Ulica

PIERŚCIEŃ KOMPRESYJNY SPECIALIZED TARMAC SL7 S212500016 Pierścień kompresyjny do Specialized Tarmac SL7. KOMPATYBILNY Z: 2022 TARMAC SL7 SW SPEED OF LIGHT 2021 TARMAC SL7 10R FRMSET 2021 TARMAC SL7 EXPERT 2021 TARMAC SL7 EXPERT UDI2 2021 TARMAC SL7 PRO ETAP 2021 TARMAC SL7 PRO UDI2 2021 TARMAC SL7 SW DI2 2021 TARMAC SL7 SW Di2 SAGAN COLLECTION 2021 TARMAC SL7 SW ETAP 2021 TARMAC SL7 SW FRMSET 2021 TARMAC SL7 SW FRMSET SAGAN COLLECTION KOD PRODUKTU S212500016

OPONA PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x30 Opona Pirelli Tyre P ZERO RACE IT to wszechstronna opona idealna do intensywnych treningów i Gran Fondo. Wykonana z materiałów wysokiej jakości, zapewnia doskonałą przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Ta opona na camera d’aria aria, zaprojektowana do zastosowań wyścigowych, niesie ze sobą dumę „Made in Italy”, która gwarantuje osiągi i jakość. główne cechy: Wszechstronna opona idealna do intensywnych treningów i Gran Fondo Świetna przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni Opona na camera d’aria aria Idealna do zastosowań wyścigowych Z dumą wyprodukowana in Italii

KOŃCÓWKA STOŻKOWA I WKŁADKA CAMPAGNOLO DO PRZEWODU ELASTYCZNEGO Części zamienne do skracania przewodu hamulca hydraulicznego. KOD ARTYKUŁU CMECDB011

OPONA PIRELLI CINTURATO ADVENTURE TLR 700X40 40-622 Cinturato Adventure jest zaprojektowana z myślą o Twoich przygodach bikepackingowych; bieżnik jest lżejszy w części centralnej i bardziej agresywny na barkach, ponieważ klocki pochodzenia off-road są zorientowane tak, aby zapewnić lepsze podparcie w terenie. Cinturato Adventure posiada nową konstrukcję ProWall Gravel, karkas tubeless-ready 60 TPI z dodatkowym wzmocnieniem bocznym, zapobiegającym przecięciom ścianek, natomiast ProCompound Gravel, dzięki swojej formule opartej na mieszance polimerów, zapewnia zwiększony przebieg. Cinturato Adventure to opona zdolna zapewnić Ci trakcję i przyczepność na różnych nawierzchniach. OPONA PIRELLI CINTURATO ADVENTURE TLR 700X40 40-622 GŁÓWNE CECHY: Ochrona przed przebiciami Trwałość Przyczepność Tubeless Ready Karkas: 60 TPI ETRTO: 40-622. TPI: 60. Ciśnienie: 3 - 5 bar (45 - 65 psi). Mieszanka: Pro (gravel). Rzeczywista waga: 600 g. TECHNOLOGIE Pro Compound Gravel Ta wersja ProCompound to specyficzna formuła do gravelu, która stawia na trwałość i ochronę przed przebiciami. Wywodzi się z doświadczenia z mieszankami SmartEVO i EVO, bardziej ukierunkowanymi na wyścigi, i została starannie opracowana, aby uzyskać bardziej niezawodną mieszankę gumy dla tych, którzy szukają przewidywalnej opony na każdym rodzaju nawierzchni. Mieszanka ProCompound Gravel to wyważony kompromis między przyczepnością a trwałością, opracowana dla rowerzystów pokonujących różne nawierzchnie i długie dystanse. Pro Wall Gravel Inżynierowie Pirelli umiejętnie połączyli technologie zaczerpnięte z karkasów szosowych ze specyficznymi dla MTB, aby stworzyć nową ProWall Gravel. ProWall Gravel to wielowarstwowy karkas wzmacniany, 60 TPI, tubeless-ready, z dodatkowym ochronnym wzmocnieniem ścianek, zaprojektowanym, aby zapobiegać bocznym przecięciom. Ta technologia karkasu zapewnia więc większą ochronę przed przebiciami, a jednocześnie przyjemne wrażenia z jazdy na różnych nawierzchniach, pozwalając Ci odkrywać nowe drogi. ProWall Gravel to ekskluzywna cecha modeli Cinturato All Road & Adventure.

ROWER CANNONDALE WONDERWAGEN NEO 2 Dla tych małych, najważniejszych rzeczy. Dzięki stabilnemu prowadzeniu, dużemu zasięgowi i elastycznym konfiguracjom Cannondale Wonderwagen sprawia, że podróż jest przyjemniejsza dla wszystkich. Wonderwagen Neo oferuje dzieciom najlepsze miejsce na drodze. Przestronna kabina wyposażona jest w dwa wygodne siedzenia z pięciopunktowymi pasami i regulowanymi zagłówkami oraz w boki, które wysoko otulają pasażerów, zapewniając większy komfort i ochronę. Dodatkowo tylni bagażnik umożliwia łatwy montaż atestowanego fotelika dla trzeciego szczęśliwca. Technologia Bosch dla e-bike’ów jest dobrze sprawdzona i dlatego napędza wszystkie rowery e-cargo Cannondale. Zostały wybrane układy napędowe opracowane specjalnie z myślą o potrzebach dużych obciążeń, z mocnymi bateriami i jednostkami napędowymi oraz miejscem we wszystkich modelach na opcjonalny drugi akumulator. Koła 20 cali w rowerach e-cargo Cannondale ułatwiają życie. Mniejsza średnica sprawia, że są super wytrzymałe, rozstaw osi jest krótszy dla lepszej zwrotności, a także umożliwia niższą wysokość przekroku i niżej położony środek ciężkości. Wszystko to sprawia, że na rower łatwiej wsiąść, zsiąść z niego i go przestawiać. Opcjonalna osłona przeciwdeszczowa utrzymuje dzieci lub ładunek w suchości. Jasne przednie światła oświetlają drogę. Błotniki, zintegrowana blokada ramy i centralna stopka do parkowania zwiększają praktyczność. Punkt mocowania przyczepki pasuje do większości typów przyczepek. Jest też tylny radar, który ostrzega, gdy samochody zbliżają się od tyłu. ROWER CANNONDALE WONDERWAGEN NEO 2 GŁÓWNE CECHY: Rama aluminiowa SmartForm C2 Przestronna kabina mieści dwoje dzieci lub do 100 kg ładunku Tylni bagażnik może przewieźć trzecie dziecko lub 27 kg ekwipunku Potrójne mocowanie koszyków na bidon Kompatybilny z podwójną baterią Bosch Wewnętrzne prowadzenie linek ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA System elektryczny Silnik: Bosch Cargo Line, 25 km/h Akumulator: Bosch PowerPack, 545 Wh Ładowarka: Bosch 4A Wyświetlacz: Bosch LED Remote Rama Konstrukcja: aluminiowa rama SmartForm C2 z niskim przekrokiem cargo, sterowanie kablami, odporna na warunki atmosferyczne podwójna kabina dla dzieci, półzintegrowane prowadzenie przewodów, kompatybilność z zewnętrznym podwójnym akumulatorem Widelec: SR Suntour Mobie 34 Cargo, BOOST DS, tapered, skok 80 mm Stery: Acros, podwójnie uszczelnione stożkowe łożyska przemysłowe, wewnętrzne prowadzenie przewodów Dodatki do ramy: zintegrowana podpórka, zintegrowany schowek, bagażnik tylny kompatybilny z fotelikiem dziecięcym Racktime SnapIt 2.0 oraz mocowanie przyczepki Hamulce Przód: Magura MT C, hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe, tarcza 180 mm Tył: Magura MT C, hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe, tarcza 203 mm Manetki hamulcowe: Magura MT C hydrauliczne Napęd Przerzutki: Shimano Deore M6000 Manetki: Shimano Deore M6000, 10-biegowe Łańcuch: Shimano HG54 10-biegowy Korba: FSA CK-320 do Bosch Gen4, 165 mm, 48T Kaseta: Shimano HG50, 11–36, 10-biegowa Koła Obręcze: Heavy Duty aluminium, podwójne ścianki, 36 otworów, 35 mm szerokości wewnętrznej, do hamulców tarczowych Szprychy: DT Swiss Champion, 13g Piasta przednia: Shimano HB-TC500-B, 15x110 mm, łożyska przemysłowe Piasta tylna: Shimano FH-TC600-B, 12x148 mm oś przelotowa, łożyska przemysłowe Opona przód: Schwalbe Pick-Up, 20x2.6" (65-406) Opona tył: Schwalbe Pick-Up Performance Super Defense, 20x2.35" (60-406) Rozmiar kół: 20" Kokpit Kierownica: Cannondale Low-Rise Urban, aluminium 6061, 31.8 mm, wznios 25 mm, 35° wygięcia do tyłu, 680 mm Wspornik kierownicy: Cannondale 3, aluminium, 31.8 mm Chwyty: Cannondale Ergo Performance, Lock-On Siodełko i sztyca Siodełko: Selle Royal Wave Sztyca: Cannondale DownLow dropper, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 31.6 mm, skok 150 mm Akcesoria Oświetlenie: podwójne przednie LED, tylne Lezyne Super Bright Bagażnik: kompatybilny z fotelikiem dziecięcym Racktime SnapIt 2.0 i przyczepką Podpórka: zintegrowana, wzmocniona Błotniki: przednie i tylne Dodatki: dzwonek, kompatybilność Bosch dual-battery, dętki Schwalbe Air Plus, opcjonalna osłona przeciwdeszczowa *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

OPONA PIRELLI CINTURATO ADVENTURE - 700X35 Opona CINTURATO ADVENTURE jest idealnym wyborem dla miłośników przygody in na rowerze. Stworzona do szerokiego zakresu zastosowań, ta opona jest idealna na kilkudniowe wyprawy bikepackingowe. Bieżnik ma centralne klocki bassi oraz bardziej agresywne klocki boczne, zapewniając maksymalne wsparcie w każdej kondycji i zastosowaniu. caratteristiche principali: Opona stworzona do szerokiego zakresu zastosowań Idealna na kilkudniowe wyprawy bikepackingowe Bieżnik z centralnymi klockami bassi oraz bardziej agresywnymi klockami bocznymi dla maksymalnego wsparcia Odpowiednia in dla każdych warunków i zastosowań

MANETKA HAMULCA/PRZERZUTKI SHIMANO ST-EF505-2L 2 PRZEŁOŻENIA EZ FIRE PLUS Manetka hamulca/przerzutki SHIMANO ST-EF505-2L 2 prędkości EZ FIRE PLUS została zaprojektowana tak, aby zapewnić łatwy montaż, proste sterowanie i stabilną skuteczność hamowania dla zwykłych rowerzystów. Dzięki tej manetce będziesz mógł cieszyć się lżejszą siłą operowania oraz większą kompatybilnością z wewnętrznym prowadzeniem linek, co gwarantuje lepsze wrażenia z jazdy.Manetka hamulca/przerzutki SHIMANO ST-EF505-2L 2 prędkości EZ FIRE PLUS to wytrzymały i niezawodny komponent, idealny dla rowerzystów poszukujących stabilnych osiągów hamowania i prostego sterowania podczas jazdy. MANETKA HAMULCA/PRZERZUTKI SHIMANO ST-EF505-2L 2 PRZEŁOŻENIA EZ FIRE PLUS GŁÓWNE CECHY: Łatwy montaż i proste sterowanie: Manetka została zaprojektowana z myślą o łatwym montażu i oferuje proste sterowanie podczas jazdy. Będziesz w stanie z łatwością kontrolować hamowanie i zmianę prędkości. Stabilne osiągi hamowania: Dzięki systemowi odpowietrzania z lejkiem konserwacja manetki hamulca/przerzutki jest ułatwiona, co gwarantuje stabilną skuteczność hamowania w dłuższym okresie. Liniowe prowadzenie linek: System liniowego prowadzenia linek zapewnia płynne przenoszenie siły, gwarantując mocne i szybkie hamowanie. Lżejsza siła operowania i większa kompatybilność z wewnętrznym prowadzeniem linek: Manetka hamulca/przerzutki SHIMANO ST-EF505-2L oferuje lżejszą siłę operowania oraz większą kompatybilność z wewnętrznym prowadzeniem linek, zapewniając lepsze wrażenia z jazdy. Linka o wysokiej wydajności – OPTISLICK: Dzięki wysokowydajnej lince OPTISLICK manetka hamulca/przerzutki zapewnia płynną i precyzyjną zmianę prędkości, poprawiając ogólne osiągi roweru. System ergonomiczny: Manetka hamulca/przerzutki SHIMANO ST-EF505-2L została zaprojektowana tak, aby idealnie integrować się z hydrauliczną dźwignią hamulca z aluminiową, trójpalczastą klamką, oferując komfortowe i ergonomiczne wrażenia z jazdy. Zmiana biegów jest wyraźna i wymaga niewielkiego nakładu siły. Przerzutka EZ FIRE PLUS: Manetka hamulca/przerzutki jest wyposażona w system EZ FIRE PLUS, który umożliwia szybką i precyzyjną zmianę przełożeń za pomocą prostego ruchu kciuka. OPTICAL GEAR DISPLAY: Manetka hamulca/przerzutki SHIMANO ST-EF505-2L jest wyposażona w wyświetlacz optyczny, który umożliwia wyświetlanie wybranego biegu w sposób jasny i natychmiastowy, pozwalając na łatwe i intuicyjne zarządzanie zmianą prędkości.

SZTYCA SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 CRB POST 300MM X 15MM Sztyca zamienna do Tarmac SL8 z dwoma offsetami – 0 mm i 20 mm SZTYCA SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 CRB POST 300MM X 15MM GŁÓWNE CECHY Wykonana z włókna węglowego FACT, profil aerodynamiczny kompatybilny z Tarmac SL8 Offset: 0/20 mm. Offset 20 mm: zacisk na 2 śruby do mikroregulacji oraz gniazdo dla sprężyn 46 mm tworzą efektywny offset od 0 mm do 20 mm. Offset 0 mm: cylindryczna główka ze stopu, regulacja przód–tył, pojedyncza śruba. KOD PRODUKTU: 28123-4105

OPONA CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 700X28C SKŁADANA Najnowsza opona szosowa CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 jest lekka, szybka i bardzo dobrze się toczy. Bieżnik zapewnia maksymalną przyczepność na asfalcie, a technologia lazer po bokach oferuje bardzo dobrą kontrolę w zakrętach. Wysoka ochrona przed przecięciami i przebiciami. OPONA CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 700X28C SKŁADANA GŁÓWNE CECHY: Rozmiar: 700x28. ETRTO: 28 - 622. Mieszanka: Black chili compound, która gwarantuje właściwy balans między przyczepnością a oporami toczenia. Technologia: Vectran, wkładka polimerowa chroniąca przed przecięciami i przebiciami. Opona składana. TPI: 3 / 300. BAR: 6,5 - 8,0 | PSI: 95 - 115. Waga: około 235 g. KOD ARTYKUŁU 0101625

CAM. REVOLOOP CC ULTRA 700x32/40C PRESTA 60MM (30GR.) Dętki REVOLOOP CC ULTRA 700x32/40C PRESTA 60MM (30GR.) zostały zaprojektowane, aby zapewnić wyjątkowe osiągi podczas Twoich rowerowych przygód. Dzięki wysokiej jakości konstrukcji gwarantują wytrzymałość i niezawodność przy każdym naciśnięciu pedału. CAM. REVOLOOP CC ULTRA 700x32/40C PRESTA 60MM (30GR.) główne cechy: Lekkie dętki o masie zaledwie 30 g, idealne do maksymalizacji prędkości i efektywności Twojego roweru Zawór Presta 60 mm dla łatwego pompowania i optymalnego utrzymania ciśnienia Kompatybilne z oponami w rozmiarze 700x32/40C, odpowiednie do różnych warunków jazdy KOD RVSW100183

ORCA M35i to ultralekki rower szosowy z karbonową ramą, sygnowany przez Orbea, stworzony dla tych, którzy każdy podjazd traktują jako osobiste wyzwanie. Reaktywny, precyzyjny i zaskakująco wygodny, jest idealnym towarzyszem zarówno na codzienne wypady, jak i na najbardziej wymagające granfondo. Dzięki karbonowej ramie zaprojektowanej w celu optymalizacji wagi i sztywności, ORCA M35i przekształca każdy wat w napęd, pozwalając Ci pewnie i kontrolowanie wstać na pedały. Niezależnie czy ścigasz się o nowy rekord osobisty, czy po prostu cieszysz się krajobrazem, ten Orca jest gotowy zabrać Cię wyżej, dalej i z dodatkowym uśmiechem na końcu każdego podjazdu. Główne cechy ORCA M35i: Ultralekka rama z karbonu Orbea Orca, zaprojektowana z myślą o maksymalnej sztywności i reaktywności podczas wspinaczki Nowoczesna, wyścigowa geometria, zrównoważona pod kątem osiągów na podjazdach oraz stabilności na zjazdach Wewnętrzne prowadzenie linek dla czystej estetyki i lepszej aerodynamiki Przystosowana do nowoczesnych grup napędów 12-biegowych Pełnowęglowy widelec dla większej precyzji prowadzenia i komfortu na przednim kole Zgodność z szerszymi oponami, które zwiększają komfort i przyczepność Zaprojketowana dla rowerzystów szukających lekkiego, wydajnego roweru gotowego na wielkie podjazdy Jakość wykonania Orbea z dbałością o detale i wysokiej klasy wykończenia TECHNICAL SPECIFICATIONS: RAMA: Orbea Orca karbon OMR 2026, monoblokowa konstrukcja, HS 1,5", BB 386mm, kompatybilny z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek WIDELEC: Orbea Orca OMR ICR 2024, pełny karbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 WKŁAD STERÓW: FSA 1-1/2" zintegrowany z aluminiową miseczką MOSTEK: OC Road Performance RP23, -5º KIEROWNICA: OC Road Performance RP31, Reach 80, Drop 125 HAMULCE: Shimano R7170 hydrauliczne hamulce tarczowe PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano 105 Di2 R7150 PRZERZUTKA TYLNA: Shimano 105 Di2 R7150 MANETKI: Shimano Di2 R7170 KASETA: Shimano 105 R7100 11-34t 12 biegów ŁAŃCUCH: Shimano M6100 KORBA: Shimano 105 R7100 34x50t KOŁA: Oquo Road Performance RP35TEAM PIASTA TYLNA: Orbea oś przelotowa 12x142mm M12x2 P1 Hollow PIASTA PRZEDNIA: Orbea oś przelotowa 12x100mm M12x2 P1 Hollow OPONY: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 składane 700x28c SZTYCA: SP 0.2 Carbon, 27.2mm, Setback 20 SIODEŁKO: Fizik Aliante R5 ZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea antypoślizgowe/wstrząsoodporne GŁÓWNA CECHA: Ultralekki, idealny do podjazdów

VECTOR 25 EQOrbea VECTOR 25 EQ to idealny towarzysz dla tych, którzy korzystają z roweru każdego dnia, w każdej sytuacji. Stworzony, by z łatwością poruszać się między domem, biurem i czasem wolnym, łączy lekkość i wytrzymałość w mieszance, którą zwykle spotyka się tylko w modelach wyższej klasy. W mieście szybko sunie między ruchem ulicznym, na leśnych ścieżkach zapewnia kontrolę i bezpieczeństwo, a podczas codziennych wycieczek szybko staje się przyjemnym nawykiem. Niezależnie od tego, czy musisz pokonać trasę dom-praca, załatwić szybkie sprawy, czy zrobić objazd do parku, aby złapać oddech wolności, VECTOR 25 EQ to nowy uniwersalny rower Orbea: rower zaprojektowany, by towarzyszyć Ci w każdej chwili dnia, bez kompromisów między komfortem, praktycznością a zabawą.Główne cechy VECTOR 25 EQ:Wszechstronny design zaprojektowany na codzienne użytkowanie w mieście, po ścieżkach rowerowych i lekkich szlakachŚwietna równowaga między lekkością a wytrzymałością, charakterystyczna dla rowerów wyższej klasyWygodna geometria sprzyjająca stabilnej i zrelaksowanej pozycji podczas jazdyWybrany osprzęt zapewniający niezawodność i niskie wymagania serwisoweIdealny do dojazdów do pracy i rekreacyjnych wycieczek w czasie wolnymNowoczesny styl sygnowany przez Orbea, odpowiedni zarówno do użytku miejskiego, jak i podmiejskiegoZaprojketowany jako „rower uniwersalny” towarzyszący Ci w każdej chwili dnia

VECTOR 15 EQ od Orbea to rower zaprojektowany, by towarzyszyć Ci naprawdę wszędzie: od domu do biura, od centrum miasta po szlaki zaczynające się tuż za rogiem. Lekki, wytrzymały i zawsze gotowy do drogi, łączy efektywność roweru miejskiego z solidnością pojazdu zdolnego sprostać nierównym drogom i lekkim drogom szutrowym. Niezależnie od tego, czy chcesz śmigać przez ruch uliczny, zrobić objazd do parku, czy przemienić powrót do domu w małą rundę treningową, VECTOR 15 EQ jest idealnym towarzyszem każdego momentu Twojego dnia. Nowy uniwersalny rower Orbea, stworzony, by nadążyć za Twoim tempem, niezależnie od kierunku. Główne cechy VECTOR 15 EQ: Wszechstronny projekt Orbea Vector: rower „wszechstronny” do użytku miejskiego, dojazdów i rekreacji Lekka i wytrzymała konstrukcja, zaprojektowana by wytrzymać codzienne użytkowanie Komfortowa geometria sprzyjająca stabilnej i zrelaksowanej pozycji podczas jazdy Płynna jazda na asfalcie, ale również nadaje się na drogi szutrowe i łatwe szlaki Wyselekcjonowane komponenty zapewniające niezawodność i niskie koszty utrzymania na dłuższą metę Idealny do dojazdów do pracy, przejazdów po mieście i wyjazdów rekreacyjnych Czysty i nowoczesny design w pełnym stylu Orbea Idealny jako jedyny rower dla tych, którzy szukają praktycznego, wydajnego i wszechstronnego sprzętu TECHNICAL SPECIFICATIONS: RAMA: Orbea Urban Speed, Aluminium 6000, Orbea Tube Shaping, Flat Mount hamulec tarczowy, 135x9 QR, kompatybilny z bagażnikiem i błotnikami, max 700x40C, wewnętrzne prowadzenie linek WIDELEC: Speed 400mm, Aluminium, Flat mount STEROWANIE: VP-Z104PD 1-1/8" półkartusz WSPORNIK KIEROWNICY: Aluminium, 7º KIEROWNICA: Aluminium, 31.8mm, Riser, 640mm HAMULCE: Shimano MT200, hydrauliczne hamulce tarczowe PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Cues U6000 GS Shadow MANETKI: Shimano Cues SL-U6000 KASETA: Shimano CS-LG300 11-48t, 10 biegów ŁAŃCUCH: KMC eGlide PEDAŁY: VP-229 czarne z odblaskami KORBA: Orbea, Aluminium, 42 zęby KOŁA: Aluminium, Tubeless, 700c, 21c, 32 otwory SZTYCA: SP 0.6, Aluminium, 27.2mm, Setback 0 SIODEŁKO: Fortune QF-3094 BŁOTNIKI: SKS Edge Alloy C46R PRZEDNIE ŚWIATŁO: Spanninga Kendo XDAS dynamo TYLNE ŚWIATŁO: Spanninga Pixeo DYNAMO: Shimano DH-3D37-NT, 6V, 3.0W BAGAŻNIK TYLNY: Bagażnik tylny Orbea (max: 18 kg) KATEGORIA: Unisex ZALECANE ZASTOSOWANIE: Trekking, Miasto, Rekreacja

Przebijająca oś Orbea Rear Axle 12x165(2p1.0x15) Lite została zaprojektowana dla tych, którzy cenią niezawodność i wygodę na ramach szosowych ze standardem 12x142. Lekka, ale wytrzymała, wykorzystuje system Speed Release, aby przyspieszyć i uprościć montaż i demontaż koła, idealny zarówno do codziennego użytku, jak i na bardziej wymagające wyjazdy. Precyzyjne wykonanie i zoptymalizowane wymiary gwarantują bezpieczne dokręcenie, poprawiając sztywność i precyzję prowadzenia Twojej ramy Orbea (i wszystkich ram kompatybilnych z tymi specyfikacjami). Główne cechy ORBEA OŚ TYLNA 12X165 LITE SPEED RELEASE: Lekka tylna oś przebijająca 12 mm, specjalnie do ram szosowych 12x142 Kompatybilna z systemem Speed Release dla szybkich i intuicyjnych zmian koła Średnica osi: 12 mm dla większej sztywności i precyzji prowadzenia Długość osi: 165 mm, zoptymalizowana dla nowoczesnych ram szosowych Skok gwintu: 2P1.0 dla pełnej kompatybilności z dedykowanymi ramami Orbea Długość gwintu: 15 mm dla bezpiecznego i stabilnego dokręcenia Lekka konstrukcja, idealna do rowerów szosowych i wytrzymałościowych Idealne rozwiązanie jako oryginalna część zamienna lub ulepszenie dla kompatybilnych ram ŚREDNICA OSI: 12 mm DŁUGOŚĆ OSI: 165 mm SKOK GWINTU: 2P1.0 DŁUGOŚĆ GWINTU: 15 mm TYP ZWOLNIENIA: Speed Release KOMPATYBILNOŚĆ RAMY: Do ram szosowych 12x142 mm

Piasek, asfalt lub zapomniane szlaki: Twoja nowa wolność zaczyna się tam, gdzie kończy się droga. Specialized Diverge 4 Sport Alloy to idealna synteza prędkości i wszechstronności. Zaprojektowany z lekką ramą z aluminium E5 Premium i wyposażony w rewolucyjne zawieszenie Future Shock 3.1, ten rower gravelowy jest gotowy, aby każdą wyprawę zamienić w przygodę. Niezależnie od tego, czy celujesz w podium w wyścigu off-road, czy planujesz wielodniową wyprawę bikepackingową, Diverge gwarantuje kontrolę, stabilność i ładowność niezbędną do przekraczania wszelkich granic. ROWER SPECIALIZED DIVERGE 4 SPORT ALLOY GŁÓWNE CECHY: RAMA: E5 Premium Alloy, reaktywna i lekka, zoptymalizowana pod kątem zawodów gravelowych i przygód endurance. ZAWIESZENIE: System Future Shock 3.1, który amortyzuje wstrząsy na kierownicy, redukując zmęczenie i zwiększając prędkość. NAPĘD: Grupa Shimano CUES 1x11 z szerokim zakresem przełożeń, aby sprostać najbardziej wymagającym podjazdom. PRZECHOWYWANIE: Technologia SWAT 3.0 zintegrowana z ramą do przechowywania narzędzi i części zamiennych bez obciążania linii roweru. GEOMETRIA: Nowoczesny, zrównoważony setup dla maksymalnej manewrowości i stabilności na nierównych nawierzchniach. WSZECHSTRONNOŚĆ: Szeroki prześwit na opony kompatybilny z masywnym ogumieniem dla maksymalnej przyczepności w terenie. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Model Diverge 4 Sport Alloy Rok Modelowy 2026 Zastosowanie Gravel, Przygoda, Wyścig Rama Specialized Diverge E5 Premium Alloy, SWAT™ Door, Future Shock, oś 12x142mm, UDH Widelec Future Shock 3.1 z Smooth Boot, FACT Carbon, 12x100mm Hamulce Hydrauliczne Shimano CUES Napęd Shimano CUES 1x11 prędkości Przerzutka Tylna Shimano Cues 11s z Shadow Plus Mechanizm Korbowy Shimano CUES FC-U6040, 40T Kaseta Shimano CS-LG400-11, 11-50T Koła AXIS Elite Disc Opony Tracer 700x45, Tubeless Ready Siodło Body Geometry Power Sport Waga 10.74 kg (Rozmiar 56) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Wewnętrzny schowek SWAT 4.0 w rurze dolnej W pełni wewnętrzne prowadzenie kabli Uniwersalny hak przerzutki UDH Kompatybilność z oponami do 47mm Gwintowany wkład suportu BSA Owijka kierownicy Supacaz Suave w zestawie Kierownica Specialized Adventure Gear Hover (flare 12°) Mostek Future Stem Comp Kod Produktu: 223511

Torba Ortlieb Bike Packing frame-Pack RC 6L frame-Pack firmy Ortlieb jest idealna do przewożenia ciężkich bagaży, takich jak narzędzia lub zapasy żywności, na ramie roweru. Torba jest mocowana do ramy za pomocą wytrzymałego i dobrze przylegającego zapięcia na rzep, które można umieścić w różnych miejscach ramy. Torba Ortlieb Bike Packing frame-pack RC 6L główne cechy: Wodoodporne zamknięcie rolowane. Zapięcie na rzep do mocowania na ramie. Wysokość: 29 cm. Szerokość: 50 cm. Głębokość: 6 cm. Waga: 250 g. Pojemność: 6 l. Kod producenta: F9976

RAMA SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Road Endurance, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z wkładem Future Shock 3.0 jest lżejsza, szybsza i bardziej komfortowa niż jakikolwiek inny rower szosowy. La strada może być piekielna pod Twoimi oponami, ale w sella na nowej Roubaix będzie jak w raju. RAMA SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 główne cechy: TŁUMIENIE WIBRACJI: Wkład Future Shock 3.0 to nowa stella na firmamencie, bardziej regulowana i wytrzymała. Niezależnie od pozycji w sella, każdy kolarz może korzystać z 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Dłonie na kierownicy pozostają stabilne, zapewniając płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby być szybszym, bezpieczniejszym i pewniejszym siebie. Konstrukcja z obniżonym zaciskiem odsłania większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Sztyca Pavé „kontroluje” ten ruch dla optymalnego tłumienia wibracji w płaszczyźnie pionowej. Te dwie rzeczy razem tworzą technologię „AfterShock”, a w połączeniu ze sztywnym tylnym trójkątem Roubaix zapewniają płynną jazdę bez kompromisów w zakresie efektywności. Roubaix SL8 to najbardziej komfortowy rower szosowy, jaki kiedykolwiek testował nasz Ride Science Team – zmniejsza uderzenia przenoszone na kierownicę o 53% w porównaniu z innymi rowerami tej kategorii. Dzięki wkładowi Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, podczas gdy kolarz pozostaje stabile i utrzymuje tor jazdy na nierównej nawierzchni. Zwykle widelec ugina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowo udowodnione – większy komfort oznacza większą prędkość. POJEMNOŚĆ / MOŻLIWOŚCI: Roubaix była pionierem geometrii endurance, dając Ci wrażenie pedałowania „w środku” roweru, non „na” rowerze. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i barki maleje, zapewniając Ci możliwości i pewność na każdej drodze. Dzięki prześwitowi na opony o szerokości do 38c/40 mm ten endurance road bike zapewnia wyjątkową trakcję na zniszczonych drogach lub szutrze. Dzięki lekkim i wydajnym oponom Specialized ta zwiększona szerokość nie ma żadnych wad. Roubaix sprawia, że chce się spędzać długie dni w sella, więc wyposażyliśmy ją we wszystko, co może być potrzebne podczas rowerowych przygód – trzy mocowania na koszyki na bidon, mocowanie torby na górnej rurze oraz przygotowanie pod ewentualne błotniki. Pozostaje tylko ruszyć w drogę! OSIĄGI: Nowa Roubaix SL8 jest najbardziej aerodynamiczna w swojej kategorii, dzięki nowym profilom rur wygenerowanym przez naszą Free Foil Library oraz obniżonym tylnym widełkom. Wykorzystując projekt Aethos – najlżejszego szosowego roweru produkowanego seryjnie – stworzyliśmy nową ramę, która waży zaledwie 825 gramów, z karbonu FACT 12r i jest o 50 gramów lżejsza od poprzedniej. Żaden inny rower w tej kategorii nie jest szybszy ani lżejszy niż nowa Roubaix. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), rury FreeFoil Shape Library, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount Zawieszenie Widelec Future Shock 3.3 z Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, oś przelotowa, hamulce tarczowe flat-mount Cockpit Sztyca S-Works Pave Seat post Zacisk sella Ukryty zacisk typu drop Waga Waga 2,11 kg (4 lb, 10,4 oz) Misura ważona 56

ROWER SPECIALIZED TURBO CREO 2 COMP E5 Szosa czy gravel? Pięć kilometrów czy pięć godzin? Podjazd czy zjazd? Bardziej mocny czy lżejszy? Z Creo nie musisz wybierać. Możesz mieć tutto. Z większą mocą, dużym zasięgiem, niską wagą i szerokim prześwitem na opony, a także z urządzeniem Future Shock 3.0. Nowy standard w swojej kategorii, który umożliwia to, co wcześniej wydawało się niemożliwe. ROWER SPECIALIZED TURBO CREO 2 COMP E5 GŁÓWNE CECHY: Rama ze stopu: Wykonana ze stopu E5 Premium, Turbo Creo 2 jest gotowa stawić czoła każdej trasie i warunkom. Naturalne wspomaganie: Silnik Turbo SL 1.2 oferuje niezrównaną wydajność z zasięgiem do 5 godzin. Moc zwiększa się o 33% w porównaniu z poprzednią wersją (320 Watt), a moment obrotowy 50 Nm (o 43% więcej) jest dostępny natychmiast. Silnik jest niezwykle cichy i dostarcza moc zgodnie z twoją kadencją pedałowania, bez oporu podczas jazdy bez wspomagania. Opony: Wyposażony w opony 700x38, rower może pomieścić ogumienie do 700x47c. Opony o dużej objętości powietrza zapewniają płynną i kontrolowaną jazdę po nierównych nawierzchniach. Future Shock 3.0: Dzięki 20 mm skoku na kierownicy, uderzenia są redukowane o 53%. System ten gwarantuje bardziej kontrolowaną i płynną jazdę, utrzymując dłonie stabilnie na kierownicy i oferując większy komfort podczas długich wyjazdów. Geometria: Progresywna geometria Creo 2 Alloy zapewnia ergonomiczną pozycję endurance, pozwalając z pewnością pokonywać dowolne trasy. Ładunek: Creo 2 jest kompatybilny z różnymi typami bagażników – przednim, tylnym i low-rider, co pozwala przewozić to, czego potrzebujesz. Kontrola: Zaawansowana i intuicyjna jednostka sterująca łączy rower z Turbo Operating System, App Specialized i rowerzystą. Wszystko jest widoczne na łatwym do odczytania wyświetlaczu. MicroTune umożliwia fine regulację mocy wyjściowej w czasie rzeczywistym, aby zarządzać osiągami i zasięgiem. Mastermind TCU: Mózg roweru, który pokazuje wszystkie dane z jazdy, umożliwia regulację poziomu wspomagania i odbiera aktualizacje over-the-air. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA ELEKTRONIKA SILNIK: Nowy silnik Specialized 1.2 SL Custom Lightweight INTERFEJS UŻYTKOWNIKA/REMOTE Specialized MasterMind TCU Procent pozostałego naładowania 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza MicroTune do regulacji wspomagania Aktualizacje over-the-air ANT+/Bluetooth® Remote na kierownicę E-BIKE AKUMULATOR: Specialized SL1-320, całkowicie zintegrowany, 320 Wh ŁADOWARKA: Ładowarka personalizzata, system 48 V z wtyczką do ładowarki SL OKABLOWANIE: Okablowanie personalizzato Specialized z portem ładowania RAMA RAMA: Rama aluminiowa E5 Premium Specialized Przednia/tylna oś przelotowa Akumulator zintegrowany w dolnej rurze Wewnętrzne prowadzenie linek Mocowania do błotników/bagażnika 12x142 mm Hamulce tarczowe flat-mount OBEJMA SELLA: Alloy Specialized, 31,8 ZAWIESZENIE WIDELEC: Future Shock 3.1 ze Smooth Boot Oś przelotowa 12x100 mm Hamulce tarczowe flat-mount HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: SRAM Apex, tarczowy hydrauliczny HAMULEC TYLNY: SRAM Apex, tarczowy hydrauliczny NAPĘD MANETKI: SRAM Apex 12-Speed PRZERZUTKA TYLNA: SRAM Apex Eagle 12-Speed KASETA: SRAM PG1210, 12-Speed, 11-50t ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-Speed KORBA: Ramiona Crank Alloy DUB SRAM ZĘBATKI: SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T KOŁA KOŁO PRZEDNIE: Obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, tubeless ready 24h, piasta z osią przelotową, całkowicie uszczelniona Specialized Tarcza Centerlock Szprychy ze stali nierdzewnej DT Swiss Champion 14G Nypelki mosiężne DT Swiss KOŁO TYLNE: Obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, tubeless ready 24h, piasta z osią przelotową, całkowicie uszczelniona Specialized Tarcza Centerlock Szprychy ze stali nierdzewnej DT Swiss Champion 14G Nypelki mosiężne DT Swiss KOŁA I OPONY OPONA PRZEDNIA: Pathfinder pro 2Bliss Ready, 700x38c OPONA TYLNA: Pathfinder pro 2Bliss Ready, 700x38c DĘTKI: Zawór Presta, 48 mm COCKPIT SELLA: Body Geometry Power Sport, szyny stalowe WSPORNIK KIEROWNICY: Future Stem Comp KIEROWNICA: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103 mm x reach 70 mm x 12º flare SZTYCA SELLA: Włókno węglowe, pojedyncza śruba, 27,2 mm OWIJKA KIEROWNICY WAGA 15,12 kg (33 lb, 5,3 oz) ROZMIAR ZWAŻONY: 56 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA SELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BUTY FIZIK TEMPO OVERCURVE R5 FIZIK TEMPO OVERCURVE R5 to niezwykle wszechstronne buty szosowe wykonane z najlepszych materiałów. Cholewka wykonana jest z perforowanego Microtexu i jest solidna, wytrzymała oraz wysoko oddychająca. Podeszwa (rigida) wykonana jest z wzmocnionego nylonu i pozwala przenieść całą wytwarzaną moc. Zapięcie Boa IP1 i górny pasek na velcro. BUTY FIZIK TEMPO OVERCURVE R5 GŁÓWNE CECHY: Cholewka z perforowanego Microtexu, elastyczna, wytrzymała i bardzo komfortowa. Overcurve: asymetryczna konstrukcja, która ergonomicznie dopasowuje się do anatomii stopy. Podeszwa z nylonu wzmocnionego włóknem węglowym. Zapięcie Boa IP1 i przedni pasek na velcro. Waga około 510 g (1 but rozm. 42). KOD ARTYKUŁU TPR50CMI2-1010-41 (Rozm.41 - Kolor: Black) / TPR50CMI2-1010-42 (Rozm.42 - Kolor: Black) / TPR50CMI2-1010-43 (Rozm.43 - Kolor: Black) / TPR50CMI2-1010-44 (Rozm.44 - Kolor: Black) / TPR50CMI2-1010-45 (Rozm.45 - Kolor: Black) / TPR50CMI2-1010-46 (Rozm.46 - Kolor: Black)TPR50CMI2-2010-40 (Rozm.40 - Kolor: White/Black) / TPR50CMI2-2010-41 (Rozm.41 - Kolor: White/Black) / TPR50CMI2-2010-42 (Rozm.42 - Kolor: White/Black) / TPR50CMI2-2010-43 (Rozm.43 - Kolor: White/Black) / TPR50CMI2-2010-44 (Rozm.44 - Kolor: White/Black) / TPR50CMI2-2010-45 (Rozm.45 - Kolor: White/Black) / TPR50CMI2-2010-46 (Rozm.46 - Kolor: White/Black)TPR50CMI2-7510-41 (Rozm.41 - Kolor: Met Gun Black)

OBEJMA SZTYCY PODSIODŁOWEJ NA ŚRUBĘ WOLT TOOTH 29.8 OBEJMA SZTYCY PODSIODŁOWEJ 29.8 mm na śrubę marki Wolftooth to idealne akcesorium do solidnego zamocowania sztycy podsiodłowej do sella Twojego roweru. Dzięki eleganckiemu wzornictwu i wytrzymałemu czarnemu wykończeniu ta obejma non solo oferuje funkcjonalność, ale także dodaje Twojej rowerze odrobinę stylu. OBEJMA SZTYCY PODSIODŁOWEJ NA ŚRUBĘ WOLT TOOTH 29.8 GŁÓWNE CECHY: Kompatybilna z sztycą podsiodłową o średnicy 29.8 mm Elegancki i trwały czarny kolor Wyposażona w śrubę dla łatwego montażu i regulacji Wytrzymały materiał zapewniający pewne trzymanie

OPONA PIRELLI P ZERO Race TT Made in Italy - 700X28 RED Opona P ZERO Race TT Made in Italy jest zaprojektowana do wyścigów triathlonowych i jazdy na czas. Ta opona na camera d’aria jest najszybsza i najlżejsza w historii, oferując osiągi na poziomie alto. Wykonany z dbałością in Włoszech, ten pneumatyk łączy włoską tradycję rzemieślniczą z innowacją technologiczną, aby zapewnić maksymalną jakość i osiągi. główne cechy: Opona wyścigowa przeznaczona do triathlonu i jazdy na czas Najszybsza i najlżejsza opona na camera d’aria w historii Wykonany z dbałością in Włoszech, łącząc tradycję i innowacje technologiczne

OPONA SPECIALIZED RapidAir TLR Racing Only Tire 700X28C W przypadku najszybszej opony wyścigowej na asfalcie RapidAir TLR oferuje wyjątkowe osiągi. Z wagą 220g i najszybszym bieżnikiem, jaki kiedykolwiek testowano, RapidAir TLR jest o 33 sekundy szybsza od swojego poprzednika, zmniejszając opór aerodynamiczny o 2 waty i opór toczenia o 3 waty, co skutkuje najszybszą oponą, jaką kiedykolwiek stworzono. Gdy liczy się solo prędkość, RapidAir jest idealnym wyborem. OPONA SPECIALIZED RapidAir TLR Racing Only Tire 700X28C najważniejsze cechy: Zastosowanie - wyścigi szosowe. Nawierzchnia - asfalt. Karkas - konstrukcja RapidAir 120TPI. Mieszanki - GRIPTON T2/T5. Rekomendowane zestawienie kół - Roval Rapide & Alpinist. Przybliżona waga - 700x26c, 220g, 700x28c, 230g.

KIEROWNICA CANNONDALE ONE-PIECE DROP SYSTEMBAR 400 Najbardziej zaawansowany kokpit, jaki kiedykolwiek widziano na rowerze szosowym. Zaprojektowany z udziałem MOMODesign, icone motorsportu, przekroczył nasze standardy aerodynamiczne, oferując jednocześnie centrum sterowania stabile. KIEROWNICA CANNONDALE ONE-PIECE DROP SYSTEMBAR 400 GŁÓWNE CECHY: Kierownica i mostek monoblokowe z pełnego włókna węglowego stworzone we współpracy z MOMODESIGN Pełne wewnętrzne prowadzenie przewodów dla rury sterowej Delta, solo dla elektronicznego napędu Długości mostka od 90 do 120 mm dostępne w trzech diverse szerokościach, aby dopasować się do szerokiej gamma rowerzystów Reach: 80 mm / drop: 130 mm Flare: 20 mm / kąt mostka: -6 stopni Waga: 375 g

TELAIO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 Żaden rower nie jest tak szybki jak Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju, to nie jest tylko najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są gotowe? L'aerodinamica o la leggerezza da sole non wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby ją osiągnąć, konieczne jest stworzenie bezkompromisowego połączenia aerodynamiki, lekkości, sztywności i pochłaniania drgań. Dzięki złożonym symulacjom wykorzystującym dane rzeczywiste, nasz Ride Science Team potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym na każdej trasie: o 16,6 sekundy na 40 km płaskiego odcinka, o 128 sekund szybciej na trasie Mediolan-Sanremo, o 20 sekund szybciej na podjeździe pod Tourmalet. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: AERODINAMICA: Wykorzystujemy aerodynamikę tam, gdzie jest najbardziej potrzebna, i w tym procesie stworzyliśmy nasz najszybszy w historii rower szosowy – tak, bardziej aerodynamiczny nawet niż Venge. Przednia część została zoptymalizowana, aby uzyskać maksymalną korzyść. Rura sterowa widelca jest umieszczona z tyłu względem przedniej części rury sterowej ramy, aby zapewnić znacznie niższy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym przepisom UCI, w SL8 mogliśmy zastosować najwęższą i najbardziej aerodynamiczną sztycę podsiodłową, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, aby zapewnić, że turbulentna aria w okolicy nóg może łatwiej przepływać w kierunku tylnej części roweru. LEGGEREZZA: Aby stworzyć Tarmac SL8 i zbudować najbardziej aerodynamiczny rower, spełniając minimalne wymagania dotyczące masy narzucone przez UCI, zainspirowaliśmy się tym, czego nauczyliśmy się przy modelu Aethos. Zespół stworzył ramę o masie 685 gramów, o 15% lżejszą niż Tarmac SL7 i lżejszą niż jakikolwiek inny rower w World Tour*. Koncentrując się na maksymalnym odchudzeniu w rejonie dolnej rury, rury podsiodłowej i tylnej części roweru, zastosowaliśmy rozwiązania opracowane przy projekcie Aethos. Kształty ramy reagują tak efektywnie na obciążenia, że możliwe było zmniejszenie grubości materiału, eliminując to, co zbędne. *Z wyjątkiem tej volta, gdy Kasper Asgreen ścigał się na naszej ramie Aethos o masie 585 gramów podczas etapu Touru. QUALITA' DI GUIDA: Stosunek sztywności do masy Tarmac SL8 jest o 33% lepszy niż w SL7. Tarmac SL8 ustanawia nowy punkt odniesienia pod względem prowadzenia: jest precyzyjny w najbardziej wymagających sytuacjach i reaguje natychmiastowo oraz efektywnie na nacisk na pedały. Podczas gdy obszary odpowiedzialne za przenoszenie mocy i precyzję prowadzenia są sztywniejsze niż kiedykolwiek, w sella Tarmac SL8 jest bardziej komfortowy, filtrując o 6% więcej drgań pochodzących z nawierzchni i pozwalając atakować zakręty z poczuciem zwinności i równowagi unica w świecie rowerów wyścigowych. Nowy Tarmac SL8 zachowuje sprawdzoną geometrię modelu SL7, z tym samym, hojnym spazio na opony 32 mm, dzięki czemu można użyć ogumienia o większej objętości, gdy jest to konieczne. OLTRE LE DIFFERENZE DI GENERE: W rzeczywistości może istnieć znacznie więcej różnic między dwoma kolarzami mężczyznami niż między mężczyzną a donna. Projektujemy w oparciu o indywidualne potrzeby, a nasza filozofia jest prosta: Non tworzyć różnic tam, dove ce ne są. Każdy kolarz, niezależnie od tego, czy to mężczyzna, czy donna, może skorzystać z zalet Tarmac SL8. Czas pójść dalej.Rama S-Works Tarmac SL8 z gwintowanym suportem 68mm to perfetto punkt wyjścia do zbudowania roweru swoich marzeń. SPECIFICHE TECNICHE TELAIO Rama: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mount. Rama 685 g. SOSPENSIONI Widelec: S-Works FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulce tarczowe flat-mount. COCKPIT Reggisella: sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm. Collarino Sella: zintegrowany klin Tarmac. ACCESSORI SERIE STERZO: ZESTAW PODKŁADEK POD MOSTEK DO MOSTKA SL7 & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. PESO Peso: 1,37 kg (3 lb, .3 oz). Misura pesata: 56.