RAMA SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8
Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Road Endurance, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z wkładem Future Shock 3.0 jest lżejsza, szybsza i bardziej komfortowa niż jakikolwiek inny rower szosowy. La strada może być piekielna pod Twoimi oponami, ale w sella na nowej Roubaix będzie jak w raju.
RAMA SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 główne cechy:
- TŁUMIENIE WIBRACJI: Wkład Future Shock 3.0 to nowa stella na firmamencie, bardziej regulowana i wytrzymała. Niezależnie od pozycji w sella, każdy kolarz może korzystać z 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Dłonie na kierownicy pozostają stabilne, zapewniając płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby być szybszym, bezpieczniejszym i pewniejszym siebie.
- Konstrukcja z obniżonym zaciskiem odsłania większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Sztyca Pavé „kontroluje” ten ruch dla optymalnego tłumienia wibracji w płaszczyźnie pionowej. Te dwie rzeczy razem tworzą technologię „AfterShock”, a w połączeniu ze sztywnym tylnym trójkątem Roubaix zapewniają płynną jazdę bez kompromisów w zakresie efektywności.
- Roubaix SL8 to najbardziej komfortowy rower szosowy, jaki kiedykolwiek testował nasz Ride Science Team – zmniejsza uderzenia przenoszone na kierownicę o 53% w porównaniu z innymi rowerami tej kategorii. Dzięki wkładowi Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, podczas gdy kolarz pozostaje stabile i utrzymuje tor jazdy na nierównej nawierzchni. Zwykle widelec ugina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowo udowodnione – większy komfort oznacza większą prędkość.
- POJEMNOŚĆ / MOŻLIWOŚCI: Roubaix była pionierem geometrii endurance, dając Ci wrażenie pedałowania „w środku” roweru, non „na” rowerze. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i barki maleje, zapewniając Ci możliwości i pewność na każdej drodze.
- Dzięki prześwitowi na opony o szerokości do 38c/40 mm ten endurance road bike zapewnia wyjątkową trakcję na zniszczonych drogach lub szutrze. Dzięki lekkim i wydajnym oponom Specialized ta zwiększona szerokość nie ma żadnych wad.
- Roubaix sprawia, że chce się spędzać długie dni w sella, więc wyposażyliśmy ją we wszystko, co może być potrzebne podczas rowerowych przygód – trzy mocowania na koszyki na bidon, mocowanie torby na górnej rurze oraz przygotowanie pod ewentualne błotniki. Pozostaje tylko ruszyć w drogę!
- OSIĄGI: Nowa Roubaix SL8 jest najbardziej aerodynamiczna w swojej kategorii, dzięki nowym profilom rur wygenerowanym przez naszą Free Foil Library oraz obniżonym tylnym widełkom. Wykorzystując projekt Aethos – najlżejszego szosowego roweru produkowanego seryjnie – stworzyliśmy nową ramę, która waży zaledwie 825 gramów, z karbonu FACT 12r i jest o 50 gramów lżejsza od poprzedniej. Żaden inny rower w tej kategorii nie jest szybszy ani lżejszy niż nowa Roubaix.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Rama
Rama
FACT 12R, Rider First Engineered⢠(RFE), rury FreeFoil Shape Library, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount
Zawieszenie
Widelec
Future Shock 3.3 z Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, oś przelotowa, hamulce tarczowe flat-mount
Cockpit
Sztyca
S-Works Pave Seat post
Zacisk sella
Ukryty zacisk typu drop
Waga
Waga
2,11 kg (4 lb, 10,4 oz)
Misura ważona
56
RAMA SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8
Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Road Endurance, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z wkładem Future Shock 3.0 jest lżejsza, szybsza i bardziej komfortowa niż jakikolwiek inny rower szosowy. La strada może być piekielna pod Twoimi oponami, ale w sella na nowej Roubaix będzie jak w raju.
RAMA SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 główne cechy:
- TŁUMIENIE WIBRACJI: Wkład Future Shock 3.0 to nowa stella na firmamencie, bardziej regulowana i wytrzymała. Niezależnie od pozycji w sella, każdy kolarz może korzystać z 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Dłonie na kierownicy pozostają stabilne, zapewniając płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby być szybszym, bezpieczniejszym i pewniejszym siebie.
- Konstrukcja z obniżonym zaciskiem odsłania większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Sztyca Pavé „kontroluje” ten ruch dla optymalnego tłumienia wibracji w płaszczyźnie pionowej. Te dwie rzeczy razem tworzą technologię „AfterShock”, a w połączeniu ze sztywnym tylnym trójkątem Roubaix zapewniają płynną jazdę bez kompromisów w zakresie efektywności.
- Roubaix SL8 to najbardziej komfortowy rower szosowy, jaki kiedykolwiek testował nasz Ride Science Team – zmniejsza uderzenia przenoszone na kierownicę o 53% w porównaniu z innymi rowerami tej kategorii. Dzięki wkładowi Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, podczas gdy kolarz pozostaje stabile i utrzymuje tor jazdy na nierównej nawierzchni. Zwykle widelec ugina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowo udowodnione – większy komfort oznacza większą prędkość.
- POJEMNOŚĆ / MOŻLIWOŚCI: Roubaix była pionierem geometrii endurance, dając Ci wrażenie pedałowania „w środku” roweru, non „na” rowerze. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i barki maleje, zapewniając Ci możliwości i pewność na każdej drodze.
- Dzięki prześwitowi na opony o szerokości do 38c/40 mm ten endurance road bike zapewnia wyjątkową trakcję na zniszczonych drogach lub szutrze. Dzięki lekkim i wydajnym oponom Specialized ta zwiększona szerokość nie ma żadnych wad.
- Roubaix sprawia, że chce się spędzać długie dni w sella, więc wyposażyliśmy ją we wszystko, co może być potrzebne podczas rowerowych przygód – trzy mocowania na koszyki na bidon, mocowanie torby na górnej rurze oraz przygotowanie pod ewentualne błotniki. Pozostaje tylko ruszyć w drogę!
- OSIĄGI: Nowa Roubaix SL8 jest najbardziej aerodynamiczna w swojej kategorii, dzięki nowym profilom rur wygenerowanym przez naszą Free Foil Library oraz obniżonym tylnym widełkom. Wykorzystując projekt Aethos – najlżejszego szosowego roweru produkowanego seryjnie – stworzyliśmy nową ramę, która waży zaledwie 825 gramów, z karbonu FACT 12r i jest o 50 gramów lżejsza od poprzedniej. Żaden inny rower w tej kategorii nie jest szybszy ani lżejszy niż nowa Roubaix.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Rama
Rama
FACT 12R, Rider First Engineered⢠(RFE), rury FreeFoil Shape Library, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount
Zawieszenie
Widelec
Future Shock 3.3 z Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, oś przelotowa, hamulce tarczowe flat-mount
Cockpit
Sztyca
S-Works Pave Seat post
Zacisk sella
Ukryty zacisk typu drop
Waga
Waga
2,11 kg (4 lb, 10,4 oz)
Misura ważona
56
Kupuj bezpiecznie
128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1
Darmowa wysyłka
Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro
Potrzebujesz pomocy?
Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00