TELAIO YETI SB150T

Il telaio TELAIO YETI SB150T possiede una vocazione estrema da Enduro e formato ruota da 29″, senza compromesso alcuno.

Il telaio è molto simile alla sorella minore Yeti SB100, nel quale il cuore pulsante rimane il classico sistema Switch Infinity, tecnologia proprietaria del brand Americano.

Abbinato al posteriore con 150mm di corsa ed a una forcella con ben 170mm di escursione, questo sistema introdotto nell’ormai lontano 2014 si avvale di una biella che scorre su due piccoli steli posizionati nella parte bassa del triangolo anteriore che creano un pivot flottante, in modo da permetterti di controllare con precisione la curva di compressione della sospensione con un antisquat molto presente nella parte centrale della corsa che regala prestazioni in pedalata ottimali.

Il sistema non ha subito grosse variazioni quindi mentre a subire gli aggiornamenti più sostanziosi sono stati i leveraggi che collegano il carro all’ammortizzatore: la sensazione ora è quella di avere un carro molto più compatto e spesso che non lascia spazio a flessioni laterali.

L’ammortizzatore non è più collegato direttamente al carro ma è presente una piccola biella a braccia incrociati che funge da “ponte” chiamata Shock Link.

Il passaggio dei cavi interno è stato poi migliorati creando delle guide così da velocizzare e semplificare molto le operazioni di manutenzione sui freni, sulla trasmissione e sul reggisella telescopico.

La battuta del carro è ovviamente Boost 148×12 mm mentre la compatibilità per le gomme arriva fino a sezioni di 2,5 pollici.

Le geometrie sono aggressive con angolo di sterzo di 64,5°, l’angolo tubo sella è di 77°, mentre i foderi bassi misurano 433 mm.

Se parliamo di protezioni integrate possiamo notare nella parte bassa del triangolo anteriore un solido paracolpi in gomma mentre sul carro posteriore è presente una copertura in gomma sul lato trasmissione per evitare che la catena rovini la vernice e quindi la fibra di carbonio.

A differenza di quanto si pensava in passato, l’offset ridotto permette di avere notevoli vantaggi in quanto a reattività e precisione di guida senza rinunciare alla stabilità: questo è dovuto al mix tra questa quota e le nuove geometrie dei telai enduro moderni che presentano un triangoli anteriori molto lunghi e angoli sterzo decisamente aperti.

Parlando sempre di zona sterzo Yeti ci informa che questo telaio è stato certificato con standard DH, cioè sottoposto a test molto più stressanti e duri di quelli per i telai enduro.

Questo sta a significare che la rigidità e la solidità strutturale sono nettamente maggiori rispetto a telai della stessa categoria.
Altra buona notizia che i biker apprezzeranno è la possibilità di montare il portaborraccia all’interno del triangolo anteriore: la nuova forma del telaio molto più spigolosa ha permesso di ricavare un ampio spazio nella zona bassa vicino allo Switch Infinity.

TELAIO YETI SB150T SPECIFICHE TECNICHE:

• DETTAGLI: SB150 Frame Only.
• TELAIO: Telaio in fibra di carbonio della serie TURQ, tecnologia di sospensione Switch Infinity, press-fit BB92, passaggio cavi interno, forcellini BOOST da 148 mm x 12 mm, cuscinetti a perno enduro max sigillati, gancio del deragliatore integrato e asse.
• MATERIALE: TURQ SERIES.
• ESCURSIONE: 150mm.
• AMMORTIZZATORE POSTERIORE: FOX FACTORY X2 230 X 60mm.