Ulica

TYŁOWA KOŁA SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM Perfekcyjne połączenie lekkości i aerodynamiki, najnowszy SHIMANO DURA-ACE Koło WH-R9270-C50-TL-R 12-biegowe Hamulec tarczowy CENTER LOCK wyposażony jest w całoskowy karbonowy obręcz o wysokości 50 mm i wewnętrznej szerokości obręczy 21 mm. Dzięki konstrukcji DIRECT ENGAGEMENT i kompatybilności wyłącznie z 12-biegowymi, szosowymi kasetami Shimano, oferuje optymalne osiągi dla miłośników prędkości i wyścigów. TYŁ RÓG SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM HAMULEC TARCZOWY CENTER LOCK najważniejsze cechy: Całosztywna obręcz z karbonu o wysokości 50 mm Szerokość wewnętrzna obręczy: 21 mm Konstrukcja DIRECT ENGAGEMENT dla efektywnego przekazywania mocy Kompatybilność wyłącznie z szosowymi kasetami Shimano 12v Nowy design osi zwiększający sztywność i redukujący wagę

MORSETTO BLOCCAGGIO INTERNO SPECIALIZED REGGISELLE S-REGZA S-SWORKS S154700002 Zamocowanie wewnętrzne do mostka siodełka Tarmac SL5 S-Works WEWNETRZNY ZAMOCOWANIE BLOKUJĄCE SPECJALIZOWANE DO SIEDZISKA TARMAC S-SWORKS S154700002 CENNIKIEM NAJWAŻNIEJSZE: Kompatybilny z Tarmac 2015–2017. Wewnętrzny zacisk do wypełnienia siodełka zaprojektowany specjalnie dla ram Tarmac SL5. Kompatybilny z Crux 2020. Śruba tytanowa dla większej trwałości i lekkości. Kompatybilne z: 2021 CRUX PRO 2021 Rama S-Works CruX 2020 CRUX SW DI2 2020 Rama S-Works CruX 2019 S-Works CruX 2019 S-Works CruX Frameset 2018 S-Works CruX 2018 S-Works CruX Frameset 2017 S-Works Tarmac - Torch Edition Frameset 2017 S-Works Tarmac AG Chrome Frameset 2017 S-Works Tarmac Di2 2017 S-Works Tarmac Di2 2017 S-Works Tarmac Di2 2017 S-Works Tarmac Disc Frameset 2017 S-Works Tarmac Disc Frameset 2017 S-Works Tarmac Disc eTap 2017 S-Works Tarmac Dura-Ace 2017 S-Works Tarmac Frameset 2017 S-Works Tarmac Frameset 2017 S-Works Tarmac S-Build Frameset 2017 S-Works Tarmac eTap 2017 S-Works Tarmac eTap 32 2017 Tarmac Comp 2017 Tarmac Comp 2017 Tarmac Comp - Torch Edition 2017 Tarmac Comp Disc 2017 Tarmac Comp Disc 2017 Tarmac Expert 2017 Tarmac Expert Disc 2017 Tarmac Expert eTap 2017 Tarmac Pro Disc Ultegra Di2 2017 Tarmac Pro Frameset 2017 Tarmac Pro Ultegra Di2 2017 Tarmac Sport 2017 Tarmac Sport 2016 S-Build S-Works Tarmac Disc Frameset 2016 S-Build S-Works Tarmac Frameset 2016 S-Works Tarmac Celebrazione Frameset 2016 S-Works Tarmac Di2 2016 S-Works Tarmac Di2 Warranty Replacement Frame 2016 S-Works Tarmac Disc Di2 2016 S-Works Tarmac Disc Di2 Warranty Replacement Frame 2016 S-Works Tarmac Disc Frameset 2016 S-Works Tarmac Dura-Ace 2016 S-Works Tarmac Frameset 2016 S-Works Tarmac Nibali Frameset 2016 S-Works Tarmac SL4 Disc Warranty Replacement Frame 2016 S-Works Tarmac SL4 Warranty Replacement Frame 2016 S-Works Tarmac Sagan Frameset 2016 S-Works Tarmac Warranty Replacement Frame 2016 Specialized Edition Tarmac Disc Power 2016 Tarmac Disc Power SE Warranty Replacement Frame 2016 Tarmac Expert 2016 Tarmac Expert Disc Race 2016 Tarmac Expert Disc Warranty Replacement Frame 2016 Tarmac Expert Warranty Replacement Frame 2016 Tarmac Pro Disc Race UDi2 2016 Tarmac Pro Frameset 2016 Tarmac Pro Race 2015 S-Build S-Works Tarmac Disc Module 2015 S-Build S-Works Tarmac Frameset 2015 S-Works Tarmac AC15 Frameset 2015 S-Works Tarmac Di2 Disc 2015 S-Works Tarmac Di2 Disc 2015 S-Works Tarmac Disc Module 2015 S-Works Tarmac Dura-Ace 2015 S-Works Tarmac Frameset 2015 S-Works Tarmac Frameset 2015 S-Works Tarmac Frameset 2015 S-Works Tarmac Kwiato Frameset 2015 S-Works Tarmac Nibali Celebration Frameset 2015 S-Works Tarmac RED 2015 S-Works Tarmac SL4 Contador Frameset 2015 S-Works Tarmac SL4 Dura-Ace Di2 2015 S-Works Tarmac SL4 Frameset 2015 S-Works Tarmac Sagan Frameset 2015 Tarmac Expert 2015 Tarmac Expert 2015 Tarmac Pro Disc Race 2015 Tarmac Pro Disc Race UDi2 2015 Tarmac Pro Frameset 2015 Tarmac Pro Race 2015 Tarmac Pro Race 2015 Tarmac SL4 Pro Race KOD ARTYKUŁU S154700002

OPONY PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x26 TECHBELT Opona Pirelli Tyre P ZERO RACE IT jest idealną oponą all-rounder do intensywnych treningów i Gran Fondo. Dzięki doskonałej przyczepności na sucho i na mokro, ta opona tubeless (dla dętek) jest przeznaczona do zastosowań wyścigowych, starannie wyprodukowana we Włoszech. główne cechy: Idealna opona all-rounder do intensywnych treningów i GF Doskonała przyczepność na sucho i na mokro Opona tubeless (dla dętek) Idealna do zastosowań wyścigowych Starannie wyprodukowana we Włoszech

BICI SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DI2 Wyposażony w SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DI2 jest lekkim rowerem wyścigowym z grupą Shimano Dura Ace Di2 i ultra lekkimi kołami Roval Alpinist, które czynią rower doskonale zbalansowanym i nie pozostawiającym nic przypadkowi w zakresie osiągów. GŁÓWNE CECHY BICI SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DI2: Rower wyścigowy. Lekka rama. Perfekcyjny miks sztywności z przodu i z tyłu w relacji do jakości prowadzenia. Wszystkie detale, od suportu zmiany biegów po ekspander na zaczepie, zaprojektowano pod kątem stylu, masy i wytrzymałości. Wygładzony siodełkowy wspornik Aplinist z włókna węglowego, aby jeszcze bardziej ograniczyć masę i zoptymalizować właściwości prowadzenia. ROWER DOSTARCZANY Wstępnie Złożony PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMKA RAMKA: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Electronic cable routing only, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. PRZESYŁKA KASETA: Shimano Dura-Ace, 12-biegowa, 11-30t. ŁAŃCUCH: Shimano XTR M9100, 12-biegowy z szybkim złączem. ŚRUBA ZESPOŁU: Shimano Dura-Ace, BB-R9100. ODPOSIADAJĄCE: 52/36T. W-SPROSTOWANIE: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-biegowy z miernikiem mocy 4iiii Precision Pro po obu stronach. IDE KASY: Shimano Dura-Ace R9250, 12-biegowy. DERAŁIATOR TYLNY: Shimano Dura-Ace R9250, braze-on. MANETKI: Shimano Dura-Ace R9270, hydrauliczny hamulec tarczowy. KOLA & Opony PRZEWODY: 700x20-28, zawór Presta 48mm. OPONA TYŁ: S-works Turbo 2BR, 700x28mm. OPONA PRZÓD: S-works Turbo 2BR, 700x28mm. KOŁO TYŁ: Roval Alpinist CLX, Tubeless, obręcz karbonowa wewnętrzna 21mm, głębokość 33mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 24h, szprychy DT Swiss Aerolite. KOŁO PRZÓD: Roval Alpinist CLX, Tubeless, obręcz karbonowa wewnętrzna 21mm, głębokość 33mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 21h, szprychy DT Swiss Aerolite. AMORTYZACJE AMORTYZATOR PRZÓD: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. HAMULCE HAMULEC TYŁ: Shimano Dura-Ace 9200, hydraulic disc. HAMULEC PRZÓD: Shimano Dura-Ace 9200, hydraulic disc. KOKPIT KUFER (COLLARINO): Specjalny stop aluminium, 30.0mm, śruba tytanowa. SPRĘŻYNKA: Roval Alpinist Carbon Seatpost. SIODŁO: Body Geometry S-Works Power, siodło z włókna węglowego, korpus z włókna węglowego. NATŁOCZNIK: Supacaz Super Sticky Kush. MONTAŻ: S-Works SL, odlew aluminium, śruby tytanowe, podniesienie 6 stopni. KIEROWNICA: S-Works Short & Shallow, 123mm Drop, 75mm Reach z otworem Di2. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WYSOKOŚĆ 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM *PRO-M STORE OFER GRATIS USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SADDLE, FORK, CHANGE I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTAŻONE KOD ARTYKUŁU 97223-0156 (Tg.56 - Kolor: GLOSS OBSIDIAN/LAPIS + ABALONE ORGANIC COLOR RUN/OBSIDIAN)

OPONY PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X28 Nowe P Zero Race TLR to pierwszy produkt PIRELLI z technologią tubeless wykonany całkowicie we Włoszech, w nowej fabryce Bollate. Nowa generacja PZERO Race TLR to najbardziej wydajna guma w portfolio PIRELLI, a także pierwszy oponowy tubeless w całości wyprodukowany we Włoszech. Wprowadzenie nowej technologii SPEEDCORE w szynie 120tpi przewiduje użycie mieszanki z aramidą, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, poprawiając zarówno płynność jazdy, jak i odporność gumy. Rezultat: opona mniej sztywna, ale szybsza. Mieszanka utrzymuje natomiast tę samą zaawansowaną technologię SmartEVO, współdzieloną z innymi oponami z wysokiej klasy gamy PZERO. OPONY PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X28 GŁÓWNE CECHY: Bieżnik P Zero™ Race TLR to ewolucja wzoru P Zero™ Velo: lata badań i rozwoju na drogach World Tour doprowadziły do nowego wzoru, który poprawia zachowanie roweru w każdych warunkach pogodowych. Wysoka płynność jazdy. Wysoki poziom przyczepności. Ochrona przed przebiciem. Wysoka manewrowość. Rozmiary 26-622 i mniejsze NIE są kompatybilne z obręczami hookless. Rozmiary 28-622 i większe są kompatybilne z obręczami hookless (maksymalne ciśnienie 5 bar/73 psi). Typ: TLR Tubeless Ready. ETRTO: 28-622. Ciśnienie: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). TPI: 120. Waga: 326 g. TECHNOLOGIE SmartEVO Compound Formulacja wyścigowa do najbardziej zaawansowanego użytku drogowego, wynik doświadczenia Pirelli w najbardziej wymagających konkurencjach motorsportu oraz specjalnej współpracy z fabrycznymi zespołami World Tour. Nowa SmartEVO Compound wykorzystuje mieszankę 3 różnych polimerów, z których każdy zapewnia wydajność w idealnej równowadze cech przeciwstawnych, takich jak przyczepność i płynność. Trójskładowa mieszanka polimerów o „inteligentnych” właściwościach jako baza wyjątkowych cech mieszanki SmartEvo umożliwia lepszą przyczepność na suchych i mokrych nawierzchniach, jednocześnie poprawiając odporność na zużycie. SmartEVO Compound to mieszanka wysokiej wydajności dopasowana do najnowszych dyscyplin jazdy na rowerze, od lokalnych wyścigów po World Tour, aż po epickie wyprawy, gdzie warunki pogodowe i nawierzchnia wymagają opon doskonałych w każdej sytuacji. SmartEVO zarezerwowana wyłącznie dla gamy P ZERO. SPEEDCORE Najwydajniejsza droga tubeless-ready w gamie Pirelli zakłada użycie warstwy mieszanki z aramidą, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, zapewniając jej utrzymanie powietrza. Ta nowa konstrukcja czyni oponę bardziej odporną dzięki obecności aramidu, ale jednocześnie mniej sztywną i szybszą, co wynika z większej elastyczności mieszanki w porównaniu do tkaniny bead-to-bead. Nadrukowana na końcu karkasu tkanina Nylon o 120tpi oraz warstwa antyprzebiciowa również z aramidu.

TARCZA TYŁ ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE TARCZA TYŁ ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE dostarcza całą potrzebną wszechstronność, zachowując jednocześnie prędkość, której domagają się i której pragną współcześni kolarze. Koło jest wyłącznie tubeless, montuje się wyłącznie na rowerach szosowych z hamulcem tarciowym i może być wyposażone w szerokie opony o niskim ciśnieniu, by łatwo radzić sobie z asfaltami trudnymi i żwirowymi. mode 303 S znajdują się wśród najlżejszych kół w linii Zipp i są zoptymalizowane pod kątem uzyskania najlepszych osiągów aerodynamicznych z oponą o szerokości 28 mm, ale mogą montować opony odpowiednie do off-road do szerokości 50 mm. Szerokość zewnętrzna obręczy została powiększona o 2 mm, do 27 mm, a ścianka opony ma być 7 mm szerzej (23 mm szerokości wewnętrznej). Możliwość napompowania opony do niższego ciśnienia pozwala zmniejszyć opór toczenia, zapewniając jeszcze większy komfort jazdy. Jazda po płaskiej drodze z prędkością 40 km/h na oponie 28 mm pozwala zaoszczędzić 10 wat. TARCZA TYŁ ZIPP 3 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE GŁÓWNE CECHY: Idealny do szybkiej jazdy na oponach 28 mm, ale także odpowiedni dla szerszych opon gravelowych. Szerokie obręcze optymalizują profil opony i umożliwiają niższe ciśnienie napompuwania, zwłaszcza dla tubeless. Większa powierzchnia kontaktu zapewniająca wysoką przyczepność, bezpieczeństwo w zakrętach, na zjazdach i manewrowanie na mokrej nawierzchni. Niższe ciśnienie napompowania i większa objętość zapewniają komfort jazdy przy mniejszych wibracjach. Oszczędność watów przy montażu większych opon napompowanych przy niższym ciśnieniu. Szerokie obręcze tworzą płynne przejście bez przerwy do opony, redukując opór powietrza. Przegub 76 / 176 z łączeniem centralnym. Max. ciśnienie opony: 72,5 psi (5 bar). Standard tarcz: Center Lock Piasta tylna: 12x142 mm. Wymiary: 700c. Obręcze: Carbon-Hookless. Kompatybilny tylko z oponami tubeless ready. Kompatybilny z hamulcami tarczowymi Center Lock. Typ body drivera: n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road. Szerokość wewnętrzna obręczy: 23 mm. Wykończenie obręczy: UD fiber / Bake-On labels / Matte clear coat. Profil obręczy: symetryczny. Długość naciągów DS: 264 mm, 266 mm. Długość naciągów NDS: 266 mm, 268 mm. Waga: 1530. Waga oparta na najlżejszej konfiguracji: piasty przelotowe 12 mm i korpus XDR. Brak taśmy ani zaworu w zestawie wagowym. Przód: 711 g, Tył: 819 g. Tubeless carbon disc brake Central lock 700c Tył 24 Szprych SRAM 10 / 11v 12x142mm Standard grafiki A1. KOD ARTYKUŁU 00.1918.528.000

KASETA SHIMANO 11V 11-28 Pasek zębatek uliczny zaprojektowany zgodnie z filozofią System Engineering do użytku z grupą SHIMANO 105 R8000 i zgodny z łańcuchami HG-EV i HG-X11. KASETA SHIMANO 11V 11-28 GŁÓWNE CECHY: Seria: ULTEGRA R8000 serii. Waga (około): 251 g. Kombinacja: 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28D. Typ: HG-EV. Łańcuch kompatybilny: HG-X11/CN-LG 11 prędkości. 1 ramię pająka. Typ: HG-EV. Zębatki stalowe: 11. KOD ARTYKUŁU ICSR800011128

COLLARINO REGGISELLA SPECJALIZOWANY S-WORKS 31.8 COLLARINO REGGISELLA SPECJALIZOWANY S-WORKS 31.8 × jest wykonany z trwałego i lekkiego aluminium. Pasuje do wszystkich ram szosowych Specialized z zewnętrznym średnicą rurki siodełka 31,8 mm. KOD ARTYKUŁU 2826-1031

SElla specjalistyczne Power Pro Mirror Black 143 La SElla specjalistyczne Power Pro Mirror Black 143 inspira się kształtem siedziska Power lubianego przez wszystkich rowerzystów na świecie ze względu na szeroki i wydłużony kanał Body Geometry, i ma ten sam poddasznik Mirror z S-Works Power.Siedzisko posiada prowadnice z tytanu, a jego baza jest wykonana z włókna węglowego. Baza z włókna węglowego powstała dzięki najnowszemu procesowi odzysku węgla w Specialized: wykorzystując odpady węglowe z produkcji fabrycznej, połączone z nylonem wtryskiwanym, możliwe jest wykonanie zrównoważonej bazy z włókna węglowego. SElla specjalistyczne Power Pro Mirror Black 143 KLUCZOWE CECHY: Siedzenie Body Geometry. Technologia Mirror wykorzystuje druk 3D z polimerów ciekłych do stworzenia unikalnej w sieci struktury plastra miodowego, która zapewnia lepsze wsparcie kości krzyżowej i wyższy komfort. Włókno węglowe z recyklingu i baza wtryskiwana z nylonu. 15% włókna węglowego z recyklingu. Prowadnice z kubicznym tytanem, lekkie i wytrzymałe. Uchwyt kompatybilny ze SWAT™ wyprofilowany w bazie siedzenia umożliwiający eleganckie i zintegrowane rozwiązania do przechowywania. Przybliżona masa: 245 g (rozmiar 143 mm). KOD ARTYKUŁU 27123-8703

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH Sirrus X zapewnia idealne połączenie komfortu, wydajności i zwrotności, doskonała zarówno na asfalt, jak i w terenie. KOMFORT I WYDAJNOŚĆ: Dzięki szerokim oponom, semi-pionowej pozycji na siodełku i intuicyjnej prędce napędowej, Sirrus X jest wyjątkowo wygodny. ZWINNOŚĆ: Lekkość, wydajność i precyzja prowadzenia Sirrus X zapewniają niemal telepatyczną kontrolę. BICI SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNE: Rama z lekkiego stopu A1 z wewnętrznym prowadzeniem linek. Spłaszczona rura górna, umożliwiająca bezpieczne wsiadanie i wysiadanie. Prosta i intuicyjna napęd 1x8 z pojedynczym różnych, mocne hamulce tarczowe hydrauliczne. Pneumatyki gładkie i zwinne Specialized Pathfinder 42c z mieszanką Gripton dla niezrównanego momentu przyczepności. ROWER DOSTARCZANY JAKO WCZEŚNIEJ ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Rama Specialized A1 Premium Aluminum, geometria Fitness, rurki pogrubiane, wewnętrzny prowadzenie linek, montaże tarcz flat-mount, szybkozamykacze, mocowania bagażnika i błotników Plug + Play Zawieszenie Laska Hi-Ten steel, tarczowy mechanizm flat-mount, montaże błotników Plug + Play, mocowania niskiego nośnika, szybkozamykacz Hamulce HAMULEK PRZOD Tektro MD-U310R, Mechanical Disc HAMULEK TYŁ Tektro MD-U310R, Mechanical Disc Napęd Dźwignie Shimano Altus SL-M315-7R, 7-biegowy Przerzutka tylna Shimano Acera RD-M3020, 7-biegowy Korona zębatek microSHIFT CS-H074, 12-40t, 7-Biegowy Łańcuch KMC X8 z Missing Link™ Koronowa PROWHEEL, Stop aluminium, 165mm Przełożenia 34T Środek ciężkości Square-tapered, 68mm Koła i Opony Koła 700C tarczowy, odlewane, podwójna ściana, 22mm głębokość, 21mm szerokość wewnętrzna Oś przednia Alloy, 6-bolt tarczowy, luźny łożysko, szybkozamykacz, 32h Szprychy Nierdzewne, 14g Opona przednia Pathfinder Sport, 700x42mm Opona tylna Pathfinder Sport, 700x42mm Dęcie Standard 40mm SV 700x32-50 Koła Tylne Alloy, 6-bolt tarczowy, 7-biegowy wolnobieg, luźny łożysko, szybkozamykacz, 32h Kopkit Mocowanie kierownicy Alloy, 25.4mm, 10 stopni COCKPIT Wyciąg kierownicy Alloy, 25.4mm, 10deg. COCKPIT Mostek Dwustopniowy stop, 5 stopni wstecznego ułożenia, 25.4mm Syntetyczny Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokada uchwytu Siodło Bridge Sport, szynowe, 155/143mm Korba Alloy, offset 12mm, 2-bolt clamp, 27.2mm Klamra siedzenia Bolt-type, 31.8mm Akcesoria Pedaly Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastik Szczegóły produktu Identyfikator 222049 Waga Waga 11.95 kg (26 lb, 5.5 oz) Rozmiar / masa MD *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE PRE-MONTAŻ BICIKLA: REGISZŁA, AMORTYZATOR, ZMIANA BŁĘDÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

OPONA PIRELLI CINTURATO ADVENTURE TLR 700X40 40-622 CLASSIC Cinturato Adventure jest zaprojektowany na Twoje wyprawy bikepacking; bieżnik jest lżejszy w środkowej części i agresywniejszy na ramieniu, gdyż sztuczki pochodzenia off-road są ukierunkowane na wspieranie jazdy w terenie. Cinturato Adventure wprowadza nowy ProWall Gravel, oponę tubeless-ready o wzorze 60 TPI z dodatkowym wzmocnieniem bocznym, aby zapobiegać nacinaniu bocznych krawędzi, podczas gdy ProCompound Gravel, dzięki swojemu składowi mieszanki polimerowej, zapewnia lepszy przebieg kilometrów. Cinturato Adventure to opona, która zapewnia trakcję i przyczepność na różnych nawierzchniach. OPONA PIRELLI CINTURATO ADVENTURE TLR 700X40 40-622 CLASSIC CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNE: Ochrona przed przebiciami Trwałość Przyczepność Tubeless Ready Włókno: 60 TPI Etrto: 40-622. Tpi: 60. Ciśnienie: 3 - 5 bar (45 - 65 psi). Mieszanka: Pro (Gravel). Waga (około): 551 g. TECHNOLOGIE Pro Compound Gravel Ta wersja ProCompound to specjalna formuła do gravel, która faworyzuje trwałość i ochronę przed przebiciami. Wywodzona z doświadczeń mieszanki SmartEVO i EVO skierowanych do rywalizacji, została mądrze opracowana, aby uzyskać bardziej niezawodną mieszankę gumową dla osób poszukujących przewidywalnej opony na każdą nawierzchnię. Mieszanka ProCompound Gravel to wyważony kompromis między przyczepnością a trwałością, opracowana dla kolarzy pokonujących różne nawierzchnie i długie dystanse. Pro Wall Gravel Inżynierowie Pirelli mądrze połączyli technologie pochodzące z opon drogowych z tymi typowymi dla MTB, aby uzyskać nowy ProWall Gravel. ProWall Gravel to wielowarstwowa, wzmocniona 60 tpi tubeless-ready opona z dodatkowym wzmocnieniem bocznym, zaprojektowana w celu zapobiegania przecięciom bocznym. Technologia ta zapewnia większą ochronę przed przebiciami, pozostając jednocześnie miłą w prowadzeniu na różnych nawierzchniach, umożliwiając eksplorację nowych dróg. ProWall Gravel to cecha charakterystyczna Cinturato All Road & Adventure.

PRZEDNI PRZEWÓD PASSANTE SPECJALIZOWANY MY17 12X100 MM S170200005 Przesuwany przedni osadnik 12x100 mm, kompatybilny z Specialized Roubaix, Ruby, Venge. ZABEZPIECZA SIĘ Z: 2019 ROUBAIX BASE 2019 ROUBAIX BASE HYDRO 2019 ROUBAIX COMP 2019 ROUBAIX COMP UDI2 2019 ROUBAIX SPORT 2019 RUBY BASE 2018 ROUBAIX BASE 2018 ROUBAIX COMP 2018 ROUBAIX COMP SAGAN COLLECTION 2018 ROUBAIX ELITE 2018 ROUBAIX ELITE - WF 2018 ROUBAIX SPORT 2018 RUBY BASE 2018 RUBY COMP 2018 RUBY ELITE 2018 RUBY SPORT 2018 VENGE EXPERT DISC 2018 VENGE PRO DISC 2018 VENGE SW DISC VIAS DI2 2018 VENGE SW DISC VIAS ETAP 2018 VENGE SW DISC VIAS FRMSET 2018 VENGE SW DISC VIAS FRMSET SAGAN SUPERSTAR 2017 ROUBAIX COMP 2017 ROUBAIX ELITE 2017 RUBY COMP 2017 RUBY ELITE KOD ARTYKUŁU S170200005

SELLA FIZIK VENTO ARGO 00 ADAPTIVE FIZIK VENTO ARGO 00 ADAPTIVE to siedzenie o wysokich osiągach, z krótkim noskiem, całkowicie karbonowe, z rewolucyjnym 3D drukowanym wypełnieniem Adaptive zapewniającym zaprojektowaną zonową amortyzację, zwiększony komfort i większą stabilność. GŁÓWNE CECHY SIEDZENIA FIZIK VENTO ARGO 00 ADAPTIVE: Materiał binarny: Mobius Carbon 7x10mm. Skorupa całkowicie z karbonu. Długość (mm): 265. Szerokość (mm): 140/150mm. Waga (około): 190g. KOD ARTYKUŁU 77F1D00A0P003 (140mm - Kolor: Szary) / 77F2D00A0P003 (150 mm - Kolor: Szary)

BICI SPECIALIZED DIVERGE STR PRO 2024 Nowa Diverge STR Pro redefiniuje pojęcie komfortu i wydajności w gravel, dzięki systemowi przedniej i tylnej Future Shock zawieszenia. Ta technologia absorbuje wstrząsy, poprawiając kontrolę, efektywność i redukując zmęczenie, dzięki czemu będziesz jeździć dłużej i szybciej. Wyposażona w rama z włókna węglowego FACT 11r, Diverge STR Pro napędza zespół SRAM Force eTap AXS Eagle z kasetą 10-50, kołami Roval Terra CL i oponami Tracer Pro o szerokości 42 mm. Dopełnienie osprzętu stanowi kierownica z włókna węglowego, wspornik siodła S-Works Carbon i­siodło Power Pro. SOSPENSIONE FUTURE SHOCK: COMFORT & CONTROLLO Dzięki 20 mm skoku przedniego i 30 mm skoku tylnego, Diverge STR Pro tłumi wstrząsy i poprawia kontrolę i reaktywność, bez utraty mocy napędowej, która pozostaje porównywalna z rowerem sztywnym. Hydrauliczne tłumienie eliminuje uciążliwe "błyskanie" podczas pedałowania, zapewniając wydajność i stabilność nawet na najbardziej nierównych odcinkach. Z Future Shock nie stracisz prędkości ani kontroli przy pokonywaniu nagłych przeszkód. INTELIGENTNY DESIGN I ADAPTACJA Koncepcja "Smoother is Faster" stanowi podstawę technologii Future Shock, zaprojektowanej, by poprawić komfort i wydajność. Początkowo opracowany do pokonywania nawierzchni brukowej, ten system okazuje się idealny do gravel, redukując jego wpływ na dłonie, ramiona i barki. Dzięki niezwykłej wszechstronności Diverge STR Pro jest gotowy na każdą przygodę. Kompatybilność z oponami do 47c na kołach 700 lub 2.1" na kołach 27.5", to najbardziej wszechstronny rower gravel w historii Specialized. SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAAMA Materiał: FACT 11r carbon Technologia: Future Shock przednie i tylne Cechy: zintegrowane SWATâ„¢ Door, gwintowane śruby osłony środkowej, układ przewodów wewnętrzny Przeguby: 12x142 mm (tył), 12x100 mm (przód) Hamulce: montaż płaski tarcze ZAWIESZENIA Widelc: Future Shock 3.3 z amortyzatorem, Smooth Boot, włókno węglowe FACT EDYTTA Korba: SRAM Force 1x, 40T Przerzutka tylna: SRAM X01 Eagle AXS Dźwignie zmiany: SRAM Force eTap AXS Kaseta: SRAM XG-1275 Eagle, 12 przełożeń, 10-50T Łańcuch: SRAM X01 Eagle, 12 przełożeń Środek suportu: SRAM DUB BSA 68 HAMULCE Przód: SRAM Force, hamulec hydrauliczny tarczowy, rotor Paceline 160 mm Tył: SRAM Force, hamulec hydrauliczny tarczowy, rotor Paceline 160 mm KOŁA I OPONY Koła: Roval Terra CL, szerokość wewnętrzna 25 mm, głębokość 32 mm, Tubeless Ready Piasty: DT na Roval 350, Centerlock disc Opony: Tracer Pro 2BR, 700x42 COCKPIT Kierownica: Roval Terra Carbon, drop 103 mm, reaching 70 mm, flare 12° Złącze kierownicy: Future Stem, Pro Taśma na kierownicę: Supacaz Super Sticky Kush Siodło: S-Works Carbon, offset 20 mm Siodło: Body Geometry Power Pro, widły tytanowe w środku DODATKI System przechowywania: SWATâ„¢ Door zintegrowany Pedals: Pedale Test Ride dostarczone przez Specialized WAGA Rozmiar 56: 9,18 kg (20 lb, 3.8 oz)

OPONA PIRELLI P ZERO RS TLR 26-622 700X30C Nowa generacja PZERO Race TLR to najwydajniejsza opona w naszym portfolio, a także pierwsza opona z technologią bezdętkową w całości wyprodukowana we Włoszech w nowej fabryce Bollate. Wprowadzenie nowej technologii SPEEDCORE do osnowy 120tpi przewiduje zastosowanie mieszanki z aramidą, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, poprawiając zarówno płynność, jak i wytrzymałość gumy. Wynik: opona mniej sztywna, ale szybsza. Mieszanka utrzymuje natomiast zaawansowaną technologię SmartEVO, dzieloną z innymi oponami z wysokiej klasy gamy PZERO. Formuła racing do najnowocześniejszego zastosowania na drodze, stworzona z doświadczenia Pirelli w najwyższych zawodach motorsportu i we współpracy z fabrycznymi zespołami World Tour. Nowa SmartEVO Compound używa mieszanki z 3 różnymi polimerami, z których każdy zapewnia osiągi w doskonałej równowadze cech przeciwstawnych, takich jak przyczepność i płynność. Trycowy polimerowy system o zróżnicowanych właściwościach, będący podstawą wyjątkowych cech mieszanki SmartEvo, umożliwia lepszą przyczepność na suchym i mokrym oraz jednocześnie zwiększa odporność na toczenie. SmartEVO Compound to mieszanka wysokich osiągów dopasowana do najnowocześniejszych dyscyplin kolarstwa, od lokalnych wyścigów po World Tour, aż po epickie przygody, gdzie klimat i nawierzchnie wymagają opon, które doskonale sprawdzają się w każdych warunkach. SmartEVO jest wyłącznym przeznaczeniem dla gamy P ZERO™. Najwydajniejsza, bezdętkowa struktura toru drogowego w naszej gamie, przewiduje zastosowanie warstwy mieszanki z aramidą, która pokrywa wewnętrzną stronę opony, umożliwiając jej utrzymanie ciśnienia. Ta nowa konstrukcja czyni oponę bardziej wytrzymałą dzięki obecności aramidu, ale jednocześnie mniej sztywną i szybszą, ze względu na większą elastyczność mieszanki w porównaniu do tkaniny bead-to-bead. Szczęśliwie karkas uzupełniony jest o nawleczoną tkaninę Nylon 120tpi i warstwę antyprzebiciową, również z aramidy.SPEEDCORE to nowa technologia patent-pendingSPEEDCORE jest wyłącznym przeznaczeniem modeli PZERO Race z technologią tubelessSPEEDCORE to wybór Factory Teamów World Tour OPONA PIRELLI P ZERO RS TLR 26-622 700X30C CHARAKTERYSTYKA: Wydajność Prędkość Przyczepność Mieszanka SmartEvo zapewnia maksymalną przyczepność przy niskim oporze toczenia. SpeedCore poprawia sterowność i komfort dla lepszej kontroli i lepszego odczucia na rowerze. Tubeless Ready umożliwia montaż opony bez dętki lub z dętką. TPI: 120. KOD ARTYKULU 4196900

TYLNE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE CLX II 700C łączy aerodynamikę kół TT z lekkością obręczy mniej głębokich niż koła podjazdowe. Jeśli doda się także wydajność i łatwość obsługi systemu tubeless, otrzymuje się maksymalną prędkość na wyścigi różnego rodzaju.Różne profile, dla przednich i tylnych kół, powodują niższy opór powietrza w porównaniu z większością par kół 65 mm i w bardzo wietrznych warunkach. Stabilność wzrasta o 25% w porównaniu z 50 mm obręczami.Projekt z zębami Rapide CLX II umożliwia osiągnięcie maksymalnego ciśnienia 110 psi i zapewnia doskonałe osadzenie opony oraz łatwą instalację. Koło posiada piastę AeroFlange, zoptymalizowaną pod kątem profilu aerodynamicznego, łożyska SINC Ceramic oraz wewnętrzne DT Swiss EXP. TYLNE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C CENNE CECHY: Obręcz Rapide CLX Carbon Szprycowana oponowa, 700c, hamulce tarczowe, Tubeless. Głębokość 51 mm. Szerokość zewnętrzna 35 mm. Szerokość wewnętrzna 21 mm. Piasta: Roval Aero (AFD01/AFD02R) Center Lock, Wnętrza DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 deg), 100x12 mm & 142x12 mm, Kassety Shimano RD 11SP HG. Łożyska: DT Swiss SINC Ceramic. Szprychy: DT Swiss Aerolite T-head, Przednie: promieniowa/jeden krzyż (2:1) 18 szprych, długość strony napędu 257 mm, długość przeciwległa 252 mm. Napówki: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm. Opony: przekrój 24 mm - 38 mm / Maksymalne ciśnienie: 24 mm-35 mm: Tubeless (110 psi) z dętką (130 psi) / 36 mm-38 mm: Tubeless (60 psi) z dętką (60 psi). Waga: 810 g (w tym taśma i wentyl tubeless 15 g). Złożone ręcznie. KOD ARTYKUŁU 30022-5912

SELLA PROLOGO SCRATCH M5 140 PAS - NACK, BLACK SIEDZENIE SCRATCH M5 140 PAS - Nack od Prologo, w eleganckiej czerni, zapewnia maksymalny komfort i wydajność dzięki systemowi siedzenia MSS (Multi Sector System). Innowacyjny design PAS (Perineal Area System) z zaprojektowanym kanałem eliminuje szczyty ciśnienia i drętwienie, poprawiając przepływ krwi. Dzięki technologii T-Shape gwarantuje maksymalną swobodę ruchu i wybór pozycji w siodle. To siedzenie ma kształt okrągły, nadaje się zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet, z szyną Nack (7 x 9,3 mm) lub TiroX (7 mm) i wymiarami 250x140 mm. Główne cechy z SIEDZENIE SCRATCH M5 140 PAS - Nack, czarne: SYSTEM SIEDZENIA MSS (Multi Sector System) dla maksymalnego komfortu i najlepszej wydajności PAS (Perineal Area System): zaprojektowany kanał eliminujący szczyty ciśnienia i drętwienie, poprawiający przepływ krwi T-Shape: dla maksymalnej swobody ruchu i wyboru pozycji w siodle Kształt siedzenia: Round Unisex Rail: Nack (7 x 9,3 mm) Wymiar: 250x140 mm

ROWER CERVELO ASPERO GRX RX820 KWESTIA WATTÓW W 2019 roku Aspaero (Aspero) zdobyło świat, ogłaszając „nową erę prędkości w gravelu”. Nowe Aspero pozostaje wierne tym pierwszym, prostszym dniom prawdziwego gravelu, ale z kilkoma ulepszeniami: gwintowanym suportem, bardziej uporządkowanym przejściem przewodów i mocowaniem przerzutu kompatybilnym z UDH dla tych, którzy chcą używać SRAM-owych układów. I oczywiście jest bardziej aerodynamiczna. W przypadku Aspero jednak osiągi aerodynamiczne dotyczą nie tyle samej prędkości, ile oszczędności energii, osiągniętej dzięki zmniejszeniu oporu powietrznemu. Po intensywnym dniu z przeciwnym wiatrem, trzy wata oszczędzone w porównaniu z poprzednim Aspero mogą odpowiadać jednemu żelowi energetycznemu mniej, które twojemu żołądkowi będzie musiał strawić — Próbuj, a uwierzysz! Oprócz redukcji oporu powietrznego, obniżyliśmy również tylne trójkąty, aby zapewnić nieco lepszą przyczepność z tyłu, i nieco zmniejszyliśmy sztywność przedniego zawieszenia, aby ostatnie godziny tych naprawdę długich wyścigów były mniej bolesne. Pomiędzy obniżonymi powłokami dodaliśmy także nieco więcej miejsca na błoto, czerpiąc z doświadczeń R5-CX (i Unbound mudfest z 2023). To wiele pozornie drobnych ulepszeń, które sumują się do wielu innych. Rezultat to rower, który bardzo przypomina oryginalne Aspero, lecz w praktyce jest szybszy, wygodniejszy i bardziej wszechstronny. T47 Bottom Bracket Aspero korzysta z asymetrycznego suportu z gwintem T47a, którego byliśmy pionierami w R5-CX. To proste i poręczne połączenie, które umożliwia nam oferowanie zalet BBRight w łatwiejszej do użycia formie. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR Użyliśmy Universal Derailleur Hanger (UDH) firmy SRAM jako standard w nowym Aspero. To idealne rozwiązanie, jeśli chcesz w pełni korzystać z najnowocześniejszych układów SRAM, a jednocześnie mieć pewność kompatybilności z przyszłymi rozwinięciami napędu. ŁATWE i personalizowalne Front End Aspero ma te same wymiary łożysk co R5, Soloist, R5-CX i Caledonia, co oznacza, że można użyć dowolnej kombinacji zestawu sterowania kierownicą i mocowania mostka. Chcesz super-wyścigowy i całkowicie zintegrowany wygląd? Wybierz modele ST31 i HB13 z R5. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Wymiary 48, 51, 54, 56, 58, 61 Widelec Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Zestaw kierownicy FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Gniazdo mostka Cervélo ST36 Alloy, z zarządzaniem linkami Kierownica Cervélo AB09 Carbon, zacisk 31,8 mm, 16 stopni wybrzuszenia Saddle Cervélo SP19 Carbon 27.2 Siodełko Prologo Dimension NDR T4.0 Manetki Shimano GRX, RX820, 12-biegowy Klamkowe hamulce Shimano GRX RX820 Tarcza hamulcowa Shimano CL800 Centerlock Przerzutka przednia Shimano GRX, RX820, 12-biegowy Przerzutka tylna Shimano GRX, RX820, 12-biegowy Kaseta Shimano HG710, 11-36, 12-biegowy Łańcuch Shimano M8100, 12-biegowy Zestaw podkładów Shimano GRX 820, 48/31T, 12-biegowy Środek suportu FSA, T47 BBright, 24mm wałek Kola Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless kompatybilny Przejście osi Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Opony WTB Vulpine TCS Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Aksesoria Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

OBRĘCZ DT SWISS G 540 32 OTWORY DISC 29 Il DT SWISS G 540 32 FORI DISC è un cerchio Gravel in alluminio perfetto per pedalare sui terreni sconnessi e ghiaiosi. Il cerchio, robusto e versatile, può essere utilizzato su diversi terreni e offre un grande comfort grazie ai 24 mm di larghezza interna e alla possibilità di montare pneumatici tassellati fino a 53 mm di larghezza. OBRĘCZ DT SWISS G 540 32 OTWORY DISC 29 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Peso netto: 565 gr. Peso massimo sostenuto: 130 kg. Classificazione ASTM: 2. Cerchio in alluminio. Chiusura cerchio: Sleeve joint. Interfaccia pneumatico: Hooked / Crotchet tubeless TC. Si monta solo con freno a disco. Diametro: 29"/700c. Diametro referenza ERD: 592 mm. Larghezza interna: 24 mm. Larghezza esterna: 28 mm. Altezza cerchio: 25 mm. Numero di fori: 32. Fori raggi cerchio: Non eyelet. Foro valvola Presta. KOD ARTYKUŁU RDG054CDPN32SA0783 ---

ROWER SPECIALIZED VADO SL 5.0 STEP THROUGH 2022 BICI SPECIALIZED VADO SL 5.0 STEP THROUGH 2022 to lekka elektryczna rowerka idealna zarówno do codziennego dojazdu do pracy, jak i utrzymania dobrej formy. W porównaniu z Vado Full Power jest o 40% lżejsza, dzięki czemu łatwo ją podnieść i umieścić na bagażniku samochodowym lub w garażu. Nie istnieje inny ROWER ELEKTRYCZNY z taką kombinacją właściwości jezdnych, lekkości, zasięgu i mocy. Jest wyposażona w bardzo jasne światła wbudowane, które zapewniają dobrą widoczność rowerzysty przy słabym oświetleniu. TCU MasterMind wyświetla wszystkie istotne informacje, a opony Pathfinder są bardzo płynne. Pozycja w siodle i prowadzenie zapewniają wysoki komfort, doskonałą kontrolę i maksymalne zaufanie. Potężne hamulce tarczowe umożliwiają bezpieczne hamowanie także przy dużych prędkościach. Opony o szerokim profilu zapewniają maksymalną trakcję na zakrętach. Jedna ładowanie baterii pozwala na jazdę do 130 km lub, jeśli użyjesz range-extendera, do 190 km lub 9 godzin. Zaawansowany system do e-bike, zintegrowany i lekki, zapewnia naturalne wspomaganie pedałowania, funkcje antykradzieżowe, wyświetlacz wielofunkcyjny i dużą autonomię. GŁÓWNE CECHY BICI SPECIALIZED VADO SL 5.0 STEP THROUGH 2022: MasterMind Turbo Control Unit (TCU) z personalizowanym wyświetlaczem pozwala monitorować kluczowe dane twojej aktywności. Aktualizacje over-the-air za pomocą Mission Control App poprawią twoją Turbo z czasem. Bateria Specialized 320Wh zintegrowana w rurze górnej i kompatybilna z dodatkową jednostką Range Extender, do kupienia osobno, zapewniająca zasięg do 190 km. Silnik Specialized SL 1.1 o bardzo niskiej masie, szczyt 240W, moment obrotowy 35Nm, amplifikacja do 180% (asysta), do prędkości 25 km/h. Lekka i wytrzymała przednia suwnica z włókna węglowego z osią Boost™ 12x110mm. Urządzenie Future Shock 1.5 amortyzuje drobne wstrząsy i drgania na nierównych drogach. Najwyższe bezpieczeństwo dzięki hydraulicznie hamującym tarczom i silnym wbudowanym światłom. Rama z niską górną rurą ułatwia wsiadanie i wysiadanie, co jest kluczowe w ruchu miejskim. Bagażnik tylni Turbo SL, kompatybilny z torbami Racktime. Mudguards Drytech. Przekładnia SRAM GX Eagle 12-biegowa Solidne koła DT Swiss R500 Disc z płynnymi oponami Specialized Nimbus Sport Reflect z ochroną BlackBelt i odblaskowymi ściankami. RAZEM WYPRODUKOWANA PRZEZ NAS ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA ZAWIESZENIE: Widelec karbonowy rigidny, Boost™ 12x110mm thru-axle, tarcza płaska. KRÓTKA SZYJKA: Alloy Specialized, 30.8mm. RAMA: Aluminium E5, mocowanie silnika w dolnym boku, całkowicie zintegrowana bateria w rurze dolnej, prowadzenie kabli wewnętrzne, mocowania przedniego kosza, Smooth Welds. KOKPIT MOCOWANIE: Specialized Stealth Stem, stop, 14 stopni, 31.8mm, zintegrowany uchwyt TCD. KIEROWNICA: Specialized, aluminium, backsweep 9 stopni, 15mm rise, 31.8mm. DŁUBNICA: Specialized Body Geometry Contour, lock-on. SIODŁO: Bridge Sport, rdzawe szyny Cr-Mo, 155mm. SPRZĘGŁOCZKA: Specialized, alloy, 2-bolt, offset 12.5mm, 27.2mm. DŁUGOPRZE: Body Geometry Women's Contour. HAMULCE HAMULEC PRZÓD: Tektro HD-R510, hydrauliczny tarczowy, 160mm. HAMULEC TYŁ: Tektro HD-R510, hydrauliczny tarczowy, 160mm. PRZESYŁKA PRZEŁĄCZKA TYLNA: SRAM GX Eagle, 12-biegowa. MANETKI: SRAM GX, za pomocą dźwigni, 12-biegowe. KASETA: SRAM NX Eagle, 12-biegowa, 11-50t. ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-biegowy. KORNIK: Praxis, Forged alloy M30, niestandardowy offset. ZĘBATKI: Praxis, 44T, 110BCD. DODATKI PEDAŁY: Specialized Commuter z taśmą o chwycie i odblaskami. ŚWIATŁO PRZÓD: Lezyne Ebike Power STVZO E115, 310 lumenów, 12V. ŚWIATŁO TYŁ: Lezyne Ebike Rear Fender STVZO, 11 lumenów, 12V. STABILIZATOR: Specialized kickstand, montaż 40mm. PORTAGAZIKI: Turbo SL Rack, Closed Platform, bezpośredni montaż błotnika, kompatybilny z Racktime, 15kg. BLASZKI: Specialized DryTech, aluminium. DZWonek: Simple bell. KOŁA I OPTYKA OPONY: DT Swiss R500 disc, 22mm szerokość wewnętrzna, 23mm głębokość wewnętrzna. OSIĘG: Przód DT Swiss alloy front hub disc, 12x110mm Center Lock, 24h. OSIĘG TYŁ: DT Swiss alloy rear hub disc, Center Lock, 12x148mm, 28h. PRĘSŁY: DT Swiss Industry. OPONA PRZÓD: Nimbus II Sport Reflect, 700x38mm. OPONA TYŁ: Nimbus II Sport Reflect, 700x38mm. E-BIKE MOC: Specialized SL 1.1, lekki motor niestandardowy. BATERIA: Specialized SL1-320, całkowicie zintegrowana, 320Wh. LADOWARKA: Niestandardowa ładowarka, 48V System z wtykiem ładowarki SL systemu. OKABLOWANIE: Niestandardowy zestaw przewodów Specialized z portem ładowania. UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, % pozostałego naładowania, 120 konfiguracji wyświetlacza, MicroTune ustawienie asysty, aktualizacje OTA, ANT+/Bluetooth, z pilotem na kierownicy. *SKLEP PRO-M BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO ZŁOŻENIA ROWERU: REGISIELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI JUZ W ZESTAWIE KOD ARTYKUŁU 93922-3302 (Rozmiar S - Kolor: Brushed / Black Reflective) / 93922-3303 (Rozmiar M - Kolor: Brushed / Black Reflective) / 93922-3304 (Rozmiar L - Kolor: Brushed / Black Reflective)

KASETA SHIMANO CS-HG800-11 11 BIEGÓW 11-34T Zestaw zębatek SHIMANO CS-HG800 11-biegowy 11-34T kompatybilny z przerzutkami wyposażonymi w kosz GS. Zapewnia niskie przełożenia wspinaczkowe, idealne na mieszane trasy. Kompatybilny z korpusami piasty na 10 i 11-biegowych. ZESTAW ZĘBATEK SHIMANO CS-HG800-11 11 PRZEK 11-34D NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Korpus piasty zaprojektowany dla szerokiej gamy rowerów od MTB po rowery szosowe * Aby dopasować korpus piasty do rowerów szosowych, potrzebny jest dystans wulkanizujący. Waga (około): 335 g. Typ: HG-EV. Zęby stalowe: 11. Łańcuchy kompatybilne: LINKGLIDE, HG 11-biegowy. Nazwa kombinacji (Nazwa grupy): 11-34D. Kombinacja|1: 11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34D. Rama napędu aluminiowa: 2. KOD ARTYKUŁU ICSHG8001111134

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC X - 700X35 Opona CINTURATO GRAVEL RC X została zaprojektowana do najtrudniejszych tras gravel, zapewniając najlepsze osiągi w każdych warunkach. Dzięki antyprzebiciowej konstrukcji od stopy do stopy oraz niskim bieżnikom centralnym, aby być szybkim na prostych odcinkach, ale wyraźnym na bokach dla maksymalnego przyczepności w zakrętach. główne cechy: Zaprojktowana do najtrudniejszych tras gravel. Zapewnia najlepsze osiągi w każdych warunkach. Konstrukcja antyprzebiciowa od stopy do stopy. Niskie bieżniki centralne dla szybkiej jazdy na prostych, wyraźne na bokach dla maksymalnej przyczepności w zakrętach.

ROWERY SPECIALIZED VADO 3.0 IGH SPECIALIZED VADO 3.0 IGH to elektryczny rower miejski idealny do utrzymania formy, załatwiania spraw i szybkiej jazdy po całym mieście. Wszechstronny rower elektryczny z płynnym wspomaganiem, gotowy na wszystko, co napotyka się na drodze.Silnik Turbo Full Power 2.0E i bateria 530 Wh zapewniają płynne i ciche wspomaganie, potęgując wszelkie wysiłki aż do 25 km/h dla naturalnej i intuicyjnej jazdy.Wyświetlacz MasterMind pokazuje wszystkie dane dotyczące jazdy, pozwala na regulowanie w czasie rzeczywistym poziomów wspomagania i jest kanałem do aktualizacji over-the-air, dzięki czemu rower jest nieustannie ulepszany. MasterMind doskonale integruje się z aplikacją Mission Control, która dostarcza narzędzi do optymalizacji zasięgu, precyzyjnej regulacji, diagnostyki systemu i nie tylko.City Internal Gear Hub to system zmiany biegów w piaście i jego sterowanie. Technologia „stepless” lub bezklasztowa jest prosta jak regulacja głośności radia. Dzięki temu możesz koncentrować się na istotnych rzeczach, takich jak ruch drogowy czy krajobraz.Turbo System Lock, wraz z Mission Control, pozwala wyłączyć silnik roweru i uruchomić czujnik ruchu z alarmem. Po zamknięciu, motor nie może być uruchomiony przez nikogo poza właścicielem.Bateria jest zintegrowana w rurze sita, łatwa do wyjęcia i naładowania, a rower sprzedawany jest z homologowanymi błotnikami DRYTECH, przednimi i tylnymi światłami LED oraz tylnym bagażnikiem HD o udźwigu 27 kg, kompatybilnym z fotelikami dziecięcymi. Istnieje możliwość używania przyczep z osią przelotową. GŁÓWNE CECHY BICI SPECIALIZED VADO 3.0 IGH: Silnik Turbo Full Power 2.0E. Bateria 530Wh. Wyświetlacz Mastermind. Turbo System Lock. Błotniki DRYTECH. Światła przednie i tylne LED. Tylni bagażnik HD. SPECYFIKACJE TECHNICZNE ALUMINIOWY RAMA RAMKA: aluminium E5, mocowanie silnika w dolnym wsporniku, całkowicie zintegrowana i zamykana bateria w rurze bocznej, wewnętrzna trasa kablowa, zamek i mocowanie przedniego bagażnika, przesuwalny dropout. AMORTYZATOR: SR Suntour MobieA32, skok 80 mm, blokada, mocowania błotników, zintegrowany uchwyt światła. KOLEC: stop aluminiowy, typ śrubowy, 34,9 mm. KOKPIT MONTAŻ: Specialized Flowset, odlew 3D z lekkiej stali, 20 stopni wzniesienia, zacisk 31,8 mm. KIEROWNICA: Specialized, stop aluminium, backsweep 15 stopni, wzniesienie 46 mm, 31,8 mm. BIKSEL: Specialized Body Geometry Contour, z blokadą SEDŁO: Rivo Sport, szynowe, stalowe, 155 mm. WSPORNIK SIEDZENIA: Specialized, stop aluminium 6061, mocowanie dwuzłączowe, offset 0 mm, 30,9 mm. HAMULCE HAMULEC PRZÓD: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 180 mm Centerlock. HAMULEC TYŁ: Shimano BR-MT200, hydrauliczny tarczowy, 180 mm 6-bolt. NAPĘD STEROWNIKI: enviolo Twist Display Pure PRZEŁĘTZNICA: Gates Carbon Drive CDC 24t srebrny. SZOSA: Gates Carbon Drive CDX 122t czarna. KORBA: niestandardowe odlewane aluminiowe. PRZEKŁADNIKI: Gates Carbon Drive CDC 50T czarna. KOSZYK: niestandardowy osłona łańcucha. DODATKI PEDAŁY: Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową i odblaskami. ŚWIATŁO PRZÓD: Lezyne EBIKE MINI STVZO E65, 210 lumenów, 12V. ŚWIATŁO TYŁ: Spanninga Commuter Glow XE, 12V. PODNÓŻEK: Specialised kickstand, montaż 40 mm. PORTAKACZY: Specialized rack, interfejs MIK HD, wbudowane mocowania toreb, max 27 kg. BŁOTNIKI: DRYTECH, szerokość 65 mm, aluminiowe wsporniki błotników. DZWONEK: Prosty dzwonek. KOŁA KÓŁKI: 650b tarczowe, dwuwarstwowe, nity, 32h. TARCZA PRZÓD: Shimano MT400, Centerlock, 15x100 mm, 32h. TARCZA TYŁ: enviolo CITY, zakres 310%, 6-bolt, 10x135 mm, 32h. PRĘSNOWE: DT Swiss Industry. OPONY PRZÓD: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. OPONY TYŁ: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. MODEL: Schrader, zawór 40 mm. E-BIKE SILNIK: Specialized 2.0E, moment obrotowy 50 Nm, niestandardowy dostrojony motor, nominalnie 250W. UI/ZDALNE: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, strony wyświetlacza konfigurowalne. BATERIA: Specialized U2-530, obudowa aluminiowa, wyświetlacz stanu naładowania, 530Wh. ŁADOWARKA: Niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtykiem Rosenberger, 230V. NAPĘD MAJSTEROWANIE: wewnętrzny biegowy piasta enviolo CVP Multi-Turn. KOD ARTYKUŁU 95322-7403 (Rozmiar M - Kolor: Cast Black / Silver Reflective)

SELLA PROLOGO DIMENSION NDR 143 PAS - TIROX, GREY BLACK Siodło DIMENSION NDR 143 PAS od Prologo zaprojektowane, aby zapewnić maksymalną przyczepność, stabilność i komfort podczas Twoich sesji w siodle. Dzięki innowacyjnym cechom, takim jak technologia NDR dla większego wypełnienia i system PAS, aby poprawić krążenie krwi, to siodełko pozwala na pedałowanie z pewnością i komfortem. SELLA PROLOGO DIMENSION NDR 143 PAS - TIROX, GREY BLACK cechy główne: NDR: powiększone wypełnienie + 3 mm i wzmacniany bocznie materiał odporny na ścieranie PAS (Perineal Area System) aby wyeliminować punkty nacisku i drętwienie, poprawiając krążenie krwi V-Shape aby wyeliminować punkty kontaktu i skoki nacisku w przedniej/perinealnej strefie, zapewniając większą stabilność Kształt siodła: Okrągły TiroX (7 mm)