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GUIDON comet 35 RISER A0 760 MM Le comet 35 en aluminium est un guidon dans lequel légèreté et rigidité se combinent pour affronter au mieux les disciplines les plus extrêmes du tout-terrain, ainsi que le XC. La nouvelle section centrale surdimensionnée avec un diamètre de 35mm donne vie à un guidon capable de résister aux parcours les plus difficiles, sans compromettre son poids.- Construction en aluminium- Légèreté de XC, résistance de Freeride- Résistance et rigidité grâce au diamètre augmenté de 35mmSPÉCIFICATIONS :- Largeur : 760mm- Diamètre de la potence : 35mm- Rise : 25mm- Backsweep : 8°- Upsweep : 5°- Setback : 10mm- Poids : 220g- Couleur : Noir- Matériau : Aluminium

SPECIALIZED S192100009 Corps de roue libre brd-51812n shimano 8/10v. Corps Shimano pour Specialized Sirrus 2019 - 2021, compatible avec les transmissions 8-10 v. CODE ARTICLE : S192100009

Cadre S-Works Epic World Cup PENSEZ PLUS VITE : L'Epic World Cup est le vélo de compétition XC le plus rapide sur les parcours roulants, grâce à une combinaison inégalée d’efficacité, de contrôle et de légèreté. Le champion Christopher l’exprime ainsi : « Ce vélo me donne tout ce que je pourrais souhaiter d’un hardtail, avec en plus le contrôle et les capacités d’un tout-suspendu. » Pour créer cette machine de course, nous avons adopté une approche de développement totalement intégrée, en inventant un amortisseur entièrement nouveau, fort de quatre décennies de victoires sur la scène des courses off-road. Cadre S-Works Epic World Cup caractéristiques principales : CADRE DE RÉFÉRENCE : Pour atteindre la vitesse maximale grâce à une efficacité parfaite dans le transfert de puissance et une conduite ultra-précise, notre équipe d’ingénieurs a établi le nouveau standard en termes de rigidité torsionnelle et au niveau du boîtier de pédalier. La structure à double diamant est la plus sophistiquée de l’histoire de Specialized, et soutient l’objectif de rigidité en intégrant l’amortisseur comme élément structurel. SUSPENSIONS RAPIDES : Le Specialized Ride Dynamics Team a développé une technologie révolutionnaire pour l’Epic World Cup afin de lui donner l’efficacité et la réactivité d’un hardtail, avec en plus le contrôle et les capacités d’un tout-suspendu. L’amortisseur RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) avec ressorts à air positifs et négatifs réglables indépendamment, offre à l’Epic WC le « scatto » tant recherché des hardtails, associé à une légèreté qui dévore le terrain et permet d’ajuster le réglage en fonction d’un parcours spécifique ou des préférences personnelles. AU-DELÀ DE SA CATÉGORIE : Les 75 mm de débattement de l’Epic World Cup se comportent comme s’ils étaient bien plus importants. Lorsque le vélo est utilisé en mode ferme, il offre le même débattement utile qu’un vélo de 100 mm de débattement réglé avec 25 % de sag. L’optimisation des volumes d’air et des caractéristiques d’amortissement permet à l’Epic WC de gérer les chocs comme un vélo avec davantage de débattement. La butée dédiée MegaJounce offre un soutien robuste en fin de course pour encaisser les impacts les plus violents. BRAIN : Tandis que l’amortisseur révolutionnaire SID Deluxe WCID fournit le mélange parfait d’absorption et de fermeté à l’arrière, dans la fourche le BRAIN est bien vivant, avec la technologie Position-Sensitive et 15 mm de sag, sans nécessité de blocage ou de leviers à actionner. LÉGÈRETÉ : Avec un cadre de seulement 1765 grammes (peint, avec amortisseur et petites pièces), l’Epic World Cup est la plus légère du marché. Cette légèreté se traduit par des accélérations explosives, des montées d’une efficacité maximale et une maniabilité surprenante. La somma de ces caractéristiques, c’est la vitesse. Nous avons réussi à concevoir un cadre aussi léger et en même temps rigide grâce à ce que nous avons appris avec le design de l’Aethos, en particulier en ce qui concerne le lay-up du carbone. TIGE DE SELLE : L’Epic World Cup est livrée avec la nouvelle tige de selle Roval Control SL, ultra-légère et rigide.

RULLO WAHOO KICRK SNAP INDOOR BIKE TRAINER Le RULLO DA BICI WAHOO KICRK SNAP INDOOR BIKE TRAINER permet de s’entraîner en intérieur. Il est facile à configurer et offre toute l’expérience de pédalage réaliste qui a rendu les home trainers Wahoo célèbres. Le volant d’inertie SNAP simule parfaitement la même résistance que l’on ressent lors des sorties en plein air et comprend plusieurs options d’entraînement comme Zwift et Trainer Road.Le KIKCR SNAP est désormais doté de voyants LED qui permettent de visualiser l’état de la connexion, du support pour les capteurs de puissance tiers et la mesure de la puissance est maintenant précise à +/-3 %. RULLO WAHOO KICRK SNAP INDOOR BIKE TRAINER CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Dimensions (pieds ouverts) : 74 cm x 66 cm. Poids (environ) : 17 kg. Taille de la roue arrière : 650c route / 26" VTT / 700c route / 650b VTT / 29" VTT. Types de moyeu : 130 mm et 135 mm à blocage rapide et axe traversant 12x142 avec adaptateur (vendu séparément). Transmission : N/D. Métriques : vitesse, puissance et distance. Comprend un blocage de roue et un blocage rapide. Résistance électromagnétique. Précision : +/-3. Mises à jour logicielles wirless : oui. Support des capteurs de puissance de tiers : oui. Connectivité : ANT+, ANT+ FE-C et Bluetooth Smart. Appareils compatibles : iOS / Android / PC (Mac et Windows). Poids maximal supporté : 113 kg. Exigences d’alimentation : 100-240V~1,5A 50-60 Hz. Poids du volant d’inertie : 4,7 kg. Pente simulée maximale : 12 %. Puissance de sortie maximale : 1500 watts. DISPOSITIFS COMPATIBLES : iPhone / iPad : iOS 13 ou ultérieur. Android (visiter le site Wahoo pour vérifier la compatibilité de l’appareil). MacOS : Bluetooth activé ou couplé avec une clé ANT+. PC Windows : Bluetooth activé ou couplé avec une clé ANT+. CODE ARTICLE WFBKTR3

SELLA FIZIK TRANSIRO AERIS LD R1 ADAPTIVE La Transiro Aeris LD R1 Adaptive est une sella de triathlon qui présente un bec plus large et notre rembourrage Adaptive imprimé in 3D afin d’offrir un meilleur soutien et une plus grande stabilité lors des longues courses, lorsque l’on pédale in positions aérodynamiques vers l’avant. SELLA FIZIK TRANSIRO AERIS LD R1 ADAPTIVE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Rails : carbone 7x9 mm Coque : nylon renforcé avec carbone Technologie de rembourrage : Adaptive Code EAN : 8021890590121

VÉLO CERVELO ZFS-5 120 XO AXS PRÉPAREZ-VOUS À MONTER EN SELLE Moderne et nerveux, le ZFS-5 a été conçu pour les parcours XCO d’aujourd’hui, en constante évolution : il doit offrir un excellent pédalage et une bonne maniabilité, mais il doit aussi être capable d’affronter chaque passage technique et les difficultés disséminées le long du circuit. L’angle de direction de 67,8 du ZFS-5 offre la précision nécessaire pour les sprints au coude à coude et la confiance nécessaire pour lâcher les freins lorsque les descentes deviennent raides. Et dans la configuration de 120 mm, l’angle de direction de 66,6° vous donnera la confiance nécessaire pour pousser davantage et pédaler plus vite, même lorsque la piste devient un peu… infernale. Guidon plat, suspensions… mais est-ce bien une Cervélo ? La saison de la Coupe du Monde a commencé et nous en faisons partie. Le ZHT-5 et le ZFS-5, respectivement hardtail et tout-suspendu, ont fait leurs débuts lors de l’épreuve de Coupe du Monde de Nove Mesto. Les riders ? Le vétéran de la Coupe du Monde et ancien champion national néerlandais XCO Milan Vader et la championne du monde de cyclocross en titre Fem van Empel. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Tailles SM, MD, LG, XL Fourche Fox Performance Elite 34 Step-cast, ressort pneumatique FLOAT EVOL, amortisseur Fit 4 à 3 positions réglable sur la crown, pivot conique, 15x110mm, axe Kabolt, déport 44mm, débattement 120mm Jeu de direction FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 Potence Race Face Aeffect R Alloy, collier 35mm, 0 degré Guidon Race Face Next R Carbon, collier 35mm, largeur 780mm, rise 20mm Tige de selle SRAM Reverb AXS 30.9 Sella Prologo Dimension NDR T4.0 Commandes SRAM AXS Rocker Étriers de frein SRAM Level Silver 4 Piston Leviers de frein SRAM Level Silver Stealth 4 Piston Disque de frein SRAM Centerline Centerlock Dérailleur arrière SRAM X0 Eagle AXS, 12 vitesses Cassette SRAM X0 Eagle, 10-52, 12 vitesses Chaîne SRAM X0, 12 vitesses Pédalier SRAM X0 Eagle, 32D, Boost 148 DUB Boîtier de pédalier SRAM DUB, BSA 73mm Roues Arrière : Reserve 28 XC, largeur interne 28mm, DT Swiss 350, 12x148mm, corps de roue-libre XD, 24T, centerlock, compatible tubeless Avant : Reserve 28 XC, largeur interne 28mm, DT Swiss 350, 15x110mm, 24T, centerlock, compatible tubeless Axe traversant Cervelo Thru-axle, 12x148 Pneus Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4 Largeur maximale du pneu (effective) 60mm (2.4") Amortisseur Fox Performance Elite FLOAT, amortisseur 2 positions, 190mm x 45mm

VÉLO FOCUS VAM2 SL 9.9 VAM² SL est un e-MTB qui te fera oublier d’allumer le moteur. Et tu ne t’en rendras même pas compte immédiatement. Il te permet d’aller plus vite que ce que tu avais réellement prévu. Coup de pédale après coup de pédale, ce vélo de trail augmente ta motivation. Et avec elle, tes capacités. Parce que chaque input que tu donnes se transforme immédiatement en mouvement. L’efficacité du VAM² SL et sa maniabilité intuitive te feront aller au‑delà de ta vitesse habituelle. Après avoir pédalé jusqu’en haut de la colline, le plaisir continue immédiatement pendant que tu te diriges vers le sentier. VAM² SL te donne aussi le courage de descendre rapidement grâce à sa fiabilité en descente. Le caractère agile du vélo te fait jouer d’une manière différente de l’habitude. Affronter virages et épingles, prendre de l’élan à la sortie du virage et dans la section suivante. VÉLO FOCUS VAM2 SL 9.9 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre roue : 29. Vitesse de changement : 12. Moteur : Fazua. Batterie (Wh) : 430. Débattement (mm) : 130 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Carbon technology frame, cinématique 125 mm F.O.L.D. GEN3, axe traversant 148x12, passage interne des câbles, Post Mount 180 mm Moteur : FAZUA Ride 60, 60 Nm, 450 W max Afficheur : FAZUA LED Hub + Ring Control Batterie : FAZUA Ride 60 Energy 430, 430 Wh Chargeur : FAZUA Fourche : FOX 34 Float Performance 29, 110x15 mm, déport 51 mm Amortisseur : FOX Float Performance, levier 2 positions, 210/50 mm, matériel : 25,0 x 8,0 mm, sans bague Dérailleur : Shimano Deore XT M8100, 12 v Commande de changement : Shimano Deore XT M8100, 12 v Cassette : Shimano Deore XT CS-M8100, 10-51D Chaîne : 12 v Corona : 32D Manivelles : Rotor eKAPIC RF Link 29 Frein avant : Shimano XT M8120, 4 pistons Frein arrière : Shimano XT M8120, 4 pistons Disques : 203 mm / 203 mm Pneu avant : Schwalbe Nobby Nic 29x2.4 SuperTrail SpeedGrip Pneu arrière : Schwalbe Wicked Will, 29x2.4, SuperTrail SpeedGrip Jantes : DT Swiss HX1700 LS, 30-62 Moyeu avant : DT Swiss, 15x110 mm Moyeu arrière : DT Swiss, 12 x 148 mm Cintre : FOCUS MTB One Piece SL Cockpit, 800 mm, rise : 25 mm Potence : FOCUS MTB One Piece SL Cockpit, 800 mm, rise : 25 mm Sella : fizik Taiga Tige de selle : Post Moderne dropper post PM-MT171, 31,6 mm Poids maximal autorisé : 135 kg Poids : 17,5 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICI MONDRAKER FOXY 2024 Avec son cadre en aluminium 6061 STEALTH EVO, vous pouvez profiter des mêmes technologies réputées dont disposent les altri modèles FOXY, comme la GEOMETRIE FORWARD ou le SYSTEME DE SUSPENSION ZERO. Le vélo est équipé de composants avec lesquels il est impossible de se tromper, il est doté de suspensions Fox, transmission SRAM SX Eagle, roues e*thirteen LG1 Plus Enduro, freins SRAM G2 R et composants ONOFF. Le débattement des suspensions est de 160 mm à l’avant et de 150 mm à l’arrière. BICI MONDRAKER FOXY 2024 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Roues de 29. Zero system suspension. Forward geometry. Stealth alloy. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Cadre : Foxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, hydroformed tubing, Zero Suspension System, 150mm de débattement, Forward Geometry, one piece Monoblock upper link, axe arrière Boost 12x148mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier 73mm BSA, dedicated 1x drivetrain design, passage interne pour tige de selle télescopique, roulements étanches MAX capacity, ISCG 05 Tailles : S : 380mm / M : 420mm / L : 470mm / XL : 510mm Amortisseur : Fox Float EVOL Performance, 205x65mm. Réglages : compression 2 positions (Open/Firm), rebond, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 25x8mm Réglage amortisseur : compression légère, rebond léger, entretoise de volume d’air 0.6 Fourche : Fox 36 29 Float Rhythm, 160mm, pivot conique, axe Boost 15x110mm, déport 44mm. Réglages : sweep adjust compression, rebond basse vitesse, précharge d’air Jeu de direction : Onoff Saturn tapered for 1-1/8” to 1-1/2” head tube, roulements étanches ACB, supérieur 41x30.2x7x45ºx45º, inférieur 51.9x40x8x45ºx45º Potence : Onoff Sulfur FG 30mm 0º, 6061 forged alloy, 31.8mm barbore Cintre : Onoff Sulfur 1.0 double butted 6061 alloy, rise : 20mm, largeur : 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore Poignées : Onoff Twin, 1lock-on, 135mm Tige de selle : Onoff Pija dropper internal, diamètre 31.6mm, levier Remote 1X avec roulement, taille S : 405x95-125mm, taille M : 458x120-150mm, taille L : 498x140-170mm, taille XL : 558x170-200mm Sella: SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier Frein avant : Sram G2 R, étrier 4 pistons, Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, plaquettes organiques sur support acier Frein arrière : Sram G2 R, étrier 4 pistons, Centerline 180mm IS 6 bolts one-piece rotor, plaquettes organiques sur support acier Leviers de frein : Sram G2 R, réglage de la garde sans outil, bagues de pivot de levier Jantes : e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, aluminium 6069 soudé, largeur interne 30mm, tubeless ready, 28 rayons Rayons : e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, écrous en alliage, rondelles de nipples Moyeu avant : e*thirteen Boost 15x110mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné, IS 6 bolts Moyeu arrière : e*thirteen Boost 12x148mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné avec engagement à 6 degrés, IS 6 bolts, roue libre HG Pneu avant : Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, dual compound, protection Exo, 60TPI, tringle souple Pédalier : Sram SX Eagle, Boost, axe DUB, Direct Mount chain ring, taille S : 170mm taille M : 175mm taille L : 175mm taille XL : 175mm, CL55 Corona: 32T, acier, X-Sync 2 Boîtier de pédalier : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73mm Chaîne : Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Dérailleur arrière : Sram SX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, chape longue, 1x12s, X-actuation 1:1 Leviers de vitesses : Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Cassette : Sram PG-1210, 11-50T, 12s Patte de dérailleur : Sram UDH Poids : 16,5 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRE-ASSEMBLAGE DU VELO : REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO ET FRENI SONT DEJA MONTATI CODICE ARTICOLO 010.24119

VÉLO SANTA CRUZ BLUR 4 C GX1 AXS TR Le compagnon parfait pour affronter des sentiers exigeants et vivre des aventures excitantes en VTT. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU SANTA CRUZ BLUR 4 C GX1 AXS TR : Cadre Carbon C Fourche FOX 34SC Float Performance Elite Amortisseur FOX Float Performance Elite SRAM GX Eagle AXS LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Cadre Matériau: Carbon C Débattement: 115mm Poids: 25,41 lbs / 11,52 kg Diamètre des roues: 29" Suspension Fourche: FOX 34SC Performance Elite, 120mm Amortisseur: FOX Float Performance Elite DPS 190x45 Transmission Boîtier de pédalier: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Cassette: SRAM XG1275 Eagle, 12 vitesses, 10-50t Chaîne: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB Guide-chaîne: OneUp Chainguide Pédalier: SRAM GX Eagle 148 DUB, 34t Dérailleur arrière: SRAM GX AXS Eagle, 12 vitesses Commandes: GX AXS Controller Freins Freins: SRAM Level TL Disque avant: Avid Centerline Disque arrière: Avid Centerline Cockpit Poignées/Ruban: ESI Chunky Grips Guidon: Santa Cruz Bicycles Carbon Flat Bar Jeu de direction: Maxxis Rekon Race 29"x2.4"WT, EXO, TR Selle: WTB Silverado Medium CroMo Tige de selle: FOX Transfer SL Performance Elite, 31.6 Potence: SRAM Atmos 6k Stem, 60mm Roues Jante avant: RaceFace ARC Offset 27 29" Moyeu avant: i9 1/1, 15x110, Centerlock, 28h Pneu avant: Reserve Tubeless Sealant Jante arrière: RaceFace ARC Offset 27 29" Moyeu arrière: i9 1/1, 12x148, XD, Centerlock, 28h Pneu arrière: Maxxis Rekon Race 29"x2.4"WT, EXO, TR Spécifications Boîtier de pédalier: 73mm Threaded Fixation frein arrière: 160 PM Longueur d’axe à axe de l’amortisseur: 190mm Compatibilité fourche: 100-120mm Offset de la fourche: 44mm Fixation dérailleur avant: Pas de compatibilité Jeu de direction: Integrated (IS41/52) Plateau maximum: 36t Largeur maximale pneu: 2,4" Diamètre de serrage: 36,4mm Diamètre de tige de selle: 31,6mm Douille avant de l’amortisseur: 20x8 Douille arrière de l’amortisseur: 20x8 Course de l’amortisseur: 42,5mm (XC) | 45mm (TR) Système de suspension: Superlight™ Supports de bidon: 2 dans le triangle principal | 1 sous le tube diagonal **REMARQUE : SELON LE FABRICANT, LES SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES PEUVENT ÊTRE MODIFIÉES SANS PRÉAVIS** *PRO-M STORE OFFRE LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE GRATUIT : LA TIGE DE SELLE, LA FOURCHE, LE DÉRAILLEUR ET LES FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE DONNA TRAIL 8 Un mountain bike réalisé pour allumer la passion du tout-terrain et viser toujours plus in alto. Conçu pour la montagne et prêt à tutto. VÉLO CANNONDALE DONNA TRAIL 8 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en aluminium SmartForm C3 léger et robuste Fourche suspendue SR Suntour XCE28, débattement 100 mm Transmission microSHIFT 8 vitesses avec double plateau/Freins à disque hydrauliques Tektro LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : SmartForm C3 Alloy, SAVE, tube de direction 1-1/8", post mount disc, routage interne StraightShot, compatible tige de selle télescopique, BSA-73 Fourche : SR Suntour XCE28, 100mm, ressort hélicoïdal, déport 42mm (27.5") 46mm (29") Jeu de direction : Semi-intégré, 1-1/8" TRANSMISSION Dérailleur arrière : microSHIFT M36L Dérailleur avant : microSHIFT Dual Pull Compact, collier Leviers de vitesses : microSHIFT, 8-speed Chaîne : KMC X8, 8-speed Pédalier : prowheel, 36/22 Cassette : sunrace, 12-32, 8-speed Boîtier de pédalier : Cartouche scellée, carré conique FREINS Freins : tektro M275 freins à disque hydrauliques, disques 160/160mm. Leviers de freins : tektro freins à disque hydrauliques ROUES Moyeu avant : shimano HBTX 505 Moyeu arrière : shimano FH-TX505 Jantes : wtb SX19, 32h. Rayons : Acier inoxydable, 14g. Section des pneus : 2.25. Taille des roues : 29 Pneus : schwalbe rocket Rick, 29x2.25" (27.5x2.25" - XS, SM), K-Guard. COMPOSANTS Cintre : 6061 Alloy Riser, 31.8mm, rise 25mm, 700mm Potence : 6061 Alloy, 31.8, 8° Poignées : cannondale Dual-Density sella : cannondale Stage 2 Women's Tige de selle : cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6x350mm (XS - SM), 400mm (MD-lg) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU SPECIALIZED TURBO PRO T5 700X30C Le pneu SPECIALIZED TURBO PRO T5 700X30C est léger, rapide et résistant et, grâce au légendaire mélange GRIPTON® T5, il est possible de monter, descendre et affronter les virages en toute tranquillité. La carcasse 60 TPI est légère et fiable et est équipée d’une protection anti-crevaison BlackBelt. Installation simple avec chambre à air. PNEU SPECIALIZED TURBO PRO T5 700X30C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse 60 TPI. Tringle souple. Mélange GRIPTON® T5. Protection anti-crevaison BlackBelt. Pression 65-90 psi. Poids (environ) : 290 g. CODE ARTICLE 00023-1123

VITTORIA AIR LINER INSERT ROAD L'INSERT VITTORIA AIR LINER ROAD protège et absorbe les impacts provenant de la route et garantit l'étanchéité tubeless à basse pression. In caso de crevaison ou de perte de pression, l'Air Liner Road permet de continuer à pédaler en mode run-flat le tempo nécessaire pour arriver à casa.L'insert augmente la sécurité du tubeless et empêche le pneu de déjanter, et le pneu reste fixé sur la jante même In caso de crevaison. Le matériau léger dell’inserto n'absorbe pas le préventif et n'en entrave pas le fonctionnement.Les valves tubeless Multiway Valve fournies avec l'Air-Liner Road ont des orifices plus larges que la normale afin de permettre un afflux facile dell'air et du liquide préventif.Compatible avec tous les pneus Tubeless Ready pour vélos de route disponibles sur le marché. VITTORIA AIR LINER INSERT ROAD CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Insert léger. Protection du pneu tubeless. Permet l'utilisation en mode run-flat In caso de crevaison. Valve tubeless Multiway Valve incluse. DIMENSIONS S : 25 mm (largeur idéale) x 21 mm (largeur interne de jante maximale). M : 28 mm (largeur idéale) x 23 mm (largeur interne de jante maximale). L : 30 mm (largeur idéale) x 26 mm (largeur interne de jante maximale). LA BOÎTE CONTIENT : Un insert Air-Liner Road. Deux valves tubeless Multiway. CODE ARTICLE 1AA00107 (S) / 1AA00109 (M) / 1AA00110 (L)

LIZARD SKIN PETITE PROTECTION DE CADRE EFFET CARBONE Cette protection de cadre Lizard Skins offre une protection légère et résistante aux rayures. La finition effet carbone confère au cadre un aspect moderne et luxueux, idéal pour protéger la peinture du cadre des rayures et des abrasions. Sa surface lisse et résistante offre une protection optimale, en gardant le cadre comme neuf. PETITE PROTECTION DE CADRE EFFET CARBONE caractéristiques principales : Protection légère et résistante aux rayures Finition effet carbone pour un aspect moderne et luxueux Surface lisse et résistante pour une protection optimale du cadre Idéale pour protéger la peinture du cadre des rayures et des abrasions CODE LSLBPDS200

VÉLO MONDRAKER CRUSHER Le premier modèle de la gamme Crusher de mondraker est équipé d’une fourche fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL performance, d’une transmission sram GX Eagle, de freins sram DB8, d’une tige de selle ONOFF Pija (entre 125 et 200 mm selon la taille) et de pneus maxxis Minion DHF/DHR II 2,6" EXO+. VÉLO MONDRAKER CRUSHER CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues : 29. 12 vitesses. Moteur shimano. Batterie de 720 Wh. Débattement : 160 mm. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Crafty Stealth Air Carbon triangle avant, Zero Suspension System optimisé pour e-Bike, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne non amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, link supérieur monobloc, système de passage interne des câbles HHG, roulements étanches avec capacité de charge MAX, axes surdimensionnés de 17 mm, capteur de vitesse intégré au dropout, caches moteur exclusifs en plastique Moteur : shimano STEPS EP801 Écran : shimano EN600 Batterie : Simplo interne 720Wh G3 Chargeur : shimano Fourche : fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL performance, 160 mm, e-bike tuned, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm Amortisseur : fox Float-X LV performance, 205x65 mm Dérailleur arrière : sram GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 12 v, X-Actuation 1:1 Commande de changement de vitesse : sram Trigger NX Eagle, 12 v, X-Actuation 1:1, single click Cassette : sram PG-1210, 11-50D, 12 v Chaîne : sram SX Eagle, 12 v, Powerlock Corona : sram X-Sync 2 Eagle 34D, alliage, narrow-wide, 104 BCD Manivelles : shimano Steps FC-EM600 ebike, 165 mm Frein avant : sram DB8, 4 pistons Frein arrière : sram DB8, 4 pistons Disques : Centerline 200 mm IS 6 trous / Centerline 200 mm IS 6 trous Pneu avant : maxxis Minion DHF 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX terra, EXO+ Protection, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : maxxis Minion DHR II 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX terra, EXO+ Protection, 120 TPI, tringle souple Jantes : mavic E-Deemax 29, largeur interne 30 mm, soudées, PFP, tubeless ready, 28 rayons Moyeu avant : mavic, Boost 15x110 mm, IS 6 trous Moyeu arrière : mavic, Boost 12x148 mm, système à rochets ID360, IS 6 trous, HG Guidon : Onoff Sulfur 1.0 double butted en alliage 6061, rise : 20 mm, largeur : 800 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31,8 mm de diamètre au centre Potence : Onoff Sulfur FG 30 mm 0º, alliage forgé 6061, 31,8 mm de diamètre au centre Sella : fizik terra Aidon X5 145 mm Tige de selle : télescopique Onoff Pija interne, diamètre 31,6 mm, commande à distance 1X lever with bearing, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 558x170-200 mm Poids : 24,6 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 010.24362

CADRE CERVELO R5 CX WORLDS WINNER Au cours de la saison 2021/22, Marianne Vos et Wout van Aert se sont illustrés sur les parcours les plus prestigieux du monde, de Namur à Zolder. Puis est venue la vittoria de Marianne aux Championnats du Monde de Fayetteville, aux États-Unis. À eux deux, ils totalisent une douzaine de titres mondiaux, européens et nationaux, bref, ils s’y connaissent en cyclo-cross. C’est pour cette raison que nous avons utilisé leur contribution pour peaufiner chaque détail du R5-CX, vous pouvez en demander la confirmation à la championne du monde 2023 Fem van Empel. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Tailles 51, 54, 56, 58 Fourche Cervélo All-Carbon, Tapered R5CX Fork Jeu de direction FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Potence Cervélo ST31 Carbon Cintre Cervélo HB13 Carbon, collier de 31,8 mm Tige de selle Cervélo SP24 Carbon Axes traversants Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Largeur maximale du pneu (effective) 41 mm Accessoires Cervelo Handlebar Front Computer/Light Mount, Cervelo Rear Accessory Mount

LIZARD SKIN PROTECTION GRAND CADRE EFFET CARBONE Cette protection de cadre Lizard Skins offre un look moderne et élégant avec un grand effet carbone. Réalisée en matériau adhésif de haute qualité, elle est résistante à l’eau et à l’abrasion, idéale pour protéger votre vélo des rayures et des dommages. Sa surface lisse et résistante offre une protection durable et un look moderne. PROTECTION GRAND CADRE EFFET CARBONE caractéristiques principales : Look moderne et élégant avec un grand effet carbone Réalisée en matériau adhésif de haute qualité Résistante à l’eau et à l’abrasion Protège le vélo des rayures et des dommages Surface lisse et résistante pour une protection durable CODE LSLBPDS300

VÉLO CANNONDALE SCALPEL 2 Une machine à sensations fortes. Grâce à la suspension et à la géométrie XC les plus avancées ainsi qu’aux spécifications prêtes pour la course, le nouveau Scalpel redéfinit une fois de plus la vitesse en cross-country. Le Scalpel 2 est un vélo de XC sensationnel, léger et rapide, conçu pour gagner les courses et dominer les trails autour de vous. Cadre construit avec notre carbone avancé Série 1. Une transmission électronique sans fil SRAM GX Eagle T-Type 1x12 vitesses, des suspensions RockShox SiD Select+ à l’avant et à l’arrière, et nos roues rapides et légères en carbone HollowGram XC-S 27 complètent le montage. Débattement amélioré : nous n’avons pas simplement augmenté le débattement – nous l’avons amélioré. Grâce à la magie de la cinématique FlexPivot et aux suspensions avec technologie Proportional Response, le débattement de 120 mm du Scalpel garantit une traction incroyable, un meilleur contrôle et beaucoup, beaucoup de plaisir – le tout avec l’efficacité et la réactivité que l’on attend d’un vélo digne de la Coupe du Monde. Diaboliquement rapide : la vitesse commence par la géométrie et le Scalpel part déjà avec un avantage. L’angle de direction ouvert (66,6°), l’angle de selle vertical (75,5°) et la longueur des bases arrière personnalisée en fonction de la taille maintiennent le cycliste plus équilibré. Le résultat ? Plus de puissance et de traction en montée, plus de précision en courbe et un niveau de sécurité à haute vitesse jamais vu auparavant. La beauté de la vitesse : ce n’est pas une déclaration de style. C’est le fruit d’une conception ciblée. Chaque élément du Scalpel est avant tout fonctionnel : cinématique, poids, rigidité et performance. Les performances exigent une forme donnée, ce n’est pas la recherche de la forme qui limite les performances. Et rapide signifie aussi beau. VÉLO CANNONDALE SCALPEL 2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre premium ultraléger en carbone Series 1 avec FlexPivot, débattement de 120 mm, suspension et géométrie Proportional Response. Fourche prête pour la course RockShox SID Select+ 120 mm, amortisseur SIDLuxe Select+ et commande à distance TwistLoc Ultimate. Transmission sans fil 12 vitesses SRAM GX Eagle AXS résistante et fluide, avec freins Level Silver Stealth. Roues en carbone Cannondale HollowGram XC-S 27 légères et rapides. Tige de selle télescopique Fox Transfer SL. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : Scalpel, construction en carbone Series 1, débattement 120 mm, suspension et géométrie Proportional Response, haubans FlexPivot, routage interne complet des câbles, boîtier de pédalier 73mm BSA, tube de direction 1,5" avec réducteur supérieur 1-1/8" / guide-câbles interne, axe traversant 148x12mm, ligne de chaîne 55mm, UDH, frein à disque post-mount – 160mm native Fourche : RockShox SID Select+ RL, 120mm, DebonAir, axe traversant 15x110mm, pivot conique, déport 44mm, commande à distance TwistLoc Ultimate à double blocage Amortisseur : RockShox SIDLuxe Select+, 2-Pos mode adjust, rebond réglable, 190x45, commande à distance TwistLoc Ultimate à double blocage TRANSMISSION Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle AXS, T-Type Commandes de vitesses : SRAM AXS T-Type Pod Controller Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type, 12 vitesses Pédalier : SRAM GX Eagle T-Type, 34 dents Cassette : SRAM GX Eagle, 10-52, T-Type, 12 vitesses Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 73mm MTB Wide FREINS Freins : SRAM Level Silver Stealth, freins à disque hydrauliques 4 pistons, disques SRAM HS2 180/160mm 6 trous Leviers de frein : SRAM Level Silver Stealth ROUES Jantes : HollowGram XC-S 27, Hi-Impact Carbon léger, largeur interne 27mm, 28 trous, tubeless ready Rayons : Gran Forza, straight-pull. Taille des pneus : 2.4. Taille des roues : 29. Mozzi : (F) HollowGram, axe traversant 15x110mm / (R) HollowGram avec composants internes DT Swiss 350, 12x148mm Pneus : (F) Maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (R) Maxxis Aspen WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready COMPOSANTS Cintre : Cannondale 1 Flat, carbone, 31.8mm, 9° de retour, 760mm. Potence : Cannondale C1 Conceal, aluminium, 31.8, -6°. Poignées : RockShox Smooth Silicone. Selle : Prologo Dimension NDR, rails STN. Tige de selle : Fox Transfer SL Performance Elite, 31.6, 125mm (S), 150mm (M-XL) CONNECTIVITÉ Capteur de roue : Cannondale Wheel Sensor. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED P.SERIES P.1 TRAIL 20 Le tout nouveau P.1 Trail représente un beau saut dans le monde du vélo. Le cadre léger mais résistant en aluminium A1 Premium est conçu pour supporter tous les chocs. Le P.1 Trail offre une plateforme simple, de haute qualité et polyvalente pour les jeunes, et est doté de caractéristiques de premier ordre pour les préparer à une progression illimitée. CONSTRUCTION DURABLE : comme toute la gamma des P. Series, le P.1 Trail possède un cadre résistant et léger en aluminium A1 Premium qui résiste au type d’utilisation auquel les débutants soumettent leurs vélos. GRANDE CAPACITÉ : le P.1 Trail est équipé d’une fourche suspendue avec un débattement de 80 mm et rend l’apprentissage du pilotage sur des terrains raides et accidentés amusant et stimulant. EXPLOREZ PLUS DE TERRAINS : le P1 Trail est conçu pour affronter bien plus que de simples routes et le bike park. Grâce à la transmission 1x9 et aux pneus Specialized Ground Control de 2,35" adaptés aux trails, il peut s’adapter à plus de parcours, augmentant la capacité d’exploration du cycliste. DIMENSIONS : le P.1 Trail est dimensionné pour les cyclistes plus petits, possède un guidon riser avec un diamètre externe de seulement 19 mm, et offre une position en sella confortable ainsi qu’une série d’autres spécifications sur mesure pour améliorer l’expérience. VÉLO SPECIALIZED P.SERIES P.1 TRAIL 20 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadres en alliage A1 Premium à épaisseurs différenciées, avec passage interne des câbles et patte de dérailleur coulissante. Compatibilité avec tige de sella télescopique. Transmission microSHIFT Advent 1x9. Pneus Specialized Ground Control 20"x2,35". Fourche Manitou JUNIT Comp avec débattement de 80 mm. Freins TEKTRO Jr. short reach. Diamètre du guidon spécifique pour les petites mains. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre : Specialized A1 Premium Aluminum, compatible 20", tubes entièrement butted, tube de head conique, boîtier de pédalier BSA fileté 73mm BB shell, pattes coulissantes à axe traversant 12x148, compatible single speed ou avec vitesses, passage interne des câbles, tube de sella 30,9 mm, compatible tige de sella télescopique. Collier de sella : Quick Release, collier 34,9 mm ID. COCKPIT Sella : Specialized P.series, rails en acier. Potence : alliage forgé 3d, 31,8 mm, angle de 6 degrés. Poignées : Specialized Trail Grips, diamètre d’extrémité de barre 19 mm, lock-on. Tige de sella : Specialized, alliage 6061, chariot 2 vis, 0 mm de déport, 30,9 mm. SUSPENSIONS Fourche : Hayes Manitou Junit Comp 20", débattement 80 mm, pivot conique en alliage, axe traversant 15 mm, déport 40 mm, fixation de frein à disque post mount, avec garde-boue. FREINS Frein avant : Tektro HD-J285, levier short reach, disque 160 mm. Frein arrière : Tektro HD-J285, levier short reach, disque 160 mm. TRANSMISSION Commandes de changement de vitesse : microSHIFT Advent SL-M6190, short reach light action trigger + D48 9 vitesses. Dérailleur arrière : microSHIFT Advent RD-M6195S, super short cage avec embrayage, 1x9 vitesses. Chaîne : KMC X9EPT, 9 vitesses, revêtement anticorrosion avec Missing Link™ réutilisable. Pédalier : Specialized P.Series, forgé single speed, CL 51,5 mm, longueur 115 mm. Plateau : 30D. Boîtier de pédalier : axe carré, largeur de shell 73 mm, largeur d’axe 124,5 mm. ROUES & PNEUS Rayons : inox, 14g. Jantes : Specialized P.Series, 20", 28 trous, largeur interne 26 mm, frein à disque only. Moyeu avant : alliage, 6-bolt, 28H, 15x110 Boost. Moyeu arrière : alliage, 6-bolt, 28H, 12x148 Boost, compatible 11 vitesses. Pneu avant : Specialized Ground Control control, 20 x 2,35. Pneu arrière : Specialized Ground Control control, 20 x 2,35. Chambres à air : chambre à air 20", valve Presta. COCKPIT Guidon : mini Rise, alliage double butted, backsweep de 6 degrés, largeur 600 mm, 31,8 mm, diamètre d’extrémité de barre 19 mm. ACCESSORI Pédales : Specialized Platform. POIDS Poids : 10,89 kg (24 lb, 0,1 oz).

Les Roval Terra CLX III de Specialized sont conçues pour ceux qui vivent le gravel racing à la limite, où le terrain change constamment et chaque détail fait la différence. Sur chemins rapides, sections accidentées ou secteurs de pierres tranchantes, cet ensemble de roues est pensé pour vous faire pousser plus fort et plus longtemps, avec une précision de conduite surprenante et un confort qui réduit la fatigue. Avec un poids de seulement 1 079 g complète de bande et valves, ce sont parmi les roues gravel les plus légères de la catégorie, mais elles ne renoncent pas à la robustesse : le canal interne de 27 mm offre un support idéal aux pneus gravel modernes, tandis que les crochets agrandis de la jante sont conçus pour absorber des impacts intenses sans pertes de pression. Les rayons composites Roval Aero par ARRIS travaillent en synergie avec la jante pour maximiser la flexion verticale, filtrant les vibrations et maintenant la roue stable et réactive. Au centre, la fiabilité des moyeux avec internes DT Swiss 180 EXP garantit une fluidité, un enclenchement rapide et une longue durée de vie, vous permettant de vous concentrer seulement sur la meilleure trajectoire à choisir, du premier au dernier kilomètre. Caractéristiques principales de ROUES SPECIALIZED  ROVAL TERRA CLX III 700C: Ensemble de roues gravel racing ultra léger, conçu pour des terrains extrêmes et des courses à haute intensité Poids total d'environ 1 079 g (avec bande et valves déjà installés) Utilisation spécifique : Gravel Racing, idéal pour les compétitions et sorties rapides sur chemins Largeur externe de la jante de 38 mm (avant/arrière) pour plus de stabilité et de soutien du pneu Largeur interne de la jante de 27 mm optimisée pour des pneus gravel modernes de volume généreux Jantes avec crochets agrandis pour absorber des impacts intenses en réduisant le risque de perte de pression Rayons Roval Aero Composite par ARRIS en matériau composite, conçus pour maximiser la flexion verticale et le confort Profil aérodynamique des rayons pour améliorer la pénétration de l’air et la réactivité de la roue Moyeux avec internes DT Swiss 180 EXP, fiables et fluides, avec engagement rapide à 36 dents (36T) Construction pensée pour combiner légèreté, absorption des vibrations et résistance sur terrains accidentés TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: Roval Terra CLX III ANNÉE MODÈLE: 2026 year USAGE RECOMMANDÉ: Gravel Racing POIDS: 1079 g PROFONDEUR JANTE (AVANT/ARRIÈRE, EXTERNE): 38 mm LARGEUR INTERNE JANTE: 27 mm MOYEU ET CORPS DE ROUE LIBRE: DT Swiss 180 EXP, 36T TYPE DE RAYONS: Rayons Roval Aero Composite par ARRIS COMPATIBILITÉ TUBELESS: SI CARACTÉRISTIQUE PRINCIPALE: Absorption des vibrations optimisée REMARQUE : LES ROUES SONT VENDUES À L'UNITÉ ET NON PAR PAIRE.

Le Specialized Turbo Tero X 6.0 est le VAE conçu pour ceux qui ne veulent aucune limite : des trajets quotidiens aux aventures tout-terrain, ce vélo est prêt à vous accompagner partout avec tout ce dont vous avez besoin. Le puissant moteur Specialized Full Power 2.2, le même que celui éprouvé sur le Turbo Levo, offre une assistance fluide et naturelle, tandis que les suspensions généreuses et la position de conduite confortable permettent d’affronter en toute confiance les terrains accidentés, les longues montées et les descentes techniques. Grâce à l’intégration entre l’écran MasterMind et l’application Specialized Mission Control, vous pouvez gérer au mieux l’autonomie et les niveaux d’assistance, en personnalisant chaque sortie — du bikepacking du week-end aux trajets quotidiens. Éclairages puissants, porte-bagages intégré et compatibilité avec un porte-bagages avant transforment le Turbo Tero X 6.0 en véritable “SUV bike” : prêt à voyager au-delà de l’horizon, de jour comme de nuit, avec confort, contrôle et toute la fiabilité de l’univers Specialized. Caractéristiques principales du Turbo Tero X 6.0 : Moteur Specialized Full Power 2.2 avec 90 Nm de couple pour une assistance puissante et naturelle même sur les terrains exigeants. Batterie intégrée de 710 Wh pour une grande autonomie et des sorties prolongées. Système Turbo Operating System avec intégration matérielle et logicielle pour une efficacité et une fiabilité maximales. Écran MasterMind avec connectivité à l’application Specialized Mission Control pour optimiser l’autonomie, les niveaux d’assistance, les réglages fins et le diagnostic avancé. Fonction Turbo System Lock via l’application Specialized pour désactiver le moteur et activer un capteur de mouvement en tant que protection antivol. Suspensions avant et arrière généreuses pour plus de confort et de contrôle sur tous les terrains. Position de conduite redressée pour un meilleur confort sur les longues distances et une meilleure visibilité dans la circulation. Pneus Specialized Ground Control Grid T7 pour une excellente traction sur terrains mixtes et chemins tout-terrain. Tige de selle télescopique pour abaisser rapidement la selle dans les sections techniques et faciliter les arrêts. Garde-boue en acier inoxydable Drytech pour une protection efficace contre l’eau et la boue. Éclairage intégré puissant : phare avant Lezyne Super HB avec commande au guidon et 2 modes (600/1000 lumens) et feu arrière Lezyne Fender Alert de 22 lumens avec fonction feu stop. Porte-bagages arrière intégré avec capacité jusqu’à 20 kg, compatible avec des sacoches pour le commuting et le bikepacking. Cadre préparé pour porte-bagages avant Front Rack et Adventure Plate avec 10 kg de charge supplémentaire. Configuration roues mullet 29"/27,5" pour les tailles M–L–XL ; 27,5" avant/arrière pour la taille S pour plus d’agilité. Assistance moteur conforme aux réglementations locales : la vitesse maximale d’assistance peut varier selon les pays, influençant l’autonomie. Caractéristiques techniques – E-Bike Specialized Moteur : Specialized 2.2, 90 Nm de couple, moteur custom, 250W nominal Display/Commande : MasterMind TCD avec commande au guidon, système antivol intégré, connectivité Bluetooth®, affichage personnalisable Batterie : Batterie intégrée Specialized, indicateur de charge, 710 Wh, certification UL Chargeur : Custom 42V 4A avec connecteur Rosenberger, 100–240V Câblage : Système électrique entièrement intégré Cadre : Aluminium E5, tout-suspendu, configuration mullet (M–XL), moteur au niveau du boîtier de pédalier Batterie intégrée dans le tube diagonal, amovible et verrouillable Câblerie entièrement interne Fixations pour porte-bagages et antivol Collier de selle : Alliage, 38,6 mm Amortisseur arrière : RockShox Deluxe Select+, blocage, réglage du rebond, 45x190 mm Fourche : SRAM Psylo Gold, réglage rebond et compression, 29”, 130 mm, déport 44 mm Freins avant : SRAM DB8 Stealth, 4 pistons, hydrauliques, disque 200 mm Freins arrière : SRAM DB8 Stealth, 4 pistons, hydrauliques, disque 200 mm Dérailleur arrière : SRAM Eagle 90 T-Type Manettes : SRAM Eagle 90T, single click, MMX K7 : SRAM 12 vitesses, 10–52T Chaîne : SRAM GX Eagle Transmission 12 vitesses Flattop Pédalier : Praxis forgé M30, offset personnalisé Plateau : SRAM CR T-Type, 104 BCD, 38T avec Hexnut Jantes : Specialized 29” aluminium, hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready Moyeu avant : Roulements étanches, 15x110 mm, 32 trous Moyeu arrière : Specialized aluminium, 12x148 mm, 32 trous, corps HG acier Rayons : DT Swiss Elemental Pneu avant : Specialized Ground Control GRID T7, 29x2.35 Pneu arrière : Specialized Ground Control GRID T7, 29x2.35 (S : 27.5x2.35) Chambres à air : Presta standard Potence : Specialized Stealth aluminium, 14°, 31.8 mm, support TCD intégré Cintre : Specialized Trail aluminium 6061, rise 27 mm, S 720 mm / M–XL 750 mm Poignées : ERGON GA30-S Custom Selle : Bridge Sport, rails acier, 155 mm Tige de selle télescopique : X-Fusion Manic, commande au guidon, 34.9 mm Pédales plateforme Specialized Phare avant Lezyne EBIKE Super HB STVZO E1000 (1000 lumens) Feu arrière Lezyne EBIKE Fender Alert STVZO avec fonction stop Béquille intégrée Specialized Porte-bagages arrière (max 20 kg) Garde-boue Drytech 65C Antivol Turbo System Lock Cloche Specialized en laiton Code produit : 221941 Poids : 26.55 kg (58 lb 8.5 oz) Taille de référence : M Certifications : UL 2849 (système), UL 2271 (batterie), UL Solutions / SGS

Le Sirrus X 5.0 de Specialized est le vélo conçu pour ceux qui veulent aller au-delà de l'asphalte sans renoncer à la vitesse et à l'efficacité. Que vous pédaliez en ville, exploriez des chemins blancs ou affrontiez des sentiers légers, ce vélo hybride en carbone allie confort, réactivité et maniabilité en un seul moyen polyvalent. Le cadre en carbone FACT 9r avec la technologie Compliance Junction filtre les vibrations et rend chaque sortie plus fluide, tandis que la géométrie Rider-First Engineered assure la même qualité de conduite pour toutes les tailles. La suspension Future Shock 1.5 intégrée dans le tube de direction atténue les aspérités du terrain, vous permettant de garder toujours le contrôle du guidon, même sur les routes les plus abîmées. Des pneus larges, une transmission 1x fiable et des freins à disque puissants complètent un paquet prêt à tout : du quotidien au bikepacking léger, le Sirrus X 5.0 est le compagnon idéal pour ceux qui veulent “sortir de l'asphalte” avec style et sécurité. Principales caractéristiques du Sirrus X 5.0 : Cadre en carbone Specialized FACT 9r léger et réactif, avec passage interne des câbles pour un look épuré et une meilleure protection. Conception Rider-First Engineered™ : chaque taille de cadre a des tubes et une stratification carbone dédiés pour optimiser rigidité, poids et réponse. Compliance Junction : zone du cadre étudiée pour offrir la bonne flexibilité verticale, augmentant confort et contrôle sans sacrifier l'efficacité. Suspension Future Shock 1.5 intégrée dans le tube de direction, réduisant les vibrations et les chocs transmis au guidon sur les nids-de-poule et chemins. Pneus Specialized Pathfinder 38c prêts pour tubeless, idéaux pour terrains mixtes, avec une excellente adhérence et confort sur asphalte, gravier et chemins blancs. Transmission SRAM NX Eagle 1x avec grande plage de vitesses pour des changements fluides, simples et fiables sur toutes les pentes. Freins à disque hydrauliques Tektro avec disques de 160 mm pour une puissance de freinage constante et modulable, sur sec comme sur mouillé. Compatibilité avec garde-boue et porte-bagages : fixations sur tube horizontal et fourche, et possibilité de monter des porte-bagages avec garde-boue DRYTECH jusqu'à 51c. Configuration agile et maniable, avec un poids contenu et une direction précise pour une conduite sûre et “télépathique” en ville et sur les chemins légers. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : MODÈLE : Sirrus X 5.0 ANNÉE DU MODÈLE : 2026 CADRE : Specialized FACT 9r Carbon, géométrie Fitness, transmission 1x, axe traversant 12x142, passage interne des câbles, fixation de frein à disque Flat-Mount, compatibilité porte-bagages et garde-boue Plug + Play FOURCHE : Specialized FACT 9r Carbon monocoque, fixation de frein à disque Flat-Mount, axe traversant 12x100 mm, fixations low-rider, compatibilité garde-boue Plug + Play, Future Shock 1.5 FREIN AVANT : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160 mm FREIN ARRIÈRE : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160 mm PÉDALIER : BB68+, BSA24, 68 mm CHAÎNE : KMC X12EPT, 12 vitesses, traitement anticorrosion avec Missing Link™ réutilisable PLATEAU : Narrow Wide acier 42T MANIVELLES : Prowheel aluminium, XS : 165 mm, S-M : 170 mm, L-XXL : 175 mm COMMANDES DE VITESSES : Shimano Deore M6100, 12 vitesses DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano Deore M6100, 12 vitesses, Shadow Plus CASSETTE : Sunrace, 12 vitesses, 11-51T JANTES : 700C disque, aluminium double paroi, 30 mm de profondeur, 21 mm de largeur interne, spécifiques disque MAYOYEU ARRIÈRE : Aluminium, Center Lock Disc, flasques haut-bas, roulements à cartouche scellés, 32 trous, axe 12 mm, largeur 142 mm MOYEU AVANT : Aluminium, roulements à cartouche scellés, Center Lock, axe traversant 12x100 mm, 24 trous PNEU AVANT : Pathfinder TLR Fast Gravel 700x40c, GRIPTON T2/T5 PNEU ARRIÈRE : Pathfinder TLR Fast Gravel 700x40c, GRIPTON T2/T5 RAYONS : Acier inoxydable, 14g CHAMBRE À AIR : Standard 40 mm SV 700x32-50 CINTRE : Aluminium Mini Rise, recul 9°, rise 15 mm, diamètre 31,8 mm TIGE DE SELLE : Aluminium, collier 2 vis, offset 14 mm, diamètre 27,2 mm POTENCE : Future Stem, Comp POIGNÉES : Specialized Neutralizer, Body Geometry, verrouillables SELLE : Body Geometry Power Sport, rails en acier PÉDALES : VP Platform, corps en aluminium CODE PRODUIT : 222061 POIDS : 10,47 kg TAILLE DE RÉFÉRENCE DU POIDS : LG COMPATIBILITÉ ACCESSOIRES : Compatible avec garde-boue et porte-bagages, points de montage sur le tube supérieur et la fourche SUSPENSION AVANT : Future Shock 1.5 intégré dans le jeu de direction pour l’absorption des vibrations GÉOMÉTRIE DU CADRE : Géométrie Rider-First Engineered™ : chaque taille optimisée pour la rigidité, le poids et la réactivité PNEUS TUBELESS READY : Pneus tubeless ready 38c pour terrains mixtes

ORCA OMX ORCA OMX d'Orbea est bien plus qu'un vélo léger : c'est une véritable machine d'escalade, conçue pour ceux qui aiment attaquer chaque montée avec détermination et style. Avec ses seuls 6,7 kg, il transforme chaque dénivelé en une invitation à pousser plus fort, à relancer en danseuse et à chercher la trajectoire parfaite jusqu'au sommet. La magie de l'ORCA OMX réside dans la manière dont il combine efficacité et sensibilité : l'accélération est immédiate, les vibrations sont filtrées avec élégance et la conduite reste toujours précise et réactive. Le cadre est conçu pour être léger là où il faut enlever chaque gramme superflu et rigide là où il est nécessaire de transférer chaque watt à la roue arrière, rendant chaque coup de pédale plus efficace et chaque montée un peu plus vôtre. Caractéristiques principales de l'ORCA OMX : Vélo de route ultra-léger, spécialement conçu pour les montées Poids total de seulement 6,7 kg pour maximiser agilité et réactivité Cadre en carbone optimisé avec zones allégées et zones rigidifiées stratégiquement Accélération instantanée grâce à la haute rigidité torsionnelle du cadre Absorption efficace des vibrations pour plus de confort sur les longues montées et terrains irréguliers Maniabilité réactive et précise pour affronter avec confiance les virages et changes de rythme Géométrie étudiée pour une efficacité maximale en montée et une stabilité en descente Conçu par Orbea pour les cyclistes exigeants recherchant des performances de course TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Orbea Orca OMX 2024, construction monocoque en carbone, HS 1,5", BB 386mm, compatible powermeter, axe traversant arrière 12x142mm, filetage M12x2 P1, passage de câbles interne.FOURCHE: Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbone, compatible avec tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1.JEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Coupe Intégrée en AluminiumPOTENCE: OC Road Performance RP11, -8ºMOYEU ARRIÈRE: Orbea Axe traversant 12x142mm M12x2 P1 LiteMOYEU AVANT: Orbea Axe traversant 12x100mm M12x2 P1 LiteTIGE DE SELLE: OC Performance XP10-S Carbone, 27.2mm, Déport 20POIDS: 6.7 kgTYPOLOGIE: Vélo de course ultra-léger, conçu pour la performance en montée et l'efficacité maximale.

Le Santa Cruz Nomad XT Di2 est conçu pour les riders qui recherchent un contrôle maximal sur les terrains les plus extrêmes. Une véritable machine d’enduro en carbone CC avec un débattement généreux et des composants haut de gamme, pensée pour dominer les descentes techniques, les bike parks et les lignes alpines sans jamais perdre en efficacité en montée. Performance de course, contrôle total Avec 170 mm de débattement à l’avant et à l’arrière, le Nomad offre une plateforme stable, progressive et incroyablement réactive. La cinématique VPP optimisée garantit une traction supérieure en montée et une absorption impeccable en descente, tout en maintenant précision et vitesse. Cadre en Carbone CC ultra-léger et résistant Fourche Fox 38 Float Factory pour une rigidité et une précision maximales Amortisseur Fox DHX2 Factory Coil pour sensibilité et soutien constant Transmission électronique Shimano XT Di2 M8250 pour des changements de vitesse rapides et précis Configuration roues MX pour agilité et stabilité sur les terrains techniques Géométrie moderne et agressive La géométrie du Nomad est pensée pour un pilotage agressif : reach long, angles ouverts et centre de gravité bas. Le résultat est un vélo stable à haute vitesse mais extrêmement maniable dans les passages étroits et les sentiers techniques. Idéal pour : Compétitions d’enduro Bike parks et descentes naturelles Riders expérimentés à la recherche de performance extrême Descentes techniques et longues journées en montagne Pourquoi choisir le Nomad XT Di2 Ce montage représente l’un des setups les plus avancés de la gamme Santa Cruz : suspensions Factory, transmission électronique Shimano XT Di2 et cadre CC en font un choix sans compromis. Un enduro conçu pour envoyer fort, partout. Nomad XT Di2 : quand le sentier devient exigeant, ce vélo fait la différence. SANTA CRUZ NOMAD 7 CC XT DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone CC Fourche Fox 38 Float Factory Amortisseur Fox DHX2 Factory Coil Groupe Shimano XT M8250 Di2 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Matériau : Carbone CC Cadre : Carbon CC MX 170 mm de débattement VPP™ Débattement : 170 mm Poids : 34.54 lbs / 15.67 kg Taille de roues : MX Suspension Fourche : Fox 38 Float Factory, Grip X2, 170 mm Amortisseur : Fox DHX2 Factory S : 400 lb / M : 450 lb / L : 500 lb / XL–XXL : 550 lb Transmission Pédalier : Shimano MT801 fileté Casette : Shimano XT M8200, 10–51t Chaîne : Shimano XT M8100, 12 vitesses Manivelles : Shimano XT M8200, 32t Longueur des manivelles : S 165 mm / M–XXL 170 mm Dérailleur arrière : Shimano XT M8250 Di2, SGS, 12 vitesses Commandes : Shimano Deore XT M8250 + adaptateur Wolf Tooth Shiftmount Guide-chaîne : OneUp Chainguide Freins Freins : SRAM Maven Silver Disque avant : SRAM HS2 200 mm Disque arrière : SRAM HS2 200 mm Cockpit Poignées : Santa Cruz House Grips Guidon : OneUp Carbon Bar S : 760 mm / rise 20 mm M–XXL : 800 mm / rise 35 mm Potence : OneUp Enduro Stem 42 mm Jeu de direction : Cane Creek 50 IS Integrated Selle : WTB Silverado Medium Fusion Tige de selle télescopique : OneUp Dropper Post 31.6 S : 150 mm / M : 180 mm / L–XL : 210 mm / XXL : 240 mm Roues et pneus Jante avant : Reserve 30|SL AL 6069 Moyeu avant : DT Swiss 350 15x110 28h Pneu avant : Maxxis High Roller 29x2.4 EXO+ Jante arrière : Reserve 30|HD AL 6069 Moyeu arrière : DT Swiss 350 12x148 MicroSpline 32h Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.4 Double Down Valves : Reserve Fillmore Spécifications du cadre Boîtier de pédalier : 73 mm fileté Fixation frein : Post Mount 200 mm ISCG : ISCG 05 intégré Ligne de chaîne : 55 mm Rangement : Glovebox Longueur amortisseur : 230 mm Axle to Crown : 588 mm Fourche compatible : 170–180 mm Offset : 44 mm Jeu de direction : IS41/52 Plateau max : 36t Disque max : 223 mm Axe arrière : 148 mm Débattement arrière : 170 mm Sag recommandé : 30% Diamètre tige de selle : 31.6 mm Système de suspension : VPP™ UDH : oui Remarque : nous faisons tout notre possible pour garantir l’exactitude des informations techniques, mais celles-ci peuvent être sujettes à des modifications.

Groupe Shimano Ultegra personnalisé Roues Roval C38 en carbone Batterie 320 Wh avec prolongateur d’autonomie de 160 Wh Moteur Specialized SL 1.1 Kilométrage parcouru : 1360 km, avec 22 cycles de charge