BICI SPECIALIZED TARMAC S-WORKS SL8 SRAM RED AXS

BICI SPECIALIZED TARMAC S-WORKS SL8 SRAM RED AXS

Nenhuma bicicleta é tão rápida quanto o Tarmac SL8, graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução antes considerada impossível. Após oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, não é apenas o Tarmac mais rápido de sempre: é a bicicleta de corrida mais rápida do mundo. As suas pernas estão prontas?

A aerodinâmica ou a leveza por si sós não vencem as corridas: o que conta é a velocidade. Para obter essa velocidade é necessário criar uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e absorção de sollecitações. Graças a simulações complexas que utilizam dados reais, o nosso Ride Science Team verificou que o Tarmac SL8 é a bicicleta de corrida mais rápida em qualquer percurso: - 16,6 segundos em 40 km de planície, 128 segundos mais rápido no percurso Milão-Sanremo, 20 segundos mais rápido na subida do Tourmalet.

Agora a bicicleta mais rápida em qualquer estrada está disponível com o novo grupo SRAM RED AXS com power meter - o grupo eletrônico mais leve - montada com rodas Roval Rapide CLX II tubeless ready e guiador Roval Rapide Cockpit.

BICI SPECIALIZED TARMAC S-WORKS SL8 SRAM RED AXS CARATERÍSTICAS PRINCIPAIS:

• AERODINÂMICA: Utilizamos a aerodinâmica onde é mais necessária, e no processo criámos a nossa bicicleta de estrada mais rápida de sempre – sim, mais aerodinâmica até do que a Venge. A parte frontal foi otimizada para obter a maior vantagem. O tubo da direcção encontra-se posicionado posteriormente em relação à parte frontal do tubo de direção do quadro para oferecer uma resistência aerodinâmica muito mais baixa. Graças às novas regras UCI, para o SL8 pudemos usar o talhe de selim mais estreito e mais aerodinâmico que já fizemos, de modo a garantir que o ar turbulento na zona das pernas possa fluir mais facilmente para a parte traseira da bicicleta.
• LEVEZA: Para criar o Tarmac SL8 e tornar a bicicleta mais aerodinâmica, respeitando os requisitos mínimos de peso impostos pela UCI, inspirámo-nos no que aprendemos com a Aethos. A equipa criou um quadro de 685 g, 15% mais leve que o Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outra bicicleta do World Tour*. Centrando-nos na máxima leveza possível na zona do tubo diagonal, tubo de selim e na traseira da bicicleta, adotámos os ensinamentos aprendidos no projeto da Aethos. As formas do quadro respondem de forma tão eficiente às solicitações que foi possível reduzir a espessura do material, eliminando o supérfluo. *Excepto naquela vez em que Kasper Asgreen correu com o nosso quadro Aethos de 585 g numa etapa do Tour.
• QUALIDADE DE CONDUÇÃO: A relação rigidez-peso do Tarmac SL8 é melhor 33% em relação ao SL7. O Tarmac SL8 estabelece um novo referência quanto à manobrabilidade: é preciso nas situações mais exigentes e responde de forma imediata e eficiente aos inputs no pedala. Enquanto as áreas que asseguram transferência de potência e precisão de condução são mais rígidas do que nunca, no assento o Tarmac SL8 revela-se mais confortável, filtrando 6% a mais das sollecitações provenientes do terreno e permitindo enfrentar as curvas com uma sensação de agilidade e equilíbrio única no mundo das bicicletas de corrida. O novo Tarmac SL8 mantém a geometria testada do modelo SL7, com o mesmo espaço generoso para pneus de 32 mm, para poder usar uma cobertura de maior volume quando necessário.
• ALÉM DAS DIFERENÇAS DE GÉNERO: Na prática, podem existir muitas mais diferenças entre dois ciclistas homens, do que entre um homem e uma mulher. Projetamos com base no indivíduo e a nossa filosofia é simples: não criar diferenças onde não existem. Cada ciclista, homem ou mulher que seja, pode beneficiar das vantagens do Tarmac SL8. É hora de ir além.
  O S-Works Tarmac SL8 monta o grupo SRAM Red eTap AXS com power meter, rodas Roval Rapide CLX II tubeless-ready e guiador integrado Roval Rapide cockpit.

A BICICLETA É ENVIADA PREASSABIDAMENTE POR NÓS*

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

• Quadro: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
• Suspensão dianteira: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
• Guiador: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
• Suporte de Guiador: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
• Fita de Guiador: Supacaz Super Sticky Kush
• Sela: S-Works Power with Mirror
• Poste de selim: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
• Anel de selim: Tarmac Integrated Wedge
• Frenos traseiros: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc
• Frenos dianteiros: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc
• Manetes: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc
• Desviador dianteiro: NEW SRAM RED AXS, braze-on
• Desviador traseiro: NEW SRAM RED AXS, 12-speed
• Cassete: NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t
• Grupo: NEW SRAM RED AXS Power Meter
• Engrenagens: 48/35
• Movimento Central: SRAM DUB BSA 68
• Cadeia: NEW SRAM RED 12-speed
• Roda dianteira: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes
• Roda traseira: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
• Pneus dianteiros: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
• Pneus traseiros: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
• Câmara de ar: Turbo Ultralight, 60mm Frontal, 80mm Traseiro, Presta
• Peso: 6.66 kg (14 lb, 10.9 oz)
• Tamanho pesado: 56
• *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRE-AMASSBAGEM DA BICICLETA: SUPORTE DO SELIM, FORQUA, CANIVETE E FREIOS JÁ MONTADOS