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A ENVE SES 4.5 Disc Rear Wheel é uma roda de competição projetada para oferecer o melhor equilíbrio entre aerodinâmica, estabilidade e leveza, representando uma das soluções mais avançadas no ciclismo de estrada de alto desempenho. Desenvolvida segundo a filosofia “Real World Fast” da ENVE, é otimizada para pneus modernos de 27–28 mm, garantindo elevada eficiência aerodinâmica e excelente controlo mesmo em condições de vento lateral e em percursos mistos. O perfil do aro de 50/56 mm foi concebido para reduzir o arrasto aerodinâmico e manter uma condução estável e previsível, enquanto a largura interna de 25 mm melhora o suporte do pneu, aumentando o conforto, a aderência e a eficiência de rolamento. Desempenho e tecnologia Aro em carbono de alto desempenho ENVE SES Perfil aerodinâmico otimizado para velocidades reais na estrada Compatibilidade tubeless hookless para máxima eficiência e conforto Interface de travão de disco Center Lock para maior potência e modulação Cubo ENVE INNERDRIVE™ para engate rápido e elevada fiabilidade Otimizada para pneus de 27–28 mm ETRTO: 25-622 Especificações principais Utilização: Estrada / competição / endurance rápida Perfil do aro: 50 mm / 56 mm Largura interna: 25 mm Material: Carbono Compatibilidade do corpo de roda livre: Shimano Travão: Disco Center Lock Standard do eixo: 12x142 mm Sistema: Tubeless Ready Hookless Principais vantagens A SES 4.5 foi concebida para ciclistas que procuram uma roda rápida mas controlável, ideal para: corridas de estrada percursos ondulados e rápidos longas distâncias com elevada velocidade média condições ventosas e variáveis O resultado é uma roda que combina rigidez de competição com estabilidade aerodinâmica, oferecendo máxima eficiência e controlo mesmo a altas velocidades.

ENVE SES 4.5 PRO é um conjunto de rodas em carbono concebido para ciclistas que procuram o máximo equilíbrio entre leveza, aerodinâmica, capacidade de resposta e eficiência de pedalada. Um conjunto de rodas de competição desenvolvido para enfrentar com máxima eficácia subidas, percursos ondulados e corridas de estrada de alta intensidade. O projeto nasce da experiência adquirida pela ENVE ao mais alto nível do ciclismo profissional, com a contribuição direta de Tadej Pogačar e da UAE Team Emirates-XRG. O resultado é um conjunto de rodas extremamente sofisticado, pensado para quem pretende transformar a sua bicicleta de estrada numa máquina de competição ainda mais rápida e eficiente. O novo perfil do aro permite reduzir o peso mantendo uma elevada eficiência aerodinâmica. Com uma altura de 49 mm à frente e 55 mm atrás, a SES 4.5 PRO oferece um excelente compromisso entre eficiência aerodinâmica e comportamento dinâmico, sendo particularmente eficaz em percursos ondulados e com elevado desnível. Com um peso declarado de apenas 1.295 gramas por conjunto, estas rodas são particularmente interessantes durante as acelerações e nas subidas. A construção em carbono de alto módulo permite reduzir o peso sem comprometer a rigidez e a precisão necessárias durante as acelerações e uma condução desportiva. No centro do projeto encontra-se o sistema de cubos ENVE INNERDRIVE™ PRO, caracterizado por uma construção ultraleve e por rolamentos cerâmicos PRO. O sistema utiliza um mecanismo de 40 dentes desenvolvido para garantir um engate rápido e um funcionamento extremamente eficiente. O aro apresenta uma largura interna de 23,5 mm e está otimizado para pneus de 28 mm, com compatibilidade tubeless. Esta configuração permite obter um excelente equilíbrio entre conforto, fluidez de rolamento, controlo e desempenho aerodinâmico. A ENVE SES 4.5 PRO é, portanto, a escolha ideal para quem procura um upgrade de nível máximo para uma bicicleta de estrada de competição: um conjunto de rodas leve e responsivo, capaz de oferecer elevado desempenho tanto nas subidas como nos troços rápidos onde é necessário manter velocidades elevadas. RODA TRASEIRA ENVE SES 4.5 PRO 12 VELOCIDADES XDR – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Corpo de roda livre XDR Cubos ultraleves PRO INNERDRIVE™ com rolamentos cerâmicos PRO Otimizada para pneus com largura de 28 mm Altura do aro: 55 mm Nova laminação do aro fabricada em fibra de carbono de alto módulo e baixo peso específico Grafismo leve no aro Vencedora comprovada da Liège-Bastogne-Liège, do Giro d’Italia e do Critérium du Dauphiné Cubo: ENVE INNERDRIVE™ PRO Straight-Pull – porca de fixação incluída Tamanho da roda: 700c Espaçamento de montagem: 12x142 mm Raios: Alpina Ultralite Aero R5 com TCX 2/1,5/2 Nipples: Alpina Nylock em liga de alumínio Tipo de travão: Center Lock Diâmetro efetivo do aro (ERD): 553 mm Largura externa do aro: 30,8 mm Largura interna do aro: 23,5 mm Gancho: 0,5 mm Número de furos: 24 Altura do aro: 55 mm Comprimento da válvula tubeless: 72 mm Comprimento dos raios (cubos Innerdrive Pro): 270 mm / 272 mm Tensão dos raios: 120 kgf Peso do aro: 383 g Peso da roda: 708 g Peso do cubo: 194 g

Performance World Tour. Leveza extrema. Controlo total. A roda traseira ENVE SES 4.5 PRO representa a evolução mais avançada da plataforma SES, desenvolvida em colaboração com atletas profissionais para oferecer o equilíbrio ideal entre aerodinâmica, leveza e rigidez. Projetada para competições de alta intensidade e percursos ondulados, a SES 4.5 PRO foi concebida para garantir eficiência aerodinâmica de uma roda aero e reatividade de uma roda de escalada, proporcionando uma vantagem concreta em todas as fases da corrida. Construção nível PRO O coração da roda é o sistema ENVE INNERDRIVE PRO, um cubo de última geração com rolamentos de baixa fricção, projetado para minimizar a resistência interna e maximizar a transferência de potência. O aro em carbono de nova geração utiliza um laminado otimizado para reduzir o peso sem comprometer a rigidez torsional, a estabilidade ou a resistência a impactos. Aerodinâmica otimizada para 28 mm A SES 4.5 PRO foi projetada para utilização com pneus de 28 mm, oferecendo: Menor resistência aerodinâmica real em estrada Integração perfeita entre pneu e aro Maior estabilidade em condições de vento lateral Especificações técnicas Perfil traseiro: 55 mm Largura interna: 23,5 mm Peso: aprox. 1295 g (±3%) Compatível com tubeless road Travão: Centerlock Eixo: 12x142 mm Otimizada para pneus 27–28 mm Desempenho em competição A SES 4.5 PRO não é apenas um upgrade, mas uma verdadeira ferramenta de competição: Acelerações mais rápidas e reativas Maior eficiência em subida Menor massa rotacional Estabilidade e controlo mesmo a alta velocidade Em comparação com a versão standard, a versão PRO oferece uma sensação de condução mais direta e agressiva, ideal para ciclistas que procuram desempenho ao nível World Tour. Para quem é indicada Ciclistas de competição Atletas em percursos ondulados e de montanha Quem procura uma roda aero leve e reativa Configuração race-ready com pneus de 28 mm

As RODAS ENVE SES 4.5 PRO representam o máximo da inovação no ciclismo de estrada de alta performance. Desenvolvidas com a contribuição direta de Tadej Pogačar e da equipa UAE Team Emirates-XRG, foram criadas para ciclistas que exigem o melhor em subidas, planos e nas competições mais exigentes. A combinação entre peso extremamente reduzido, aerodinâmica avançada e rigidez otimizada proporciona acelerações explosivas, condução precisa e uma eficiência extraordinária a altas velocidades. O novo perfil diferenciado com 49 mm à frente e 55 mm atrás oferece o equilíbrio perfeito entre penetração aerodinâmica, estabilidade com vento lateral e capacidade de resposta. O novo layup em fibra de carbono de alto módulo reduz significativamente o peso em comparação com a anterior SES 4.5, mantendo uma elevada resistência e fiabilidade mesmo nas condições de competição mais extremas. As SES 4.5 PRO foram otimizadas para pneus tubeless de 28 mm, uma solução ideal para alcançar a máxima velocidade com menor resistência ao rolamento e maior conforto em longas distâncias. Os novos cubos ENVE INNERDRIVE™ PRO com rolamentos cerâmicos garantem uma suavidade excecional e uma transmissão imediata da potência, enquanto os raios Alpina Ultralite Aero ajudam a reduzir o peso e melhoram a eficiência aerodinâmica. Para ciclistas que procuram o máximo desempenho sem compromissos, as ENVE SES 4.5 PRO estão entre os melhores conjuntos de rodas atualmente disponíveis: leves nas subidas, extremamente rápidas em percursos planos e incrivelmente estáveis em descidas técnicas. São a escolha ideal para competições, granfondos e para todos os ciclistas que querem transformar cada watt produzido em velocidade máxima. Características principais Desenvolvidas com a contribuição de Tadej Pogačar e da UAE Team Emirates-XRG Perfil diferenciado da jante: 49 mm à frente / 55 mm atrás Peso do conjunto: apenas 1.295 g (+/-3%) Nova fibra de carbono de alto módulo para reduzir o peso sem comprometer a rigidez Cubos ENVE INNERDRIVE™ PRO com rolamentos cerâmicos Otimizadas para pneus tubeless de 28 mm Elevada estabilidade mesmo com vento lateral Desempenho aerodinâmico ao nível WorldTour Compatíveis com travões de disco Center Lock ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Rodas Utilização: Estrada Race / Competição Material das jantes: Carbono de alto módulo Tamanho da roda: 700C Peso do conjunto: 1.295 g (+/-3%) Altura da jante dianteira: 49 mm Altura da jante traseira: 55 mm Largura interna: 23,5 mm Largura externa: 30,8 mm Número de raios: 24 Compatibilidade de pneus: Tubeless Ready Pneu otimizado: 28 mm Cubos ENVE INNERDRIVE™ PRO Straight Pull Rolamentos cerâmicos PRO Eixo passante dianteiro: 12x100 mm Eixo passante traseiro: 12x142 mm Sistema de travagem: Center Lock Corpos de cassete disponíveis: Shimano HG, SRAM XDR, Campagnolo N3W Raios Alpina Ultralite Aero R5 Porcas de raio Alpina Nylock em liga de alumínio Tensão dos raios: 120 kgf Peso dos componentes Roda dianteira: 587 g Roda traseira: 708 g Jante dianteira: 369 g Jante traseira: 383 g

As Specialized Alpinist SLX Disc são rodas de alumínio pensadas para quem adora subir forte e conduzir com precisão absoluta. Nas subidas longas, quando cada relançamento queima as pernas e cada curva exige controlo total, a leveza torna-se uma arma decisiva. Com um peso de apenas 1485 gramas*, estas rodas em alumínio combinam agilidade, reatividade e uma rigidez ideal para transformar cada watt em avanço. O novo processo de granalhagem aumenta a resistência à fadiga, enquanto os cubos DT Swiss 350 com raios Sapim permitem poupar mais 30 gramas, porque realmente cada grama conta. Prontas para montagem tubeless, as Alpinist SLX Disc oferecem excelente rolagem, conforto e maior proteção contra furos, tornando-se o conjunto perfeito para quem procura uma roda de alumínio moderna, fiável e de alto desempenho em qualquer subida de montanha. RODA TRASEIRA SPECIALIZED ALPINIST SLX 700C – CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Rodas de estrada em alumínio leves e ágeis, concebidas para subida e condução precisa Peso aproximado do par: 1485 g* (694 g dianteira, 791 g traseira, sem fita e válvula tubeless) Liga de alumínio 6061 de alta qualidade com novo processo de granalhagem para maior resistência à fadiga Aros Alpinist 700c em alumínio, específicos para travões de disco e compatíveis com tubeless Perfil do aro: 24 mm de profundidade, 23,5 mm de largura externa, 20 mm de largura interna Configuração tubeless ready para eficiência, conforto e melhor proteção antifuro Cubos DT Swiss 350 Straightpull Center Lock com sistema Star Ratchet 36t (engate de 10°) Espaçamento dos cubos: 100x12 mm dianteiro e 142x12 mm traseiro Corpo de roda livre Shimano Road HG 11v convertível Rolamentos de cartucho selados DT Swiss para suavidade e durabilidade Raios Sapim D-Light Straightpull: dianteira radial/2:1 com 21 raios, traseira 1:1 com 24 raios Nipples em alumínio preto Sapim Secure Lock Double Square 2.0 x 18 mm Pressão máxima dos pneus: 130 PSI Montadas à mão para controlo de qualidade e tensão ideal Fornecidas com fita tubeless Roval, válvula tubeless e kit de raios de substituição *O peso de 1485 g refere-se a amostras; as rodas de produção podem apresentar ligeiras variações ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS: MODELO: Alpinist SLX Disc ANO DO MODELO: 2024 DESCRIÇÃO DO PRODUTO: Rodas de estrada em alumínio 6061, leves e ágeis, compatíveis com tubeless e montadas à mão. PESO (PAR): 1485 g PESO RODA DIANTEIRA: 694 g PESO RODA TRASEIRA: 791 g MATERIAL DO ARO: Alumínio 6061 DIÂMETRO DA RODA: 700c TIPO DE TRAVÃO: Travão de disco COMPATIBILIDADE TUBELESS: SIM PROFUNDIDADE DO ARO: 24 mm LARGURA EXTERNA DO ARO: 23.5 mm LARGURA INTERNA DO ARO: 20 mm CUBOS: DT Swiss 350 Straightpull Center Lock SISTEMA DE ENGATE DO CUBO: Star Ratchet 36t (10°) ESPAÇAMENTO DOS CUBOS: 100x12 mm (dianteiro), 142x12 mm (traseiro) RAIOS: Sapim D-Light Straightpull NÚMERO DE RAIOS DIANTEIROS: 21 NÚMERO DE RAIOS TRASEIROS: 24 NIPPLES: Sapim Secure Lock Double Square, 2.0 x 18 mm PRESSÃO MÁXIMA: 130 psi ROLAMENTOS: Rolamentos de cartucho selados DT Swiss MONTAGEM MANUAL: SIM ACESSÓRIOS INCLUÍDOS: Fita tubeless Roval, válvula tubeless, kit de raios de substituição

RODA TRASEIRA specialized CLX II 700C A RODA DIANTEIRA specialized RAPIDE CLX II 700C combina a aerodinâmica das rodas TT com a leveza de aros menos profundos das rodas de escalada. Se juntarmos depois a eficiência e a maneabilidade do sistema tubeless obtém-se máxima velocidade para corridas de todos os tipos.Os perfis diferentes, para as rodas dianteiras e traseiras, tornam a resistência ao ar inferior à da maioria dos pares de rodas de 65 mm e em condições de muito vento. A estabilidade aumenta 25% em comparação com aros de 50 mm.O design com gancho das Rapide CLX II permite atingir uma pressão máxima de 110 psi, e assegura tanto uma retenção perfeita do pneu como uma instalação fácil. A roda monta o cubo AeroFlange, optimizado do ponto de vista aerodinâmico, rolamentos SINC Ceramic e os interni DT Swiss EXP. RODA TRASEIRA specialized CLX II 700C CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Aro Rapide CLX Carbon para pneus, 700c, para travões de disco, Tubeless. Profundidade 51 mm. Largura externa 35 mm. Largura interna 21 mm. Cubo: Roval Aero (AFD01/AFD02R) Center Lock, Interni DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12mm & 142x12mm, Cassete livre Shim. RD. 11SP HG. Rolamentos: DT Swiss SINC Ceramic. Raios: DT Swiss Aerolite T-head, Dianteira: Radial/One-cross (2:1) 18 raios, lado transmissão 257 mm, lado oposto 252 mm. Focinhos: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14mm. Pneus: secção 24 mm - 38 mm / Pressão máxima: 24 mm-35 mm: Tubeless (110 psi) com câmara (130 psi) / 36 mm-38 mm: Tubeless (60 psi) com câmara (60 psi). Peso: 810 g (incl. fita e válvula tubeless 15 g). Montadas à mão. CÓDIGO DO ARTIGO 30022-5912

RODA TRASEIRA specialized CLX II 700C Com as novas rodas Alpinist CLX II vais sentir como a tua bicicleta “ganha vita”, graças aos aros para pneu mais leves que alguma vez fizemos. Uma aceleração explosiva, magia em curva, sublime em estradas degradadas, tudo isto com as prestações de um sistema tubeless. Para as subidas estas rodas não têm um grama a mais, porque a perfeição é alcançada quando já não podes tirar mais nada. Não basta a leveza para obter a reatividade e a maneabilidade das rodas Alpinist CLX II tubeless. O par foi concebido como um sistema e os nossos engenheiros testaram cada parte – os mozzi, os aros, os raios – e o desenvolvimento partiu dos pneus tubeless. O resultado é um conjunto de rodas com um peso de 1250 gramas, com uma qualidade de condução inigualável. O design com dente das Alpinist CLX II (que permite chegar a uma pressão de 110 psi se é isso que pretendes) assegura uma perfeita fixação do pneu e uma instalação simples. Tudo isto num conjunto de rodas leves que superam quasi duas vezes as normas atuais de resistência. Os novos mozzi AF são 50 gramas mais leves do que os anteriores mozzi Alpinist CLX. Os rolamentos são SINC Ceramic, os internos DT Swiss EXP. RODA TRASEIRA specialized CLX II 700C CARATERÍSTICAS PRINCIPAIS: Aros: Alpinist CLX Carbon Pneu, 700c, travão de disco, Tubeless Detalhes dos aros: Profundidade 33mm, Largura externa 27mm, Largura interna 21mm Moço Roval Light Hub (LFD13/LF14R) Center Lock, internos DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12mm & 142x12mm, roda livre Shim. RD. 11SP HG Rolamentos DT Swiss SINC Ceramic Raios DT Swiss Aerolite T-head, Dianteira Radial/one-cross (2:1) 21 raios lado transmissão 276mm, lado oposto 290mm - Traseira one-cross/two-cross (2:1), lado transmissão 288mm lado oposto 286mm Nipples DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14mm Pneus: secção 24mm - 38mm / Pressão máxima: 24mm-35mm: Tubeless (110psi) com câmara (130psi) / 36mm-38mm: Tubeless (60psi) com câmara (60psi) Peso do par 1.265g, Dianteira 571g, Traseira 694g (incl. fita e válvula tubeless 15g) Montadas à mano extra: Fita de aro Roval, kit raio e nipple Capacidade máxima 125kg

RODA TRASEIRA SPECIALIZED CLX II TUBELESS 700C SATIN CARBON GLOSS WHITE A SPECIALIZED ALPINIST CLX II TUBELESS 700C SATIN CARBON GLOSS WHITE é a roda mais leve alguma vez fabricada pela Specialized: o aro muito leve permite sentir a bicicleta como se estivesse viva, acelerar e curvar com total velocidade e segurança tanto em asfalto como em estrada irregular.Todas as partes que compõem esta roda, como o cubo, o aro e os raios, foram desenvolvidas e testadas pelos engenheiros Specialized. O design com dente das Alpinist CLX II (que permite chegar a uma pressão de 110 psi se é isso que pretendes) garante uma perfeita vedação do pneu e uma instalação simples.O novíssimo cubo AF é 50 g mais leve do que o cubo Alpinist CLX anterior. No interior, os componentes DT Swiss EXP e os rolamentos cerâmicos SINC garantem uma eficiência silenciosa e uma durabilidade excecional. RODA TRASEIRA SPECIALIZED CLX II TUBELESS 700C SATIN CARBON GLOSS WHITE CARATERÍSTICAS PRINCIPAIS: Aro: Alpinist CLX Carbon Clincher, 700c, travão de disco, tubeless. Detalhes do aro: profundidade 33 mm, largura externa 27 mm, largura interna 21 mm. Cubo traseiro: Roval LFD (LF14R) Center Lock, DT Swiss Ratchet EXP 36t interno (10 graus), 142x12mm, Shim. RD. 11SP HG. Rolamentos: DT Swiss SINC rolamentos em cerâmica. Roda traseira: DT Swiss Aerolite T-head, One-cross/Two-cross (2:1), DS: 288mm NDS: 286mm. Tipo de nipple: DT Swiss Hex Prolock Al 2,0x14 mm. 24 raios. Aro em carbono. Cubo em alumínio. Perfil do aro: 33 mm. Largura do aro: 21 mm. Disco de travão: centerlock. CÓDIGO DO ARTIGO 30022-5412

RODA TRASEIRA SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C A RODA TRASEIRA SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C possui o mesmo aro tubeless das Rapide CLX II. Graças a um algoritmo utilizado na modelização, capaz de calcular os tempos de reação no mondo real, foi possível fabricar um aro traseiro desenhado para reduzir a turbulência. Dado que a roda traseira non influencia a direção, a profundidade do aro traseiro non afeta a maneabilidade.Esta roda é montada à mano, vem equipada com o cubo DT Swiss 350 com sistema Star Ratchet 36t e raios retos Competition Race. A configuração tubeless oferece menor resistência ao rolamento, maior maneabilidade e melhor proteção contra furos.O design com dente do aro (que permite chegar a uma pressão de 110 psi se é isso que queres) garante uma perfeita retenção do pneu e uma instalação simples. RODA TRASEIRA SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Tipo de aro: Carbono, pneu tubeless-first. 24 raios DT Swiss, Butted J-Bend. Casquilhos: DT Swiss Pro Lock hexagonal. Cubo DT Swiss 350, Centerlock, rolamentos de cartucho selados, DT Swiss internals, corpo de cassete HG, compatível com eixo passante 142x12mm. Peso (aprox.): 865 g (inclui fita e válvula tubeless). Fornecida com fita Roval, kit de raios e casquilhos. Carga máxima 125 kg. CÓDIGO DO ARTIGO 30021-5102