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BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO COMO 3.0 La BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO COMO 3.0 est un vélo électrique urbain puissant, stable et confortable avec une faible hauteur d’entrejambe, parfaite pour monter/descendre facilement du vélo. Le moteur Turbo Full Power 2.0E et la batterie de 530 Wh offrent une assistance fluide et silencieuse et amplifieront les efforts jusqu’à 25 km/h. Le écran MasterMind affiche toutes les données relatives à la sortie, permet de régler en temps réel les niveaux d’assistance et constitue le canal pour les mises à jour over-the-air. Le MasterMind s’intègre parfaitement avec l’App Mission Control qui fournit des outils pour optimiser l’autonomie, un réglage fin, le diagnostic système et bien plus encore. Via l’application Mission Control et le Turbo System Lock, il est possible de désactiver le moteur de votre vélo et d’activer le capteur de mouvement avec alarme. Une fois verrouillé, le moteur ne peut être démarré que par le propriétaire. La batterie intégrée dans le tube oblique est verrouillable et amovible, donc facile à charger. Le vélo est vendu entièrement équipé des garde-boue DRYTECH, phares LED avant et arrière et porte-bagages arrière HD avec capacité de 27 kg, compatible avec des sièges d’enfant. Il est possible d’utiliser des remorques tractées avec essieu passant. BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO COMO 3.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Moteur Turbo Full Power 2.0E. Batterie de 530 Wh. Écran MasterMind. Turbo System Lock. Garde-boue DRYTECH. Phares avant et arrière à LED. Porte-bagages arrière HD avec capacité de 27 kg. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES E-VÉLO CHARGEUR : Chargeur personnalisé, 42V4A avec fiche Rosenberger, 100-240V. CÂBLAGE : Faisceau de câbles personnalisé. BATTÉRIE : Specialized U2-530, boîtier en alliage, afficheur d’état de charge, 530Wh. UI/REMOTE : MasterMind TCD, avec télécommande sur guidon, fonction antivol intégrée, connectivité Bluetooth®, pages d’affichage personnalisables. MOTEUR : Specialized 2.0E, couple 50Nm, moteur réglé sur mesure, 250W nominal. ACCESSOIRES GARDES-BOUE : Garde-boue DRYTECH Specialized, largeur 65 mm, bras de garde-boue en aluminium. PHARE AVANT : Lezyne EBIKE MINI STVZO E65, 210 Lumen, 12V. CLOCHE : Cloche simple. FEU ARRIÈRE : Spanninga Commuter Glow XE, 12V. PEDALES : Specialized Commuter avec grips et réflecteurs. KICKSTAND : Cavalier Specialized, fixation 40 mm. PORTE- BAGAGES : Porte-bagages Specialized, interface MIK HD, supports de sacoche intégrés, charge maximale 27 kg. verrou : Turbo System Lock. TRANSMISSION GRAISSAGE : Praxis, 48T, 104BCD. MARRONS : Manivelles en alliage forgé personnalisées. CHAÎNAGE : Chaîne KMC e9T, 9 vitesses avec Missing Link™. MANETTES : Shimano Alivio, 9 vitesses avec affichage optique du rapport. DÉRAILLEUR AVANT : Shimano Alivio, SGS, 9 vitesses. CAISSE : Shimano CS-HG400, 9 vitesses, 11-36t. ROUES ROUES : 650b disque, alliage double paroi, cliquetées, 32h. RAILLES : DT Swiss Industry. PNEUMATIQUE ARRIÈRE : Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. PNEUMATIQUE AVANT : Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. MOZZO AVANT : Shimano MT400, Centerlock, 15x100mm, 32h. MOZZO ARRIÈRE : Shimano MT400-B, Centerlock, 12x148 Boost, 32h. CHAMBER : Standard 40mm SV 650Bx1.75-2.4. COCKPIT Selle : Body Geometry Comfort Gel, 200mm avec montage SWAT™. REPOSE-PLIQUE : Tête à 2 boulons Specialized, alliage forgé, déport 5 mm, micro-réglage, 34.9mm. POIGNÉES : Body Geometry Contour Specialized, verrouillables. GUIDON : Ensemble guidon/tige Specialized Como. CHÂSSIS CHÂSSIS : Aluminium E5, support moteur boîtier-basse, batterie parfaitement intégrée et verrouillable dans le cadre, câblage interne, support de porte-bagages avant. FOC à fourche : SR Suntour MobieA32, course 80 mm, verrouillable, supports de garde-boue, support de lampe intégré. COLLIER : Visiblement Specialized, alliage, 42,9 mm. FREINS FREIN ARRIÈRE : Shimano BR-MT200, disque hydraulique, 180 mm. FREIN AVANT : Shimano BR-MT200, disque hydraulique, 180 mm. TABLEAU DES TAILLES TAILLES HAUTEUR S 152-165 CM M/L 165-183 CM XL 183-196 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : RÉGLISSE, SUSPENSION, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 90422-7403 (Tg.M - Couleur : Cast Black / Silver Reflective)

BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 Le VÉLO SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 est un vélo électrique confortable et puissant, parfait pour pédaler d’un bout à l’autre de la ville. La culasse basse permet de monter/descendre facilement du vélo, tandis que la position presque droite en selle réduit la pression sur les mains et offre une excellente visibilité au cycliste. Le moteur Turbo Full Power 2.0 et la batterie de 710 Wh fournissent une assistance fluide et silencieuse et amplifient les efforts jusqu’à 25 km/h : le système réagit à l’entrée sur les pédales et le résultat est une sensation très naturelle et intuitive. La batterie est entièrement intégrée dans le tube oblique, est scellable et amovible, donc facile à charger. L’affichage MasterMind affiche toutes les données relatives à la sortie, permet de régler les niveaux d’assistance et est le moyen pour les mises à jour over-the-air, afin d’améliorer ton vélo en continu. Le MasterMind s’intègre parfaitement avec l’application Mission Control qui fournit des outils pour optimiser l’autonomie, un réglage fin, un diagnostic système et bien plus encore. Le système Turbo System Lock, associé à l’App Mission Control, permet de désactiver le moteur du vélo et d’activer le capteur de mouvement avec l’alarme. Une fois fermé, le moteur ne peut être démarré que par le propriétaire. Le vélo est vendu prêt avec les garde-boue DRYTECH, les lumières avant et arrière à LED, et le porte-bagages arrière HD avec capacité de 27 kg, compatible sièges pour enfants. Il est possible d’utiliser des remorques à essieu traversant. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 : Vélo électrique urbain. Moteur Turbo Full Power 2.0. Batterie de 710 Wh. Affichage MasterMind. Système Turbo System Lock. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CHÂSSIS CHÂSSIS : Aluminium E5, support moteur, batterie intégrée et verrouillable dans le tube diagonale, routage interne des câbles, support de guidon et de porte-bagages avant. FOURCHE : SR Suntour MobieA32, débattement 80 mm, verrouillable, supports de guidon, support de lumière intégré. COLLET : type boulon Specialized, alliage, Ø 42,9 mm. COCKPIT GUIDON : Ensemble guidon/prais Specialized Como. LASM : Body Geometry Contour, verrouillable. SELLE : Body Geometry Comfort Gel, 200 mm avec monture SWAT™. REGLAGE : Suspension à ressort, alliage, débattement 40 mm, Ø30,9 mm, collier à 2 boulons, manchon Ø34,9 mm. freins FREIN AVANT : SRAM Level, étrier à 2 pistons, disque hydraulique, 180 mm. FREIN ARRIÈRE : SRAM Level, étrier à 2 pistons, disque hydraulique, 180 mm. TRANSMISSION DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM NX, 11 vitesses. MANETTES : SRAM NX, 11 vitesses. CASSATE : SRAM PG-1130, 11 vitesses, 11-42t. CHAÎNE : KMC e11S, 11 vitesses avec Missing Link™. PIGNON : Pignons forgés en alliage sur mesure. GRANIONS : Praxis, 48T, 104BCD. CARTER : Enveloppant de chaîne intégré. ACCESSOIRES PÉDALIER : Specialized Commuter avec ruban adhésif et réflecteurs. FREIN AVANT : Lezyne Ebike Hecto E65, 210 Lumen, 12V. FANALE ARRIÈRE : Spanninga Commuter Glow XE, 12V. CAVALLET : Tige de béquille Specialized, montage 40 mm. PORTE-BAGAGES : Porte-bagages Specialized, interface MIK HD, supports de sacoche intégrés, charge maximale 27 kg. GARDES-BOUES : Garde-boues DRYTECH Specialized, largeur 65 mm, levier de garde-aluminium. CLÉ : Cliquet simple. ROUES CERCLA : 650b disque, alliage double paroi, attache rapide, 32h. MOYEU AVANT : Alliage, roulements à cartouche scellés, 15x100 mm traversant, 32h. MOYEU ARRIÈRE : Alliage, roulements à cartouche scellés, 12x148 mm traversant, 32h. RAYONS : DT Swiss Industry. PNEU AVANT : Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. PNEU ARRIÈRE : Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. CHAMBRE : Schrader, Valve 40 mm. E-BIKE MOTEUR : Specialized 2.0, couple 70 Nm, moteur sur-mesure, 250 W nominal. UI/REMOTE : MasterMind TCD, avec commande au guidon, fonction antivol intégrée, connectivité Bluetooth, pages d’affichage personnalisables. BATTERIE : Specialized U2-710, boîtier en alliage, affichage de l’état de charge, 710 Wh. CHARGEUR : Chargeur sur mesure, 42V4A avec fiche Rosenberger, 230V. CÂBLAGE : Faisceau de câbles personnalisé. CODE ARTICLE 90422-5603 (Tg.M - Couleur : Red Tint / Silver Reflective)

BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 Affrontez plus de sentiers exigeants que jamais avec le tout nouveau Kenevo SL 2. Élevant l’expérience de la catégorie définie par notre cadre Enduro primé, le Kenevo SL 2 offre une amplification sans égale, une efficacité leader de sa catégorie et un poids ultra léger grâce à notre système Turbo SL 1.2. EFFICACITÉ INGÉNIÉRÉE : Le système SL 1.2 est le système e-bike le plus efficace au monde, déverrouillant l’autonomie maximale en rapport au poids. Il offre 33% de puissance en plus (320 Watts) par rapport à son prédécesseur avec une sensation surnaturelle, tandis que 43% de couple en plus (50Nm) te permettent d’aborder plus de sentiers que tu le souhaites. Certes, le système SL 1.2 fait une grande déclaration, mais tu ne l’entendras pas car il est aussi le système e-bike le plus silencieux au monde. DYNAMIQUE DE CONDUITE : Les 170 mm de débattement inspirés de l’Enduro du Kenevo SL 2 sont réglés pour maintenir la stabilité sur petits chocs et gros impacts, offrant néanmoins une réponse des pédales étonnante et une livraison efficace de la puissance. Un large cockpit te centre sur le vélo, au-dessus des roues de 29", optimisant traction et contrôle en courbe. Le boîtier de direction bas, l’angle du tube de direction détendu et l’offset de la fourche réduit maintiennent les choses stables sur terrain accidenté. Avec une géométrie finement réglée en plus de 30 ans de production de vélos à suspension complète et éprouvée dans le monde entier à maintes reprises, tu peux être sûr que le retour d’information sur terrain accidenté sera calme et stable. GÉOMÉTRIE DE CONTRÔLE : La géométrie du Kenevo SL 2 peut être réglée selon ta manière de rouler. Six réglages distincts de géométrie permettent un ajustement facile pour affiner les performances sur n’importe quel terrain. L’angle de direction peut être réglé à 62,5, 63,5 ou 64,5 degrés. La hauteur du boîtier du pédalier peut être ajustée jusqu’à 7 mm vers le haut ou le bas. MASTER MIND TCU : Le MasterMind Turbo Control Unit (TCU) est notre solution leader du secteur qui te permet de contrôler comment toi, ta bicyclette, le moteur et la batterie interagissent. Connecte en douceur le matériel système, l’application Specialized et le cycliste. Surveille la consommation de la batterie et accède au MicroTune monté sur le guidon pour des réglages de puissance en temps réel. DIMENSIONNEMENT S : Le dimensionnement S se base sur ce qui compte - la taille et le style du cycliste, pas l’intérieur de la cuisse. Quatre tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des hauteurs de standover similaires, te permettent de choisir la taille qui s’adapte le mieux à ton style individuel. Les tailles S plus petites seront agiles et plus maniables, tandis que les tailles S plus grandes offrent plus de stabilité et une conduite plus spacieuse. BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le système moteur/contrôleur Turbo Kenevo Super Light est une intégration complète du moteur SL 1.2 et de la batterie de 320Wh du vélo avec un contrôleur radicalement avancé et parfaitement intégré. Le résultat est une puissance énorme délivrée, jusqu’à 20 mph/32 kph, pour t’amener au sommet de ta descente préférée avec seulement la moitié de l’effort, et beaucoup plus rapidement, offrant encore plus de la qualité de conduite que tu souhaites, et plus que jamais possible auparavant.Notre MasterMind TCU de prochaine génération est ton hub d’information, avec des champs d’affichage personnalisables dont le niveau exact de batterie en pourcentage, et présente notre nouvelle fonction MicroTune monté sur le guidon pour ajuster la puissance en incréments de 10%, afin d’obtenir exactement le support dont tu as besoin pour vivre exactement la conduite que tu souhaites.Les roues de 29" avant et arrière offrent une conduite agile qui coupe les cercles autour d’autres e-MTB à pleine puissance. Un large cockpit te centre sur le vélo, optimisant traction et contrôle en courbe. Le boîtier de pédalier bas, l’angle du tube de direction détendu et l’offset de la fourche réduit maintiennent les choses stables sur terrain accidenté. La géométrie du Turbo Kenevo Super Light peut être réglée partout et de la manière que tu souhaites rouler. Six réglages distincts de géométrie permettent un ajustement facile pour affiner les performances sur n’importe quel terrain. L’angle de direction peut être réglé entre 62,5 et 64,5 degrés. La hauteur du boîtier du pédalier peut être ajustée jusqu’à 7 mm vers le haut ou le bas. Nous n’avons jamais fabriqué une vélo de trail plus réglable et adaptable. Les 170 mm de débattement inspirés de l’Enduro du Turbo Kenevo Super Light sont doux sur les petits chocs, absorbent les aspérités sans sourciller, affrontent avec aisance les descentes raides, et offrent néanmoins une réponse des pédales et transmettent ta puissance au terrain avec une efficacité totale.Le dimensionnement S du Turbo Kenevo Super Light se base sur ce qui compte - la taille et le style du cycliste, pas l’intérieur de la cuisse. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des hauteurs de standover similaires, te permettent de choisir la taille qui s’adapte le mieux à ton style individuel. Les chiffres de taille S plus petits seront agiles et plus maniables, tandis que les tailles S plus grandes offrent plus de stabilité et une conduite plus spacieuse. LA BICYCLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE COLLIER DE SELLE : Alloy, 38,6 mm. CADRE : FACT 11m full carbone, 29", câblage interne complet, espacement 148 mm, roulements à cartouche entièrement scellés, débattement arrière 170 mm, géométrie ajustable de la tête, pivot horst ajustable. SUSPENSIONS AMORTISSEUR : FOX FLOAT X Performance, LSR, levier à 2 positions, 62,5x230 mm. FOURCHE : Fox 38 Rhythm, damper Grip 29", débattement 170 mm, 29", offset 44 mm. ACCESSOIRES PÉDALES : PÉDALES de test fournis par SPECIALIZED. SWAT : SWAT CC, outil intégré et outil chaîne avec maillon de rechange dans la colonne de direction. COCKPIT MOYEU DE GUIDON : Alloy Trail Stem, diamètre de guidon 35 mm. SELLE : Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo, 155/143 mm. GUIDON : Specialized, alliage 6061, hausse de 6°, recul de 8°, élévation 30 mm, largeur 800 mm. RÉGLATEUR : X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux boulons, routage interne, levier remote SLR LE, 34,9 mm, S2: 125 mm, S3/S4: 150 mm, S5: 170 mm. POIGNEES : Poignées Trail Specialized. FREINS FREIN ARRIÈRE : SRAM Code R, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm. FREIN AVANT : SRAM Code R, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 220 mm. TRANSMISSION CHAÎNE : SL 1.2 spider, 104BCD, avec couronne en alliage X-Sync 2 32t. CREASE : SRAM Dub manivelle en alliage, S2/S3: 165 mm, S4/S5: 170 mm. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX Eagle, 12 vitesses. PETITE MANETTE : SRAM GX, déclencheur, 12 vitesses. CHAÎNE : SRAM NX Eagle, 12 vitesses. CASS. : Sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52t. ROUES MOYEU ARRIÈRE : Alloy, roulements à cartouche scellés, axe traversant 148x12 mm, 28h. MOYEU AVANT : Alloy, roulements à cartouche scellés, axe traversant 15x110 mm, 28h. BOBINE AVANT : Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3". JANTES : DT Swiss Industry. BOBINE ARRIÈRE : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 29x2.3". CERClES : Specialized 29, alliage sans crochet, largeur intérieure 30 mm, ready tubeless. CHAMBRES À AIR : Presta, valve 48 mm. E-BIKE CÂBLAGE : Faisceau de câblage personnalisé Specialized. CHARGEUR : Chargeur personnalisé, système 48V avec prise de charge SL. MOTEUR : Nouveau Moteur Rx Trail Custom 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE : MasterMind TCU Specialized, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune sur guidon, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur guidon BATTERIE : Specialized SL1-320, pleinement intégrée, 320Wh. POIDS : 19,63 kg (TAILLE S4) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : SILENT TEINTE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 COMP Affrontez les sentiers les plus exigeants comme jamais auparavant avec la Kenevo SL 2. Maniabilité légendaire et grandes capacités sur les parcours trail les plus ardus, typiques de l’enduro, se fondent avec les avantages de notre système Turbo Super Light 1.2, et rendent la Kenevo SL indomptable, légère et puissante. EFFICACITÉ : Le Turbo System SL 1.2 est ultra-efficace, avec le meilleur rapport autonomie/poids. Une puissance supérieure de 33% (320 Watt) par rapport à son prédécesseur, avec une assistance ultra naturelle, et un couple supérieur de 43% (50Nm). Enfin, il est très silencieux. RIDE DYNAMICS : La course de 170 mm garantit un comportement homogène tant sur les petits que sur les gros chocs, et offre une réponse au pédalage incroyable pour une efficacité incomparable. Le cockpit généreux vous maintient centré sur le vélo, sur roues de 29 pouces, optimisant l’adhérence et le contrôle. Le mouvement central bas, l’angle de direction détendu et l’offset réduit de la fourche améliorent la stabilité sur les parcours exigeants. GEOMETRIE DU CONTRÔLE : Six réglages de la géométrie permettent une gestion fine pour pouvoir affronter n’importe quel terrain. L’angle de direction peut être réglé entre 62,5 et 64,5 degrés, et la hauteur du mouvement central peut être augmentée ou réduite de 7 mm. MASTERMIND TCU : Le Mastermind TCU est le « cerveau » de la Kenevo SL 2 et fournit toutes les données pertinentes à votre sortie, permet un réglage en temps réel des niveaux d’assistance et s’intègre parfaitement avec l’application Specialized pour un réglage précis, diagnostic du système et bien plus encore. S-SIZING : Les cadres S-Sizing sont basés sur ce qui compte vraiment, le rider et son style de conduite, non sur la hauteur de l’épaule du cheval. Les quatre tailles avec des longueurs de tube de direction similaires vous permettent de choisir en fonction de votre style individuel. La taille la plus petite est plus agile, tandis que la plus grande est plus stable. Le moteur Turbo Super Light 250-watt, la batterie de 320 Wh et le système de contrôle sont entièrement intégrés. Avec une assistance de 25 km/h, vous atteindrez le sommet de votre descente préférée avec la moitié de l’effort et très rapidement, avec une qualité de conduite incroyable. La MasterMind Turbo Control Unit (TCU) est le cerveau de la Kenevo Super Light. L’affichage est personnalisable et affiche la charge restante en pourcentage. La fonction MicroTune permet le réglage des niveaux de soutien par incréments de 10% afin que vous puissiez voir exactement l’assistance dont vous avez besoin. Les roues de 29" et un comportement progressif permettent un équilibre parfait offrant stabilité, réactivité et plaisir à haute vitesse. Le Reach généreux vous donne plus d’espace pour vous déplacer sur le vélo, optimisant l’adhérence et le contrôle en courbe. Le centre de gravité bas, l’angle de direction plus ouvert et l’offset réduit de la fourche apportent de la stabilité sur les terrains techniques. La Turbo Kenevo Super Light peut être modifiée pour vous offrir exactement la pédalée que vous souhaitez grâce à sa géométrie personnalisable. L’angle de direction peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du mouvement central peut être variée de 7 mm. Avec 170 mm de débattement, la Kenevo Super Light dévore tout sur le parcours, des racines des arbres aux arêtes vives et aux sauts épiques. En même temps, elle offre une réponse de pédalage parfaite pour une efficacité maximale. Le S-Sizing de la Kenevo SL se base sur ce qui compte : la hauteur et le style de conduite du rider, pas sur la taille de son cheval. Quatre tailles, toutes avec des longueurs de tige de direction et un reach similaires, vous permettent de choisir la taille qui s’adapte le mieux à votre style personnel. Les cadres S-Sizing plus petits seront plus agiles grâce à un reach et un avancé plus courts, tandis que les plus grands offrent plus de stabilité. Spécifications E-bike Câblage Faisceau de câbles personnalisé Specialized Chargeur Chargeur personnalisé, système 48V avec fiche de charge SL Batterie Specialized SL1-320, intégrée, 320Wh Électronique Moteur Moteur Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Interface Utilisateur / Télécommande Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune de l’assistance, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur guidon Cockpit Potence Potence Trail en alliage, diamètre 35mm Selle Bridge Comp, rails Hollow Cr-Mo, 155/143mm Poignées Poignées Specialized Trail Guidon SRAM X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux boulons, routage câble inférieure, levier SLR LE, 34.9mm, S2: 125mm, S3/S4: 150mm, S5: 170mm Cadre Collier de saddle Alliage, 38.6mm Cadre FACT 11m full carbon, 29", routage interne total des câbles, entraxe 148mm, roulements à cartouche totalement étanches, débattement arrière 170mm, géométrie ajustable, tête de tube geo ajust, pivot Horst geo adjust Suspensions Fourche RockShox Zeb Select, damper Charger RC, 15x110mm, offset 44mm, débattement 170mm Amortisseur Rockshox SuperDeluxe Select amortisseur arrière, 230x62.5mm Freins Frein avant SRAM Maven Bronze, rotor 220mm Frein arrière SRAM Maven Bronze, rotor 200mm Transmission Chaîne SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Pignons SRAM T-type bague, 32t Cassette SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12 vitesses, 10-52t Commandes de changement SRAM AXS POD Controller Plateau SRAM Alloy crankset, S2/S3: 165mm, S4/S5: 170mm Derive arrière SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur Roues Moyeu arrière Alliage, roulements à cartouche scellés,Qum 12x148mm through-axle, 32h Pneus avant Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneus arrière Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Rayons DT Swiss Industry Roues Specialized 29, alliage sans crochet, largeur interne 30mm, ready tubeless Chambre à air Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4 Moyeu avant Specialized front hub en alliage disque, roulements à cartouche scellés, 6-bolts, 15x110mm thru-axle, 32h Cockpit Guidon Specialized, alliage 6061, élévation de 6 degrés, retour de 8 degrés, hauteur de 30mm, largeur 800mm Accessoires Accessoires SWAT SWAT CC, outil intégré et outil chaîne avec maillon de rechange dans la douille de direction

VÉLO SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 EXPERT Affronte les sentiers les plus exigeants comme jamais auparavant avec la nouvelle Kenevo SL 2. Maniabilité légendaire et grandes capacités sur les trails les plus exigeants, typiques de l’enduro, se fondent avec les avantages de notre système Turbo Super Light 1.2, et rendent la Kenevo SL indomptable, légère et puissante. EFFICACITÉ : Le Turbo System SL 1.2 est ultra-efficace, avec le meilleur rapport autonomie/poids. Une puissance supérieure de 33 % (320 Watts) par rapport à son prédécesseur, avec une assistance ultra naturelle, et un couple supérieur de 43 % (50Nm). Enfin, il est très silencieux. MASTERMIND TCU : Le Mastermind TCU est le « cerveau » de la Kenevo SL 2 et fournit toutes les données pertinentes pour votre sortie, permet un réglage en temps réel des niveaux d’assistance et s’intègre parfaitement à l’Application Specialized pour un réglage fin, diagnostic système et bien plus encore. RIDE DYNAMICS : La course de 170 mm garantit un comportement homogène sur les petits comme sur les gros chocs, et offre une réponse au pédalier incroyablement efficace pour une efficacité inégalée. Le cockpit généreux vous maintient centré sur le vélo, sur roues de 29 pouces, optimisant traction et contrôle. Le mouvement central bas, l’angle de direction détendu et l’offset réduit de la fourche améliorent la stabilité sur les parcours exigeants. GÉOMÉTRIE DU CONTRÔLE : Six réglages de la géométrie permettent une gestion fine pour pouvoir affronter n’importe quel terrain. L’angle de direction peut être ajusté entre 62.5 et 64.5 degrés, et la hauteur du mouvement central peut être augmentée ou diminuée de 7 mm. S-SIZING : Les cadres S-Sizing se basent sur ce qui compte vraiment, le rider et son style de pilotage, non sur la hauteur de sa selle. Les quatre tailles avec un reach et des tubes de direction similaires vous permettent de choisir en fonction de votre style individuel. La plus petite taille est plus agile, tandis que la plus grande est plus stable. Le moteur Turbo Super Light 250-watt, la batterie de 320 Wh et le système de contrôle sont entièrement intégrés. Avec une assistance de 25 km/h vous atteindrez le sommet de votre descente préférée avec la moitié de l’effort et très rapidement, avec une qualité de conduite incroyable. La MasterMind Turbo Control Unit (TCU) est le cerveau de la Kenevo Super Light. L’affichage est personnalisable et affiche la charge restante en pourcentages. La fonction MicroTune permet un réglage des niveaux de soutien par incréments de 10 % afin que vous puissiez voir exactement l’assistance dont vous avez besoin. Les roues de 29" et un comportement progressif permettent un équilibre parfait offrant stabilité, réactivité et plaisir à haute vitesse. Le Reach généreux vous donne plus d’espace pour vous déplacer sur le vélo, optimisant traction et contrôle en courbe. Le centre de gravité bas, l’angle de direction plus ouvert et l’offset réduit de la fourche apportent de la stabilité sur les terrains techniques. La Turbo Kenevo Super Light peut être modifiée pour vous offrir exactement le pédalage que vous désirez grâce à sa géométrie personnalisable. Six réglages différents vous permettent d’obtenir les caractéristiques de conduite qui s’accordent avec votre style et le terrain. L’angle de direction peut être réglé entre 63 et 65.5 degrés. La hauteur du mouvement central peut être variée de 7 mm. Avec 170 mm de course, la Kenevo Super Light dévore tout ce qui se trouve sur le parcours, des racines des arbres aux arêtes vives et aux sauts épiques. En même temps, elle offre une réponse au pédalage parfaite pour une efficacité maximale. Le S-Sizing de la Kenevo SL se base sur ce qui compte : la hauteur et le style de pilotage du rider, non la taille de son cheval. Quatre tailles, toutes avec des longueurs de tige de direction et reach similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style personnel. Les cadres S-Sizing plus petits seront plus agiles, grâce au Reach et à l’avance plus courts, tandis que les plus grands offrent plus de stabilité. Spécifications E-bike Câblage Faisceau de câblage Custom Specialized Chargeur Chargeur personnalisé, système 48V avec prise de charge SL Batterie Specialized SL1-320, intégrée, 320Wh Électronique Motore Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interface Utilisateur/Remote Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune de l’assistance, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur le guidon Cadre Collerette de Selle Alliage, 38,6 mm Cadre FACT 11m full carbon, 29", routage interne complet, entraxe 148 mm, roulements à cartouche complètement étanches, course arrière 170 mm, géo ajustable, pivot Horst Fourche RockShox Zeb Select, amortisseur Charger RC, 15x110 mm, offset 44 mm, 170 mm de débattement Suspensions Amortisseur SRAM Vivid Select Plus, 230x62.5 Freni Frein avant SRAM Maven Bronze, rotor 220 mm Frein arrière SRAM Maven Bronze, rotor 200 mm Trasmissione Catena SRAM GX Eagle Transmission Derailleur Pignons 104 BCD alloy spider, SRAM alloy T-Type chainring, 32t Pacco Pignoni SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Commandes de changement SRAM AXS POD Controller Pédalier SRAM Alloy Crankset, Dub interface, S2/S3: 165mm, S4/S5: 170mm Changement arrière SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t Roues Pneumatique avant Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneumatique arrière Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Chambres à Air Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4 Roue avant Traverse HD Alloy 29", DT Swiss 370 Roue arrière Traverse HD Alloy 29", DT Swiss 370 Cockpit Support de Guidon Alloy Trail Stem, Ø35 mm guidon Cockpit Poignées Deity Grips Guidon Specialized, alliage 6061, débattement de 6 degrés, retour de 8 degrés, élévation 30 mm, largeur 800 mm Selle Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143 mm Potence de selle PNW Loam dropper post, S2: 125 mm, S3: 150, S4: 170 mm, S5: 200 mm Accessoires Accessoires SWAT SWAT CC, outil intégré et outil chaîne avec maillon de rechange dans la colonne de direction Identifiant Identifiant 221281 Poids Poids 20.32 kg (44 lb, 12.8 oz) Mesure pesée S4

BICI SPECIALIZED TURBO KENEVO SL EXPERT Affrontez les sentiers les plus exigeants comme jamais auparavant avec la Kenevo SL 2. Maniabilité légendaire et grandes capacités sur les trails les plus exigeants, typiques de l’enduro, se fondent avec les avantages de notre système Turbo Super Light 1.2, et rendent la Kenevo SL indomptable, légère et puissante. EFFICACITÉ : Le Turbo System SL 1.2 est super efficace, avec le meilleur rapport autonomie/poids. Une puissance supérieure de 33% (320 Watt) par rapport à son prédécesseur, avec une assistance ultra naturelle, et un couple supérieur de 43% (50Nm). Enfin, il est très silencieux. RIDE DYNAMICS : La course de 170 mm assure un comportement homogène sur les petits comme sur les gros chocs, et offre une réponse au pédalage incroyable pour une efficacité incomparable. Le cockpit généreux vous maintient centré sur le vélo, sur des roues de 29 pouces, optimisant traction et contrôle. Le mouvement central bas, l’angle de direction détendu et l’offset réduit de la fourche améliorent la stabilité sur les parcours techniques. GÉOMÉTRIE DU CONTRÔLE : Six réglages de la géométrie permettent une gestion fine pour pouvoir affronter n’importe quel terrain. L’angle de direction peut être réglé entre 62.5 et 64.5 degrés, et la hauteur du mouvement central peut être augmentée ou réduite de 7 mm. MASTERMIND TCU : Le Mastermind TCU est le « cerveau » de la Kenevo SL 2 et fournit toutes les données pertinentes à votre sortie, permet un réglage en temps réel des niveaux d’assistance et s’intègre parfaitement à l’application Specialized pour un réglage fin, diagnostic système et bien plus encore. S-SIZING : Les cadres S-Sizing se basent sur ce qui compte vraiment, le rider et son style de conduite, non sur la hauteur de son cheval. Les quatre tailles avec des longueurs de tube de direction et des reach similaires vous permettent de choisir selon votre style individuel. La plus petite taille est plus agile, tandis que la plus grande est plus stable. Le moteur Turbo Super Light 250-watt, la batterie de 320 Wh et le système de contrôle sont entièrement intégrés. Avec l’assistance jusqu’à 25 km/h, vous atteindrez le sommet de votre descente préférée avec la moitié des efforts et très rapidement, avec une qualité de conduite incroyable. La MasterMind Turbo Control Unit (TCU) est le cerveau de la Kenevo Super Light. L’affichage est personnalisable et affiche la charge restante en pourcentage. La fonction MicroTune permet le réglage des niveaux de soutien par incréments de 10% afin que vous puissiez avoir exactement l’assistance dont vous avez besoin. Les roues de 29" et un comportement progressif permettent un équilibre parfait offrant stabilité, réactivité et plaisir à haute vitesse. Le Reach généreux vous donne plus d’espace pour vous déplacer sur le vélo, optimisant traction et contrôle en courbe. Le centre de gravité bas, l’angle de direction plus ouvert et l’offset réduit de la fourche assurent la stabilité sur les terrains techniques. La Turbo Kenevo Super Light peut être modifiée pour vous offrir exactement la pédalée que vous souhaitez grâce à sa géométrie personnalisable. L’angle de direction peut être réglé entre 63 et 65.5 degrés. La hauteur du mouvement central peut être variée de 7 mm. Avec 170 mm de débattement, la Kenevo Super Light dévore tout ce qui se trouve sur le parcours, des racines d’arbres aux arêtes vives et aux sauts épiques. En même temps, elle offre une réponse à la pédalée parfaitement adaptée pour une efficacité maximale. Le S-Sizing de la Kenevo SL se base sur ce qui compte : la hauteur et le style de conduite du rider, pas sur la mesure de son cheval. Quatre tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et un reach similaires, vous permettent de choisir la taille qui s’adapte le mieux à votre style personnel. Les cadres S-Sizing les plus petits seront plus agiles, grâce à un Reach et une avancée plus courts, tandis que les plus grands offrent plus de stabilité. Spécifications E-bike Câblage Raccords Specialized sur mesure Chargeur Chargeur sur mesure, système 48V avec prise de charge SL Batterie Specialized SL1-320, pleinement intégrée, 320Wh Électronique Moteur Moteur personnalisé Specialized 1.2 SL Rx Trail Tuned Interface Utilisateur/Commande Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune de l’assistance, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur guidon Roues Cercles Roval Traverse 29 Alloy, largeur intérieure 30mm, assemblage à la main, 2Bliss Ready Axe avant Roval, roulements étanches, entraxe 15x110mm, 28h Axe arrière Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, corps de cassette SRAM XD, axe traversant 12mm, entraxe 148mm, 28h Rayons DT Swiss Competition Race Roue avant WH-TRAVERSE HD ALLOY 370 29 29 28H 32H;FS Roue arrière WH-TRAVERSE HD ALLOY 370 29 29 28H 32H;FS Pneu arrière Butcher, GRID GRAVITY, GRIPTON® T9 composé, 2Bliss Ready, 29x2.3" Chambre à air Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4 Pneu avant Butcher, GRID TRAIL, GRIPTON® T9 composé, 2Bliss Ready, 29x2.3" Cadre Collier de selle Alliage, 38.6mm Fourniture Fox 38 Performance Elite, Grip 2 damper, 29", débattement 170mm, offset 44mm Tige FACT 11m full carbon, 29", guidage interne complet des câbles, entraxe 148mm, billes de vis entièrement scellées, débattement arrière 170mm, géométrie ajustable tête de tube, pivot Horst géométrie ajustable Suspensions Amortisseur Fox Float X2 Performance Elite, 230x62.5mm Freni Frein arrière SRAM Code Silver Stealth, étrier à 4 pistons, hydraulique, 200mm Frein avant SRAM Code Silver Stealth, étrier à 4 pistons, hydraulique, 220mm Transmission Pignons New SL 1.2 spider, 104BCD w/SRAM 32t Transmission compatible alloy ring Manivelle SRAM Alloy Crankset, Dub interface Commande de changement SRAM AXS POD Controller Dérailleur arrière SRAM GX Eagle Transmission Derailleur Chaîne SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Pignonage SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t Cockpit Porte-dérateur Tige de selle Alloy Trail, 35mm diamètre guidon Selle Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143mm Réglette OneUp, Dropper Post-V2, manette MMX, 34.9 (S2:150mm, S3/S4:180mm, S5:210mm) Guidon Specialized Trail, alliage 7050, 8° de-back sweep, 6° d’upsweep, 30mm de hauteur, 800mm, pince de 35mm Cockpit Poignées Poignées Deity Selle SADDLE, VELO VL-4473-NYLGF-CRMO, BRIDGE MIMIC, RAIL CR-MO creux, BASE NYLON+GF+TPR, COUVERCLE PU+PPU, AIR FOAM + MEMORY FOAM, 155MM; SADDLE, VELO VL-4474-NYLGF-CRMO, BRIDGE MIMIC, RAIL CR-MO creux, BASE NYLON+GF+TPU, COUVERCLE PU, AIR FOAM + MEMORY FOAM, 143MM Réglette SEAT POST, ONE UP, DROPPER, 2-BOLT, 34.9, 150/180/210 COURSE, OFFSET 0MM, 405/465/525MM, W/UFT REMOTE Accessoires Accessoires SWAT SWAT CC, outil intégré et outil chaîne avec maillon de rechange dans le tube de direction Pédales PEDAL, PÉDALES DE TEST fournis par SPECIALIZED Poids Poids 19.5kg (42 lb, 15.8 oz) Pointure pesée S4

BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO LEVO 2025 La Turbo Levo représente une combinaison inégalable de qualité de conduite, puissance pleinement exploitable et autonomie excellente -The unbelievable power to ride more trails. L'essence même de 40 ans d'expérience dans la conception des meilleures mountain bikes au monde. Depuis son introduction, la Turbo Levo est devenue une référence sur le marché des e-MTB, et la nouvelle version relève encore une fois le niveau. Le moteur Turbo Full Power 2.2 avec la TCU MasterMind amplifient votre poussée sur les pédales jusqu'à 4 fois, afin que vous puissiez aller partout. Même l'autonomie est imbattable, jusqu'à cinq heures sur le trail. Le cadre optimisé de la Levo offre 150 mm de débattement arrière avec réglage personnalisé et une géométrie ajustable. Car à la fin de la journée, c'est la qualité de votre sortie qui compte. Croyez-le. La Turbo Levo Comp Alloy est équipée d'une transmission SRAM NX/GX, d'une suspension Marzocchi et de roues en alliage robustes mais légères. Le moteur intégré Turbo Full Power 2.2 avec batterie 700Wh et l'unité de contrôle avancée, la TCU MasterMind, fournissent 90 Nm de couple et 565 watts de puissance pour une autonomie allant jusqu'à cinq heures, afin de pédaler plus longtemps et plus vite. La TCU MasterMind est un 'hub' d'informations avec écran personnalisable qui comprend le pourcentage exact de batterie et dispose du nouveau MicroTune sur le guidon pour régler l'assistance par incréments de 10%, afin que vous puissiez avoir exactement la puissance dont vous avez besoin à un moment donné. Le design à roues différenciées - arrière en 27,5" et avant en 29" - crée une conduite extrêmement agile. Le guidon généreux vous recentre sur le vélo pour optimiser l'adhérence et le contrôle en courbe. Le mouvement central bas, l'angle de direction détendu et le faible offset de la fourche garantissent de la stabilité sur les terrains techniques. La Turbo Levo offre six réglages de géométrie, vous permettant d'affiner les performances selon le style de conduite et le terrain. L'angle de direction peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du mouvement central peut être augmentée ou diminuée de 7 mm. L'allongement de 150 mm de la Turbo Levo absorbe aussi bien les petits chocs que les gros obstacles, tout en offrant une réponse incroyable au pédalage, en toute efficacité. Le S-Sizing se base sur ce qui compte, la hauteur du cycliste et son style de conduite, pas sur la taille du cheval. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des standover similaires, vous permettent de choisir la taille qui s'adapte le mieux à votre style personnel. Les cadres plus petits seront plus maniables, grâce à des reach et avancée plus courts, tandis que les plus grands offrent une meilleure stabilité. Spécifications Électronique Câblage Harnais de câblage personnalisé Specialized Motore Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor Interface Utilisateur / Télécommande Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d'affichage possibles, réglage MicroTune sur guidon, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur guidon E-bike Chargeur Chargeur personnalisé, 42V4A avec connecteur Rosenberger, 100-240V Batterie Specialized M3-700, batterie intégrée, 700Wh Cockpit Pointe de guidage Collet de guidon Alloy Trail, Ø35 mm Selle Selle Bridge Body Geometry, rails en acier Poignées Poignées Specialized Trail Selle Relevage de tige TranzX, 34,9 mm, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm. S4-S5: 170 mm, S6: 200 mm Transmission Pédalier Praxis forgé M30, encoche personnalisée, 160 mm Dérailleur arrière SRAM GX Eagle, 12 vitesses Chaîne SRAM NX Eagle, 12 vitesses Pignonnerie SRAM NX Eagle, 12 vitesses, 11-50t Commandes de changement SRAM NX Eagle, levier à clic unique Pignons SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, acier Cadre Fourche Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160 mm, S1: 150 mm, compression réglable en déplacement Collier de selle Alloy, 38,6 mm Cadre Alliage premium Specialized M5, hauteur BB réglable, S-Sizing, câblage interne, déplacement 150 mm, entraxe 148 mm Suspensions Amortisseur Marzocchi Bomber inline, S2-6: 210x55 mm, S1: 210x52,5, réglage du retour à basse vitesse Freins Frein avant SRAM DB8, rotor 220 mm Frein arrière SRAM DB8, rotor 200 mm Roue Moyeu avant Alliance, roulements à cartouche scellés, 15x110 mm through-axle, 28h Pneumatique avant Butcher, GRID TRAIL cage, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Rayons DT Swiss Industry Pneumatique arrière Eliminator, GRID GRAVITY cage, composé GRIPTON® T9/T7, 27.5x2.3" Roue Specialized 29, alliage sans crochet, largeur interne 30 mm, tubeless ready Moyeu arrière Moyeu arrière Specialized Alloy Disc, roulements à cartouche scellés, 6-Bolt, 12X148 mm Through-Axle, 32H, Hd Steel Fhb Chambres à air Standard 40 mm PV 29/27.5x1.75-2.4 Cockpit Guidon Barres 6061 mtn, Ø 35 mm, balayage arrière 8 degrés, balayage vers le haut 6 degrés, largeur 800 mm. S1/S2: élévation 30 mm, S3-S6: élévation 40 mm Accessoires Pédales PÉDALES, PEDALES D'ESSAI FOURNIES PAR SPECIALIZED Accessoires SWAT CC tige de direction intégrée avec outil de chaîne Identifiant Poids 231082 Poids Poids 24.21kg (53 lb, 6 oz) Mesure pesée S4

BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO LEVO COMP ALLOY 2023 La toute nouvelle BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO LEVO COMP ALLOY 2023 offre l'incroyable puissance de parcourir plus de sentiers grâce à une combinaison inégalable de qualité de conduite, puissance utilisable et rayon d'action.Le moteur Turbo Full Power 2.2 et le TCU amplifient l'impulsion sur les pédales jusqu'à quatre fois et l'autonomie de la bicyclette permet de pédaler jusqu'à cinq heures sur les tracés. Le cadre affiche 150 mm de débattement arrière, réglage personnalisé et géométrie ajustable. La Turbo Levo Comp avec cadre en alliage M5 monte la transmission SRAM GX Eagle à 12 vitesses et suspensions FOX Performance. BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO LEVO COMP ALLOY 2023 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le moteur intégré Turbo Full Power 2.2 avec batterie 700Wh et l'unité de contrôle avancée, la TCU, fournissent 90 Nm de couple et 565 watts de puissance pour une autonomie allant jusqu'à cinq heures, pour vous faire pédaler plus longtemps et plus vite. La TCU est plus qu'un bouton « on/off », c'est le cerveau du vélo. Affiche la charge de batterie et le niveau d’assistance sélectionné. Elle est également capable de communiquer via ANT+ /Bluetooth® avec notre écran optionnel pour afficher des informations utiles supplémentaires. Le design à roues différenciées - arrière en 27.5" et avant en 29" - crée une conduite extrêmement agile. Le guidon généreux vous recentre sur le vélo pour optimiser la traction et le contrôle en courbe. Le mouvement central bas, l'angle de direction détendu et le faible offset de la fourche garantissent la stabilité sur les terrains techniques. La Turbo Levo offre six réglages de la géométrie, vous permettant d'affiner les performances selon le style de conduite et le terrain. L'angle de direction peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du mouvement central peut être augmentée ou diminuée de 7 mm. L'excursion de 150 mm de la Turbo Levo absorbe aussi bien les petits chocs que les gros obstacles carrés, tout en fournissant une réponse incroyable à la pédale, en toute efficacité. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOUS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES COCKPIT ATTACHE: Stem Trail en alliage, Ø de guidon 35 mm. Selle: Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo, 155/143 mm. GANT: Specialized Trail Grips. GUIDON: Specialized, alliage 6061, upsweep de 6 degrés, backsweep de 8 degrés, montée de 30 mm, largeur 780 mm. MONTURE:Selle: X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux boulons, routage de câble bas, levier SLR LE à distance, 34,9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4/S5: 175 mm, S6: 190 mm. CADRE COLLIERIN: Alloy, 38,6 mm. FOURCHE: Fox Rhythm 36, S1: débattement 150 mm, S2-S6: débattement 160 mm. CADRE: Specialized M5 premium alloy, ajustement de jeu de direction, ajustement de hauteur BB, tailles S-S, routage interne des câbles, débattement 150 mm, espacement 148 mm. ROUES MOYEU ARRIÈRE: Alloy, roulements étanches, axe traversant 148x12 mm, 28h. MOYEU AVANT: Alloy, roulements étanches, axe traversant 15x110 mm, 28h. PNEUMATIQUE AVANT: Butcher, GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.6". RADIOS: DT Swiss Industry. PNEUMATIQUE ARRIÈRE: Eliminator, GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.6". CERCLA: Specialized 29, alliage sans crochet, largeur intérieure 30 mm, prêt tubeless. CHAMBERES: Standard, Presta Valve. E-BIKE CÂBLAGE: Faisceau de câbles Custom Specialized. CHARGEUR: Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger, 100-240V. BATTERIE: Specialized M3-700, batterie intégrée, 700Wh SUSPENSIONS AMORTISSEUR: FOX FLOAT X Performance, LSR, levier 2 positions, 55x210 mm. TRANSMISSION ENTRAÎNEMENT: Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160 mm. CHANGEMENT ARRIÈRE: SRAM GX Eagle, 12 vitesses. MANETTES: SRAM GX, déclencheur, 12 vitesses. CHAÎNE: SRAM NX Eagle, 12 vitesses. GRANDEUR DES PINGS: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34t, acier. ABSENTE: Sram XG-1275, 12-vitesses, 10-52t. FREINS FREIN ARRIÈRE: SRAM Code R, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm. FREIN AVANT: SRAM Code R, étrier 4 pistons, disque hydraulique, S1-S3: 200 mm, S4-S6: 220 mm. ELECTRONIQUE MOTEUR: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d'affichage possibles, réglage MicroTune d’assistance, mises à jour OTA, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur potence. TABLEAU DES TAILLES TAILLES HAUTEUR S1 (XS) 150-160 CM S2(S) 157-173 CM S3(M) 165-180 CM S4(L) 173-188 CM S5(XL) 178-193 CM S6(XXL) 188-203 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO: POTENCE, FORK, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON Quand nous disons -The unbelievable power to ride more trails- nous entendons que la Turbo Levo représente une combinaison inégalable de qualité de conduite, de puissance pleinement exploitable et d’autonomie excellente. L’incarnation de 40 ans d’expérience dans la conception des meilleures MTB du monde. Depuis son introduction, la Turbo Levo est un point de référence sur le marché des e-MTB. Le moteur Turbo Full Power 2.2 avec la TCU amplifient votre poussée sur les pédales jusqu’à 4 fois, afin que vous puissiez aller partout. L’autonomie est également imbattable, jusqu’à cinq heures sur le trail. Le cadre optimisé de la Levo offre 150 mm de débattement arrière avec réglages personnalisés et une géométrie réglable. Car à la fin de la journée, c’est la qualité de votre sortie qui compte. Croyez-le. Plus de montées, plus de descentes, plus de kilomètres et plus de plaisir. La Turbo Levo Comp est équipée d’une transmission SRAM GX, de suspensions FOX et de roues légères en alliage. Le moteur intégré Turbo Full Power 2.2 avec batterie 700Wh et l’unité de contrôle avancée, la TCU MasterMind, fournissent 90 Nm de couple et 565 watts de puissance pour une autonomie allant jusqu’à cinq heures, afin de pédaler plus longtemps et plus rapidement. La TCU MasterMind est un « hub » d’informations avec écran personnalisable qui comprend le pourcentage exact de la batterie et dispose du nouveau MicroTune sur le guidon pour régler l’assistance par incréments de 10 %, afin que vous puissiez obtenir exactement la puissance dont vous avez besoin à un moment donné. Le design à roues différenciées - arrière en 27,5" et avant en 29" - crée une conduite extrêmement agile. Le guidon généreux vous situe sur le vélo pour optimiser la traction et le contrôle en courbe. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction décontracté et le déport réduit de la fourche garantissent la stabilité sur les terrains techniques. La Turbo Levo offre six réglages de la géométrie, vous permettant d’affiner les performances selon le style de conduite et le terrain. L’angle de direction peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du mouvement central peut être augmentée ou diminuée de 7 mm. L’escursion de 150 mm de la Turbo Levo absorbe à la fois les petits chocs et les gros obstacles carrés, tout en offrant une réponse exceptionnelle lors de la pédalage, dans une efficacité totale. Le S-Sizing est basé sur ce qui compte, la hauteur du cycliste et son style de conduite, et non sur la taille du cheval. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des reach similaires, vous permettent de choisir la taille qui s’adapte le mieux à votre style personnel. Les cadres plus petits seront plus agiles grâce à une reach et une avancée plus courts, tandis que les plus grands offrent une plus grande stabilité.

BICI SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON La BICI SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON représente la fusion parfaite entre "l’homme et la machine". Elle est équipée d’un moteur de 565 watts avec batterie de 700Wh pour une assistance jusqu’à 25km/h, puissance maximale, vitesse et contrôle. Le TCU2, de nouvelle génération, permet d’afficher toutes les données fondamentales comme le pourcentage de charge de la batterie, les données à l’issue et la vitesse maintenue. Sur le guidon est installé le nouveau MicroTune qui permet de régler l’assistance par incréments de 10%, afin d’avoir toujours toute la puissance nécessaire. Le design 'Mullet' avec roue arrière de 27.5" et avant de 29" crée une conduite extrêmement agile. L’important cockpit vous recentre sur le vélo pour optimiser la traction et le contrôle en virage. Le mouvement central bas, l’angle de direction détendu et le déport réduit de la fourche garantissent la stabilité sur les terrains techniques. Le vélo offre six réglages de la géométrie pour affiner les performances selon le style de conduite et le terrain. L’angle de direction peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés tandis que la hauteur du mouvement central peut être augmentée ou diminuée de 7 mm. L’amortissement de 150 mm de la Turbo Levo absorbe à la fois les petits chocs et les grands obstacles carrés, tout en offrant une réponse incroyable à la pédale, avec une efficacité totale. Le vélo est équipé de la transmission SRAM GX Eagle à 12 vitesses, suspensions FOX et roues en alliage léger. BICI SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Moteur de 565 watt. Batterie de 700 wh. Assistance jusqu’à 25km/h. Design mullet : roue arrière de 27.5" et avant de 29". Course de fourche 160 mm. Transmission Sram GX Eagle à 12 vitesses. Suspensions Fox. Roues en alliage léger. SPECIFICHE TECNICHE COCKPIT ATTACCO: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore. MANUBRIO: Specialized, alliage 6061, upsweep de 6 degrés, backsweep de 8 degrés, élévation de 30 mm, largeur 780 mm. NASTRO: Specialized Trail Grips. SELLA: Bridge Comp, rails hollow Cr-mo, 155/143 mm. REGGISELLA: X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux boulons, routage interne du câble, levier SLR LE à distance, 34.9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4/S5: 175 mm, S6: 190 mm FRENI FRENO ARRIÈRE: SRAM Code RSC, étrier 4 piston, disque hydraulique, 200 mm. FRENO AVANT: SRAM Code RS, étrier 4 piston, disque hydraulique, S1-S3: 200 mm, S4-S6: 220 mm. TRASMISSIONE CÂMbIO POSTERIORE: SRAM GX Eagle, 12 vitesses. COMMANDI: SRAM GX Eagle, 12 vitesses. CASSETTA: SRAM XG-1275, 12 vitesses, 10-52t. CATENA: SRAM NX Eagle, 12 vitesses. GUARNITURA: Praxis forgé M30, offset personnalisé, 160 mm. GRANAGGI: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, acier. RUOTE CERCHI: Specialized 29, alliage sans crochets, largeur intérieure 30 mm, tubeless ready. MOZZO AVANT: Alliage, roulements étanches, axe traversant 15x110 mm, 28h. RAGGI: DT Swiss Industry. CHAMBRE: Standard, valve Presta. MOZZO ARRIÈRE: Alliage, roulements étanches, axe traversant 148x12 mm, 28h. PNEUMATIQUE AVANT: Butcher, GRID TRAIL carcasse, GRIPTON® T9 composé, 2Bliss Ready, 29x2.6". PNEUMATIQUE ARRIÈRE: Eliminator, GRID TRAIL carcasse, GRIPTON® T7 composé, 2Bliss Ready, 27.5x2.6". TELAIO COLLARINO: Alloy, 38.6 mm. TELAIO: FACT 11m full carbon, roue avant 29", roue arrière 27.5", guidage interne complet du câblage, entraxe 148 mm, roulements à cartouche entièrement étanches, 150 mm de débattement, géométrie ajustable, tête de cadre réglable, pivot Horst de géométrie. FORCELLA: FOX FLOAT 36 RHYTHM 29, amortisseur GRIP, offset 44 mm, balayage à 2 positions, 15x110 mm, tige Tapered 1.5", débattement 160 mm. E-BIKE MOTEUR: Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor. CARICATORE: Chargeur personnalisé, 42V4A avec fiche Rosenberger. UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage d’assistance MicroTune, mises à jour OTA, ANT+/Bluetooth®, avec telecommande sur guidon. BATTÉRIE: Specialized M3-700, batterie intégrée, 700Wh. CABLAGE: Faisceau de câblage Specialized personnalisé. SOSPENSIONI AMORTISSEUR: S1: Fox Float DPS Performance Elite, réglage en 3 positions, 52.5x210 mm, Rx Trail Tune, S2-S6: FOX FLOAT X2 Performance Elite, LSC, LSR, levier à 2 positions, 55x210 mm. CODE ARTICLE 96422-5105 (Tg.S5 -Couleur : Satin Black / Light Silver / Gloss Black)

VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON 2023 La toute nouvelle VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON 2023 offre toute l'incroyable puissance pour parcourir plus de sentiers grâce à une combinaison inégalée de qualité de conduite, puissance et autonomie. La toute nouvelle Levo offre l'incroyable puissance pour parcourir plus de sentiers grâce à une combinaison inégalée de qualité de conduite, puissance utilisable et autonomie partout. C'est la distillation, l'application et l'amplification de 40 ans d'obsession pour la création des meilleures mountain bikes au monde. Dès son introduction, la Levo a fixé le niveau de référence pour toutes les autres e-MTB, et la nouvelle Levo le porte encore plus haut. En commençant par le moteur Turbo Full Power 2.2 et l'unité Turbo Connect (TCU), qui offrent à la Levo une puissance élevée et fluide qui multiplie par 4 la force appliquée sur les pédales. Le cadre optimisé présente 150 mm de suspension arrière personnalisée et une géométrie réglable qui offre une conduite stable et naturelle comme aucune autre. Plus de montées, plus de descentes, plus de kilomètres, plus de plaisir. Équipée d'une transmission SRAM SX/NX, de suspensions RockShox adaptées au trail et d'un jeu de roues en alliage léger et résistant, la toute nouvelle Turbo Levo offre tout ce que vous aimez du trail riding. VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON 2023 CARACTERISTIQUES PRINCIPALES: Le moteur Turbo Full Power 2.2 entièrement intégré, la batterie de 700Wh et l'avancée MasterMind Turbo Control Unit de Levo offrent un couple de 90 Nm et une puissance de 565 watts, leader de la catégorie, pour une autonomie de cinq heures, vous permettant d'aller plus loin et plus vite que jamais. L'unité de contrôle MasterMind Turbo est personnalisable et permet de voir le pourcentage exact du niveau de la batterie, et dispose de notre toute nouvelle fonction MicroTune pour régler l'apport de puissance par incréments de 10%, afin d'obtenir exactement le soutien dont vous avez besoin pour vivre exactement la course que vous désirez. Le design mixte des roues, avec une roue arrière de 27,5 et une avant de 29 rend la conduite agile. Le cockpit généreux vous place au centre du vélo, optimisant la traction et le contrôle en courbe. Le mouvement central bas, l'angle de direction bas et l'offset réduit de la fourche maintiennent la stabilité sur terrain accidenté. Six configurations de géométrie différentes pour ajuster facilement les performances à tout style de conduite et terrain. L'angle du tube de direction peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du mouvement central peut être réglée de 7 mm en plus ou en moins. L'amortissement arrière de la bicyclette est de 150 mm, offre une réponse incroyable aux pédales et transmet complètement la force imprimée au terrain. La S-Sizing de Specialized se base sur ce qui compte: la taille et le style du cycliste: les tailles S plus petites seront plus agiles et vives, tandis que les tailles S plus grandes offrent plus de stabilité et une conduite plus fluide. LA BICICLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES TELAIO TELAIO: Fact 11m full carbon, 29 roue avant, 27.5 roue arrière, passage des câbles interne complet, entraxe 148mm, roulements à cartouche entièrement scellés, 150mm de débattement, tube de direction géo-réglable, perno géoréglable horst. FOÇELLA: fox 36 rhythm, 29, offset 44mm, amortisseur grip, s1: 150mm, s2-s6: débattement 160mm. AMORTISSEUR ARRIÈRE: fox float x performance, lsr, manette à 2 positions, 55x210mm. MOTEUR: moteur spécialisé 2.2 custom rx trail tuning. Batterie: Specialized m3-700, batterie intégrée, 700 Wh. TRANSMISSION DERAILLEUR ARRIÈRE: sram gx eagle, 12 vitesses. POIGNEES: sram gx, gâchette, 12 vitesses. PÉDALIER: praxis forgé m30, offset personnalisé, 160mm. COURONNE: sram x-sync eagle, 104 bcd, 34t, acier. CASSETTE: sram xg-1275, 12 vitesses, 10-52 t. FREIN AVANT: sram code rs, pistons 4, disque hydraulique, 200mm (s/m), 220mm (l/xl). FREIN ARRIÈRE: sram code rs, pistons 4, disque hydraulique, 200mm. CHAÎNE: sram nx eagle, 12vitesses. Roue RIMS: 29 specialized, alliage hookless, largeur interne 30mm, prévus tubeless. SOUFFLEURS: avant - Butcher, carcasse grid trail, mélange gripton® t9, 2bliss ready, 29x2.6 // arrière - Eliminator, carcasse grid trail, mélange gripton® t7, 2bliss ready, 27.5x2.6. COMPOSANTS GUIDON: Specialized alliage 6061, upsweep de 6 degrés, backsweep de 8 degrés, rise 30mm, largeur 780mm POTENCE: potence de guidon trail en alliage, diamètre du guidon 35 mm SELLE: Brifdge comp, rails en acier-cr-mo, 155/143 mm. REGLAGE SELLE: x-fusion manic, réglable à l'infini, tête à deux boulons, passage des câbles pour montage inférieur, levier réflexe à distance, 34.9, s1: 100 mm, s2: 125 mm, s3: 150 mm, s4/s5: 175 mm, s6: 190 mm. TABLEAU DES TAILLES TAILLES HAUTEUR S1 (XS) 150-160 CM S2 (S) 157-173 CM S3 (M) 165-180 CM S4 (L) 173-188 CM S5 (XL) 178-193 CM S6 (XXL) 188-203 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO: REPOSE-PIEDS, SUSPENSION, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 95223-5304 (Tg.S4 - Couleur: WHTSGE/DPLAKE)