8 EVO est la version la plus capable de la Epic 8, pensée pour le downcountry grâce à une combinaison inégalée d’efficacité, légèreté et prestazioni. Avec une cinématique de suspension optimisée pour les montées et un réglage Ride Dynamics conçu pour absorber les impacts dans les tratti les plus accidentés, ce vélo est parfait pour affronter les singletracks à haute vitesse avec un maximum de plaisir. AGILITÉ ET control SANS COMPROMIS Grâce aux 120 mm d’oscillation arrière, à la géométrie progressive et à une fourche de 130 mm, la Epic 8 EVO se distingue par son incroyable capacité sur les parcours techniques, se révélant réactive à l’accélération, stabile en descente et extrêmement efficace en montée.La rigidité torsionnelle et latérale améliorée garantit une précision de conduite exceptionnelle, te permettant d’affronter tout obstacle avec confiance. MEILLEURE ABSORPTION DES CHOCS Par rapport au modèle précédent, la Epic 8 absorbe 12% in plus d’impacts et de vibrations, réduisant la fatigue du rider et permettant de conserver plus d’énergie pour pousser sur les pédales. SUSPENSIONS OPTIMISÉES AVEC RIDE DYNAMICS L’équipe Specialized Ride Dynamics a développé un réglage spécifique pour l’amortisseur de la Epic 8, optimisant la réponse des suspensions en fonction de la cinématique du cadre. Résultat : une conduite encore plus fluide et intuitive sur tout type de terrain. EFFICACITÉ DE PÉDALAGE AMÉLIORÉE Grâce à l’optimisation de la cinématique, la Epic 8 a réduit le bobbing de 20%, tout en maintenant des suspensions actives pour une meilleure gestion des impacts. Cela permet au rider de conserver une position de pédalage plus efficace, faisant de la Epic 8 EVO la full la plus performante jamais réalisée par Specialized. INTÉGRATION SWAT™ 4.0 Tous les modèles Epic 8 EVO sont dotés du système SWAT™ 4.0, qui offre spazio extra dans le tube oblique pour transporter outils et essentiels, et une butée de direction intégrée pour protéger le cadre en caso de chutes. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Matériau : FACT 11m Carbon Géométrie : Progressive XC Geometry Technologies : Rider-First Engineered™, SWAT™ downtube storage, passage de câbles interne Amortissement : 120 mm d’oscillation arrière Boîtier de pédalier : Fileté Compatibilité UDH : Oui SUSPENSIONS Amortisseur arrière : Fox Float Performance Elite, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, réglage de compression 2 positions, 190x45mm Fourche : Fox 34 Performance Elite, Grip X Damper, HSC, LSC, LSR adjust, 130mm d’oscillation, offset 44mm, axe 15x110mm TRANSMISSION Pédalier : sram GX Eagle, DUB, 32T Dérailleur arrière : sram GX AXS Transmission Commandes de changement : sram AXS POD Controller Cassette : sram XS-1275, 12 vitesses, 10-52T Chaîne : sram GX Transmission Boîtier de pédalier : sram DUB Threaded Wide FREINS Avant : sram Code Bronze Stealth, frein à disque hydraulique, 4 pistons, rotor 180/200mm Arrière : sram Code Bronze Stealth, frein à disque hydraulique, 4 pistons, rotor 180mm ROUES & PNEUS Roues : Roval Control, carbone, largeur interne 29mm, Tubeless Ready Mozzi : industry nine 1/1, 6-bolt, XD freehub, 15x110mm avant, 12x148mm arrière Pneu avant : specialized Purgatory, GRID Casing, T9 Compound, 29x2.4 Pneu arrière : specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35 Camere d’aria : Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 COCKPIT Guidon : specialized Alloy, rise 20mm, largeur 760mm, clamp 35mm Potence : Alloy Stem, clamp 35mm, longueur 50mm Poignées : specialized Trail Grips Tige de selle télescopique : X-Fusion Manic, 30.9mm, oscillation 125/150/170mm, offset 0mm Sella : Body Geometry Power Sport, rails en acier ACCESSORI Système SWAT™ 4.0 intégré dans le tube oblique POIDS Taille MD : 12,16 kg (26 lb, 12.9 oz)

VÉLO specialized epic 8 COMP La nouvelle epic 8 est l’exaltation du concept de vitesse comme somma de la capacité à affronter les obstacles, de l’efficacité et de la légèreté. Les parcours modernes de XC exigent des performances toujours plus élevées des vélos, et ecco pourquoi sur l’epic 8 nous avons encore perfectionné et affiné la cinématique de la suspension pour offrir un pédalage encore plus efficace. Les amortisseurs dotés de spécifications et de réglages personnalisés sont capables d’absorber chaque impact et rendent l’epic 8 un loup déguisé en agnello. Si tu es un compétiteur XC et que ton objectif est la vitesse maximale, l’epic 8 est le vélo parfait. GRANDE CAPACITÉ : le débattement de 120 mm et la géométrie progressive rendent l’epic 8 extrêmement capable sur les parcours techniques, très rapide et efficace en montée et incroyablement réactive et vive en accélération. La rigidité torsionnelle et latérale, en outre, garantit une précision de pilotage parfaite. QUELS CHOCS ? : Par rapport au modèle précédent, l’epic 8 absorbe 12 % de forces d’impact et de vibrations en plus, afin de te fatiguer moins pour pouvoir utiliser au mieux l’énergie pour pousser au maximum sur les pédales. ride DYNAMICS : Le specialized Ride Dynamics Team a développé un réglage personnalisé pour l’amortisseur de l’epic 8, dont les caractéristiques élèvent l’expérience holistique de la conduite. Le réglage spécifique développé avec les rapports de levier et la cinématique renouvelée améliorent la conduite de façon exponentielle. EFFICIENCE BIOMÉCANIQUE : En optimisant la cinématique de l’epic 8, le specialized Ride Dynamics Team a réduit de 20 % le mouvement induit lors du pédalage tout en maintenant les suspensions actives pour une gestion plus efficace des chocs. Ainsi, le rider est en mesure de maintenir la position de pédalage la plus efficace. Le résultat est le tout-suspendu le plus efficace que nous ayons jamais réalisé. PLUS AVEC MOINS : Avec l’epic 8 nous n’avons ajouté pas un seul gramme de poids pour en améliorer les caractéristiques. Tous les modèles prévoient désormais le SWAT 4.0 et un bloque-direction intégré pour prévenir les dommages au cadre en caso de glissades. VÉLO specialized epic 8 COMP CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le vélo avec 120 mm de débattement le plus capable. Une absorption des chocs supérieure de 12 %, et un bobbing inférieur de 20 %. Freins sram level Bronze à 4 pistons. Transmission GX Eagle à 12 vitesses. Roues specialized en alliage robustes et légères. Amortisseur rockshox SIDLuxe select+ développé avec ride Dynamics et fourche SID select. Trois réglages pour l’amortisseur avec tarature dédiée. Pratique rangement SWAT 4.0 dans le tube diagonal. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : FACT 11m Carbone, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, stockage SWAT dans le tube diagonal, BB fileté, patte arrière 12x148 mm compatible UDH, passage interne des câbles, 120 mm de débattement. COLLIER DE sella : specialized Alloy, 34.9, vis en acier. COMPOSANTS SWAT : stockage interne SWAT dans le tube diagonal. SUSPENSIONS FOURCHE : rockshox SID select, ride Dynamics developed 3 position, réglage à distance TwistLoc, Debon Air, 15x110 mm, déport 44 mm, 120 mm de débattement. AMORTISSEUR : rockshox SIDLuxe select+, ride Dynamics developed 3 position, réglage à distance TwistLoc, solo Air, 190x45 mm. COCKPIT FOURCHE : rockshox SID select, ride Dynamics developed 3 position, réglage à distance TwistLoc, Debon Air, 15x110 mm, déport 44 mm, 120 mm de débattement AMORTISSEUR : rockshox SIDLuxe select+, ride Dynamics developed 3 position, réglage à distance TwistLoc, solo Air, 190x45 mm. SELLE : Body Geometry Power Sport, rails en acier. GUIDON : specialized Alloy Minirise, rise 10 mm, 750 mm, serrage 31,8 mm. POTENCE : specialized, alliage forgé 3d, 4 boulons, rise 7 degrés. COCKPIT TIGE DE sella : X-fusion Manic, 30.9, 100/125/150/175 mm de débattement, offset 0 mm. POIGNÉES : sram Slip on avec Twist-Loc. FREINS FREIN AVANT : sram level Bronze Stealth, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor 180 mm. FREIN ARRIÈRE : sram level Bronze Stealth, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor 160 mm. TRANSMISSION MOUVEMENT CENTRAL : sram DUB, BSA 73 mm, fileté. PÉDALIER : sram X1000 Eagle, DUB, 170/175 mm 32T. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : sram GX Eagle, 12 vitesses. COMMANDES : sram GX, trigger, 12 vitesses. CHAÎNE : sram NX Eagle, 12 vitesses. CASSETTE : sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52 t. corona : Acier, 32T. ROUES MOYEU ARRIÈRE : Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 148x12 mm, 28 trous. RAYONS : dt swiss Industry. PNEU AVANT : specialized Fast Trak, control Casing, T7 Compound, 29x2.35. JANTES : specialized Alloy 29, largeur interne 28 mm, tubeless. PNEU ARRIÈRE : specialized renegade, control Casing, T5 Compound, 29x2.35. MOYEU AVANT : Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110 mm, 28 trous. CHAMBRES À AIR : Standard, valve Presta. POIDS POIDS : 11,7 kg. misura PESÉE : MD. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE sella, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

MONDRAKER PODIUM 2 EDIZIONE DescriptionLa Mondraker Podium 2 Edition est un VTT semi-rigide de XC conçu pour la vitesse et la légèreté. Son cadre en carbone Stealth Air garantit rigidité, légèreté et design de pointe. Géométrie Forward XC, fourche RockShox SID SL et composants haut de gamme complètent ce modèle pensé pour les passionnés de cross-country. Spécifications techniques Cadre Matériau : Podium 29 Stealth Air Carbon Géométrie : XC Forward Geometry Caractéristiques : Boîtier de pédalier BSA, tube de direction conique, passage interne des câbles HHG, axe arrière Boost 12x148mm, compatible avec freins Flatmount Tailles S : 390mm M : 420mm L : 470mm XL : 510mm Suspensions Fourche : RockShox SID SL Base RL 2P Remote 29, 100mm de débattement Réglages : compression (ouvert/bloqué), rebond à basse vitesse, précharge air Commande à distance de la fourche : RockShox TwistLoc Base FullSprint 125 B1 Cockpit Jeu de direction : Onoff Titan, roulements scellés ACB Potence : MDK Alloy, diamètre 31.8mm, +/-5º Cintre : Onoff Sulfur 0.2 Alloy, 760mm Poignées : Onoff Twin, 135mm Selle et tige de selle Selle : Fizik Antares R11 Tige de selle : Onoff Sulfur 0-R Alloy, 27.2mm, 400mm Roues Jantes : Mavic CrossMax 29, tubeless ready Mozzi : Avant : Boost 15x110mm Arrière : Boost 12x148mm, corps de roue libre XD Pneus : Maxxis Rekon Race 29x2.35, protection EXO Freins Frein avant : Sram Level Bronze, disque 160mm Frein arrière : Sram Level Bronze, disque 160mm Transmission Manivelles : Sram GX Eagle, 34D Dérailleur arrière : Sram GX Eagle, 12 vitesses Cassette : Sram XG-1275, 10-50D Boîtier de pédalier : Sram DUB BSA Poids 9,7 kg Mondraker Podium 2 Edition : conçue pour dominer le cross-country avec précision et vitesse.

VÉLO MONDRAKER CHRONO CARBON DC CHRONO CARBON DC de Mondraker est le choix idéal pour les amateurs de vitesse et d’aventure. Avec son design accrocheur et une technologie de pointe, ce vélo vous emmènera vers de nouveaux sommets de performance et de style. Que vous affrontiez des sentiers exigeants ou que vous couriez contre la montre, CHRONO CARBON DC est prêt à vous faire briller. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO MONDRAKER CHRONO CARBON DC Cadre en carbone léger et résistant offrant une conduite réactive et agile Suspension arrière à long débattement pour absorber les chocs et garder le contrôle sur les terrains accidentés Composants de haute qualité pour une transmission fluide et fiable Design attrayant et coloris vif qui vous fera vous démarquer sur la piste ou dans les rues de la ville LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Chrono 29 Stealth full Carbon, Forward Geometry XC, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, tube de direction conique, routage de câbles interne HHG, axe arrière Boost 12x148 mm, conception de transmission dédiée 1x, compatible frein Flat Mount, Tailles : S : 395 mm / M : 430 mm / L : 470 mm / XL : 520 mm Fourche : RockShox Recon Gold RL Remote 29, 120 mm, commande Motion, Solo Air, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, plongeurs en aluminium 30 mm, déport 42 mm. Réglages : compression à distance OneLoc 2 positions (ouvert/verrouillé), rebond, précharge d’air Commande à distance de la fourche : RockShox OneLoc Direction : ONOFF jeu de direction interne IS52 1-1/2, roulements étanches ACB, supérieur 51,8x40 45°x45°, inférieur 51,8x40 36°x45° Potence : MDK, alliage 6061 T6, diamètre de serrage 31,8 mm, élévation : +/-5°, longueur : taille S : 50 mm, taille M : 50 mm, taille L : 60 mm, taille XL : 70 mm Guidon : ONOFF Sulphur 0.2, alliage 6061 à double épaisseur, élévation : 4,8 mm, largeur : 760 mm, angle de backsweep 9°, angle d’upsweep 0°, diamètre de serrage 31,8 mm Poignées : ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm Tige de selle : ONOFF Sulphur 0-R alliage 6061 T6, forgé 3D, diamètre 31,6 mm, longueur 400 mm Sella : Série Mondraker MDK, SRX, rails en acier Frein avant : SRAM Level, étrier en 2 pièces, disque monobloc Centerline 180 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière : SRAM Level, étrier en 2 pièces, disque monobloc Centerline 160 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein : SRAM Level, réglage de la portée avec outils, bagues de pivot de levier Jantes : Mavic CrossRide 29, largeur interne 30 mm, jante manchonnée, hookless, tubeless ready, 28 rayons Rayons : Rayons ronds en acier Mavic J-bend Axe de moyeu avant : Mavic, Boost 15x110 mm, 6 boulons IS Axe de moyeu arrière : Mavic, Boost 12x148 mm, système à cliquet Ratchet ID360, 6 boulons IS, corps de roue libre HG Pneumatique avant : Maxxis Ardent 29x2.40, gomme Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, tringle souple Pneumatique arrière : Maxxis Ardent 29x2.40, gomme Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, tringle souple Manivelles : SRAM SX Eagle, Boost, axe DUB, plateau à montage direct, taille S : 170 mm taille M : 175 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm, CL 55 Plateau : 34T, acier, X-Sync 2 Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Chaîne : SRAM SX Eagle, 12s, Powerlock Dérailleur arrière : SRAM NX Eagle, technologie Roller Bearing Clutch type 3, verrouillage de chape, 1x12s, X-Actuation 1:1 Commandes de vitesses : Commande SRAM SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Cassette : SRAM PG-1230, 11-50T, 12s Patte de dérailleur : SRAM UDH Poids sans pédales : 12,2 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE : 010.24029 (Taille S; Couleur: Flame Red)

VÉLO CANNONDALE SCALPEL 4 Un engin à sensations fortes. Grâce à la suspension et à la géométrie XC les plus avancées et à ses spécifications prêtes pour la course, le nouveau Scalpel redéfinit une fois de plus la vitesse en cross-country.Avec l’objectif du podium aussi bien dans les courses XC que sur les trails, le Scalpel 4 est toujours prêt à aller vite. Le cadre est construit avec notre carbone Série 1 avancé, le tout complété par une transmission Shimano Deore/XT 12 vitesses, des suspensions RockShox SiD avec blocage à distance et des jantes Stan's NoTubes Crest S2 qui garantissent vitesse et contrôle.L’émotion de la vitesse. Gagnant en XC et Marathon. Domine les trails à pleine vitesse. Débattement amélioré : Nous n’avons pas simplement augmenté le débattement – nous l’avons amélioré. Grâce à la magie de la cinématique FlexPivot et aux suspensions avec technologie Proportional Response, le débattement de 120 mm du Scalpel garantit une traction incroyable, plus de contrôle et énormément de plaisir – le tout avec l’efficacité et la réactivité que l’on attend d’un vélo digne de la Coupe du Monde. Diaboliquement rapide : La vitesse commence par la géométrie et le Scalpel part déjà avec un avantage. L’angle de direction ouvert (66,6°), l’angle de selle vertical (75,5°) et la longueur des haubans personnalisée en fonction de la taille maintiennent le cycliste plus équilibré. Le résultat ? Plus de puissance et de traction en montée, plus de précision en courbe et un niveau de sécurité à haute vitesse jamais vu auparavant. La beauté de la vitesse : Ce n’est pas une déclaration de style. C’est le fruit d’une conception ciblée. Chaque élément du Scalpel est avant tout fonctionnel : cinématique, poids, rigidité et performance. Les performances exigent une certaine forme, ce n’est pas la recherche de la forme qui limite les performances. Et rapide veut aussi dire beau. VÉLO CANNONDALE SCALPEL 4 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre premium en carbone super léger Series 1 avec FlexPivot, débattement de 120 mm, suspension et géométrie Proportional Response Fourche RockShox SID 120 mm, amortisseur SIDLuxe Select+ et commande à distance TwistLoc Transmission prête pour la course Shimano Deore M6100 12 vitesses Freins à disque hydrauliques Shimano MT501 puissants et fiables Jantes Stan's Crest S2 tubeless-ready avec pneus Maxxis Rekon Race et Aspen WT 2.4” Tige de selle télescopique Cannondale DownLow LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : Scalpel, construction en carbone Series 1, débattement 120 mm, suspension et géométrie Proportional Response, haubans FlexPivot, passage interne complet des câbles, boîtier de pédalier 73 mm BSA, tube de direction 1,5" avec réducteur supérieur 1-1/8" / guide-câbles interne, axe traversant 148x12 mm, ligne de chaîne 55 mm, UDH, disque post-mount – 160 mm native Fourche : RockShox SID, 120 mm, DebonAir, axe traversant 15x110 mm, pivot conique, déport 44 mm, commande à distance TwistLoc à double blocage Jeu de direction : Acros ICR. Amortisseur : RockShox SIDLuxe Select+, réglage mode 2 positions, rebond ajustable, 190x45, commande à distance TwistLoc à double blocage TRANSMISSION Dérailleur arrière : Shimano Deore 6100. Manettes de vitesses : Shimano Deore 6100, 12 vitesses. Chaîne : Shimano Deore, 12 vitesses. Pédalier : Shimano M5121, 32 dents. Cassette : Shimano Deore, 10-51, 12 vitesses. Boîtier de pédalier : Shimano BSA 73mm. FREINS Freins : Shimano MT501, freins à disque hydrauliques, disques RT10 180/160 mm. Leviers de frein : Shimano MT501 frein à disque hydraulique. ROUES Jantes : Stan's NoTubes Crest S2, 32 trous, tubeless ready. Rayons : DT Swiss Champion. Dimension des pneus : 2.4. Taille des roues : 29. Mozzi : (AV) Shimano TC-500, axe traversant 15x110 mm / (AR) Shimano MT410B, axe traversant 12x148 mm. Pneus : (AV) Maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (AR) Maxxis Aspen WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready. COMPOSANTS Cintre : Cannondale 2 Flat, aluminium 2014 butted, 31,8 mm, rise 3°, backsweep 8°, 760 mm. Potence : Cannondale C1 Conceal, aluminium, 31,8, -6°. Poignées : RockShox Smooth Silicone. Sella : Prologo Dimension NDR, rails STN. Tige de selle : Cannondale DownLow Dropper, passage interne, 31,6, 125 mm (S), 150 mm (M-XL). CONNECTIVITÉ Capteur de roue : Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER F-PODIUM R Le tout nouveau F-PODIUM R de Mondraker offre l’incroyable puissance d’explorer plus de sentiers grâce à une combinaison de design innovant et de performances exceptionnelles. VÉLO MONDRAKER F-PODIUM R CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone Stealth Air avec géométrie avancée pour une conduite précise et réactive. Fourche Fox 34 Step Cast Float Grip Evol Performance, 120 mm, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Transmission Sram GX Eagle pour des performances de changement de vitesse fluides et fiables. Freins à disque Sram Level Bronze 2P Stealth pour un contrôle de freinage précis dans toutes les conditions. Roues Mavic CrossMax Carbon XL R, 29 Boost, largeur interne 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 rayons. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, XCO Optimized Zero Suspension System, 110 mm, XC Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, boîtier de pédalier BSA, tube de direction conique, routage interne des câbles HHG, design dedicated 1X drivetrain, axe arrière Boost 12x148 mm, garde-boue pour amortisseur, fixation de frein arrière postmount. TAILLES : S : 410 mm / M : 440 mm / L : 470 mm / XL : 500 mm. AMORTISSEUR : Fox Float SL Performance SV EVOL, 165x45 mm. Réglages : compression à distance 3 positions (ouvert/moyen/verrouillé), rebond basse vitesse, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR : compression medium, rebond medium, entretoise de volume d’air 0,4. FOURCHE : Fox 34 Step Cast Float Grip EVOL Performance, 120 mm, pivot conique, axe Boost Kabolt 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : commande à distance 3pos Push to lock, rebond, précharge d’air. COMMANDE À DISTANCE FOURCHE : Fox 3 position dual pull push to lock. JEU DE DIRECTION : Acros custom pour tube de direction 1-1/2", roulements à billes à contact angulaire 40x52x7, routage interne des câbles. POTENCE : MDK, alliage 6061 T6, diamètre de serrage 31,8 mm, rise : +/-5º, longueur : taille S : 50 mm, taille M : 50 mm, taille L : 60 mm, taille XL : 70 mm. GUIDON : Onoff Sulfur 0.2, alliage 6061 double butted, rise : 4,8 mm, largeur : 760 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, diamètre de serrage 31,8 mm. POIGNÉES : Onoff Twin, 1 lock-on, 135 mm. TIGE DE SELLE : Onoff Pija dropper interne, diamètre 31,6 mm, levier Universal, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 498x140-170 mm. SELLE : Fizik Vento Argo X5. FREIN AVANT : Sram Level Bronze 2P Stealth, étrier 2 pistons, disque Centerline 180 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. FREIN ARRIÈRE : Sram Level Bronze 2P Stealth, étrier 2 pistons, disque Centerline 160 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. LEVERS DE FREIN : Sram Level Bronze, réglage de la garde tools-free, bagues de pivot de levier. JANTES : Mavic CrossMax Carbon XL R, 29 Boost, largeur interne 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 rayons. RAYONS : Mavic 24 rayons straight-pull double butted. MOYEU AVANT : Mavic Infinity hub, Boost 15x110 mm, IS 6 trous. MOYEU ARRIÈRE : Mavic Infinity hub, technologie de roue libre ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 trous, corps de roue libre XD. PNEU AVANT : Maxxis Rekon Race 29x2.4, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Rekon Race 29x2.4, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple. PÉDALIER : Sram GX Eagle, Boost, axe DUB, Direct Mount chain ring, taille S : 170 mm taille M : 175 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm, CL 55. CORONA : 34T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2. BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm. CHAÎNE : Sram SX Eagle, 12 v, Powerlock. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 1x12 v, X-Actuation 1:1. MANETTE DE DÉRAILLEUR : Sram GX Eagle, 12 v. CASSETTE : Sram XG-1275, 10-52T, 12 v. PATTE DE DÉRAILLEUR : Sram UDH. POIDS : 11,9 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICI SPECIALIZED EPIC S-WORKS 8 La nuova Epic 8 est l’exaltation du concept de vitesse comme somma de la capacité à affronter les obstacles, de l’efficacité et de la légèreté. Les parcours modernes de XC exigent des performances toujours plus élevées des vélos, ed ecco pourquoi sur la Epic 8 nous avons encore perfectionné et affiné la cinématique de la suspension, au point d’offrir un pédalage encore plus efficace. Les amortisseurs dotés de spécifications et de réglages personnalisés sont capables d’absorber chaque impact et rendent la Epic 8 un loup déguisé en agnello. Si tu es un compétiteur XC et que ton objectif est la vitesse maximale, la Epic 8 est le vélo parfait. GRANDE CAPACITÉ : le débattement de 120 mm et la géométrie progressive rendent la Epic 8 extrêmement capable sur les parcours techniques, très rapide et efficace en montée et incroyablement réactive et nerveuse en accélération. La rigidité torsionnelle et latérale garantit en outre une précision de conduite parfaite. QUELS CHOCS ? : Par rapport au modèle précédent, la Epic 8 absorbe 12 % de forces d’impact et de vibrations en plus, afin de te fatiguer moins pour pouvoir utiliser au mieux l’énergie pour appuyer au maximum sur les pédales. RIDE DYNAMICS : Le Specialized Ride Dynamics Team a développé un réglage personnalisé pour l’amortisseur de la Epic 8, dont les caractéristiques élèvent l’expérience holistique de la conduite. Le réglage spécifique développé avec les rapports de levier et la cinématique renouvelée améliorent la conduite de façon exponentielle. EFFICIENCE BIOMÉCANIQUE : En optimisant la cinématique de la Epic 8, le Specialized Ride Dynamics Team a réduit de 20 % le mouvement induit lors du pédalage tout en maintenant les suspensions actives pour une gestion plus efficace des chocs. Ainsi, le rider est en mesure de maintenir la position de pédalage la plus efficace. Le résultat est le vélo tout-suspendu le plus efficace que nous ayons jamais réalisé. PLUS AVEC MOINS : Avec la Epic 8 nous n’avons pas ajouté un seul gramme de poids pour en améliorer les caractéristiques. Tous les modèles prévoient désormais le SWAT 4.0 et une butée de direction intégrée pour prévenir les dommages au cadre in caso de glissades. Le nouveau cadre S-Works Epic 8 est même plus léger de 76 grammes, tout en ajoutant ces détails. ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT : Libère l’esprit pour te concentrer sur la course. Le Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant (sur les modèles S-Works), en interaction avec la technologie SRAM AXS Wireless, collecte des données en temps réel pour déterminer les réglages idéaux de la compression et créer une expérience inégalée pour le rider. BICI SPECIALIZED EPIC S-WORKS 8 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le vélo avec 120 mm de débattement le plus capable. Une absorption des chocs supérieure de 12 %, et un bobbing inférieur de 20 %. Amortisseur RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics et fourche SID ULTIMATE avec Flight Attendant. Trois réglages pour l’amortisseur avec tarage dédié. Le Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant collecte en temps réel les données du terrain et du rider pour déterminer les réglages idéaux de la compression. Roues robustes Roval Control SL. Cockpit intégré léger Roval Control SL. Freins Level Ultimate Stealth à 4 pistons. Transmission SRAM XX SL T-Type AXS. SWAT 4.0 dans le tube diagonal pour transporter l’essentiel pour le trail. LA BICI EST LIVRÉE PRÉASSEMBLÉE PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, boîtier de pédalier fileté BB, patte arrière compatible 12x148 mm UDH, passage interne des câbles, 120 mm de débattement, optimisé pour transmission et tige de selle sans fil. COMPOSANTS SWAT : rangement interne dans le tube diagonal SWAT. COLLIER SELLA : Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt. SUSPENSIONS FOURCHE : RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Debon Air, 15x110 mm, déport de 44 mm, 120 mm de débattement. AMORTISSEUR ARRIÈRE : RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Solo Air, 190x45 mm. COCKPIT SELLE : Body Geometry S-Works Power, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone. CINTRE : Roval Control SL Integrated cockpit, potence intégrée 60 mm x 12 degrés, backsweep de 8 degrés, upsweep de 1 degré, largeur 760 mm. POIGNÉES : Specialized Trail Grips. TIGE DE SELLE : RockShox Reverb AXS, 30,9 mm, S/M : 125, L : 150, XL : 170 mm. TRANSMISSION COMMANDES DE DÉRAILLEUR : SRAM AXS POD Ultimate Controller. CASSETTE : SRAM XX Eagle SL 10-52 dents. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB, BSA 73 mm, fileté. PÉDALIER : SRAM XX SL Eagle Power Meter Crankset, 170 mm/175 mm. CHAÎNE : SRAM XX SL Eagle. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM XX SL Eagle AXS. PLATEAU : alliage 34 dents. ROUES JANTES : Roval Control SL, conception offset en carbone, largeur interne 29 mm, largeur du hook 4 mm, tubeless ready, 24 trous. MOYEU AVANT : Roval Control SL, DT Swiss Internals, roulements céramique, 6 trous, axe traversant 15 mm, entraxe 110 mm, Torque caps, 24 rayons straight pull. MOYEU ARRIÈRE : Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, roulements céramique, axe traversant 12 mm, entraxe 148 mm, 24 rayons straight-pull. PNEU AVANT : Specialized Fast Trak, Control Casing, composant T7, 29x2.35. PNEU ARRIÈRE : Specialized Renegade, Control Casing, composant T5, 29x2.35. RAYONS : DT Swiss Aerolite T-head. CHAMBRES À AIR : Specialized Turbo Tube. POIDS POIDS : 10,24 kg (22 lb, 9,2 oz). MISURA PESATA : MD. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER F-PODIUM RR SL Le F-PODIUM RR SL Carrera Blue de mondraker est le vélo de compétition parfait pour relever les défis les plus exigeants sur les sentiers. Avec son design élégant et ses performances de alto niveau, ce vélo vous mènera à la victoire dans chaque course. VÉLO MONDRAKER F-PODIUM RR SL CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre léger en carbone garantissant vitesse et réactivité Composants de haute qualité pour une performance optimale Suspension efficace pour affronter les terrains accidentés avec facilité Design accrocheur et coloris Carrera Blue qui se démarque de la masse LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, Zero Suspension System optimisé XCO, 110 mm, XC Forward Geometry, link supérieur monobloc en carbone, boîtier de pédalier BSA, tube de direction conique, passage interne des câbles hhg, conception dédiée à la transmission 1X, axe arrière Boost 12x148 mm, garde-boue amorti, fixation de frein arrière Post Mount. Fourche : rockshox SID Ultimate Flight Attendant, 120 mm, Debon Air+, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, plongeurs coniques en aluminium 35 mm, offset 44 mm. Réglages : Extl rebnd, E-cont. 3 pos COMP (ouvert/pédale/blocage) Amortisseur : rockshox SID Luxe Ultimate Flight Attendant, 165x45 mm. Réglages : Extl rebnd, E-cont. 3 pos COMP (ouvert/pédale/blocage). Fixation supérieure Trunnion, douilles inférieures 30x8 mm Dérailleur arrière : sram XX SL Eagle AXS, T-Type, 12s Dérailleur avant : N/A Commande de changement de vitesses : sram Eagle AXS Pod Ultimate, 12s Cassette : sram XS-1299, 10-52T, T-Type 12s Chaîne : sram XX SL Eagle T-Type, 12s, Powerlock Corona : 34T, alliage usiné CNC, type T Manivelles : sram XX SL Carbon Eagle T-Type, Boost, axe DUB, couronne à montage direct, taille S : 170 mm, taille M : 170 mm, taille L : 175 mm, taille XL : 175 mm, CL 55 Frein avant : sram level Ultimate 4P Stealth, étrier en 2 pièces, disque de frein monobloc HS2 180 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière : sram level Ultimate 4P Stealth, étrier en 2 pièces, disque de frein monobloc HS2 160 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier Disques : N/A Pneu avant : maxxis Rekon Race 29x2.4, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : maxxis Rekon Race 29x2.4, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple Jantes : mavic CrossMax SL Ultimate 29 Boost, largeur interne 30 mm, sans crochet, tubeless ready, 24 rayons Moyeu avant : moyeu mavic infinity, Boost 15x110 mm, 6 vis IS Moyeu arrière : moyeu mavic infinity, technologie roue libre ID360, Boost 12x148 mm, 6 vis IS Guidon : N/A Potence : ONOFF S9 intégrée en carbone, largeur : 760 mm, angle backsweep 8º, angle upsweep 0º, taille S : longueur 55 mm, -rise 12º, taille M : longueur 55 mm, rise 12º, taille L : longueur 65 mm, -rise 14º, taille XL : longueur 75 mm, -rise 15º Sella : fizik Vento argo X5 Tige de selle : rockshox Reverb Stealth AXS, diamètre 31,6 mm, taille S : 340x100 mm, taille M : 390x125 mm, taille L : 440x150 mm, taille XL : 440x170 mm Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER PODIUM RR SL 2025 DescriptionLe Mondraker Podium RR SL représente le sommet de la légèreté et des performances pour les compétitions de cross-country. Avec un cadre Stealth Air Carbon, des composants haut de gamme et un poids incroyablement bas de seulement 7,9 kg, ce vélo est conçu pour garantir vitesse et agilité dans chaque situation. Spécifications techniques Cadre Matériau : Podium 29 Stealth Air Carbon Caractéristiques : Forward Geometry XC, boîtier de pédalier BSA, passage de câbles interne HHG, axe Boost 12x148 mm, design dédié 1x, compatible avec freins Flatmount Tailles disponibles S : 390 mm M : 420 mm L : 470 mm XL : 510 mm Fourche Modèle : Fox 32 Step Cast Float SL EVOL Factory Kashima Débattement : 100 mm Réglages : Blocage à distance, compression basse vitesse, rebond, précharge d’air Axe : Boost 15x110 mm Cockpit Jeu de direction : ONOFF IS42/IS52, roulements étanches Potence et cintre : ONOFF S9 intégré en carbone, largeur 760 mm Poignées : Ergon GXR Sella et tige de selle Sella : Fizik Vento Argo 00 en carbone Tige de selle : ONOFF S9 Carbon 0-R, diamètre 27,2 mm Roues Jantes : DT Swiss EXC1200 Carbon Spline 29, tubeless ready Mozzi : Avant : DT 180, Boost 15x110 mm Arrière : DT 180, Boost 12x148 mm, roue libre 36T EXP Pneus : Maxxis Aspen ST 29x2.40, protection EXO, tubeless ready Freins Frein avant et arrière : Trickstuff Piccola Carbon avec étriers en alliage 7075 T6 CNC Disques : Galfer Wave Centerlock de 160 mm Transmission Manivelles : Sram XX SL Carbon Eagle T-Type, 34T Dérailleur arrière : Sram XX SL Eagle AXS, 12 vitesses Cassette : Sram XS-1299, 10-52T Boîtier de pédalier : Sram DUB BSA, 73 mm Poids 7,9 kg Le Mondraker Podium RR SL est un vélo XC qui allie technologie, légèreté et précision, parfait pour les cyclistes qui recherchent les performances maximales sur les sentiers les plus exigeants.

VÉLO MONDRAKER F-PODIUM RR 2025 Le F-Podium 29 Stealth Air représente l’essence de la vitesse et de la performance en cross-country. Construit avec un cadre tout carbone Stealth Air et le système Zero Suspension System, ce vélo est conçu pour offrir un contrôle maximal et une grande légèreté, parfait pour affronter les courses XCO. Spécifications : Cadre Matériau : Full Carbon Stealth Air Système de suspension : Zero Suspension System optimisé XCO, 110 mm Géométrie : XC Forward Geometry Caractéristiques : Link supérieur monobloc en carbone Boîtier de pédalier BSA Tube de direction conique Passage de câbles interne HHG Transmission 1X dédiée Axe arrière Boost 12x148mm Garde-boue d’amortisseur Fixation de frein arrière Post Mount Tailles S : 410 mm M : 440 mm L : 470 mm XL : 500 mm Amortisseur Modèle : Fox Float SL Factory Kashima SV EVOL, 165x45 mm Réglages : Commande de compression à 3 positions à distance (ouvert/bloqué) Compression basse vitesse Précharge d’air Fixation supérieure : Trunnion Bagues inférieures : 30x8 mm Réglage Amortisseur Compression BC002 Rebond moyen CMF Fourche Modèle : Fox 34 Step Cast Float SL EVOL Factory Kashima, GRIP SL, 120 mm Caractéristiques : Tube de direction conique Axe Boost Kabolt 15x110 mm Offset 44 mm Réglages : Commande à distance 3 positions Push to Lock Micro-réglage de la compression basse vitesse Rebond Précharge d’air Télécommande Fourche Fox 3 positions double push pour le blocage Jeu de direction Modèle : Acros personnalisé IS52/ZS56 Passage de câbles : Interne Bouchons d’étanchéité : Sans blocklock Potence Modèle : ONOFF S6 alliage 6061 T6 + CNC Diamètre de serrage : 31,8 mm Rise : +/-7º Longueur : Taille S : 50 mm Taille M : 50 mm Taille L : 60 mm Taille XL : 70 mm Cintre Modèle : ONOFF S6 Carbon 0.2 Rise : 5mm Largeur : 760 mm Backsweep : 8º Upsweep : 4º Diamètre de serrage : 31,8 mm Poignées Modèle : ONOFF Foam léger 135 mm Tige de selle Modèle : ONOFF Pija télescopique interne Diamètre : 31,6 mm Levier à distance : 2-BY avec roulement Dimensions : Taille S : 140-115mm (388-235mm) Taille M : 160-135mm (428-255mm) Taille L : 180-155mm (468-275mm) Taille XL : 210-185mm (528-305mm) Sella Modèle : Fizik Vento Argo X5 Freins Frein avant : Modèle : Sram Level Silver 4P Stealth Étrier : 2 pièces Disque : Centerline 180 mm, 6 boulons IS Plaquettes : Organiques avec support en acier Frein arrière : Modèle : Sram Level Silver 4P Stealth Étrier : 2 pièces Flat Mount Disque : Centerline 160 mm, 6 boulons IS Plaquettes : Organiques avec support en acier Leviers de frein : Modèle : Sram Level Silver Réglage du Reach : Sans outils Roulements : À pivot de levier Jantes Modèle : Mavic CrossMax Carbon XL R Diamètre : 29 Boost Largeur interne : 30 mm Type : Sans crochet, tubeless ready Nombre de rayons : 24 Rayons Type : 24 rayons straight-pull à double épaisseur Mavic Mozzi Avant : Mozzo Mavic Infinity, Boost 15x110 mm, 6 boulons IS Arrière : Mozzo Mavic Infinity, technologie de roue libre ID360, Boost 12x148 mm, 6 boulons IS Pneus Avant et arrière : Maxxis Rekon Race 29x2.4 Protection EXO Tubeless ready 120TPI Tringle souple Manivelles Modèle : Sram GX Eagle T-Type, Boost Axe : DUB Corona : Montage direct Longueurs : Taille S : 170 mm Taille M : 170 mm Taille L : 175 mm Taille XL : 175 mm CL : 55 Pédalier Corona : 34T, alliage usiné CNC, type T Boîtier de pédalier Modèle : Sram DUB BSA Roulements : Étanches, 73 mm Chaîne Modèle : Sram GX Eagle, 12s, Powerlock Dérailleur arrière Modèle : Sram GX Eagle AXS T-Type, 12s Commande de vitesses Modèle : Sram Eagle AXS Pod Ultimate, 12s Cassette Modèle : Sram XS-1275, 10-52T, T-Type 12s Poids (sans pédales) 11,8 kg

VÉLO MONDRAKER PODIUM R 2 ÉDITION DescriptionLa Mondraker Podium R 2 Edition est un VTT hardtail conçu pour le cross-country, caractérisé par un cadre en carbone Stealth Air extrêmement léger et des technologies avancées. Avec une fourche Fox Kashima, une transmission SRAM Eagle et des roues Mavic CrossMax Carbon, c’est le choix idéal pour les riders à la recherche de hautes performances. Caractéristiques techniques Cadre Matériau : Podium 29 Stealth Air Carbon Géométrie : Forward Geometry XC Caractéristiques : Boîtier de pédalier BSA, tube de direction conique, système de passage interne des câbles HHG, axe Boost 12x148mm, compatible avec freins Flatmount Tailles disponibles S : 390mm M : 420mm L : 470mm XL : 510mm Suspensions Fourche : Fox 32 Step Cast Float FIT4 EVOL Factory Kashima, 100mm de débattement Réglages : blocage, compression micrométrique, rebond, précharge d’air Télécommande de fourche : Fox Single Pull Cockpit Jeu de direction : ONOFF Titan, roulements étanches ACB Potence : MDK Alloy, +/-5º Cintre : ONOFF Helium Carbon 0.2, 760mm Poignées : ONOFF Desert, 135mm Selle et tige de selle Selle : Fizik Antares R7 Tige de selle : ONOFF Helium Carbon 0-R VFLEX, 27,2mm Roues Jantes : Mavic CrossMax Carbon SL R 29, tubeless ready Mozzi : Avant : Boost 15x110mm Arrière : Boost 12x148mm, XD freehub Pneus : Maxxis Rekon Race 29x2.35, EXO protection Freins Frein avant : SRAM Level Silver, disque 160mm Frein arrière : SRAM Level Silver, disque 160mm Transmission Manivelles : SRAM Truvativ Stylo Carbon Eagle, 34D Dérailleur arrière : SRAM X01 Eagle, 12 vitesses Cassette : SRAM XG-1275, 10-50D Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA Poids 9,3 kg Mondraker Podium R 2 Edition : légèreté, précision et vitesse pour exceller dans les compétitions de cross-country.

BICI SPECIALIZED EPIC WC EXPERT PENSA PIU' VELOCE : L'Epic World Cup est le vélo de compétition XC le plus rapide sur les parcours roulants, grâce à une combinaison inégalée d’efficacité, de contrôle et de légèreté. Le champion Christopher l’exprime ainsi : « Ce vélo me donne tout ce que je pourrais désirer d’un hardtail, avec en plus le contrôle et les capacités d’un tout-suspendu. » Pour créer cette machine de course, nous avons adopté une approche de développement totalement intégrée, en inventant un amortisseur entièrement nouveau, grâce aussi à quatre décennies de victoires sur la scène des courses off-road. CADRE DE RÉFÉRENCE : Pour atteindre la vitesse maximale grâce à une efficacité parfaite dans le transfert de puissance et une conduite ultra-précise, notre équipe d’ingénieurs a établi le nouveau standard en termes de rigidité torsionnelle et au niveau du boîtier de pédalier. Le schéma à double diamant est le plus sophistiqué de l’histoire de Specialized, et soutient l’objectif de rigidité, en intégrant l’amortisseur comme élément structurel. SUSPENSIONS RAPIDES : Le Specialized Ride Dynamics Team a développé une technologie révolutionnaire pour l’Epic World Cup afin de lui donner l’efficacité et la réactivité d’un hardtail, avec en plus le contrôle et la capacité d’un tout-suspendu. L’amortisseur RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design), avec ressorts à air positif et négatif réglables de manière indépendante, confère à l’Epic WC le fameux « scatto » des hardtails, allié à une légèreté qui dévore le terrain et offre la possibilité de régler le set-up en fonction d’un parcours spécifique ou des préférences personnelles. AU-DELÀ DE SA CATÉGORIE : Les 75 mm de débattement de l’Epic World Cup se comportent comme s’ils étaient bien plus importants. Lorsque le vélo est utilisé en modalité firm, il offre le même débattement positif qu’un vélo avec 100 mm de débattement réglé avec 25 % de sag. L’optimisation des volumes d’air et des caractéristiques d’amortissement permet à l’Epic WC de gérer les chocs comme un vélo avec un débattement plus généreux. Le tampon dédié MegaJounce fournit un soutien robuste en fin de course pour gérer les impacts les plus violents. BRAIN : Tandis que l’amortisseur révolutionnaire SID Deluxe WCID fournit le mélange parfait d’absorption et de fermeté à l’arrière, dans la fourche le BRAIN est vif et alerte, avec la technologie Position-Sensitive et 15 mm de sag, sans nécessité de lock-out ni de leviers à actionner. LÉGÈRETÉ : Avec un cadre de seulement 1765 grammes (peint, avec amortisseur et petite visserie), l’Epic World Cup est la plus légère du marché. Cette légèreté se traduit par des accélérations explosives, des montées avec une efficacité maximale et une maniabilité surprenante. La somme de ces caractéristiques, c’est la vitesse. Nous avons réussi à concevoir un cadre aussi léger et en même temps rigide grâce à ce que nous avons appris dans le design de l’Aethos, en particulier en ce qui concerne le lay-up du carbone. TIGE DE SELLE : L’Epic World Cup est livrée avec la nouvelle tige de selle Roval Control SL, ultra-légère et rigide. La nouvelle Epic World Cup avec Ride Dynamics Developed Suspension Tecnology a 75 mm de débattement sur la roue arrière. Grâce à la nouvelle technologie, le pédalage est très efficace et cette Epic est prête pour les descentes les plus exigeantes. La transmission SRAM GX possède la robustesse et les performances de changement de vitesse recherchées par chaque compétiteur. L’idéal pour affronter les courses off-road. La nouvelle fourche SID SL BRAIN avec 110 mm de débattement absorbe chaque choc et distingue les inputs provenant du terrain et du cycliste pour une efficacité maximale. Roues Roval Control en carbone avec design hookless et largeur interne 29 mm. Elles sont résistantes, légères et offrent une qualité de conduite parfaite. Specifiche Trasmissione Comandi cambio SRAM XS-1275, 12-speed, 10-52t Catena SRAM GX Transmission Pacco Pignoni SRAM AXS POD Controller Movimento Centrale SRAM DUB Threaded Wide Guarnitura SRAM GX Eagle, DUB, 165/170/175mm, 34T Cambio posteriore SRAM GX AXS Transmission Ingranaggi 34t Telaio Telaio S-Works FACT 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel Collarino Sella Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt Sospensioni Forcella RockShox SID SL Select+, 3-position damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel Ammortizzatore Post. RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm Freni Freno posteriore SRAM Level Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor Freno anteriore SRAM Level Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor Ruote Cerchi Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h Mozzo anteriore DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull Mozzo posteriore DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull Pneumatico anteriore Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35 Pneumatico posteriore Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Camere d'aria Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 Raggi DT Swiss Competition Race Straight-pull Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, steel rails Curva manubrio Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp Reggisella Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm Attacco Manubrio Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise Cockpit Manopole SRAM Slip on with Twist-Loc Identificativo Identificativo 221513 Peso Peso 10,40 kg (22 lb, 14,8 oz) Misura pesata MD

VÉLO MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR 2 EDITION Le tout nouveau SUPERFOXY CARBON RR offre une puissance incroyable pour explorer davantage de sentiers grâce à une combinaison de design innovant et de performances exceptionnelles. Avec sa structure en carbone légère et résistante, ce mountain bike est prêt à porter vos aventures sur terrains accidentés à un niveau supérieur. VÉLO MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR 2 EDITION CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone résistant et léger. Système de suspension arrière Zero avec 160 mm de débattement pour une excellente absorption des chocs. Géométrie progressive pour une plus grande stabilité et un meilleur contrôle lors des descentes. Freins puissants pour une sécurité et un contrôle accrus pendant la conduite. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : SuperFoxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 160mm de débattement, Forward Geometry, biellette supérieure monobloc en carbone, axe arrière SuperBoost 12x157mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73mm, dedicated 1x drivetrain design, HHG passage interne des câbles, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue pour amortisseur, ISCG 05, protections de frame personnalisées. *Kit de géométrie inclus. TAILLES : S : 380mm / M : 420mm / L : 470mm / XL : 510mm. AMORTISSEUR : Öhlins TTX 22M.2 NH Coil 205X65mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode climb, compression basse vitesse, rebond, précharge d’air. Fixation supérieure trunnion, bagues inférieures 22.2x10mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR : C10 compression, R35 rebond. Taux de ressort : taille S 343 lbs, taille M 411 lbs, taille L 457 lbs, taille XL 502 lbs. FOURCHE : Öhlins RXF 38 M.2 29, 170mm, cartouche TTX18 Twin Tube, pivot conique, axe Boost 15x110mm, offset 44mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode climb, compression basse vitesse, rebond, précharge d’air, chambre de ramp. JEU DE DIRECTION : Onoff Titan tapered pour tube de direction 1-1/8” à 1-1/2”, roulements étanches ACB, supérieur 41.8x30.5x8x45ºx45º, inférieur 51.9x40x8x45ºx45º. POTENCE : Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31.8mm barbore. GUIDON : Onoff Krypton Carbon 1.0, rise : 25mm, largeur : 800mm, backsweep 9º, upsweep 5º, 31.8mm barbore. POIGNÉES : Onoff Desert, 1lock-on, 135mm. TIGE DE SELLE : Fox Transfer Factory Kashima interne, diamètre 31.6mm, taille S : 363.5x125mm, taille M : 418.3x150mm, taille L : 475.1x175mm, taille XL : 475.1x200mm. SELLA : SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier. FREIN AVANT : Sram Code Ultimate Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque HS2 200mm IS 6 trous monobloc, plaquettes métal fritté sur support acier. FREIN ARRIÈRE : Sram Code Ultimate Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque HS2 200mm IS 6 trous monobloc, plaquettes métal fritté sur support acier. LEVIERS DE FREIN : Sram Code Ultimate Stealth, technologie SwingLink et roulements au pivot de levier, réglage de la garde et du contact point sans tools. JANTES : e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 Hookless, aluminium 6069 soudé, largeur interne 30mm, tubeless ready, 28 rayons. RAYONS : e*thirteen custom Hive triple-butted black acier, écrous en alliage, rondelles d’écrous. MOYEU AVANT : e*thirteen Boost 15x110mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné, IS 6 trous. MOYEU ARRIÈRE : e*thirteen Superboost 12x157mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné avec engagement à 6 degrés, IS 6 trous, corps de roue libre XD. PNEU AVANT : Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX GRIP, carcasse DH, 60x2TPI, tringle souple. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Dissector 29x2.4WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX GRIP, carcasse DH, 60x2TPI, tringle souple. PÉDALIER : Sram X01 Carbon Eagle, SuperBoost, axe DUB, Direct mount chain ring, taille S : 170mm taille M : 170mm taille L : 175mm taille XL : 175mm CL 56´5. CORONA : 32T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2. BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73mm, superboost. CHAÎNE : Sram GX Eagle, 12s, Powerlock. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram X01 Eagle, embrayage à roulement Type 3, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETTE DE CHANGEMENT : Sram Trigger X01 Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. CASSETTE : Sram XG-1275, 10-52T, 12s. PATTE DE DÉRAILLEUR : Mondraker M071. POIDS : 15,8 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER CHRONO CHRONO de Mondraker est le choix parfait pour les amateurs de vitesse et d’aventure. Avec son design élégant et sa construction légère, ce modèle te permettra d’affronter routes et sentiers avec style et sécurité. Parfait pour ceux qui recherchent des performances de haut niveau et une expérience de conduite sans compromis. VÉLO MONDRAKER CHRONO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Cadre en aluminium léger et résistant, conçu pour garantir agilité et maniabilité Géométrie optimisée pour maximiser la vitesse et la stabilité sur routes et parcours techniques Composants de haute qualité pour une expérience de conduite fluide et fiable Design aérodynamique qui favorise la vitesse et réduit la résistance au vent Système de transmission performant pour des changements de vitesse précis et efficaces LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-MONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Chrono 29 Stealth Alloy, XC Forward Geometry, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, tube de direction conique, passage interne des câbles HHG, axe arrière Boost 12x148 mm Tailles : S : 395 mm / M : 430 mm / L : 470 mm / XL : 520 mm Fourche :RockShox Judy Silver TK 29, 100 mm, TurnKey, Solo Air, tube de direction conique, axe 9x100 mm, fourreaux en acier 30 mm, déport 46 mm. Réglages : compression à distance Poplock 2 positions (ouvert/bloqué), rebond, précharge d’air Commande à distance de la fourche : RockShox PopLoc Jeu de direction : ONOFF Saturn conique pour tube de direction de 1-1/8" à 1-1/2", roulements scellés ACB, 41x30,2x7x45ºx45º supérieur, 51,9x40x8x45ºx45º inférieur Potence : ONOFF Sulphur, alliage 6061 T6, diamètre 31,8 mm, rise : +/-7º, longueur : tailles S/M : 60 mm, taille L : 80 mm, taille XL : 90 mm Cintre : ONOFF Sulphur 0.2, alliage 6061 à double épaisseur, rise : 4,8 mm, largeur : 740 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, diamètre 31,8 mm Poignées : ONOFF Twin, 1 lock-on, 135 mm Tige de selle : ONOFF Sulphur 0-R, alliage 6061 T6, forgée 3D, diamètre 27,2 mm, longueur 400 mm Selle : Série Mondraker XC, rails en acier Frein avant : Sram Level, étrier en 2 parties, disque de frein monobloc Centerline 160 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière : Sram Level, étrier en 2 parties, disque de frein monobloc Centerline 160 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein : Sram Level, réglage de la garde du levier avec outil, bagues de pivot de levier Jantes : MDK-XP1 29 TLR, largeur interne 25 mm, tubeless ready, 32 rayons Rayons : Ronds en acier inoxydable Nc Moyeu avant : Formula DC20LW, 9x100 mm, roulements à cônes et cuvettes, 6 vis IS Moyeu arrière : Formula MST148S-4SB, Boost 12x148 mm, roulements scellés, 6 vis IS Pneu avant : Maxxis Ikon 29x2.20, 60 TPI, tringle rigide Pneu arrière : Maxxis Ikon 29x2.20, 60 TPI, tringle rigide Manivelles : Sram SX Eagle, Boost, axe DUB, couronne à montage direct, taille S : 170 mm, tailles M/L/XL : 175 mm Pédalier : 34T, acier, X-Sync 2 Boîtier de pédalier : Sram DUB BSA, roulements scellés, 73 mm Chaîne : Sram SX Eagle, 12 vitesses, Powerlock Dérailleur arrière : Sram SX Eagle, embrayage à roulement à galets type 3, blocage de chape, chape longue, 1x12 vitesses, X-Actuation 1:1 Commandes de vitesses : Sram Trigger SX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1 Cassette : Sram PG-1210, 11-50T, 12 vitesses Patte de dérailleur : Mondraker M068 Poids sans pédales : 12,9 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE : 010.23001 (Tg.S; Couleur : Black)

VÉLO MONDRAKER CHRONO DC RR Le CHRONO DC RR de Mondraker est le choix idéal pour les amateurs de vitesse et d’aventure. Avec son design accrocheur et ses performances exceptionnelles, ce vélo de course est prêt à vous emmener vers de nouvelles aventures sur route. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO MONDRAKER CHRONO DC RR Cadre léger en aluminium avec géométrie avancée pour une conduite réactive et confortable Fourche en fibre de carbone pour une plus grande rigidité et un meilleur contrôle Transmission Shimano à 22 vitesses pour des performances fluides et fiables Freins à disque hydrauliques pour une puissance de freinage élevée dans toutes les conditions météorologiques Roues légères et rapides pour un pédalage fluide et efficace Guidon ergonomique et selle confortable pour un confort optimal lors des longues sorties LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Chrono 29 Spessore Alloy 6061 Xtralite, Forward Geometry XC, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, tube de direction conique, système de passage de câbles interne HHG, axe arrière Boost 12x148 mm, conception de la transmission dédiée 1x Tailles : S : 395 mm / M : 430 mm / L : 470 mm / XL : 520 mm Fourche : Fox 32 29 Float GRIP Rhythm, 120 mm, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : commande à distance à 2 positions (push to unlock), détente basse vitesse, précharge air Télécommande de la fourche : Fox Single Pull Jeu de direction : Jeu de direction conique de 1-1/8" à 1-1/2" ONOFF Saturn, roulements étanches ACB, supérieur 41x30,2x7x45ºx45º, inférieur 51,9x40x8x45ºx45º Potence : ONOFF Sulfur, alliage 6061 T6, diamètre 31,8 mm, rise : +/-7º, longueur : taille S : 50 mm, taille M : 50 mm, taille L : 60 mm, taille XL : 70 mm Guidon : ONOFF Sulphur 0.2, alliage 6061 à double épaisseur, rise : 4,8 mm, largeur : 740 mm, angle backsweep 9º, angle upsweep 0º, diamètre 31,8 mm Poignées : ONOFF Twin, 1 lock-on, 135 mm Tige de selle : Telescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, 1 x levier à distance (dimensions taille S : 405 x 95-125 mm, taille M : 405 x 95-125 mm, taille L : 458 x 120-150 mm, taille XL : 458 x 120-150 mm) Selle : Série Mondraker MDK, SRX, rails en acier Frein avant : SRAM Level, étrier en 2 pièces, disque de frein monobloc Centerline 180 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière : SRAM Level, étrier en 2 pièces, disque de frein monobloc Centerline 160 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein : SRAM Level, réglage de la garde avec outils, bagues de pivot de levier Jantes : Mavic CrossRide 29, largeur interne 30 mm, jante manchonnée, hookless, tubeless ready, 28 rayons Rayons : Rayons ronds en acier Mavic J-bend Axe de moyeu avant : Mavic, Boost 15x110 mm, 6 boulons IS Axe de moyeu arrière : Mavic, Boost 12x148 mm, système à rochet Ratchet ID360, 6 boulons IS, corps de roue libre HG Pneu avant : Maxxis Ardent 29x2.40, gomme Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Ardent 29x2.40, gomme Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, tringle souple Manivelles : SRAM Truvativ Stylo 6K Eagle, Boost, 12 v, axe DUB, couronne à montage direct, taille S : 170 mm taille M : 175 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm, CL 52 Pédalier : 34T, acier, X-Sync 2 Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Chaîne : SRAM SX Eagle, 12 v, Powerlock Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle, technologie Roller Bearing Clutch type 3, blocage de chape, 1x12 v, X-Actuation 1:1 Commandes de vitesses : Commande SRAM SX Eagle, 12 v, X-Actuation 1:1 Cassette : SRAM PG-1210, 11-50T, 12 v Patte de dérailleur : Mondraker M068 Poids sans pédales : 13,2 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉMONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE : 010.24017 (Couleur : Carrera Blue)

BICI MONDRAKER F-PODIUM R 2025 DescriptionLa Mondraker F-Podium R 2025 est une mountain bike tout-suspendue de cross-country qui combine un cadre en carbone ultra‑léger, des suspensions avancées et des composants de haute qualité. Conçue pour exceller en compétitions XCO, elle offre précision, contrôle et vitesse sur les terrains les plus exigeants. Spécifications techniques Cadre Matériau : F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon Suspension : système Zero Suspension optimisé pour le XCO, débattement de 110 mm Géométrie : XC Forward Geometry Caractéristiques supplémentaires : boîtier de pédalier BSA, tube de direction conique, passage interne des câbles HHG, conception dédiée à la transmission 1X, axe arrière Boost 12x148 mm, fixation de frein Post Mount Tailles disponibles S : 410 mm M : 440 mm L : 470 mm XL : 500 mm Suspensions Amortisseur arrière Modèle : RockShox SID Luxe 3P Remote in Pull DebonAir, 165x45 mm Réglages : Remote 3 positions Détente basse vitesse Précharge aria Fixation : Trunnion supérieur, bagues inférieures 30x8 mm Fourche Modèle : RockShox SID Base 3P Remote, 120 mm Caractéristiques : Plongeurs de 35 mm en aluminium Axe Boost 15x110 mm Remote 3 positions Offset 44 mm Composants Jeu de direction Modèle : Acros personnalisé IS52/ZS56 Caractéristiques : roulements étanches, passage interne des câbles Cintre et Potence Cintre : ONOFF S3 6061, rise 5 mm, largeur 760 mm Potence : ONOFF S3 alliage 6061 T6, rise -7º, longueur variable selon la taille Freins Modèle avant et arrière : SRAM Level Bronze 4P Stealth Caractéristiques : Disque avant 180 mm, arrière 160 mm Leviers avec réglage de la portée sans outil Roues et Pneus Jantes Modèle : Mavic CrossMax 29, largeur interne 25 mm, tubeless ready Pneus Avant et Arrière : Maxxis Rekon Race 29x2.35, protection EXO, tubeless ready Transmission Pédalier et Manivelles Modèle : SRAM 1000 Eagle Boost, 34T, longueur variable selon la taille Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA, 73 mm Dérailleur et Commandes Dérailleur : SRAM S1000 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses Commandes : SRAM Eagle AXS Pod MMX Cassette et Chaîne Cassette : SRAM XS-1270, 10-52T Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type Poids Poids sans pédales : 12,2 kg Performances élevées et technologie avancéeLa F-Podium R 2025 offre une expérience de conduite supérieure grâce à un mélange de légèreté, de robustesse et de technologies innovantes. Idéale pour les compétitions ou les entraînements sur des parcours XC techniques.

VÉLO MONDRAKER CHRONO CARBON DC R 2024 Le tout nouveau CHRONO CARBON DC R de Mondraker est le choix idéal pour les cyclistes à la recherche de performances de alto niveau et d’un style inégalé. Avec son design aérodynamique et sa construction en carbone de haute qualité, ce vélo de course t’emmènera vers de nouvelles victoires avec style et confort. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO MONDRAKER CHRONO CARBON DC R 2024 Cadre en carbone haute performance pour une légèreté et une rigidité maximales Design aérodynamique pour maximiser la vitesse et l’efficacité Composants de haute qualité pour des performances fiables et durables LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Chrono 29 Stealth full Carbon, Forward Geometry XC, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, tube de direction conique, système de passage interne des câbles HHG, axe arrière Boost 12x148 mm, conception de transmission dédiée 1x, compatible avec frein Flat Mount, Tailles : S : 395 mm / M : 430 mm / L : 470 mm / XL : 520 mm Fourche : Fox 32 29 Float GRIP EVOL Rhythm, 120 mm, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : commande à distance à 2 positions (push to unlock), détente basse vitesse, précharge d’air Télécommande de la fourche : Fox Single Pull Jeu de direction : ONOFF jeu de direction interne IS52 1-1/2, roulements étanches ACB, supérieur 51,8x40 45°x45°, inférieur 51,8x40 36°x45° Potence : MDK, alliage 6061 T6, diamètre 31,8 mm, rise : +/-5º, longueur : taille S : 50 mm, taille M : 50 mm, taille L : 60 mm, taille XL : 70 mm Guidon : ONOFF Sulphur 0.2, alliage 6061 double épaisseur, rise : 4,8 mm, largeur : 760 mm, angle backsweep 9º, angle upsweep 0º, diamètre 31,8 mm Poignées : ONOFF Twin, 1 lock-on, 135 mm Tige de selle : ONOFF Pija télescopique interne, diamètre 31,6 mm, levier Universar, taille S : 405x95-125 mm, taille M 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 498x140-170 mm Selle : Série Mondraker MDK, SRX, rails en acier Frein avant : SRAM Level T, étrier en 2 parties, disque de frein monobloc Centerline 180 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière : SRAM Level T, étrier en 2 parties, disque de frein monobloc Centerline 160 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein : SRAM Level T, commande Direct Link, réglage de la garde avec outils, bagues de rotation du levier Jantes : Mavic CrossMax 29, largeur interne 25 mm, jante soudée, hookless, tubeless ready, 24 rayons Rayons : Mavic Straight Pull double épaisseur, croisement (lacing) contactless Axe de moyeu avant : Mavic, Boost 15x110 mm, 6 vis IS Axe de moyeu arrière : Mavic, Boost 12x148 mm, système à cliquet Ratchet ID360, 6 vis IS, corps de roue libre HG Pneu avant : Maxxis Ardent 29x2.40, gomme Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Ardent 29x2.40, gomme Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, tringle souple Manivelles : SRAM NX Eagle, 12 v, Boost, axe DUB, couronne à montage direct, taille S : 170 mm taille M : 175 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm, CL 55 Pédalier : 34T, acier, X-Sync 2 Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Chaîne : SRAM SX Eagle, 12 v, Powerlock Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle, technologie Roller Bearing Clutch type 3, blocage de chape, 1x12 v, X-Actuation 1:1 Commandes de changement de vitesses : Commande SRAM NX Eagle, 12 v, X-Actuation 1:1 Cassette : SRAM PG-1230, 11-50T, 12 v Patte de dérailleur : SRAM UDH Poids sans pédales : 12,1 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE : 010.24037 (Tg.S; Couleur : Nimbus Grey)