Route

HOME TRAINER GARMIN TACX FLUX S SMART Le HOME TRAINER GARMIN TACX FLUX S SMART est un trainer à transmission directe fiable, précis, silencieux, forte et capable de fournir une excellente sensation de course. Il est compatible avec les applications d'entraînement, mesure la puissance avec une précision de 3 %, est silencieux et permet de simuler des montées jusqu'à 10 % de pente avec une résistance maximale au sprint de 1 500 watts. Le design robuste permet de pédaler à puissance maximale même en danseuse. HOME TRAINER GARMIN TACX FLUX S SMART CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimensions : 670x642 mm. Poids : 22,8 kg. Hauteur : 460 mm. Communication sans fil : Connexion ANT+, technologie sans fil BLUETOOTH. Contrôle via : Smartphone, tablette, compteur vélo ANT+, autonome, connexion à l’ordinateur via antenne ANT+. Lecture sur : Smartphone, tablette, compteur vélo, ordinateur avec antenne ANT+. Aimants : 8 aimants permanents en ferrite et 8 électroaimants. Alimentation électrique : 110-240 V. Pédaliers adaptés : shimano et SRAM : vitesses 8-11. campagnolo, SRAM XD et XD-R (vendu séparément) non adapté aux systèmes SCS spécialisés. Axes adaptés : Largeur du triangle arrière : Route 130 mm, VTT 135 mm. Puissance maximale : 1500 watts. Pente maximale : 0. Couple maximal : 22,1 Nm. Force de freinage maximale : 65 N. Volant d’inertie : 7 kg. Inertie de masse : 22,8 kg. Étalonnage : spin down. Sortie : Vitesse, cadence, puissance. Précision : <3 %. Capteur de vitesse : oui. Capteur de cadence : oui. Capteur de puissance : oui. CODE ARTICLE T2900S.61

VÉLO ORBEA AVANT H60 Le vélo AVANT H60 de Orbea est conçu pour les amateurs de route qui souhaitent explorer de nouveaux parcours avec style et confort. Avec un design élégant et des performances fiables, ce vélo vous accompagnera dans des aventures inoubliables. VÉLO ORBEA AVANT H60 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 28 Vitesses : 8 Cadre léger en aluminium garantissant une conduite réactive et confortable LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Avant Hydro disc, aluminium triple butted hydroformé, HS 1,5" ICR, BB 68 mm – BSC English, axe traversant arrière 12x142 mm, filetage M12x2 P1, passage interne des câbles, tige de selle 27,2 mm, système MMS. Fourche : Orbea Avant Hydro 2025, full carbon, compatible tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100 mm, filetage M12x2 P1 Dérailleur arrière : Shimano Claris RD-R2000-GS Dérailleur avant : Shimano Claris FD-R2000-F Commandes de vitesses : Shimano Claris ST-R2000 Cassette : Shimano HG50 11-32t 8 vitesses Chaîne : KMC X8 Couronne : N/A Pédalier : Shimano Claris R2000 34x50t Frein avant : jagwire RideRever Mechanical Disc Frein arrière : jagwire RideRever Mechanical Disc Disques : N/A Pneu avant : vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c Pneu arrière : vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c Jantes : Alliage, Tubeless, 700c, 19c, 28H Moyeu avant : Orbea axe traversant 12x100 mm M12x2 P1 solid Moyeu arrière : Orbea axe traversant 12x142 mm M12x2 P1 solid filetage interne Guidon : OC Road performance RP31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 125 Potence : OC Road performance RP22, -5º Selle : fizik Aliante R5 Tige de selle : SP 0.6, alliage, 27,2 mm, déport 20 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CERVELO R5 DURA ACE DI2 CIÒ CHE MONTE DOIT DESCENDRE Le R5 a une seule mission : arriver au sommet, rapidement. Mais malgré toute la gloria et la fanfare qui accompagnent une arrivée au sommet, c’est rarement l’unica ascension de la journée. Et même si, en général, une course ne se gagne pas en descente, on peut certainement la perdre. Un vélo de montée qui non est pas capable d’affronter un virage en épingle est un peu comme une tazza de café décaféiné. Il s’agit de la quatrième itération du R5 et, tandis que le poids et la rigidité ont varié au fil des ans, la maniabilité, l’allure et l’incomparable capacité en descente sont restées constantes depuis le premier jour. PLUS RAPIDE DANS TOUTES LES DIRECTIONS Le nouveau cadre R5 est plus léger de 130 g par rapport au modèle précédent, soit une réduction de 16 % par rapport à un cadre déjà léger. De plus, même si l’aérodynamique n’a pas été un objectif de ce cadre comme cela l’aurait été pour un S5 ou un P5, l’intégration des câbles à l’intérieur a réduit la résistance aérodynamique de 25 g. FOURCHE Cervélo tout carbone, fourche conique R5 CAMBIO Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 vit. DÉRAILLEUR Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 vit. CASSETTE Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 vit., 11-30 PÉDALIER Shimano Dura-Ace 9200 50/34 GUIDON Cervélo HB13 Carbone POTENCE Cervélo ST31 Carbone SELLE Prologo Scratch M5 NACK OR Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon TIGE DE SELLE Cervelo SP24 Seatpost FREINS Shimano Dura-Ace 9270 Frein à disque hydraulique PAIRE DE ROUES Reserve 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready PNEUS Vittoria Corsa TLR G2.0 25c JEU DE DIRECTION FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2

ROUE ARRIÈRE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 CENTER LOCK Inspirées de nos roues mountain bike Synthesis, nos nouvelles paires de roues gravel sont conçues pour offrir une expérience de conduite inégalée, même sur les terrains les plus exigeants. Conçues en tenant compte de la conformité, les roues Synthesis Gravel offrent une conduite fluide et confortable grâce au profil plus large de la jante. Avec une stabilité et une traction améliorées, les roues Synthesis Gravel garantissent des performances optimales pour les sorties gravel aventureuses qui exigent durabilité et fiabilité. Ces roues sont faites pour durer, ce qui les rend excellentes pour les longues distances et les aventures les plus exigeantes. Les roues sont vendues individuellement, non par paire. ROUE ARRIÈRE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 CENTER LOCK caractéristiques principales : Système de roues en carbone optimisé pour la conduite sur gravier même sur les terrains les plus exigeants Les roues avant et arrière accordées améliorent la maniabilité et maximisent l’adhérence et le contrôle en courbe Largeur interne importante de la jante de 26,5 mm optimisée pour supporter des pneus de 40 mm à 48 mm, offrant un plus grand volume de pneu et une zone de contact accrue pour une adhérence maximale en courbe, ajoutant également une stabilité du flanc

PNEU vittoria CORSA pro control G2.0 320 TPI TLR 700X28 NOIR PARA Corsa pro control est le choix des PRO lorsqu’il s’agit d’affronter les surfaces les plus difficiles, comme les pavés et le gravier, ainsi que les conditions météorologiques les plus extrêmes. En ce qui concerne la construction révolutionnaire du pneu Corsa Pro, la bande de roulement est incorporée dans la carcasse en coton 320 TPI grâce à des processus de vulcanisation de ultima génération ; en outre, Corsa pro control a été renforcé avec une bande de roulement plus épaisse pour une meilleure protection contre les crevaisons et une plus grande durabilité. PNEU vittoria CORSA pro control G2.0 320 TPI TLR 700X28 NOIR PARA CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Design de la bande de roulement éprouvé par l’utilisation des équipes professionnelles sur le World Tour Carcasse en coton Nouvelle gomme : combinaison de silice et de graphène Bande de roulement plus épaisse pour une meilleure protection contre les crevaisons et une plus grande durabilité Tubeless Ready 320 TPI Misura: 700x28 E.T.R.T.O. 28-622 Poids : 310 g CODE ARTICLE 11A00440

specialized Roval S173700023 MY17 CLX50 Disc 700c Jante arrière 24H - Carbone Roval S173700023 MY17 CLX50 Disc 700c Jante arrière 24H - Carbone satiné/Decalcomania noire

TRANZX Tige de selle suspendue SB8 31.6 x 350 mm noir La tige de selle à suspension SB8 est conçue pour offrir un confort et des performances optimales lors de tes aventures à vélo. Avec son design élégant et résistant, cette tige de selle te permet d’affronter les terrains accidentés avec plus de sécurité et de confort. Grâce à son débattement de 40 mm et à son poids léger, tu pourras profiter de longues sorties sans préoccupations. TRANZX Tige de selle suspendue SB8 31.6 x 350 mm noir Tube en aluminium pour une combinaison optimale de résistance et de légèreté Débattement de 40 mm pour absorber efficacement les vibrations et les irrégularités du terrain Recul de 8 mm pour une position ergonomique et confortable in sella Poids de 485 g (Ø 27,2) ou 525 g (Ø 30,9) ou 550 g (Ø 31,6) pour s’adapter à tes besoins en termes de poids et de diamètre CODE ARTICLE : 421750294

CORONA SHIMANO 36T DURA-ACE POUR FC-R9200 - FC-R9200-P La corona SHIMANO DURA-ACE de 36 dents pour FC-R9200/FC-R9200-P est conçue pour offrir des performances exceptionnelles et une durabilité supérieure. Avec sa typologie double, cette corona est idéale pour les cyclistes qui recherchent précision et fiabilité dans leur système de transmission. CORONA SHIMANO 36T DURA-ACE POUR FC-R9200 - FC-R9200-P caractéristiques principales : Utilisation : Route Série : Dura-Ace R9200 Vitesses : 2x12 Montage : 4 trous Entraxe (BCD) : 110 mm Matériau : Aluminium Poids (fabricant, 34T) : n.d. CODE ARTICLE Y0MZ36000

PNEU maxxis RAVAGER EXO TUBELESS READY 700X40C 120 TPI TB00201300 Pneu pour usage gravel destiné à tous les cyclistes qui affrontent les parcours les plus agressifs avec des pneus étroits sans renoncer au cintre drop bar. Les crampons centraux, rapprochés et carrés, offrent une traction élevée et une excellente adhérence au freinage, tandis que les crampons oversize permettent un contrôle maximal dans toutes les situations. PNEU maxxis RAVAGER EXO TUBELESS READY 700X40C 120 TPI TB00201300 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Usage : gravel. Idéal pour les parcours et les aventures touring off road. Tubeless Ready (TR). Protection EXO. CODE ARTICLE TB00201300

ROUE ARRIÈRE SPECIALIZED CLX II 700C Avec les nouvelles roues Alpinist CLX II tu sentiras comment ton vélo « prend vita », grâce aux jantes pour pneus les plus légères que nous ayons jamais fabriquées. Une accélération explosive, de la magie en courbe, sublime sur routes dégradées, tutto cela avec les performances d’un système tubeless. Pour les montées, ces roues n’ont pas un gramme de trop, parce que la perfection est atteinte quand tu ne peux plus rien enlever. La légèreté ne suffit pas pour obtenir la réactivité et la maniabilité des roues Alpinist CLX II tubeless. La paire a été conçue comme un système et nos ingénieurs ont testé chaque partie – les mozzi, les jantes, les rayons – et le développement partait des pneus tubeless. Le résultat est un jeu de roues d’un poids de 1250 grammes, avec une qualité de conduite inégalée. Le profil avec crochet des Alpinist CLX II (qui permet d’atteindre une pression de 110 psi si c’est ce que tu veux) garantit une tenue parfaite du pneu et une installation simple. Tutto cela dans un jeu de roues légères qui dépassent quasi deux fois les standards actuels de résistance. Les mozzi nouveaux AF sont 50 grammes plus légers que les précédents mozzi Alpinist CLX. Les roulements sont SINC Ceramic, les internes DT Swiss EXP. ROUE ARRIÈRE SPECIALIZED CLX II 700C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Jantes : Alpinist CLX Carbon Pneus, 700c, frein à disque, Tubeless Détails des jantes : Profondeur 33 mm, Largeur externe 27 mm, Largeur interne 21 mm Moyeu Roval Light Hub (LFD13/LF14R) Center Lock, internes DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12 mm & 142x12 mm, corps de roue libre Shim. RD. 11SP HG Roulements DT Swiss SINC Ceramic Rayons DT Swiss Aerolite T-head, Avant Radial/One-cross (2:1) 21 rayons côté transmission 276 mm, côté opposé 290 mm - Arrière One-cross/Two-cross (2:1), côté transmission 288 mm côté opposé 286 mm Écrous DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm Pneus : section 24 mm - 38 mm / Pression maximale : 24 mm-35 mm : Tubeless (110 psi) avec chambre (130 psi) / 36 mm-38 mm : Tubeless (60 psi) avec chambre (60 psi) Poids de la paire 1.265 g, Avant 571 g, Arrière 694 g (incl. ruban et valve tubeless 15 g) Assemblées a mano Extra : Ruban de jante Roval, kit rayon et écrou Charge maximale 125 kg

ROUE ARRIÈRE shimano WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK shimano a porté les roues en carbone à un nouveau niveau. Grâce à un processus de développement partagé avec DURA-ACE et ULTEGRA, les nouvelles roues full carbone offrent des performances équilibrées à un prix plus abordable. La C46, un modèle remarquablement polyvalent, partage son ADN avec les options de roues C50 DURA-ACE et ULTEGRA. ROUE ARRIÈRE shimano WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK caractéristiques principales : Roue pour vélo avec 11/12 vitesses Compatible avec les freins à disque CENTER LOCK Fabriquée en carbone pour des performances équilibrées Modèle polyvalent avec un ADN partagé avec DURA-ACE et ULTEGRA

MOYEU AVANT DT SWISS EN ALUMINIUM 370 NON DISC TRACK 20 TROUS 370 100 NONDISC TRACK R20 P ASM Moyeu en aluminium pour bicycletteRoue avant 370 nondisc TRACK20 trous, argento poliLargeur : 100 mm / Ø 9 mm

sella WTB SILVERADO 265 MEDIUM - crmo La sella SILVERADO 265 MEDIUM - crmo de Wtb est conçue pour offrir confort et performances supérieures lors de tes aventures à vélo. Avec un design élégant et des matériaux de haute qualité, cette sella te permet d’affronter de longues sorties avec un maximum de confort. Sella SILVERADO 265 MEDIUM - crmo caractéristiques principales : Matériau : crmo Couleur : Noir Design : SILVERADO 265 MEDIUM pour une position optimale sur la sella Matériau des rails : Acier inoxydable pour une plus grande durabilité Technologie DNAx pour une résistance et un confort accrus 142x265 mm.

PNEU pirelli P ZERO RACE TLR classic 700X26 La nouvelle génération du PZERO Race TLR est le pneu le plus performant du portefeuille pirelli, en plus d’être le premier pneu tubeless entièrement fabriqué en Italie. L’introduction de la nouvelle technologie SPEEDCORE dans la carcasse de 120 tpi prévoit l’utilisation d’un mélange combiné à de l’aramide qui recouvre la couche interne du pneu, améliorant à la fois le rendement au roulement et la résistance du pneu. Résultat : un pneu moins rigide mais plus rapide. La gomme conserve en revanche la même technologie avancée SmartEVO, partagée avec les autres pneus de la gamma PZERO à hautes performances. PNEU pirelli P ZERO RACE TLR classic 700X26 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La bande de roulement du P Zero™ Race TLR est une évolution du dessin du P Zero™ Velo : plusieurs saisons de recherche et développement sur les routes du World Tour ont conduit à un nouveau dessin qui améliore le comportement du vélo dans toutes les conditions météorologiques. Rendement élevé. Adhérence élevée. Protection contre les crevaisons. Grande maniabilité. Les mesures 26-622 et inférieures NON sont compatibles avec les jantes hookless. Les mesures 28-622 et supérieures sont compatibles avec les jantes hookless (pression maximale 5 bar/73 psi). TECHNOLOGIES : SmartEVO Compound : La formulation de course pour l’utilisation sur route la plus avancée jamais réalisée, née de l’expérience de pirelli dans les plus hautes compétitions de Motorsport et de la collaboration spécifique avec les équipes factory du World Tour. Le nouveau SmartEVO Compound utilise un mélange de 3 polymères différents, dont chacun fournit des performances dans un parfait équilibre de caractéristiques opposées, comme l’adhérence et le rendement au roulement. Le mélange ternaire de polymères aux caractéristiques de comportement « intelligentes » comme base des propriétés exceptionnelles du mélange SmartEvo permet une meilleure adhérence sur le sec et le mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEVO Compound est un mélange haute performance mis au point pour les disciplines cyclistes les plus modernes, des courses locales ou du World Tour aux aventures épiques où le climat et les surfaces routières exigent des pneus excellant dans toutes les circonstances. SmartEVO est réservé à l’usage exclusif de la gamma P ZERO. SPEEDCORE : La structure route tubeless-ready la plus performante de la gamma pirelli prévoit l’utilisation d’une couche de mélange combiné à de l’aramide qui recouvre la couche interne du pneu en assurant son étanchéité à l’air. Cette nouvelle structure rend le pneu plus résistant, grâce à la présence de l’aramide, mais en même temps moins rigide et plus rapide, en raison de la plus grande flexibilité du mélange par rapport à un tissu bead-to-bead. La carcasse est ensuite complétée par une tela en nylon de 120 tpi et par une couche anti-crevaison, elle aussi en aramide. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Type : TLR Tubeless Ready misura : 700x26 Etrto : 26-622 Tpi : 120 Pression : 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi) Poids réel : 300 g CODE ARTICLE : 3984200

Specialized S201900002 Cache dérailleur Tarmac SL7 Cache esthétique à pression pour les supports de dérailleur avant inutilisés sur le Tarmac SL7 en raison de transmissions 1x sur divers modèles de vélos de route. Installation simple sans outils. Couvre les inserts filetés inutilisés pour les supports de dérailleur avant sur le tube sella. Specialized S201900002 Cache dérailleur Tarmac SL7 caractéristiques principales : Code article S201900002 Compatible avec Tarmac SL7 Cache esthétique à pression Installation simple sans outils Couvre les inserts filetés inutilisés pour les supports de dérailleur avant sur le tube sella CODE ARTICLE: S201900002 Code-barres: 888818701643

CAM. REVOLOOP RACE 700x18/28C PRESTA 60MM (39GR.) Les CAM. REVOLOOP RACE 700x18/28C PRESTA 60MM (39GR.) sont l'accessoire idéal pour les amateurs de vitesse et de performance. Conçues par Revoloop, ces chambres à air offrent... CAM. REVOLOOP RACE 700x18/28C PRESTA 60MM (39GR.) caractéristiques principales : Conçues pour des pneus de dimensions 700x18/28C, idéales pour une conduite rapide et réactive. Valve Presta de 60 mm pour un réglage facile de la pression de l’air. Poids léger de seulement 39 grammes, optimisant les performances sans ajouter de poids supplémentaire au vélo. CODE RVSW100242

VÉLO SPECIALIZED ALLEZ SPRINT COMP 2025 Nous avons exploité tout ce que nous avons appris lors du développement du Tarmac SL7 et nous l’avons réinterprété en aluminium, en utilisant la technologie Smartweld pour créer le nouveau Allez Sprint. Quand vous partez à l’attaque, il est très facile qu’on la confonde avec un Tarmac. Nous ne nous en offusquons pas. Certains l’appellent une copie carbone, nous disons que c’est la première Super Bike en aluminium. Les composants comprennent une transmission Shimano 105 avec freins à disque hydrauliques, des roues DT R470 Disc en alliage et une selle Body Geometry Power. . L’Allez Sprint est le vélo en aluminium le plus rapide de l’histoire, grâce aussi au temps passé en soufflerie avec le Tarmac SL7. Des détails comme le tube de direction le plus complexe que nous ayons jamais réalisé et le passage interne des câbles rendent cet Allez 41 secondes plus rapide sur une distance de 40 km par rapport au modèle précédent. Pas mal, cela pourrait faire la différence entre monter sur le podium ou pas. Avec le boîtier de pédalier et le tube diagonal en une seule pièce d’aluminium hydroformé, l’Allez Sprint est super efficace et stable, parfaite pour le sprint sur la ligne d’arrivée ou pour partir en échappée dès les premiers kilomètres. Lancez-vous à fond dans le sprint, descendez les pentes les plus techniques, le tout sans avoir l’impression d’avoir fait dix rounds avec le champion des poids lourds. Les haubans abaissés, la tige de selle et la fourche en carbone du Tarmac SL7 rendent l’Allez Sprint confortable en selle et précise au guidon, le tout avec la géométrie éprouvée du Tarmac SL7. Elle est aussi confortable que belle. Enfin, quasi. Une chose en particulier nous a aidés pour l’aérodynamique, le transfert de puissance et la maniabilité du nouvel Allez Sprint : la technologie Smartweld. Produire les vélos les plus rapides au monde en fibre de carbone ne nous suffisait pas. Avec le boîtier de pédalier et le tube diagonal en une seule pièce d’aluminium hydroformé, avec le tube de direction le plus complexe jamais réalisé et avec la technologie Smartweld, nous avons créé la première Super Bike en aluminium. Spécifications Cockpit Ruban de cintre Supacaz Super Sticky Kush Cadre Cadre Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, fully internally routed cables, threaded BB Suspensions Fourche FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat-mount Freins Frein arrière Shimano 105, frein à disque hydraulique Frein avant Shimano 105, frein à disque hydraulique Transmission Plateaux 52/36 dents Dérailleur arrière Shimano 105 Pédalier Shimano 105 R7100, HollowTech 2, 12 vitesses Dérailleur avant Shimano 105 Commandes de changement de vitesses Shimano 105, 12 vitesses Cassette Shimano 105, 11 vitesses, 11-34 dents Chaîne Shimano 105, 12 vitesses Boîtier de pédalier Shimano fileté BSA BB Roues & pneus Roue avant DT Swiss R470, largeur interne 20 mm, tubeless ready, 24 trous, Specialized moyeu à axe traversant à roulements entièrement étanches, disque centerlock, DT Swiss Champion rayons 14G en acier inoxydable, écrous en laiton DT Swiss. Roue arrière DT Swiss R470, largeur interne 20 mm, tubeless ready, 24 trous, Specialized moyeu à axe traversant à roulements entièrement étanches, disque centerlock, corps de roue libre en alliage, DT Swiss Champion rayons 14G en acier inoxydable, écrous en laiton DT Swiss. Chambres à air Presta, valve 40 mm Pneu avant Turbo Pro, 60 TPI, tringle souple, protection BlackBelt, 700x26 mm Pneu arrière Turbo Pro, 60 TPI, tringle souple, protection BlackBelt, 700x26 mm Cockpit Tige de selle 2021 S-Works Tarmac tige de selle carbone, FACT Carbon, déport de 20 mm Collier de sella Allez Sprint collier de tige de sella Sella Body Geometry Power Sport, rails en acier Potence Specialized Pro SL, alliage, 4 boulons Cintre Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125 mm, serrage 31,8 mm Identifiant Identifiant 221550 Poids Misura pesée 56 Poids 8,68 kg (19 lb, 2,2 oz)

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 Avec une combinaison inégalée de confort, d’efficacité et d’agilité, la Sirrus X excelle sur l’asphalte et in off-road. CONFORTABLE & EFFICIENTE : Les pneus de grande section, la position légèrement relevée et la transmission mono-plateau offrent une conduite sûre et stabile. RIDER-FIRST ENGINEERED : Comme pour les vélos haut de gamme Specialized, le cadre a été conçu avec la technologie Rider-First-Engineered, de sorte que chaque misura fournisse le bon mélange de rigidité, de poids et de réactivité. AGILITÉ : La légèreté, l’efficacité et la précision de conduite créent une maniabilité quasi télépathique. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le dispositif Future Shock 1.5 offre 20 mm de débattement pour améliorer le confort et le contrôle sur le gravier. Cadre en alliage léger A1 avec fourche en carbone, une combinaison super légère. Large plage de rapports grâce à la transmission SRAM NX 1x11, précise et fiable. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Telaio Telaio Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, fully manipulated butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, 12x142mm thru-axle, Plug + Play rack/fender mounts Sospensioni Forcella Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle, low rider mounts, Plug + Play fender mounts, Future Shock 1.5 Freni Freno anteriore Tektro HD-R510, frein à disque hydraulique, 160 mm Freno posteriore Tektro HD-R510, frein à disque hydraulique, 160 mm Trasmissione Ingranaggi 34T Cambio posteriore Shimano Cues Shadow RD-U6000, 11-Speed Catena KMC eGlide for 11-Speed Cues Guarnitura PROWHEEL, Alloy, 165mm Comandi cambio Shimano Cues SL-U6000, 11-Speed Pacco Pignoni Shimano, CS-LG400-11, Cues, 11-Speed, 11-50T Movimento Centrale Boîtier de pédalier fileté BSA 68 mm, axe 24 mm Ruote & pneumatici Cerchi 700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width Mozzo anteriore Alloy, Center lock Disc, High-Low Flange, Sealed Cartridge Bearing, 24H, 12mm Axle, 100mm Spacing Pneumatico anteriore Pathfinder Sport, 700x38 Pneumatico posteriore Pathfinder Sport, 700x38 Mozzo posteriore Alloy, Center lock Disc, High-Low Flange, Sealed Cartridge Bearing, 32H, 12mm Axle, 142mm Spacing Raggi Rayons en acier inoxydable, 14g Camere d'aria Chambres à air Standard 40mm SV 700x32-50 Cockpit Manubrio Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm Reggisella Alloy, 2-bolt, 14mm offset, 27.2mm Collarino Sella Collier à boulon, 31.8mm Attacco Manubrio Future Stem, Comp Nastro Manubrio Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Cockpit Sella Power Comp, rails creux Cr-mo, 155/143mm Accessori Pedali Specialized Body Geometry Fitness, plate-forme, plastique Peso Peso 10,64 kg (23 lb, 7,3 oz) Misura pesata LG *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU SCHWALBE PRO ONE EVO TLE ADDIX TRASP 700X25C Le SCHWALBE PRO ONE EVO TLE ADDIX TRASP 700X25C est un pneu de haute gamma qui combine un maximum de vitesse et de contrôle. Le pneu a été spécialement conçu pour une utilisation sans chambre à air et doit donc toujours être utilisé avec du liquide préventif. Le pneu doit être utilisé avec le liquide préventif pour pneus DocBlue : au moins 30 ml par pneu mais de préférence 60 ml par pneu. Après avoir ajouté le liquide préventif, le pneu doit rouler pendant au moins 25 km. PNEU SCHWALBE PRO ONE EVO TLE ADDIX TRASP 700X25C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse Super Race (construction Souplesse). Gomme Addix Race. Protection contre les crevaisons V-Guard. CODE ARTICLE B11654236

SELLA SPECIALIZED S-WORKS ROMIN EVO MIRROR 155 La SPECIALIZED S-WORKS ROMIN EVO MIRROR 155 est la sella préférée des professionnels car elle offre un confort exceptionnel, qui préserve le flux sanguin et réduit la pression sur les tissus mous lorsque l’on pédale in une position basse et aérodynamique. La technologie Mirror réduit la pression dans la zone d’appui sous les tubérosités ischiatiques et a été développée grâce à la stampa in 3D avec un polymère liquide capable de « refléter » l’anatomie. La procédure révolutionnaire consiste en une structure en nid d’abeille qui permet un réglage fin de la densité, impossible en revanche avec la mousse expansée.La rainure Body Geometry optimise le flux sanguin et favorise le confort in position aérodynamique. Le coque concave en fibre de carbone FACT a permis d’insérer une couche supplémentaire « Mirror », une matrice de 22 200 montants, 10 700 nœuds et des rails oversize en carbone pour des performances toujours au top. SELLA SPECIALIZED S-WORKS ROMIN EVO MIRROR 155 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Sella brevetée Body Geometry pour un flux sanguin correct. Avec la technologie Mirror, grâce à la stampa in 3D de polymères liquides, on crée une structure en nid d’abeille unique qui fournit un soutien correct aux tubérosités ischiatiques. Coque concave en fibre de carbone FACT™ pour un soutien et une flexibilité maximum. Rails oversize en fibre de carbone FACT™. Compatible avec les dispositifs Swat. Poids (approx.) : 198 g. N.B : les rails oversize 7x9 mm non sont compatibles avec les colliers de tige de selle à ouverture latérale prévus pour des rails ronds de 7 mm. CODE ARTICLE 27122-7305

PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR RS Made in Italy - 700x30 BLACK PARA Le pneu P ZERO RACE TLR RS Made in Italy est conçu pour offrir des performances de alto niveau aux cyclistes les plus exigeants. Avec son design élégant et l'attention portée aux dettagli, ce pneu te permettra d'affronter tes aventures in sella avec style et sécurité. Réalisé avec des matériaux de haute qualité et une technologie all'avanguardia, c'est le choix parfait pour ceux qui recherchent une fiabilité et une résistance maximales sur les routes et les parcours les plus exigeants. caractéristiques principales : Réalisé in Italie avec des matériaux de haute qualité pour garantir d'excellentes performances Dimensions : 700x30, couleur noir para (Rétro) Technologie SpeedCore pour une plus grande résistance et durabilité Design pliable pour une installation et un transport faciles

VÉLO MONDRAKER ARID R Essaie quelque chose de nouveau.Roule en solitaire ou rejoins le groupe qui te précède. Si tu ne peux pas les battre, rejoins-les. Fais une pause du VTT. Ou peut-être pas. Mélange les choses avec le gravel et termine une course de 200 km en autonomie sur des sentiers infinis. Ou perds-toi dans les bois le week-end. Allume un feu et prépare-toi le dîner. Vis l’aventure à ta façon. The Mondraker way. VÉLO MONDRAKER ARID R CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues de 700. Cadre en aluminium Stealth Alloy. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Alliage Arid, boîtier de pédalier T47, tube de direction conique, passage interne des câbles HHG, axe arrière 12x142 mm, conception de la transmission 1X, compatible avec freins Flatmount. Tailles S : 410 mm / M : 450 mm / ML : 480 mm / L : 510 mm / XL : 540 mm Fourche Tube de direction conique Stealth Air Carbon, HHG, fourche intégrée Flat-Mount Direction ONOFF IS52/IS52, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches, passage interne des câbles. Potence ONOFF Semi-Integrated alliage 6061 T6 + CNC, barbore 31,8 mm, rise : -7º, longueur : taille S : 60 mm, taille M : 70 mm, taille ML : 70 mm, taille L : 80 mm, taille XL : 90 mm Cintre ONOFF S3 GR flare 16º. Largeur taille S : 440 mm taille M : 440 mm taille ML : 460 mm taille L : 460 mm taille XL : 460 mm Poignées ONOFF HEX Bartape Tige de selle ONOFF S9 Carbon 0-R, diamètre 27,2 mm, longueur 400 mm Selle FIZIK Terra Argo X5 140 mm Frein avant SRAM Apex AXS, étrier 2 pièces, disque Centerlock Paceline 160 mm, plaquette organique avec support en acier Frein arrière SRAM Apex AXS, étrier 2 pièces, disque Centerlock Paceline 160 mm, plaquette organique avec support en acier Leviers de frein Sram Apex, réglage du point de contact, réglage de la garde avec outils, leviers en aluminium Jantes Mavic Allroad Disc, UST, largeur interne 25 mm, sans crochet, mozzi infinity, 24 rayons avant, 28 rayons arrière Rayons Rayons plats en acier à double épaisseur Mavic Axe de moyeu avant Mavic, 12x100 mm, 6 boulons IS Axe de moyeu arrière Moyeu Mavic Infinity, 12x142 mm, système à cliquet XD ID360, 6 boulons IS, moyeu libre XDR Pneu avant Maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, protection EXO à double gomme, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière Maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, protection EXO à double gomme, 120 TPI, tringle souple Manivelles SRAM Apex 1 Wide, taille S : 170 mm taille M : 170 mm taille ML : 172,5 mm taille L : 172,5 mm taille XL : 175 mm, CL 47,5 Pédalier Sram X-Sync Eagle 40T montage direct, alliage, narrow-wide, Boîtier de pédalier Sram DUB T47 BSA, roulements étanches, 85,5 mm Chaîne Sram Apex, 12s, Powerlock Dérailleur arrière Sram Apex XPLR AXS D1 12S, Commandes de changement de vitesse Sram Apex AXS D1 12s, Cassette Sram PG-1231 11-44, 12s Patte de dérailleur Sram UDH Poids sans pédales 10,6 kg *Poids basés sur des cadres de production peints comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont susceptibles d’être modifiées sans préavis. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PAIRE DE ROUES ENVE SES 2.3C 12 100/142 S11 2022 La PAIRE DE ROUES ENVE SES 2.3C 12 100/142 S11 2022 a été spécialement conçue pour la montagne. Elles sont très légères, aérodynamiques et optimisées pour les pneus tubeless. Elles sont compatibles uniquement avec le frein à disque et sont équipées d’un cerchio hookless tubeless ready.Les roues sont montées avec les mozzi Enve en aluminium, avec corps de roue libre à 40 dents (poids avant : 126 grammes – arrière : 252 grammes).Les jantes avant et arrière sont différentes : la roue avant est dotée d’un profil plus bas et plus bombé, de modo à garantir le meilleur équilibre possible entre aérodynamique et maniabilité.Le profil bas des roues s’associe à une largeur interne et externe plus contenue par rapport à tous les altri modèles : canal interne de 21 mm (étroit pour Enve, mais tout de même parmi les plus larges du marché) et externe de 25 mm.La hauteur de la jante est de 28 mm pour la roue avant et de 32 mm pour la roue arrière, elles pèsent solo 275 grammi l'avant et 280 grammi l'arrière et les rayons sont au nombre de 24 aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. Les roues sont conçues pour être associées à des pneus tubeless de 27 mm, mais permettent également de monter des pneus de 25 mm comme section minimale. PAIRE DE ROUES ENVE SES 2.3C 12 100/142 S11 2022 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Espacement : avant : 12×100 | arrière : 12×142. Dimensions de la roue : 700c. Largeur interne avant : 28 mm. Largeur interne arrière : 32 mm. Largeur externe avant : 25 mm. Largeur externe arrière : 25 mm. Nombre de trous : 24. Diamètre de la jante avant : 604. Diamètre de la jante arrière : 599. Dimensions du pneu Aero Optimized Tubless-Ready : 27 mm. Dimension minimale du pneu (indiquée) : 25mm. Pression maximale du pneu pour la dimension min. du pneu (psi | bar) : 90 | 6.2. Type de pneu : Tubeless Ready. Largeur du ruban Tubeless : 25mm. CODE ARTICLE 100-3117-001

PNEU Pirelli CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45 BLACK BROWN Le pneu CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45, noir marron (classique), Techwall gravel de Pirelli est conçu pour relever les défis des parcours gravel les plus exigeants. Avec une bande de roulement à profil bas et des crampons très rapprochés, ce pneu garantit une excellente fluidité, tandis que la forma des crampons latéraux assure une adhérence exceptionnelle sur terrains non goudronnés. Idéal pour des surfaces dures et compactes, ce pneu t’offrira des performances fiables in chaque aventure à vélo. caractéristiques principales : Bande de roulement à profil bas et crampons très rapprochés pour garantir une excellente fluidité La forma des crampons latéraux garantit du grip sur fondi non goudronnés Idéal pour des surfaces dures et compactes