Route

SELLA FIZIK VENTO ANTARES 00 La FIZIK VENTO ANTARES 00 est la sella professionnelle pour vélos de course de Fizik et est réalisée avec une coque et des rails en carbone et un rembourrage en EVA iniettata pour des performances réactives et ultralégères. Depuis son lancement au début des années 2000, notre sella de course Antares est devenue une référence pour les meilleurs athlètes de ce sport comme Chris Froome, Vincenzo Nibali, Alejandro Valverde, Greg Van Avermaet, Wout van Aert et Jonas Vingegaard.Antares est une sella à profil bas avec passage nez-ala qui aide à garantir un pédalage efficace dans chaque position de conduite. Les déplacements vers l’avant et vers l’arrière sont facilités par un nez plus plat et légèrement plus large qui sert de base optimale pour produire de la puissance. Antares présente une découpe ergonomique, développée grâce à une analyse détaillée de la pression et à la contribution d’experts médicaux, qui contribue à soulager la pression et à faciliter le flux sanguin. Antares 00 a été conçue pour les cyclistes qui recherchent une sella performante sans sacrifier le confort. En tant qu’option de performance, Antares a été testée en course par des athlètes de tutto le monde, de ceux qui courent sur route à ceux qui pratiquent le cyclocross et le cross-country. La 00 est l’option la plus légère de notre gamma, avec un rembourrage en EVA iniettata à profil bas pour économiser du poids, associé à une coque et à des rails en carbone plein ad alto modulo incroyablement rigides, tutti messi au point pour améliorer la puissance et économiser du poids. SELLA FIZIK VENTO ANTARES 00 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Sella performante à profil bas conçue pour permettre une sensation de plus grande connexion pour une efficacité de pédalage et un transfert de puissance optimaux. 00 : combinaison de coque et rails en carbone plein ad alto modulo pour garantir une rigidité maximale et un poids minimal. Rembourrage en mousse souple Eva iniettata pour une amortissement réactif à profil bas qui soutient et permet d’économiser du poids. Longueur : 270 mm. Largeur : 140 mm / 150 mm. Hauteur à 75 mm de largeur : 44 mm. Longueur du nez à 75 mm de largeur : 147 mm. Poids : 118 g / 124 g. Rail : 7x9 mm. CODE ARTICLE 77E9Y00A0E000

VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT Le VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT est rapide, aérodynamique et léger, avec une qualité de conduite jamais atteinte jusqu’à présent. Aérodynamisme, légèreté et vitesse permettent de gagner les compétitions. Pour obtenir la vitesse, il est nécessaire de créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des contraintes.Le Specialized Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le cadre le plus rapide sur n’importe quel parcours : 16,6 secondes sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours Milan-San Remo, 20 secondes plus rapide sur la montée du Tourmalet.Le vélo est équipé du groupe SRAM Rival eTap AXS avec powermeter, de roues C38 tubeless ready en carbone, d’une potence SL7 avec cintre Specialized Expert en alliage. VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La partie frontale a été optimisée pour obtenir l’avantage maximal. Le pivot de la fourche est positionné à l’arrière par rapport à la partie avant du tube de direction du cadre afin d’offrir une résistance aérodynamique bien plus faible. Grâce aux nouvelles règles de l’UCI, il a été possible de monter sur le SL8 une tige de selle plus étroite et aérodynamique pour faire en sorte que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo. Cadre de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n’importe quel autre vélo du World Tour*. Légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selle et dans la partie arrière du vélo. Les formes du cadre répondent de manière si efficace aux contraintes qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant le superflu. Le rapport rigidité/poids est 33 % meilleur que celui du SL7. Le cadre est maniable et précis dans les situations les plus exigeantes et répond de manière immédiate et efficace aux sollicitations sur la pédale. Les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais ; en selle, le Tarmac SL8 est plus confortable, filtrant 6 % de contraintes en plus provenant du terrain et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Même géométrie que le SL7, avec le même dégagement généreux pour des pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser un pneu de plus grand volume lorsque nécessaire. Le vélo est équipé du groupe SRAM Rival eTap AXS avec powermeter, de roues C38 tubeless ready en carbone, d’une potence SL7 avec cintre Specialized Expert en alliage. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES ROUES DYNAMO : 56 cm. DYNAMO : 7,77 kg (17 lb, 2,1 oz). COCKPIT SELLE : Body Geometry Power Expert. CINTRE : Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125 mm drop x 75 mm reach. RUBAN : Supacaz Super Sticky Kush. POTENCE : Tarmac integrated stem, 6-degree. SUSPENSIONS FOURCHE : Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat-mount. CADRE CADRE : Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount. ROUES & PNEUS CHAMBRES À AIR : Turbo Ultralight, valve Presta 48 mm. ROUE AVANT : Roval C38, jante carbone largeur interne 21 mm. ROUE ARRIÈRE : Roval C38, jante carbone largeur interne 21 mm. PNEU AVANT : S-Works Turbo, tringle souple, 700x26 mm. PNEU ARRIÈRE : S-Works Turbo, tringle souple, 700x26 mm. COCKPIT TIGE DE SELLE : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, déport 15 mm. COLLIER : Tarmac integrated wedge. TRANSMISSION CHAÎNE : SRAM Rival 12 vitesses. CASSETTE : SRAM Rival, 12 vitesses, 10-36 dents. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB BSA 68. COMMANDES : SRAM Rival eTap AXS. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM Rival eTap AXS, 12 vitesses. PÉDALIER : SRAM Rival with Power Meter. DÉRAILLEUR AVANT : SRAM Rival eTAP AXS, à braser. PLATEAUX : 48/35T. FREINS FREIN AVANT : SRAM Rival eTap AXS, frein à disque hydraulique. FREIN ARRIÈRE : SRAM Rival eTap AXS, frein à disque hydraulique. TABLEAU DES TAILLES TAILLES TAILLE 44 142-155 CM 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 94924-3158 (Tg.58 - Couleur : GLOSS METALLIC DARK NAVY / ASTRAL BLUE PEARL) / 94924-3058 (Tg.58 - Couleur : GLOSS SMOKE / OBSIDIAN)

CASSETTA SHIMANO DURA-ACE 12V 11-34T La CASSETTA SHIMANO DURA-ACE 12V 11-34T permet de grimper, sprinter et dépasser ses limites sans s’arrêter pour penser au prochain changement de vitesse. Les pignons les plus grands maximisent l’efficacité du système de transmission et créent la compatibilité avec les corps de moyeu SHIMANO 11 et 12v.Les cassettes HYPERGLIDE+ ont révolutionné le changement de vitesse en tout-terrain grâce à une parfaite fluidité de montée et de descente de rapports. Que l’on pédale en montée ou à l’approche de la ligne d’arrivée, il n’y a plus besoin de réduire la pression sur les pédales pour changer de vitesse.Sur n’importe quel rapport, toutes les transmissions DURA-ACE R9250 maximisent l’efficacité grâce à des pignons plus grands et conservent la compatibilité avec les corps des mozzi arrière à 11 vitesses existants. CASSETTA SHIMANO DURA-ACE 12V 11-34T CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Changement plus rapide et plus fluide même sous charge de pédalage maximale. Compatible avec le corps de moyeu arrière 12v. Poids (environ) : 253 g. Combinaison : 11-12-13-14-15-17*-19*-21*-24*-27*-30*-34*D. Cassette Hyperglide+. Chaîne compatible : hg 12 vitesses. 2 Spider Arm in aluminium. 5 pignons en acier. 7 pignons en titane. CODICE ARTICOLO ICSR920012134

PNEU VITTORIA CORSA PRO CONTROL 700X26 G2.0 TUBELESS READY BLACK PARA Corsa PRO CONTROL est le choix des PRO lorsqu’il s’agit d’affronter les surfaces les plus difficiles, comme les pavés et le gravier, et les conditions météorologiques les plus extrêmes. En ce qui concerne la construction révolutionnaire du pneu Corsa PRO, la bande de roulement est incorporée dans la carcasse en coton 320 TPI grâce à des procédés de vulcanisation de ultima génération ; de plus, Corsa PRO CONTROL a été renforcé avec une bande de roulement plus épaisse pour une meilleure protection contre les crevaisons et une durabilité accrue. PNEU VITTORIA CORSA PRO CONTROL 700X26 G2.0 TUBELESS READY BLACK PARA CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre : 700. Largeur : 26. Poids (g) : 295. ETRTO : 26-622. Tringle : Tubeless Ready. Design de la bande de roulement éprouvé par l’utilisation des équipes professionnelles sur le World Tour. Carcasse in coton. Nouvelle gomme : combinaison de silice et de graphène. Bande de roulement plus épaisse pour une meilleure protection contre les crevaisons et une durabilité accrue. Tubeless Ready. 320 TPI. Misura: 700x26. E.T.R.T.O. 26-622. Poids : 295 g.

Le Cannondale Topstone Carbon LTD Lefty AXS représente l'évolution ultime du gravel selon Cannondale. Conçue pour les cyclistes qui recherchent des performances absolues sur tous les terrains, elle associe l'exclusif système de suspension arrière KingPin à la célèbre fourche suspendue Lefty Oliver Carbon de 40 mm, offrant un contrôle exceptionnel, un confort supérieur et une grande vitesse, même sur les parcours les plus accidentés. Le cadre léger en carbone Topstone Carbon intègre la technologie Proportional Response, développée pour adapter la rigidité et le confort à chaque taille de cadre. Le compartiment pratique StashPort intégré dans le tube diagonal permet de transporter outils et accessoires sans sac supplémentaire, tandis que le passage des câbles entièrement interne apporte une finition épurée et protège les composants. La transmission sans fil SRAM Force AXS, associée au dérailleur arrière SRAM X0 Eagle AXS Transmission, garantit des changements de vitesse extrêmement précis ainsi qu'une plage de développements très large, idéale aussi bien pour les ascensions difficiles que pour les descentes rapides. Les roues carbone Reserve 40|44 GR, équipées de pneus tubeless WTB Vulpine 700x45, assurent rendement, stabilité et adhérence sur tous les types de surfaces. Que ce soit pour de longues aventures en bikepacking, des compétitions gravel, des chemins blancs ou des sentiers techniques, la Topstone Carbon LTD Lefty AXS offre une conduite fluide, précise et incroyablement plaisante, redéfinissant les standards du gravel haute performance. Pourquoi choisir la Cannondale Topstone Carbon LTD Lefty AXS Cadre Topstone Carbon ultraléger avec suspension arrière KingPin Fourche Lefty Oliver Carbon de 40 mm pour un contrôle maximal Transmission sans fil SRAM Force AXS avec dérailleur X0 Eagle AXS Transmission Roues carbone Reserve 40|44 GR Tubeless Ready Compartiment de rangement intégré StashPort dans le cadre Passage des câbles entièrement interne Compatible avec tige de selle télescopique Idéal pour le gravel racing, le bikepacking et les aventures tout-terrain Spécifications Techniques Kit Cadre Cadre : Cannondale Topstone Carbon, système de suspension KingPin, construction Proportional Response, compartiment StashPort intégré dans le tube diagonal, passage interne des câbles, axe traversant 12x142 mm, compatible tige de selle télescopique Ø27,2 mm, patte de dérailleur UDH, boîtier de pédalier fileté BSA 68 mm, fixation de frein Flat Mount, pont de garde-boue amovible et multiples points de fixation pour porte-bidons et sacs. Fourche : Lefty Oliver Carbon, débattement 40 mm, blocage, amortisseur Gen 2 Chamber Damper avec réglage All-Over, ressort pneumatique ISO High-Ride, pivot conique, compatible roues 700c, offset 55 mm. Jeu de direction : Acros IS52/40 ICR. Transmission Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle AXS Transmission. Commandes de changement de vitesse : SRAM Force AXS. Pédalier : SRAM Force XPLR avec plateau de 42 dents. Cassette : SRAM XS-1275 Eagle Transmission, 10-52 dents, 12 vitesses. Chaîne : SRAM X0 Transmission Flattop, 12 vitesses. Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA Road 68 Wide. Freins Freins : Freins à disque hydrauliques SRAM Force avec disques CenterLine X de 160 mm (avant 6 trous, arrière CenterLock). Leviers de frein : SRAM Force AXS hydrauliques. Roues Jantes : Reserve 40|44 GR Carbon avec technologie Turbulent Aero Tech, 24 trous, Tubeless Ready. Moyeux : Avant Lefty 50 6-Bolt / Arrière DT Swiss 350 CenterLock 12x142 mm. Rayons : Sapim CX-Ray Aero Straight Pull. Pneus : WTB Vulpine TCS Light 700x45c Tubeless Ready. Taille de roues : 700c. Largeur des pneus : 45 mm. Composants Cintre : Easton EC90 AX Carbon avec évasement de 16°. Potence : Cannondale C1 Conceal en aluminium, Ø31,8 mm, inclinaison -6°. Ruban de cintre : Cannondale KnurlCork, épaisseur 2,7 mm. Selle : Fizik Terra Argo X3 avec rails Kium. Tige de selle : Cannondale SAVE Carbon Ø27,2 mm.

SELLA FIZIK TRANSIRO MISTICA CARBON L'expérience de fi'zi:k dans la création des meilleures selles de route au monde a orienté la recherche et la conception de selles spécifiques pour le triathlon. Ce que nous avons appris sur les exigences spécifiques des selles de triathlon avec la Tritone a été affiné dans la nouvelle et remarquable Mistica. La forme trapue et sans nez permet confort et performances pure dans la position aérodynamique couchée requise pour le segment le plus rapide du triathlon. La guida extra longue - in carbone super léger et résistant sur ce modèle - permet un réglage maximal vers l'avant et vers l'arrière afin de favoriser la position de conduite aérodynamique parfaite. Le nouveau design des canali de Mistica permet une meilleure répartition du poids sur les os du siège et la nouvelle structure du nez, sans frottements et sans coutures, offre un confort de conduite accru, tandis que le matériau extra adhérent garantit une stabilité de conduite maximale. Dotée d'une coque in nylon renforcé de carbone et d'un kit de chariot redessiné, plus polyvalent et facile à installer. SELLA FIZIK TRANSIRO MISTICA CARBON CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : RAILS DE LA SELLA : Carbone 7x9 mm SPECS SHELL:nylon carbone renforcé, kit chariot, revêtement extra grip POIDS (g) :215

PNEU VITTORIA RUBINO PRO IV 25-622 70X25C TUBELESS READY FULL BLACK GRAPHÈNE 2.0 Pneu conçu aussi bien pour l’entraînement intensif que pour la compétition. La carcasse en nylon 150 TPI utilise le triple composé de graphène G2.0 qui augmente la vitesse, l’adhérence et la résistance aux crevaisons et aux déchirures.Le matériau dont est composé le pneu réduit de 40 % la résistance au roulement et garantit une tenue de route supérieure de 30 % plus sûre que la génération précédente, même sur sol mouillé. PNEU VITTORIA RUBINO PRO IV 25-622 70X25C TUBELESS READY FULL BLACK GRAPHÈNE 2.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Excellente tenue aussi bien sur route que sur sol mouillé. Revêtement plus épais pour une plus grande résistance à l’usure. Composé de graphène avec des performance de très haut niveau en termes de rendement, d’adhérence sur sol mouillé et de résistance à la crevaison. Pneu extrêmement polyvalent. Tringle souple. Dimension : 700x25. Montage tubeless : oui. TPI : 150. Poids : 305 g. Carcasse en nylon 150 TPI. Mélange de gomme 3C, incluant le graphène G2.0. Dimensions ETRTO : 25-622. CODE ARTICLE 11A00141

LEVIER DE VITESSES SHIMANO DURA-ACE SL-BSR1 11 VITESSES Commande de changement de vitesses pour extrémité de guidon Les commandes de changement de vitesses à l’extrémité du guidon SHIMANO DURA-ACE SL-BSR1 sont idéales pour les vélos de triathlon et time trail. Grâce à leur grande précision, elles offrent un changement de vitesses exact pour une performance optimale pendant vos courses. LEVIER DE VITESSES SHIMANO DURA-ACE SL-BSR1 11 VITESSES CARACTÉRISTIQUES Design élancé et aérodynamique pour une résistance minimale à l’aria Commande de changement de vitesses 11 vitesses pour une large gamma d’options de rapports Poids léger de seulement 153 g la paire, pour ne pas alourdir votre vélo Installation facile à l’extrémité du guidon pour un accès rapide et confortable aux commandes de changement de vitesses Construction de haute qualité par la célèbre marque SHIMANO, synonyme de fiabilité et de performances supérieures Avec les commandes de changement de vitesses SHIMANO DURA-ACE SL-BSR1, vous pourrez affronter vos courses avec confiance, en sachant que vous disposez d’un changement de vitesses précis et fiable toujours à portée de main. Choisissez la qualité et l’excellence de SHIMANO pour vos aventures à vélo.

CASSETTA SHIMANO 11V 11-28 La CASSETTA SHIMANO 11V 11-28 CS-R9100 grazie allo spider in lega e fibra di carbonio e ai cinque pignoni in Titanio, offre una cambiata precisa e leggerezza. CASSETTA SHIMANO 11V 11-28 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Cassette de pignons de route. Gamma de rapports Rider-tuned. Légère. Spider arm in CFRP et alliage, 5 pignons en titane. Poids (environ) : 193 g. Combinaison : 11-12-13-14-15-17-19*-21*-23*-25*-28*D. Type : HG-EV. Chaîne compatible : HG-X11/CN-LG 11 vitesses. 11 pignons. CODE ARTICLE ICSR910011128

GUIDON SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 120mm x 420mm Le tout nouveau GUIDON SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 120mm x 420mm est bien plus que le moyen le plus rapide d’atteindre la ligne d’arrivée, car il offre de grands avantages aérodynamiques, en gagnant encore quatre watts par rapport à la combinaison ultra rapide du guidon Rapide avec la potence Tarmac. Le guidon est aérodynamique, léger, rigide et il a été conçu en collaboration avec les meilleurs athlètes du monde ainsi qu’avec les experts Retül Fit Specialized.La suppression complète des composants servant de liaison entre la potence et le guidon a permis de concevoir le profil du guidon en forme d’aile et de fournir à la fois le maximum d’avantage dans l’aria propre à des vitesses atteintes lors des longues échappées en solitaire ainsi que lors des sprints en solitaire. Une amélioration de 4 watts représente un avantage de 32 cm sur un sprint final de 250 m. Quand les courses se gagnent au lancer de vélo, cette différence est décisive.En supprimant les composants de liaison de la potence avec le guidon, ce cockpit est plus léger de 50 g (100 mm x 420 mm) par rapport à la combinaison du guidon Rapide avec la potence Tarmac. Le cockpit est entièrement réalisé en fibre de carbone haut module premium, qui offre toute la rigidité nécessaire pour les sprinteurs et présente un rapport rigidité/poids plus élevé que tout système en deux pièces jamais réalisé par Specialized.Les 15 différentes combinaisons de potence et de guidon, toutes à -6 degrés, permettent de trouver la bonne position en sella : le rayon du haut vers les drops a été sculpté pour offrir une liberté de mouvement du poignet aussi bien en danseuse que caché dans une position aérodynamique, tandis que la courbure et le flare reprennent le guidon Rapide. GUIDON SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 120mm x 420mm CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçu avec un profil aérodynamique pour un gain de 4 watts par rapport à un guidon aérodynamique traditionnel. Réalisé en fibre de carbone haut module, visserie en titane. 15 combinaisons de 75mm x 380mm à 125mm x 440mm. Courbure 125mm de drop x 75mm de reach, 4 degrés de flare au niveau des drops. Angle : 6 degrés. Diamètre du collier : 31.8mm. Passage de câbles : Shimano, SRAM, Campagnolo (compatible interne & électronique). Compatible avec le bullon Roval sur le support de compteur : code S219900058. Charge maximale : 125 kg. CODE ARTICLE 21023-0636

FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO ULTEGRA R8020 FLAT MOUNT Le kit de frein SHIMANO ULTEGRA offre un nouveau niveau de contrôle pour une expérience de conduite améliorée dans toutes les conditions. Avec le frein à disque hydraulique, vous aurez un contrôle optimal sur votre vélo de route. Ce frein est conçu pour s’intégrer parfaitement au profil aérodynamique d’un vélo de route, grâce à son design hydraulique Flat Mount. Vous bénéficierez d’une meilleure ergonomie grâce à la mesure réduite du support et d’une gamme plus large de réglage de la course du levier. Le changement de vitesse arrière est rapide et intuitif grâce à l’unité de changement interne repensée. De plus, le dérailleur avant est encore plus léger s’il est associé au nouveau modèle FD-R8000. FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO ULTEGRA R8020 FLAT MOUNT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Frein à disque hydraulique pour un contrôle optimal. Conçu pour s’intégrer parfaitement au profil d’un vélo de route. Type hydraulique Flat Mount. Mesure réduite du support pour une meilleure ergonomie. Gamme plus large de réglage de la course du levier. Changement de vitesse arrière rapide et intuitif avec unité de changement interne repensée. Dérailleur avant plus léger s’il est associé au nouveau modèle FD-R8000. NB: LE FREIN ARRIVE DÉJÀ MONTÉ

PNEU PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x28 BLACK PARA Le pneu Pirelli Tyre P ZERO RACE IT est l’accessoire parfait pour les entraînements intensifs et les Gran Fondo. Conçu pour offrir une excellente adhérence aussi bien sur le sec que sur le mouillé, ce pneu pour chambre à air est idéal pour une utilisation en course. Fabriqué avec soin en Italie, il porte avec lui l’artisanat et l’excellence qui caractérisent les produits italiens. caractéristiques principales : Pneu polyvalent parfait pour les entraînements intensifs et les GF Excellente adhérence sur sol sec et mouillé Pneu pour chambre à air Utilisation Racing Made in Italy

FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT Le kit FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT est le choix parfait pour les amateurs de vélo qui recherchent des performances élevées et une grande fiabilité. Avec son design élégant et sa construction de haute qualité, ce kit de frein t’offre un contrôle supérieur de ton vélo dans chaque situation. FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Fabriqué avec des matériaux de haute qualité : Garantit une excellente durabilité et résistance. Équipé de plaquettes en résine avec ailettes : Pour une excellente puissance de freinage et une meilleure dissipation de la chaleur. Support avant préassemblé : Pour une installation facile et rapide. Compatible avec des rotors de 160 mm : Pour un freinage puissant et progressif. Design noir élégant : S’accorde parfaitement avec tout style de vélo. Avec le kit FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT, tu pourras aborder chaque descente et chaque virage avec confiance et sécurité. Ne laisse pas passer cette opportunité d’améliorer les performances de ton vélo. Achète-le maintenant et profite d’une expérience de conduite sans précédent. NB: LE FREIN ARRIVE DÉJÀ MONTÉ

PNEU VITTORIA MEZCALL III 700X35C GRAVEL G2.0 TUBELESS READY SOUPLE Pneu à profil compact et bande de roulement offrant une très faible résistance au roulement. Les crampons centraux au profil alterné améliorent la motricité tandis que les crampons latéraux marqués augmentent l’adhérence en courbe et la traction lorsque l’on pédale sur des terrains à relief variable. Le Graphène 2.0 augmente le grip sur le terrain. La bande de roulement 4C est composée de 4 différentes zone de graphène qui augmentent la résistance et la traction lors des parcours techniques. Carcasse 120 TPI tnt XC Trail. PNEU VITTORIA MEZCALL III 700X35C GRAVEL G2.0 TUBELESS READY SOUPLE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Pneu polyvalent. Tringle souple. Montage tubeless : oui. 120 TPI. Carcasse XC Trail en nylon 120 TPI. Mélange de 4 types de Graphène 4C. Dimensions ETRTO : 35-622. Poids : 440 g. CODE ARTICLE 11A00225

PNEU WTB BYWAY TCS 700X40 TUBELESS READY Le PNEU WTB BYWAY TCS 120TPI 650BX47 TUBELESS READY est perfetto pour les longues journées en sella lorsque l’on prévoit de rouler sur route, terrain duro et gravier. Restant fidèle à l’utilisation route aventure, la ligne centrale slick et les rainures angulaires favorisent la rapidité sur tout type de terrain.Les crampons intermédiaires assurent une traction constante sous la puissance tandis que les crampons latéraux, plus résistants, s’étendent le long du flanc pour offrir de la sécurité en courbe et une protection contre les crevaisons. PNEU WTB BYWAY TCS 700X40 TUBELESS READY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : E.T.R.T.O 40-622. Taille : 700x40. 60 TPI. Poids : 415 g. Tubeless Ready. Carcasse TCS Light légère et souple. Gomme Dual DNA. CODE ARTICLE 937400103

CORPS DE ROUE LIBRE SPECIALIZED DT240 EXP XDR S202100007 Corps de roue libre XDR EXP 12v avec mécanisme DT 240 ; complet avec cliquet. COMPATIBLE AVEC : 2025 S-Works Aethos LTD – SRAM RED AXS 2025 S-Works Aethos – SRAM RED AXS 2025 S-Works Roubaix SL8 LTD – SRAM RED AXS 2025 S-Works Roubaix SL8 – SRAM RED AXS 2025 S-Works Tarmac SL8 – SRAM RED AXS 2025 TARMAC SL8 SW ETAP BRA 2024 Rapide CLX II 2024 Roval Rapide CLX II Team 2024 S-Works Crux 2024 S-Works Diverge STR 2024 S-Works Tarmac SL8 - SRAM Red eTap AXS 2024 TARMAC SL8 SW ETAP BRA 2024 Terra CLX II 2023 S-Works Crux 2023 S-Works Diverge STR 2023 S-Works Tarmac Etap 2023 S-Works Tarmac SL7 Di2 2023 TARMAC SL7 SW DI2 BRA 2022 CRUX SW 2022 S-Works Aethos Di2 2022 S-Works Aethos eTap AXS 2022 S-Works Diverge 2022 S-Works Roubaix Shimano Dura-Ace Di2 2022 S-Works Tarmac SL7 - Speed of Light Collection 2022 S-Works Tarmac SL7 SRAM Red eTap AXS 2022 S-Works Tarmac SL7 Shimano Dura-Ace 2022 SHIV SW DI2 2021 AETHOS SW DI2 2021 AETHOS SW ETAP 2021 AETHOS SW FOUNDERS EDITION 2021 ALLEZ SPRINT LTD 2021 DIVERGE SW CARBON ETAP 2021 S-Works Roubaix SRAM Red eTAP AXS 2021 S-Works Tarmac Dura Ace Di2 2021 S-Works Tarmac SRAM Red eTap AXS 2021 S-Works Tarmac Sagan Collection 2020 Alpinist CLX arrière HG 2020 Roval Rapide CLX arrière HG 2020 Roval Terra CLX avant & arr. 2020 Roval Terra CLX arrière SRAM XDR 2020 Roval Terra CLX arrière Shimano HG CODE ARTICLE S202100007

ROUE ARRIÈRE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 HG CENTER LOCK Inspirés de nos roues de mountain bike Synthesis, nos nouveaux jeux de roues gravel sont conçus pour offrir une expérience de conduite inégalée, même sur les terrains les plus exigeants. Conçues en tenant compte de la conformité, les roues Synthesis Gravel offrent une conduite fluide et confortable grâce au profil plus large de la jante. Avec une stabilité et une traction améliorées, les roues Synthesis Gravel garantissent des performances optimales pour les sorties gravel aventureuses qui exigent durabilité et fiabilité. Ces roues sont conçues pour durer, ce qui les rend excellentes pour les longues distances et pour les aventures les plus exigeantes. Les roues sont vendues individuellement, non en paire. ROUE ARRIÈRE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 HG CENTER LOCK caractéristiques principales : Système de roues en carbone optimisé pour la conduite sur gravier, même sur les terrains les plus exigeants Les roues avant et arrière accordées améliorent la maniabilité et maximisent l’adhérence et le contrôle en courbe Grande largeur interne de jante de 26,5 mm optimisée pour supporter des pneus de 40 mm à 48 mm, offrant un plus grand volume de pneu et une zone de contact accrue pour une adhérence maximale en courbe, tout en ajoutant de la stabilité au flanc

ROUE AVANT SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK Shimano a porté les roues en carbone à un nouveau niveau. Grâce à un processus de développement partagé avec DURA-ACE et ULTEGRA, les nouvelles roues full carbone offrent des performances équilibrées à un prix plus abordable. La C46, un modèle remarquablement polyvalent, partage son ADN avec les options de roues C50 DURA-ACE et ULTEGRA. ROUE AVANT SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK caractéristiques principales : Roue en carbone de haute qualité Design innovant avec frein à disque CENTER LOCK Performances équilibrées à un prix avantageux Modèle polyvalent adapté à différents types de cyclistes

PNEU PIRELLI ANGEL DT URBAN - 20X2.25 Le Pirelli Tyre ANGEL DT URBAN est conçu pour le cycliste urbain qui recherche de la fiabilité par tous les temps et sur toute surface. Avec une bande de roulement lamellisée pour une expérience de conduite confortable, agile et fluide, ce pneu est idéal pour une allure en toute sécurité. Les bandes réfléchissantes (ECE-R88) garantissent une meilleure visibilité et une sécurité accrue lors de vos sorties nocturnes. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Pour le cycliste urbain qui recherche de la fiabilité par tous les temps et sur toute surface Bande de roulement lamellisée, toutes saisons Conduite confortable, agile et fluide Avec bandes réfléchissantes (ECE-R88) pour une meilleure visibilité et plus de sécurité

CINTRE SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 110mm x 440mm Le CINTRE SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 110mm x 440mm est bien plus que le moyen le plus rapide pour atteindre la ligne d’arrivée. Il offre des avantages aérodynamiques en faisant gagner encore quatre watts par rapport à la combinaison ultra-rapide du cintre Rapide avec la potence Tarmac. Le cintre est aérodynamique, léger, rigide et a été conçu en collaboration à la fois avec les meilleurs athlètes du mondo et avec les experts Retül Fit Specialized. La suppression complète des composants qui faisaient la liaison entre la potence et le cintre a permis de concevoir le profil du cintre de modo alare et de fournir à la fois le maximum d’avantages en aria pulita aux vitesses rencontrées lors des longues fughe en solitaria ainsi que lors des sprints en solitaria. Une amélioration de 4 watts représente un avantage de 32 cm sur un sprint final de 250 m. Lorsque les courses se gagnent en lanciando la bici, c’est une différence décisive.En supprimant les composants de liaison de la potence avec le cintre, ce cockpit est plus léger de 50 g (100 mm x 420 mm) par rapport à la combinaison du cintre Rapide avec la potence Tarmac. Le cockpit est entièrement réalisé in fibre de carbone ad alto modulo qui offre toute la rigidité nécessaire pour les sprinteurs et présente un rapport rigidité/poids plus élevé que n’importe quel système en deux pièces jamais réalisé par Specialized.Les 15 diverse combinaisons de potence et de cintre, toutes à -6 degrés, permettent de trouver la bonne position en sella : le rayon du haut vers les drops a été sculpté pour offrir une liberté de mouvement du poignet aussi bien en danseuse que caché dans une position aérodynamique, tandis que la courbure et l’évasement reprennent le cintre Rapide. CINTRE SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 110mm x 440mm CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le profil aérodynamique offre un gain de 4 watts par rapport à un cintre aérodynamique traditionnel. Réalisé in fibre de carbone ad alto modulo, minuterie en titane. 15 diverse combinaisons de 75mm x 380mm à 125mm x 440mm. Courbure 125mm drop x 75mm reach, 4 degrés d’évasement aux drops. Angle 6 degrés. Diamètre de serrage 31.8mm. Poids : 310 g (100mm x 420mm) Passage cavi Shimano, SRAM, Campagnolo (compatibile interno & elettronico) Compatible avec le boulon Roval sur le support de compteur code S219900058. Charge maximale 125 kg. CODE ARTICLE 21023-0645

SELLA prologo SCRATCH M5 AGX 140 - Nack, black prologo présente la sella SCRATCH M5 AGX 140 - Nack, black, faisant partie de la nouvelle ligne AGX conçue pour l’Adventure, le Gravel et le Cyclocross. Cette sella ergonomique est idéale pour le mondo gravel et all-road, offrant un confort et des performances supérieurs. Le système d’assise MSS (Multi Sector System) assure un confort maximal, tandis que le design T-Shape permet une liberté maximale de mouvement et de choix de la position in sella. Avec una forma sella Round, adaptée aussi bien aux hommes qu’aux femmes, et disponible avec rail Nack (7 x 9,3 mm) ou TiroX (7 mm), la sella SCRATCH M5 AGX 140 est le choix parfait pour ceux qui recherchent confort et performances in sella. Selle SCRATCH M5 AGX 140 - Nack, black Caractéristiques main : AGX : acronyme de Adventure – Gravel – Cyclocross, adaptée pour le mondo gravel et all-road Système d’assise MSS (Multi Sector System) pour un confort maximal et les meilleures performances T-Shape pour une liberté maximale de mouvement et de choix de la position in sella Forma sella : Round Unisex Rail : Nack (7 x 9,3 mm) Misura : 250x140 mm

LEVIER DE VITESSES SHIMANO TIAGRA SL-4700 2V RAPIDFIRE PLUS Le levier de vitesses SL-4700 de SHIMANO TIAGRA est conçu pour offrir un changement de vitesse intuitif et efficace pour les vélos de route avec guidon de type sportif. Grâce à sa forme confortable et ergonomique, ce levier de vitesses garantit une prise en main sûre et agréable pendant la conduite. Une des principales caractéristiques de ce levier de vitesses est le système RAPIDFIRE PLUS, qui offre une action de changement de vitesse multi-rapport fluide. D’un simple mouvement du pouce, il est possible de passer d’une vitesse à l’autre de manière rapide et précise. De plus, le levier de vitesses SHIMANO TIAGRA SL-4700 est doté de l’OPTICAL GEAR DISPLAY, un affichage optique qui indique aux cyclistes le rapport sélectionné pendant le pédalage. Cette fonction permet de garder constamment sous contrôle le rapport utilisé, pour une conduite plus précise et plus efficace. Le levier de vitesses SHIMANO TIAGRA SL-4700 2 VITESSES RAPIDFIRE PLUS AVEC OPTICAL GEAR DISPLAY est le choix idéal pour les cyclistes qui recherchent un levier de vitesses fiable et performant pour leurs vélos de route. Ne laisse pas passer cette opportunité d’améliorer ton expérience de conduite ! LEVIER DE VITESSES SHIMANO TIAGRA SL-4700 2V RAPIDFIRE PLUS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Forme confortable et ergonomique pour une prise en main sûre et agréable Système RAPIDFIRE PLUS pour une action de changement de vitesse multi-rapport fluide feedback d’indexation précis pour un changement de vitesse exact OPTICAL GEAR DISPLAY qui indique le rapport sélectionné pendant le pédalage

SELLA FIZIK VENTO ARGO R3 La SELLA FIZIK VENTO ARGO R3 est conçue pour une utilisation sur route et, par rapport à une sella traditionnelle, possède un nez plus court afin d’améliorer la stabilité et d’alléger la pression sur les tissus mous. La coque est en nylon renforcé et les rails sont en Kium 7x7 mm. SELLA FIZIK VENTO ARGO R3 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Sella polyvalente à nez court qui favorise la stabilité et réduit la pression sur les tissus mous. Coque en nylon renforcé et carbone. Rails creux en Kium. Mousse de type 1 élastique, à profil bas et réactive pour un transfert de puissance élevé. Longueur : 265 mm. Largeur : 140 mm. Poids : 213 g. Hauteur à 75 mm de largeur : 45 mm. Longueur du nez à 75 mm de largeur : 114 mm. Rail : 7x7 mm. CODE ARTICLE 70D7SA13A22

PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR 28-622 GOLD 700X28 Les nouveaux P Zero Race TLR sont le premier produit PIRELLI avec technologie tubeless entièrement réalisé en Italie, dans la nouvelle usine de Bollate. La nouvelle génération du PZERO Race TLR est le pneu le plus performant du portefeuille PIRELLI, en plus d’être le premier pneu avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie. L’introduction de la nouvelle technologie SPEEDCORE dans la carcasse de 120 tpi prévoit l'utilisation d’un mélange associé à l’aramide qui recouvre la couche interne du pneu, améliorant à la fois la fluidité et la résistance du pneu. Résultat : un pneu moins rigide mais plus rapide. La gomme conserve en revanche la même technologie avancée SmartEVO, partagée avec les autres pneus de la gamma PZERO à hautes performances. PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR 28-622 GOLD 700X28 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La bande de roulement du P Zero™ Race TLR est une évolution du dessin du P Zero™ Velo : diverse saisons de recherche et développement sur les routes du World Tour ont conduit à un nouveau dessin qui améliore le comportement du vélo dans toutes les conditions météo. Haute fluidité. Adhérence élevée. Protection contre les crevaisons. Grande maniabilité. Les dimensions 26-622 et inférieures NON sont compatibles avec les jantes hookless. Les dimensions 28-622 et supérieures sont compatibles avec les jantes hookless (pression maximale 5 bar/73 psi). Type : tubeless ready. Etrto : 28-622. Tpi : 127. Pression : 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). TECHNOLOGIES La formulation racing pour l’utilisation sur route la plus avancée jamais conçue, nata de l’expérience de Pirelli dans les plus hautes compétitions du Motorsport et de la collaboration spécifique avec les équipes factory du World Tour. La nouvelle SmartEVO Compound utilise un mélange de 3 polymères différents, dont chacun fournit des performances dans un équilibre parfait de caractéristiques opposées, comme l’adhérence et la fluidité. Le mélange ternaire de polymères avec des caractéristiques de comportement “intelligentes” comme base des propriétés exceptionnelles du composé SmartEvo, permet une meilleure adhérence sur sol sec et mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEVO Compound est un mélange haute performance mis au point pour les disciplines cyclistes les plus modernes, des courses locales ou du World Tour aux aventures épiques où le climat et les surfaces routières exigent des pneus excellant dans toutes les circonstances. SmartEVO est à usage exclusif de la gamma P ZERO. SPEEDCORE La structure route tubeless-ready la plus performante de la gamma Pirelli prévoit l'utilisation d’une couche de mélange associé à l’aramide qui recouvre la couche interne du pneu en permettant l’étanchéité à l’air. Cette nouvelle structure rend le pneu plus résistant, grâce à la présence de l’aramide, mais en même temps moins rigide et plus rapide, en raison de la plus grande flexibilité du mélange par rapport à un tissu bead-to-bead. La carcasse est ensuite complétée par une tela en nylon de 120 tpi et par une couche anti-crevaison, elle aussi en aramide.