Ulica

BICI ORBEA TERRA M20ITEAM TERRA M20iTEAM di Orbea to rower, który będzie Ci towarzyszył w odkrywaniu nowych tras, zapewniając niepowtarzalne emocje na szutrowych drogach i krętych ścieżkach. BICI ORBEA TERRA M20ITEAM GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28 Liczba przełożeń: 12 Lekka rama z karbonu gwarantująca wytrzymałość i zwrotność ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Orbea Terra carbon OMR Disc, monocoque, HS 1,5", PF30, kompatybilna z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek, LOCKR service box Widelec: Orbea Terra ICR, full carbon, rura sterowa stożkowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Amortyzator: N/D Przerzutka tylna: Shimano GRX Di2 RX825 Przerzutka przednia: Shimano GRX Di2 RX825 Manetki: Shimano GRX Di2 RX825 Kaseta: Shimano Ultegra R8100 11-34t 12 biegów Łańcuch: Shimano M7100 Corona: N/D Korby: Shimano GRX RX820 31x48t Hamulce przednie: Shimano RX820 Hydraulic Disc Hamulce tylne: Shimano RX820 Hydraulic Disc Tarcze: N/D Opona przednia: Vittoria Terreno Dry CX-Gravel G2.0 TNT 700x38c Opona tylna: Vittoria Terreno Dry CX-Gravel G2.0 TNT 700x38c Obręcze: Oquo Road Control RC25TEAM, obręcz karbonowa Mini Hook, piasta Zipp ZR1, szerokość wewnętrzna 25mm, szprychy Sapim CX-Sprint, 700C Piasta przednia: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Solid Piasta tylna: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Solid z wewnętrznym gwintem Kierownica: Easton EC90 AX Carbon, flare 16º, przystosowana do wewnętrznego okablowania Di2 Mostek: OC Road Performance RP11, -8º Siodło: Prologo Akero AGX z czarnymi szynami, szerokość 155mm Sztyca: OC Performance XP10 Carbon, 27,2mm, offset 0 Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL M - 650BX45 Opona CINTURATO GRAVEL M - 650BX45, czarno-brązowa (klasyczna), Techwall gravel od Pirelli została zaprojektowana, aby zapewniać doskonałe osiągi na zróżnicowanych nawierzchniach. Dzięki bieżnikowi o średnim profilu i zróżnicowanemu klockowaniu opona ta oferuje większą płynność toczenia w części środkowej oraz wysoki boczny chwyt, co czyni ją idealną na twarde i zwarte podłoża. Główne cechy: Bieżnik o średnim profilu Zróżnicowane klockowanie: zagęszczone w części środkowej dla lepszej płynności toczenia, natomiast po bokach rzadsze z bardziej wyrazistymi klockami dla wysokiego, stabilnego chwytu Idealna na twarde i zwarte nawierzchnie

KLAMKA HAMULCOWA MAGURA CT 2 DITA IN ALLUMINIO CON PALLINA Klamka hamulcowa Magura CT do roweru, klamka 2-DITA IN ALLUMINIO CON PALLINA finale w kolorze czarnym. Elegancki czarny design nie tylko idealnie komponuje się z każdym rowerem, ale także zapewnia optymalną ergonomię dla wyjątkowego komfortu użytkowania KLAMKA HAMULCOWA MAGURA CT 2 DITA IN ALLUMINIO CON PALLINA GŁÓWNE CECHY: Ergonomiczny kształt zapewniający wygodny i pewny chwyt podczas hamowania Wykonana z wysokiej jakości aluminium, aby zagwarantować lekkość i wytrzymałość Kulka na końcu dla odrobiny stylu i dodatkowej funkcjonalności KOD ARTYKUŁU 484062530

OPONA PIRELLI CINTURATO SPORT - 700x26 Niezawodna i wszechstronna, odpowiednia na długie dystanse i/lub na zróżnicowane nawierzchnie. Perfetto na wypad in rower szosowy w fine settimana, ale także do miejskiego dojazdu do pracy. Zapewnia bezpieczeństwo i przyczepność w każdych warunkach atmosferycznych. NON kompatybilna z obręczami Hookless. Idealna do zastosowań in Training i Commuting. główne cechy: Niezawodna i wszechstronna, odpowiednia na długie dystanse i/lub na zróżnicowane nawierzchnie Perfetto na wypad in rower szosowy w fine settimana, ale także do miejskiego dojazdu do pracy Zapewnia bezpieczeństwo i przyczepność w każdych warunkach atmosferycznych NON kompatybilna z obręczami Hookless Idealna do zastosowań in Training i Commuting

ROWER CANNONDALE MAVARO NEO 1 CANNONDALE MAVARO NEO 1 to rower idealny do szybkiego przemieszczania się z jednego końca miasta na drugi. Rower wyposażony jest w mocną baterię Bosch 750 Wh, system napędowy zapewnia wspomaganie do 25 km/h, a zasięg pozwala na przejechanie do 175 km na jednym ładowaniu.Mavaro Neo 1 jest wyposażony w najnowszy system Bosch Smart System, z bardzo mocną baterią 750 Wh, silnikiem Performance Line CX oraz wyświetlaczem Kiox 300 LED z pilotem zdalnego sterowania. Przyspieszenie bez wysiłku, ekscytująca wszechstronność oraz zasięg do 175 km na jednym ładowaniu.Widelec HeadShok jest idealny do miasta, ponieważ posiada sztywną konstrukcję poruszającą się na bezoporowych łożyskach igiełkowych, zapewniając niezrównany poziom płynności i precyzji prowadzenia.Rower jest wyposażony w zintegrowany radar Garmin, który ostrzega, gdy pojazd zbliża się od tyłu, dzięki czemu można skupić się wyłącznie na tym, co znajduje się przed nami.Rower jest cichy i łatwy w użyciu, a zastosowany system z paskiem Gates wymaga bardzo małej konserwacji. Przekładnia bezstopniowa umożliwia szybką i płynną zmianę przełożeń zarówno podczas jazdy, jak i na postoju.System Bosch Smart System można kontrolować i regulować za pomocą aplikacji ebike flow, która jest często aktualizowana, aby zapewnić maksymalny poziom personalizacji.Baterię można ładować zarówno bezpośrednio w rowerze, jak i po jej wyjęciu, dzięki zdejmowanej pokrywie umieszczonej pod dolną rurą ramy.System IntelliMount umożliwia łatwe i bezpieczne zamocowanie smartfona do mostka kierownicy.Mniejsze rozmiary ramy wyposażone są w koła 27,5", natomiast większe w koła 29". ROWER CANNONDALE MAVARO NEO 1 GŁÓWNE CECHY: Rama aluminiowa SmartForm C1 / Widelec HeadShok ze skokiem 50 mm. Radar wsteczny Garmin / Piasta Enviolo z bezstopniową przekładnią i paskiem Gates carbon. Bosch Smart System – silnik Bosch Performance Line CX 250 W / bateria 750 Wh / kolorowy wyświetlacz Kiox 300 z pilotem zdalnego sterowania / zasięg: do 175 km. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE ZESTAW RAMY RAMA: SmartForm C1 Alloy, wyjmowana bateria 750 Wh w dolnej rurze, zintegrowane przednie światło do jazdy dziennej, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek, rozstaw piast 135 mm QR, mocowanie tarczy IS, osłona silnika. WIDELEC: Cannondale HeadShok, skok 50 mm, wewnętrzne łożyska igiełkowe Quad Cage, sprężyna stalowa, dwukomorowy półotwarty układ tłumienia olejowego, mocowanie hamulca tarczowego post mount, oś przelotowa 110x15 mm. STERY: Zintegrowane łożyska maszynowe, stożkowe, z wewnętrznym prowadzeniem linek. E-SYSTEM SILNIK: Bosch Performance Line CX 250 W. BATERIA: Bosch PowerTube, 750 Wh. ŁADOWARKA: Bosch 4A. WYŚWIETLACZ: Bosch Kiox 300 z pilotem LED. NAPĘD PRZERZUTKA: Piasta wewnętrzna Enviolo z bezstopniową przekładnią (Continuously Variable Transmission). MANETKI: Enviolo Trekking stepless controller, obrotowa. ŁAŃCUCH: Gates CDX high performance carbon drive belt. KORBA: Gates Bosch E-bike, z zębatką 46T. KASETA/WOLNOBIEG: Gates CDX, 22T. HAMULCE HAMULCE: Magura MT C, 2-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe, tarcze MDR-C, 203 mm/203 mm. KLAMKI HAMULCOWE: Magura MT C, hydrauliczne hamulce tarczowe. KOŁA PRZEDNIA PIASTA: Shimano MT400, oś przelotowa 15x110 mm. TYLNA PIASTA: Enviolo Trekking, bezstopniowa przekładnia, piasta o szerokim zakresie przełożeń. OBRĘCZE: WTB STX i30 TCS, 32 otwory, tubeless ready. SZPRYCHY: Stal nierdzewna, 14g. ROZMIAR OPONY: 2.1. ROZMIAR KÓŁ: 27.5/29. OPONY: Continental eContact Plus, 29x2.2" 55-622 (M,L,XL), 27.5x2.2" 55-584 (S). OPONA PRZEDNIA: Continental eContact Plus, 29x2.2" 55-622 (M,L,XL), 27.5x2.2" 55-584 (S). OPONA TYLNA: Continental eContact Plus, 29x2.2" 55-622 (M,L,XL), 27.5x2.2" 55-584 (S). KOMPONENTY KIEROWNICA: Cannondale Urban Backsweep. MOSTEK: Cannondale Urban Intellimount, regulowany, z wewnętrznym prowadzeniem linek, uchwyt na telefon kompatybilny z SP-Connect. CHWYTY: Cannondale Ergo Fitness Dual Density, Lock-on. SELLA: Selle Royal Essenza. SZTYCA PODSIODŁOWA: Sztyca amortyzowana równoległoboczna, 31,6, 300 mm (SM), 350 mm (MD), 400 mm (LG, XL). TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST SM 149-170 CM MD 165-180 CM LG 175-190 CM XL 185-200 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

OPONA PIRELLI P7 SPORT - 700x35 OPONA P7 SPORT - 700x35, czarna, szosowa Techbelt marki Pirelli została opracowana, aby służyć przez długi czas, zapewniając jednocześnie to samo „sportowe” odczucie co produkty wyścigowe. Idealna do treningu, ta opona na dętkę oferuje niezawodne osiągi na szosie. główne cechy: Opracowana z myślą o długiej żywotności Zapewnia to samo „sportowe” odczucie jak produkty wyścigowe Opona na dętkę Idealna do użytku treningowego

PRZEDNIA PIASTA SHIMANO 105 32H HB-R7070 HAMULEC TARCZOWY CENTER LOCK E-THRU 12X100MM Przednia piasta SHIMANO 105 HB-R7070 została zaprojektowana tak, aby zapewnić doskonałą stabilność i wysoką sztywność podczas Twoich rowerowych przygód. Dzięki szosowej osi E-THRU 12 mm ta piasta oferuje większą wytrzymałość i stabilność, pozwalając Ci z pewnością pokonywać wymagające tereny. Konserwacja i montaż tej piasty są łatwe dzięki jej przemyślanej konstrukcji. Wewnętrzne o-ringi, samosmarujący tulejowy pierścień oraz wysokiej jakości łożyska z bieżniami i stożkami gwarantują płynne toczenie i długą żywotność. Dostępna w kolorze Silky Black, ta przednia piasta SHIMANO 105 HB-R7070 jest idealnym wyborem dla rowerzystów poszukujących niezawodnych i trwałych osiągów. Dodaj tę piastę do swojego roweru i ciesz się lepszymi wrażeniami z jazdy. PRZEDNIA PIASTA SHIMANO 105 32H HB-R7070 HAMULEC TARCZOWY CENTER LOCK E-THRU 12X100MM GŁÓWNE CECHY: Szosowa oś E-THRU 12 mm dla większej wytrzymałości i stabilności Łatwa konserwacja i montaż Wewnętrzne o-ringi, samosmarujący tulejowy pierścień i wysokiej jakości łożyska z bieżniami i stożkami dla płynnego toczenia i długiej żywotności

ROWER MONDRAKER PRIME X PRIME X: PRZYLEPIONY DO TERRAPrime X i Prime RX trzymają opony przyklejone do podłoża, niezależnie od tego, czy chodzi o bezproblemową jazdę po mieście, czy dojazdy do pracy. Ecco perché zamontowaliśmy opony Maxxis Grifter. Ich minimalistyczne klocki są idealne do chwytania bezlitosnego i ściernego asfaltu. Moc jest więcej niż wystarczająca dzięki silnikowi Bosch CX, a zasięg jest gwarantowany przez wyjmowaną baterię 625Wh w Prime X lub zintegrowaną baterię 750Wh w Prime RX. Widły RockShox o skoku 120 mm pochłaniają niespodzianki, które czekają na ciebie za następnym zakrętem, podczas gdy błotniki, oświetlenie i bagażnik zapewniają niesamowitą wszechstronność. To właściwy wybór do miasta i na weekend z rodziną. ROWER MONDRAKER PRIME X GŁÓWNE CECHY: Koła 29”. Mondraker Forward Geometry. Rama ze stopu aluminium stealth alloy. Silnik Bosch. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Ramy: Prime 6061 Xtralite Full Butted Alloy, Forward Geometry, wyjmowana wewnętrzna bateria, stożkowa rura sterowa, tylna oś Boost 12x148mm, zintegrowany w haku czujnik prędkości Widelec: RockShox Recon Silver RL 29, 120mm, Motion control, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110mm, golenie stalowe 32mm, offset 42mm. Ustawienia: regulacja kompresji przy niskiej prędkości aż do blokady, powrót, wstępne naprężenie powietrzne Stery: Onoff ZS44/ZS56, 1-1/8", rura sterowa 1.5", uszczelniane łożyska ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º Mostek: MDK Urban 40mm 5º, kuty stop 6061, barbore 31.8mm Kierownica: Onoff S3 1.0 stop 6061, wznios: 25mm, szerokość: 800mm, backsweep 8º, upsweep 5º, barbore 31.8mm. Rozmiary L i XL: wznios 1.5. Chwyty: Onoff Beehive, 1 lock-on, 135mm Sztyca: Onoff S3 0-R, średnica 31.6mm, długość 400mm Sella: MDK urban Hamulce przednie: Sram Level T, dwuczęściowy zacisk, tarcza Centerline 200mm IS 6 śrub jednoczęściowa, klocki organiczne z blachą stalową Hamulce tylne: Sram Level T, dwuczęściowy zacisk, tarcza Centerline 180mm IS 6 śrub jednoczęściowa, klocki organiczne z blachą stalową Dźwignia hamulca: Sram Level T, działanie Direct Link, regulacja zasięgu za pomocą narzędzia, tuleje pivot dźwigni Obręcz: MDK-HP1 29, szerokość wewnętrzna 30mm, tubeless ready, 32 szprychy Szprychy: CN okrągłe ze stali nierdzewnej Piasta przednia: Formula DC711, Boost 15x110mm, łożyska uszczelniane, IS 6 śrub Piasta tylna: Formula EHL148 Boost 12x148mm, łożyska uszczelniane, IS 6 śrub, bębenek HG Opona przednia: Maxxis Grifter 29x2.5, mieszanka pojedyncza, 60TPI, drutówka Opona tylna: Maxxis Grifter 29x2.5, mieszanka pojedyncza, 60TPI, drutówka Korby: Race Face Aeffect-R ebike, 165mm Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, narrow-wide, 104 BCD Pedali: Urban pedal resin black Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna: Sram SX Eagle, 12s Manetka zmiany biegów: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, pojedynczy klik Kaseta: Sram PG-1210, 11-50T, 12s Wózek przerzutki: Sram UDH Przedni reflektor: 150LUX uscita DC 6-12V, wodoodporna obudowa ze stopu Tylne światło: mocowanie do błotnika, z odblaskiem, wersja e-bike, 6-12V Błotniki: personalizowane błotniki ze stopu black MDK Bagażnik: tylny bagażnik ze stopu MDK, maksymalne obciążenie 25kg Stopka: Massload KSA18-40 Masa: 24,3 kg Wyświetlacz: Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Silnik: Nuovo Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) SMART SYSTEM (BDU384Y) Bateria: Bosch Powertube 625Wh *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

OPONA PIRELLI CINTURATO SPORT - 700x35 BLACK Opona CINTURATO SPORT - 700x35, black, TechWall+ od Pirelli jest niezawodnym i wszechstronnym ogumieniem, odpowiednim na długie dystanse i/lub na różne nawierzchnie. Perfetto na szosowe wyjazdy rowerowe w fine tygodnia, ale także do miejskiego commuting, zapewnia bezpieczeństwo i przyczepność w każdych warunkach atmosferycznych. Jednakże ważne jest, aby zauważyć, że non jest kompatybilna z obręczami typu Hookless. Idealna do użytkowania in treningu oraz do commuting. główne cechy: Niezawodna i wszechstronna, odpowiednia na długie dystanse i/lub na różne nawierzchnie Perfetto na szosowe wyjazdy rowerowe w fine tygodnia, ale także do miejskiego commuting Zapewnia bezpieczeństwo i przyczepność w każdych warunkach atmosferycznych NON kompatybilna z obręczami Hookless Idealna do użytkowania in treningu i do commuting

OPONA PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x26 ORANGE Opona PIRELLI P ZERO RACE IT to idealna opona all-rounder do intensywnych treningów i wyścigów Gran Fondo. Dzięki doskonałej przyczepności na suchej i mokrej nawierzchni, ta opona na camera d'aria jest idealna do zastosowań wyścigowych. Wyprodukowana w całości in Włoszech, gwarantuje osiągi na alto poziomie na szosie. główne cechy: Opona all-rounder idealna do intensywnych treningów i GF Doskonała przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni Opona na camera d'aria Idealna do zastosowań wyścigowych Wyprodukowana in Włoszech

PRZEDNIE KOŁO DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 PRZEDNIE KOŁO DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM montuje się w rowerach Gravel, dlatego idealnie nadaje się do odkrywania wiejskich ścieżek. Zero samochodów, dziewicza natura i niekończące się drogi: to, co kiedyś było terenem dla kolarzy mountain, dziś fascynuje także kolarzy szosowych.Koła DT Swiss Gravel oferują idealne połączenie komfortu, trwałości i osiągów „off-road”. PRZEDNIE KOŁO DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 GŁÓWNE CECHY: Typ mozzi: 370. Obręcz: aluminium, Hooked / Crotchet tubeless TC. Wysokość obręczy: 25 mm. Szprychy: DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Waga: 835 g. Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 130 kg. Klasyfikacja ASTM: 2. Obręcz z aluminium. Łączenie obręczy: sleeve joint. Interfejs opony: Hooked / Crotchet tubeless TC. Otwór na wentyl: Presta. Średnica obręczy: 27.5" / 650B. Wysokość obręczy: 25 mm. Szerokość wewnętrzna: 24 mm. Szerokość zewnętrzna: 28 mm. Typ mozzi: 370. System osi: 12 mm Thru Axle. Szerokość montażowa: 100 mm. Interfejs hamulca: Disc center lock. Szprychy po stronie hamulca tarczowego: DT new aero® Straightpull. Szprychy po stronie napędu: DT aero comp® wide straightp. Model szprych: Two-cross (1:1). Nypelki: DT Prolock Squorx ProHead alu. W PUDEŁKU Taśma tubeless 27 mm. Zawór tubeless szosowy 32 mm. Adapter IS na 6 śrub szosowy. Zestaw końcówek osi 5 mm. Zestaw końcówek osi 15 mm. KOD ARTYKUŁU W0G1800AJDXSA10685

CORONA CARBON TI X-CARBORING 36X110 4 RAMIONA X-CarboRing jest ultima ewolucją ultralekkich koronek do rowerów szosowych o kompozytowej strukturze ze stopu aluminium i włókna węglowego, oferowaną przez Carbon-Ti. Korpus z konstrukcyjnego włókna węglowego ma obróbkę CNC oraz piny z tytanu Grade 5. Każdy pojedynczy ząb ze stopu aluminium AL7075-T6 jest indywidualnie obrabiany CNC z określoną formą, aby zoptymalizować działanie w każdych warunkach. Do montażu zaleca się użycie dedykowanego zestawu X-Fix ROAD, wykonanego ze stopu AL7075-T6, personalizowanego grawerunkiem laserowym i dostępnego w bogatej gamie anodowanych kolorów. CORONA CARBON TI X-CARBORING 36X110 4 BRACCIA CECHY GŁÓWNE: Corona ze stopu aluminium AL7075-T6, konstrukcyjne włókno węglowe z błyszczącym wykończeniem 3K oraz piny z tytanu Grade 5. Wewnętrzna tarcza z 40 zębami i giro bulloni (BCD) 110 mm 4 ramiona. Kompatybilność z korbami Shimano Dura Ace FC-9100 i FC-9000, Ultegra FC-8000 i FC-6800 lub SRM Origin oraz grupami Shimano, SRAM i Campagnolo 11–12 biegów. Kompatybilna z koronkami X-Carboring EVO 54 x 110 DA9200 (4 arms), X-Carboring EVO 54 x 110 DA9100 (4 arms), X-Carboring EVO 54 x 110 (4 arms) oraz wcześniejszymi analogicznymi modelami non "EVO". 100% made in Italy. Waga (około): 33 g.

OPONA vittoria RIDEARMOR 700X28C GRAFENE 2.0 vittoria RIDEARMOR 700X28C GRAFENE 2.0 to najbardziej wytrzymała szosowa opona vittoria i jest perfetto do jazdy, gdy stan nawierzchni drogowej nie jest optymalny. RideArmor oferuje niezawodną trwałość przy długotrwałym użytkowaniu, ze szczególnym naciskiem na komfort i przyczepność na każdym asfalcie i w każdych warunkach atmosferycznych. Jest perfetto na każdą porę roku, nadaje się zarówno do treningów, jak i do wyścigów na każdej nawierzchni drogowej i in każdych warunkach pogodowych. Rezultatem jest prawdziwa armatura zaprojektowana, aby chronić cię przed twoim najbardziej znienawidzonym wrogiem: przebiciami. Boczny pas ArmorSkin zapewnia maksymalną ochronę przed przecięciami i przetarciami. Jest wykonany z wysokiej jakości poliamidu, który wyróżnia się miedzianym kolorem i oferuje wysoką ochronę na każdej nawierzchni drogowej i in każdych warunkach pogodowych. Mieszanka Grafene 2.0 z Silica 2C zapewnia zminimalizowane opory toczenia i wyraźną reaktywność w środkowym pasie, wysoką przyczepność i stabilność trzymania na barkach, z wzmocnieniem przeciwko bocznym przecięciom. Oplot 100 TPI z nylonu: Trwałość. Długowieczność. Niezawodność. Niezawodna, odporna na przebicia powierzchnia, zaprojektowana zarówno do wyścigów, jak i do długich treningów, z grubszymi przędzami, które lepiej znoszą zmęczenie codziennych interwałów, przy zachowaniu prędkości cotygodniowych wyścigów. OPONA vittoria RIDEARMOR 700X28C GRAFENE 2.0 GŁÓWNE CECHY: Większą trwałość i odporność na przebicia zapewniają: pas ochrony przed przebiciami od stopki do stopki, dodatkowe warstwy boczne oraz warstwy ochronne stopki. Misura: 700x28c. Etrto: 28-622. Waga: 375 g. KOD ARTYKUŁU 11A00527

WKŁAD SUPORTU SPECIALIZED PRAXIS SHIMANO ROAD BB30 PF30 CONVERSION BB 68MM Wkład suportu konwersyjnego Shimano i SRAM BB30/PF30.Shimano: zaprojektowany jako wkład suportu odpowiedni do montażu korb Shimano Hollowtech II ze stalową osią zarówno w BB30, jak i w PF30.SRAM: GXP SRAM/Truvativ/Quarq/IS2 ze stalową osią, a także korby Oval Concepts serii 400/500/700. WKŁAD SUPORTU SPECIALIZED PRAXIS SHIMANO ROAD BB30 PF30 CONVERSION BB 68MM GŁÓWNE CECHY: Wykonany z łożysk Enduro i smaru wysokiej jakości. Interfejs: oś 24 mm. Muszla: BB30/PF30. Szerokość: 68 mm. KOMPATYBILNY Z: 2021 SHIV EXPERT DISC UDI2 2020 SHIV EXPERT DISC UDI2 2020 TARMAC SL6 EXPERT DISC UDI2 2020 TARMAC SL6 PRO DISC ETAP 2020 VENGE PRO DISC ETAP 2020 VENGE PRO DISC UDI2 2019 TARMAC MEN SL6 COMP 2019 TARMAC MEN SL6 EXPERT 2019 TARMAC MEN SL6 EXPERT DISC 2019 TARMAC MEN SL6 PRO DISC UDi2 2019 TARMAC WMN SL6 EXPERT DISC 2019 VENGE PRO DISC UDI2 2018 SHIV EXPERT 2018 SHIV SW MODULE 2018 TARMAC MEN SL6 EXPERT 2018 TARMAC MEN SL6 PRO DISC UDi2 2018 TARMAC MEN SL6 PRO FRMSET 2018 TARMAC MEN SL6 PRO UDI2 2018 TARMAC MEN SL6 SW DISC DI2 2018 TARMAC MEN SL6 SW DISC FRMSET 2018 TARMAC MEN SL6 SW Di2 2018 TARMAC MEN SL6 SW FRMSET 2018 TARMAC MEN SL6 SW FRMSET SAGAN SUPERSTAR 2018 TARMAC MEN SL6 SW ULTRALIGHT FRMSET 2018 TARMAC MEN SW SL6 ULTRALIGHT Di2 2018 TARMAC WMN SL6 EXPERT 2018 TARMAC WMN SL6 EXPERT DISC 2018 TARMAC WMN SL6 SW DISC DI2 2018 TARMAC WMN SL6 SW Di2 2018 TARMAC WMN SL6 SW FRMSET 2018 VENGE EXPERT DISC 2016 SHIV SW 2016 SHIV SW MODULE 2015 SW Shiv 2015 SW Shiv Module ITEM NUMER S180400002

ROWER specialized SW ATHEOS sram RED AXS 2025 non zrozum nas źle, wszyscy jesteśmy za wyścigami, są częścią naszego DNA, ale czasami jeździ się wyłącznie dla czystej przyjemności z jazdy na rowerze. To jest duch Aethos. Nie zrezygnowaliśmy z osiągów, a Aethos jest najlżejszym rowerem w swojej kategorii, jednak nie poszliśmy na żadne kompromisy pod względem stylu. Aethos, niezliczone obliczenia w jednym celu – perfekcyjna jazda. Jeśli do najlżejszej na świecie ramy dodasz grupę sram RED AXS z miernikiem mocy – najlżejszą grupę elektroniczną – oraz ultralekkie koła Roval Alpinist CLX II, twoja jazda będzie idealnie zrównoważona, bez pozostawiania czegokolwiek przypadkowi w kwestii osiągów. Rama S-Works Aethos została zaprojektowana tak, aby stworzyć perfekcyjne połączenie jakości prowadzenia, lekkości i stylu – abyś mógł przyspieszać nawet na stromych podjazdach, zjeżdżać po najbardziej technicznych odcinkach i czuć się komfortowo podczas długich, niedzielnych wypadów. Ale zapytasz, jak to zrobiliśmy? Na nowo opracowaliśmy tradycyjną formę szosowego roweru wyścigowego z przeszłości, nieznacznie ją zmieniając, aby zoptymalizować sztywność i wyważenie, bez kompromisów w zakresie masy lub wytrzymałości. Dzięki zupełnie nowemu układowi warstw, dopracowywanemu przez wiele dekad, uzyskano najlżejszą ramę na rynku (585 gramów dla ramy S-Works misura 56). Aethos to coś więcej niż nowy rower, to początek nowej generacji. Ultralekka rama do niczego się nie przyda, jeśli właściwości jezdne nie wzbudzają zaufania. Dlatego w Aethos szukaliśmy idealnego połączenia sztywności przodu i tyłu w odniesieniu do jakości prowadzenia. Badając ugięcie i każdy najmniejszy detal włókien węglowych, dowiedzieliśmy się bardzo wiele o tym, jak siły przepływają przez ramę. Wystarczy kilka obrotów korbą, abyś zorientował się, że Aethos wyznacza nowy standard prowadzenia. Każdy detal, od haka przerzutki po ekspander w mostku, został zaprojektowany z myślą o stylu, masie i wytrzymałości. Przewidzieliśmy również zastosowanie karbonowej sztycy Alpinist, aby zbić dodatkowe gramy i zoptymalizować właściwości jezdne – tutto dla perfekcyjnej sterowności. Specyfikacje Kokpit Sella S-Works Power with Mirror Owijka kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Napęd Łańcuch NEW sram RED 12-speed Kaseta NEW sram RED XG-1290, 12-speed, 10-33t Suport sram DUB BSA 68 Manetki NEW sram RED AXS, 12-speed Przerzutka przednia NEW sram RED AXS, braze-on Korba NEW sram RED AXS Power Meter Przerzutka tylna NEW sram RED AXS, 12-speed Przełożenia 48/35 Rama Rama S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany bb, tylko elektroniczne prowadzenie przewodów, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount Zawieszenie Widelec S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulce tarczowe flat-mount Hamulce Hamulce przednie NEW sram RED AXS, hamulec tarczowy hydrauliczny Hamulce tylne NEW sram RED AXS, hamulec tarczowy hydrauliczny Koła i opony Dętki 700x20-28, zawór Presta 48 mm Przednie koło Roval Alpinist CLX, bezdętkowe, karbonowa obręcz o wewnętrznej szerokości 21 mm, wysokość 33 mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 21 szprych, dt swiss Aerolite spokes Tylne koło Roval Alpinist CLX, bezdętkowe, karbonowa obręcz o wewnętrznej szerokości 21 mm, wysokość 33 mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 24 szprychy, dt swiss Aerolite spokes Przednia opona S-works turbo 2BR, 700x28 mm Tylna opona S-works turbo 2BR, 700x28 mm Kokpit Sztyca Roval Alpinist Carbon Seatpost Mostek Roval Alpinist, aluminium, titanium bolts, wznios 6 stopni Kierownica S-Works Short & Shallow, drop 125 mm, reach 75 mm z otworem Di2 Obejma Sella specialized Alloy, 30,0 mm, titanium bolt Identyfikator Identyfikator 221535 Waga Zmierzona misura 56 Waga 6,34 kg (13 lb, 15,6 oz)

TYLNE KOŁO shimano WH-R9200-C36-TU-R 12V HAMULCE KONWENCJONALNE Zaprojaktowana z myślą o wymaganiach profesjonalistów, nowa obręcz pod szytki i hamulce konwencjonalne DURA-ACE C36 to prawdziwa gratka dla wspinaczy, dzięki niskiej masie i szybkiemu przyspieszeniu. Obręcz o wysokości 36 mm jest zoptymalizowana pod szersze szytki dzięki zewnętrznej szerokości 28 mm. TYLNE KOŁO shimano WH-R9200-C36-TU-R 12V HAMULCE KONWENCJONALNE główne cechy: Obręcz w całości z włókna węglowego o wysokości 36 mm Zewnętrzna szerokość obręczy: 28 mm DIRECT ENGAGEMENT Kompatybilne solo z szosowymi kasetami zębatek shimano 12v

TYLNE KOŁO SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM HAMULEC TARCZOWY CENTER LOCK Idealne połączenie lekkości i osiągów aerodynamicznych, najnowsze koło SHIMANO DURA-ACE WH-R9270-C50-TL-R 12-biegowe z hamulcem tarczowym CENTER LOCK jest wyposażone w całkowicie karbonową obręcz o wysokości 50 mm i wewnętrznej szerokości obręczy 21 mm. Dzięki konstrukcji DIRECT ENGAGEMENT oraz kompatybilności solo z kasetami zębatek Shimano 12v szosowymi, oferuje optymalne osiągi dla miłośników prędkości i wyścigów. TYLNE KOŁO SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM HAMULEC TARCZOWY CENTER LOCK główne cechy: Całkowicie karbonowa obręcz o wysokości 50 mm Wewnętrzna szerokość obręczy: 21 mm Konstrukcja DIRECT ENGAGEMENT dla efektywnego przenoszenia mocy Kompatybilne solo z kasetami zębatek Shimano 12v szosowymi Nowa konstrukcja piasty zmniejszająca wagę i zwiększająca sztywność

OPONA PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x26 TECHBELT Opona Pirelli Tyre P ZERO RACE IT to idealna uniwersalna opona do intensywnych treningów i wyścigów Gran Fondo. Dzięki doskonałej przyczepności na suchej i mokrej nawierzchni ta opona dętkowa jest idealna do zastosowań wyścigowych, starannie wyprodukowana we Włoszech. główne cechy: Uniwersalna opona idealna do intensywnych treningów i GF Doskonała przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni Opona dętkowa Idealna do zastosowań wyścigowych Starannie wyprodukowana we Włoszech

ROWER SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DI2 SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DI2 to lekki rower szosowy z grupą Shimano Dura Ace Di2 i ultralekkimi kołami Roval Alpinist, które sprawiają, że rower jest idealnie wyważony, nie pozostawiając niczego przypadkowi pod względem osiągów. ROWER SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DI2 GŁÓWNE CECHY: Rower szosowy. Lekka rama. Perfekcyjna mieszanka sztywności przodu i tyłu w odniesieniu do jakości prowadzenia. Wszystkie szczegóły, od haka przerzutki po ekspander w mostku, zostały zaprojektowane z myślą o stylu, wadze i wytrzymałości. Sztyca Aplinist z włókna węglowego, aby zredukować dodatkową wagę i zoptymalizować właściwości jezdne. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany BB, wyłącznie prowadzenie przewodów elektronicznych, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount. NAPĘD KASETA: Shimano Dura-Ace, 12-rzędowa, 11-30t. ŁAŃCUCH: Shimano XTR M9100, 12-rzędowy z szybkozłączką. SUPORT: Shimano Dura-Ace, BB-R9100. TARCZE: 52/36T. KORBA: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-rzędowa z miernikiem mocy 4iiii Precision Pro, pomiar dwustronny. PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Dura-Ace R9250, 12-rzędowa. PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano Dura-Ace R9250, braze-on. MANETKI: Shimano Dura-Ace R9270, hamulce tarczowe hydrauliczne. KOŁA I OPONY DĘTKI: 700x20-28, zawór Presta 48 mm. OPONA TYLNA: S-works Turbo 2BR, 700x28 mm. OPONA PRZEDNIA: S-works Turbo 2BR, 700x28 mm. KOŁO TYLNE: Roval Alpinist CLX, bezdętkowe, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21 mm, wysokość 33 mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 24 szprychy, DT Swiss Aerolite. KOŁO PRZEDNIE: Roval Alpinist CLX, bezdętkowe, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21 mm, wysokość 33 mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 21 szprych, DT Swiss Aerolite. ZAWIESZENIE WIDELEC: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulce tarczowe flat-mount. HAMULCE HAMULEC TYLNY: Shimano Dura-Ace 9200, tarczowy hydrauliczny. HAMULEC PRZEDNI: Shimano Dura-Ace 9200, tarczowy hydrauliczny. COCKPIT OBEJMA SZTYCY: Specialized Alloy, 30,0 mm, titanium bolt. SZTYCA: Roval Alpinist Carbon Seatpost. SELLA: Body Geometry S-Works Power, szyny z włókna węglowego, carbon fiber base. OWIJKI: Supacaz Super Sticky Kush. MOSTEK: S-Works SL, aluminium, titanium bolts, wznios 6 stopni. KIEROWNICA: S-Works Short & Shallow, drop 123 mm, reach 75 mm z otworem Di2. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD PRODUKTU 97223-0156 (Rozm. 56 - Kolor: GLOSS OBSIDIAN/LAPIS + ABALONE ORGANIC COLOR RUN/OBSIDIAN)

OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X28 Nowe P Zero Race TLR to pierwszy produkt PIRELLI z technologią tubeless, w całości wyprodukowany we Włoszech, w nowej fabryce w Bollate. Nowa generacja PZERO Race TLR to najbardziej wydajna opona w portfolio PIRELLI, a jednocześnie pierwsza opona z technologią tubeless w całości wykonana we Włoszech. Wprowadzenie nowej technologii SPEEDCORE do osnowy 120 TPI zakłada użycie mieszanki połączonej z aramidem, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, poprawiając zarówno gładkość toczenia, jak i odporność opony. Rezultat: opona mniej sztywna, ale szybsza. Mieszanka zachowuje natomiast tę samą zaawansowaną technologię SmartEVO, wspólną z pozostałymi oponami z gamy PZERO o wysokich osiągach. OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X28 GŁÓWNE CECHY: Bieżnik P Zero™ Race TLR jest rozwinięciem wzoru P Zero™ velo: diverse sezony badań i rozwoju na drogach World Tour doprowadziły do nowego wzoru, który poprawia zachowanie roweru w każdych warunkach pogodowych. Wysoka gładkość toczenia. Wysoka przyczepność. Ochrona przed przebiciami. Wysoka zwrotność. Rozmiary 26-622 i mniejsze non są kompatybilne z obręczami hookless. Rozmiary 28-622 i większe są kompatybilne z obręczami hookless (maksymalne ciśnienie 5 bar/73 psi). Typ: TLR Tubeless Ready. Etrto: 28-622. Ciśnienie: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). TPI: 120. Waga: 326 g. TECHNOLOGIE SmartEVO Compound Najbardziej zaawansowana jak dotąd wyścigowa formulacja do użytku na szosie, nata z doświadczenia Pirelli w najwyższych klasach Motorsportu oraz ze specjalnej współpracy z fabrycznymi zespołami World Tour. Nowa SmartEVO Compound wykorzystuje mieszankę 3 różnych polimerów, z których każdy zapewnia osiągi w perfekcyjnej równowadze przeciwstawnych cech, takich jak przyczepność i gładkość toczenia. Potrójna mieszanina polimerów o “inteligentnych” właściwościach zachowania jako base wyjątkowych właściwości mieszanki SmartEvo umożliwia lepszą przyczepność na suchym i mokrym, jednocześnie poprawiając opory toczenia. SmartEVO Compound to mieszanka o wysokich osiągach, opracowana dla najnowocześniejszych dyscyplin kolarstwa, od lokalnych wyścigów lub World Tour po epickie wyprawy, w których klimat i nawierzchnia dróg wymagają opon wyróżniających się w każdych okolicznościach. SmartEVO jest przeznaczona wyłącznie dla gamma P ZERO. SPEEDCORE Najbardziej wydajna szosowa konstrukcja tubeless-ready z gamma Pirelli zakłada użycie warstwy mieszanki połączonej z aramidem, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, zapewniając jej szczelność in zakresie aria. Ta nowa konstrukcja sprawia, że opona jest bardziej odporna dzięki obecności aramidu, ale jednocześnie mniej sztywna i szybsza, ze względu na większą elastyczność mieszanki w porównaniu z osnową typu bead-to-bead z tkaniny. Osnowę uzupełnia następnie tela Nylon 120 TPI oraz warstwa antyprzebiciowa, również z aramidu.

TYLNE KOŁO ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE TYLNE KOŁO ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE zapewnia pełną wszechstronność, zachowując jednocześnie prędkość, której wszyscy współcześni kolarze oczekują i pragną.Koło jest wyłącznie tubeless, montuje się je tylko na rowerach szosowych z hamulcem tarczowym i może być używane z szerokimi oponami, przy niskim ciśnieniu, dzięki czemu z łatwością można pokonywać także szutry. 303 S należą do najlżejszych kół z gamy Zipp i są zoptymalizowane pod kątem najlepszych osiągów aerodynamicznych z oponą 28 mm, ale mogą być używane z oponami odpowiednimi do off-road o szerokości do 50 mm. Zewnętrzna szerokość obręczy została zwiększona o 2 mm, do 27 mm, a łóżko opony jest o 7 mm szersze (23 mm szerokości wewnętrznej). Możliwość pompowania opony przy niższym ciśnieniu pozwala zmniejszyć opory toczenia, zapewniając jeszcze większy komfort jazdy. Jazda po płaskiej drodze z prędkością 40 km/h na oponie 28 mm pozwala zaoszczędzić 10 watów. TYLNE KOŁO ZIPP 3 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE GŁÓWNE CECHY: Idealne do szybkiej jazdy na oponach 28 mm, ale odpowiednie także do szerszych opon gravel. Szerokie obręcze optymalizują profil opony i umożliwiają niższe ciśnienie pompowania, zwłaszcza w przypadku tubeless. Większa powierzchnia styku dla wysokiej przyczepności, bezpieczeństwa w zakrętach, na zjazdach i lepszej kontroli na mokrym podłożu. Niższe ciśnienie i większa objętość zapewniają komfortową jazdę z mniejszą ilością wibracji. Oszczędność watów przy montażu większych opon, pompowanych przy niskim ciśnieniu. Szerokie obręcze tworzą płynne przejście do opony, zmniejszając opór aerodynamiczny. 76 / 176 mozzi DB z interfejsem mocowania Center Lock. Maksymalne ciśnienie w oponie: 72,5 psi (5 bar). Standard tarczy: Center Lock. Tylny piast: 12x142 mm. Rozmiar: 700c. Obręcze: Carbon-Hookless. Kompatybilne tylko z oponami tubeless ready. Kompatybilne z hamulcami tarczowymi center lock. Driver body type: n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road. Szerokość wewnętrzna obręczy: 23 mm. Wykończenie obręczy: UD fiber / Bake-On labels / Matte clear coat. Profil obręczy: symetryczny. Długość szprych DS: 264 mm, 266 mm. Długość szprych NDS: 266 mm, 268 mm. Waga: 1530. Waga oparta na: najlżejszej konfiguracji: osie przelotowe 12 mm i korpus XDR. Taśma i zawór nie są wliczone w wagę. Przód: 711 g Tył: 819 g. Hamulce tarczowe tubeless z włókna węglowego, blokada centralna, 700c, tył, 24 szprychy, SRAM 10 / 11v, 12x142 mm, grafika standard A1. KOD ARTYKUŁU 00.1918.528.000

KASETA SHIMANO 11 RZĘDÓW 11-28 Szosowa kaseta zębatek zaprojektowana zgodnie z filozofią System Engineering do użytku z grupą SHIMANO 105 R8000 i kompatybilna z łańcuchami HG-EV oraz HG-X11. KASETA SHIMANO 11 RZĘDÓW 11-28 GŁÓWNE CECHY: Seria: ULTEGRA R8000 Series. Waga (około): 251 g. Przełożenia: 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28T. Typ: HG-EV. Kompatybilny łańcuch: HG-X11/CN-LG 11 rzędów. 1 ramie pająka. Typ: HG-EV. Zębatki stalowe: 11. KOD ARTYKUŁU ICSR800011128

OPONA PIRELLI P ZERO RS TLR 26-622 700X30C Nowa generacja PZERO Race TLR to najbardziej wydajna opona w naszym portfolio, a zarazem pierwsza opona z technologią bezdętkową, w całości wyprodukowana we Włoszech, w nowej fabryce w Bollate. Wprowadzenie nowej technologii SPEEDCORE w osnowie 120 tpi przewiduje zastosowanie mieszanki z dodatkiem aramidu, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, poprawiając zarówno płynność toczenia, jak i odporność ogumienia. Rezultat: opona mniej sztywna, lecz szybsza. Mieszanka zachowuje natomiast tę samą zaawansowaną technologię SmartEVO, wspólną z innymi oponami z gamma PZERO o wysokich osiągach. Najbardziej zaawansowana jak dotąd formulacja racing do użytku szosowego, nata dall’esperienza Pirelli w najwyższych seriach zawodów Motorsport oraz ze specyficznej współpracy z fabrycznymi teamami World Tour. Nowa SmartEVO Compound wykorzystuje mieszankę 3 różnych polimerów, z których każdy zapewnia osiągi w idealnej równowadze przeciwstawnych cech, takich jak przyczepność i płynność toczenia. Potrójna mieszanina polimerów o „inteligentnych” właściwościach zachowania jako base wyjątkowych właściwości mieszanki SmartEvo umożliwia lepszą przyczepność na suchym i mokrym, jednocześnie poprawiając odporność na toczenie. SmartEVO Compound to mieszanka o wysokich osiągach, opracowana dla najnowocześniejszych dyscyplin kolarstwa – od lokalnych wyścigów lub World Tour, po epickie wyprawy, w których klimat i nawierzchnia drogi wymagają opon wyróżniających się w każdych okolicznościach. SmartEVO jest przeznaczona wyłącznie do gamma P ZERO™. Najwydajniejsza szosowa konstrukcja tubeless-ready w naszej gamie przewiduje zastosowanie warstwy mieszanki z dodatkiem aramidu, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, zapewniając jej szczelność. Ta nowa konstrukcja sprawia, że opona jest bardziej odporna, dzięki obecności aramidu, a jednocześnie mniej sztywna i szybsza, ze względu na większą elastyczność mieszanki w porównaniu z tkaniną bead-to-bead. Osnowę uzupełnia następnie tela Nylon o gęstości 120 tpi oraz warstwa antyprzebiciowa, również z aramidu.SPEEDCORE to nowa technologia w trakcie opatentowywaniaSPEEDCORE jest przeznaczona wyłącznie do modeli PZERO Race z technologią tubelessSPEEDCORE to wybór fabrycznych zespołów World Tour OPONA PIRELLI P ZERO RS TLR 26-622 700X30C GŁÓWNE CECHY: Performance Prędkość Przyczepność Mieszanka SmartEvo zapewnia maksymalną przyczepność przy niskich oporach toczenia. SpeedCore poprawia sterowność i komfort, zapewniając lepszą kontrolę i lepsze czucie roweru. Tubeless Ready umożliwia montaż opony bezdętkowo lub z dętką. TPI: 120. KOD ARTYKUŁU 4196900

ROWER CERVELO ASPERO GRX RX820 KWESTIA WATTÓW W 2019 roku Áspero podbił mondo, ogłaszając „nową erę prędkości w gravelu”. Nowy Áspero pozostaje wierny tamtym pierwszym, prostszym czasom prawdziwego gravela, ale z kilkoma ulepszeniami: gwintowanym suportem, bardziej uporządkowanym prowadzeniem kabli oraz mocowaniem przerzutki kompatybilnym z UDH dla tych, którzy chcą używać napędów SRAM. I oczywiście jest bardziej aerodynamiczny. W przypadku Áspero osiągi aerodynamiczne nie dotyczą jednak prędkości fine samej w sobie, lecz oszczędności energii, uzyskanej dzięki redukcji oporu powietrza. Po intensywnym dniu z przeciwnym wiatrem trzy waty zaoszczędzone w porównaniu z poprzednim Áspero mogą oznaczać jeden żel energetyczny mniej, który wasz żołądek będzie musiał strawić – warto się przekonać! Oprócz redukcji oporu aerodynamicznego obniżyliśmy również tylne widełki, aby zapewnić nieco lepszą przyczepność tyłu, oraz nieznacznie zmniejszyliśmy sztywność przedniej części, by ostatnie godziny naprawdę długich wyścigów były mniej bolesne. Pomiędzy obniżonymi widełkami dodaliśmy też trochę więcej przestrzeni na błoto, korzystając z doświadczeń wyniesionych z R5-CX (i błotnej edycji Unbound w 2023 roku). To wiele pozornie drobnych ulepszeń, które sumują się z innymi. Efektem jest rower, który bardzo przypomina oryginalne Áspero, ale w rzeczywistości jest szybszy, wygodniejszy i bardziej wszechstronny. Suport T47 Áspero wykorzystuje asymetryczny suport z gwintem T47a, którego byliśmy pionierami w modelu R5-CX. Jest to proste i wygodne w obsłudze rozwiązanie, które pozwala nam oferować zalety systemu BBRight w łatwiejszej w użyciu formie. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR Zastosowaliśmy Universal Derailleur Hanger (UDH) firmy SRAM jako standard w nowym Áspero. Jest to idealne rozwiązanie, jeśli chcecie w pełni cieszyć się wrażeniami z jazdy z najnowocześniejszymi napędami SRAM, a jednocześnie mieć pewność kompatybilności z przyszłymi rozwiązaniami napędowymi. Łatwy i konfigurowalny front end Áspero dzieli te same wymiary łożysk z modelami R5, Soloist, R5-CX i Caledonia, co oznacza, że można użyć dowolnej kombinacji sterów i mostka. Chcecie look super-racing i w pełni zintegrowany? Wybierzcie modele ST31 i HB13 z R5. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rozmiary 48, 51, 54, 56, 58, 61 Widelec Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Stery FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Mostek Cervélo ST36 Alloy, w Cable Management Kierownica Cervélo AB09 Carbon, obejma 31,8 mm, flare 16 stopni Sztyca Cervélo SP19 Carbon 27.2 Sella prologo Dimension NDR T4.0 Manetki shimano GRX, RX820, 12 biegów Hamulce tarczowe (zaciski) shimano GRX RX820 Tarcze hamulcowe shimano CL800 Centerlock Przednia przerzutka shimano GRX, RX820, 12 biegów Tylna przerzutka shimano GRX, RX820, 12 biegów Kaseta shimano HG710, 11-36, 12 biegów Łańcuch shimano M8100, 12 biegów Korba shimano GRX 820, 48/31T, 12 biegów Suport fsa, T47 BBright, oś 24 mm Koła fulcrum rapid red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, bębenek HG, centerlock, kompatybilne z tubeless Oś przelotowa Cervelo aero Thru-Axles, 12x100/142 Opony wtb Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Accessori Smartpak 400A Top Tube Storage bag