Vélos Gravel

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 EQ Avec une combinaison inégalée de confort, d’efficacité et d’agilité, la Sirrus X excelle sur l’asphalte et en tout-terrain. Les pneus de grande section, la position légèrement relevée et la transmission mono-plateau offrent une conduite sûre et stable. Comme pour les vélos haut de gamme Specialized, le cadre a été conçu avec la technologie Rider-First-Engineered, et ainsi chaque taille fournit le bon mélange de rigidité, de poids et de réactivité. La légèreté, l’efficacité et la précision de conduite créent une maniabilité quasi télépathique. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 EQ CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Vélo équipé du dispositif Future Shock 1.5 avec débattement de 20 mm. L’absorption des vibrations et des chocs réduit la fatigue et améliore le contrôle. Cadre en aluminium léger avec fourche en carbone. Large plage de développements avec transmission Shimano Deore 1x12. Porte-bagages Racktime compatible avec les sacoches, et garde-boue Drytech. Phare avant et arrière alimentés par le moyeu Shimano Dynamo. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Telaio Cadre Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, fully manipulated butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, 12x142mm thru-axle, Plug + Play rack/fender mounts Composants SWAT Sospensioni Fourche Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle, low rider mounts, Plug + Play fender mounts, Future Shock 1.5 Freni Frein avant Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160 mm Frein arrière Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160 mm Trasmissione Plateau 34 dents Pédalier Alliage, 2 pièces Chaîne KMC X12EPT, 12 vitesses, revêtement anticorrosion avec Missing Link™ réutilisable Commandes de vitesses Shimano Deore M6100, 12 vitesses Dérailleur arrière Shimano Deore, M6100, 12 vitesses, Shadow Plus Cassette Sunrace CSMZ800, 12 vitesses, 11-51 dents Boîtier de pédalier BSA fileté 68 mm, axe de 24 mm Roues & pneumatiques Jantes Frein à disque 700C, alliage à double paroi, profondeur 22 mm, largeur interne 21 mm Moyeu arrière Alliage, frein à disque Center Lock, flasque haut-bas, roulements à cartouches étanches, entraxe 12x142 mm, 28 trous Pneu avant Pathfinder Sport, 700x38 Pneu arrière Pathfinder Sport, 700x38 Moyeu avant Shimano Dynamo, frein à disque Center Lock, entraxe 12x100 mm Thru-axle, 32 trous Rayons Inox, 14g Chambres à air Standard 40 mm SV 700x32-50 Cockpit Guidon Alliage Mini Rise, backsweep de 9 degrés, rise de 15 mm, 31,8 mm Tige de selle Alliage, 2 boulons, déport de 14 mm, 27,2 mm Collier de selle À boulon, 31,8 mm Sella Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm Poignées de guidon Specialized Neutralizer, Body Geometry, verrouillage Potence Specialized, alliage forgé 3D, 4 boulons, rise de 7 degrés Accessoires Pédales Specialized Body Geometry Fitness, plateforme, plastique Poids Poids 12,57 kg (27 lb, 11,4 oz) Taille pesée LG *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 2.0 2024 La Sirrus X 2.0 offre la combinaison parfaite de confort, d’efficacité et d’agilité, et excelle aussi bien sur l’asphalte qu’en off-road. Avec ses pneus de large section, une position in Sella semi-redressée et une transmission intuitive, la Sirrus X est extrêmement confortable. Comme tous les vélos de haute gamma Specialized, la géométrie de chaque Misura de cadre a été conçue individuellement pour obtenir la juste Misura de rigidité, de poids et de réactivité. Peu importe la stature du cycliste, l’expérience in Sella sera la même. La légèreté, l’efficacité et la précision de conduite de la Sirrus X offrent une maniabilité quasi télépathique. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 2.0 2024 caractéristiques principales : Combine confort, efficacité et agilité aussi bien sur route qu’en off-road Pneus larges, position in Sella semi-redressée et transmission intuitive pour un confort extrême Géométrie rider-first engineered pour s’adapter à chaque Misura de cadre Légèreté, efficacité et précision de conduite pour une maniabilité télépathique LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cockpit Attacco Manubrio Alliage 3D-forged, 31,8 mm, inclinaison de 7 degrés Manubrio Alliage Mini Rise, backsweep de 9 degrés, rise de 15 mm, 31,8 mm Reggisella Alliage, déport de 12 mm, collier à 2 boulons, 27,2 mm Collarino Sella Type à boulon, 31,8 mm Sella Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm Nastro Manubrio Specialized Neutralizer, Body Geometry, poignées verrouillables Telaio Telaio Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubes butted, passage de câbles interne, frein à disque flat-mount, blocage rapide, fixations Plug + Play pour porte-bagages/garde-boue Sospensioni Forcella Acier Hi-Ten, frein à disque flat-mount, fixations garde-boue Plug + Play, fixations low rider pour porte-bagages, blocage rapide Freni Freno anteriore Promax F1, frein à disque hydraulique, flat-mount, 160 mm Freno posteriore Promax F1, frein à disque hydraulique, flat-mount, 160 mm Trasmissione Guarnitura 3 pièces, bras forgés en alliage Ingranaggi Plateau narrow-wide avec protège-chaîne, 40 dents Movimento Centrale BSA, axe carré, 68 mm Pacco Pignoni microSHIFT Acolyte CS-H084, 12-42 dents, 8 vitesses Catena KMC X8 avec Missing Link™ Cambio posteriore microSHIFT Acolyte, 8 vitesses Comandi cambio microSHIFT Acolyte, 8 vitesses Ruote & pneumatici Cerchi 700C disc, alliage double paroi, hauteur 22 mm, largeur interne 21 mm, 32 trous Mozzo posteriore Alliage, disque 6 trous, corps de roue libre 8/9 vitesses, roulements à billes libres, blocage rapide, 32 trous Mozzo anteriore Alliage, disque 6 trous, roulements à billes libres, blocage rapide, 32 trous Pneumatico anteriore Pathfinder Sport, 700x42 mm Pneumatico posteriore Pathfinder Sport, 700x42 mm Raggi Inox, 14g Camere d'aria Standard 40 mm SV 700x32-50 Accessori Pedali Specialized Body Geometry Fitness, plateforme, plastique Peso Peso 12,08 kg (26 lb, 10,1 oz) Misura pesata LG *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO ORBEA AVANT H40 Le vélo Orbea AVANT H40 est conçu pour les amateurs de route qui recherchent confort et performances supérieures. Avec un design élégant et une géométrie étudiée pour les longues sorties, ce vélo vous emmènera loin, à la découverte de nouveaux parcours et à la recherche d’aventures palpitantes sur deux roues. VÉLO ORBEA AVANT H40 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 28 Vitesse du dérailleur : 10 Cadre en aluminium léger et résistant pour une conduite stable et réactive LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Cadre : Orbea Avant Hydro disc, aluminium triple butted hydroformé, HS 1,5" ICR, BB 68mm – BSC English, axe traversant arrière 12x142mm, filetage M12x2 P1, passage des câbles interne, SP 27,2mm, système MMS Fourche : Orbea Avant Hydro 2025, full carbone, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1 Amortisseur : N/A Dérailleur arrière : Shimano Tiagra 4700 GS Dérailleur avant : Shimano Tiagra 4700 Commandes de vitesses : Shimano Tiagra ST-4700 Cassette : Sun Race CSMS1 11-34t 10 vitesses Chaîne : KMC X10 Corona : N/A Pédalier : FSA Omega Megaexo 34x50t Frein avant : Jagwire RideRever frein à disque mécanique Frein arrière : Jagwire RideRever frein à disque mécanique Disques : N/A Pneu avant : Vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c Pneu arrière : Vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c Jantes : Aluminium, Tubeless, 700c, 19c, 28 trous Moyeu avant : Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Solid Moyeu arrière : Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Solid avec filetage interne Guidon : OC Road Performance RP31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 125 Potence : OC Road Performance RP22, -5º Sella : Fizik Aliante R5 Tige de selle : SP 0.6, aluminium, 27,2mm, recul 20mm Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE TOPSTONE CARBON 2 LEFTY 2024 Le CANNONDALE TOPSTONE CARBON 2 LEFTY est le meilleur vélo Gravel tout-suspendu : il est parfait aussi bien pour les routes en terre et cahoteuses que pour les sentiers singletrack. Grâce au système KingPin et à la fourche Lefty, rien n’est off-limits. La suspension KingPin offre du confort sans ajout de poids ni complexité de pivots et d’amortisseur : KingPin est la réponse de Cannondale aux utilisateurs Gravel les plus exigeants. Que tu aies besoin de plus de confort pour les longues sorties, de plus de traction pour prendre les virages à la limite, ou d’une meilleure absorption pour les sentiers les plus techniques, Kingpin est la réponse légère et sans entretien à tes prières. Le vélo est équipé de la fourche Lefty : la fourche gravel la plus fluide, maniable et précise au monde. Le débattement de 30 mm et l’espace pour des pneus jusqu’à 700x45mm font de la Lefty Oliver l’arme parfaite pour repousser les limites du confort et du contrôle. VÉLO CANNONDALE TOPSTONE CARBON 2 LEFTY 2024 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone BallisTec avec suspensions Kingpin / Fourche gravel Lefty Oliver, débattement 30 mm. Transmission spécifique gravel Shimano GRX 800/600 12v / Tige de selle télescopique DownLow Jantes WTB KOM Light avec pneus Vittoria Mezcal, 700x44c, tubeless ready LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : CADRE : Topstone Carbon, système de suspension Kingpin, compatible SmartSense, construction Proportional Response, axe traversant 12x142mm, prêt pour tige de selle télescopique 27.2, boîtier de pédalier fileté BSA 68mm, passage interne des câbles DirectLine, pontet de garde-boue amovible, multiples fixations pour porte-bagages / porte-bidons. FOURCHE : Lefty Oliver, débattement 30mm, blocage, amortisseur Chamber Damper avec réglage All-Over, ressort pneumatique ISO High-Ride, pivot conique, 700c, déport 55mm. JANTES : DT Swiss G 540, 700c, 28h, largeur interne 24mm, tubeless ready. MOZZI : (F) Lefty SL, 6-Bolt / (R) Shimano MT410 Centerlock Disc, 12x142mm. RAYONS : Acier inoxydable, 14g. PNEUS : Vittoria Mezcal, 700x44c, tubeless ready. PÉDALIER : Shimano GRX 610, 40D. BOÎTIER DE PÉDALIER : Shimano BSA 68. CHAÎNE : Shimano HG M7100, 12 vitesses. BOÎTIER DE PÉDALIER : Shimano BSA 68. CHAÎNE : Shimano HG M7100, 12 vitesses. CASSETTE : Shimano SLX M7100, 10-45, 12 vitesses. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano GRX 822, Shadow RD+. LEVIERS DE FREIN : Shimano GRX 820, 12 vitesses, avec commande de tige de selle télescopique. CINTRE : Cannondale 2 ShortDrop, alliage 7050, drop évasé 12°. GUIDOLINE : Fizik Solocush Soft, 3mm. POTENCE : Cannondale 2, alliage 6061, 31.8, 7°. JEU DE DIRECTION : Intégré, carbone, 1-1/8" - 1-1/2". FREINS : Shimano GRX 800 à disque hydraulique, disques 160/160mm MT800/RT86. SELLA : Fizik Terra Argo X5, rails S-alloy. TIGE DE SELLE : Cannondale DownLow Dropper Post, 27.2, débattement 60/80/100mm, levier intégré au shifter. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉMONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE TOPSTONE CARBON 2 GRX 2X Notre interprétation du vélo gravel polyvalent par excellence. Allez partout, emportez de tutto et continuez à pédaler. Le couteau suisse des vélos gravel. La transmission Shimano GRX820 est capable de gérer aussi bien les sorties du week-end que les sprints les jours de course. La suspension KingPin vous maintient confortable et bien ancré au sol, quelles que soient les conditions. Grâce au spazio pour des pneus larges et à tutti les supports dont vous avez besoin, ce vélo est prêt pour n’importe quelle aventure que vous puissiez imaginer. Faites vos valises et partez. Kingpin est notre suspension arrière légère et pensée pour les longues distances ; elle ne nécessite pas d’entretien et confère au cadre Topstone une vera et propre course de la roue arrière sans compromettre la rigidité pour les sprints. Kingpin garantit une conduite plus fluide, une meilleure traction pour pousser au maximum et un confort accru pour affronter les terrains les plus accidentés. Tu ne non t’en rendras même pas compte, mais tu seras très heureux de l’avoir. Notre nouveau système de stockage StashPort dans le tube diagonal est conçu pour être caché mais en même temps pratique. Associé au StashBag spécial, vous pouvez emporter avec vous tutto l’essentiel pendant le voyage, en sachant qu’il sera en sécurité, quoi que vous fassiez. De plus, les multiples points de fixation sur le cadre vous permettent de transporter plus de matériel pour d’autres aventures. Un feeling de conduite personnalisé, spécifique pour vous. Traduit : Struttura Proportional Response. Tutto, de la disposition des fibres de carbone à la géométrie de la Topstone, est réglé individuellement en fonction de la taille du cadre, afin que le vélo, suspensions KingPin incluses, fonctionne en harmonie pour vous offrir le meilleur feeling de conduite possible pour vous. VÉLO CANNONDALE TOPSTONE CARBON 2 GRX 2X CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre full carbone léger avec suspension arrière Kingpin, construction Proportional Response spécifique à la taille et compartiment de rangement StashPort dans le tube diagonal Changement de vitesses fluide et fiable grâce à la transmission Shimano GRX820 2x12 vitesses, leur groupe gravel mécanique haut de gamma Roues légères et rapides : jantes WTB KOM Team, mozzi Shimano et pneus gravel WTB Riddler 45c Le reggisella en carbone 2 de Cannondale et le cintre élargi 2 ShortDrop créent une position de conduite confortable Le capteur de roue Cannondale fournit des informations extrêmement précises sur la vitesse, la distance et l’itinéraire, des rappels d’entretien et altro encore via l’app Cannondale LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Kit cadre Cadre Topstone Carbon, système de suspension Kingpin, construction Proportional Response, downtube Stashport, passage interne des câbles, axe traversant 12x142mm, 27.2 dropper post ready, UDH, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, pontet de garde-boue amovible, multiples fixations pour porte-bagages/porte-bidons Fourche Topstone Carbon, pivot 1-1/8" à 1.5", déport OutFront 55mm, flat mount disc, passage interne, axe traversant 12x100, triples fixations porte-bidons/porte-bagages, fixations garde-boue Jeu de direction Acros IS52/40 ICR Transmission Dérailleur arrière Shimano GRX 820, Shadow RD+ Dérailleur avant Shimano GRX 820 Leviers de vitesse Shimano GRX 820, 12-speed Chaîne Shimano M8100, 12-speed Pédalier Shimano GRX 820, 48/31 Cassette Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12-speed Boîtier de pédalier Shimano BSA 68 Freins Freins Shimano GRX 820 à disque hydraulique, disques MT800 160/160mm Leviers de frein Shimano GRX 820 à disque hydraulique Roues Mozzo avant Shimano TC500, 12x100mm centerlock Mozzo arrière Shimano TC500, 12x142mm centerlock Jantes WTB KOM Team i25 TCS, 28h, tubeless ready Rayons Acier inoxydable, 14g Dimension du pneu 37 Taille des roues 700c Pneus WTB Riddler TCS Light, 700x45c, tubeless ready Pneu avant WTB Riddler TCS Light, 700x45c, tubeless ready Pneu arrière WTB Riddler TCS Light, 700x45c, tubeless ready Composants Cintre Cannondale 2 ShortDrop, alliage 7050, 12° de flare en bas Potence Cannondale C1 Conceal, alliage, 31.8, -6° Ruban de cintre Cannondale KnurlCork, 2.7mm Sella Fizik Terra Argo X7 Reggisella Cannondale 2 Carbon, 27.2x350mm (47-58), 400mm (61) Connectivité Capteur de roue Cannondale Wheel Sensor Extra Extra 1 Large StashBag downtube storage bag, tubeless valve stems *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : REGGISELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE SUPERX CARBON 3 Prêt, partez, go ! SuperX 3 reflète le pedigree de compétition de Cannondale, transformant chaque portion de chemin en banc d’essai. Le cadre en carbone est aussi léger que résistant, et il est associé aux roues DT Swiss GR1800 et aux pneus Vittoria Terreno pour affronter rapidement le gravier et les chemins. Le dérailleur Shimano GRX 820 garantit des changements de vitesses précis et constants, tandis que les freins hydrauliques flat-mount assurent un contrôle maximal. Les pneus Vittoria Terreno maintiennent la traction même sur les terrains accidentés, vous permettant de pédaler vite et de rester concentré du début à la fin. Avec SuperX 3, chaque course devient une opportunité de laisser votre empreinte. Légère et rapide Notre technologie route, forte de très nombreux KOM, rencontre l’ingénierie qui a triomphé à l’Unbound. SuperX est super aérodynamique et légère, pour rester en tête du groupe dans cette ère en rapide évolution des courses gravel à haute vitesse disputées au coude à coude. Avec des vitesses moyennes de course bien supérieures à 35 km/h, SuperX garantit une énorme rapidité sur toutes les distances. Un avion sur les chemins La structure sophistiquée en carbone de la SuperX adoucit les sections accidentées, vous faisant flotter sur le gravier. Les zones flexibles spécialement conçues dans le tube de selle, le triangle arrière et le tube horizontal travaillent comme un système avec la tige de selle en D pour absorber chocs et vibrations, maintenant l’esprit et le corps frais plus longtemps. Prenez-la en main Choisissez la trajectoire la plus rapide. Doublez à l’intérieur. Relâchez les freins et faites-la voler. Grâce à sa géométrie éprouvée en course, au design OutFront et à la rigidité du cadre finement calibrée, la maniabilité de la SuperX associe stabilité et précision, vous permettant de garder la ligne sans devoir ralentir. Construite pour durer. Optimisée pour vous. La construction en carbone Proportional Response de la SuperX est réalisée sur mesure pour les courses gravel et pour vous. Entièrement personnalisées selon la taille, les couches de différents types et modules de fibres de carbone, orientées avec précision, offrent un équilibre idéal entre poids, rigidité et durabilité pour chaque cycliste, le tout couvert par notre garantie à vie. Prête pour le Cross Vous courez en cyclocross ? SuperX est le vélo qu’il vous faut. Montez des pneus de 33c et partez. Grâce à sa vitesse en ligne droite, à sa stabilité et à son large dégagement pour les pneus, la SuperX aime se battre sur les circuits boueux. De plus, le tube supérieur plat est très confortable même avec le vélo sur l’épaule. VÉLO CANNONDALE SUPERX CARBON 3 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone SuperX ultraléger et à faible traînée aérodynamique, couvert par notre garantie à vie Changement de vitesses précis et fiable grâce à la transmission gravel GRX 820 de Shimano Freinage puissant et modulable grâce aux freins à disque hydrauliques Shimano GRX 820 avec rotors CL800 Les roues DT Swiss G1800 Spline avec moyeux DT 370 offrent maniabilité et durabilité sur tout type de terrain Notre élégant jeu de direction/attache de potence Conceal se combine avec notre pivot de fourche Delta Steerer pour faire passer les gaines proprement à travers le tube de direction Les pneus Vittoria Terreno T50, 700x40c tubeless ready, offrent une vitesse et une adhérence inégalées sur une large gamme de surfaces LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Kit cadre Cadre SuperX Carbon, construction Proportional Response, acheminement interne des câbles, axe traversant 12x142 mm, UDH BSA 68 mm boîtier de pédalier fileté, frein à disque flat mount, collier de tige de selle intégré Fourche SuperX Carbon, cuvette de direction intégrée, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat mount, routage interne, pivot conique 1-1/8" à 1-1/2" Delta steerer, déport 55 mm Jeu de direction Intégré, 1-1/8" - 1.5" Transmission Dérailleur arrière Shimano GRX 820, Shadow RD+ Dérailleur avant Shimano GRX 820, à braser Leviers de vitesses Shimano GRX 820, 12 vitesses Chaîne Shimano M8100, 12 vitesses Pédalier Shimano RX 820, 48/32 Cassette Shimano 105 7100, 11-36, 12 vitesses Boîtier de pédalier Shimano BSA 68 Freins Freins Shimano GRX 820, rotors CL800 160/160 mm Leviers de frein Shimano GRX RX820 frein à disque hydraulique Roues Moyeu avant DT Swiss 370, 12x100 mm centerlock Moyeu arrière DT Swiss 370, 12x142 mm centerlock Jantes DT Swiss G1800 Spline, largeur interne 24 mm, hauteur 25 mm, 24 trous, tubeless ready Rayons DT Swiss Aero Comp Section de pneu 40 Taille des roues 700c Pneus Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless ready Pneu avant Vittoria Terreno T50, 700x40c Pneu arrière Vittoria Terreno T50, 700x40c Composants Guidon Cannondale C2, alliage 7050, Compact Potence Cannondale C1 Conceal, alliage, 31.8, -6° Ruban de cintre Cannondale Bar Tape, 3,5 mm Selle Prologo Dimension AGX STN Tige de selle Cannondale C1 Aero 27 Carbon, compatible SmartSense, déport 0 mm (46 cm), déport 20 mm (51-61 cm) Connectivité Capteur de roue Cannondale Wheel Sensor Extra Extra 1 Valves tubeless *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE TOPSTONE CARBON 2 GRX 2X Le couteau suisse des vélos gravel. La transmission Shimano GRX820 est capable de gérer aussi bien les sorties du week-end que les sprints les jours de course. La suspension KingPin te maintient à l’aise et bien ancré au sol, quelles que soient les conditions. Grâce à l’espace pour des pneus larges et à tous les supports dont tu as besoin, ce vélo est prêt pour n’importe quelle aventure que tu puisses imaginer. Fais tes bagages et pars. Des sourires à l’infini Kingpin est notre suspension arrière légère, pensée pour les longues distances ; elle ne nécessite aucun entretien et confère au cadre Topstone un véritable débattement de la roue arrière sans compromettre la rigidité pour les sprints. Kingpin garantit une conduite plus fluide, une meilleure traction pour pousser au maximum et davantage de confort pour affronter les terrains les plus accidentés. Tu ne remarqueras même pas qu’elle est là, mais tu seras très content de l’avoir. Emporte de tout Notre nouveau système de rangement StashPort dans le tube diagonal est conçu pour être discret tout en restant pratique. Associé au sac spécial StashBag, tu peux emporter avec toi tout l’essentiel pendant le voyage, en sachant que ce sera en sécurité, quoi que tu fasses. De plus, les multiples points de fixation sur le cadre te permettent de transporter davantage de matériel pour des aventures supplémentaires. Un feeling personnalisé Une sensation de conduite personnalisée, spécifique pour toi. En d’autres termes : structure Proportional Response. Tout, de la disposition des fibres de carbone à la géométrie du Topstone, est réglé individuellement en fonction de la taille du cadre, afin que le vélo, y compris les suspensions KingPin, fonctionne en harmonie pour t’offrir la meilleure sensation de conduite possible pour toi. VÉLO CANNONDALE TOPSTONE CARBON 2 GRX 2X CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre full carbon léger avec suspension arrière Kingpin, construction Proportional Response spécifique à la taille et compartiment de rangement StashPort dans le tube diagonal Changement de vitesse fluide et fiable grâce à la transmission Shimano GRX820 2x12 vitesses, leur groupe gravel mécanique haut de gamme Roues légères et rapides : jantes WTB KOM Team, mozzi Shimano et pneus gravel WTB Riddler 45c La tige de selle en carbone 2 de Cannondale et le cintre évasé 2 ShortDrop créent une position de conduite confortable Le capteur de roue Cannondale fournit des informations extrêmement précises sur la vitesse, la distance et l’itinéraire, des rappels d’entretien et altro encore via l’application Cannondale LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Kit cadre Cadre Topstone Carbon, système de suspension Kingpin, construction Proportional Response, downtube Stashport, passage interne des câbles, axe traversant 12x142 mm, prêt pour tige de selle télescopique 27.2, UDH, boîtier de pédalier fileté BSA 68 mm, frein à disque flat mount, pontet de garde-boue amovible, multiples fixations pour porte-bagages/porte-bidons Fourche Topstone Carbon, pivot conique 1-1/8" à 1.5", déport OutFront 55 mm, frein à disque flat mount, routage interne, axe traversant 12x100, triple fixation pour bidon/bagages, fixations pour garde-boue Jeu de direction Acros IS52/40 ICR Transmission Dérailleur arrière Shimano GRX 820, Shadow RD+ Dérailleur avant Shimano GRX 820 Leviers de vitesses Shimano GRX 820, 12 vitesses Chaîne Shimano M8100, 12 vitesses Pédalier Shimano GRX 820, 48/31 Cassette Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12 vitesses Boîtier de pédalier Shimano BSA 68 Freins Freins Freins à disque hydrauliques Shimano GRX 820, disques MT800 160/160 mm Leviers de frein Freins à disque hydrauliques Shimano GRX 820 Roues Mozzo avant Shimano TC500, 12x100 mm centerlock Mozzo arrière Shimano TC500, 12x142 mm centerlock Jantes WTB KOM Team i25 TCS, 28h, tubeless ready Rayons Acier inoxydable, 14g Section du pneu 37 Taille des roues 700c Pneus WTB Riddler TCS Light, 700x45c, tubeless ready Pneu avant WTB Riddler TCS Light, 700x45c, tubeless ready Pneu arrière WTB Riddler TCS Light, 700x45c, tubeless ready Composants Cintre Cannondale 2 ShortDrop, alliage 7050, 12° de flare Potence Cannondale C1 Conceal, alliage, 31.8, -6° Rubans de cintre Cannondale KnurlCork, 2,7 mm Sella Fizik Terra Argo X7 Tige de selle Cannondale 2 Carbon, 27.2x350 mm (47-58), 400 mm (61) Connectivité Capteur de roue Cannondale Wheel Sensor Extra Extra 1 Grand sac de rangement StashBag dans le tube diagonal, valves tubeless *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Le TERRA M20TEAM d'Orbea est le compagnon idéal pour ceux qui veulent sortir de l'asphalte et transformer chaque sortie en aventure. Conçu pour le gravel le plus authentique, il combine efficacité sur route et sécurité sur les terrains accidentés, afin que vous puissiez passer des longues montées aux sentiers blancs sans hésiter. Que vous prépariez un voyage de bikepacking de plusieurs jours ou une course d'endurance où confort, fiabilité et vitesse comptent, le TERRA M20TEAM est prêt à vous suivre partout. Cadre moderne, géométries équilibrées et conduite stable vous permettent de rester frais plus longtemps, tandis que la polyvalence du montage vous donne la liberté de la configurer comme vous le souhaitez : des sacoches pour l'aventure aux roues plus roulantes pour vos sorties rapides. Un gravel conçu pour ceux qui veulent explorer, sans limites. Caractéristiques principales du TERRA M20TEAM : Vélo gravel Orbea conçu pour les aventures tout-terrain, le bikepacking et les courses d'endurance Géométrie équilibrée pour un mélange idéal entre stabilité sur les chemins et performance sur l'asphalte Cadre conçu pour le confort sur les longues distances et le contrôle sur les terrains irréguliers Grand espace pour les pneus afin d'affronter graviers, chemins et routes blanches en toute sécurité Prédisposition pour sacoches, porte-bagages et accessoires de voyage pour le bikepacking Configuration polyvalente : adaptée aussi bien aux sorties exploratoires qu'aux compétitions gravel Construction robuste et fiable, idéale pour ceux qui recherchent un vélo polyvalent au-delà de l'asphalte TECHNICAL SPECIFICATIONS: CADRE: Orbea Terra FOURCHE: Orbea Terra OMR carbon disc, direction entièrement en carbone JEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Intégré, coupelle en aluminium POTENCE: OC Road Performance RP10, -8º GUIDON: OC Gravel GR31, Reach 70 mm, Drop 110 mm FREINS: Shimano RX820 à disque hydraulique DÉRAILLEUR AVANT: Shimano GRX RX820 DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano GRX RX820 COMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSE: Shimano GRX RX820 CASSETTE: Shimano HG710 11-36t 12 vitesses CHAÎNE: Shimano M7100 PÉDALIER: Shimano GRX RX820 31x48t ROUES: Oquo Road Control RC25PRO MOYEU ARRIÈRE: Orbea Thru Axle 12x142mm M12xP1, filetage interne solide MOYEU AVANT: Orbea Thru Axle 12x100mm M12xP1, câble interne PNEUS: Vittoria Terreno T30 fin loose Gravel Endurance G2.0 700x45c TIGE DE SELLE: OC Performance XP10 Carbone, 27.2 mm, recul 0 mm SELLE: Fizik Terra Argo X7, rails en aluminium, 150 mm mm CONTENEURS: Conteneurs pour accessoires EMBOUTS DE GUIDON: Orbea Anti-Slippery/Shock Proof USAGE RECOMMANDÉ: Gravel, bikepacking, endurance MATÉRIAU DU CADRE: Carbone

Rouvida ti porta veloce. Anzi, velocissimo.Progettata con un design elegante attorno al motore Fazua Ride60, Rouvida offre 60 Nm di coppia abbinati a una batteria da 430 Wh,  velocità da gruppo professionistico su strada e derapate a due ruote al limite del controllo fuori dall’asfalto.Esatto: Rouvida è disponibile in due configurazioni, road e gravel. Abbiamo sviluppato ingegnosi forcellini intercambiabili che modificano in modo significativo la geometria della bici, così che la versione road si comporti come una vera bici da strada e la gravel come una vera gravel. Nessun compromesso, solo velocità. Al momento Rouvida non è disponibile in Canada o Australia, ma stiamo lavorando per adeguarci alle normative locali di ciascun Paese. Fare di più, per permetterti di fare di più Sapevamo che ci fosse interesse sia per le e-bike da strada sia per quelle gravel ad alte prestazioni, così abbiamo progettato forcellini che permettono a un unico telaio di svolgere entrambe le funzioni. Ben lontani dai classici “flip chip”, questi inserti intercambiabili ruotano l’intero telaio, ottenendo il fitting e la maneggevolezza che ci si aspetta da una Cervélo da strada e da una Cervélo gravel.Quando si cambiano gli inserti (acquistabili presso il rivenditore), è necessario anche un aggiornamento del firmware, che deve essere effettuato da un rivenditore Cervélo autorizzato. Il classico stile Cervélo Anche se il brief di progetto non diceva esplicitamente “non deve sembrare una e-bike”, questo concetto è stato sempre al centro del nostro lavoro. Le nostre bici sono macchine da prestazione raffinate e dal design ricercato, e l’aggiunta di motore e batteria non poteva cambiare questo approccio. Dalla nuova orientazione della batteria allo spostamento del sensore di velocità, abbiamo fatto tutto il possibile affinché Rouvida fosse immediatamente riconoscibile come una Cervélo, proprio come S5 o Áspero. Fluida, potente e naturale L’ultima generazione del sistema Fazua, il Ride60, ha già ricevuto numerosi riconoscimenti per la sua capacità di integrarsi perfettamente con la pedalata, offrendo una sensazione di guida molto simile a quella di una bici muscolare, ma con molta più spinta. Ogni dettaglio conta Abbiamo considerato ogni aspetto, ottenendo una bici che si integra perfettamente accanto ai nostri modelli aero. La nuova orientazione della batteria, rispetto alla soluzione standard, ha permesso di risparmiare 25 g in galleria del vento. Il comando Road Control posiziona potenza e livelli di assistenza in modo naturale nella piega del manubrio, mentre il pannello indicatore sul tubo orizzontale include una porta USB per la ricarica di luci o accessori. SPECIFICHE TECNICHE Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Rouvida con sterzo conico Cambio posteriore: Shimano GRX RX822, 12 velocità Cassetta: Shimano M7100, 10-45, 12 velocità Catena: Shimano M7100, 12 velocità Guarnitura: FSA CK-730 in lega, specifica per Fazua Ride60 Pneumatici: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60 tpi, 700x40c Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Manubrio: Zipp Service Course 70 XPLR in alluminio, clamp 31,8 mm, flare 5°, outsweep 11° Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Sella: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Reggisella: Cervélo SP19 in carbonio, diametro 27,2 mm Ruote: Fulcrum Rapid Red 900, 12x100 (ant.) / 12x142 (post.), 28 fori, canale interno 22 mm, corpetto MS, Center Lock, compatibili tubeless Unità motore / caricatore: Fazua Ride 60, coppia 60 Nm, potenza massima 450 W, potenza continua 250 W Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori Dischi freno: Shimano RT64 Center Lock Pinze freno: Shimano GRX RX610 Comando cambio sinistro: Shimano GRX RX610 Comando cambio destro: Shimano GRX RX610, 12 velocità Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142

Nel 2019, Cervélo Áspero ha conquistato il mondo del gravel, annunciando una "nuova era della velocità nel gravel". Divertente, ma senza compromessi. La nuova Áspero rimane fedele alla sua idea originale, ma con alcuni miglioramenti: un guscio BB filettato, un passaggio cavi più ordinato e un gancio del deragliatore compatibile con UDH per chi vuole utilizzare le trasmissioni Transmission di SRAM. E naturalmente è più aerodinamica. Nel caso di Áspero, le prestazioni aerodinamiche non riguardano tanto la velocità pura, grazie alla riduzione della resistenza aerodinamica, quanto la conservazione dell'energia. Dopo una giornata intensa con vento contrario, i tre watt risparmiati rispetto al precedente Aspero potrebbero equivalere a un gel energetico in meno che lo stomaco deve digerire: ne vale la pena. Oltre alla riduzione della resistenza aerodinamica, Cervélo ha anche abbassato i foderi per dare un po' più di cedevolezza nella parte posteriore e ha ridotto leggermente la rigidità dell'avantreno per rendere meno dolorose le ultime ore di una gara lunga. Tra i foderi abbassati è stato aggiunto anche un po' più di spazio per il fango, facendo tesoro di quanto Cervélo ha imparato dalla R5-CX (e dall'Unbound mudfest del 2023). Sono tanti miglioramenti apparentemente piccoli, ma che si sommano a molti altri. Il risultato è una bicicletta che assomiglia molto all'Áspero originale, ma è più veloce, più comoda e più versatile. BICI CERVELO ASPERO-5 FORCE XPLR AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 Fork Leve cambio: SRAM Force AXS, 12 speed Cambio: SRAM Force XPLR AXS, 12 speed Cassetta: SRAM Force XPLR, 10-44, 12 speed Catena: SRAM Force, 12 speed Guarnitura: SRAM Force 1 AXS, 40T, DUB, con misuratore di potenza Movimento centrale: SRAM DUB Wide, BBright Manubrio: Cervélo AB09 Carbon, clamp 31.8 mm, flare 16° Attacco manubrio: Cervélo ST32 Alloy Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Cervélo SP19 Carbon 27.2 o Easton EA50 Alloy Freni: SRAM Force – dischi SRAM Paceline Centerlock Ruote: Reserve 40/44 Pneumatici: Panaracer Gravel King SK 700x38c Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Accessori: Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

VÉLO SPECIALIZED CRUX DSW Le Crux DSW est bien plus que le vélo gravel en alliage le plus léger jamais réalisé. Nous avons repris tout ce que nous avons appris en créant le Crux en carbone et nous l’avons réalisé en alliage, en utilisant notre technologie brevetée D'Aluisio Smartweld. Nous avons créé le vélo gravel en alliage le plus capable, agile, équilibré et réactif jamais réalisé pour une conduite rapide, ludique et performante. Et oui, c’est aussi le plus léger. Certains pourraient l’appeler une copie carbone, mais nous l’appelons Crux DSW. Légèreté Avec seulement 1399 grammes*, le cadre du Crux DSW est le cadre gravel en alliage le plus léger au monde. Associé à notre fourche en carbone Fact12r Crux et à un montage performant, le Crux DSW affiche 9,37 kg sur la balance : aucun vélo gravel en alliage ne peut rivaliser.*taille 56 cm dans la couleur la plus légère. Les cadres de production peuvent présenter une tolérance. Capacité Plus de espace signifie plus de capacité : ecco pourquoi le Crux DSW dispose du même espace pour les pneus que la version en carbone : 47 mm et jusqu’à 2,1" avec roue 650b. Avec le cadre en alliage résistant et léger et des pneus de large section, le Crux DSW peut vous emmener partout, et a tutto gas. Réactivité Réactif au pédalage et confortable sur la sella. Nous avons utilisé D'Aluisio Smartweld pour mettre en valeur les propriétés de l’alliage et offrir une conduite auparavant impossible sans carbone, et nous l’avons combinée avec la même géométrie gravel haute performance et la même position sur la sella inspirée des courses du Crux en carbone. Un reach plus long offre une meilleure répartition du poids pour une maniabilité rapide et sûre, tandis qu’un stack plus bas crée une position agressive. Avec un drop du boîtier de pédalier de 72 mm, nous obtenons le mélange parfait entre agilité et stabilité. D'Aluisio Smartweld D'Aluisio Smartweld - ou DSW - est un procédé d’ingénierie breveté qui utilise l’hydroformage pour une précision maximale dans les jonctions des tubes, pour des soudures meilleures et plus résistantes et, au final, un cadre plus léger qui peut être deux fois plus résistant qu’un cadre traditionnel en alliage. Notre technologie Smartweld nous aide à créer un tube diagonal et un boîtier de pédalier en une seule pièce pour le Crux, réduisant le poids et amplifiant la réactivité. VÉLO SPECIALIZED CRUX DSW CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le plus léger : cadre Crux de 1399 g (brut). Nous avons repris tout ce que nous avons appris en créant le Crux en carbone et nous l’avons réalisé en alliage, en utilisant notre technologie D'Aluisio Smartweld brevetée. *taille 56 - les cadres de production peuvent présenter une tolérance. Capable : Dégagement pour pneus 47c / 650b x 2,1 pouces. Plus de espace pour les pneus signifie une plus grande capacité - le Crux vous emmènera où vous voulez. Réactif et agile : avec une géométrie gravel et une position agressive inspirée des courses emblématiques de cyclocross dans l’histoire du Crux. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre : Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D'Aluisio Smartweld Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, threaded BB Collier de sella : Specialized Alloy, 30.8mm. COCKPIT Sella : Body Geometry Power Sport, rails en acier. Potence : Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise. Cintre : Specialized Adventure Gear, 118.9mm drop x 70mm reach x 12º flare. Tige de sella : Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware. Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush. SUSPENSIONS Fourche : S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. FREINS Frein avant : SRAM APEX, Hydraulic Disc. Frein arrière : SRAM APEX, Hydraulic Disc. TRANSMISSION Leviers de vitesses : SRAM APEX, 12sp. Dérailleur arrière : SRAM APEX XPLR, Mechanical. Cassette : SRAM PG 1231, XPLR, 11-44. Chaîne : SRAM APEX 12S. Pédalier : SRAM APEX XPLR, 40t. Plateaux : 40t. Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 68 Wide. ROUES & PNEUS Roue avant : DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25mm internal width. Roue arrière : DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25mm internal width. Pneu avant : Pathfinder Pro 2BR, 700x38. Pneu arrière : Pathfinder Pro 2BR, 700x38. Chambres à air : valve Presta 48mm, 700X28-38. ACCESSORI Pédales : PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED. POIDS Poids : 9,37 kg (20 lb, 10,5 oz). Taille pesée : 56. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS 2.0 EQ STEP-THROUGH La SPECIALIZED SIRRUS EQ STEP-THROUGH est un vélo parfait pour rouler rapidement d’un bout à l’autre de la ville. Le cadre en alliage léger est équipé de composants Shimano et de puissants et fiables freins à disque hydrauliques. Les points de contact "Body Geometry" permettent de passer de longues heures en selle. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO SPECIALIZED SIRRUS 2.0 EQ STEP-THROUGH : Cadre en alliage léger A1 avec spazio pour monter des pneus jusqu’à 42c, routage interne des câbles. Tube abaissé pour pouvoir descendre du vélo ou y monter avec facilité. Commandes intuitives Shimano RapidFire 2x8. Freins à disque hydrauliques pour une sécurité et un contrôle maximum. Porte-bagages Racktime pour accrocher rapidement les sacoches pratiques, et garde-boue Drytech pour te protéger de l’eau et de la saleté. Feux avant et arrière très lumineux, alimentés par le moyeu Shimano Dynamo Hub. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES COCKPIT GUIDON : Alliage à double épaisseur, backsweep 9 degrés, 31,8 mm. NASTRO : Specialized Body Geometry Contour, lock-on. SELLA : Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm. TIGE DE SELLE : Alliage, déport 12 mm, collier à 2 boulons, 27,2 mm. COLLARINO : Type boulon, 31,8 mm. POTENCE : Specialized, alliage forgé 3D, 4 boulons, rise 7 degrés. FREINS FREIN AVANT : Promax F1, disque hydraulique, flat-mount, 160 mm. FREIN ARRIÈRE : Promax F1, disque hydraulique, flat-mount, 140 mm. TRANSMISSION COMMANDES : Shimano Acera, 8 vitesses. DÉRAILLEUR AVANT : Shimano Tourney FD-TY710. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano Acera, 8 vitesses. CASSETTE : MicroSHIFT H081, 8 vitesses, 11-34t. PÉDALIER : Shimano Tourney, 3 pièces, 46/30T. PLATEAUX : 46/30T avec protège-chaîne. BOÎTIER DE PÉDALIER : BSA, emmanchement carré, 68 mm. CHAÎNE : KMC X8 w/ Missing Link™. ROUES & PNEUS JANTES : 700C frein à disque, alliage double paroi, profondeur 22 mm, largeur interne 21 mm. MOYEU AVANT : Shimano Dynamo, disque 6-bolt, entraxe 100 mm, attache rapide, 32 trous. MOYEU ARRIÈRE : Alliage, disque 6-bolt, corps de roue libre 8/9 vitesses, roulements à billes libres, attache rapide, 32 trous. RAYONS : Inox, 14g. CHAMBRES À AIR : 700x28/38 mm, valve Presta 48 mm. PNEU AVANT : Nimbus II Sport Reflect, 700x38 mm. PNEU ARRIÈRE : Nimbus II Sport Reflect, 700x38 mm. ACCESSORI PÉDALES : Specialized Body Geometry Fitness, platform, plastic. PHARE AVANT : Herrmans H-Black MR4, Dynamo. FEU ARRIÈRE : Herrmans H-Trace Mini, Dynamo. BÉQUILLE : Montage central, alliage. PORTE-BAGAGES : Sirrus EQ Rack, Direct Fender Mount, Racktime compatible, 15 kg. GARDE-BOUE : Specialized DRYTECH, Aluminium. SONNETTE : Specialized Alloy Dome Bell. ENSEMBLE CADRE CADRE : Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubes à épaisseurs variables, routage interne des câbles, disque flat-mount, attache rapide, fixations Plug + Play pour porte-bagages/garde-boue. SUSPENSIONS FOURCHE : Hi-Ten steel, disque flat-mount, fixations Plug + Play pour garde-boue, fixations pour low rider rack, attache rapide. CODE ARTICLE 90921-8302 (Tg.S - Couleur : Vert forêt brillant / Black Reflective)

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH Le Sirrus X fournit la combinaison perfetto de confort, d’efficacité et d’agilité, et excelle aussi bien sur l’asphalte qu’en off-road. CONFORT ET EFFICACITÉ : Avec des pneus de section large, une position en sella semi-redressée et une transmission intuitive, le Sirrus X est extrêmement confortable. AGILE : La légèreté, l’efficacité et la précision de conduite du Sirrus X offrent une maniabilité quasi télépathique. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en alliage léger A1 avec passage interne des câbles. Tube supérieur abaissé pour pouvoir monter ou descendre en toute sécurité. Transmission simple et intuitive mono-plateau 1x8 et puissants freins à disque hydrauliques. Pneus Specialized Pathfinder 42c roulants et polyvalents avec mélange Gripton pour une traction inégalable. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts Suspensions Fourche Hi-Ten steel, flat-mount disc, Plug + Play fender mounts, low rider rack mounts, quick-release Freins Frein avant Tektro MD-U310R, Mechanical Disc Frein arrière Tektro MD-U310R, Mechanical Disc Transmission Commandes Shimano Altus SL-M315-7R, 7-Speed Dérailleur arrière Shimano Acera RD-M3020, 7-Speed Cassette microSHIFT CS-H074, 12-40t, 7-Speed Chaîne KMC X8 w/ Missing Link™ Pédalier PROWHEEL, Alloy, 165mm Plateau 34T Boîtier de pédalier Square-tapered, 68mm Roues & Pneus Jantes 700C disc brake, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width Moyeu avant Alloy, 6-bolt disc, loose ball bearing, quick-release, 32h Rayons Stainless, 14g Pneu avant Pathfinder Sport, 700x42mm Pneu arrière Pathfinder Sport, 700x42mm Chambres à air Standard 40mm SV 700x32-50 Roues Moyeu arrière Alloy, 6-bolt disc, 7-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h Cockpit Potence Alloy, 25.4mm, 10deg. COCKPIT Guidon Double-butted alloy, 5-degree backsweep, 25.4mm Ruban de guidon Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Sella Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm Tige de selle Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm Collier de sella Bolt-type, 31.8mm Accessori Pédales Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic Dettagli produit Identifiant 222049 Poids Poids 11,95 kg (26 lb, 5,5 oz) Misura pesata MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED CRUX COMP 2025 La Crux est le vélo gravel le plus léger au monde, avec un large espace pour les pneus et une géométrie gravel performance. C’est l’expression ultime des performances sur le gravel. La Crux Comp est équipée du groupe Shimano GRX 12 vitesses, de résistantes roues DT G540 Disc, de pneus Pathfinder Pro 2Bliss Ready 700x38. Légère - le cadre FACT 10r de seulement 825 grammes est inspiré de notre Aethos, notre vélo le plus léger. Le résultat est un vélo gravel qui grimpe avec agilité, passe en douceur sur des terrains cauchemardesques et qui pèse moins que ta gourde pleine. Capable : espace pour pneus 47c/650b x 2,1 pouces. Plus d’espace signifie plus de capacité. La Crux t’emmène partout où tu peux l’imaginer, à toute vitesse. Réactive : réactive au pédalage. Confortable sur la sella. Géométrie gravel performance inspirée de l’histoire iconique de la Crux en cyclo-cross. Spécifications Cockpit Ruban de guidon Supacaz Super Sticky Kush Cadre Cadre Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté BB, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount, patte de dérailleur UDH Suspensions Fourche S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat-mount Freins Frein avant Shimano GRX RX820 Frein arrière Shimano GRX RX820 Transmission Plateau 40D Commandes de changement de vitesse Shimano GRX RX820, 1x12 vitesses Pédalier Shimano GRX RX820 Dérailleur arrière Shimano GRX RX822-GS, 12 vitesses Boîtier de pédalier Shimano fileté BSA BB Chaîne Shimano XT M8100, 12 vitesses avec maillon rapide Cassette Shimano XT, 12 vitesses, 10-45d Roues & pneus Roue avant Jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24 trous, moyeu Specialized à roulements entièrement étanches pour axe traversant, disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton Roue arrière Jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24 trous, moyeu Specialized à roulements entièrement étanches pour axe traversant, disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton Chambres à air 700x28/38 mm, valve Presta 48 mm Pneu avant Pathfinder Pro 2BR, flancs couleur tan, 700x38 Pneu arrière Pathfinder Pro 2BR, flancs couleur tan, 700x38 Cockpit Potence Alliage forgé 3D, 31,8 mm, angle de 7 degrés Sella Body Geometry Power Sport, rails en acier Tige de sella Roval Terra Carbon Seat Post, déport de 20 mm Collier Sella Specialized Alloy, 30 mm Cintre Specialized Adventure Gear, drop 118,9 mm x reach 70 mm x flare 12º Identifiant Identifiant 223483 Poids Misura pesata 56 Poids 8,55 kg (18 lb, 13,6 oz)

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH La Sirrus X offre une combinaison perfetto de confort, d’efficacité et d’agilité, et excelle aussi bien sur l’asphalte qu’en off-road. CONFORT ET EFFICACITÉ : Avec des pneus de section large, une position in sella semi-redressée et une transmission intuitive, la Sirrus X est extrêmement confortable. RIDER-FIRST ENGINEERED : comme tous les vélos haut de gamma Specialized, la géométrie de chaque misura de cadre a été conçue individuellement pour obtenir la bonne misura de rigidité, de poids et de réactivité. Non importa quelle que soit la taille du cycliste, l’expérience in sella sera la même. AGILE : La légèreté, l’efficacité et la précision de conduite de la Sirrus X offrent une maniabilité quasi télépathique. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et fourche in alliage léger. Large plage de rapports avec shimano Cues 1x11 et cassette 11-50t. Puissants freins à disque hydrauliques. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubes butted, passage interne des câbles, disque flat-mount, blocage rapide, fixations Plug + Play pour porte-bagages/garde-boue Suspensions Fourche A1 Premium Aluminum, disque flat-mount, fixations Plug + Play pour garde-boue, fixations low rider pour porte-bagages, blocage rapide Freins Frein avant tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, rotor 160 mm Frein arrière tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes résine, flat-mount, 140mm Transmission Pédalier 48/32 avec protège-chaîne Cassette microSHIFT Advent CS-H093, 11-46t, 9 vitesses Dérailleur arrière microSHIFT Advent RD-M6195M, 9 vitesses Pédalier (manivelles) Manivelles en aluminium forgé, axe 24mm, plateau acier narrow-wide 40t, protège-chaîne Chaîne kmc X9, 9 vitesses avec Missing Link™ Commandes shimano Deore M5100, 11 vitesses Boîtier de pédalier BSA fileté 68mm Roues & pneus Jantes 700C disc, alliage double paroi, profondeur 22mm, largeur interne 21mm, 32 trous Moyeu arrière Alliage, disque 6-bolt, corps de roue libre 8/9 vitesses, roulements à billes libres, blocage rapide, 32 trous Moyeu avant Alliage, disque 6-bolt, roulements à billes libres, blocage rapide, 32 trous Pneu avant Pathfinder Sport, 700x42mm Pneu arrière Pathfinder Sport, 700x42mm Rayons Inox, 14g Roues Chambres à air Standard 40mm PV 700x32-50 Cockpit Potence Alliage 3d-forged, 31.8mm, angle de 7° Cintre Alliage Mini Rise, backsweep 9°, rise 15mm, 31.8mm Tige de selle Alliage, déport de 12mm, collier 2 boulons, 27.2mm Collier de sella À boulon, 31.8mm sella Bridge Sport, rails acier, 155/143mm Poignées de cintre Specialized Neutralizer, Body Geometry, poignées verrouillables accessori Pédales Specialized Body Geometry fitness, plateforme, plastique Poids Poids 11,61 kg (25 lb, 9,4 oz) Misura pesata MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

La Specialized Sirrus X 6.0 est le vélo parfait pour ceux qui vivent en ville mais ne veulent pas renoncer à la liberté du tout-terrain. Léger, réactif et étonnamment confortable, il vous accompagne dans vos déplacements quotidiens, sorties fitness et aventures du weekend, passant naturellement de l'asphalte aux sentiers de terre. Le cadre en carbone 9r avec technologie Compliance Junction offre le bon degré de flexion verticale pour absorber les aspérités du terrain, tout en conservant toute l'efficacité et la précision de conduite attendues d’une Specialized. Grâce à l'approche Rider-First Engineered™, chaque taille est conçue pour garantir le même mélange idéal de rigidité, légèreté et réactivité, indépendamment de la taille du cycliste. Le Future Shock 3.2 intégré dans le tube de direction filtre les vibrations et réduit la fatigue des mains et des bras, tandis que les pneus Pathfinder 38c tubeless-ready vous permettent d'affronter en toute confiance pavés, graviers et terrains légers. Complètent l'ensemble la transmission monocouronne SRAM GX Eagle, fluide et fiable, et les freins à disque hydrauliques puissants et modulables. La Sirrus X 6.0 est prête à devenir votre vélo polyvalent, rapide en ville et ludique en tout-terrain, déjà préparée pour porte-bagages et garde-boue pour en faire le vélo de ville ultime. Principales caractéristiques du Specialized Sirrus X 6.0 : Cadre en fibre de carbone Specialized 9r, léger et réactif, avec passage interne des câbles pour une apparence épurée et une meilleure protection. Approche Rider-First Engineered™: lay-up et tubes spécifiques à chaque taille, assurant le même niveau de rigidité, légèreté et maniabilité pour tous les cyclistes. Compliance Junction sur le triangle arrière : offre un léger degré de flexion pour augmenter le confort et le contrôle sans sacrifier les performances et l'efficacité. Future Shock 3.2 intégré dans le tube de direction : système d'amortissement qui absorbe les vibrations du terrain, réduisant la fatigue des mains, bras et épaules. Géométrie agile et stable : conduite précise et "télépathique", idéale pour les déplacements quotidiens, sorties fitness et parcours mixtes asphalte/terre. Pneus Specialized Pathfinder 38c tubeless-ready : grande traction, confort et polyvalence sur asphalte, pavés, gravier et terrains légers. Transmission monocouronne SRAM GX Eagle : passage des vitesses fluide, large gamme de rapports et simplicité d'utilisation, parfaite pour affronter montées et sections rapides. Freins à disque hydrauliques SRAM S300 avec disques Paceline de 160 mm : puissance de freinage élevée et modulable, efficace sur route comme en tout-terrain et par tous les temps. Cadre préparé pour porte-bagages et garde-boue (compatible Drytech 51c) : facilement configurable comme vélo de ville, trekking ou bikepacking léger. Orientation confort : position de selle équilibrée alliant efficacité dans le pédalage et confort sur les longues distances. TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: Sirrus X 6.0 ANNÉE MODÈLE: 2026 année CADRE: Specialized FACT 9r Carbon, géométrie Fitness, transmission 1x, axe traversant 12x142 mm, passage câbles interne, flat-mount disque, préparation porte-bagages/garde-boue Plug + Play FOURCHE: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disque, axe traversant 12x100 mm, préparation porte-bagages, préparation garde-boue Plug + Play, Future Shock 1.5 FREIN AVANT: TRP FMR, HD-R803 FREIN ARRIÈRE: TRP HD-R803, frein à disque hydraulique CASSETTE: Sunrace, 12 vitesses, 11-51T PLATEAUX: Narrow Wide acier 42T CHAÎNE: KMC X12EPT, 12 vitesses, traitement anti-corrosion, Missing Link réutilisable COMMANDES DE VITESSES: Shimano Deore Di2, SW-M6250-R DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Deore Di2 12 vitesses, RD-M6250-SGS PÉDALIER: Pédalier Prowheel alliage, XS: 165mm, S-M: 170mm, L-XXL: 175mm, 42T BOÎTIER DE PÉDALIER: BB68+, BSA24, 68mm JANTES: DT Swiss R470, profondeur 23mm, largeur interne 20mm, frein à disque, 24 trous MOYEU AVANT: Specialized, roulements cartouche scellés, axe traversant 12x100 mm, 24 trous MOYEU ARRIÈRE: Specialized, roulements cartouche scellés, axe traversant 12x142 mm, 24 trous RAYONS: Acier inoxydable, 14g CHAMBRES À AIR: Standard 40mm SV 700x32-50 PNEU AVANT: Pneu Pathfinder TLR Fast Gravel 700x40c, GRIPTON T2/T5 PNEU ARRIÈRE: Pneu Pathfinder TLR Fast Gravel 700x40c, GRIPTON T2/T5 GUIDON: Alliage double butted, backsweep 9°, 31.8mm POTENCE: Future Stem, Comp RUBAN DE GUIDON/POIGNÉE: Specialized Neutralizer, Body Geometry, poignée verrouillable TIGE DE SELLE: Tige de selle Roval Terra Carbon, déport 20mm SELLE: Body Geometry Power Sport, rails en acier PÉDALES: Pédales VP Platform, corps en alliage COLLIER DE SELLE: Intégré au cadre IDENTIFIANT PRODUIT: 222062 COMPATIBILITÉ ACCESSOIRES: Préparation porte-bagages et garde-boue (compatible Drytech 51c) AMORTISSEMENT AVANT: Future Shock 1.5 intégré dans la fourche TRANSMISSION: Transmission monocouronne 1x12 TYPE DE FREINS: Freins à disque hydrauliques COMPATIBILITÉ PNEUS: Pneus compatibles tubeless-ready GÉOMÉTRIE : LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION LONGUEUR TUBE DE DIRECTION (XS): 107 mm LONGUEUR TUBE DE DIRECTION (S): 128 mm LONGUEUR TUBE DE DIRECTION (M): 151 mm LONGUEUR TUBE DE DIRECTION (L): 176 mm LONGUEUR TUBE DE DIRECTION (XL): 208 mm LONGUEUR TUBE DE DIRECTION (XXL): 237 mm GÉOMÉTRIE : TOP TUBE HORIZONTAL TOP TUBE HORIZONTAL (XS): 521 mm TOP TUBE HORIZONTAL (S): 547 mm TOP TUBE HORIZONTAL (M): 568 mm TOP TUBE HORIZONTAL (L): 590 mm TOP TUBE HORIZONTAL (XL): 614 mm TOP TUBE HORIZONTAL (XXL): 644 mm

La nouvelle S-Works Crux de Specialized est née pour ceux qui veulent aller au-delà des limites du gravel traditionnel : plus rapide, plus légère, plus capable sur tous les terrains. Partant de la Crux, déjà le vélo gravel le plus léger au monde, Specialized a réussi à gratter encore des grammes précieux sans sacrifier la robustesse, le confort et la polyvalence. Le cadre en carbone S-Works 12r de seulement 725 grammes semble disparaître sous vous en montée, tandis que la géométrie gravel performante, héritée de la longue histoire de la Crux dans le cyclocross, vous offre une conduite réactive aux pédales mais étonnamment confortable en selle. Un large espace pour des pneus jusqu'à 47c ou 650b x 2,1” signifie une liberté totale dans le choix des pneus et des parcours : du gravier compact aux singles les plus techniques. La nouvelle patte UDH s'associe au groupe 1x13 SRAM RED XPLR, développé spécialement pour le gravel, pour une transmission plus légère, précise et silencieuse, avec des rapports toujours parfaits pour chaque situation. Le pack est complété par des composants de très haut niveau tels que les roues Roval Terra CLX II, le guidon Terra, la tige de selle Alpinist, la selle S-Works Power Mirror et les pneus Pathfinder Pro, pour un vélo qui n'est pas seulement un moyen de transport, mais une invitation ouverte à toujours vous pousser un peu plus loin. Caractéristiques principales de la S-Works Crux : Cadre en carbone S-Works 12r d'environ 725 g, parmi les plus légers au monde dans le segment gravel Géométrie gravel performante inspirée de l'histoire du cyclocross de la Crux : réactive aux pédales et confortable en selle Grand espace pour pneus jusqu'à 47c ou 650b x 2,1” pour une polyvalence maximale sur tous les terrains Nouvelle patte UDH (Universal Derailleur Hanger) pour une meilleure protection et compatibilité du dérailleur Groupe gravel 1x de dernière génération SRAM RED XPLR 13 vitesses (RED24), avec cassette 10-46 pour toujours trouver le rapport idéal Changements très précis avec de petites différences entre les pignons et dérailleur Full Mount pour stabilité et fiabilité Roues légères et performantes Roval Terra CLX II, prêtes pour un usage tubeless Guidon Specialized Terra conçu pour le contrôle sur terrains accidentés Tige de selle Specialized Alpinist pour réduire le poids et augmenter le confort vertical Selle S-Works Power Mirror pour un support ciblé et du confort même lors des sorties les plus longues Pneus Pathfinder Pro polyvalents et roulants, idéaux pour une utilisation mixte asphalte/gravel Ensemble global optimisé pour réduire le poids de 102 g supplémentaires par rapport à la génération précédente TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: S-Works Crux ANNÉE DU MODÈLE: 2026 year CADRE: S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142mm, freins à disque flat-mount, patte UDH FOURCHE: S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100mm, freins à disque flat-mount FREIN AVANT: SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique FREIN ARRIÈRE: SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique BOÎTIER DE PÉDALIER: SRAM DUB BSA 68 Wide COMMANDES CHANGEMENT/FREIN: SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique DÉRAILLEUR ARRIÈRE: SRAM Red XPLR, 13 vitesses CHAÎNE: SRAM Red XPLR, 13 vitesses CASSETTE: SRAM Red XPLR, 13v, 10-46 dents PÉDALIER: SRAM Red AXS Power Meter, plateau 40 dents PNEU AVANT: Pathfinder 700x40, Tubeless Ready PNEU ARRIÈRE: Pathfinder 700x40, Tubeless Ready CHAMBRE À AIR: Presta, 700x32-50mm ROUE AVANT: Roval Terra CLX II, largeur interne 25mm, Tubeless Ready, profondeur 32mm, 21 rayons, moyeu Roval LF13 avec roulements céramiques SINC, Centerlock, rayons DT Swiss Aerolite ROUE ARRIÈRE: Roval Terra CLX II, largeur interne 25mm, Tubeless Ready, profondeur 32mm, 24 rayons, moyeu Roval LF14R2, Centerlock, DT Swiss EXP, SRAM XDR, rayons DT Swiss Aerolite TIGE DE SELLE: Roval Alpinist Carbon GUIDON: Roval Terra, carbone, drop 103mm, reach 70mm, flare 12º POTENCE: S-Works SL, aluminium, vis en titane, rise 6° COLLIER DE SELLE: Specialized Alloy, 30.0mm, vis en titane SELLE: S-Works Power avec Mirror RUBAN DE GUIDON: Supacaz Super Sticky Kush IDENTIFIANT PRODUIT: 223487 POIDS: 6.94 kg TAILLE PESÉE: 56 PATTE DE DÉRAILLEUR ARRIÈRE: UDH (Universal Derailleur Hanger) TRANSMISSION: SRAM RED XPLR 1x13 TECHNOLOGIE DU CADRE: Rider First Engineered™ COMPATIBILITÉ PNEUS: Espace pour pneus jusqu'à 47c (700c) ou 2,1'' (650b)