Ruedas

RUEDA TRASERA CANNONDALE HOLLOWGRAM R-SL 50 SRAM XD La característica de la rueda trasera R-50 es su versatilidad. Con un rendimiento sobrenaturalmente equilibrado, encontrarás tu rumbo en cualquier carretera. RUEDA TRASERA CANNONDALE HOLLOWGRAM R-SL 50 SRAM XD CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Diseño ligero e aerodinámico para maximizar la velocidad y la eficiencia. Compatible con el sistema de transmisión SRAM XDR para una mayor precisión y fluidez en los cambios de marcha. Construido con materiales de alta calidad para garantizar una larga durabilidad y resistencia. Dotado de un perfil ancho para una mayor estabilidad y control durante la conducción. Fácil de instalar y ajustar para una perfecta adaptabilidad a tu bicicleta. Ideal para ciclistas profesionales y entusiastas que buscan un rendimiento excepcional y fiabilidad en cualquier situación.

RUEDA DELANTERA SHIMANO GRX WH-RX870-TL-F12-700C CENTERLOCK La nueva rueda GRX garantiza aventuras gravel más rápidas y divertidas, con distancias mayores. Los neumáticos más anchos requieren llantas más anchas para mantener la estabilidad lateral con presiones de inflado más bajas. SHIMANO ha analizado la compleja relación entre el tamaño de los neumáticos, el ancho de la llanta, la presión de inflado y la rigidez lateral de los neumáticos, para optimizar el ancho de la llanta GRX para neumáticos 32-50c. Además, hemos buscado el mejor equilibrio entre peso, robustez y perfil de la llanta, para ofrecer una extraordinaria rueda de gravel. RUEDA DELANTERA SHIMANO GRX WH-RX870-TL-F12-700C CENTERLOCK características principales: Diseñada para aventuras gravel más rápidas y divertidas Llantas optimizadas para neumáticos de 32-50c Equilibrio entre peso, robustez y perfil de la llanta Freno de disco CENTER LOCK

RUEDA DELANTERA SHIMANO GRX WH-RX880 -TL-F12-700C CENTERLOCK Las ruedas SHIMANO RX880 in carbono son 64 gramos más ligeras por pareja respecto a los modelos anteriores y presentan la misma altura reducida de la llanta de 32 mm para una aceleración más rápida y mayor velocidad in subida. El perfil bajo también garantiza un mejor control con los venti laterales, y estas ruedas tubeless cuentan con una llanta interna moderna de 25 mm adecuada para neumáticos anchos de hasta 50 mm. RUEDA DELANTERA SHIMANO GRX WH-RX880 -TL-F12-700C CENTERLOCK características principales: 64 gramos más ligeras por pareja respecto a los modelos anteriores Altura reducida de la llanta de 32 mm para una aceleración más rápida Mayor velocidad in subida Perfil bajo para un mejor control con los venti laterales Llanta interna de 25 mm de ancho, adecuada para neumáticos anchos de hasta 50 mm

RUEDA DELANTERA - TRASERA SHIMANO GRX WHRX570LFERE70 10-11V CENTER LOCK El set de ruedas SHIMANO GRX Ruota WHRX570LFERE70 10/11 velocidades Freno de disco CENTER LOCK está diseñado específicamente para Gravel, ofreciendo un rendimiento óptimo in cada situación. La llanta tubeless ancha reduce la flexión en las curvas más exigentes, garantizando una sensación de rotación similar a las ruedas más pequeñas. Con un perfetto equilibrio entre velocidad y fiabilidad sobre los fondi mixtos, estas ruedas ofrecen alta rigidez y durabilidad sin añadir peso extra, gracias al buje para radios rectos y a la llanta de perfil asimétrico que impide la acumulación de barro, tomando inspiración de la MTB. RUEDA DELANTERA - TRASERA SHIMANO GRX WHRX570LFERE70 10-11V CENTER LOCK características principales: Juego de ruedas y relaciones de transmisión específicas para Gravel Anchura interna de la llanta (700c y 650B) para una sensación in rotazione similar a las ruedas más pequeñas Perfetto equilibrio entre velocidad y fiabilidad en los fondi mixtos Alta rigidez y durabilidad sin añadido de peso gracias al buje para radios rectos Llanta de perfil asimétrico para impedir la acumulación de barro, inspirada en la MTB

RUEDA TRASERA DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/42 MM CAMPAGNOLO La RUEDA TRASERA DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/42 MM CAMPAGNOLO es perfecta para explorar los senderos non batidos. Esta rueda está diseñada y optimizada para la alta velocidad en recorridos de grava y non solo.Esta rueda de gravel ofrece eficiencia aerodinámica, soporte para neumáticos gravel anchos que aportan un confort y una tracción sin precedentes fuera de carretera, además de una notable durabilidad. RUEDA TRASERA DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/42 MM CAMPAGNOLO CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Tipo de buje: 240 con Ratchet System 36 SL. Llanta: Carbono, Hookless tubeless TSS. Altura de llanta: 42 mm. Radios: DT aero comp® straightpull. Peso neto: 863 gr. Peso máximo soportado: 130 kg. Clasificación ASTM: 2. Rueda de carbono. Orificio de válvula Presta. Diámetro de llanta: 29"/700c. Tipo de calcomanía: Waterslide. Anchura interna: 24 mm. Anchura externa: 32 mm. Eje: 12 mm Thru Axle. Dimensión incorporada: 142 mm. Interfaz de freno: disco centerlock. Interfaz de cassette: Campagnolo N3W. Cuerpo de rueda libre: Campagnolo N3W (ACFN3W). Radios a la izquierda: DT aero comp® Straightpull. Radios a la derecha: DT aero comp® Straightpull. Radiado: Two-cross (1:1). Nipples: DT Pro Lock de aluminio oculto. Cinta tubeless 27 mm. Válvula TL alu black 36-48 mm. Protector de válvula. CÓDIGO DE ARTÍCULO WGRC140NID8CA19552

RUEDA DELANTERA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X100 CENTER LOCK Inspiradas en nuestras ruedas mountain bike Synthesis, nuestros nuevos juegos de ruedas gravel están diseñados para ofrecer una experiencia de conducción sin igual, incluso en los terrenos más exigentes. Diseñadas teniendo en cuenta la conformidad, las ruedas Synthesis Gravel ofrecen una conducción fluida y cómoda gracias al perfil más ancho de la llanta. Con una estabilidad y tracción mejoradas, las ruedas Synthesis Gravel garantizan un rendimiento óptimo para las salidas aventureras gravel que requieren durabilidad y fiabilidad. Estas ruedas están hechas para durar, lo que las convierte en excelentes para la larga distancia y para las aventuras más exigentes. Las ruedas se venden individualmente, non en pareja. RUEDA DELANTERA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X100 CENTER LOCK características principales: Sistema de ruedas de carbono optimizado para la conducción sobre grava incluso en los terrenos más exigentes Las ruedas delanteras y traseras ajustadas mejoran la maniobrabilidad y maximizan la adherencia y el control en curva Gran anchura interna de la llanta de 26,5 mm optimizada para soportar neumáticos de 40 mm a 48 mm, proporcionando mayor volumen del neumático y zona de contacto para la máxima adherencia en curva, añadiendo también estabilidad del flanco

RUEDA DELANTERA SHIMANO DURA-ACE C50 28 WH-R9270-C50-TL-F TUBELESS PP12x100MM FRENO DE DISCO CENTER LOCK Una mezcla perfecta entre ligereza y prestaciones aerodinámicas, la nuevísima SHIMANO DURA-ACE Rueda WH-R9270-C50-TL-F Freno de disco CENTER LOCK está diseñada para ofrecer prestaciones excepcionales. Las ruedas polivalentes tubeless presentan una aerodinámica equilibrada y materiales ultraligeros, garantizando una conducción fluida y rápida. Con una llanta completamente in carbono con una altura de 50 mm y un ancho interno de la llanta de 21 mm, estas ruedas ofrecen una mezcla ideal de ligereza y rigidez para afrontar cualquier tipo de terreno con seguridad y precisión. RUEDA DELANTERA SHIMANO DURA-ACE C50 28 WH-R9270-C50-TL-F TUBELESS PP12x100MM FRENO DE DISCO CENTER LOCK características principales: Ruedas polivalentes tubeless con aerodinámica equilibrada y materiales ultraligeros Llanta completamente in carbono con una altura de 50 mm Ancho interno de la llanta: 21 mm Nuevo diseño del buje que reduce el peso y aumenta la rigidez

RUEDA TRASERA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 XDR CENTER LOCK Inspiradas en nuestras ruedas de mountain bike Synthesis, nuestros nuevos juegos de ruedas gravel están diseñados para ofrecer una experiencia de conducción inigualable, incluso en los terrenos más exigentes. Diseñadas teniendo en cuenta la conformidad, las ruedas Synthesis Gravel ofrecen una conducción suave y cómoda gracias al perfil más ancho de la llanta. Con estabilidad y tracción mejoradas, las ruedas Synthesis Gravel garantizan un rendimiento óptimo para salidas aventureras gravel que requieren durabilidad y fiabilidad. Estas ruedas están hechas para durar, lo que las hace excelentes para la larga distancia y para las aventuras más exigentes. Las ruedas se venden individualmente, non in coppia. RUEDA TRASERA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 XDR CENTER LOCK características principales: Sistema de ruedas de carbono optimizado para la conducción sobre grava incluso en los terrenos más exigentes Las ruedas delanteras y traseras afinadas mejoran la maniobrabilidad y maximizan la adherencia y el control en las curvas Amplio ancho interno de la llanta de 26,5 mm optimizado para soportar neumáticos de 40 mm a 48 mm, proporcionando un mayor volumen del neumático y zona de contacto para la máxima adherencia en curva, añadiendo también estabilidad del flanco

RUEDA DELANTERA DT SWISS ARC 1100 DICUT 38 DISC LLANTA 20 mm ALTURA 38 mm PARA EJE PASANTE La ultima generación de ruedas ARC 1100 DICUT, disponible en la versión con frenos de disco in cuatro diverse alturas de la llanta (80 mm, 62 mm, 50 mm y 38 mm), fue desarrollada en colaboración con SWISS SIDE, líder en el campo dell aerodinámica. Como consecuencia, el nuevo perfil de la llanta AERO+ minimiza tanto la resistencia como el momento de dirección, para mejorar su aerodinámica y el control también in caso de forte viento cruzado. Mantener el control de la rueda aero aprovechando el efecto vela diventa por lo tanto más sencillo que nunca. La configuración de la rueda se completa con los nuevos radios aero DT Swiss in combinación con el elegante buje 180 DICUT con rodamientos cerámicos SINC ultraligeros.La rueda de escalada por excelencia, que combina ligereza y optimización aerodinámica para un rápido ascenso hacia la cumbre. RUEDA DELANTERA DT SWISS ARC 1100 DICUT 38 DISC LLANTA 20 mm ALTURA 38 mm PARA EJE PASANTE CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Material: Carbono Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC Orificio de válvula: Presta Diámetro de la llanta: 29" / 700C Altura de perfil: 38 mm Ancho interno: 20 mm Ancho externo: 26 mm Peso (aprox.): 676 g Radios de la rueda delantera: 24 Disco de freno: Center lock ASTM: 1 ETRTO: 20-622 Misura eje: 12x100 mm

MOVIMIENTO CENTRAL CERAMICSPEED CAZOLETAS BSA NEGRO 24 MM BSA es una forma de referirse al sistema roscado en inglés. La rosca inglesa en las bicicletas de carretera usa una caja del pedalier de 68 mm de anchura y 34 mm de diámetro interno, con rosca inversa en el lado de la transmisión.Este movimiento central es compatible con bielas con eje pasante de 24mm de diámetro, presentes en Shimano, FSA y Rotor. Elige entre dos tipos de rodamientos para las cazoletas. Los rodamientos estándar tienen baja fricción gracias a las pistas de acero templado y a nuestras bolas de cerámica. Los rodamientos revestidos tienen las mismas bolas montadas sobre pistas revestidas de acero templado para mayor durabilidad y menor fricción de los rodamientos. MOVIMIENTO CENTRAL CERAMICSPEED CAZOLETAS BSA NEGRO 24 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: 2 cazoletas roscadas con rodamientos. 2 guardapolvos con espaciadores incorporados. Tubo espaciador. Jeringa de 10 mm de All Round Grease. Hoja de adhesivos. CÓDIGO DE ARTÍCULO 101307

JUEGO DE RUEDAS SPECIALIZED TERRA 700C El JUEGO DE RUEDAS SPECIALIZED TERRA 700C tiene los mismos mozzi y el mismo radiado que las Terra CL pero con nuevas llantas. Las llantas de estas ruedas tienen las mismas dimensiones y la misma compatibilidad que las Terra CLX y CL: profundidad de 32 mm y anchura interna de 25 mm. Sin embargo, el procedimiento para la fabricación de estas llantas es diferente respecto a los dos anteriores: el procedimiento "Resin Transfer Molding" permite controlar, de forma precisa, la inserción de la resina en el layup, garantizando la máxima resistencia, excelentes prestaciones del material y un juego de ruedas extremadamente resistente. JUEGO DE RUEDAS SPECIALIZED TERRA 700C CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Llanta: Terra C RTM Carbon Clincher, 700c, freno de disco, Tubeless Compatible. Mozzo: DT Swiss 370 J-bend Center Lock, Ratchet LN 18t internals (20 degs), 100x12mm y 142x12mm, núcleo Shim. Rd. 11sp (rueda libre sustituible). Cojinetes de cartucho sellados DT Swiss acero. Niples hexagonales DT Swiss Prolock Al 2.0x14mm. Peso del juego 1610 g, delantero 719 g, trasero 891 g (incl. fondo de llanta y válvula tubeless). Producción del layup automatizada, ensamblaje a mano. Se suministra con fondo de llanta y válvula tubeless, kit de radios y niples. Carga máxima 125 kg. CÓDIGO DE ARTÍCULO 30021-4900

RUEDA TRASERA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 HG CENTER LOCK Inspirados en nuestras ruedas mountain bike Synthesis, nuestros nuevos juegos de ruedas gravel están diseñados para ofrecer una experiencia de conducción sin igual, incluso en los terrenos más exigentes. Diseñadas teniendo en cuenta la conformidad, las ruedas Synthesis Gravel ofrecen una conducción suave y confortable gracias al perfil más ancho de la llanta. Con estabilidad y tracción mejoradas, las ruedas Synthesis Gravel garantizan un rendimiento óptimo para las salidas aventureras gravel que requieren durabilidad y fiabilidad. Estas ruedas están hechas para durar, lo que las hace excelentes para la larga distancia y para las aventuras más exigentes. Las ruedas se venden individualmente, non en pareja. RUEDA TRASERA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 HG CENTER LOCK características principales: Sistema de ruedas de carbono optimizado para la conducción sobre grava incluso en los terrenos más exigentes Las ruedas delanteras y traseras sintonizadas mejoran la maniobrabilidad y maximizan la adherencia y el control en las curvas Gran anchura interna de la llanta de 26,5 mm optimizada para soportar neumáticos de 40 mm a 48 mm, proporcionando mayor volumen del neumático y zona de contacto para la máxima adherencia en las curvas, añadiendo también estabilidad del flanco

RUEDA DELANTERA SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK Shimano ha llevado las ruedas de carbono a un nuevo nivel. Gracias a un proceso de desarrollo compartido con DURA-ACE y ULTEGRA, las nuevas ruedas full carbon ofrecen un rendimiento equilibrado a un precio más contenido. La C46, un modelo extraordinariamente versátil, comparte su ADN con las opciones de ruedas C50 DURA-ACE e ULTEGRA. RUEDA DELANTERA SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK características principales: Rueda de carbono de alta calidad Diseño innovador con freno de disco CENTER LOCK Prestaciones equilibradas a un precio conveniente Modelo versátil adecuado para varios tipos de ciclistas

RUEDA DELANTERA CRANK BROTHERS SYNTHESIS CARBON GRAVEL CB RATCHET 650B 12X100 CENTER LOCK Inspiradas en nuestras ruedas para mountain bike Synthesis, nuestras nuevas ruedas gravel están diseñadas para ofrecer una experiencia de conducción sin precedentes, incluso en los terrenos más exigentes. Diseñadas pensando en la conformidad, nuestras ruedas Synthesis Gravel ofrecen una conducción suave y cómoda gracias al perfil de llanta más ancho. Con una estabilidad y tracción mejoradas, las ruedas Synthesis Gravel ofrecen un rendimiento óptimo para aventuras sobre grava que requieren durabilidad y fiabilidad. Estas ruedas están hechas para durar, lo que las convierte en excelentes para viajes de larga distancia y aventuras exigentes. Ruedas vendidas individualmente, no en juego. RUEDA DELANTERA CRANK BROTHERS SYNTHESIS CARBON GRAVEL CB RATCHET 650B 12X100 CENTER LOCK características principales: Sistema de ruedas de carbono optimizado para la conducción sobre grava incluso en los terrenos más exigentes Las ruedas delanteras y traseras ajustadas mejoran la maniobrabilidad y maximizan la adherencia y el control en las curvas Gran anchura interna de la llanta de 26,5 mm optimizada para soportar neumáticos de 40 mm a 48 mm, proporcionando mayor volumen del neumático y zona de contacto para la máxima adherencia en curvas, aportando también estabilidad del flanco

RUEDA TRASERA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 CENTER LOCK Inspiradas en nuestras ruedas mountain bike Synthesis, nuestros nuevos juegos de ruedas gravel están diseñados para ofrecer una experiencia de conducción sin igual, incluso en los terrenos más exigentes. Diseñadas teniendo en cuenta la conformidad, las ruedas Synthesis Gravel ofrecen una conducción suave y confortable gracias al perfil más ancho de la llanta. Con estabilidad y tracción mejoradas, las ruedas Synthesis Gravel garantizan un rendimiento óptimo para las salidas de gravel de aventura que requieren durabilidad y fiabilidad. Estas ruedas están hechas para durar, lo que las hace excelentes para larga distancia y para las aventuras más exigentes. Las ruedas se venden individualmente, non in pareja. RUEDA TRASERA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 CENTER LOCK características principales: Sistema de ruedas in carbono optimizado para la conducción sobre grava incluso en los terrenos más exigentes Las ruedas delanteras y traseras sintonizadas mejoran la maniobrabilidad y maximizan la adherencia y el control en curva Amplio ancho interno de la llanta de 26,5 mm optimizado para soportar neumáticos de 40 mm a 48 mm, proporcionando mayor volumen del neumático y área de contacto para la máxima adherencia en curva, añadiendo también estabilidad del flanco

RUEDA TRASERA SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK Shimano ha llevado las ruedas de carbono a nuevos niveles. Gracias a un proceso de desarrollo compartido con DURA-ACE y ULTEGRA, las nuevas ruedas full carbon ofrecen prestaciones equilibradas a un precio más contenido. La C46, un modelo extraordinariamente versátil, comparte su ADN con las opciones de ruedas C50 DURA-ACE y ULTEGRA. RUEDA TRASERA SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK características principales: Rueda para bicicleta con 11/12 velocidades Compatible con frenos de disco CENTER LOCK Fabricada en carbono para prestaciones equilibradas Modelo versátil con ADN compartido con DURA-ACE y ULTEGRA

RUEDA TRASERA SHIMANO GRX WH-RX870-TL-R12-700C 11-12V CENTER LOCK La nueva rueda GRX garantiza aventuras de gravel más rápidas y divertidas, con mayores distancias. Los neumáticos más anchos requieren llantas más anchas para mantener la estabilidad lateral con presiones de inflado más bajas. Shimano ha analizado la compleja relación entre el tamaño de los neumáticos, el ancho de la llanta, la presión de inflado y la rigidez lateral de los neumáticos, para optimizar el ancho de la llanta GRX para neumáticos 32-50c. Además, hemos buscado el mejor equilibrio entre peso, robustez y perfil de la llanta, para ofrecer una extraordinaria rueda de gravel. RUEDA TRASERA SHIMANO GRX WH-RX870-TL-R12-700C 11-12V CENTER LOCK características principales: Diseñada para aventuras de gravel más rápidas y divertidas Compatible con neumáticos de tamaño 32-50c para optimizar el ancho de la llanta Equilibrio óptimo entre peso, robustez y perfil de la llanta Freno de disco CENTER LOCK para una mayor potencia de frenado

RUEDA DELANTERA SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTER LOCK Shimano ha elevado las ruedas in carbono a nuevos niveles. Gracias a un proceso de desarrollo compartido con DURA-ACE y ULTEGRA, las nuevas ruedas full carbon ofrecen prestaciones equilibradas a un precio más contenido. La C32, nata para la aceleración y las subidas, comparte su ADN con las opciones de ruedas C36 DURA-ACE y ULTEGRA. RUEDA DELANTERA SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTER LOCK características principales: Rueda in carbono de alte prestaciones Diseño desarrollado in colaboración con DURA-ACE y ULTEGRA Equilibrio entre prestaciones y precio Ideal para aceleraciones y subidas Comparte el ADN con las opciones de ruedas C36 DURA-ACE y ULTEGRA

RUEDA DELANTERA SPECIALIZED ROVAL terra CLX II Las ruedas Specialized terra CLX II son perfectas para las competiciones gravel ya que ofrecen una combinación de ligereza y fiabilidad. Estas ruedas están diseñadas para garantizar una rápida aceleración desde la línea de salida de la carrera, pero son igual de ágiles y eficientes también durante las largas salidas no competitivas. RUEDA DELANTERA SPECIALIZED ROVAL terra CLX II CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Peso de solo 1250 gramos por el par, lo que las convierte en las ruedas más ligeras de su categoría. Mozzi Low Flange Disc (LFD) que las hacen aún 50 gramos más ligeras respecto a la versión anterior. Llanta terra CLX, ya ampliamente probada y ganadora en la Unbound, con un perfil “en diente” que permite el uso de cualquier neumático a cualquier presión. Ancho interno de 25 mm, compatible con neumáticos de 28 a 47c y presiones de hasta 80 PSI. Mecanismo del mozzo dt swiss 180 y rodamientos cerámicos dt swiss SINC para una calidad de conducción superior y una eficiencia óptima. Compatibilidad con frenos de disco y sistema Tubeless. Peso total de 1250 gramos por el par, con 570 gramos para la rueda delantera y 680 gramos para la trasera (cinta y válvulas excluidas). Ruedas montadas a mano para garantizar la máxima precisión y calidad. Suministradas con cinta Roval, válvula y kit de radios de repuesto. - Carga máxima de 125 kg. Las ruedas Specialized terra CLX II son la elección ideal para los ciclistas que buscan altas prestaciones en las competiciones gravel, pero que no quieren renunciar a la ligereza y a la resistencia necesarias para afrontar también las salidas más largas y exigentes.

RUEDA DELANTERA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Una experiencia off-road de récordEn la fracción de segundo en la que dejas la strada atrás, y tus brazos anticipan el paso a un terreno rocoso y efervescente. La GRC 1400 DICUT está lista para afrontar las vibraciones y los obstáculos de un recorrido gravel, ¡así podrás dejar atrás no solo la strada, sino también tu sombra y tus inhibiciones! Dos alturas de llanta distintas: aprovecha la gran fiabilidad y pedalea sin problemas sobre tratti de grava chispeante como el champán o afronta con seguridad la imprevedibilidad de los recorridos rocosos non transitados. 50 mm de optimización aerodinámica son ideales para la caza del KOM/QOM y para vencer a tus amigos en tu segmento gravel favorito. El par de dirección contenido de la llanta de 30 mm de altura garantiza la agilidad necesaria en las largas aventuras, liberándote de cualquier límite. Ambas llantas salen acabadas del molde gracias a un nuevo proceso de fabricación patentado que elimina la necesidad de un revestimiento final, haciendo que tu juego de ruedas sea ligero pero resistente, mientras tú te destacas de todos. Con la relación performance/peso ideal del mozzo 240 DICUT y los resistentes radios DT aero comp II, las nuevas ruedas GRC 1400 DICUT están deseando dejar la strada. Ahora te toca decidir: ¿eres caza o quieres quedarte fuera de los juegos? Nuevo molde de la llanta en carbonoEl nuevo concept de molde elimina la necesidad de un revestimiento final, ahorrando peso y proporcionando un acabado extraordinario. RadiosLos radios DT aero comp II t-head garantizan una relación ideal y equilibrada entre rigidez, aerodinámica y durabilidad. MozzoDisfruta de la transmisión directa de la potencia en cualquier situación de conducción con la 240 DICUT y la tecnología Ratchet EXP. RUEDA DELANTERA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Llanta Material: Carbon Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC Agujero de válvula: Presta Diámetro de la llanta: 29" / 700C Altura del perfil: 30 mm Ancho interno: 24 mm Ancho externo: 31 mm Peso real: 676 g Mozzo Tipo de mozzo: 240 Sistema de eje: 12 mm Thru Axle Fabricado en dimensioni: 100 mm Interfaz de freno: Disc Center Lock Radios Radios lado izquierdo: DT aero comp® II t-head Radios lado derecho: DT aero comp® II t-head Patrón de radios: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluido Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm Valve guard Radios rueda delantera: 24. Material llanta: Carbonio. Material mozzo: Alluminio. Ancho llanta: 24 mm. Perfil llanta: 30 mm. Disco de freno: Center lock. Misura perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGÍAS Ratchet EXP Los mozzi DT Swiss son conocidos por su tecnología no-tool. Hemos encontrado la manera de perfeccionar este sistema y simplificar aún más el mantenimiento gracias a una ligera modificación de las boccole. Menos peso: mucho más que una fiabilidad optimizada. La fusión de corona dentata y ghiera filettata en un único pezzo representa una gran ventaja, ya que reduce el número de componentes del sistema. Menos desgaste: El empleo de una única molla cilindrica garantiza un acoplamiento completo más rápido, mejorando por tanto la fiabilidad. El acoplamiento completo de las corone dentate crea una amplia superficie de contacto y, por tanto, cargas de presión inferiores, con el consiguiente aumento de la fiabilidad. La integración del cuscinetto en la ghiera filettata permite aumentar al máximo la distancia entre los cuscinetti. Este incremento del distanziamento garantiza un mayor sostén del eje y reduce su deflexión, optimizando al mismo tiempo la protección y la durabilidad de los cuscinetti. Aero+ La simbiosis perfecta entre resistencia, manejabilidad y eficacia. Al perfeccionar una rueda según el concept AERO+, la optimización de los varios parámetros se orienta a un único objetivo: ¡aumentar la velocidad! La resistencia traslacional es la fuerza aerodinámica que ralentiza al ciclista en la dirección de marcha. Dicha fuerza depende de la superficie de impacto frontal del ciclista (75%), de la bici de carretera y de sus componentes (25%), así como de la velocidad. Para reducir al mínimo la resistencia traslacional, hay que limitar la superficie de impacto del conjunto ciclista/bici, optimizando lo más posible su aerodinamicidad. Si se quiere ir más rápido, es fundamental reducir la resistencia aerodinámica del conjunto ciclista/bici, ya que la fuerza aumenta proporcionalmente al cuadrado de la velocidad. A partir de 15 km/h, la resistencia aerodinámica es la mayor resistencia que el ciclista debe superar. La rueda delantera desempeña un papel fundamental, ya que representa el 8% de la resistencia total. Tecnología tubeless Todas las ruedas DT Swiss son compatibles con la tecnología tubeless y las versiones ASM están predispuestas para el sistema tubeless, dotadas de cinta y válvulas tubeless. Los neumáticos tubeless cuentan con varias ventajas respecto a la combinación tradicional de cámara de aire y cubierta: el neumático puede inflarse a niveles de presión inferiores, sin riesgo de pellizcos (los llamados pinchazos a "mordisco de serpiente") y garantizando una adherencia superior. La presión inferior ofrece mayor comodidad en sella y la ausencia de cámara elimina el rozamiento entre esta y la cubierta, con la consiguiente disminución de la resistencia al rodamiento sobre terreno y obstáculos. El empleo de un líquido sellante para sistema tubeless permite al neumático auto-sellarse frente a pinchazos y pequeños cortes. Una gran ventaja para todos aquellos que aman pedalear durante mucho tiempo y que, en caso de problemas, se encontrarían a varios kilómetros del reparador más cercano. Tecnología de los radios La creación de radios de alta calidad marcó el inicio de la empresa. DT era el sinónimo de radios suizos de alta calidad ya antes de la fundación de la actual DT Swiss AG. Hoy, los radios DT Swiss son sinónimo de durabilidad y precisión y, gracias a su proceso de producción exclusivo, ofrecen una inigualable combinación de ligereza y estabilidad. Nueva tecnología de moldeo para llantas de carbonoUn proceso de fabricación de llantas innovador, único en el sector, y una inspección no destructiva de cada producto, capa por capa, permiten obtener llantas ligeras pero resistentes para una experiencia de conducción de larga duración. Tradicionalmente, el estándar del sector prevé construir las partes de la llanta en carbono por separado, lo que puede determinar irregularidades durante el ensamblaje. Nuestro nuevo método nos permite crear una llanta particularmente resistente a los impactos, en la que las fibras de las capas externas no se cortan, manteniendo así hilos continuos en las áreas de impacto. De este modo, se obtiene una estructura más consistente, y las imperfecciones se reducen al mínimo.

RUOTA POSTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Una experiencia off-road de récord En la fracción de segundo en la que dejas la strada atrás y tus brazos anticipan el paso a un terreno rocoso y efervescente. La GRC 1400 DICUT está lista para afrontar las vibraciones y los obstáculos de un recorrido gravel, para que puedas dejar atrás non solo la strada, sino también tu sombra y tus inhibiciones. Dos alturas de llanta distintas: aprovecha la gran fiabilidad y pedalea sin problemas sobre tratti de grava chispeantes como el champán o afronta con seguridad la imprevisibilidad de los recorridos rocosos non transitados. 50 mm de optimización aerodinámica son ideales para la caza del KOM/QOM y para batir a tus amigos en tu segmento gravel preferido. El par de giro contenido de la llanta de 30 mm de altura garantiza la agilidad necesaria en las largas aventuras, liberándote de cualquier límite. Ambas llantas salen acabadas del molde gracias a un nuevo proceso de fabricación patentado que elimina la necesidad de un recubrimiento final, haciendo que tu juego de ruedas sea ligero pero resistente, mientras tú te diferencias de todos. Con la relación ideal performance/peso del mozzo 240 DICUT y los resistentes radios DT aero comp II, las nuevas ruedas GRC 1400 DICUT están deseando dejar la strada. Ahora te toca decidir: ¿eres cazador o quieres quedarte fuera del juego? Nuevo molde de llanta de carbono El nuevo concept de molde elimina la necesidad de un recubrimiento final, ahorrando peso y proporcionando un acabado extraordinario. Radios Los radios DT aero comp II t-head garantizan una relación ideal y equilibrada entre rigidez, aerodinámica y durabilidad. Mozzi Disfruta de la transmisión directa de la potencia en cada situación de conducción con el 240 DICUT y la tecnología Ratchet EXP. RUOTA POSTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Llanta Material: Carbono Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC Agujero de válvula: Presta Diámetro de la llanta: 29" / 700C Altura del perfil: 30 mm Ancho interno: 24 mm Ancho externo: 31 mm Peso real: 799 g Mozzo Tipo de mozzo: 240 Sistema de eje: 12 mm Thru Axle Fabricado en dimensiones: 142 mm Interfaz de freno: Disc Center Lock Interfaz de cassette: Shimano ROAD/Campagnolo N3W Cuerpo de rueda libre: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (montado)/Campagnolo N3W (ACFN3W) Sistema de rueda libre: Ratchet EXP 36 Radios Radios lado izquierdo: DT aero comp® II t-head Radios lado derecho: DT aero comp® II t-head Patrón de radios: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluido Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm SRAM XDR Road freehub body kit (shimano) Valve guard Tecnologías Ratchet EXP Los mozzi DT Swiss son conocidos por su tecnología no-tool. Hemos encontrado la manera de perfeccionar este sistema y simplificar aún más el mantenimiento gracias a una ligera modificación de los casquillos. Menos peso: mucho más que una fiabilidad optimizada. La fusión de corona dentada y anillo roscado en una sola pieza representa una gran ventaja, ya que reduce el número de componentes del sistema. Menos desgaste: el uso de un único muelle cilíndrico garantiza un acoplamiento completo más rápido, mejorando así la fiabilidad. El acoplamiento completo de las coronas dentadas crea una amplia superficie de contacto y, por tanto, cargas de presión inferiores, con el consiguiente aumento de la fiabilidad. La integración del rodamiento en el anillo roscado permite maximizar la distancia entre los rodamientos. Este incremento del espaciado garantiza un mayor apoyo del eje y reduce su flexión, optimizando al mismo tiempo la protección y la durabilidad de los rodamientos. Aero+ La simbiosis perfecta entre resistencia, manejabilidad y eficacia. Al perfeccionar una rueda según el concept AERO+, la optimización de los distintos parámetros se orienta a un único objetivo: ¡aumentar la velocidad! La resistencia traslacional es la fuerza aerodinámica que ralentiza al ciclista en la dirección de marcha. Dicha fuerza depende de la superficie de impacto frontal del ciclista (75%), de la bicicleta de la strada y de sus componentes (25%), así como de la velocidad. Para minimizar la resistencia traslacional, es necesario limitar la superficie de impacto del conjunto ciclista/bici, optimizando al máximo su aerodinamicidad. Si se quiere ir más rápido, es fundamental reducir la resistencia aerodinámica del conjunto ciclista/bici, ya que la fuerza aumenta proporcionalmente al cuadrado de la velocidad. A partir de 15 km/h, la resistencia aerodinámica es la mayor resistencia que el ciclista debe superar. La rueda delantera desempeña un papel fundamental, ya que representa el 8% de la resistencia total. Tecnología tubeless Todas las ruedas DT Swiss son compatibles con la tecnología tubeless y las versiones ASM están preparadas para el sistema tubeless, equipadas con cinta y válvulas tubeless. Los neumáticos tubeless cuentan con varias ventajas respecto a la combinación tradicional de cámara de aire y cubierta: el neumático puede inflarse a presiones inferiores, sin riesgo de pellizcos (los llamados pinchazos de "mordedura de serpiente") y garantizando una adherencia superior. La presión inferior ofrece mayor comodidad en la sella y la ausencia de cámara elimina la fricción entre esta y la cubierta, con la consiguiente disminución de la resistencia a la rodadura sobre el terreno y los obstáculos. El uso de un líquido sellante para sistema tubeless permite que el neumático auto-selle pinchazos y pequeños cortes. Una gran ventaja para todos aquellos que aman pedalear durante mucho tiempo y que, en caso de problemas, se encontrarían a varios kilómetros del reparador más cercano. Tecnología de los radios La creación de radios de alta calidad marcó el inicio de la empresa. DT era el sinónimo de radios suizos de alta calidad ya antes de la fundación de la actual DT Swiss AG. Hoy, los radios DT Swiss son sinónimo de durabilidad y precisión y, gracias a su exclusivo proceso de producción, ofrecen una combinación inigualable de ligereza y estabilidad. Nueva tecnología de moldeo para llantas de carbono Un proceso de fabricación de llantas innovador, único en el sector, y una inspección no destructiva de cada producto, capa por capa, permiten obtener llantas ligeras pero resistentes para una experiencia de conducción de larga duración. Tradicionalmente, el estándar del sector prevé construir las partes de la llanta de carbono por separado, lo que puede provocar irregularidades durante el montaje. Nuestro nuevo método nos permite crear una llanta particularmente resistente a los impactos, en la que las fibras de las capas exteriores no se cortan, manteniendo así hilos continuos en las áreas de impacto. De este modo, se obtiene una estructura más consistente y las imperfecciones se reducen al mínimo.

RUEDA TRASERA SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK Shimano ha llevado las ruedas de carbono a nuevos niveles. Gracias a un proceso de desarrollo compartido con DURA-ACE y ULTEGRA, las nuevas ruedas de carbono completo ofrecen un rendimiento equilibrado a un precio más contenido. La C32, nata para la aceleración y las subidas, comparte su ADN con las opciones de ruedas C36 DURA-ACE y ULTEGRA. RUEDA TRASERA SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK características principales: Rueda de carbono de alto rendimiento Compatible con 11 y 12 velocidades Freno de disco CENTER LOCK para una frenada eficaz Diseño ligero y resistente para aceleraciones y subidas

RUEDA DELANTERA dt swiss G 1800 SPLINE 650B db 25 12/100 mm 27.5 La RUEDA DELANTERA dt swiss G 1800 SPLINE 650B db 25 12/100 mm se monta en bicicletas Gravel y por lo tanto es perfecta para explorar los senderos de campo. Sin coches, naturaleza virgen y carreteras infinitas: lo que antes era el terreno de los mountain bikers, hoy también fascina a los ciclistas de carretera.Las ruedas dt swiss Gravel ofrecen la combinación perfecta entre comodidad, durabilidad y prestaciones "off-road". RUEDA DELANTERA dt swiss G 1800 SPLINE 650B db 25 12/100 mm 27.5 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Tipo de mozzi: 370. Llanta: Aluminio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altura de la llanta: 25 mm. Radios: DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Peso: 835 g. Peso máximo soportado: 130 kg. Clasificación ASTM: 2. Llanta de aluminio. Cierre de la llanta: sleeve joint. Interfaz del neumático: Hooked / Crotchet tubeless TC. Agujero de la válvula: Presta. Diámetro de la llanta: 27.5" / 650B. Altura de la llanta: 25 mm. Ancho interno: 24 mm. Ancho externo: 28 mm. Tipo de mozzi: 370. Sistema de eje: Eje pasante de 12 mm. Dimensión integrada: 100 mm. Interfaz de freno: Disco center lock. Radios lado del disco de freno: DT new aero® Straightpull. Radios lado transmisión: DT aero comp® wide straightp. Modelo de radios: Two-cross (1:1). Nipples: DT Prolock Squorx ProHead alu. EN LA CAJA Cinta tubeless 27 mm. Válvula tubeless carretera 32 mm. Adaptador IS a 6 tornillos carretera. Kit tapón final de 5 mm. Kit tapón final de 15 mm. CÓDIGO DE ARTÍCULO W0G1800AJDXSA10685

RUEDA TRASERA SHIMANO WH-R9200-C36-TU-R 12V FRENOS CONVENCIONALES Diseñada para las exigencias de los profesionales, la nueva rueda para tubulares y frenos convencionales DURA-ACE C36 es una delicia para los escaladores, gracias a su peso reducido y a la rápida aceleración. La llanta de 36 mm de perfil alto está optimizada para los tubulares más anchos gracias a su anchura externa de 28 mm. RUEDA TRASERA SHIMANO WH-R9200-C36-TU-R 12V FRENOS CONVENCIONALES características principales: Llanta completamente de carbono con altura de 36 mm Anchura externa de la llanta: 28 mm DIRECT ENGAGEMENT Compatible solo con cassettes de piñones Shimano de carretera de 12v