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RODA TRASEIRA specialized CLX II 700C A RODA DIANTEIRA specialized RAPIDE CLX II 700C combina a aerodinâmica das rodas TT com a leveza de aros menos profundos das rodas de escalada. Se juntarmos depois a eficiência e a maneabilidade do sistema tubeless obtém-se máxima velocidade para corridas de todos os tipos.Os perfis diferentes, para as rodas dianteiras e traseiras, tornam a resistência ao ar inferior à da maioria dos pares de rodas de 65 mm e em condições de muito vento. A estabilidade aumenta 25% em comparação com aros de 50 mm.O design com gancho das Rapide CLX II permite atingir uma pressão máxima de 110 psi, e assegura tanto uma retenção perfeita do pneu como uma instalação fácil. A roda monta o cubo AeroFlange, optimizado do ponto de vista aerodinâmico, rolamentos SINC Ceramic e os interni DT Swiss EXP. RODA TRASEIRA specialized CLX II 700C CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Aro Rapide CLX Carbon para pneus, 700c, para travões de disco, Tubeless. Profundidade 51 mm. Largura externa 35 mm. Largura interna 21 mm. Cubo: Roval Aero (AFD01/AFD02R) Center Lock, Interni DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12mm & 142x12mm, Cassete livre Shim. RD. 11SP HG. Rolamentos: DT Swiss SINC Ceramic. Raios: DT Swiss Aerolite T-head, Dianteira: Radial/One-cross (2:1) 18 raios, lado transmissão 257 mm, lado oposto 252 mm. Focinhos: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14mm. Pneus: secção 24 mm - 38 mm / Pressão máxima: 24 mm-35 mm: Tubeless (110 psi) com câmara (130 psi) / 36 mm-38 mm: Tubeless (60 psi) com câmara (60 psi). Peso: 810 g (incl. fita e válvula tubeless 15 g). Montadas à mão. CÓDIGO DO ARTIGO 30022-5912

BICICLETA SPECIALIZED VADO 3.0 IGH A SPECIALIZED VADO 3.0 IGH é uma bicicleta elétrica de cidade perfeita para se manter em forma, fazer recados e pedalar rapidamente de uma ponta à outra da cidade. Uma bicicleta elétrica versátil, com uma assistência suave e capaz de enfrentar tudo o que se encontra na estrada.O motor Turbo Full Power 2.0E e a bateria de 530 Wh fornecem uma assistência suave e silenciosa, amplificando todo o esforço até aos 25 km/h para uma pedalada natural e intuitiva.O display MasterMind mostra todos os dados relativos ao passeio, permite regular em tempo real os níveis de assistência e é o intermediário para as atualizações over-the-air, de forma a melhorar continuamente a bicicleta. O MasterMind integra-se perfeitamente com a App Mission Control, que fornece ferramentas para a otimização da autonomia, uma fine regulação, diagnóstico do sistema e muito mais.O City Internal Gear Hub é um sistema de mudanças no cubo e o respetivo comando. A tecnologia “stepless” ou sem patamares é simples como regular o volume de um rádio. Assim, pode concentrar-se em coisas importantes como o tráfego ou a paisagem.O Turbo System Lock, em conjunto com a Mission Control, permite desativar o motor da bicicleta e ativar o sensor de movimento com alarme. Uma vez trancado, o motor não pode ser ligado por ninguém a não ser o proprietário.A bateria está integrada no tubo inferior, é fácil de remover e carregar e a bicicleta é vendida completa com guarda-lamas DRYTECH, luzes dianteira e traseira LED e porta-bagagens traseiro HD com capacidade de 27 kg, compatível com cadeirinhas para crianças. É possível utilizar atrelados de reboque com eixo passante. BICICLETA SPECIALIZED VADO 3.0 IGH CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Motor Turbo Full Power 2.0E. Bateria de 530 Wh. Display Mastermind. Turbo System Lock. Guarda-lamas DRYTECH. Luzes dianteira e traseira LED. Porta-bagagens traseiro HD. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS QUADRO QUADRO: Alumínio E5, suporte de motor no movimento pedaleiro, bateria totalmente integrada e bloqueável no tubo inferior, passagem interna de cabos, fixação para cadeado e porta-bagagens dianteiro, dropout deslizante. FORQUETA: SR Suntour MobieA32, curso de 80 mm, bloqueio, suportes para guarda-lamas, suporte de luz integrada. APERTADOR DE ESPIGÃO: Liga de alumínio, tipo parafuso, 34,9 mm. COCKPIT AVANÇO: Specialized Flowset, alumínio forjado 3d, elevação de 20 graus, aperto de 31,8 mm. GUIADOR: Specialized, alumínio, recuo de 15 graus, elevação de 46 mm, 31,8 mm. PUNHOS: Specialized Body Geometry Contour, lock-on SELIM: Rivo Sport, carris em aço, 155 mm. ESPIGÃO DE SELIM: Specialized, alumínio 6061, aperto de 2 parafusos, recuo de 0 mm, 30,9 mm. TRAVÕES TRAVÃO DIANTEIRO: Shimano BR-MT200, disco hidráulico, 180 mm Centerlock. TRAVÃO TRASEIRO: Shimano BR-MT200, disco hidráulico, 180 mm 6-bolt. TRANSMISSÃO MANÍPULOS: enviolo Twist Display Pure RODA LIVRE: Gates Carbon Drive CDC carreto 24d, silver. CORRENTE: Gates Carbon Drive CDX correia 122d, black. PEDALEIRO: Braços de pedaleiro em liga de alumínio forjada personalizados. PRATO: Gates Carbon Drive CDC prato 50T, black. PROTEÇÃO DE CORRENTE: proteção de corrente personalizada. ACESSÓRIOS PEDAIS: Specialized Commuter com fita antiderrapante e refletores. LUZ DIANTEIRA: Lezyne EBIKE MINI STVZO E65, 210 Lumen, 12V. LUZ TRASEIRA: Spanninga Commuter Glow XE, 12V. DESCANSO: Specialized kickstand, montagem de 40 mm. PORTA-BAGAGENS: Specialized rack, interface MIK HD, suportes integrados para alforges, carga máxima de 27 kg. GUARDA-LAMAS: Specialized DRYTECH fenders, largura de 65 mm, tirantes de guarda-lamas em alumínio. CAMPANINHA: Simple bell. RODAS AROS: 650b disc, liga de alumínio de parede dupla, pinos, 32h. CUBO DIANTEIRO: Shimano MT400, Centerlock, 15x100 mm, 32h. CUBO TRASEIRO: enviolo CITY, gama 310%, 6-bolt, 10x135 mm, 32h. RAIOS: DT Swiss Industry. PNEU DIANTEIRO: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. PNEU TRASEIRO: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. CÂMARAS: Válvula Schrader, 40 mm. E-BIKE MOTOR: Specialized 2.0E, binário de 50 Nm, motor com afinação personalizada, 250 W nominais. UI/REMOTE: MasterMind TCD, com comando no guiador, funcionalidade antirroubo integrada, conectividade Bluetooth®, páginas do ecrã personalizáveis. BATERIA: Specialized U2-530, corpo em liga de alumínio, indicador de estado de carga, 530 Wh. CARREGADOR: Carregador personalizado, 42V4A com ficha Rosenberger, 230V. CABOS: Chicote de cabos personalizado. TRANSMISSÃO CUBO COM ENGRENAGENS INTERNAS: enviolo CVP Multi-Turn. CÓDIGO DO ARTIGO 95322-7403 (Tam. M - Cor: Cast Black / Silver Reflective)

BOLSA FOX PODIUM BLACK Prática bolsa de corrida para levar ao ombroNo dia da corrida, coloca todo o teu equipamento na bolsa Podium Black. A capacidade do compartimento principal e do compartimento para as botas permite-te manter todo o equipamento limpo e organizado durante as deslocações. A alça de ombro almofadada permite transportá-la facilmente até ao próximo encontro. Compartimento especial na parte superior para proteger a máscara. A bolsa é também equipada com um tapete amovível para uma troca rápida junto à pista. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DA BOLSA FOX PODIUM BLACK: Amplo compartimento principal para guardar o equipamento Amplos compartimentos ventilados nos dois lados da bolsa Compartimento para máscara na parte superior Grande tapete amovível para a troca Alça de ombro almofadada Material: tecido resistente em poliéster 600D Dimensões: 88 x 38,5 x 40 cm (comprimento/ largura/ altura) Volume: 178 l

PORTA-BAGAGENS TRASEIRO TOPEAK EXPLORER (DISCO) PARA RODAS 26-27.5 O porta-bagagens traseiro Explorer com disco é o acessório perfetto para a tua aventura de bicicleta. Com o sistema MTX/MTX 2.0 QuickTrack e a mola Spring Clip, este porta-bagagens é concebido para se adaptar às tuas necessidades de transporte, permitindo-te levar comodamente bolsas, bolsas de sella e altri objetos durante os teus passeios de bicicleta. PORTA-BAGAGENS TRASEIRO TOPEAK EXPLORER (DISCO) PARA RODAS 26-27.5 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Compatível com rodas de 26", 27.5" (650B) e 700C, oferecendo flexibilidade para diverse bicicletas. Sistema MTX/MTX 2.0 QuickTrack para uma instalação e remoção rápidas de bolsas e accessori compatíveis. Equipado com mola Spring Clip para maior segurança no transporte de objetos durante o ciclismo. Construção resistente e fiável, ideal para enfrentar várias condições de terreno e cargas leves ou médias. CÓDIGO DO ARTIGO: TKTA2137B

PROTEÇÕES DE QUADRO AMS XL GHEPARDO O kit de proteção versão XL para quadros MTB da All Mountain Style (AMS) foi concebido para proteger a tua bicicleta de impactos, riscos e fricção dos cabos. Fabricadas num material autoadesivo e com estrutura em favo de mel, as proteções são simples de montar e garantem a máxima proteção e uma incrível durabilidade ao longo do tempo. PROTEÇÕES DE QUADRO AMS XL GHEPARDO Características principais: Protege de fissuras no quadro ou riscos provocados pelos cabos. Resistente ao longo do tempo. Concebido para ser compatível com todas as bicicletas. Material: 380 micron de PVC com estrutura em favo de mel que oferece uma incrível resistência aos impactos. Peso pluma (20 g). Fantástico efeito em favo de mel que oferece resistência e estilo. Tamanho XL: ideal para bicicletas de Trail, All Mountain, Enduro, Freeride e Downhill. GUIA DE INSTALAÇÃO DAS PROTEÇÕES DE QUADRO AMS:

TUBO DE QUADRO SPECIALIZED P.3 O quadro das P.Series foi completamente revisto para criar uma bicicleta divertida e resistente que vai incentivar a pedalar para toda a vida. SIMPLICIDADE - Para quem procura melhorar-se constantemente, eliminar todas as outras variáveis é fundamental. O quadro em liga leve com passagem interna de cabos é muito resistente, perfeitamente adequado às exigências do dirt jumping. TAMANHOS PARA TODOS - Disponibilidade de modelos com configuração de 20", 24" e 26", e a P.4 pode receber rodas de 26 ou de 27,5 polegadas (de série com 27,5). TECNOLOGIAS - Os quadros P.Series são compatíveis com o uso de espigões telescópicos, com desviadores e dispõem de forquetas traseiras ajustáveis. Excelente rigidez e facilidade de manutenção graças à largura Boost na traseira, ao tubo de direção cónico e ao movimento central roscado. Quadro em liga A1 Premium para rodas de 26 ou 27,5 polegadas, tubagens de espessuras diferenciadas, compatível com espigão telescópico. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DO TUBO DE QUADRO SPECIALIZED P.3: SIMPLICIDADE - Para quem procura melhorar-se constantemente, eliminar todas as outras variáveis é fundamental. O quadro em liga leve com passagem interna de cabos é muito resistente, perfeitamente adequado às exigências do dirt jumping. TAMANHOS PARA TODOS - Disponibilidade de modelos com configuração de 20", 24" e 26", e a P.4 pode receber rodas de 26 ou de 27,5 polegadas (de série com 27,5). TECNOLOGIAS - Os quadros P.Series são compatíveis com o uso de espigões telescópicos, com desviadores e dispõem de forquetas traseiras ajustáveis. Excelente rigidez e facilidade de manutenção graças à largura Boost na traseira, ao tubo de direção cónico e ao movimento central roscado. Quadro em liga A1 Premium para rodas de 26 ou 27,5 polegadas, tubagens de espessuras diferenciadas, compatível com espigão telescópico. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS COLAR: Liga, parafuso único, 34,9 mm QUADRO: Specialized P.3, A1 Premium Alloy, 26", Fully Butted Tubing, Tapered Head Tube, BSA 73mm BB Shell, 12x148TA Sliding Dropouts, Single Speed or Geared Compatible, 52mm CL, Internal cable routing, 30.9 Seat Tube, Dropper Post Compatible, 27.5" Wheel Compatible

PNEU Specialized S-WORKS turbo 2BLISS READY T2-T5 700x28C Pneu Specialized resistente perfetto tanto para os treinos como para as competições. A banda de rodagem central está equipada com o novo, eficiente e rápido composto Gripton 2, enquanto o flanco possui o composto T5 para um grip perfetto em curva.Nel caso em que se fure a proteção Blackbelt (acontece raramente), o pneu auto-repara-se se for utilizado o selante RapidAir. A proteção anti-furo foi melhorada em 8% graças à tecnologia híbrida Kevlar BlackBelt sob a banda de rodagem. O pneu é compatível tanto com aros Hookless como com aros tradicionais, permitindo montar as rodas desejadas e utilizar a pressão preferida. O talão é reforçado com Zylon e excede em 200% as normas de pressão hookless. Eficiência, manobrabilidade e resistência para o circuito profissional e também para os teus treinos locais. PNEU Specialized S-WORKS turbo 2BLISS READY T2-T5 700x28C CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Carcaça 120 TPI. Talão dobrável, 2Bliss Ready. Composto duplo GRIPTON® T2/T5. Proteção anti-furo BlackBelt. Psi 70-95. Peso (aprox.): 280 g. CÓDIGO DO ARTIGO 00022-1152

BICICLETA SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON A BICICLETA SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON é uma e-MTB trail sinónimo de qualidade de condução e capacidades amplificadas. A bicicleta é esguia e reativa, suficientemente resistente para suportar utilizações intensivas e, ao mesmo tempo, a sua leveza permite grandes feitos. A disposição estratégica da fibra de carbono oferece uma rigidez do quadro super reativa. Todo o quadro foi concebido como uma unidade única para reduzir ao mínimo a flexão lateral durante a pedalada e aproveitar totalmente a força aplicada no pedal.O cockpit coloca o ciclista perfeitamente ao centro da bicicleta e otimiza a tração e o controlo em curva, enquanto a caixa de pedaleira baixa, o ângulo relaxado do tubo de direção e o offset reduzido da forqueta favorecem a estabilidade nos troços técnicos. O ângulo da direção pode ser personalizado a 63, 64,25 e 65,5 graus.A bicicleta monta à frente uma roda de 29" que garante estabilidade e prestações seguras nos terrenos mais irregulares. Na traseira monta uma roda de 27.5" que permite montar um protetor de corrente compacto para um comportamento super reativo. Se quiser ter todas as vantagens de rolamento e tração de uma roda traseira de 29", basta inverter o chip do eixo e montar a roda maior.A Levo vem equipada com o levesíssimo motor Specialized SL 1.2, fluido e silencioso, que oferece mais 43% de binário (50 Nm) e mais 33% de potência (320 Watt) em relação ao seu antecessor. A bateria é de 320 Wh e tem uma autonomia de 5 horas em modo eco. Para os passeios mais longos é possível adicionar o range-extender de 160 Wh (vendido separadamente) no suporte de bidão, para mais 50% de autonomia.A bicicleta está equipada com TCU mastermind e, através da app Mission Control, é possível personalizar as características do motor e dizer adeus à ansiedade de autonomia com Smart Control e até dificultar a vida aos aspirantes a ladrões com o Turbo System Lock. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DA BICICLETA SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON: Novo quadro em carbono com configuração mullet (compatível também com roda de 29 polegadas na traseira, sem necessidade de adicionar outros componentes). A cinemática com uma curva de alavancagem mais plana é mais divertida e, ao mesmo tempo, proporciona controlo em terreno irregular. O ângulo da direção e a altura da caixa de pedaleira são ajustáveis. Nova transmissão SRAM GX Eagle. Travões SRAM Code Stealth Silver. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS SUSPENSÕES AMORTECEDOR: S2-S6: Fox Float X Performance elite series, 210x55mm, S1: Fox Float DPS Performance elite series, 210x50mm. QUADRO FORQUETA: Fox 36 Performance Elite, 29", 44mm offset, Grip 2 damper, S1: 150mm, S2-S6:160mm. COLARINHO: Liga, 38.6mm. QUADRO: Novo quadro Levo SL em carbono, Fact 11m carbon, extensão de amortecedor em liga, 150mm de curso, ângulo da direção ajustável, altura da BB ajustável e compatível com rodas de 27.5 ou 29". COCKPIT AVANÇO: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore. SELLA: Bridge Comp, carris Hollow Cr-mo, 155/143mm. ESPIGÃO DE SELIM: OneUp, Dropper Post-V2, manete MMX, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm). GUIADOR: Specialized Trail, liga 7050, backsweep de 8 graus, upsweep de 6 graus, elevação de 30mm, 800mm, aperto de 35mm. PUNHOS: Deity Grips. RODAS PNEU DIANTEIRO: Butcher, carcaça GRID TRAIL, composto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3". PNEU TRASEIRO: Eliminator, carcaça GRID TRAIL, composto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3". CÂMARAS: Standard, válvula Presta. RODA TRASEIRA: Traverse 27.5. RODA DIANTEIRA: Traverse 29. E-BIKE CABLAGEM: Chicote elétrico Specialized personalizado. CARREGADOR: Carregador personalizado, sistema 48V com ficha de carregador SL system. BATERIA: Specialized SL1-320, totalmente integrada, 320Wh. TRANSMISSÃO CREMALHEIRA: New SL 1.2 spider, 104BCD com SRAM 32t Transmission compatible alloy ring. COMANDOS: SRAM AXS POD Controller. CASSETE: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12 velocidades, 10-52t. PEDALEIRO: SRAM Alloy Crankset, interface Dub. DESVIADOR TRASEIRO: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur. CORRENTE: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain. ELECTRÓNICA MOTOR: New Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE: Specialized mastermind TCU, percentagem de carga restante, 120 possíveis configurações de ecrã, ajuste de assistência MicroTune, ANT+/Bluetooth®, com comando no guiador. ACCESSORI SWAT: Ferramenta integrada SWAT CC no tubo de direção com ferramenta de corrente e link. TRAVÕES TRAVÃO DIANTEIRO: SRAM Code Silver Stealth, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, 200mm. TRAVÃO TRASEIRO: SRAM Code Silver Stealth, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, 200mm. TABELA DE TAMANHOS TAMANHOS ALTURA S2 148-158 CM S2 158-165 CM S3 165-178 CM S4 178-185 CM S5 185-193 CM *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, DESVIADOR E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS CÓDIGO DO ARTIGO 96822-3003 (Tam. S3 - Cor: GLOSS SMOKE / GLOSS BLACK / SATIN FLO RED / SILVER DUST)

PNEU PIRELLI CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45 BLACK BROWN O pneu CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45, preto castanho (clássico), Techwall gravel da Pirelli oferece desempenhos excecionais para enfrentar as tuas aventuras in gravel com segurança e conforto. Com uma banda de rodagem de perfil baixo e tacos muito próximos entre si, este pneu garante uma rolagem ideal em vários tipos de terreno. A forma dos tacos laterais garante uma excelente aderência em fondi não pavimentados, tornando-o ideal para superfícies duras e compactas. características principais: Banda de rodagem de perfil baixo e tacos muito próximos entre si para garantir uma rolagem suave A forma dos tacos laterais garante grip em fondi não pavimentados Ideal para superfícies duras e compactas

BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 Nenhuma bicicleta é tão rápida quanto a Tarmac SL8 graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução anteriormente considerada impossível. Depois de oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, não é apenas a Tarmac mais rápida de sempre: é a bicicleta de corrida mais rápida do mundo. As tuas pernas estão prontas? A aerodinâmica ou a leveza, sozinhas, não vencem corridas: o que conta é a velocidade. Para obter esta velocidade é necessário criar uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e absorção das irregularidades. Graças a simulações complexas que utilizam dados reais, a nossa Ride Science Team verificou que a Tarmac SL8 é a bicicleta de corrida mais rápida em qualquer percurso: - 16,6 segundos em 40 km planos, 128 segundos mais rápida no percurso da Milão-Sanremo, 20 segundos mais rápida na subida ao Tourmalet. BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: AERODINÂMICA: Utilizamos a aerodinâmica onde é mais necessária e, no processo, criámos a nossa bicicleta de estrada mais rápida de sempre - sim, mais aerodinâmica até do que a Venge. A parte frontal foi otimizada para obter a máxima vantagem. O espigão da forqueta está posicionado mais atrás em relação à parte frontal do tubo de direção do quadro para oferecer uma resistência aerodinâmica muito mais baixa. Graças às novas regras da UCI, para a SL8 pudemos usar o espigão de selim mais estreito e mais aerodinâmico que alguma vez realizámos, para garantir que o ar turbulento na zona das pernas possa fluir mais facilmente para a parte traseira da bicicleta. LEVEZA: Para criar a Tarmac SL8 e realizar a bicicleta mais aerodinâmica, respeitando os requisitos mínimos de peso impostos pela UCI, inspirámo-nos no que aprendemos com a Aethos. A equipa realizou um quadro de 685 gramas, 15% mais leve do que a Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outra bicicleta do World Tour*. Concentrando-nos na máxima leveza possível na zona do tubo inferior, do tubo do selim e na parte traseira da bicicleta, adotámos os ensinamentos adquiridos no projeto da Aethos. As formas do quadro respondem de forma tão eficiente às solicitações que foi possível reduzir a espessura do material, eliminando o supérfluo. *Com exceção daquela volta em que Kasper Asgreen correu com o nosso quadro Aethos de 585 gramas durante uma etapa do Tour. QUALIDADE DE CONDUÇÃO: A relação rigidez/peso da Tarmac SL8 é 33% melhor em comparação com a SL7. A Tarmac SL8 estabelece uma nova referência no que diz respeito à maneabilidade: é precisa nas situações mais exigentes e responde de forma imediata e eficiente aos inputs no pedal. Enquanto as áreas que asseguram a transferência de potência e a precisão de condução são mais rígidas do que nunca, em cima da Tarmac SL8 o conforto é superior, filtrando 6% mais das irregularidades provenientes do terreno e permitindo atacar as curvas com uma sensação de agilidade e equilíbrio única no mundo das bicicletas de corrida. A nova Tarmac SL8 mantém a geometria comprovada do modelo SL7, com o mesmo espaço generoso para pneus de 32 mm, para que se possa utilizar um pneu de maior volume quando necessário. ALÉM DAS DIFERENÇAS DE GÉNERO: Na realidade podem existir muitas mais diferenças entre dois ciclistas homens do que entre um homem e uma mulher. Projetamos com base no indivíduo e a nossa filosofia é simples: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Cada ciclista, homem ou mulher, pode beneficiar das vantagens da Tarmac SL8. É hora de ir além.A Tarmac SL8 Pro monta o grupo Shimano Ultegra 8100 Di2 com powermeter, rodas Roval Rapide CL II tubeless ready, avanço de guiador SL7 com guiador Roval Rapide: pronto para a corrida. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS QUADRO Frame: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, rosca BB, eixo passante 12x142mm, travão de disco flat-mount SUSPENSÕES Fork: FACT 10r Carbon, eixo passante 12x100mm, travão de disco flat-mount. TRAVÕES Front Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, travão de disco hidráulico. Rear Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, travão de disco hidráulico. TRANSMISSÃO Shifters: Shimano Ultegra Di2 R8170, travão de disco hidráulico. Front Derailleur: Desviador dianteiro Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on. Rear Derailleur: Desviador traseiro Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocidades. Cassette: Cassete Shimano Ultegra, 12 velocidades, 11-30t. Chain: Corrente Shimano Ultegra, 12 velocidades. Crankset: Pedaleiro Shimano Ultegra R8100 com medidor de potência 4iiii. Chainrings: 52/36T. Bottom Bracket: Movimento central Shimano roscado BSA. RODAS & PNEUS Front Wheel: Roda dianteira Roval Rapide CL II, jante em carbono tubeless ready com largura interna de 21mm, Win Tunnel Engineered, cubo DT for Roval 350, raios DT Swiss Revolution, perfil 51mm Rear Wheel: Roda traseira Roval Rapide CL II, jante em carbono tubeless ready com largura interna de 21mm, Win Tunnel Engineered, cubo DT for Roval 350, raios DT Swiss Revolution, perfil 60mm Front Tire: Pneu dianteiro S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. Rear Tire: Pneu traseiro S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. Inner Tubes: Câmaras de ar Turbo Ultralight, 60mm dianteira, 80mm traseira, válvula Presta. COCKPIT Handlebar Tape: Fita de guiador Supacaz Super Sticky Kush. Stem: Avanço integrado Tarmac, 6 graus. Seatpost: Espigão de selim S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, recuo de 15mm. Seat Collar: Aperto de selim Tarmac integrado em cunha. Handlebar: Roval Rapide Cockpit, guiador/avanço integrados. Saddle: Selim Power Pro with Mirror. ACCESSORI Pedals: PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED. Headset: STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. PESO Weight: 7.16 kg (15 lb, 12.6 oz). Measured Size: 56cm. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, MUDANÇAS E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

PNEU PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC - 700x45 BLACK TECHWALL O pneu CINTURATO GRAVEL RC - 700x45 Techwall gravel da Pirelli é o modelo racing da linha Cinturato Gravel, ideal para as competições modernas em terra batida. Com tacos centrais bassi e densos que permitem fluidez e velocidade nos tratti compactos e retilíneos, e com tacos laterais altos e penetrantes para agressividade e máximo grip para enfrentar qualquer curva. características principais: Pneu racing da linha Cinturato Gravel Ideal para as competições modernas em terra batida Tacos centrais bassi e densos para fluidez e velocidade nos tratti compactos e retilíneos Tacos laterais altos e penetrantes para agressividade e máximo grip nas curvas

GUIADOR specialized ROVAL RAPIDE 31.8X380 75MM O GUIADOR specialized ROVAL RAPIDE 31.8X380 75MM, leve e aerodinâmico, é perfeito para alcançar rapidamente a meta. O guiador foi desenvolvido em colaboração com os melhores atletas da equipa specialized e com a equipa Retül Fit e é aerodinâmico, leve e rígido: a combinação perfeita para alcançar a vitória.A ausência dos componentes de ligação entre o guiador e o avanço permite criar um perfil em forma de asa. Uma melhoria de 4 watts pode parecer pequena, mas resulta numa vantagem de 32 cm num sprint final de 250 m. Quando as corridas se vencem ao lançar a bicicleta para a frente, esta é uma diferença decisiva.Sem os componentes de ligação entre o guiador e o avanço, o Cockpit Rapide é 50 g mais leve (100 mm x 420 mm) em comparação com a combinação do guiador Rapide com avanço Tarmac. O guiador é fabricado em fibra de carbono premium ad alto modulo, que oferece a rigidez ideal para os sprinters mais potentes e rápidos do World Tour e apresenta uma relação rigidez/peso mais elevada do que qualquer sistema em duas peças alguma vez produzido pela specialized. As 15 diferentes combinações de avanço e guiador, todas com -6 graus, permitem cobrir a grande maioria das posições de corrida. O raio desde o alto até aos drops foi esculpido para garantir liberdade de movimento do pulso tanto ao pedalar em pé como em posição aerodinâmica. GUIADOR specialized ROVAL RAPIDE 31.8X380 75MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Desenhado com perfil aerodinâmico para uma vantagem de 4 watts, em comparação com um guiador aerodinâmico tradicional. Fabricado em fibra de carbono ad alto modulo, ferragens em titânio. 15 combinações de 75mm x 380mm a 125mm x 440mm Curvatura 125mm drop x 75mm reach, 4 graus de abertura nos drops Ângulo 6 graus Diâmetro do aperto 31.8mm Peso 310 gramas (100mm x 420mm) Passagem de cabos shimano, sram, campagnolo (compatível interno & eletrónico) Compatível com parafuso Roval no suporte de computador código S219900058. Carga máxima 125 kg. CÓDIGO DO ARTIGO 21023-0612

BICICLETA SPECIALIZED CRUX COMP 2025 A Crux é a bicicleta gravel mais leve do mundo, com amplo espaço para os pneus e uma geometria gravel performance. É a máxima expressão das prestações em gravel. A Crux Comp monta o grupo Shimano GRX de 12 velocidades, resistentes rodas DT G540 Disc, pneus Pathfinder Pro 2Bliss Ready 700x38. Leve - o quadro FACT 10r de apenas 825 gramas é inspirado na nossa Aethos, a nossa bicicleta mais leve. O resultado é uma bicicleta gravel que sobe com agilidade, passa com fluidez em terrenos de pesadelo e que pesa menos do que o teu bidão cheio. Capaz: espaço para pneus 47c/650b x 2,1 polegadas. Mais espaço significa maior capacidade. A Crux leva-te a qualquer lugar que possas imaginar, a toda a velocidade. Reativa: Reativa nos pedais. Confortável na sella. Geometria gravel performance inspirada na história icónica da Crux no ciclocrosse. Especificações Cockpit Nastro Manubrio Supacaz Super Sticky Kush Quadro Quadro Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, caixa de pedaleiro roscada BB, eixo passante 12x142mm, disco flat-mount, dropout UDH Suspensão Forqueta S-Works FACT Carbon, eixo passante 12x100mm, disco flat-mount Travões Travão dianteiro Shimano GRX RX820 Travão traseiro Shimano GRX RX820 Transmissão Engrenagens 40D Manípulos de mudança Shimano GRX RX820, 1x12 velocidades Pedaleira Shimano GRX RX820 Desviador traseiro Shimano GRX RX822-GS, 12 velocidades Movimento Central Shimano Threaded BSA BB Cadeia Shimano XT M8100, 12 velocidades com quick link Cassete Shimano XT, 12 velocidades, 10-45d Rodas & pneus Roda dianteira DT Swiss G540 rim, largura interna de 24mm, tubeless ready, 24h, cubo Specialized com rolamentos selados completos, eixo passante, disco centerlock, raios DT Swiss Champion 14G em aço inoxidável, nipples em latão DT Swiss Roda traseira DT Swiss G540 rim, largura interna de 24mm, tubeless ready, 24h, cubo Specialized com rolamentos selados completos, eixo passante, disco centerlock, raios DT Swiss Champion 14G em aço inoxidável, nipples em latão DT Swiss Câmaras de ar 700x28/38mm, válvula Presta de 48mm Pneu dianteiro Pathfinder Pro 2BR, parede lateral Tan, 700x38 Pneu traseiro Pathfinder Pro 2BR, parede lateral Tan, 700x38 Cockpit Attacco Manubrio Alumínio forjado em 3D, 31,8mm, elevação de 7 graus Sella Body Geometry Power Sport, carris em aço Espigão de selim Roval Terra Carbon Seat Post, offset de 20mm Collarino Sella Specialized Alloy, 30mm Curva manubrio Specialized Adventure Gear, drop de 118,9mm x alcance de 70mm x 12º flare Identificativo Identificativo 223483 Peso Misura pesata 56 Peso 8,55kg (18 lb, 13,6 oz)

BTT SPECIALIZED EPIC WC EXPERT PENSA MAIS RÁPIDO: A Epic World Cup é a bicicleta de competição XC mais rápida em percursos rápidos, graças a uma combinação inigualável de eficiência, controlo e leveza. O campeão Christopher exprime-o assim: “Esta bicicleta dá-me tudo o que eu poderia desejar de uma hardtail, com o acréscimo do controlo e das capacidades de uma full.” Para criar esta máquina de corrida adotámos uma abordagem de desenvolvimento totalmente integrada, inventando um amortecedor completamente novo, recorrendo também a quatro décadas de vitórias no palco das corridas off-road. QUADRO DE REFERÊNCIA: Para alcançar a máxima velocidade através de uma eficiência perfeita na transferência de potência e uma condução ultra precisa, a nossa equipa de engenheiros estabeleceu o novo padrão em termos de rigidez torsional e ao nível do movimento central. O layout em duplo diamante é o mais sofisticado na história da Specialized, e suporta o objetivo de rigidez, integrando o amortecedor como elemento estrutural. SUSPENSÕES RÁPIDAS: A Specialized Ride Dynamics Team desenvolveu uma tecnologia revolucionária para a Epic World Cup para lhe conferir a eficiência e reatividade de uma hardtail, acrescentando o controlo e a capacidade de uma full. O amortecedor RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) com molas de aria positiva e negativa ajustáveis de forma independent, oferece à Epic WC o desejado "scatto" das hardtail, combinado com uma leveza que devora o terreno e fornece a possibilidade de ajustar o set up com base num percurso específico ou nas preferências pessoais. ALÉM DA SUA CATEGORIA: Os 75 mm de curso da Epic World Cup comportam-se como se fossem muito mais. Quando a bicicleta é conduzida no modo firm, oferece o mesmo curso positivo de uma bicicleta com 100 mm de curso configurada com 25% de sag. A otimização dos volumes de aria e das características de amortecimento permite à Epic WC gerir impactos como uma bicicleta com cursos mais generosos. O batente dedicado MegaJounce proporciona um apoio robusto no fim de curso para gerir os impactos mais violentos. BRAIN: Enquanto o amortecedor revolucionário SID Deluxe WCID fornece a mistura perfeita de absorção e firmeza na traseira, na forqueta o BRAIN está vivo e de boa saúde, com a tecnologia Position-Sensitive e 15mm de sag, sem necessidade de lock out ou manetes para accionar. LEVEZA: Com um quadro de apenas 1765 gramas (pintado, com amortecedor e ferragens), a Epic World Cup é a mais leve do mercado. Esta leveza traduz-se em acelerações explosivas, subidas com máxima eficiência e uma maneabilidade surpreendente. A somma destas características é a velocidade. Conseguimos projetar um quadro tão leve e ao mesmo tempo rígido graças ao que aprendemos no design da Aethos, em particular no que se refere ao lay up do carbono. ESPIGÃO DE SELIM: A Epic World Cup vem equipada com o novo espigão de selim Roval Control SL, ultraleve e rígido. A nova Epic World Cup com Ride Dynamics Developed Suspension Tecnology tem 75mm de curso na roda traseira. Graças à nova tecnologia, a pedalada é muito eficiente e esta Epic está pronta para as descidas mais exigentes. A transmissão SRAM GX tem a robustez e o desempenho de mudança procurados por qualquer competidor. Ideal para enfrentar as corridas off-road. A nova forqueta SID SL BRAIN com 110 mm de curso absorve cada impacto e distingue os inputs provenientes do terreno e do ciclista para máxima eficiência. Rodas Roval Control em carbono com design hookless e largura interna 29mm. São resistentes, leves e oferecem uma qualidade de condução perfeita. Especificações Transmissão Manetes de mudanças SRAM XS-1275, 12-speed, 10-52t Corrente SRAM GX Transmission Cassete SRAM AXS POD Controller Movimento central SRAM DUB Threaded Wide Pedaleiro SRAM GX Eagle, DUB, 165/170/175mm, 34T Desviador traseiro SRAM GX AXS Transmission Relação 34t Quadro Quadro S-Works FACT 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel Aperto de sella Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt Suspensões Forqueta RockShox SID SL Select+, 3-position damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel Amortecedor traseiro RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm Travões Travão traseiro SRAM Level Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor Travão dianteiro SRAM Level Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor Rodas Aros Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h Mozio dianteiro DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull Mozio traseiro DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull Pneu dianteiro Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35 Pneu traseiro Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Câmaras de ar Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 Raios DT Swiss Competition Race Straight-pull Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, steel rails Guiador Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp Espigão de selim Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm Avanço Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise Cockpit Punhos SRAM Slip on with Twist-Loc Identificação Identificação 221513 Peso Peso 10.40 kg (22 lb, 14.8 oz) Misura pesada MD

BICICLETA MONDRAKER DUNE XR 2025 É o único modelo com forqueta de 180 mm e amortecedor de mola. Tem uma forqueta Öhlins RXF 38 M.2 29 de 180 mm, um amortecedor Öhlins TTX22M.2 205x65 mm, transmissão SRAM X0 Eagle AXS com câmbio T-Type, pedaleiras e*thirteen TRS Race em carbono, travões SRAM Code Ultimate Stealth, espigão de selim telescópico RockShox Reverb Stealth AXS e rodas e*thirteen Grappler Race Carbon. BICICLETA MONDRAKER DUNE XR 2025 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Diâmetro da roda: 29. Velocidade do câmbio: 12. Motor: Bosch. Bateria (Wh): 400. Curso (mm): 180. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* Quadro: Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System optimizado, Mullet, curso de 165 mm, Forward Geometry, bateria interna amovível, eixo traseiro Boost 12x148 mm, tubo de direção cónico, link superior monobloco, passagem interna de cabos HHG, rolamentos selados com capacidade de carga MAX, eixos sobredimensionados de 15 mm, tampas de motor exclusivas em plástico. Motor: Bosch Performance Line SX (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal, Largo. Display: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Bateria: Bosch Compact Powertube 400Wh. Carregador: N/A. Forqueta: Öhlins RXF 38 M.2 29, 180 mm, cartucho TTX18 Twin Tube, tubo de direção cónico, eixo Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ajustes: manete de compressão de alta velocidade com modo subida, compressão de baixa velocidade, retorno, pré-carga de ar, ramp chamber. Amortecedor: Öhlins TTX22M.2 205x65mm. Ajustes: manete de compressão de alta velocidade com modo subida, compressão de baixa velocidade, retorno, pré-carga de ar. Fixação superior Trunnion, buchas inferiores 30x8 mm. Câmbio: Sram X0 Eagle AXS T-Type,12v. Desviador dianteiro: N/A. Manete de câmbio: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12v. Cassete: Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12v. Corrente: Sram X0 Eagle T-Type, 12v, Powerlock. Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, aço, estreito-largo, 104 BCD CL55. Pedaleiras: E.13 TRS Race Carbon ebike, todos os tamanhos: 160 mm. Travão dianteiro: Sram Code Ultimate Stealth, pinça sobredimensionada de 4 pistões, disco de travão monobloco HS2 200 mm com 6 parafusos IS, pastilhas em metallo sinterizado com suporte em aço. Travão traseiro: Sram Code Ultimate Stealth, pinça sobredimensionada de 4 pistões, disco de travão monobloco HS2 200 mm com 6 parafusos IS, pastilhas em metallo sinterizado com suporte em aço. Discos: N/A. Pneu dianteiro: Maxxis Assegai 29x2,5WT, tubeless ready, composto 3C MaxxGrip, carcaça EXO+, 60TPI, talão dobrável. Pneu traseiro: Maxxis Minion DHR II 27’5x2.5 WT, tubeless ready, composto 3C MaxxTerra, proteção DD, 2x120TPI, talão dobrável. Aros: e*Thirteen Grappler Carbon, aro em carbono sem gancho, largura interna 30mm, tubeless ready, 28 raios, 29 dianteiros, 27'5 traseiros. Cubo dianteiro: e*thirteen Boost 15x110 mm, tripla vedação, alumínio maquinado, 6 parafusos IS. Cubo traseiro: e*thirteen Boost 12x148 mm, tripla vedação, alumínio maquinado com engate a 6 graus, 6 parafusos IS, corpo de cassete XD. Guiador: ONOFF S9 1.0 Carbon, rise: 25 mm, largura: 800 mm, 8º backsweep, 5º upsweep, diâmetro 31,8 mm. Tamanho L e XL: rise 1,5. Avanço: ONOFF S9 30mm 0º, Full CNC, diâmetro 31,8 mm. Sella: Fizik Terra Aidon Slim X5. Espigão de selim: RockShox Reverb Stealth AXS, diâmetro 31,6 mm tamanho S: 340x125 mm tamanho M: 390x150 mm tamanho L: 440x170 mm tamanho XL: 440x170 mm. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, CÂMBIO E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

PNEUS VITTORIA CORSA PRO LTD DOUBLE PACK 28-622 DOBRÁVEL TLR DOURADO/PRETO C'è solo uno pneu que pode ostentar o título de pneu mais vitorioso de 2023. O Vittoria Corsa PRO alcançou aquilo que parecia impossível de realizar numa única época, vencendo a Milano-Sanremo, Parigi-Roubaix, o Giro d'Italia, o Tour de France, a Vuelta e o Campeonato do Mundo su strada.Para comemorar este ano de ouro, a Vittoria apresenta o novo Corsa PRO Gold em edição limitada, adornado com flancos dourados. Está disponível soltanto em 2.023 embalagens in tutto il mondo, cada uma contendo dois pneus Corsa PRO Gold. PNEUS VITTORIA CORSA PRO LTD DOUBLE PACK 28-622 DOBRÁVEL TLR DOURADO/PRETO CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Desenhado com tecnologias à prova de World Tour Potenciado por compostos em grafeno e sílica e pela carcaça em algodão 320 TPI. Vulcanizado eletricamente para eliminar as costuras e aumentar a aerodinâmica. O Corsa PRO oferece uma ligação incrivelmente suave com a estrada, anulando a resistência ao rolamento, adaptando-se às irregularidades do asfalto e garantindo maior estabilidade em curva. ESPECIFICAÇÕES: Misura: 2 pneus 700x28c ETRTO: 28-622 Cor: Dourado Peso: 590 g CÓDIGO DO ARTIGO: 11P00083

BOLSA fox PODIUM black CAMO black CAMO 178 LITROS Prática bolsa de competição para transportar ao ombroNo dia da corrida, coloca todo o teu equipamento na bolsa Podium black Camo. A capacidade do compartimento principal e do compartimento para as botas permite manter todo o equipamento limpo e arrumado quando te deslocas. A alça de ombro almofadada permite transportá-la facilmente até ao próximo encontro. Compartimento especial para proteger a máscara na parte superior. A bolsa é também fornecida com um tapete amovível para troca rápida junto à pista. BOLSA fox PODIUM black CAMO black CAMO 178 LITROS CARATERÍSTICAS PRINCIPAIS: Amplo compartimento principal para guardar o equipamento Amplos compartimentos ventilados em ambos os lados da bolsa Compartimento para máscara na parte superior Grande tapete amovível para a troca Alça de ombro almofadada Material: tecido resistente em poliéster 600D Dimensões: 88 x 38,5 x 40 cm (comprimento/largura/altura) Volume: 178 l

PNEU MAXXIS REAVER 700X45C EXO TR 120 TPI Reaver è o novíssimo pneu maxxis concebido para competições de Gravel. O baixo perfil do desenho do piso utiliza ranhuras em forma de diamante para reduzir a resistência ao rolamento e melhorar a aderência em ambientes poeirentos ou escorregadios. Os calços em forma de espátula em grupos de três fornecem uma aderência extra in caso de travagem brusca. Os calços laterais estão espaçados um do outro e são desencontrados para garantir continuidade em curva. Entre os calços laterais existe uma ranhura para lhes permitir fletir e adaptar-se ao terreno, melhorando a tração. Reaver é o ideal para os ciclistas, pois é mais rápido, mais leve e até mais resistente do que Rambler. Em condições mistas Rambler é mais versátil, mas se a velocidade em offroad for a prioridade número uno, Reaver é a melhor escolha. PNEU MAXXIS REAVER 700X45C EXO TR 120 TPI CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Desenho do piso projetado para competições Tubeless Ready, 120 TPI e proteção lateral EXO Composto duplo Tubeless ready E.T.R.T.O. 622-45 Misura: 700x45 Peso: 495g

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH A Sirrus X fornece uma combinação perfetto de conforto, eficiência e agilidade, e destaca-se tanto no asfalto como em off-road. CONFORTO E EFICIÊNCIA: Com pneus de secção larga, uma posição in sella semi-erguida e a transmissão intuitiva, a Sirrus X é extremamente confortável. RIDER-FIRST ENGINEERED: como todas as bicicletas de alta gamma Specialized, a geometria de cada medida de quadro foi projetada individualmente para obter a justa misura de rigidez, peso e reatividade. Não importa qual seja a estatura do ciclista, a experiência in sella será a mesma. AGILE: A leveza, a eficiência e a precisão de condução da Sirrus X proporcionam uma maneabilidade quasi telepática. BICI SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Quadro e forqueta em liga leve. Ampla gama de relações com Shimano Cues 1x11 e cassete 11-50t. Potentes travões de disco hidráulicos. A BICI É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Telaio Telaio Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubos butted, passagem interna de cabos, disco flat-mount, bloco de engate rápido (quick-release), suportes Plug + Play para bagageira/guarda-lamas Sospensioni Forcella A1 Premium Aluminum, disco flat-mount, suportes Plug + Play para guarda-lamas, suportes para porta-bagagem low rider, engate rápido (quick-release) Freni Freno anteriore Tektro HD-R280, travão de disco hidráulico, rotor 160 mm Freno posteriore Tektro HD-R280, travão de disco hidráulico, pastilhas de resina, flat-mount, 140mm Trasmissione Ingranaggi 48/32 com proteção de corrente (chainguard) Pacco pignoni microSHIFT Advent CS-H093, 11-46t, 9 velocidades Cambio posteriore microSHIFT Advent RD-M6195M, 9 velocidades Guarnitura Braços de alumínio forjado, eixo de 24mm, prato de corrente em aço Narrow-wide 40t, proteção de corrente (chainguard) Catena KMC X9, 9 velocidades com Missing Link™ Comandi Shimano Deore M5100, 11 velocidades Movimento Centrale Rosca BSA 68mm Ruote & pneumatici Cerchi Rodas 700C para disco, liga de dupla parede, 22mm de profundidade, 21mm de largura interna, 32h Mozzo posteriore Liga, disco 6-bolt, freehub 8/9 velocidades, rolamentos de esferas soltas, engate rápido (quick-release), 32h Mozzo anteriore Liga, disco 6-bolt, rolamentos de esferas soltas, engate rápido (quick-release), 32h Pneumatico anteriore Pathfinder Sport, 700x42mm Pneumatico posteriore Pathfinder Sport, 700x42mm Raggi Aço inoxidável, 14g Ruote Camere d'aria Padrão 40mm PV 700x32-50, câmara d'aria Cockpit Attacco manubrio Liga forjada 3d, 31.8mm, elevação de 7 graus Manubrio Liga Mini Rise, backsweep de 9 graus, rise de 15mm, 31.8mm Reggisella Liga, offset de 12mm, abraçadeira de 2 parafusos, 27.2mm Collarino sella Tipo parafuso, 31.8mm Sella Bridge Sport, carris em aço, 155/143mm Nastro manubrio Specialized Neutralizer, Body Geometry, punho com bloqueio Accessori Pedali Specialized Body Geometry Fitness, plataforma, plástico Peso Peso 11,61 kg (25 lb, 9,4 oz) Misura pesata MD *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI JÁ ESTÃO MONTADOS

SPECIALIZED S192100009 Corpo de roda livre brd-51812n shimano 8/10v. Corpo shimano para specialized Sirrus 2019 - 2021, compatível com transmissões de 8-10 v. CÓDIGO ARTIGO: S192100009

BICI YETI ASR ULTIMATE L'ASR está de volta. Nunca fizemos uma bicicleta de suspensão total mais leve, mas isto é apenas metade da história. Leva as suspensões corretas para as corridas de mountain bike corretas. O tipo de corrida que exige habilidade, non apenas pulmões.A nova ASR marca o mais amplo projeto em carbono que alguma vez enfrentámos. Produziu a bicicleta de suspensão total mais leve da nossa história, atualizou o design dos “flex stays” para satisfazer os padrões cinemáticos atuais, proporcionou uma afinação correta, uma sensibilidade brutal nos pequenos impactos, uma tração incrível e um curso utilizável a 100%.As formas personalizadas das lâminas, a escolha criteriosa dos materiais, os métodos inteligentes de disposição das camadas e as transições suaves entre cada lâmina de carbono eliminaram o carbono redundante, oferecendo uma resistência radical para um peso super leve. Um programa tão ambicioso, baseado em ferramentas de análise aprofundada do carbono, representa uma novidade absoluta para a Yeti.Queríamos eliminar a redundância de carbono em todo o lado, non apenas onde era fácil. Os nossos mais de 20 anos de experiência com o solo carbono disseram‑nos que podíamos eliminar o volume maciço nos pontos de rotação e, mesmo assim, superar as exigências do cross, sem qualquer desvantagem em termos de desempenho ou de durabilidade dos rolamentos.Outro objetivo da ASR foi projetar cada quadro com as mesmas características de condução, para dar a cada ciclista a mesma sensação, independentemente do tamanho. Como a ASR utiliza camadas de carbono de folha única para eliminar o carbono redundante, cada folha tinha de ser cortada com precisão. Aborrecido? Sim. Vale a pena? Absolutamente sim. Desta forma foi possível ajustar o tamanho específico a um nível muito mais sensível e também igualar com precisão a rigidez torsional e os perfis de flexão do quadro.Corria o ano de 2003 e o nosso design dos “flex stays” representava uma abordagem com décadas de experiência às suspensões totais de XC. Hoje, a ASR atual considera as relações entre a taxa de alavancagem, as dimensões dos link, as propriedades dos materiais da disposição em carbono e os amortecedores modernos de curso curto para oferecer suspensões específicas para XC reativas, eficientes e surpreendentemente leves.Ao contrário da metodologia convencional de posicionamento de pivôs para aplicações com cursos mais longos, os pontos de rotação da ASR são posicionados de modo a que as paredes dos tubos existentes constituam uma parte significativa da sua forma e estrutura. Para reduzir ainda mais o carbono redundante e poupar peso.A ASR apresenta uma curva de progressão quasi linear para oferecer o máximo equilíbrio de eficiência na parte média da suspensão, onde os corredores de XC passam a maior parte do tempo. Mas com 20% de “sag”, oferece uma sensibilidade às pequenas irregularidades típica das bicicletas com maior curso. Além disso, o último ¼ de curso é projetado para aumentar a rampa, para que os impactos mais fortes e as linhas de corrida agressivas non tirem a bicicleta da trajetória. BICI YETI ASR ULTIMATE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Os fechos seguros na entrada e saída do quadro eliminam ruídos e fricções. A passagem externa dos travões do guiador para o tubo de direção facilita as manobras, além de non haver qualquer vantagem aerodinâmica em escondê‑los. Nos dias de corrida mais lamacentos, o guarda‑lama traseiro integrado impede que os detritos dificultem o movimento das suspensões. Pesa muito pouco. É uma caraterística do quadro que só se nota quando já non está lá. A interface Hangerless cria a mudança de velocidades mais robusta e precisa, permitindo que os desviadores Eagle Transmission sejam montados diretamente no eixo da roda e agarrem ambos os lados do quadro. Mas a Hangerless Interface é perfeita também para transmissões anteriores, graças ao Universal Derailleur Hanger (UDH) incluído. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ‑MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS DETTAGLI: quadro em carbono TURQ, 120mm SID ULT Flight Attendant e SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type com medidor de potência e travões LEVEL ULT QUADRO: quadro em fibra de carbono TURQ Series, caixa de pedaleira roscada, dropout BOOST 148mm x 12mm, patilha de desviador e eixo integrados FORQUETA: ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM PESO: 22,97. CURSO: 115MM (4,5"). AMORTECEDOR: ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT. RODAS: DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30MM. DESVIADOR TRASEIRO: SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISION. MANÍPULO DE MUDANÇAS: SRAM AXS POD CONTROLLER. GUIARNITURA: SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER. CAIXA DE PEDALEIRA: SRAM DUB BSA 73. CASSETE: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10‑52. CORRENTE: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP. TRAVÕES: SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON. DISCOS: SRAM CENTERLINE X 180 / SRAM CENTERLINE X 160. ESPIGÃO DE SELIM: SRAM REVERB AXS 31.6MM / XS: 100MM, SM: 125MM, MD: 150MM LG‑XL: 170MM. PNEU DIANTEIRO: MAXXIS REKON 2.4 EXO. PNEU TRASEIRO: MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO. CAIXA DE DIREÇÃO: CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE. GUIADOR: RACE FACE NEXT SL 35X740. AVANÇO DE GUIADOR: BIKE YOKE BARKEEPER 55MM. PUNHOS: ESI CHUNKY. SELLA: SOLANO TITANIUM. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ‑MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, MUDANÇAS E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

BICI YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY A 160E é a novíssima e-mtb da Yeti. A bicicleta monta uma suspensão dedicada, desenvolvida especificamente para ela, chamada Sixfinity, e é totalmente diferente do que se viu nas SB66, na SB6 e na SB150. Esta novíssima suspensão é especialmente concebida e afinada para funcionar com um motor elétrico.O esquema Sixfinity, patenteado pela Yeti, é um 6-bar linkage cujo alavancamento inferior, chamado Switch Link, tem um comportamento semelhante ao do Switch Infinity. A Sixfinity pode ser regulada para ter um comportamento adequado ao peso e à velocidade de uma e-Mtb. A rigidez estrutural adapta-se assim ao peso e à massa de uma e-Mtb.Quanto mais a suspensão se comprime, mais o Switch Link começa a rodar para cima até ao ponto de inversão, onde inverte a rotação e roda para baixo. A suspensão, na zona de SAG, ou seja, a pedalar, permanece neutra graças a um nível de anti-squat muito elevado e constante, entre 100% e 109%: a pedalada não interfere com a suspensão traseira enquanto o switch-link roda para cima.No ponto de inversão, ou seja, a cerca de 80-90 mm de curso, quando já não se está a pedalar, a suspensão torna-se progressiva e comporta-se como uma clássica suspensão Yeti.Esta bicicleta foi, portanto, projetada para garantir a máxima tração e estabilidade enquanto a assistência do motor está ativa, ou seja, enquanto se pedala. Para evitar que a ação do travão traseiro iniba o funcionamento da suspensão, na suspensão Sixfinity foi adotado um nível de anti-rise de 65% a cerca de 50-60 mm de curso, ou seja, na zona de Sag, uma percentagem mais baixa em comparação com as Mtb Yeti. Isto permite que a roda traseira permaneça sempre bem aderente ao solo e não altere a geometria da bicicleta na condução em descida durante a travagem.Também é possível variar a taxa de alavancagem da suspensão: a taxa de alavancagem indica quantos mm o amortecedor se comprime ao comprimir-se a suspensão. A taxa varia durante o funcionamento da suspensão.A bicicleta monta o motor Shimano EP801, curso de 160 mm, e rodas de 29". As rodas de 29" são rápidas, as escoras traseiras são bastante curtas e, graças ao novo esquema de suspensão, é possível alojar o motor Shimano EP801 01 sem afastar demasiado a roda traseira. As escoras traseiras medem de facto 44,6 cm, o que, com uma roda de 29”, é um excelente resultado para uma e-Mtb com 160 mm de curso.A bateria é semi-integrada, tem uma capacidade de 630 Wh e é produzida pela Shimano: a bateria está fixada ao tubo inferior e protegida por uma capa: esta solução facilita o carregamento caso seja necessário efetuá-lo longe da bicicleta.Ângulo de direção de 64,5° com a forqueta de 170 mm e offset de 44 mm, tubo do selim de 78° efetivos, reach de 460 mm no tamanho M, escoras de 446 mm, altura do movimento central (cerca de) 350 mm em todos os tamanhos.Guiamento de cabos interno ao quadro e, se for montada uma transmissão wireless, é possível configurar a passagem de cabos de forma adequada. Nos quadros do tamanho M ao XL é possível montar um porta-bidão no tubo inferior. Kit C1: transmissão SLX, suspensões Fox 38 e Float X, travões Sram Code R e guiador Yeti de 800 mm de largura em material termoplástico. BICI YETI 160E KIT C1 SLX CARATERÍSTICAS PRINCIPAIS: Transmissão SLX. Forqueta Fox 38. Travões Sram Code R. Amortecedor Float X. Travões Sram Code R. Guiador Yeti de 800 mm. Suspensão Sixfinity. NB: montagem C1 com suspensões FOX Factory, a foto não mostra exatamente a montagem do produto, é válida a descrição que se segue. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS FORQUETA: FOX FACTORY 38/170MM. MATERIAL: TURQ SERIES. PESO (APROX.): 22,5. CURSO: 160 MM. AMORTECEDOR: FOX FACTORY. RODAS: DT SWISS H1900 30MM. DESVIADOR TRASEIRO: SHIMANO SLX. CRIANKSET: SHIMANO EM600 160MM. CASSETE: SHIMANO SLX 10-51. CORRENTE: SHIMANO SLX. TRAVÕES: SRAM CODE R. DISCO DE TRAVÃO: SRAM CENTERLINE 220/SRAM CENTERLINE 220. ESPIGÃO DE SELIM: ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD: 210 MM, LG/XL: 240 MM. PNEU DIANTEIRO: MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+. PNEU TRASEIRO: MAXXIS MINION DHR II 2.4 DD. JOGO DE DIREÇÃO: CANE CREEK 40 INTEGRATED. GUIADOR: YETI CARBON 35X800MM. AVANÇO: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. PUNHOS: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. UNIDADE MOTRIZ: SHIMANO EP801 DISPLAY: SHIMANO EM800. CARREGADOR: SHIMANO E6002. BATERIA: SHIMANO 630Wh INTERNAL BATTERY. ASSIST SWITCH: SHIMANO EM800L.

ROLO WAHOO KICRK SNAP INDOOR BIKE TRAINER O ROLO DE BICICLETA WAHOO KICRK SNAP INDOOR BIKE TRAINER permite treinar em indoor. É fácil de configurar e oferece toda a experiência realista de pedalada que tornou famosos os rolos Wahoo. O volante de inércia SNAP simula perfeitamente a mesma resistência que se sente ao pedalar ao ar livre e inclui várias opções de treino como Zwift e Trainer Road.O KIKCR SNAP está agora equipado com luzes LED que permitem visualizar o estado de ligação, suporte para medidor de potência de terceiros e a medição da potência é agora precisa até +/-3%. ROLO WAHOO KICRK SNAP INDOOR BIKE TRAINER CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Dimensões (pernas abertas): 74 cm x 66 cm. Peso (aprox.): 17 kg. Dimensões da roda traseira: 650c RD / 26" MTB / 700c RD / 650b MTB / 29" MTB. Tipos de cubo: 130 mm e 135 mm de libertação rápida e eixo passante 12x142 com adaptador (vendidos em separado). Transmissão: N/D. Métricas: velocidade, potência e distância. Inclui um apoio de roda e um bloqueio rápido. Resistência eletromagnética. Precisão: +/-3. Atualizações de software sem fios: sim. Suporte para medidor de potência de terceiros: sim. Conectividade: ANT+, ANT+ FE-C e Bluetooth Smart. Dispositivos compatíveis: iOS / Android / PC (Mac e Windows). Peso máximo suportado: 113 kg. Requisitos de alimentação: 100-240V~1,5A 50-60 Hz. Peso do volante de inércia: 4,7 kg. Inclinação simulada máxima: 12%. Saída de potência máxima: 1500 watts. DISPOSITIVOS COMPATÍVEIS: iPhone / iPad: iOS 13 ou posterior. Android (visitar o site Wahoo para verificar a compatibilidade do dispositivo). MacOS: Bluetooth ativado ou emparelhado com um dongle ANT+. PC Windows: Bluetooth ativado ou emparelhado com um dongle ANT+. CÓDIGO DO ARTIGO WFBKTR3

SELLA FIZIK TRANSIRO AERIS LD R1 ADAPTIVE O Transiro Aeris LD R1 Adaptive é uma sella de triatlo que apresenta um nariz mais largo e o nosso padding Adaptive impresso in 3D para fornecer maior suporte e estabilidade nas provas longas quando se pedala in posições aerodinâmicas avançadas. SELLA FIZIK TRANSIRO AERIS LD R1 ADAPTIVE CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Carris: Carbono 7x9 mm Revestimento: Nylon reforçado com carbono Tecnologia de acolchoamento: Adaptive Código EAN: 8021890590121