Mondraker

PATTE DE DÉRAILLEUR MONDRAKER M063 SUMMUM CARBON 2015 Patte de dérailleur de rechange M063 de Mondraker pour Summum Carbon 2015.

BICI MONDRAKER FOXY 2024 Avec son cadre en aluminium 6061 STEALTH EVO, vous pouvez profiter des mêmes technologies réputées dont disposent les altri modèles FOXY, comme la GEOMETRIE FORWARD ou le SYSTEME DE SUSPENSION ZERO. Le vélo est équipé de composants avec lesquels il est impossible de se tromper, il est doté de suspensions Fox, transmission SRAM SX Eagle, roues e*thirteen LG1 Plus Enduro, freins SRAM G2 R et composants ONOFF. Le débattement des suspensions est de 160 mm à l’avant et de 150 mm à l’arrière. BICI MONDRAKER FOXY 2024 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Roues de 29. Zero system suspension. Forward geometry. Stealth alloy. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Cadre : Foxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, hydroformed tubing, Zero Suspension System, 150mm de débattement, Forward Geometry, one piece Monoblock upper link, axe arrière Boost 12x148mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier 73mm BSA, dedicated 1x drivetrain design, passage interne pour tige de selle télescopique, roulements étanches MAX capacity, ISCG 05 Tailles : S : 380mm / M : 420mm / L : 470mm / XL : 510mm Amortisseur : Fox Float EVOL Performance, 205x65mm. Réglages : compression 2 positions (Open/Firm), rebond, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 25x8mm Réglage amortisseur : compression légère, rebond léger, entretoise de volume d’air 0.6 Fourche : Fox 36 29 Float Rhythm, 160mm, pivot conique, axe Boost 15x110mm, déport 44mm. Réglages : sweep adjust compression, rebond basse vitesse, précharge d’air Jeu de direction : Onoff Saturn tapered for 1-1/8” to 1-1/2” head tube, roulements étanches ACB, supérieur 41x30.2x7x45ºx45º, inférieur 51.9x40x8x45ºx45º Potence : Onoff Sulfur FG 30mm 0º, 6061 forged alloy, 31.8mm barbore Cintre : Onoff Sulfur 1.0 double butted 6061 alloy, rise : 20mm, largeur : 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore Poignées : Onoff Twin, 1lock-on, 135mm Tige de selle : Onoff Pija dropper internal, diamètre 31.6mm, levier Remote 1X avec roulement, taille S : 405x95-125mm, taille M : 458x120-150mm, taille L : 498x140-170mm, taille XL : 558x170-200mm Sella: SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier Frein avant : Sram G2 R, étrier 4 pistons, Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, plaquettes organiques sur support acier Frein arrière : Sram G2 R, étrier 4 pistons, Centerline 180mm IS 6 bolts one-piece rotor, plaquettes organiques sur support acier Leviers de frein : Sram G2 R, réglage de la garde sans outil, bagues de pivot de levier Jantes : e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, aluminium 6069 soudé, largeur interne 30mm, tubeless ready, 28 rayons Rayons : e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, écrous en alliage, rondelles de nipples Moyeu avant : e*thirteen Boost 15x110mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné, IS 6 bolts Moyeu arrière : e*thirteen Boost 12x148mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné avec engagement à 6 degrés, IS 6 bolts, roue libre HG Pneu avant : Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, dual compound, protection Exo, 60TPI, tringle souple Pédalier : Sram SX Eagle, Boost, axe DUB, Direct Mount chain ring, taille S : 170mm taille M : 175mm taille L : 175mm taille XL : 175mm, CL55 Corona: 32T, acier, X-Sync 2 Boîtier de pédalier : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73mm Chaîne : Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Dérailleur arrière : Sram SX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, chape longue, 1x12s, X-actuation 1:1 Leviers de vitesses : Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Cassette : Sram PG-1210, 11-50T, 12s Patte de dérailleur : Sram UDH Poids : 16,5 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRE-ASSEMBLAGE DU VELO : REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO ET FRENI SONT DEJA MONTATI CODICE ARTICOLO 010.24119

PATTE DE DÉRAILLEUR MONDRAKER M053 PODIUM 29/DUNE 275/ FOXY 275/TRACKER 29 QR Patte de dérailleur de rechange M053 de Mondraker pour Podium 29, Dune 275, Foxy 275 et Tracer 29 QR.

CHAINGUIDE BRACKET CRAFTY CARBON 2020 Le support de guide-chaîne CHAINGUIDE BRACKET CRAFTY CARBON 2020 de mondraker est conçu pour offrir une protection maximale à votre chaîne lors de vos aventures in mountain bike. Réalisé avec des matériaux de haute qualité, ce support garantit durabilité et fiabilité pour affronter des terrains exigeants en toute sécurité et tranquillité. CHAINGUIDE BRACKET CRAFTY CARBON 2020 caractéristiques principales : Protège efficacement la chaîne des chocs et des impacts Réalisé in carbone léger et résistant Design compact et facile à installer Compatible avec le modèle Crafty Carbon 2020 de mondraker CODE 099.20081

GARDE-BOUE MONDRAKER BLACK Le GARDE-BOUE de mondraker est l’accessoire perfetto pour affronter les journées pluvieuses en sella à ton vélo de course ou mountain bike. Réalisé avec des matériaux de haute qualité, ce GARDE-BOUE te permet de pédaler en toute tranquillité et de protéger toi et ton vélo de la saleté et des éclaboussures d’eau. GARDE-BOUE MONDRAKER BLACK caractéristiques principales : Design léger et résistant pour une installation facile et rapide Adapté aux vélos de course et mountain bike de diverse dimensions Protège efficacement de la boue, de l’eau et des débris pendant tes aventures à vélo

MAILLOT MONDRAKER VICTORY Le MAILLOT MONDRAKER VICTORY est conçu pour les vrais passionnés de cyclisme qui recherchent confort et style lors de leurs aventures à vélo. Avec un design accrocheur et des matériaux de haute qualité, ce maillot t’accompagnera dans chaque coup de pédale, en t’offrant des performances excellentes et un look unico. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU MAILLOT MONDRAKER VICTORY : Réalisé avec des matériaux respirants qui assurent confort et fraîcheur même pendant les journées les plus chaudes Design moderne et accrocheur qui te fera te distinguer sur la route ou sur les sentiers Coupe parfaite qui s’adapte au corps sans restrictions, te permettant de bouger librement Poches arrière pour ranger de petits objets ou de la nourriture pendant tes sorties à vélo

Le Mondraker ZENDIT R est conçu pour les passionnés de VTT qui aiment repousser leurs limites et relever de nouveaux défis. Pensé pour les trails modernes, il privilégie la vitesse, le contrôle et le plaisir de pilotage. Son cadre offre une excellente stabilité dans les descentes exigeantes et une grande précision dans les passages techniques, tout en conservant un comportement rassurant qui permet de rouler avec confiance. Des sorties d'entraînement aux journées intenses en bike park, le ZENDIT R associe polyvalence et performances à l'expérience et à la qualité reconnues de Mondraker dans l'univers du VTT hautes performances. MONDRAKER ZENDIT R – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre Mondraker conçu pour le trail et l'all-mountain, rigide et précis en toutes circonstances Géométrie moderne pour une meilleure stabilité en descente et davantage d'agilité dans les passages techniques Composants sélectionnés pour leur fiabilité et leurs performances durables Configuration orientée plaisir, contrôle, sécurité et vitesse sur les sentiers Idéal pour les sorties en montagne, les trails exigeants et les journées en bike park Qualité de fabrication Mondraker, une référence dans le VTT hautes performances CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre : Triangle avant Zendit Stealth Air Carbon, triangle arrière Stealth Alloy, système Zero Suspension mis à jour, débattement de 165 mm, Forward Geometry, batterie intégrée, axe arrière Boost 12 x 148 mm, UDH, tube de direction conique, biellette supérieure Monoblock, passage interne des câbles HHG, roulements étanches à forte capacité de charge, axes surdimensionnés de 15 mm, protections moteur en plastique. Tailles : S : 380 mm / M : 410 mm / ML : 435 mm / L : 460 mm / XL : 490 mm. Amortisseur : Fox Float X LV Performance, 205 x 65 mm, levier de compression à 2 positions, réglage du rebond à basse vitesse et précharge d'air, fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures de 30 x 8 mm. Réglages de l'amortisseur : Compression CS30, Bleed 1,1, rebond RL50, Rezi B40, LML, MCU standard, 0 entretoise de volume. Fourche : Fox 38 29 Float GRIP Performance, débattement de 170 mm, optimisée pour les vélos électriques, pivot conique, axe Boost 15 x 110 mm, déport de 44 mm, réglage de compression à 3 positions avec micro-ajustement, réglage du rebond à basse vitesse et précharge d'air. Jeu de direction : Acros custom ZS56/ZS56, standard de pivot 1 1/8"-1,5", passage interne des câbles, capuchons d'étanchéité sans Blocklock. Potence : ONOFF S6, longueur de 30 mm, angle de 0°, alliage 6061 forgé et usiné CNC, diamètre de serrage du cintre de 31,8 mm. Cintre : ONOFF S6 1.0 en alliage 7050, rise de 25 mm, largeur de 800 mm, backsweep de 8°, upsweep de 5°, diamètre de serrage de 31,8 mm. Tailles L et XL : rise de 38 mm. Poignées : ONOFF Desert Pro, système lock-on avec colliers usinés CNC, longueur de 135 mm. Tailles L et XL : version plus épaisse. Tige de selle télescopique : ONOFF Pija, diamètre de 31,6 mm, commande à distance 1X avec roulement. Taille S : 140–115 mm (388–235 mm) ; taille M : 160–135 mm (428–255 mm) ; taille ML : 180–155 mm (468–275 mm) ; tailles L et XL : 210–185 mm (528–305 mm). Selle : Ergon SM10 E-Mountain, noire. Frein avant : SRAM Maven Base, étrier à 4 pistons de 18 mm, disque Centerline monobloc de 200 mm avec fixation IS à 6 vis, plaquettes organiques avec support en acier. Frein arrière : SRAM Maven Base, étrier à 4 pistons de 18 mm, disque Centerline monobloc de 200 mm avec fixation IS à 6 vis, plaquettes organiques avec support en acier. Leviers de frein : SRAM Maven Base, système DirectLink, bagues au pivot du levier, réglage de la garde sans outil. Jantes : DT Swiss Hybrid H 1900 SPLINE en aluminium, profil tubeless TC avec crochets, largeur interne de 30 mm, Tubeless Ready, 28 rayons. Rayons : DT Swiss Straightpull, DT Hybrid I, noirs. Moyeu avant : DT Swiss 370, Boost 15 x 110 mm, fixation du disque IS à 6 vis. Moyeu arrière : DT Swiss 370 avec système Ratchet LN 18T, Boost 12 x 148 mm, fixation du disque IS à 6 vis, corps de roue libre HG. Pneu avant : Maxxis Assegai 29 x 2,5 WT, Tubeless Ready, gomme 3C MaxxGrip, protection EXO+, 60 TPI, tringle souple. Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27,5 x 2,5 WT, Tubeless Ready, gomme 3C MaxxTerra, protection DoubleDown (DD), carcasse double couche de 120 TPI, tringle souple. Pédalier : e*thirteen Helix Core E*Spec Plus, manivelles de 155 mm pour toutes les tailles. Plateau : SRAM Eagle 36T T-Type, 104 BCD, acier, CL55. Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type, Flattop 12 vitesses, attache PowerLock. Dérailleur arrière : SRAM S1000 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses. Commande de vitesses : SRAM Eagle AXS Pod Controller avec collier indépendant, 12 vitesses. Cassette : SRAM XS-1270, 10–52 dents, T-Type, 12 vitesses. Autres composants : Rallonge SRAM AXS. Écran et commandes : Avinox DP100, commandes à distance sans fil Avinox BC100 gauche et droite. Moteur : Avinox M2S. Batterie : Avinox de 800 Wh. Chargeur : Avinox 4 A.

Le Mondraker CRAFTY CARBON R 2025 est un VTT électrique tout suspendu conçu pour affronter les sentiers exigeants, les descentes techniques et les longues sorties en montagne avec puissance et maîtrise. Son cadre associe un triangle avant en carbone Stealth Air et un triangle arrière en aluminium Stealth Alloy, alliant légèreté, robustesse et géométrie Forward Geometry pour une stabilité et une précision optimales sur les terrains difficiles. Le moteur Bosch Performance Line CX Smart System offre une assistance puissante et progressive, tandis que la batterie intégrée Bosch PowerTube de 800 Wh fournit une réserve d'énergie importante pour les forts dénivelés et les longues sorties. Le système Zero Suspension, avec 150 mm de débattement arrière, fonctionne en synergie avec la fourche de 160 mm pour absorber les irrégularités du terrain et maintenir la roue en contact avec le sol, même sur les passages les plus accidentés. Caractéristiques principales : Cadre : triangle avant Stealth Air Carbon et triangle arrière Stealth Alloy Suspension arrière : système Zero Suspension avec 150 mm de débattement Fourche : Fox 38 Float Performance de 160 mm Amortisseur : Fox Float X Performance EVOL Moteur : Bosch Performance Line CX Smart System Batterie : Bosch PowerTube intégrée de 800 Wh Roues : 29 pouces Géométrie : Forward Geometry pour la stabilité et le contrôle sur les sentiers techniques Couleur : gris et rouge Année du modèle : 2025 Le Mondraker CRAFTY CARBON R est le choix idéal pour les passionnés de VTT électrique à la recherche d'un vélo polyvalent et performant. Il associe la puissance du système Bosch, l'autonomie de la batterie de 800 Wh et une plateforme de suspension conçue pour affronter les parcours les plus exigeants en toute confiance. Achetez le Mondraker CRAFTY CARBON R 2025 sur Pro-M Store et profitez de vos sorties en montagne avec puissance, contrôle et plaisir. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre Cadre : triangle avant Crafty Stealth Air entièrement en carbone, triangle arrière Stealth Alloy, système Zero Suspension optimisé avec 150 mm de débattement, Forward Geometry, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, biellette supérieure monobloc, passage interne des câbles HHG, roulements étanches MAX à haute capacité de charge, axes renforcés de 15 mm, protections moteur exclusives en plastique Moteur et batterie Moteur : Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 120 Nm Écran : Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Batterie : Bosch PowerTube 800 Wh Chargeur : Bosch Suspensions Fourche : Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, débattement de 160 mm, réglage spécifique VAE, pivot conique, axe traversant Boost 15x110 mm, déport de 44 mm Réglages de la fourche : 3 positions, compression avec micro-réglage, détente basse vitesse et précharge pneumatique Amortisseur : Fox Float X Performance EVOL, 185x55 mm Réglages de l'amortisseur : levier de compression à 2 positions, détente basse vitesse et précharge pneumatique Fixation de l'amortisseur : fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm Transmission Dérailleur arrière : Shimano XT M8100, SGS, Shadow+ Dérailleur avant : non prévu Commande de vitesses : Shimano XT M8100, Rapid Fire Plus, 12 vitesses Cassette : Shimano XT M8100 10-51T Hyperglide+, 12 vitesses Chaîne : Shimano XT M8100, 12 vitesses Plateau : Race Face, 34 dents, acier, montage direct Manivelles : Race Face Aeffect-R pour VAE, 160 mm Freins Frein avant : Shimano XT M8120, étrier à 4 pistons, disque MT800 ICE-Tech CenterLock de 203 mm, plaquettes en résine avec ailettes de refroidissement Frein arrière : Shimano XT M8120, étrier à 4 pistons, disque MT800 ICE-Tech CenterLock de 203 mm, plaquettes en résine avec ailettes de refroidissement Roues et pneus Pneu avant : Maxxis Minion DHF 29x2.6 WT, Tubeless Ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle pliable Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 29x2.6 WT, Tubeless Ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle pliable Jantes : Mavic E-Deemax 29, largeur interne de 30 mm, soudées, PFP, Tubeless Ready, 28 rayons Moyeu avant : Mavic, Boost 15x110 mm, fixation de disque IS à 6 vis Moyeu arrière : Mavic, Boost 12x148 mm, système de roue libre Ratchet ID360, fixation de disque IS à 6 vis, corps de roue libre XD Composants Guidon : ONOFF S6 1.0, alliage 7050, rise de 25 mm, largeur de 800 mm, backsweep de 8°, upsweep de 5°, diamètre de 31,8 mm. Pour les tailles L et XL, le rise est de 1,5 pouce Potence : ONOFF S6, 30 mm, 0°, alliage 6061 forgé et usiné CNC, diamètre de serrage du guidon de 31,8 mm Selle : Ergon SM-10 Tige de selle : télescopique interne ONOFF Pija, diamètre de 31,6 mm, commande à distance 1X avec roulement Débattement de la tige de selle selon la taille Taille S : 140–115 mm (388–235 mm) Taille M : 160–135 mm (428–255 mm) Taille L : 180–155 mm (468–275 mm) Taille XL : 210–185 mm (528–305 mm) Poids Poids maximal autorisé : non disponible Poids du vélo : non disponible

Le Mondraker PODIUM RR SL est un VTT semi-rigide de cross-country conçu pour les cyclistes qui recherchent des performances absolues, un poids réduit et une efficacité maximale en compétition XC. Développé pour affronter les montées exigeantes, les accélérations fulgurantes et les parcours techniques, il offre la précision d'une véritable machine de course. Le cadre en carbone Stealth Air et la célèbre Forward Geometry de Mondraker s'associent pour garantir un pilotage réactif, précis et orienté vers la vitesse maximale. Le cadre Podium 29 Stealth Air Carbon est au cœur de ce projet racing. Sa structure en carbone est conçue pour réduire le poids et favoriser une transmission directe de la puissance aux pédales. La géométrie XC Forward Geometry contribue à assurer stabilité et contrôle lorsque le rythme s'accélère, tandis que le passage interne des câbles offre une esthétique épurée et une meilleure protection des gaines et durites. Caractéristiques principales : Cadre en carbone Stealth Air : Structure légère et rigide conçue pour offrir efficacité et réactivité en compétition de cross-country. Forward Geometry : Conçue pour garantir précision de pilotage, stabilité et contrôle sur les parcours XC les plus exigeants. Fourche Fox 32 Step-Cast Float SL Factory Kashima : Débattement de 100 mm et cartouche GRIP SL pour un contrôle précis, avec des réglages adaptés à la pratique de la compétition. Roues DT Swiss XRC 1200 Carbon Spline : Jantes en carbone de 29 pouces favorisant légèreté, rigidité et accélérations rapides. Transmission SRAM XX SL Eagle AXS T-Type : Transmission électronique sans fil à 12 vitesses pour des changements de vitesse précis et des performances de haut niveau. Pédalier SRAM XX SL Carbon Eagle T-Type : Composants en carbone dédiés à l'efficacité maximale et à la réduction du poids. Freinage et contrôle : Une configuration pensée pour les changements de rythme et les passages techniques typiques des courses XC. Pneus Maxxis Aspen ST 29x2.40 : Pneus orientés vers le rendement et la vitesse, avec protection EXO et compatibilité Tubeless Ready. Standards modernes : Axe arrière Boost 12x148 mm, système UDH et boîtier de pédalier BSA pour une configuration fonctionnelle et axée sur la compétition. Le Mondraker PODIUM RR SL est le choix idéal pour ceux qui recherchent un semi-rigide haut de gamme capable de donner le meilleur de lui-même en course XC et lors des entraînements les plus intenses. Son cadre en carbone, ses composants premium et ses solutions techniques évoluées transforment chaque coup de pédale en vitesse et chaque relance en une occasion de gagner du terrain. Découvrez le Mondraker PODIUM RR SL sur Pro-M Store et faites passer vos performances en cross-country au niveau supérieur. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre Cadre : Podium 29 Stealth Air Carbon Géométrie : Forward Geometry XC Boîtier de pédalier : BSA Tube de direction : Conique Passage des câbles : Interne HHG Axe arrière : Boost 12x148 mm Standard de dérailleur arrière : UDH Transmission : Conception spécifique 1x Compatibilité du frein : Flatmount Tailles S : 390 mm M : 420 mm L : 470 mm XL : 510 mm Fourche Modèle : Fox 32 Step-Cast Float SL Factory Kashima Cartouche : GRIP SL Débattement : 100 mm Pivot : Conique Axe : Boost 15x110 mm Déport : 44 mm Réglages : Blocage, micro-réglage de la compression à basse vitesse, détente et précharge d'air Jeu de direction Modèle : Onoff IS42/IS52 Diamètre du pivot : 1-1/8", 1,5" Roulements : Étanches Potence et cintre Modèle : Onoff S9 intégré en carbone Largeur : 760 mm Angle de backsweep : 8° Angle d'upsweep : 0° Taille S : Longueur 55 mm, inclinaison -12° Taille M : Longueur 55 mm, inclinaison -12° Taille L : Longueur 65 mm, inclinaison -14° Taille XL : Longueur 75 mm, inclinaison -15° Poignées Modèle : Ergon GXR Team Couleur : Noir Tige de selle Modèle : Onoff S9 Carbon 0-R Diamètre : 27,2 mm Longueur : 400 mm Selle Modèle : Fizik Vento Argo 00 Carbon Largeur : 140 mm Frein avant Modèle : Hope XCR Pro X2 Maître-cylindre : Usiné CNC Étrier : Monobloc usiné CNC Disque : Flottant, Center Lock, 160 mm Frein arrière Modèle : Hope XCR Pro X2 Maître-cylindre : Usiné CNC Étrier : Monobloc usiné CNC Disque : Flottant, Center Lock, 160 mm Leviers de frein Modèle : Hope Carbon Blade Accessoires : Titane Réglage : Garde du levier Jantes Modèle : DT Swiss XRC 1200 Carbon Spline 29" Matériau : Carbone Largeur interne : 30 mm Profil : Sans crochet (hookless) Compatibilité : Tubeless Ready Nombre de rayons : 28 Rayons Modèle : DT Swiss Aerolite Straightpull Moyeu avant Modèle : DT Swiss 180 Standard : Boost 15x110 mm Fixation du disque : 6 trous IS Moyeu arrière Modèle : DT Swiss 180 Standard : Boost 12x148 mm Système de roue libre : 36T EXP Fixation du disque : Center Lock Corps de roue libre : XD Pneu avant Modèle : Maxxis Aspen ST Dimensions : 29x2,40" Gomme : MaxxSpeed Protection : EXO Compatibilité : Tubeless Ready Carcasse : 170 TPI Tringle : Pliable Pneu arrière Modèle : Maxxis Aspen ST Dimensions : 29x2,40" Gomme : MaxxSpeed Protection : EXO Compatibilité : Tubeless Ready Carcasse : 170 TPI Tringle : Pliable Pédalier Modèle : SRAM XX SL Carbon Eagle T-Type Standard : Boost Axe : DUB Montage du plateau : Direct Mount Longueur des manivelles taille S : 165 mm Longueur des manivelles taille M : 165 mm Longueur des manivelles taille L : 170 mm Longueur des manivelles taille XL : 170 mm Ligne de chaîne : 55 mm Plateau Denture : 34T Matériau : Alliage usiné CNC Profil des dents : SRAM X-SYNC 2 Boîtier de pédalier Modèle : SRAM DUB BSA Roulements : Étanches Largeur : 73 mm Chaîne Modèle : SRAM XX SL Eagle T-Type Vitesses : 12 Attache : PowerLock Dérailleur arrière Modèle : SRAM XX SL Eagle AXS T-Type Vitesses : 12 Commande : Électronique sans fil Commande de dérailleur Modèle : SRAM Eagle AXS Pod Ultimate Vitesses : 12 Cassette Modèle : SRAM XS-1299 T-Type Rapports : 10-52T Vitesses : 12 Poids Poids sans pédales : 7,95 kg

La Mondraker PODIUM S a été conçue avec un seul objectif : vous emmener sur la plus haute marche du podium. Destinée aux passionnés de VTT qui vivent chaque sortie comme une véritable course contre la montre, cette hardtail de cross-country associe un poids extrêmement réduit, une réactivité immédiate et la célèbre Forward Geometry de Mondraker pour une conduite précise et rapide sur tous les parcours. Chaque détail de la PODIUM S est pensé pour transformer chaque watt en propulsion, chaque virage en avantage et chaque course en une occasion de donner le meilleur de soi-même. Si vous recherchez un VTT semi-rigide de compétition capable de mettre en valeur votre technique et votre puissance, la PODIUM S est l'outil idéal pour viser toujours plus haut. MONDRAKER PODIUM S CARBON – Caractéristiques principales : VTT semi-rigide de cross-country hautes performances, conçu pour la compétition Cadre en carbone ultraléger conçu pour maximiser la rigidité et la réactivité Géométrie Mondraker Forward Geometry pour davantage de stabilité et de contrôle à haute vitesse Configuration racing pour un pédalage efficace et un transfert optimal de la puissance Composants sélectionnés pour réduire le poids et améliorer les performances en course Idéal pour les courses XC, les marathons et les parcours rapides avec des montées et des relances fréquentes SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Podium 29 Stealth Air Carbon, Forward Geometry XC, boîtier de pédalier BSA, tube de direction conique, passage interne des câbles HHG, axe arrière Boost 12 x 148 mm, UDH, conception dédiée à une transmission monoplateau, compatible avec un frein Flat Mount Tailles : S : 390 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm Fourche : RockShox Recon Gold RL Remote 29, débattement de 100 mm, commande Motion, Solo Air, pivot conique, axe Boost 15 x 110 mm, plongeurs en aluminium de 30 mm, déport de 42 mm. Réglages : compression à distance OneLoc à 2 positions (ouvert/verrouillé), détente et précharge d'air Commande à distance de la fourche : RockShox OneLoc Jeu de direction : Onoff IS42/IS52, standard de tube de direction 1-1/8" et 1,5", roulements étanches Potence : MDK, alliage 6061 T6, diamètre de serrage du cintre de 31,8 mm, angle de ±5°. Longueur : taille S : 60 mm / M : 60 mm / L : 70 mm / XL : 80 mm Cintre : Onoff S3 Carbon 0.2, alliage 6061, rise de 5 mm, largeur de 760 mm, backsweep de 8°, upsweep de 4°, diamètre de 31,8 mm Poignées : Ergon GRX, noires Tige de selle : Onoff S3 0-R, diamètre de 27,2 mm, longueur de 400 mm Selle : Fizik Vento Argo X5, largeur de 140 mm Frein avant : Shimano MT501, disque Shimano RT56 de 180 mm avec fixation à 6 vis, plaquettes en résine Frein arrière : Shimano MT501, disque Shimano RT56 de 160 mm avec fixation à 6 vis, plaquettes en résine Leviers de frein : Shimano MT501, Servo Wave, levier en alliage Jantes : Mavic CrossRide 29 Boost, largeur interne de 30 mm, Tubeless Ready, 28 rayons Rayons : Mavic en acier inoxydable, profil rond, coude en J, 28 rayons Moyeu avant : Mavic Boost 15 x 110 mm, roulements étanches, fixation de disque IS à 6 vis Moyeu arrière : Mavic avec technologie de roue libre ID360, Boost 12 x 148 mm, fixation de disque IS à 6 vis, corps de roue libre HG Pneu avant : Maxxis Rekon Race 29 x 2,4", protection EXO, Tubeless Ready, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Rekon Race 29 x 2,4", protection EXO, Tubeless Ready, 120 TPI, tringle souple Pédalier : SRAM 70 Eagle T-Type, Boost, axe DUB, plateau à montage direct avec déport de 3 mm. Longueur des manivelles : taille S : 165 mm / M : 165 mm / L : 170 mm / XL : 170 mm, ligne de chaîne de 55 mm Plateau : 34 dents, acier, T-Type Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA, roulements étanches, largeur de 73 mm Chaîne : SRAM 70 Eagle, 12 vitesses, PowerLock Dérailleur arrière : SRAM 70 Eagle T-Type, 12 vitesses Commandes de vitesses : SRAM 70 Eagle T-Type, 12 vitesses cassette : SRAM XS-1270, 10–52 dents, 12 vitesses Poids sans pédales : 10,9 kg

Le Mondraker F-PODIUM RR est un VTT de cross-country tout suspendu conçu pour les cyclistes qui veulent repousser leurs limites en compétition et lors des entraînements les plus exigeants. Léger, réactif et incroyablement rapide, il transforme chaque montée en occasion d'attaquer et chaque descente technique en avantage au chronomètre. Grâce à la Forward Geometry emblématique de Mondraker et à des solutions techniques issues de la compétition, le F-PODIUM RR offre un contrôle optimal, une grande stabilité à haute vitesse et un pédalage efficace permettant de maintenir le rythme sans gaspiller d'énergie. C'est le choix idéal pour ceux qui recherchent un VTT XC moderne, capable d'affronter des parcours toujours plus techniques sans compromis sur les performances. F-PODIUM RR – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : VTT tout suspendu de cross-country haute performance, conçu pour la compétition et les entraînements intensifs Géométrie Mondraker Forward Geometry pour davantage de stabilité, de contrôle et de confiance sur les sections rapides et techniques Configuration orientée compétition, avec un pédalage efficace et une réponse immédiate aux accélérations Conçu pour les parcours XC modernes, plus techniques et exigeants que les circuits de cross-country traditionnels Composants haut de gamme de la version RR pour réduire le poids et améliorer la précision et la fiabilité Idéal pour les cyclistes compétitifs recherchant un vélo rapide et réactif, prêt pour les courses marathon et XCO SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, système Zero Suspension optimisé pour le XCO, débattement de 110 mm, XC Forward Geometry, biellette supérieure monobloc en carbone, boîtier de pédalier BSA, tube de direction conique, passage interne des câbles HHG, conception spécifique pour transmission 1X, axe arrière Boost 12 x 148 mm, garde-boue d'amortisseur, fixation de frein arrière Post Mount. Tailles : S : 410 mm / M : 440 mm / L : 470 mm / XL : 500 mm. Amortisseur : RockShox SID Luxe Ultimate Flight Attendant, 165 x 45 mm. Réglages : détente externe et compression électronique à 3 positions (ouvert/pédalage/verrouillage). Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30 x 8 mm. Réglages de l'amortisseur : Détente R57, compression C30, 1 Token. Fourche : RockShox SID Ultimate Flight Attendant, débattement de 120 mm, DebonAir+, cartouche Race Day 2, pivot conique, axe traversant Boost 15 x 110 mm, plongeurs en aluminium de 35 mm, déport de 44 mm. Réglages : détente externe et compression électronique à 3 positions (ouvert/pédalage/verrouillage). Commande à distance de la fourche : Commande Flight Attendant. Jeu de direction : Acros personnalisé IS52/ZS56, compatible avec les pivots de 1-1/8" et 1,5", passage interne des câbles, capuchons d'étanchéité sans BlockLock. Potence : Onoff S6 en alliage 6061 T6 usiné CNC, diamètre de serrage du cintre de 31,8 mm, angle de -7°. Longueur : taille S : 50 mm / M : 50 mm / L : 60 mm / XL : 70 mm. Cintre : Onoff S6 Carbon 0.2, rise de 5 mm, largeur de 760 mm, backsweep de 8°, upsweep de 4°, diamètre de 31,8 mm. Poignées : Ergon GRX, noires. Tige de selle télescopique : Onoff Pija à passage interne, diamètre de 31,6 mm, commande à distance 2-BY avec roulement. Taille S : 140–115 mm (388–235 mm) / M : 160–135 mm (428–255 mm) / L : 180–155 mm (468–275 mm) / XL : 210–185 mm (528–305 mm). Selle : Fizik Vento Argo X5, largeur de 140 mm. Frein avant : SRAM Motive Silver 4P Stealth, étrier en deux parties, disque CenterLine monobloc de 180 mm avec fixation IS à 6 vis, plaquettes organiques avec support en acier. Frein arrière : SRAM Motive Silver 4P Stealth, étrier en deux parties, disque CenterLine monobloc de 160 mm avec fixation IS à 6 vis, plaquettes organiques avec support en acier. Leviers de frein : SRAM Motive Silver, réglage de la garde sans outil, roulements au pivot du levier. Jantes : Mavic CrossMax S Carbon 29", largeur interne de 30 mm, conception hookless, Tubeless Ready, 24/28 rayons. Rayons : Mavic en acier inoxydable, section ronde, coude en J. Moyeu avant : Mavic, standard Boost 15 x 110 mm, fixation du disque IS à 6 vis. Moyeu arrière : Mavic, technologie de roue libre ID360, standard Boost 12 x 148 mm, fixation du disque IS à 6 vis, corps de roue libre XD. Pneu avant : Maxxis Rekon Race 29 x 2,4", protection EXO, Tubeless Ready, 120 TPI, tringle souple. Pneu arrière : Maxxis Rekon Race 29 x 2,4", protection EXO, Tubeless Ready, 120 TPI, tringle souple. Pédalier : SRAM X0 Eagle T-Type avec capteur de puissance, standard Boost, axe DUB, plateau à montage direct, ligne de chaîne de 55 mm. Longueur des manivelles : taille S : 165 mm / M : 165 mm / L : 170 mm / XL : 170 mm. Plateau : 34 dents, alliage usiné CNC, compatible T-Type. Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA, roulements étanches, largeur de 73 mm. Chaîne : SRAM GX Eagle, 12 vitesses, PowerLock. Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses. Commande de vitesses : SRAM Eagle AXS Pod, 12 vitesses. Cassette : SRAM XS-1275, 10–52 dents, T-Type, 12 vitesses. Poids sans pédales : 11,8 kg.

Le Mondraker SCREE S 600 est conçu pour celles et ceux qui vivent la montagne et les sentiers avec passion et recherchent un vélo fiable, robuste et amusant sur tous les types de terrain. Avec son design moderne et épuré, ce SCREE S 600 associe la philosophie de Mondraker axée sur la performance à une grande facilité d’utilisation. Il est le compagnon idéal pour les sorties all-mountain, les aventures en singletrack et les longues journées en plein air. Que vous affrontiez des montées techniques ou des descentes rapides, le SCREE S 600 vous offre contrôle, stabilité et confiance pour profiter pleinement de chaque sortie. SCREE S 600 – Caractéristiques principales : Conçu par Mondraker pour une pratique trail/all-mountain polyvalente et ludique Géométrie moderne offrant stabilité en descente et confort en montée Structure robuste adaptée aux sentiers exigeants et à une utilisation intensive Composants sélectionnés pour garantir fiabilité et performances constantes Idéal pour les vététistes recherchant un vélo polyvalent pour la montagne et les terrains variés CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre : SCREE 6061 Stealth Evo, système Zero Suspension optimisé, débattement de 130 mm, Forward Geometry, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, UDH, tube de direction conique, biellette supérieure monobloc, passage interne des câbles HHG, roulements étanches de capacité MAX, axes surdimensionnés de 15 mm, protections moteur exclusives en plastique. Tailles : S : 380 mm / M : 410 mm / ML : 435 mm / L : 460 mm / XL : 490 mm. Amortisseur : RockShox Deluxe Select DebonAir, 165x45 mm. Réglages : détente à basse vitesse, précharge pneumatique. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm. Réglage de l’amortisseur : Compression C37, détente R85, 4 Token. Fourche : RockShox Psylo Silver RC 29, débattement de 150 mm, amortisseur Motion Control, Solo Air, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, plongeurs en acier de 35 mm, déport de 44 mm. Réglages : compression basse vitesse avec blocage, détente, précharge pneumatique. Jeu de direction : Acros personnalisé ZS56/ZS56, tube de direction de 1-1/8" à 1,5", passage interne des câbles, bouchons d’étanchéité sans BlockLock. Potence : Onoff S6 de 30 mm, angle de 0°, alliage 6061 forgé et usiné CNC, diamètre de cintre de 31,8 mm. Cintre : Onoff S6 1.0 en alliage 7050, rise de 25 mm, largeur de 800 mm, backsweep de 8°, upsweep de 5°, diamètre de 31,8 mm. Tailles L et XL : rise de 38 mm. Poignées : Onoff Desert Pro, système lock-on avec colliers de serrage CNC, longueur de 135 mm. Tailles L et XL : version plus épaisse. Tige de selle télescopique : X-Fusion Manic, diamètre de 31,6 mm, commande à distance 1X. Taille S : 361x125 mm ; M : 425x150 mm ; ML : 469x170 mm ; L : 521x190 mm ; XL : 531x200 mm. Selle : Ergon SMC10 Gel. Frein avant : SRAM DB6, étrier à 4 pistons, disque monobloc Centerline de 200 mm, fixation IS à 6 trous, plaquettes organiques avec support en acier. Frein arrière : SRAM DB6, étrier à 4 pistons, disque monobloc Centerline de 200 mm, fixation IS à 6 trous, plaquettes organiques avec support en acier. Leviers de frein : SRAM DB6, réglage de la garde avec outil, bagues au pivot du levier. Jantes : WTB Sportterra Tough, aluminium 6061 soudé, largeur interne de 30 mm, Tubeless Ready, 28 rayons. Rayons : WTB à section constante, avec écrous de blocage en laiton noir. Moyeu avant : WTB Frequenzy Sport Boost 15x110 mm, aluminium entièrement usiné, fixation IS à 6 trous. Moyeu arrière : WTB Frequenzy Sport Boost 12x148 mm, aluminium entièrement usiné, fixation IS à 6 trous, corps de roue libre HG. Pneu avant : Maxxis Dissector 29x2,6", Tubeless Ready, gomme 3C MaxxTerra, protection EXO+, 60 TPI, tringle pliable. Pneu arrière : Maxxis Dissector 29x2,6", Tubeless Ready, gomme 3C MaxxTerra, protection EXO+, 60 TPI, tringle pliable. Pédalier : e*thirteen Helix Core E*Spec Plus, manivelles de 160 mm sur toutes les tailles. Plateau : SRAM Eagle 34T T-Type, montage direct, acier, CL55. Chaîne : SRAM 70 T-Type, 12 vitesses, Flattop, PowerLock. Dérailleur arrière : SRAM 70 Eagle T-Type, 12 vitesses. Commande de vitesses : SRAM 70 Trigger, 12 vitesses, commande T-Type. Cassette : SRAM XS-1270, 10-52 dents, 12 vitesses. Poids sans pédales : 24,9 kg. Écran : commande Bosch Kiox 400C / Bosch Mini. Moteur : Bosch Performance Line CX (25 km/h), Smart System (BDU384Y). Batterie : Bosch PowerTube de 600 Wh.

La SCREE S di Mondraker è pensata per chi vive la montagna e i sentieri con spirito avventuroso, ma non vuole rinunciare a comfort e praticità. Che tu stia affrontando un singletrack tecnico, una lunga escursione all-mountain o un giro veloce dopo il lavoro, la SCREE S ti offre il giusto equilibrio tra controllo, protezione e libertà di movimento. Mondraker ha progettato questo modello con la stessa cura che dedica alle sue bici: materiali di qualità, dettagli studiati e una vestibilità che ti permette di concentrarti solo sul piacere di pedalare. Con la SCREE S sei pronto a spingerti oltre, in sicurezza e con stile. Caractéristiques principales de la SCREE S : Design développé par Mondraker pour une utilisation trail et all-mountain Construction robuste conçue pour affronter des sentiers techniques et exigeants Coupe confortable garantissant liberté de mouvement en selle Matériaux de qualité pour une durabilité dans le temps et une résistance à l’usure Style moderne et épuré, parfait à associer avec les vélos Mondraker SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : SCREE 6061 Stealth Evo, système Zero Suspension optimisé, débattement de 130 mm, Forward Geometry, batterie intégrée amovible, axe arrière Boost 12 x 148 mm, UDH, tube de direction conique, biellette supérieure monobloc, passage interne des câbles HHG, roulements étanches MAX Capacity, axes surdimensionnés de 15 mm, protections moteur exclusives en plastique. Moteur : Bosch Performance Line CX (25 km/h), 120 Nm, Smart System (BDU384Y). Écran : Commande Kiox 400 / Bosch Mini. Batterie : Bosch PowerTube 800 Wh. Chargeur : Non spécifié. Fourche : RockShox Psylo Silver RC 29, débattement de 150 mm, amortisseur Motion Control, Solo Air, pivot conique, axe Boost 15 x 110 mm, plongeurs en acier de 35 mm, déport de 44 mm. Réglages : compression basse vitesse avec fonction de blocage, détente et précontrainte pneumatique. Amortisseur : RockShox Deluxe Select DebonAir, 165 x 45 mm. Réglages : détente basse vitesse et précontrainte pneumatique. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures de 30 x 8 mm. Dérailleur arrière : SRAM 70 Eagle T-Type, 12 vitesses. Dérailleur avant : Non prévu. Commande de vitesses : SRAM 70 Trigger, 12 vitesses, commande T-Type. Cassette : SRAM XS-1270, 10-52 dents, 12 vitesses. Chaîne : SRAM 70 T-Type, 12 vitesses, Flattop, PowerLock. Plateau : SRAM Eagle T-Type, 34 dents, montage direct, acier, CL55. Manivelles : e*thirteen Helix Core E*Spec Plus, longueur de 160 mm pour toutes les tailles. Frein avant : SRAM DB6, étrier à 4 pistons, disque monobloc Centerline de 200 mm avec fixation IS à 6 vis, plaquettes organiques avec support en acier. Frein arrière : SRAM DB6, étrier à 4 pistons, disque monobloc Centerline de 200 mm avec fixation IS à 6 vis, plaquettes organiques avec support en acier. Disques de frein : Non spécifiés séparément. Pneu avant : Maxxis Dissector 29 x 2,6", Tubeless Ready, gomme 3C MaxxTerra, protection EXO+, 60 TPI, tringle souple. Pneu arrière : Maxxis Dissector 29 x 2,6", Tubeless Ready, gomme 3C MaxxTerra, protection EXO+, 60 TPI, tringle souple. Jantes : WTB Sportterra Tough, aluminium 6061 soudé, largeur interne de 30 mm, Tubeless Ready, 28 rayons. Moyeu avant : WTB Frequenzy Sport Boost 15 x 110 mm, aluminium entièrement usiné, fixation du disque IS à 6 vis. Moyeu arrière : WTB Frequenzy Sport Boost 12 x 148 mm, aluminium entièrement usiné, fixation du disque IS à 6 vis, corps de roue libre HG. Cintre : Onoff S6 1.0, alliage 7050, largeur de 800 mm, rise de 25 mm, backsweep de 8°, upsweep de 5°, diamètre de serrage de 31,8 mm. Les tailles L et XL disposent d'un rise de 38 mm. Potence : Onoff S6, longueur de 30 mm, angle de 0°, alliage 6061 forgé et usiné CNC, diamètre de serrage de 31,8 mm. Selle : Ergon SMC10 Gel. Tige de selle télescopique : X-Fusion Manic, diamètre de 31,6 mm, commande à distance 1X. Taille S : 361 x 125 mm ; taille M : 425 x 150 mm ; taille ML : 469 x 170 mm ; taille L : 521 x 190 mm ; taille XL : 531 x 200 mm. Poids maximal autorisé : Non spécifié. Poids : Non spécifié.

Le Mondraker Arid Carbon S GRX est un gravel en carbone conçu pour ceux qui souhaitent parcourir de longues distances, des routes blanches, des chemins non goudronnés et vivre des aventures au-delà de l’asphalte avec un vélo rapide, précis et polyvalent. Le cadre Arid Stealth Air Carbon associe légèreté, rigidité et confort, offrant une plateforme conçue aussi bien pour rouler à vive allure que pour les longues sorties. Le cadre intègre un pratique compartiment de rangement interne et utilise un boîtier de pédalier T47, un passage interne des câbles HHG et une patte de dérailleur arrière UDH. La configuration mono-plateau 1x est simple et fiable, idéale pour le gravel moderne, tandis que la compatibilité avec des pneus jusqu’à 700x50c élargit encore les possibilités d’utilisation du vélo. Transmission Shimano GRX 1x12 La transmission Shimano GRX offre 12 vitesses et une configuration mono-plateau avec un plateau de 40 dents. Le dérailleur arrière Shimano GRX RX822-SGS fonctionne avec la cassette Shimano SLX 10-51T, offrant une large plage de rapports pour affronter aussi bien les sections rapides que les montées les plus exigeantes. Contrôle et freinage Le Mondraker Arid Carbon S GRX est équipé d’un système de freinage Shimano GRX RX610 et de disques Shimano CL-800 Ice Tech de 160 mm avec fixation Center Lock. Une configuration conçue pour offrir un freinage progressif et un excellent contrôle, même dans les descentes longues et techniques. Roues et pneus gravel Les roues Mavic Allroad Disc avec une largeur interne de 25 mm sont associées à des pneus Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, avec protection EXO et gomme HYPR-X. Une combinaison adaptée à ceux qui recherchent un bon rendement sur l’asphalte tout en conservant traction et sécurité lorsque le parcours devient plus accidenté. Cockpit et confort Le cockpit utilise des composants ONOFF, avec un cintre S3 GR doté d’un flare de 16° qui améliore le contrôle et la stabilité sur les surfaces irrégulières. La tige de selle ONOFF S9 Carbon et la selle Fizik Vento Argo X5 complètent une configuration conçue pour conserver une position efficace et confortable, même lors des sorties les plus longues. Caractéristiques principales Cadre : Arid Stealth Air Carbon Fourche : Stealth Air Carbon Transmission : Shimano GRX 1x12 Dérailleur arrière : Shimano GRX RX822-SGS, 12 vitesses Cassette : Shimano SLX 10-51T, 12 vitesses Pédalier : Shimano GRX RX610 avec plateau de 40T Freins : Shimano GRX RX610 / RX410 Disques : Shimano CL-800 Ice Tech 160 mm, Center Lock Roues : Mavic Allroad Disc, largeur interne 25 mm Pneus : Maxxis Reaver 700x45, EXO, Tubeless Ready Tige de selle : ONOFF S9 Carbon 15-R, diamètre 27,2 mm Cintre : ONOFF S3 GR, flare 16° Selle : Fizik Vento Argo X5 140 mm Boîtier de pédalier : Token T47 BSA Patte de dérailleur : SRAM UDH Tailles disponibles : S, M, ML, L, XL Le Mondraker Arid Carbon S GRX est le choix idéal pour ceux qui recherchent un gravel carbone moderne et performant, capable de passer naturellement de l’asphalte aux chemins de gravier et d’accompagner chaque sortie, de la balade rapide aux aventures de plusieurs jours. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Arid Stealth Air Carbon, compartiment de rangement intégré dans le tube, boîtier de pédalier T47, tube de direction conique, passage interne des câbles HHG, axe arrière 12x142 mm, UDH, transmission mono-plateau, compatible avec les freins Flatmount Tailles du cadre : S : 410 mm / M : 450 mm / ML : 480 mm / L : 510 mm / XL : 540 mm Fourche : Stealth Air Carbon, pivot conique, HHG, fixation Flatmount intégrée Jeu de direction : ONOFF IS52/IS52, tube de direction 1 1/8”-1,5”, roulements étanches, passage interne des câbles Potence : ONOFF Semi-Integrated, diamètre de serrage 31,8 mm, angle -7°, longueur S : 60 mm / M : 70 mm / ML : 70 mm / L : 80 mm / XL : 90 mm Cintre : ONOFF S3 GR, flare 16°, largeur S : 400 mm / M : 420 mm / ML : 420 mm / L : 440 mm / XL : 460 mm Ruban de cintre : Ruban ONOFF HEX Tige de selle : ONOFF S9 Carbon 15-R, diamètre 27,2 mm, longueur S : 400 mm / M : 400 mm / ML : 400 mm / L : 450 mm / XL : 450 mm Selle : Fizik Vento Argo X5 140 mm Frein avant : Shimano GRX RX610, étrier RX410, disque Center Lock CL-800 Ice Tech 160 mm, plaquettes en résine Frein arrière : Shimano GRX RX610, étrier RX410, disque Center Lock CL-800 Ice Tech 160 mm, plaquettes en résine Leviers de frein : Shimano GRX RX610, réglage de la garde avec outil, levier en aluminium Jantes : Mavic Allroad Disc, largeur interne 25 mm, Hookless, 28 rayons Rayons : Mavic Steel J-Bent Moyeu avant : Mavic, 12x100 mm, Center Lock Moyeu arrière : Mavic Infinity, 12x142 mm, système Ratchet XD ID360, Center Lock, corps de roue libre MS Pneu avant : Maxxis Reaver 700x45, gomme HYPR-X, EXO Protection, Tubeless Ready, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Reaver 700x45, gomme HYPR-X, EXO Protection, Tubeless Ready, 120 TPI, tringle souple Pédalier : Shimano GRX RX610, longueur S : 165 mm / M : 170 mm / ML : 170 mm / L : 172,5 mm / XL : 175 mm, CL 49,7 Plateau : Shimano 40T, Direct Mount, acier Boîtier de pédalier : Token T47 BSA, roulements étanches, 85,5 mm Chaîne : Shimano SLX CN-M7100, Quick-Link Dérailleur arrière : Shimano GRX RX822-SGS, 12 vitesses Commandes de vitesses : Shimano GRX RX610 Dual Control, levier en alliage Cassette : Shimano SLX CS-M7100, Hyperglide+, 10-51T, 12 vitesses Patte de dérailleur : SRAM UDH Poids sans pédales : 10 kg

Le Mondraker ANARK XR Frameset est une plateforme gravity de nouvelle génération conçue pour le pur plaisir en bike park, en freeride et pour une pratique agressive. Un cadre qui combine des géométries modernes, une cinématique avancée et une construction en aluminium Stealth Alloy EVO afin d’offrir une résistance maximale, un contrôle optimal et des sensations de pilotage extrêmement joueuses. ADN Gravity : du plaisir pur sans compromis Le nouvel ANARK repose sur la philosophie “fun-first” de Mondraker : ce n’est pas seulement un mini DH, mais une véritable machine de bike park capable d’affronter des lignes extrêmes, des sauts et des descentes rapides avec une stabilité surprenante et un pilotage intuitif. Le cadre idéal pour ceux qui veulent repousser chaque run à la limite. Zero Suspension System Le système de suspension dérivé des plateformes Summum et Foxy offre une sensibilité initiale élevée, une excellente traction et un comportement progressif dans les phases les plus exigeantes du débattement. Le résultat est un vélo stable au freinage, précis dans les sections rapides et très efficace sur les terrains techniques. Construction Stealth Alloy EVO Aluminium 6061 hydroformé à épaisseurs variables Structure renforcée pour une utilisation gravity et bike park Passage interne des câbles propre et protégé Protection intégrée du tube diagonal (shuttle-ready) Optimisé pour transmissions 1x Standard Boost 12x148 mm Patte de dérailleur Sram UDH Géométrie moderne et réglable La géométrie Forward Geometry assure contrôle et stabilité même à haute vitesse, tandis que le Flip Chip permet d’ajuster la hauteur du boîtier de pédalier et l’angle de direction selon le style de pilotage. Débattement : 170 mm Base arrière : 445 mm Flip Chip : réglage de géométrie en deux positions Reach ajustable (-4 mm en position Low) Spécifications de l’amortisseur Le cadre est conçu pour des amortisseurs à ressort haute performance : Standard : 205 x 65 mm Fixation Trunnion Optimisé pour les configurations coil haute sensibilité Tailles disponibles S – M – ML – L – XL (géométrie optimisée pour conserver les mêmes sensations sur toutes les tailles) Parfait pour ceux qui recherchent : Bike park et freeride agressif Descentes techniques et sauts Robustesse et fiabilité maximales Une plateforme joueuse mais stable à haute vitesse Conclusion Le Mondraker ANARK XR Frameset représente l’une des interprétations les plus modernes du gravity riding : stable quand il le faut, joueur quand on pousse, et toujours prêt à transformer chaque descente en pur plaisir. Mondraker ANARK XR – Spécifications techniques Cadre Aluminium Mondraker Anark Stealth Evo 6061 Configuration Mullet Tubes hydroformés Système Zero Suspension System Débattement : 170 mm Forward Geometry Link supérieur monobloc Axe arrière Boost 12x148 mm Tube de direction conique Boîtier de pédalier BSA 73 mm Transmission dédiée 1x Passage interne pour tige de selle télescopique Roulements étanches haute capacité Compatibilité ISCG 05 Tailles S : 440 mm M : 460 mm ML : 480 mm L : 500 mm XL : 520 mm Amortisseur Öhlins TTX 22M.2 Coil Dimension : 205 x 65 mm Fixation supérieure : Trunnion Matériel inférieur : 30 x 8 mm Réglages : compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, détente Réglage de l’amortisseur Compression : C10 Détente : R20 Ressort par taille : S : 343 lbs M : 411 lbs L : 457 lbs XL : 502 lbs Jeu de direction Onoff ZS56/ZS56 custom Tube de direction : 1 1/8" – 1.5" Passage interne des câbles Compatible avec caches sans BlockLock Potence Onoff S6 Longueur : 30 mm Angle : 0° Matériau : alliage 6061 forgé + usiné CNC Diamètre guidon : 31,8 mm Pattes de dérailleur Sram UDH

Mondraker ANARK XR 2026 – VTT freeride sans compromis Le Mondraker ANARK XR 2026 est un VTT freeride de nouvelle génération conçu pour offrir des performances extrêmes en descente, un contrôle maximal et un plaisir de pilotage pur en bike park et sur les parcours gravity. Le cadre en aluminium Stealth EVO 6061, associé à des suspensions haut de gamme Öhlins et à une configuration mullet (29” avant / 27.5” arrière), garantit stabilité à haute vitesse et grande agilité dans les passages techniques. Caractéristiques principales Cadre en aluminium Stealth EVO 6061 Débattement arrière 170 mm Fourche Öhlins RXF 38 M.3 – 180 mm Amortisseur Öhlins TTX 22M.2 à ressort (coil) Configuration mullet 29” / 27.5” Géométrie Forward Geometry Mondraker Système Zero Suspension System Transmission SRAM Eagle T-Type 12 vitesses Freins SRAM Maven à 4 pistons Performances et technologie Le système Zero Suspension assure une traction constante et une sensibilité maximale sur les impacts, tandis que la Forward Geometry améliore la stabilité et le contrôle à haute vitesse grâce à un reach plus long et un angle de direction plus ouvert. Les suspensions Öhlins RXF 38 M.3 et TTX 22M.2 coil offrent précision, maintien et sensibilité constante même dans les conditions les plus extrêmes. Utilisation recommandée Bike park et journées shuttle Freeride et sauts Descente non compétitive Sentiers techniques et descentes agressives Remarque : ce vélo n’est pas conçu pour les longues montées ou une utilisation XC. Points forts VTT freeride haute performance Suspensions Öhlins haut de gamme Géométrie moderne et stable Configuration mullet pour contrôle et agilité Parfait pour bike park et pilotage agressif Spécifications techniques Cadre Anark aluminium Stealth Evo 6061, mullet, tubes hydroformés, système Zero Suspension, débattement 170 mm, Forward Geometry, biellette supérieure monobloc, Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, transmission 1x dédiée, passage interne de tige de selle télescopique, roulements étanches, ISCG 05. Tailles S: 440 mm / M: 460 mm / ML: 480 mm / L: 500 mm / XL: 520 mm Amortisseur Öhlins TTX 22M.2 coil 205x65 mm, réglage compression haute vitesse (mode montée), compression basse vitesse, détente. Fixation Trunnion. Fourche Öhlins RXF 38 M.3 29", 180 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, Boost 15x110 mm, offset 44 mm, réglages complets air et hydraulique. Jeu de direction Onoff ZS56/ZS56, intégré, passage interne des câbles Cockpit Potence Onoff S6 30 mm / Cintre Onoff S6 800 mm (aluminium 7050), poignées Onoff Desert Pro lock-on. Tige de selle Tige de selle télescopique interne Onoff Pija 31,6 mm, débattement variable selon la taille jusqu’à 210 mm. Freins SRAM Maven Base 4 pistons, disques Centerline 200 mm avant et arrière, réglage de levier sans outil. Roues e*thirteen Grappler Core IW30, largeur interne 30 mm, 28 rayons, tubeless ready. Pneus Maxxis Assegai 29x2.5 WT (avant) / Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT (arrière), carcasse DH. Transmission SRAM 90 Eagle T-Type 12 vitesses, cassette 10-52T, chaîne Flattop, dérailleur T-Type. Pédalier SRAM 90 T-Type, 165/170 mm, plateau 32T Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 73 mm Poids 17,9 kg (sans pédales) Géométrie La géométrie du Mondraker ANARK XR est conçue pour maximiser la stabilité, le contrôle et les performances en descente, tout en conservant une conduite précise et moderne typique de la Forward Geometry. Cliquez pour afficher le tableau complet de géométrie Taille S M ML L XL A – Longueur tube de selle 380 mm410 mm435 mm460 mm490 mm B – Tube horizontal effectif 583 mm603 mm625 mm647 mm669 mm C – Drop boîtier de pédalier -10 mm-10 mm-10 mm-10 mm-10 mm D – Hauteur boîtier de pédalier 346 mm346 mm346 mm346 mm346 mm E – Bases arrière 445 mm445 mm445 mm445 mm445 mm F – Angle de tube de selle 74°74°74°74°74° G – Angle de selle effectif 77.5°77.5°77.5°77.5°77.5° H – Angle de direction 63.5°63.5°63.5°63.5°63.5° I – Offset fourche 44 mm44 mm44 mm44 mm44 mm J – Empattement 1241 mm1261 mm1285 mm1310 mm1334 mm K – Longueur tube de direction 110 mm110 mm120 mm130 mm140 mm L – Reach 440 mm460 mm480 mm500 mm520 mm M – Stack 644 mm644 mm653 mm662 mm671 mm

Le Mondraker Anark R est un vélo de freeride conçu pour un plaisir maximal en bike park, sur les lignes de jumps et dans les descentes techniques à haute vitesse. Pensé pour les riders agressifs, il offre un mélange parfait de stabilité, contrôle et résistance, idéal pour tous les terrains gravity. Cadre et technologie Le cadre en Stealth Alloy EVO 6061 garantit rigidité et résistance aux impacts, tandis que le système de suspension Zero Suspension System assure progressivité, traction et sensibilité sur tous les types de terrain. La géométrie Forward Geometry de Mondraker améliore la stabilité à haute vitesse et augmente la sécurité dans les sections raides, rendant le vélo extrêmement prévisible et intuitif même dans les conditions les plus exigeantes. Suspension freeride Fourche : RockShox ZEB Base Rush RC – 180 mm Amortisseur : RockShox Vivid Coil Select+ – 205x65 mm Une configuration conçue pour une absorption maximale des chocs et une fiabilité totale en utilisation extrême. Équipement robuste et fiable Transmission SRAM Eagle T-Type 12 vitesses Freins SRAM DB8 à 4 pistons avec disques de 200 mm Roues WTB tubeless ready avec largeur interne de 30 mm Pneus Maxxis Assegai / Minion DHR II Tige de selle télescopique X-Fusion Manic Des composants sélectionnés pour garantir fiabilité maximale et performances constantes même en usage intensif. Géométrie et comportement en descente La géométrie moderne avec angle de direction ouvert et reach long offre : Stabilité maximale à haute vitesse Contrôle total dans les sections raides Grande sécurité dans les sauts et réceptions Le Mondraker Anark R est un vélo joueur mais extrêmement stable, parfait pour les riders qui veulent repousser leurs limites en bike park. Spécifications principales Débattement arrière : 170 mm Configuration roues : Mullet (29” / 27.5”) Poids approximatif : 17,8 kg Utilisation : Freeride / Bike Park / Gravity Conclusion Le Mondraker Anark R est le choix idéal pour les riders recherchant un vélo de freeride moderne, robuste et performant. Parfait pour les bike parks et les descentes techniques, il offre une expérience de pilotage intense et riche en adrénaline à chaque run. Pro-M Store – Ride the next level. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Anark en aluminium 6061 Stealth Evo, configuration Mullet 29”/27.5”, tubes hydroformés, système Zero Suspension, débattement 170 mm, Forward Geometry, biellette supérieure monobloc, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, transmission 1x spécifique, passage de câbles interne incluant la tige de selle télescopique, roulements étanches haute charge, ISCG 05. Tailles S: 440 mm – M: 460 mm – ML: 480 mm – L: 500 mm – XL: 520 mm Amortisseur RockShox Vivid Coil Select+, 205x65 mm. Réglages : butée externe, rebond basse vitesse, précharge ressort. Fixation Trunnion, bagues 30x8 mm. Réglage amortisseur Compression : C26 Rebond : R23 Ressort S : 350 lbs (158,75 kg) Ressort M : 400 lbs (181,43 kg) Ressort L : 450 lbs (204,11 kg) Ressort XL : 500 lbs (226,79 kg) Fourche RockShox ZEB Base Rush RC 29”, 180 mm, pivot conique, Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : compression basse vitesse, rebond, précharge air. Jeu de direction Onoff ZS56/ZS56 custom, 1-1/8” – 1.5”, passage interne des câbles, sans butées Blocklock. Potence Onoff S6 30 mm, 0°, aluminium 6061 forgé + CNC, 31,8 mm. Cintre Onoff S6 1.0, aluminium 7050, rise 25 mm, largeur 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, 31,8 mm. (Tailles L et XL : rise 38 mm) Poignées Onoff Desert Pro lock-on CNC, 135 mm (L et XL section élargie). Tige de selle X-Fusion Manic 31,6 mm, commande 1x.S: 361x125 mm – M: 425x150 mm – ML: 469x170 mm – L: 521x190 mm – XL: 531x200 mm Selle Ergon Enduro SPS20 Freins SRAM DB8 avant et arrière, 4 pistons, disques Centerline 200 mm 6 trous, plaquettes organiques avec support acier. Leviers de frein SRAM DB8 avec réglage de portée via outil. Roues WTB Sportterra Tough, aluminium 6061, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons. Moyeux Avant : WTB Frequenzy Sport Boost 15x110 mm, 6 trous IS Arrière : WTB Frequenzy Sport Boost 12x148 mm, corps de roue libre HG, 6 trous IS Pneus Avant : Maxxis Assegai 29x2.5 WT 3C MaxxGrip DH Arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT 3C MaxxTerra DH Transmission Manivelles : SRAM 70 T-Type DUB Boost (165 mm S/M/ML – 170 mm L/XL) Plateau : 32T T-Type Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 73 mm Chaîne : SRAM 70 T-Type 12v Flattop PowerLock Dérailleur arrière : SRAM 70 Eagle T-Type Manette : SRAM 70 Trigger 12v Cassette : XS-1270 10-52T Poids 17,8 kg (sans pédales) Géométrie – Mondraker Anark R Tailles de cadre Paramètre S M ML L XL A - Longueur tube de selle 380 mm 410 mm 435 mm 460 mm 490 mm B - Tube supérieur effectif 583 mm 603 mm 625 mm 647 mm 669 mm C - Drop boîtier de pédalier -10 mm -10 mm -10 mm -10 mm -10 mm D - Hauteur boîtier de pédalier 346 mm 346 mm 346 mm 346 mm 346 mm E - Bases 445 mm 445 mm 445 mm 445 mm 445 mm F - Angle tube de selle 74° 74° 74° 74° 74° G - Angle effectif selle 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° H - Angle de direction 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° I - Offset fourche 44 mm 44 mm 44 mm 44 mm 44 mm J - Empattement 1241 mm 1261 mm 1285 mm 1310 mm 1334 mm K - Longueur tube de direction 110 mm 110 mm 120 mm 130 mm 140 mm L - Reach 440 mm 460 mm 480 mm 500 mm 520 mm M - Stack 644 mm 644 mm 653 mm 662 mm 671 mm

Mondraker Upper Link Kit 13 – Kit de rechange d’origine Le Mondraker Upper Link Kit 13 (Ref. 099.15101) est le kit de liaison supérieur d’origine conçu pour garantir le bon fonctionnement et une fiabilité maximale du système de suspension arrière des vélos Mondraker compatibles. Fabriqué avec des composants de haute précision, ce kit est conçu pour restaurer les performances d’origine du système de cinématique du cadre, en éliminant les jeux, l’usure et la perte de fluidité de la suspension. C’est la solution idéale pour l’entretien, la révision complète ou le remplacement des pièces soumises à de fortes contraintes mécaniques. Contenu du kit Axe(s) et pivots de différentes dimensions Entretoises et bagues de précision Rondelles et écrous de fixation Visserie dédiée M6 / M10 pour un assemblage complet Compatibilité Spécifique aux cadres Mondraker Foxy Carbon (2016–2017) et aux modèles utilisant le système Upper Link Kit 13. Caractéristiques principales Pièce de rechange d’origine Mondraker Précision d’assemblage maximale Restauration de la fluidité de la suspension Réduction des jeux et des bruits du système de linkage Conçu pour une durabilité et une fiabilité accrues PRO M STORE recommande Le remplacement du kit de liaison supérieur est essentiel pour maintenir les performances de suspension au niveau d’origine du cadre, en particulier sur les vélos enduro et trail soumis à une utilisation intensive.

UNLIMITED DREAM BUILDS START HERE Il existe une infinité de façons de vivre le gravel, et autant de façons de construire le vélo de vos rêves. Pourquoi se conformer à l’idée du gravel de quelqu’un d’autre quand vous pouvez créer la vôtre ? C’est pour cela que nous avons créé l’Arid Carbon Unlimited Eclipse : un cadre en édition limitée pensé pour ceux qui voient le gravel différemment. Aucun preset. Aucune limite. Juste du potentiel. Incroyable sous tous les angles.Né dans notre studio de peinture Blue Lab, la finition Eclipse n’est pas qu’une couleur : c’est une peinture dynamique et réactive à la lumière, qui change à chaque mouvement, sublimée par une brillance profonde et brillante. Incroyable sous tous les angles. Unique en son genre. Limitée, exclusive, prête pour vous. POTENTIEL SANS LIMITE.Pour mettre encore plus en valeur le caractère unique de ce cadre et de sa finition exclusive, le nouveau modèle est équipé d’une version évoluée de la fourche Stealth Air Carbon (déjà utilisée sur les gammes Arid et Dusty). Un design plus épuré qui élimine les supports latéraux et réduit d’environ 60 grammes le poids total, pour une conduite encore plus légère. L’Arid Carbon Unlimited Eclipse n’est disponible que chez un nombre limité de revendeurs Mondraker à travers l’Europe. Les quantités sont extrêmement limitées. C’est votre moment pour créer quelque chose d’extraordinaire. Sans compromis. Sans limites. Chaque cadre Mondraker Arid Carbon Unlimited Eclipse est équipé de la fourche Stealth Air Carbon, des axes traversants avant et arrière, de la tige de selle ONOFF S9 Carbon, et du combo potence, jeu de direction et collier de selle ONOFF, ainsi que du patte de dérailleur SRAM UDH. Comme tous les modèles Arid Carbon, le cadre intègre le système Carry-On, complet avec le kit de sacoches ONOFF pour organiser au mieux outils, encas et pièces de rechange. CADRE MONDRAKER ARID CARBON UNLIMITED – PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES : Cadre · Arid Stealth Air Carbon, espace pour le tube. Fourche · Stealth Air Carbon. Potence · Onoff Semi-Intégrée. Roues 700C.  SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Arid Stealth Air Carbon, espace pour le tube, boîtier de pédalier T47, tube de direction conique, passage de câbles interne HHG, axe arrière 12x142 mm, UDH, design transmission 1X, compatible freins Flatmount. Tailles : S : 410 mm / M : 450 mm / ML : 480 mm / L : 510 mm / XL : 540 mm Fourche : Tube de direction conique Stealth Air Carbon, HHG, fourche intégrée Flatmount Jeu de direction : Onoff IS52/IS52, 1-1/8", 1,5", roulements étanches, passage de câbles interne Potence : Onoff Semi-Intégrée, guidon 31,8 mm, déport -7°, longueur : S : 60 mm, M : 70 mm, ML : 70 mm, L : 80 mm, XL : 90 mm Tige de selle : Onoff S9 Carbon 15-R, diamètre 27,2 mm, longueur : S : 400 mm, M : 400 mm, ML : 400 mm, L : 450 mm, XL : 450 mm Patte de dérailleur : SRAM UDH

PLUS QUE DE LA SIMPLE FIBRE DE CARBONEPrototypes. Tressage des fibres de carbone. Analyse par éléments finis. Modélisation 3D…Nous ne voulons pas vous ennuyer avec des détails, mais nous pensons que ces informations peuvent vous intéresser. Stealth Air Carbon est notre procédé de construction en fibre de carbone le plus avancé. Les fibres de carbone qui composent un cadre ARID sont conçues, découpées et assemblées de manière à créer le cadre le plus rigide verticalement et le plus confortable jamais sorti de nos laboratoires. Cette souplesse ne se fait pas au détriment de la résistance, car tous nos cadres, y compris l’ARID, doivent respecter des normes ISO strictes avant d’entrer en production. Rigidité latérale, solidité, durabilité et transmission de la puissance ne sont pas incompatibles avec la capacité d’absorber les petites irrégularités et d’offrir un grand confort. ÉQUILIBRE PARFAIT ENTRE RIGIDITÉ ET CONFORTPendant le processus de fabrication Stealth Air Carbon, nous optimisons chaque tube et chaque jonction afin de répondre au mieux aux objectifs de conception. Cela permet d’augmenter la rigidité et la réactivité au niveau du boîtier de pédalier et du tube de direction, tout en améliorant la flexibilité du triangle arrière pour une adhérence et un confort supérieurs. La rigidité et la réactivité du triangle principal se ressentent particulièrement lorsque l’on applique de la puissance, favorisant une meilleure efficacité de pédalage et une accélération accrue sur terrains compacts. Dans l’ensemble, la flexibilité des haubans combinée à la rigidité du cadre se traduit par une vitesse moyenne plus élevée sur les terrains accidentés. Une sensation perceptible dès les premiers coups de pédale. 5 TAILLES DE CADRE, DES POSSIBILITÉS INFINIESNotre géométrie Forward a été conçue pour s’adapter à chaque cycliste. C’est pourquoi nous avons élargi la gamme de tailles disponibles pour l’ARID, désormais proposé en S, M, ML, L et XL. Si auparavant les écarts entre les tailles étaient parfois trop importants, nous sommes convaincus que vous trouverez maintenant la taille parfaite pour vous. Dégagement de pneus jusqu’à 50 mmNous avons porté une attention particulière à chaque détail. L’ARID est équipé du passage interne des câbles HHG, d’une patte de dérailleur universelle (UDH) pour une rigidité accrue et une précision de changement de vitesses optimale, de six emplacements pour porte-bidons pouvant être utilisés de différentes manières, ainsi que de dégagements généreux au niveau du cadre et de la fourche pour accueillir des pneus jusqu’à 50 mm de largeur, idéals pour affronter les terrains les plus exigeants. Le vélo intègre également le tout nouveau système de rangement « Carry-On » de Mondraker dans le tube diagonal, vous permettant d’emporter vos essentiels sans avoir recours à un sac à dos qui nuirait à l’esthétique de votre ARID. CARRY-ONTrois sacoches internes personnalisées, facilement accessibles grâce à une fermeture Velcro, maintiennent tout en sécurité et parfaitement organisé, éliminant le besoin de sacoches ou d’accessoires supplémentaires pour les sorties plus courtes. L’une des sacoches est spécialement conçue pour transporter une chambre à air de rechange et des démonte-pneus. Une autre est prévue pour une mini-pompe ou des cartouches de CO₂, et la troisième pour un multi-outil… ou pour tout autre objet correspondant le mieux à vos besoins du jour. POSITIONNEZ VOS PORTE-BIDONS OÙ VOUS LE SOUHAITEZEn gravel, la personnalisation est essentielle. Si c’est vous qui décidez comment rouler avec votre ARID, vous devriez également pouvoir le configurer à votre manière. En plus des emplacements traditionnels pour porte-bidons dans le triangle principal, des supports sont disponibles sous le tube diagonal, près du boîtier de pédalier, ainsi que jusqu’à trois points de fixation alternatifs sur chaque fourreau de fourche. Il existe même des inserts filetés sur le dessus du tube horizontal, à proximité du tube de direction. Chaque ARID peut devenir unique : à vous d’y apposer votre signature. MONDRAKER ARID CARBON R SRAM RIVAL XPLR AXS 13V – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Leviers de frein · Sram Rival Pédalier · Sram 40T Dérailleur arrière · Sram Rival XPLR AXS, 13 vitesses Cassette · Sram XG-1351, 10-46T, 13 vitesses Poids sans pédales · 8,9 kg SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Arid Stealth Air Carbon, rangement intégré dans le tube, boîtier de pédalier T47, tube de direction conique, passage interne des câbles HHG, axe arrière 12x142 mm, UDH, conception transmission 1X, compatible freins Flatmount Fourche : Stealth Air Carbon avec tube de direction conique, HHG, fixation Flatmount intégrée Amortisseur : N/A Transmission : Sram Rival XPLR AXS, 13 vitesses Dérailleur avant : N/A Commandes de vitesses : Sram Rival AXS HRD, 13 vitesses Cassette : Sram XG-1351, 10-46T, 13 vitesses Chaîne : Sram Rival Flattop, 13 vitesses, Powerlock Plateau : Sram 40T à montage direct, aluminium, narrow-wide Pédalier : Sram Rival XPLR AXS avec axe LARGO DUB. Longueurs : taille S 165 mm, M 165 mm, ML 170 mm, L 172,5 mm, XL 172,5 mm, ligne de chaîne 47,5 Frein avant : Sram Rival AXS HRD, étrier en deux parties, disque Paceline Center Lock 160 mm, plaquettes organiques avec support acier Frein arrière : Sram Rival AXS HRD, étrier en deux parties, disque Paceline Center Lock 160 mm, plaquettes organiques avec support acier Disques : N/A Pneu avant : Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, protection EXO, double gomme, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, protection EXO, double gomme, 120 TPI, tringle souple Jantes : Mavic Allroad Disc UST, largeur interne 25 mm, hookless, moyeux Infinity, 24 rayons Moyeu avant : Mavic, 12x100 mm, fixation disque IS à 6 boulons Moyeu arrière : Mavic Infinity, 12x142 mm, système à rochet XD ID360, fixation disque IS à 6 boulons, corps de roue libre XDR Cintre : Onoff S9 GR Carbon avec flare de 16°. Largeurs : taille S 420 mm, M 420 mm, ML 440 mm, L 460 mm, XL 460 mm Potence : Onoff semi-intégrée, diamètre 31,8 mm, inclinaison -7°. Longueurs : taille S 60 mm, M 70 mm, ML 70 mm, L 80 mm, XL 90 mm Selle : Fizik Vento Argo X5, largeur 140 mm Tige de selle : Onoff S9 Carbon 15-R, diamètre 27,2 mm. Longueur : taille S 400 mm, M 400 mm, ML 400 mm, L 450 mm, XL 450 mm Poids maximum autorisé : N/A Poids : 8,9 kg

La Crafty Carbon RR S est le premier modèle de la gamme à disposer d’un cadre dont le triangle arrière et le système de biellette de suspension sont entièrement réalisés en fibre de carbone. Elle est également équipée d’une batterie plus compacte et plus légère de 800 Wh, offrant un équilibre parfait entre poids, puissance et performances. Elle reçoit la transmission SRAM X0 Eagle AXS, les freins Maven Silver et des suspensions Fox à l’avant et à l’arrière avec tige de selle télescopique Transfer, tous avec le revêtement Kashima. Les composants ONOFF de la série S6 complètent l’ensemble avec un cintre carbone de 800 mm. À noter : la RR S est compatible avec l’extension d’autonomie Bosch Powermore. VÉLO MONDRAKER CRAFTY CARBON RR S – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 29. Vitesses : 12. Moteur : Bosch. Batterie (Wh) : 800. Débattement (mm) : 160. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Crafty Stealth Air full carbone, système Zero Suspension, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, UDH, upper link monobloc, passage de câbles interne HHG, roulements étanches à capacité de charge maximale, axes renforcés de 15 mm Moteur : Bosch Performance Line CX (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU384Y), 100 Nm Ready Écran : Commande déportée Kiox 400C / Bosch Mini Batterie : Bosch Powertube 800 Wh Chargeur : N/A Fourche : Fox Podium 29 GRIPX2 Factory Kashima, 160 mm, pivot conique, axe Boost 20x110 mm Kabolt, offset 44 mm. Réglages : compression haute et basse vitesse, détente haute et basse vitesse, précharge pneumatique Amortisseur : Fox Float-X Factory Kashima EVOL LV, 185x55 mm. Réglages : levier de compression à 2 positions, compression basse vitesse, détente basse vitesse, précharge pneumatique. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle AXS, T-Type, 12 vitesses Dérailleur avant : N/A Commande de vitesses : SRAM Eagle AXS Pod MMX, 12 vitesses Cassette : SRAM XS-1275, 10-52T, T-Type, 12 vitesses Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type, 12 vitesses, Powerlock Plateau : SRAM XX Eagle 34T T-Type, montage direct, acier, CL55 Pédalier : Race Face Aeffect-R e-bike, 160 mm Frein avant : SRAM Maven Silver, étrier 4 pistons, plaquettes métalliques frittées avec support en acier Frein arrière : SRAM Maven Silver, étrier 4 pistons, plaquettes métalliques frittées avec support en acier Disques : SRAM HS2 200 mm Pneu avant : Maxxis Assegai 29x2.5 WT, Tubeless Ready, gomme 3C MaxxGrip, protection EXO+, 60 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 29x2.5 WT, Tubeless Ready, gomme 3C MaxxTerra, protection DD, 2x120 TPI, tringle souple Jantes : Mavic E-Deemax S 29, largeur interne 30 mm, aluminium Maxtal soudé, PFP, Tubeless Ready, 28 rayons Moyeu avant : Mavic Boost 20x110 mm, fixation disque 6 trous IS Moyeu arrière : Mavic Boost 12x148 mm, système à rochets ID360, fixation disque 6 trous IS, corps de roue libre XD Cintre : Onoff S9 1.0 Carbon, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, diamètre de serrage 31,8 mm. Tailles L et XL : rise 38 mm Potence : Onoff S9 30 mm 0°, Full CNC, diamètre 31,8 mm Selle : Ergon SM-10 Tige de selle : Fox Transfer Factory Kashima interne, débattement réglable, diamètre 31,6 mm. Taille S : 95–120 mm, taille M : 125–150 mm, tailles ML/L : 155–180 mm, taille XL : 185–210 mm Poids maximal autorisé : N/A Poids : 23,9 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : LA TIGE DE SELLE, LA FOURCHE, LA TRANSMISSION ET LES FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Un VTT électrique conçu pour les riders à la recherche de performance maximale en enduro et all-mountain. Le cadre Crafty Stealth Air Full Carbon intègre le système Zero Suspension mis à jour avec 150 mm de débattement, la géométrie Forward et une batterie interne amovible pour rigidité, légèreté et contrôle total. Équipé d’un amortisseur Fox DHX2 Factory Kashima avec ressort ultra-léger SLS et d’une fourche Fox 29 Podium GRIPX2 Factory Kashima de 170 mm, il offre précision et confort même sur les terrains les plus exigeants. La transmission SRAM X0 Eagle AXS T-Type 12 vitesses et les freins SRAM Maven Silver avec disques HS2 de 220/200 mm assurent puissance maximale, fiabilité et contrôle. Jantes e*thirteen Grappler Flux en aluminium, pneus Maxxis Assegai/Minion DHR II tubeless et moteur Bosch Performance Line CX R Smart System avec batterie 800Wh garantissent autonomie et performances. MONDRAKER CRAFTY CARBON XR – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Amortisseur · Fox DHX2 Factory Kashima Fourche · Fox Podium 29 Float GRIPX2 Factory Kashima Pédalier · e*thirteen Helix Race Carbon E*Spec Plus Dérailleur arrière · Sram X0 Eagle AXS, T-Type, 12 vitesses Batterie · Bosch Powertube 800Wh LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Crafty Stealth Air Full Carbon ; système Zero Suspension optimisé ; débattement 150 mm ; géométrie Forward ; batterie interne amovible ; axe arrière Boost 12x148 mm ; UDH ; tube de direction conique ; upper link monobloc ; passage interne de câbles HHG ; roulements haute capacité ; axes renforcés 15 mm ; capots moteur en plastique exclusifs Tailles : S : 380 mm M : 410 mm ML : 435 mm L : 460 mm XL : 490 mm Amortisseur : Fox DHX2 Factory Kashima, 185x55 mm ; réglages : compression haute/basse vitesse, rebond haute/basse vitesse, précontrainte du ressort ; ressort acier ultra-léger (SLS) ; fixation supérieure Trunnion ; bagues inférieures 30x8 mm Réglage de l’amortisseur : Compression CL60 ; Saignée 0,9 ; Rebond RS60 ; Rezi B60 ; LML ; VVCM. Ressorts recommandés : S : 400 lb M : 450 lb ML : 500 lb L : 550 lb XL : 600 lb Fourche : Fox Podium 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 170 mm ; tube de direction conique ; axe Boost 20x110 mm Kabolt ; offset 44 mm ; réglages : compression haute/basse vitesse, rebond haute/basse vitesse, précontrainte d’air Jeu de direction : Acros custom ZS56/ZS56 ; 1-1/8"–1,5" ; passage interne de câbles ; bouchons Blocklock Potence : Onoff S9 30 mm 0º, CNC complet, diamètre de serrage 31,8 mm Guidon : Onoff S9 1.0 Carbon ; rise 25 mm (L/XL : 38 mm) ; largeur 800 mm ; backsweep 8º ; upsweep 5º ; diamètre de serrage 31,8 mm Poignées : Onoff Desert Pro, CNC Lock-on, 135 mm (L/XL : profil plus épais) Tige de selle : RockShox Reverb Stealth AXS, diamètre 31,6 mm S : 398,2 × 125 mm M : 448,2 × 150 mm ML : 498,2 × 175 mm L : 548,2 × 200 mm XL : 548,2 × 200 mm Selle : Ergon SM-10 Frein avant : SRAM Maven Silver ; étrier 4 pistons (18 & 19,5 mm) ; disque monobloc HS2 220 mm, 6 vis IS ; plaquettes frittées avec support acier Frein arrière : SRAM Maven Silver ; étrier 4 pistons (18 & 19,5 mm) ; disque monobloc HS2 200 mm, 6 vis IS ; plaquettes frittées avec support acier Leviers de frein : SRAM Maven Silver, SwingLink avec bagues ; réglage reach sans outil Jantes : e*thirteen Grappler Flux, IW30 Hookless, aluminium 6069 soudé ; largeur interne 30 mm ; tubeless ready ; 28 rayons Rayons : e*thirteen / Sapim D-Light (laiton) Moyeu avant : e*thirteen Boost 20x110 mm ; triple étanchéité ; aluminium usiné ; 6 vis IS Moyeu arrière : e*thirteen Boost 12x148 mm, Sidekick ; Deadband réglable 12°/15°/18° ; triple étanchéité ; aluminium usiné ; engagement 6° ; 6 vis IS ; freehub XD Pneu avant : Maxxis Assegai 29×2,5 WT ; tubeless ready ; gomme 3C MaxxGrip ; protection EXO+ ; 60 TPI ; talon pliable Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 29×2,5 WT ; tubeless ready ; gomme 3C MaxxTerra ; protection DD ; 2×120 TPI ; talon pliable Manivelles : e*thirteen Helix Race Carbon E*Spec Plus ; 160 mm pour toutes tailles Pédalier : SRAM XX Eagle 34T T-Type, montage direct, acier, CL55 Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type, 12 vitesses, Powerlock Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle AXS, T-Type, 12 vitesses Commande de dérailleur : SRAM Eagle AXS Pod MMX, 12 vitesses Cassette : SRAM XS-1275, 10-52T, T-Type, 12 vitesses Poids (sans pédales) : 24,4 kg Display : Kiox 400C / Bosch Mini télécommande Moteur : Bosch Performance Line CX R (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU386Y) Batterie : Bosch Powertube 800 Wh *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Le TRICK 20 de Mondraker est le compagnon idéal des jeunes riders qui souhaitent se lancer sérieusement à vélo. Conçu pour accompagner les enfants dans leurs premières véritables aventures tout-terrain, il combine robustesse, légèreté et une géométrie étudiée pour offrir de la sécurité dès le départ. Facile à piloter, réactif et ludique, il permet de prendre confiance en montée, en descente et lors des premiers petits sauts, transformant chaque sortie en un jeu qui développe technique et passion pour le VTT. VÉLO ENFANT MONDRAKER TRICK 20 – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Type : Vélo 20" conçu pour enfants et jeunes riders Géométrie : Inspirée des VTT Mondraker adultes, adaptée aux plus jeunes Cadre : Léger et robuste, idéal pour un usage quotidien et tout-terrain Position de pilotage : Confortable et sécurisante pour mieux apprendre à rouler Composants : Sélectionnés pour résister aux chocs et à une utilisation intensive Roues : 20", offrent stabilité et maniabilité sur les sentiers Design : Moderne et fidèle au style Mondraker, donne envie de pédaler SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Discipline : Kids Cadre : Trick 20 aluminium 6061 Stealth Evo, passage de câbles interne HHG, jeu de direction intégré, patte de dérailleur remplaçable, boîtier de pédalier BSA, axe arrière 12x142 mm, UDH Taille : Taille unique – 260 mm Fourche : MDK 20 Kid, plongeurs en aluminium, pivot Chromoly Jeu de direction : Onoff ZS44/ZS56, 1-1/8" – 1,5", roulements étanches ACB Potence : MDK XC, aluminium forgé 6061, Ø 25,4 mm, 0°, longueur 40 mm Cintre : MDK XC 1.0, aluminium 6061, rise 19 mm, largeur 580 mm, backsweep 9°, upsweep 5°, Ø 31,8 mm Poignées : Onoff Kids 19, 100–100 mm Tige de selle : MDK XC, aluminium 6061 T6, Ø 31,6 mm, longueur 250 mm, offset 0 mm Selle : Mondraker Leader Kids Series Frein avant : Clarks M2 Junior, disque 160 mm IS à 6 boulons Frein arrière : Clarks M2 Junior, disque 160 mm IS à 6 boulons Leviers de frein : Clarks M2 Junior Jantes : MDK-XP1 20 TLR, largeur interne 25 mm, tubeless ready, 24 rayons Rayons : Acier inoxydable CN Moyeu avant : K8QF, QR 9x100 mm, roulements à cônes Moyeu arrière : KTSN8R, 12x142 mm, roulements étanches, corps HG Pneu avant : Kenda Booster 20x2.4, gomme simple 30 TPI, tringle rigide Pneu arrière : Kenda Booster 20x2.4, gomme simple 30 TPI, tringle rigide Manivelles : Samox DM acier, 30T, longueur 114 mm Plateau : 30T Boîtier de pédalier : CH-52 Pédales : NW-450 PP Chaîne : KMC Z-9, 9 vitesses Dérailleur arrière : Microshift Advent, chape super courte M6195S Commande de vitesses : Microshift Advent SL M6195R, 9 vitesses Cassette : Microshift Advent 11–38T, 9 vitesses Patte de dérailleur : UDH Poids (sans pédales) : 9,3 kg Diamètre des roues : 20" Genre recommandé : Unisexe

DÉMARRE TON NIVEAU MONDRAKER AVEC TRICK Il y a toujours une première fois à vélo, tout comme il y a toujours une première fois avec un Mondraker. Les sensations des premiers coups de pédale sont toujours inoubliables. La nouvelle gamme Trick en 16, 20, 24 et 26 pouces marque le début d'une relation avec Mondraker que nous sommes sûrs de voir durer toute une vie. TECHNOLOGIE POUR ADULTES, POUR SE SENTIR ENFANT Trick a entièrement mis à jour la gamme précédente et cette année, nous avons adopté une esthétique de cadre inspirée des vélos haut de gamme pour adultes. Un design minimaliste du tube a été choisi, avec des lignes plus droites et deux détails : la jonction du tube supérieur avec les haubans formant presque une ligne droite, et la célèbre fenêtre entre le tube supérieur, le tube diagonal et le tube de direction, qui permet de reconnaître un modèle Mondraker au premier coup d'œil. Tous les cadres sont en Alloy Stealth Evo et présentent une Forward Geometry entièrement inspirée et adaptée aux besoins des enfants. L’inspiration se retrouve également dans le câblage interne, les axes arrière 12x142 mm, le dropout UDH et les pneus de 2,4". Cette largeur de pneu est essentielle car elle offre une adhérence beaucoup plus importante, augmentant la sécurité sur les terrains difficiles et permettant de rouler avec des pressions plus basses, améliorant ainsi le confort et le contrôle du vélo. VÉLO ENFANT MONDRAKER TRICK 26 – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues de 26 pouces Forward Geometry Alliage Stealth SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Trick 26 Alloy 6061 Stealth Evo, passage de câbles interne HHG, jeu de direction intégré, crochet remplaçable, boîtier de pédalier BSA, axe arrière 12x142 mm, UDH. Taille : Taille unique 350 mm Fourche : X-Fusion Velvet RL 26, 120 mm, ressort pneumatique, tube de direction conique, axe 15x100 mm, tubes externes aluminium 32 mm, offset 41 mm. Réglages : blocage, retour, précharge pneumatique. Jeu de direction : Onoff ZS44/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches ACB, supérieur 42x30x7x45ºx45º, inférieur 52x40x8x45ºx45º. Potence : MDK XC, alliage forgé 6061, diamètre de serrage 25,4 mm, angle 0º, longueur 45 mm. Guidon : MDK XC 1.0, alliage 6061, angle 25 mm, largeur 680 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, diamètre de serrage 31,8 mm. Poignées : Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm. Tige de selle : X-Fusion Manic LC interne, diamètre 31,6 mm, levier de commande 1X à distance, course 100 mm. Selle : SDG Fly JR. Frein avant : Sram G2 R, étrier 4 pistons, disque Onoff CNC 180 mm 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier. Frein arrière : Sram G2 R, étrier 4 pistons, disque Onoff CNC 160 mm 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier. Leviers de frein : Sram G2 R, réglage de portée sans outil, douilles pour axe de levier. Jantes : MDK-XP1 26 TLR, largeur interne 25 mm, tubeless ready, 32 rayons. Rayons : Acier inoxydable CN, ronds. Axe de roue avant : DA210FS02, 15x100 mm, roulements coniques, 6 boulons IS. Axe de roue arrière : DA210RSRA01, 12x142 mm, roulements coniques, 6 boulons IS, freehub HG. Pneu avant : Kenda Booster 26x2,4, composé unique 30 TPI, talon rigide. Pneu arrière : Kenda Booster 26x2,4, composé unique 30 TPI, talon rigide. Manivelles : Sram SX Eagle, axe DUB, plateau Direct Mount, 155 mm. Plateau : 30T, acier, X-Sync. Boîtier de pédalier : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm. Pédales : SDG Slater JR. Chaîne : Sram SX Eagle, 12 vitesses, Powerlock. Dérailleur arrière : Sram GX Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, blocage du châssis, 1x12 vitesses, X-Actuation 1:1. Commandes de vitesses : Sram NX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1. Cassette : Sram PG-1210, 11-52T, 12 vitesses. Patte de dérailleur : UDH. Poids sans pédales : 12,5 kg.