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VÉLO CANNONDALE MOTERRA SL 1 Appelez-le simplement le « point perfetto » – le meilleur des deux mondi. La puissance et l’autonomie d’un grand e-bike, associées à l’agilité et à la maniabilité d’un vélo léger. En d’autres termes, exactement ce que les riders d’e-MTB attendaient. Le Moterra SL est peut-être tout simplement le mountain bike le plus amusant que nous ayons jamais réalisé. Avec les sensations de la pleine puissance et l’agilité d’un vélo léger, le Moterra SL 1 est conçu pour aller plus vite, affronter des parcours plus exigeants et offrir des performances excellentes sur tout type de terrain. Notre cadre eMTB à pleine puissance le plus léger dispose de 150 mm de suspension Proportional Response réglée et de haubans bas FlexPivot pour maximiser la traction sans alourdir. Une unité moteur Shimano EP801 personnalisée délivre 85 Nm de couple au moment précis où vos jambes le demandent, tandis que la batterie de 601 Wh assure une autonomie généreuse dans un ensemble léger. L’équipement complet Fox Factory et les robustes roues DT Swiss XM 1700 suivent le terrain avec une adhérence inébranlable, le groupe SRAM XO AXS offre des changements de vitesse sans fil précis, et le set de roues « mullet » — 29" à l’avant et 27,5" à l’arrière — équilibre à la perfection plaisir et précision de conduite. Tant de puissance, peu de poids. Les mountain bike électriques avec autant de puissance n’ont jamais été aussi légers. Le cadre en carbone léger est doté de notre technologie FlexPivot pour économiser du poids, et accueille une batterie personnalisée qui renferme plus de watts par kilo que toute autre sur le marché. Ce rapport puissance/poids sans égal rend la conduite incroyablement amusante. À fond les manettes La puissance provient d’une version personnalisée du Shimano EP801 : le moteur le plus léger capable de fournir la grande puissance que nous recherchions. Avec 85 Nm de couple et un pic de puissance de 600 W, il apporte la puissance maximale dans le domaine des e-bike légers. Puissance maximale Nous avons développé des modes de conduite personnalisés pour le Moterra SL, optimisés spécifiquement pour le type de sorties à haute vitesse que ce vélo encourage. Quatre niveaux d’assistance différents, facilement réglables en roulant, vous aident à choisir entre autonomie maximale, puissance monstrueuse ou le mélange idéal des deux. Tranquille ou toujours à fond, chaque sortie en selle sur le Moterra SL sera exactement comme vous la voulez. Maniabilité supérieure À première vue, cela semble complètement fou : un angle de direction réglable et ouvert comme celui d’un vélo de DH, le reach long et l’angle de selle vertical d’un vélo de trail moderne, la configuration des suspensions et la géométrie entièrement personnalisée en fonction de la taille. Lorsque l’on réunit tous ces détails, on obtient un vélo vraiment incroyable. Suspension vive Bien plus qu’une astuce pour économiser du poids, nos robustes haubans FlexPivot sont également le cœur de notre conception de suspension ; agissant comme un pivot Horst, ils créent en effet un véritable système « four-bar », permettant à nos ingénieurs de régler la réponse perfetto de la suspension en fonction des sollicitations. Le résultat ? Une traction incroyable, un freinage sûr et un feeling ludique qui vous pousseront à rouler au maximum. VÉLO CANNONDALE MOTERRA SL 1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone léger et résistant, avec 150 mm de débattement et système FlexPivot, cinématique de suspension Proportional Response Suspensions Fox Factory de tout premier plan – fourche Factory Float 36 de 160 mm et amortisseur arrière Factory Float X Groupe e-MTB haut de gamme SRAM – dérailleur sans fil à 12 vitesses XO AXS, manivelles e*thirteen Race Carbon et freins à disque hydrauliques Magura MT7 Set de roues DT Swiss XM 1700 Spline léger et robuste, tubeless-ready pour l’all-mountain Tige de selle télescopique OneUp V3 et cintre en carbone Hollowgram SAVE qui réduit les vibrations Moteur Shimano EP801 optimisé par Cannondale et batterie interne personnalisée à haute densité énergétique de 601 Wh LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Kit cadre Cadre Moterra SL Carbon, débattement 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, batterie interne direct mount, sabot de protection en plastique technique, ligne de chaîne 55 mm, routage interne des câbles, 29" FlipChip, axe traversant Maxle 148x12 mm, patte de dérailleur UDH, frein à disque post mount native 200 mm, jeu de direction angle adjust Fourche Fox Float Factory 36, débattement 160 mm, Grip X2 Damper, revêtement Kashima, axe traversant Kabolt 15x110 mm, pivot conique, déport 44 mm Jeu de direction Acros Adjustable Angle (1,2°) Amortisseur arrière Fox Float X Factory, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55mm E-System Moteur Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned, modes Eco, Trail 1, Trail 2, Boost Batterie Batterie custom 601 Wh Chargeur de batterie Custom 4A Display Shimano SC-EM800 Cycle Computer, compatible Bluetooth LE Transmission Dérailleur arrière SRAM XO Eagle AXS, T-Type Leviers de changement de vitesse SRAM AXS POD Controller Chaîne SRAM XO Eagle, T-Type, 12 vitesses Pédalier e*thirteen e*spec Race Carbon, 160 mm (S/M), 165 mm (L/XL), 34D Cassette SRAM XO Eagle, 10-52, T-Type, 12 vitesses Freins Freins Magura MT7 à disque hydraulique 4 pistons, disques Storm HC 6 trous 203/203 mm Leviers de frein Magura MT7 HCW à disque hydraulique Roues Jantes DT Swiss XM 1700 Spline, largeur interne 30 mm, TC tubeless ready Rayons DT Swiss Competition, straight-pull Dimension du pneumatique 2.5 Dimension des roues 297 Moyeux (F) DT Swiss 350, 15x110mm / (R) DT Swiss 350 Ratchet System 36 SL, 12x148mm Pneus (F) Maxxis DHF, 29x2.5", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready Composants Cintre HollowGram SAVE riser bar, carbone, collier 35 mm, rise 30 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, 780 mm Potence Cannondale 1, alliage 7075, 1-1/8", 35 mm, 0° Poignées Cannondale TaperRidge Selle Fizik Terra Aidon X3, rail Mobius Kium alloy Tige de selle OneUp V3, routage interne, 31.6, 180 mm (S), 210 mm (M/L), 240 mm (XL) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

ROULEMENTS YETI POUR SWITCH INFINITY Deux roulements pour infinity link Gen 1 Switch. De 2015 à aujourd'hui. CODE ARTICLE YRB300020045

VÉLO CANNONDALE TREADWELL 2 REMIXTE Le CANNONDALE TREADWELL 2 REMIXTE est un vélo fitness, amusant et léger, parfait pour tous les jours. Le vélo est confortable et ludique, étudié dans les moindres détails, il rappelle les vélos funky du passé et le guidon ainsi que les pneus s’inspirent du monde du dirt track. Le capteur de roue intégré aide à surveiller l’activité effectuée (vitesse, distance parcourue et calories brûlées), permet d’enregistrer le vélo et rappelle d’effectuer la maintenance. Le tout via l’application gratuite de Cannondale. Le support IntelliMount permet de fixer sur la potence un smartphone compatible avec Sp-connect, le transformant en un écran sur lequel il est possible d’afficher la vitesse, le kilométrage et de nombreuses autres informations via l’application de Cannondale. Le guidon Cruise Control s’inspire du monde du BMX et permet à la fois de garder la bonne position en sella et d’avoir toujours un excellent contrôle pendant le pédalage. La sella matelassée et les poignées profilées garantissent un confort maximal. À la place des cales classiques, sur les pédales, il y a un ruban antidérapant spécialement conçu pour garantir une adhérence immédiate avec tout type de chaussure. Le pare-chocs Urban Armor protège le cadre des bosses qui peuvent se produire chaque fois que l’on attache/appuie le vélo. VÉLO CANNONDALE TREADWELL 2 REMIXTE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et fourche en aluminium léger et résistant. Connectivité intégrée avec l’application Cannondale. Dérailleur à 9 vitesses à large plage avec freins à disque hydrauliques. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE CADRE : SmartForm C3 Alloy, Low-step Ride-Easy geometry, Straightshot hidden cable routing, Urban Armor frame bumpers, flat mount disc, fixations porte-bagages/garde-boue. FOURCHE : SmartForm C3 Alloy blades, pivot 1-1/8", déport OutFront, flat mount disc, fixations porte-bagages/garde-boue à mi-fourreau. JEU DE DIRECTION : semi-intégré. TRANSMISSION DÉRAILLEUR ARRIÈRE : microSHIFT Advent. LEVIERS DE VITESSES : microSHIFT Advent, 9 vitesses. CHAÎNE : KMC X9, 9 vitesses. PÉDALIER : Prowheel, 38 dents. CASSETTE : microSHIFT, 11-42, 9 vitesses. BOÎTIER DE PÉDALIER : cartouche, emmanchement carré. FREINS FREINS : Tektro HD-R280 à disque hydraulique, disques 160/140 mm. LEVIERS DE FREIN : Tektro à disque hydraulique. ROUES MOYEU AVANT : Sealed Alloy Disc, 5 mm Hex Security QR. MOYEU ARRIÈRE : Sealed Alloy Disc, 5 mm Hex Security QR. JANTES : Cannondale, double paroi, 32 trous. RAYONS : acier inoxydable, 14 g. SECTION DU PNEU : 47. DIMENSION DES ROUES : 27,5. PNEUS : Maxxis DTR-1, 650bx47c. COMPOSANTS GUIDON : Cannondale Cruise Control riser, 6061 Alloy, 31,8 mm, 15° vers l’arrière, 740 mm. POTENCE : Cannondale 3 with Intellimount, Alloy, collier 31,8 mm. POIGNÉES : Cannondale Comfort. SELLA : Cannondale Treadwell, 170 mm, rails en acier. TIGE DE SELLE : 6061 Alloy, 31,6x350 mm. CONNECTIVITÉ CAPTEUR DE ROUE : Cannondale Wheel Sensor. TABLAU DES TAILLES TAILLES HAUTEUR SM 149-167 CM ML 162-182 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

RUBAN DE GUIDON COLNAGO CORK GRIP BLACK Ruban de guidon super léger, résistant aux rayons UV, doux et durable. Le matériau est conçu pour offrir une meilleure adhérence sous la pluie, à la différence de nombreux autres rubans de guidon qui deviennent très glissants. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU RUBAN DE GUIDON COLNAGO CORK GRIP BLACK : Surface : antidérapante. Matériau : composite de mousse ultra léger. Longueur : 2 x 182 cm. Largeur : 30 mm. Poids réel : 49 g (paire avec embouts).

sella DIMENSION SPACE 153 PAS - T4.0, gris noir La sella DIMENSION SPACE 153 PAS - T4.0 de Prologo offre une plus grande largeur d’appui et un rembourrage augmenté (+ 2 mm) pour accroître le confort et les performance. Le système PAS (Perineal Area System) est conçu avec un canal pour éliminer les pics de pression et les engourdissements, améliorant le flux sanguin. La forma en V garantit l’élimination des points de contact et des pics de pression dans la zone frontale/perinéale, offrant une surface d’appui plus large et une plus grande stabilité. La sella a forma ronde, est adaptée aussi bien pour homme que pour donna, avec rails TiroX (7 mm) ou T4.0 (7 mm) et misura 245x153 mm. sella DIMENSION SPACE 153 PAS - T4.0, gris noir caractéristiques principales : Plus grande largeur d’appui et rembourrage augmenté (+ 2 mm) Système PAS (Perineal Area System) pour éliminer les pics de pression et les engourdissements forma en V pour éliminer les points de contact et les pics de pression dans la zone frontale/perinéale forma sella : Ronde Adaptée pour homme et donna Rail : T4.0 (7 mm) Misura : 245x153 mm

SPECIALIZED S170500001 Kit visserie enduro fsr 2017/18/19 Kit visserie pour Specialized Enduro ; Compatible avec toutes les Enduro de 2017 à 2019 RÉFÉRENCE ARTICLE : S170500001 Code-barres : 888818243174

🔥 Santa Cruz V10 8 CC MX – Kit Cadre (2026) Le Santa Cruz V10 8 CC MX 2026 Frame Kit est la plateforme de downhill racing la plus iconique au monde, développée pour la Coupe du Monde et pour ceux qui exigent des performances sans compromis. Réalisé en carbone CC haut de gamme, il garantit rigidité, précision et résistance au plus haut niveau. Le système VPP™ avec 208 mm assure un contrôle total, une traction constante et une stabilité même sur les pistes les plus extrêmes. La configuration MX 29”/27.5” optimise la précision à l’avant et l’agilité à l’arrière. Inclus l’amortisseur FOX DHX2 Factory Coil, une référence absolue en matière de sensibilité et de performance en course. 👉 Pur cadre de compétition. Aucune limite. Uniquement la vitesse. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cuvettes de jeu de direction avec réglage du reach Flip chip pour ajuster l’angle de direction ainsi que flip chip arrière pour modifier la longueur des bases Support d’étrier de frein sur rail coulissant pour s’adapter à la position de l’axe Amortisseur FOX DHX2 Factory Coil Débattement de l'amortisseur : 208 mm. Roues MX. Poids (approximatif) : 4,41 kg.

Ground Control Control 2Bliss Ready T5 Le pneu Specialized Ground Control Control 2Bliss Ready T5 est conçu pour ceux qui veulent un seul pneu capable de tout faire : de la course XC au trail le plus technique. La bande de roulement extrêmement polyvalente roule vite sur les sections pédalées, mais lorsque le terrain devient exigeant, le dessin Block-In-Block entre en jeu : les crampons intérieurs plus hauts pénètrent dans le sol pour garantir traction et contrôle, tandis que la structure extérieure plus large soutient le tout, offrant stabilité, précision de conduite et sécurité dans les virages. Le châssis Control est léger mais résistant, idéal pour ceux qui recherchent des performances de course sans sacrifier la fiabilité pour les sorties quotidiennes. Le composé T5, le plus rapide de la gamme XC Specialized, assure fluidité, réponse rapide et une excellente résistance à l'usure, pour parcourir des kilomètres en toute confiance. Principales caractéristiques du Ground Control Control 2Bliss Ready T5 : Motif de bande de roulement extrêmement polyvalent, adapté des courses XC à l'utilisation trail Technologie Block-In-Block : crampon intérieur plus haut et adaptable pour une traction maximale Structure extérieure plus large pour le support, la stabilité et une direction précise Châssis Control : construction XC légère mais durable, idéale pour une utilisation "tout faire" Configuration 2Bliss Ready : compatible tubeless pour une meilleure adhérence et un risque réduit de crevaison Composé T5 : le composé le plus rapide de Specialized pour une fluidité de course Excellente résistance à l'usure et à la déchirure pour une utilisation intensive Pneu idéal pour ceux qui cherchent un pneu unique pour l'entraînement, la course et le trail TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODÈLE: Ground Control Control 2Bliss Ready T5ANNÉE DE PRODUCTION: 2024 annéeCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Bande de roulement polyvalente adaptée du cross-country au trail, design Block-In-Block pour traction et vitesse, composé T5 pour fluidité et durabilité, châssis Control léger et résistant.COMPATIBILITÉ TUBELESS: 2Bliss ReadyCOMPOSÉ: T5UTILISATION RECOMMANDÉE: XC (Cross Country), Trail

Finis les jours où un rendez-vous avec votre hardtail signifiait ressentir les conséquences pendant des jours. L’Epic Hardtail Comp change la donne en combinant confort et performance avec légèreté. Réaliser le vélo le plus léger possible a toujours été une course dans la course – mais à quel prix ? La bataille des grammes n’a pas été sans victimes et les hardtails XC étaient connues pour leur conduite dure et nerveuse, au détriment des capacités et de la polyvalence. Mais qui a dit que se battre contre son vélo vous rendait plus rapide ? Il faut reconnaître que le vélo le plus rapide est plus qu’un simple vélo léger. Fini les « secousses jusqu’à la mort », mesurer les douleurs du postérieur selon la distance, et place à une nouvelle réflexion. L’Epic Hardtail est incroyablement performant, mystiquement confortable, léger au point de faire tourner la tête et rapide sur tous les terrains. Bien sûr, nous avons optimisé chaque petit détail de l’Epic Hardtail pour créer malgré tout le cadre de série le plus léger du monde, mais notre objectif principal était de concevoir un Epic Hardtail performant et confortable avec une géométrie agressive inspirée du singletrack, un espace généreux pour les pneus et une excellente absorption verticale – le tout dans un vélo qui vit et respire les fondations de la vitesse. Des composants de qualité comme la fourche RockShox SID SL et la transmission SRAM offrent un excellent produit à un prix raisonnable. SPECIALIZED EPIC HT COMP CARBON 2026 – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Incroyablement performant, extrêmement léger et étonnamment confortable : le cadre en carbone FACT 11m de l’Epic Hardtail, compatible avec une tige de selle télescopique, réécrit les règles des hardtails de façon révolutionnaire. La fourche REBA offre une grande stabilité grâce à l’amortisseur Motion Control de RockShox. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : Specialized FACT 11m, géométrie Progressive XC, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, UDH, entraxe arrière 12x148 mm, passage de câbles interne Collier de selle : Specialized Alloy 34,9 mm, boulon en acier SWAT : Outil SWAT EMT Cage-Mount Suspension Fourche : RockShox REBA, amortisseur Motion Control, 15x110 mm, déport 44 mm, S-XL : 110 mm de débattement, XS : 90 mm de débattement Freins Frein avant : SRAM DB6, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor 180 mm Frein arrière : SRAM DB6, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor 160 mm Transmission Commandes : SRAM Eagle 70 Dérailleur arrière : SRAM Eagle 70 T-Type Cassette : SRAM 1270 Transmission, 12 vitesses, 10-52T Chaîne : SRAM 70 Transmission Chain Manivelles : SRAM Eagle 70, DUB, 165/170/175 mm, 32T Plateaux : Acier, 30T Boîtier de pédalier : SRAM DUB Threaded Wide Roues Jantes : Specialized Alloy 29, largeur interne 27 mm, tubeless Moyeu avant : Specialized Alloy, disque, roulements scellés, 6-bolts, axe traversant 15x110 mm, 32 rayons Moyeu arrière : Alloy, roulements scellés, axe traversant 12x148 mm, 32 rayons Rayons : DT Swiss Elemental Pneu avant : Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2,35 Pneu arrière : Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2,35 Chambres à air : Specialized Turbo Tube Cockpit Potence : Specialized, alliage forgé 3D, 4 boulons, 7° de montée Guidon : Specialized Alloy XC Minirise, double-butted, 8° backsweep, 6° upsweep, 10 mm rise, 31,8 mm Tige de selle : Specialized Alloy, Single Bolt, 30,9 mm Poignées : Specialized Trail Grips Selle : Body Geometry Power Comp, rails acier Poids Poids total : 11,13 kg (24 lb, 8,6 oz) Taille pesée : LG *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Andiamo veloci. Andiamo lontano. Andiamo finché le tue gambe non saranno pronte a cedere, e poi andiamo ancora un po'. Facciamo in modo che ogni secondo conti. Ricaviamo giri dalle giornate impegnative e mettiamo quelle linee sulla mappa della tua lista delle cose fatte. Le ruote da 29 pollici e il telaio snello della Joplin galleggiano sui dossi ondulati con la stessa facilità con cui divora le sporgenze frastagliate. Una geometria creata per lunghe giornate in sella è fusa con 130 mm di escursione nella parte anteriore e 120 mm nella parte posteriore, creando una scalatrice capace che non sussulta quando le radici diventano irregolari e le rocce iniziano a rotolare. BICI SANTA CRUZ JULIANA JOPLIN 4 C GX AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Abbiamo imitato la nostra geometria a escursione più lunga per creare una bici con un angolo di sterzo di 65,5 gradi, un centro anteriore generoso e una forcella con offset corto.120 mm di sospensione VPP azionata dal collegamento inferiore sono progettati per gestire salite difficili e tuttavia affrontare discese ad alta velocità. La ridotta resistenza al rotolamento e l'impronta più ampia delle ruote da 29 pollici ispirano sicurezza e aiutano i ciclisti a coprire il terreno in modo efficiente.Geometria proporzionale: l'angolazione del tubo sella si inclina e il centro posteriore aumenta con l'aumentare delle dimensioni del telaio.Cassetto portaoggetti: contiene tutti gli oggetti essenziali in modo da poter abbandonare lo zaino durante i giri di pausa pranzo o essere sempre pronto con la dose. SPECIFICHE TECNICHE Materiale Telaio: Carbon C 29" 120mm Travel VPP™ Ammortizzatore: FOX Float Performance Elite DPS 190x45 Forcella: RockShox Pike Select+, 130mm Cambio: SRAM GX AXS Eagle, 12spd Comandi: GX AXS Controller Cassetta: SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t Catena: SRAM GX Eagle, 12spd Movimento Centrale: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB Serie Sterzo: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Copertone Posteriore: Maxxis Rekon 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR Copertone Anteriore: Maxxis Dissector 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR Mozzo Anteriore: i9 1/1, 15x110, Torque Cap, 28h Cerchio Anteriore: RaceFace ARC Offset 30 29" Mozzo Posteriore: i9 1/1, 12x148, XD, 28h Cerchio Posteriore: RaceFace ARC Offset 30 29" Disco Anteriore: Avid Centerline 180mm Disco Posteriore: Avid Centerline 180mm Freni: SRAM G2 RS Guarnitura: SRAM GX Eagle 148 DUB, 32t Manubrio: Santa Cruz 20 Carbon Bar, 760mm Attacco Manubrio: Burgtec Enduro MK3, 42mm Sella: WTB Silverado Medium CroMo Reggisella: RockShox Reverb Stealth, 31.6 Manopole: Juliana House Grips

CADRE CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM REPLICA Le cadre de route définitif. La construction en carbone ultra-léger et l’attention fanatique aux dettagli élèvent la SuperSix EVO LAB71 au sommet et amènent celui qui la conduit sur le podium. Les montages de rêve commencent ici. Notre cadre de course le plus avancé et le vélo choisi par l’EF Pro Cycling Team. Construction en carbone ultra-léger Série 0, façonnée pour unir efficacité aérodynamique, légèreté, et une réponse télépathique. Édition spéciale limitée Tour des Flandres avec changeout graphics. La plus légère parmi les rapides 770 grammes. C’est un poids extraordinairement léger pour un cadre en taille 56 cm entièrement peint et prêt à être monté. Pour un cadre aussi aérodynamique, c’est simplement incroyable. Notre nouvelle construction en carbone Série 0 utilisée pour la SuperSix EVO LAB71 présente une fibre de carbone avancée et une couche en nano-résine offrant des propriétés exceptionnelles de résistance à la traction et à la compression, permettant ainsi à nos ingénieurs d’obtenir davantage avec moins de matériau. Le résultat est plus de vitesse avec moins de watts. La plus rapide parmi les légères Lorsqu’il s’agit de résistance aérodynamique, la nouvelle SuperSix EVO n’est pas seulement l’un des vélos de route légers les plus rapides en circulation, c’est l’un des vélos de route les plus rapides, point. Assemblée avec nos roues HollowGram 50 R-SL et le cintre R-One SystemBar, ses formes de tubes révisées et le design entièrement systématisé éliminent 12 watts par rapport à notre modèle précédent à 45 km/h, la rendant plus rapide que de nombreux vélos « aero » tout en pesant jusqu’à un kilo de moins. Légère ou aérodynamique ? Adesso tu n’as plus à choisir. Sculptée par la vitesse Élégante, fuselée et polyvalente. Des heures en soufflerie et d’innombrables itérations de modélisation en dynamique des fluides computationnelle ont éliminé tout ce qui ne créait pas de vitesse, laissant un design de cadre qui attire l’attention et vainc le vent. Maniabilité surnaturelle Le modo dont la SuperSix EVO combine stabilité et agilité est quasi surréaliste. La géométrie de course affinée et neutre et l’ingénierie perfectionnée offrent une maniabilité tellement intuitive et sûre que tu peux la pousser confortablement à la limite et y rester pendant toute la course. Pédalée par les professionnels in Rosa. Dans chaque course en giro pour le mondo, les professionnels des équipes EF Education First-EasyPost et EF Education First-Oatly volent à bord de leur SuperSix EVO. À l’aise sur les pavés, aérodynamique en échappée et légère pour les ascensions, c’est une vera machine de course a tutto tondo. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU CADRE CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM REPLICA : Cadre SuperSix EVO carbone Série 0 à faible résistance à l’air - notre carbone le plus léger avec la construction la plus avancée jamais réalisée. Reggisella Cannondale C1 Aero 40 Carbon - léger et rapide SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Kit cadre Cadre LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, routage de câbles intégré avec Switchplate, axe traversant 12x142 Syntace, BSA 68mm fileté BB, flat mount disc, integrated seat binder, compatible SmartSense Fourche LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrated crown race, axe traversant 12x100mm Syntace, flat mount disc, routage interne, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, déport 55mm (44-54cm), déport 45mm (56-61cm) Jeu de direction Intégré, 1-1/8" - 1-1/4" Roues Taille des roues 700c Composants Tige de selle Cannondale C1 Aero 40 Carbon, déport 0mm (44-48cm), déport 20mm (51-61cm) Extra Extra 1 Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages

GUIDON Specialized Roval Rapide 100mm x 400mm Le GUIDON SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X400 100MM, léger et aérodynamique, est perfetto pour atteindre rapidement la ligne d’arrivée. Le guidon a été réalisé in collaboration avec les meilleurs athlètes de l’équipe Specialized et avec l’équipe Retül Fit et il est aérodynamique, léger et rigide : le mix perfetto pour pouvoir décrocher la vittoria.L’absence de composants de liaison entre le guidon et la potence permet de réaliser un profil d’aile. Une amélioration de 4 watts peut paraître faible, mais elle se traduit par un avantage de 32 cm sur un sprint final de 250 m. Quand les courses se gagnent en lançant le vélo, c’est une différence décisive.Sans les composants de liaison entre le guidon et la potence, le Cockpit Rapide est plus léger de 50 g (100 mm x 420 mm) par rapport à la combinaison du guidon Rapide avec la potence Tarmac. Le guidon est réalisé in fibre de carbone premium ad alto modulo, offrant la rigidité idéale pour les sprinteurs les plus grands et rapides du World Tour et il présente un rapport rigidité/poids plus élevé que tout système en deux pièces jamais réalisé par Specialized. Les 15 différentes combinaisons de potence et de guidon, toutes à -6 degrés, permettent de couvrir la majorité des positions de course. Le rayon du haut vers les drops a été sculpté pour la liberté de mouvement du poignet, tant en pédalant hors sella que in position aérodynamique. GUIDON SPECIALIZED ROVAL RAPIDE GUIDON SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 100mm x 400mm CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçu avec un profil aérodynamique pour un gain de 4 watts, par rapport à un guidon aérodynamique traditionnel. Réalisé in fibre de carbone ad alto modulo, visserie in titane. 15 combinaisons de 75mm x 380mm à 125mm x 440mm Courbe 125mm de drop x 75mm de reach, 4 degrés d’évasement aux drops Angle 6 degrés Diamètre de collier 31.8mm Poids 310 grammes (100mm x 420mm) Passage des câbles Shimano, SRAM, Campagnolo (compatible interno & électronique) Compatible avec le boulon Roval sur le support d’ordinateur code S219900058. Charge maximale 125 kg. CODE ARTICLE 21023-0624

POTENCE DE GUIDON CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE POUR SYSTEMBAR +6 DEGRÉS La POTENCE DE GUIDON CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE POUR SYSTEMBAR +6 DEGRÉS est conçue pour offrir une vitesse et des performances exceptionnelles. Associé au SystemBar SAVE ou KNØT, ce système offre la vitesse et l’esthétique d’un système monobloc avec la possibilité de réglage d’un système en deux parties. Cette incroyable potence de guidon excelle sur routes dégagées, en montée comme en descente, offrant une expérience de conduite supérieure. Elle est conçue pour maximiser l’aérodynamisme et l’efficacité, te permettant d’atteindre des performances optimales lors de tes sessions de cyclisme. POTENCE DE GUIDON CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE POUR SYSTEMBAR +6 DEGRÉS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Support d’ordinateur intégré : cette potence est équipée d’un support d’ordinateur intégré pour garder sous contrôle l’activité effectuée. Aspect monobloc, fonction en deux parties : cette potence a un aspect monobloc qui confère à ton vélo un look élégant et moderne. En même temps, elle offre une fonction en deux parties qui te permet de régler l’inclinaison et la hauteur en fonction de tes préférences de conduite. Longueur : 80/90/100/110 mm.

VÉLO CANNONDALE CARGOWAGEN NEO 1 Le CANNONDALE CARGOWAGEN NEO 1 est un vélo simple à pédaler et facile à aimer. Avec un cadre bas StepThru, un centre de gravité bas et une maniabilité aussi agile que stable, Cargowagen offre sécurité et contrôle même avec les charges les plus lourdes. De plus, ses dimensions compactes rendent le stationnement et le stockage simples et pratiques. Faire les courses deviendra un plaisir. Tous les vélos cargo électriques Cannondale sont alimentés par la technologie e-bike éprouvée de bosch. Nous avons choisi des moteurs développés spécialement pour les exigences des charges lourdes, avec des batteries et des unités de transmission puissantes et, sur tous les modèles, de la place pour une seconde batterie en option. Les roues de 20 pouces de Cargowagen simplifient la vie. Leur diamètre plus petit les rend super durables, tout en permettant une garde au sol inférieure et un centre de gravité plus bas. Cela signifie qu’il est plus facile de monter et descendre du vélo, et cela offre plus de stabilité et d’agilité en même temps. Cargowagen est prêt à affronter la liste des choses à faire : béquille robuste, carter de roue, carter de chaîne, repose-pieds, garde-boue, éclairage et même un antivol. Des accessori sont également disponibles pour répondre à vos besoins : options pour le porte-bagages avant, ainsi que des composants supplémentaires pour celui de l’arrière comme un coussin, une caisse de chargement et altro encore. Le point de fixation de la remorque s’adapte à la plupart des types de remorques. VÉLO CANNONDALE CARGOWAGEN NEO 1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Grande capacité de chargement. Encombrement réduit. Cargowagen est stabile, maniable, puissant et flexible, pour transporter n’importe quoi. Rues urbaines, pistes cyclables et allers-retours dans le quartier. Une capacité totale de 200 kilos vous permet de transporter deux enfants et beaucoup d’affaires sans effort. Le moteur bosch Cargo Line offre une puissance sans effort pour déplacer n’importe quelle charge. Batterie de 725 Wh pour le transport longue distance. Transmission Enviolo Heavy Duty à variation continue pour des changements de rapport sans effort à tout moment. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : SmartForm C2 Alloy step-thru, porte-bagages arrière intégré, prédisposition pour double batterie, passage interne des câbles, frein à disque, tube de direction conique, compartiment de rangement central Taille : Taglia unica Fourche : sr suntour Mobie 34 Cargo, BOOST DS, conique, débattement 80 mm Jeu de direction : Acros Blocklock avec butée de rotation, semi-intégré Guidon : Cannondale Cruise control Hi-Rise, alliage 6061, 31,8 mm, 15° de retour, 740 mm Poignées : Cannondale Ergo Lock-on Potence : Alliage, angle réglable, 31,8 mm Freins : shimano MT420, frein à disque hydraulique à 4 pistons, rotors 203/180 mm Commande de changement de vitesse : Enviolo pro, changement manuel continu par rotation Pédalier : Samox, 52 dents Pignon : kmc, 17 dents Chaîne : kmc E101, EPT Jantes : Heavy Duty, alliage, double paroi, 36 trous, largeur interne 35 mm, spécifique frein à disque Rayons : dt swiss champion, 13g Pneus : schwalbe Pick-Up, 20x2.6" (65-406) Sella : Cannondale Comfort Tige de selle : TranzX, télescopique avec suspension, 31,6 mm, débattement 70 mm Moteur : bosch Cargo Line, 25 km/h Écran : bosch Kiox 300 avec LED Remote Batterie : bosch PowerPack, 725 Wh Chargeur : bosch 4A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

SELLA PROLOGO DIMENSION 143 PAS CPC - tirox, black La sella DIMENSION 143 PAS CPC - tirox, black de Prologo est conçue pour offrir une adhérence maximale, une stabilité et un confort pendant vos sessions en sella. Avec des caractéristiques innovantes comme le système CPC qui maximise l’adhérence et la stabilité, le système PAS qui élimine les pics de pression et les engourdissements en améliorant le flux sanguin, et la forma à V qui garantit une surface d’appui plus large et stabile, cette sella est parfaite pour les cyclistes qui recherchent des performances de alto niveau. Selle DIMENSION 143 PAS CPC - tirox, black CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : CPC (Connect Power Control) cônes 3D qui maximisent l’adhérence et la stabilité, absorbent les chocs et refroidissent avec l'aria PAS (Perineal Area System) un canal conçu pour éliminer les pics de pression et les engourdissements en améliorant le flux sanguin V-Shape qui garantit l’élimination des points de contact et des pics de pression dans la zone frontale/périnéale, une surface d’appui plus large et une stabilité accrue forma sella: Semi-Round Unisexe Rail : tirox (7 mm) Misura: 245x143 mm

VÉLO specialized CHISEL HARDTAIL 25 Ce Chisel est un hardtail de cross-country, parfait pour les trails modernes et les parcours de course. Il partage de nombreuses caractéristiques de course de la Epic Hardtail, dans une configuration plus abordable. Le cadre te permet de choisir les composants que tu préfères. Caractéristiques principales Nous nous sommes demandé : « Comment pouvons-nous rendre les performances de niveau professionnel accessibles à un plus grand nombre de cyclistes à un prix abordable ? » La technologie D'Aluisio Smartweld, ecco comment. Smartweld nous permet de réaliser les soudures les plus régulières et les plus résistantes possibles, en tirant le meilleur parti des tubes en alliage hydroformés et conformes. Le résultat ? L’un des cadres hardtail en alliage les plus légers du marché, avec un poids de 1 350 g, qui présente également une rigidité adaptée à chaque taille. Le Chisel est également doté de toutes les caractéristiques modernes que l’on attend d’un vélo de XC, comme la géométrie Progressive XC avec un angle de direction de 68 degrés et un reach plus long, un passage de câbles interne, un boîtier de pédalier fileté, un entraxe Boost, la compatibilité avec une tige de selle télescopique de 30,9 mm et des transmissions solo 1x. Spécifications techniques Cadre Collier de sella Alliage spécialisé, 34,9 mm Cadre specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, tubes hydroformés, géométrie XC progressive, passage de câbles interne, BSA BB, entraxe 12x148mm, compatible avec tige de selle télescopique de 30,9mm Suspensions Fourche rockshox Judy Silver, amortisseur TurnKey, Solo Air, déport 42 mm, axe traversant 15x110 mm, débattement 100 mm (XS - débattement 80 mm) Freins Frein avant Frein à disque hydraulique sram Level T, étrier à 2 pistons Frein arrière Frein à disque hydraulique sram Level T, étrier à 2 pistons Transmission Dérailleur arrière sram NX Eagle, 12 vitesses Cassette sram PG-1210 Eagle, 11-50t Boîtier de pédalier Axe sram Powerspline Pédalier sram SX Eagle, axe Powerspline Commandes de vitesses sram SX Eagle, gâchette, 12 vitesses Chaîne sram SX Eagle, 12 vitesses Plateau 32t Roues Moyeu arrière Moyeu arrière en alliage, roulements à cartouche scellés, axe traversant 12x148mm, 6 boulons, 28h Pneu arrière specialized Fast Trak, carcasse Control, gomme T5, 29x2.35 Pneu avant specialized Fast Trak, carcasse Control, gomme T7, 29x2.35 Jantes specialized 29, largeur interne 27mm, 28h, tubeless ready Chambres à air Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 Moyeu avant Moyeu avant en alliage, roulements à cartouche scellés, 6 boulons, axe traversant 15x110mm, 28h Cockpit Tige de selle Alliage, collier à 2 boulons, 30,9 mm sella Body Geometry Power Sport, rails en acier Guidon specialized Alloy XC minirise, alliage double épaisseur, backsweep de 8 degrés, upsweep de 6 degrés, rise de 10 mm, 31,8 mm Potence specialized, forgée en 3d, alliage, 4 boulons, inclinaison de 7 degrés

CORONA CARBON TI X-CARBORING 36X110 4 BRACCIA X-CarboRing est l'ultima évolution de corone ultralégères pour vélos de route avec structure composite en alliage d'aluminium et fibre de carbone proposée par Carbon-Ti. Le corps en fibre de carbone structurelle présente des usinages CNC et des goupilles en titane Grade 5. Chaque dent individuelle en alliage d'aluminium AL7075-T6 est usinée en CNC individuellement avec une forma spécifique pour en optimiser le fonctionnement dans toutes les conditions. Pour le montage, il est recommandé d'utiliser le kit spécifique X-Fix ROAD, réalisé en alliage AL7075-T6 personnalisé avec gravures laser et disponible dans une riche gamma de couleurs anodisées. CORONA CARBON TI X-CARBORING 36X110 4 BRACCIA CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Corona en alliage d'aluminium AL7075-T6, fibre de carbone structurelle avec finition 3K brillante et goupilles en titane Grade 5. Petit plateau interne de 40 dents et giro de fixation (BCD) de 110 mm 4 bras. Compatibilité avec manivelles Shimano Dura Ace FC-9100 et FC-9000, Ultegra FC-8000 et FC-6800 ou SRM Origin et groupes Shimano, SRAM et Campagnolo 11-12 vitesses. Compatible avec les corone X-Carboring EVO 54 x 110 DA9200 (4 arms), X-Carboring EVO 54 x 110 DA9100 (4 arms), X-Carboring EVO 54 x 110 (4 arms) et les modèles analogues précédents non "EVO". 100% made in italy. Poids (environ) : 33 g.

COLLIER DE TIGE DE SELLE SPECIALIZED S-WORKS 31.8 Le COLLARINO REGGISELLA SPECIALIZED S-WORKS 31.8 est réalisé in aluminium résistant et léger. Il s’adapte à tous les cadres de route Specialized avec un diamètre de tube sella externe de 31,8 mm. CODE ARTICLE 2826-1031

PNEU SPECIALIZED Mondo Folding Endurance Tire 700X28C Le Mondo est le pneu d'endurance à chambre d'aria le plus rapide et le plus léger au monde, qui a battu des records de résistance et remporté le Paris-Roubaix en même temps. La conception robuste de la bande de roulement et de la carcasse tient les crevaisons à distance, tandis que le composé de caoutchouc GRIPTON T5, équilibré de modo idéal, vous permet de continuer à rouler rapidement avec du grip même dans les pires conditions météorologiques. Pour une solution fiable de réparation et de conduite d'urgence d'un pneu à tringle, il n'y a pas de meilleur choix pour faire le travail hors saison que le Mondo Folding. PNEU SPECIALIZED Mondo Folding Endurance Tire 700X28C caractéristiques principales : Utilisation - Endurance sur tous les types de routes. Terrain - Asphalte, léger tout-terrain. Carcasse - 120 TPI 3 couches, bandes anticrevaison, pour une utilisation avec chambres d'aria. Composés - GRIPTON T2/T5. Recommandations d’association avec les roues - Roval Rapide, Alpinist & Terra. Poids approximatif - 700x26c, 260 g ; 700x28c, 290 g ; 700x32c, 340 g.

PNEU specialized ROUBAIX pro 700X23/25C Le PNEU specialized ROUBAIX pro 700X23/25C est perfetto pour affronter les gran fondo et rouler sur les routes de campagne. Il est aussi rapide qu’un pneu de route mais, grâce à sa carcassa Endurant et à la protection BlackBelt, il est perfetto pour affronter également des terrains légèrement irréguliers.La bande de roulement est rapide et réactive sur différents fondi routiers, tandis que les basses pressions et la protection naturelle contre les pincements des pneus tubeless permettent de rouler en toute sécurité. PNEU specialized ROUBAIX pro 700X23/25C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse 120 TPI. Tringle souple. Gomme GRIPTON®. Protection anti-crevaison Carcassa Endurant et BlackBelt. Psi 115-125. Poids indicatif 260 g. CODE ARTICLE 0001-2150

Le pneu Rambler est un pneu gravel Maxxis. Il présente une bande de roulement composée de crampons centraux rapprochés en forme de rampe, idéals pour les terrains compacts ou l’asphalte, tandis que les crampons latéraux sont plus espacés afin d’offrir un meilleur contrôle et une meilleure adhérence en virage. Carcasse à double gomme pour une protection accrue contre les coupures et les pincements. Montage standard avec chambre à air ou tubeless. Noir/Para. PNEU MAXXIS RAMBLER 700X40C EXO TR TANWALL BLACK PARA DUAL – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimensions : 700x40 Poids annoncé par le fabricant : 483 g Carcasse : 60 tpi; ETRTO : 40-622 Type : Pliable Montage : Standard avec chambre à air ou tubeless Pression : Max 75 psi Gomme : Dual compound Discipline/Usage : Gravel

CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO 52X110 DA9200 4 bras Corona en alliage d'aluminium AL7075-T6, fibre de carbone structurelle avec finition 3K brillante et pins in Titane Grade 5.Giro bulloni (BCD) de 110 mm 4 bras, compatible avec manivelles Shimano Dura-Ace FC-9200, Ultegra FC-8100, SRM Origin, Rotor Power Meter INSpider et capteur de puissance Shimano Dura-Ace FC-R9200-P.Compatible avec les groupes Shimano Dura-Ace 9200, Ultegra 8100 et tous les groupes précédents 11 vitesses.Non compatible avec les groupes SRAM AXS 12 vitesses (choisir les corone X-AXS spécifiques).Nécessite le montage associé à la corona interne X-CarboRing 36 x 110 (4 bras).Pour le montage, il est recommandé d'utiliser le kit spécifique profilé X-Cover DA9200 pour manivelle Shimano DuraAce 9200 12s, réalisé in alliage AL7075-T6.En alternative, le kit X-Fix ROAD est disponible, personnalisé avec des gravures laser et disponible in une riche gamma de couleurs anodisées.100% made in Italy. CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO 52X110 DA9200 4 bras CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Usage: Route Entraxe BCD 110 mm 4 bras, compatible avec pédalier Shimano Dura-Ace FC-9200, Ultegra FC-8100, SRM Origin et Rotor Power Meter INSpider. Compatible avec Shimano Dura-Ace 9200, Ultegra 8100 et tous les groupes antérieurs à 11 vitesses Non compatible avec groupes SRAM AXS à 12 vitesses (choisir les corone spécifiques X-AXS) Doit être appariée avec sa corona interne X-CarboRing 36 x 110 (4 bras) Il est conseillé d'utiliser l'X-Cover DA9200. C'est un kit spécifique pour pédalier Shimano DuraAce 9200 12s et il est réalisé in alliage AL7075-T6 Produit à 100% in Italie POIDS: 104 g

BICI SPECIALIZED EPIC 8 EVO PRO Le vélo downcountry le plus rapide au monde. La EVO est la version Epic 8 adaptée au downcountry grâce à la combinaison inégalée de capacité, d’efficacité et de légèreté. La Epic 8 EVO avec sa cinématique est incroyablement efficace en montée, tandis que les suspensions réglées Ride Dynamics absorbent les impacts dans les descentes pleines d’obstacles. Si tu aimes rouler sur le singletrack à haute vitesse avec un groupe d’amis, la Epic 8 EVO est faite pour toi.GRANDE CAPACITÉ : le débattement de 120 mm et la géométrie progressive rendent la Epic 8 extrêmement capable sur les parcours techniques, très rapide et efficace en montée et incroyablement réactive et vive à l’accélération. La rigidité torsionnelle et latérale garantit en outre une parfaite précision de pilotage. Avec une fourche de 130 mm de débattement, la Epic 8 EVO est à son aise dans les descentes les plus défoncées.QUELS CHOCS ? : Par rapport au modèle précédent, la Epic 8 absorbe 12 % de forces d’impact et de vibrations en plus, de façon à te fatiguer moins pour pouvoir utiliser au mieux l’énergie afin d’appuyer au maximum sur les pédales.RIDE DYNAMICS : Le Specialized Ride Dynamics Team a développé un réglage custom pour l’amortisseur de la Epic 8, dont les caractéristiques élèvent de manière holistique l’expérience de pilotage. Le réglage spécifique développé avec les rapports de levier et la cinématique renouvelée améliorent de façon exponentielle la conduite.EFFICIENCE BIOMÉCANIQUE : En optimisant la cinématique de la Epic 8, le Specialized Ride Dynamics Team a réduit de 20 % le mouvement induit au pédalage tout en maintenant les suspensions actives pour une gestion plus efficace des chocs. Ainsi, le rider est en mesure de conserver la position de pédalage la plus efficace. Le résultat est le tout-suspendu le plus efficace que nous ayons jamais réalisé.PLUS AVEC MOINS : Avec la Epic 8 nous non avons ajouté un seul gramme de poids pour en améliorer les caractéristiques. Tous les modèles prévoient désormais le SWAT 4.0 et une butée de direction intégrée pour éviter les dégâts au cadre en caso de glissade. BICI SPECIALIZED EPIC 8 EVO PRO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le vélo avec 120 mm de débattement arrière le plus capable. Une absorption des chocs supérieure de 12 % et un pompage inférieur de 20 %. Amortisseur FOX Float Factory réglé Ride Dynamics et fourche FOX 34 Factory avec 130 mm de débattement. Roues Roval en carbone, parfaites sur les parcours de course comme pour ta sortie du weekend. Freins SRAM Level Silver à 4 pistons Transmission XO Eagle AXS LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* Cadre Cadre FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, boîtier de pédalier fileté BB, patte arrière compatible 12x148mm UDH, passage de câbles interne, 120 mm de débattement Collier de sella Specialized Alloy, 34.9, boulon en acier Composants SWAT SWAT internal downtube storage Suspensions Amortisseur post. Fox Float Factory, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, réglage LSC / rebond, 190x45mm Fourche Fox 34 Factory, Grip2 Damper, réglage 4 voies, 130 mm de débattement, déport 44 mm, 15x110mm Freins Frein avant SRAM Code Silver Stealth, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque HS2 180/200mm Frein arrière SRAM Code Silver Stealth, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque HS2 180mm Transmission Commandes de changement de vitesse SRAM AXS POD Controller Dérailleur arrière SRAM X0 Eagle Transmission Cassette SRAM XS 1295, 12 vitesses, 10-52 Chaîne Sram X0 Eagle Pédalier SRAM X0 Eagle, DUB, 170/175mm, 32 dents Plateau Alloy, 32T Boîtier de pédalier SRAM DUB Threaded Wide Roues Jantes Roval Control, Carbon offset design, largeur interne 29 mm, largeur de hook 4 mm, Tubeless ready, 28 trous Moyeu avant Industry Nine 1/1, 6-bolt, axe traversant 15 mm, largeur 110 mm, 28 trous Moyeu arrière Industry Nine 1/1, axe traversant 12x148mm, corps de roue libre XD, 28 trous Rayons Inox, 14g, black Pneu avant Specialized Purgatory, carcasse GRID, gomme T9, 29x2.4 Pneu arrière Specialized Ground Control, carcasse GRID, gomme T7, 29x2.35 Chambres à air Standard, valve Presta Cockpit Potence Raceface Turbine R, 50mm, serrage 35mm Guidon Roval Control Rise Carbon Handlebar, largeur 780mm, rise 20mm, 35mm Sella Body Geometry Power Expert COCKPIT Poignées Specialized Trail Grips Tige de selle Fox Transfer Factory, 30.9, commande 1X, (SM : 125mm, MD : 150mm, L-XL : 175mm) Poids Poids 12,12 kg (26 lb, 11.5 oz) Taille pesée MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 EQ Avec une combinaison inégalée de confort, d’efficacité et d’agilité, la Sirrus X excelle sur l’asphalte et en tout-terrain. Les pneus de grande section, la position légèrement relevée et la transmission mono-plateau offrent une conduite sûre et stable. Comme pour les vélos haut de gamme Specialized, le cadre a été conçu avec la technologie Rider-First-Engineered, et ainsi chaque taille fournit le bon mélange de rigidité, de poids et de réactivité. La légèreté, l’efficacité et la précision de conduite créent une maniabilité quasi télépathique. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 EQ CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Vélo équipé du dispositif Future Shock 1.5 avec débattement de 20 mm. L’absorption des vibrations et des chocs réduit la fatigue et améliore le contrôle. Cadre en aluminium léger avec fourche en carbone. Large plage de développements avec transmission Shimano Deore 1x12. Porte-bagages Racktime compatible avec les sacoches, et garde-boue Drytech. Phare avant et arrière alimentés par le moyeu Shimano Dynamo. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Telaio Cadre Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, fully manipulated butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, 12x142mm thru-axle, Plug + Play rack/fender mounts Composants SWAT Sospensioni Fourche Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle, low rider mounts, Plug + Play fender mounts, Future Shock 1.5 Freni Frein avant Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160 mm Frein arrière Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160 mm Trasmissione Plateau 34 dents Pédalier Alliage, 2 pièces Chaîne KMC X12EPT, 12 vitesses, revêtement anticorrosion avec Missing Link™ réutilisable Commandes de vitesses Shimano Deore M6100, 12 vitesses Dérailleur arrière Shimano Deore, M6100, 12 vitesses, Shadow Plus Cassette Sunrace CSMZ800, 12 vitesses, 11-51 dents Boîtier de pédalier BSA fileté 68 mm, axe de 24 mm Roues & pneumatiques Jantes Frein à disque 700C, alliage à double paroi, profondeur 22 mm, largeur interne 21 mm Moyeu arrière Alliage, frein à disque Center Lock, flasque haut-bas, roulements à cartouches étanches, entraxe 12x142 mm, 28 trous Pneu avant Pathfinder Sport, 700x38 Pneu arrière Pathfinder Sport, 700x38 Moyeu avant Shimano Dynamo, frein à disque Center Lock, entraxe 12x100 mm Thru-axle, 32 trous Rayons Inox, 14g Chambres à air Standard 40 mm SV 700x32-50 Cockpit Guidon Alliage Mini Rise, backsweep de 9 degrés, rise de 15 mm, 31,8 mm Tige de selle Alliage, 2 boulons, déport de 14 mm, 27,2 mm Collier de selle À boulon, 31,8 mm Sella Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm Poignées de guidon Specialized Neutralizer, Body Geometry, verrouillage Potence Specialized, alliage forgé 3D, 4 boulons, rise de 7 degrés Accessoires Pédales Specialized Body Geometry Fitness, plateforme, plastique Poids Poids 12,57 kg (27 lb, 11,4 oz) Taille pesée LG *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS