ROWER SPECIALIZED CRUX DSW
Crux DSW to znacznie więcej niż lekka aluminiowa rama gravel kiedykolwiek stworzona. Wykorzystaliśmy wszystko, czego nauczyliśmy się przy tworzeniu Crux z włókna węglowego, a następnie opracowaliśmy ją w wersji aluminiowej, wykorzystując naszą opatentowaną technologię D'Aluisio Smartweld. Stworzyliśmy najbardziej wszechstronną, zwinna, zrównoważoną i reaktywną rower gravelowy w aluminiowej ramie, która zapewnia szybką, zabawną i wydajną jazdę. Tak, jest też najlżejsza. Niektórzy mogą nazywać to „carbon copy”, ale my nazywamy to Crux DSW.
Lekkość
Zaledwie 1399 gramów*, Crux DSW to najlżejsza na świecie rama gravel w aluminium. Razem z naszą karbonową widelcem Fact12r Crux i wydajnym wyposażeniem, Crux DSW waży 9,37 kg na wadze: żadna rowerowa rama aluminiowa nie może konkurować.
*roz. 56 cm w najjaśniejszym kolorze. Ramy produkcyjne mogą mieć tolerancję.
Pojemność
Więcej miejsca oznacza więcej pojemności: dlatego Crux DSW ma taką samą przestrzeń na opony jak wersja carbonowa: 47 mm i do 2,1" z kołem 650b. Dzięki wytrzymałej i lekkiej ramie aluminiowej oraz szerokim oponom Crux DSW może zabrać Cię wszędzie, z pełnym gazem.
Reaktywność
Reaguje na pedałowanie i jest elastyczna na siodełku. Wykorzystaliśmy D'Aluisio Smartweld, aby uwydatnić właściwości stali i zapewnić dotąd niemożliwą jazdę bez włókna węglowego, a także połączyć to z wysokowydajną geometrią gravel i pozycją za siodełkiem inspirowaną wyścigami Crux w karbonie. Dłuższy reach zapewnia lepszą dystrybucję masy dla szybkiej i bezpiecznej manewrowości, podczas gdy niższy stack tworzy agresywną pozycję. Dzięki 72 mm zakresowi ruchu środka, osiągamy idealny balans między zwinnością a stabilnością.
D'Aluisio Smartweld
D'Aluisio Smartweld - czyli DSW - to opatentowany proces inżynieryjny wykorzystujący hydroformowanie dla maksymalnej precyzji w złączach rur, lepszych i trwalszych spawów, a w efekcie lżejsza rama, która może być dwukrotnie wytrzymała w porównaniu z tradycyjną ramą aluminiową. Nasza technologia Smartweld pomaga stworzyć rure pochyłą i korpus w jednym kawałku dla Crux, redukując masę i zwiększając reaktywność.
GŁÓWNE CECHY BICIU CRUX DSW:
- Najlżejsza: rama Crux 1399 g (szlifowana). Wykorzystaliśmy wszystko, czego nauczyliśmy się przy Crux z carbonu i przenieśliśmy do aluminium, używając naszej technologii
- Patentowana D'Aluisio Smartweld. *mis. 56 - ramy produkcyjne mogą mieć tolerancję.
- Zdolność: prześwit na opony 47c / 650b x 2,1 cala. Więcej miejsca na opony to większa pojemność - Crux zabierze Cię wszędzie.
- Reaktywny i zwinny: z geometrią gravel i agresywną pozycją inspirowaną ikonami wyścigów cyclocross w historii Crux.
rower dostarczany wstępnie zmontowany PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
RAMKA
- Rama: Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D'Aluisio Smartweld Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, threaded BB
- Kolano siodła: Specialized Alloy, 30.8mm.
KOKPIT
- Siodło: Body Geometry Power Sport, stalowe szyny.
- Mostek: Specialized, odlew stopowy 3D, 4 śruby, 7-stopniowy wzrost.
- Geometria kierownicy: Specialized Adventure Gear, 118,9 mm drop x 70 mm reach x 12° flare.
- Sztyca: Alloy, clamp 2-bolt, offset 12 mm, 27,2 mm, hardware antykorozyjne.
- Obręcz kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush.
SPOWIERZCHNIA
- Widelec: S-Works FACT Carbon, oś 12x100mm, flat-mount disc.
HAMULCE
- Przód: SRAM APEX, hydrauliczny Disc.
- Tył: SRAM APEX, hydrauliczny Disc.
PRZESYŁKA
- Dźwignie zmiany: SRAM APEX, 12sp.
- Przerzutka tylna: SRAM APEX XPLR, mechaniczna.
- Kaseta: SRAM PG 1231, XPLR, 11-44.
- Łańcuch: SRAM APEX 12S.
- Kolozba: SRAM APEX XPLR, 40t.
- Dzielnik zębatek: 40t.
- Piasta centralna: SRAM DUB BSA 68 Wide.
KOŁA I OPONY
- Koło przednie: DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25 mm szerokość wewnętrzna.
- Koło tylne: DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25 mm szerokość wewnętrzna.
- Opona przednia: Pathfinder Pro 2BR, 700x38.
- Opona tylna: Pathfinder Pro 2BR, 700x38.
- Suzio: 48 mm Presta Valve, 700X28-38.
DOSTAWA
- Klocki: PEDAL, PEDALS TEST RIDE PROVIDED BY SPECIALIZED.
WAGA
- Waga: 9.37 kg (20 lb, 10.5 oz).
- Rozmiar wagi: 56.
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: KLAMRA SIEDZENIA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE
ROWER SPECIALIZED CRUX DSW
Crux DSW to znacznie więcej niż lekka aluminiowa rama gravel kiedykolwiek stworzona. Wykorzystaliśmy wszystko, czego nauczyliśmy się przy tworzeniu Crux z włókna węglowego, a następnie opracowaliśmy ją w wersji aluminiowej, wykorzystując naszą opatentowaną technologię D'Aluisio Smartweld. Stworzyliśmy najbardziej wszechstronną, zwinna, zrównoważoną i reaktywną rower gravelowy w aluminiowej ramie, która zapewnia szybką, zabawną i wydajną jazdę. Tak, jest też najlżejsza. Niektórzy mogą nazywać to „carbon copy”, ale my nazywamy to Crux DSW.
Lekkość
Zaledwie 1399 gramów*, Crux DSW to najlżejsza na świecie rama gravel w aluminium. Razem z naszą karbonową widelcem Fact12r Crux i wydajnym wyposażeniem, Crux DSW waży 9,37 kg na wadze: żadna rowerowa rama aluminiowa nie może konkurować.
*roz. 56 cm w najjaśniejszym kolorze. Ramy produkcyjne mogą mieć tolerancję.
Pojemność
Więcej miejsca oznacza więcej pojemności: dlatego Crux DSW ma taką samą przestrzeń na opony jak wersja carbonowa: 47 mm i do 2,1" z kołem 650b. Dzięki wytrzymałej i lekkiej ramie aluminiowej oraz szerokim oponom Crux DSW może zabrać Cię wszędzie, z pełnym gazem.
Reaktywność
Reaguje na pedałowanie i jest elastyczna na siodełku. Wykorzystaliśmy D'Aluisio Smartweld, aby uwydatnić właściwości stali i zapewnić dotąd niemożliwą jazdę bez włókna węglowego, a także połączyć to z wysokowydajną geometrią gravel i pozycją za siodełkiem inspirowaną wyścigami Crux w karbonie. Dłuższy reach zapewnia lepszą dystrybucję masy dla szybkiej i bezpiecznej manewrowości, podczas gdy niższy stack tworzy agresywną pozycję. Dzięki 72 mm zakresowi ruchu środka, osiągamy idealny balans między zwinnością a stabilnością.
D'Aluisio Smartweld
D'Aluisio Smartweld - czyli DSW - to opatentowany proces inżynieryjny wykorzystujący hydroformowanie dla maksymalnej precyzji w złączach rur, lepszych i trwalszych spawów, a w efekcie lżejsza rama, która może być dwukrotnie wytrzymała w porównaniu z tradycyjną ramą aluminiową. Nasza technologia Smartweld pomaga stworzyć rure pochyłą i korpus w jednym kawałku dla Crux, redukując masę i zwiększając reaktywność.
GŁÓWNE CECHY BICIU CRUX DSW:
- Najlżejsza: rama Crux 1399 g (szlifowana). Wykorzystaliśmy wszystko, czego nauczyliśmy się przy Crux z carbonu i przenieśliśmy do aluminium, używając naszej technologii
- Patentowana D'Aluisio Smartweld. *mis. 56 - ramy produkcyjne mogą mieć tolerancję.
- Zdolność: prześwit na opony 47c / 650b x 2,1 cala. Więcej miejsca na opony to większa pojemność - Crux zabierze Cię wszędzie.
- Reaktywny i zwinny: z geometrią gravel i agresywną pozycją inspirowaną ikonami wyścigów cyclocross w historii Crux.
rower dostarczany wstępnie zmontowany PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
RAMKA
- Rama: Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D'Aluisio Smartweld Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, threaded BB
- Kolano siodła: Specialized Alloy, 30.8mm.
KOKPIT
- Siodło: Body Geometry Power Sport, stalowe szyny.
- Mostek: Specialized, odlew stopowy 3D, 4 śruby, 7-stopniowy wzrost.
- Geometria kierownicy: Specialized Adventure Gear, 118,9 mm drop x 70 mm reach x 12° flare.
- Sztyca: Alloy, clamp 2-bolt, offset 12 mm, 27,2 mm, hardware antykorozyjne.
- Obręcz kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush.
SPOWIERZCHNIA
- Widelec: S-Works FACT Carbon, oś 12x100mm, flat-mount disc.
HAMULCE
- Przód: SRAM APEX, hydrauliczny Disc.
- Tył: SRAM APEX, hydrauliczny Disc.
PRZESYŁKA
- Dźwignie zmiany: SRAM APEX, 12sp.
- Przerzutka tylna: SRAM APEX XPLR, mechaniczna.
- Kaseta: SRAM PG 1231, XPLR, 11-44.
- Łańcuch: SRAM APEX 12S.
- Kolozba: SRAM APEX XPLR, 40t.
- Dzielnik zębatek: 40t.
- Piasta centralna: SRAM DUB BSA 68 Wide.
KOŁA I OPONY
- Koło przednie: DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25 mm szerokość wewnętrzna.
- Koło tylne: DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25 mm szerokość wewnętrzna.
- Opona przednia: Pathfinder Pro 2BR, 700x38.
- Opona tylna: Pathfinder Pro 2BR, 700x38.
- Suzio: 48 mm Presta Valve, 700X28-38.
DOSTAWA
- Klocki: PEDAL, PEDALS TEST RIDE PROVIDED BY SPECIALIZED.
WAGA
- Waga: 9.37 kg (20 lb, 10.5 oz).
- Rozmiar wagi: 56.
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: KLAMRA SIEDZENIA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE
Kupuj bezpiecznie
128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1
Darmowa wysyłka
Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro
Potrzebujesz pomocy?
Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00