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QUADRO SPECIALIZED S-WORKS CRUX A Crux é a bicicleta gravel mais leve do mundo, com ampla folga para os pneus e uma geometria pensada para desempenho e velocidade. Agora também o gravel brilha com desempenho e leveza. QUADRO SPECIALIZED S-WORKS CRUX CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Leveza - o quadro S-Works em fibra de carbono FACT 12r de apenas 725 gramas inspira-se na nossa Aethos, a nossa bicicleta mais leve. O resultado é uma bicicleta gravel que sobe com agilidade, passa com facilidade por terrenos de pesadelo e que pesa menos do que a tua garrafa de água cheia. Capacidade - É possível montar pneus com uma secção até 47c ou 650b x 2.1". O espaço para os pneus é o das nossas Diverge e permitem à CruX levar-te a todo o velocidade. Reatividade - A nova CruX é ágil e responsiva. A nova geometria performance gravel prevê uma posição de corrida como da boa tradição da CruX nas corridas de ciclocross. SPECIFICAÇÕES TÉCNICAS TELAIO Telaio: S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. SOSPENSÕES Forquilha: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. COCKPIT Regissela: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Collarinho de Sela: Specialized Alloy, 30.0mm, parafuso de titânio. PESO Peso: 1.5kg (3 lb, 4.9 oz). Medida pesada: 56 (peso medido com o seatpost).

QUADRO SPECIALIZED S-WORKS EPIC Não se preocupe ... entendemos. Os seus colegas de passeio pensam todos que é um pouco 'particular'. Talvez, ou talvez não, tenha comprado uma remessa das suas manoplas favoritas, caso não venham a ser produzidas no curto prazo. Talvez a sua caixa de ferramentas faça corar o técnico profissional. Qualquer que seja a sua obsessão, ninguém de nós te julga. QUADRO SPECIALIZED S-WORKS EPIC CARACTERÍSTICAS O quadro S-Works Epic, de que cada detalhe foi avaliado e projetado com extremo cuidado, foi criado precisamente para pessoas como tu. O lay-up da fibra de carbono 12m para o quadro com link do amortecedor em carbono foi estudado para reduzir o peso e otimizar as dinâmicas de condução, para que possas concentrar-te no resto, sabendo que o teu ponto de partida é o quadro mais capaz do mundo. Um BRAIN mais inteligente.A nova Epic, sempre sinónimo de velocidade, monta a última versão de suspensão BRAIN, com um projeto novo desenvolvido em concomitância com a bike e é eficiente e calibrada para as corridas.O novo quadro da S-Works Epic aposta numa transferência de potência eficiente e numa manobrabilidade melhor. O carro traseiro é 15% mais rígido que a versão anterior para poder explorar a nova plataforma do BRAIN com afinação racing.Em perfeita combinação com a suspensão Brain, a S-Works Epic monta uma forquilha RockShox SID SL Ultimate Brain Position Sensitive. O resultado é uma frente mais rígida e precisa. Quadro em fibra de carbono FACT 12m com 100 mm de curso na roda traseira controlado pelo BRAIN, mais leve que a versão anterior. Excelente transferência de potência. Quadro em fibra de carbono FACT 12m com 100 mm de curso na roda traseira controlado pelo BRAIN, mais leve que a versão anterior. Excelente transferência de potência. Para a forquilha o melhor para o XC racing: RockShox SID SL Ultimate com 100mm de curso. Para a forquilha o melhor para o XC racing: RockShox SID SL Ultimate com 100mm de curso. QUADRO SPECIALIZED S-WORKS EPIC SPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Suspensões Forquilha RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm Travel Amortecedor Trás RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, 5 Position Platform Adjust, Rebound Adjust, Integraded Extension, 265x52.5mm Quadro Quadro S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel Couling de Selha Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt COCKPIT Cridada S-Works FACT carbon, 10mm offset, 30.9mm Peso Peso 3.86kg (8 lb, 8.2 oz) Medida Pesada MD (weight includes frame and fork as pictured) Frameset SWAT SWAT EMT Cage-Mount Tool

QUADRO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SOUDAL QUICK-STEP Pedala com as cores lendárias do WolfpackSoudal Quick-Step A bicicleta de corrida mais rápida do mundo graças ao seu mix de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução.Nenhuma bicicleta é tão rápida quanto a Tarmac SL8 graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução anteriormente considerada impossível. Após oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, não é apenas a Tarmac mais rápida de sempre: é a bicicleta de corrida mais rápida do mundo. Com o S-Works Tarmac SL8: Soudal Quick-Step Team Edition, já pode pedalar com as cores oficiais e com os gráficos do lendário Wolfpack. As suas pernas estão prontas? QUADRO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SOUDAL QUICK-STEP CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Aerodinâmica: 16,6 segundos mais rápido a uma distância de 40 km, é a bicicleta de corrida mais aerodinâmica já criada. Leveza: O chassis de 685 gramas é o mais leve do World Tour. Qualidade de condução: Uma relação rigidez/peso melhorada em 33% para uma pedalada 6% mais fluida. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Chassi: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. Estrutura de 685g. Forqueta: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Reggis: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset Colarinho de sela: Cunha integrada Tarmac Peso: 1.51 kg (3 lb, 5.3 oz) Tamanho pesadas: 56

QUADRO SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALUMINIO Oficialmente a melhor trailbike do anoA Stumpjumper 15 foi nomeada “Best in Test” pela Enduro Mountainbike Magazine, distinguindo-se entre as trailbikes mais avançadas do ano. Graças às suspensões GENIE e à sua manobrabilidade e versatilidade, a Stumpjumper 15 é realmente a bicicleta que domina cada trilha.O Stumpjumper 15 Alloy com GENIE dá-me as vantagens de uma bicicleta com curso generoso, e também as de uma bicicleta com curso reduzido, tudo junto. - Allan Cooke. A Stumpjumper 15 Alloy elimina qualquer compromisso no mundo do trail. Conquistar grandes obstáculos como uma bicicleta com curso generoso? Feito. Controlo, jogabilidade e eficiência como uma bici XC? Feito. Amplas possibilidades de personalização para torná-la perfeita para o único piloto que realmente importa: tu? Feito, feito, feito. CAPACIDADE REVOLUCIONÁRIA: A tecnologia GENIE combina uma condução ágil e brincalhona com uma sensação de curso de DH. CONTROLO SUPREMO: tracção tangivelmente melhor que a da “Bici do Ano”, a Stumpjumper EVO. GENIE — O tapete voador: A maior inovação na Stumpjumper 15 Alloy é o GENIE. Esta tecnologia da mola a ar em espera de patente por nós criada satisfaz os três desejos de cada ciclista: a sensação e o controlo de uma mola helicoidal, uma melhor prevenção de fundo de curso em comparação com uma mola a ar standard e uma plataforma regulável para uma sensação lúdica. IL ‘GENIO’: GENIE combina a rigidez linear da mola helicoidal que melhora o controlo através da “zona de impacto” com a curva progressiva da mola a ar no fim do curso para evitar o fundo de curso. Verdadeiramente, é o melhor dos dois mundos — mola e ar — com possibilidade de regulação extra. Diga adeus aos compromissos e dê as boas-vindas ao futuro das suspensões. QUE IMPACTO?: Com gestão da força de impacto 16,3% melhor que um amortecedor com mola a ar tradicional, GENIE faz com que a Stumpy 15 funcione como uma bicicleta com maior curso. Por exemplo, a Stumpjumper 15 Alloy (com curso da roda traseira de 145 mm) e a nossa Enduro (curso de 170 mm) usam ambas 101 mm de curso para absorver uma força de impacto de 1080 N. TRAÇÃO A GOGO: testes aprofundados em campo comprovam que a Stumpjumper 15 Alloy com GENIE fornece tração 57% melhor face a um amortecedor com mola a ar standard porque a tecnologia GENIE oferece desempenho flexível, semelhante ao de uma mola coil, que mantém a roda em contacto com o solo durante uma maior percentagem do tempo relativamente a uma mola a ar típica. ADEUS ÀS FÔRMAS: 39% menos eventos de fundo de curso face a uma mola a ar standard. Em caso de grandes impactos, beneficiarás da curva progressiva nos últimos 30% do curso GENIE. Graças ao comportamento em duas fases, GENIE reduz a frequência e a gravidade dos eventos de bottom out. GEOMETRIA APERFEIÇOADA: a geometria desta bicicleta oferece grande capacidade quando necessário, agilidade em secções estreitas e eficiência em subida. O cockpit amplo centraliza-te na bicicleta, otimizando a tracção e o controlo em curva. O movimento central baixo, o ângulo de direção descontraído e o offset da suspensão otimizado favorecem a estabilidade mesmo em terrenos técnicos. À TUA MANEIRA: a Stumpjumper 15 Alloy integra perfeitamente o ajuste da geometria, tornando-a na trailbike mais personalizável de sempre. Três configurações de geometria permitem afinar o desempenho para qualquer estilo e terreno. O ângulo de direção e a altura do movimento central podem ser ajustados com precisão para garantir estabilidade ou leveza. ESCOLHA DA RODA: Com os nossos links aftermarket podes optar por rodas grandes tanto à frente como atrás, ou podes usar uma roda traseira de 27,5" para condução mais rápida e divertida. Seja qual for a tua escolha, a geometria não é afetada. LEVA TUDO O QUE PRECISA: O compartimento SWAT 4.0 na Stumpjumper 15 Alloy aumenta o espaço no tubo inclinável, uma inovação de que somos pioneiros. QUADRO SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALUMINIO CARATERÍSTICAS PRINCIPAIS: Novo quadro em liga M5 com o compartimento SWAT™ Door integrado O FOX FLOAT Performance desenvolvido com a equipa Ride Dynamics é dotado da tecnologia GENIE da Specialized. O nosso amortecedor a mola a ar em espera de patente oferece a tracção e a agressão de uma mola linear, a prevenção do fundo de curso de uma mola progressiva e uma resistência a meio e final de curso regulável de forma independente. Com amortecedor regulável em duas posições: aberto e bloqueado. Aos compradores originais oferecemos fornecimento vitalício dos roletes do porta-marrete traseiro. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro Quadro Quadro em liga M5 e traseiro, geometria de trail, integração SWAT™ Door, ângulo da testa de direção ajustável, BB com rosca, passagem de cabos interna, passando de eixo 12x148mm, pivôs com mancais selados, compatível SRAM UDH, 145mm de curso Canote de selim Liga, 38,6mm SWAT SWAT Armazenamento interno no downtube Suspensões Amortecedor traseiro FOX FLOAT Performance com GENIE Shock Tech Specialized, Ride Dynamics Trail Tune, alavanca de duas posições com ajuste LS R, S1:210x52,5mm, S2-S6:210x55mm Peso Peso 4,31 kg (9 lb, 8,0 oz) Medição de peso S4

Telaio Stumpjumper EVO Vamos ser francos: a Stumpjumper EVO não é uma trailbike comum. Foi concebida para enfrentar tudo com ângulo de virar ajustável, 150 mm de curso, dimensões S-Sizing. Podes enfrentar descidas com total confiança. O curso da suspensão não serve de nada sem a cinematica correta e tivemos isso presente no design da Stumpjumper EVO. Com o que aprendemos no desenvolvimento da Enduro e com mais de 1000 horas de testes em campo e em laboratório, melhorámos consideravelmente a pedalada e criámos a sensação de capacidade, eficiência e vivacidade que todos apreciam. Aumentámos o anti-squat para que as suspensões resistam melhor ao bobbing, e também melhorámos a absorção de impactos em obstáculos afiados. Em poucas palavras, a Stumpjumper desce com controlo total e sobe com agilidade. A geometria S-Sizing da Stumpjumper EVO é a mais progressiva. Longa, baixa, descontraída, garfo com offset curto, uma trilha mais empinada fazes-te pedalar melhor. Mas a geometria perfeita pode ser diferente para bikers diferentes, por isso para a Stumpjumper EVO é possível regulá-la em seis posições distintas. Não só podes levantar o movimento central 10 mm, também podes ajustar o ângulo de direção até dois graus. Por fim, se gostas do mullet, para a Stumpjumper EVO podes montar a roda de 27,5" na traseira em conjunto com a de 29" à frente. A tecnologia Rider-First Engineered™ é uma abordagem por tamanho específica no design para garantir as mesmas características de condução para todas as medidas. Portanto, se não és exatamente um gigante e pedalas numa S1, ou se precisares da S6 mais comprida, vais enfrentar as curvas com a mesma segurança, com um equilíbrio equivalente de rigidez, tudo com o peso mais baixo possível. Em 2016 introduzimos o compartimento SWAT™ no quadro da Stumpjumper, para puder guardar bomba ou outra coisa para reparar uma furo. Especificações Quadro Collarinho de Selha Ligação, 38.6mm Quadro FACT 11m carbono chassis e traseira, design assimétrico, geometria Trail 29, integração SWAT™ Door, ajuste do ângulo da direção, ajuste do pivô horst BB, BB com rosca, passagem de cabos interna totalmente fechada, afastadores 12x148mm, pivots com rolamento de cartucho selados, suportu pendente de desviador substituível, 150 mm de curso Suspensões Amortecedor traseiro FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, alavanca de 2 posições com ajuste LSR, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm Peso Peso 3.08kg (6 lb, 12.6 oz) Medida pesada S4