COPERTONE PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X26 26-622 RED

PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X26 26-622 RED

€67,92 €84,90 -20% D'ECONOMIES

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PIRELLI

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PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X26 26-622 RED

Les nouveaux P Zero Race TLR sont le premier produit PIRELLI avec technologie tubeless entièrement fabriqués en Italie, dans la nouvelle usine de Bollate.

La nouvelle génération du PZERO Race TLR est la gomme la plus performante du portefeuille PIRELLI, en plus d’être le premier pneumatique avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie. L’introduction de la nouvelle technologie SPEEDCORE dans la carcasse 120tpi prévoit l’utilisation d’un mélange mêlant aramide qui recouvre la couche interne du pneumatique, améliorant à la fois la roulabilité et la résistance du caoutchouc. Résultat : un pneumatique moins rigide mais plus rapide. Le composé conserve toutefois la même technologie avancée SmartEVO, partagée avec les autres pneumatiques de la gamme PZERO haute performance.

PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X26 26-622 RED CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

  • La bande de roulement de P Zero™ Race TLR est une évolution du dessin de P Zero™ Velo : plusieurs saisons de recherche et développement sur les routes du World Tour ont conduit à un nouveau dessin qui améliore le comportement du vélo dans toutes les conditions météorologiques.
  • Grande roulabilité.
  • Grip élevé.
  • Protection contre les crevaisons.
  • Maniabilité élevée.
  • Les tailles 26-622 et inférieures NE SONT PAS compatibles avec des jantes hookless.
  • Les tailles 28-622 et supérieures sont compatibles avec des jantes hookless (pression maximale 5 bar/73 psi).
  • Type : TLR Tubeless Ready.
  • Etrto : 26-622.
  • Tpi : 120.
  • Pression : 6 - 7.7 bar (87 - 110 psi).

TECHNOLOGIES

SmartEVO Compound

La formulation racing pour l’utilisation sur route la plus avancée jamais réalisée, née de l’expérience de Pirelli dans les plus grandes compétitions du Motorsport et de la collaboration spécifique avec les teams factory du World Tour. Le nouveau SmartEVO Compound utilise un mélange de 3 polymères différents, chacun fournissant des performances dans un équilibre parfait de caractéristiques opposées, comme l’adhérence et la roulabilité. Le mélange ternaire de polymères avec des caractéristiques de comportement « intelligentes » comme base des propriétés exceptionnelles du mélange SmartEvo, permet une meilleure adhérence sur sec et sur mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEVO Compound est un mélange haute performance conçu pour les disciplines les plus modernes du cyclisme, des courses locales ou du World Tour, aux aventures épiques où le climat et les surfaces routières exigent des pneumatiques qui excellent dans toutes les circonstances. SmartEVO est à usage exclusif de la gamme P ZERO.

SPEEDCORE

La structure routière tubeless-ready la plus performante de la gamme Pirelli prévoit l’utilisation d’une couche de mélange mêlant aramide qui recouvre la couche interne du pneumatique, permettant son étanchéité. Cette nouvelle structure rend le pneumatique plus résistant, grâce à la présence d’aramide, mais en même temps moins rigide et plus rapide, pour la plus grande flexibilité du mélange par rapport à un tissu bead-to-bead. La carcasse est ensuite complétée par une toile en Nylon à 120tpi et par une couche anti-crevaison, elle aussi en aramide.

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Les nouveaux P Zero Race TLR sont le premier produit PIRELLI avec technologie tubeless entièrement fabriqués en Italie, dans la nouvelle usine de Bollate.

La nouvelle génération du PZERO Race TLR est la gomme la plus performante du portefeuille PIRELLI, en plus d’être le premier pneumatique avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie. L’introduction de la nouvelle technologie SPEEDCORE dans la carcasse 120tpi prévoit l’utilisation d’un mélange mêlant aramide qui recouvre la couche interne du pneumatique, améliorant à la fois la roulabilité et la résistance du caoutchouc. Résultat : un pneumatique moins rigide mais plus rapide. Le composé conserve toutefois la même technologie avancée SmartEVO, partagée avec les autres pneumatiques de la gamme PZERO haute performance.

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  • La bande de roulement de P Zero™ Race TLR est une évolution du dessin de P Zero™ Velo : plusieurs saisons de recherche et développement sur les routes du World Tour ont conduit à un nouveau dessin qui améliore le comportement du vélo dans toutes les conditions météorologiques.
  • Grande roulabilité.
  • Grip élevé.
  • Protection contre les crevaisons.
  • Maniabilité élevée.
  • Les tailles 26-622 et inférieures NE SONT PAS compatibles avec des jantes hookless.
  • Les tailles 28-622 et supérieures sont compatibles avec des jantes hookless (pression maximale 5 bar/73 psi).
  • Type : TLR Tubeless Ready.
  • Etrto : 26-622.
  • Tpi : 120.
  • Pression : 6 - 7.7 bar (87 - 110 psi).

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SmartEVO Compound

La formulation racing pour l’utilisation sur route la plus avancée jamais réalisée, née de l’expérience de Pirelli dans les plus grandes compétitions du Motorsport et de la collaboration spécifique avec les teams factory du World Tour. Le nouveau SmartEVO Compound utilise un mélange de 3 polymères différents, chacun fournissant des performances dans un équilibre parfait de caractéristiques opposées, comme l’adhérence et la roulabilité. Le mélange ternaire de polymères avec des caractéristiques de comportement « intelligentes » comme base des propriétés exceptionnelles du mélange SmartEvo, permet une meilleure adhérence sur sec et sur mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEVO Compound est un mélange haute performance conçu pour les disciplines les plus modernes du cyclisme, des courses locales ou du World Tour, aux aventures épiques où le climat et les surfaces routières exigent des pneumatiques qui excellent dans toutes les circonstances. SmartEVO est à usage exclusif de la gamme P ZERO.

SPEEDCORE

La structure routière tubeless-ready la plus performante de la gamme Pirelli prévoit l’utilisation d’une couche de mélange mêlant aramide qui recouvre la couche interne du pneumatique, permettant son étanchéité. Cette nouvelle structure rend le pneumatique plus résistant, grâce à la présence d’aramide, mais en même temps moins rigide et plus rapide, pour la plus grande flexibilité du mélange par rapport à un tissu bead-to-bead. La carcasse est ensuite complétée par une toile en Nylon à 120tpi et par une couche anti-crevaison, elle aussi en aramide.

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