BICYCLETTE SPECIALIZED CRUX DSW

BICYCLETTE SPECIALIZED CRUX DSW

La Crux DSW est bien plus qu’un vélo gravel en alliage le plus léger jamais réalisé. Nous avons pris tout ce que nous avons appris en créant la Crux en carbone et l’avons réalisée en alliage, en utilisant notre technologie brevetée D'Aluisio Smartweld. Nous avons créé le vélo gravel en alliage le plus capable, agile, équilibré et réactif jamais conçu pour une conduite rapide, amusante et performante. Et oui, c’est aussi le plus léger. Certains pourraient l’appeler une copie carbone, mais nous l’appelons Crux DSW.

Légereté

Avec seulement 1399 grammes*, celui de la Crux DSW est le cadre gravel en alliage le plus léger du monde. Avec notre fourche en carbone Fact12r Crux et un montage performant, la Crux DSW affiche 9,37 kg sur la balance : aucune autre vélo gravel en alliage ne peut rivaliser.
*mes.56 cm dans la couleur la plus légère. Les cadres de production peuvent avoir une tolérance.

Capacité

Plus d’espace signifie plus de capacité : c’est pourquoi la Crux DSW a le même espace pour les pneumatiques que la version en carbone : 47 mm et jusqu’à 2,1" avec roue 650b. Avec le cadre en alliage résistant et léger et des pneus à large section, la Crux DSW peut vous emmener partout, et à fond.

Réactivité

Réactif aux pédales et souple sur la selle. Nous avons utilisé D'Aluisio Smartweld pour faire ressortir les propriétés de l’alliage et offrir une conduite jusqu’alors impossibile sans carbone, tout en la combinant avec la même géométrie gravel haute performance et la même position sur selle inspirée des courses de la Crux en carbone. Un reach plus long offre une meilleure distribution du poids pour une maniabilité rapide et sûre, tandis qu’un stack plus bas crée une position agressive. Avec un drop de boite centrale de 72 mm, nous atteignons le mélange parfait entre agilité et stabilité.

D'Aluisio Smartweld

D'Aluisio Smartweld - ou DSW - est un procédé d’ingénierie breveté qui utilise l’hydroformage pour une précision maximale des jonctions des tubes, pour des soudures meilleures et plus résistantes et, en définitive, un cadre plus léger qui peut être deux fois plus résistant qu’un cadre en alliage traditionnel. Notre technologie Smartweld nous aide à créer un tube oblique et un mouvement central en une pièce pour la Crux, réduisant le poids et amplifiant la réactivité.

BICYCLETTE SPECIALIZED CRUX DSW CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

• Le plus léger : Cadre Crux à 1399 g (non fini). Nous avons pris tout ce que nous avons appris en créant la Crux en carbone et l’avons réalisée en alliage, utilisant notre technologie
• D'Aluisio Smartweld brevetée. *mes. 56 - cadres de production peuvent avoir une tolérance.
• Capable : Lumière pour pneus 47c / 650b x 2,1 pouces. Plus d’espace pour les pneus signifie plus de capacité - la Crux vous emmènera partout où vous voulez.
• Réactive et agile : avec une géométrie gravel et une position agressive inspirée des courses iconiques de cyclocross dans l’histoire de la Crux.

LA VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOUS*

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

CADRE

• Cadre : Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame avec technologie D'Aluisio Smartweld, tubes en aluminium hydroformés, fourche toupie conique, boîtier press-fit
• Collier de selle : Specialized Alloy, 30,8 mm.

COCKPIT

• Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier.
• Porte- guidon : Specialized, alliage forgé 3D, 4 vis, élévation 7 degrés.
• Courbe guidon : Specialized Adventure Gear, chute de 118,9 mm x reach de 70 mm x flare de 12°.
• Potence : Alloy, serrage à 2 boulons, déport 12 mm, 27,2 mm, ferrures anticorrosion.
• Grip de guidon : Supacaz Super Sticky Kush.

SUSPENSIONS

• Fourche : S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, montage direct disque.

REMMAGE

• Frein avant : SRAM APEX, Disque hydraulique.
• Frein arrière : SRAM APEX, Disque hydraulique.

TRANSMISSION

• Commandes de vitesses : SRAM APEX, 12 vitesses.
• Dérailleur arrière : SRAM APEX XPLR, Mécanique.
• Pignonnerie : SRAM PG 1231, XPLR, 11-44.
• Chaîne : SRAM APEX 12S.
• Pignonnerie (plateau) : SRAM APEX XPLR, 40t.
• Plateaux : 40t.
• Mouvement central : SRAM DUB BSA 68 Wide.

ROUES & PNEUMATIQUES

• Roues avant : DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, largeur interne 25 mm.
• Roues arrière : DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, largeur interne 25 mm.
• Pneu avant : Pathfinder Pro 2BR, 700x38.
• Pneu arrière : Pathfinder Pro 2BR, 700x38.
• Chambres à air : Valve Presta 48 mm, 700X28-38.

ACCESSOIRES

• Pédales : PEDAL, PEDALES DE TEST FOURNIES PAR SPECIALIZED.

POIDS

• Poids : 9,37 kg (20 lb, 10,5 oz).
• Taillle pesée : 56.

*PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA VÉLO : RÉGISSELLA, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS