Bicicleta de corrida

BICICLETA CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 2025 A nova SuperSix EVO destrói as expectativas. Tão leve, rápida e aerodinâmica que desafia a lógica. Uma máquina concebida para o tornar mais rápido em todo o lado. A velocidade evoluiu. Pronta para o pódio. O quadro em carbono Hi-MOD da SuperSix EVO é leve como uma pena e cirurgicamente preciso. O grupo eletrónico Shimano Ultegra Di2 acelera a mudança de velocidades, enquanto o guiador SystemBar R-One e as rodas HollowGram R-SL 50 cortam o vento. Quer se trate de competir ou de bater recordes pessoais, está excelentemente concebida para se manter na frente do grupo. Extremamente leve. Surpreendentemente reativa. Incrivelmente rápida. A nossa construção avançada em carbono Hi-MOD combina camadas de fibras de alta resistência com camadas de fibras leves e de elevada rigidez orientadas com precisão, para oferecer um quadro que pesa apenas 810 g, superando ao mesmo tempo todos os nossos testes de rigidez e fadiga. Simplesmente incrível para uma bicicleta tão aerodinâmica. Quando se trata de resistência aerodinâmica, a SuperSix EVO não é apenas uma das bicicletas de estrada leves mais rápidas em circulação, é uma das bicicletas de estrada mais rápidas, ponto final. As suas formas de tubo precisamente engenheiradas e os componentes selecionados eliminam cerca de 9 watts em relação ao nosso modelo anterior a 45 km/h, tornando-a mais rápida do que muitas bicicletas "aero" puras, pesando ainda assim até um quilo a menos. Leve. Rápida. Agora já não tem de escolher. Esculpida pela velocidade O que acontece quando se projeta uma bicicleta completa, e não apenas um quadro? Surge um design elegante juntamente com a aerodinâmica integrada. Um design superior que resulta de um desempenho superior. Dettagli que se fazem notar. Linhas com que vai sonhar. Uma velocidade que vai conseguir sentir. Manobrabilidade sobrenatural A SuperSix EVO é mágica. A forma como combina estabilidade e agilidade é surreal. A geometria de competição refinada e neutra e a engenharia aperfeiçoada oferecem uma manobrabilidade tão intuitiva, tão segura que pode levá-la confortavelmente ao limite e lá permanecer durante toda a corrida. BICICLETA CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 2025 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Construção em carbono Hi-MOD superleve – incrivelmente leve e reativa SystemBar R-One - O nosso guiador integrado full carbon com baixa resistência ao ar, desenvolvido em conjunto com MomoDesign Ultegra Di2 – Mudança de velocidades precisa e sem esforço graças à segunda transmissão eletrónica de 12 velocidades da gama Shimano Rodas em carbono HollowGram R-SL 50: incrivelmente rápidas e leves, desenvolvidas em conjunto com a SuperSix EVO Borracce Cannondale Gripper Aero e suportes de bidon ReGrip Aero incluídos. Hidratação que torna a bicicleta ainda mais rápida A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Kit de quadro Quadro SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, passagem de cabos integrada com Switchplate, eixo passante Syntace 12x142, movimento central BSA 68mm roscado, travão de disco flat mount, binder de espigão integrado, compatível com SmartSense Forqueta SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, crown race integrado, eixo passante Syntace 12x100mm, travão de disco flat mount, passagem de cabos interna, tubo de direção Delta 1-1/8" a 1-1/4", avanço de 55mm (44-54cm), avanço de 45mm (56-61cm) Caixa de direção Integrada, 1-1/8" - 1-1/4" Transmissão Desviador traseiro Shimano Ultegra Di2 R8150 Desviador dianteiro Shimano Ultegra Di2 R8150 Manípulos de mudança Shimano Ultegra Di2 R8170, wireless, 12 velocidades Corrente Shimano Ultegra, 12 velocidades Pedaleira Shimano Ultegra R8100, 52/36 Cassete Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12 velocidades Movimento central Shimano BSA 68 Travões Travões Shimano Ultegra R8170, discos CL800 160/140mm Manetes de travão Shimano Ultegra Di2 R8170, travão de disco hidráulico Rodas Macho dianteiro HollowGram, rolamentos selados, 12x100mm, centerlock Macho traseiro HollowGram, 12x142mm centerlock com miolo DT Swiss 240 Aros HollowGram R-SL 50, Carbon, 20 furos frente, 24 furos trás, 50mm deep, 21mm largura interna, tubeless ready Raios DT Swiss Aerolite, straight pull Dimensão do pneu 28 Tamanho das rodas 700c Pneus Vittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready Pneu dianteiro Vittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready Pneu traseiro Vittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready Componentes Guiador Cannondale SystemBar R-One - low drag, guiador/avanço full carbon integrado, passagem de cabos interna Avanço Cannondale SystemBar R-One - low drag, guiador/avanço full carbon integrado, passagem de cabos interna Fita de guiador Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Sella Prologo Dimension TiRox NDR Espigão de selim Cannondale C1 Aero 40 Carbon, recuo de 0mm (44-48cm), recuo de 20mm (51-61cm) Extra Extra 1 Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages, válvulas tubeless, conector de carregamento Shimano EC300 *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, DESVIADOR E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

BICICLETA CANNONDALE SUPERSIX EVO 3 2025 Sobe até ao infinito. Sprinta sem esforço. Pedala mais tempo e mais rápido do que alguma vez pensaste ser possível. Com um peso de apenas 915 g para um quadro em tamanho 56 cm completamente pintado, a nova SuperSix EVO Carbon é excecionalmente leve para uma bicicleta com este nível de eficiência aerodinâmica. O quadro da nova SuperSix EVO, elegante e com resistência aerodinâmica reduzida, permite poupar preciosos watts a cada pedalada. Na verdade, se combinado com as nossas borracce e suportes de bidão aero Gripper, rivaliza com algumas das bicicletas aerodinâmicas pure no mercado. Para uma bicicleta de corrida é um resultado incrível e, para uma bicicleta tão leve, é uma eficiência aerodinâmica impressionante. Esculpida pela velocidadeElegante, esguia e polivalente. Horas no túnel de vento e inúmeras iterações de modelação de dinâmica de fluidos computacional eliminaram tudo o que não gerava velocidade, deixando um design de quadro que capta a atenção e vence o vento. Manobrabilidade sobrenaturalA SuperSix EVO é mágica. A forma como combina estabilidade e agilidade é surreal. A geometria de corrida refinada e neutra e a engenharia aperfeiçoada oferecem uma manobrabilidade tão intuitiva, tão segura, que podes levá-la confortavelmente ao limite e lá permanecer durante toda a corrida. BICICLETA CANNONDALE SUPERSIX EVO 3 2025 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Quadro SuperSix EVO carbon leve e com baixa resistência ao ar - a mistura ideal de velocidade, manobrabilidade e conforto. Shimano 105 Di2 12v - o grupo de estrada com mudança eletrónica de trabalho intenso da Shimano Jantes DT-Swiss R470 - rodas em alumínio leves, largas e fiáveis Guiador Vision Trimax Aero e avanço Cannondale C1 Conceal – ergonómico, aerodinâmico com cabos integrados A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Kit de quadro Quadro: SuperSix EVO Carbon, passagem de cabos integrada com Switchplate, eixo passante Syntace 12x142, caixa de pedaleiro roscada BSA 68 mm, travão de disco flat mount, aperto de espigão integrado, compatível com SmartSense Forqueta: SuperSix EVO Carbon, crown race integrada, eixo passante Syntace 12x100 mm, travão de disco flat mount, passagem interna de cabos, tubo de direção Delta 1-1/8" a 1-1/4", avanço de 55 mm (44-54 cm), avanço de 45 mm (56-61 cm) Caixa de direção: Integrada, 1-1/8" - 1-1/4" Transmissão Câmbio traseiro: Shimano 105 Di2 R7150 Desviador dianteiro: Shimano 105 Di2 R7170 Manípulos de mudança: Shimano 105 Di2 R7170, wireless, 2x12 Corrente: Shimano 105, 12 velocidades Pedaleira: Shimano 105 R7100, 50/34 Cassete: Shimano 105 R7100, 11-34, 12 velocidades Movimento central: Shimano BB-RS500, BSA Travões Travões: Shimano 105 R7170 hidráulicos de disco, discos RT70 160/160 mm Manetes de travão: Shimano 105 Di2 R7170 hidráulicos de disco Rodas Jantes: DT Swiss R470 db, 28h Raios: Aço inoxidável, 14g Medida do pneu: 25 Tamanho das rodas: 700 Mozzi: (F) Formula CL-712, 12x100 mm centerlock / (R) Formula RXC-400, 12x142 mm centerlock Pneus: Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700x25c, faixa refletora Componentes Guiador: Vision Trimax Aero Avanço: Cannondale C1 Conceal, alumínio, 31.8, -6° Fita de guiador: Cannondale Bar Tape, 3,5 mm Sela: Prologo Nago RS STN, carris em aço inoxidável Espigão de selim: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, recuo de 0 mm (44-48 cm), recuo de 20 mm (51-61 cm) Conectividade Sensor de roda: Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, CÂMBIO E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

BICI FOCUS PARALANE2 9.9 A Paralane2 combina a agilidade e o dinamismo de uma bicicleta de corrida com o apoio de um motor para criar um exemplo extremamente bem-sucedido de e-road bike. A unidade de motor está perfeitamente integrada no tubo inferior. O motor oferece assistência até 400 Watt quando esta é solicitada. Acima dos 25 km/h ou quando se desativa a assistência, a unidade motor/bateria é desligada, permitindo-lhe pedalar sem qualquer resistência. A tecnologia C.I.A (Zone di miglioramento del comfort) reduz a fadiga muscular, aumentando o conforto. Para garantir o máximo possível de comodidade sobre as rodas, as secções tubulares dos tirantes traseiros, dos tubos superiores e do tubo têm uma forma o mais plana possível. Os BB destas e-bike são mais largos devido aos motores. Tendo os Road Boost mais largos e em linha com a cassete traseira, a corrente desliza na perfeição. Os cubos mais largos proporcionam maior rigidez e, consequentemente, uma melhor performance de pedalada e uma maior durabilidade. R.A.T (Rapid Axle Technology) é o eixo passante mais rápido do mundo. Representa o primeiro sistema de eixo passante capaz de combinar estabilidade, alinhamento e rigidez lateral com operações de troca de roda extremamente rápidas. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DA BICI FOCUS PARALANE2 9.9: Diâmetro da roda: 28. 22 velocidades. Motor Fazua. Bateria: 250wh. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS QUADRO: F.I.T carbon E-Road, disc, road boost 148x12 mm through axle, RAT Evo technology, flat mount 160 mm, internal cable routing. FORQUETA: Carbon, disc, road boost 110x12 mm RAT through axle, RAT Evo Technology, flat mount 160/140 mm, internal brake cable routing. MOTOR: FAZUA evation, 60 Nm, 250 W. DESVIADOR TRASEIRO: Shimano Dura-Ace R9150 Di2. MANIPULADORES DE MUDANÇAS: Shimano Dura Ace R9170, Di2. MANÍPULOS DE TRAVÃO: Shimano Dura Ace R9170 hydraulic disc. CASSETE: Shimano Dura-Ace R9100. PEDALEIRO: FSA, carbon. GUIADOR: Easton EC90 Aero, carbon, drop: 125mm, reach: 80mm. AVANÇO: BBB Deluxe, aluminium, 31.8mm, +/- 7 degree. SELIM: Prologo Scratch. ESPIGÃO DE SELIM: BBB CPX Plus, Carbon, 27,2mm, 350mm, set-back: 20mm. RODAS: DT Swiss ERC 1450 DB, 47mm height, road boost. PNEUS: Vittoria Corsa Control, 700 x 28C, Folding. *A PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, MUDANÇAS E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 Nenhuma bicicleta é tão rápida quanto a Tarmac SL8 graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução anteriormente considerada impossível. Após oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, não é apenas a Tarmac mais rápida de sempre: é a bicicleta de corrida mais rápida do mundo. As tuas pernas estão prontas? A aerodinâmica ou a leveza por si só não ganham corridas: o que conta é a velocidade. Para obter esta velocidade é necessário criar uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e absorção das irregularidades. Graças a complexas simulações que utilizam dados reais, a nossa Ride Science Team verificou que a Tarmac SL8 é a bicicleta de corrida mais rápida em qualquer percurso: - 16,6 segundos em 40 km em plano, 128 segundos mais rápida no percurso da Milão-Sanremo, 20 segundos mais rápida na subida do Tourmalet. BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: AERODINÂMICA: Utilizamos a aerodinâmica onde é mais necessária e, neste processo, criámos a nossa bicicleta de estrada mais rápida de sempre - sim, mais aerodinâmica até do que a Venge. A parte frontal foi otimizada para obter a máxima vantagem. O espigão da forqueta está posicionado mais atrás em relação à parte frontal do tubo de direção do quadro para oferecer uma resistência aerodinâmica muito mais baixa. Graças às novas regras da UCI, para a SL8 pudemos utilizar o espigão de selim mais estreito e mais aerodinâmico que alguma vez fizemos, para garantir que o ar turbulento na zona das pernas possa fluir mais facilmente para a parte traseira da bicicleta. LEVEZA: Para criar a Tarmac SL8 e obter a bicicleta mais aerodinâmica, respeitando os requisitos mínimos de peso impostos pela UCI, inspirámo-nos no que aprendemos com a Aethos. A equipa criou um quadro de 685 gramas, 15% mais leve do que a Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outra bicicleta do World Tour*. Concentrando-nos na máxima leveza possível na zona do tubo inferior, do tubo do selim e na parte traseira da bicicleta, adotámos os ensinamentos adquiridos no projeto da Aethos. As formas do quadro respondem de forma tão eficiente às solicitações que foi possível reduzir a espessura do material, eliminando o supérfluo. *Com exceção daquela vez em que Kasper Asgreen correu com o nosso quadro Aethos de 585 gramas durante uma etapa do Tour. QUALIDADE DE CONDUÇÃO: A relação rigidez-peso da Tarmac SL8 é 33% melhor do que a da SL7. A Tarmac SL8 estabelece um novo padrão no que diz respeito à maneabilidade: é precisa nas situações mais exigentes e responde de forma imediata e eficiente aos inputs no pedal. Enquanto as áreas que garantem a transferência de potência e a precisão de condução são mais rígidas do que nunca, em cima do selim a Tarmac SL8 é mais confortável, filtrando 6% mais das irregularidades provenientes do terreno e permitindo atacar as curvas com uma sensação de agilidade e equilíbrio única no mundo das bicicletas de corrida. A nova Tarmac SL8 mantém a geometria comprovada do modelo SL7, com o mesmo generoso espaço para pneus de 32 mm, para que se possa utilizar um pneu de maior volume quando necessário. PARA LÁ DAS DIFERENÇAS DE GÉNERO: Na realidade podem existir muitas mais diferenças entre dois ciclistas homens do que entre um homem e uma mulher. Projetamos com base no indivíduo e a nossa filosofia é simples: não criar diferenças onde elas não existem. Cada ciclista, seja homem ou mulher, pode tirar partido das vantagens da Tarmac SL8. É hora de ir mais além.A Tarmac SL8 Expert Di2 vem equipada com o grupo Ultegra Di2, rodas C38 tubeless ready em carbono, avanço SL7 com guiador Specialized Expert Shallow drop. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS QUADRO Quadro: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, movimento central roscado BB, eixo passante 12x142mm, travão de disco flat-mount. SUSPENSÕES Forqueta: FACT 10r Carbon, eixo passante 12x100mm, travão de disco flat-mount. TRAVÕES Travão dianteiro: Shimano Ultegra Di2 R8170, disco hidráulico. Travão traseiro: Shimano Ultegra Di2 R8170, disco hidráulico. TRANSMISSÃO Manípulos de mudança: Shimano Ultegra R8170, disco hidráulico. Desviador dianteiro: Shimano Ultegra R8150, braze-on. Desviador traseiro: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocidades. Cassete: Shimano Ultegra, 12 velocidades, 11-30t. Cadeia: Shimano Ultegra, 12 velocidades. Pedaleira: Shimano Ultegra R8100. Engrenagens: 52/36T. Movimento central: Shimano Threaded BSA BB. RODAS & PNEUS Roda dianteira: Roval C38, jante em carbono com largura interna de 21mm. Roda traseira: Roval C38, jante em carbono com largura interna de 21mm. Pneu dianteiro: S-Works Turbo, talão dobrável, 700x26mm. Pneu traseiro: S-Works Turbo, talão dobrável, 700x26mm. Câmaras de ar: Turbo Ultralight, válvula Presta de 48mm. COCKPIT Fita de guiador: Supacaz Super Sticky Kush. Avanço de guiador: Tarmac integrated stem, 6 graus. Guiador: Specialized Expert Shallow Drop, alumínio, 125mm drop x 75mm reach. Selim: Body Geometry Power Expert. Espigão de selim: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, recuo de 15mm. Aro de aperto do selim: Tarmac integrated wedge. PESO Peso: 7,20kg (15 lb, 14 oz). Tamanho pesado: 56. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, DESVIADOR E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 Nenhuma bicicleta é tão rápida quanto a Tarmac SL8 graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução anteriormente considerada impossível. Depois de oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, não é apenas a Tarmac mais rápida de sempre: é a bicicleta de corrida mais rápida do mundo. As tuas pernas estão prontas? A aerodinâmica ou a leveza, sozinhas, não vencem corridas: o que conta é a velocidade. Para obter esta velocidade é necessário criar uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e absorção das irregularidades. Graças a simulações complexas que utilizam dados reais, a nossa Ride Science Team verificou que a Tarmac SL8 é a bicicleta de corrida mais rápida em qualquer percurso: - 16,6 segundos em 40 km planos, 128 segundos mais rápida no percurso da Milão-Sanremo, 20 segundos mais rápida na subida ao Tourmalet. BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: AERODINÂMICA: Utilizamos a aerodinâmica onde é mais necessária e, no processo, criámos a nossa bicicleta de estrada mais rápida de sempre - sim, mais aerodinâmica até do que a Venge. A parte frontal foi otimizada para obter a máxima vantagem. O espigão da forqueta está posicionado mais atrás em relação à parte frontal do tubo de direção do quadro para oferecer uma resistência aerodinâmica muito mais baixa. Graças às novas regras da UCI, para a SL8 pudemos usar o espigão de selim mais estreito e mais aerodinâmico que alguma vez realizámos, para garantir que o ar turbulento na zona das pernas possa fluir mais facilmente para a parte traseira da bicicleta. LEVEZA: Para criar a Tarmac SL8 e realizar a bicicleta mais aerodinâmica, respeitando os requisitos mínimos de peso impostos pela UCI, inspirámo-nos no que aprendemos com a Aethos. A equipa realizou um quadro de 685 gramas, 15% mais leve do que a Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outra bicicleta do World Tour*. Concentrando-nos na máxima leveza possível na zona do tubo inferior, do tubo do selim e na parte traseira da bicicleta, adotámos os ensinamentos adquiridos no projeto da Aethos. As formas do quadro respondem de forma tão eficiente às solicitações que foi possível reduzir a espessura do material, eliminando o supérfluo. *Com exceção daquela volta em que Kasper Asgreen correu com o nosso quadro Aethos de 585 gramas durante uma etapa do Tour. QUALIDADE DE CONDUÇÃO: A relação rigidez/peso da Tarmac SL8 é 33% melhor em comparação com a SL7. A Tarmac SL8 estabelece uma nova referência no que diz respeito à maneabilidade: é precisa nas situações mais exigentes e responde de forma imediata e eficiente aos inputs no pedal. Enquanto as áreas que asseguram a transferência de potência e a precisão de condução são mais rígidas do que nunca, em cima da Tarmac SL8 o conforto é superior, filtrando 6% mais das irregularidades provenientes do terreno e permitindo atacar as curvas com uma sensação de agilidade e equilíbrio única no mundo das bicicletas de corrida. A nova Tarmac SL8 mantém a geometria comprovada do modelo SL7, com o mesmo espaço generoso para pneus de 32 mm, para que se possa utilizar um pneu de maior volume quando necessário. ALÉM DAS DIFERENÇAS DE GÉNERO: Na realidade podem existir muitas mais diferenças entre dois ciclistas homens do que entre um homem e uma mulher. Projetamos com base no indivíduo e a nossa filosofia é simples: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Cada ciclista, homem ou mulher, pode beneficiar das vantagens da Tarmac SL8. É hora de ir além.A Tarmac SL8 Pro monta o grupo Shimano Ultegra 8100 Di2 com powermeter, rodas Roval Rapide CL II tubeless ready, avanço de guiador SL7 com guiador Roval Rapide: pronto para a corrida. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS QUADRO Frame: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, rosca BB, eixo passante 12x142mm, travão de disco flat-mount SUSPENSÕES Fork: FACT 10r Carbon, eixo passante 12x100mm, travão de disco flat-mount. TRAVÕES Front Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, travão de disco hidráulico. Rear Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, travão de disco hidráulico. TRANSMISSÃO Shifters: Shimano Ultegra Di2 R8170, travão de disco hidráulico. Front Derailleur: Desviador dianteiro Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on. Rear Derailleur: Desviador traseiro Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocidades. Cassette: Cassete Shimano Ultegra, 12 velocidades, 11-30t. Chain: Corrente Shimano Ultegra, 12 velocidades. Crankset: Pedaleiro Shimano Ultegra R8100 com medidor de potência 4iiii. Chainrings: 52/36T. Bottom Bracket: Movimento central Shimano roscado BSA. RODAS & PNEUS Front Wheel: Roda dianteira Roval Rapide CL II, jante em carbono tubeless ready com largura interna de 21mm, Win Tunnel Engineered, cubo DT for Roval 350, raios DT Swiss Revolution, perfil 51mm Rear Wheel: Roda traseira Roval Rapide CL II, jante em carbono tubeless ready com largura interna de 21mm, Win Tunnel Engineered, cubo DT for Roval 350, raios DT Swiss Revolution, perfil 60mm Front Tire: Pneu dianteiro S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. Rear Tire: Pneu traseiro S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. Inner Tubes: Câmaras de ar Turbo Ultralight, 60mm dianteira, 80mm traseira, válvula Presta. COCKPIT Handlebar Tape: Fita de guiador Supacaz Super Sticky Kush. Stem: Avanço integrado Tarmac, 6 graus. Seatpost: Espigão de selim S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, recuo de 15mm. Seat Collar: Aperto de selim Tarmac integrado em cunha. Handlebar: Roval Rapide Cockpit, guiador/avanço integrados. Saddle: Selim Power Pro with Mirror. ACCESSORI Pedals: PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED. Headset: STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. PESO Weight: 7.16 kg (15 lb, 12.6 oz). Measured Size: 56cm. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, MUDANÇAS E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

Leggerezza senza compromessi per ridefinire i tuoi limiti in salita. ORCA OMX è la bici da salita firmata Orbea pensata per chi vive ogni tornante come una sfida personale. Con soli 6,7 kg di peso, è stata progettata per trasformare il modo in cui affronti ogni vetta: più veloce, più fluido, più naturale. In sella a ORCA OMX senti subito la differenza: la bici risponde a ogni colpo di pedale con un’accelerazione istantanea, assorbe le vibrazioni dell’asfalto e rimane sempre precisa e reattiva nelle traiettorie. Il segreto è un telaio studiato nei minimi dettagli, leggero dove serve per farti volare in salita e rigido nei punti chiave per garantire efficienza e controllo. Che tu stia inseguendo il tuo nuovo personal best o semplicemente godendoti una lunga giornata in montagna, ORCA OMX è pronta a portarti più in alto, più lontano e con più piacere di guida. TELAIO ORBEA ORCA OMX CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Peso complessivo di soli 6,7 kg per prestazioni al top in salita Telaio ottimizzato con zone alleggerite e aree irrigidite per massima efficienza Accelerazione immediata grazie alla struttura reattiva del telaio Elevata capacità di assorbimento delle vibrazioni per maggiore comfort sulle lunghe distanze Maneggevolezza precisa e reattiva per affrontare con sicurezza curve e cambi di ritmo Progettata specificamente per scalatori esigenti e ciclisti orientati alle prestazioni SPECIFICHE TECNICHE Telaio Orbea Orca OMX 2024, costruzione monoscocca in carbonio, HS 1,5", movimento centrale BB 386mm, compatibile powermeter, perno passante posteriore 12x142mm, filettatura M12x2 P1, passaggio cavi interno. Forcella Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbonio, compatibile tubo sterzo conico 1-1/8" - 1,5", perno passante 12x100mm, filettatura M12x2 P1. Serie Sterzo FSA 1-1/2" Coppa Integrata in Alluminio Attacco Manubrio OC Road Performance RP11, -8º Mozzo Posteriore Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite Mozzo Anteriore Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Lite Reggisella OC Performance XP10-S Carbon, 27.2mm, Setback 20 DETTAGLI AGGIUNTIVI E COMPATIBILITÀ Rapporto Rigidità-Peso: Il livello costruttivo OMX rappresenta il vertice dell'ingegneria Orbea applicata al carbonio. La struttura riduce al minimo il materiale nelle zone non soggette a carico e irrigidisce la scatola del movimento centrale e i foderi bassi per ottimizzare il trasferimento di potenza. Integrazione Interna Avanzata: Dotato di sistema ICR per il passaggio totalmente interno di cavi e guaine flessibili, riducendo l'attrito aerodinamico e conferendo alla bicicletta un'estetica pulita e minimale. Compatibilità Powermeter: La conformazione della scatola del movimento centrale BB 386mm garantisce uno spazio ottimizzato per l'installazione nativa delle pedivelle dotate dei più diffusi misuratori di potenza sul mercato. Componentistica Inclusa: Il pacchetto comprende l'attacco manubrio sportivo ad alta rigidità OC Road Performance RP11 con inclinazione di -8º e il reggisella aerodinamico in carbonio OC Performance XP10-S con diametro 27.2mm e arretramento (setback) di 20mm. Perni Passanti Alleggeriti: Fornito con assali Orbea Thru Axle in configurazione Lite per limare ogni grammo superfluo mantenendo elevatissimi standard di rigidità torsionale in discesa e in frenata.

Leggerezza assoluta e reattività pura per dominare ogni pendenza. La ORCA M30i di Orbea è la bici da strada in carbonio pensata per chi vive la salita come il momento più puro del ciclismo. Telaio ultraleggero, linee pulite e una guida reattiva la rendono la compagna ideale per chi ama scattare in vetta, rilanciare in uscita di curva e macinare chilometri con efficienza e comfort. Ogni dettaglio è progettato per trasformare la tua energia in velocità, che tu stia affrontando una granfondo, un’uscita con il gruppo o il tuo passo solitario verso la cima. BICI ORBEA ORCA M30I CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio in carbonio ultraleggero Orbea Orca, rigido e reattivo in salita Geometria da competizione ottimizzata per performance e comfort sulle lunghe distanze Trasmissione con cambio elettronico per cambiate precise e immediate in ogni condizione Cablaggio interno per un’estetica pulita e aerodinamica Freni a disco idraulici per potenza e modulazione costante anche sul bagnato Ruote leggere e scorrevoli, ideali per percorsi vallonati e di montagna Componentistica ergonomica per una posizione efficiente ma confortevole Progettata per chi cerca una bici da salita moderna, veloce e pronta alla gara SPECIFICHE TECNICHE Telaio Orbea Orca carbonio OMR 2026, costruzione monoscocca, HS 1,5", BB 386mm, compatibile powermeter, perno passante posteriore 12x142mm, filettatura M12x2 P1, passaggio cavi interno. Forcella Orbea Orca OMR ICR 2024, full carbonio, tubo sterzo conico 1-1/8" - 1,5", perno passante 12x100mm, filettatura M12x2 P1. Serie Sterzo FSA 1-1/2" Integrato con calotta in alluminio Attacco Manubrio OC Road Performance RP23, -5º Manubrio OC Road Performance RP31, Reach 80, Drop 125 Freni Shimano R7170 freni a disco idraulici Deragliatore Anteriore Shimano 105 Di2 R7150 Deragliatore Posteriore Shimano 105 Di2 R7150 Comandi Cambio Shimano Di2 R7170 Cassetta Shimano 105 R7100 11-34t 12 velocità Catena Shimano M6100 Guarnitura Shimano 105 R7100 34x50t Ruote Alluminio, Tubeless, 700c, 19c, 28 fori Mozzo Posteriore Orbea perno passante 12x142mm M12x2 P1 Hollow Mozzo Anteriore Orbea perno passante 12x100mm M12x2 P1 Hollow Copertoni Continental Grand Prix pieghevole 700x28c Reggisella SP 0.2 Carbon, 27.2mm, arretramento 20mm Sella Fizik Aliante R5 Tappi Manubrio Orbea Anti-Slippery/Shock Proof DETTAGLI AGGIUNTIVI E COMPATIBILITÀ Caratteristica Principale: Struttura ultraleggera concepita specificamente per ottimizzare il rapporto rigidità-peso nei tratti in forte pendenza. Integrazione Elettronica: Equipaggiata con trasmissione Shimano 105 Di2 a 12 velocità, per una gestione dei rapporti wireless immediata, fluida e personalizzabile tramite app. Predisposizione Power Meter: Il telaio monoscocca OMR con movimento centrale BB 386mm è nativamente compatibile con l'installazione dei più diffusi misuratori di potenza sul mercato. Comfort ed Ergonomia: Equipaggiata con copertoni Continental Grand Prix da 28mm e nastro manubrio antiscivolo/ammortizzante per ridurre lo stress articolare sulle lunghe distanze.

A Cervélo S5 Force AXS Carbon é uma das bicicletas de estrada aero mais avançadas do mundo, projetada para oferecer máxima eficiência aerodinâmica, rigidez e velocidade pura. Desenvolvida para atletas e ciclistas exigentes, é ideal para competições, granfondos e treinos de alta intensidade. O quadro em carbono Cervélo S5 é otimizado para reduzir a resistência ao ar e melhorar a estabilidade em altas velocidades, graças a soluções como garfo aero, cockpit integrado e perfis de tubos desenvolvidos em túnel de vento. Transmissão SRAM Force AXS 12 velocidades Transmissão eletrônica sem fios SRAM Force AXS 12 velocidades para trocas de marcha suaves e precisas Cassete 10–33T para ampla versatilidade Pedivela 48/35T para equilíbrio entre sprint e subida Travões a disco hidráulicos para excelente controlo e potência de travagem Quadro aero em carbono Estrutura em carbono de alta rigidez e baixo peso Design aerodinâmico otimizado para máxima penetração no ar Cockpit integrado para maior rigidez e aerodinâmica limpa Geometria de competição para posição agressiva e eficiente Rodas e componentes Rodas de carbono de perfil alto (dependendo da configuração) Pneus de 28 mm para equilíbrio entre velocidade e conforto Componentes de nível profissional de competição Geometria de competição A Cervélo S5 foi projetada para oferecer uma posição extremamente aerodinâmica, garantindo estabilidade e precisão de condução mesmo em altas velocidades. Perfeita para sprints, provas de estrada e percursos rápidos. Por que escolher a Cervélo S5 Force AXS Eficiência aerodinâmica líder na categoria Transmissão eletrónica sem fios de última geração Alta rigidez para transferência direta de potência Sensação de bicicleta World Tour Projetada para velocidade pura A Cervélo S5 Force AXS é a escolha ideal para ciclistas que procuram desempenho sem compromissos e uma bicicleta pronta para competir ao mais alto nível. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro Estrutura: Cervélo All-Carbon, garfo Bayonet S5 Garfo Garfo: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Rodas Dianteira: Reserve 57TA Carbon, DT Swiss 240, 12x100 mm, 24 furos, Centerlock, compatível com tubeless Traseira: Reserve 64TA Carbon, DT Swiss 240, 12x142 mm, freehub HG, 24 furos, Centerlock, compatível com tubeless Pneus Pneus: Vittoria Corsa Pro Graphene Transmissão Grupo: SRAM Force AXS 2x12 velocidades Manetes: SRAM Force AXS 2x12 velocidades Cassete: SRAM Force AXS, 10–33, 12 velocidades Pedivela: SRAM Force AXS 2x12 velocidades, 50–37T, DUB, com medidor de potência – comprimento das manivelas: S/51 170 mm; M/54 170 mm; L/56 172,5 mm Câmbio dianteiro: SRAM Force AXS 2x12 velocidades Câmbio traseiro: SRAM Force AXS 2x12 velocidades Cockpit Guiador: Cervélo HB19 Carbon Selim e espigão Selim: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Espigão: Cervélo SP34 Carbon

A Tarmac SL8 Expert foi concebida para ciclistas que querem apenas uma coisa: ser sempre mais rápidos. Após oito gerações e mais de vinte anos de desenvolvimento, este modelo traz para a estrada todo o conhecimento adquirido nos maiores palcos do WorldTour, transformando-o numa bicicleta de estrada capaz de fazer a diferença desde a primeira aceleração até ao último quilómetro. Aerodinâmica extrema, peso ultraleve e uma qualidade de condução refinada unem-se num quadro sem compromissos: cada watt aplicado transforma-se em velocidade real, tanto no plano como na subida. O trabalho da equipa Specialized Ride Science apresenta resultados impressionantes: a Tarmac SL8 é mais rápida em qualquer percurso, seja um contrarrelógio de 40 km, longas fugas como Milão–Sanremo ou subidas lendárias como o Tourmalet. O design da dianteira e do espigão de selim tira o máximo partido das regras da UCI para reduzir ainda mais a resistência ao ar do que qualquer Tarmac anterior, incluindo a Venge, sem comprometer o peso. Inspirado no projeto Aethos, o design do quadro foi otimizado para funcionar com máxima eficiência utilizando menos material. Tudo o que é desnecessário foi eliminado, deixando apenas o essencial para o desempenho. O resultado é um quadro extremamente leve, com uma melhoria de 33% na relação rigidez/peso em comparação com a Tarmac SL7, oferecendo uma resposta imediata e precisa a cada pedalada. Na estrada, a Tarmac SL8 Expert combina reatividade e conforto: filtra melhor as vibrações, permite manter potência elevada mesmo em pisos irregulares e proporciona uma sensação de controlo e equilíbrio em curva típica das melhores bicicletas de competição. A geometria comprovada, o espaço para pneus até 32 mm e o grupo Shimano Ultegra Di2 com rodas em carbono C38 completam um conjunto pensado para ciclistas que querem ultrapassar os seus limites. PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS – SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT: Quadro Tarmac SL8 em carbono de última geração, desenvolvido ao longo de oito gerações para máxima velocidade e eficiência. Aerodinâmica avançada com frente otimizada e tubo de direção recuado para menor resistência ao ar. Nova espigão de selim mais fino e aerodinâmico, em conformidade com as regras da UCI. Design inspirado no projeto Aethos para máxima eficiência com menor utilização de material. Quadro ultraleve, 15% mais leve que o Tarmac SL7. Melhoria de 33% na relação rigidez/peso em comparação com o SL7. Maior conforto com cerca de 6% mais absorção de vibrações. Geometria comprovada do Tarmac SL7 para condução precisa e estável. Espaço para pneus até 32 mm para maior versatilidade. Plataforma unissexo otimizada para qualquer ciclista. Transmissão eletrónica Shimano Ultegra Di2 para mudanças rápidas e precisas. Rodas em carbono Roval C38, compatíveis com tubeless. Cockpit SL7 combinado com guiador Specialized Expert Shallow Drop para uma posição desportiva e confortável. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro Construção: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered Passagem de cabos: Integrada (Clean Routing) Movimento pedaleiro: BSA roscado Eixo traseiro: 12x142 mm eixo passante Forqueta Material: FACT 10r Carbon Eixo: 12x100 mm eixo passante Travões: Suporte flat-mount para disco Travões Dianteiro: Shimano CUES travão de disco hidráulico Traseiro: Shimano CUES travão de disco hidráulico Transmissão Manetes: Shimano Ultegra R8170, 12 velocidades Desviador traseiro: Shimano Ultegra Di2 R8150 Desviador dianteiro: Shimano Ultegra R8150 Pedaleira: Shimano Ultegra R8100 Cassete: Shimano Ultegra 11-30, 12 velocidades Cadeia: Shimano XT M8100, 12 velocidades Movimento pedaleiro: Shimano BSA roscado Rodas Aros: Roval C38 carbono, 21 mm largura interna Pneu dianteiro: S-Works Turbo 700x26, 120 TPI Pneu traseiro: S-Works Turbo 700x26, 120 TPI Câmaras de ar: Turbo Ultralight Presta 48 mm Cockpit Guiador: Specialized Expert Shallow Drop, alumínio Avanço: Integrado Tarmac, 6° Fita de guiador: Supacaz Super Sticky Kush Selim e espigão Selim: Body Geometry Power Expert Espigão: S-Works Tarmac SL8 Carbon, offset 15 mm Acessórios Direção: Kit de espaçadores SWAT para avanço SL7 e cockpit Roval Peso Tamanho 56: 7,18 kg

Não importa quem és ou como pedalas, a SuperSix EVO inspira os ciclistas mais combativos a irem mais depressa, em qualquer lugar. Diretamente do LAB e focada na pura velocidade de corrida, a SuperSix EVO LAB71 é o teu bilhete para o degrau mais alto do pódio. O quadro ultraleve em carbono LAB71 Série 0, juntamente com o guiador integrado SystemBar Road otimizado para a aerodinâmica e as rodas de carbono de topo Reserve 57|64 com cubos com rolamentos cerâmicos, oferecem-te uma vantagem tanto em termos de peso como de redução da resistência aerodinâmica. O incomparável grupo Dura-Ace Di2 da Shimano com medidor de potência 4iiii PRECISION 3+ PRO garante passagens de caixa e dados instantâneos, enquanto o excecional selim em carbono Vento Antares 00 da Fizik oferece conforto sem o acréscimo de peso. Esta é uma bicicleta de estrada majestosa, digna dos reis e rainhas das equipas EF Pro Cycling. Projetada para fugas, KOMs, pódios BICICLETA CANNONDALE SUPERSIX LAB71 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Quadro SuperSix EVO Gen 5 ultraleve e com baixa resistência aerodinâmica. Carbono Série 0 - o nosso carbono mais leve com a construção mais avançada de sempre. Cannondale SystemBar Road: guiador integrado em carbono, leve e aerodinâmico, para velocidade e eficiência vencedoras em corrida. Reserve 57|64 com cubos DT Swiss 180 com rolamentos cerâmicos: um conjunto de rodas de topo para fugas, sprints e o máximo de velocidade. Dura-Ace Di2 eletrónico 12v - O grupo topo de gama da Shimano. Medidor de potência 4iiii PRECISION 3+ PRO: dados de potência hiper-precisos e em tempo real. Selim topo de gama Fizik Vento Antares 00 com carcaça e carris em carbono. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS: Plataforma: SuperSix EVO Nome do Modelo: SuperSix EVO LAB71 SMU Código do Modelo: C1123GU SMU KIT DE QUADRO: Quadro: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, eixo passante 12x142mm, movimento central roscado BSA 68mm, disco flat mount, aperto de selim integrado, UDH Forquilha: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, crown race integrado, eixo passante 12x100mm, disco flat mount, passagem de cabos interna, tubo de direção Delta de 1-1/8" a 1-1/4", offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm) Caixa de direção: Integrada, 1-1/8" - 1-1/4" TRANSMISSÃO: Desviador traseiro: Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12 velocidades Desviador dianteiro: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Manípulos: Shimano Dura-Ace Di2 R9270, wireless, 2x12 velocidades Corrente: Shimano Dura-Ace, 12 velocidades Pedaleira: Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, medidor de potência 4iiii PRECISION 3+ PRO: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5mm (58-61cm) Cassete: Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12 velocidades Movimento central: CeramicSpeed BSA DUB, versão Coated TRAVÕES: Travões: Shimano Dura-Ace R9270 de disco hidráulico, rotores CL900 de 160/140mm Manetes de travão: Shimano Dura-Ace Di2 R9270 de disco hidráulico RODAS: Aros: Reserve 57|64 Carbon, Turbulent Aero, tubeless ready Raios: DT Swiss DICUT Tamanho de roda: 700c Cubos: DT Swiss 180 DICUT, rolamentos cerâmicos SINC, centerlock, straight pull - (F) 12x100mm, (T) 12x142mm, Ratchet EXP 36 Pneus: Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29c, talão largo, tubeless ready COMPONENTES: Guiador: Cannondale SystemBar Road, ultra low drag, sistema integrado guiador/avanço em carbono: 90x340mm (44-52cm), 100x360mm (54-56cm), 110x380mm (58-61cm) Avanço: Cannondale SystemBar Road, ultra low drag, integrado full carbon Punhos: Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Selim: Fizik Vento Antares 00, carcaça e carris em carbono, 140mm Espigão de selim: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, parafusos em titânio, 365mm, offset 0mm (44-54cm), offset 15mm (56-61cm) EXTRAS: Acessórios incluídos: Bidons Cannondale Gripper Aero e porta-bidons CarbonGrip Aero, ferramenta de movimento central Dual Socket, válvulas tubeless Fillmore, suporte de ciclocomputador SystemBar SL Garmin/Wahoo, conector de carregamento Shimano EC300

BICI SPECIALIZED S-WORKS AETHOS ETAP Non nos interpretes mal, somos todos pelas corridas, fazem parte do nosso ADN, mas às vezes pedala-se pelo simples prazer de andar de bicicleta. É este o espírito da Aethos. Não deixámos de lado o desempenho, e a Aethos é a bicicleta mais leve na sua categoria, mas não foram feitos compromissos em termos de estilo. Aethos, inúmeros cálculos para um único objetivo – uma condução perfeita. Se ao quadro mais leve do mundo associares o grupo SRAM’s RED eTAP AXS de 12 velocidades e as ligeiríssimas rodas Roval Alpinist, a tua pedalada será perfeitamente equilibrada, sem deixar nada ao acaso no plano das prestações. BICI SPECIALIZED S-WORKS AETHOS ETAP CARATTERISTICHE PRINCIPALI: O quadro S-Works Aethos foi concebido para criar a combinação perfeita de qualidade de condução, leveza e estilo – para poderes acelerar mesmo em subidas íngremes, descer as descidas mais técnicas e estar confortável mesmo durante os longos passeios de domingo. Mas perguntas-te, como o fizemos? Recriámos a forma tradicional das bicicletas de corrida do passado, alterando-a ligeiramente para otimizar a rigidez e o equilíbrio, sem comprometer o peso ou a resistência. Com uma laminação totalmente nova, aperfeiçoada ao longo de muitas décadas, obtém-se o quadro mais leve do mercado (585 gramas para o quadro S-Works tamanho 56). A Aethos é mais do que uma nova bicicleta, é o início de uma nova geração. Um quadro ultraleve não serve de nada se as características de condução não inspirarem confiança. Ecco porque para a Aethos procurámos a combinação perfeita de rigidez à frente e atrás em relação à qualidade de condução. Estudando a flexibilidade e cada mínimo detalhe das fibras de carbono, descobrimos muito sobre a forma como as forças atravessam o quadro. Bastar-te-ão poucas pedaladas para perceberes que a Aethos representa um novo padrão de condução. Cada detalhe, desde o suporte do desviador ao expansor no avanço, foi projetado em função do estilo, do peso e da resistência. Previmos ainda o espigão de sela Alpinist em fibra de carbono para reduzir ainda mais o peso e otimizar as características de condução – tudo para uma condução perfeita. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS QUADRO Quadro: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, caixa de pedalier roscada BB, Electronic cable routing only, eixo passante 12x142mm, travão de disco flat-mount. SUSPENSÕES Forqueta: S-Works FACT Carbon, eixo passante 12x100mm, travão de disco flat-mount. COCKPIT Curva de guiador: S-Works Short & Shallow, 125mm Drop, 75mm Reach com orifício Di2. Avanço de guiador: S-Works SL, liga, parafusos em titanium, inclinação de 6 graus. Fita de guiador: Supacaz Super Sticky Kush. Sella: Body Geometry S-Works Power, carris em fibra de carbono, base em fibra de carbono. Espigão de sela: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Aro de aperto da sella: Specialized Alloy, 30.0mm, parafuso em titanium. TRAVÕES Travão traseiro: SRAM Red eTAP AXS, disco hidráulico. Travão dianteiro: SRAM Red eTAP AXS, disco hidráulico. TRANSMISSÃO Manípulos de mudança: SRAM Red eTap AXS. Desviador dianteiro: SRAM RED eTAP AXS, braze-on. Desviador traseiro: SRAM RED eTAP AXS, 12 velocidades. Cassete: SRAM RED XG-1290, 12 velocidades, 10-33t. Pedaleiro: SRAM RED AXS Power Meter. Engrenagens: 48/35T. Movimento central: SRAM DUB BSA 68. Corrente: SRAM RED 12-speed. RODAS & PNEUS Roda dianteira: Roval Alpinist CLX, Tubeless, jante em carbono com largura interna de 21mm, perfil de 33mm, Win Tunnel Engineered, cubo Roval AFD, 21h, raios DT Swiss Aerolite Roda traseira: Roval Alpinist CLX, Tubeless, jante em carbono com largura interna de 21mm, perfil de 33mm, Win Tunnel Engineered, cubo Roval AFD, 24h, raios DT Swiss Aerolite Pneu dianteiro: S-works Turbo 2BR, 700x28mm. Pneu traseiro: S-works Turbo 2BR, 700x28mm. Câmaras de ar: 700x20-28, válvula Presta de 48mm. PESO Peso: 6,36kg (14 lb, .3 oz). Tamanho pesado: 56. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELA, FORQUETA, DESVIADOR E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

BICICLETA COLNAGO V5RS DURA-ACE DI2 ENVE SES 4.5 A V5Rs é a última evolução da Série V Colnago. Ainda mais leve e aerodinâmica, a V5Rs é a bicicleta de corrida allround definitiva, concebida para continuar a dominar no WorldTour com Pogačar e companheiros.Leveza, mas também aerodinâmica, reatividade, maneabilidade. A V5Rs é o resultado do perfetto equilíbrio destes elementos – tudo executado com um único objetivo: vencer. Ainda mais. A V5Rs foi concebida para melhorar todos os aspetos da condução: peso, aerodinâmica, rigidez e maneabilidade, tendo em conta as reais exigências em competição. Único objetivo: vencer. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS BICICLETA COLNAGO V5RS DURA-ACE DI2 ENVE SES 4.5: A Colnago mais leve: a V5Rs é a Colnago mais leve alguma vez construída, com um quadro ready-to-paint de 685 gramas. O kit de quadro pesa menos 12,5% do que o seu predecessor, sem reduzir a rigidez. Perfis mais fini: a experiência desenvolvida com a Y1Rs permitiu aprimorar o design da V5Rs, que adota perfis finos e performantes. No túnel de vento, o desempenho aerodinâmico está próximo do dos melhores quadros aero. Superfície frontal reduzida: a area frontal da V5Rs mede 250 cm², menos 13% em relação ao modelo anterior. A evolução do tubo de direção – agora mais estreito – ajuda a reduzir a resistência ao ar e a poupar watts. Rígida e reativa: a V5Rs combina leveza e aerodinâmica sem comprometer a rigidez e a reatividade, garantindo prestações adequadas às exigências dos ciclistas profissionais das equipas UAE. Condução mais precisa: a V5Rs adota uma nova forqueta, mais leve e precisa. A folga para pneus de 32 mm permite o uso de pneus mais largos: mais aderência, dirigibilidade e velocidade em terrenos irregulares. Qualidade absoluta do carbono: graças a novas técnicas de laminação, a disposição das fibras de carbono é estudada e controlada em cada zona do quadro. O resultado é uma estrutura leve, resistente e duradoura no tempo. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Série V Series Modelo V5Rs Peso Peso Tamanho 485 quadro sem pintura: 685 g Limite de peso Este modelo apresenta um limite máximo total (peso combinado de bicicleta, ciclista e carga) de 120 kg Frame kit Quadro (material) Quadro Colnago V5Rs monocoque em carbono Forqueta (material, notas secção) Forqueta em carbono para travões de disco, cabos integrados, secção semicircular. Caixa de direção 1"1/8 e 1"1/4 - rolamentos tratados SLT Espigão de selim Opção Standard Espigão em carbono, recuo de 15 mm Vendido em separado Espigão em carbono, recuo de 0 mm Eixos passantes Diâmetro: 12 mm. Comprimento 100 mm (frente) - 142 mm (traseira) Transmissão Câmbio Shimano Dura Ace R9270 Di2 Disc - 12v Desviador dianteiro Shimano Dura Ace FD-R9250 Desviador traseiro Shimano Shadow RD-R9250 12v Corrente Shimano CN-M9100 12V Pedaleiro Opção 1 (Default): 52-36T Cassete Opção 1 (Default): 11-30T Movimento central BSA (caixa de pedaleiro rosca inglesa) Shimano Comprimento das manivelas Opção 1 (standard para tamanhos 420 - 485) 170 mm 172,5 mm – tamanhos 510–530 175 mm – tamanhos 550–570 Power meter Travões Travões Shimano Dura Ace R9270, 160 mm frente / 140 mm trás, discos RT-CL900 Dimensão dos discos 160 mm frente / 140 mm trás - discos RT-CL900 Manete de travão Shimano DURA-ACE ST-R9270 Pinça de travão Standard Flat Mount Rodas Aros Opção 1: Enve WS SES 3.4 C Material Enve WS SES 3.4 C Carbono Altura do aro Enve WS SES 3.4 C Frente: 39 mm - Trás: 43 mm Largura interna do canal Enve WS SES 3.4 C 25 mm Mozzi Enve WS SES 3.4 C ENVE INNERDRIVE™ Premium Straight-Pull Eixos passantes Frente: HH12-100 - Trás: HH12-142 Pneus Enve WS SES 3.4 C Pirelli PZero Race TLR 700x28 Dimensão máxima dos pneus 32 mm (largura nominal) Componentes Sella "Prologo" Prologo Dimension "Selle Italia" Novus Mg (sujeito a disponibilidade de stock) Guiador Colnago CC.01 cockpit integrado - geometria regular. Avanço de guiador CC01 cockpit integrado Fita de guiador Colnago Grip Black ou Colnago WT23 (apenas para o esquema de cores WT24) Suporte de bidão Colnago Matt Black (1x) Altri accessori Multitool integrado no cockpit. Imagem para fins informativos, consultar os componentes indicados. Para especificações de montagem não hesite em contactar-nos! *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO, FORQUETA, CÂMBIO E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

BICICLETA SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 O espírito da BICICLETA SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 é o de uma bicicleta concebida para quem tem simplesmente vontade de dar uma volta, mantendo porém toda a qualidade de uma S-Works. O desempenho não foi esquecido e, de facto, a Aethos é a bicicleta mais leve na sua categoria, mas não foram feitos compromissos em termos de estilo. Se ao quadro mais leve do mundo juntas o grupo Shimano Dura Ace Di2 e as ligeiríssimas rodas Roval Alpinist, a tua pedalada será perfeitamente equilibrada, sem deixar nada ao caso no plano das prestações. O quadro S-Works Aethos foi concebido para criar a combinação perfeita de qualidade de condução, leveza e estilo – para poderes acelerar mesmo em subidas íngremes, descer as descidas mais técnicas e para seres confortável mesmo durante os longos passeios de domingo. BICICLETA SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Quadro: S-Works Aethos FACT 12r Carbon Forqueta: S-Works FACT Carbon Sella: Body Geometry S-Works Power ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS: QUADRO QUADRO: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, movimento central roscado BB, passagem de cabos eletrónica only, eixo passante 12x142mm, travão de disco flat-mount SUSPENSÕES FORQUETA: S-Works FACT Carbon, eixo passante 12x100mm, travão de disco flat-mount COCKPIT GUIADOR: S-Works Short & Shallow, 123mm de drop, 75mm de reach com furação Di2 AVANÇO: S-Works SL, liga de alumínio, parafusos em titanium, elevação de 6 graus FITA DE GUIADOR: Supacaz Super Sticky Kush SELLA: Body Geometry S-Works Power, carris em fibra de carbono, base em fibra de carbono ESPIGÃO DE SELIM: Roval Alpinist Carbon Seatpost APERTADEIRA DE ESPIGÃO: Specialized Alloy, 30,0mm, parafuso em titanium TRAVÕES TRAVÃO DIANTEIRO: Shimano Dura-Ace R9270, disco hidráulico TRAVÃO POST.: Shimano Dura-Ace R9270, disco hidráulico TRANSMISSÃO MANÍPULOS: Shimano Dura-Ace R9270, disco hidráulico DESVIADOR DIANTEIRO: Shimano Dura-Ace R9250, braze-on DESVIADOR TRASEIRO: Shimano Dura-Ace R9250, 12 velocidades CASSETE: Shimano Dura-Ace, 12 velocidades, 11-30t PEDALEIRA: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 velocidades com medidor de potência 4iiii Precision Pro de dupla face CREMALHEIRAS: 52/36T MOVIM. CENTR.: Shimano Dura-Ace, BB-R9100 CORRENTE: Shimano Dura-Ace, 12 velocidades RODAS E PNEUS RODA DIANTEIRA: Roval Alpinist CLX, aro em carbono com largura interna de 21mm, perfil de 33mm, Win Tunnel Engineered, cubo Roval AFD, 21h, raios DT Swiss Aerolite RODA TRASEIRA: Roval Alpinist CLX, aro em carbono com largura interna de 21mm, perfil de 33mm, Win Tunnel Engineered, cubo Roval AFD, 24h, raios DT Swiss Aerolite PNEU DIANTEIRO: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm PNEU TRASEIRO: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm CÂMARAS DE AR: Turbo Ultralight, válvula Presta de 48mm CÓDIGO DO ARTIGO: 97222-0156 (Tam. 56 Cor: Cool Grey/Chameleon Eyris Tint/Brushed Chrome)

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS Nenhuma bicicleta é tão rápida quanto a Tarmac SL8 graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução anteriormente considerada impossível. Depois de oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, não é apenas a Tarmac mais rápida de sempre: é a bicicleta de corrida mais rápida do mundo. As tuas pernas estão prontas? A aerodinâmica ou a leveza por si sós não vencem corridas: o que conta é a velocidade. Para obter esta velocidade é necessário criar uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e absorção das vibrações. Graças a complexas simulações que utilizam dados reais, a nossa Ride Science Team verificou que a Tarmac SL8 é a bicicleta de corrida mais rápida em qualquer percurso: - 16,6 segundos em 40 km de plano, 128 segundos mais rápida no percurso da Milão-Sanremo, 20 segundos mais rápida na subida do Tourmalet. Agora a bicicleta mais rápida em qualquer estrada está disponível com o novo grupo SRAM RED AXS com power meter - o grupo eletrónico mais leve - montada com rodas Roval Rapide CLX II tubeless ready e guiador Roval Rapide Cockpit. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: AERODINAMICA: Utilizamos a aerodinâmica onde ela é mais necessária e, no processo, criámos a nossa bicicleta de estrada mais rápida de sempre - sim, mais aerodinâmica até do que a Venge. A parte frontal foi otimizada para obter a máxima vantagem. O espigão da forqueta está posicionado atrás da parte frontal do tubo de direção do quadro para oferecer uma resistência aerodinâmica muito mais baixa. Graças às novas regras da UCI, para a SL8 pudemos usar o espigão de selim mais estreito e mais aerodinâmico que alguma vez fizemos, para garantir que o ar turbulento na zona das pernas possa fluir mais facilmente em direção à parte traseira da bicicleta. LEGGEREZZA: Para criar a Tarmac SL8 e realizar a bicicleta mais aerodinâmica, respeitando os requisitos mínimos de peso impostos pela UCI, inspirámo-nos no que aprendemos com a Aethos. A equipa realizou um quadro de 685 gramas, 15% mais leve do que a Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outra bicicleta do World Tour*. Concentrando-nos na máxima leveza possível na zona do tubo diagonal, do tubo do selim e na parte traseira da bicicleta, adotámos os ensinamentos apreendidos no projeto da Aethos. As formas do quadro respondem de forma tão eficiente às solicitações que foi possível reduzir a espessura do material, eliminando o supérfluo. *Com exceção daquela vez em que Kasper Asgreen correu com o nosso quadro Aethos de 585 gramas durante uma etapa do Tour. QUALITA' DI GUIDA: A relação rigidez-peso da Tarmac SL8 é 33% melhor em comparação com a SL7. A Tarmac SL8 estabelece uma nova referência no que diz respeito à maneabilidade: é precisa nas situações mais exigentes e reage de forma imediata e eficiente aos inputs no pedal. Enquanto as áreas que asseguram a transferência de potência e a precisão de condução são mais rígidas do que nunca, em sella a Tarmac SL8 revela-se mais confortável, filtrando 6% mais das vibrações provenientes do terreno e permitindo atacar as curvas com uma sensação de agilidade e equilíbrio única no mundo das bicicletas de corrida. A nova Tarmac SL8 mantém a geometria comprovada do modelo SL7, com o mesmo generoso espaço para pneus de 32 mm, de forma a poder utilizar um pneu de maior volume quando necessário. OLTRE LE DIFFERENZE DI GENERE: Na realidade podem existir muitas mais diferenças entre dois ciclistas homens do que entre um homem e uma donna. Projetamos com base no indivíduo e a nossa filosofia é simples: non criar diferenças onde elas não existem. Cada ciclista, homem ou donna, pode aproveitar as vantagens da Tarmac SL8. Está na hora de ir além.A S-Works Tarmac SL8 monta o grupo SRAM Red eTap AXS com power meter, rodas Roval Rapide CLX II tubeless-ready e guiador integrado Roval Rapide cockpit. A BICI É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Forqueta: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Guiador: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem Avanço de guiador: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem Fita de guiador: Supacaz Super Sticky Kush Sella: S-Works Power with Mirror Espigão de selim: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset Aperto de sella: Tarmac Integrated Wedge Travão traseiro: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc Travão dianteiro: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc Manetes de mudança: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc Desviador dianteiro: NEW SRAM RED AXS, braze-on Câmbio traseiro: NEW SRAM RED AXS, 12-speed Cassete: NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t Pedaleiro: NEW SRAM RED AXS Power Meter Cremalheiras: 48/35 Movimento central: SRAM DUB BSA 68 Corrente: NEW SRAM RED 12-speed Roda dianteira: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes Roda traseira: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes Pneu dianteiro: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Pneu traseiro: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Câmaras de ar: Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, válvula Presta Peso: 6,66 kg (14 lb, 10,9 oz) Misura pesada: 56 *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICI: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, CÂMBIO E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

BICI CANNONDALE CAAD13 DISC TIAGRA A CANNONDALE CAAD13 DISC TIAGRA é uma bicicleta de estrada em alumínio eficiente, manobrável e incrível. As formas dos tubos do quadro são especialmente concebidas para reduzir a resistência e tornam a bicicleta leve e rápida. A configuração dos escoradouros traseiros rebaixados e o amplo espaço para pneus maiores garantem a melhor combinação possível entre conforto imbatível e rigidez eficiente numa bicicleta de corrida em alumínio.O perfil aerodinâmico dos tubos do quadro permite reduzir a resistência até 30%, garantindo um peso e uma rigidez iguais ou superiores aos tubos de secção redonda. Graças ao triângulo traseiro SAVE, ao aperto de selim integrado e ao espigão de selim KNOT 27, a condução é surpreendentemente fluida.A bicicleta pode montar pneus até 30 mm para máximo conforto e desempenho em qualquer estrada.Os eixos passantes speed-release permitem mudar as rodas de forma rápida e simples e são compatíveis com a maioria dos conjuntos de rodas presentes no mercado.Possibilidade de montagem: uma ponte removível específica, colocada no triângulo traseiro, permite montar guarda-lamas quando necessário. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DA BICI CANNONDALE CAAD13 DISC TIAGRA: Quadro em alumínio ultraleve SmartForm C1 Premium com forqueta totalmente em carbono. Grupo Shimano Tiagra hydro disc. Espigão de selim HollowGram 27 KNØT / Sella Prologo Nago RS. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS KIT QUADRO QUADRO: SmartForm C1 Premium Alloy, eixo passante 12x142 Speed Release, travão de disco flat-mount, passagem interna de cabos com Switchplate, SAVE, BB30a, preparada para Di2. FORQUETA: CAAD13 Full Carbon, SAVE, tubo de direção 1-1/8" a 1-1/4", crown race integrado, eixo passante 12x100mm Speed Release, travão de disco flat mount, passagem interna de cabos, avanço de 55mm (47-54cm) 45mm de avanço (56-62cm). CAIXA DE DIREÇÃO: CAAD13, integrada, 1-1/8" - 1-1/4. TRANSMISSÃO MUDANÇA TRASEIRA: Shimano Tiagra GS. DESVIADOR DIANTEIRO: Shimano Tiagra, braze-on. MANÍPULOS DE MUDANÇAS: Shimano Tiagra hydraulic disc, 10 velocidades. CORRENTE: KMC X10, 10 velocidades. PEDALEIRO: Shimano Tiagra, 52/36. CASSETE: Shimano Tiagra, 11-34, 10 velocidades. MOVIMENTO CENTRAL: Cannondale BB30 com adaptador de 24mm. TRAVÕES TRAVÕES: Shimano Tiagra hydraulic disc, rotores RT54 160/160mm. MANETES DE TRAVÃO: Shimano Tiagra hydraulic disc. RODAS AROS: RD 2.0, 28h. RAIOS: Aço inoxidável, 14g. PNEUS: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c. TAMANHO DO PNEU: 25. TAMANHO DAS RODAS: 700c. MOZZI: (F) Formula CL-712, 12x100mm centerlock / (R) Formula RXC-400, 12x142mm centerlock. PNEU DIANTEIRO: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c. PNEU TRASEIRO: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c. COMPONENTES GUIADOR: Cannondale 4, 6061 Alloy, Compact. AVANÇO: Cannondale 4, 6061 Alloy, 31.8, 7°. FITAS DE GUIADOR: Cannondale Bar Tape, 3.5mm. SELIM: Prologo Nago RS STN. ESPIGÃO DE SELIM: HollowGram 27 KNØT, Alloy, braçadeira de 2 parafusos, 330mm. TABELA DE TAMANHOS TAMANHOS ALTURA 44 154-165 CM 48 160-170 CM 51 165-175 CM 54 170-180 CM 56 177-185 CM 58 182-193 CM 61 190-200 CM *A PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, MUDANÇA E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS CÓDIGO DO ARTIGO C13421U2056 (Tam.56 - Cor: Purple Haze)

BICICLETA FOCUS PARALANE2 9.7 A FOCUS PARALANE2 9.7 é uma bicicleta de corrida com quadro em carbono F.I.T incrivelmente leve (1450 g), confortável road boost e fazua evation drive integrado, transmissão Shimano Ultegra e rodas dt swiss em alumínio leves e robustas com road boost standard. A bicicleta é leve e agile e o sistema e-drive Fazua Evation fornece toda a assistência necessária: impulso extra até 25 km/h e bateria amovível, não acoplada ao motor, com 252 Wh. Se se quiser pedalar sem qualquer apoio é possível substituir o motor Fazua (3,2 kg) por uma cobertura muito leve. O quadro (incluindo a forqueta), graças à tecnologia F.I.T, pesa apenas 1845 g e os tubos (C.I.A) foram especialmente concebidos para tornar cada saída extremamente confortável em qualquer superfície. Os potentes travões de disco asseguram uma travagem perfeita mesmo em superfícies molhadas e a bicicleta possui o pára-lamas Curana que pode ser montado fácil e rapidamente no quadro.Graças ao espaço para pneus até 35 mm é possível montar pneus mais largos, incluindo os com tacos. O revolucionário Road Boost Standard, com os seus eixos passantes R.A.T. de 148 e 110 mm, garante uma excelente linha de corrente para as bicicletas e-Road e, consequentemente, uma melhor mudança de velocidades e menor desgaste. Graças ao eixo passante R.A.T a troca de rodas pode ser feita facilmente e em poucos segundos. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DA BICICLETA FOCUS PARALANE2 9.7: Bicicleta de corrida. Quadro em carbono F.I.T. Sistema e-drive Fazua Evation. Pára-lamas Curana. Road Boost Standard. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS QUADRO: F.I.T carbon E-Road, disc, road boost 148x12 mm through axle, RAT Evo technology, flat mount 160 mm, internal cable routing. FORQUETA: Carbon, disc, road boost 110x12 mm RAT through axle, RAT Evo Technology, flat mount 160/140 mm, internal brake cable routing. MOTOR: FAZUA evation, 60 Nm, 250 W. DESVIADOR TRASEIRO: Shimano Ultegra R8000. MANÍPULOS DE MUDANÇAS: Shimano Ultegra R8020. MANÍPULOS DE TRAVÃO: Shimano Ultegra R8020. CASSETE: Shimano Ultegra R8000. PEDALEIRO: FSA, carbon. VELOCIDADES: Shimano Ultegra, 22 velocidades. GUIADOR: BBB Deluxe, Aluminium, drop: 125mm, reach: 70mm. AVANÇO: BBB Deluxe, aluminium, 31.8mm, +/- 7 degree. SELIM: Prologo Scratch. ESPIGÃO DE SELIM: BBB CPX Plus, Carbon, 27,2mm, 350mm, set-back: 20mm. RODAS: DT Swiss RR521 SPLINE DB, 32mm height c/ DT Swiss 370 boost hub. PNEUS: Vittoria Rubino TLR, 700 x 28C, Folding. PÁRA-LAMAS: Curana C-Lite. CÓDIGO DO ARTIGO 633618521 (Tam.54 - Cor: Black Antrachite)

BICI SPEZIALIZED ALLEZ E5 SPORT 2025 Quarenta anos após a realização da primeiríssima vesione, a nova Allez é a melhor de sempre. A mais leve da categoria*, versátil e performante, ao alcance de todos. Uma bicicleta com quadro em liga de prima qualidade, perfeita para se iniciar neste desporto ou para os passeios em grupo no weekend. A MAIS LEVE DA CATEGORIA: O quadro em liga premium E5 de dupla espessura pesa apenas 1375 gramas**, e proporciona uma condução rápida ed agile. Também a forqueta completamente em carbono é leve e torna a condução confortável. Graças também aos componentes de qualidade, a Allez é a bicicleta mais leve na sua categoria. CONFIANÇA: O quadro em E5 é leve, rápido, resistente e, non nos esqueçamos, lindíssimo. A sua relação rigidez-peso combinada com a potência dos travões de disco oferecem a máxima confiança no meio a qualquer velocidade. A geometria endurance inspirada nas nossas Roubaix é stabile e confortável nos passeios longos. VERSÁTIL E PERFORMANTE: A Allez pode ser utilizada para ir para o trabalho, para conquistar os KOM locais, para te divertires nos passeios de grupo do weekend. A predisposição para a montagem de guarda-lamas e porta-bagagens torna-a ainda mais versátil. È possível montar pneus com secção até 35mm (32mm com guarda-lamas), in modo a poder enfrentar as estradas mais degradadas ou até percursos de gravel ligeiros. A ampla gama de relações permite-te continuar a pedalar de forma eficiente mesmo nos percursos com subidas e descidas. *Categoria das bicicletas em liga com travões de disco na mesma faixa de preços.**Peso medido em quadro de produção industrial, são possíveis ligeiras tolerâncias.***Algumas bicicletas são apresentadas com configurações não de série, como porta-bagagens, guarda-lamas e route em carbono. Manípulos Shimano com pratos dianteiros 50-34 e cassete 11-32 na traseira, para estares pronto a tutto. Com os pneus de 30mm podes utilizar uma pressão inferior, para maior conforto nas estradas degradadas. Os travões de disco com discos de 160mm são potentes e moduláveis em quaisquer condições meteorológicas. O robusto quadro em liga E5 com uma forqueta completamente em fibra de carbono, juntamente com a geometria endurance, são perfetti para os passeios de grupo ou para longas aventuras em estrada. Graças à predisposição para a montagem de guarda-lamas e porta-bagagens, a Allez pode ser preparada para o transporte casa-trabalho. Especificações Transmissão Engrenagens 50/34T Cassete Sunrace, 10-speed, 11-32t Corrente KMC X10, 10-Speed Movimento Central Praxis 68mm BSA Pedaleira Praxis Alba - 50/34t Manípulos de mudanças Shimano Tiagra Disc 4720, 10-speed Câmbio traseiro Shimano Tiagra, 10-speed Desviador dianteiro Shimano Tiagra, braze-on Quadro Quadro Specialized E5 Premium Aluminum, flat mount disc, rack and fender eyelets, fully manipulated tubing w/ SmoothWelds, internal cable routing, threaded BB, 12x142mm thru-axle Suspensões Forqueta Specialized FACT full carbon, flat mount disc, 1-1/8" to 1-3/8" taper, fender eyelets, 12x100mm thru-axle Travões Travão dianteiro Shimano Tiagra, Hydraulic disc - 160mm rotor Travão traseiro Shimano Tiagra, Hydraulic disc - 160mm rotor Rodas & pneus Câmaras de ar 700x28-32, 48mm Presta Valve Roda dianteira Axis Sport Disc Roda traseira Axis Sport Disc Pneu dianteiro Specialized Roadsport, 700X30c Pneu traseiro Specialized Roadsport, 700X30c Cockpit Avanço 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise Espigão de selim Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware Sella Body Geometry Bridge Saddle, steel rails Fita de guiador Specialized S-Wrap Guiador Specialized Shallow Drop, 70x125mm, 31.8mm clamp Cockpit Aro de aperto da sella Bolt-type, Rack Compatable 31.8mm Identificativo Identificativo 221797 Peso Misura pesada 56 Peso 9,04 kg (19 lb, 14,9 oz)

BICICLETA SPECIALIZED ROUBAIX SL8 EXPERT Há duas décadas, criámos a categoria Road Endurance, demonstrando que a ergonomia melhora o desempenho. Hoje, a Roubaix SL8 com o cartucho Future Shock 3.0 é mais leve, rápida e confortável do que qualquer outra bicicleta de corrida. A estrada pode ser infernal debaixo dos teus pneus, mas em sella à nova Roubaix será como estar no paraíso. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DA BICICLETA SPECIALIZED ROUBAIX SL8 EXPERT: ABSORÇÃO DE VIBRAÇÕES: O cartucho Future Shock 3.0 é a nova stella no firmamento, mais regulável e resistente. Independentemente da posição em sella, cada ciclista pode aproveitar 20mm de curso, sem fricção, entre o avanço e o tubo de direção. As mãos no guiador permanecem firmes, garantindo uma condução mais regular com maior controlo para seres mais rápido, seguro e confiante. O design com braçadeira rebaixada expõe uma porção maior do espigão de selim para aumentar a sua flexão. O espigão de selim Pavé “controla” este movimento para uma absorção ideal das vibrações no plano vertical. Estas duas coisas juntas formam a tecnologia “AfterShock” e, em combinação com a traseira rígida da Roubaix, criam uma condução fluida sem comprometer a eficiência. A Roubaix SL8 é a bicicleta de corrida mais confortável jamais testada pela nossa Ride Science Team – reduz os impactos no guiador em 53% em comparação com outras bicicletas desta categoria. Com o cartucho Future Shock 3.0, a roda sobrevoa o obstáculo enquanto o ciclista permanece estável e mantém a trajetória em piso irregular. Normalmente, a forqueta flete para trás num impacto, causando perda de velocidade. É científico, mais confortável significa mais rápido. CAPACIDADE: A Roubaix foi pioneira da geometria endurance, dando-te a sensação de pedalar “dentro” da bicicleta, non “sobre” a bicicleta. Assim, a pressão nas mãos, ombros e braços diminui, oferecendo-te capacidade e segurança em qualquer estrada. Com espaço para pneus com secção até 38c/40mm, esta bicicleta endurance road oferece uma tração excecional em estradas irregulares ou em gravilha. Graças aos pneus Specialized leves e eficientes, esta secção aumentada não apresenta desvantagens. A Roubaix dá vontade de passar longos dias em sella, por isso pensámos em equipá-la com tutto o que poderias precisar para as tuas aventuras em bicicleta – três suportes para porta-bidões, suporte para bolsa no tubo superior e preparação para eventuais guarda-lamas. Só te resta partir! DESEMPENHO: A nova Roubaix SL8 é a mais aerodinâmica da categoria, com novos perfis dos tubos gerados pela nossa Free Foil library e com escoras traseiras rebaixadas. Aproveitando o projeto Aethos – a bicicleta de corrida de produção industrial mais leve – realizámos o novo quadro que pesa apenas 825 gramas, em carbono FACT 12r e 50 gramas mais leve do que o anterior. Nenhuma outra bicicleta nesta categoria é mais rápida ou leve do que a nova Roubaix. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Cockpit Sella Body Geometry Power Expert Fita de guiador Supacaz Super Sticky Kush Suspensões Forqueta Future Shock 3.2 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc COCKPIT Avanço Future Stem Pro Braçadeira de sella Hidden drop clamp Espigão de selim S-Works Pave Seat post Guiador Specialized Hover Expert, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole Quadro Quadro FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, caixa de pedaleiro roscada, eixo passante 12x142mm, travão de disco flat-mount Rodas & Pneus Câmaras de ar 700x28/38mm, válvula Presta de 48mm Pneu dianteiro S-Works Mondo 2BR, 700x32c Pneu traseiro S-Works Mondo 2BR, 700x32c Roda dianteira Roval Terra C, jante de carbono com largura interna de 25mm, 32mm de profundidade, novo cubo DT 370, 24h, raios DT Swiss Comp Race Roda traseira Roval Terra C, jante de carbono com largura interna de 25mm, 32mm de profundidade, novo cubo DT 370 Star Ratchet, 24h, raios DT Swiss Comp Race Transmissão Corrente SRAM Rival, 12 velocidades Cassete SRAM XG 1250, 10-36T Movimento central SRAM DUB BSA Manípulos de mudança SRAM Rival eTAP AXS, 12 velocidades Desviador dianteiro SRAM Rival eTAP AXS, 12 velocidades Desviador traseiro SRAM Rival eTAP AXS, 12 velocidades Pedaleira SRAM Rival AXS w/Power, 12 velocidades Engrenagens 46/33T Travões Travão dianteiro SRAM Rival Hydraulic Disc Travão traseiro SRAM Rival eTAP AXS, hydraulic disc Peso Peso 8,62 kg (19 lb, 0,1 oz) Misura pesada 56 *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, DESVIADOR E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

BICI AETHOS PRO FORCE ETAP AXS 2025 Aethos: inúmeros cálculos para um único objetivo, uma condução perfetta. Trata-se de qualcosa in più de um lema, é una vera filosofia. A Aethos foi concebida para o connubio perfetto entre extrema leveza, maneabilidade excecional e um estilo inigualável. A Aethos Pro vem equipada com transmissão SRAM Force eTAP AXS, rodas Roval Alpinist com mozzi DT Swiss 350. O quadro da Aethos foi projetado para criar a combinação perfetta de qualidade de condução, leveza e estilo - para poder acelerar mesmo nas subidas mais íngremes, descer as descidas mais técnicas e para ser confortável mesmo durante os longos passeios de domingo. Mas perguntas-te, como é que o fizemos? Recriámos a forma tradicional da bicicleta de corrida do passado, alterando-a ligeiramente para otimizar a rigidez e o equilíbrio, sem comprometer o peso ou a resistência. A Aethos é mais do que uma nova bicicleta, é o início de uma nova geração. Um quadro ultraleve não serve de nada se as características de condução non inspiram confiança. Ecco perché, para a Aethos, procurámos o mix perfetto de rigidez na frente e atrás em relação à qualidade de condução. Estudando a flexibilidade e cada mínimo detalhe das fibras de carbono, descobrimos muito sobre como as forças atravessam o quadro. Bastarão poucas pedaladas para perceberes que a Aethos representa um novo standard de condução. Cada detalhe, desde o suporte do câmbio ao expansor no avanço, foi projetado em função do estilo, do peso e da resistência. Previmos ainda o novo espigão de selim Alpinist em fibra de carbono para limar ainda mais peso e otimizar as características de condução - tutto para a maneabilidade perfetta. Especificações Cockpit Sella Body Geometry Power Pro with Mirror, hollow titanium rails Fita de guiador Supacaz Super Sticky Kush Transmissão Movimento central SRAM DUB BSA 68 Manípulos de mudança SRAM Force eTap AXS Desviador dianteiro SRAM Force eTAP AXS, braze-on Cadeia SRAM Force 12-speed Pedaleira SRAM Force DUB, Power Meter, 48-35t Cassete SRAM Force, 12-speed, 10-33t Câmbio traseiro SRAM Force eTAP AXS, 12-speed Relações 48/35T Quadro Quadro Aethos FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, movimento central roscado, eixo passante 12x142mm, travão de disco flat-mount Suspensões Forqueta FACT Carbon, eixo passante 12x100mm, travão de disco flat-mount Travões Travão dianteiro SRAM Force eTAP AXS, travão de disco hidráulico Travão traseiro SRAM Force eTAP AXS, travão de disco hidráulico Rodas & pneus Roda dianteira Roval Alpinist CL II, aro em carbono com largura interna de 21mm, profundidade de 33mm, Win Tunnel Engineered, mozzi DT for Roval 350, raios DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Roda traseira Roval Alpinist CL II, aro em carbono com largura interna de 21mm, profundidade de 33mm, Win Tunnel Engineered, mozzi DT for Roval 350, raios DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Câmaras de ar Turbo Ultralight, válvula Presta de 48mm Pneu dianteiro S-works Turbo 2BR, 700x28mm Pneu traseiro S-works Turbo 2BR, 700x28mm Cockpit Espigão de selim Roval Alpinist Carbon Seatpost Curva de guiador S-Works Short & Shallow, 125mm de drop, 75mm de reach com furo Di2 Abraçadeira de sella Specialized Alloy, 30mm Avanço de guiador Specialized Pro SL, alumínio, 4 parafusos Identificativo Identificativo 275489 Peso Misura pesata 56 Peso 7,05 kg (15 lb, 8,7 oz)

BICICLETA Specialized SIRRUS 4.0 Tem lugares para visitar, pessoas para ver e objetivos de fitness para alcançar. Nós compreendemos: a vida passa rapidamente, por isso é bom que tenhamos criado a Sirrus para o ajudar em tudo isto. Para onde quer que vá, a Sirrus levá-lo-á até lá. A Sirrus caracteriza-se por uma estrutura superleve em liga de alumínio e fibra de carbono, bem como por componentes MicroSHIFT fiáveis, concebidos para resistir a anos de uso diário intenso nas estradas de todo o mundo. Os potentes travões de disco hidráulicos garantem uma potência de travagem fiável em qualquer condição, enquanto os confortáveis pontos de contacto ergonómicos Body Geometry estão presentes para eliminar as dores dos percursos mais longos. Assim, enquanto se empenha em atingir os seus objetivos, sentir-se-á mais ligado à sua bicicleta e saberá que tem o partner perfetto com a Sirrus. BICICLETA Specialized SIRRUS 4.0 CARACTERÍSTICAS A forqueta em carbono FACT 9 oferece conforto e permite poupar quasi 3 libras (1,2 kg) em relação ao modelo Sirrus 2.0. Ligação ao cubo com eixo passante para um alinhamento positivo das rodas e travões de disco sem atrito. Componentes MicroShift 2x10 de ampla amplitude para uma mudança intuitiva e precisa. BICICLETA Specialized SIRRUS 4.0 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS QUADROQuadroSpecialized A1 SL Premium Aluminum, Geometria Fitness, tubagem butted completamente moldada, passagem interna de cabos, disco flat-mount, eixo passante 12x142mm, suportes para rack/guarda-lamas Plug + PlaySUSPENSÕESForquetaMonocoque em carbono Specialized FACT 9r, disco flat-mount, eixo passante 12x100 mm, suportes para low rider, suportes para guarda-lamas Plug + Play, Future Shock 1.5COCKPITEspigão de selimLiga, 2 parafusos, offset 14 mm, 27,2 mmSellaBody Geometry Power Sport, carris em açoAperto de SellaCom parafuso, 31,8 mmCurva de guiadorLiga de dupla curvatura, backsweep de 9 graus, 31,8 mmAvanço de guiadorAvanço de guiador Future, CompFita de guiadorSpecialized Body Geometry Contour, lock-onTRAVÕESTravão traseiroTektro HD-R280, disco hidráulico, pastilhas em resina, montagem plana, 140 mmTravão dianteiroTektro HD-R280, disco hidráulico, pastilhas em resina, montagem plana, 160 mmTRANSMISSÃOPedaleiro48/32TCasseteSunrace CSRS0, 10 velocidades, 11-28t. Corrente: KMC, X10, revestimento anticorrosão EPT, 10 velocidades com Missing Link Desviador dianteiroMicroSHIFT FD-R522, braçadeiraDesviador traseiroMicroSHIFT RD-R55S, gaiola curtaManípulos de mudançaMicroSHIFT, 10 velocidadesPedaleiroPraxis Alba M24, braços totalmente forjados, anel exterior 6061, anel interior em aço, 110 BCD, 10 velocidadesMovimento centralPraxis M24, BSARODAS & PNEUS Jantes Disco 700C, liga de parede dupla, profundidade 22mm, largura interna 21mm, 32hCâmaras de ar700x28/38mm, válvula Presta 48mmCubo traseiroLiga, disco de 6 parafusos, rolamentos de cartucho selados, flange alta-baixa, eixo passante 12x142 mm, 28hPneu dianteiroRoadSport Reflect, talão rígido, carcaça Blackbelt/Endurant, 700x32cPneu traseiroRoadSport Reflect, talão rígido, carcaça Blackbelt/Endurant, 700x32cRaiosInoxidável, 14gRODASCubo dianteiroLiga, disco de 6 parafusos, rolamento de cartucho selado, flange alta-baixa, eixo passante 12x100mm, 28hACCESSORIPedaisSpecialized Body Geometry Fitness, plataforma, plástico

BICI SPECIALIZED CRUX EXPERT 2025 A Crux é a bicicleta gravel mais leve do mundo, com amplo spazio para os pneus e uma geometria gravel performance. É a máxima expressão das prestações em gravel. A Crux Expert monta o grupo SRAM Force eTap AXS com travões de disco hidráulicos, leves rodas Roval Terra CL Disc, e pneus Pathfinder Pro 2Bliss Ready 700x38mm. Leve - o quadro FACT 10r de apenas 825 gramas é inspirado na nossa Aethos, a nossa bicicleta mais leve. O resultado é uma bicicleta gravel que sobe com agilidade, passa com fluidez por terrenos de pesadelo e que pesa menos do que o teu bidão cheio. Capaz: spazio para pneus 47c/650b x 2.1 polegadas. Maior spazio significa maior capacidade. A Crux leva-te a qualquer lugar que possas imaginar, a toda a velocidade. Reativa: Reativa nos pedais. Confortável na sella. Geometria gravel performance inspirada na história icónica da Crux no ciclocrosse. Especificações Cockpit Sella Body Geometry Power Expert, titanium rails Fita de guiador supacaz super Sticky Kush Transmissão Cadeia sram Rival 12-speed Cassete sram XPLR, XG-1251, 12-speed, 10-44t Movimento central sram DUB BSA Manetes de mudança sram Rival eTap AXS Pedaleira sram Rival 1x Câmbio traseiro sram Rival XPLR eTap AXS Engrenagens 40T Quadro Quadro Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, movimento central roscado, eixo passante 12x142mm, disco flat-mount, dropout UDH Suspensões Forqueta S-Works FACT Carbon, eixo passante 12x100mm, disco flat-mount Travões Travão dianteiro sram Rival eTap AXS, travão de disco hidráulico Travão traseiro sram Rival eTap AXS, travão de disco hidráulico Rodas & pneus Roda dianteira Roval Terra C, jante em carbono de 25mm de largura interna, 32mm de profundidade, novo cubo DT 370, 24h, raios dt swiss Comp Race Roda traseira Roval Terra C, jante em carbono de 25mm de largura interna, 32mm de profundidade, novo cubo DT 370, 24h, raios dt swiss Comp Race Câmaras de ar 700x28/38mm, válvula Presta de 48mm Pneu dianteiro Pathfinder Pro 2BR, Tan Sidewall, 700x38 Pneu traseiro Pathfinder Pro 2BR, Tan Sidewall, 700x38 Cockpit Espigão de selim Roval Terra Carbon Seat Post, recuo de 20mm Aperto de Sella specialized Alloy, 30mm Guiador specialized Adventure Gear, 118,9mm drop x 70mm reach x 12º flare Avanço specialized pro SL, alumínio, 4 parafusos, elevação de 6 graus Identificativo Identificativo 223482 Peso Misura pesata 56 Peso 8,07kg (17 lb, 12,7 oz)