vélo VTT

Le Stumpjumper 15 avec GENIE m’offre les avantages d’un vélo à grand débattement et ceux d’un vélo à petit débattement, tout en un. - Allan Cooke. Le Stumpjumper 15 supprime tous les compromis dans le monde du trail. Avaler les gros obstacles comme un vélo à grand débattement ? Fait. Contrôle, agilité et efficacité comme un vélo XC ? Fait. Possibilités de personnalisation étendues pour le rendre parfait pour le cycliste le plus important : vous ? Fait, fait, fait. PERFORMANCE RÉVOLUTIONNAIRE : La technologie GENIE combine une conduite vive et joueuse avec la sensation d’un débattement type DH. CONTRÔLE SUPRÊME : Traction nettement meilleure que le "Vélo de l’Année", le Stumpjumper EVO. GENIE – Le tapis volant : La plus grande innovation du Stumpjumper 15 est GENIE. Cette technologie de ressort à air brevetée par nous réalise les trois souhaits de chaque cycliste : la sensation et le contrôle d’un ressort hélicoïdal, une meilleure prévention du fond de course par rapport à un ressort à air standard, et une plateforme réglable pour une sensation ludique. LE 'GÉNIE' : GENIE combine la rigidité linéaire d’un ressort hélicoïdal qui améliore le contrôle dans la "zone d’impact" avec la courbe progressive d’un ressort à air en fin de course pour éviter les fonds de course. Vraiment, le meilleur des deux mondes – coil et air – avec une possibilité de réglage supplémentaire. Dites adieu aux compromis et bienvenue au futur de la suspension. QUEL IMPACT ? Avec une gestion de la force d’impact améliorée de 16,3 % par rapport à un amortisseur à air classique, GENIE fait que le Stumpy 15 fonctionne comme un vélo à plus grand débattement. Par exemple, le Stumpjumper 15 (débattement arrière 145 mm) et notre Enduro (débattement 170 mm) utilisent tous deux 101 mm de course pour absorber une force d’impact de 1080 N. TRACTION À GOGO : Des tests sur le terrain montrent que le Stumpjumper 15 avec GENIE offre 57 % de traction en plus qu’un amortisseur à air standard, car la technologie GENIE fournit des performances flexibles, semblables à celles d’un ressort coil, maintenant la roue en contact avec le sol plus longtemps que les ressorts à air classiques. FINIS LES FONDS DE COURSE : 39 % d’incidents en moins par rapport à un ressort à air standard. En cas de gros chocs, vous bénéficiez de la courbe progressive dans les 30 % de fin de course de GENIE. Grâce à ce comportement en deux phases, GENIE réduit la fréquence et la gravité des fonds de course. GÉOMÉTRIE PARFAITE : La géométrie de ce vélo offre une grande capacité lorsque nécessaire, de l’agilité dans les sections étroites et de l’efficacité en montée. Le cockpit large vous place au centre du vélo, optimisant traction et contrôle dans les virages. Le boîtier bas, l’angle de direction relâché et le déport optimisé de la fourche assurent stabilité sur terrain technique. À VOTRE FAÇON : Le Stumpjumper 15 intègre parfaitement le réglage de la géométrie, en faisant le trail bike le plus personnalisable jamais conçu. Six positions géométriques vous permettent d’affiner les performances pour tous les styles et terrains. L’angle de direction et la hauteur du boîtier peuvent être ajustés avec précision pour garantir stabilité ou garde au sol. CHOIX DES ROUES : Avec nos liens aftermarket, vous pouvez choisir de grandes roues à l’avant et à l’arrière, ou utiliser une roue arrière de 27,5" pour une conduite plus réactive et ludique. Quelle que soit votre sélection, la géométrie reste inchangée. EMPORTEZ TOUT CE DONT VOUS AVEZ BESOIN : Le compartiment SWAT 4.0 sur le Stumpjumper 15 augmente l’espace dans le tube diagonal – une innovation dont nous sommes pionniers. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO COMP CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre léger en carbone FACT 11m Robustes roues Specialized en alliage avec roulements cartouche scellés. Amortisseur FOX FLOAT Performance avec réglage Ride Dynamics, technologie GENIE. Fourche FOX FLOAT 36 Rhythm avec amortisseur GRIP. Transmission SRAM Eagle T-Type AXS. Freins SRAM Maven Bronze 4 pistons. Tige de selle télescopique X-Fusion Manic. Pour le premier propriétaire, fourniture à vie des roulements arrière. Compatible uniquement avec transmission électronique. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Suspensions Amortisseur arrière : FOX FLOAT X Performance avec Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, levier 2 positions, réglage LSR, 210x55mm Freins Avant : SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor Centerline 200 mm Arrière : SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, disque hydraulique, S1-S2 : 180 mm, S3-S6 : 200 mm Centerline Transmission Cassette : SRAM 1270 Transmission, 12 vitesses, 10-52t Chaîne : SRAM 70 Transmission Chain Manettes : SRAM AXS POD Controller avec fixation séparée Boîtier de pédalier : SRAM DUB Threaded Wide Manivelles : SRAM Eagle 70, S1-S3 : 165mm, S4-S6 : 170mm, ligne de chaîne 55 mm, 32T Dérailleur arrière : SRAM S-1000 Eagle AXS Roues Pneu avant : Butcher, GRID TRAIL, Gripton T9, 29x2,4 Pneu arrière : Eliminator, GRID TRAIL, Gripton T7, TLR, S1-S2 : 27,5x2,4, S3-S6 : 29x2,4 Rayons : DT Swiss Elemental Moyeu avant : Specialized alliage, roulements cartouche scellés, 6-bolt, 15x110mm, 28h Moyeu arrière : Specialized alliage, roulements cartouche scellés, 6-bolt, 12x148mm, 28h, HG Steel Fhb Jantes : Specialized alliage, hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready Chambres : Standard, valve Presta Cockpit Potence : Alloy Trail Stem, serrage guidon 35 mm Guidon : Specialized, série 6000 en alliage, 6° upsweep, 8° backsweep. S1-S2 : 780 mm, 20 mm rise ; S3-S6 : 800 mm, 50 mm rise Poignées : Specialized Trail Grips Selle : Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo S1-S2 : 155 mm, S3-S6 : 143 mm Tige de selle : X-Fusion Manic, réglable à l’infini, tête deux vis, câbles routés dessous, télécommande SLR LE, 34.9, S1 : 125 mm, S2 : 150 mm, S3 : 170 mm, S4-S6 : 190 mm Collier de selle : Alliage, 38.6 mm Cadre Châssis FACT 11m carbone et arrière, géométrie Trail, intégration SWAT™ Door, réglage angle de direction, boîtier de pédalier fileté, passage interne câbles frein et tige de selle, pattes 12x148mm, pivots à roulements scellés, compatible SRAM UDH, 145 mm de débattement Fourche : FOX FLOAT 36 Rhythm, amortisseur GRIP, réglage Sweep 2 positions, axe 15x110mm QR, offset 44 mm, S1 : 150 mm, S2-S6 : 160 mm de débattement SWAT : Compartiment interne SWAT 4.0 dans le tube diagonal Poids 15,14 kg (33 lb, 6.0 oz), taille mesurée : S4

L’équipe Pivot a pris son temps pour développer le tout nouveau Phoenix Downhill. Après de nombreux tests, ajustements et essais, le vélo a été mis à rude épreuve par Bernard Kerr afin d’extraire chaque dixième de seconde possible sur les sentiers. Conçu selon les standards élevés de Pivot, ce superbe cadre en carbone est votre compagnon pour de nombreuses descentes effrénées — et avouons-le, avez-vous déjà vu un vélo plus beau ? Caractéristiques principales Architecture : Mid-High Pivot avec cinématique à six articulations DW-Link Suspension : DW-Link avec 210 mm de débattement Transmission : double chaîne avec double idler Performances de la suspension : excellente adhérence, contrôle et stabilité ; anti-squat conçu pour maintenir l’efficacité du pédalage et une réponse prévisible sur les terrains exigeants Caractéristiques dual-chain : fonctionnement silencieux et fluide, quasi absence de retour de pédale ; équivalent à un plateau avant de 37 dents ; entretien simple Réglages géométrie : flip-chip avec 2 positions (« High » — réglage préféré de Bernard Kerr, adapté aux parcours rocheux et techniques — et « Low » pour vitesse maximale et contrôle) Jeu de direction avec réglage du reach : ±5 mm pour un ajustement fin de la position de conduite Configurations des roues : MX — 29" à l’avant et 27,5" à l’arrière Disponibilité : deux montages (build kits) conçus pour des performances extrêmes Détails techniques et avantages La cinématique DW-Link du Phoenix utilise le mid-high pivot pour offrir une traction exceptionnelle et une plateforme stable à haute vitesse. L’anti-squat est calibré pour réduire les pertes de puissance au pédalage sans compromettre la sensibilité aux irrégularités du terrain. Le système à double chaîne avec double idler réduit le retour de transmission, garantissant une sensation de pilotage fluide et linéaire même sous charge. La présence du flip-chip et du réglage du headset permet d’adapter rapidement le vélo aux exigences du parcours ou aux préférences personnelles : de la configuration plus stable et nerveuse pour les parcours techniques, à la configuration plus basse et orientée vitesse pour les sentiers rapides. Pour qui est-il conçu Le Phoenix est destiné aux pilotes agressifs de downhill et d’enduro qui recherchent un vélo de course au comportement prévisible, offrant un haut niveau de contrôle et une possibilité de réglages fins. Idéal pour ceux qui veulent exploiter chaque partie de la piste tout en conservant vitesse, précision et sécurité en descente. Conclusion Le Pivot Phoenix est le résultat d’un développement méticuleux, de retours de pilotes professionnels et de composants de haute qualité. Avec son cadre en carbone, sa suspension DW-Link sophistiquée de 210 mm, son système dual-chain et ses nombreuses possibilités de réglage, il représente un choix excellent pour ceux qui recherchent le meilleur en matière de downhill. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Taille des roues : Mullet (mixte) Matériau du cadre : fibre de carbone Détails matériau du cadre : triangles avant et arrière en carbone ; protections moulées pour les bases, haubans et tube oblique ; butées de fourche intégrées avec passages de câbles intégrés Débattement arrière : 210 mm Amortisseur arrière : FOX FLOAT X2 Factory, revêtement Kashima, 225 mm longueur x 75 mm course Fourche : FOX FLOAT 40 Factory, amortisseur GRIP2, revêtement Kashima, offset 52 mm Débattement de la fourche : 203 mm Diamètre de la direction : droit, 56 mm Jeu de direction : Pivot Precision DH, roulements cartouche étanches, ZS56 supérieur/inférieur Guidon : Phoenix Team Low Rise Carbon, largeur 800 mm Potence : Phoenix Team DH, direct mount, longueur 45 mm Poignées : Phoenix Factory, lock-on Freins : Shimano Saint M820, 4 pistons, disques Galfer Shark 6-bolt (223 mm avant, 203 mm arrière) Leviers de frein : Shimano Saint M820 Transmission : 1x Commandes de dérailleur : Shimano Saint M820, 10 vitesses Dérailleur avant : aucun Dérailleur arrière : Shimano Saint M820, 10 vitesses Supports ISCG : non présents Guide-chaîne : poulie supérieure avec bashguard Pédalier : Praxis DH9-73 M30, longueur 165 mm Plateaux : Pivot, plateau inférieur 27 dents, taille effective 35 dents (en fonction du ratio entre les poulies idler et le plateau principal) Boîtier de pédalier : Praxis, PF92 press-fit Pédales : non incluses Chaîne : Shimano 6701, 10 vitesses Cassette : Shimano HG500, 10 vitesses, 11-25 dents Jantes : DT Swiss FR 560 Moyeux : DT Swiss 350, 20 x 110 mm (Boost) avant, 12 x 157 mm (SuperBoost+) arrière, corps HG Rayons : kit roues DT Swiss Pneus : Continental Kryptotal, gomme Super Soft, carcasse DH, 2,4" Selle : WTB High Tail Trail Team Phoenix Tige de selle : Phoenix Race aluminium Diamètre tige de selle : 31,6 mm Collier de selle : vis unique, 36,4 mm Base arrière / dimension moyeu : 12 x 157 mm (SuperBoost+) Dimension maximale pneu : 27,5" x 2,5" Supports porte-bidon : aucun Couleurs : Black Gold, Red Mint Garantie : 10 ans cadre, 1 an peinture et finition, 5 ans composants Pivot/Phoenix Poids : 16 000 g (35 lb 4,4 oz) Design suspension arrière : Mid-High Pivot DW6 Linkage Transmission : double idler et double chaîne, avec support excentrique pour tendre la chaîne interne Configuration roues : Mullet — 29" avant, 27,5" arrière Géométrie réglable via flip-chip à 2 positions dans le link supérieur Jeu de direction avec reach adjust (vendu séparément) ±5 mm de reach Progressivité suspension arrière réglable via flip-chip sur le support inférieur de l’amortisseur Passage des câbles : interne dans le triangle avant avec passages intégrés sur le fork-stop ; externe dans le triangle arrière Support dérailleur : SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger) Poids du cadre : 5,1 kg (taille S3 avec pédalier)

VÉLO MONDRAKER CRAFTY CARBON R – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Taille : M/L Couleur : Rouge Diamètre des roues : 29" Vitesses : 12 Genre : Unisexe Moteur : Bosch Batterie : 800 Wh Débattement : 160 mm Mesure : 43,5 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Cadre : Triangle avant Crafty Stealth Air full carbone, triangle arrière Alloy Stealth, système Zero Suspension optimisé, débattement 150 mm, Forward Geometry, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, biellette supérieure monobloc, passage interne des câbles HHG, roulements étanches à capacité de charge MAX, axes renforcés de 15 mm, caches moteur exclusifs en plastique Moteur : Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 100 Nm Display : Kiox 400 / Bosch Mini Batterie : Bosch PowerTube 800 Wh Chargeur : Bosch Fourche : Fox 38 29 Float FIT GRIP Performance, 160 mm, réglage spécifique e-bike, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : 3 positions avec micro-ajustement de compression, rebond basse vitesse, précharge pneumatique Amortisseur : Fox Float X Performance EVOL, 185x55 mm. Réglages : levier de compression à 2 positions, rebond basse vitesse, précharge pneumatique. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm Transmission : Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses Dérailleur : N/A Commande de vitesses : Sram Eagle AXS Pod MMX, 12 vitesses Cassette : Sram XS-1270, 10-52T, T-Type, 12 vitesses Chaîne : Sram GX Eagle T-Type, 12 vitesses, PowerLock Plateau : Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, acier, narrow-wide, 104 BCD CL55 Manivelles : E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm Frein avant : Sram Maven Base, étrier 4 pistons de 18 et 19,5 mm Frein arrière : Sram Maven Base, étrier 4 pistons de 18 et 19,5 mm Disques : Centerline 200 mm / Centerline 200 mm Pneu avant : Maxxis Assegai 29x2,5 WT, tubeless ready, gomme 3C Maxx Grip, protection EXO+, 60 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 29x2,5 WT, tubeless ready, gomme 3C MaxxTerra, protection DD, 2x120 TPI, tringle souple Jantes : Mavic E-Deemax 29, largeur interne 30 mm, soudées, PFP, tubeless ready, 28 rayons Moyeu avant : Mavic, Boost 15x110 mm, IS 6 boulons Moyeu arrière : Mavic, Boost 12x148 mm, système à rochets Ratchet ID360, IS 6 boulons, corps de roue libre XD Cintre : Onoff S6 1.0 aluminium 7050, rise 25 mm, largeur 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, diamètre 31,8 mm. Tailles L et XL : rise 38 mm Potence : Onoff S6 30 mm 0º, aluminium forgé 6061 + CNC, diamètre 31,8 mm Selle : Ergon SM-10 Tige de selle : Tige de selle télescopique interne Onoff Pija, diamètre 31,6 mm, commande à distance 1X avec roulement. Taille S : 140-115 mm (388-235 mm), taille M : 160-135 mm (428-255 mm), taille ML : 180-155 mm (468-275 mm), taille L : 210-185 mm (528-305 mm), taille XL : 210-185 mm (528-305 mm) Poids maximum autorisé : N/A Poids : 23,9 kg

La F-TRICK 26 de Mondraker est la porte d’entrée idéale dans le monde du VTT pour les riders plus jeunes et plus légers. Un vélo conçu pour ceux qui veulent vraiment s’amuser sur les sentiers, apprendre la technique et la sécurité, et évoluer avec une géométrie moderne inspirée des modèles adultes de la marque espagnole. Agile, réactive et facile à piloter, la F-TRICK 26 offre un équilibre parfait entre confort et contrôle, permettant d’aborder pistes, singletracks et bike parks avec une grande confiance. C’est la compagne idéale pour passer à un niveau supérieur par rapport à un simple vélo d’entrée de gamme et commencer à vivre le VTT « sérieux » avec un vélo fiable, robuste et prêt à tout. F-TRICK 26 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : VTT 26" conçu pour les jeunes riders et les cyclistes de petite taille Géométrie moderne inspirée des VTT Mondraker adultes pour plus de stabilité et de contrôle Cadre robuste et léger, conçu pour résister à une utilisation intensive sur trails et chemins Roues de 26" agiles et maniables, idéales pour apprendre la technique et améliorer le pilotage Configuration polyvalente : parfaite pour les sorties en montagne, pump tracks et premières sessions en bike park Composants sélectionnés pour offrir fiabilité et facilité d’utilisation Design accrocheur dans le pur style Mondraker, pensé pour donner envie de rouler SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : CADRE: F-Trick 26 aluminium 6061 Stealth Evo, tubes hydroformés, système Zero Suspension, débattement 130 mm, biellette supérieure monobloc boulonnée, axe arrière 12x148 mm, UDH, boîtier de pédalier BSA 73 mm, passage de câbles interne HHG, conception dédiée à la transmission 1x TAILLE : Taille unique : 350 mm AMORTISSEUR : X-Fusion 02PRO R, 165x45 mm. Réglages : rebond basse vitesse, précharge pneumatique. Trunnion supérieur, bagues inférieures 50x8 mm RÉGLAGE AMORTISSEUR : Compression légère A-Tune FOURCHE : X-Fusion Slant RC 26, 140 mm, ressort pneumatique, tube de direction conique, axe 15x100 mm, plongeurs aluminium 34 mm, offset 41 mm. Réglages : blocage, rebond, précharge pneumatique JEU DE DIRECTION : Onoff ZS44/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches ACB, supérieur 42x30x7x45ºx45º, inférieur 52x40x8x45ºx45º POTENCE : Onoff S3 30 mm 0º, aluminium forgé 6061, diamètre 31,8 mm CINTRE : MDK XC 1.0, aluminium 6061, rise 25 mm, largeur 680 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, diamètre 31,8 mm POIGNÉES : Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm TIGE DE SELLE : X-Fusion Manic LC interne, diamètre 31,6 mm, commande à distance 1X, 125 mm SELLE : SDG Fly JR FREIN AVANT : Shimano MT520, étrier 4 pistons, rotor IS RT 56 180 mm, plaquettes résine, 6 boulons FREIN ARRIÈRE : Shimano MT520, étrier 4 pistons, rotor IS RT 56 180 mm, plaquettes résine, 6 boulons LEVERS DE FREIN : Shimano MT501, Servo Wave, levier en alliage JANTES : MDK-XP1 26 TLR, largeur interne 25 mm, tubeless ready, 32 rayons RAYONS : Ronds en acier inoxydable CN AXE MOYEU AVANT : DA210FS02, 15x100 mm, roulements à cône et cuvette, IS 6 boulons AXE MOYEU ARRIÈRE : DA207R 12x148 mm, roulements à cône et cuvette, IS 6 boulons, corps de roue libre HG PNEU AVANT : Maxxis Minion DHF 26x2,5 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, protection EXO, 60TPI, tringle souple PNEU ARRIÈRE : Maxxis Minion DHR II 26x2,4, tubeless ready, protection EXO, 60TPI, tringle souple MANIVELLES : Sram 90 T-Type, axe DUB, plateau montage direct, 155 mm PLATEAU : 30T, alliage, T-Type BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm PÉDALES : SDG Slater JR CHAÎNE : Sram 70 T-Type, 12 vitesses Flattop, PowerLock DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram 70 Eagle, T-Type, 12 vitesses COMMANDE DE VITESSES : Trigger Sram 70, 12 vitesses, actionnement T-Type CASSETTE : Sram XS-1270, 10-52T, 12 vitesses POIDS SANS PÉDALES : 14,3 kg DIAMÈTRE DES ROUES : 26"

JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS Le JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS est le vélo de trail pour les cyclistes qui veulent aller vite, rester ludiques et garder chaque sortie amusante, quel que soit le niveau de technicité du terrain. Construit autour du cadre en carbone haut de gamme CC de Santa Cruz, ce Joplin combine légèreté et rigidité avec une géométrie conçue pour inspirer confiance en descente et être efficace dans les longues montées. Les roues de 29 pouces roulent en douceur sur les racines et les rochers, tandis que la suspension soigneusement réglée garde le vélo réactif, agile et toujours prêt à changer de trajectoire à la dernière seconde. Avec la transmission sans fil SRAM X01 AXS haut de gamme et les roues en carbone Reserve, chaque détail de ce vélo est axé sur la performance et la fiabilité, que vous cherchiez à battre vos records personnels, à courir contre vos amis ou à explorer de nouveaux sentiers autour de Milan et au-delà. Principales caractéristiques du JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS : Cadre en carbone SANTACRUZ CC premium : léger, rigide et durable pour une conduite agressive sur les sentiers Roues de 29 pouces pour une capacité maximale de franchissement, vitesse et stabilité sur terrain technique Transmission électronique sans fil SRAM X01 AXS haut de gamme pour des changements de vitesses précis et sans câble Jeu de roues en carbone Reserve pour un poids réduit, une meilleure réactivité et une solidité supérieure Géométrie axée sur le trail qui équilibre efficacité en montée et confiance en descente Taille XS spécialement conçue pour les petits cyclistes, garantissant un ajustement et un contrôle optimaux Cinématique de suspension moderne réglée pour la traction, le support et une sensation de conduite ludique Freins à disque puissants pour une puissance de freinage constante par tous les temps Finition bleue frappante qui se démarque sur les sentiers et dans les bikeparks Idéal pour les cyclistes de trail exigeants à la recherche d’un vélo tout suspendu rapide, agile et de niveau premium

Quando il Team Jumbo-Visma ha deciso che era arrivato il momento di gareggiare nell’XCO, si è rivolto a noi per trovare la risposta. La ZHT-5 segna una nuova era per Cervélo e per il team, che iniziano insieme questo percorso nelle competizioni. La nostra esperienza ingegneristica è già stata dimostrata nel ciclocross (R5-CX) e nel gravel racing (Áspero); ora abbiamo alzato ulteriormente l’asticella progettando una mountain bike all’altezza del nome Cervélo. La ZHT-5 è Cervélo in tutto e per tutto: veloce, efficiente e divertente da guidare. L’angolo di sterzo di 69°, il reach moderno e i foderi posteriori corti si combinano per creare una bici stabile alle alte velocità e sufficientemente agile per le gare in gruppo. Il cockpit offre ampio margine di movimento, sia quando ci si infila all’interno di un tornante in salita, sia quando ci si sposta all’indietro per guadagnare velocità in discesa. Dalle vittorie ai Campionati del Mondo di ciclocross, Cervélo sa che quando il terreno si fa impegnativo i movimenti centrali filettati sono la scelta migliore. La ZHT-5 adotta quindi lo standard BSA filettato per garantire resistenza, rigidità, durata e facilità di manutenzione, soddisfacendo le esigenze di atleti e meccanici. Questo la rende anche una compagna ideale per l’allenamento invernale. SPEED FIRST Il mantra di Cervélo è rendere i rider più veloci. E per farlo è necessario creare biciclette che trasformino la potenza in avanzamento nel modo più efficiente possibile. Nulla riesce in questo meglio di una hardtail sullo sterrato. Tuttavia, la potenza senza controllo non è nulla: per questo ci siamo concentrati su una bici da cross-country rapida, ma capace di affrontare con sicurezza anche i tratti più tecnici, alimentando il desiderio di spingersi sempre più veloce. RIGIDA, LEGGERA E PRONTA A COMBATTERE Con un peso di soli 907 g (taglia Medium), la ZHT-5 è una vera peso piuma, capace di offrire quell’accelerazione esplosiva che solo una hardtail può garantire. Decenni di esperienza nella costruzione di telai per i più potenti sprinter del mondo hanno portato a un design estremamente rigido, che spinge in avanti senza compromessi su peso o qualità di guida. GEOMETRIA MODERNA PER IL RIDER XC MODERNO Se non guidi una hardtail da un po’, resterai sorpreso da quanto l’angolo di sterzo di 69°, il reach da 457 mm (taglia L) e i foderi posteriori da 430 mm risultino progressivi e moderni. Se invece le hai sempre guidate, ti stupirai di quanta ulteriore performance siamo riusciti a ottenere da un design così pulito e semplice. La geometria della ZHT-5 ti mette al comando, permettendoti di affrontare con precisione tornanti stretti e sezioni tecniche che caratterizzano i moderni trail XC. BICI CERVELO ZHT-5 GX EAGLE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: RockShox SID SL Select, molla DebonAir, cartuccia Charger RL, cannotto tapered, 15x110 mm, Maxle Stealth, offset 44 mm, corsa 100 mm Perni passanti: Cervélo Thru-Axle, 12x148 Ruote:Posteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race, 12x148 mm, corpetto XD, 28H, 6 fori, tubeless readyAnteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race TC, 15x110 mm, 24H, 6 fori, tubeless ready Pneumatici: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Guarnitura: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB Movimento centrale: SRAM DUB, BSA 73 mm Catena: SRAM GX Eagle, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM GX Eagle AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM GX Eagle, 10-52, 12 velocità Comandi: SRAM GX AXS Rocker Manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, larghezza 760 mm, rise 10 mm Attacco manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, inclinazione 6° Freni: SRAM Level TL (pinze e leve) Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm

VÉLO ORBEA ONNA 20 29 2026 L'Orbea Onna 20 est un excellent choix pour les mountain bikers qui recherchent un vélo avec des spécifications supérieures et une meilleure dynamique de conduite, sans dépasser leur budget. Avec des améliorations comme la fourche RockShox à aria et le dérailleur Shimano CUES à 11 vitesses, vous obtenez un VTT qui affronte avec facilité et confort aussi bien les sentiers les plus exigeants que les sorties les plus longues. VÉLO ORBEA ONNA 20 29 2026 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : VTT semi-rigide. Fourche RockShox. Dérailleur Shimano CUES à 11 vitesses. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Taille de la roue avant : 29" Taille de la roue arrière : 29" Fourche : RockShox Judy Silver TK Crown adjust QR Solo Air 100 Dérailleur : Shimano, 11 vitesses Pneus : KENDA, Kenda Booster 2.40" 30TPI Pédales : VP Roues : UNKNOWN, WH 2.1, Aluminium, 29", 32H Commandes de changement de vitesse : SHIMANO, Shimano Cues SL-U6000 Frein avant : SH, Shimano MT200 à disque hydraulique Pédalier : ORBEA, Alliage forgé, 32 dents Chaîne : KMC, KMC eGlide Jeu de direction : ORBEA, Semi-intégré 1"-1/2 Guidon : ORBEA, Aluminium, 31,8 mm, Flat, 740 mm, Sweep 9° Potence : ORBEA, Aluminium, 7° Tige de selle : UNKNOWN, SP 0.6, Aluminium, 27,2 mm, Setback 0 Sella : FORTUNE, Fortune QF-3091 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : LA TIGE DE SELLE, LA FOURCHE, LE DÉRAILLEUR ET LES FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER CHASER 750 CHASER : BIEN PLUS QUE CE QUE VOUS IMAGINEZ Beaucoup, parce que le cadre en alliage d’aluminium Stealth accueille une batterie intégrée de 750 Wh et la dernière version du moteur peut-être le plus important aujourd’hui sur le marché : le Bosch CX. Beaucoup, parce que le système de suspension Zero Suspension System offre un débattement de 150 mm (avec une fourche de 160 mm). Beaucoup, parce que vous avez trois modèles au choix, en plus des tous nouveaux composants ONOFF et de la Forward Geometry. Le Chaser est notre eMTB tout-suspendu le meilleur et le plus accessible pour tous ceux qui souhaitent s’approcher du monde des vélos électriques. VÉLO MONDRAKER CHASER 750 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Batterie de 750 Wh. Roues de 29". Sram SX Eagle 12v. Moteur Bosch GEN4 CX Smart. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Chaser 6061 Alloy Stealth Evo, Zero Suspension System optimisé pour e-Bike, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, biellette supérieure monobloc, passage de câbles interne HHG, roulements étanches de capacité MAX, axes surdimensionnés de 17 mm, capteur de vitesse intégré à la patte de dérailleur, carters moteur exclusifs en plastique, garde-boue amortisseur. Tailles : S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450 mm / XL : 490 mm. Amortisseur : RockShox Deluxe Select R Debonair, 205x65 mm. Réglages : détente basses vitesses, précharge air. Fixation supérieure Trunnion, douilles inférieures 25x10 mm. Réglage amortisseur : Compression légère, retour linéaire, 1 Token. Fourche : RockShox Psylo Silver 29, 160 mm, amortisseur Motion Control, Solo Air, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, fourreaux en acier de 35 mm, déport de 44 mm. Réglages : réglage de la compression à basse vitesse jusqu’au blocage, retour, précharge air. Jeu de direction : ONOFF ZS44/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches ACB, supérieur 42x30x7x45ºx45º, inférieur 52x40x8x45ºx45º. Potence : ONOFF S3 30 mm 0º, alliage forgé 6061, alésage 31,8 mm Cintre : ONOFF S3 1.0 alliage 6061, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, alésage 31,8 mm. Tailles L et XL : rise 1,5. Poignées : ONOFF Beehive, 1 lock-on, 135 mm. Tige de selle : Télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier 1X à distance avec roulement, taille S : 140-115 mm (388-235 mm), taille M : 160-135 mm (428-255 mm), taille L : 180-155 mm (468-275 mm), taille XL : 210-185 mm (528-305 mm). Selle : E-bike MDK black. Frein avant : Sram DB8, étrier à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier. Frein arrière : Sram DB8, étrier à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier. Leviers de frein : Sram DB8, réglage de la garde avec outils, bagues de pivot de levier. Jantes : Mavic E-CrossRide 29, largeur interne 30 mm, soudées, PFP, tubeless ready, 28 rayons. Rayons : Mavic J-bend à double épaisseur, croisement (lacing) sans contact. Axe de moyeu avant : Mavic, Boost 15x110 mm, 6 vis IS. Axe de moyeu arrière : Mavic, Boost 12x148 mm, système à rochets Ratchet ID360, 6 vis IS, corps de roue libre XD. Pneu avant : Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, double gomme, protection EXO, 60 TPI, tringle souple. Pneu arrière : Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, double gomme, protection EXO, 60 TPI, tringle souple. Manivelles : E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm. Pédalier : Sram X-Sync 2 Eagle 34T, acier, étroit-large, 104 BCD. Chaîne : Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. Dérailleur arrière : Sram SX Eagle, 12s. Commandes de changement de vitesse : Commande Sram SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, clic unique. Cassette : Sram PG-1210, 11-50T, 12s. Patte de dérailleur : Sram UDH. Poids sans pédales : 25,3 kg. Display : Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Moteur : Nouveau Bosch Performance Line CX (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y). *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER CHRONO DC R 2024 CHRONO DC R de Mondraker est le choix idéal pour les amateurs de VTT qui recherchent une expérience de conduite haute performance. Avec son design accrocheur et sa construction robuste, ce vélo est prêt à affronter tout type de terrain. Grâce à sa géométrie avancée et à sa technologie de suspension de haute qualité, tu pourras affronter des descentes exigeantes et des montées raides avec facilité et contrôle. Peu importe que tu sois débutant ou cycliste expérimenté, CHRONO DC t’offrira une expérience de conduite enthousiasmante et sans compromis. VÉLO MONDRAKER CHRONO DC R 2024 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Cadre en aluminium léger et résistant pour une meilleure maniabilité et une plus grande durabilité Géométrie avancée pour une position optimale en sella et une plus grande stabilité Technologie de suspension avancée pour un contrôle supérieur sur les terrains accidentés Composants de haute qualité pour des performances fiables et durables Design accrocheur qui allie style et fonctionnalité pour une expérience de conduite exceptionnelle LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Chrono 29 Spessore Alloy 6061 Xtralite, Forward Geometry XC, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, tube de direction conique, système de passage interne des câbles HHG, axe arrière Boost 12x148 mm, conception de transmission dédiée 1x Tailles : S : 395 mm / M : 430 mm / L : 470 mm / XL : 520 mm Fourche : RockShox Recon Silver RL Remote 29, 120 mm, commande Motion, Solo Air, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, plongeurs en aluminium de 30 mm, déport 42 mm. Réglages : compression à distance Onelock 2 positions (ouvert/bloqué), rebond, précharge d’aria Télécommande de la fourche : RockShox PopLoc Jeu de direction : Série de direction conique de 1-1/8" à 1-1/2" ONOFF Saturn, roulements étanches ACB, supérieur 41x30,2x7x45ºx45º, inférieur 51,9x40x8x45ºx45º Potence : ONOFF Sulfur, alliage 6061 T6, barbore 31,8 mm, rise : +/-7º, longueur : taille S : 50 mm, taille M : 50 mm, taille L : 60 mm, taille XL : 70 mm Cintre : ONOFF Sulphur 0.2, alliage 6061 double épaisseur, rise : 4,8 mm, largeur : 740 mm, angle backsweep 9º, angle upsweep 0º, barbore 31,8 mm Poignées : ONOFF Twin, 1 lock-on, 135 mm Tige de selle : Telescopico interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, 1 x levier à distance (Dimensions taille S : 405 x 95-125 mm / Dimensions taille M : 405 x 95-125 mm / Dimensions taille L : 458 x 120-150 mm / Dimensions taille XL : 458 x 120-150 mm) Sella : Série Mondraker MDK, SRX, rail en acier Frein avant : SRAM Level, étrier en 2 parties, disque de frein monobloc Centerline 180 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière : SRAM Level, étrier en 2 parties, disque de frein monobloc Centerline 160 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein : SRAM Level, réglage de la portée avec outils, bagues de rotation du levier Jantes : Mavic CrossRide 29, largeur interne 30 mm, jante manchonnée, hookless, tubeless ready, 28 rayons Rayons : Rayons ronds en acier Mavic J-bend Axe moyeu avant : Mavic, Boost 15x110 mm, 6 boulons IS Axe moyeu arrière : Technologie de roue libre Mavic ID360, Boost 12x148 mm, 6 boulons IS, corps de roue libre HG Pneu avant : Maxxis Ardent 29x2.40, gomme Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Ardent 29x2.40, gomme Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, tringle souple Manivelles : SRAM SX Eagle, Boost, axe DUB, corona à montage direct, taille S : 170 mm taille M : 175 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm, CL 52 Pédalier : 34T, acier, X-Sync 2 Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Chaîne : SRAM SX Eagle, 12s, Powerlock Dérailleur arrière : SRAM NX Eagle, technologie Roller Bearing Clutch type 3, blocage de chape, 1x12s, X-Actuation 1:1 Commandes de changement de vitesse : Commande SRAM SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Cassette : SRAM PG-1210, 11-50T, 12s Patte de dérailleur : Mondraker M068 Poids sans pédales : 13,9 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE : 010.24009 (Tg.S; Couleur : Bronze)

VÉLO UNNO MITH FACTORY Bienvenue dans notre schéma de dimensionnement basé sur le reach. N'oubliez pas qu'avec un SAG recommandé de 35 %, nos vélos sont plus longs, plus bas et plus lents qu'ils ne peuvent le paraître.Notre spécification la plus exclusiveLa Factory est notre version haut de gamme, produite en quelques exemplaires par an. Avec suspensions Fox Factory, transmission SRAM XX AXS, tige de selle Reverb AXS et roues DT Swiss en carbone. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO UNNO MITH FACTORY : Débattement de 170/160 mm Batterie de 750 Wh et configuration Mullet. Équipé du système intelligent Bosch Batterie de 750 Wh Couple de 85 Nm Moteur Bosch Race disponible Un des e-bikes les plus légers de sa catégorie LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Unno MITH. Monocoque en fibre de carbone avec 160 mm de débattement arrière. Système de suspension à pivot virtuel. Affichage, batterie, guide-chaîne et collier de tige de selle intégrés. Protection de moteur. Roulements EnduroMAX. Passage interne des câbles. Axe traversant Boost 12x148. Système de freinage Post Mount. Largeur maximale du pneu : 2,6”. Pièces en plastique recyclé Oceanworks. Protecteurs en caoutchouc recyclé. Sag recommandé : 35 % (+/- 5 %). MOTEUR : Bosch performance Race Edition Limited Race Edition. Mode Race exclusive. Assistance jusqu'à 400 % de la puissance du cycliste. BATTERIE : Bosch 750 Wh. Intégrée. DISPLAY : Bosch KIOX 300 Écran intégré. Fonctions de navigation. CONTRÔLEUR : Bosch Remote LED Control Unit BRC3600 Smart System. JEU DE DIRECTION : Acros Internal Cable Routing IS52. 1.5 / 1.5, avec araignée Acros avec orifices d'entrée pour le passage des câbles. FOURCHE : Fox 38 Factory débattement 170 mm. Revêtement Kashima. Cartouche Grip 2. Axe 15x110. Réglages : HSC, LSC, HSR, LSR. Déport 44 mm. AMORTISSEUR : Fox Float X2 Factory 230x65 mm. Revêtement Kashima. Levier 2 positions. VVC Rebound. Réglages : HSC, LSC, HSR, LSR. DÉRAILLEUR : SRAM XX AXS 12 vitesses. Sans fil. T-Type. Silver. Poids : 450 g (batterie Powerpack incluse). CONTRÔLEUR : SRAM AXS Pod Ultimate Wireless. 12 vitesses. Design concave. CASSETTE : SRAM XX T-Type. 12 vitesses. XS-1297. Poids : 385 g. Finish : black. Plage : 520 % (10-52). PÉDALIER : SRAM XX 12 vitesses. Carbone. DUB. Pour transmissions T-Type. Longueur : 165 mm. CORONA : SRAM XX Bosch Gen4 Direct Mount 36T. CHAÎNE : SRAM XX Flat top. 12 vitesses. Axe creux. ROUES : DT Swiss HXC1501 Spline Carbone. Mullet 29" avant et 27,5" arrière. Spécifiques e-bike. Moyeu DT 240. Largeur interne 30 mm. PNEU AVANT : continental Kryptotal-F Enduro 29x2.40. Tringle souple skin SL. Black/Black. PNEU ARRIÈRE : continental Kryptotal-R Enduro 27.5x2.40. Tringle souple skin SL. Black/Black. FREINS : formula Cura 4 pistons 4x18 mm sur étrier. SRAM Mixmaster. Plaquettes frittées. Maître-cylindre axial. Aluminium forgé. Durite avant 850 mm et durite arrière 2000 mm. DISQUES : formula Monolitic 220 mm à l'avant et 203 mm à l'arrière. Épaisseur : 2,35 mm. Rigidité latérale extrême, conception anti-bruit et anti-vibrations. COCKPIT : DEUX Enduro Integrated avec cale intégrée et cachée. Collier de serrage interne de tube de fourche. Largeur 800 mm. Longueur 40 mm. Relevé 20 mm. TIGE DE SELLE : rockshox Reverb AXS électronique. Pont gauche. 125 mm (S1) 150 mm (S2) 175 mm (S3). SELLA : selle italia SLR Boost Kit carbon. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER PODIUM RR SL PODIUM RR SL de Mondraker est le choix parfait pour les amateurs de mountain bike qui recherchent des performances de haut niveau et un design accrocheur. Avec son cadre léger et résistant en carbone, ce modèle offre une expérience de conduite réactive et agile sur les terrains accidentés. La combinaison de composants de haute qualité et le soin apporté aux détails font de ce mountain bike un véritable bijou pour ceux qui aiment affronter les sentiers les plus exigeants. VÉLO MONDRAKER PODIUM RR SL CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Cadre en carbone léger et résistant pour une conduite réactive et agile Composants de haute qualité pour des performances optimales Design accrocheur et soin des détails qui en font un véritable bijou Idéale pour affronter les sentiers les plus exigeants avec sécurité et style LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Podium 29 Stealth Air Carbon, XC Forward Geometry, boîtier de pédalier BSA, tube de direction conique, passage de câbles interne HHG, axe arrière Boost 12x148 mm, conception de transmission 1X dédiée, compatible avec frein Flatmount. Tailles : S : 390 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm Fourche : Rockshox SID SL Ultimate RL 29, 100 mm, Charger Race day, Debonair, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, fourreaux en aluminium 32 mm, déport 44 mm. Réglages : compression à distance OneLock à 2 positions (ouvert/bloqué), détente basse vitesse, précharge d’air. Commande à distance de la fourche : RockShox OneLoc Jeu de direction : ONOFF Titan conique pour tube de direction de 1-1/8" à 1-1/2", roulements étanches ACB, supérieur 41,8x30,5x8x45ºx45º, inférieur 51,9x40x8x45ºx45º Potence : CNC ONOFF Helium en alliage 7075, diamètre de serrage 31,8 mm, rise : +/-8º, longueur : tailles S/M : 60 mm, taille L : 70 mm, taille XL : 80 mm Cintre : ONOFF Helium Carbon 0.2, rise : 4,8 mm, largeur : 760 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, diamètre de serrage 31,8 mm Poignées : lizard DSP 30.3 Tige de selle : ONOFF Helium Carbon 0-R VFLEX, diamètre 27,2 mm, longueur 400 mm Selle : fizik Antares R7 Frein avant : sram level Ultimate, étrier en 2 parties, disque de frein monobloc Centerline 160 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec dos en acier, visserie en titan Frein arrière : sram level Ultimate, étrier en 2 parties, disque de frein monobloc Centerline 160 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec dos en acier, visserie en titan Leviers de frein : sram level Ultimate, levier en carbone, commande Direct Link, réglage de la garde du levier avec outils, roulements de pivot de levier, visserie en titan Jantes : mavic Crossmax Carbon SL Ultimate 29, largeur interne 25 mm, sans crochet, tubeless ready, 24 rayons Rayons : mavic straightpull à double épaisseur, croisement (lacing) contactless Axe de moyeu avant : mavic, Boost 15x110 mm, 6 vis IS Axe de moyeu arrière : mavic, Boost 12x148 mm, système à cliquet ID360, 6 vis IS, moyeu avec corps de roue libre XD intégré Pneu avant : maxxis Rekon Race 29x2.35, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : maxxis Rekon Race 29x2.35, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple Manivelles : sram XX1 Eagle, Boost, axe DUB, corona à montage direct, taille S : 170 mm, tailles M/L/XL : 175 mm Pédalier : 34T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2 Boîtier de pédalier : sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Chaîne : sram XX1 Eagle, 12s rainbow, Powerlock Dérailleur arrière : sram XX1 Eagle AXS, embrayage à roulements à galets type 2.1, verrouillage de chape, chape longue en carbone, 1x12s, X-Actuation 1:1 Commandes de changement de vitesse : Paddle de changement sram Eagle AXS Rocker, 12s Cassette : sram XG-1299 10-50T, 12s Patte de dérailleur : sram UDH Poids sans pédales : 8,6 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE : 010.23046 (Tg.M ; Couleur : Racing Silver)

VÉLO EVIL THE EPOCALYPSE FOX XT LOOPHOLES HYDRA Le VÉLO EVIL THE EPOCALYPSE est la prima e-mtb della casa de Bellingham. Le vélo s’inspire de la Wreckoning, il possède le cadre in fibre de carbone, des roues de 29” et des capacités, des tailles et des suspensions pour une utilisation plus exigeante off-road. Il dispose aussi du typique schéma de suspension Delta System dessiné par Dave Weagle pour Evil et modifié pour l’adoption du moteur Shimano EP8.Le vélo possède 166 mm de débattement arrière, une fourche Fox 38 Factory, un amortisseur Fox Float X2 Factory, un triangle arrière en une seule pièce avec axe traversant SuperBoost (12x157 mm) et peut monter des disques de 220 mm et des pneus jusqu’à 2,6". VÉLO EVIL THE EPOCALYPSE FOX XT LOOPHOLES HYDRA CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Moteur Shimano EP8 qui pompe jusqu’à 85 Nm de couple dans les pédales. La batterie intégrée de 630 Wh est le point de rencontre entre la portée maximale et le poids minimal. Le modo dont ces watts sont consommés ou économisés dépend sólo de toi. Le moteur EP8 avec réglage Evil offre deux profils de puissance pour se déchaîner : le profil 1 délivre le maximum de watts Epocalyptic tandis que le profil 2 délivre une puissance plus conservatrice, afin de pouvoir parcourir la distance sans la peur d’un arrêt imprévu. L’app Shimano E-Tube Project permet de régler les modalités de support et assistenza et les réglages de couple pour une expérience vraiment personnalisée. Guidon in carbone de 35 mm avec passage interne des câbles. Il a un rise de 35 mm, une inclinaison vers l’alto de 5° et une inclinaison vers le bas de 8° et convient à une largeur de 760-810 mm. Le nouveau design split-yoke nous permet de maintenir des bases courtes de 442 mm, permettant aux cyclistes de se débrouiller sur des montées incroyablement techniques et de se relever facilement pour les manuals et les trails. L’association avec un axe principal plus large et un triangle arrière monobloc unifié se traduit par une plus grande rigidité et résistance, afin que vous puissiez fléchir sur vos compagnons de voyage plutôt que sur votre vélo. Le large espacement des pattes de 157 mm nous permet d’obtenir un dessin des rayons plus large et plus rigide et un bras oscillant plus large. Le design du triangle arrière a été conçu pour offrir l’espace pour les pneus autour d’une bande de roulement de 29 x 2,6", permettant d’avoir tout le caoutchouc nécessaire pour garder les roues au sol sans sacrifier la sensation de jouabilité de l’arrière. Le flip-chip permet d’abaisser le boîtier de pédalier et détend l’avant pour une position plus agressive, sans modifier la courbe de levier DELTA caractéristique. Une robuste plaque de protection personnalisée, un protège-chaîne intégré et une protection en caoutchouc pour le hauban protègent le vélo. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Evil Epocalypse, fibre de carbone, 166 mm (6,5 in) de débattement. AMORTISSEUR : Fox Float X2 Factory. FOURCHE : Fox 38 Factory GRIP2, 170 mm (6,7 in) de débattement. SYSTÈME D’ASSISTANCE : moteur Shimano EP8, batterie Shimano 630 Wh. TRANSMISSION : Shimano XT (1×12). ROUES : jantes Evil Loophole, moyeux Industry 9 Hydra, pneus Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra EXO 29×2,5 in WT (f and r). FREINS : Shimano XT BR-M8120, disques de 203 mm. GUIDON/POTENCE : Evil Energy Bar, 800 mm / Evil 12 Gauge, 45 mm. SELLE/TIGE DE SELLE : BikeYoke Revive / WTB Volt, largeur medium. JEU DE DIRECTION : Cane Creek 40 Series ZS Integrated Tapered Headset - Coupelles : ZS44/28.6 (haut) et ZS62/40 (bas), roulement : 36° x 45° - 41 mm (haut) et 36° x 45° - 52 mm (bas) ZN40 zinc coated, Crown Race : 28,6 mm x 36° Integrated (haut) et 40 mm x 36° Press Fit (bas). ENTRETOISES DE JEU DE DIRECTION : Alloy Spacers 5mm black GUIDON : Evil Enerygy Bar, UD Carbon, Rise : 35 mm, Clamp : 35 mm, Width : 780-810 mm, Backsweep : 8° , Upsweep : 5° . POTENCE : Evil 12 Gauge, Clamp : 35 mm, Length : 45 mm. DISPLAY : Shimano SC-EM800. ASSIST SWITCH : Shimano SW-EM800-L. POIGNÉES : Evil Palmela Handerson lock-on. FREIN AVANT : Shimano XT BR-M8120, 4 pistons. FREIN ARRIÈRE : Shimano XT BR-M8120, 4 pistons. DISQUE DE FREIN AVANT : Shimano XT RT-MT800, 203 mm, Center Lock. DISQUE DE FREIN ARRIÈRE : Shimano XT RT-MT810, 203 mm, Center Lock, Integrated magnet. COMMANDES : Shimano XT SL-M8100-R, I-Spec. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano XT RD-M8100. CASSETTE : Shimano XT CS-M8100-12, 10-51T. CHAÎNE : Shimano XT CN-M8100, 118 maillons. MANIVELLES : Shimano XT FC-M8150, 170 mm. LIQUIDE PRÉVENTIF : Stan's No Tubes Tubeless Sealant. TIGE DE SELLE : Bike Yoke Revive, S :125 mm, M : 160 mm, L :185 mm XL : 185 mm. SELLE : WTB Volt Medium, largeur : 142 mm, Chromoly Saddle. CHARGEUR DE BATTERIE : Shimano Charger EC-8004-2 (USA/Canada). *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉMONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO specialized epic 8 2025 L’epic 8 : vitesse, contrôle et efficacité inégalées.Conçue pour les passionnés de XC à la recherche de performances maximales, la specialized epic 8 combine légèreté, efficacité biomécanique et capacité d’absorption des chocs. Avec un débattement de 120 mm, une géométrie progressive et un système de suspension innovant développé par l’équipe ride Dynamics, l’epic 8 redéfinit le concept de vélo de compétition. Parfaite pour affronter les parcours les plus techniques sans sacrifier la vitesse et la précision. Caractéristiques techniques : Cadre : Matériau : FACT 11m Carbone Géométrie : Progressive XC Race Geometry extra : rangement SWAT dans le tube diagonal, boîtier de pédalier fileté Débattement : 120 mm Fourche : Modèle : rockshox SID select Réglage : 3 positions (ride Dynamics) Commande à distance : TwistLoc Débattement : 120 mm Amortisseur arrière : Modèle : rockshox SIDLuxe select+ Tarage : personnalisé, 3 positions Type : solo Air Dimensions : 190x45 mm Freins : Avant : sram level Bronze Stealth, 4 pistons, disque 180 mm Arrière : sram level Bronze Stealth, 4 pistons, disque 160 mm Transmission : Dérailleur : sram Eagle T-Type AXS Commande : AXS POD Pédalier : S1000 Eagle, 34D Roues : Jantes : specialized Alloy, 29", largeur interne 28 mm, tubeless-ready Pneus avant : specialized Fast Trak, control Casing, T7 Compound, 29x2,35 Pneus arrière : specialized renegade, control Casing, T5 Compound, 29x2,35 Cockpit : Cintre : specialized Alloy Minirise, 750 mm Potence : specialized en alliage Tige de selle : X-fusion Manic télescopique, débattement 125/150/170 mm Poids : 11,89 kg (taille MD)

VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 ALLOY 2026 Turbo Levo 4, Where Super Meets NaturalPuissance, pilotage et autonomie SuperNatural Le Specialized Science Club présente la Levo 4, un VTT électrique si avancé qu’il te transforme en cyborg qui pédale. Ensemble, vous devenez une force surnaturelle capable de conquérir n’importe quel terrain off-road. L’assistance au pédalage, la traction, le contrôle et l’autonomie de la Levo 4 sont tes nouveaux super pouvoirs. Levo 4, Where Super Meets Natural. VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 ALLOY 2026 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : Full Power E-MTB, trail. E-System : moteur Specialized 3.1 de 666 W et 101 Nm, batterie de 840 Wh, jusqu’à 5,33 heures d’autonomie. Cadre : alliage M5 Premium, géométrie réglable et compartiment SWAT. Suspensions : Avant : 160 mm Marzocchi Bomber Z1 / Arrière : 150 mm Marzocchi Bomber Inline. Transmission : SRAM Eagle 70 T-Type. Roues : jante en alliage Specialized / Mozzi Bear Pawls. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique UI/Commande à distance All New MasterMind T3 Display System, écran couleur haute résolution 2,2", entièrement personnalisable avec Specialized App Moteur Specialized 3.1 Motor, couple 101 Nm, puissance 666 Nm Chargeur Chargeur Specialized 4 amp Batterie Batterie 840 Wh Cadre Collier de sella Alliage, 38,6 mm Cadre All new Levo 4 cadre M5 Alloy, débattement 150 mm, bases réglables, angle de tube de head réglable, boîtier de pédalier réglable, rangement interne SWAT, espacement 148 mm, roue avant 29"/roue arrière 27,5", débattement de fourche jusqu’à 180 mm Fourche Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6 : 160 mm, S1 : 150 mm, réglage de la compression sweep adjust Suspensions Amortisseur arrière *Marzocchi Bomber Inline, bonbonne EVOL LV air sleeve, réglage du rebond, 210x55 mm Freins Frein avant SRAM DB8 Stealth, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque Centerline 220 mm Frein arrière SRAM DB8 Stealth, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque Centerline 200 mm Transmission Cassette XS-1270, 12 vitesses, 10-52 dents Plateau Plateau SRAM 34 t T-Type, 104 BCD, acier Chaîne Chaîne SRAM Eagle 70 T-Type Flattop Dérailleur arrière SRAM Eagle 70 T-Type Commandes SRAM 70 trigger, 12 vitesses, simple clic Pédalier Pédalier SRAM S1000, interface ISIS, protection intégrée, ligne de chaîne 55 mm, 155 mm Roues Pneu arrière Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, TLR, 27.5x2.4" Pneu avant Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, TLR, 29x2.4" Rayons DT Swiss Elemental Moyeu avant Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110 mm, 28 trous Moyeu arrière Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x148 mm, 32 trous Jantes Specialized, alliage hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready Chambres à air Standard, valve Presta Cockpit Potence Alloy Trail Stem, diamètre de cintre 35 mm Sella Body Geometry Bridge Saddle, rails en acier Poignées Specialized Trail Grips Tige de sella Tige de sella télescopique TranzX, 34,9 mm, S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4-S5 : 170 mm, S6 : 200 mm Cockpit Cintre Specialized, alliage 6061, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés, rise 30 mm, largeur S1-S2 : 780 mm, S3-S6 : 800 mm Accessori SWAT Rangement interne SWAT dans le tube diagonal Poids Poids 25,56 kg (56 lb, 5,6 oz) Misura pesata S4 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER SUPERFOXY 2025 Cadre SuperFoxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, tubes hydroformés, Zero Suspension System, débattement 160 mm, Forward Geometry, biellette supérieure monobloc, axe arrière SuperBoost 12x157 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, conception de transmission dédiée 1X, passage de câbles interne pour tige de selle télescopique, roulements étanches à capacité de charge maximale, ISCG 05 Tailles S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm Amortisseur Fox DHX Performance, 205x65 mm. Réglages : compression 2P, détente basse vitesse, précharge du ressort. Fixation supérieure Trunnion, douilles inférieures 22,2x10 mm Réglage amortisseur Compression C40, retour RL50, LMM, B40. Tarage du ressort : taille S 350 lbs (158,75 kg), taille M 400 lbs (181,43 kg), taille L 450 lbs (204,11 kg), taille XL 500 lbs (226,79 kg) Fourche Fox 38 29 Float FIT GRIP RHYTHM, 170 mm, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : 3 positions avec compression à micro-réglage, réglage de la détente, précharge d’air Jeu de direction ONOFF ZS44/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches ACB, supérieur 42x30x7x45°, inférieur 52x40x8x45° Potence ONOFF S3 30 mm 0°, alliage forgé 6061, diamètre de serrage 31,8 mm Guidon ONOFF S3 1.0 alliage 6061, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, diamètre de serrage 31,8 mm. Tailles L et XL : rise 1,5. Poignées ONOFF Beehive, 1 lock-on, 135 mm Tige de selle Télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier au guidon 1X avec roulement, taille S : 140-115 mm (388-235 mm), taille M : 160-135 mm (428-255 mm), taille L : 180-155 mm (468-275 mm), taille XL : 210-185 mm (528-305 mm) Sella SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier Frein avant Sram DB8, étrier 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière Sram DB8, étrier 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec dos en acier Leviers de frein Sram DB8, réglage de la portée avec outils, bagues de pivot de levier Jantes e*thirteen Grappler Core, IW30 Hookless, aluminium soudé 6066, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons Rayons e*thirteen Hive personnalisés en alliage noir triple épaisseur, écrou en alliage, rondelles pour écrou Axe de moyeu avant e*thirteen Boost 15x110 mm, triple étanchéité, aluminium usiné, 6 boulons IS Axe de moyeu arrière e*thirteen Superboost 12x157 mm, triple étanchéité, aluminium usiné avec engagement à 6 degrés, 6 boulons IS Pneu avant Maxxis Assegai 29x2.50 WT, EXO+, TR, tubeless ready, gomme 3C, sculpture Super Tacky Pneu arrière Maxxis DHR II 29x2.40 WT, EXO+, TR, tubeless ready, gomme 3C, sculpture Super Tacky

VÉLO ORBEA RISE LT M-TEAM 630W Le tout nouveau RISE LT M-TEAM 630W t’emmène explorer des sentiers à couper le souffle avec la puissance et la précision que seul Orbea sait offrir. Grâce à un design innovant et à des performances de haut niveau, cette e‑bike est prête à te faire vivre des aventures inoubliables en montagne. VÉLO ORBEA RISE LT M-TEAM 630W CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre léger en fibre de carbone garantissant résistance et maniabilité Moteur Shimano EP8 offrant une puissance constante et fluide sur les terrains exigeants Batterie intégrée de 630 Wh pour de longues distances sans souci Suspensions Fox Factory assurant une excellente absorption des chocs et une conduite confortable Transmission Shimano à 12 vitesses pour affronter les montées raides et les descentes à haute vitesse avec facilité LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Rise OMR 2025, débattement 140 mm, roues de 29", Concentric Boost 12x148 Fourche : Fox 36 Float Factory 160 Grip X QR15x110 Kashima Amortisseur : Fox DHX Factory 2-Pos Adjust, tarage personnalisé, 210x55 mm Matériau du cadre : Carbone Guidon : OC Mountain Control MC10 en carbone, rise 20 mm, largeur 800 mm Potence : OC Mountain Control MC11 Alu SL, angle 0º Direction : Alliage 1-1/2", roulements Black oxydé Poignées : Ergon GE10 Frein avant : Shimano XTR M9120 à disque hydraulique Frein arrière : Shimano XTR M9120 à disque hydraulique Selle : Fizik Terra Ridon X1, largeur 145 mm Tige de selle : Fox Transfer Factory Kashima Dropper 31,6 mm Levier de vitesses : Shimano M8150 Dérailleur avant : N/D (transmission mono-plateau) Dérailleur arrière : Shimano XT Di2 M8150 12v SGS Shadow Plus Boîtier de pédalier : Shimano Steps EM900 Cassette : Shimano XTR M9100 10-51 dents, 12 vitesses Chaîne : Shimano CN-9100 Guide-chaîne : Orbea Rise chainguide Transmission : 1x12 vitesses Roue avant : Oquo Mountain Control MC32LTD, jante hookless en carbone, moyeu DT350 6IS, largeur interne 32 mm, rayons Sapim D-Sprint/Race, 29" Roue arrière : Oquo Mountain Control MC32LTD, jante hookless en carbone, moyeu DT350 6IS, largeur interne 32 mm, rayons Sapim D-Sprint/Race, 29" Pneu avant : Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Pneu arrière : Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Moteur e‑bike : Shimano EP801 Batterie e‑bike : Orbea Internal 630 Wh Chargeur e‑bike : Orbea 2nd Generation eBike Smart Charger 42V/2-4A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

MONDRAKER FOXY CARBONE XR SPE VÉLO Frame Foxy 29 Stealth Air full carbone, système Zero Suspension, débattement 150 mm, Forward Geometry, articulation supérieure monobloc in carbone, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, conception dédiée à la transmission 1x, câblage interne HHG, roulements Enduro MAX étanches, garde-boue pour amortisseur, ISCG 05, protections personnalisées pour le cadre. Tailles S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450 mm / XL : 500 mm Amortizzatore Öhlins TTX Air 205x65 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, retour, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm Regolazione Ammortizzatore Compressione C10, retour R35. Réducteurs de débit 16 000 (2xF+1E) Forcella Öhlins RXF 36 M.2 29, 170 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, retour, précharge d’air, chambre de rampe d’air. Réglages de la fourche : C20 R40 Direzione Acros personnalisé pour tube de direction 1-1/2", roulements à contact angulaire 40x52x7, câblage interne Attacco Manubrio ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, alésage 31,8 mm Manubrio ONOFF Kripton Carbon 1.0, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, angle de backsweep 9°, angle d’upsweep 5°, alésage 31,8 mm Manopole ONOFF Desert, 1 lock-on, 135 mm Reggisella ONOFF Pija télescopique interne, diamètre 31,6 mm, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 498x140-170 mm Sella SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails in acier Freno Anteriore Sram Code RSC, étrier oversized à 4 pistons, disque Centerline monobloc 200 mm avec 6 vis IS, plaquettes en metallo fritté avec support in acier Freno Posteriore Sram Code RSC, étrier oversized à 4 pistons, disque Centerline monobloc 180 mm avec 6 vis IS, plaquettes en metallo fritté avec support in acier Leve Freno Sram Code RSC, pivot sur roulements et levier SwingLink, réglage de la portée du levier et du point de contact sans outils Ruote Mavic Deemax Pro Sam Hill 29 Boost, largeur interne 28 mm, UST tubeless, 28 rayons Raggi Rayons à J bend doublement conifiés Asse Ruota Anteriore e*thirteen Boost 15x110 mm, triple joint, aluminium usiné, 6 vis IS Asse Ruota Posteriore Système de roue libre Mavic ratchet, 80 points d’engagement, Boost 12x148 mm, IS 6 vis, corps de roue libre XD Pneumatico Anteriore Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, composé 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple Pneumatico Posteriore Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, composé 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple Guarnitura Sram X01 Eagle, Boost, axe DUB, plateau à montage direct, taille S/M : 170 mm, taille L/XL : 175 mm Corona 32T, aluminium usiné CNC, X-SYNC 2 Movimento Centrale Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Catena Sram GX Eagle, 12s, Powerlock Deragliatore Posteriore Sram X01 Eagle, embrayage à rouleaux, blocage de chape, 1x12s, X-Actuation 1:1 Cambio Sram Eagle AXS Rocker paddle shifter, 12s Cassetta Sram XG-1295, 10-52T, 12s Gancio Deragliatore Sram UDH Peso senza pedali 13,9 kg

VÉLO MONDRAKER CRAFTY CARBON RR 2026 Choisir la couleur de ta Crafty Carbon n’est pas facile:Chacune a quelque chose de spécial. Car l’émotion de la piloter ne dépend pas seulement de la puissance, du débattement ou de l’autonomie. C’est une vera déclaration de performance: moteur Bosch CX Gen5, batterie amovible de 800Wh et désormais un afficheur Kiox 400 parfaitement intégré dans le tube supérieur. VÉLO MONDRAKER CRAFTY CARBON RR 2026 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: 29. Système de suspension Zero. Forward Geometry. Stealth Carbon. Stealth Alloy. Bosch. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOUS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Triangle avant Crafty Stealth Air full Carbon, triangle arrière en alliage Stealth, système Zero Suspension optimisé, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, UDH, tube de direction conique, upper link monobloc, passage interne des câbles HHG, roulements étanches à capacité de charge MAX, axes surdimensionnés de 15 mm, couvercles moteur exclusifs en plastique. Tailles S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm Amortisseur Fox Float X Factory Kashima EVOL, 185x55 mm. Réglages: compression à 2 positions (Ouvert/Bloqué), rebond, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, douilles inférieures 30x8 mm Réglage amortisseur Compression CS40, rebond RL70, Rezi B40, LML, entretoise de volume d’air 0,2 Fourche Fox 38 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 160 mm, tube de direction conique, axe Boost 15x110mm, déport 44 mm. Réglages: compression haute et basse vitesse, rebond haute et basse vitesse, précharge d’air Direction Acros personnalisé ZS56/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", passage interne des câbles, bouchons d’étanchéité sans blocklock Potence Onoff S6 30 mm 0º, alliage forgé 6061 + CNC, diamètre 31,8 mm Guidon Onoff S6 1.0 alliage 7050, rise: 25 mm, largeur: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, diamètre 31,8 mm. Taille L et XL: rise 38 mm. Poignées Onoff Desert Pro, CNC lock-on, 135 mm. L et XL: dimensions plus épaisses Tige de selle Télescopique interne Onoff Pija, diamètre 31,6 mm, commande à distance 1X avec roulement, taille S: 140-115 mm (388-235 mm), taille M: 160-135 mm (428-255 mm), taille ML: 180-155 mm (468-275 mm), taille L: 210-185 mm (528-305 mm) taille XL: 210-185mm (528-305mm) Sella Ergon SM-10 Frein avant Sram Maven Bronzo, étrier 4 pistons de 18 et 19,5 millimètres, disque de frein monobloc HS2 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes en metallo fritté avec support en acier Frein arrière Sram Maven Bronzo, étrier 4 pistons de 18 et 19,5 millimètres, disque de frein monobloc Centerline 200 mm HS2 avec 6 boulons IS, plaquettes en metallo fritté avec support en acier Leviers de frein Sram Maven Bronze, SwingLink et bagues d’axe de levier, réglage de la portée sans outils Jantes Mavic E-Deemax 29, largeur interne 30 mm, soudées, PFP, tubeless ready, 28 rayons Rayons Mavic J-bend double butted, laçage contactless Axe de moyeu avant Mavic, Boost 15x110 mm, 6 boulons IS Axe de moyeu arrière Mavic, Boost 12x148 mm, système à cliquet Ratched ID360, 6 boulons IS, freehub XD Pneu avant Maxxis Assegai 29x2,5WT, tubeless ready, gomme 3C Maxx Grip, protection EXO+, 60TPI, tringle souple Pneu arrière Maxxis Minion DHR II 29x2,5 WT, tubeless ready, gomme 3C MaxxTerra, protection DD, 2x120TPI, tringle souple Manivelles Race Face Aeffect-R ebike, 160mm Plateau Sram Eagle 34T T-Type, montage direct, acier, CL55 Chaîne Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock Dérailleur arrière Sram GX Eagle AXS, T-Type, 12s Commandes de dérailleur Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s Cassette Sram XS-1275, 10-52T, T-Type 12s Poids sans pédales 24,4 kg Afficheur Télécommande Kiox 400 / Bosch Mini Moteur Bosch Performance Line CX (25Km/h) SMART SYSTEM (BDU384Y) Batterie Bosch Powertube 800Wh *PRO-M STORE offre gratuitement le service de pré-assemblage du vélo: tige de selle, fourche, dérailleur et freins sont déjà montés

VÉLO UNNO IKKI FACTORY Unno présente la Ikki, un VTT à assistance électrique léger avec motorisation TQ, batterie de 360 Wh, roues au format mullet, 160 mm de débattement à l’arrière et 170 mm à l’avant, et un design unique. Le vélo est équipé du système TQ HPR50, qui n’est pas seulement le plus silencieux mais aussi le plus compact de sa catégorie. Grâce à cela et au port de recharge placé plus bas, le vélo conserve l’esthétique d’un vélo normal, en maintenant des valeurs de tube diagonal très similaires à sa version non électrique, la BURN. Le système TQ HPR50 offre 50 Nm de couple et 300 W de puissance. Le moteur pèse 1 850 g, tandis que la batterie ne pèse que 1 830 g, ce qui en fait le système électronique le plus léger de sa catégorie avec un poids total de 3 900 g. Le système est également compatible avec un range extender, avec une capacité de 160 Wh extra, vendu séparément. Cette batterie externe a les dimensions d’une bouteille d’eau de 500 ml et est fixée au cadre avec un système Fidlock. La IKKI dispose d’un débattement de 170 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière, tout en conservant la même géométrie et cinématique que sa sœur full-power, la MITH. Les deux vélos partagent également la cinématique et la géométrie. Le résultat est un vélo aux intentions agressives et au poids réduit pour tirer le meilleur parti de chaque descente. En plus du feeling naturel du système TQ, le vélo conserve une maniabilité similaire à celle d’un vélo d’enduro ou de descente. Le vélo est également équipé d’une plaque de protection moteur développée en interne pour protéger le système électronique des chocs contre les rochers. VÉLO UNNO IKKI FACTORY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : SYSTÈME TQ HPR50 BATTERIE DE 360 Wh DÉBATTEMENT ARRIÈRE DE 160MM DÉBATTEMENT AVANT DE 170MM LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : BATTERIE : TQ HPR50 360WH BATTERY 300W POWER FOURCHE : FOX 38 FACTORY DÉBATTEMENT 170MM OFFSET : 44MM. GRIP 2, REVÊTEMENT KASHIMA, AXE 15X110. HSC, LSC, HSR, LSR AMORTISSEUR : FOX FLOAT X2 FACTORY 230X65MM (160MM) REVÊTEMENT KASHIMA. F-S. 2POS-ADJ FREINS : FORMULA CURA 4 ÉTRIER À 4 PISTONS CURA 4 AVANT. 850MM. CURA 4 ARRIÈRE, 2000MM. PLAQUETTES FRICTIONNÉES. SRAM MATCHMAKER TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE : ROCKSHOX REVERB AXS DÉBATTEMENT 150MM SYSTÈME AXS SANS FIL. 31.6MM, INTERNE CINTRE ET POTENCE : DEUX ENDURO BAR CINTRE CARBONE AVEC POTENCE INTÉGRÉE LARGEUR : 800MM. LONGUEUR : 40MM RISE 20MM. UPSWEEP : 5º. BACKSWEEP : 7º DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM XX AXS T-TYPE 12 VITESSES DISQUES : FORMULA ROTORS 220-203MM RIGIDITÉ LATÉRALE AMÉLIORÉE. DESIGN ANTI-BRUIT CASSETTE : SRAM XX AXS T-TYPE 12 VITESSES PÉDALIER : SRAM XX CARBON BOOST. 12 VITESSES MANETTE : SRAM XX AXS T-TYPE 12 VITESSES CHAÎNE : SRAM XX T-TYPE 12 VITESSES. FLAT TOP JANTES : DT SWISS HXC 1501 JANTES CARBONE PNEU AVANT : MAXXIS ASSEGAI 29X2.50WT 3C MAXXGRIP. EXO+, TR PNEU ARRIÈRE : MAXXIS MINON DHR II 27.5X2.40WT 3C MAXXTERRA. DOUBLEDOWN.TR JEU DE DIRECTION : ACROS IS52 HEADSET POIGNÉES : LIZARD SKINS AVEC LOGO UNNO DANNY MACASKILL EDITION. SIMPLE SERRAGE LOCK-ON. JET BLACK SELLA : SELLE ITALIA SLR BOOST AVEC RAILS CRO-MO. FIBRA-TEK. DESIGN NEUTRE *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER RAZE CARBON RR Le tout nouveau RAZE CARBON RR offre une puissance incroyable pour explorer davantage de sentiers grâce à une combinaison de design innovant et de performances exceptionnelles. Avec son cadre en carbone léger mais résistant, ce VTT est prêt à affronter n’importe quel terrain avec style et agilité. VÉLO MONDRAKER RAZE CARBON RR CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone haute performance pour une conduite légère et réactive. Géométrie moderne et agressive pour une maniabilité maximale. Suspensions de haute qualité pour un contrôle optimal sur les terrains accidentés. Composants haut de gamme pour des performances fiables et durables. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Raze 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, débattement 130 mm, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue d’amortisseur, ISCG 05, protections de frame personnalisées. TAILLES : S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450 mm / XL : 500 mm. AMORTISSEUR : Fox Float DPS Factory Kashima EVOL LV, 205x57,5 mm. Réglages : levier de compression 3 positions, compression basse vitesse, rebond basse vitesse, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, entretoises inférieures 30x8 mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR : compression légère, rebond léger, cale de volume d’air 0,6. FOURCHE : Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 150 mm, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : compression haute et basse vitesse, rebond haute et basse vitesse, précharge d’air. JEU DE DIRECTION : Acros custom pour tube de direction 1-1/2", roulements à billes à contact angulaire 40x52x7, passage de câbles interne. POTENCE : ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, diamètre de serrage 31,8 mm. GUIDON : ONOFF Krypton Carbon 1.0, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, diamètre de serrage 31,8 mm. POIGNÉES : ONOFF Desert, 1 lock-on, 135 mm. TIGE DE SELLE : Fox Transfer Factory Kashima interne, diamètre 31,6 mm, taille S : 363,5x125 mm, taille M : 418,3x150 mm, tailles L/XL : 475,1x175 mm. SELLA : Fizik Antares R7. FREIN AVANT : Sram G2 RS, étrier 4 pistons, disque Centerline 180 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. FREIN ARRIÈRE : Sram G2 RS, étrier 4 pistons, disque Centerline 180 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. LEVERS DE FREIN : Sram G2 RS, SwingLink, réglage de la garde sans outil. JANTES : Mavic CrossMax XL S, 29 Boost, largeur interne 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 rayons. RAYONS : 24 rayons straight-pull double butted. MOYEU AVANT : Infinity hub, Boost 15x110 mm, IS 6 trous. MOYEU ARRIÈRE : Infinity hub, technologie de roue libre ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 trous. PNEU AVANT : Maxxis Dissector 29x2.4 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, gomme dual compound, protection Exo, 60 TPI, tringle souple. PÉDALIER : Sram X1 Carbon Eagle, Boost, axe DUB, Direct mount chain ring, taille S/M : 170 mm, tailles L/XL : 175 mm. CORONA : 32T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2. BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm. CHAÎNE : Sram GX Eagle, 12 vitesses, Powerlock. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram X01 Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 1x12 vitesses, X-Actuation 1:1. MANETTE DE CHANGEMENT : Sram Trigger GX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1. CASSETTE : Sram XG-1275, 10-52T, 12 vitesses. PATTE DE DÉRAILLEUR : Sram UDH. POIDS : 13,1 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO ROCKY MOUNTAIN INSTINCT POWERPLAY SL CARBON 70 Conçu spécialement pour être guidé partout où le sentier vous mène, l’Instinct Powerplay SL concentre une grande puissance dans un ensemble léger. Propulsé par le tout nouveau système de transmission Dyname S4 Lite, l’Instinct Powerplay SL présente une géométrie réglable, une cinématique de suspension mise à jour et la compatibilité MX. C’est tutto ce que vous pourriez souhaiter d’un vélo de trail, avec la puissance nécessaire pour vous emmener plus loin que jamais. VÉLO ROCKY MOUNTAIN INSTINCT POWERPLAY SL CARBON 70 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre roue : 29 Vitesses : 12 Moteur : Dyname Batterie (Wh) : 480 Débattement (mm) : 150 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* Cadre : SMOOTHWALL™ Carbon, Integrated Display, Mid-High Pivot Smoothlink Suspension System, Press Fit BB, RIDE-4™ Adjustable Geometry 145mm Travel, SMOOTHWALL™ Carbon Rear Triangle Moteur : Dyname™ S4 Lite Drive System, 250w Nominal Power, 500w Max Power, 62Nm, Rocky Mountain Micro Remote, Low RPM - High Efficiency class 1 eMTB System Display : Rocky Mountain Jumbotron, Drive System Customization, Battery & Assist Level: Trip, Speed, Cadence, Top Tube Integration Batterie : 480 Wh amovible intégrée Li-Ion Chargeur : Rocky Mountain Powerplay FAST Charger 4A, 48V, Higo Deep Socket Connector Fourche : Fox 36 Float EVOL GRIP X Performance Elite Series 150mm 29, déport 44mm Amortisseur : Fox Float X Performance Elite Series 230x57.5mm Sealed Bearing Eyelet 25x8mm F Hardware Transmission : Sram GX Eagle Transmission Wireless, 12v Commande de changement de vitesse : Sram AXS Pod Controller, 12v Cassette : Sram GX Eagle Transmission 10-52D Chaîne : Sram GX Eagle Transmission 12v Corona : 34D Pédalier : Race Face Turbine Cinch, axe 24mm, longueur manivelles : SM - MD = 165mm, LG - XL = 170mm Frein avant : Sram Code Silver Stealth, 4 pistons Frein arrière : Sram Code Silver Stealth, 4 pistons Disques de frein : Sram HS2 200mm / Sram HS2 200mm Pneu avant : Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Jantes : Race Face ARC 30 29'' Moyeu avant : Rocky Mountain SL Sealed, Boost 15x110mm Moyeu arrière : DT Swiss 370 Boost 12x148mm Guidon : Race Face Turbine largeur 780mm, rise 20mm, backsweep 8°, upsweep 5°, collier 35mm Potence : Rocky Mountain 35 CNC 0° Rise All Sizes = 40mm Sella : WTB Volt Fusion 142 Tige de selle : Fox Transfer Performance Elite Dropper 30.9mm XS - SM = 120mm, MD = 150mm, LG = 180mm, XL = 210mm *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICI MONDRAKER FOXY CARBON R Bicicletta mondraker foxy Carbon R 29" Carbon / Orange. Mountain bike haut de gamme avec cadre foxy 29 Stealth Air full Carbon. Elle se distingue par la fourche fox 36 29 Float performance GRIP 160mm associée à l’amortisseur fox Float-X LV performance qui offre d’excellentes performances sur tout type de terrain. Elle propose la transmission sram NX Eagle à 12 vitesses, des freins à disque sram G2 R de 200 mm et 180 mm, avec roues de 29" équipées de pneus maxxis Minion. Cadre foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, débattement 150mm, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, axe arrière Boost 12x148mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73mm, conception dédiée à la transmission 1x, passage interne des câbles hhg, roulements étanches Enduro MAX, protège-amortisseur, ISCG 05, protections de frame personnalisées. Fourche fox 36 29 Float performance GRIP, 160mm, 3 positions, pivot conique, axe Boost 15x110mm, déport 44mm. Réglages : ajustement continu de la compression, rebond basse vitesse, précharge d’air Amortisseur fox Float-X LV performance, 205x65mm. Réglages : levier de compression 2 positions, rebond basse vitesse, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8mm Commandes sram Trigger NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Leviers sram G2 R, réglage de la garde sans outil Frein avant sram G2 R, étrier 4 pistons, disque Centerline 200mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier Frein arrière sram G2 R, étrier 4 pistons, disque Centerline 180mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier Pédalier truvativ Descendant 6K Eagle, Boost, axe DUB, plateau Direct mount chain ring, taille S/M : 170mm, taille L/XL : 175mm Plateau 32D, acier, X-Sync 2 Cassette sram XG-1230, 11-50D, 12s Chaîne sram NX Eagle, 12s, Powerlock Guidon ONOFF Sulfur 1.0 aluminium 6061 double épaisseur, rise : 20mm, largeur : 800mm, backsweep 9º, upsweep 5º, diamètre de serrage 31.8mm Potence ONOFF Sulfur FG 30mm 0º, aluminium forgé 6061, diamètre de serrage 31.8mm Poignées ONOFF Desert, 1 lock-on, 135mm Jantes e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, aluminium 6069 soudé, largeur interne 30mm, tubeless ready, 28 rayons Pneus maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX terra, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple / maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX terra, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple Sella SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails acier Tige de selle ONOFF Pija télescopique interne, diamètre 31.6mm, taille S : 405x95-125mm, taille M : 458x120-150mm, taille L : 498x140-170mm, taille XL : 498x140-170mm Référence MK-FOXYCBR29-23 CARB/NRJA Identifiant 103562

VÉLO CANNONDALE MOTERRA 1 2025 Moterra est dotée d’une puissance et d’une autonomie extraordinaires, combinées à des suspensions extrêmement performantes, pour affronter les terrains les plus accidentés comme un tout-terrain de luxe. Conçue pour aller plus loin, plus vite. Moterra 1 conjugue la force brute avec l’élégance nécessaire sur les sentiers. Dotée d’un nouveau cadre entièrement en carbone, léger, et d’un débattement de 160/150 mm, elle est pensée pour ceux qui exigent une grande puissance, une assistance fluide et un contrôle absolu. Le moteur Bosch CX avec batterie de 800 Wh te fournit l’énergie nécessaire même pour les sorties les plus exigeantes. L’écran Kiox 500 intégré dans la potence te tient informé, tandis que les suspensions haut de gamme Fox 38 Factory et Float X Factory absorbent chaque choc. La transmission sans fil SRAM XO/GX AXS, les freins Magura MT7 et les robustes roues DT Swiss H1900 garantissent une précision maximale, faisant de ce vélo le mélange parfait de vitesse, de style et de capacités. Tours sans fin, victoires en montée et sourire permanent sur tous les types de sentiers, des plus faciles aux plus exigeants. Le raffinement au service du pilote. Pour les amateurs de mountain bike qui veulent tout – puissance, précision et performances – le cadre entièrement en carbone de la Moterra est le bon choix. Avec 150 mm de débattement arrière, 160 mm à l’avant et des roues de 29", elle reste maniable en descente, stable en montée et agile dans les sections étroites. Moins de poids et une maniabilité tellement parfaite que tu en oublieras la batterie. Puissance. Pédale. Répète. Avec 85 Nm de couple et une batterie de 800 Wh, le système Bosch Performance Line CX offre la combinaison parfaite de puissance et d’autonomie. Puissance immédiate en montée, vitesse sans effort sur le plat et efficacité qui te permet de pédaler de l’aube au crépuscule. Aucun délai dans l’assistance, aucune limitation : une assistance au pédalage totalement euphorisante. Taille parfaite, maniabilité parfaite. Ici, rien n’est standardisé. Le design Proportional Response™ de la Moterra signifie que chaque taille de cadre bénéficie d’une géométrie personnalisée, équilibrant poids, traction et contrôle. Du premier coup de pédale jusqu’au dernier rayon de lumière, elle est conçue pour bouger avec toi : stable, agile et fluide sans effort. VÉLO CANNONDALE MOTERRA 1 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Un cadre léger en fibre de carbone – Suspension Proportional Response spécifique à chaque taille, optimisée spécialement pour l’amortisseur à air et les roues de 29" Le système le plus puissant de Bosch – Moteur Performance CX et batterie de 800 Wh. Assistance incroyablement naturelle et grande autonomie Suspensions Fox Factory haut de gamme : fourche Float Factory 38 de 160 mm et amortisseur arrière Float X Factory avec réservoir (piggyback) Roues robustes DT Swiss H 1900 Spline EMTB : conçues pour résister – largeur interne 30 mm, mozzi 370 avec durables engrenages Ratchet LN Transmission électronique sans fil SRAM Eagle XO/GX AXS à 12 vitesses Freinage puissant et modulable grâce aux freins Magura MT7 à 4 pistons avec disques de 220/203 mm LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Kit cadre Cadre Moterra Carbon, 29" wheels, 150 mm de débattement, Proportional Response Tuned Suspension, batterie dans le tube diagonal amovible, plaque de protection en alliage, ligne de chaîne 55 mm, passage de câbles interne, axe traversant 148x12 mm, UDH, fixation de frein post mount native 200 mm, tube de direction conique 1.5" – 1.8", compatible avec béquille deux boulons 40 mm Fourche Fox Float Factory 38, 160 mm, cartouche GripX2, revêtement Kashima, axe traversant Kabolt 15x110 mm, pivot conique, déport 44 mm Jeu de direction Acros ICR, 1.5" to 1.8", roulements étanches Amortisseur arrière Fox Float X Factory, revêtement Kashima, 2 pos adj, EVOL LV, 230x62,5 mm E-System Moteur Bosch Performance Line CX Batterie Bosch PowerTube, 800 Wh Chargeur de batterie Bosch 4A Écran Top Tube System Controller avec Bosch Kiox 500 & Mini Remote Transmission Dérailleur arrière SRAM XO Eagle AXS, T-Type Commandes de vitesses SRAM Eagle AXS T-Type Pod Controller Chaîne SRAM GX T-Type, 12 vitesses Pédalier e*thirteen e*spec Helix Core, ligne de chaîne 55 mm, 160 mm, 34 dents Cassette SRAM GX Eagle T-Type, 10-52, 12 vitesses Freins Freins Magura MT7, freins à disque hydrauliques 4 pistons, disques MDR-P 220/203 mm Leviers de frein Magura MT7, freins à disque hydrauliques Roues Jantes DT Swiss H 1900 Spline, largeur interne 30 mm, TC (tubeless ready) Rayons DT Swiss Competition, tirage droit Section des pneus 2.4 Taille des roues 29 Moyeux (F) DT Swiss 370, axe traversant 15x110 mm / (R) DT Swiss 370 Ratchet System 18, axe traversant 12x148 mm, 6 trous Pneus (F) Continental Kryptotal-F, 29x2.4", Enduro Soft Black pliable / (R) Continental Kryptotal-R, 29x2.4", Enduro Soft Black pliable Pneu avant Continental Kryptotal-F, 29x2.4", Enduro Soft Black pliable Pneu arrière Continental Kryptotal-R, 29x2.4", Enduro Soft Black pliable Composants Guidon HollowGram SAVE riser bar, carbone, collier 35 mm, rise 30 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, 780 mm Potence Cannondale Trail HeadsUp avec support d’écran intégré, 3D Forged 6061 Alloy, 1-1/8", 45 mm, 0° Poignées Cannondale TaperRidge Selle Fizik Terra Aidon X5, 145 mm, Wingflex, rails S-Alloy Mobius Tige de selle Cannondale DownLow Dropper, passage interne, 34,9, 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL) Extra Extra 1 Valves tubeless, compatible avec l’extension d’autonomie Bosch PowerMore *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉMONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER PODIUM TRANSLUCENT Le tout nouveau CHRONO CARBON R t’offre la combinaison parfaite de performances et de style pour affronter tes aventures en mountain bike. Avec son design accrocheur et sa technologie de pointe, ce vélo de course en carbone est prêt à porter tes performances au niveau supérieur. VÉLO MONDRAKER PODIUM TRANSLUCENT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone léger et résistant pour une excellente maniabilité et vitesse. Composants de haute qualité pour une transmission fluide et fiable. Design accrocheur avec finitions bleu marlin pour un style unique et distinctif. Parfait pour les compétitions et les longues séances d’entraînement sur route et chemins. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Podium 29 Stealth Air Carbon, XC Forward Geometry, boîtier de pédalier BSA, tube de direction conique, acheminement interne des câbles HHG, axe arrière Boost 12x148mm, conception dédiée transmission 1X, compatible frein Flatmount. TAILLES : S : 390mm / M : 420mm / L : 470mm / XL : 510mm. FOURCHE : Rockshox SID SL Base RL 29, 100mm, Charger, DebonAir, pivot conique, axe Boost 15x110mm, plongeurs aluminium 32mm, déport 44mm. Réglages : commande à distance OneLock 2 positions de compression (ouvert/bloqué), rebond basse vitesse, précharge d’air. COMMANDE À DISTANCE FOURCHE : RockShox OneLoc. JEU DE DIRECTION : ONOFF Titan tapered pour tube de direction 1-1/8” to 1-1/2”, roulements étanches ACB, supérieur 41.8x30.5x8x45ºx45º, inférieur 51.9x40x8x45ºx45º. POTENCE : MDK, alliage 6061 T6, diamètre 31,8mm, rise : +/-5º, longueur : tailles S/M : 60mm, taille L : 70mm, taille XL : 80mm. CINTRE : ONOFF Sulfur 0.2, alliage 6061 double butted, rise : 4,8mm, largeur : 760mm, backsweep 9º, upsweep 0º, diamètre 31,8mm. POIGNÉES : ONOFF Twin, 1 lock-on, 135mm. TIGE DE SELLE : ONOFF Sulfur 0-R, alliage 6061 T6, forgée 3D, diamètre 27,2mm, longueur 400mm. SELLA : Fizik Antares R7. FREIN AVANT : Sram Level TL, étrier 2 pistons, disque Centerline 160mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. FREIN ARRIÈRE : Sram Level TL, étrier 2 pistons, disque Centerline 160mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. LEVIER DE FREIN : Sram Level TL, actionnement Direct Link, réglage de garde avec outil, bagues de pivot de levier. JANTES : Mavic Crossmax 29, largeur interne 25mm, jante soudée, hookless, tubeless ready, 24 rayons. RAYONS : Mavic straight-pull double butted, rayonnage sans contact. MOYEU AVANT : Mavic, Boost 15x110mm, IS 6 trous. MOYEU ARRIÈRE : Mavic, Boost 12x148mm, système à rochets ID360, IS 6 trous, corps de roue libre XD. PNEU AVANT : Maxxis Rekon Race 29x2.35, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Rekon Race 29x2.35, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple. PÉDALIER : Sram GX Eagle, Boost, axe DUB, plateau Direct Mount, taille S : 170mm, tailles M/L/XL : 175mm. CORONA : 34T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2. BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73mm. CHAÎNE : Sram NX Eagle, 12 vitesses, Powerlock. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram GX Eagle, embrayage à roulement Type 3, cage lock, 1x12 vitesses, X-Actuation 1:1. LEVIERS DE VITESSE : Sram Trigger GX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1. CASSETTE : Sram XG-1275, 10-50T, 12 vitesses. PATTE DE DÉRAILLEUR : Sram UDH. POIDS : 9,7 kg.