RUOTA POSTERIORE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 HG CLOCK

RUEDA TRASERA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALEACIÓN GRAVEL 650B 12X142 HG CLOCK

€306,00 €360,00 -15% DE AHORROS

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Crank Brothers

RUEDA TRASERA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALEACIÓN GRAVEL 650B 12X142 HG CLOCK

SKU: 16836

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RUEDA TRASERA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALEACIÓN GRAVEL 650B 12X142 HG CLOCK

Inspiradas en nuestras ruedas de mountain bike Synthesis, nuestros nuevos juegos de ruedas gravel están diseñados para ofrecer una experiencia de conducción inigualable, incluso en los terrenos más exigentes. Pensadas con la conformidad en mente, las ruedas Synthesis Gravel ofrecen una conducción suave y cómoda gracias al perfil más ancho del aro. Con mayor estabilidad y tracción, las ruedas Synthesis Gravel garantizan un rendimiento óptimo para las salidas aventureras gravel que requieren durabilidad y fiabilidad. Estas ruedas están hechas para durar, lo que las hace excelentes para largas distancias y para las aventuras más exigentes.

RUEDA TRASERA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALEACIÓN GRAVEL 650B 12X142 HG CLOCK características principales:

  • Ruedas de carbono optimizadas para la conducción en grava incluso en terrenos más exigentes
  • Las ruedas delantera y trasera afinadas mejoran la maniobrabilidad y maximizan la adherencia y el control en curva
  • Amplia anchura interna del aro de 26,5 mm optimizada para soportar neumáticos de 40 mm a 48 mm, proporcionando mayor volumen del neumático y zona de contacto para la máxima adherencia en curva, añadiendo también estabilidad del lateral

RUEDA TRASERA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALEACIÓN GRAVEL 650B 12X142 HG CLOCK

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RUEDA TRASERA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALEACIÓN GRAVEL 650B 12X142 HG CLOCK características principales:

  • Ruedas de carbono optimizadas para la conducción en grava incluso en terrenos más exigentes
  • Las ruedas delantera y trasera afinadas mejoran la maniobrabilidad y maximizan la adherencia y el control en curva
  • Amplia anchura interna del aro de 26,5 mm optimizada para soportar neumáticos de 40 mm a 48 mm, proporcionando mayor volumen del neumático y zona de contacto para la máxima adherencia en curva, añadiendo también estabilidad del lateral

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