Specialized

ROWER SPECIALIZED CRUX COMP 2023 La SPECIALIZED CRUX COMP 2023 è la bici gravel più leggera al mondo, è dotata di ampia luce per gli pneumatici e di una geometria pensata per prestazioni e velocità. La bici monta trasmissione SRAM Rival 1 con freni a disco idraulici, rubuste ruote DT G540 Disc e pneumatici Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700x38mm.Il telaio FACT 10r pesa solo 825 gr ed è ispirato all'Aethos: la bici più leggera di Specialized. Il risultato è una bici gravel che sale con agilità , passa con scioltezza su terreni da incubo e che pesa meno della borraccia quando è piena.La bici può montare pneumatici con una sezione fino a 47c o 650b x 2.1": lo spazio è lo stesso delle Diverge per consentire alla Crux di portarti ovunque a tutta velocità .Grazie alla nuova geometria performance la bici è agile e reattiva e la posizione in sella è quella da ciclocross. ROWER SPECIALIZED CRUX COMP 2023 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Leggera e scattante. Leggerissimo telaio FACT 10r. Trasmissione Sram Rival 1. Robuste ruote DT G540 Disc. Pneumatici Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700x38mm. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE COCKPIT ATTACCO: Specialized Alloy, 30mm. SELLA: Body Geometry Power Sport, steel rails. REGGISELLA: Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset. COLLARINO: Specialized Alloy, 30mm. MANUBRIO: Specialized Adventure Gear, 118.9mm drop x 70mm reach x 12º flare. NASTRO: Supacaz Super Sticky Kush. RUOTE&PNEUMATICI CAMERE: 700x28/38mm, 48mm Presta valve. RUOTA POSTERIORE: DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples. RUOTA ANTERIORE: DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples. PNEUMATICO ANTERIORE: Pathfinder Pro 2BR, 700x38. PNEUMATICO POSTERIORE: Pathfinder Pro 2BR, 700x38. TELAIO TELAIO: Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. TRASMISSIONE CATENA: KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed. COMANDI: SRAM Rival. MOVIMENTO CENTRALE: SRAM GXP. CAMBIO POSTERIORE: SRAM Rival 1, long cage. GUARNITURA: SRAM Rival 1x. INGRANAGGI: 40T. CASSETTA: SunRace, 11-speed, 11-42t. SOSPENSIONI FORCELLA: FACT 12R Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. FRENI FRENO ANTERIORE: SRAM Rival, hydraulic disc. FRENO POSTERIORE: SRAM Rival, hydraulic disc. TABELLA TAGLIE TAGLIE CENTIMETRI 46 150-155 CM 49 155-158 CM 52 163-168 CM 54 168-175 CM 56 175-183 CM 58 183-191 CM 61 191-198 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE SERWIS Wstępnego ZESTAWIENIA ROWERU: REGISSELLA, FORCELLA, ZMIANA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 91423-5354 (Tg.54 - Kolor: SATIN FOREST GREEN/METALLIC DEEP LAKE) / 91423-5356 (Tg.56 - Kolor: SATIN FOREST GREEN/METALLIC DEEP LAKE)

BICI SPECIALIZED CRUX COMP 2025 Crux to najlżejszy na świecie rower gravel, z dużą przestrzenią na opony i geometrią gravel performance. To najwyższe wyrażenie osiągów na gravelu. Crux Comp wyposażono w grupę Shimano GRX 12-speed, wytrzymałe koła DT G540 Disc, opony Pathfinder Pro 2Bliss Ready 700x38. Lekki - rama FACT 10r ważąca zaledwie 825 gramów, inspirowana naszą Aethos, naszym najlżejszym rowerem. Efekt to gravelowy rower, który wchodzi z zwinnością, przechodzi przez koszmarne nawierzchnie z łatwością i waży mniej niż Twój pełny bidon. Zasobny: Miejsce na opony 47c/650b x 2.1 cala. Większa przestrzeń oznacza większą pojemność. Crux zabierze Cię wszędzie, gdzie potrafisz sobie wyobrazić, z pełną prędkością. Reaktywny: Reaktywność na pedałach. Wygodny na siodełku. Geometria gravel performance inspirowana ikoną Crux w cyclocrossie. Specyfikacje Cockpit Opaska kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Rama Rama Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Zawieszenie Szczegóły Forcella S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Hamulce HAMULEK przedni Shimano GRX RX820 HAMULEK tylny Shimano GRX RX820 Przerzutka Wielorygi 40T Dźwignie zmiany SShimano GRX RX820, 1x12-speed Korba Shimano GRX RX820 Przerzutka tylna Shimano GRX RX822-GS, 12-speed Środek suportu Shimano Threaded BSA BB Łańcuch Shimano XT M8100, 12-speed z quick link Zestaw zębatek Shimano XT, 12-speed, 10-45t Koła i opony Koło przednie DT Swiss G540 rim, 24mm szerokość wewnętrzna, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stalowe spokes, DT Swiss nipply mosiężne Koło tylne DT Swiss G540 rim, 24mm szerokość wewnętrzna, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stalowe spokes, DT Swiss brass nipples Opony 700x28/38mm, 48mm Presta valve Opona przednia Pathfinder Pro 2BR, Tan Sidewall, 700x38 Opona tylna Pathfinder Pro 2BR, Tan Sidewall, 700x38 Cockpit Adapter kierownicy 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise Siodło Body Geometry Power Sport, szynki stalowe Sztyca Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset Końcówka siodła Specialized Alloy, 30mm Kąt manetki Specialized Adventure Gear, 118.9mm drop x 70mm reach x 12º flare Identyfikator Identyfikator 223483 Waga Waga gotowa do czuwania 56 Waga 8.55kg (18 lb, 13.6 oz)

ROWER SPECIALIZED CRUX DSW Crux DSW to znacznie więcej niż lekka aluminiowa rama gravel kiedykolwiek stworzona. Wykorzystaliśmy wszystko, czego nauczyliśmy się przy tworzeniu Crux z włókna węglowego, a następnie opracowaliśmy ją w wersji aluminiowej, wykorzystując naszą opatentowaną technologię D'Aluisio Smartweld. Stworzyliśmy najbardziej wszechstronną, zwinna, zrównoważoną i reaktywną rower gravelowy w aluminiowej ramie, która zapewnia szybką, zabawną i wydajną jazdę. Tak, jest też najlżejsza. Niektórzy mogą nazywać to „carbon copy”, ale my nazywamy to Crux DSW. Lekkość Zaledwie 1399 gramów*, Crux DSW to najlżejsza na świecie rama gravel w aluminium. Razem z naszą karbonową widelcem Fact12r Crux i wydajnym wyposażeniem, Crux DSW waży 9,37 kg na wadze: żadna rowerowa rama aluminiowa nie może konkurować.*roz. 56 cm w najjaśniejszym kolorze. Ramy produkcyjne mogą mieć tolerancję. Pojemność Więcej miejsca oznacza więcej pojemności: dlatego Crux DSW ma taką samą przestrzeń na opony jak wersja carbonowa: 47 mm i do 2,1" z kołem 650b. Dzięki wytrzymałej i lekkiej ramie aluminiowej oraz szerokim oponom Crux DSW może zabrać Cię wszędzie, z pełnym gazem. Reaktywność Reaguje na pedałowanie i jest elastyczna na siodełku. Wykorzystaliśmy D'Aluisio Smartweld, aby uwydatnić właściwości stali i zapewnić dotąd niemożliwą jazdę bez włókna węglowego, a także połączyć to z wysokowydajną geometrią gravel i pozycją za siodełkiem inspirowaną wyścigami Crux w karbonie. Dłuższy reach zapewnia lepszą dystrybucję masy dla szybkiej i bezpiecznej manewrowości, podczas gdy niższy stack tworzy agresywną pozycję. Dzięki 72 mm zakresowi ruchu środka, osiągamy idealny balans między zwinnością a stabilnością. D'Aluisio Smartweld D'Aluisio Smartweld - czyli DSW - to opatentowany proces inżynieryjny wykorzystujący hydroformowanie dla maksymalnej precyzji w złączach rur, lepszych i trwalszych spawów, a w efekcie lżejsza rama, która może być dwukrotnie wytrzymała w porównaniu z tradycyjną ramą aluminiową. Nasza technologia Smartweld pomaga stworzyć rure pochyłą i korpus w jednym kawałku dla Crux, redukując masę i zwiększając reaktywność. GŁÓWNE CECHY BICIU CRUX DSW: Najlżejsza: rama Crux 1399 g (szlifowana). Wykorzystaliśmy wszystko, czego nauczyliśmy się przy Crux z carbonu i przenieśliśmy do aluminium, używając naszej technologii Patentowana D'Aluisio Smartweld. *mis. 56 - ramy produkcyjne mogą mieć tolerancję. Zdolność: prześwit na opony 47c / 650b x 2,1 cala. Więcej miejsca na opony to większa pojemność - Crux zabierze Cię wszędzie. Reaktywny i zwinny: z geometrią gravel i agresywną pozycją inspirowaną ikonami wyścigów cyclocross w historii Crux. rower dostarczany wstępnie zmontowany PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMKA Rama: Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D'Aluisio Smartweld Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, threaded BB Kolano siodła: Specialized Alloy, 30.8mm. KOKPIT Siodło: Body Geometry Power Sport, stalowe szyny. Mostek: Specialized, odlew stopowy 3D, 4 śruby, 7-stopniowy wzrost. Geometria kierownicy: Specialized Adventure Gear, 118,9 mm drop x 70 mm reach x 12° flare. Sztyca: Alloy, clamp 2-bolt, offset 12 mm, 27,2 mm, hardware antykorozyjne. Obręcz kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush. SPOWIERZCHNIA Widelec: S-Works FACT Carbon, oś 12x100mm, flat-mount disc. HAMULCE Przód: SRAM APEX, hydrauliczny Disc. Tył: SRAM APEX, hydrauliczny Disc. PRZESYŁKA Dźwignie zmiany: SRAM APEX, 12sp. Przerzutka tylna: SRAM APEX XPLR, mechaniczna. Kaseta: SRAM PG 1231, XPLR, 11-44. Łańcuch: SRAM APEX 12S. Kolozba: SRAM APEX XPLR, 40t. Dzielnik zębatek: 40t. Piasta centralna: SRAM DUB BSA 68 Wide. KOŁA I OPONY Koło przednie: DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25 mm szerokość wewnętrzna. Koło tylne: DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25 mm szerokość wewnętrzna. Opona przednia: Pathfinder Pro 2BR, 700x38. Opona tylna: Pathfinder Pro 2BR, 700x38. Suzio: 48 mm Presta Valve, 700X28-38. DOSTAWA Klocki: PEDAL, PEDALS TEST RIDE PROVIDED BY SPECIALIZED. WAGA Waga: 9.37 kg (20 lb, 10.5 oz). Rozmiar wagi: 56. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: KLAMRA SIEDZENIA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED CRUX PRO 2025 La Crux è la bici gravel più leggera al mondo, con ampio spazio per gli pneumatici e una geometria gravel performance. E' la massima espressione delle prestazioni sul gravel. La Crux Pro monta il gruppo SRAM Force eTap AXS con freni a disco idraulici, leggere ruote Roval Terra CL Disc, e pneumatici Pathfinder Pro 2Bliss Ready 700x38mm. Leggera - il telaio FACT 10r di soli 825 grammi è ispirato alla nostra Aethos, la nostra bici più leggera. Il risultato è una bici gravel che sale con agilità, passa con scioltezza su terreni da incubo e che pesa meno della tua borraccia piena. Capace: Spazio per pneumatici 47c/650b x 2.1pollici. Maggiore spazio significa maggiore capacità. La Crux ti porta ovunque tu possa immaginare, a tutta velocità. Reattiva: Reattiva sui pedali. Confortevole sulla sella. Geometria gravel performance ispirata alla storia iconica della Crux nel ciclocross. Specifiche Cockpit Sella Power Pro with Mirror Nastro Manubrio Supacaz Super Sticky Kush Trasmissione Catena SRAM Force 12-speed Pacco Pignoni SRAM XPLR, XG-1251, 12-speed, 10-44t Movimento Centrale SRAM DUB BSA 68 Comandi cambio SRAM Force eTap AXS Guarnitura SRAM Force 1x Cambio posteriore SRAM Force XPLR eTap AXS Ingranaggi 40t Telaio Telaio Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Sospensioni Forcella S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Freni Freno anteriore SRAM Force eTap AXS Freno posteriore SRAM Force eTap AXS Ruote & pneumatici Camere d'aria 700x28/38mm, 48mm Presta valve Pneumatico anteriore Pathfinder Pro 2BR, Tan Sidewall, 700x38 Pneumatico posteriore Pathfinder Pro 2BR, Tan Sidewall, 700x38 Ruota anteriore Roval Terra CL, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Competition Race spokes Ruota posteriore Roval Terra CL, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Competition Race spokes Cockpit Reggisella Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset Curva manubrio Roval Terra, carbon, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare Collarino Sella Specialized Alloy, 30mm Attacco Manubrio Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt, 6-degree rise Identificativo Identificativo 223481 Peso Misura pesata 56 Peso 7.63kg (16 lb, 13.1 oz)

ROWERY SPECIALIZED DEMO RACE 2024 Całkowita prędkość była zawsze celem Demo, a w Demo Race nie jest inaczej. Prezentując nowy elastyczny design ramy, który umożliwia zawodnikom wykorzystanie przedniego koła 29 cali i tylnego 27,5 cala, to specjalna mieszanka, która od dawna była testowana przez mistrza świata Loïca Bruni w poszukiwaniu idealnej równowagi między napędem a zwrotnością, ale została dopuszczona dopiero w zeszłym roku przez UCI. Nie oznacza to jednak, że Demo Race nie zdobyło ani Mistrzostw Świata Downhill, ani ogólnego tytułu Pucharu Świata w swoim pierwszym sezonie... Teraz oferujemy tę samą zwycięską kombinację prosto z pudełka, z regulowanym tylnym zawieszeniem, które nadal umożliwia przełączanie między kołami 27,5 i 29 cali w zależności od terenu i stylu jazdy, regulując także długość łańcucha i wysokość środka pedałowego. Niezwykle szybki na trudnych trasach, projekt zawieszenia Demo Race opracowano wokół cofniętej osi, która zmniejsza zapychanie tylnego koła, zamiast tego zwiększając prędkość. Wysokiej jakości zawieszenia Öhlins wykorzystują najsprawdzające się w Pucharze Świata kinetyki zawieszenia, a grupę napędową specjalną do downhill X01 od SRAM obejmują od startu do mety. ROWERY SPECIALIZED DEMO RACE 2024 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama z alloy M5 Demo Race jest całkowicie zoptymalizowana, aby wykorzystać korzyści z napędu jednego przedniego koła 29 cali oraz większą zwrotność tylnego koła 27,5 cala, jednocześnie pozostawiając możliwość zmiany rozmiaru tylnego koła, aby dopasować teren i styl jazdy, z regulowanym tylnym zawieszeniem, które zapewnia, że długość łańcucha i wysokość środka suportu pozostają perfekcyjne, niezależnie od rozmiaru obręczy. Tłumik sprężynowy Öhlins TTX22M.2 zaprojektowano, aby poradzić sobie z najbardziej wymagającymi oes Downhill w Pucharze Świata, oferując zewnętrzne regulacje tłumienia niskiej prędkości i powrotu, podczas gdy montaż Trunnion zapewnia dodatkowe nabicie panelek dla dłuższej trwałości. Przy doskonałej znajomości drobnych wstrząsów i zdolności do pochłaniania lądowań nawet z najcięższych upadków, 200 mm skoku widelca Öhlins DH38 m.1 zapewni Ci miękkie, szybkie i bezpieczne odczucia zjazdu w porównaniu z wszystkim, czym dotychczas jeździłeś. ROWER DOSTARCZANY JEST W PEŁNI ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA RAMKA: M5 alloy, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip dla tylnej osi 27.5 lub 29, BSA gwintowane BB, pełne wewnętrzne prowadzenie linek z opcją pełnego zewnętrznego hamulca, rozstaw tylnego koła 148 mm, uszczelniane łożyska przegubów, wymienny hak przerzutki, 200 mm podróży KOŁEK SIODŁA: Alloy, 34.9 mm. ZAWIESZENIA WIDEŁA: Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, zewnętrzna regulacja powolnego tłumienia powrotnego, zewnętrzna regulacja kompresji wysokiej i niskiej prędkości, 20x110 mm, offset 58 mm, 200 mm podróży. AMORTYZATOR: Öhlins TTX 22 M Coil, zewnętrzna regulacja powrotu, zewnętrzna regulacja kompresji wysokiej i niskiej prędkości, montaż Trunnion, 225x75. KOKPIT SIEDZENIE: Body Geometry Henge DH, puste szyny tytanowe, 130 mm. MANETKI: Deity, Lockjaw. KIEROWNICA: Renthal Fatbar 35, 5-stopniowy upsweep, 7-stopniowy backsweep, 30 mm wzrostu, 800 mm, 35.0 mm. OSTATECZKA KIEROWNICY: Renthal Integra 35mm Direct Mount Stem, 45 mm długości. CHWYTY: Thomson, stop aluminiowy, prosty, 12-stopniowy zacisk. HAMULCE HAMULEC PRZÓD: SRAM Code RSC, hamulec czteropunktowy, hydrauliczny, 220 mm HS2. HAMULEC TYL: SRAM Code RSC, hamulec czteropunktowy, hydrauliczny, 200 mm HS2. PRZESUWANIE/KOŁA ŚRUBA CENTRALNA: SRAM DUB, 83 mm. KASETA: SRAM X01 DH, 7-biegowa, 10-24t. PRZEDNI PRZEŁADNIK: SRAM X01 DH, 7-biegowy, triggeryczny. ZAŁĄCZNIK WIELORAZOWY: SRAM X01 DH, DUB, karbonowy, Direct mount ring, 165 mm. MANETKA PRZEŁĄCZNIKA: SRAM X01 DH, trigger, 7-biegowy. ŁAŃCUCH: Sram PC1130 z Powerlink, 11-biegowy. ZĘBATKA: 34T. KÓŁKA & OPUCHNE KOŁA: Roval Traverse Gravity Alloy 29" / 27.5", obręcz aluminiowa 32h, szerokość wewnętrzna obręczy 28 mm. PIASTA PRZÓD: DT Swiss 350, 20x110 mm. OPONY PRZÓD: Cannibal, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3". OPONY TYŁ: Cannibal, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" SZPRYCH: Sapim D-Light. PIASTA TYŁ: DT Swiss 350, 12x148 mm. OPONY WEWNĘTRZNE: Standard, Presta. WAGA WAGA: 17.56 kg (38 lb, 11.4 oz). ROZMIAR SKUTECZNY: S3.

ROWER SPECIALIZED DEMO RACE 2025 Najważniejszym celem projektowania Demo była zawsze maksymalna prędkość. Projekt ramy przewiduje elastyczność w montażu kół i umożliwia riderowi montaż przedniego koła o średnicy 29 cali i tylnego 27,5. Kombinacja już przetestowana przez Mistrza Świata Loica Bruniego, który dążył do idealnej równowagi między przyczepnością a zwrotnością, teraz także zatwierdzona przez UCI. Demo Race wspiąło się na szczyt światowego rankingu i Pucharu Świata w swoim pierwszym sezonie. Tor ruchu osi tylnej minimalizuje efekt uderzeń przeszkód na tylne koło, zwiększając prędkość. Zawieszenia Öhlins o bardzo cenionej kinetyce w serialu Pucharu Świata, wraz z przekładnią SRAM X01 dedykowaną pod DH czynią Demo Race doskonałą bronią do każdego przebiegu. Projekt ramy z stopu M5 przewiduje montaż przedniego koła 29 cali, doskonałego do przyczepności, oraz tylnego 27,5, bardziej zwrotnego. Jednocześnie można wybrać 29er także z tyłu, aby dopasować różne style jazdy lub typy trasy. Tylny trójkąt jest regulowany, aby zapewnić, że długość dolnych przestaw i ruchy osi pozostają skalibrowane, niezależnie od rozmiaru koła. Amortyzator Öhlins TTX 22M.2 radzi sobie z najbardziej technicznymi trasami DH w Pucharze Świata. Widelec Ohlins DH38 o skoku 200 mm to gwarancja w najtrudniejszych dropach. Specyfikacja Kokpit Siodło Geometria Ciała Henge DH, żebro tytanowe puste, 130mm Sztyca Thomson, stop aluminiowy, prosta, zacisk 12-stopniowy Rama Rama Aluminium M5, geometria DH specyficzna dla stylu, chip obrotowy Horst do koła tylnego 27,5 lub 29, BSA gwintowana śruba BB, pełny wewnętrzny przebieg kabli z opcją pełnego zewnętrznego hamulca, rozstaw tylnego 148mm, uszczelniane łożyska przegubów, wymienny hak przerzutki, 200mm skoku Kołnierz Siodła Stop aluminiumowy, 34.9mm Zawieszenie Widelc Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, zewnętrzna regulacja rezonansu niskich prędkości, zewnętrzna regulacja kompresji wysokich i niskich prędkości, 20x110mm, offset 58mm, 200mm skoku Ammortyzator Tył Öhlins TTX22M.2 Coil, zewnętrzna regulacja odbicia, zewnętrzna regulacja kompresji wysokich i niskich prędkości, mocowanie Trunnion, 225x75 Hamulce Hamulec przedni SRAM Maven Ultimate, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny disk, 220mm Hamulec tylny SRAM Maven Ultimate, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny disk, 200mm Przerzutka Środek napędowy SRAM DUB, 83mm Korbowy Zestaw SRAM X01 DH, 7-biegowy, 10-24t Przerzutka tylna SRAM X01 DH, 7-biegowa, triggery Zębatka SRAM X01 DH, DUB, karbon, Direct mount ring, 165mm Menadżer przełożeń SRAM X01 DH, trigger, 7-biegowy Korba Sram PC1130 z Powerlink, 11-biegowy Koła Korona Roval Traverse Alloy 29" / 27.5", obręcz stopu 32h, wewnętrzna szerokość obręczy 28mm Bęben przedni DT Swiss 350 hub, 20x110mm Opona przednia Cannibal, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Opona tylna Cannibal, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Bęben tylny DT Swiss 350 hub, 12x148mm Drapie Sapim D-Light Wewnętrzne dętki Standard, Presta Kokpit Manetki Deity Lockjaw Mostek kierownicy Renthal Fatbar 35, 5-stopniowy upsweep, 7-stopniowy backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm Gniazdo mostka Renthal Integra 35mm Direct Mount Stem, długość 45mm

ROWER SPECIALIZED DIVERGE COMP CARBON La ROWER SPECIALIZED DIVERGE COMP CARBON è una gravel bike perfetta per evadere sui sentieri in campagna, lontano dal traffico e dalla gente e per pedalare a tutta velocità nelle competizioni gravel.La bici è agile e scattante quando sotto sforzo e stabile e sicura sui terreni più impegnativi. Monta il dispositivo Future Shock 2.0, geometria gravel ed è dotata dello scompartimento SWAT per portare con sé piccoli attrezzi per le riparazioni veloci. La bici monta ruote DT Swiss G540 in lega, con pneumatici Pathfinder Pro da 42mm, reggisella Roval Terra. ROWER SPECIALIZED DIVERGE COMP CARBON CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio in fibra di carbonio FACT 9r che rende la bici leggera. Il dispositivo Future Shock 2.0 rappresenta la migliore tecnologia a disposizione del gravel rider. Grazie a 20 mm di escursione è possibile mantenere un controllo perfetto ed evitare di toccare i freni sui sentieri dissestati o su ghiaia non compattata. Allo stesso tempo non si affaticheranno le mani, le braccia ed il collo. La geometria progressiva rende la bici capace e stabile in off road e scattante e agile su strada. Il reach è stato aumentato, il tubo sterzo è rilassato e la forcella ha un offset maggiore. L'attacco manubrio più corto mantiene contenuta la lunghezza del carro anteriore per una guida vivace. Il movimento centrale basso consente più stabilità con possibilità di montare pneumatici 650b. Il telaio è predisposto con montaggi per portapacchi, compreso attacchi sulla forcella e sul tubo orizzontale, per agevolare il trasporto per qualsiasi viaggio a lungo raggio. Con l'ampia superficie di contatto degli pneumatici 47c della ruota da 700 oppure 2.1" della ruota da 27,5 la Diverge è la gravel più capace mai realizzata da Specialized. All'interno del tubo obliquo è presente lo SWAT Door che consente di portare con sé piccoli attrezzi per le riparazioni veloci. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE TELAIO COLLARINO: Specialized Alloy, 30.8mm. TELAIO: Specialized Diverge FACT 9r carbon, SWAT™ Door integration, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. TRASMISSIONE INGRANAGGI: 46/30T. DERAGLIATORE ANTERIORE: Shimano GRX R810. COMANDI: Shimano GRX 2x11 speed, ST-R810, Hydraulic Disc. CAMBIO POSTERIORE: Shimano GRX R810, 11speed. MOVIMENTO CENTRALE: Shimano 68mm threaded. GUARNITURA: Shimano GRX RX600. CATENA: Shimano Ultegra, 11-speed. CASSETTA: Shimano Ultegra, 11-speed, 11-34t. RUOTE E PNEUMATICI CAMERE: 700x28/38mm, 48mm Presta valve. RUOTA POSTERIORE: DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples RUOTA ANTERIORE: DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples PNEUMATICO POSTERIORE: Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42. PNEUMATICO ANTERIORE: Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42. COCKPIT SELLA: Body Geometry Power Sport, steel rails. ATTACCO: Future Stem, Comp. REGGISELLA: Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset. MANUBRIO: Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare. NASTRO: Supacaz Super Sticky Kush. FRENI FRENO ANTERIORE: Shimano GRX ST-R810, Hydraulic Disc, 160mm centerlock, SM-RT70. FRENO POSTERIORE: Shimano GRX ST-R810, Hydraulic Disc, 160mm centerlock, SM-RT70. SOSPENSIONI FORCELLA: Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount. ACCESSORI SWAT: Integrated SWAT door, internal storage system. TABELLA TAGLIE TAGLIE ALTEZZA 44 142-152 CM 49 152-163 CM 52 163-170 CM 54 170-178 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM 64 196-205 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI CODICE ARTICOLO 95423-5454 (Tg.54 - Colore: GLOSS METALLIC DEEP LAKE GRANITE/PEARL) / 95423-5356 (Tg.56 - Colore: GLOSS OBSIDIAN/HARVEST GOLD METALLIC)

ROWER SPECIALIZED DIVERGE E5 2025 Aby wyruszyć po szutrach na wsi, z dala od ruchu i tłumu, a także aby jechać na pełnych obrotach w swoim ulubionym gravel zawodach, nowa Diverge jest doskonała. Najszybszy, najbardziej wydajny i zabawny gravel, jaki kiedykolwiek wyprodukowaliśmy. Jest zwrotny i zwinny pod wysiłkiem, stabilny i bezpieczny, gdy teren staje się wymagający. Ma geometrię gravel i dużą prześwit dla opon. Wszystko, co nauczyliśmy się o jeździe po drodze i w terenie, zostało wykorzystane do stworzenia Diverge, która ma zapisać nowy rozdział w kategorii gravel. Diverge ma frame z aluminium E5 Premium oraz całkowicie włókno-węglową widelkę FACT. Wszystko, co potrzebne, by jechać szybko, pewnie i komfortowo po drodze, gravelu i w terenie. Z napędem Shimano Claris 2x8, kołami z aluminium Axis Elite i oponami Specialized Pathfinder Sport 38mm Diverge E5 jest niezwykle zdolna i wszechstronna. Rama Diverge z aluminiumu E5 Premium jest lekka, sztywna i wytrzymała. Dzięki całkowicie włókno-węglowej widelce FACT diverge jest lekka, żywiołowa i wszechstronna. Postanowiliśmy zerwać z klasyczną geometrią gravel. Diverge ma geometrię najbardziej progresywną ze wszystkich rowerów z krzywizną drogową, aby stworzyć rower zdolny i stabilny w terenie, a jednocześnie żwawy i zwinny na drodze. Zwiększyliśmy reach, wprowadziliśmy krótszy mostek kierownicy i zastosowaliśmy widełkę o większym offsetem. Krótszy mostek utrzymuje długość przedniego wahacza na poziomie, co zapewnia dynamiczną jazdę. Przewidziano niski środek ciężkości, aby uzyskać większą stabilność, przy jednoczesnym możliwości montażu opon 650b, jeśli wolisz. Rama przewidziana do montażu błotników i sakw, łącznie z mocowaniami na widelzu i w rurze podsiodłowej, ułatwiają podróżowanie na długie wyprawy. Nic nie czyni roweru bardziej wszechstronnym niż możliwość montażu szerokich opon. Nowa Diverge ma prześwit 47 mm przy kole 700c i 2,1" przy kole 650b. Dzięki solidnemu wtryskowi z karbonu za zębatkami w poziomym powrocie, po stronie napędu, udało nam się stworzyć większy prześwit bez zwiększania długości ani używania obniżanego i delikatnego podkładu. Specyfikacje Rama Kieszeń siodełka Alloy, 30.8mm Rama Specialized Diverge E5 Premium Aluminium, gwintowana BB, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Zawieszenie Widelec FACT carbon, w pełni karbonowy kierownica, 12x100 mm thru-axle, flat-mount disc Hamulce Hamulec przedni Tektro Mira, flat-mount, mechaniczny disc Hamulec tylny Tektro Mira, flat-mount, mechaniczny disc Napęd Przerzutniki 50/34T KMC X8 w Missing Link™ Manetki Shimano Claris Środek korbowy Shimano 68mm threaded Korby Shimano Claris R200 Przerzutka tylna Shimano Claris, 8-biegowa Przerzutka przednia Shimano Claris, 8-biegowa, braze-on Pakiet zębatek SunRace, 8-biegowy, 11-34t Koła i opony Koło przednie AXIS Elite Disc Koło tylne AXIS Elite Disc Takownice 700x28/38mm, 48mm zawór Presta Opona przednia Specialized Pathfinder Sport, 700x38c Opona tylna Specialized Pathfinder Sport, 700x38c Cockpit Osłona kierownicy Stopka z odlewu 3D, 31.8mm, wzrost 7 stopni Stery Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, antykorozyjna hardware Siodło Body Geometry Bridge Saddle, pręty stalowe Lakier kierownicy Supacaz Suave Kąt manetka Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, zacisk 31.8mm Identyfikator Identyfikator 221375 Waga Waga 10.24kg (22 lb, 9.2 oz) Rozmiar ważony 56

ROWER SPECIALIZED DIVERGE E5 COMP 2023 DIVERGE E5 COMP 2023 to rower Gravel idealny do jazdy po drogach wiejskich, z dala od ruchu i ludzi, także w zawodach. To najszybszy, najwydajniejszy i najzabawniejszy rower gravelowy wyprodukowany przez Specialized. Rower jest zwinny i błyskawiczny przy wysiłku oraz stabilny i bezpieczny na najtrudniejszych nawierzchniach. Ten Diverge wyposażony jest w komponenty najwyższej jakości, takie jak Future Shock 1.5, ma geometrię Gravel i duży prześwit na opony. Rama wykonana z aluminium E5 Premium, a widelc w całości z włókna węglowego FACT. Dzięki napędowi SRAM Apex 1 do gravelu, kołom Axis Elite z oponami Specialized Pathfinder Sport 38mm Diverge E5 Comp jest niezwykle zdolny i wszechstronny. ROWER SPECIALIZED DIVERGE E5 COMP 2023 CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNE: Lekka, sztywna i wytrzymała rama z aluminium E5 Premium. W pełni włókno węglowe widelca. Szybkość, kontrola i pewność - Future Shock 1.5 idealny dla gravel ridera. Z 20 mm skoku i progresywną kalibracją będziesz w stanie utrzymać doskonałą kontrolę i unikać dotykania hamulców na wyboistych szlakach lub żwirze nieubitym. Jednocześnie nie zmęczą się dłonie, ramiona i szyja. Progresywna geometria, która czyni rower wytrzymałym i stabilnym w terenach off-road oraz dynamicznym i zwinny na asfaltcie. Zwiększony reach, bardziej rozluźniony mostek i większy offset widelca. Krótszy mostek kierownicy utrzymuje krótszy przedni zderzak dla żywej jazdy. Niski środek suportu dla większej stabilności, przy jednoczesnym umożliwieniu montażu opon 650b, jeśli życzysz sobie. Rama przystosowana do montażu bagażników, w tym mocowań na widelcu i na poziomym rurze, aby ułatwić transport podczas długich podróży. Nic nie czyni roweru bardziej wszechstronnym niż dużo miejsca na szerokie opony. Nowy Diverge ma 47 mm przy kole 700c i 2,1" przy kole 650b. Dzięki solidnemu wkładowi w karbonie za zębatkami na poziomym ramieniu, po stronie przekładni, udało nam się stworzyć więcej miejsca bez wydłużania całkowitej długości ani stosowania obniżonej, kruchej osłony. ROWER DOSTARCZANY W STANIE PRE-ZMONTAŻONYM PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE NAPĘD KAŻDY ZĘBATKI: 40T. ŁAŃCUCH: KMC X11 Extra Lightweight, 11-biegowy. PRZÓD ZMIANY BIEGÓW: SRAM Apex 1, długie koło, 11-biegowy. WSPANIAŁOŚĆ: SRAM Apex 1x. PRZEŁOŻENIA: SRAM Apex, hydrauliczne. ŚRUBA CENTRALNA: Sram GXP. KASETA: Sunrace, 11-biegowa, alloy spider, 11-42t. KOŁA I OPONY OPONY: 700x28/38mm, 48mm zaworek Presta. KOŁO TYŁ: AXIS Elite Disc. KOŁO PRZÓD: AXIS Elite Disc. OPONA PRZÓD: Specialized Pathfinder Sport, 700x38c- OPONA TYŁ: Specialized Pathfinder Sport, 700x38c. KOKPIT SZTYCA SIODŁA: Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm. SIODEŁKO: Body Geometry Power Sport, szynki stalowe. WSPRZĘG: Future Stem, Comp. KIEROWNICA: Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12° flare. WKŁAD: Specialized S-Wrap. TŁO PRZYRZAD: Alloy, 30.8mm. TŁO: Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. ZAWIESZENIE WIDELIEC: Future Shock 1.5 z Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount. HAMULCE HAMULEC PRZÓD: SRAM Apex, hydrauliczny felgowy, 160mm G2 CenterLine rotor. HAMULEC TYŁ: SRAM Apex, hydrauliczny tarcza, 160mm G2 CenterLine rotor. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST 44 142-152 CM 49 152-163 CM 52 163-170 CM 54 170-178 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM 64 196-205 CM *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS USŁUGĘ PRE-MONTAŻU ROWERU: KOLTKA, WIDELACZ, ZMIANY BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 95423-5056 (Tg.56 - Kolor: GLOSS DARK NAVY/METALLIC MARINE)

ROWER SPECIALIZED DIVERGE E5 COMP 2024 Aby pokonać szlaki wiejskie, z dala od ruchu i ludzi, a także by dać z siebie wszystko w swoim ulubionym wyścigu gravelowym, Diverge jest doskonała. Najszybszy, najaktywniejszy i najzabawniejszy rower gravel, jaki kiedykolwiek wyprodukowaliśmy. Jest zwrotny i zwinny pod obciążeniem, stabilny i bezpieczny, gdy teren staje się wymagający. Posiada system Future Shock 1,5, geometrię gravel oraz szerokie prześwity na opony. Wszystko, czego nauczyliśmy się o drogach i off-road, zostało wykorzystane, by stworzyć Diverge, która zapisze nowy rozdział w kategorii gravel. Diverge Comp ma **rama z aluminium E5 Premium**, widel obu węglowy FACT oraz Future Shock 1.5. Wszystko, co potrzebne, aby pedałować szybko, z pewnością i komfortem na drodze, gravel i w terenie. Z napędem SRAM Apex 1x12 szybkości, kołami z aluminium Axis Elite i oponami Specialized Pathfinder Diverge E5 Comp jest niezwykle zdolna i wszechstronna. ROWER SPECIALIZED DIVERGE E5 COMP 2024 GŁÓWNE CECHY: Rama Diverge Comp z alumiurm E5 Premium jest lekka, sztywna i wytrzymała. Dzięki widelowi w całości z włókna węglowego FACT, ta Diverge jest lekka, dynamiczna i wszechstronna. Postanowiliśmy zerwać z klasyczną geometria gravel. Nowa Diverge ma najbardziej zaawansowaną geometrię stworzoną dla roweru z krzywą drogową, aby stworzyć rower zdolny i stabilny w off-road, ale zwrotny i zwinny na drodze. Zwiększyliśmy reach, wprowadziliśmy bardziej wyciągniętą rurę sterową i zastosowaliśmy widelec z większym offsetem. Krótszy mostek utrzymuje krótszy przedni dolny mostek dla żywej jazdy. Zaprojektowaliśmy niski środek ciężkości, aby uzyskać większą stabilność, zachowując możliwość montażu opon 650b, jeśli wolisz. Rama wyposażona w mocowania na bagażnik, w tym mocowania na widelzu i rury podłużnych, aby ułatwić transport podczas długich podróży. Żadna inna rower nie jest tak wszechstronnie wyposażona w światło, aby montować szerokie opony. Nowa Diverge ma 47 mm wolnego miejsca przy kole 700c i 2,1" przy kole 650b. Dzięki solidnemu wstępnemu wypełnieniu z włókna węglowego za zębnikiem na poziomie poziomym, po stronie napędu, udało nam się stworzyć więcej miejsca bez wydłużania całkowitej długości lub użycia zawieszenia nisko położonego i kruchego. Rower dostarczany pre-zmontowany przez nas* SPECYFIKACJE TECHNICZNE: TAMA RMA Korpus Sella: Alloy, 30.8mm TAMA RMA Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc AMORTYZACJE Widelec: Future Shock 1.5 z Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount KOKPIT Regisella: Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, antykorozyjne elementy Siodełko: Body Geometry Power Sport, szynowe Gruzman: Future Stem, Comp Kształt kierownicy: Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare Dirka kierownicy: Specialized S-Wrap HAMULCE Hamulce przednie: SRAM Apex Hamulce tylne: SRAM Apex NAPĘD Przerzutka tylna: SRAM Apex Eagle 12-biegowa Śruba centralna: SRAM DUB BSA Korba: SRAM Apex DUB Wide Przełączniki: SRAM Apex 1x12-biegowy Łańcuch: SRAM NX Eagle, 12-biegowy Kaseta: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Ząbki: 40T KOLA & POWIETRZE Kolo przednie: AXIS Elite Disc Kolo tylne: AXIS Elite Disc Opony: dętki Presta, 48mm Opona przednia: Pathfinder Pro 2BR, ściana boczna Tan, 700x42 Opona tylna: Pathfinder Pro 2BR, ściana boczna Tan, 700x42 WAGA Waga: 10.30kg (22 lb, 11.3 oz) Rozmiar ważony: 56" *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS SERWIS PRE-INSEMBLY ROWERA: REGISSELLA, WIDELec, ZMIANA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU: 95424-5249 (Tg.49; Kolor: Gloss Obsidian)

ROWER SPECIALIZED DIVERGE EXPERT CARBON Aby wyjechać na ścieżki wiejskie, z dala od ruchu i ludzi, a także aby nacierać na swoją ulubioną gravelową rywalizację, Diverge jest doskonała. Najszybszy, najwydajniejszy i najzabawniejszy rower gravel, jaki kiedykolwiek wyprodukowaliśmy. Jest dynamiczny i zwrotny przy wysiłku, stabilny i pewny, gdy teren staje się wymagający. Posiada Future Shock 2.0, nową geometrię gravel i szerokie prześwity na opony. Wszystko, czego nauczyliśmy się o drodze i poza nią, zostało wykorzystane, aby stworzyć Diverge, która zapisze nowy rozdział w kategorii gravel. Diverge Expert Carbon ma ramę z włókna węglowego FACT9r i wyposażona jest w Future Shock 2.0 z cylindrem hydraulicznym. Wyposażona w komponenty SRAM Rival, GX i NX, lekkie koła Roval Terra C, opony Specialized Pathfinder Pro i sztycę Roval Terra. Optymalne osiągi na drodze, żwirze i także w terenie. ROWER SPECIALIZED DIVERGE EXPERT CARBON KLUCZOWE CECHY: Nic nie czyni roweru bardziej wszechstronnym niż światło do montażu opon o szerokim profilu. Nowy Diverge ma przestrzeń 47 mm przy kole 700c i 2,1" z kołem 650b. Dzięki solidnemu wstawekowi z włókna węglowego za zębatkami na tylnym końcu poziomym, po stronie napędu, udało nam się stworzyć więcej miejsca bez wydłużania ramy ani używania obniżonego i kruchego tylnego wideła. ROWER DOSTARCZANY JAKO WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Rama Specialized Diverge FACT 9r carbon, SWAT™ Door integracja, Future Shock zawieszenie, BB gwintowany, routing wewnętrzny, oś przelotowa 12x142mm, dyski flat-mount Szwedleń Specialized Alloy, 30.8mm Zawieszenie Widelec Future Shock 2.0 z amortyzatorem, Smooth Boot, FACT carbon, oś przelotowa 12x100 mm, flat-mount Hamulce HAMULEK przedni SRAM Rival eTAP AXS, hydrauliczny dysk HAMULEK tylny SRAM Rival eTAP AXS, hydrauliczny dysk Przekładnia Obsługa SRAM Rival ETAP AXS Przerzutka tylna SRAM GX Eagle AXS Kaseta SRAM NX Eagle, 12-biegowa, 11-50t Łańcuch SRAM GX Eagle, 12-biegowy Koronka SRAM Rival 1 Wide Zębatki 40T Środek SRAM DUB BSA 68 Koła Koło przednie Roval Terra C, 25mm szerokość wewnętrzna, obręcz karbonowa, 32mm głębokość, NEW DT 370 hub, 24h, szprychy DT Swiss Comp Race Koło tylne Roval Terra C, 25mm szerokość wewnętrzna, obręcz karbonowa, 32mm głębokość, NEW DT 370 Star Ratchet hub, 24h, szprychy DT Swiss Comp Race Koła i Opony Opona przednia Pathfinder Pro 2BR, boczny ścier Tan, 700x42 Opona tylna Pathfinder Pro 2BR, boczny Tan, 700x42 Tube Presta zawor, 48mm Cockpit Lina kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Siodło Body Geometry Power Expert COCKPIT Mocowanie kierownicy Future Stem, Pro Mostek Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare Czesc krzyżowa Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm offset Dodatki SWAT Zintegrowane drzwi SWAT, system przechowywania wewnątrz ramy Waga Waga 9.52kg (20 lb, 15.8 oz) Wymiary gotowe do ważenia 56 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE PREZESTAWIENIE ROWERU: FULL SIDE, WIDEŁ, ZMIANY I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED DIVERGE SPORT CARBON 2024 Aby wyruszyć po szutrach na wsi, z dala od ruchu i ludzi, a także aby pójść na całość w Twoim ulubionym wyścigu gravel, Diverge jest doskonała. Najszybszy, najbardziej wydajny i zabawny gravel, jaki kiedykolwiek wyprodukowaliśmy. Jest zwrotna i zwinna przy wysiłku, stabilna i bezpieczna, gdy teren staje się wymagający. Wyposażona w Future Shock 1.5, geometrię gravel i szerokie prześwity na opony. Wszystko, co nauczyliśmy się o drodze i off-road, zostało wykorzystane, aby stworzyć Diverge, która otwiera nowy rozdział w kategorii gravel. Diverge Sport Carbon ma ramę z włókna węglowego FACT8r i wyposażona jest w Future Shock 1.5. Montuje opony Specialized Pathfinder Pro, zapewniające optymalną wydajność na drodze, na żwirze i również na ziemi. ROWER SPECIALIZED DIVERGE SPORT CARBON 2024 KLUCZOWE DANE TECHNICZNE: Dzięki ramie z włókna węglowego FACT 8r Diverge Carbon to lekka i wytrzymała rowerowa, gotowa pomóc Ci poprawić Twoje KOM-y, aby wspinać się na szczyty na podjazdach w twoim regionie. Szybkość, kontrola i pewność — urządzenie Future Shock 1.5 to najlepsza technologia dostępna dla gravel rider. Dzięki 20 mm skoku będziesz w stanie utrzymać perfekcyjną kontrolę i unikać konieczności hamowania na nierównych szutrach lub na kruszącej się żwirze. Jednocześnie nie zmęczą się dłonie, ramiona i szyja. Postanowiliśmy zerwać z klasyczną geometrią gravel. Nowa Diverge ma najbardziej progresywną geometrię stworzoną kiedykolwiek dla roweru z zakrętami na drodze, aby stworzyć rower zdolny i stabilny w off-road, ale zwrotny i zwinny na drodze. Zwiększyliśmy dystans (reach), wprowadziliśmy bardziej zrelaksowany rura sterowa i zastosowaliśmy widelc o większym offsetem. Krótszy mostek utrzymuje długość przedniego trójnoga na niższym poziomie, co zapewnia dynamiczne prowadzenie. Przewidzieliśmy niskie korby, aby uzyskać większą stabilność, pozostawiając możliwość montażu opon 650b, jeśli wolisz. Rama została przygotowana pod mocowania bagażników, w tym mocowania w widelzu i na poziomie poziomym, aby ułatwić transport na długich wyprawach. Większa pojemność oznacza bezpieczniejszą i pewniejszą jazdę, dlatego przewidziano szeroką powierzchnię styku opon 47c koła 700 lub 2.1" koła 27,5. ROWER DOSTARCZANY W ZGODZIE Z NASZYM PRE-MONTAŻEM* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMKA Rama: Specialized Diverge FACT 8r carbon, zawieszenie Future Shock, osie 12x142mm thru-axle, mocowanie tarcz flat-mount, wewnętrzny prowadnicowy okablowanie Kolanko siodła: Specialized Alloy, 30.8mm. NAPĘD Przedni przerzutnik: Shimano GRX RX820. Manetki: Shimano GRX RX610, 2x12-biegowe. Tylny przerzutnik: Shimano GRX RX820, 12-biegowy. Ząbatka: Shimano 105 12-biegowa 11-36. Łańcuch: Shimano SLX, M7100, 12-biegowy. Wykładnia: Shimano GRX RX610. Przełożenia: 46/30T. Śruba suportu: Shimano Threaded BSA BB. KOKPIT Kierownica z zakrzywieniem: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm x reach 70mm x flare 12°. Siodło: Body Geometry Power Sport, szynowe stalowe. Mostek kierownicy: Future Stem, Comp. Kierownica: Roubaix S-Wrap. Wspornik siodła: Carbon, pojedynczy śrubowy, 27.2mm. KOŁA I Opony Koło przednie: DT Swiss G540 rim, szerokość wewnętrzna 24mm, gotowe do bezdętkowej, 24h, piasta z łożyskami fully sealed thru axle, centerlock, DT Swiss Champion 14G stalowe szprychy, DT Swiss mosiężne nyple Koło tylne: DT Swiss G540 rim, szerokość wewnętrzna 24mm, gotowe do bezdętkowej, 24h, piasta z łożyskami fully sealed thru axle, centerlock, DT Swiss Champion 14G stalowe szprychy, DT Swiss mosiężne nyple Opona przednia: Pathfinder Pro 2BR, biała boczna ściana, 700x42. Opona tylna: Pathfinder Pro 2BR, biała boczna ściana, 700x42. Wentyle: 700x28/38mm, wentyl Presta 48mm. SUSPENSJE Widelc: Future Shock 1.5 z Smooth Boot, karbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount. HAMULCE Hamulce tylne: Shimano GRX RX400. Hamulce przednie: Shimano GRX RX400. WAGA Waga: 10.05Kg (22 lb, 2.5 oz). Rozmiar ważony: 56. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPOŚREDNIE USŁUGI PRE-MONTAŻU ROWERU: PODNÓŻKI, WIDEŁKA, HAMULCE I PRZERZUTKI SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED DIVERGE SPORT CARBON 25 Aby uciec z dróg na wiejskich szlakach, z dala od ruchu i ludzi, a także by dać z siebie wszystko w Twoim ulubionym wyścigu gravelowym, Diverge jest idealna. Najszybszy, najbardziej wydajny i zabawny gravel, jaki kiedykolwiek wyprodukowaliśmy. Jest żwawa i zwinna pod obciążeniem, stabilna i pewna, gdy teren staje się wymagający. Posiada system Future Shock 1.5, geometrię gravel i duże prześwity na opony. Wszystko, czego nauczyliśmy się o drogach i off-road, zostało wykorzystane, by stworzyć Diverge, która zapisze nowy rozdział w kategorii gravel. Diverge Sport Carbon ma ramę z włókna węglowego FACT8r i wyposażona jest w Future Shock 1.5. Zakłada opony Specialized Pathfinder Pro, zapewniające optymalną wydajność na asfalcie, żwirze i nawet na ziemi. Dzięki ramie z włókna węglowego FACT 8r Diverge Carbon jest lekkim i wytrzymałym rowerem, gotowym pomóc Ci poprawić KOM-y i gnać na szczyt po szlakach pod górkę w Twoim regionie. Szybkość, kontrola i pewność – system Future Shock 1.5 to najlepsza dostępna technologia dla rowerzysty gravel. Z 20 mm skoku będziesz w stanie utrzymać doskonałą kontrolę i unikać konieczności hamowania na wyboistych szlakach lub na nieubre downward gravel. Jednocześnie dłonie, ramiona i szyja się nie męczą. Postanowiliśmy zerwać z klasyczną geometrią gravel. Nowy Diverge ma najbardziej progresywną geometrię stworzoną dla roweru z kątem drogowym, aby stworzyć rower zdolny i stabilny w off-road, ale żwawy i zwinny na drodze. Zwiększyliśmyreach, wprowadziliśmy bardziej wyprostowany maszt kierownicy i zastosowaliśmy widełkę z większym offsetem. Krótszy mostek utrzymuje krótszy przedni zestaw napędowy dla dynamicznej jazdy. Przewidzieliśmy niski środek ciężkości, aby uzyskać większą stabilność, zachowując możliwość zamontowania opon 650b, jeśli wolisz. Rama przewidziana z mocowaniami na bagażnik, w tym uchwyty na widelcu i na podsiodłówce, aby ułatwić transport podczas długich podróży. Większa pojemność oznacza bezpieczniejszą i pewniejszą jazdę, dlatego przewidzieliśmy szeroką powierzchnię styku opon 47c w kole 700 lub 2.1" w kole 27,5. Specyfikacje Cockpit Taśma kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Rama Korek siodła Specialized Alloy, 30.8mm Rama Specialized Diverge FACT 8r carbon, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Zawieszenie Widelec Future Shock 1.5 z Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount Hamulce Przedni hamulec Shimano GRX RX400 Tylni hamulec Shimano GRX RX400 Przerzutka Przełożenia 46/30T Zębatka korpowa Suzano 105 12- biegów 11-36 Korba Shimano GRX RX610 Przerzutka przednia Shimano GRX RX820 Przerzutka tylna Shimano GRX RX820, 12-biegowa Środek podporowy Shimano Threaded BSA BB Manetki Shimano GRX RX610, 2x12-biegów Łańcuch Shimano SLX, M7100, 12-biegowy Koła i opony Koło przednie DT Swiss G540 rim, szerokość wewnętrzna 24mm, gotowe do tubeless, 24h, piasta z łożyskami na osi przez-8, centerlock tarcza, naciągi DT Swiss Champion 14G, zawiesia DT Swiss Koło tylne DT Swiss G540 rim, szerokość wewnętrzna 24mm, gotowe do tubeless, 24h, piasta z łożyskami na osi przez-8, centerlock tarcza, naciągi DT Swiss Champion 14G, niple DT Swiss brass Zastosowane opony 700x28/38mm, zawór Presta 48mm Opona przednia Pathfinder Pro 2BR, białe boki, 700x42 Opona tylna Pathfinder Pro 2BR, białe boki, 700x42 Cockpit Siodło Body Geometry Power Sport, sztywne szyny Siodełko Carbon, pojedynczy śrubowy, 27.2mm Przykręt kierownicy Future Stem, Comp Kształt kierownicy Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare Identyfikator Identyfikator 223496 Waga Waga 10.10kg (22 lb, 4.3 oz) Pomiar wagi 56

BICYCLETTA SPECIALIZED DIVERGE STR COMP Diverge STR z przednimi i tylnymi zawieszeniami Future Shock jest komfortowa bez utraty osiągów. Zawieszając rowerzystę, a nie rower, poprawia się kontrola i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu można pedałować dłużej i szybciej. Diverge STR Comp ma ramę z włókna węglowego FACT 11r i montuje nowy zestaw Shimano GRX 820 z kasetą 10-51. Wyposażona w opony DT G540 z oponami Specialized Tracer Pro 42 mm, sztyca S-Works Carbon, kierownicę Adventure Gear z aluminium i siodło Power Sport. BICYCLETTA SPECIALIZED DIVERGE STR COMP CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Skok 20 mm na przednim kole i 30 mm na tylnym pochłania wstrząsy i poprawia kontrolę, wydajność i reaktywność w porównaniu do. Pod względem przeniesienia mocy jest jednak całkiem podobna do roweru sztywnego. Tłumienie hydrauliczne nowego Diverge STR zapobiega „bobbingowi” przy wysiłku. Nie wypniesz się z siodła, gdy napotkasz przeszkodę na szlaku, a efektywność pedałowania pozostaje nienaruszona. Future Shock to najnowszy rozwój w naszej filozofii „Smoother is Faster”, czyli Komfort i Wydajność. Powstał, by radzić sobie z kostką brukową i znajduje idealne miejsce na gravel. 20 mm przedniego skoku oszczędza dłonie, ramiona i ramiona, umożliwiając pedałowanie z większym komfortem. Większa pojemność oznacza pedałowanie z większym bezpieczeństwem i pewnością. Dzięki dużej powierzchni styku opon 47c na kole 700 lub 2.1" na kole 27,5 Diverge STR jest najbardziej wszechstronnym gravelowym rowerem, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. ROWER DOSTARCZANY WYPRZEDNIO SKONFIGUROWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE ZASILANIE KORONA: 40T. DŹWIGNIE ZMIANY: Shimano GRX RX820, 1x12-biegowy. GAŹNIK: Shimano GRX RX820. ZMIANA TYŁ: Shimano GRX RX822-SGS, 12-biegowa. PASEK ZĘBÓW: Shimano XT, 12-biegowy, 10-51t. ŚRUBA CENTRALNA: Shimano Threaded BSA BB. ŁAŃCUCH: Shimano XT M8100, 12-biegowy z szybkim łącznikiem. WAGA ROZMIAR WAGI: 56. WAGA: 9,88 kg (21 funtów, 12,5 uncji). KOKPIT SIODEŁKO: Body Geometry Power Sport, pręt stalowy. MOCOWANIE KIEROWNICY: Future Stem, Comp. REGAŁ SIOŁA: S-Works FACT carbon 27,2 mm, offset 20 mm. KIEROWNICA: Specialized Adventure Gear Hover, spadek 103 mm, zasięg 70 mm, wybrzuszenie 12°. KORKI SIODŁA: Specialized Alloy, 33,3 mm. NASTAWIAK KIEROWNICY: Supacaz Super Sticky Kush. KÓŁKA I OPONY KÓŁKO PRZEDNIE: DT Swiss G540 rim, szerokość wewnętrzna 24 mm, gotowe na bezdętkowe, 24h, piasta z łożyskami pełnymi, oś przelotowa, centerlock, further, felgi DT Swiss Champion 14G stalowe nity DT Swiss KÓŁKO TYŁ: DT Swiss G540 rim, szerokość wewnętrzna 24 mm, gotowe na bezdętkowe, 24h, piasta z łożyskami pełnymi, oś przelotowa, centerlock, DT Swiss Champion 14G stalowe nity TASMY POWIETRZA: 700x28/38mm, zawór Presta 48mm OPONY PRZEDNIE: Tracer Pro 2BR, 700x42. OPONY TYŁ: Tracer Pro 2BR, 700x42. ZAWIESZENIA ULA: Future Shock 3.2 z tłumikiem, Smooth Boot, FACT carbon, osi 12x100 mm, montaż płytki płaskiej. RAMKA RAMKA: Diverge FACT 11r carbon frameset z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock, integracja SWATâ„¢ Door, korpus BB z gwintem, routing wewnętrzny, oś 12x142 mm, z disk montażem płaskim. DODATKI DODATKI SWAT: Zintegrowane drzwi SWAT, wewnętrzny system przechowywania. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: Shimano GRX RX820. HAMULEC TYŁ: Shimano GRX RX820. *PRO-M STORE Oferuje bezpłatną usługę wstępnego montażu roweru: REGHISELLA, AMORTYZATOR, ZMIANY I HAMULCE są już zamontowane

BICYCLETTA SPECIALIZED DIVERGE STR EXPERT BICYCLETTA SPECIALIZED DIVERGE STR EXPERT posiada zawieszenie przednie, tylne i urządzenie Future Shock dla osiągów na najwyższym poziomie. Dzięki pochłanianiu drobnych wstrząsów poprawia się kontrola i wydajność, a jednocześnie zmniejsza zmęczenie, dzięki czemu można pedałować dłużej i szybciej. Rama z włókna węglowego FACT 11r, napęd SRAM Rival eTap AXS z kasetą 10-50, koła Roval Terra C i opony Tracer Pro 42mm, kierownica Adventure z aluminium, mostek S-Works węglowy i siodełko Power Expert. BICYCLETTA SPECIALIZED DIVERGE STR EXPERT CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNA: Skok 20 mm z przodu i 30 mm z tyłu pochłania wszelkie uderzenia z drogi oraz poprawia reaktywność i efektywność. Hydrauliczny amortyzator nowej Diverge STR zapobiega „bobbingowi” przy wysiłku. Nie wyskoczysz z siodełka, gdy napotkasz przeszkodę na szlaku, a wydajność pedałowania pozostaje nienaruszona. Urządzenie Future Shock, z 20 mm skoku, chroni dłonie, ramiona i barki przed bólem, umożliwiając jazdę z większym komfortem. Większa pojemność oznacza jazdę z większym bezpieczeństwem i pewnością. Dzięki dużej powierzchni styku opon 47c w kole 700 lub 2,1" w kole 27,5 Diverge STR jest najwydajniejszą gravelową maszyną, jaką kiedykolwiek zrobiliśmy. ROWER DOSTARCZANY WIDŁOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE COCKPIT SIEDZENIE: Body Geometry Power Expert, szynki tytanowe. KOTWUCHA: Future Stem, Comp. REGAŁKA: S-Works Carbon Seat Post, offset 20 mm. KIEROWNICA: Specialized Adventure Gear Hover, 103 mm drop x 70 mm reach x 12° flare. NASTROJ: Supacaz Super Sticky Kush SOSPENSIONI OPONA PRZÓD: Future Shock 2.0 z tłumikiem, Smooth Boot, karbon FACT, osi przez osi 12x100 mm, flat-mount. TELAIO TELAIO: Diverge FACT 11r carbon frameset with front and rear Future Shock suspension, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc ACCESSORI SWAT: Zintegrowane drzwi SWAT, wewnętrzny system przechowywania. RUOTE CAMERE: Presta valve, 48mm. OPONA TYŁ: Tracer Pro 2BR, 700x42. OPONA PRZÓD: Tracer Pro 2BR, 700x42. KÓŁKO PRZÓD: Roval Terra C, 25mm szerokość wewnętrzna karbonowa obręcz, 32mm głębokość, NOWY DT 370 piasta, 24h, nici DT Swiss Comp Race. KÓŁKO TYŁ: Roval Terra C, 25mm szerokość wewnętrzna karbonowa obręcz, 32mm głębokość, NOWY DT 370 Star Ratchet piasta, 24h, nici DT Swiss Comp Race. COCKPIT KOLANKA: Specialized Alloy, 33.3mm. PRZESUWANIE ŚRUBA CENTRALNA: SRAM DUB BSA 68. PRZEŁĄCZNIK TYŁ: SRAM GX Eagle AXS, z pokrywą baterii. ŁAŃCUCH: SRAM GX Eagle, 12-biegowy. KASETA: SRAM NX Eagle PG-1230, 12-biegowy, 11-50t. ZRZUTNIK: SRAM Rival 1 Wide. DŹWIGNIE: SRAM Rival eTap AXS. GEOMETRIA: 40t. HAMULCE HAMULEC PRZÓD: SRAM Rival eTAP AXS, hydrauliczny tarczowy. HAMULEC TYŁ: SRAM Rival eTAP AXS, hydrauliczny tarczowy. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU roweru: REGALE, ZAWIESZENIE, PRZEŁĄCZNIK I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 96223-3156 (Tg.56 - Kolor: Satin Harvest Gold/Gold Ghost Pearl) / 96223-3158 (Tg.58 - Kolor: Satin Harvest Gold/Gold Ghost Pearl)

ROWER SPECIALIZED DIVERGE STR PRO SPECJALIZOWANA DIVERGE STR PRO to gravel bike z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock, zapewnia najwyższy komfort bez uszczerbku dla wydajności. Dzięki pochłanianiu drobnych wstrząsów poprawia się kontrola i efektywność, a jednocześnie zmniejsza zmęczenie, umożliwiając jazdę dłużej i szybciej. Rower ma ramę z włókna węglowego FACT11r, napęd SRAM Force eTap AXS Eagle z kasetą 10-50, koła Roval Terra CL i opony Tracer Pro 42mm, kierownicę Terra z węgla, sztycę S-Works z włókna i siodło Power Pro. ROWER SPECIALIZED DIVERGE STR PRO CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Skok 20 mm na przednim kole i 30 mm na tylnym pochłania wszystkie wstrząsy z drogi oraz poprawia kontrolę, responsywność i wydajność. Hydrauliczne zawieszenie nowej Diverge STR zapobiega „bobbingowi” przy wysiłku. Nie zapadamy się w ziemię po napotkaniu przeszkody na szlaku, a efektywność pedałowania pozostaje nienaruszona. Urządzenie Future Shock to najnowszy rozwój w filozofii Specialized „Smoother is faster” dla maksymalnego komfortu i wysokiej wydajności. Powstało, aby podejmować się pavé i doskonale pasuje do gravel. 20 mm skoku przedniego oszczędza ręce, ramiona i barki, umożliwiając jazdę z większym komfortem. Większa pojemność oznacza jazdę z większym bezpieczeństwem i pewnością. Dzięki dużej powierzchni kontaktu opon 47c w kole 700 lub 2.1" w kole 27,5" Diverge STR to najbardziej wszechstronny gravel, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. ROWER DOSTARCZANY W STANIE PRZEDMONTAŻOWYM PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KOKPIT SZYCIE: Body Geometry Power Pro, hollow titanium rails. PAKOWANIE: Future Stem, Pro. KIEROWNICA: Roval Terra, carbon, 103 mm drop x 70 mm reach x 12° flare. REGISSELLA: S-Works Carbon Seat Post, 20 mm Offset. NASTRO: Supacaz Super Sticky Kush. KOLLI A: Specialized Alloy, 33.3 mm. NAPĘD DŹWIGNIA: SRAM Force 1x. DMIN CENTRALE: SRAM DUB BSA 68. STEROWANIE: SRAM Force eTap AXS. CHROM KWARTA: SRAM X01 Eagle AXS. ŁAŃCUCH: SRAM X01 Eagle, 12-biegowy. KASETA: SRAM XG-1275 Eagle, 12-biegowa, 10-50t. PRZEŁĄCZNIKI: 40T. ZAWIESZENIA WIDOCZNIA: Future Shock 2.0 z damperem, Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm through-axle, flat-mount. RAMI RAMKA: Diverge FACT 11r carbon frameset z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock, SWAT™ Door integracja, gwintowana BB, routing wewnętrzny, 12x142 mm through-axle, flat-mount tarcza. AKCESORIA SWAT: Zintegrowane drzwi SWAT, wewnętrzny system przechowywania. KOŁA I OPONY SZCZEPKI: 700x28/38 mm, 48 mm Presta valve. KOŁO PRZEDNIE: Roval Terra CL, 25 mm wewnętrzna szerokość, 32 mm głębokość, 24h, Tubeless ready, DT dla piasty Roval 350, ząbek Centerlock, szprychy DT Swiss Competition Race. KOŁO TYLNE: Roval Terra CL, 25 mm wewnętrzna szerokość, 32 mm głębokość, 24h, Tubeless ready, DT dla piasty Roval 350, Centerlock, szprychy DT Swiss Competition Race OPONA PRZEDNIA: Tracer Pro 2BR, 700x42. OPONA TYŁ: Tracer Pro 2BR, 700x42. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: SRAM Force, hydrauliczny tarczowy, rotor 160 mm Paceline. HAMULEC TYLN: SRAM Force, hydrauliczny tarczowy, rotor 160 mm Paceline. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE SERWIS PRZEDMONTAŻOWY ROWERU: SZTYCA, AMORTYZATOR, PRZEŁĄCZNIK I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 96223-1054 (Tg.54 - Kolor: Satin Blaze/Violet Ghost Pearl Fade) / 96223-10584 (Tg.58 - Kolor: Satin Blaze/Violet Ghost Pearl Fade)

BICI SPECIALIZED DIVERGE STR PRO 2024 Nowa Diverge STR Pro redefiniuje pojęcie komfortu i wydajności w gravel, dzięki systemowi przedniej i tylnej Future Shock zawieszenia. Ta technologia absorbuje wstrząsy, poprawiając kontrolę, efektywność i redukując zmęczenie, dzięki czemu będziesz jeździć dłużej i szybciej. Wyposażona w rama z włókna węglowego FACT 11r, Diverge STR Pro napędza zespół SRAM Force eTap AXS Eagle z kasetą 10-50, kołami Roval Terra CL i oponami Tracer Pro o szerokości 42 mm. Dopełnienie osprzętu stanowi kierownica z włókna węglowego, wspornik siodła S-Works Carbon i­siodło Power Pro. SOSPENSIONE FUTURE SHOCK: COMFORT & CONTROLLO Dzięki 20 mm skoku przedniego i 30 mm skoku tylnego, Diverge STR Pro tłumi wstrząsy i poprawia kontrolę i reaktywność, bez utraty mocy napędowej, która pozostaje porównywalna z rowerem sztywnym. Hydrauliczne tłumienie eliminuje uciążliwe "błyskanie" podczas pedałowania, zapewniając wydajność i stabilność nawet na najbardziej nierównych odcinkach. Z Future Shock nie stracisz prędkości ani kontroli przy pokonywaniu nagłych przeszkód. INTELIGENTNY DESIGN I ADAPTACJA Koncepcja "Smoother is Faster" stanowi podstawę technologii Future Shock, zaprojektowanej, by poprawić komfort i wydajność. Początkowo opracowany do pokonywania nawierzchni brukowej, ten system okazuje się idealny do gravel, redukując jego wpływ na dłonie, ramiona i barki. Dzięki niezwykłej wszechstronności Diverge STR Pro jest gotowy na każdą przygodę. Kompatybilność z oponami do 47c na kołach 700 lub 2.1" na kołach 27.5", to najbardziej wszechstronny rower gravel w historii Specialized. SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAAMA Materiał: FACT 11r carbon Technologia: Future Shock przednie i tylne Cechy: zintegrowane SWATâ„¢ Door, gwintowane śruby osłony środkowej, układ przewodów wewnętrzny Przeguby: 12x142 mm (tył), 12x100 mm (przód) Hamulce: montaż płaski tarcze ZAWIESZENIA Widelc: Future Shock 3.3 z amortyzatorem, Smooth Boot, włókno węglowe FACT EDYTTA Korba: SRAM Force 1x, 40T Przerzutka tylna: SRAM X01 Eagle AXS Dźwignie zmiany: SRAM Force eTap AXS Kaseta: SRAM XG-1275 Eagle, 12 przełożeń, 10-50T Łańcuch: SRAM X01 Eagle, 12 przełożeń Środek suportu: SRAM DUB BSA 68 HAMULCE Przód: SRAM Force, hamulec hydrauliczny tarczowy, rotor Paceline 160 mm Tył: SRAM Force, hamulec hydrauliczny tarczowy, rotor Paceline 160 mm KOŁA I OPONY Koła: Roval Terra CL, szerokość wewnętrzna 25 mm, głębokość 32 mm, Tubeless Ready Piasty: DT na Roval 350, Centerlock disc Opony: Tracer Pro 2BR, 700x42 COCKPIT Kierownica: Roval Terra Carbon, drop 103 mm, reaching 70 mm, flare 12° Złącze kierownicy: Future Stem, Pro Taśma na kierownicę: Supacaz Super Sticky Kush Siodło: S-Works Carbon, offset 20 mm Siodło: Body Geometry Power Pro, widły tytanowe w środku DODATKI System przechowywania: SWATâ„¢ Door zintegrowany Pedals: Pedale Test Ride dostarczone przez Specialized WAGA Rozmiar 56: 9,18 kg (20 lb, 3.8 oz)