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VÉLO WHYTE ELYTE EVO 150 RS CX Notre ELyte EVO RS à pleine puissance (600W) et plein couple (85Nm) - en permanence - vous aidera à tirer le meilleur parti de votre précieux temps, à chaque coup de pédale : allez plus loin, plus vite, profitez de plus de parcours amusants, affinez vos capacités, explorez davantage et gagnez en confiance. Avec un cadre entièrement en carbone, le centre de gravité le plus bas jamais enregistré sur un eMTB 29er pour une maniabilité optimale et la toute dernière motorisation Bosch CX, ELyte EVO RS vous inspirera avec la meilleure sensation de pilotage en mountain bike avec une capacité de puissance complète. Le tout pour vous offrir le maximum à chaque coup de pédale. L’ELyte EVO RS est équipée d’une liste de composants soigneusement sélectionnée, composée de kits éprouvés pour le monde réel, capables de garantir des performances optimales même à long terme : la fourche Lyrik Select+ de RockShox et l’amortisseur arrière Deluxe Select+ offrent un contrôle exceptionnel sur les terrains accidentés ; le dérailleur électronique sans fil SRAM T-Type AXS 1x12, les pneus maxxis, les freins à quatre pistons SRAM Code Bronze riches en feedback et bien plus encore. Nos suspensions personnalisées RockShox ont également été méticuleusement réglées pour vous offrir une adhérence exceptionnelle au sol et le soutien dont vous avez besoin dès le premier coup de pédale. Le cœur battant de l’ELyte EVO RS est un cadre en fibre de carbone léger mais robuste, qui intègre soigneusement le puissant moteur Bosch Performance Line CX à plein couple (85Nm) et pleine puissance (600W), ainsi que la batterie interne de 400Wh, parfaitement intégrés avec l’extenseur d’autonomie PowerMore de 250Wh. Le tout afin d’obtenir le centre de gravité complet le plus bas de toutes les eMTB 29er jamais réalisées (505,07 mm par rapport au sol) et d’offrir la meilleure maniabilité et la conduite la plus sûre dans toutes les situations, que vous utilisiez le PowerMore ou non. Le tout nouveau moteur Performance Line CX Bosch à plein couple (85 Nm) et pleine puissance (600 W) est plus silencieux, plus léger et plus raffiné que jamais. Avec une assistance allant jusqu’à 340 %, soit 3,4 fois la vôtre, même à faible cadence, il offre le meilleur équilibre entre puissance, contrôle et autonomie pour tirer le maximum de votre sortie. Si l’on ajoute à cela la fiabilité de Bosch, leader du marché, un réseau mondial de centres d’assistance et l’application eBike Flow, qui permet de tirer encore plus de votre pédalage, vous êtes prêt à « pédaler comme un Bosch ». Vous voulez plus ou moins de batterie ? Il est fourni avec l’extenseur d’autonomie PowerMore de 250Wh de Bosch, qui se monte à l’emplacement du porte-bidon inférieur, ce qui vous permet de choisir d’utiliser uniquement la batterie interne de 400Wh pour les sorties « à heures d’énergie », ou bien avec le PowerMore et d’affronter les sorties plus longues avec une capacité combinée de 650Wh. Vous voulez utiliser un ou deux bidons ? Le cadre dispose de deux positions pour les borracce : une plus basse pour un bidon de 750 ml (en utilisant l’adaptateur de porte-bidon fourni) et une position fidlock plus haute pour un bidon plus petit de 400 ml (sur les tailles M-XL), même avec le PowerMore en place. Vous voulez ouvrir davantage la géométrie ? Le réglage de géométrie « Shape.it link » permet de passer du réglage haut de série au réglage bas, pour une géométrie plus basse et moins rigida, pour plus d’assurance en descente. VÉLO WHYTE ELYTE EVO 150 RS CX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 150 mm de débattement avant + 142 mm de débattement arrière de suspension, optimisés sur mesure. Le cadre en fibre de carbone unidirectionnelle est léger et rassurant. Le nouveau moteur Bosch Performance Line CX, léger, à plein couple (85 Nm) et pleine puissance (600 W). 650Wh de batterie combinée (400Wh interne + 250Wh PowerMore range extender) pour pouvoir pédaler plus longtemps. Roues 29er avant et arrière pour une maniabilité équilibrée. Centre de gravité complet du vélo de 505,07 mm pour la meilleure maniabilité possible. Temps de recharge : 50 % en 1,5 heure à partir de vide et 100 % en 3,5 heures. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES COULEUR Gloss deep purple with black CASSETTE SRAM XS 1270, T-Type, 10-52T, 12 vitesses CADRE Cadre principal et haubans en carbone unidirectionnel, tube de direction conique, supports de guide ISCG 2, passage interne des câbles, Shape.it Link V2 et pattes Boost 12mm x 148mm CHAÎNE SRAM GX T-Type, 12 vitesses FOURCHE RockShox Lyrik Select+, débattement 150mm, DebonAir+, cartouche Charger 3.1, revêtement Fast Black, pivot conique, Boost 110 x 15mm PÉDALIER Manivelles Whyte 155mm ISIS, plateau SRAM Direct Mount 36T, T-Type AMORTISSEUR RockShox Deluxe Select + RT, DebonAir, revêtement Fast Black, rebond réglable et double position de réglage de la compression, réglage personnalisé pour Whyte BOÎTIER DE PÉDALIER N/A JEU DE DIRECTION fsa No. 69/56/SRS, 1-1/8in supérieur et 1.5in inférieur avec roulements à cartouche à contact angulaire (ACB) étanches, avec passage interne des câbles à entrée latérale TIGE DE SELLE TranzX +RAD 30.9mm, réglable, débattement 125 (S), 150 (M), 170mm (L), 200mm (XL) MOYEU ARRIÈRE Alliage, spécifique e-bike light assist, roulements à cartouche doublement étanches, entraxe Boost 12mm x 148mm, 32 trous SELLE Whyte custom MOYEU AVANT Alliage, roulements à cartouche doublement étanches, entraxe Boost 15mm x 110mm, 28 trous GUIDON Whyte Custom en alliage 6061, rise 30mm, diamètre de serrage 35mm, largeur 800mm RAYONS dt swiss Elemental POTENCE Whyte Trail full CNC, extension 32mm, diamètre de serrage 35mm JANTES wtb ST Tough, largeur interne 30mm POIGNÉES Whyte Enduro lock-on PNEUS maxxis Minion DHF, EXO TR MaxxGrip 29in x 2.5in avant ; maxxis Dissector, EXO+ TR MaxxTerra 29in x 2.4in arrière FREIN AVANT SRAM Code Bronze Stealth, hydraulique à quatre pistons, disque de 200mm de diamètre COMMANDE DE DÉRAILLEUR SRAM AXS Pod, droite, MMX, 12 vitesses FREIN ARRIÈRE SRAM Code Bronze Stealth, hydraulique à quatre pistons, disque de 200mm de diamètre DÉRAILLEUR AVANT N/A LEVIERS DE FREIN SRAM Code Bronze Stealth DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM S1000 T-Type AXS, 12 vitesses PÉDALES Plateforme en composite renforcé de fibres POIDS 20,9kg (taille M, avec chambres à air + sans pédales ni PowerMore) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO YETI ARC T KIT C2 L’Arc est de retour, évoquant toute la nostalgie, les sifflements et les cris des années passées. C’est ton déterminateur avec feedback immédiat pour n’importe quel parcours. Montre-lui aussi ton singletrack, pump track et ton itinéraire de bikepacking. Il a une histoire à raconter et une nouvelle histoire à écrire. Et il est déjà impatient. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre Cadre en fibre de carbone série TURQ Boîtier de pédalier Pressfit BB92 Passage interne des câbles Dropout BOOST 148 mm x 12 mm Patte de dérailleur universelle (UDH) Axe traversant Fourche FOX FACTORY 34 FIT4/130MM Matériau du cadre SÉRIE TURQ Poids 26,1 lbs Roues CRANK BROTHERS SYNTHESIS ENDURO 30MM Dérailleur arrière SRAM GX EAGLE Commandes SRAM GX EAGLE Pédalier SRAM GX EAGLE 32T 170MM Boîtier de pédalier SRAM DUB BB92 Cassette SRAM GX EAGLE 1275 10-52 Chaîne SRAM GX EAGLE Freins SRAM LEVEL TL Disques SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180 Tige de selle ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM : 180MM, MD-XL : 210MM Pneu avant MAXXIS MINION DHF 2.6 EXO Pneu arrière MAXXIS REKON 2.6 EXO Jeu de direction CANE CREEK 40 INTEGRATED Guidon BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X760MM Potence BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM Poignées ODI ELITE PRO Sella SILVERADO CUSTOM

VÉLO ORBEA RISE SL M20 630W Le nouveau et puissant RISE SL M20 630W t’emmène affronter les défis les plus exigeants sur les sentiers de montagne avec style et des performances sans compromis. Grâce à la combinaison de technologie de pointe et de design innovant, ce vélo te permet de vivre une expérience de conduite unique et captivante. VÉLO ORBEA RISE SL M20 630W CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 29 Vitesses : 12 Moteur : Shimano Batterie (Wh) : 630 Débattement (mm) : 140 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Rise OMR 2025, débattement 140 mm, roues de 29", Concentric Boost 12x148 Moteur : Shimano EP600 Écran : N/D Batterie : Orbea interne de 630 Wh Chargeur : Orbea eBike Smart Charger de deuxième génération 42V/2-4A Fourche : Fox 34 Float Performance 140 Grip 3-Pos QR15x110 Amortisseur : Fox Float Performance 2-Pos Evol LV custom tune 210x50 mm Dérailleur arrière : Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus Dérailleur avant : N/D Commande de changement de vitesses : Shimano SLX M7100 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M7100 10-51t 12 vitesses Chaîne : Shimano M6100 Couronne : N/D Manivelles : N/D Frein avant : Shimano M6100 à disque hydraulique Frein arrière : Shimano M6100 à disque hydraulique Disques : N/D Pneu avant : Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, mélange Soft, Addix, marron Pneu arrière : Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, mélange Soft, Addix, marron Jantes : Race Face AR 30c Tubeless Ready Moyeu avant : N/D Moyeu arrière : N/D Guidon : OC Mountain Control MC31, Rise 20, largeur 800 mm Potence : OC Mountain Control MC20, 0º Selle : Fizik Terra Ridon X5 145 mm Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, télescopique Poids maximal autorisé : N/D Poids : N/D *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO Specialized CHISEL COMP La Chisel est le vélo biamorti in alliage le plus léger au monde. Elle est plus légère de 18,4% par rapport à des modèles similaires de la catégorie et grâce à la cinématique et à la géométrie de sa grande sœur Epic 8, la Chisel offre d’excellentes performances à chaque sortie. SPEED METAL: Grâce à D'Aluisio Smartweld, la Chisel vanta le cadre XC in aluminium le plus léger de sa catégorie. Chaque tube du cadre est fortement travaillé et présente des épaisseurs et des profils différenciés qui offrent de la rigidité dove nécessaire, pour l’efficience, pour l’absorption des vibrations, pour le confort et un control optimal. CAPACITÉ: avec des suspensions de 110mm d’itinérance tarées Ride Dynamics, le pedigree performant de la Chisel peut être retracé directement à l’Epic 8, notre machine de course de Coupe du Monde. L’ADN de la cinématique avancée des suspensions de l’Epic 8, les suspensions tarées Ride Dynamics et la géométrie progressive affinée sur les parcours techniques de la Coupe du Monde se retrouvent tous dans la Chisel, la rendant plus que capable de gérer des terrains variés avec assurance et vitesse. EFFICACITÉ: La Chisel est le vélo le plus efficient de sa catégorie, grâce à l’utilisation de la géométrie et de la cinématique développées pour les Epic 8. Le tube de selle avancé place le rider in une position de pédalage optimale. L’anti-squat optimisé réduit le pedal-bob. Mets tutto ensemble et tu comprendras comment la Chisel traduit chaque watt sur les pédales en un maximum de mouvement vers l’avant. SMOOTHER IS FASTER: Nous avons conçu les haubans Flex Stay afin que les suspensions soient au sommet de la catégorie, tout en éliminant le poids supplémentaire et l’entretien des articulations utilisées par le design traditionnel. Des test approfondis sur le terrain et en laboratoire ont démontré que la Chisel a atteint l’impossible: l’efficience, le control et la légèreté du design Flex Stay – commun sur les vélos en carbone – avec un alliage avancé. ALLIAGE HYDROFORMÉ: Le tube de selle hydroformé en une seule pièce intègre le logement des roulements et la boîte de pédalier, par rapport à un vélo in alliage traditionnel où les deux composants sont soudés. Ainsi, la Chisel lima du matériau et du poids supplémentaires. Chisel Comp main features: Cadre D'Aluisio Smartweld hydroformé, avec Flip Chip pour régler la géométrie, 110mm de débattement. Fourche RockShox SID avec 120mm de course et Rush Damper. Amortisseur RockShox DeLuxe Select+ taré Ride Dynamics. Tige de selle télescopique TranzX. Dérailleur arrière Sram GX Eagle. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, rails en acier Guidon Specialized Alloy, rise 20mm, 31.8mm, largeur 760mm Poignées Specialized Trail Grips Potence Specialized, alliage forgé 3D, 4 boulons, rise 7 degrés Tige de selle TranzX Dropper, 30.9mm, XS: 100mm, SM-M: 125mm, L-XL: 150mm Transmission Boîtier de pédalier SRAM DUB, BSA 73mm, fileté Pédalier SRAM X1000 Eagle, DUB, 165/170/175mm Dérailleur arrière SRAM GX Eagle, 12 vitesses Commande de vitesses SRAM GX, trigger, 12 vitesses Cassette SRAM PG-1230 Eagle, 11-50t Chaîne SRAM SX Eagle, 12 vitesses Plateau 32T Cadre Cadre Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, tubes hydroformés, géométrie XC progressive, débattement 110mm, acheminement interne des câbles, BSA BB, entraxe 12x148mm, compatible Dropper post 30.9mm Collarino Sella Specialized Alloy, 34.9mm Suspensions Fourche RockShox SID, Rush damper, offset 44mm, axe traversant 15x110mm, 120mm de débattement, Maxle Stealth Amortisseur arrière RockShox Deluxe Select+, Ride Dynamics Tuned, deux positions, réglage du rebond, 190x40mm Freins Frein avant SRAM Level T, frein à disque hydraulique, étrier 2 pistons, disque 180mm Frein arrière SRAM Level T, frein à disque hydraulique, étrier 2 pistons, disque 160mm Roues Moyeu arrière Specialized alloy, disque, roulements à cartouche étanches, 6-bolt, axe traversant 12x148mm, 28h Pneu arrière Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Pneu avant Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Jantes Specialized Alloy, tubeless ready, largeur interne 27mm, disque, 28h Camere d'aria Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 Moyeu avant Specialized alloy front hub, disque, roulements à cartouche étanches, 6-bolt, axe traversant 15x110mm, 28h Roues & pneus Rayons Inox, 14g Poids Poids 12,80 kg (28 lb, 3,5 oz) Misura pesée MD

VÉLO CANNONDALE MOTERRA SL LAB71 Tu peux l’appeler simplement l’équilibre perfetto - le meilleur des deux mondi. Puissance et autonomie d’une e-bike full power, avec l’agilité et la maniabilité d’une e-bike légère. In parole povere, exactement ce que les e-bikers de tutto il mondo attendaient. Ce vélo est probablement la mountain bike la plus amusante que nous ayons jamais réalisée.Une eMTB pour dominer toutes les autres. Conçue pour un contrôle maximal sur tout parcours, avec une fourche et un amortisseur Fox Factory 36 top di gamma, les extraordinaires roues en carbone DT Swiss XMC 1501, une tige de selle télescopique sans fil Reverb AXS, le dérailleur électronique sans fil XX de SRAM et un cintre et une potence OneUp super légers. La Moterra SL LAB71 est tout simplement le vélo de trail électrique par excellence. Définitif. Rapide, fluide, incroyablement ludique sur tout type de terrain, du raide et technique au fluide et rapide. Tanta puissance, poco de poids. Les mountain bike électriques avec autant de puissance n’ont jamais été aussi légères. Le cadre léger en carbone intègre notre technologie FlexPivot pour économiser du poids, et abrite une batterie customisée qui renferme plus de watts par kilo que toute autre sur le marché. Ce rapport puissance/poids sans égal rend la conduite incroyablement amusante. À fond la caisse La puissance provient d’une version customisée du Shimano EP801 : le moteur le plus léger capable de fournir la grande puissance que nous recherchions. Avec 85 Nm de couple et un pic à 600 W, il apporte la puissance maximale dans le domaine des e-bike légères. Puissance maximale Nous avons développé des modes de conduite customisés pour la Moterra SL, optimisés spécifiquement pour le type de sorties à haute vitesse que ce vélo encourage. Quatre niveaux d’assistance différents, facilement réglables en roulant, t’aident à choisir entre autonomie maximale, puissance monstrueuse ou le mix idéal des deux. Tranquille ou toujours au maximum, chaque sortie sur la Moterra SL sera exactement comme tu la veux. Maniabilité hors pair À prima vue, cela semble fou : un angle de direction réglable ouvert comme un vélo de DH, un reach long et un angle de selle vertical d’une moderna vélo de trail, la configuration des suspensions et une géométrie entièrement personnalisée selon la taille. En combinant tous ces dettagli, tu obtiens un vélo vraiment incroyable. Suspension vive Bien plus qu’une astuce pour économiser du poids, nos haubans robustes FlexPivot sont aussi le cœur de notre conception de suspension ; agissant comme un pivot Horst, ils créent un véritable système “four-bar”, permettant à nos ingénieurs de régler la réponse parfaite de la suspension selon les sollicitations. Le résultat ? Traction incroyable, freinage sûr et un feeling joueur qui te pousseront à attaquer au maximum. VÉLO CANNONDALE MOTERRA SL LAB71 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre LAB71 entièrement en carbone avec technologie FlexPivot, débattement de 150 mm et géométrie Proportional Response spécifique à la taille. Suspensions Fox Factory top di gamma : fourche Factory Float 36 de 160 mm et amortisseur posteriore Factory Float X. Roues all-mountain DT Swiss XMC 1501 en carbone, ultralégères, résistantes, tubeless-ready. Le groupe SRAM top di gamma pour les e-MTB - dérailleur sans fil XX AXS à 12 vitesses, freins à disque hydrauliques Code Ultimate Stealth à 4 pistons et manivelles e*thirteen Race Carbon. Tige de selle télescopique RockShox Reverb AXS sans fil, potence OneUp avec cintre en carbone Ebar. Moteur Shimano EP801 personnalisé pour Cannondale et batterie interne custom à haute densité d’énergie de 601 Wh. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre LAB71 Moterra SL Carbone, débattement 150 mm Suspension Proportional Response Tuned FlexPivot Chainstay Fixation directe batterie interne Protège-base en plastique tecnica Ligne de chaîne 55 mm Passage de câbles interne FlipChip pour roues de 29” Axe traversant 148x12 mm Maxle Patte UDH Fixation de frein posteriore de 200 mm Jeu de direction réglable (Angle Adjust) Fourche Fox Float Factory 36, débattement 160 mm Cartouche Grip2, revêtement Kashima Axe traversant 15x110 mm Kabolt Tube conique, offset 44 mm Jeu de direction Acros réglable (1,2°) Amortisseur Fox Float X Factory, 2 positions réglables EVOL LV, dimensions 210x55 mm Moteur et système électrique Moteur : Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned (Eco, Trail 1, Trail 2, Boost) Batterie : Custom 601 Wh Chargeur : Custom 4 A Affichage : Shimano SC-EM800, compatible Bluetooth LE Certifications : UL2849 Transmission Dérailleur : SRAM XX Eagle AXS, T-Type Commande de dérailleur : SRAM Eagle AXS T-Type Ultimate Pod Controller Chaîne : SRAM XX, T-Type Flattop Pédalier : e*thirteen e*spec Race Carbon Gen 4, 165 mm, 34T Cassette : SRAM XX T-Type, 10-52, 12 vitesses Freins Freins : SRAM Code Ultimate Stealth, 4 pistons Disques : 200 mm HS2 Leviers de frein : SRAM Code Ultimate Stealth Roues Jantes : DT Swiss XMC 1501, carbone, 30 mm de largeur interne, hookless, TSS tubeless ready Rayons : DT Swiss Competition Race Mozzi: Ant: DT Swiss 240, 15x110 mm Post: DT Swiss 240 Ratchet EXP 36, 12x148 mm Pneus: Ant: Maxxis DHF 29x2.5", 3C, EXO+, tubeless ready Post: Maxxis Dissector 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready Composants Cintre : OneUp Carbon Ebar, serrage 35 mm, rise 35 mm, 8° sweep, 5° rise, 780 mm Potence : OneUp Stem, aluminium 6061, 35 mm, 0° Poignées : Cannondale TaperRidge Sella: Fizik Terra Ridon X1, 145 mm, Wingflex, rails Carbon Mobius 7x10 mm Tige de selle : RockShox Reverb AXS, 31,6 mm, débattement 150 mm (S), 170 mm (M-XL) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE SCALPEL CARBON 2 LEFTY La Cannondale Scalpel Carbon 2 Lefty est un vélo de XC sensationnel, léger et rapide, conçu pour gagner les courses et dominer les sentiers autour de vous. Cadre construit avec notre carbone avancé Série 1. La Lefty Ocho 120 offre une douceur de fonctionnement inégalée. La transmission Shimano XT, l’amortisseur RockShox SiD Select+ et les roues rapides et légères complètent le montage. VÉLO CANNONDALE SCALPEL CARBON 2 LEFTY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Transmission Shimano XT Amortisseur RockShox SiD Select+. Roues rapides et légères. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Scalpel, lightweight carbon construction, 120mm travel, Proportional Response Suspension and Geometry, FlexPivot Chainstay, full internal cable routing, 73mm BSA, 1.5" headtube with 1-1/8" upper reducer/internal cable guide, 148x12mm thru axle, 55mm chainline, UDH, post-mount disc – 160mm native Fourche : Lefty Ocho Alloy 120, Chamber Damper, OppO Spring System, tapered steerer, 50mm offset, TwistLoc Ultimate remote dual lockout Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe Select+, 2-Pos mode adjust, adjustable rebound, 190x45mm, TwistLoc Ultimate remote dual lockout Jantes : DT Swiss XRC 1900 Spline, carbon, 30mm inner width, hookless, TSS tubeless ready Mozzi : (F) DT Swiss Lefty, 6-bolt / (R) 370 Ratchet LN 18T, 6-bolt, 12x148mm, XD driver Rayons : DT Swiss Competition Race, straight pull Pneus : Schwalbe Rick XC Pro, 29x2.4", Speed Compound, tubeless ready Pédalier : Shimano XT, 34T Boîtier de pédalier : Shimano BSA 73mm Chaîne : Shimano XT, 12-speed Cassette : Shimano XT, 10-51, 12-speed Dérailleur arrière : Shimano XT Di2 Leviers de frein : Shimano XT Di2, 12-speed Guidon : Cannondale 1 Flat, Carbon, 31.8mm, 9° back, 760mm Poignées : SRAM Silicone Potence : Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, 6° Headset : Acros ICR Freins : Shimano XT, 4-piston hydraulic disc, 180/160mm rotors Sella : Prologo Dimension NDR, Tirox rails Tige de selle : Fox Transfer SL Performance Elite, 31.6, 125mm (S), 150mm (M-XL) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 Moterra SL est le premier trail bike avec 150 mm de débattement à offrir 85 Nm de couple, plus de 600 W de puissance et une batterie de 601 Wh dans un vélo qui ne pèse que 19,7 kg. Le plaisir à pleine puissance rencontre l’agilité et la légèreté : on est véritablement sur une autre planète. *eMTB avec unité moteur capable de délivrer 85 Nm de couple et batterie d’une capacité de 600 Wh.Rapide, fluide, incroyablement amusant sur tout type de terrain, du raide et technique au fluide et rapide. Beaucoup de puissance, peu de poids.Les mountain bike électriques avec autant de puissance n’ont jamais été aussi légères. Le cadre léger en carbone est doté de notre technologie FlexPivot pour économiser du poids, et accueille une batterie personnalisée qui offre plus de watts par kilo que n’importe quelle autre sur le marché. Ce rapport puissance/poids sans égal rend la conduite incroyablement amusante. Plein gaz. La puissance provient d’une version personnalisée du Shimano EP801 : le moteur le plus léger capable de fournir la grande puissance que nous recherchions. Avec 85 Nm de couple et un pic de puissance de 600 W, il apporte la puissance maximale dans le domaine des e-bike légères. Puissance maximale Nous avons développé des modes de conduite personnalisés pour la Moterra SL, optimisés spécifiquement pour le type de sorties à haute vitesse que ce vélo encourage. Quatre niveaux d’assistance différents, facilement réglables en roulant, vous aident à choisir entre autonomie maximale, puissance monstrueuse ou le mélange idéal des deux. Tranquille ou toujours à fond, chaque sortie sur la Moterra SL sera exactement comme vous la souhaitez. Maniabilité exceptionnelle À première vue, cela semble complètement fou : un angle de direction réglable aussi ouvert qu’un vélo de DH, un reach long et un angle de selle vertical comme un moderne vélo de trail, une configuration de suspensions et une géométrie entièrement personnalisées en fonction de la taille. En combinant tous ces détails, on obtient un vélo vraiment incroyable. Suspension vive Bien plus qu’un simple artifice pour économiser du poids, nos robustes haubans FlexPivot sont aussi le cœur de notre conception de la suspension ; jouant le rôle de pivot Horst, ils créent en effet un véritable système « four-bar », permettant à nos ingénieurs de régler la réponse parfaite de la suspension en fonction des sollicitations. Le résultat ? Une traction incroyable, un freinage sûr et une sensation joueuse qui vous pousseront à attaquer à fond. VÉLO CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre entièrement en carbone, léger et résistant, avec débattement de 150 mm, technologie FlexPivot et cinématique de suspension Proportional Response Suspensions Fox Factory haut de gamme : fourche Float 36 Factory de 160 mm et amortisseur arrière Float X Factory Roues all-mountain DT Swiss XM 1700 Spline, légères et résistantes, tubeless-ready Le deuxième groupe de la gamme sram e-MTB - Dérailleur sans fil XO AXS à 12 vitesses, manivelles e*thirteen Race Carbon et freins à disque hydrauliques magura MT7 Tige de selle télescopique Cannondale DownLow et cintre en carbone Hollowgram SAVE avec amortissement des vibrations Moteur Shimano EP801 personnalisé pour Cannondale et batterie interne custom à haute densité d’énergie de 601 Wh LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : Moterra SL, construction Series 1 Carbon, débattement 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, batterie interne à montage direct, sabot de protection en plastique technique, ligne de chaîne 55 mm, passage interne des câbles DirectLine, 29” FlipChip, axe traversant 148x12 mm Maxle, patte de dérailleur UDH, fixation de frein post mount native 200 mm, tube de direction conique, jeu de direction à angle réglableFourche : Fox Float Factory 36, débattement 160 mm, Grip2 Damper, revêtement Kashima, axe traversant 15x110 mm Kabolt, pivot conique, déport 44 mm Jeu de direction : Acros Adjustable Angle (1,2°) Amortisseur : Fox Float X Factory, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55 mm E-SYSTEM Moteur : Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned, modes Eco, Trail 1, Trail 2, Boost. Batterie : batterie Custom 601 Wh. Chargeur : Custom 4A. Display : Shimano SC-EM800 Cycle Computer, compatible Bluetooth LE. TRANSMISSION Dérailleur : sram XO Eagle AXS, T-Type. Leviers de vitesses : sram AXS T-Type POD Controller. Chaîne : sram XO Eagle, T-Type, Flattop. Pédalier : e*thirteen e*spec Race Carbon - Gen 4, 165 mm, 34D. Cassette : sram XO Eagle, 10-52, T-Type. FREINS Freins : magura MT7 à disque hydraulique 4 pistons avec disques Storm HC 203 mm, 6 trous. Leviers de frein : magura MT7 HCW à disque hydraulique. ROUES Jantes : DT Swiss XM 1700 Spline, largeur interne 30 mm, TC tubeless ready. Rayons : DT Swiss Competition, straight pull. Section pneus : 2,5. Diamètre des roues : 29. Moyeux : (F) DT Swiss 350, 15x110 mm / (R) DT Swiss 350 Ratchet System 36 SL, 12x148 mm. Pneus : (F) maxxis DHF, 29x2,5", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) maxxis Dissector, 27,5x2,4", 3C, EXO+, tubeless ready COMPOSANTS Cintre : HollowGram SAVE riser bar, carbone, collier 35 mm, rise 30 mm, 8° backsweep, 5° upsweep, 780 mm. Potence : Cannondale 1, aluminium 7075, 1-1/8", 35 mm, 0°. Poignées : Cannondale TaperRidge. Selle : fizik terra Ridon X3, 145 mm, Wingflex, rails K:ium Mobius 7x7 mm. Tige de selle : Cannondale DownLow Dropper, passage interne, 31,6, 150 mm (S), 170 mm (M-XL). CONNECTIVITÉ Capteur de roue : Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO WHYTE KADO RS La Kado RS est un eMTB capable et sûr en termes de puissance et de couple, qui vous aidera à réaliser vos rêves de pilotage. Avec une assistance puissante, une maniabilité qui inspire confiance, une autonomie qui permet de parcourir des kilomètres et des kilomètres, le moteur Bosch raffiné et fiable, une batterie interne de 800 Wh facile à retirer, notre conception innovante avec centre de gravité bas, des suspensions méticuleusement réglées pour un contrôle perfetto, des composants spécialement sélectionnés et bien plus encore, Kado RS est prête à vous aider à pédaler au‑delà de vos attentes, partout. Un centre de gravité bas optimisé pour vous offrir une agilité exceptionnelle en courbe et une maniabilité équilibrée sur tout type de terrain ; des suspensions réglées sur mesure pour la meilleure adhérence, feedback et contrôle ; une géométrie qui inspire confiance et bien plus encore. Le tutto magistralement combiné pour vous aider à réaliser vos rêves de pilotage. VÉLO WHYTE KADO RS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 160 mm à l’avant + 150 mm à l’arrière de débattement de suspensions personnalisé. Le cadre principal en fibre de carbone et l’arrière en alliage sont légers et résistants. Moteur Bosch Performance Line CX de cinquième génération à couple maximal (85 Nm) et pleine puissance (600 W). Batterie interne amovible de 800 Wh pour pouvoir pédaler plus longtemps. Roues avant et arrière de 29 pouces. Le centre de gravité bas optimisé offre une maniabilité exceptionnelle qui inspire confiance. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES COULEUR Gloss dune tan yellow avec noir mat CADRE Carbone unidirectionnel pour le triangle avant, tube de direction conique, passage interne des câbles, triangle arrière en aluminium 6061, Shape.it Link V2, pattes Boost 12x148mm FOURCHE RockShox ZEB Select, débattement 160 mm, offset 44 mm, DebonAir, amortisseur Charger RC, traitement Fast Black, tube de direction conique, Boost 110x15 mm, Maxle Stealth AMORTISSEUR ARRIÈRE RockShox Deluxe Select R, DebonAir, traitement Fast Black, rebond réglable, tarage custom pour Whyte JEU DE DIRECTION Token TK19506 1/8" supérieur et 1.5" inférieur, roulements étanches MOYEU ARRIÈRE Aluminium, spécifique pour e-bike, roulements à cartouche étanches, Boost 12x148 mm, engagement micro à neuf degrés, quatre cliquets, 32 trous MOYEU AVANT Aluminium, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x100 mm, 32 trous RAYONS Acier inoxydable 14g neri, écrous en laiton JANTES WTB ST Tough avant, WTB HTZ Trail arrière, largeur interne 30 mm PNEUS Avant : Maxxis Assegai WT, TR, 29" x 2.5", 120 TPI, protection des flancs EXO+, 3C MaxxGrip, Dual Compound, pliable Arrière : Maxxis Minion DHR II WT, TR, 29" x 2.4", 120 TPI, carcasse Double Down, 3C MaxxTerra, Dual Compound COMMANDES DE DÉRAILLEUR SRAM Eagle 70, 12 vitesses DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM Eagle 90 T-Type mécanique, 12 vitesses DÉRAILLEUR AVANT Non présent CASSETTE SRAM XS 1270, T-Type, 10-52 dents, 12 vitesses CHAÎNE SRAM Eagle 70 PÉDALIER Whyte 155 mm manivelles ISIS, corona SRAM direct mount 36T, T-Type BOÎTIER DE PÉDALIER Non spécifié TIGE DE SELLE TranzX +RAD 34.9 mm, télescopique, débattement spécifique à la taille (S : 150 mm, M : 170 mm, L/XL : 200 mm) SELLA Whyte Custom GUIDON Whyte Custom en aluminium 6061, rise 30 mm, diamètre 35 mm, largeur 800 mm POTENCE Whyte, longueur 35 mm, diamètre 35 mm POIGNÉES Whyte Enduro lock-on FREINS AVANT SRAM DB8 Stealth à quatre pistons, plaquettes métalliques frittées, disque Centerline 220 mm à six trous FREINS ARRIÈRE SRAM DB8 Stealth à quatre pistons, plaquettes métalliques frittées, disque Centerline 200 mm à six trous LEVIERS DE FREIN SRAM DB8 Stealth PÉDALES Plateforme en composite renforcé de fibre POIDS 25,4 kg (taille M, sans pédales, avec chambres d’aria) REMARQUES Nous avons fait le possibile pour garantir l’exactitude des informations indiquées. Toutefois, les spécifications, les caractéristiques, les prix et les couleurs peuvent subir des modifications sans préav *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2024 Le plus demandé en été, avec une prédisposition à l’aventure en off-road, le Rockhopper Comp aime l’action, il est rapide et fiable grâce à son cadre en aluminium A1 Premium, et il est prêt à faire ses débuts sur le singletrack. Le Rockhopper Comp est équipé d’une fourche RockShox Judy, de roues en alliage, de freins à disque hydrauliques et d’une transmission Shimano 1x10. VÉLO SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2024 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le cadre en alliage léger A1 Premium est le véritable cœur de ce Rockhopper. Grâce aux tubes travaillés, le poids est réduit tandis que la structure reste très résistante. L’espace de standover est très ample, il y a le passage interne des câbles et le cadre est compatible avec l’utilisation d’une tige de selle télescopique. Dans le but d’offrir la position optimale pour chaque cycliste, les Rockhopper sont disponibles avec deux dimensions de roue, ainsi la maniabilité est assurée pour tous. Les freins à disque hydrauliques sont puissants et intuitifs. Grande simplicité et praticité, grâce à la transmission monoplateau Shimano avec galet sur le dérailleur pour la rendre silencieuse et éviter la chute de la chaîne. Formula moyeux très fiables et jantes en alliage hookless avec diamètre interne de 25 mm ; une combinaison résistante et légère. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Collier de Sella : Alliage, serrage rapide, 34,9 Cadre : Specialized A1 premium butted alloy, tube de direction zero-stack, routage interne des câbles, pattes forgées 135x9 mm, frein à disque monté sur hauban, patte de dérailleur en alliage remplaçable, supports de porte-bagages discrets, compatible tige de selle télescopique. SUSPENSIONS Fourche : RockShox Judy, Solo Air, amortisseur Turnkey, déport de 46 mm, QR, débattement 80/90/100 mm (selon taille), pivot en acier. COCKPIT Tige de selle : Alliage, serrage à 2 boulons, 30,9 mm. Sella : Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm. Poignées : Specialized Trail Grips, lock-on. Cintre : Specialized, alliage, backsweep de 9 degrés, rise de 15 mm, 31,8 mm. Potence : Stout 3D-forged alloy, 31,8 mm, rise de 6 degrés. FREINS Frein avant : Shimano BR-MT200, disque hydraulique, 180 mm. Frein arrière : Shimano BR-MT200, disque hydraulique, 180 mm. TRANSMISSION Chaîne : KMC, X10, revêtement anticorrosion EPT, 10 vitesses avec Missing Link™. Commandes de changement de vitesses : Shimano Deore M4100, 10 vitesses. Dérailleur arrière : Shimano Deore, RD-M5120, 10 vitesses. Boîtier de pédalier : Carré conique, 73 mm, roulements internes, axe de 122,5 mm. Pédalier : Stout 1x, alliage forgé. Cassette : Sunrace, 11-46t, 10 vitesses. ROUES Pneu avant : FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35 ; Pneu arrière : FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35 ;Moyeu avant : Formula DC-20, 6-Bolt, disque, entraxe 100x9 mm, blocage rapide. Moyeu arrière : Formula DC-22, corps de roue libre 6-Bolt, disque, entraxe 135x9 mm, blocage rapide. Jantes : Specialized Alloy, hookless, Tubeless Ready, largeur interne 25 mm. Chambres à air : Standard 40 mm PV 650B/29x1.75-2.4. ROUES & PNEUS Rayons : Inox, 14g. ACCESSOIRES Pédales : SBC-54 Flat pedal. POIDS Poids : 12,58 kg (27 lb, 11,7 oz). Taille pesée : MD. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED ENDURO COMP 2025 L’Enduro Comp est imbattable en termes de rapport qualité/prix. Le cadre en carbone FACT 11m est complété par de nombreux composants haute performance comme les puissants freins à disque hydrauliques à quatre pistons TRP Trail EVO, une transmission mono plateau Shimano avec une large gamme de rapports et la fourche RockShox. La patte de dérailleur UDH (Universal Derailleur Hanger) de SRAM est compatible avec les dérailleurs à montage direct. INCROYABLEMENT CAPABLE — Si l’Enduro ressemble à la Demo, c’est parce qu’elles partagent beaucoup d’ADN de descente. La trajectoire négative de l’axe arrière réduit le ralentissement de la roue en cas d’impacts avec des obstacles anguleux. La position basse et avancée de l’amortisseur offre stabilité et sécurité à haute vitesse. La rigidité programmée du cadre garantit une direction précise et une traction arrière comme sur des rails. ÉTONNAMMENT RAPIDE… AUTANT EN MONTÉE QU’EN DESCENTE — Si tu appuies fort sur les pédales, l’Enduro accélérera bien plus rapidement qu’on ne l’attendrait d’un vélo avec ces caractéristiques. Nous avons exploité tout notre savoir-faire en ingénierie pour faire de l’Enduro une « machine » incroyablement rapide. Le résultat ? Moins de pompage. Plus de vitesse. LA VITESSE COMMENCE PAR LA POSITION — Vitesse et position ne s’excluent pas mutuellement, et la géométrie progressive de l’Enduro a été conçue aussi bien pour les montées que pour les descentes. Les tubes de selle et les hauteurs de stack varient peu entre les tailles, ce qui signifie que tu peux désormais choisir une taille non seulement en fonction de ta hauteur, mais aussi de ton style de pilotage. L’angle de direction plus ouvert et le tube de selle plus droit garantissent réactivité et capacité, quelle que soit la taille. INFATIGABLE COMME TOI : Nos vélos tout-suspendus sont prêts pour chaque sfida et conçus pour durer des années sur tous les terrains. De plus, nos politiques et notre service après-vente te permettront de profiter des trails plus longtemps : par exemple, nous offrons le remplacement gratuit à vita des roulements de l’arrière pour l’acheteur original. Spécifications Cadre Composants SWAT SWAT interne dans le tube diagonal Collier de selle Aluminium, 38,6 mm Cadre Châssis et triangle arrière en carbone FACT 11m, géométrie Enduro Race S-Sizing, patte universale SRAM, intégration SWAT™, boîtier de pédalier fileté, routage interne des câbles, dropout 12x148 mm, axes sur roulements scellés, débattement de 170 mm Suspensions Fourche RockShox Zeb Select, amortisseur Charger RC, offset 44 mm, 15x110 mm, débattement 170 mm Amortisseur arrière RockShox Vivid Select Plus, Trail Tune, réglage hydraulique du fine de course, réglage du rebond et de la compression, 205x60, Trunnion Freins Frein avant TRP Trail EVO, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 220 mm Frein arrière TRP Trail EVO, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 203 mm Transmission Chaîne Shimano SLX, M7100, 12 vitesses Boîtier de pédalier Shimano, BB-MT801, fileté Pédalier Shimano SLX, M7120, corona 30D, ligne de chaîne 52 mm, S2-S3 : 165 mm, S4-S5 : 170 mm Dérailleur arrière Shimano SLX, M7100, SGS, 12 vitesses Cassette Shimano SLX, CS-M7100, 12 vitesses, 10-51 dents Commandes de vitesses Shimano SLX, M7100, 12 vitesses Roues Pneu arrière Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneu avant Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Rayons DT Swiss Industry Moyeu arrière Aluminium, roulements scellés, 12x148 mm, 32 trous Jantes Specialized, aluminium hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready Moyeu avant Aluminium, roulements scellés, 15x110 mm, 28 trous Chambres à air Standard, valve Presta Cockpit Potence Trail en aluminium, diamètre 35 mm Selle Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo, S2 : 155 mm, S3-S5 : 143 mm Poignées Specialized Trail Cintre Specialized, alliage 6061, upsweep 6°, backsweep 8°, rise 30 mm. S2 : 780 mm, S3-S5 : 800 mm Tige de selle X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux boulons, passage de câble inférieur, levier à distance SRL LE, 34,9 mm, S2-S3 : 150 mm, S4-S5 : 170 mm Identifiant ID Modèle 276011 Poids Poids 16,21 kg (35 lb, 11,8 oz) Taille mesurée S4

VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO Levo 4 : E-MTB avec assistance SuperNatural et autonomie maximale. Turbo Levo 4, Where Super Meets Natural Puissance, pilotage et autonomie SuperNatural Le Specialized Science Club présente la Levo 4, un vélo électrique mountain tellement avancé qu’il te transforme en cyborg qui pédale. Ensemble, vous devenez une force surnaturelle capable de conquérir n’importe quel terrain off-road. L’assistance au pédalage, la traction, le contrôle et l’autonomie de la Levo 4 sont tes nouveaux super-pouvoirs. Levo 4, Where Super Meets Natural. VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : Full Power E-MTB, trail. E-System : Moteur Specialized 3.1 de 666 W et 101 Nm, batterie de 840 Wh, jusqu’à 5,33 heures d’autonomie. Cadre : FACT 11m en carbone, géométrie réglable et compartiment SWAT. Suspensions : Avant : FOX 38 FACTORY GRIPX2 de 160 mm. Arrière : GENIE - FOX FLOAT X Factory de 150 mm. Transmission : SRAM X0 Eagle T-Type AXS. Roues : Roval Traverse HD en carbone / DT 350. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique UI/Télécommande : Nouveau système d’affichage MasterMind T3, écran couleur haute résolution de 2,2", entièrement personnalisable via l’appli Specialized Moteur : Nouveau Specialized 3.1, couple de 101 Nm, puissance de 666 W Chargeur : Chargeur de batterie Specialized 4 Amp Batterie : Batterie de 840 Wh Cadre et Suspensions Cadre : Nouveau cadre Levo 4 en carbone FACT 11m, triangle arrière en carbone, axe arrière 12x148 mm, roulements à cartouche étanches, compatible SRAM UDH, compartiment de rangement SWAT, débattement arrière 150 mm, compatible avec des fourches jusqu’à 180 mm Fourche : FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2, réglages rebond HS/LS et compression, axe 15x110 mm, déport 44 mm, débattement 160 mm Amortisseur arrière : FOX FLOAT X Factory avec technologie Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, levier à 2 positions, réglage LSR, mesure 210x55 mm Collier de sella : En alliage, 38,6 mm Freins Frein avant : SRAM Maven Silver, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, rotor HS2 de 220 mm Frein arrière : SRAM Maven Silver, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, rotor HS2 de 200 mm Transmission Commandes : Controller SRAM AXS POD Pédalier : SRAM XO en alliage, 155 mm, interface ISIS Pignon : Corona SRAM 34T T-Type, 104 BCD, en acier Chaîne : SRAM X0 Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle Transmission Cassette : SRAM XO 1295, 12 vitesses, 10-52 Roues et Pneus Roue avant : Roval Traverse HD 29", carbone hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 350, 15x110 mm, 28 rayons Roue arrière : Roval Traverse HD 27,5", carbone hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 350, 12x148 mm, 32 rayons Pneu avant : Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneu arrière : Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27,5x2.3" Chambres à air : Standard, valve Presta Cockpit Tige de sella : Bike Yoke Revive Max 3.0, 34,9 mm S2 : 125 mm, S3 : 160 mm, S4 : 185 mm, S5/S6 : 213 mm Sella : Bridge Mimic Expert, rails Hollow Ti Poignées : Deity Lockjaw Cintre : RaceFace Era Carbon, rise bar, upsweep 5°, backsweep 8°, S2 : rise 20 mm, S3–S6 : rise 40 mm, largeur 800 mm Potence : Industry 9 Mountain, serrage 35 mm, longueur 40 mm Accessoires SWAT : Compartiment de rangement interne dans le tube diagonal Poids : 23,94 kg (52 lb, 12,5 oz) Taille pesée : S4 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICI MONDRAKER FOXY 2024 Avec son cadre en aluminium 6061 STEALTH EVO, vous pouvez profiter des mêmes technologies réputées dont disposent les altri modèles FOXY, comme la GEOMETRIE FORWARD ou le SYSTEME DE SUSPENSION ZERO. Le vélo est équipé de composants avec lesquels il est impossible de se tromper, il est doté de suspensions Fox, transmission SRAM SX Eagle, roues e*thirteen LG1 Plus Enduro, freins SRAM G2 R et composants ONOFF. Le débattement des suspensions est de 160 mm à l’avant et de 150 mm à l’arrière. BICI MONDRAKER FOXY 2024 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Roues de 29. Zero system suspension. Forward geometry. Stealth alloy. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Cadre : Foxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, hydroformed tubing, Zero Suspension System, 150mm de débattement, Forward Geometry, one piece Monoblock upper link, axe arrière Boost 12x148mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier 73mm BSA, dedicated 1x drivetrain design, passage interne pour tige de selle télescopique, roulements étanches MAX capacity, ISCG 05 Tailles : S : 380mm / M : 420mm / L : 470mm / XL : 510mm Amortisseur : Fox Float EVOL Performance, 205x65mm. Réglages : compression 2 positions (Open/Firm), rebond, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 25x8mm Réglage amortisseur : compression légère, rebond léger, entretoise de volume d’air 0.6 Fourche : Fox 36 29 Float Rhythm, 160mm, pivot conique, axe Boost 15x110mm, déport 44mm. Réglages : sweep adjust compression, rebond basse vitesse, précharge d’air Jeu de direction : Onoff Saturn tapered for 1-1/8” to 1-1/2” head tube, roulements étanches ACB, supérieur 41x30.2x7x45ºx45º, inférieur 51.9x40x8x45ºx45º Potence : Onoff Sulfur FG 30mm 0º, 6061 forged alloy, 31.8mm barbore Cintre : Onoff Sulfur 1.0 double butted 6061 alloy, rise : 20mm, largeur : 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore Poignées : Onoff Twin, 1lock-on, 135mm Tige de selle : Onoff Pija dropper internal, diamètre 31.6mm, levier Remote 1X avec roulement, taille S : 405x95-125mm, taille M : 458x120-150mm, taille L : 498x140-170mm, taille XL : 558x170-200mm Sella: SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier Frein avant : Sram G2 R, étrier 4 pistons, Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, plaquettes organiques sur support acier Frein arrière : Sram G2 R, étrier 4 pistons, Centerline 180mm IS 6 bolts one-piece rotor, plaquettes organiques sur support acier Leviers de frein : Sram G2 R, réglage de la garde sans outil, bagues de pivot de levier Jantes : e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, aluminium 6069 soudé, largeur interne 30mm, tubeless ready, 28 rayons Rayons : e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, écrous en alliage, rondelles de nipples Moyeu avant : e*thirteen Boost 15x110mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné, IS 6 bolts Moyeu arrière : e*thirteen Boost 12x148mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné avec engagement à 6 degrés, IS 6 bolts, roue libre HG Pneu avant : Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, dual compound, protection Exo, 60TPI, tringle souple Pédalier : Sram SX Eagle, Boost, axe DUB, Direct Mount chain ring, taille S : 170mm taille M : 175mm taille L : 175mm taille XL : 175mm, CL55 Corona: 32T, acier, X-Sync 2 Boîtier de pédalier : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73mm Chaîne : Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Dérailleur arrière : Sram SX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, chape longue, 1x12s, X-actuation 1:1 Leviers de vitesses : Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Cassette : Sram PG-1210, 11-50T, 12s Patte de dérailleur : Sram UDH Poids : 16,5 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRE-ASSEMBLAGE DU VELO : REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO ET FRENI SONT DEJA MONTATI CODICE ARTICOLO 010.24119

VÉLO YETI SB120C KIT C2 Le YETI SB120C, avec KIT C2, est un vélo de « downcountry » : il a la légèreté d’un vélo de XC, il se pédale comme un XC, en descente il va plus vite qu’un vélo de XC et il n’a pas de blocages au guidon. Les suspensions Switch-Infinity à axe flottant définissent de nouvelles attentes en matière de cinématique, de longévité, de sensibilité et de robustesse.La silhouette du cadre s’inspire du SB160 et la précision en torsion ainsi que la garde au sol ont été augmentées, sans transférer de feedback indésirables au cycliste. Et le Switch Infinity raffiné rend ce vélo bien plus capable que ce que son poids pourrait laisser penser.Le tout nouveau design des axes prévoit l’utilisation de roulements à cartouche aux dimensions 100 % standard, fixés avec précision : axes flottants usinés. Tous les roulements sont montés en pression dans le triangle arrière ou le triangle avant.Une courbe de progression relativement linéaire offre aux cyclistes un débattement actif et exploitable avec un sag de 30 %, une marge bien plus importante que sur d’autres vélos avec 120 mm de débattement. La sensibilité aux petits chocs du SB120 offre une traction incroyable. La partie centrale du débattement bénéficie d’un soutien qui garantit que les cyclistes ne consomment pas tout le débattement lorsqu’ils attaquent les virages avec décision ou lorsqu’ils lèvent les roues du sol. Les moments « Oh Shit ! » sont gérés avec facilité : la courbe de compression a été réglée pour offrir un contrôle supérieur du début à la fin.Le boîtier de pédalier est en aluminium fileté avec supports ISCG-05 intégrés. En cas de casse de patte de dérailleur, les nouveaux modèles Yeti utilisent l’interface UDH (Universal Derailleur Hanger), le support standard pour un dérailleur arrière.Le tube de selle plus court permet de monter une tige de selle télescopique plus longue. La plupart des cyclistes pourront utiliser une tige de selle télescopique de 150 mm sur les cadres Small*, 175 mm sur les cadres Medium* et 200 mm+ sur les cadres L-XXL* (cela dépend de la hauteur réelle de la selle pour la mesure spécifique du vélo).Le pivot monobloc pour les amortisseurs, ultra-compact et minimaliste, a été spécialement conçu pour les exigences du débattement plus faible de la suspension du SB120. En pratique, il optimise le ratio de levier en poussant l’amortisseur vers l’avant dans le cadre. Ce positionnement avancé permet une large gamme de compatibilité avec les amortisseurs, diminue la hauteur de fixation, réduit les dimensions globales des biellettes et des pivots, augmente la compatibilité avec le porte-bidon et accroît la garde disponible au niveau du tube diagonal.Le reach agile permet au vélo de fuser avec agilité sur les singletracks. Son angle de tube de selle vertical facilite le travail en montée. Son angle de direction et le débattement équilibré des suspensions donnent la priorité au plaisir en descente, en faisant un incroyable vélo au style Trans-Cascadia : la géométrie du sb120 est tellement équilibrée et agile qu’il est possible d’oublier combien de débattement est disponible. VÉLO YETI SB120C KIT C2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre avec 120mm de débattement. Nouveau switch infinity. Boîtier de pédalier fileté. Plus d’espace en bas au niveau du tube diagonal. Dérailleur UDH. Tube de selle plus court pour installer des tiges de selle télescopiques plus longues. Longueur de bases différente selon la taille. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES dettagli: C2, C series carbon, SRAM GX Eagle, Fox Performance 34 Fork CADRE : Cadre en fibre de carbone C/Series, technologie de suspension Switch Infinity, boîtier de pédalier fileté, passage de câbles interne guidé, pattes BOOST 148mm x 12mm, roulements de pivot Enduro Max étanches, Universal derailleur hanger (UDH) et axe. FOURCHE : FOX FACTORY 34 GRIP2/130MM. MATÉRIAU : C SERIES. DÉBATTEMENT : 120MM (4.7"). AMORTISSEUR : FOX FACTORY FLOAT DPS. ROUES : CRANK BROTHERS SYSTHESIS ENDURO 30MM DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX EAGLE. COMMANDES : SRAM GX EAGLE. PÉDALIER : SRAM GX EAGLE 30T 170MM. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB BSA 73. CASSETTE : SRAM GX EAGLE 1275 10-52. CHAÎNE : SRAM GX EAGLE. FREINS : SRAM G2 RSC. DISQUES : SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180. TIGE DE SELLE : ONEUP DROPPER POST 31.6MM / XS-SM : 150MM, MD : 180MM, LG-XXL : 210MM. PNEU AVANT : MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO. PNEU ARRIÈRE : MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO. JEU DE DIRECTION : CANE CREEK 40 INTEGRATED. GUIDON : BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X780MM. POTENCE : BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. POIGNÉES : ODI ELITE PRO. SELLE : SILVERADO CUSTOM. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED CHISEL HT COMP 25 Ce Chisel est un hardtail de cross-country, parfait pour les trails modernes et les parcours de course. Il partage de nombreuses caractéristiques de compétition de l’Epic Hardtail, dans une configuration plus abordable. Le Chisel Comp est équipé d’une transmission SRAM NX Eagle 1x12, de puissants freins à disque hydrauliques Level T, d’une fourche RockShox Judy Gold et de roues en alliage avec pneus Fast Track Control 2,3". VÉLO SPECIALIZED CHISEL HT COMP 25 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Nous nous sommes demandé : comment pouvons-nous offrir des performances de premier niveau à un prix que davantage de cyclistes peuvent se permettre ? – La réponse est la technologie D'Aluisio Smartweld, qui nous permet de créer des soudures résistantes en exploitant au maximum les tubes en alliage hydroformés. Le résultat est l’un des cadres hardtail en alliage les plus légers du marché, avec un poids de 1 350 g et une rigidité réglée pour chaque misura. Le Chisel possède toutes les caractéristiques que vous attendez d’un vélo de cross-country moderne, comme une géométrie progressive avec un angle de direction de 68 degrés, un reach plus long, le passage interne des câbles, un boîtier de pédalier fileté, le standard Boost, la compatibilité avec tige de selle télescopique 30,9 mm et solo pour un montage à simple corona. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, tubes hydroformés, géométrie XC progressive, passage interne des câbles, boîtier BSA BB, entraxe 12x148 mm, compatible tige de selle télescopique 30,9 mm Dropper post Collarino sella Specialized Alloy, 34,9 mm Suspensions Fourche RockShox Judy Gold, amortisseur Motion Control, Solo Air, déport de 42 mm, axe traversant 15x110 mm, débattement de 100 mm (XS - 80 mm de débattement) Freins Frein avant SRAM Level T hydraulic disc, étrier 2 pistons Frein arrière SRAM Level T hydraulic disc, étrier 2 pistons Transmission Commandes SRAM NX Eagle, Trigger, 12 vitesses Dérailleur arrière SRAM NX Eagle, 12 vitesses Cassette SRAM NX Eagle, 12 vitesses, 11-50 dents Chaîne SRAM XX1 Eagle, 12 vitesses Pédalier SRAM FC X1 1000 EAGLE B148 DUB 32ST Plateau 32 dents Boîtier de pédalier SRAM DUB, BSA 73 mm, fileté Roues Jantes Specialized 29, largeur interne 27 mm, 28 trous, tubeless ready Moyeu avant Moyeu avant en alliage, roulements à cartouche étanches, 6 trous, axe traversant 15x110 mm, 28 trous Moyeu arrière Moyeu arrière en alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x148 mm, 6 trous, 28 trous Pneu avant Specialized Fast Trak, Control Casing, gomme T7, 29x2.35 Pneu arrière Specialized Fast Trak, Control Casing, gomme T5, 29x2.35 Chambres à air Standard 40 mm PV 29x1.75-2.4 Roues & Pneus Rayons Inox, 14 g COCKPIT Potence Specialized, alliage forgé 3D, 4 boulons, inclinaison 7° Guidon Specialized Alloy XC minirise, alliage double épaisseur, backsweep 8°, upsweep 6°, rise 10 mm, 31,8 mm Tige de selle Specialized Alloy, mono-boulon, 30,9 mm Cockpit Poignées Specialized Trail Grips Sella Body Geometry Power Sport, rails en acier Poids Poids 11,76 kg (25 lb, 14,8 oz) Misura pesata LG *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

La Cannondale Tesoro Automatiq Low StepThru HS est conçue pour les cyclistes qui recherchent une grande praticité au quotidien associée à une technologie premium pour vélo électrique. Pensée pour les trajets rapides, les déplacements urbains et les aventures du week-end, elle associe un cadre confortable à enjambement bas à un puissant système d'assistance Bosch et à une transmission automatique pour une conduite fluide et sans effort. Que vous vous déplaciez dans la circulation urbaine ou sur les pistes cyclables, la Tesoro Automatiq Low StepThru HS vous offre confiance, efficacité et contrôle, pour rendre chaque trajet simple et agréable. Caractéristiques principales du CANNONDALE TESORO AUTOMATIQ LOW STEPTHRU HEADSHOCK Cadre confortable à enjambement bas pour monter et descendre facilement Système de vélo électrique Bosch haute performance pour une assistance puissante et des trajets rapides Transmission automatique pour des changements de rapports fluides et sans effort Géométrie optimisée pour une conduite stable et sûre en milieu urbain Éclairage intégré et équipements pratiques pour les déplacements quotidiens Composants durables sélectionnés pour leur fiabilité et leur faible besoin d'entretien Idéal pour les trajets urbains, les sorties fitness et les longues excursions le week-end SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : Tesoro, enjambement bas, SmartForm C1 Alloy, batterie amovible de 800 Wh intégrée au tube diagonal, tube de direction conique, passage interne des câbles, entraxe de moyeu de 135 mm avec blocage rapide QR, frein à disque Post Mount, protection du moteur, porte-bagages RackLock et garde-boue intégrés, compatible avec RackTime SnapIt 2.0 et siège enfant Fourche : Cannondale HeadShok, débattement de 50 mm, mécanisme interne à roulements à aiguilles Quad Cage, ressort hélicoïdal, amortissement à huile Twin Chamber Semi Open-Bath, frein à disque Post Mount, axe traversant 110 x 15 mm Jeu de direction : Acros avec passage intégré des câbles, roulements étanches de 1,8" avec réducteurs coniques SYSTÈME E-BIKE Moteur : Bosch Performance Line CX 250 W 2025 Batterie : Bosch PowerTube 800 Wh Chargeur : Bosch 4 A Écran : Bosch Kiox 300 avec Mini Remote et System Controller Certifications : UL 2849 – Sécurité des batteries lithium-ion TRANSMISSION Changement de vitesses : Enviolo 380 Automatiq, compatible avec 100 Nm, transmission à variation continue avec moyeu interne et changement de vitesses automatique Courroie : Gates CDX High Performance Carbon Drive Belt Pédalier : Gates Bosch E-bike avec pignon de 46 dents Pignon : Gates CDX, 22 dents FREINS Freins : Tektro T535 à disque hydrauliques 4 pistons, disques TR de 203/180 mm Leviers de frein : Tektro M535 Hydraulic Disc ROUES Jantes : Alloy, double paroi, 32 trous, largeur interne de 25 mm, spécifiques aux freins à disque Rayons : Acier inoxydable, 14G Taille des pneus : 2,35" Taille des roues : 27,5"/29" Moyeux : Avant Shimano TC500, axe traversant 15 x 110 mm / arrière Enviolo 380 Automatiq, compatible avec 100 Nm, transmission à variation continue avec moyeu interne et changement de vitesses automatique, 135 x 10 mm Pneus : Schwalbe Johnny Watts LR, 27,5 x 2,35" 60-584 (SM, MD), 29 x 2,35" 60-622 (LG, XL) COMPOSANTS Guidon : Cannondale Urban Ergo Bar, 6061 Alloy, rise de 25 mm, sweep de 35°, rise de 0°, largeur de 680 mm Potence : Cannondale Urban avec Intellimount, Alloy, serrage de 31,8 mm, longueur de 60 mm, +30°, Acros ICR, avec SP Connect SPC+ Stem Mount et support Kiox Poignées : Ergon GC10 Selle : Selle Royal Essenza Tige de selle : Parallelogram Suspension Seatpost, 31,6 mm, débattement de 27 mm, 300 mm (SM), 350 mm (MD), 400 mm (LG, XL) CONNECTIVITÉ Capteur de roue : Compatible avec le Bosch ConnectModule (BCM)

La Cannondale Moterra SL LAB71 est conçue pour les riders qui vivent pour cette descente parfaite, lorsque chaque virage, chaque saut et chaque section technique s’enchaînent à merveille et que vous êtes totalement dans le flow. C’est le point idéal du VTT électrique : toute la puissance et l’autonomie d’un grand e-bike, associées à l’agilité, à la précision et au comportement ludique d’un vélo de trail léger. Avec son cadre entièrement en carbone LAB71, ses suspensions haut de gamme et son système moteur avancé Shimano EP801, la Moterra SL LAB71 transforme chaque descente en une véritable mission à pleine vitesse et chaque montée en une occasion de profiter d’un tour supplémentaire. Si vous recherchez un VTTAE sans compromis, aussi rapide et amusant à piloter qu’un enduro haut de gamme, cette Moterra pourrait bien être le VTT le plus excitant jamais créé par Cannondale. Caractéristiques principales de la Moterra SL LAB71 : Cadre premium entièrement en carbone LAB71 avec 150 mm de débattement et suspension FlexPivot pour des performances efficaces et réactives Géométrie et cinématique Proportional Response adaptées à chaque taille pour un contrôle équilibré et une maniabilité précise Suspensions Fox Factory haut de gamme avec fourche Factory Float 36 de 160 mm et amortisseur arrière Factory Float X Roues Reserve 30 SL Carbon combinant un poids digne de la compétition et une durabilité exceptionnelle Transmission électronique Shimano XTR Di2 pour des changements de vitesse précis et freins à disque hydrauliques à 4 pistons pour un freinage puissant Pédalier e*thirteen Race Carbon offrant une rigidité élevée tout en réduisant le poids Tige de selle télescopique sans fil Fox Factory Transfer Neo pour un cockpit épuré et un réglage fiable de la hauteur de selle Potence OneUp et cintre Ebar en carbone pour un cockpit raffiné, léger et rassurant Moteur Shimano EP801 optimisé par Cannondale pour une assistance fluide et puissante, conçue pour une pratique agressive sur les trails Batterie Custom haute densité énergétique de 601 Wh pour une autonomie accrue dans un design élégant et entièrement intégré SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre LAB71 Moterra SL Carbon, débattement de 150 mm, suspension avec réglage Proportional Response, suspension arrière FlexPivot, batterie intégrée à montage direct, protection inférieure en plastique technique, ligne de chaîne de 55 mm, passage interne des câbles DirectLine, roues de 29" avec FlipChip, axe traversant Maxle 148x12 mm, patte de dérailleur UDH, fixation de frein Post Mount native de 200 mm, jeu de direction à angle réglable. Fourche Fox Float Factory 36, débattement de 160 mm, cartouche Grip X2, revêtement Kashima, axe traversant Kabolt 15x110 mm, pivot conique, offset de 44 mm. Amortisseur arrière Fox Float X Factory, réglage à 2 positions, EVOL LV, dimensions 210x55 mm. Roues Jantes Reserve 30 SL Carbon, largeur interne de 30 mm, 28 trous, Tubeless Ready. Moyeux Avant : DT Swiss 240, 15x110 mm.Arrière : DT Swiss 240, 12x148 mm. Rayons Sapim D-Light. Pneus Avant : Maxxis DHF, 29x2,5", gomme 3C, carcasse EXO+, Tubeless Ready.Arrière : Maxxis Dissector, 27,5x2,4", gomme 3C, carcasse EXO+, Tubeless Ready. Pédales Non incluses. Pédalier e*thirteen e*spec Race Carbon, manivelles de 160 mm pour les tailles S/M et de 165 mm pour les tailles L/XL, plateau de 34T. Chaîne Shimano M9100, 12 vitesses. Cassette Shimano XTR M9200, 12 vitesses, étagement 10-51T. Dérailleur arrière Shimano XTR Di2 M9260, électronique sans fil, 12 vitesses. Commandes de vitesses Shimano XTR Di2 M9250, électroniques sans fil, 12 vitesses, compatibles I-SPEC EV. Cintre OneUp Carbon Ebar, diamètre de serrage de 35 mm, rise de 35 mm, backsweep de 8°, upsweep de 5°, largeur de 780 mm. Moteur Shimano EP801, couple maximal de 85 Nm, réglage personnalisé, modes Eco, Trail 1, Trail 2 et Boost. Poignées Cannondale TaperRidge. Batterie Batterie Custom de 601 Wh, entièrement intégrée au cadre. Potence OneUp Stem, alliage d’aluminium 6061, diamètre du pivot de 1-1/8", diamètre de serrage du cintre de 35 mm, angle de 0°. Écran Shimano SC-EM800 Cycle Computer, compatible Bluetooth LE. Jeu de direction Acros Adjustable Angle avec réglage de l’angle de 1,2°. Chargeur Custom 4A. Freins Shimano XTR M9220, freins à disque hydrauliques à 4 pistons, disques MT905 à fixation 6 trous, 203 mm à l’avant et 203 mm à l’arrière. Selle Fizik Terra Ridon X1, avec rails en carbone Mobius. Tige de selle Fox TBA.

La Cannondale Moterra EQ est conçue pour les cyclistes à la recherche d’un vélo capable de tout faire : affronter les sentiers techniques de montagne, se rendre confortablement au travail et transporter tout le nécessaire pendant le trajet. Avec une assistance électrique puissante, une géométrie stable et rassurante ainsi qu’un équipement pratique comprenant un porte-bagages et des éclairages intégrés, la Moterra EQ transforme chaque sortie en une aventure simple et agréable. Que vous partiez explorer les collines après le travail ou prépariez une escapade le week-end, ce VTT électrique polyvalent est prêt à vous accompagner sur tous les parcours et à prolonger le plaisir. Caractéristiques principales de la Cannondale Moterra EQ : Conception polyvalente de VTT électrique adaptée aux sentiers, aux trajets quotidiens et au cyclotourisme léger Moteur puissant avec assistance au pédalage pour un soutien fluide dans les montées et sur les longues distances Batterie haute capacité conçue pour offrir une autonomie étendue et permettre des aventures toute la journée Géométrie de cadre stable et rassurante pour un contrôle optimal sur les terrains techniques Éclairages avant et arrière intégrés pour une meilleure visibilité et davantage de sécurité Porte-bagages arrière robuste pour transporter des sacs, des sacoches ou du chargement quotidien Pneus larges et adhérents offrant une excellente traction sur différentes surfaces, des routes urbaines aux sentiers forestiers Cockpit confortable et points de contact ergonomiques pour les longues distances Freins à disque fiables offrant une puissance de freinage élevée et constante quelles que soient les conditions Construction Cannondale de haute qualité avec des composants durables conçus pour une utilisation intensive SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Moterra, SmartForm C1 Alloy, roues de 29", 130 mm de débattement, suspension Urban Tuned, batterie intégrée au tube diagonal et amovible, plaque de protection inférieure en alliage, ligne de chaîne de 55 mm, passage interne des câbles, axe traversant arrière de 148x12 mm, compatible UDH, fixation de frein Post Mount native de 200 mm, tube de direction conique de 1,5" – 1,8", compatible avec une béquille à deux boulons de 40 mm, porte-bagages arrière Moterra intégré Fourche SR Suntour Zeron 36-X Boost, 150 mm de débattement, EQ Air, réglage de la compression et du rebond, axe traversant de 15x110 mm, pivot conique, offset de 44 mm Amortisseur arrière SR Suntour Edge Evo R, amortisseur à air, réglage du rebond, dimensions 230x52,5 mm Roues Jantes : WTB ST i30 TCS, largeur interne de 30 mm, 32 trous, Tubeless Ready Moyeu avant : Shimano TC500, axe traversant de 15x110 mm Moyeu arrière : Shimano TC500, axe traversant de 12x148 mm, Center Lock Rayons : DT Swiss Champion 2.0 Pneus Continental eRuban Plus, 29x2,3", Black, version avec chambre à air, Reflex Transmission Pédalier : FSA Bosch E-Bike, ligne de chaîne de 55 mm, manivelles de 160 mm, plateau de 34T Chaîne : Shimano LG500, LinkGlide, 11 vitesses Cassette : Shimano CUES LG400, LinkGlide, 11-50T, 11 vitesses Dérailleur arrière : Shimano CUES U6000, LinkGlide Commandes de vitesses : Shimano CUES U6000, 11 vitesses, LinkGlide Système électrique Moteur : Bosch Performance Line CX Batterie : Bosch PowerTube, 800 Wh Écran : Bosch Purion 200 Chargeur : Bosch 4A Cintre et potence Cintre : Cannondale 3 Riser, alliage 6061, rise de 25 mm, backsweep de 8°, rise de 4°, largeur de 800 mm Potence : Cannondale 1, alliage 6061, diamètre de 35,0 mm, longueur de 40 mm, angle de 0° Poignées : Cannondale TaperRidge Jeu de direction Acros ICR, 1,5" – 1,8", roulements étanches Freins Tektro Gemini SL à 4 pistons, freins à disque hydrauliques, disques de 203 mm, épaisseur de 2,3 mm Selle et tige de selle Selle : WTB Silverado Medium Tige de selle télescopique : Cannondale DownLow Dropper, passage interne des câbles, diamètre de 34,9 mm Débattement de la tige de selle : 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL) Pédales Non incluses

Performances pures et plaisir maximal sur le trail, sans dépasser son budget. Le Specialized Rockhopper Sport réinvente les règles du jeu sur le terrain : réactif, solide et prêt pour l'action quotidienne. Équipé de puissants freins à disque hydrauliques Shimano, de la transmission fiable microSHIFT Advent 1x avec embrayage et de la fourche suspendue SR SunTour XCM avec réglage personnalisé, ce VTT est conçu pour conquérir chaque singletrack tout en conservant une conduite intuitive et précise. VÉLO SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT KH CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Cadre: Construction légère et résistante en aluminium Premium A1 avec tubes hydroformés, passage interne des câbles, prééquipement pour tige de selle télescopique et géométrie à enjambement bas pour une maniabilité optimale. Suspensions: Fourche SR SunTour XCM avec hydraulique Multi-Circuit Rx Tune, blocage et débattement spécifique selon la taille pour un comportement uniforme et équilibré. Freins: Freins à disque hydrauliques Shimano BR-MT200 pour une puissance d'arrêt immédiate, modulable et extrêmement précise quelles que soient les conditions météo. Transmission: Groupe 1x9 microSHIFT Advent fluide et silencieux, complet avec dérailleur arrière à embrayage qui évite les sauts de chaîne et réduit le bruit sur le terrain accidenté. Roues & Pneus: Moyeux étanches Formula associés à des jantes Specialized de 25 mm et des pneus Ground Control 2.35" pour une traction et une durabilité supérieures sur tous les terrains. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CARACTÉRISTIQUE SPÉCIFICATIONS Cadre Specialized A1 premium butted alloy, zero-stack head tube, internal cable routing, 135x9mm forged dropouts, chainstay-mounted disc brake, replaceable alloy derailleur hanger, stealth rack mounts, dropper post compatible Collier de Selle Alloy, quick release, 34.9mm Fourche SR Suntour XCM 29, 30mm stanchions, Rx Tune, coil spring, QR, débattement 90/100mm (selon la taille), offset 42mm Frein Avant Shimano BR-MT200, disque hydraulique, 180mm Frein Arrière Shimano BR-MT200, disque hydraulique, 180mm Dérailleur Arrière microSHIFT Advent, 1x9 avec embrayage (clutch) Manettes de Dérailleur microSHIFT Advent, 9-Speed Cassette microSHIFT, CS-H093, 11-46T, 9-Speed Chaîne KMC eGlide, 11-Speed Pédalier Stout 1x, aluminium forgé Boîtier de Pédalier Axe carré (Square-tapered), 73mm, roulements internes, axe 122.5mm Jantes Specialized alloy, disc-only, double paroi, largeur interne 25mm, 32 trous Moyeu Avant Alloy, roulements étanches, 6-Bolt, disque, 100x9mm, quick-release Moyeu Arrière Alloy, roulements étanches, 6-Bolt, disque, 135x9mm, quick-release Pneu Avant Ground Control, 650B/29x2.35, gomme T5 Pneu Arrière Ground Control, 650B/29x2.35, gomme T5 Rayons Inox, 14g Chambres à air Standard, valve Schrader Cintre Alloy Mini Rise, 9° backsweep, 15mm rise, 31.8mm Potence Aluminium forgé 3D, 31.8mm, inclinaison 7° Poignées Specialized Trail Grips, lock-on Selle Bridge Sport, rails en acier, 155/143mm Tige de Selle Alloy, collier 2 boulons, 30.9mm Pédales Specialized, platform DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES Rapport Roue/Taille: Chaque taille de cadre est associée à la dimension de roue idéale (27.5" ou 29") pour garantir une ergonomie parfaite et le meilleur contrôle de pilotage. Prééquipement Accessoires: Fixations stealth integrated pour porte-bagages et béquille, idéales pour transformer également le vélo en un moyen de transport polyvalent pour le vélotaf urbain. Évolutivité: Cadre prééquipé per le passage interne du câble pour l'installation de la tige de selle télescopique.

Le Specialized Rockhopper Sport est le VTT semi-rigide idéal pour ceux qui souhaitent quitter l'asphalte et découvrir à quel point le tout-terrain peut être amusant, sans pour autant vider leur portefeuille. C'est un vélo conçu pour être réellement utilisé : du singletrack près de chez vous aux longues sorties sur chemins de terre, toujours avec la confiance d'un vélo moderne et fiable. Le cadre léger en alliage Specialized A1 Premium est au cœur du projet. Ses tubes soigneusement travaillés permettent de réduire le poids tout en conservant une excellente robustesse, tandis que le généreux dégagement à l'entrejambe offre davantage de liberté de mouvement et de sécurité dans les passages techniques. Le passage interne des câbles garantit une ligne épurée et protège les gaines, tandis que la compatibilité avec une tige de selle télescopique permet d'envisager de futures améliorations orientées trail. Pour garantir une position adaptée à chaque cycliste, le Rockhopper Sport est disponible avec deux tailles de roues, offrant ainsi le meilleur équilibre entre maniabilité, contrôle et confort. La fourche suspendue SR Suntour XCM avec Multi-Circuit Damping dispose d'un débattement spécifique selon la taille du cadre, afin d'offrir des performances optimales en fonction de la taille du pilote. L'équipement est pensé pour offrir durabilité et fiabilité : des composants de transmission Shimano CUES, une transmission 1x conçue pour un fonctionnement silencieux et un excellent maintien de la chaîne, ainsi que de puissants freins à disque hydrauliques Shimano assurent sécurité et contrôle dans toutes les conditions. Des moyeux robustes en alliage et des jantes hookless avec une largeur interne de 25 mm complètent un ensemble solide et léger, prêt à vous accompagner dans toutes vos aventures hors des sentiers battus. VTT SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 2027 – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre léger et robuste Specialized A1 Premium Alloy avec tubes travaillés pour réduire le poids Grand dégagement à l'entrejambe pour une plus grande liberté de mouvement et davantage de sécurité en position debout Passage interne des câbles pour un look épuré et une meilleure protection des câbles Cadre compatible avec une tige de selle télescopique pour de futures améliorations orientées trail Fourche SR Suntour XCM avec Multi-Circuit Damping et débattement spécifique selon la taille Commande Shimano CUES pour des changements de vitesse fiables et intuitifs Transmission Shimano 1x pour un fonctionnement silencieux et un excellent maintien de la chaîne Puissants freins à disque hydrauliques Shimano offrant un freinage précis et sûr dans toutes les conditions Moyeux robustes en alliage associés à des jantes hookless avec une largeur interne de 25 mm Configuration idéale pour le VTT loisir et les aventures trail, avec un excellent rapport qualité-prix CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre Collier de selle : Alloy, serrage rapide, 34,9 mm Cadre : Specialized A1 Premium Butted Alloy, tube de direction zero-stack, passage interne des câbles, pattes forgées 135x9 mm, frein à disque monté sur la base arrière, patte de dérailleur en alliage remplaçable, fixations discrètes pour porte-bagages et compatibilité avec tige de selle télescopique Suspension Fourche : SR Suntour XCM 26, plongeurs de 30 mm, Rx Tune, ressort hélicoïdal, amortissement Custom Multi-Circuit avec blocage, serrage rapide, débattement de 80/90/100 mm selon la taille du cadre, déport de 40 mm Freins Frein avant : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique Frein arrière : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique Transmission Chaîne : KMC eGlide, 11 vitesses Cassette : Shimano CUES, 9 vitesses, 11-46T Dérailleur arrière : Shimano CUES, 9 vitesses Commande de vitesses : Shimano CUES Rapidfire droite, 9 vitesses, avec indicateur optique de vitesse Boîtier de pédalier : Axe carré, largeur de boîtier 73 mm, roulements internes, axe de 122,5 mm Pédalier : Stout 1x, alliage forgé, plateau de 30 dents Roues Moyeu avant : Alliage, roulements étanches, fixation de disque 6 trous, 100x9 mm, serrage rapide Moyeu arrière : Alliage, roulements étanches, fixation de disque 6 trous, 135x9 mm, serrage rapide Jantes : Specialized Alloy, exclusivement compatibles avec les freins à disque, double paroi, largeur interne de 25 mm, 32 trous Rayons : Acier inoxydable, 14g Pneu avant : Specialized Ground Control 2BR 29 x 2,35, gomme T5 Pneu arrière : Specialized Ground Control 2BR 29 x 2,35, gomme T5 Chambres à air : Standard, valve Schrader Cockpit Cintre : Alloy Mini Rise, backsweep de 9°, rise de 15 mm, diamètre de 31,8 mm Potence : Alliage forgé 3D, diamètre de 31,8 mm, inclinaison de 7° Poignées : Specialized Trail Grips, système lock-on Tige de selle : Alliage, serrage à 2 boulons, diamètre de 30,9 mm Selle : Bridge Sport, rails en acier Accessoires Pédales : Specialized Platform Poids Poids : 14,02 kg (30 lb, 14,5 oz) Taille utilisée pour le poids : MD

Le Orbea Occam SL H30 2027 est un VTT tout suspendu conçu pour les cyclistes qui recherchent vitesse, contrôle et polyvalence maximale sur les sentiers. Ce trail bike moderne avec des roues de 29" et 140 mm de débattement est idéal pour s'amuser sur les terrains techniques tout en conservant une excellente efficacité lors des longues montées et sorties. Le cœur du vélo est le cadre Orbea Occam Hydro, conçu avec une géométrie Pure Trail, un triangle arrière Boost avec axe de 12x148 mm et un design asymétrique. Cette plateforme robuste et moderne offre une grande stabilité en descente, une direction précise dans les changements de trajectoire et un pédalage efficace, même sur les parcours les plus exigeants. L'association de la fourche Marzocchi Bomber Z2 avec 140 mm de débattement et de l'amortisseur Fox Float Performance EVOL assure un fonctionnement fluide et contrôlé sur les terrains accidentés. Les deux éléments de suspension disposent d'un blocage à distance, permettant d'adapter rapidement le comportement du vélo aux différentes conditions du parcours. La transmission Shimano Deore 12 vitesses avec une cassette 10-51 dents offre une large plage de développements, parfaite pour affronter les montées difficiles tout en conservant de la vitesse sur les portions plus roulantes. Les roues Tubeless Ready de 29" et les pneus Maxxis Dissector 2,40" complètent un équipement orienté vers un maximum de contrôle et de plaisir sur les sentiers. Avec son coloris exclusif Tanzanite, l'Occam SL H30 associe technologie, fiabilité et design distinctif. C'est le choix idéal pour les cyclistes à la recherche d'un VTT tout suspendu capable de les accompagner aussi bien lors des sorties all-mountain que lors des journées les plus engagées sur les sentiers. Pourquoi choisir le Orbea Occam SL H30 ? VTT tout suspendu polyvalent et performant Roues de 29" pour plus de vitesse et de stabilité 140 mm de débattement pour affronter les sentiers techniques en toute confiance Cadre Orbea Occam Hydro avec géométrie Pure Trail Fourche Marzocchi Bomber Z2 Amortisseur Fox Float Performance EVOL Transmission Shimano Deore 12 vitesses Cassette 10-51T pour affronter les montées les plus exigeantes Pneus Maxxis Dissector 2,40" pour un excellent grip et un contrôle optimal Équipement moderne, fiable et prêt pour le trail SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : Orbea Occam Hydro, géométrie Pure Trail, design asymétrique, passage des câbles interne et externe, axe arrière Concentric Boost 12x148 mm, roues de 29", compatible avec OC Multitool Suspensions Fourche : Marzocchi Bomber Z2 140 Rail Remote Push-Lock, QR15x110 Amortisseur : Fox Float Performance Remote Push-Lock EVOL, Custom Tune, 210x50 mm Débattement : 140 mm Transmission Dérailleur arrière : Shimano Deore M6200 SGS Shadow Plus Commande de dérailleur : Shimano Deore M6200 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M6200 10-51T, 12 vitesses Chaîne : Shimano M6100 Pédalier : Forged Alloy, 32T Freins Frein avant : Shimano MT201 Hydraulic Disc Frein arrière : Shimano MT201 Hydraulic Disc Roues et pneus Diamètre des roues : 29" Jantes : Alloy Tubeless, 29", largeur interne 29C, 32 trous Pneu avant : Maxxis Dissector 2,40", 60 TPI, EXO/TR Pneu arrière : Maxxis Dissector 2,40", 60 TPI, EXO/TR Composants Cintre : OC Mountain Control MC30, Rise 20 mm, largeur 800 mm Potence : OC Mountain Control MC21, 0° Selle : Selle Royal 2058 DRN  

L'art d'aller partout, porté à la perfection pour vivre le vélo au quotidien sans se poser de limites. Le Specialized Turbo Vado 3 EVO 4.0 est le vélo électrique tout-terrain ultime, conçu pour passer en toute fluidité du trajet domicile-travail urbain aux sorties extra-urbaines, des chemins gravillonnés aux sentiers les plus accidentés. Exploitant l'héritage technologique SuperNatural du Levo 4, il offre une assistance puissante, fluide et viscérale qui suit chaque mouvement du cycliste de manière naturelle. La généreuse batterie de 840 Wh garantit une autonomie surprenante pour explorer sans l'angoisse de la recharge, tandis que la géométrie du cadre, combinée à la fourche suspendue de 120 mm et aux pneus à fort volume, assure une stabilité totale, un confort et une maîtrise parfaite du véhicule en toute situation. Le Vado 3 EVO 4.0 intègre les solutions numériques les plus avancées de sa catégorie : écran couleur personnalisable encastré dans la potence avec port de charge USB-C pour smartphone, géolocalisation intégrée via le réseau Apple Localiser et verrouillage de sécurité numérique Turbo System Lock sans clé. L'équipement premium est complété par des feux LED haute puissance Lezyne STVZO, des garde-boue haute protection et un robuste porte-bagages MIK HD d'une capacité allant jusqu'à 27,5 kg, idéal pour des sacoches latérales ou un siège enfant. VÉLO SPECIALIZED TURBO VADO 3 EVO 4.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Moteur et Performances : Moteur Specialized 3.1 délivrant 810 W de puissance de pointe et 105 Nm de couple, pour un démarrage puissant et naturel sur n'importe quelle pente. Grande Autonomie : Batterie Turbo intégrée de 840 Wh à très haute capacité, conçue pour couvrir des distances allant jusqu'à environ 150 km. Suspension et Configuration Tout-Terrain : Fourche suspendue SR Suntour avec 120 mm de débattement (100 mm en taille S) et plongeurs de 34 mm pour une précision de pilotage maximale. Confort et Contrôle : Tige de selle suspendue de 40 mm, selle Body Geometry Rivo 2 Gel et pneus Specialized Hemisphere All-Terrain de 2.6" pour le grip et l'absorption des aspérités. Électronique Avancée : Écran couleur intégré dans la potence, commande distante ergonomique Turbo Ergonomic et port USB-C latéral pour recharger des appareils en déplacement. Sécurité Intégrée : Antivol numérique Turbo System Lock, serrure mécanique pour la batterie et traçabilité native via Apple Localiser (Apple Find My). Équipement Complet : Porte-bagages arrière MIK HD (capacité 27,5 kg) avec tendeurs intégrés, garde-boue envolants, béquille réglable, feux LED STVZO et pédales antidérapantes. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES▶ Électronique & Moteur Moteur Specialized 3.1 Motor, puissance 810 W, couple 105 Nm Batterie Specialized Turbo 840 Wh intégrée, extraction side-entry Écran / Interface Écran couleur intégré dans la potence avec prise USB-C de charge et commande Turbo Ergonomic Remote Chargeur Specialized 4 A custom charger Cadre & Suspension Cadre Vado 3 frame, aluminium avec géométrie optimisée pour le confort, logement de batterie à extraction latérale Fourche SR Suntour, débattement 120 mm (100 mm pour taille S), plongeurs de 34 mm, axe traversant 15 mm Collier de Selle Aluminium, diamètre 38.6 mm Freins Frein Avant Shimano BR-MT200, disque hydraulique, rotor 180 mm Frein Arrière Shimano BR-MT200, disque hydraulique, rotor 180 mm Transmission Dérailleur Arrière Shimano CUES, 9 vitesses Commandes de Vitesse Shimano CUES 9 vitesses avec Affichage Optique de la Vitesse Cassette Shimano CUES 9 vitesses, étagement 11-41t Chaîne KMC eGlide spécifique pour systèmes 11-Speed CUES Pédalier Manivelles 170 mm, ligne de chaîne 55 mm, BCD 110 mm, plateau Narrow-Wide 40T avec guide-chaîne Carter de Chaîne Protection de chaîne intégrée (KIT CHN CVR ROAD PA FIT HT H1.2) Roues & Pneus Jantes Configuration Mullet (29" avant, 27.5" arrière), largeur interne 30 mm, 32 trous Moyeu Avant Shimano, Center Lock Disc, axe traversant Moyeu Arrière Shimano Freehub, Center Lock Disc Rayons DT Swiss Elemental Pneus Specialized Hemisphere All-Terrain Flat Resistant Reflect, 27.5 x 2.6" (Avant et Arrière) Chambres à air Renforcées anti-crevaison 27.5 x 2.5/2.7", valve Schrader 60 mm Poste de Pilotage & Composants Cintre Aluminium, rise 34.4 mm, diamètre 31.8 mm, back sweep 13°, up sweep 7.8°, largeur 690-730 mm Potence Potence intégrée avec écran couleur et port de charge USB-C pour smartphone (diamètre 31.8 mm) Poignées Specialized Body Geometry ergonomiques Selle Body Geometry Rivo 2 Gel 168 mm / Bridge Sport avec rails en acier 155 mm Tige de Selle Suspendue, débattement 40 mm, diamètre 34.9 mm Accessoires & Données Générales Pédales Specialized Turbo Pedals avec surface antidérapante Éclairage Avant Lezyne Ebike Power STVZO E500+, montage sur fourche Suntour Mobie, avec catadioptre, finition noir mat/brillant Éclairage Arrière Spanninga Blade STVZO Béquille Massload SPL-120 en aluminium ADC10 avec pied en nylon, réglable pour roues de 26"-29" Porte-bagages Kit Rear Rack A1.1 MIK HD, capacité maximale 27,5 kg avec tendeurs intégrés (compatible avec porte-bagages avant MIK 10 kg optionnel) Garde-boue Jeu de garde-boue Sunny Wheel en aluminium (profil B140-40) noir sablé pour fourches SR Suntour Mobie/XCR 34 Systèmes Antivol Turbo System Lock (verrouillage numérique) et serrure mécanique pour batterie Pluto Sonnette Incluse Poids Total 28.7 kg (63 lb, 4.4 oz) DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES ET COMPATIBILITÉ▶ Intégration Apple Localiser (Apple Find My) : Traçabilité matérielle native intégrée au vélo. Permet de localiser facilement la position du véhicule en cas de vol ou de perte directement via l'application "Localiser" des utilisateurs iOS. Port de Charge USB-C : Intégré directement sur le côté de la potence avec écran tactile ; permet de recharger son smartphone ou d'autres appareils GPS pendant la route en utilisant la batterie principale du vélo électrique. Compatibilité Porte-bagages MIK HD : Le porte-bagages arrière à haute stabilité offre une capacité certifiée de 27.5 kg, garantissant une pleine compatibilité avec les sièges enfants et les sacoches à fixation rapide MIK. Il est également prédisposé pour l'installation d'un porte-bagages avant MIK d'une capacité allant jusqu'à 10 kg (en option). Système de Sécurité Numérique & Mécanique : Le Turbo System Lock permet de verrouiller numériquement l'assistance au pédalage via l'application, rendant le moteur inutilisable par des tiers. La batterie est protégée par une serrure mécanique dédiée avec clé. Configuration et Géométrie Tout-Terrain : La configuration avec des pneus à fort volume (2.6") et la fourche suspendue de 120 mm permettent d'affronter avec la même sécurité l'asphalte urbain, les pavés mouillés, les chemins de campagne et les sentiers non goudronnés modérés. Absorption Avancée des Vibrations : La tige de selle suspendue de 40 mm travaille en combinaison avec la selle ergonomique Body Geometry avec inserts en Gel pour isoler le cycliste des chocs secs provoqués par les nids-de-poule et les imperfections du terrain.

Confort supérieur, autonomie extraordinaire et sécurité maximale pour vivre la ville sans limites. Le Specialized Turbo Como 4.0 est le e-bike ultime pour les déplacements urbains, le trajet domicile-travail et les escapades du week-end. Caractérisé par une position de conduite droite et un cadre à enjambement bas pour monter et descendre en toute simplicité, il offre une poussée puissante mais fluide grâce au moteur Turbo Full Power 2.0 de 70 Nm et à la batterie intégrée de 710 Wh. Avec sa fourche suspendue, sa tige de selle suspendue et sa connectivité intelligente avec antivol intégré, le Turbo Como 4.0 transforme chaque trajet urbain en une expérience de pur plaisir. VÉLO SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Moteur et Batterie: Moteur Specialized Turbo Full Power 2.0 (70 Nm) silencieux et naturel, associé à une batterie intégrée et amovible de 710 Wh pour une autonomie allant jusqu'à 145 km en mode Eco. Cadre et Confort: Aluminium E5 avec géométrie à accès facile (low step-through), fourche suspendue SR Suntour de 80 mm et tige de selle avec ressort de suspension intégré pour absorber chaque nid-de-poule. Électronique et Écran: Écran couleur MasterMind personnalisable avec commandes au guidon, connectivité Bluetooth® et intégration complète avec l'App Specialized / Mission Control. Sécurité et Antivol: Système Turbo System Lock pour le verrouillage électronique du moteur par code PIN et l'activation de l'alarme de mouvement via smartphone. Transmission et Freins: Groupe Shimano CUES 9 vitesses avec technologie LinkGlide pour des passages de vitesses précis et freins à disque hydrauliques Shimano de 180/160 mm pour un arrêt toujours sûr. Équipement Urbain Full Spec: Porte-bagages MIK HD d'une capacité allant jusqu'à 27 kg (compatible avec sièges enfants), garde-boue DRYTECH extra-larges, éclairage LED (avec fonction feu stop arrière) et béquille latérale. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES▶ Composant Détail Technique Moteur Specialized Turbo Full Power 2.0 (Brose Gen2), 70 Nm de couple, assistance jusqu'à 25 km/h Batterie Specialized intégrée et verrouillable, 710 Wh, indicateur de charge LED Écran / Interface Écran MasterMind avec commande distante au guidon, connectivité Bluetooth®, pages personnalisables Chargeur Custom charger, 42V 4A avec prise Rosenberger (100-240V) Cadre Aluminium E5, support moteur sur le boîtier de pédalier, batterie intégrée dans le tube diagonal avec serrure, passage interne des câbles Fourche SR Suntour, débattement 80 mm, plongeurs de 32 mm Dérailleur Arrière Shimano CUES 9-Speed Manettes de Vitesse Shimano CUES 9-Speed avec Optical Gear Display Cassette Shimano CUES 9-speed, 11-41t Pédalier et Plateau Praxis Brose ISIS 165mm, plateau 40T avec technologie Chain Retention et carter de protection 48T Chaîne Shimano LG500 LinkGlide Frein Avant Shimano hydraulique à 2 pistons, disque 180 mm Frein Arrière Shimano hydraulique à 2 pistons, disque 160 mm Jantes et Moyeux Jantes 650b disc en aluminium double paroi 32h; moyeux Shimano Center Lock (av. 15x100mm axe traversant) Pneus Specialized Hemisphere Flat Protection Reflect, 650b x 2.3", avec bande réfléchissante Cintre et Potence Combo cintre/potence intégré Specialized Como Selle et Tige de Selle Selle Body Geometry Comfort Gel 200mm; Tige de selle suspendue à ressort (course 40 mm, diam. 30.9 mm) Feu Avant Lezyne Ebike Mini STVZO E300+, 300 Lumens Feu Arrière Spanninga Commuter Glow STVZO avec feu stop automatique Porte-bagages et Garde-boue Porte-bagages Specialized MIK HD (max 27 kg); Garde-boue Specialized DRYTECH de 65 mm en aluminium COMPATIBILITÉ ET DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES▶ Compatibilité Transport d'Enfants: Porte-bagages arrière MIK HD homologué jusqu'à 27 kg, prédisposé pour l'installation directe de sièges enfants. Remorques et Charettes: Structure du cadre et axe arrière compatibles con l'attache de remorques via axe traversant spécifique. Connectivité App: Pleine intégration avec l'App Specialized (Mission Control) pour personnaliser les niveaux d'assistance, planifier les sorties en fonction de l'autonomie et recevoir les mises à jour logicielles over-the-air. Sécurité Antivol: Fonction Turbo System Lock activable depuis l'application pour bloquer l'assistance moteur et configurer une alarme sonore anti-altération. Accessoires Inclus: Pédales Specialized Commuter avec grip-tape, sonnette, béquille latérale montage 40 mm et clés de sécurité pour le verrouillage de la batterie.

Le Specialized Rockhopper Expert est le VTT conçu pour ceux qui souhaitent entrer dans l’univers du trail riding avec un compagnon fiable, rapide et amusant, sans dépenser une fortune. Fruit de plus de 30 ans d’expérience Specialized dans la combinaison entre valeur et performances, ce hardtail intègre toute la technologie et le savoir-faire de la marque dans un ensemble accessible, mais capable d’affronter les sentiers les plus exigeants. Le léger et robuste cadre en aluminium A1 Premium bénéficie d’une géométrie moderne qui inspire immédiatement confiance : efficace en montée, stable et sécurisant en descente, il est parfait pour les cyclistes qui veulent progresser sortie après sortie. La fourche RockShox Judy SoloAir absorbe les irrégularités du terrain avec précision, tandis que les freins à disque hydrauliques garantissent un contrôle total quelles que soient les conditions. La transmission SRAM 1x12 offre une large plage de développements avec la simplicité d’un mono-plateau, pour vous permettre de vous concentrer uniquement sur le pilotage. Des détails comme le passage interne des câbles, la compatibilité avec une tige de selle télescopique et les roues légères et résistantes complètent un vélo prêt à affronter aussi bien les sentiers proches de chez vous que les longues sorties en montagne. Rockhopper Expert CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre léger et robuste en aluminium Specialized A1 Premium avec une géométrie moderne pour des montées efficaces et une excellente stabilité en descente. Tubes du cadre hydroformés et travaillés pour réduire le poids tout en conservant une grande résistance structurelle. Large dégagement au niveau du tube supérieur pour une meilleure liberté de mouvement et plus de sécurité dans les passages techniques. Passage interne des câbles pour une esthétique épurée et une meilleure protection contre la boue et les impacts. Cadre compatible avec une tige de selle télescopique pour améliorer le contrôle dans les descentes et les sections raides. Fourche RockShox Judy SoloAir avec réglage de la pression d’air pour adapter précisément le comportement au terrain. Freins à disque hydrauliques puissants offrant un freinage progressif et fiable quelles que soient les conditions météo. Transmission SRAM 1x12 mono-plateau offrant simplicité d’utilisation, grande plage de rapports et fonctionnement silencieux. Dérailleur arrière optimisé pour réduire les bruits et améliorer le maintien de la chaîne. Disponible avec différentes tailles de roues afin de s’adapter au mieux à chaque cycliste et garantir une maniabilité optimale. Moyeux Formula fiables et jantes Specialized Stout Hookless pour un ensemble léger, robuste et prêt pour les trails. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : Specialized A1 Premium Butted Alloy, tube de direction Zero-Stack, passage interne des câbles, pattes forgées 135x9 mm, fixation de frein à disque sur la base arrière, patte de dérailleur en aluminium remplaçable, prédisposition porte-bagages Stealth et compatibilité tige de selle télescopique. Collier de selle : Alloy, serrage rapide, 34.9 mm. Suspension Fourche : RockShox Judy, Solo Air, amortisseur TurnKey, offset 46 mm, QR, débattement 80/90/100 mm selon la taille du cadre, pivot en aluminium. Freins Frein avant : SRAM DB4, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique. Frein arrière : SRAM DB4, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique. Transmission Dérailleur arrière : SRAM NX Eagle, 12 vitesses. Cassette : SRAM PG-1210 Eagle, 11-50T. Boîtier de pédalier : SRAM Powerspline. Chaîne : SRAM SX Eagle, 12 vitesses. Commandes : SRAM SX Eagle Trigger, 12 vitesses. Pédalier : SRAM Stylo Cranks, plateau 30T. Roues Moyeu arrière : Alloy avec roulements étanches, fixation disque 6 trous, axe QR 135x9 mm. Moyeu avant : Alloy avec roulements étanches, fixation disque 6 trous, axe QR 100x9 mm. Pneu avant : Ground Control T5, 29x2.35. Pneu arrière : Ground Control T5, 29x2.35. Jantes : Specialized Alloy Hookless, Tubeless Ready, largeur interne 25 mm. Chambres à air : Standard avec valve Presta. Rayons : Stainless, 14g. Cockpit Tige de selle : Alloy, serrage 2 vis, 30.9 mm. Poignées : Specialized Trail Grips Lock-On. Cintre : Specialized Alloy, backsweep 9°, rise 15 mm, diamètre 31.8 mm. Potence : Stout 3D Forged Alloy, 31.8 mm, angle 6°. Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier. Accessoires Pédales : Specialized Platform. Poids Poids : 13,14 kg (28 lb, 15.5 oz). Taille mesurée : MD.

Le Orbea RALLON 450 E-LTD est le choix idéal pour ceux qui vivent l’enduro sans compromis. Chaque détail est conçu pour vous permettre de pédaler plus fort, freiner plus tard et garder le contrôle même lorsque le terrain devient extrême. Que vous participiez à une course d’enduro ou que vous profitiez d’une sortie entre amis, le RALLON 450 E-LTD vous permet d’exploiter chaque centimètre du trail avec sécurité, précision et un plaisir maximal. RALLON 450 E-LTD caractéristiques principales : Conçu par Orbea pour l’enduro moderne, rapide et technique Cinématique de suspension optimisée pour la traction, le maintien en courbe et la stabilité à haute vitesse Géométrie réglable pour adapter le vélo au style de pilotage et au terrain Cadre conçu pour une rigidité maximale et une précision de pilotage en descente Montage orienté performance, idéal pour la compétition d’enduro et les bike parks Équilibre parfait entre efficacité en montée et contrôle total en descente SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : FOURCHE : Fox 38 Float Factory 180, Grip X2, QR15x110, Kashima AMORTISSEUR : Fox Float X Live Valve Neo Factory Trunnion 2-Pos Evol LV Kashima Custom Tune 205x62.5mm JEU DE DIRECTION : Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing POTENCE : OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0º GUIDON : OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, Largeur 800 FREINS : Shimano XTR M9220 freins à disque hydrauliques DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM X0 Eagle AXS COMMANDES DE CHANGEMENT : SRAM AXS Pod K7 : SRAM X0-1295 Eagle 10-52T 12 vitesses CHAÎNE : SRAM X0 Eagle 12 vitesses GUIDE-CHAÎNE : e*thirteen CL55 30-36T noir MANIVELLES : SRAM X0 Eagle DUB Black 32T ROUES : Oquo Mountain Control MC32LTD PNEUS : Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra TIGE DE SELLE : OC Mountain Control MC10, 31.6mm, télescopique COMMANDE TIGE DE SELLE : Shimano SL-MT500 I-Spec EV SÉLLE : Fizik Terra Ridon X5 145mm