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RODA DIANTEIRA DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM IS 15/110 MM A RODA DIANTEIRA DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM IS 15/110 MM, com cubo 240, é fabricada em carbono e é perfeita para ser montada em MTB de Enduro. A jante em carbono, com 30 mm de largura, oferece toda a precisão necessária para enfrentar os trilhos mais difíceis, enquanto o cubo 240, com corpo de roda livre RATCHET EXP, transfere toda a energia para o chão. Raios Competition Race straightpull com peso otimizado para desempenho elevado. RODA DIANTEIRA DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM IS 15/110 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Cubo: 240 com Ratchet EXP 36. Jante: Carbono, TSS sem gancho. Largura interna: 30 mm. Raios: DT competition® race straightp. Peso: 802 g. Peso máximo suportado: 130 kg. Classificação ASTM: 4. Material: carbono. Interface do pneu: Hookless tubeless TSS. Furo da válvula: Presta. Diâmetro da roda: 29" / 700C. Largura interna: 30 mm. Largura externa: 36 mm. Tipo de cubo: 240. Sistema de eixo: Eixo passante de 15 mm. Espaçamento: 110 mm Boost. Sistema de travagem: Disco IS (6-bolt). Raios lado do disco de travão: DT competition® race straightp. Raios lado transmissão: DT competition® race straightp. Modelo de raios: Three-cross (1:1). Nipples: DT Prolock Squorx ProHead alu. NA CAIXA Fita tubeless 32 mm. Válvula TL alu preta 18-25 mm. CÓDIGO DO ARTIGO WEXC150BFIXCA11499

RODA DIANTEIRA DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 A RODA DIANTEIRA DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM monta-se em bicicletas Gravel e é, portanto, perfeita para explorar os trilhos de campo. Sem carros, natureza intacta e estradas infinitas: aquilo que antes era o terreno dos mountain bikers, hoje também fascina os ciclistas de estrada.As rodas DT Swiss Gravel oferecem a mistura perfeita entre conforto, durabilidade e desempenho "off-road". RODA DIANTEIRA DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Tipo de mozzi: 370. Aro: Alumínio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altura do aro: 25 mm. Raios: DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Peso: 835 g. Peso máximo suportado: 130 kg. Classificação ASTM: 2. Aro em alumínio. Fecho do aro: sleeve joint. Interface do pneu: Hooked / Crotchet tubeless TC. Furo da válvula: Presta. Diâmetro do aro: 27.5" / 650B. Altura do aro: 25 mm. Largura interna: 24 mm. Largura externa: 28 mm. Tipo mozzo: 370. Sistema de eixo: Eixo passante de 12 mm. Dimensão integrada: 100 mm. Interface do travão: Disco center lock. Raios lado do disco de travão: DT new aero® Straightpull. Raios lado da transmissão: DT aero comp® wide straightp. Modelo de raios: Two-cross (1:1). Nipples: DT Prolock Squorx ProHead alu. NA CAIXA Fita tubeless 27 mm. Válvula tubeless de estrada 32 mm. Adaptador IS de 6 parafusos para estrada. Kit de tampão final de 5 mm. Kit de tampão final de 15 mm. CÓDIGO DO ARTIGO W0G1800AJDXSA10685

As rodas DT Swiss GR 1600 SP 700C CL 25 12/100 DY foram criadas para quem ama a aventura em terra, cascalho e estradas brancas, sem renunciar à fiabilidade típica da marca suíça. Pensadas para gravel e bikepacking, combinam um aro em alumínio robusto e reativo com um cubo de dínamo integrado, para que possa alimentar luzes e dispositivos mesmo nas saídas mais longas e remotas. O perfil do aro otimizado para pneus modernos de secção generosa oferece conforto, aderência e controlo, enquanto o padrão de eixo passante 12/100 mm assegura rigidez e precisão de condução. Uma solução completa para transformar a sua bicicleta numa companheira incansável de explorações, de dia e de noite. RODA DIANTEIRA DT SWISS GR 1600 SPLINE DB 25 COM DÍNAMO SP (700C) PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Roda dianteira gravel/estrada com cubo de dínamo integrado Aro em alumínio robusto e leve, ideal para uso intensivo Largura interna do aro de 24 mm para pneus gravel modernos e volumosos Altura do aro de 25 mm para um bom equilíbrio entre aerodinâmica e conforto Padrão Center Lock (CL) para a montagem rápida do disco de travão Cubo de dínamo para alimentar luzes e dispositivos durante as saídas Compatível com eixo passante 12/100 mm (TA – Thru Axle) Projetada para rodas 700C, perfeita para gravel, commuting e bikepacking Qualidade e fiabilidade DT Swiss, pensada para devorar quilómetros em qualquer condição ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS: MODELO: GR 1600 SPLINE db 25 12/100 mm Dynamo CATEGORIA: Rodas para bicicletas gravel e estrada MATERIAL DO ARO: Alumínio PESO LÍQUIDO: 1075 g PESO MÁXIMO RECOMENDADO: 130 kg APROVADO PARA E-BIKE: Sim (máx. 32 km/h ou máx. 250W) DIÂMETRO DA RODA: 622 mm ALTURA DO PERFIL DO ARO: 25 mm LARGURA INTERNA DO ARO: 24 mm LARGURA EXTERNA DO ARO: 28 mm INTERFACE DE PNEUS: Hooked / Crotchet tubeless TC NÚMERO DE FUROS DO ARO: 24 TIPO DE CUBO: Cubo de dínamo SISTEMA DE EIXO: 12 mm Thru axle LARGURA DO CUBO: 100 mm SISTEMA DE FIXAÇÃO DO DISCO: Disc Center Lock RAIOS LADO ESQUERDO: DT aero comp® wide straightp RAIOS LADO DIREITO: DT aero comp® wide straightp PADRÃO DE ENRAIAMENTO: Cruzamento duplo (1:1) NIPLES: DT ProLock Squorx ProHead alu FITA INCLUÍDA: Fita Tubeless 27 mm VÁLVULA INCLUÍDA: Válvula TL alu preto 18-25 mm CLASSIFICAÇÃO ASTM: Classe ASTM 2

Roda dianteira DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 Disc 12/100 Uma experiência off-road de topoNa fração de segundo em que deixas la strada para trás, e os teus braços antecipam a transição para um terreno rochoso e efervescente. A GRC 1400 DICUT está pronta para enfrentar as vibrações e os obstáculos de um percurso gravel, para que possas deixar para trás non só la strada, mas também a tua sombra e as tuas inibições! Duas alturas de aro distintas: tira partido da grande fiabilidade e pedala sem problemas em tratti de gravilha borbulhante como o champanhe ou enfrenta com confiança a imprevisibilidade dos percursos rochosos non batidos. 50 mm de otimização aerodinâmica são ideais para a caça ao KOM/QOM e para vencer os teus amigos no teu segmento de gravel favorito. O binário de direção contido do aro de 30 mm de altura garante a agilidade necessária nas longas aventuras, libertando-te de quaisquer limites. Ambos os aros saem acabados do molde graças a um novo processo de fabrico patenteado que elimina a necessidade de um revestimento final, tornando o teu conjunto de rodas leve mas resistente, enquanto te destacas de todos. Com a relação ideal performance/peso do cubo 240 DICUT e os resistentes raios DT aero comp II, as novas rodas GRC 1400 DICUT non veem a hora de deixar la strada. Agora cabe-te decidir: vais à caça ou queres ficar fora de jogo? Novo molde de aro em carbonoO novo concept de molde elimina a necessidade de um revestimento final, poupando peso e proporcionando um acabamento extraordinário. RaiosOs raios DT aero comp II t-head garantem uma relação ideal e equilibrada entre rigidez, aerodinâmica e durabilidade. CuboDesfruta da transmissão direta de potência em qualquer situação de condução com o 240 DICUT e a tecnologia Ratchet EXP. Roda dianteira DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 Disc 12/100 Características principais: Aro Material: Carbono Interface de pneus: Hooked / Crotchet tubeless TC Furo da válvula: Presta Diâmetro do aro: 29" / 700C Altura do perfil: 30 mm Largura interna: 24 mm Largura externa: 31 mm Peso real: 676 g Cubo Tipo de cubo: 240 Sistema de eixo: 12 mm Thru Axle Fabricado nas dimensões: 100 mm Interface de travão: Disc Center Lock Raios Raios lado esquerdo: DT aero comp® II t-head Raios lado direito: DT aero comp® II t-head Modelo de raios: Two-cross (1:1) Niples: DT Pro Lock hidden alumínio Incluído Fita tubeless 27 mm Válvula TL alu black 26-35 mm Proteção de válvula Raios da roda dianteira: 24. Material do aro: Carbono. Material do cubo: Alumínio. Largura do aro: 24 mm. Perfil do aro: 30 mm. Disco de travão: Center lock. misura do perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGIAS Ratchet EXP Os cubos DT Swiss são conhecidos pela sua tecnologia no-tool. Encontrámos forma de aperfeiçoar este sistema e simplificar ainda mais a manutenção graças a uma ligeira modificação das buchas. Menos peso: bem mais do que uma fiabilidade otimizada. A fusão de corona dentata e anel roscado numa única peça representa uma grande vantagem, pois reduz o número de componentes do sistema. Menos desgaste: A utilização de uma única mola cilíndrica garante um engate total mais rápido, melhorando assim a fiabilidade. O engate completo das coronas dentadas cria uma ampla superfície de contacto e, portanto, cargas de pressão inferiores, com consequente aumento da fiabilidade. A integração do rolamento no anel roscado permite aumentar ao máximo a distância entre rolamentos. Este aumento do espaçamento garante maior suporte do eixo e reduz a sua deflexão, otimizando ao mesmo tempo a proteção e a durabilidade dos rolamentos. Aero+ A simbiose perfeita entre resistência, maneabilidade e eficácia. Ao aperfeiçoar uma roda segundo o concept AERO+, a otimização dos vários parâmetros é orientada para um único objetivo: aumentar a velocidade! A resistência translacional é a força aerodinâmica que abranda o ciclista na direção de marcha. Essa força depende da superfície de impacto frontal do ciclista (75%), da bicicleta de estrada e dos seus componentes (25%), bem como da velocidade. Para reduzir ao mínimo a resistência translacional, é necessário limitar a superfície de impacto do conjunto ciclista/bicicleta, otimizando ao máximo a sua aerodinâmica. Se se quer ir mais rápido, é fundamental reduzir a resistência aerodinâmica do conjunto ciclista/bicicleta, pois a força aumenta proporcionalmente ao quadrado da velocidade. A partir dos 15 km/h, a resistência aerodinâmica é a maior resistência que o ciclista tem de vencer. A roda dianteira desempenha um papel fundamental, pois representa 8% da resistência total. Tecnologia tubeless Todas as rodas DT Swiss são compatíveis com a tecnologia tubeless e as versões ASM vêm preparadas para sistema tubeless, equipadas com fita e válvulas tubeless. Os pneus tubeless oferecem diversas vantagens face à combinação tradicional de câmara de ar e cobertura: o pneu pode ser insuflado a níveis de pressão inferiores, sem risco de beliscões (os chamados furos por "mordida de serpente") e garantindo uma maior aderência. A pressão inferior oferece maior conforto in sella e a ausência de câmara elimina o atrito entre esta e a cobertura, com consequente diminuição da resistência ao rolamento em terreno e obstáculos. A utilização de um líquido selante para sistema tubeless permite ao pneu auto-selar perfurações e pequenos cortes. Uma grande vantagem para todos os que gostam de pedalar longas distâncias e que, em caso de problemas, se encontrariam a vários quilómetros do reparador mais próximo. Tecnologia dos raios A criação de raios de alta qualidade marcou o início da empresa. DT era sinónimo de raios suíços de alta qualidade já antes da fundação da atual DT Swiss AG. Hoje, os raios DT Swiss são sinónimo de durabilidade e precisão e, graças ao seu processo de produção exclusivo, oferecem uma combinação incomparável de leveza e estabilidade. Nova tecnologia de moldagem para aros em carbonoUm processo de fabrico de aros inovador, único no setor, e uma inspeção não destrutiva de cada produto, camada por camada, permitem obter aros leves mas resistentes para uma experiência de condução de longa duração. Tradicionalmente, o padrão do setor prevê construir as partes do aro em carbono separadamente, o que pode originar irregularidades durante a montagem. O nosso novo método permite criar um aro particularmente resistente aos impactos, em que as fibras das camadas exteriores não são cortadas, mantendo assim fios contínuos nas áreas de impacto. Deste modo, obtém-se uma estrutura mais consistente e as imperfeições são reduzidas ao mínimo.

RODA DIANTEIRA DT SWISS HX 1700 SPLINE 29-30 MM E-MTB IS 15/110 BOOST A RODA DIANTEIRA DT SWISS HX 1700 SPLINE 29-30 MM E-MTB IS 15/110 BOOST é em alumínio e é perfeita para ser montada em ebike. O cubozzo 350 está equipado com um corpo grande que permite uma melhor travagem e binário motor e resulta numa maior robustez.Os raios nipples DT Pro Lock impedem que a ligação raio-nipple se afrouxe sozinha: um adesivo bicomponente patenteado é injetado na rosca do nipple a fim de construir uma roda extremamente resistente. Assim que os nipples são apertados, o adesivo é ativado e depois endurece completamente. A recentragem repetida é possível, mas a força adesiva diminui ligeiramente a cada recentragem. RODA DIANTEIRA DT SWISS HX 1700 SPLINE 29-30 MM E-MTB IS 15/110 BOOST CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Perfeita para ser montada em E-MTB. Aro em alumínio Tubeless Ready. Distribuição otimizada da potência para uma maior robustez. Raios reforçados DT Hybrid para uma maior rigidez lateral e torsional. Sistema de eixo: 15/110 mm. Largura interna: 30 mm. Largura externa: 35 mm. Altura: 21 mm. Classificação ASTM: 4. Interface de travão: IS. Nipples: DT Prolock Squorx ProHead alu. Cubo: DT 350. Rolamentos do cubo: standard. Peso máximo suportado: 150 kg. Diâmetro do aro: 29"/700c. 28 raios. Tipo de raios: DT hybrid 1. Peso: 1005 g. CÓDIGO DO ARTIGO WHX1700BFIXSA18405

RODA DIANTEIRA DT SWISS HX SPLINE 27.5 30 MM IS 15/110 MM A RODA DIANTEIRA DT SWISS HX SPLINE 27.5 30 MM IS 15/110 MM é projetada para ser montada em e-mtb para subir e descer rapidamente as montanhas e garantir o máximo de diversão. A roda é in alumínio e monta cubo 350 com corpo maior para melhor resistência ao momento de travagem e ao binário motriz, maior fiabilidade e durabilidade. O cubo é unido ao aro in alumínio soldado de gama alta e raios híbridos reforçados. RODA DIANTEIRA DT SWISS HX SPLINE 27.5 30 MM IS 15/110 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Cubo 350 com Ratchet System 24. Aro: Alumínio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Largura interna: 30 mm. Raios: DT hybrid 1 straightpull. Peso líquido: 952 gr. Peso máximo suportado: 150 kg. Classificação ASTM: 4. Recomendado para e-bike. Junta do aro: welded. Interface dos pneus: Hooked / Crotchet tubeless TC. Furo da válvula: Presta. Diâmetro do aro: 27.5" / 650B. Tipo de decals: waterslide. Largura externa: 35 mm. Sistema de eixo: 15 mm Thru Axle. Fabricado in dimensões: 110 mm Boost. Interface de travão: Disc IS (6-bolt). Raios lado esquerdo: DT hybrid 1 straightpull. Raios lado direito: DT hybrid 1 straightpull. Modelo de raios: Three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. CÓDIGO DO ARTIGO WHX1700BHIXSA18330

RODA DIANTEIRA DT SWISS HXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM CL 15-110 MM Roda dianteira híbrida pensada para todos os que procuram o máximo desempenho em MTB. A jante em carbono é combinada com um corpo de cubo completamente redesenhado, para maior resistência à tração e ao momento de travagem típico dos motores mais potentes e das eMTB mais pesadas.Graças ao novo sistema Ratchet EXP OS com 30 dentes, o binário desenvolvido pelo motor e pelo ciclista é transmitido diretamente dos pedais ao solo. A transferência ocorre através de raios reforçados, para permitir acelerações ainda mais explosivas em comparação com a gama Hybrid anterior e todos os componentes foram pensados e desenvolvidos para garantir uma condução divertida e sem preocupações a todos os níveis. RODA DIANTEIRA DT SWISS HXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM CL 15-110 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Tipo de cubo: 240 com Ratchet EXP OS 30. Jante: Carbon, Hookless tubeless TSS. Raios: DT hybrid 2 straightpull. Peso: 869 g. Peso máximo suportado: 140 kg. Classificação ASTM: 4. Jante em carbono. Interface do pneu: Hookless tubeless TSS. Furo da válvula: Presta. Diâmetro da roda: 29"/700c. Tipo de decalques: waterslide. Largura interna: 30 mm. Largura externa: 36 mm. Tipo de cubo: 240. Sistema de eixo: 15 mm thru-axle. Fabricado nas dimensões: 110 mm boost. Interface de travão: disc center lock. Raios lado esquerdo: DT hybrid 2 straightpull. Raios lado direito: DT hybrid 2 straightpull. Modelo de raios: Three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Tubeless tape 32 mm. TL valve alu black 18-25 mm. CÓDIGO DO ARTIGO WHXC150BEIXCA18285

RODA DIANTEIRA DT SWISS M 1900 SPLINE 27.5 - 30 MM CL 15/100 MM A RODA DIANTEIRA DT SWISS M 1900 SPLINE 27.5 - 30 MM CL 15/100 MM é perfeita para o All Mountain e para pedalar em terrenos fluidos ou poeirentos. O aro oferece o equilíbrio perfeito entre longa durabilidade e peso, proporcionando eficiência nas subidas e resistência aos impactos nos trilhos single.Graças ao novo sistema Ratchet LN e à comprovada montagem a mano, a M 1900 é a companheira perfeita para todas as aventuras. O aro é em alumínio, preparado para tubeless, com largura interna de 30 mm para máxima eficiência e aderência. O corpo de roda livre Ratchet LN oferece elevada fiabilidade: cada dente engrena simultaneamente com os outros e o sistema de cremalheiras possui superfícies de engate mais pequenas. Os raios DT Champion, com diâmetro de 2.0 mm, são em aço e são capazes de resistir às forças radiais aplicadas à roda geradas tanto pelo binário motriz como pelo de travagem. RODA DIANTEIRA DT SWISS M 1900 SPLINE 27.5 - 30 MM CL 15/100 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Tipo de cubo: 370 com Ratchet LN 18. Aro: Alumínio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Largura interna: 30 mm. Raios: DT champion® straightpull. Peso: 890 gr. Peso máximo suportado: 120 kg. Classificação astm: 4. União do aro: sleeve joint. Interface de pneus: Hooked / Crotchet tubeless TC. Furo da válvula: Presta. Diâmetro da roda: 27.5" / 650B. Tipo de decals: Waterslide. Largura externa: 35 mm. Sistema de eixo: 15 mm Thru Axle. Fabricado nas dimensões: 100 mm. Interface de travão: Disc Center Lock. Raios: DT champion® straightpull. Modelo de raios: Three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Fita tubeless 32 mm. Válvula tubeless MTB 32 mm. Adaptador IS 6-bolt MTB. CÓDIGO DO ARTIGO W0M1900AGIXSA18974

RODA DIANTEIRA DT SWISS M 1900 SPLINE 29 - 30 MM CL 15/100 MM A RODA DIANTEIRA DT SWISS M 1900 SPLINE 29 - 30 MM CL 15/100 MM é perfeita para o All Mountain e para pedalar em terrenos fluidos ou poeirentos. O aro oferece o equilíbrio perfetto entre longa durabilidade e peso, oferecendo eficiência nas subidas e resistência aos impactos nos singletrack.Graças ao novo sistema Ratchet LN e à comprovada montagem a mano a M 1900 é a companheira perfeita para todas as aventuras. O aro é em alumínio, com encaixe tubeless-ready, com largura interna de 30 mm para máxima eficiência e aderência. O corpo da roda livre Ratchet LN oferece elevada fiabilidade: cada dente engata simultaneamente com os outros e o sistema de catracas possui superfícies de engate mais pequenas. Os raios DT Champion, com diâmetro de 2,0 mm, são em aço e conseguem resistir às forças radiais aplicadas à roda geradas tanto pelo binário motor como pelo de travagem. RODA DIANTEIRA DT SWISS M 1900 SPLINE 29 - 30 MM CL 15/100 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Tipo de cubo: 370 com Ratchet LN 18. Aro: Alumínio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Largura interna: 30 mm. Raios: DT champion® straightpull. Peso líquido: 945 gr. Peso máximo suportado: 120 kg. Classificação ASTM: 4. Junção do aro: sleeve joint. Interface dos pneus: Hooked / Crotchet tubeless TC. Furo da válvula: Presta. Diâmetro da roda: 29" / 700C. Tipo de decalques: Waterslide. Largura externa: 35 mm. Sistema de eixo: 15 mm Thru Axle. Fabricado nas dimensões: 100 mm. Interface do travão: Disc Center-Lock. Raios: DT champion® straightpull. Modelo de raios: Three-cross (1:1). Niples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Fita tubeless 32 mm. Válvula tubeless MTB 32 mm. Adaptador IS 6-bolt MTB. CÓDIGO DO ARTIGO W0M1900AEIXSA18988

A ENVE SES 4.5 PRO representa a evolução mais avançada da plataforma SES, desenvolvida com o contributo direto de ciclistas profissionais do WorldTour. Foi concebida para oferecer o equilíbrio perfeito entre aerodinâmica, leveza e estabilidade real na estrada. Projetada para atletas e ciclistas exigentes, esta roda dianteira garante controlo total, eficiência aerodinâmica e resposta imediata, mesmo a altas velocidades e em condições de vento lateral. Tecnologia de nível profissional A SES 4.5 PRO integra o sistema ENVE INNERDRIVE PRO Hub, desenvolvido para reduzir o peso total e melhorar a suavidade de rotação através de rolamentos de alta precisão. O resultado é uma roda extremamente suave, responsiva e fiável, mesmo sob cargas competitivas elevadas. Aerodinâmica otimizada O aro dianteiro com perfil de 49 mm foi otimizado para maximizar a estabilidade com vento lateral, reduzir a resistência aerodinâmica e melhorar o controlo em altas velocidades. Estrutura em carbono avançado Fabricada em carbono de alto módulo, a estrutura garante uma redução significativa de peso sem comprometer a rigidez ou a resistência a impactos. O comportamento mantém-se preciso, direto e previsível em todas as condições. Compatibilidade e desempenho moderno Otimizada para pneus tubeless de 28 mm, a SES 4.5 PRO melhora o perfil do pneu, reduz a resistência ao rolamento e aumenta o conforto e a aderência. Características principais Roda dianteira aero de alto desempenho para estrada Altura do aro: 49 mm Cubos ENVE INNERDRIVE PRO com rolamentos de precisão Construção ultraleve em carbono de alto módulo Otimizada para pneus tubeless de 28 mm Alta estabilidade com vento lateral Utilização: competição, endurance, performance road ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Cubo: ENVE INNERDRIVE™ PRO Straight-Pull – inclui anel de bloqueio Tamanho da roda: 700c Espaçamento dianteiro: 12x100 mm Raios: Alpina Ultralite Aero R5 com TCX 2/1,5/2 Niples: Alpina Nylock em liga Tipo de travão: Centerlock ERD (diâmetro efetivo do aro): 563 mm Largura externa do aro: 30,8 mm Largura interna do aro: 23,5 mm Hook: 0,5 mm Número de furos: 24 Profundidade do aro: 49 mm Comprimento da válvula tubeless: 66 mm Comprimento dos raios (cubos Innerdrive Pro): 276 mm / 278 mm Tensão dos raios: 120 kgf Largura de pneus otimizada aerodinamicamente: 27–28 mm Largura mínima de pneus: 28 mm (27 mm ENVE) Pressão máxima dos pneus: 100 PSI (6,8 bar) Tipo de pneu: Tubeless Ready Largura da fita tubeless: 29 mm Peso real: 621 g ETRTO: 23-622 Número de raios (dianteira): 24 Material do aro: Carbono Versão: Hooked Material do cubo: Alumínio Largura interna (C): 23c Perfil do aro: 50 mm

RODA DIANTEIRA SHIMANO DURA-ACE C50 28 WH-R9270-C50-TL-F TUBELESS PP12x100MM TRAVÃO DE DISCO CENTER LOCK Uma mistura perfeita entre leveza e desempenho aerodinâmico, a novíssima SHIMANO DURA-ACE Roda WH-R9270-C50-TL-F Travão de disco CENTER LOCK é concebida para oferecer um desempenho excecional. As rodas polivalentes tubeless apresentam uma aerodinâmica equilibrada e materiais ultraleves, garantindo uma condução fluida e rápida. Com uma jante totalmente em carbono com altura de 50 mm e uma largura interna da jante de 21 mm, estas rodas oferecem uma combinação ideal de leveza e rigidez para enfrentar qualquer tipo de terreno com segurança e precisão. RODA DIANTEIRA SHIMANO DURA-ACE C50 28 WH-R9270-C50-TL-F TUBELESS PP12x100MM TRAVÃO DE DISCO CENTER LOCK características principais: Rodas polivalentes tubeless com aerodinâmica equilibrada e materiais ultraleves Jante totalmente em carbono com altura de 50 mm Largura interna da jante: 21 mm Novo design do cubo que reduz o peso e aumenta a rigidez

RODA DIANTEIRA SHIMANO GRX WH-RX870-TL-F12-700C CENTERLOCK A nova roda GRX garante aventuras de gravel mais rápidas e divertidas, com maiores distâncias percorridas. Os pneus mais largos requerem aros mais largos para manter a estabilidade lateral com pressões de enchimento inferiores. Shimano analisou a relação complexa entre a dimensão dos pneus, a largura do aro, a pressão de enchimento e a rigidez lateral dos pneus, para otimizar a largura do aro GRX para pneus 32-50c. Além disso, procurámos o melhor equilíbrio entre peso, robustez e perfil do aro, para oferecer uma roda de gravel extraordinária. RODA DIANTEIRA SHIMANO GRX WH-RX870-TL-F12-700C CENTERLOCK características principais: Concebida para aventuras de gravel mais rápidas e divertidas Aros otimizados para pneus de 32-50c Equilíbrio entre peso, robustez e perfil do aro Travão de disco CENTER LOCK

RODA DIANTEIRA SHIMANO GRX WH-RX880 -TL-F12-700C CENTERLOCK As rodas SHIMANO RX880 em carbono são 64 gramas mais leves por par do que os modelos anteriores e apresentam a mesma altura reduzida da jante de 32 mm para uma aceleração mais rápida e maior velocidade em subida. O perfil baixo garante também um melhor controlo com os ventos laterais, e estas rodas tubeless têm uma jante interna moderna com 25 mm de largura, adequada para pneus largos até 50 mm. RODA DIANTEIRA SHIMANO GRX WH-RX880 -TL-F12-700C CENTERLOCK características principais: Mais leves em 64 gramas por par em relação aos modelos anteriores Altura reduzida da jante de 32 mm para uma aceleração mais rápida Maior velocidade em subida Perfil baixo para um melhor controlo com os ventos laterais Jante interna com 25 mm de largura adequada para pneus largos até 50 mm

RODA DIANTEIRA SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTER LOCK Shimano elevou as rodas in carbono a novos níveis. Graças a um processo de desenvolvimento partilhado com DURA-ACE e ULTEGRA, as novas rodas totalmente em carbono oferecem desempenho equilibrado a um preço mais contido. A C32, nata para a aceleração e as subidas, partilha o seu ADN com as opções de rodas C36 DURA-ACE e ULTEGRA. RODA DIANTEIRA SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTER LOCK características principais: Roda in carbono de alte prestações Design desenvolvido em colaboração com DURA-ACE e ULTEGRA Equilíbrio entre desempenho e preço Ideal para acelerações e subidas Partilha o ADN com as opções de rodas C36 DURA-ACE e ULTEGRA

RODA DIANTEIRA shimano WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK A shimano elevou as rodas em carbono a novos níveis. Graças a um processo de desenvolvimento partilhado com DURA-ACE e ULTEGRA, as novas rodas full carbon oferecem desempenhos equilibrados a um preço mais acessível. A C46, um modelo extraordinariamente versátil, partilha o seu ADN com as opções de rodas C50 DURA-ACE e ULTEGRA. RODA DIANTEIRA shimano WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK características principais: Roda em carbono de alta qualidade Design inovador com travão de disco CENTER LOCK Desempenhos equilibrados a um preço conveniente Modelo versátil adequado a vários tipos de ciclistas

RODA DIANTEIRA specialized ALPINIST CL II TUBELESS 700C A RODA DIANTEIRA specialized ALPINIST CL II TUBELESS 700C possui a mesma jante das Alpinist CLX II: um ligeiríssimo aumento da potência aplicada aos pedais resulta numa aceleração imediata, e será possível traçar uma linha perfeita em curva. A roda supera de quasi duas vezes os padrões de resistência de qualquer instituto de certificação.A roda monta mozzi DT Swiss 350 com sistema Star Ratchet, raios direitos 24 DT Swiss CompRace, nipples em liga Pro Lock.O sistema tubeless oferece elevada resistência ao rolamento e oferece vantagens em termos de maneabilidade e de melhor proteção contra furos. A jante com um ressalto permite pressões até 110psi e uma instalação simples dos pneus. RODA DIANTEIRA specialized ALPINIST CL II TUBELESS 700C CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Jantes: Alpinist CLX Carbon para pneu, 700c, travão de disco, Tubeless. dettagli jantes: profundidade 33mm, largura externa 27mm, interna 21mm. Mozzi DT Swiss 350 Straighpull Center Lock, interiores Star Ratchet 36t (10 degs), 100x12mm & 142x12mm, roda livre Shim. RD. 11SP HG. Rolamentos de cartucho selados DT Swiss in aço. Raios direitos DT Swiss Competition Race, Dianteiros Radial/Two-cross (2:1) 21 raios lado de transmissão 276mm, lado oposto 290mm. Nipples: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14mm. Pneus: secção 24mm - 38mm /Pressão máxima: 24mm-35mm: Tubeless (110psi) com câmara (130psi)/ 36mm-38mm: Tubeless (60psi) com câmara (60psi). Peso: 606g. CÓDIGO DO ARTIGO 30022-5301

S175500004 O componente S175500004 da Specialized foi desenvolvido para quem procura peças de substituição originais e fiáveis para a sua bicicleta, sem compromissos em termos de qualidade e compatibilidade. Ideal para quem deseja manter o desempenho e a segurança da bicicleta ao nível definido pelo fabricante, este código identifica um produto específico, perfeito para quem sabe exatamente o que está a procurar ou precisa de substituir um componente já existente. Optar por um recambio original Specialized significa escolher materiais selecionados, fabrico preciso e uma durabilidade superior, tanto para a utilização diária como para as saídas mais exigentes. Roda dianteira Roval Control 29, modelo 2017. Aro em liga leve montado com cubo LFM15 Boost.Tamanho da roda: 29"Espaçamento do eixo: 15x110 mmTipo de eixo: eixo passanteNúmero de raios: 32Padrão de raiamento: radial no lado da transmissão / 3 cruzes no lado oposto à transmissãoTipo de raios: cabeça retaMaterial do aro: liga de alumínioLargura interna do aro: 21 mmTipo de travão: discoFixação do rotor: 6 parafusos Principais características do S175500004: Peça de substituição original Specialized identificada pelo código S175500004 Qualidade de construção em conformidade com os padrões da marca Compatibilidade garantida com os modelos previstos pelo fabricante Ideal para manutenção, substituição ou atualização de componentes Solução pensada para preservar o desempenho e a fiabilidade da bicicleta COMPATÍVEL COM 2019 Epic Hardtail Expert 2017 Women's Epic HT Expert Carbon World Cup 2017 Women's Epic HT Comp Carbon 2017 Epic Hardtail Expert Carbon World Cup 2017 Epic Hardtail Comp Carbon World Cup 2017 Epic Hardtail Comp Carbon 2017 Epic FSR Expert Carbon World Cup

Roda dianteira Specialized MY15 Roval Traverse (preta) (6 parafusos) S155500025 Especificações:Dimensão da roda: 27,5" (650b)Diâmetro ISO (ETRTO): 584Posição: dianteiraTipo de pneu: tubeless (pneu)Tipo de travão: travão de disco (6 parafusos)Cubo: SpecializedTipo de eixo: eixo passanteEspaçamento do cubo: 15 x 100 mmTipo de transmissão (cubo traseiro): -Aro: RovalLargura do aro: 24 mm (interna)Válvula: PrestaNúmero de raios: 32HTipo de raios: J-BendMaterial: alumínioCor: pretoPeso: - CÓDIGO S155500025

A Roval Alpinist CLX III da Specialized é a roda pensada para quem ama a montanha, as acelerações em subida e os dias em que cada grama faz a diferença. Projetada para quem ambiciona a camisola da montanha e para os escaladores mais exigentes, é o conjunto de rodas de estrada mais leve alguma vez produzido pela Roval: apenas 1.131 g com fita e válvulas instaladas, menos 134 g em comparação com o modelo anterior. O novo cubo aligeirado e os raios Roval Aero Composite by ARRIS não só reduzem o peso total em mais de 100 g, como também são 20% mais resistentes do que o aço, garantindo rigidez, reatividade e fiabilidade mesmo sob os ataques mais violentos. O resultado sente-se claramente na estrada: é a roda que ajudou Demi a subir o Tourmalet 5 segundos mais rápido do que nunca, transformando cada subida numa oportunidade para ir além dos próprios limites. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DAS RODA DIANTEIRA SPECIALIZED ROVAL ALPINIST CLX III 700C: Conjunto de roda de estrada ultraleve, ideal para corridas em subida e road racing Peso total de apenas 1.131 g (com fita e válvulas instaladas) Poupança de 134 g em relação à geração anterior da Alpinist CLX Novo cubo aligeirado com internos DT Swiss 180 EXP, engate de 36 dentes Raios Roval Aero Composite by ARRIS: 20% mais resistentes do que o aço Poupança de 103,5 g no peso do sistema graças aos novos raios compósitos Configuração dos raios: 18 à frente / 24 atrás para o equilíbrio ideal entre rigidez e conforto Otimizadas para pneus de 28 mm, para máxima fluidez e aderência Projetadas para uso em competição: reatividade imediata na aceleração e em subida Desenvolvidas e testadas ao mais alto nível, as mesmas rodas usadas para escalar o Tourmalet em tempo recorde ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS: MODELO: Roval Alpinist CLX III ANO DO MODELO: 2027 year PESO: 1131 g UTILIZAÇÃO RECOMENDADA: Corrida em estrada e escalada CUBO E ENGATE: DT Swiss 180 EXP, 36T RAIOS: Roval Aero Composite by ARRIS NÚMERO DE RAIOS DIANTEIROS: 18 1 NÚMERO DE RAIOS TRASEIROS: 24 1 SECÇÃO DE PNEU OTIMIZADA: 28 mm

Projetadas para quem busca a camisa de pontos ou subidas épicas, as Roval Alpinist CLX III são nossas rodas de estrada mais leves de todos os tempos, com apenas 1.131 g, 134 g a menos que o modelo anterior. Desenvolvidas em colaboração com a Arris, os novos raios aerodinâmicos de material composto são 20% mais resistentes que os de aço e permitem uma economia de 103,5 g por conjunto de rodas. Experimente para acreditar: Demi subiu o Tourmalet batendo seu recorde pessoal em 5 segundos. RODA DIANTEIRA SPECIALIZED ROVAL ALPINIST CLX III 700C BLACK WHITE - PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Uso: Corridas de estrada e subidas Movimento central e encaixe: Componentes internos DT Swiss 180 EXP, 36 dentes Raios: Raios compostos aerodinâmicos Roval by Arris Observações sobre os raios: 20% mais fortes que raios de aço, reduzem o peso total da roda em 103,5 g Número de raios: 18 na frente Tamanho de pneu recomendado: 28 mm Especificações Técnicas AROS Tamanho da roda / ETRTO: 622 × 21 (700c) Compatibilidade Tubeless: Sim Compatibilidade com Inserts: Sim Compatibilidade de freios: Disco (Centerlock) Construção do aro: Carbon Clincher Hooked Comprimento da válvula: Roval Tubeless Valve, Alloy 50mm Número de furos: Dianteiro: 21H Aro dianteiro: Alpinist CLX III Carbon Clincher, 700c (CR2474) Dimensões do aro dianteiro: Profundidade: 33mm, Largura externa (ponto mais largo): 26,5mm, Largura interna: 21mm, Largura do gancho: 2,75mm CUBOS Cubo dianteiro: Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x100mm, End Caps OD 19mm instalados (LF21-F) Rolamentos do cubo dianteiro: DT Swiss Ceramic Bearings - DS: 6802 (15 × 24 × 5 mm), NDS: 6802 (15 × 24 × 5 mm) RAIOS & NIPPLES Nipples: Arris MK4 Spoke Nipple Alloy, 6 mm Raios dianteiros: Roval by Arris, Composite Aero Spoke com extremidades em titânio, T-head, 21 pcs (DS: 281mm, NDS: 294mm) Padrão de cruzamento dianteiro: Two-Cross / Radial (2:1), não oculto PNEUS COMPATÍVEIS Largura do tape tubeless: 25 mm Tipos de pneus: Clincher Tubeless e Clincher Tube Type Modelo do pneu: RapidAir TLR, 28mm Largura do pneu: 24mm - 38mm Pressão máxima: Tubeless (110 psi), com câmara (130 psi); 36–38 mm: Tubeless (60 psi), com câmara (60 psi) Peso: 518 g (com válvulas e fita) GERAL Garantia: Limited Lifetime Warranty Peso máximo suportado: 125 kg / 275 lbs Certificações: ISO 5775-2, Aprovado pela UCI Aprovado para E-bike: Não EXTRAS 4 raios e nipples extras Bolsa para roda Roval Shimano HG 11/12 velocidades Road Freehub & End Caps (somente roda traseira)