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RODA TRASEIRA SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 350 6B 27.5 32H NON LI FERMA NESSUNO: O design das Traverse Alloy foi otimizado para a resistência, as rodas foram fabricadas na liga mais resistente e são montadas com mozzi DT 350, raios e nipples Sapim. O resultado é um par de rodas capaz de “aguentar” e resistir, que te levará a enfrentar trilhos cada vez mais exigentes. RESISTÊNCIA AINDA MAIOR: O perfil da jante realça a resistência do alumínio – é a roda em liga mais duradoura que alguma vez fabricámos. NOVA LIGA: A nova liga 6013 tratada com o processo de granalhagem para resistência aos impactos e à fadiga mecânica. OFFSET DOS RAIOS: O design das jantes cria uma tensão equilibrada dos raios, para uma maior resistência à fadiga mecânica e para criar uma flexão regular em curva. TRAÇÃO ASSOMBROSA: A forma das jantes permite uma flexão controlada para uma maior tração e, portanto, um controlo incomparável. GARANTIA VITALÍCIA: Nas rodas Roval, se registadas até 90 dias após a compra, oferecemos garantia vitalícia. ASSEMBLATE A MANO RODA TRASEIRA SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 350 6B 27.5 32H: Jante Traverse assimétrica em liga 6013, processo de granalhagem. 29" na dianteira, 29" ou 27.5" na traseira, design "sem dente" Zero Bead Hook, compatibilidade Tubeless & insertos, válvula roscada Roval Dettagli: Profundidade 21,65mm, largura externa 34,6mm, interna 30mm, largura do bead 2.3mm Mozzo DT Swiss 350 J-Bend 6-parafusos, mecânica EXP 36t (10°), corpo de roda livre Sram XD, espaçamentos 110x15mm & 148x12mm Rolamentos em aço, cartucho selado DT Swiss 28 Raios Sapim D-Light J-Bend, 29": dianteira em segunda (1:1) Dx 287mm, Sx 281mm - Traseira em segunda (1:1) lado transmissão 282mm lado disco 281mm - 27.5" Traseira em seconda (1:1) lado transmissão 265mm lado disco 263mm Nipples Sapim Secure Lock Double Square Alloy Blk, 2.0 x 18mm Compatibilidade de pneus 2.3" - 2.6", pressão máx. 40 psi Peso do par: 1904 g, dianteira 897g, traseira 1007 g (incluindo fita e válvula tubeless) Montadas à mão Fornecidas com fita Roval tubeless, corpo de válvula roscado 37mm (compatível com insertos), um kit de raios e nipples, espaçamentos 31mm DT. Capacidade máxima 125 kg

RODA TRASEIRA SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE HD 350 29 32H As Traverse HD são as rodas de trail in carbono mais resistentes que alguma vez testámos. Concebidas para quem vai sempre a fundo mesmo quando non deveria, são capazes de resistir a todo o tipo de impactos e terrenos. As Traverse HD 350 DEG foram feitas para non parar perante nada. RODA TRASEIRA SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE HD 350 29 32H características principais: Utilização: Trails exigentes, enduro Peso: 1.884 g (com válvulas e fita) Pneus recomendados: Butcher e Eliminator Largura interna: 30 mm Cubo: DT Swiss 350 DEG Número de raios: Traseira 29” e 27,5": 32

Roda traseira Specialized Roval WHL Control Carbon 29 148 XX1 Pro Roda traseira OE Spec fabricada com aro Control Carbon 29 e cubo DT Swiss 350 Boost. Misura roda: 29" Espaçamento do eixo: 12x148mm Tipo de dropout: eixo passante Número de raios: 28 Padrão de cruzamento: 2 cruzes Tipo de raio: J Bend Material do aro: carbono Largura do aro: 25 mm interna Tipo de travão: disco Fixação do rotor: 6 parafusos Código S195500007

Roda traseira Specialized Roval WHL MY16 Roval Traverse WHL MY16 TRAVERSE SL 27.5 TRASEIRA CARBONO TA 12X148MM DISCO 6 PARAFUSOS 28H SRAM XD FHB (LFM02R) – CARBONO ACETINADO COM DCL PRETO CÓDIGO S165500021

S125500079 O componente S125500079 da Specialized é projetado para quem procura peças originais e confiáveis para sua bicicleta. Ideal para manter o desempenho no máximo e garantir a compatibilidade total com os modelos previstos pelo fabricante, este código representa uma solução segura quando você deseja intervir na sua bicicleta sem compromissos. Seja realizando manutenção programada ou substituindo uma peça desgastada, escolher um componente identificado pelo código S125500079 significa confiar na qualidade e na experiência da Specialized, com a tranquilidade de instalar uma peça projetada e testada de acordo com os padrões da marca. Principais características do S125500079: Peça original Specialized identificada pelo código S125500079 Qualidade e confiabilidade de acordo com os padrões da marca Compatibilidade garantida com os modelos previstos pelo fabricante Ideal para manutenção ou substituição de componentes desgastados Solução recomendada para quem deseja manter o desempenho e a segurança da bicicleta COMPATÍVEL COM: 2012 Stumpjumper M5 29 Frame 2012 Stumpjumper Expert Carbon EVO R 29 2012 Stumpjumper Expert Carbon 29 2012 Stumpjumper EVO 29 2012 Stumpjumper Comp Carbon 29 2012 Stumpjumper Comp 29 2012 Stumpjumper Carbon 29 Singlespeed Frame 2012 S-Works Stumpjumper Carbon 29 XTR 2012 S-Works Stumpjumper Carbon 29 SRAM 2012 S-Works Stumpjumper Carbon 29 Frameset 2012 S-Works Stumpjumper 29 Frame

RODA TRASEIRA ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE A RODA TRASEIRA ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE oferece toda a versatilidade necessária mantendo ao mesmo tempo a velocidade que todos os ciclistas de hoje em dia exigem e desejam.A roda é apenas tubeless, monta-se apenas em bicicletas de estrada com travão de disco e pode montar pneus largos, a baixas pressões, de modo a poder enfrentar facilmente também estradas de terra batida. As 303 S estão entre as rodas mais leves da gama Zipp e são otimizadas para garantir o melhor desempenho aerodinâmico com um pneu de 28 mm, mas podem montar pneus adequados para off-road até 50 mm de largura. A largura externa da jante é aumentada em 2 mm, para 27 mm, e o leito do pneu é 7 mm mais largo (23 mm de largura interna). A possibilidade de encher o pneu a pressões mais baixas permite reduzir a resistência ao rolamento para uma condução ainda mais confortável. Pedalar numa estrada plana a uma velocidade de 40 km/h com um pneu de 28 mm permite poupar 10 watts. RODA TRASEIRA ZIPP 3 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Perfeita para pedalar rapidamente com pneus de 28 mm, mas também adequada para pneus de gravel mais largos. As jantes largas otimizam o perfil do pneu e permitem uma pressão de enchimento mais baixa, sobretudo para os tubeless. Área de contacto maior para elevada aderência, segurança em curva, em descida e maneabilidade em terrenos molhados. Uma pressão de enchimento mais baixa e um volume maior garantem uma condução confortável com menos vibrações. Poupança de watts quando se montam pneus maiores, cheios a baixas pressões. As jantes largas criam uma transição contínua para o pneu, reduzindo a resistência aerodinâmica. 76 / 176 mozzi DB com interface de bloqueio central. Pressão máxima do pneu: 72,5 psi (5 bar). Standard de disco: Center Lock Mozzo traseiro: 12x142 mm. Dimensões: 700c. Jantes: Carbon-Hookless. Compatível apenas com pneus tubeless ready. Compatível com travões de disco center lock. Driver body type: n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road. Largura interna da jante: 23 mm. Acabamento da jante: fibra UD / Bake-On labels / acabamento fosco clear coat. Perfil da jante: simétrico. Comprimento dos raios DS: 264mm, 266mm. Comprimento dos raios NDS: 266mm, 268mm. Peso: 1530. Peso baseado na configuração mais leve: eixos passantes de 12mm e corpo XDR. Nenhuma fita ou válvula incluída no peso. Dianteira: 711g Traseira: 819g. Travão de disco tubeless em carbono Bloqueio central 700c Traseira 24 Raios SRAM 10 / 11v 12x142mm Gráficos standard A1. CÓDIGO DO ARTIGO 00.1918.528.000

A Zipp 303 XPLR SW é grande o suficiente para os seus maiores objetivos no gravel. Mas quão grande? Este conjunto de rodas é o mais rápido no gravel, graças ao seu aro extra largo que se integra perfeitamente com pneus homologados para competição em gravel.* A maioria das rodas de gravel são versões modificadas de rodas de estrada já existentes, focadas na rigidez e na leveza. A Zipp adota uma abordagem diferente. No gravel, a resistência ao rolamento e as vibrações causadas por superfícies irregulares criam uma barreira que abranda os ciclistas. Para combater isso, a Zipp aplicou a tecnologia Total System Efficiency especificamente aos desafios do gravel. O perfil largo aumenta o volume de ar, permitindo utilizar pressões mais baixas sem gerar vibrações excessivas. Isso reduz as irregularidades do terreno, mantendo a aderência em curva e a tração nas subidas. O perfil do aro também cria uma transição perfeita com pneus de gravel, garantindo uma eficiência aerodinâmica incomparável fora do asfalto. E embora a 303 XPLR SW seja construída em grande escala, continua leve para manter você rápido e fresco durante longos e gratificantes dias no selim. A Zipp 303 XPLR SW é compatível apenas com pneus aprovados. RODA TRASEIRA ZIPP 303 XPLR SW TLR SRAM XD-R – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: A roda de competição mais rápida para gravel, com perfil tubeless e hookless Perfil interno ultra largo para reduzir a resistência ao rolamento, podendo funcionar com pressões inferiores a 30 psi (2,1 bar) O perfil largo e profundo integra-se perfeitamente com pneus de gravel para aumentar a eficiência aerodinâmica Aplica a tecnologia Total System Efficiency da Zipp ao gravel de alto desempenho Pressão máxima do pneu: 50 psi / 3,45 bar O cubo ZR1 DB foi projetado na Alemanha com sistema de vedação aprimorado para maior durabilidade e resposta mais rápida, com 66 pontos de engate Interface do rotor Center Lock. A porca de fixação está incluída Corpo de roda livre XDR ou SRAM/Shimano Corpo Campagnolo N3W vendido separadamente Fornecida com tampas dianteiras e traseiras de 12 mm Inclui: anel de fixação Center Lock e extrator de núcleo de válvula *A 303 XPLR SW É COMPATÍVEL APENAS COM PNEUS APROVADOS Os pneus Goodyear XPLR Slick e Goodyear XPLR Inter foram especificamente desenvolvidos e otimizados para a 303 XPLR SW Tamanho da roda: 700c Construção do aro: Carbono – Hookless Compatibilidade de pneus: Apenas pneus tubeless Altura do aro: 54 mm Compatibilidade de travões: Disco (Center Lock) Largura interna do aro: 32 mm Perfil do aro: Simétrico Acabamento do aro: Fibra UD, grafismo Impress na válvula, autocolantes aplicados Cubo ZR1: Travão de disco Pressão máxima do pneu: 50 psi / 3,45 bar Peso máximo recomendado do sistema: 130 kg (286 lbs) Peso: 789 g (roda traseira) Material do cubo: Alumínio Material do aro: Carbono Perfil do aro: 53 mm Largura do aro: 32 mm Fixação do disco: Center Lock Versão: Hookless Compatibilidade: SRAM XD-R

RODA TRASEIRA ZIPP 404 FIRECREST TLR DISCO 24 P.PASS 12 MM SHIMANO A ZIPP 404 FIRECREST TLR DISCO 24 P.PASS 12 MM SHIMANO é uma roda traseira perfeita para pedalar sempre rapidamente em estrada. Graças ao perfil de 58 mm esta roda é ideal no asfalto, nos contrarrelógios, no triatlo e nas granfondo. A largura interna de 23 mm permite montar pneus tubeless mais largos com pressão de aria reduzida. Este é um componente importante do Total System Efficiency™, ou TSE™, um conceito Zipp para a velocidade em diferentes superfícies de estrada e em condições de condução variáveis. Em particular, o TSE™ concentra-se em superar obstáculos específicos à velocidade: resistência ao vento, gravidade, resistência ao rolamento e perda de vibrações. A tecnologia ABLC™-Sawtooth™ da Zipp utiliza um sofisticado padrão de dimple que permite melhorar a eficiência aerodinâmica. O aro hookless torna a transição entre o pneu e o aro mais suave e mais aerodinâmica, a distribuição do material é mais eficiente e o resultado é uma roda mais leve e duradoura. A roda monta o versátil e durável cubo ZR1 DB concebido na Alemanha. RODA TRASEIRA ZIPP 404 FIRECREST TLR DISCO 24 P.PASS 12 MM SHIMANO CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Roda aerodinâmica versátil para a bicicleta de estrada moderna com perfil de aro tubeless e hookless. O amplo perfil do aro de 23 mm cria uma melhor interface do pneu para ser rápido em estrada ou fora de estrada. O cubo ZR1 DB oferece uma vedação melhor, maior durabilidade e uma resposta mais rápida com 66 pontos de engate. Montagem do disco Centre Lock. Utilização: bicicleta de estrada, triatlo, ciclocrosse. Modelo: 404 Firecrest® Carbon. Dimensão do aro: 28. 24 raios. Peso máximo suportado: 115 kg (peso corporal + bicicleta + equipamento). Pressão máxima da aria: 5 bar (73 psi). Largura interna: 23 mm. Largura externa: 28 mm. Altura: 58 mm. Furo da válvula: SV (6.5 mm). Eixo: 12 x 142 mm thru-axle. Tipo de raio: CX-Ray Nipples: Sapim secure-loc. Roda livre Shimano: 8-/9-/10-/11 velocidades Shimano/SRAM (Estrada). Aro em carbono. Cubo em alumínio. CÓDIGO DO ARTIGO 00.1918.621.000

As Roval Rapide CLX Sprint foram concebidas com um único objetivo: cortar a meta em primeiro lugar. Como 90% do desempenho aerodinâmico depende da roda dianteira, desenvolvemos uma jante com 63 mm de profundidade que corta o ar como uma faca. Esta é combinada com uma roda traseira de 58 mm de profundidade com raios em carbono, pronta para acelerar nos momentos decisivos. Pedala a fundo, com total segurança: graças ao talão FlatStop que oferece mais 39% de resistência a furos, nada te irá parar até à linha de chegada. A Roval redefine as regras da aerodinâmica com um novo conceito de profundidade desenvolvido com um único objetivo: velocidade absoluta. RODA DIANTEIRA SPECIALIZED RAPIDE SPRINT CLX 700 FRONT – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Jante Designação: Rapide Sprint CLX Carbon Clincher Front, 700c (CR2374) Dimensões da jante: 63 mm de profundidade / 35 mm de largura / 21 mm de largura interna Tamanho da roda / ETRTO: 622 × 21 (700c) Compatível com Tubeless Compatível com inserts Montagem do travão: Disco (Centerlock) Construção da jante: Carbon Clincher Hooked Comprimento da válvula: Roval Tubeless Valve, Alloy 80 mm Número de raios: 18 Cubo Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12×100 mm, tampas terminais com 19 mm de diâmetro externo (LF18-F) Rolamentos do cubo dianteiro: rolamentos cerâmicos DT Sinc – DS: 6802 (15 × 24 × 5 mm), NDS: 6802 (15 × 24 × 5 mm) Raios e nipples Raios: Roval by Arris, raios aerodinâmicos em compósito com extremidades em titânio: T-head, 18 unid. (DS: 251 mm, NDS: 261 mm) Nipples: Arris MK4 em liga de alumínio, 6 mm Padrão de raiamento: Dois cruzamentos / Radial (2:1) Informações sobre pneus compatíveis Largura interna da jante tubeless: 25 mm Tipo de pneu: Clincher Tubeless & Clincher com câmara Tipo de pneu recomendado: RapidAir TLR, 28 mm Larguras de pneus aprovadas: 24 mm – 38 mm Informações gerais Extras: 4 raios e nipples suplentes, bolsa para rodas Roval Aprovado para e-bike: Não Certificações: ISO 5775-2, UCI Approved Limite de peso: 275 lbs / 125 kg Método de montagem: Feito à mão

A Roval 321 Traseira para Travões de Disco da Specialized nasceu com um único objetivo: fazer-te voar nos contrarrelógios e no triatlo. Quando metade do tempo de prova é passada em cima da bicicleta, cada segundo torna-se precioso, e a escolha da roda traseira pode fazer a diferença entre um bom resultado e a prestação de uma vida. Esta roda lenticular não se limita a ser mais rápida do que uma roda tradicional de raios: revoluciona o conceito, combinando aerodinâmica extrema, peso reduzido e uma fluidez sem compromissos. Fabricada com uma única camada de carbono 1k de alta qualidade em ambos os lados, a 321 é o resultado de um processo artesanal complexo e de altíssimo nível. O resultado é uma roda extraordinariamente leve e reativa, capaz de oferecer uma condução suave mesmo em longas distâncias, reduzindo a fadiga quando o cronómetro avança e as pernas começam a arder. A otimização da rigidez foi cuidadosamente estudada para funcionar em perfeita harmonia com o quadro, evitando atritos indesejados e transformando cada watt em pura velocidade. Horas de desenvolvimento em CFD e em túnel de vento deram origem a um perfil aerodinâmico específico para utilização com pneus de clincher e tubeless, concebido para maximizar o fluxo de ar tanto no lado oposto à transmissão como no lado do desviador. A completar o conjunto estão os rolamentos CeramicSpeed e o cubo com mecanismo DT Swiss 240, garantindo uma rolagem excecional e uma transmissão de potência impecável. A Roval 321 Disc é a escolha dos atletas que procuram o máximo: uma roda lenticular extremamente avançada, pronta para transformar cada contrarrelógio e cada triatlo na tua prova perfeita. RODA TRASEIRA LENTICULAR SPECIALIZED ROVAL 321 PARA TRAVÕES DE DISCO – CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Roda traseira lenticular em carbono, específica para contrarrelógio e triatlo, concebida para máxima velocidade Construção com uma única camada de fibra de carbono 1k em ambos os lados para peso reduzido e resposta fluida Perfil aerodinâmico desenvolvido em CFD e túnel de vento, otimizado para utilização real em estrada Equilíbrio de rigidez estudado para trabalhar em sinergia com o quadro, evitando atritos e perdas de potência Aro para pneus clincher tubeless ready, ideal para quem procura menor resistência ao rolamento e menos furos Largura do aro: 27,3 mm externa e 19 mm interna, otimizada para pneus modernos Compatível com pneus de 22 a 38 mm, com pressão máxima de 130 PSI Cubo traseiro Roval Disc com mecanismo DT Swiss 240 Star Ratchet para engate rápido e fiável Compatível com eixo passante 142x12 mm (corpo de roda livre convertível e adaptadores incluídos) Rolamentos CeramicSpeed de altíssima fluidez para minimizar o atrito Carga máxima do sistema (bicicleta + ciclista + equipamento): 109 kg Peso aproximado de apenas 1015 g, uma das rodas lenticulares mais leves do mercado Montada à mão para máximo controlo de qualidade e precisão de construção Estrutura em carbono de alto desempenho para rigidez, reatividade e durabilidade ao longo do tempo Fornecida com válvula tubeless Roval, pastilhas de travão SwissStop Black Prince e proteção do aro na zona da válvula Projetada para atletas de alto nível que procuram a melhor combinação entre aerodinâmica, peso e fluidez

As Roval Rapide CLX Sprint foram concebidas com um único objetivo: cortar a meta em primeiro lugar. Como 90% do desempenho aerodinâmico depende da roda dianteira, desenvolvemos uma jante com 63 mm de profundidade que corta o ar como uma faca. Esta é combinada com uma roda traseira de 58 mm de profundidade com raios em carbono, pronta para acelerar nos momentos decisivos. Pedala a fundo, com total segurança: graças ao talão FlatStop que oferece mais 39% de resistência a furos, nada te irá parar até à linha de chegada. A Roval redefine as regras da aerodinâmica com um novo conceito de profundidade desenvolvido com um único objetivo: velocidade absoluta. RODA TRASEIRA SPECIALIZED RAPIDE SPRINT CLX 700 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Jante Designação: Rapide Sprint CLX Carbon Clincher Rear, 700c (CR2375) Dimensões da jante: 58 mm de profundidade / 34,4 mm de largura externa / 21 mm de largura interna Tamanho da roda / ETRTO: 622 × 21 (700c) Compatível com Tubeless Compatível com inserts Montagem do travão: Disco (Centerlock) Construção da jante: Carbon Clincher Hooked Comprimento da válvula: Roval Tubeless Valve, Alloy 80 mm Número de raios: 24 Cubo Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12×142 mm (LF19-R) Rolamentos do cubo traseiro: rolamentos cerâmicos DT Sinc – DS: 1526 (15 × 26 × 7 mm), NDS: 6802 (15 × 24 × 5 mm) Corpo de roda livre: DT Swiss Ratchet EXP (36T): Sram XD-R Raios e nipples Raios: Roval by Arris, raios aerodinâmicos em compósito com extremidades em titânio: T-head, 24 unid. (DS: 267 mm, NDS: 263 mm) Nipples: Arris MK4 em liga de alumínio, 6 mm Padrão de raiamento: One-Cross / Three-Cross (2:1) Informações sobre pneus compatíveis Largura interna da jante tubeless: 25 mm Tipo de pneu: Clincher Tubeless & Clincher com câmara Tipo de pneu recomendado: RapidAir TLR, 28 mm Larguras de pneus aprovadas: 24 mm – 38 mm Informações gerais Extras: 4 raios e nipples suplentes, bolsa para rodas Roval Aprovado para e-bike: Não Certificações: ISO 5775-2, UCI Approved Limite de peso: 275 lbs / 125 kg Método de montagem: Feito à mão

Inspirada no modelo topo de gama da Specialized e concebida para durar, a Roval Terra C III é a roda gravel pensada para quem quer ir além do asfalto e transformar cada saída numa verdadeira aventura. Graças à proteção FlatStop, herdada da Terra CLX III, permite enfrentar estradas de gravilha, caminhos de terra e percursos mistos com maior segurança, reduzindo o risco de furos e interrupções indesejadas. O perfil do aro foi otimizado para pneus de 35 a 60 mm, permitindo escolher o pneu adequado para cada aventura: desde gravel rápido até percursos mais exigentes ao fim de semana. Leve, robusta e fiável, a Terra C III é a companheira ideal para quem pretende elevar o nível da sua configuração gravel, mantendo sempre o equilíbrio certo entre desempenho e conforto. Principais características da Roval Terra C III: Roda gravel Specialized Roval Terra C III inspirada no modelo topo de gama Terra CLX III Proteção FlatStop para reduzir o risco de furos e aumentar a fiabilidade em terrenos mistos Utilização ideal: gravel e aventuras em caminhos de terra Peso de 1.594 g (com fita e válvulas) para um excelente compromisso entre leveza e robustez Aro com 25,5 mm de profundidade, 38 mm de largura exterior e 27 mm de largura interior para um suporte ideal do pneu Largura do talão de 4,9 mm para uma montagem segura de pneus tubeless Cubo DT Swiss 370 com roda livre de cremalheira 18T, sinónimo de fiabilidade e manutenção simples Compatível com pneus de 35 a 60 mm para máxima versatilidade de utilização Pneu recomendado: Specialized Pathfinder TLR Fast Gravel de 45 mm para um desempenho equilibrado entre rolamento e aderência

RODAS MAVIC XA ELITE 27,5 BOOST 110X15/1 48X12 XD As rodas XA elite 27,5" da Mavix derivam do conceito de "Cross Adventure", sendo destinadas ao XC e aos bikers que estão sempre à procura de novos trilhos para explorar. O aro é fabricado em liga de alumínio Maxtar, leve e resistente, e na ponte inferior está presente o acabamento ISM 4D, que melhora a resistência e as qualidades dinâmicas, além de reduzir o peso. O cubo traseiro monta rolamentos impermeáveis e um sistema ITS 4 de engate rápido com 4 linguetes. As rodas vêm equipadas com pneus Quest pro com taqueado espaçado e elevado na parte externa, o que garante a máxima tração e uma aderência perfeita em curva. A borracha Dual Compound X-Mix de dupla densidade e a carcaça de 127 TPI, reforçada pela proteção anti-furo Guard +, completam estas rodas de XC. RODAS MAVIC XA ELITE 27,5 BOOST 110X15/1 48X12 XD CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Dimensão das rodas: 27,5" Fixação do disco: 6 furos Tipo de pneus: Tubetype (câmara de ar), Tubeless Ready, Tubeless Tipo de rodas: Par Eixo: 110x15 24 raios em aço Mozzos em alumínio com rolamentos impermeáveis Dimensões ETRTO: 584x25ss

As rodas são sem dúvida o componente mais importante da tua mountain bike, e é por isso que desenvolvemos uma linha completamente nova de rodas em alumínio Reserve para trail, enduro e e-bike. As rodas em alumínio Reserve foram concebidas e desenvolvidas para oferecer um produto que rivaliza com o desempenho das nossas adoradas rodas em carbono, mas a um preço muito mais acessível. E com a nossa garantia de vita líder do setor, podes ter a certeza de que vais desfrutar destas rodas durante muitos anos. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DAS RODAS RESERVE 30 HD AL DT350 90T XD 6 FUROS MX: Válvulas Fillmore Standard: a nossa válvula Fillmore patenteada representa um passo revolucionário em frente na tecnologia, com um design de alto fluxo que facilita a instalação tubeless e elimina o tradicional núcleo da válvula, delicado e sujeito a entupimentos. Testadas e aprovadas: após mais de um ano de test em estrada e em laboratório, as rodas 30|HD AL são concebidas para resistir a qualquer solicitação. Como todas as rodas Reserve, estão cobertas por uma garantia de vita. Design assimétrico: os aros assimétricos, como os do 30|HD AL, tornam as rodas mais rígidas, resistentes e fiáveis, melhorando os ângulos de reforço e igualando a tensão dos raios entre o lado de transmissão e o lado oposto. Peso do conjunto de rodas (MX): DT 350 - 1960 g Concebidas para: trail, all mountain, enduro, e-bike Largura interna: 30 mm Profundidade: 22 mm Peso do aro: 29 580 g, 27,5 540 g Dimensões de pneus recomendadas: de 2,2 a 2,6 Número de raios: 32 Raios: em J com nipples em alumínio Disco de travão: 6 parafusos

Projetadas para enfrentar as pistas mais exigentes da Taça do Mundo de Downhill, as rodas Reserve 30|HD DH Carbon representam o mais alto nível de fiabilidade para riders de downhill, bike park e gravity sem compromissos. Desenvolvidas em colaboração com o Santa Cruz Syndicate e testadas nas pistas mais extremas do mundo, oferecem uma combinação única de resistência, precisão de condução e capacidade de absorção de impactos. O aro em fibra de carbono foi concebido para proporcionar elevada rigidez lateral e uma excelente capacidade de absorver os impactos mais fortes, mantendo ao mesmo tempo a trajetória mesmo nas secções mais exigentes. O perfil reforçado e a largura interna de 30 mm garantem um suporte ideal para pneus largos, melhorando a estabilidade, a aderência e a precisão em curva. As rodas estão equipadas com os renomados cubos DT Swiss 350 DEG, sinónimo de fiabilidade e fácil manutenção. O sistema de engajamento rápido assegura uma transferência imediata de potência, enquanto a qualidade de fabrico da DT Swiss garante um funcionamento suave e duradouro mesmo nas condições mais extremas. O corpo de cassete SRAM XD é compatível com transmissões SRAM de 12 velocidades. Esta configuração foi concebida para quadros modernos de downhill com eixos 20x110 mm à frente e 12x157 mm atrás (Super Boost DH), proporcionando máxima rigidez estrutural durante saltos, secções rochosas e grandes compressões a alta velocidade. Principais características Aros em carbono Reserve 30|HD DH de elevada resistência. Especificação desenvolvida para downhill e gravity. Largura interna de 30 mm, ideal para pneus largos. Perfil reforçado para máxima resistência a impactos. Cubos DT Swiss 350 DEG: fiáveis e fáceis de manter. Corpo de cassete SRAM XD compatível com transmissões de 12 velocidades. Fixação de disco de travão de 6 parafusos (IS). Compatibilidade com eixos 20x110 mm à frente e 12x157 mm atrás. Prontas para sistema tubeless para melhor desempenho e menor risco de furos. Ideais para downhill, bike park e gravity de nível profissional. Por que escolher as Reserve 30|HD DH? Quando o terreno se torna mais rápido e técnico, as rodas são um dos componentes mais importantes da bicicleta. As Reserve 30|HD DH foram projetadas para oferecer confiança nas condições mais extremas, mantendo precisão de condução, elevada durabilidade e fiabilidade descida após descida. São a escolha para riders que procuram componentes de nível profissional capazes de enfrentar qualquer desafio — desde bike parks até competições internacionais.