Specialized

ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2024 Najczęściej wybierany latem, z przeznaczeniem do przygód w terenie off-road, Rockhopper Comp kocha akcję, jest szybki i niezawodny dzięki ramie z aluminium A1 Premium i jest gotowy, by zadebiutować na singletracku. Rockhopper Comp wyposażony jest w widelec RockShox Judy, koła z lekkiego stopu, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz napęd Shimano 1x10. ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2024 GŁÓWNE CECHY: Rama z lekkiego stopu A1 Premium to prawdziwe cuore tego Rockhoppera. Dzięki obróbce rur masa jest zredukowana, a konstrukcja bardzo wytrzymała. Spazio przekroku jest bardzo duże, zastosowano wewnętrzne prowadzenie linek, a rama jest kompatybilna z użyciem regulowanej sztycy podsiodłowej. Aby zapewnić optymalną pozycję dla każdego rowerzysty, Rockhopper jest dostępny z dwoma rozmiarami kół, dzięki czemu zwrotność jest zagwarantowana dla wszystkich. Hydrauliczne hamulce tarczowe są mocne i intuicyjne. Duża prostota i praktyczność dzięki napędowi z pojedynczą tarczą Shimano z rolką na przerzutce, aby pracowała cicho i zapobiegała spadaniu łańcucha. Bardzo niezawodne mozzi Formula oraz obręcze z lekkiego stopu typu hookless o wewnętrznej szerokości 25 mm; wytrzymałe i lekkie połączenie. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA Obejma sella: stop aluminium, szybkozamykacz, 34,9 Rama: Specialized A1 premium butted alloy, sterówka typu zero-stack, wewnętrzne prowadzenie linek, odkuwane haki 135x9 mm, hamulec tarczowy montowany na dolnych widełkach, wymienny hak przerzutki ze stopu, ukryte mocowania bagażnika, kompatybilna z regulowaną sztycą. ZAWIESZENIE Widelec: RockShox Judy, solo Air, tłumik Turnkey, offset 46 mm, QR, skok 80/90/100 mm (w zależności od rozmiaru), stalowa rura sterowa. COCKPIT Sztyca: stop aluminium, zacisk 2-śrubowy, 30,9 mm. Sella: Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143 mm. Chwyty: Specialized Trail Grips, lock-on. Kierownica: Specialized, stop aluminium, backsweep 9°, wznios 15 mm, 31,8 mm. Mostek: Stout 3D-forged alloy, 31,8 mm, wznios 6°. HAMULCE Przedni hamulec: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm. Tylny hamulec: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm. NAPĘD Łańcuch: KMC, X10, powłoka antykorozyjna EPT, 10-rzędowy z Missing Link™. Manetka: Shimano Deore M4100, 10-rzędowa. Przerzutka tylna: Shimano Deore, RD-M5120, 10-rzędowa. Suport: na kwadrat, 73 mm, łożyska wewnętrzne, oś 122,5 mm. Korba: Stout 1x, kuty stop aluminium. Kaseta: Sunrace, 11-46t, 10-rzędowa. KOŁA Opona przednia: FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35; Opona tylna: FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35;Przedni mozzi: Formula DC-20, 6-śrub, tarczowy, rozstaw 100x9 mm, szybkozamykacz. Tylny mozzi: Formula DC-22, bębenek 6-śrub, tarczowy, rozstaw 135x9 mm, szybkozamykacz. Obręcze: Specialized Alloy, hookless, Tubeless ready, wewnętrzna szerokość 25 mm. Dętki: Standard 40 mm PV 650B/29x1.75-2.4. KOŁA I OPONY Szprychy: stal nierdzewna, 14g. ACCESSORI Pedaly: SBC-54 Flat pedal. WAGA Waga: 12,58 kg (27 lb, 11,7 oz). Rozmiar ważony: MD. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2026 Najczęściej wybierany latem, z predyspozycją do przygód w terenie off-road. Rockhopper Comp kocha akcję, jest szybki i niezawodny dzięki ramie z aluminium A1 Premium i jest gotowy, by zadebiutować na singletracku. Rockhopper Comp wyposażony jest w widelec RockShox Judy, koła ze stopu, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz napęd Shimano 1x12. ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2026 GŁÓWNE CECHY: Lekka rama ze stopu A1 Premium jest prawdziwym sercem tego Rockhoppera. Dzięki profilowanym rurkom waga jest zredukowana, a konstrukcja pozostaje bardzo wytrzymała. Przestrzeń przekroku jest bardzo duża, zastosowano wewnętrzne prowadzenie linek, a rama jest kompatybilna z użyciem regulowanej sztycy podsiodłowej. Aby zapewnić optymalną pozycję każdemu rowerzyście, modele Rockhopper są dostępne z dwoma rozmiarami kół, dzięki czemu zwrotność jest zapewniona dla wszystkich. Hydrauliczne hamulce tarczowe są mocne i intuicyjne. Napęd z jedną tarczą Shimano z rolką przy przerzutce, aby pracowała cicho i zapobiegała spadaniu łańcucha. Bardzo niezawodne piasty Formula i bezhooksowe obręcze ze stopu o wewnętrznej szerokości 25 mm ROWER ZOSTAJE DOSTARCZONY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama Specialized A1 premium, cieniowane aluminium, główka typu zero-stack, wewnętrzne prowadzenie linek, haki 135x9 mm, hamulec tarczowy na tylnej rurce, wymienny aluminiowy wózek przerzutki, ukryte mocowania bagażnika, kompatybilna ze sztycą regulowaną (dropper post) Obejma sztycy Aluminium, szybkozamykacz, 34,9 Zawieszenie Widelec RockShox Judy, Solo Air, tłumik Turnkey, offset 46 mm, QR, skok 80/90/100 mm (zależnie od rozmiaru), stalowy ster Hamulce Hamuliec przedni Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 180 mm Hamuliec tylny Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 180 mm Napęd Manetki Shimano Deore M6100, 12-rzędowe Przerzutka tylna Shimano Deore, M6100, 12-rzędowa, Shadow Plus Kaseta Sunrace, 11-51 z, 12-rzędowa Łańcuch KMC X12EPT, 12-rzędowy, powłoka antykorozyjna z wielokrotnie używanym ogniwem Missing Link™ Korba Stout 1x, kute aluminium Suport Kwadratowy stożek, 73 mm, łożyska wewnętrzne, oś 122,5 mm Koła Obręcze Specialized, aluminium, bezhookowe, Tubeless Ready, wewnętrzna szerokość 25 mm Piasta przednia Formula DC-20, 6-śrubowa tarcza, 100x9 mm, szybkozamykacz Piasta tylna Formula DC-22, 6-śrubowy bębenek, tarcza, 135x9 mm, szybkozamykacz Opona przednia Ground Control 27,5/29 x 2,35 Opona tylna Ground Control 27,5/29 x 2,35 Dętki Standardowe, wentyl Presta Szprychy Stal nierdzewna, 14g Cockpit Mostek Stout, 3D-kute aluminium, 31,8 mm, wznios 6° Sztyca Aluminium, zacisk 2-śrubowy, 30,9 mm Kierownica Specialized, aluminium, gięcie wsteczne 9°, wznios 15 mm, 31,8 mm Chwyty Specialized Trail Grips, lock-on Siodło Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143 mm Accessori Pedały Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe Waga Waga 13,3 kg (29 lb, 5,1 oz) Rozmiar ważony MD *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Specialized Rockhopper Comp to hardtail, który zamienia każdą jazdę w letnią przygodę: szybkie tempo, niespodzianki na trasach singletrack i ogromna chęć odkrywania nowych ścieżek. Rama z aluminium Premium A1 jest lekka i wytrzymała, a jej geometria została zaprojektowana tak, aby dawać pewność początkującym i jednocześnie umożliwiać szybszą jazdę bardziej doświadczonym rowerzystom. Z przodu pracuje widelec RockShox Judy, który utrzymuje koło stabilnie na podłożu, natomiast koła Specialized Alloy oraz hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano BR-MT200 zapewniają precyzyjną kontrolę nawet na technicznych trasach. Napęd Shimano 1x12 o szerokim zakresie przełożeń zawsze zapewnia odpowiedni bieg — zarówno pod górę, jak i w dół — a tylna przerzutka ze sprzęgłem utrzymuje łańcuch w ciszy i stabilności. Każdy rozmiar ramy jest dopasowany do odpowiedniej wielkości kół, dzięki czemu każdy rowerzysta otrzymuje idealnie zbalansowany i zwrotny rower. Efekt to MTB, który nigdy nie zawodzi: solidny, zabawny i gotowy na wszystko — od lokalnych ścieżek po długie dni w górach. SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2026 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama Specialized Premium A1 Aluminium, lekka i wytrzymała, z rurami formowanymi hydrostatycznie dla optymalnego stosunku sztywności do masy. Nowoczesna geometria z większym przekrokiem, wewnętrznym prowadzeniem przewodów i przygotowaniem pod regulowaną sztycę (dropper post). Zoptymalizowane dopasowanie rozmiaru ramy do średnicy kół dla lepszej kontroli i prowadzenia. Widelec RockShox Judy zapewniający większą kontrolę i komfort na nierównym terenie. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano BR-MT200, mocne i łatwe do modulacji dla bezpiecznego hamowania w każdych warunkach. Napęd Shimano 1x12 o szerokim zakresie przełożeń do stromych podjazdów i szybkich zjazdów bez komplikacji. Tylna przerzutka Shimano ze sprzęgłem ograniczającym uderzenia łańcucha i poprawiającym stabilność. Koła Specialized Alloy o szerokości wewnętrznej 25 mm, obręcze hookless: lekkie, wytrzymałe i gotowe na trail. Piasty Formula zapewniające niezawodność i długą żywotność. Konfiguracja trailowa: prosta, solidna i idealna do wszechstronnego MTB. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Konstrukcja: Specialized A1 Premium Butted Aluminium, stery zero-stack, wewnętrzne prowadzenie przewodów Tylny hak: kuty 135x9 mm Mocowanie hamulca: Post Mount na dolnym tylnym trójkącie Hak przerzutki: wymienny Mocowanie bagażnika: kompatybilne stealth Kompatybilność: sztyca regulowana (dropper) Obejma podsiodłowa: aluminium, szybkozamykacz, 34.9 mm Widelec: RockShox Judy, Solo Air, tłumik TurnKey, offset 46 mm, szybkozamykacz, skok 80/90/100 mm (w zależności od rozmiaru), stalowa rura sterowa Hamulce Przód: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm Tył: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm Napęd Manetki: Shimano Deore M6100, 12-rzędowe Przerzutka tylna: Shimano Deore M6100, 12-rzędowa, Shadow Plus Łańcuch: KMC X12EPT, 12-rzędowy, odporny na korozję, z wielorazowym spinkiem Missing Link Korba: Stout 1x, aluminium kute Kaseta: Sunrace, 12-rzędowa, 11-51T Suport: kwadratowy, 73 mm, łożyska wewnętrzne, oś 122.5 mm Koła Obręcze: Specialized Alloy, hookless, tubeless ready, szerokość wewnętrzna 25 mm Piasta przednia: Formula DC-20, 6 śrub, 100x9 mm, szybkozamykacz Piasta tylna: Formula DC-22, 6 śrub, bębenek, 135x9 mm, szybkozamykacz Szprychy: stal nierdzewna, 14g Opona przednia: Ground Control, 27.5/29x2.35, T5 Opona tylna: Ground Control, 27.5/29x2.35, T5 Dętki: standardowe, zawór Presta Kokpit Kierownica: Specialized aluminium, 9° backsweep, 15 mm wznios, 31.8 mm Mostek: Stout, aluminium kute 3D, 31.8 mm, 6° wznios Chwyty: Specialized Trail Grips, lock-on Siodełko i sztyca Sztyca: aluminium, zacisk 2-śrubowy, 30.9 mm Siodełko: Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143 mm Akcesoria Pedały: platformowe Specialized Waga 13,3 kg — rozmiar M

ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER ELITE 29 ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER ELITE 29 to górski rower entry-level z lekką i wytrzymałą ramą aluminiową A1 Premium. Rower jest wyposażony w widelec Rock Shox Judy SoloAir, napęd Shimano Deore 1x11 o szerokim zakresie przełożeń oraz hydrauliczne hamulce tarczowe MT200 firmy Shimano. ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER ELITE 29 GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama aluminiowa A1 Premium. Widelec Rock Shox Judy SoloAir. Napęd Shimano Deore 1x11. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200. SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Specialized A1 premium butted alloy, zero-stack head tube, wewnętrzne prowadzenie linek, odlewane haki 135x9 mm, hamulec tarczowy montowany na tylnym trójkącie, wymienny aluminiowy wieszak przerzutki, mocowania pod bagażnik stealth, kompatybilna z dropper post. WIDELEC: RockShox Judy, Solo Air, tłumik Turnkey, offset 46 mm, QR, skok 80/90/100 mm (w zależności od rozmiaru), stalowy ster. MOSTEK: 3D-kuty stop aluminium, 31,8 mm, wznios 7 stopni. SELLA: Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143 mm. KIEROWNICA: Stout Mini Rise, aluminium, 9° backswEEP, wznios 15 mm, 31,8 mm. CHWYTY: Specialized MTB Grip, lock-on. HAMULEC PRZEDNI: Shimano BR-MT200, hydrauliczny, tarczowy, tarcza 180 mm. HAMULEC TYLNY: Shimano BR-MT200, hydrauliczny, tarczowy, tarcza 180 mm. KLAMKI HAMULCOWE: Shimano Deore M5100, 11-rzędowe. PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Deore M5100, SGS, 11-rzędowa. KASETA: Shimano Deore, 11-rzędowa, 11-51T. ŁAŃCUCH: KMC X11EPT, 11-rzędowy, powłoka antykorozyjna z wielokrotnego użytku ogniwem Missing Link™. KORBA: Stout 1x, kuty stop aluminium. SUPORT: Na kwadrat, 73 mm, wewnętrzne łożyska, oś 122,5 mm. OBRĘCZE: Specialized Alloy, bez haka, Tubeless Ready, wewnętrzna szerokość 25 mm. PIASTA PRZEDNIA: Formula DC-20, 6-śrub, tarczowa, rozstaw 100x9 mm, szybkozamykacz. PIASTA TYLNA: Specialized Fast Trak, Control Casing, mieszanka T5, 29x2,35. SZPRYCHY: Stal nierdzewna, 14g. DĘTKI: Zawór Presta, 40 mm. SZTYCA: Stop aluminium, zacisk dwubolcowy, 30,9 mm. OBEJMA SZTYCY: Stop aluminium, szybkozamykacz, 34,9. TABELA ROZMIARÓW WZROST ROZMIAR 148-155 CM XS 158-165 CM S 165-178 CM M 178-185 CM L 185-193 CM XL 191-200 CM XXL

Specialized Rockhopper Expert to rower górski MTB zaprojektowany dla osób, które chcą rozpocząć przygodę z trail ridingiem na niezawodnym, szybkim i dającym dużo frajdy hardtailu, bez wydawania fortuny. Bazując na ponad 30-letnim doświadczeniu Specialized w łączeniu wysokiej jakości wykonania, wartości i osiągów, ten model oferuje technologię oraz know-how marki w przystępnym pakiecie, który poradzi sobie również na bardziej wymagających trasach. Lekka i wytrzymała rama z aluminium A1 Premium została wyposażona w nowoczesną geometrię zapewniającą natychmiastową pewność prowadzenia: efektywność podczas podjazdów, stabilność i bezpieczeństwo na zjazdach, idealne rozwiązanie dla osób chcących rozwijać swoje umiejętności z każdą kolejną jazdą. Widelec RockShox Judy SoloAir skutecznie pochłania nierówności terenu, a hydrauliczne hamulce tarczowe gwarantują pełną kontrolę w każdych warunkach. Napęd SRAM 1x12 oferuje szeroki zakres przełożeń przy prostocie jednorzędowej korby, pozwalając skupić się wyłącznie na jeździe. Elementy takie jak wewnętrzne prowadzenie przewodów, kompatybilność z regulowaną sztycą oraz lekkie i wytrzymałe koła sprawiają, że jest to rower gotowy zarówno na lokalne ścieżki, jak i dłuższe górskie wyprawy. Rockhopper Expert NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z aluminium Specialized A1 Premium z nowoczesną geometrią zapewniającą efektywne podjazdy i doskonałą stabilność na zjazdach. Profilowane rury ramy pozwalające zmniejszyć masę przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości konstrukcji. Duży prześwit nad górną rurą (standover) zwiększający swobodę ruchów i bezpieczeństwo na technicznych odcinkach. Wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewniające czysty wygląd oraz lepszą ochronę przed zabrudzeniami i uszkodzeniami. Rama kompatybilna z regulowaną sztycą podsiodłową, poprawiającą kontrolę podczas zjazdów i stromych fragmentów trasy. Widelec RockShox Judy SoloAir z regulacją ciśnienia powietrza umożliwiający precyzyjne dopasowanie pracy do terenu. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe oferujące płynne dozowanie i pewne hamowanie w każdych warunkach pogodowych. Napęd SRAM 1x12 z jedną tarczą zapewniający prostotę obsługi, szeroki zakres przełożeń i cichą pracę. Tylna przerzutka zoptymalizowana pod kątem redukcji hałasu i lepszego utrzymania łańcucha. Dostępny z różnymi rozmiarami kół, aby zapewnić najlepsze dopasowanie i optymalną zwrotność dla każdego rowerzysty. Niezawodne piasty Formula oraz obręcze Specialized Stout Hookless tworzą lekki, wytrzymały i gotowy do jazdy trailowej zestaw kół. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Specialized A1 Premium Butted Alloy, główka ramy Zero-Stack, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kute haki 135x9 mm, mocowanie hamulca tarczowego na tylnym trójkącie, wymienny aluminiowy hak przerzutki, mocowania Stealth pod bagażnik oraz kompatybilność z regulowaną sztycą podsiodłową. Obejma podsiodłowa: Alloy, szybkozamykacz, 34.9 mm. Zawieszenie Widelec: RockShox Judy, Solo Air, tłumik TurnKey, offset 46 mm, QR, skok 80/90/100 mm w zależności od rozmiaru ramy, aluminiowa rura sterowa. Hamulce Hamulec przedni: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy. Hamulec tylny: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy. Napęd Tylna przerzutka: SRAM NX Eagle, 12-rzędowa. Kaseta: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50T. Suport: SRAM Powerspline. Łańcuch: SRAM SX Eagle, 12-rzędowy. Manetki: SRAM SX Eagle Trigger, 12-rzędowe. Korba: SRAM Stylo Cranks, tarcza 30T. Koła Piasta tylna: Alloy z uszczelnionymi łożyskami, mocowanie tarczy 6 śrub, szybkozamykacz 135x9 mm. Piasta przednia: Alloy z uszczelnionymi łożyskami, mocowanie tarczy 6 śrub, szybkozamykacz 100x9 mm. Opona przednia: Ground Control T5, 29x2.35. Opona tylna: Ground Control T5, 29x2.35. Obręcze: Specialized Alloy Hookless, Tubeless Ready, szerokość wewnętrzna 25 mm. Dętki: Standardowe z wentylem Presta. Szprychy: Stainless, 14g. Cockpit Sztyca podsiodłowa: Alloy, mocowanie na 2 śruby, 30.9 mm. Chwyty: Specialized Trail Grips Lock-On. Kierownica: Specialized Alloy, backsweep 9°, rise 15 mm, średnica 31.8 mm. Mostek: Stout 3D Forged Alloy, 31.8 mm, kąt 6°. Siodło: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty. Akcesoria Pedały: Specialized Platform. Waga Waga: 13,14 kg (28 lb, 15.5 oz). Rozmiar testowany: MD.

ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER EXPERT 2024 Opis Przepraszamy za samozachwyt, ale tu naprawdę się popisaliśmy, udowadniając, że zdolność na szlaku nie musi kosztować fortuny. Rockhopper Expert to wynik 30 lat doświadczenia w łączeniu wartości i osiągów. Rama z aluminium A1 Premium ma geometrię moderna, która daje jednocześnie efektywność i pewność. Widelec RockShox Judy SoloAir, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz napęd Shimano Deore 1x11 sprawiają, że Rockhopper Expert jest gotowy do lotu. Rama z lekkiego stopu A1 Premium to prawdziwe cuore tej Rockhopper. Dzięki profilowanym rurom waga jest zredukowana, a konstrukcja bardzo wytrzymała. Lo spazio standover jest bardzo duże, jest wewnętrzne prowadzenie kabli, a rama jest kompatybilna z użyciem sztycy teleskopowej. Z myślą o zapewnieniu optymalnej pozycji dla każdego rowerzysty, Rockhopper są dostępne z dwoma rozmiarami kół, dzięki czemu manewrowość jest zapewniona dla wszystkich. Mocne i intuicyjne hydrauliczne hamulce tarczowe. Napęd z jedną zębatką Shimano z rolką na przerzutce, aby działała cicho i zapobiegała spadaniu łańcucha. Mozzi niezawodne Formula i obręcze Stout bez haka dla pary kół lekkiej i wytrzymałej. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Przekładnia Łańcuch Shimano CN-LG500, W/QUICK-LINK Manetki Shimano Deore M5100, 11-biegów Przerzutka tylna Shimano Deore M5100, SGS, 11-biegów Kaseta Shimano Deore, 11spd, 11-51t Wkład suportu Square-tapered, 73mm, internal bearings, 122.5mm spindle Korba Stout 1x, forged alloy Koła Opona przednia Ground Control 2BR, 650B/29x2.35, T5 Opona tylna Ground Control 2BR, 650B/29x2.35, T5 Piasta przednia Formula DC-20, 6-Bolt, disc, 100x9mm spacing, quick-release Piasta tylna Formula DC-22, 6-Bolt freehub, disc, 135x9mm spacing, quick-release Dętki 40mm PV 650B/29x1.75-2.4 Obręcze Specialized Alloy, hookless, Tubeless ready, 25mm inner width Rama Obejma Sella Alloy, quick release, 34.9 Rama Specialized A1 premium butted alloy, zero-stack head tube, internal cable routing, 135x9mm forged dropouts, chainstay-mounted disc brake, replaceable alloy derailleur hanger, stealth rack mounts, dropper post compatible Zawieszenie Widelec RockShox Judy, Solo Air, Turnkey damper, 46mm offset, QR, 80/90/100mm skok (zależny od rozmiaru), aluminiowy rura sterowa Hamulce Hamulec przedni Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 160,180mm Hamulec tylny Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 160mm Koła & opony Szprychy Stainless, 14g Kokpit Sztyca Alloy, 2-bolt clamp, 30.9mm Sella Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm Chwyty Specialized Trail Grips, lock-on Kierownica Stout Mini Rise, alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm Mostek kierownicy Stout 3D-forged alloy, 31.8mm, 6-degree rise Accessori Pedały SBC-54 Flat pedal Waga Waga 12.67kg (27 lb, 14.9 oz) Misura ważona MD

ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER EXPERT 2025 Przykro nam się chełpić, ale tutaj naprawdę się popisaliśmy, udowadniając, że możliwości na szlaku non muszą koniecznie kosztować fortunę. Rockhopper Expert jest wynikiem 30 lat doświadczenia w łączeniu wartości i osiągów. Rama aluminiowa A1 Premium ma geometria moderna, która zapewnia jednocześnie efektywność i pewność. Widelec RockShox Judy SoloAir, hamulce tarczowe hydrauliczne oraz napęd SRAM NX 1x12 sprawiają, że Rockhopper Expert jest gotowy do lotu. ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER EXPERT 2025 GŁÓWNE CECHY: Rama z lekkiego stopu A1 Premium to prawdziwe cuore tego Rockhoppera. Dzięki profilowanym rurkom masa jest obniżona, a konstrukcja bardzo wytrzymała. spazio standover jest bardzo duże, zastosowano wewnętrzne prowadzenie linek, a rama jest kompatybilna z użyciem regulowanej sztycy. Aby zapewnić optymalną pozycję dla każdego rowerzysty, Rockhopper jest dostępny z dwoma rozmiarami kół, dzięki czemu zwrotność jest zapewniona dla wszystkich. Niezawodne i mocne hamulce tarczowe hydrauliczne. Prosty, intuicyjny i cichy napęd 1x12. Mozzi niezawodne Formula i obręcze hookless Stout o szerokości wewnętrznej 25 mm. ROWER ZOSTAJE DOSTARCZONY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Rama Specialized A1 premium butted alloy, zero-stack head tube, internal cable routing, 135x9mm forged dropouts, chainstay-mounted disc brake, replaceable alloy derailleur hanger, stealth rack mounts, dropper post compatible Collarino sella Alloy, quick release, 34.9 Zawieszenie Widelec RockShox Judy, Solo Air, Turnkey damper, 46mm offset, QR, 80/90/100mm travel (size-specific), alloy steerer Hamulce Hamak przedni Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm Hamulce tylne Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm Napęd Manetki SRAM SX Eagle, trigger, 12-speed Przerzutka tylna SRAM NX Eagle, 12-speed Kaseta SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Łańcuch SRAM SX Eagle, 12-speed Korba Stylo Cranks Suport SRAM Powerspline Koła Obręcze Specialized Alloy, hookless, Tubeless ready, 25mm inner width Przedni piast Formula DC-20, 6-Bolt, disc, 100x9mm spacing, quick-release Tylny piast Formula DC-22, 6-Bolt freehub, disc, 135x9mm spacing, quick-release Opona przednia Ground Control 2BR 27.5/29X2.35 Opona tylna Ground Control 2BR 27.5/29X2.35 Dętki Standard, Presta Valve Koła & Opony Szprychy Stainless, 14g COCKPIT Kierownica Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm Chwyty Specialized Trail Grips, lock-on Sella Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm Kokpit Mostek 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise Sztyca Alloy, 2-bolt clamp, 30.9mm Accessori Pedały Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic Waga Waga 13.12 kg (28 lb, 14.8 oz) Misura pesata MD *PRO-M STORE oferuje bezpłatnie usługę wstępnego montażu roweru: sztyca, widelec, przerzutka i hamulce są już zamontowane

ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 2025 Rockhopper Sport nie jest stworzony do stania w garażu. W przystępnej cenie otrzymujesz pełnowartościowy rower do zabawy w terenie. Wyposażony jest w manetki Shimano CUES, hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro oraz amortyzowany widelec SR SunTour XCM. Rama z lekkiego stopu A1 Premium jest prawdziwym cuore tego Rockhoppera. Dzięki profilowanym rurkom masa jest zredukowana, a konstrukcja pozostaje bardzo wytrzymała. Prześwit standover jest bardzo duży, jest wewnętrzne prowadzenie linek, a rama jest kompatybilna z użyciem regulowanego reggisella telescopico. Z myślą o zapewnieniu optymalnej pozycji dla każdego rowerzysty, Rockhopper jest dostępny z dwoma rozmiarami kół, dzięki czemu zwrotność jest zapewniona dla wszystkich. Widelec Suntour XCM z Multi circuit damping i skokiem specyficznym per misura. Mocne i intuicyjne hydrauliczne hamulce tarczowe. Napęd jednorzędowy Shimano z rolką na przerzutce, aby pracowała cicho i zapobiegała spadaniu łańcucha. Bardzo niezawodne mozzi Formula oraz obręcze hookless o wewnętrznej średnicy 25 mm; wytrzymałe i lekkie połączenie. Telaio Telaio Specialized A1 premium butted alloy, zero-stack head tube, wewnętrzne prowadzenie linek, haki 135x9mm kute, hamulec tarczowy montowany na dolnych widełkach, wymienny aluminiowy wózek przerzutki, stealth rack mounts, kompatybilny z dropper post Collarino sella Aluminium, szybkozamykacz, 34,9 Sospensioni Forcella SR Suntour XCM 29, golenie 30 mm, Rx Tune, sprężyna coil, QR, skok 90/100 mm (zależnie od rozmiaru), offset 42 mm Freni Freno anteriore Tektro HD-M275, hamulec tarczowy hydrauliczny, 180/160 mm Freno posteriore Tektro HD-M275, hamulec tarczowy hydrauliczny, 160 mm Trasmissione Cambio posteriore Shimano, RD-U4000, CUES, GS 9-biegowy, Top Normal, Shadow Design, Direct Attachment Comandi Shimano, SL-U4000-9R, CUES, prawa manetka, 9-biegowa Rapidfire, z optycznym wskaźnikiem przełożeń Pacco pignoni Shimano, CS-LG300-9, CUES, 9-biegowa, 11-41T Catena SHIMANO BICYCLE CHAIN, CN-LG500,XXXLINKS FOR LG 9/10/11 SPEED, W/QUICK-LINK, BULK Guarnitura Stout 1x, kute aluminium Movimento Centrale Na kwadrat, 73 mm, wewnętrzne łożyska, oś 122,5 mm Ruote Cerchi Obręcze Specialized aluminiowe, disc only, podwójne ścianki, szerokość wewnętrzna 25 mm, 32 otwory Mozzo anteriore Formula 6-Bolt, tarczowy, rozstaw 100x9 mm, szybkozamykacz, 32H Mozzo posteriore Formula SP-2125, bębenek 6-Bolt, tarczowy, rozstaw 135x9 mm, szybkozamykacz Raggi Stal nierdzewna, 14g Pneumatico anteriore FAST TRAK SPORT, 26/650B/29x2.35 Pneumatico posteriore FAST TRAK SPORT, 26/650B/29x2.35 Camere d'aria Standard 40mm SV 26/650B/29x1.75-2.4 Cockpit Attacco manubrio Mostek 3d-forged alloy, 31,8 mm, wznios 7° Reggisella Aluminium, obejma 2-śrubowa, 30,9 mm Cockpit Manubrio Kierownica Alloy Mini Rise, backsweep 9°, wznios 15 mm, 31,8 mm Manopole Chwyty Specialized Trail Grips, lock-on Sella Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143 mm Accessori Pedali Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe

ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 29 2023 ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 29 2023 to entry-level mtb, idealny dla osób wchodzących w świat trailu: porządny rower, dzięki któremu będziesz się świetnie bawić w terenie. Mocne hamowanie zapewniają hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro oraz amortyzowany widelec SR SunTour XCM. ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 29 2023 GŁÓWNE CECHY: Lekka rama z aluminium A1 premium. Dzięki profilowanym rurkom waga jest zredukowana, a konstrukcja bardzo wytrzymała. Przestrzeń standover jest bardzo duża, prowadzenie linek jest wewnętrzne, a rama jest kompatybilna z regulowaną sztycą podsiodłową. Widelec Suntour XCM z blokadą, Multi circuit damping i zestrojeniem Rx Tune. Połącz niezawodne mozzi Formula z naszymi obręczami o wewnętrznej średnicy 25 milimetrów, aby uzyskać zestaw kół: wytrzymałych, lekkich i trwałych. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA COCKPIT SZTYCA PODSIODŁOWA: Alloy, obejma 2-śrubowa, 30,9 mm. SELLO: Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143 mm. CHWYTY: Specialized Trail Grips, lock-on. KIEROWNICA: Specialized, alloy, 9-stopniowy backsweep, wznios 15 mm, 31,8 mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Stout 3D-forged alloy, 31,8 mm, wznios 6 stopni. RAMA OBEJMA SZTYCY: Alloy, szybkozamykacz, 34,9. RAMA: Specialized A1 premium butted alloy, sterówka typu zero-stack, wewnętrzne prowadzenie linek, odlewane haki 135x9 mm, hamulec tarczowy mocowany na tylnym trójkącie, wymienny aluminiowy wózek przerzutki, ukryte mocowania bagażnika, kompatybilna z dropper post. KOŁA OPONA TYLNA: Fast Trak Sport, 29x2.35". OPONA PRZEDNIA: Fast Trak Sport, 29x2.35". MOZZO PRZEDNI: Formula 6-Bolt, tarczowy, rozstaw 100x9 mm, szybkozamykacz, 32H. MOZZO TYLNY: Formula SP-2125, 6-Bolt freehub, tarczowy, rozstaw 135x9 mm, szybkozamykacz. DĘTKI: zawór Schrader, 40 mm. OBRĘCZE: Specialized alloy, disc only, podwójna ścianka, szerokość wewnętrzna 25 mm, 32h. SZPRYCHY: stal nierdzewna, 14g. NAPĘD ŁAŃCUCH: KMC X9EPT, 9-rzędowy, powłoka antykorozyjna z wielokrotnego użytku ogniwem Missing Link™. PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano Altus FD-M2020, 2-rzędowa. PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Altus, RD-M2000, 9-rzędowa. MANETKI: Shimano Altus, RapidFire Plus, 9-rzędowe. SUPORT: na kwadrat, 73 mm, łożyska wewnętrzne, oś 122,5 mm. KORBA: Stout 2x, forged alloy. KASETA: SunRace, 9-rzędowa, 11-36t. ZAWIESZENIE WIDELEC: SR Suntour XCM 29, golenie 30 mm, Rx Tune, sprężyna stalowa, QR, skok 90/100 mm (w zależności od rozmiaru), offset 42 mm. AKCESORIA PEDALY: Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe. HAMULCE HAMULEC TYLNY: Tektro HD-M275, hydrauliczny tarczowy, 160 mm. HAMULEC PRZEDNI: Tektro HD-M275, hydrauliczny tarczowy, 180/160 mm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST XXS 130-145 CM XS 142-155 CM S 153-165 CM M 163-178 CM L 175-185 CM XL 183-195 CM XXL 193-206 CM KOD PRODUKTU 91523-6406 (Tg.XXL - Kolor: GLOSS DARK NAVY / DOVE GREY)

ROWER SPECIALIZED ROUBAIX SL8 2025 Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Road endurance, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z wkładem Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i bardziej komfortowy niż jakikolwiek inny rower szosowy. Droga pod twoimi oponami może być piekielna, ale na siodełku nowego Roubaix poczujesz się jak w raju. ROWER SPECIALIZED ROUBAIX SL8 2025 GŁÓWNE CECHY: TŁUMIENIE WIBRACJI: Wkład Future Shock 3.0 to nowa stella na firmamencie, bardziej regulowana i wytrzymała. Niezależnie od pozycji w siodle, każdy kolarz może wykorzystać 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Dłonie na kierownicy pozostają stabilne, co zapewnia płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby być szybszym, bezpieczniejszym i pewniejszym siebie. Konstrukcja z obniżonym zaciskiem odsłania większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Sztyca Pavé „kontroluje” ten ruch dla optymalnego pochłaniania wibracji w płaszczyźnie pionowej. Te dwie rzeczy razem tworzą technologię „AfterShock”, a w połączeniu ze sztywnym tylnym trójkątem Roubaix zapewniają płynną jazdę bez kompromisów w zakresie efektywności. Roubaix SL8 to najwygodniejszy rower szosowy, jaki kiedykolwiek testował nasz Ride Science Team – zmniejsza uderzenia przenoszone na kierownicę o 53% w porównaniu z innymi rowerami w tej kategorii. Dzięki wkładowi Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, podczas gdy kolarz pozostaje stabile i utrzymuje tor jazdy na nierównej nawierzchni. Zwykle widelec ugina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowo udowodnione: większy komfort oznacza większą prędkość. MOŻLIWOŚCI: Roubaix było pionierem geometrii endurance, dając ci wrażenie pedałowania „w” rowerze, a non „na” rowerze. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i barki maleje, zapewniając ci możliwości i pewność na każdej drodze. Dzięki prześwitowi na opony o przekroju do 38c/40 mm ten rower endurance road zapewnia wyjątkową trakcję na zniszczonych drogach lub na żwirze. Dzięki lekkim i efektywnym oponom Specialized ten większy przekrój nie wiąże się z żadnymi wadami. Roubaix sprawia, że chce się spędzać długie dni w sella, dlatego wyposażyliśmy go we tutto, co może być potrzebne do rowerowych przygód – trzy mocowania na koszyki na bidony, mocowanie torby na górnej rurze i przygotowanie pod ewentualne błotniki. Pozostaje tylko wyruszyć w drogę! ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), rury FreeFoil Shape Library, suport gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount Zawieszenie Widelec Future Shock 3.1 z osłoną Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, oś przelotowa, hamulce tarczowe flat-mount Hamulce Przedni hamulec Shimano Tiagra Hydraulic Disc, 160 mm Tylny hamulec Shimano Tiagra Hydraulic Disc, 160 mm Napęd Manetki Shimano Tiagra 4720, Hydraulic Disc Przednia przerzutka Shimano 105 R7100, mocowanie na obejmę (braze-on) Tylna przerzutka Shimano Tiagra Kaseta Shimano Tiagra, 10-rzędowa, 11-34T Łańcuch KMC X10, 10-rzędowy Korba Shimano Tiagra, 10-rzędowa Przełożenia 50/34 Suport Shimano BSA Koła i opony Przednie koło Axis Elite Disc Przednia opona Road Sport, 700x32c Tylna opona Road Sport, 700x32c Tylne koło Axis Elite Disc Dętki 700x28/38 mm, zawór Presta 48 mm COCKPIT Mostek Future Stem Comp Kierownica Specialized Hover Comp, aluminium, drop 125 mm, reach 75 mm z otworem Di2 Owijka kierownicy Roubaix S-Wrap Siodło Body Geometry Power Sport, szyny stalowe Sztyca podsiodłowa S-Works Pave Seat post Zacisk sella Ukryty zacisk typu drop Waga Waga 9,46 kg (20 lb, 13,7 oz) Misura zważona 56 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

BICI SPECIALIZED ROUBAIX SL8 SPORT 105 Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Enduro Road, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejsza, szybsza i bardziej komfortowa niż jakikolwiek inny rower szosowy. Droga pod Twoimi oponami może być piekłem, ale w siodle nowej Roubaix jest jak w raju. BICI SPECIALIZED ROUBAIX SL8 SPORT 105 GŁÓWNE CECHY: TŁUMIENIE WIBRACJI: Wkład Future Shock 3.0 to nowa stella na firmamencie, bardziej regulowana i wytrzymała. Niezależnie od pozycji w sella, każdy kolarz może korzystać z 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Dłonie na kierownicy pozostają stabilne, zapewniając płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby być szybszym, bezpieczniejszym i bardziej pewnym siebie. Konstrukcja z obniżonym zaciskiem odsłania większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Sztyca Pavé „kontroluje” ten ruch dla optymalnego tłumienia wibracji w płaszczyźnie pionowej. Te dwie rzeczy razem tworzą technologię „AfterShock”, a w połączeniu ze sztywnym tylnym trójkątem Roubaix zapewniają płynną jazdę bez kompromisu w zakresie efektywności. Roubaix SL8 to najbardziej komfortowy rower szosowy, jaki kiedykolwiek testował Ride Science Team z Specialized – zmniejsza uderzenia przenoszone na kierownicę o 53% w porównaniu z innymi rowerami tej kategorii. Dzięki wkładowi Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, podczas gdy kolarz pozostaje stabile i utrzymuje tor jazdy na nierównej nawierzchni. Zazwyczaj widelec ugina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowo potwierdzone – większy komfort oznacza większą szybkość. POJEMNOŚĆ: Roubaix była pionierem geometrii endurance, dając Ci wrażenie jazdy „w” rowerze, a non „na” rowerze. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i barki maleje, zapewniając Ci pojemność i pewność na każdej drodze. Dzięki prześwitowi na opony o szerokości do 38c/40mm ten rower endurance road zapewnia wyjątkową trakcję na zniszczonych drogach lub na szutrze. Dzięki lekkim i wydajnym oponom Specialized ta większa szerokość nie wiąże się z żadnymi kompromisami. Roubaix zachęca do spędzania długich dni w sella, więc pomyśleliśmy o wyposażeniu jej we tutto, co może być potrzebne do rowerowych przygód – trzy mocowania na koszyki na bidony, mocowanie torby na rurze górnej oraz przygotowanie pod ewentualne błotniki. Pozostaje tylko wyruszyć w drogę! OSIĄGI: Nowa Roubaix SL8 jest najbardziej aerodynamiczna w swojej kategorii, z nowymi profilami rur wygenerowanymi za pomocą naszej Free Foil Library oraz z obniżonymi tylnymi widełkami. Wykorzystując projekt Aethos – najlżejszego szosowego roweru produkowanego seryjnie – stworzyliśmy nową ramę ważącą zaledwie 825 gramów, z włókna węglowego FACT 12r i o 50 gramów lżejszą od poprzedniej. Żaden inny rower w tej kategorii non jest szybszy ani lżejszy niż nowa Roubaix. LA BICI JEST DOSTARCZANA WSTĘPNIE ZŁOŻONA PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE: RAMA Rama: FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), rury FreeFoil Shape Library, suport gwintowany, oś przelotowa 12x142 mm, mocowanie hamulca tarczowego flat-mount ZAWIESZENIE Widelec: Future Shock 3.1 ze Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, oś przelotowa, mocowanie hamulca tarczowego flat-mount COCKPIT Kierownica: Specialized Hover Comp, aluminium, drop 125 mm, reach 75 mm z otworem Di2 Sella: Body Geometry Power Sport, pręty stalowe Mostek: Future Stem Comp Reggisella: S-Works Pave Seat post z ukrytym zaciskiem Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush HAMULCE Przedni hamulec: Shimano 105 Hydraulic Disc Tylny hamulec: Shimano 105 Hydraulic Disc NAPĘD Przełożenie: 50/34T Kaseta: Shimano 105, 12 velocità, 11-36T Manetki: Shimano 105 R7120, Hydraulic Disc Korba: Shimano 105, 12 velocità Przednia przerzutka: Shimano 105 R7100, mocowanie bezpośrednie Tylna przerzutka: Shimano 105 R7100, 12 velocità Łańcuch: Shimano 105, 12 velocità Suport: Shimano BSA KOŁA I OPONY Dętki: 700x28/38 mm, zawór Presta 48 mm Przednia opona: S-Works Mondo 2BR, 700x32c Tylna opona: S-Works Mondo 2BR, 700x32c Przednia obręcz: obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, tubeless ready, 24 otwory, piasta Specialized z w pełni uszczelnioną osią przelotową, mocowanie tarczy centerlock, szprychy ze stali nierdzewnej DT Swiss Champion 14G, nyple mosiężne DT Swiss Tylna obręcz: obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, tubeless ready, 24 otwory, piasta Specialized z w pełni uszczelnioną osią przelotową, mocowanie tarczy centerlock, szprychy ze stali nierdzewnej DT Swiss Champion 14G, nyple mosiężne DT Swiss ACCESSORI Pedali: PEDALI, PEDALI TESTOWE DOSTARCZANE PRZEZ SPECIALIZED Accessori SWAT: RBX FENDER MOUNT, SUPERIORE, KIT, STRADA, END HT K1; RBX FENDER MOUNT, INFERIORE, ASSEMBLATO, STRADA, END HT K1 WAGA Waga: 9,07 kg (19 lb, 15,9 oz) Misura ważona: 56" *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU: 94424-6054 (Tg.54, kolor: Metallic Obsidian/Birch)

ROWER SPECIALIZED S-WORKS AETHOS CAMPAGNOLO LTD Najlżejszy rower szosowy na świecie, stworzony dla czystej przyjemności z jazdy, Aethos, ponownie przełamuje tradycję. Ta edycja limitowana zostanie wyprodukowana jedynie w 300 egzemplarzach na cały świat. Każdy z ręcznie wykonywanym lakierem zanurzeniowym oraz wyposażony w nową grupę Campagnolo Super Record EPS i koła Hyperon. S-Works Aethos LTD z Campagnolo Super Record EPS wyznacza nowy standard w kategorii najwyższej klasy rowerów szosowych. Stworzenie najlżejszej na świecie ramy produkcyjnej – 585 gramów – jest rezultatem 49 lat doświadczenia i stanowi idealne płótno do uczczenia powstania Specialized. W 1973 roku miłość do kolarstwa zainspirowała Mike’a Sinyarda do sprzedaży swojego Volkswagen i wyjazdu do Włoch. Podczas tej podróży Mike zakochał się w jakości i pięknie włoskich komponentów. Jego misją stało się dostarczenie tych produktów amerykańskim kolarzom, i tak narodziło się Specialized Bicycle Components. Połączenie Aethos z produktem włoskim najwyższej klasy jest hołdem dla pasji Mike’a do jazdy oraz dla kultury kolarstwa we Włoszech. ROWER SPECIALIZED S-WORKS AETHOS CAMPAGNOLO LTD GŁÓWNE CECHY: Rama S-Works Aethos została zaprojektowana tak, aby stworzyć idealne połączenie jakości jazdy, lekkości i stylu – by móc przyspieszać nawet na stromych podjazdach, zjeżdżać po najbardziej technicznych odcinkach i zachować komfort podczas długich, niedzielnych wypadów. Jak tego dokonaliśmy? Na nowo zinterpretowaliśmy tradycyjny kształt szosówek z przeszłości, lekko go modyfikując, aby zoptymalizować sztywność i balans, bez kompromisów w kwestii masy i wytrzymałości. Dzięki zupełnie nowemu układaniu warstw włókien, dopracowywanemu przez dekady, powstała najlżejsza rama na rynku (585 gramów dla ramy S-Works rozmiar 56). Aethos to więcej niż nowy rower – to początek nowej generacji. Najlżejsza rama nic nie znaczy, jeśli właściwości jezdne nie budzą zaufania. Dlatego w Aethos poszukaliśmy idealnej mieszanki sztywności przodu i tyłu w odniesieniu do jakości jazdy. Studiując ugięcia i każdy najmniejszy detal włókien węglowych, odkryliśmy wiele o tym, jak siły przepływają przez ramę. Wystarczy kilka obrotów korbą, aby zrozumieć, że Aethos wyznacza nowy standard prowadzenia. Dla tej limitowanej edycji Aethos, Campagnolo dostarczyło zupełnie nową grupę Super Record EPS oraz koła Hyperon. Nowa grupa 2x12 jest bezprzewodowa, precyzyjna i szybka. Koła Campagnolo Hyperon są niezwykle lekkie, a więc idealnie pasują do wspinaczkowych możliwości Aethos. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany suport, tylko prowadzenie przewodów elektronicznych, oś przelotowa 12x142 mm, hamulec tarczowy flat-mount. ZAWIESZENIE WIDELEC: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulec tarczowy flat-mount. COCKPIT KIEROWNICA: S-Works Short & Shallow, drop 125 mm, reach 75 mm, z otworem Di2. MOSTEK: S-Works SL, aluminium, titanium bolts, wznios 6°. OWIJKA: Supacaz Super Sticky Kush. SELLA: Body Geometry S-Works Power, szyny z włókna węglowego, baza z włókna węglowego. SZTYCA: Roval Alpinist Carbon Seatpost. ZACISK: Specialized Alloy, 30,0 mm, titanium bolt. HAMULCE HAMULEC TYLNY: CAMPAGNOLO Super Record, hydrauliczny tarczowy. HAMULEC PRZEDNI: CAMPAGNOLO Super Record, hydrauliczny tarczowy. NAPĘD MANETKI: CAMPAGNOLO Super Record. PRZERZUTKA PRZEDNIA: CAMPAGNOLO Super Record, braze-on. PRZERZUTKA TYLNA: CAMPAGNOLO Super Record, 12-rzędowa. KASETA: CAMPAGNOLO Super Record, 12-rzędowa, 10-29t. KORBA: CAMPAGNOLO Super Record, 12-rzędowa. ZĘBATKI: 48/32T. SUPORT: CAMPAGNOLO, gwintowany. ŁAŃCUCH: CAMPAGNOLO Super Record, 12-rzędowy. KOŁA I OPONY KOŁO PRZEDNIE: CAMPAGNOLO Hyperon Ultra, wewnętrzna szerokość obręczy karbonowej 21 mm, wysokość 37 mm, tubeless ready KOŁO TYLNE: CAMPAGNOLO Hyperon Ultra, wewnętrzna szerokość obręczy karbonowej 21 mm, wysokość 37 mm, tubeless ready OPONA PRZEDNIA: S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm. OPONA TYLNA: S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm. DĘTKI: Turbo Ultralight, zawór Presta 48 mm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWeru: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Nowa S-Works Crux Specialized powstała dla tych, którzy chcą przekroczyć granice tradycyjnego gravelu: szybsza, lżejsza, bardziej wszechstronna na każdym terenie. Bazując na Crux, już najlżejszym rowerze gravelowym na świecie, Specialized zdołał jeszcze bardziej zmniejszyć masę, nie poświęcając wytrzymałości, komfortu i uniwersalności. Rama S-Works z włókna węglowego 12r ważąca zaledwie 725 gramów zdaje się znikać pod tobą podczas podjazdu, a gravelowa geometria performance, dziedziczona z długiej historii Cruxa w kolarstwie przełajowym, zapewnia reaktywną jazdę na pedałach, ale zaskakująco komfortową na siodełku. Duża przestrzeń na opony do 47c lub 650b x 2.1” daje pełną swobodę doboru opon i tras: od zbitej żwirówki po najbardziej techniczne singletracki. Nowy hak UDH pasuje do grupy 1x13 SRAM RED XPLR, zaprojektowanej specjalnie dla gravelu, oferującej lżejszą, precyzyjną i cichą transmisję z idealnymi przełożeniami na każdą sytuację. Całość dopełniają najwyższej klasy komponenty, takie jak lekkie i wydajne koła Roval Terra CLX II, kierownica Terra, sztyca Alpinist, siodełko S-Works Power Mirror oraz opony Pathfinder Pro – rower, który nie jest po prostu narzędziem, lecz zaproszeniem do przesuwania swoich granic. Główne cechy S-Works Crux: Rama S-Works z włókna węglowego 12r ważąca około 725 g, jedna z najlżejszych na świecie w segmencie gravel Geometria gravel performance inspirowana historią Crux w kolarstwie przełajowym: reaktywna na pedały i komfortowa na siodełku Duża przestrzeń na opony do 47c lub 650b x 2.1” dla maksymalnej wszechstronności na każdy teren Nowy hak UDH (Universal Derailleur Hanger) dla większej ochrony i kompatybilności przerzutki Nowoczesna gravelowa grupa SRAM RED XPLR 13 biegów (RED24) z kasetą 10-46, by zawsze znaleźć idealne przełożenie Bardzo precyzyjne zmiany biegów z minimalnymi różnicami między zębatkami oraz pełne mocowanie przerzutki dla stabilności i niezawodności Lekkie i wydajne koła Roval Terra CLX II, gotowe do jazdy bezdętkowej Kierownica Specialized Terra zaprojektowana dla kontroli na nierównym terenie Sztyca Specialized Alpinist zmniejszająca wagę i zwiększająca komfort pionowy Siodełko S-Works Power Mirror zapewniające ukierunkowane wsparcie i komfort nawet podczas najdłuższych wycieczek Wszechstronne i płynne opony Pathfinder Pro, idealne do mieszanej jazdy asfalt/gravel Całość zoptymalizowana tak, by masa była niższa o kolejne 102 g w porównaniu do poprzedniej generacji TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: S-Works Crux ROK MODELU: 2026 year RAMA: S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowane suport, oś przelotowa 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mount, hak UDH WIDELEC: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulce tarczowe flat-mount PRZEDNI HAMULEC: SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy TYLNY HAMULEC: SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy SUPORT: SRAM DUB BSA 68 Wide MANETKI PRZERZUTKI/HAMULCA: SRAM RED AXS, manetki hamulca/przerzutki hydrauliczne TYLNIA PRZERZUTKA: SRAM Red XPLR, 13 biegów ŁAŃCUCH: SRAM Red XPLR, 13 biegów KASETA: SRAM Red XPLR, 13v, 10-46 zębów KORBA: SRAM Red AXS Power Meter, zębatka 40 zębów OPONA PRZEDNIA: Pathfinder 700x40, gotowa na bezdętkowe OPONA TYLNA: Pathfinder 700x40, gotowa na bezdętkowe DĘTKA: Presta, 700x32-50mm KOŁO PRZEDNIE: Roval Terra CLX II, wewnętrzna szerokość 25mm, gotowa na bezdętkowe, głębokość 32mm, 21 szprych, piasta Roval LF13 z ceramicznymi łożyskami SINC, Centerlock, szprychy DT Swiss Aerolite KOŁO TYLNE: Roval Terra CLX II, wewnętrzna szerokość 25mm, gotowa na bezdętkowe, głębokość 32mm, 24 szprychy, piasta Roval LF14R2, Centerlock, DT Swiss EXP, SRAM XDR, szprychy DT Swiss Aerolite SZTYCA: Roval Alpinist Carbon KIEROWNICA: Roval Terra, karbon, drop 103mm, reach 70mm, flare 12º WSPORNIK KIEROWNICY: S-Works SL, aluminium, śruby tytanowe, rise 6° OBEJMA SIODŁA: Specialized Alloy, 30.0mm, śruba tytanowa SIODEŁKO: S-Works Power z Mirror OWIJKA KIEROWNICY: Supacaz Super Sticky Kush IDENTYFIKATOR PRODUKTU: 223487 WAGA: 6.94 kg ROZMIAR WAŻONY: 56 HAK TYLNY: UDH (Universal Derailleur Hanger) NAPĘD: SRAM RED XPLR 1x13 TECHNOLOGIA RAMY: Rider First Engineered™ KOMPATYBILNOŚĆ OPON: Miejsce na opony do 47c (700c) lub 2.1'' (650b)

ROWER SPECIALIZED S-WORKS CRUX 2025 Uczyniliśmy Crux, najlżejszą gravelową szosę na mondo, jeszcze lżejszą. Zachowaliśmy szeroką pojemność spazio przy widelcu i tylnym trójkącie, aby móc zamontować opony o większych rozmiarach, oraz gravelową geometrię performance, aktualizując ramę o hak tylnego koła UDH wraz z nową grupą 1x13 SRAM Red XPLR, aby zredukować masę o kolejne 102 gramy. Nowa S-Works Crux jest wyposażona w koła Roval Terra CLX II, kierownicę Terra, sztycę Alpinist, sella S-Works Power Mirror oraz opony Pathfinder Pro. Lekka - Rama S-Works 12r o masie 725 g in podjazdach jest jak sen, unosi się nad trudnym terenem i waży mniej niż twoja bidon. Zdolna - Spazio na opony 47c/650b x 2.1 cala. Więcej spazio oznacza większą zdolność. Crux zabierze cię wszędzie, gdzie tylko możesz sobie wyobrazić, z pełną prędkością. Reaktywna - Reaktywna na pedałach. Komfortowa na sella. Geometria gravel performance inspirowana ikoniczną historią Crux w przełajach. S-Works Crux montuje forcellino UDH - Universal Derailleur Hanger. Nowa SW CRUX jest wyposażona w jedną z najbardziej rozwiniętych grup gravel, nową SRAM Red24 XPLR z gamma 13 pignonów 10-46, aby zawsze znaleźć właściwe przełożenie. Precyzyjne zmiany z minimalnymi skokami między pignonami oraz przerzutka Full Mount pozwolą ci zawsze znaleźć odpowiedni bieg na każdą sytuację. Stworzona specjalnie do gravelu, ta grupa 1x ma jako główny cel precyzję zmiany oraz napinanie łańcucha, na każdym terenie i w każdych warunkach. Specyfikacje Kokpit Sella S-Works Power with Mirror Owijka kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Napęd Łańcuch NEW SRAM Red XPLR, 13sp Kaseta NEW SRAM Red XPLR, 13sp, 10-46t Suport SRAM DUB BSA Manetki SRAM Red AXS Korba SRAM Red AXS Power Meter Przerzutka tylna NEW SRAM Red XPLR, 13sp Zębatka 40T Rama Rama S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Zawieszenie Widelec S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Hamulce Hamalec przedni NEW SRAM Red XPLR, Hydraulic Disc Hamalec tylny NEW SRAM Red XPLR, Hydraulic Disc Koła & opony Dętki 700x28/38mm, 48mm zawór Presta Opona przednia Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c Opona tylna Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c Koło przednie Roval Terra CLX II, 25mm internal width, Tubeless ready, 32mm depth, 21h, Roval AFD1, Centerlock, DT Swiss Aerolite spokes Koło tylne Roval Terra CLX II, 25mm internal width, Tubeless Ready, 32mm depth, 24h, Roval AFD2, Centerlock, DT Swiss EXP internals, SRAM XDR, DT Swiss Aerolite spokes Kokpit Sztyca Roval Alpinist Carbon Seatpost Kierownica Roval Terra, carbon, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare Mostek S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise Obejma sella Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt Identyfikator Identyfikator 223480 Waga Misura pesata 56 Waga 6.94 kg (15 lb, 4.8 oz)

Specialized S-Works Demo 11 został zaprojektowany z jednym celem: sprawić, abyś był szybszy niż ktokolwiek inny na każdym trasie downhillowej. Opracowywany przez trzy lata testów, prototypów i zwycięstw w Pucharze Świata, ucieleśnia doświadczenie najszybszych zawodników na świecie, przekształcone w maszynę gotową do wyścigu od pierwszego metra. Rama z karbonu FACT 11m z systemem zawieszenia OBB zapewnia chirurgiczną precyzję nawet na najbardziej wymagających sekcjach, pozwalając wybierać bardziej agresywne linie, rzadziej hamować i utrzymywać większą prędkość od startu do mety. Każdy komponent został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności w downhillu: najwyższej klasy zawieszenie RockShox, dedykowany napęd DH oraz wytrzymałe i precyzyjne koła. Jeśli Twoim celem jest Puchar Świata lub po prostu rower na poziomie profesjonalnym, S-Works Demo 11 to ostateczna broń do ekstremalnego downhillu. NAJWAŻNIEJSZE CECHY SPECIALIZED S-WORKS DEMO 11: Stworzony do zawodów Pucharu Świata w downhillu i rywalizacji na najwyższym poziomie DH Karbonowa rama wyścigowa FACT 11m, lekka i sztywna, z systemem zawieszenia OBB dla maksymalnej kontroli Widelec RockShox Boxxer Ultimate z 200 mm skoku do pochłaniania największych uderzeń Tylni amortyzator RockShox Vivid Coil Ultimate DH z 200 mm skoku dla stałej i przewidywalnej pracy Napęd HighGear z +30 mm prześwitu dla bezkompromisowej jazdy w technicznym terenie Napęd SRAM XX DH dedykowany do downhillu, precyzyjny i niezwykle niezawodny w wyścigach Hamulce SRAM Maven Ultimate z tarczami 220/200 mm zapewniające ekstremalną i dobrze modulowaną siłę hamowania Koła z obręczami Roval Traverse Gravity i piastami DT Swiss 350, wytrzymałe i szybkie w zastosowaniach gravity Geometria i komponenty zoptymalizowane pod maksymalną stabilność przy dużych prędkościach i stromych zjazdach Dane techniczne Rama Rama karbonowa FACT 11m, 200 mm skoku, system HighGear Korby 165 mm Miski sterów z regulacją reach Regulacja suportu Wewnętrzne prowadzenie linek Rozstaw tylnej osi 148 mm Obejma sztycy: Specialized Alloy 34.9, śruba stalowa Zawieszenie Widelec: RockShox Boxxer Ultimate, wysokie golenie, offset 52 mm, skok 200 mm Amortyzator tylny: RockShox Vivid Coil Ultimate DH, 250x75 mm Sprężyny: S3 - 450 lbs, S4 - 500 lbs, S5 - 525 lbs Hamulce Przód: SRAM Maven Ultimate B1, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec hydrauliczny, tarcza 220 mm Tył: SRAM Maven Ultimate B1, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec hydrauliczny, tarcza 200 mm Napęd Manetki: SRAM AXS Pod Ultimate z dyskretną obejmą Przerzutka tylna: SRAM XX DH AXS T-Type Kaseta: SRAM CS XS 797 T-TYPE 10-24 DH XD Korba: SRAM XX HighGear, 165 mm Łańcuch: SRAM XX T-Type Suport: SRAM GXP Koła i opony Przednie koło: Roval Traverse Gravity aluminium 29", piasta DT Swiss 350, 20x110 mm Tylne koło: Roval Traverse Gravity aluminium 27.5", piasta DT Swiss 350, 12x148 mm Szprychy Sapim D-Light Opona przednia: Cannibal GRID Gravity T9 TLR 29x2.4" Opona tylna: Cannibal GRID Gravity T9 TLR 27.5x2.4" Dętki standardowe, zawór Presta Cockpit Kierownica: SRAM Descendant, obejma 35 mm, szerokość 800 mm, wznios 30 mm Mostek: SRAM Descendant DH, 50 mm, obejma 35 mm Gripy: Deity Supracush Lock-On, 34 mm średnicy zewnętrznej, 133 mm Siodło: Body Geometry Henge DH, puste tytanowe pręty, 130 mm Sztyca: Thomson aluminiowa, prosta, 12° obejma Waga 19.03 kg (41 lb 15.3 oz) Zmierzony rozmiar: S4

ROWER SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 Nowy Epic 8 to uosobienie pojęcia prędkości jako somma zdolności pokonywania przeszkód, efektywności i lekkości. Współczesne trasy XC wymagają od sprzętu coraz wyższych osiągów, i ecco dlaczego w Epic 8 jeszcze bardziej udoskonaliliśmy i dopracowaliśmy kinematykę zawieszenia, osiągając jeszcze większą efektywność pedałowania. Amortyzatory ze specyficznymi, niestandardowymi ustawieniami są w stanie pochłonąć każdy wstrząs i sprawiają, że Epic 8 jest wilkiem w przebraniu agnello. Jeśli jesteś zawodnikiem XC, a Twoim celem jest maksymalna prędkość, Epic 8 jest rowerem idealnym. WIELKA MOŻLIWOŚĆ: skok 120 mm i progresywna geometria sprawiają, że Epic 8 jest niezwykle sprawny na technicznych trasach, bardzo szybki i wydajny na podjazdach oraz niesamowicie reaktywny i dynamiczny przy przyspieszaniu. Sztywność skrętna i boczna dodatkowo gwarantuje perfekcyjną precyzję prowadzenia. JAKIE UDERZENIA?: W porównaniu z poprzednim modelem, Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzenia i wibracji, dzięki czemu męczysz się mniej i możesz lepiej wykorzystać energię, aby mocniej naciskać na pedały. RIDE DYNAMICS: Zespół Specialized Ride Dynamics opracował niestandardową charakterystykę tłumienia amortyzatora Epic 8, której właściwości podnoszą holistyczne doświadczenie z jazdy. Specyficzne ustawienia opracowane wraz z przełożeniami dźwigni i odnowioną kinematyką w sposób wykładniczy poprawiają prowadzenie. EFEKTYWNOŚĆ BIOMECHANICZNA: Optymalizując kinematykę Epic 8, zespół Specialized Ride Dynamics zmniejszył o 20% ruch wywołany w fazie pedałowania, utrzymując jednocześnie aktywne zawieszenie dla skuteczniejszego zarządzania uderzeniami. Dzięki temu rowerzysta jest w stanie utrzymać najefektywniejszą pozycję do pedałowania. Rezultatem jest najbardziej efektywny full, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. WIĘCEJ ZA MNIEJ: W Epic 8 nie dodaliśmy ani grama wagi, aby poprawić jego właściwości. Wszystkie modele są teraz wyposażone w SWAT 4.0 oraz zintegrowany ogranicznik skrętu kierownicy, aby zapobiec uszkodzeniom ramy w przypadku upadku. Nowa rama S-Works Epic 8 jest nawet o 76 gramów lżejsza, mimo dodania tych szczegółów. ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT: Uwolnij umysł, aby skupić się na wyścigu. Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant (w modelach S-Works), współpracując z technologią SRAM AXS Wireless, zbiera dane w czasie rzeczywistym, aby określić idealne ustawienia kompresji i stworzyć niezrównane doświadczenie dla rowerzysty. ROWER SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 GŁÓWNE CECHY: Rower ze skokiem 120 mm o największych możliwościach. Większa o 12% absorpcja uderzeń oraz o 20% mniejsze bujanie. Amortyzator RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics i widelec SID ULTIMATE z Flight Attendant Trzy ustawienia amortyzatora z dedykowaną charakterystyką tłumienia. Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant zbiera dane w czasie rzeczywistym o terenie i rowerzyście, aby określić idealne ustawienia kompresji. Wytrzymałe koła Roval Control SL Lekki, zintegrowany kokpit Roval Control SL Hamulce Level Ultimate Stealth z 4-tłoczkowymi zaciskami Napęd SRAM XX SL T-Type AXS Praktyczny schowek SWAT 4.0 w dolnej rurze. Kompatybilny wyłącznie z elektronicznymi napędami ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* Rama Rama S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, gwintowany BB, tylne haki 12x148 mm kompatybilne z UDH, wewnętrzne prowadzenie kabli, 120 mm skoku, zoptymalizowana pod bezprzewodowy napęd i sztycę regulowaną Obejma sella Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt SWAT Wewnętrzny schowek SWAT w dolnej rurze Zawieszenie Tylny amortyzator RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics, 3-pozycyjny, Solo Air, 190x45 mm Widelec RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics, 3-pozycyjny, Debon Air, 15x110 mm, offset 44 mm, skok 120 mm Hamulce Przedni hamulec SRAM Motive Ultimate, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm Tylny hamulec SRAM Motive Ultimate, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 160 mm Napęd Manetki SRAM AXS POD Ultimate Controller Przerzutka tylna SRAM XX SL Eagle AXS Kaseta SRAM CS-1299 10-52t Łańcuch SRAM XX SL Eagle Korba SRAM / Quarq XX SL Eagle Power Meter Crankset, DUB 170 mm/175 mm Zębatka 34T Suport SRAM DUB, BSA 73 mm, gwintowany Koła Opona przednia Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 Przednie koło Roval Control World Cup, Mini hooked carbon, wewnętrzna szerokość 28,5 mm, tubeless ready, piasta Roval Control World Cup, łożyska ceramiczne DT Swiss, szprychy Roval Carbon z Ti end pieces Opona tylna Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 Tylne koło Roval Control World Cup, Mini hooked carbon, wewnętrzna szerokość 28,5 mm, tubeless ready, piasta Roval Control World Cup, DT Swiss 180 internals, szprychy Roval Carbon z Ti end pieces Dętki Specialized Turbo Tube Cockpit Kierownica Roval Control SL Integrated cockpit, zintegrowany mostek 60 mm X- 12 stopni, backsweep 8 stopni, upsweep 1 stopień, szerokość 760 mm Sella Specialized S-Works Power Mirror, Carbon Rails, 143 mm/155 mm Sztyca podsiodłowa RockShox Reverb AXS, 30,9 mm, S: 125, M/L: 150, XL: 175 mm COCKPIT Chwyty Specialized Trail Grips Waga Waga 10,00 kg (22 lb, 0,7 oz) Mierzony rozmiar MD *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Absolutny szczyt wydajności XC: gdzie lekkość spotyka się z elektroniczną inteligencją. S-Works Epic 9 to szczyt inżynierii Specialized, maszyna wyścigowa zaprojektowana, by dominować na trasach Pucharu Świata. Dzięki redukcji wagi o 206 gramów w porównaniu do i tak doskonałego modelu Epic 8 oraz zmniejszeniu tarcia wewnętrznego zawieszenia o 11%, ten rower nie uznaje kompromisów. Każdy detal, od ramy z karbonu FACT 12m po elektroniczne zarządzanie RockShox Flight Attendant, jest skalibrowany tak, by zamieniać energię zawodnika w czysty napęd kinematyczny. To po prostu najwydajniejszy i najszybszy rower z pełną amortyzacją, jaki kiedykolwiek stworzono dla nowoczesnego Cross Country. ROWER SPECIALIZED S-WORKS EPIC 9 GŁÓWNE CECHY: Rama S-Works: Wykonana z karbonu FACT 12m, najbardziej ekskluzywnego w ofercie, dla bezkonkurencyjnego stosunku sztywności do wagi. Elektronika Flight Attendant: Zawieszenie RockShox SID Ultimate, które błyskawicznie dostosowuje się do terenu dzięki sztucznej inteligencji. Napęd XX SL Eagle: Najlżejsza bezprzewodowa grupa SRAM z fabrycznie zintegrowanym pomiarem mocy Quarq. Koła World Cup: Roval Control SL z karbonowymi szprychami i piastami DT Swiss 180 dla bezprecedensowej reaktywności. Wydajność mechaniczna: Zoptymalizowana kinematyka i suport CeramicSpeed Alpha dla minimalnych strat watów. Pełna kontrola: Zintegrowany kokpit Roval Control SL i sztyca teleskopowa RockShox Reverb AXS dla maksymalnej zwinności w sekcjach technicznych. SPECYFIKACJA TECHNICZNA KOMPONENT SZCZEGÓŁY Model / Rok S-Works Epic 9 / 2027 Rama S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Geometry, 120mm travel, UDH compatible Widelec RockShox SID Ultimate Flight Attendant, Debon Air, 120mm travel, 44mm offset Amortyzator RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, 190x45mm Napęd SRAM XX SL Eagle AXS, 12-speed, wireless Mechanizm korbowy SRAM XX SL ze zintegrowanym Power Meterem Quarq Suport CeramicSpeed Alpha, DUB Hamulce SRAM Motive Ultimate, 4-piston, 180mm (przód) / 160mm (tył) Koła Roval Control World Cup, Carbon, 28.5mm internal width, DT Swiss 180 hubs Opony Specialized Fast Trak / Air Trak, T5/T7, 29x2.35, Flex Lite Casing Kokpit Roval Control SL Integrated cockpit, carbon, 760mm Sztyca RockShox Reverb AXS, wireless dropper post Siodło S-Works Power EVO Mirror, Carbon Rails Waga deklarowana 9.66 kg (Rozmiar MD) GEOMETRIA I DETALE Kąt główki ramy: 65.9° (Low) / 66.3° (High) Reach (Rozmiar M): 450 mm (Low) / 455 mm (High) Stack (Rozmiar M): 604 mm Widełki dolne: 435 mm (S/M) - 442 mm (XL) Kąt rury podsiodłowej: 76° stały dla wszystkich rozmiarów Specyficzna optymalizacja dla bezprzewodowych systemów AXS Dętky Specialized TPU w zestawie (maksymalna lekkość) W pełni zintegrowane wewnętrzne prowadzenie linek Kompatybilność z uniwersalnym hakiem przerzutki UDH

Specialized S-Works Epic 9 LTD UL to esencja 24 lat zwycięskich innowacji w świecie XC, skondensowana w najszybszy rower wyścigowy, jaki możesz ustawić na linii startu. Bazując na już legendarnej Epic 8, będącej globalnym punktem odniesienia, inżynierowie Specialized usunęli każdy zbędny gram, osiągając redukcję masy o 206 gramów i tworząc najlżejszy na świecie w pełni amortyzowany rower XC. Jednak ulepszenia wykraczają daleko poza samą wagę: tarcie zawieszenia zostało zmniejszone o 11%, a kinematyka została dopracowana tak, aby każdy wat zamieniał się w czystą przyspieszenie. Efekt to rower, który znika pod tobą, pozostawiając jedynie uczucie naturalnej, płynnej prędkości — powstałej z idealnej integracji kolarza i maszyny. Zarówno w wyścigu, jak i podczas intensywnych treningów, S-Works Epic 9 LTD UL pozwala w pełni wykorzystać 100% twojego potencjału. SPECIALIZED S-WORKS EPIC 9 LTD UL – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Przeznaczony do wyścigów XC i jazdy na poziomie elitarnym, idealny do maksymalnej wydajności w zawodach Rama S-Works FACT 12m carbon, ultralekka i sztywna, z progresywną geometrią XC race 120 mm skoku zawieszenia zoptymalizowane pod efektywność pedałowania i kontrolę na zjazdach Przedni amortyzator RockShox SID SL Ultimate: precyzja prowadzenia i wsparcie w stylu wyścigowym Tylni amortyzator RockShox SIDLuxe Ultimate zapewniający płynną reakcję i stałą przyczepność 11% redukcji tarcia zawieszenia dla lepszej czułości i przyczepności Dopracowana kinematyka tylnego zawieszenia dla maksymalnej efektywności pedałowania i sprintów Napęd SRAM XX Eagle Transmission: precyzyjna zmiana biegów, szeroki zakres i niezawodność Pucharu Świata Koła Roval World Cup z piastami DT Swiss 180, lekkie i stworzone do błyskawicznego przyspieszenia Waga około 19 lbs 1.5 oz (ok. 8,7 kg), jeden z najlżejszych rowerów XC z pełnym zawieszeniem na świecie Zaprojektowany do maksymalnej wydajności, osiągów i prędkości przy każdym wytwarzanym watcie SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Konstrukcja: S-Works FACT 12m Carbon, progresywna geometria XC race, Rider-First Engineered™ Suport: gwintowany (Threaded BB) Tył: haki 12x148 mm kompatybilne z UDH Przewody: wewnętrzne prowadzenie Skok: 120 mm Kompatybilność: zoptymalizowana pod napędy bezprzewodowe SWAT: zintegrowany schowek SWAT Box 2.0 Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy 34.9, śruba tytanowa Zawieszenie Widelec: RockShox SID SL Ultimate, Ride Dynamics, 3-pozycyjny, Debon Air, 15x110 mm, offset 44 mm, 110 mm skoku Amortyzator tylny: RockShox SIDLuxe Ultimate, Ride Dynamics, 3-pozycyjny, zdalna blokada TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm Hamulce Przód: TRICKSTUFF Piccola, 2-tłoczkowe, karbonowa klamka, tytanowe elementy, tarcza 160 mm Tył: TRICKSTUFF Piccola, 2-tłoczkowe, karbonowa klamka, tytanowe elementy, tarcza 160 mm Napęd Suport: CeramicSpeed Alpha, DUB Korba: SRAM / Quarq XX SL Eagle Power Meter, DUB (165 mm S, 170 mm M-XL), 34T Manetki: SRAM AXS Pod Ultimate z dyskretnym mocowaniem Przerzutka tylna: SRAM XX SL Eagle AXS Kasetа: SRAM CS-1299, 12-rzędowa, 10-52T Łańcuch: SRAM XX SL Eagle Transmission 12-Speed Flattop Koła i opony Koło przednie: Roval Control World Cup, carbon mini-hooked, 28,5 mm szerokości wewnętrznej, piasta Roval Control World Cup, łożyska ceramiczne DT Swiss, szprychy karbonowe z tytanowymi końcówkami Koło tylne: Roval Control World Cup, carbon mini-hooked, 28,5 mm szerokości wewnętrznej, piasta Roval Control World Cup, DT Swiss 180, szprychy karbonowe z tytanowymi końcówkami Opona przednia: Specialized Air Trak, karkas Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Opona tylna: Specialized Air Trak, karkas Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Dętki: dętka TPU Specialized Kokpit Kierownica / mostek: Roval Control SL Integrated cockpit, mostek 60/70 mm, -6°, szerokość 760 mm Sztyca: Bike Yoke Divine SL (100 mm S, 125 mm M-XL), 30,9 mm Siodło: S-Works Power with Mirror Chwyty: Supacaz Supalite foam, zamknięte końce Waga Waga całkowita: 8,66 kg (19 lb 1.5 oz) Rozmiar referencyjny: Medium (MD)

ROWER SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 Dwa dziesięciolecia temu stworzyliśmy kategorię Road Endurance, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z wkładem Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i bardziej komfortowy niż jakikolwiek inny rower szosowy. La strada może być piekielna pod twoimi oponami, ale w sella na nowym Roubaix będzie jak w raju. ROWER SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 GŁÓWNE CECHY: COMPLIANCE: Future Shock 3.0 is the star of the show, bardziej dostosowywalny, regulowany i durable niż kiedykolwiek. Teraz, niezależnie od pozycji na rowerze, każdy kolarz ma do dyspozycji 20 mm płynnego, pozbawionego tarcia skoku pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Future Shock pomaga utrzymać dłonie i kierownicę w stabilnej pozycji, zapewniając płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby pozostać szybkim, bezpiecznym i pewnym siebie. ABSORPCJA WIBRACJI: Wkład Future Shock 3.0 to nowa stella na firmamencie, bardziej regulowalna i odporna. Niezależnie od pozycji w sella, każdy kolarz może wykorzystać 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Dłonie na kierownicy pozostają nieruchome, co zapewnia płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby być szybszym, bezpieczniejszym i bardziej pewnym siebie.Konstrukcja z obniżonym zaciskiem odsłania większą część sztycy podsiodłowej, aby zwiększyć jej ugięcie. Sztyca Pavé „kontroluje” ten ruch dla optymalnej absorpcji wibracji w płaszczyźnie pionowej. Te dwie rzeczy razem tworzą technologię „AfterShock”, a w połączeniu ze sztywnym tylnym trójkątem Roubaix zapewniają płynną jazdę bez kompromisów w zakresie efektywności.Roubaix SL8 to najbardziej komfortowy rower szosowy, jaki kiedykolwiek testował nasz Ride Science Team – zmniejsza uderzenia przenoszone na kierownicę o 53% w porównaniu z innymi rowerami tej kategorii. Dzięki wkładowi Future Shock 3.0 koło przelatuje ponad przeszkodą, podczas gdy kolarz pozostaje stabile i utrzymuje obrany tor na nierównej nawierzchni. Zwykle widelec ugina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowo udowodnione: większy komfort oznacza większą prędkość. CAPACITÀ: Roubaix był pionierem geometria endurance, dając ci wrażenie pedałowania „dentro” alla bici, non „sulla” bici. W ten sposób nacisk na dłonie, ramiona i barki zmniejsza się, zapewniając ci capacità i pewność siebie na każdej drodze.Dzięki prześwitowi na opony o szerokości do 38c/40 mm ten endurance road zapewnia wyjątkową trakcję na zniszczonych drogach lub na szutrze. Dzięki lekkim i wydajnym oponom Specialized ta zwiększona szerokość nie ma żadnych wad.Roubaix zachęca do spędzania długich giornate w sella, dlatego pomyśleliśmy o wyposażeniu go we wszystko, co może się przydać podczas rowerowych przygód – trzy mocowania na koszyki bidonu, mocowanie torby na górnej rurze i przygotowanie pod ewentualne błotniki. Pozostaje tylko wyruszyć w drogę! ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE TELAIO Rama: FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), rury FreeFoil Shape Library, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount COCKPIT Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush. Sella: Body Geometry S-Works Power. Mostek: S-Works Future Stem, z zintegrowanym uchwytem komputera. Kierownica: S-Works Carbon Hover Drop 125 mm, Reach 75 mm, z otworem Di2. Sztyca podsiodłowa: S-Works Pave Seat post. Obejma sella: ukryty zacisk typu drop clamp. SOSPENSIONI Widelec: Future Shock 3.3 z Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, oś przelotowa, hamulce tarczowe flat-mount FRENI Przedni hamulec: SRAM red Hydraulic Disc. Tylny hamulec: SRAM red eTAP AXS, hydraulic disc. TRASMISSIONE Manetki: SRAM red eTAP AXS, 12-biegowe. Przednia przerzutka: SRAM red eTAP AXS, 12-biegowa. Tylna przerzutka: SRAM red eTAP AXS, 12-biegowa. Kaseta: SRAM XG 1290, 10-33T. Łańcuch: SRAM red, 12-biegowy. Korba: SRAM red AXS w/Power, 12-biegowa. Tarcie: 46/33T. Suport: SRAM DUB BSA. RUOTE & PNEUMATICI Przednie koło: Roval terra CLX II, wewnętrzna szerokość 25 mm, wysokość 32 mm, 21h, Tubeless ready, piasta Roval LFD z ceramicznymi łożyskami SINC, tarcza Centerlock, szprychy dt swiss Aerolite. Tylne koło: Roval terra CLX II, wewnętrzna szerokość 25 mm, wysokość 32 mm, 24h, Tubeless ready, piasta Roval LFD z ceramicznymi łożyskami SINC, tarcza Centerlock, szprychy dt swiss Aerolite. Przednia opona: S-Works mondo 2BR, 700x32c. Tylna opona: S-Works mondo 2BR, 700x32c. Dętki: 700x28/38 mm, zawór Presta 48 mm. PESO Peso: 7,34 kg (16 lb, 2,9 oz). Misura ważona: 56. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

S-Works Tarmac SL8 Specjalistyczny S-Works Tarmac SL8 powstał z jednego powodu: aby być najszybszym rowerem wyścigowym na świecie. Osiem generacji, ponad dwadzieścia lat rozwoju i jeden cel: połączenie ekstremalnej aerodynamiki, piórkowej lekkości i jakości jazdy w pakiet, który do wczoraj wydawał się niemożliwy. Efektem jest maszyna wyścigowa zdolna robić różnicę na trasach, które naprawdę się liczą: o 16,6 sekundy szybciej na 40 km, o 128 sekund na Milano-Sanremo i 20 sekund na legendarnym Tourmalet. Zawdzięcza to ramie ważącej jedynie 685 gramów, lżejszym o 15% w porównaniu do Tarmac SL7 oraz pełnej integracji z nowymi kołami Roval Rapide CLX III, zaprojektowanymi, by zmieniać zasady aerodynamiki w wyścigu. Nowy "Speed Sniffer", przedni stożek, który radykalnie wyostrza profil obszaru sterowego, współpracuje z najbardziej aerodynamiczną sztycą, jaką kiedykolwiek stworzył Specialized, aby rozcinać powietrze tam, gdzie naprawdę się liczy: na krawędzi natarcia. Jednocześnie lekcje wyniesione z projektu Aethos pozwalają ramie wykorzystywać kształty do przenoszenia obciążeń przy mniejszej liczbie warstw karbonu, zmniejszając wagę bez kompromisu sztywności. W siodle Tarmac SL8 jest brutalny, gdy naciskasz na pedały, ale zaskakująco komfortowy na długich dystansach: bardziej sztywny tam, gdzie trzeba, bardziej podatny pod siodełkiem, z precyzyjną i responsywną jazdą, która pozostaje identyczna dla każdego rozmiaru dzięki technologii Rider-First Engineering. Bez podziałów ze względu na płeć, tylko czysta wydajność: to rower zaprojektowany dla tych, którzy szukają maksymalnej możliwej przewagi, niezależnie od kolarza. Uzupełnieniem jest grupa SRAM RED AXS z miernikiem mocy – najlżejsza elektroniczna grupa w historii – oraz zintegrowany kokpit Roval Rapide, który dodatkowo redukuje wagę i opory aerodynamiczne. S-Works Tarmac SL8 to ostateczny wybór dla tych, którzy chcą jeździć szybko wszędzie, od klasyków monumentów po lokalne granfondo. Główne cechy S-Works Tarmac SL8: Rama S-Works Tarmac SL8 z najnowszego karbonu, rozwijana przez 8 generacji i ponad 20 lat badań, by zmaksymalizować prędkość i efektywność wyścigową. Zaawansowana aerodynamika z nowym "Speed Sniffer" (przedni nos), który cofa rurę sterową, aby uzyskać ostrzejszą krawędź natarcia i kształt o bardzo niskim oporze. Najbardziej aerodynamiczna sztyca w historii Specialized, wykorzystująca nowe przepisy UCI do poprawy przepływu turbulentnego powietrza wokół nóg. Prędkość potwierdzona danymi: o 16,6 sekundy szybciej na 40 km, o 128 sekund na Milano-Sanremo i o 20 sekund na Tourmalet w porównaniu do poprzednich generacji, według testów Ride Science. Waga ramy około 685 g, o 15% lżejsza niż Tarmac SL7 i jedna z najlżejszych na World Tour z pełnym wyposażeniem aerodynamicznym. Projekt inspirowany Aethos: kształty ramy przenoszą obciążenia tak efektywnie, że zmniejsza się liczba warstw karbonu, eliminując zbędne materiały. Sztywność/waga poprawiona o 33% względem SL7 dla bardziej agresywnej reakcji przy przyspieszaniu i precyzyjniejszej jazdy. Komfort na siodle zwiększony o 6% w porównaniu z SL7, dając rower wyścigowy, który "unosi się" nad nierównościami, pozostając niezwykle responsywny. Sprawdzona geometria Tarmac z Pucharu Świata, identyczna jak w SL7, zapewnia łatwe przejście na nowy model bez skomplikowanych adaptacji. Miejsce na opony do 32 mm dla zwiększenia komfortu, przyczepności i wszechstronności na nierównych nawierzchniach lub zawodach endurance. Rider-First Engineering: każdy rozmiar projektowany tak, by zapewnić tę samą jakość jazdy, sztywność i kontrolę, niezależnie od wzrostu rowerzysty. Koncepcja „Beyond Gender”: projektowanie oparte na rzeczywistych danych rowerzystów, a nie na płci, by zapewnić tę samą wysoką wydajność wszystkim. Pełna grupa SRAM RED AXS z wbudowanym miernikiem mocy, najlżejsza grupa elektroniczna na rynku, zapewniająca precyzyjne, bezprzewodowe zmiany biegów i pełną kontrolę nad wysiłkiem. Koła Roval Rapide CLX III tubeless-ready, zaprojektowane, by maksymalizować prędkość na trasie z zoptymalizowaną aerodynamiką i wysoką stabilnością boczną. Standardowo wyposażony kokpit Roval Rapide dla obniżenia wagi, poprawy aerodynamiki i zapewnienia czystego i szybkiego profilu roweru. Zaprojektowana, by być najszybszym rowerem wyścigowym na świecie na prawdziwych trasach, od klasycznych monumentów po górskie etapy World Tour. TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: S-Works Tarmac SL8ROK MODELU: 2026 yearRAMA: Rama S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, zaprojektowana w tunelu aerodynamicznym, wewnętrzne prowadzenie linek, suport gwintowany, oś sztywna 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mountWIDELEC: Widelec S-Works FACT 12r Carbon, oś sztywna 12x100mm, hamulce tarczowe flat-mountHAMULCE PRZEDNIE: SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowyHAMULCE TYLNE: SRAM RED E1, hydrauliczny hamulec tarczowySUPORT: SRAM DUB BSA 68ŁAŃCUCH: SRAM RED 12 biegówKORBA: SRAM RED AXS z miernikiem mocyPRZERZUTKA PRZEDNIA: SRAM RED AXS, przednia przerzutka braze-onMANETKI ZMIANY BIEGÓW / HAMULCE: SRAM RED AXS, hydrauliczne hamulce tarczoweKASETA: SRAM RED XG-1290, 12 biegów, 10-33 zębówPRZERZUTKA TYLNA: SRAM RED XG-1290, 12 biegów, 10-36 zębówKOŁA: Koła Roval Rapide CLX III, tubeless ready, obręcz karbonowa 21 mm szerokości wewnętrznej, wysokość 48,5 mm tylna / 51 mm przednia, piasty Roval LF18F, szprychy Arris MTO-255 (wzmocnione karbonem BioNylon, końcówki tytanowe)OPONY: Opony S-Works Turbo TLR Race, 700x28cDĘTKI: STANDARD 80MM PVKIEROWNICA: Kokpit Roval Rapide, zintegrowana kierownicaSIODŁO: Siodło S-Works Power with MirrorSZTYCA: Sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon, offset 15 mmOWIJKA NA KIEROWNICĘ: Owijka Supacaz Super Sticky KushMOCOWANIE SIODŁA: Zintegrowane mocowanie siodła TarmacWAGA (ROZMIAR 56): 6.62 kgKOD PRODUKTU: 221554GRUPA: SRAM RED AXS z miernikiem mocy, najlżejsza elektroniczna grupa na rynkuCECHY RAMY: Geometria Race, możliwość montażu opon do 32 mm, zaprojektowana z myślą o Rider-First EngineeringTECHNOLOGIE RAMY: Zaawansowana aerodynamika (Speed Sniffer), rama 685 g, o 15% lżejsza niż SL7, sztywność poprawiona o 33% w stosunku do SL7