TELAIO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025
Żaden rower nie jest tak szybki jak Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju, to nie jest tylko najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są gotowe?
L'aerodinamica o la leggerezza da sole non wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby ją osiągnąć, konieczne jest stworzenie bezkompromisowego połączenia aerodynamiki, lekkości, sztywności i pochłaniania drgań. Dzięki złożonym symulacjom wykorzystującym dane rzeczywiste, nasz Ride Science Team potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym na każdej trasie: o 16,6 sekundy na 40 km płaskiego odcinka, o 128 sekund szybciej na trasie Mediolan-Sanremo, o 20 sekund szybciej na podjeździe pod Tourmalet.
TELAIO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
- AERODINAMICA: Wykorzystujemy aerodynamikę tam, gdzie jest najbardziej potrzebna, i w tym procesie stworzyliśmy nasz najszybszy w historii rower szosowy – tak, bardziej aerodynamiczny nawet niż Venge. Przednia część została zoptymalizowana, aby uzyskać maksymalną korzyść. Rura sterowa widelca jest umieszczona z tyłu względem przedniej części rury sterowej ramy, aby zapewnić znacznie niższy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym przepisom UCI, w SL8 mogliśmy zastosować najwęższą i najbardziej aerodynamiczną sztycę podsiodłową, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, aby zapewnić, że turbulentna aria w okolicy nóg może łatwiej przepływać w kierunku tylnej części roweru.
- LEGGEREZZA: Aby stworzyć Tarmac SL8 i zbudować najbardziej aerodynamiczny rower, spełniając minimalne wymagania dotyczące masy narzucone przez UCI, zainspirowaliśmy się tym, czego nauczyliśmy się przy modelu Aethos. Zespół stworzył ramę o masie 685 gramów, o 15% lżejszą niż Tarmac SL7 i lżejszą niż jakikolwiek inny rower w World Tour*. Koncentrując się na maksymalnym odchudzeniu w rejonie dolnej rury, rury podsiodłowej i tylnej części roweru, zastosowaliśmy rozwiązania opracowane przy projekcie Aethos. Kształty ramy reagują tak efektywnie na obciążenia, że możliwe było zmniejszenie grubości materiału, eliminując to, co zbędne. *Z wyjątkiem tej volta, gdy Kasper Asgreen ścigał się na naszej ramie Aethos o masie 585 gramów podczas etapu Touru.
- QUALITA' DI GUIDA: Stosunek sztywności do masy Tarmac SL8 jest o 33% lepszy niż w SL7. Tarmac SL8 ustanawia nowy punkt odniesienia pod względem prowadzenia: jest precyzyjny w najbardziej wymagających sytuacjach i reaguje natychmiastowo oraz efektywnie na nacisk na pedały. Podczas gdy obszary odpowiedzialne za przenoszenie mocy i precyzję prowadzenia są sztywniejsze niż kiedykolwiek, w sella Tarmac SL8 jest bardziej komfortowy, filtrując o 6% więcej drgań pochodzących z nawierzchni i pozwalając atakować zakręty z poczuciem zwinności i równowagi unica w świecie rowerów wyścigowych. Nowy Tarmac SL8 zachowuje sprawdzoną geometrię modelu SL7, z tym samym, hojnym spazio na opony 32 mm, dzięki czemu można użyć ogumienia o większej objętości, gdy jest to konieczne.
- OLTRE LE DIFFERENZE DI GENERE: W rzeczywistości może istnieć znacznie więcej różnic między dwoma kolarzami mężczyznami niż między mężczyzną a donna. Projektujemy w oparciu o indywidualne potrzeby, a nasza filozofia jest prosta: Non tworzyć różnic tam, dove ce ne są. Każdy kolarz, niezależnie od tego, czy to mężczyzna, czy donna, może skorzystać z zalet Tarmac SL8. Czas pójść dalej.
Rama S-Works Tarmac SL8 z gwintowanym suportem 68mm to perfetto punkt wyjścia do zbudowania roweru swoich marzeń.
SPECIFICHE TECNICHE
TELAIO
- Rama: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mount. Rama 685 g.
SOSPENSIONI
- Widelec: S-Works FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulce tarczowe flat-mount.
COCKPIT
- Reggisella: sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm.
- Collarino Sella: zintegrowany klin Tarmac.
ACCESSORI
- SERIE STERZO: ZESTAW PODKŁADEK POD MOSTEK DO MOSTKA SL7 & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE.
PESO
- Peso: 1,37 kg (3 lb, .3 oz).
- Misura pesata: 56.
TELAIO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025
Żaden rower nie jest tak szybki jak Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju, to nie jest tylko najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są gotowe?
L'aerodinamica o la leggerezza da sole non wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby ją osiągnąć, konieczne jest stworzenie bezkompromisowego połączenia aerodynamiki, lekkości, sztywności i pochłaniania drgań. Dzięki złożonym symulacjom wykorzystującym dane rzeczywiste, nasz Ride Science Team potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym na każdej trasie: o 16,6 sekundy na 40 km płaskiego odcinka, o 128 sekund szybciej na trasie Mediolan-Sanremo, o 20 sekund szybciej na podjeździe pod Tourmalet.
TELAIO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
- AERODINAMICA: Wykorzystujemy aerodynamikę tam, gdzie jest najbardziej potrzebna, i w tym procesie stworzyliśmy nasz najszybszy w historii rower szosowy – tak, bardziej aerodynamiczny nawet niż Venge. Przednia część została zoptymalizowana, aby uzyskać maksymalną korzyść. Rura sterowa widelca jest umieszczona z tyłu względem przedniej części rury sterowej ramy, aby zapewnić znacznie niższy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym przepisom UCI, w SL8 mogliśmy zastosować najwęższą i najbardziej aerodynamiczną sztycę podsiodłową, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, aby zapewnić, że turbulentna aria w okolicy nóg może łatwiej przepływać w kierunku tylnej części roweru.
- LEGGEREZZA: Aby stworzyć Tarmac SL8 i zbudować najbardziej aerodynamiczny rower, spełniając minimalne wymagania dotyczące masy narzucone przez UCI, zainspirowaliśmy się tym, czego nauczyliśmy się przy modelu Aethos. Zespół stworzył ramę o masie 685 gramów, o 15% lżejszą niż Tarmac SL7 i lżejszą niż jakikolwiek inny rower w World Tour*. Koncentrując się na maksymalnym odchudzeniu w rejonie dolnej rury, rury podsiodłowej i tylnej części roweru, zastosowaliśmy rozwiązania opracowane przy projekcie Aethos. Kształty ramy reagują tak efektywnie na obciążenia, że możliwe było zmniejszenie grubości materiału, eliminując to, co zbędne. *Z wyjątkiem tej volta, gdy Kasper Asgreen ścigał się na naszej ramie Aethos o masie 585 gramów podczas etapu Touru.
- QUALITA' DI GUIDA: Stosunek sztywności do masy Tarmac SL8 jest o 33% lepszy niż w SL7. Tarmac SL8 ustanawia nowy punkt odniesienia pod względem prowadzenia: jest precyzyjny w najbardziej wymagających sytuacjach i reaguje natychmiastowo oraz efektywnie na nacisk na pedały. Podczas gdy obszary odpowiedzialne za przenoszenie mocy i precyzję prowadzenia są sztywniejsze niż kiedykolwiek, w sella Tarmac SL8 jest bardziej komfortowy, filtrując o 6% więcej drgań pochodzących z nawierzchni i pozwalając atakować zakręty z poczuciem zwinności i równowagi unica w świecie rowerów wyścigowych. Nowy Tarmac SL8 zachowuje sprawdzoną geometrię modelu SL7, z tym samym, hojnym spazio na opony 32 mm, dzięki czemu można użyć ogumienia o większej objętości, gdy jest to konieczne.
- OLTRE LE DIFFERENZE DI GENERE: W rzeczywistości może istnieć znacznie więcej różnic między dwoma kolarzami mężczyznami niż między mężczyzną a donna. Projektujemy w oparciu o indywidualne potrzeby, a nasza filozofia jest prosta: Non tworzyć różnic tam, dove ce ne są. Każdy kolarz, niezależnie od tego, czy to mężczyzna, czy donna, może skorzystać z zalet Tarmac SL8. Czas pójść dalej.
Rama S-Works Tarmac SL8 z gwintowanym suportem 68mm to perfetto punkt wyjścia do zbudowania roweru swoich marzeń.
SPECIFICHE TECNICHE
TELAIO
- Rama: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mount. Rama 685 g.
SOSPENSIONI
- Widelec: S-Works FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulce tarczowe flat-mount.
COCKPIT
- Reggisella: sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm.
- Collarino Sella: zintegrowany klin Tarmac.
ACCESSORI
- SERIE STERZO: ZESTAW PODKŁADEK POD MOSTEK DO MOSTKA SL7 & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE.
PESO
- Peso: 1,37 kg (3 lb, .3 oz).
- Misura pesata: 56.
Kupuj bezpiecznie
128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1
Darmowa wysyłka
Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro
Potrzebujesz pomocy?
Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00