Ulica

Opona RADDLER - 700X40, black, TCS LIGHT FAST ROLLING Opona Tyre RADDLER - 700X40, czarna, TCS LIGHT FAST ROLLING jest idealnym towarzyszem do pokonywania zróżnicowanych nawierzchni z pewnością i optymalnymi osiągami. Dzięki swojej wytrzymałości i przyczepności pozwala odkrywać nowe trasy z poczuciem bezpieczeństwa i komfortem. Tyre RADDLER - 700X40, black, TCS LIGHT FAST ROLLING główne cechy: Wymiary: 700X40, kolor czarny para TCS LIGHT FAST ROLLING dla optymalnej płynności toczenia Składana dla łatwego transportu i montażu

PRZEDNIE KOŁO DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM Wszechstronne przednie koło, idealne do endurance, z zoptymalizowanym profilem AERO+, pozwalające na długą jazdę przy pełnej kontroli nad rowerem. Dzięki możliwości montażu szerokich opon, aż do 32 mm, można pokonywać wiele kilometrów bez odczuwania zmęczenia. Przy każdym obrocie korby siła wywierana na pedał jest zamieniana na napęd i prędkość w piaście 240 DICUT Aero za pośrednictwem niezawodnego systemu wolnobiegu Ratchet EXP oraz aerodynamicznych szprych DT Comp T-head.Koło jest szybkie, lekkie i agile, idealne zarówno do jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach, jak i dla osób poszukujących KOM. PRZEDNIE KOŁO DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM GŁÓWNE CECHY: 240 z Ratchet EXP 36. Obręcz Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Wysokość profilu: 35 mm. Szprychy: DT aero comp® t-head. Waga: 679 g. Maksymalna masa użytkownika: 120 kg. Klasyfikacja ASTM: 2. Obręcz z carbonu. Interfejs opony: Hooked / Crotchet tubeless TC. Otwór na zawór: Presta. Średnica obręczy: 29"/700c. Wysokość profilu: 35 mm. Szerokość wewnętrzna: 22 mm. Szerokość zewnętrzna: 28,5 mm. Typ piasty: 240. System osi: 12 mm Thru Axle. Wykonane w rozmiarze: 100 mm. Interfejs hamulca: center lock. Szprychy po stronie lewej: DT aero comp® t-head. Szprychy po stronie prawej: DT aero comp® t-head. Wzór zaplotu szprych: Two-cross (1:1). Nypelki: DT Pro Lock hidden aluminum. KOD ARTYKUŁU WERC140AIDXCA18234

ROWER CANNONDALE WONDERWAGEN NEO 1 Wonderwagen Neo oferuje najmłodszym najlepsze miejsce na drogę. Technologia elektryczna Bosch jest więcej niż sprawdzona i z tego powodu została wybrana do napędzania wszystkich rowerów towarowych elektrycznych Cannondale. Wonderwagen Neo zapewnia najmłodszym przestronną kabinę z dwoma wygodnymi siedzeniami, regulowanymi pasami z pięcioma punktami mocowania, zagłówkami oraz osłonami bocznymi, które otulają pasażerów dla większej ochrony i dodatkowego komfortu. Bagażnik tylny może pomieścić również miejsce dla szczęśliwego trzeciego pasażera. Jego nisko położony środek ciężkości, rama StepThru oraz różne regulowane komponenty pozwalają dopasować go do każdego rowerzysty, od najniższego do najwyższego. Amortyzowany widelec Wonderwagen Neo działa jak cud, aby uczynić jazdę płynniejszą. Zarówno prowadzący, jak i mali pasażerowie zauważą, jak komfortowo i pewnie można sunąć po nierównych ulicach miasta, a także po nieutwardzonych drogach. Silnik Bosch Cargo Line został opracowany specjalnie z myślą o potrzebach związanych z dużymi obciążeniami, wraz z akumulatorem o wysokiej pojemności. Koła 20-calowe ułatwiają życie. Ich mniejsza średnica sprawia, że są bardzo wytrzymałe, nadaje im krótszy rozstaw osi dla lepszej zwrotności oraz pozwala na niższą wysokość przekroku i niższy środek ciężkości. Przekłada się to na większą łatwość wsiadania i zsiadania z roweru. ROWER CANNONDALE WONDERWAGEN NEO 1 GŁÓWNE CECHY: Przestronna kabina mieści dwoje dzieci lub do 100 kg ładunku Tylny bagażnik może przewozić trzecie dziecko lub 27 kg ekwipunku Silnik Bosch Cargo Line i akumulator 725 Wh z łatwością przenoszą najcięższe ładunki Enviolo Heavy Duty, bezstopniowa przekładnia o zmiennym przełożeniu umożliwiająca bezwysiłkową zmianę biegów w każdej chwili ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: SmartForm C2 Alloy low step cargo frame, sterowanie linkowe, wodoodporna podwójna kabina dla dzieci, półzintegrowane prowadzenie przewodów, kompatybilna z zewnętrzną podwójną baterią, zintegrowana podpórka, zintegrowany schowek użytkowy, tylny bagażnik kompatybilny z kids seat z Racktime SnapIt 2.0 i mocowaniem przyczepki, podwójne przednie światła LED, potrójne mocowanie koszyka na bidon. Widelec: SR Suntour Mobie 34 Cargo, BOOST DS, stożkowy, skok 80 mm Stery: Acros, podwójnie uszczelniane, łożyska przemysłowe stożkowe, wewnętrzne prowadzenie przewodów. Silnik: Bosch Cargo Line, 25 km/h Akumulator: Bosch PowerPack, 725 Wh Ładowarka: Bosch 4A Wyświetlacz: Bosch LED remote + Smartphone Grip Manetki zmiany biegów: Enviolo Pro, bezstopniowa, ręczna manetka obrotowa Łańcuch: KMC Z1eHX EPT Korba: FSA CK-320 for Bosch Gen4, 165 mm, 48T Zębatka tylna: KMC, 17T Hamulce: Magura MT C, 4-tłoczkowe hamulce tarczowe hydrauliczne, tarcza przednia 180 mm, tarcza tylna 203 mm Dźwignie hamulca: Magura MT C, hamulce tarczowe hydrauliczne Piasta przednia: Shimano HB-TC500-B, łożyska maszynowe uszczelniane, 15x110 mm Piasta tylna: Enviolo Heavy-Duty, wewnętrzna przekładnia bezstopniowa Continuously Variable Transmission Obręcze: Heavy Duty, aluminium, podwójna ścianka, 36 otworów, wewnętrzna szerokość 35 mm, pod hamulce tarczowe Szprychy: DT Swiss Champion, 13g Rozmiar opon: 2.6 Rozmiar kół: 20 Opony: Schwalbe Pick-Up, 20x2.6" (65-406) Kierownica: Cannondale Low-Rise Urban, butted 6061 Alloy, 31,8 mm, wznios 25 mm, wygięcie 35°, 680 mm Mostek: Cannondale 3, Alloy, obejma 31,8 mm Chwyty: Cannondale Ergo Performance, Lock-On Siodło: Wonderwagen Comfort Saddle Sztyca: Cannondale DownLow dropper, wewnętrzne prowadzenie, 31,6, skok 150 mm *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

corona SRAM red - FORCE X-SYNC 12V 42T DIRECT-MOUNT corona Sram 42 zęby do grup szosowych red i Force 1x12 biegów. Mocowanie direct mount. corona SRAM red - FORCE X-SYNC 12V 42T DIRECT-MOUNT GŁÓWNE CECHY: Mocowanie direct mount. 1x12 biegów. 42 zęby. KOD PRODUKTU 00.6218.026.002

KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 110X400MM Roval Rapide è znacznie więcej niż prosty modo na dotarcie do mety. To najszybszy środek ataku, jaki kiedykolwiek stworzono, zapewniający ogromne korzyści aerodynamiczne. Została zaprojektowana, aby zapewnić zwycięską przewagę bez kompromisów, in współpracy z najlepszymi sportowcami na mondo oraz ekspertami Retül Fit. KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 110X400MM GŁÓWNE CECHY: Profil aerodynamiczny zaprojektowany tak, aby zapewnić przewagę 4 watów w porównaniu z tradycyjną kierownicą aerodynamiczną Wykonana z włókna węglowego ad alto modulo z osprzętem in tytanu, oferując maksymalną sztywność i lekkość Dostępna w 15 diverse kombinacjach od 75mm x 380mm do 125mm x 440mm, obejmujących większość pozycji wyścigowych Gięcie: 125mm drop x 75mm reach, 4 stopnie rozchylenia w części dolnej, kąt 6 stopni, średnica obejmy 31,8mm Waga zaledwie 310 gramów (100mm x 420mm), gwarantująca lekkie i responsywne osiągi Przeprowadzenie linek kompatybilne z Shimano, SRAM, Campagnolo (wewnętrzne i elektroniczne) Kompatybilna ze śrubą Roval na uchwycie komputera, kod S219900058 Maksymalne obciążenie 125 kg, idealna dla kolarzy o diverse budowach ciała KOD ARTYKUŁU 21023-0625

OPONA PIRELLI P ZERO RACE 700X28 28-622 PINK Opona P Zero™ Race jest zaprojektowana, aby oferować wiele zalet, jak dętka in wielozadaniowej i gotowej do wyścigu oponie, która przewyższa osiągami każdą oponę rowerową, jaką Pirelli stworzyło do tej pory, włącznie z szytkami. P Zero™ Race łączy zalety technologii dętkowej z wszechstronną oponą szosową do intensywnych sesji treningowych oraz do wyścigów. Karkas TechBELT Road poprawia niezawodność przeciw przebiciom, nie obciążając opony, natomiast specjalna mieszanka SmartEVO Compound poprawia performance przyczepności na suchej i mokrej nawierzchni w porównaniu z wcześniejszymi mieszankami do kolarstwa szosowego. OPONA PIRELLI P ZERO RACE 700X28 28-622 PINK GŁÓWNE CECHY: Etrto: 28-559. TPI: 127. Ciśnienie: 5 - 7 bar (70 - 100 psi). Waga (około): 258 g. TECHNOLOGIE Smart Evo CompoundNajbardziej zaawansowana jak dotąd wyścigowa formulacja do użytku szosowego, nata z doświadczenia Pirelli w najwyższych klasach Motorsportu oraz ze specjalnej współpracy z fabrycznymi zespołami World Tour. Nowa SmartEVO Compound wykorzystuje mieszankę 3 różnych polimerów, z których każdy zapewnia osiągi w doskonałej równowadze przeciwstawnych cech, takich jak przyczepność i łatwość toczenia. Potrójna mieszanka polimerów o „inteligentnych” właściwościach zachowania jako base wyjątkowych właściwości mieszanki SmartEvo umożliwia lepszą przyczepność na suchym i mokrym, jednocześnie poprawiając opory toczenia. SmartEVO Compound to mieszanka ad alte performance dostrojona do najnowocześniejszych dyscyplin kolarstwa – od lokalnych wyścigów lub World Tour, po epickie wyprawy, w których klimat i nawierzchnie drogowe wymagają opon, które wyróżniają się w każdych okolicznościach. SmartEVO jest przeznaczona wyłącznie dla gamma P ZERO™. Tech Belt RoadWysokowydajna struktura karkasu z dodatkową warstwą tkaniny o wysokiej odporności na przecięcia pod bieżnikiem, aby zapewnić lepszą ochronę przed przebiciami w szerokim zakresie warunków.

TYLNE KOŁO DT SWISS PRC 1400 SPLINE DB 35 12/142 MM SHIMANO TYLNE KOŁO DT SWISS PRC 1400 SPLINE DB 35 12/142 MM SHIMANO jest wykonane z włókna węglowego i idealnie nadaje się do szybkiej jazdy pod górę, na pagórkowatym terenie oraz po płaskich odcinkach. Koło oferuje idealne połączenie komfortu, przyczepności i lekkości.Piasta SPLINE straight pull z technologią Ratchet System współpracuje w doskonałej harmonii z wysokiej jakości szprychami straight pull i obręczą z włókna węglowego o wewnętrznej szerokości 18 mm, zapewniając pełen komfort oraz wyjątkowe właściwości toczenia. TYLNE KOŁO DT SWISS PRC 1400 SPLINE DB 35 12/142 MM SHIMANO GŁÓWNE CECHY: Typ piasty: 240 z systemem zapadkowym 36 SL. Koła: włókno węglowe, Hooked / Crotchet tubeless TC. Wysokość obręczy: 35 mm. Szprychy: DT aero comp® straightpull, DT aerolite® straightpull, DT aerolite® t-head. Masa netto: 794 g. Maksymalna masa użytkownika: 110 kg. Klasyfikacja ASTM: 1. Koło z włókna węglowego. Interfejs opony: Hooked / Crotchet tubeless TC. Otwór na wentyl Presta. Średnica obręczy: 29" / 700C. Wysokość obręczy: 35 mm. Waterslide. Szerokość wewnętrzna: 18 mm. Szerokość zewnętrzna: 25 mm. System osi: 12 mm Thru Axle. Rozstaw montażowy: 142 mm. Interfejs hamulca: tarczowy Center Lock. Korpus bębenka: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 (zamontowany). System bębenka: Ratchet System 36 SL. Zaplot szprych: Two-cross (1:1). Nypelki: DT Pro Lock ukryte, aluminiowe. KOD ARTYKUŁU WPRC140NIDJCA04404

TYLNE KOŁO ZIPP 404 FIRECREST TLR DISC 24 P.PASS 12 MM SHIMANO ZIPP 404 FIRECREST TLR DISC 24 P.PASS 12 MM SHIMANO to tylne koło idealne do szybkiej jazdy po szosie. Dzięki wysokości obręczy 58 mm koło jest stworzone do jazdy po asfalcie, w jeździe na czas, triathlonie oraz podczas wyścigów gran fondo. Wewnętrzna szerokość 23 mm pozwala na montaż szerszych opon bezdętkowych z obniżonym ciśnieniem powietrza. Jest to ważny element Total System Efficiency™, czyli TSE™, koncepcji Zipp dotyczącej szybkości na różnych nawierzchniach drogowych i w zmiennych warunkach jazdy. W szczególności TSE™ koncentruje się na pokonywaniu konkretnych przeszkód na drodze do prędkości: oporu wiatru, grawitacji, oporu toczenia oraz strat wynikających z wibracji. Technologia ABLC™-Sawtooth™ marki Zipp wykorzystuje zaawansowany wzór dołkowania, który poprawia efektywność aerodynamiczną. Obręcz typu hookless sprawia, że przejście między oponą a obręczą jest gładsze i bardziej aerodynamiczne, rozkład materiału jest bardziej wydajny, a w efekcie powstaje lżejsze i trwalsze koło. Koło wyposażone jest w wszechstronny i wytrzymały piastę ZR1 DB zaprojektowaną w Niemczech. TYLNE KOŁO ZIPP 404 FIRECREST TLR DISC 24 P.PASS 12 MM SHIMANO GŁÓWNE CECHY: Wszechstronne, aerodynamiczne koło do nowoczesnego roweru szosowego z obręczą tubeless i hookless. Szeroki profil obręczy 23 mm zapewnia lepsze dopasowanie opony, aby być szybkim na szosie i poza nią. Piasta ZR1 DB oferuje lepsze uszczelnienie, większą trwałość i szybszą reakcję dzięki 66 punktom zazębienia. Mocowanie tarczy hamulcowej Centre Lock. Przeznaczenie: rower szosowy, triathlon, cyclocross. Model: 404 Firecrest® Carbon. Rozmiar obręczy: 28. 24 szprychy. Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 115 kg (masa ciała + rower + wyposażenie). Maksymalne ciśnienie powietrza: 5 bar (73 psi). Szerokość wewnętrzna: 23 mm. Szerokość zewnętrzna: 28 mm. Wysokość: 58 mm. Otwór na wentyl: SV (6,5 mm). Oś: 12 x 142 mm thru-axle. Typ szprych: CX-Ray Nypelki: sapim secure-loc. Wolnobieg Shimano: 8-/9-/10-/11-biegowy Shimano/SRAM (szosa). Obręcz z włókna węglowego. Piasta aluminiowa. KOD ARTYKUŁU 00.1918.621.000

KIEROWNICA CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE SYSTEMBAR 420MM KIEROWNICA CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE SYSTEMBAR 420MM jest przeznaczona do montażu na rowerach szosowych i jest wyposażona w zastrzeżoną technologię Hollowgram SAVE firmy CANNONDALE, zaprojektowaną w celu zmniejszenia wagi i zwiększenia sztywności, aby poprawić sterowność i osiągi.Kierownica misura 42 cm szerokości i jest perfetto dla rowerzystów o średnich i dużych dłoniach. KIEROWNICA CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE SYSTEMBAR 420MM GŁÓWNE CECHY: Look monoblocco che funziona w dwóch częściach. Bardziej płaska górna sekcja, rozszerzający się drop i 6 mm ugięcia dla płynnej jazdy. Zintegrowany uchwyt na komputer. Dedykowany mostek z HollowGram SAVE Stem Alloy, -6 stopni. Szerokość: 420 mm. KOD ARTYKUŁU CP2600U1042

OPONA WTB VULPIN TCS 60 TPI 700X36 TUBELESS READY OPONA WTB VULPIN TCS 60 TPI 700X36 TUBELESS READY è najnowszą oponą gravel powstałą in casa WTB. Dobrze rozstawione klocki centralne tworzą linię centralną quasi nieprzerwaną, aby zmniejszyć opory toczenia, podczas gdy pozostała część bieżnika jest bogata w krótkie klocki, co dodatkowo zwiększa efektywność, minimalizuje ryzyko przebicia i zapewnia przewidywalną trakcję w zakrętach.Vulpin stawia na efektywność bez poświęcania przyczepności podczas podjazdów lub hamowania i jest oponą idealną zarówno dla wszystkich, którzy lubią jazdę po szutrach, jak i do codziennej jazdy. OPONA WTB VULPIN TCS 60 TPI 700X36 TUBELESS READY GŁÓWNE CECHY: E.T.R.T.O 36-622. Rozmiar: 700x36. 60 TPI. Waga: 381 g. Tubeless Ready. Oplot TCS Light – lekki i elastyczny. Mieszanka Dual DNA. KOD ARTYKUŁU 937361502

Siodełko SCRATCH NDR 140 - tirox, czarne Siodełko SCRATCH NDR 140 marki Prologo jest zaprojektowane tak, aby zapewnić maksymalny komfort i najlepsze osiągi podczas Twoich przygód in siodle. Dzięki systemowi siedzenia MSS (Multi Sector System) oraz forma T-Shape gwarantuje maksymalną swobodę ruchu i możliwość wyboru idealnej pozycji in siodle. To siodełko o forma okrągłym kształcie jest odpowiednie zarówno dla mężczyzn, jak i dla kobiet, i jest dostępne z szynami Nack (7 x 9,3 mm) lub TiroX (7 mm). Z misura 250x140 mm, siodełko SCRATCH NDR 140 jest idealnym wyborem dla komfortowej i wydajnej jazdy. Siodełko SCRATCH NDR 140 - tirox, czarne główne cechy: System siedzenia MSS (Multi Sector System) dla maksymalnego komfortu i najlepszych osiągów T-Shape: dla maksymalnej swobody ruchu i wyboru pozycji in siodle Forma sella: Okrągła Unisex Szyny: Tirox(7mm) Wymiary: 250x140 mm

OPONA CONTINENTAL GRAND PRIX 5000S 700X25C TLR BLK PARA OPONKA CONTINENTAL jest lekka i szybka, ma bieżnik o alto przyczepności, a technologia lazer po bokach zapewnia większą kontrolę na zakrętach. Mieszanka Black chili zapewnia doskonałą przyczepność i niskie opory toczenia. Gotowa do systemu bezdętkowego (tubeless ready). OPONA CONTINENTAL GRAND PRIX 5000S 700X25C TLR BLK PARA GŁÓWNE CECHY: Rozmiar: 700x25. ETRTO: 25 - 622. Mieszanka Black chili compound gwarantuje właściwą równowagę między przyczepnością a oporami toczenia. Technologia: Vectran, wkładka polimerowa chroniąca przed przecięciami i przebiciami. Oponka składana. Tubeless ready. TPI: 2 / 220. Ciśnienie (PSI): maks. 7 bar. Waga (około): 250 g. KOD PRODUKTU 0101866

GRUPPO SHIMANO GRX RX820 1X12V Grupa Shimano GRX RX820 1x12 biegów 160/160 mm z korbą 172,5 i zębatką 42 Grupa Shimano GRX R820 1x12 biegów to idealny wybór dla rowerzystów gravel o duchu rywalizacji. Łączy legendarną, precyzyjną mechaniczną technologię zmiany przełożeń Shimano z precyzyjnie dobranymi, specyficznymi dla gravelu przełożeniami. Perfetto dla wszystkich, którzy szukają lekkiej i wydajnej grupy gravel na najwyższym poziomie, zarówno do wymagających wyścigów po szutrze, jak i do długich wypraw rowerowych. GRUPPO SHIMANO GRX RX820 1X12V CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Shimano GRX R820 1x12 biegów + hamulce tarczowe 160/160 mm. Korba Shimano GRX FC-RX820 FC-1x12 biegów 42 ramiona 172,5. Przedni hamulec tarczowy Shimano GRX BL-RX820-L+BR-RX820. Tylny hamulec tarczowy Shimano GRX ST-RX820+BR-RX820 12 biegów. Tylny przerzutka Shimano GRX RD-RX822 1x12 biegów SGS. Shimano CS-R8100 12 biegów kaseta 10-51. Łańcuch Shimano CN-M8100 12 biegów 126 maglie z Quick-Link. 2 Shimano RT-MT800 160 mm tarcze hamulcowe z mocowaniem na blokadę centralną, w tym pierścień blokujący. CODICE ARTICOLO PPGRX8201

PRZEDNIA PRZERZUTKA SHIMANO GRX 400 2X10V FD-RX400 Przednia przerzutka Shimano GRX RX400 oferuje lżejszą zmianę przełożeń z przodu oraz prostszą regulację dzięki nowemu przegubowi i zintegrowanemu napinaczowi linki. Ma linię łańcucha przesuniętą o 2,5 mm na zewnątrz, zapewniając większy prześwit opon podczas jazdy w zróżnicowanym terenie. PRZEDNIA PRZERZUTKA SHIMANO GRX 400 2X10V FD-RX400 GŁÓWNE CECHY: Zmiana biegów przy niskim nakładzie energii Ergonomiczna krzywa mocy Nowy mechanizm typu toggle Naturalne odczucie skoku dźwigni Większy prześwit dla opon Linia łańcucha: +2,5 mm w porównaniu z tradycyjną szosową przerzutką przednią Kompatybilna z oponami do 42 mm Łatwa i precyzyjna regulacja przerzutki Więcej opcji prowadzenia linek Nowy mechanizm typu toggle Zintegrowana regulacja napięcia linki KOD ARTYKUŁU IFDRX400F

ROWER ORBEA ORCA M20ILTD PWR 2025 Przeżyj Nową Classe kolarstwa z ORCA M20iLTD PWR Zdefiniuj na nowo swoje doświadczenia w sella z ORCA M20iLTD PWR od ORBEA. Z niesamowitą wagą zaledwie 6,7 kg ten zaawansowany technologicznie rower został zaprojektowany, aby oferować maksymalną wydajność. Od absorpcji drgań po błyskawiczne przyspieszenie, każdy szczegół jest dopracowany z absolutną precyzją, aby zapewnić niezrównane wrażenia z jazdy. Jego reaktywna zwrotność sprawia, że prowadzenie go to czysta przyjemność, pozwalając Ci pokonywać każdy podjazd z łatwością i stylem. Inteligentna rama Dolna część ramy szczyci się inteligentnym projektem, który skutecznie radzi sobie z większością obciążeń skrętnych i bocznych. Jej dopracowana konstrukcja dokładnie „wie”, gdzie rozłożyć lekkość i sztywność, stanowiąc adaptacyjną strategia projektową naprawdę unica w swoim rodzaju. ICR PLUS – Arcydzieło w zarządzaniu kablami Internal Cable Routing (ICR) oferuje czystą estetykę i najwyższą funkcjonalność, eliminując uciążliwe ocieranie lub hałasy. Specjalnie zoptymalizowany pod kątem zarówno tradycyjnych, jak i elektronicznych systemów zmiany biegów, prowadzenie linek jest perfekcyjnie zintegrowane pod mostkiem kierownicy i przez rurę sterową. Stworzona dla nowoczesnego kolarza Ten rower odpowiada na potrzeby współczesnego kolarza, który docenia zalety szerszych opon, szczególnie na nierównych nawierzchniach. Dzięki prześwitowi na opony do 32 mm nierówne powierzchnie przestają być przeszkodą. Drobiazgi, które robią różnicę Meticulouszna dbałość nawet o najdrobniejsze szczegóły sprawia, że ORCA M20iLTD PWR jest symbolem kolarskiej doskonałości. Minimalistyczny zacisk sztycy podsiodłowej pozwala zaoszczędzić na wadze i dodaje odrobinę elegancji. Jednocześnie ultralekki morsetto sella jest kompatybilny zarówno z okrągłymi, jak i owalnymi szynami, co pokazuje zaangażowanie ORBEA w inteligentne rozwiązania i najwyższe osiągi. Pokonuj każdy podjazd z mocą i stylem: wybierz ORCA M20iLTD PWR już dziś! ROWER ORBEA ORCA M20ILTD PWR 2025 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28. Liczba przełożeń: 12. Rama: Orbea Orca carbon OMX 2024, monocoque construction, HS 1,5", BB 386mm, powermeter compatible, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, internal cable routing. Widelec: Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbon, kompatybilny z rurą sterową 1-1/8" - 1,5" tappered head tube, oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Orca carbon OMX 2024, monoscocca, HS 1,5", BB 386mm, kompatybilna z powermeter, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, passaggio cavi interno Widelec: Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Amortyzator: N/D Przerzutka tylna: Shimano Ultegra Di2 R8150 Przerzutka przednia: Shimano Ultegra Di2 R8150 Manetki zmiany biegów: Shimano ST-8170 Kaseta: Shimano Ultegra R8100 11-30t 12 velocità Łańcuch: Shimano M8100 Corona: N/D Korby: Shimano Ultegra R8100 36x52t Hamulce przednie: Shimano R8170 tarczowy hydrauliczny Hamulce tylne: Shimano R8170 tarczowy hydrauliczny Tarcze hamulcowe: N/D Opona przednia: Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Opona tylna: Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Obręcze: Oquo Road Performance RP45LTD, obręcz carbon Mini Hook, profil 45mm, piasta Zipp Cognition VS2, szerokość wewnętrzna 21mm, szprychy Sapim CX-Ray, 700C Piasta przednia: Orbea oś przelotowa 12x100mm M12x2 P1 Lite Piasta tylna: Orbea oś przelotowa 12x142mm M12x2 P1 Lite Kierownica: OC Road Performance RP11 Carbon, Reach 80, Drop 125, przygotowana pod Di2 Mostek: OC Road Performance RP11, kąt nachylenia -8º Sella: Fizik Vento Antares R1 z szynami carbon, szerokość 140mm Sztyca podsiodłowa: OC Performance XP10-S carbon, średnica 27.2mm, offset 20mm Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZMONTOWANE

CAM. REVOLOOP CC ULTRA 700x32/40C PRESTA 40MM (30GR.) Nowe CAM. REVOLOOP CC ULTRA 700x32/40C zostały zaprojektowane, aby zapewniać wyjątkowe osiągi na drogach miejskich i trasach mieszanych. Dzięki lekkiej i wytrzymałej konstrukcji pozwalają Ci z pełną pewnością i komfortem stawiać czoła przygodom w sella. CAM. REVOLOOP CC ULTRA 700x32/40C PRESTA 40MM (30GR.) główne cechy: Kompatybilne z oponami w rozmiarze 700x32/40C Zawór Presta 40 mm dla łatwego pompowania Niska waga, zaledwie 30 g, dla bardziej reaktywnej jazdy KOD RVSW10018

BICI SPECIALIZED TURBO VADO 3.0 BICI SPECIALIZED TURBO VADO 3.0 jest perfetta do vita miejskiego, ponieważ jest środkiem transportu perfetto dla osób, które są zawsze w ruchu. Rower wyposażony jest w silnik Specialized 1.2 E, który ma tę samą komponentystykę co silnik 1.2, ale jego kalibracja optymalizuje wydajność. Wsparcie RX Street Tune jest ustawione pod rower miejski i reaguje na siłę wywieraną na pedały. Przekładnia na cinghia jest płynna, cicha i nie wibruje. Vado 3.0 wyposażony jest w (specjalnie zaprojektowaną) baterię Specialized U1-460, perfekcyjnie zintegrowaną z ramą, zamykaną na blokadę dla większego bezpieczeństwa i łatwą do wyjęcia w celu naładowania. Nowy Turbo Connect Display umożliwia łatwe sprawdzanie danych przejazdu, takich jak średnia prędkość, przejechane kilometry oraz poziom naładowania baterii. Aplikacja App Mission Control, dostępna na iOS i Android, pozwala monitorować moc i zasięg baterii, wykonywać diagnostykę systemu oraz rejestrować i/lub wczytywać trasy. Jeśli chodzi o komponenty, rower wyposażony jest w cambio Shimano z 9 prędkościami, mocne hydrauliczne hamulce tarczowe oraz oświetlenie i błotniki, które sprawiają, że jest perfetto do jazdy po mieście. BICI SPECIALIZED TURBO VADO 3.0 GŁÓWNE CECHY: Rama z lekkiego stopu ma geometrię Fitness. Silnik 1.2 E jest zintegrowany z ramą i skalibrowany do użytku miejskiego, ponieważ reaguje na poziom siły wywieranej na pedały. Przekładnia na cinghia jest płynna, cicha i nie wibruje. Bateria 460 Wh jest zintegrowana z ramą, można ją zablokować i jest łatwo wyjmowana do ładowania. Komunikuje się z wyświetlaczem i oferuje różne tryby w celu optymalizacji wydajności i zasięgu. SPECYFIKACJE TECHNICZNE COCKPIT KIEROWNICA: Stout Mini Rise, stop aluminium, 9° backsweep, 15 mm wzniosu, 31,8 mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Specialized Flowset, odkuwany 3D stop aluminium, 20° wzniosu, obejma 31,8 mm. OWIJKI/CHWYTY: Specialized Body Geometry Contour, lock-on. SZTYCA PODSIODŁOWA: Specialized 2-bolt head, odkuwany stop aluminium, offset 8 mm, mikroregulacja, 30,9 mm. SELLE: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm. NAPĘD PRZEŁOŻENIA: 36/22T. MANETKI: Shimano Alivio, 9-biegowe z Optical Gear Display. ŁAŃCUCH: KMC e9T.NPNP, łańcuch do e-bike, 9-biegowy z Missing Link™. TYLNA PRZERZUTKA: Shimano Acera, RapidFire Plus, 9-biegowa. KORBY: Custom odkuwane ramiona korby ze stopu aluminium. KASETA: Shimano CS-HG200, 9-biegowa, 11-36t. E-BIKE AKUMULATOR: Specialized U1-460, przycisk On/Off, wskaźnik stanu naładowania, 460 Wh. ŁADOWARKA: Custom Specialized 42V2A Charger z wtyczką Rosenberger, w zestawie przewód zasilający AC. OKABLOWANIE: Custom Specialized harness. UI/PILOT: Specialized TCD-W z pilotem na kierownicy i wbudowaną funkcją antykradzieżową, łączność Bluetooth®, 5 dostępnych ekranów wyświetlacza. SILNIK: Specialized 1.2 E, custom Rx Street-tuned motor, 250 W nominalnej mocy. ACCESSORI DZWONEK: Simple bell. PEDAŁY: Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową i odblaskami. STOPKA: Specialized kickstand, mocowanie 40 mm. BŁOTNIKI: DRYTECH fenders, szerokość 52 mm, stalowe wsporniki błotników ze stali nierdzewnej. KOŁA I OPONY DĘTKI: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm. PRZEDNI PIASTO: Specialized 6-bolt disc, łożyska kulkowe, rozstaw 9x100 mm, 32 otwory. SZPRYCHY: DT Swiss Industry. TYLNA OPONA: Trigger Sport Reflect, 700x47c. OBRĘCZE: 700C disc, podwójna ścianka, stop aluminium, łączone, bez nypli. PRZEDNIA OPONA: Trigger Sport Reflect, 700x47c. TYLNA PIASTO: Specialized, maszynowe łożyska, oś przelotowa 12x148 mm, 32 otwory. ZESTAW RAMY RAMA: Aluminium E5, mocowanie silnika w suporcie, Fitness/Transportation Geometry, w pełni zintegrowana i zamykana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania błotników/bagażnika, Smooth Welds. WIDELEC: SR SunTour MOBIE30, custom crown, stalowy rura sterowa, otwarte haki 9 mm, 50 mm skoku. OBEJMA SZTYCY: Stop aluminium, na śrubę, 34,9 mm. HAMULCE TYLNY HAMULEC: Tektro HD-T275, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 160 mm. PRZEDNI HAMULEC: Tektro HD-T275, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm. KOD ARTYKUŁU 95020-7203 (Tg.M - Kolor: Cast Blue / Black / Liquid Silver) / 95020-7204 (Tg.L - Kolor: Cast Blue / Black / Liquid Silver)

OPONA ENVE SES 700X27 TAN OPONA ENVE SES 700X27 TAN jest perfetto do montażu na rowerach szosowych i została przetestowana zarówno w CFD, jak i w tunelu aerodynamicznym. Opona została zaprojektowana tak, aby oferować maksymalną efektywność toczenia, trwałość oraz prowadzenie budzące zaufanie, niezależnie od warunków atmosferycznych. OPONA ENVE SES 700X27 TAN GŁÓWNE CECHY: Przeznaczenie: szosa, triathlon, jazda na czas. Smart ENVE System Aero Forma oraz zoptymalizowany bieżnik. Mieszanka naturalnej i syntetycznej gumy z aktywowaną krzemionką dla osiągów w każdych warunkach pogodowych. Kompatybilna z systemem Tubeless Ready oraz z dętką aria. Kompatybilna z obręczami typu Hookless i Hooked. Kompatybilność z szerokością wewnętrzną obręczy: 25c (17-21 mm) 27c, 29c, 31c (17-25 mm). Waga: 25c (255 g), 27c (265 g), 29c (275 g), 31c (285 g). Bariera ochronna Vectran™. Nie kompatybilna z obręczami Enve Ses AR. KOD ARTYKUŁU 300-1022-006

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45 Opona CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45, czarno-brązowa (klasyczna), Techwall gravel od Pirelli została zaprojektowana, aby sprostać wyzwaniom najbardziej wymagających tras gravelowych. Dzięki bieżnikowi o niskim profilu i bardzo gęsto rozmieszczonym klockom ta opona zapewnia optymalną płynność toczenia na zróżnicowanym podłożu. La forma dei tasselli bocznych gwarantuje doskonałą przyczepność su fondi szutrowych, co czyni ją idealną na twarde i zwarte nawierzchnie. Wyruszaj w gravelowe przygody z pewnością i wysoką wydajnością dzięki oponie CINTURATO GRAVEL H od Pirelli. główne cechy: Bieżnik o niskim profilu i bardzo gęsto rozmieszczone klocki zapewniające płynność toczenia La forma dei klocków bocznych gwarantuje przyczepność su fondi szutrowych Idealna na twarde i zwarte nawierzchnie

BICI COLNAGO V5RS DURA-ACE DI2 ENVE SES 4.5 SENZA POWER METER V5Rs to najnowsza ewolucja serii V Colnago. Jeszcze lżejsza i bardziej aerodynamiczna, V5Rs to ostateczny, wszechstronny rower wyścigowy, zaprojektowany, aby nadal dominować w WorldTour z Pogačarem i spółką.Lekkość, ale także aerodynamika, reaktywność, zwrotność. V5Rs jest wynikiem perfekcyjnego zbalansowania tych elementów – wszystko wykonane z jednym celem: zwyciężać. Jeszcze częściej. V5Rs została zaprojektowana, aby poprawić każdy aspekt jazdy: wagę, aerodynamikę, sztywność i prowadzenie, uwzględniając realne potrzeby w wyścigu. Jedyny cel: zwycięstwo. BICI COLNAGO V5RS DURA-ACE DI2 ENVE SES 4.5 SENZA POWER METER GŁÓWNE CECHY: Najlżejsza Colnago: V5Rs to najlżejsza Colnago, jaką kiedykolwiek zbudowano, z ramą ready-to-paint o wadze 685 gramów. Zestaw ramy waży o 12,5% mniej niż poprzednik, bez zmniejszania sztywności. Bardziej fini profile: doświadczenie zdobyte z Y1Rs pozwoliło dopracować design V5Rs, która przyjmuje smukłe i wydajne profile. W tunelu aerodynamicznym osiągi aerodynamiczne są zbliżone do najlepszych ram aero. Zredukowana powierzchnia frontale: area frontale V5Rs misura 250 cm², o 13% mniej w porównaniu z poprzednikiem. Ewolucja rury sterowej – teraz węższej – pomaga zmniejszyć opór aria i oszczędzać waty. Rigida i reaktywna: V5Rs łączy lekkość i aerodynamikę bez kompromisów w zakresie sztywności i reaktywności, gwarantując performance odpowiednie do wymagań zawodowych kolarzy zespołów UAE. Bardziej precyzyjne prowadzenie: V5Rs przyjmuje nowy widelec, lżejszy i bardziej precyzyjny. Prześwit na opony 32 mm umożliwia użycie szerszych opon: lepszy grip, prowadzenie i prędkość na nierównym terenie. Absolutna jakość włókna węglowego: dzięki nowym technikom laminowania, ułożenie włókien węglowych jest opracowane i kontrolowane w każdej strefie ramy. Rezultatem jest lekka, wytrzymała i długotrwała struktura. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Seria V Series Model V5Rs Waga Waga Rozmiar 485, frame niepomalowana: 685 g Limit wagi Ten model ma maksymalny łączny limit (waga roweru, kolarza i ładunku łącznie) wynoszący 120 kg Frame kit Rama (materiał) Colnago V5Rs rama monocoque carbon Widelec (materiał, uwagi dot. przekroju) Widelec carbon do hamulców tarczowych, zintegrowane przewody, przekrój półkolisty. Seria sterów 1"1/8 oraz 1"1/4 - łożyska poddane obróbce SLT Sztyca Standard Option Sztyca carbon, offset 15 mm Sprzedawana osobno Sztyca carbon, offset 0 mm Perni passanti Średnica: 12 mm, długość 100 mm (przód) - 142 mm (tył) Napęd Grupa Shimano Dura Ace R9270 Di2 Disc - 12s Przerzutka przednia Shimano Dura Ace FD-R9250 Przerzutka tylna Shimano Shadow RD-R9250 12s Łańcuch Shimano CN-M9100 12s Korba Option 1 (Default): 52-36T Kaseta Option 1 (Default): 11-30T Suport BSA (English Threaded Bottom Bracket) Shimano Długość ramion korby Option 1 (Standard dla rozmiarów 420 - 485) 170 mm 172,5 mm – rozmiary 510–530 175 mm – rozmiary 550–570 Hamulce Hamulce Shimano Dura Ace R9270, 160 mm przód / 140 mm tył, tarcze RT-CL900 Rozmiar tarcz 160 mm przód / 140 mm tył - tarcze RT-CL900 Dźwignia hamulca Shimano DURA-ACE ST-R9270 Zacisk hamulca Standard Flat Mount Koła Obręcze Option 1: Enve WS SES 3.4 C Materiał Enve WS SES 3.4 C Carbon Wysokość obręczy Enve WS SES 3.4 C Przód: 39 mm - tył: 43 mm Szerokość wewnętrzna obręczy Enve WS SES 3.4 C 25 mm Mozzi Enve WS SES 3.4 C ENVE INNERDRIVE™ Premium Straight-Pull Perni passanti Przód: HH12-100 - tył: HH12-142 Pneumatici Enve WS SES 3.4 C Pirelli PZero Race TLR 700x28 Maksymalny rozmiar pneumatici 32 mm (nominalna szerokość) Komponenty Sella "Prologo" Prologo Dimension "Selle Italia" Novus Mg (subject to stock availability) Kierownica Colnago CC.01 zintegrowany cockpit - geometria regular. Mostek kierownicy CC01 integrated cockpit Owijka kierownicy Colnago Grip Black lub Colnago WT23 (tylko dla malowania WT24) Uchwyt na bidon Colnago Matt Black (1x) Altri accessori Zintegrowany multitool w cockpit. Zdjęcie ma charakter poglądowy, należy odnosić się do wskazanych komponentów. W razie pytań dotyczących specyfikacji montażu skontaktuj się z nami! *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

KORBA SHIMANO 10V FC-RX600 46/30T 172.5MM Nowa korba FC-RX600-10 SHIMANO oferuje perfetto balans między wagą a wydajnością na fondi mieszanych. Opcje uzębienia zostały opracowane pod specyficzne wymagania Gravel oraz aby utrzymać bardziej zbliżone przełożenia, tak aby non zaburzać rytmu pedałowania. Korba 2x10-v jest dostępna w kombinacji tarcz 46-30T oraz z długościami ramion korby 170, 172,5 i 175 mm. KORBA SHIMANO 10V FC-RX600 46/30T 172.5MM GŁÓWNE CECHY: Optymalne przełączanie dla zróżnicowanych terenów i różnych specjalności Gamma przełożeń wide-range na długie dystanse lub trasy non znane Kombinacja uzębienia: 46-30T KOD ARTYKUŁU: EFCRX600102DX60

OPONA PIRELLI ANGEL DT URBAN - 20X2.25 Dla miejskiego rowerzysty, który szuka niezawodności in każdych warunkach atmosferycznych i na każdej nawierzchni, opona ANGEL DT URBAN jest idealnym wyborem. Z lamelowanym bieżnikiem zapewniającym doskonałą trakcję o każdej porze roku oferuje komfortową, agile i płynną jazdę. Ponadto odblaskowe paski (ECE-R88) gwarantują większą widoczność i bezpieczeństwo podczas jazdy po mieście. główne cechy: Dla miejskiego rowerzysty, który szuka niezawodności in każdych warunkach atmosferycznych i na każdej nawierzchni Bieżnik lamelowany, All Season Komfortowa, agile i płynna jazda Z odblaskowymi paskami (ECE-R88) dla większej widoczności i bezpieczeństwa

SELLA SMP VT30C CARBON SELLA SMP VT30C jest idealna na la strada i w terenie; została zaprojektowana z myślą o ciele osoby pedałującej, co w ten modo zapewnia maksymalną swobodę ruchu. Pokrycie Velvet Touch i skorupa in Nylon nadają sella charakter cool.sella jest przeznaczona dla ambitnych kolarzy, którzy nigdy nie odpuszczają. SELLA SMP VT30C CARBON GŁÓWNE CECHY: Zalecane zastosowanie: szosa, MTB/Gravel/Cyclocross. Poziom wyściółki: minimalny. Materiał wyściółki: SSPU. Pokrycie: SVT. Skorupa: Nylon 12 wzmocniony włóknem węglowym. Pręty: jednokierunkowe włókno węglowe 7,1 x 9,6 mm. Wymiary: 255 x 155 mm. Waga: 230 g. KOD ARTYKUŁU 7831C

OPONA MAXXIS HIGH ROAD S L 700X25C K2 170TPI HYPR-S TB00268800 Opona Maxxis High Road SL 700x25C K2 170TPI zwijana z technologią Hyper-S jest idealnym towarzyszem do pokonywania suchych dróg. Dzięki znakomitej przyczepności i zwiększonej odporności na ścieranie ta opona oferuje osiągi na wysokim poziomie. Dzięki technologii Hyper-S zapewnia płynną jazdę i zmniejszone opory toczenia, co czyni ją doskonałą do wyścigów. Lekka i składana, jest optymalnym wyborem dla osób poszukujących osiągów na najwyższym poziomie. OPONA MAXXIS HIGH ROAD S L 700X25C K2 170TPI HYPR-S TB00268800 GŁÓWNE CECHY: Wymiary: 700x25C Zwijana dla większej praktyczności Technologia Hyper-S dla płynnej jazdy i zmniejszonych oporów toczenia 170 TPI dla zwiększonej odporności na ścieranie Idealna do wyścigów i suchych dróg