RUOTE MAVIC CROSSMAX XL PRO WTS 29

RUOTA MAVIC CROSSMAX XL PRO WTS 29"

Le ruote MAVIC Crossmax XL Pro WTS 29" sono un sistema ruota-copertone performante studiato e progettato appositamente per la disciplina dell’enduro, la quale richiede solidità per affrontare tutti i tipi di trail e leggerezza per garantire la massima rapidità.

Il cerchio in Maxtal da 23 mm con foratura Fore è estremamente rigido e offre un ottimo rapporto resistenza/peso,mentre i 24 raggi in Zicral sono leggeri ma ultraresistenti.

La saldatura SUP e il Maxtal (lega sviluppata da MAVIC) danno ai cerchi una robustezza esemplare, i cuscinetti di alta gamma QRM+ e la ruota libera ITS-4 assicurano la fluidità e il trasferimento della potenza.

Il nuovo profilo del cerchio alleggerito ISM, la rigidità dei raggi e l'allacciatura posteriore Isopulse rendono impressionante la loro dinamica.

I copertoni Crossmax Quest con la loro gomma X-Mix Dual Compound e il loro rinforzo Guard+ sono molto performanti, grazie anche al nuovo profilo del cerchio alleggerito che rendono la loro dinamica straordinariamente performante.

I mozzi a cuscinetti QRM+ assicurano il massimo trasferimento di potenza e una fluidità eccezionale.

SPECIFICHE TECNICHE

PESO

- Coppia 29" senza coperture: 1780 grammi

- Anteriore 29" senza coperture: 850 grammi

- Posteriore 29" senza coperture: 930 grammi

 ANTERIORE

- 6 viti da 15 mm, 15x100

POSTERIORE

- 6 viti bloccaggi rapidi, 12x135 e 12x142

- Corpetto ruota libera HG (o XD con adattatore opzionale)

CERCHI

- Materiale: Maxtal

- Foratura: Fore

- Pneumatico: UST tubeless e camera d'aria

- Larghezza interna: 23 mm

- Dimensione pneumatico consigliata ETRTO: da 37 mm a 76 mm (da 1.5" a 3.0")

RAGGI

- Materiale: Zicral

- Forma: a testa dritta, tondi

- Nipples: integrati Fore in alluminio

- Numero raggi: 24 anteriori e posteriori

MOZZI

- Corpo anteriore e posteriore: alluminio

- Materiale perno: alluminio

- Cuscinetti a cartuccia sigillati regolabili

- Compatibile con Shimano 11 marce

- Compatibile SRAM XD (XX1-X01) con kit opzionale

PNEUMATICO

- UST Tubeless Ready

- Dimensioni 29": 2.25

- Dimensioni 29": 2.35

TECNOLOGIE

• FTS-L: Force Transfer System Light Rinforzo dei principali componenti della trasmissione: l'area di contatto tra il cricchetto e il corpo del mozzo è rinforzata da 2 inserti in acciaio inossidabile che permettono di utilizzare un corpo del mozzo interamente in alluminio.
• POWERLINK: Una bassa resistenza al rotolamento pneumatico posteriore, sia in caso di clincher sia in caso di tubolare, deve liberare completamente l'abilità della ruota di trasferire potenza e, quindi, generare velocità. Quindi gli pneumatici PowerLink sono ottimizzati per l'utilizzo su ruote posteriori e minimizzano la resistenza al rotolamento.
• QRM+: Qualité de Roulements Mavic + Il livello che risponde alle più elevate aspettative. Questi cuscinetti a cartuccia, ovviamente con doppia sigillatura e in classe di precisione C3, sono anche dotati di un sistema di microregolazione.
• GRIPLINK: Grip e controllo Un copertone anteriore, che sia copertoncino o tubolare, deve permettere alla ruota di esprimere completamente il suo potenziale di tenuta di strada e controllo della bicicletta. Inoltre, gli pneumatici GripLink sono ottimizzati per l'utilizzo sull'anteriore e offrono un grip superiore e un'extra protezione contro le forature.
• CONTROLLO UB: Controllo Usiné Brut Le superfici di frenata sono lavorate CNC con precisione.
• MAXTAL: Esclusiva per Mavic, leggera e robusta, questa lega di alluminio specifica offre un rapporto robustezza/peso migliore rispetto alla lega 6106 convenzionale.
• SUP: Giunto più robusto e più fluido.
• ISM:Inter Spoke Milling. Concetto esclusivo brevettato da Mavic, l'ISM comporta la lavorazione del ponte inferiore del cerchio tra i singoli fori dei raggi, per ottenere un cerchio leggero e rigido senza rinunciare alla durata.
• GUARD: Robusto e sicuro Il rivestimento del copertone è rinforzato con uno strato extra che aiuta a ridurre le forature.
• UST: Trazione e controllo Universal Standard per Tubeless. Predisposto per sistema tubeless. Il concetto UST migliora trazione, controllo e comfort riducendo al contempo inerzia e ruote sgonfie.
• PREDISPOSIZIONE TUBELESS UST: Trazione, controllo e leggerezza Il concetto UST migliora la trazione, il controllo e il comfort riducendo inerzia e ruote sgonfie. La realizzazione "predisposizione per tubeless" offre un copertone più leggero per prestazioni migliori.