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TIJDE DE SELLE SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 CRB POST 380MM X 15MM Pièce de rechange tige de selle pour la Tarmac SL8 TIJDE DE SELLE SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 CRB POST 380MM X 15MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Fabriquée en fibre de carbone FACT, profil aérodynamique compatible avec la Tarmac SL8 380mm. CODE PRODUIT : 28123-4115

CORONA CANNONDALE SPIDERING SL 10 BRACCIA 50-34 DENTI Nouvelle corona Cannondale qui réunit Spider et corona in un unico pièce, améliorant la rigidité et les performances de changement de vitesse. Le SpideRing est monté de série sur les nouveaux pédaliers Hollowgram SiSL2 2013, mais il est compatible avec quasi tous les pédaliers Hollowgram. Le concept de One Piece Integration de Cannondale réduit le nombre de pièces, améliorant les performances dans un système plus simple.Compatible avec les transmissions 10-11 vitesses et installation facile grâce aux bagues de blocage (KP021) et à l’outil de blocage (KT012) utilisés depuis toujours par Cannondale. CORONA CANNONDALE SPIDERING SL 10 BRACCIA 50-34 DENTI CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : corona monobloc. Compatible avec quasi tous les pédaliers Hollowgram. Compatible avec transmission 10-11 vitesses. 34 dents. CODE ARTICLE KP245/

VÉLO CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 La version définitive du vélo de course parfait. La construction en carbone ultraléger Série 0, des composants de rêve et une attention fanatique aux détails élèvent la SuperSix EVO LAB71 au sommet, et celui qui la pilote sur le podium. Ce LAB71 SuperSix EVO, fini avec la couleur Burnt Pewter effet Nimbus, est un vélo de course ultra-premium à tous points de vue : dans son montage, dans son apparence et, surtout, dans ses performances. Nous commençons avant tout avec notre construction en carbone la plus avancée, la Série 0, puis nous n’installons que les meilleurs composants, comme le groupe électronique sans fil SRAM Red AXS, avec capteur de puissance inclus, ainsi que notre cintre intégré en carbone SystemBar R-One et les jantes Reserve Turbulent Aero 42/49 avec mozzi DT Swiss 180 avec roulements céramique SINC. La plus légère parmi les rapides 770 grammes. C’est un poids extraordinairement léger pour un cadre en taille 56 cm entièrement peint et prêt à être monté. Pour un cadre aussi aérodynamique, c’est tout simplement incroyable. Notre nouvelle construction en carbone Série 0 utilisée pour la SuperSix EVO LAB71 présente une fibre de carbone avancée et une couche en nano-résine qui offre des propriétés exceptionnelles de résistance à la traction et à la compression, permettant ainsi à nos ingénieurs d’obtenir davantage avec moins de matériau. Le résultat est plus de vitesse avec moins de watts. La plus rapide parmi les légères En matière de résistance aérodynamique, la nouvelle SuperSix EVO n’est pas seulement l’un des vélos de route légers les plus rapides du marché, c’est l’un des vélos de route les plus rapides, point final. Les formes révisées des tubes et le design entièrement systématisé éliminent 12 watts par rapport à notre modèle précédent à 45 km/h, ce qui la rend plus rapide que de nombreux vélos "aero" tout en pesant jusqu’à un kilo de moins. Légère ou aérodynamique ? Adesso tu n’as plus à choisir. Sculptée par la vitesse Que se passe-t-il lorsque l’on conçoit un vélo complet, et pas seulement un cadre ? Un design élégant émerge, avec une aérodynamique intégrée. Le cadre, la fourche, le cintre, les roues et la tige de selle sont conçus comme un système unique, offrant une efficacité aérodynamique nettement supérieure à une approche fragmentaire. Un design supérieur guidé par des performances supérieures. Dettagli qui attirent l’attention. Une vitesse que tu pourras ressentir. Maniabilité surnaturelle La manière dont la SuperSix EVO combine stabilité et agilité est quasi surréelle. La géométrie de course raffinée et neutre et l’ingénierie perfectionnée offrent une maniabilité si intuitive et si sûre que tu peux la pousser aisément à la limite et y rester pendant toute la course. SystemBar R-One by MOMODesign Une aérodynamique exceptionnelle se combine avec une maniabilité télépathique. Pour réaliser le cintre de la nouvelle SuperSix EVO, nous avons collaboré avec les légendaires ingénieurs de MOMODesign. En utilisant des formes qui réduisent la traînée aérodynamique, une intégration élégante des gaines et des matériaux éprouvés en course, cette collaboration porte à un nouveau niveau la vitesse, le style et le raffinement ergonomique du cockpit de la EVO. VÉLO CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre SuperSix EVO carbone Série 0 à faible résistance à l’air - notre carbone le plus léger avec la construction la plus avancée jamais réalisée. RED AXS sans fil - le groupe route haut de gamme de SRAM, avec boîtier de pédalier DUB avec roulements CeramicSpeed Cintre intégré Cannondale SystemBar R-One - faible résistance à l’air, full carbon, développé avec MomoDesign Roues en carbone Reserve Turbulent Aero 42/49 : l’aérodynamique de prima qualité rencontre la légèreté Tige de selle aérodynamique Cannondale C1 Aero 40 Carbon et sella Fizik Vento Antares 00 avec coque et rails en carbone pour des performances ultralégères LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Kit cadre Cadre LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, routage de câbles intégré avec Switchplate, axe traversant Syntace 12x142, boîtier de pédalier fileté BSA 68 mm, frein à disque flat mount, binder de tige de selle intégré, compatible SmartSense Fourche LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrated crown race, axe traversant Syntace 12x100 mm, frein à disque flat mount, routage interne, pivot Delta 1-1/8" à 1-1/4", déport 55 mm (44-54 cm), déport 45 mm (56-61 cm) Jeu de direction Intégré, 1-1/8" - 1-1/4" Transmission Dérailleur arrière SRAM RED AXS Dérailleur avant SRAM RED AXS Leviers de vitesses SRAM RED AXS, 2x12 Chaîne SRAM RED, 12 vitesses Pédalier SRAM RED AXS Power Meter, 48/35 Cassette SRAM XG-1290, 10-28, 12 vitesses Boîtier de pédalier CeramicSpeed BSA DUB, Coated Version Freins Freins SRAM RED AXS, disques Paceline X 160/160 mm Leviers de frein SRAM RED AXS Roues Mozzo avant DT Swiss 180, roulements céramique SINC, centerlock, straightpull, 12x100 mm Mozzo arrière DT Swiss 180, roulements céramique SINC, centerlock, straightpull, 12x142 mm, Ratchet EXP 36 Jantes Reserve Turbulent Aero 42 avant / Turbulent Aero 49 arrière, carbone, tubeless ready Rayons Sapim CX-Ray Aero straight pull Dimension du pneu 29 Taille des roues 700c Pneus Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless-ready Pneu avant Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless-ready Pneu arrière Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless-ready Composants Cintre Cannondale SystemBar R-One - low drag, cintre/potence intégré full carbon, routage interne Potence Cannondale SystemBar R-One - low drag, cintre/potence intégré full carbon, routage interne Ruban de cintre Fizik Tempo Bondcush Soft, 3 mm Sella Fizik Vento Antares 00, coque et rails en carbone, 140 mm Tige de selle Cannondale C1 Aero 40 Carbon, déport 0 mm (44-48 cm), déport 20 mm (51-61 cm) Connectivité Capteur de roue Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

GUIDON CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE SYSTEM BAR 400MM Guidon Cannondale à associer à la potence SAVE ou KNØT SystemStem pour pédaler toujours vite et avoir un guidon ordonné. Conçu aussi bien pour la strada ouverte, que pour monter et descendre les collines, ce guidon excelle en précision, contrôle et confort. GUIDON CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE SYSTEM BAR 400MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Look monobloc, fonction in deux pièces. Section supérieure plus plate, drops évasés et 6 mm de déflexion pour une conduite fluide. Support pour ordinateur intégré. Montage spécifique avec HollowGram SAVE Stem Alloy, -6 degrés. Poids réel : 288 g (400 mm). Matériau : carbone. CODE ARTICLE CP2600U1040

PNEU VITTORIA TERRENO G2.0 DRY 40-622 GRAVEL 700X38C TUBELESS TNT Le PNEU VITTORIA TERRENO G2.0 DRY est spécialement conçu pour être monté sur des vélos Gravel (40-47 mm) et Cyclocross (33 mm) et est parfait pour rouler sur des terrains secs. La bande de roulement agressive avec crampons ultra-plats offre des performances élevées sur terrains roulants et les crampons latéraux permettent d’aborder les virages en toute sécurité.Le pneu est capable de combler complètement l’écart existant entre une bande de roulement polyvalente et une bande de roulement slick. Le dessin de la bande de roulement assure un excellent rendement au roulement et une grande traction au freinage et en courbe, et les crampons latéraux plus prononcés offrent une adhérence élevée même dans les virages les plus difficiles.La bande de roulement comporte trois gommes (3C) avec graphène pour des performances de haut niveau. La technologie de composé 3C Graphene 2.0, développée par Vittoria, permet d’utiliser une proportion plus élevée de graphène afin d’améliorer encore les propriétés des composés de caoutchouc. PNEU VITTORIA TERRENO G2.0 DRY 40-622 GRAVEL 700X38C TUBELESS TNT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Montage Tubeless Ready. Protection TNT. Composé 3C in la bande de roulement pour une plus grande durabilité et adhérence. Bande de roulement avec trois gommes 3C avec graphène. CODE ARTICLE 11A00070

Copertura movimento centrale Specialized Roubaix/Ruby MSC MY17 Di2 Le cache de boîtier de pédalier in caoutchouc pour les modèles Roubaix et Ruby Di2 & eTap de 2017-19 est l’accessoire parfait pour protéger et garder en sécurité le boîtier de pédalier de votre vélo. Caractéristiques principales de la copertura movimento centrale Specialized Roubaix/Ruby MSC MY17 Di2 : Protège le boîtier de pédalier de la poussière, de la saleté et des débris lors de vos sorties à vélo. Compatible avec les modèles Roubaix et Ruby Di2 & eTap de 2017-19 pour un ajustement parfait. Fabriqué in caoutchouc résistant pour garantir une longue durée de vie.

SACOCHE ORTLIEB TRUNK bag RC URBAN Sacoche ORTLIEB, élégante et imperméable, qui se fixe au porte-bagages. Elle peut être montée sur des porte-bagages de 80 à 160 millimètres avec un diamètre de tube de 8 à 16 millimètres. Avec un volume de 12 litres et une capacité de charge de 10 kg, lo spazio pour le contenu reste toujours absolument sec grâce à la fermeture roulée, che funziona également comme poignée de transport lorsque la sacoche est fermée. La tasca interne avec mousqueton maintient le contenu de la sacoche en ordre même lorsque l’on roule sur des routes un peu accidentées. Lorsque l’on descend du vélo, la sacoche peut être facilement portée en bandoulière. SACOCHE ORTLIEB TRUNK bag RC URBAN CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Les crochets de la sacoche fonctionnano également comme pieds de support. Logos réfléchissants des deux côtés pour une meilleure visibilité. Scomparto dove fixer le feu arrière. Hauteur : 30 cm. Profondeur : 20 cm. Matériau : PS55C. Adaptateur : Top-Lock. Poids : 825 g. Largeur : 38 cm. Volume : 12 litres. CODE ARTICLE F8520

SELLA SPECIALIZED SITERO 155 La SELLA SPECIALIZED SITERO 155 a été conçue par une équipe de spécialistes Retül, composée de médecins et d’ingénieurs, et grâce à sa forme avec large rainure centrale, rembourrage de niveau 2 et largeur de 155 mm, elle permet à l’athlète d’adopter et de maintenir longtemps une position aérodynamique correcte et efficace. Sella parfaite pour le triathlon compétitif et les épreuves contre-la-montre. Rails tubulaires en Cr-Mo et compatibilité SWAT™. SELLA SPECIALIZED SITERO 155 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La conception de la sella favorise la position aérodynamique parfaite pour les épreuves contre-la-montre et le triathlon. Léger rembourrage en PU pour un plus grand confort sur les longues distances. Revêtue d’un matériau élastique dans 4 directions. Rembourrage de niveau 2 (densité moyenne). Rails tubulaires en Cr-Mo. Intégration du Direct Mount Reserve Rack. La coque est compatible SWAT™ pour des solutions intégrées pour transporter des outils ou altro. CODE ARTICLE 27121-1005

Specialized Upper Link (alliage) (2020+ Enduro) S194300012 Cette pièce est un Upper Link Enduro 2020 en carbone, réalisé en alliage. Elle est compatible avec les vélos suivants : Specialized Enduro Carbone 29 2020

PNEU SPECIALIZED TURBO PRO T5 700X30C Le pneu SPECIALIZED TURBO PRO T5 700X30C est léger, rapide et résistant et, grâce au légendaire mélange GRIPTON® T5, il est possible de monter, descendre et affronter les virages en toute tranquillité. La carcasse 60 TPI est légère et fiable et est équipée d’une protection anti-crevaison BlackBelt. Installation simple avec chambre à air. PNEU SPECIALIZED TURBO PRO T5 700X30C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse 60 TPI. Tringle souple. Mélange GRIPTON® T5. Protection anti-crevaison BlackBelt. Pression 65-90 psi. Poids (environ) : 290 g. CODE ARTICLE 00023-1123

SERRAGE DE TIGE DE SELLE ORBEA ORDU OME 15 Le collier de tige de selle Seat Clamp Ordu OME 15 est spécialement conçu pour les modèles Ordu OME, garantissant une adhérence parfaite et une sécurité optimale lors de vos aventures à vélo. SERRAGE DE TIGE DE SELLE ORBEA ORDU OME 15 caractéristiques principales : Compatible avec les modèles Ordu OME de orbea pour une adhérence parfaite Fabriqué avec des matériaux de haute qualité pour garantir résistance et durabilité dans le temps COMPATIBLE AVEC : ORDU 2018-2019Carbon-OME-28

CHAMBRES D'ARIA SCHWALBE AEROTHAN ALL AROUND 700X37/50C SV17E 40 MM Chambres d'aria Schwalbe réalisées avec un matériau super léger, hautement résistant aux crevaisons et à la chaleur qui offre une résistance minimale au roulement. Les polymères spéciaux avec lesquels elles sont réalisées les rendent compatibles aussi bien avec les freins à disque qu’avec les freins sur jante. Dimension 700 x 35 / 50, avec valve Presta de 40 mm. CHAMBRES D'ARIA SCHWALBE AEROTHAN ALL AROUND 700X37/50C SV17E 40 MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Réalisées avec un matériau super léger et hautement résistant aux crevaisons et à la chaleur. Résistance minimale au roulement. Compatibles aussi bien avec les freins à disque qu’avec les freins sur jante. Dimension : 700x35/50. Valve Presta de 40 mm. Comportement de conduite stabile même en cas de basse pression. Poids (environ) : 60 g. CODE ARTICLE 10461373

TIGE DE SELLE SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 CRB POST 300MM X 15MM Tige de selle de rechange pour la Tarmac SL8 avec deux déports - 0 mm et 20 mm TIGE DE SELLE SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 CRB POST 300MM X 15MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Réalisée en fibre de carbone FACT, profil aérodynamique compatible avec la Tarmac SL8 Déport : 0/20 mm. Déport de 20 mm : collier à 2 boulons pour le micro-ajustement et logement pour ressorts de 46 mm créant un déport effectif de 0 mm à 20 mm. Déport de 0 mm : tête cylindrique en alliage, réglage avant/arrière, boulon unique. CODE PRODUIT : 28123-4105

VÉLO SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 CC X0 AXS 29 La nouvelle version du Hightower reste notre meilleur résultat d’ingénierie – désormais encore plus affinée et concentrée dans notre vélo tout-terrain par excellence. Grandes roues, débattement moyen et faible complexité, c’est le modèle qui fait tout, encore et encore, grâce à un équilibre polyvalent entre géométrie, spécifications et durabilité. Si tu ne recherches pas l’extrême, mais seulement quelque chose d’extrêmement buono, le Hightower est l’ascenseur qu’il te faut. Détails d’ingénierie : Les meilleurs résultats des ingénieurs Tous les cadres ne sont pas créés égaux. Le Hightower représente les meilleurs résultats de Santa Cruz, mettant en avant notre maîtrise en matière de design, d’ingénierie et de performances. Assemblage du link inférieur Le Link inférieur, hautement sculpté et optimisé (A), abrite un Flip Chip (B) qui règle la géométrie et des axes de pivot robustes (C) pour éliminer pratiquement la flexion latérale. Assemblage du link supérieur Nous utilisons uniquement des roulements étanches Enduro MAX ou TPX de haute qualité (A) et des vis premium (B) pour nos assemblages de suspension. Ils sont faciles à serrer correctement et à entretenir, et nous offrons en plus le remplacement gratuit des roulements à vita. Bras oscillant monobloc La suspension VPP utilise un bras oscillant monobloc qui élimine la nécessité de pivots sur ceux-ci, créant un arrière robuste et indestructible pour un suivi précis et des performances supérieures. Carbone CC Santa Cruz propose le carbone CC haut de gamma, qui est plus léger et associé à des suspensions plus premium. Maîtrise du carbone La fenêtre de Sag (A), la Glovebox (B) et les passages internes pour les câbles (non montrés) démontrent l’expertise de Santa Cruz dans la combinaison de la fonctionnalité pratique avec le design en carbone et l’art de la fabrication. La somma des parties Da sole, toutes ces caractéristiques sont fantastiques ; mises ensemble avec un réglage maniaque des suspensions, une construction premium et une attention méticuleuse aux détails, elles diventa transcendantes. Transmission SRAM Eagle - Plus forte, meilleur changement de vitesse, sans fil La nouvelle génération de transmission SRAM Eagle, montée sur nos modèles en carbone CC, est une transmission sans fil robuste, entièrement intégrée et interdépendante. Construite autour du concept universel de l’axe de roue, le support Full Mount sans patte de dérailleur crée une connexion bien plus solide au cadre et le dérailleur super résistant offre une robustesse sans précédent. Le changement de vitesse sous charge est possible grâce à la technologie X-SYNC et au profilage de la cassette, créant des passages de vitesses fluides même lors d’efforts maximum. Les nouveaux Pods AXS sont extrêmement ergonomiques et hautement personnalisables, donc changer de vitesse est facile et intuitif. C’est tout simplement la transmission la plus avancée et quasi aussi résistante que la montagne elle-même. VÉLO SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 CC X0 AXS 29 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Débattement VPP de 145 mm - Tu cherches quelque chose qui soit efficace en montée, en descente et pour rouler sur les sentiers locaux ? Dis bonjour au Hightower. 145 mm de débattement arrière associés à 150 mm à l’avant constituent la combinaison parfaite. Sensibilité de la suspension - Par rapport au précédent modèle Hightower, nous avons réduit l’anti-squat dans les premiers 40 % du débattement. Cela améliore considérablement la sensibilité de la suspension aussi bien en montée qu’en descente grâce à la réduction de l’influence de la chaîne sur la suspension. Cohérence de la suspension - La courbe de levier du Hightower est relativement linéaire, avec une progression ajoutée vers la fin du débattement. Cela offre une meilleure résistance au talonnage avec un amortissement et un soutien plus cohérents. Glovebox - Range en toute sécurité les accessori essentiels pour ta sortie sous un nouveau système de fermeture et un panneau de haute qualité dans le tube diagonal du Hightower. La Glovebox est fournie avec un porte-outils et une pochette pour chambre à air, conçus pour le cadre afin de garder les outils à portée de main. Cadre en carbone CC - Les cadres en carbone CC utilisent les meilleurs matériaux et procédés de fabrication disponibles, sont réalisés dans notre usine et bénéficient d’une garantie à vita. Fenêtre de Sag - Une fenêtre permet un réglage plus simple du sag de la suspension. Les dettagli sont complétés par un élégant garde-boue pour protéger l’amortisseur arrière, un passage de câbles ordonné à l’intérieur du cadre et du bras oscillant, et des protections en caoutchouc sur le tube diagonal pour repousser les impacts. Flip Chip - En position basse, le taux de compression diventa plus progressif, en particulier vers la fin du débattement, avec un peu plus de résistance au talonnage. En position haute, le vélo se trouve un peu plus haut dans le débattement et offre au cycliste plus de soutien dans la partie médiane. Les cyclistes expérimentés et pointilleux peuvent adapter le comportement de la suspension à leurs propres besoins et souhaits. Géométrie proportionnelle - La longueur des bases arrière et l’angle du tube de selle sont adaptés à la taille du cadre, de sorte que chaque cycliste, quelle que soit sa taille, bénéficie de la même géométrie équilibrée. Toutefois, sur toutes les tailles, l’angle du tube de direction a été couché pour améliorer la stabilité à haute vitesse, le boîtier de pédalier a été abaissé pour mieux soutenir la suspension et le stack a été augmenté pour favoriser les configurations modernes du poste de pilotage. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Composant Description Fourche RockShox Lyrik Ultimate, 150 mm Mozzi Avant : Industry Nine 1/1, 15x110, Torque Cap, 6-Bolt, 28hArrière : Industry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h Jantes Avant : RaceFace ARC Offset 30 29"Arrière : RaceFace ARC Offset 30 29" Potence Burgtec Enduro MK3, 42 mm Chaîne SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12 vitesses Pneus Avant : Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXOArrière : Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO Freins SRAM Code Silver Stealth Disques de frein SRAM HS2 180 mm Sella WTB Silverado Medium, Ti Jeu de direction Cane Creek 40 IS Integrated Headset Pédalier SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset, 32 dents Tige de selle télescopique OneUp V2 Dropper Post, 31.6 Commande de changement de vitesse SRAM AXS Pod Bridge Guidon Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800 mm Amortisseur arrière RockShox Super Deluxe Ultimate, 210x55 Ruban/Poignées Santa Cruz Bicycles House Grips Boîtier de pédalier SRAM DUB 73 mm MTB Wide BB Dérailleur arrière SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses Accessori et extra SRAM eTap Powerpack 1 Battery Cassette SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52 dents *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU specialized SAWTOOTH 2BLISS READY 700X42C Le pneu Sawtooth de specialized est le pneu idéal aussi bien pour la route que pour les sentiers. Le pneu est doté d’une bande de roulement qui garantit une traction maximale, tandis que la carcasse Endurant possède des flancs renforcés pour assurer une protection et une capacité de charge maximales. Le Sawtooth offre une gomme Gripton qui garantit contrôle et traction même sur de longues distances. PNEU specialized SAWTOOTH 2BLISS READY 700X42C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse : 120 TPI. Tringle souple. Conception : 2BLISS Ready Gomme : Gripton Protection anticrevaison : carcasse Endurant et BlackBelt. 700 x 42 mm ; 50-80 psi ; poids indicatif 615 g. CODE ARTICLE 00017-4200

AMFLOW TL Carbon 800Wh est un VTT électrique tout suspendu de nouvelle génération conçu pour les cyclistes à la recherche de performances maximales, de polyvalence et de technologies avancées dans toutes les situations : des sentiers tout-terrain aux aventures bikepacking, en passant par les déplacements quotidiens. Équipé du puissant système d’assistance électrique DJI Avinox, ce vélo électrique associe un moteur compact haute performance à une batterie intégrée de 800Wh, offrant une assistance instantanée, une grande autonomie et une expérience de conduite fluide, même sur les parcours les plus exigeants. Le cœur du AMFLOW TL Carbon 800Wh est le moteur central Avinox M2, développé pour fournir une assistance puissante et naturelle dans les montées les plus raides et les passages techniques. La gestion intelligente de l’assistance adapte automatiquement la puissance aux différentes conditions du terrain afin d’améliorer le contrôle et le confort. Le cadre en fibre de carbone offre un équilibre parfait entre légèreté, rigidité et résistance, tandis que la géométrie orientée trail garantit stabilité à haute vitesse et agilité dans les changements de direction. Grâce à sa configuration polyvalente, sa batterie haute capacité et sa compatibilité avec de nombreux accessoires, le AMFLOW TL Carbon 800Wh est le choix idéal pour les cyclistes qui recherchent un seul vélo capable d’affronter les sentiers, les longues randonnées et l’utilisation urbaine sans compromis. TECHNOLOGIE AVINOX : UNE PUISSANCE INTELLIGENTE Le système DJI Avinox offre une assistance puissante et naturelle grâce à une gestion électronique avancée, garantissant un pédalage fluide et précis quelles que soient les conditions. Le moteur central haute performance permet de franchir facilement les longues montées et les terrains techniques. BATTERIE 800Wh À GRANDE AUTONOMIE La batterie intégrée de 800Wh fournit une grande capacité énergétique pour les sorties longues, limitant les besoins de recharge fréquente. La gestion intelligente de la batterie optimise la consommation, l’efficacité et la durée de vie du système. POLYVALENT POUR LES TRAILS, LES AVENTURES ET LE QUOTIDIEN Le AMFLOW TL Carbon 800Wh a été conçu pour s’adapter à différents usages : des sentiers techniques aux longues aventures en extérieur, jusqu’aux trajets quotidiens. La compatibilité avec des accessoires comme les porte-bagages et les garde-boue augmente encore sa polyvalence. AMFLOW TL Carbon 800Wh : la nouvelle génération des vélos électriques premium, où la technologie DJI, les performances électriques avancées et le design carbone s’unissent pour offrir une expérience de conduite sans limites. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : Amflow TL Carbon Couleur : Beige Silica Configuration : Double suspension Batterie : Amovible Compatibilité roues : Avant et arrière 27,5" et 29" Compatibilité accessoires : Garde-boue avant et arrière Compatibilité : Porte-bagages avant et arrière Compatibilité remorque : Compatible avec les remorques vélo grâce à un axe traversant spécifique Système moteur Avinox Moteur : Avinox M2 Couple nominal : 110 Nm Couple maximal : 125 Nm Écran : Avinox DPC100 OLED 2" Batterie : Avinox RS800 amovible Commandes : Avinox Wireless ×2 (une de chaque côté du guidon) Chargeur : Avinox 4 A Puissance de sortie du chargeur : 168 W Suspension arrière Amortisseur : FOX FLOAT Rhythm Réglages : LSR Réglage spécifique : Amflow TL Dimensions : 190 × 45 mm Fourche avant Fourche : FOX AWL Sport Débattement : 120 mm Cartouche : RAIL 2.0 Réglage : LSR Axe : Kabolt 15 × 110 mm Offset : 44 mm Transmission Dérailleur arrière : TRP E.A.S.I. RD-T7010E-L électronique Vitesses : 10/11 rapports Cassette : CS-M5243 10 vitesses 11-43T Plateau : Avinox Direct Mount 38T Chaîne : Avinox eGlide T 10S/11S - 118 maillons Pédalier : Avinox SL Longueur manivelles : S/M 155 mm - L/XL 160 mm Système de freinage Freins : Tektro TKD173 hydrauliques à disque Étrier : Étrier 4 pistons personnalisé Amflow Disques : Tektro TR180-61E Diamètre disque : 180 mm Épaisseur disque : 2,3 mm Caractéristique : Couronne magnétique intégrée pour le système Avinox Roues Roues : Amflow HTA-25 27,5" Jante : Aluminium 27,5", largeur interne 25 mm, 32 trous Moyeu avant : Axe traversant 15 × 110 mm, 32 trous, fixation 6 boulons Moyeu arrière : Axe traversant 12 × 148 mm, 32 trous, fixation 6 boulons, 6 cliquets, corps de roue libre HG Pneus Modèle : Maxxis Crossmark II Dimensions : 27,5 × 2,35 Caractéristiques : Tringle rigide, EXO, 60 TPI Cockpit Guidon : Amflow Touring Largeur S/M : 720 mm Largeur L/XL : 740 mm Diamètre guidon : 35 mm Rise : 93 mm Poignées : Amflow Enduro Grip 2 Potence : Amflow Touring double Longueur : 35 mm Angle : 0° Diamètre serrage : 35 mm Composants confort Selle : Amflow Touring Tige de selle télescopique : Amflow TA 31,6 mm Réglage débattement : 0 / -10 / -20 mm Débattement S/M : 150 mm Débattement L/XL : 170 mm Accessoires inclus Éclairage avant Avinox Porte-bagages arrière Amflow Touring compatible MIK HD Pédales VTT Amflow Elite Porte-bidon Amflow Garde-boue avant et arrière Béquille Amflow Touring 348 mm Feu arrière Sate-lite M8 avec catadioptre intégré Entretoise de réduction du débattement de la tige de selle télescopique Deux clés de batterie amovible Clé dynamométrique

Le Santa Cruz V10 8 CC MX 2027 fait partie des cadres de descente les plus avancés au monde, conçu pour dominer les compétitions de Coupe du Monde et offrir des performances sans compromis dans les bike parks les plus extrêmes. Réalisé en carbone CC, il combine rigidité, légèreté et robustesse afin d’affronter les descentes les plus exigeantes avec une précision absolue. La plateforme VPP™ (Virtual Pivot Point) assure une suspension ultra-efficiente avec 208 mm de débattement arrière, garantissant une traction constante, un contrôle optimal au freinage et une stabilité à haute vitesse. Performance World Cup Le V10 est le cadre utilisé par l’équipe Santa Cruz Syndicate lors des plus grandes compétitions de Downhill au monde. Chaque détail a été optimisé pour la vitesse pure : géométries réglables, réponse progressive et sensibilité maximale aux impacts. Configuration roues MX (29” avant / 27,5” arrière) pour un équilibre idéal entre stabilité et agilité Amortisseur Fox DHX2 Factory Coil inclus Réglages avancés du reach et de la géométrie via les coupelles de jeu de direction et flip chip Fixation de frein arrière sur rail pour une compatibilité de setup maximale Structure en carbone CC ultra-légère et ultra-résistante Géométrie et contrôle total La conception du V10 offre une conduite précise et prévisible, même sur les terrains les plus techniques. La configuration MX améliore la capacité à franchir les obstacles tout en conservant l’agilité de l’arrière, idéale pour les pilotes agressifs et les tracés de DH modernes. Caractéristiques principales Débattement arrière : 208 mm Cadre : carbone CC Configuration roues : MX 29” / 27,5” Amortisseur : Fox DHX2 Factory Coil Poids du cadre : environ 4,41 kg Pour qui est-ce destiné Parfait pour les riders expérimentés et professionnels recherchant un cadre de descente pur, stable à haute vitesse et capable d’aborder les lignes techniques avec une sécurité et une précision maximales. Le Santa Cruz V10 CC MX 2027 n’est pas simplement un cadre : c’est une plateforme de course conçue pour repousser les limites du downhill moderne.

COMMENCER PETIT. ROULER GRAND Tout commence par quelque chose de petit. Une graine pleine de passion dans un monde encore immense. Un petit déséquilibre, un rire, un genou écorché… et ça commence à grandir. Tu te retournes pour t’assurer que c’est toujours là, juste derrière toi. Jusqu’au jour où ce n’est plus nécessaire. Et tu réalises qu’il n’a jamais été question seulement de pédaler. Il s’agissait de la manière dont le défi et la curiosité se sont transformés, petit à petit, en caractère et en confiance. DE L’ÉQUILIBRE AU PÉDALAGE Le KIMU 16 commence comme une draisienne et, une fois que l’enfant a appris à glisser et à freiner, il se transforme facilement en vélo avec pédales et manivelles plus courtes pour un pédalage naturel. VÉLO ENFANT ORBEA KIMU 16 – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 16". Vitesses : 1. Taille : Unique. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Kimu 16 Fourche : Orbea Kimu Amortisseur : N/A Dérailleur : N/A Dérailleur avant : N/A Commande de vitesses : N/A Cassette : 18t Chaîne : KMC Single-Speed Pédalier : N/A Manivelles : Acier, 28t, 90 mm Frein avant : Clarks M2 disque hydraulique avec levier enfant Frein arrière : Clarks M2 disque hydraulique avec levier enfant Disques : N/A Pneu avant : Schwalbe Billy Bonkers Perf, 16x2.00 Pneu arrière : Schwalbe Billy Bonkers Perf, 16x2.00 Jantes : WH 1.2, alliage, 16", 16H Moyeu avant : N/A Moyeu arrière : N/A Guidon : Intégré avec potence, alliage, largeur 500 mm, grips Ø19 Potence : N/A Selle : SD 0.2 272x200 mm avec tige 27,2x160 mm, avec poignée Tige de selle : N/A Poids maximum autorisé : N/A Poids : N/A

La saison de la Coupe du Monde a commencé, et nous y sommes aussi. La ZHT-5 et la ZFS-5, respectivement hardtail et full-suspension, ont fait leurs débuts lors de l’épreuve de la Coupe du Monde de Nove Mesto. Les pilotes ? Le vétéran de la Coupe du Monde et ancien champion national néerlandais XCO Milan Vader, et la championne du monde de cyclo-cross en titre Fem van Empel. IL EST DE RETOUR !Milan Vader est un vétéran des courses XC et ancien champion national néerlandais. Il était prêt à débuter avec nos VTT Z dès 2022, mais un accident lors de l’Itzulia au Pays basque a changé sa vie, faisant de réapprendre à marcher et à pédaler sa priorité. Il s’est rétabli de manière phénoménale et beaucoup plus vite que ce que les médecins attendaient. Cette année, il participera à toute la saison de la Coupe du Monde XCO. DUO NÉERLANDAISFem van Empel est l’une des recrues les plus récentes de l’équipe Jumbo-Visma. Un véritable talent, quel que soit le vélo sur lequel elle roule. Après sa victoire à Hoogerheide lors des Championnats du Monde de cyclo-cross, au printemps, elle est passée des pneus tubulaires cramponnés aux pneus slick sur route et vise maintenant à améliorer ses résultats également en Coupe du Monde de VTT – et peut-être même monter sur le podium. CERVÉLO ZFS-5 120 GX EAGLE – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES  Débattement de la fourche : 120mm Amortisseur : Rockshox SIDLuxe Select+, RL 3 position damper, 190 x 45mm Pneus : Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Fourche : Rockshox SID Select, ressort DebonAir, amortisseur Charger RL, direction conique, 15x110mm, Maxle Stealth, 44mm offset, 120mm Amortisseur : Rockshox SIDLuxe Select+, RL 3 position damper, 190 x 45mm Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle, 12 vitesses Manettes de changement : SRAM GX Eagle, 12 vitesses Cassette : SRAM GX Eagle, 10-52, 12 vitesses Chaîne : SRAM GX Eagle, 12 vitesses Leviers de frein : SRAM Level Bronze Stealth 4 pistons Freins : SRAM Level Bronze Stealth 4 pistons Disques : SRAM Centerline 6-Bolt Pédalier : SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB Boîtier de pédalier : SRAM DUB, BSA 73mm Guidon : Race Face Turbine R, collier 35mm, largeur 780mm, rise 20mm Potence : Race Face Aeffect R Alloy, collier 35mm, 0 degré Jeu de direction : FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 Selle : Cervélo Saddle Tige de selle : Race Face Ride XC Alloy 30.9 Roues : Arrière : Race Face ARC Offset 27, 27mm IW, DT Swiss 370, 12x148mm, XD Freehub, 28H, 6-Bolt, compatible tubeless Avant : Race Face ARC Offset 27, 27mm IW, DT Swiss 370, 15x110mm, 24H, 6-Bolt, compatible tubeless Pneus : Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4

La Santa Cruz V10 8 est un pur vélo de descente de course, construit sur un cadre en carbone CC de très haut niveau, qui garantit une rigidité maximale, un poids contenu et une résistance exceptionnelle, même sur les pistes DH les plus extrêmes. Le concept MX (mullet) – combinaison de roue avant de 29" et arrière de 27,5" – assure l’équilibre parfait entre stabilité à haute vitesse et agilité dans les passages les plus techniques, offrant une grande sécurité dans les descentes les plus raides et dans les virages serrés. La suspension est confiée à la robuste fourche RockShox BoXXer Base de 200 mm et à l’amortisseur arrière RockShox Vivid Select+ Coil, une combinaison qui garantit un contrôle précis et des performances constantes, même dans les descentes les plus extrêmes. La géométrie du cadre V10 8 a été développée et affinée par les riders du Santa Cruz Syndicate et prévoit un triangle arrière à longueur réglable, permettant à chaque pilote de personnaliser la position de conduite en fonction du tracé et du style de pilotage. La Santa Cruz V10 8 CC MX est un vélo conçu pour la vitesse, la sécurité et un contrôle absolu : une machine née pour dominer les pistes de Coupe du Monde DH et les bike parks du monde entier. Carbone CC En collaboration avec notre partenaire de production exclusif, nous sommes en mesure de réaliser ce que nous appelons des cadres en carbone CC : les plus résistants, légers et performants en termes de maniabilité. Même les roues, la transmission et les suspensions montées sur ces modèles sont de niveau extrêmement élevé. L’ensemble du cadre et des composants crée un pack complet extrêmement puissant, capable d’offrir les meilleures caractéristiques de conduite possibles. Virtual Pivot Point (VPP™) Depuis 2001, nous utilisons le système de suspension Virtual Pivot Point (VPP™) afin d’offrir le meilleur équilibre entre efficacité de pédalage et absorption des aspérités, le tout dans une structure extrêmement robuste et fiable. En synthèse, le système VPP™ utilise deux biellettes qui pivotent dans des directions opposées pour créer un point de rotation “virtuel”, ou centre instantané, qui se déplace sur toute la course de la suspension et détermine la trajectoire du mouvement de la roue arrière. Ce pivot virtuel rend le système hautement réglable, permettant d’obtenir des caractéristiques de conduite extrêmement précises et garantissant la meilleure expérience possible, quel que soit le modèle Santa Cruz utilisé. VÉLO SANTA CRUZ V10 8 CC S MX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : vélo de descente roues mullet 29/27,5" suspension VPP 208 mm de débattement géométrie réglable via FlipChip. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre & Suspensions Fourche : RockShox BoXXer Base, 200 mm Amortisseur : RockShox Vivid Select+ Coil Transmission Dérailleur arrière : SRAM GX DH, 7 vitesses Commande de vitesses : SRAM GX, 7 vitesses Pédalier : SRAM Descendant DH, 165 mm, 36 dents Cassette : SRAM PG720 DH, 11–25 dents Chaîne : SRAM PC1110, 11 vitesses Boîtier de pédalier : SRAM DUB fileté 83 mm Freins Non spécifiés Cockpit Guidon : OneUp en aluminium Potence : OneUp Direct Mount Jeu de direction : Cane Creek 50 IS41, 1-1/8" Tige de selle : RaceFace Chester, 31,6 mm Selle : Fizik Alpaca Gravita X5 Roues & Pneus Jante avant : Reserve 30|HD AL 6069 Moyeu avant : Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 trous Pneu avant : Maxxis Minion DHR II 29"x2.5" 3C MaxxGrip DH ou Maxxis Assegai 29"x2.5" 3C MaxxGrip DH Jante arrière : Reserve 30|HD AL 6069 Moyeu arrière : Industry Nine 1/1, 12x157, HG, 32 trous Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.5" 3C MaxxGrip DH Spécifications techniques Jeu de direction : IS41 supérieur / IS41 inférieur (Reach Adjust) Diamètre de la tige de selle : 31,6 mm Diamètre du collier de selle : 36,4 mm Boîtier de pédalier : 83 mm fileté Largeur maximale des pneus : 2,5" Couronne maximale : 36 dents Longueur de l’amortisseur : 250 mm Course de l’amortisseur : 75 mm Bushings d’amortisseur (avant) : 30x8 Bushings d’amortisseur (arrière) : 30x8 Offset force

VÉLO ORBEA LAUFEY H-LTD 2026 MAÎTRESSE DU PLAISIR Rouler sur un hardtail est un choix, pas un compromis. Quand tu montes en sella sur la Laufey, tu as déjà décidé de tirer jusqu’à l’ultima goccia de plaisir de chaque sortie. RAIDE ET PROFOND Grâce au tube de sella continu, court et droit, la Laufey offre spazio pour insérer complètement des tiges de sella télescopiques à long débattement sur toutes les tailles. FOURCHE GÉNÉREUSE La fourche avec 140 mm de débattement s’accorde parfaitement avec l’anima joueuse de la Laufey, te permettant de pousser forte même lorsque le terrain devient exigeant. AMPIO SPAZIO POUR LES PNEUS Les bases arrière soigneusement profilées offrent ampio spazio pour des pneus jusqu’à 2,6". CÂBLES INTERNES Le passage interne des câbles les guide à travers le tube diagonal et les bases arrière, évitant les frottements et les bruits. VÉLO ORBEA LAUFEY H-LTD 2026 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : VTT Hardtail. Spazio pour insérer complètement des tiges de sella télescopiques à long débattement sur toutes les tailles. La fourche avec 140 mm de débattement s’accorde parfaitement avec l’anima joueuse de la Laufey. Passage interne des câbles. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Laufey Hydro Triple Butted 29" Boost 12x148 ISCG 05 Fourche : Fox 36 Float SL Performance 140, Grip, 3 positions, 15x110 Jeu de direction : Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2" intégré Potence : OC Mountain Control MC20, 0º Cintre : OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, largeur 800 mm Freins : Shimano M6120 hydrauliques Dérailleur arrière : Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Commandes de changement de vitesse : Shimano SLX M7100 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M7100 10-51d 12 vitesses Chaîne : Shimano M7100 Pédalier : Race Face Aeffect 32d Roues : Race Face AR 30c Tubeless Ready Pneus : maxxis Dissector 2.60" 60 TPI EXO TLR Tige de sella : OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, télescopique (dropper) Commande distante de tige de sella : Shimano SL-MT500 I-Spec EV Sella : Ergon SM Enduro *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉMONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BOUCHON EN CAOUTCHOUC POUR COLLIER DE SELLA SPECIALIZED TARMAC SL5 S159900008 Le bouchon en caoutchouc pour collier de sella SL5 de Specialized est la solution idéale pour couvrir le trou du collier de sella sur le cadre Tarmac SL5. Réalisé en caoutchouc moulé, il s’adapte parfaitement au profil du cadre, garantissant un aspect propre et professionnel. Ce bouchon est également compatible avec les modèles Crux dotés de collier interne. BOUCHON EN CAOUTCHOUC POUR COLLIER DE SELLA SPECIALIZED TARMAC SL5 S159900008 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Réalisé en caoutchouc moulé pour s’adapter au profil du cadre. Couvre le trou du collier de sella pour un aspect propre et professionnel. Compatible avec les modèles Tarmac SL5 et Crux avec collier interne. COMPATIBLE AVEC : 2021 CRUX PRO 2021 CruX 2021 CruX Comp 2021 Cadre S-Works CruX 2020 CRUX ELITE 2020 CRUX EXPERT 2020 CRUX SW DI2 2020 Cadre S-Works CruX 2019 CruX Elite 2019 CruX Expert 2019 S-Works CruX 2019 S-Works CruX Frameset 2018 CruX Elite X1 2018 CruX Expert X1 2018 CruX Expert X1 2018 CruX Sport 2018 Men's Tarmac SL5 Comp 2018 Men's Tarmac SL5 Comp Disc 2018 Men's Tarmac SL5 Expert DA 2018 S-Works CruX 2018 S-Works CruX Frameset 2018 TARMAC MEN SL5 COMP - WF 2018 TARMAC MEN SL5 COMP DISC - WF 2018 TARMAC MEN SL5 EXPERT DA - WF 2017 S-Works Tarmac - Torch Edition Frameset 2017 S-Works Tarmac AG Chrome Frameset 2017 S-Works Tarmac Di2 2017 S-Works Tarmac Di2 2017 S-Works Tarmac Di2 2017 S-Works Tarmac Disc Frameset 2017 S-Works Tarmac Disc Frameset 2017 S-Works Tarmac Disc eTap 2017 S-Works Tarmac Dura-Ace 2017 S-Works Tarmac Frameset 2017 S-Works Tarmac Frameset 2017 S-Works Tarmac S-Build Frameset 2017 S-Works Tarmac eTap 2017 S-Works Tarmac eTap 32 2017 Tarmac Comp 2017 Tarmac Comp 2017 Tarmac Comp - Torch Edition 2017 Tarmac Comp Disc 2017 Tarmac Comp Disc 2017 Tarmac Expert 2017 Tarmac Expert Disc 2017 Tarmac Expert eTap 2017 Tarmac Pro Disc Ultegra Di2 2017 Tarmac Pro Frameset 2017 Tarmac Pro Ultegra Di2 2017 Tarmac Sport 2017 Tarmac Sport 2016 S-Build S-Works Tarmac Disc Frameset 2016 S-Build S-Works Tarmac Frameset 2016 S-Works Tarmac Celebrazione Frameset 2016 S-Works Tarmac Di2 2016 S-Works Tarmac Di2 Warranty Replacement Frame 2016 S-Works Tarmac Disc Di2 2016 S-Works Tarmac Disc Di2 Warranty Replacement Frame 2016 S-Works Tarmac Disc Frameset 2016 S-Works Tarmac Dura-Ace 2016 S-Works Tarmac Frameset 2016 S-Works Tarmac Nibali Frameset 2016 S-Works Tarmac SL4 Disc Warranty Replacement Frame 2016 S-Works Tarmac SL4 Warranty Replacement Frame 2016 S-Works Tarmac Sagan Frameset 2016 S-Works Tarmac Warranty Replacement Frame 2016 Specialized Edition Tarmac Disc Power 2016 Tarmac Disc Power SE Warranty Replacement Frame 2016 Tarmac Expert 2016 Tarmac Expert Disc Race 2016 Tarmac Expert Disc Warranty Replacement Frame 2016 Tarmac Expert Warranty Replacement Frame 2016 Tarmac Pro Disc Race UDi2 2016 Tarmac Pro Frameset 2016 Tarmac Pro Race 2015 S-Build S-Works Tarmac Disc Module 2015 S-Build S-Works Tarmac Frameset 2015 S-Works Tarmac AC15 Frameset 2015 S-Works Tarmac Di2 Disc 2015 S-Works Tarmac Di2 Disc 2015 S-Works Tarmac Disc Module 2015 S-Works Tarmac Dura-Ace 2015 S-Works Tarmac Frameset 2015 S-Works Tarmac Frameset 2015 S-Works Tarmac Frameset 2015 S-Works Tarmac Kwiato Frameset 2015 S-Works Tarmac Nibali Celebration Frameset 2015 S-Works Tarmac RED 2015 S-Works Tarmac SL4 Contador Frameset 2015 S-Works Tarmac SL4 Dura-Ace Di2 2015 S-Works Tarmac SL4 Frameset 2015 S-Works Tarmac Sagan Frameset 2015 Tarmac Expert 2015 Tarmac Expert 2015 Tarmac Pro Disc Race 2015 Tarmac Pro Disc Race UDi2 2015 Tarmac Pro Frameset 2015 Tarmac Pro Race 2015 Tarmac Pro Race 2015 Tarmac SL4 Pro Race CODE ARTICLE S159900008

VÉLO ORBEA AVANT H40 Le vélo Orbea AVANT H40 est conçu pour les amateurs de route qui recherchent confort et performances supérieures. Avec un design élégant et une géométrie étudiée pour les longues sorties, ce vélo vous emmènera loin, à la découverte de nouveaux parcours et à la recherche d’aventures palpitantes sur deux roues. VÉLO ORBEA AVANT H40 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 28 Vitesse du dérailleur : 10 Cadre en aluminium léger et résistant pour une conduite stable et réactive LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Cadre : Orbea Avant Hydro disc, aluminium triple butted hydroformé, HS 1,5" ICR, BB 68mm – BSC English, axe traversant arrière 12x142mm, filetage M12x2 P1, passage des câbles interne, SP 27,2mm, système MMS Fourche : Orbea Avant Hydro 2025, full carbone, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1 Amortisseur : N/A Dérailleur arrière : Shimano Tiagra 4700 GS Dérailleur avant : Shimano Tiagra 4700 Commandes de vitesses : Shimano Tiagra ST-4700 Cassette : Sun Race CSMS1 11-34t 10 vitesses Chaîne : KMC X10 Corona : N/A Pédalier : FSA Omega Megaexo 34x50t Frein avant : Jagwire RideRever frein à disque mécanique Frein arrière : Jagwire RideRever frein à disque mécanique Disques : N/A Pneu avant : Vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c Pneu arrière : Vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c Jantes : Aluminium, Tubeless, 700c, 19c, 28 trous Moyeu avant : Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Solid Moyeu arrière : Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Solid avec filetage interne Guidon : OC Road Performance RP31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 125 Potence : OC Road Performance RP22, -5º Sella : Fizik Aliante R5 Tige de selle : SP 0.6, aluminium, 27,2mm, recul 20mm Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SANTA CRUZ HECKLER SL 1 C S MX Un vélo électrique discret, léger, puissant et avec une autonomie surprenante. Toutes les caractéristiques de trail d’un Santa Cruz combinées avec l’unité de transmission FAZUA RIDE 60. 150 mm de légendaires suspensions VPP™, des roues mixtes 29/27,5'' et une géométrie progressive font du Heckler SL un vélo de trail à la maniabilité naturelle. Seulement avec la puissance supplémentaire d’un vélo électrique. VÉLO SANTA CRUZ HECKLER SL 1 C S MX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre roue : 29/27,5. Vitesse du dérailleur : 12. Moteur : Fazua. Batterie (Wh) : 430. Débattement (mm) : 160. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : 29/27,5", Carbon C, débattement 150mm Moteur : Fazua Ride 60, 60Nm Display : Fazua LED Hub + Ring Control Batterie : Fazua 430Wh Chargeur : Fazua Fourche : FOX 36 Float Performance, Grip, 160mm Amortisseur : Fox Float X Performance, 210x55 -ou- RockShox Super Deluxe Select+, 210x55 Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle, 12v Dérailleur avant : / Commande de changement de vitesse : SRAM GX Eagle Single Click Cassette : SRAM XG1275 Eagle, 10-50D Chaîne : SRAM GX Eagle Couronne : / Manivelles : E13 Helix eSpec, 165mm Frein avant : SRAM Maven Bronze Stealth, frein à disque hydraulique, 4 pistons Frein arrière : SRAM Maven Bronze Stealth, frein à disque hydraulique, 4 pistons Disques : SRAM HS2, 200mm / SRAM HS2, 200mm Pneu avant : Schwalbe Albert, 29x2.5, Trail Radial Ultra Soft Pneu arrière : Schwalbe Albert, 27.5x2.5, Trail Radial Soft Jantes : avant RaceFace AR Offset 30, 29", arrière RaceFace AR Offset 30, 27.5" Moyeu avant : E13 SL, 15x110, 6-Bolt, 32h Moyeu arrière : E13 SL E-Spec, 12x148, XD, 6-Bolt, 32h Cintre : OneUp Aluminum Bar, rise 35mm, 800mm Potence : Burgtec Enduro MK3, 42mm Selle : SDG Bel-Air V3, Max Lux-Alloy -ou- WTB Volt Tige de selle : OneUp Dropper Post, 31.6 Poids maximum autorisé : / Poids : 19,76 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS