Ulica

SELLA SPECIALIZED POWER COMP CZARNY 143 Sterownik Power Comp od Specialized z wzmocnioną skorupą z włókna węglowego i designem Body Geometry, technologia która czyni ją idealną zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet, które poszukują maksymalnych osiągów. Body Geometry to projekt, który zapewnia stosunkowo szeroki i długi kanał, umożliwiając właściwe podparcie na guzowatości kulszowej oraz gwarantując maksymalny komfort podczas pedałowania. Siedzisko wewnętrznie oferuje lekkie wypełnienie na poziomie 2 o średniej gęstości w polyurethane i na zewnątrz pokryte jest wytrzymałym, lekkim i wodoodpornym materiałem. SIEDZENIE SPECIALIZED POWER COMP CZARNA 143 FUNKCJE GŁÓWNE: Wykonanie opatentowane Body Geometry; testy medyczne przeprowadzone w laboratorium w celu weryfikacji prawidłowego przepływu krwi zarówno u mężczyzn, jak i kobiet. Skorupa wzmocniona włóknem węglowym dla wydajności i trwałości w czasie. Lekkie wypełnienie z poliuretanu dla większego komfortu na długich dystansach. Długie sprężynki Cr-Mo Wytrzymałe, lekkie i hydrofobiczne pokrycie. Wypełnienie na poziomie 2 o średniej gęstości; komfort i kontrola. Skorupa zgodna z SWAT dla zintegrowanych rozwiązań do noszenia narzędzi lub innych rzeczy. Wersja 143 mm - orientacyjna waga 247 g.

ŚRUBA PEDAŁU ROWEROWEGO SPECIALIZED Z PODKŁADKAMI S141600011 Śruba mocująca pedałę do piast S-works power cranks 2018 - 2020. ZGODNE Z: 2020 CRUX SW DI2 2020 S-Works Tarmac Disc Dura Ace Di2 2020 S-Works Tarmac Disc Sagan Collection 2020 S-Works Venge Di2 Sagan Collection LTD 2020 S-Works Venge Disc – SRAM eTAP 2020 SHIV SW DISC DI2 2020 VENGE SW DISC DI2 2019 Men's S-Works Tarmac 2019 Men's S-Works Tarmac Disc 2019 Men's S-Works Tarmac Disc – Sagan Collection LTD 2019 Men's Tarmac Disc Pro 2019 Men's Tarmac Expert 2019 S-Works CruX 2019 S-Works Power Cranks – Doppio misuratore 2019 S-Works Roubaix 2019 S-Works Ruby 2019 S-Works Venge 2019 S-Works Venge Disc – SRAM eTAP 2019 S-Works Venge – Sagan Collection 2019 Women's S-Works Tarmac Disc 2018 Men's S-Works Roubaix Di2 – Sagan Collection 2018 Men's S-Works Tarmac SL6 2018 Men's S-Works Tarmac SL6 Disc 2018 Men's S-Works Tarmac SL6 Ultralight 2018 Men's Tarmac SL6 Pro 2018 Roubaix Pro 2018 S-Works CruX 2018 S-Works Roubaix Dura-Ace Di2 2018 S-Works Roubaix McLaren Dura-Ace Di2 2018 S-Works Venge ViAS Disc Di2 2018 S-Works Venge ViAS Disc eTap 2018 TARMAC MEN SL6 PRO DISC UDi2 2018 Venge Pro Disc 2018 Women's S-Works Tarmac SL6 2018 Women's S-Works Tarmac SL6 Disc 2017 Roubaix Pro Di2 2017 S-Works CruX 2017 S-Works Epic FSR World Cup 2017 S-Works Roubaix Di2 2017 S-Works Venge ViAS Disc eTap 2017 Tarmac Pro Disc Ultegra Di2 2017 Tarmac Pro Ultegra Di2 2017 Tarmac Sport 2017 Tarmac Sport 2017 VENGE SW DISC VIAS DI2 2017 Venge ViAS Pro Disc UDi2 2016 S-Works Epic 29 World Cup 2016 S-Works Stumpjumper FSR 29 2016 S-Works Stumpjumper FSR 650b 2015 S-Build S-Works Epic World Cup Frameset 2015 S-Works Camber 29 2015 S-Works Epic 29 World Cup 2015 S-Works Epic 29 World Cup Frameset 2015 S-Works Stumpjumper 29 World Cup 2014 S-Works Camber 29 2014 S-Works Camber 29 Frame 2014 S-Works Epic 29 World Cup 2014 S-Works Stumpjumper 29 2014 S-Works Stumpjumper HT World Cup KOD ARTYKUŁU S141600011

OPONA CONTINENTAL CONTACT PLUS 24X1.75 BLACK BLACK REFLEX WIRE SKIN Turystyka na 360 stopni Uniwersalny produkt, który oferuje wszystko, czego oczekuje się od wygodnej opony do turystyki. Jest uniwersalny zarówno na asfalt, jak i w teren, godnie dopełnia każdy rower turystyczny. Dzięki ochronie przed przebiciem nikt nie zostanie na poboczu. W tej zaktualizowanej wersji bieżnik został ulepszony. Posiada certyfikację ECE-R75. COPERTONE CONTINENTAL CONTACT PLUS 24X1.75 BLACK BLACK REFLEX WIRE SKIN główne cechy: Bieżnik-boczne ścianki: black/black Reflex Grupa: CT Premium Technologia: SafetyPlusBreaker Waga: 880

PRZÓDNY PIASTA SHIMANO 105 32OTW HB-R7070 HAMULEC TARCZOWY CENTER LOCK E-THRU 12X100MM Przedni piasta SHIMANO 105 HB-R7070 jest zaprojektowana, aby zapewnić dużą stabilność i wysoką sztywność podczas Twoich przygód na rowerze. Dzięki osi E-THRU drogowej 12 mm, ten piasta zapewnia większą wytrzymałość i stabilność, umożliwiając pokonywanie wymagających terenów z pewnością siebie. Konserwacja i montaż tej piasty są łatwe dzięki inteligentnemu projektowi. Wewnętrzne uszczelki O-ring, samosmarujący otwór i łożyska z czopem i pierścieniem wysokiej jakości gwarantują płynne toczenie i długą trwałość. Dostępny w kolorze Silky Black, ta przednia piasta SHIMANO 105 HB-R7070 to idealny wybór dla rowerzystów poszukujących niezawodnych i trwałych osiągów. Dodaj tę piastę do swojego roweru i czerp lepsze wrażenia z jazdy. PRZÓDNOWY PIASITA SHIMANO 105 32H HB-R7070 HAMULEC DISK CENTER LOCK I-THRU 12X100MM GŁÓWNE CECHY: Aśś E-THRU drogowy 12 mm dla większej wytrzymałości i stabilności Łatwa konserwacja i instalacja Wewnętrzne O-ring, samosmarujący otwór i łożyska z czopem i pierścieniem wysokiej jakości dla płynnego toczenia i długiej trwałości

OPONA WTB RIDDLER TCS 60 TPI 700X37 BEZDĘTKOWA GOTOWA Copterone WTB idealny do szybkiej jazdy w każdych warunkach, zapewnia wydajność dla kolarzy szukających przyczepności, ale także płynności. Świetny zarówno do cyclocrossu, jak i na szuter. OPONA WTB RIDDLER TCS 60 TPI 700X37 BEZDĘTKOWA GOTOWA CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNE: E.T.R.T.O 37-622. Rozmiar: 700x37. 60 TPI. Waga: 465 g. Tubeless Ready. Naciąg TCS Light lekki i elastyczny. Mieszanka Dual DNA. KOD ARTYKUŁU 937371102

ROWER CANNONDALE TOPSTONE 1 2025 Niesamowicie zdolny i uniwersalny gravelowy rower szosowy. Zaprojektowany do gonienia horyzontów, eksplorowania mniej uczęszczanych szlaków lub przyspieszania codziennej podróży. Prosty, niezawodny i bardzo zabawny, Topstone Alloy to gravelowy rower stworzony dla miłośników przygód i odpowiedniego stosunku jakości do ceny. Załaduj go torbami na długie podróże lub zostaw go lekkim i zwrotnym: wygoda, prowadzenie i zdolność do adaptacji Topstone sprawiają, że to idealny partner na każdej drodze, niezależnie od miejsca, do którego jedziesz. Przejście kół na opony do 45 mm pozwala jeszcze dalej wjechać w trudny teren i cieszyć się większą przyczepnością i komfortem podczas każdej wycieczki. Krój wszystkich detali Topstone Carbon został zaprojektowany z myślą o prostocie, łatwości użytkowania i kompatybilności. Niezależnie od tego, czy wybierasz się na długi wiraż, czy wydłużasz trasę do pracy, będziesz miał mniej przestojów i więcej czasu w siodle. Dzięki wielu mocowaniom bidonów i uchwytom na ramie i widelzu Topstone Carbon gotowy jest do załadunku i długich podróży. ROWER CANNONDALE TOPSTONE 1 2025 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Ramę lekką z aluminium SmartForm C2 z widelkiem całkowicie z karbonu Grupa gravel Shimano GRX 820/600 na 12 przełożeń Hamulce hydrauliczne tarczowe Shimano GRX 600/400 Pianki WTB ST i23 TCS tubeless ready z oponami Riddler 700x37c ROWER DOSTARCZANY ZGODNIE Z PRE-WYPAKOWANIEM PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Kit ramy Rama Topstone, lekkie SmartForm C2 Alloy, 12x142 thru-axle, taperowany headtube, BSA threaded BBm flat mount disc, StraightShot wewnętrzne prowadzenie przewodów, liczne mocowania na przekładnie/butelki Wideliec Topstone Carbon, 1-1/8" do 1.5" sterowania, 55mm OutFront offset, flat mount disc, wewnętrzne prowadzenie, 12x100 thru-axle, mocowania na błotniki/sprzęt Zestaw kierownicy Zintegrowany, 1-1/8" - 1.5" Zbiornik Zamiana (Przerzutka) Shimano GRX 820, Shadow RD+ Przerzutka Shimano GRX 820 Dźwignie zmiany Shimano GRX 600, 12-biegowe Łańcuch Shimano HG M7100, 12-biegowy Koronowy Shimano GRX 600, 46/30 Paka zębów Shimano HG R7100, 11-34, 12-biegowy Środek suportowy Shimano BSA 68 Hamulce Hamulce Shimano GRX 400 hydrauliczny tarczowy, 160/160mm RT64 Dźwignia hamulca Shimano GRX 600 hydraulic disc Koła Felgi WTB ST i23 TCS, 28h, tubeless ready Napiecia Stal nierdzewna, 14g Rozmiar opony 37 Rozmiar kół 700 Piasty (F) łożysko kartridżowe Formula, 12x100mm centerlock / (R) łożysko kartridżowe Formula, 12x142mm centerlock Opony WTB Riddler TCS Light, 700x37c, tubeless ready Części Kierownica Cannondale 3, butted 6061 Alloy, 16 deg flare drop Wspornik kierownicy Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7° Chwyt kierownicy Gąbka na kierownicę Cannondale, 3.5mm Siodło Fizik Aliante Delta, szyny S-alloy Sztyca Cannondale 3, 6061 Alloy, 27.2x350mm Dodatki Dodatkowe 1 Wenty tubeless *PRO-M STORE GRATIS WYKONUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: ZAWODY, WIDELICZ, ZMIANA BIEGARZA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

BICI MONDRAKER PRIME X PRIME X: PRZYKLEJONY DO PODŁOGIPrime X i Prime RX trzymają opony przy gruncie, zarówno kiedy miejski spacer bez problemów, jak i dojazd do pracy. Dlatego zamontowaliśmy opony Maxxis Grifter. Ich minimalistyczne kierownice doskonale nadają się do chwycenia bezlitosnego i szorstkiego asfaltu. Moc jest wystarczająca dzięki silnikowi Bosch CX, a autonomia zapewniona jest przez wyjmowaną baterię Prime X o 625Wh lub wbudowaną baterię 750Wh w Prime RX. Widelec RockShox 120 mm absorbuje niespodzianki za zakrętem, a błotniki, światła i bagażnik zapewniają niezwykłą wszechstronność. To właściwy wybór do miasta i na weekendy z rodziną. GŁÓWNE CECHY ROWERU MONDRAKER PRIME X: Koła 29er. Mondraker Forward Geometry. Nadwozie z aluminium stealth alloy. Silnik Bosch. ROWER DOSTARCZANY ZGODNIE Z NAMI W STANIE WSTĘPNIE ZMONTAŻOWANY* DANE TECHNICZNE Ramki: Prime 6061 Xtralite Full Butted Alloy, Forward Geometry, wyjmowana bateria wewnętrzna, stożkowy mostek, oś tylna Boost 12x148mm, czujnik prędkości zintegrowany z widelcem Widelc: RockShox Recon Silver RL 29, 120mm, Motion control, Solo Air, stożkowy mostek, oś Boost 15x110mm, górne sztyce stalowe 32mm, offset 42mm. Ustawienia: regulacja tłumienia na niskich prędkościach, blokada, powrót, wstępne napywanie powietrzne Sterownik: Onoff ZS44/ZS56, 1-1/8", stożkowy mostek 1.5", uszczelnione łożyska ACB, górna część 42x30x7x45ºx45º, dolna część 52x40x8x45ºx45º Mocowanie kierownicy: MDK Urban 40mm 5º, odlewane aluminium 6061, śruba kierownicy 31.8mm Kierownica: Onoff S3 1.0, stopień 6061, rise: 25mm, szerokość: 800mm, backsweep 8º, upsweep 5º, śruba kierownicy 31.8mm. Rozmiary L i XL: 1.5 rise. Chwyty: Onoff Beehive, 1 lock-on, 135mm Szczęka siodełka: Onoff S3 0-R, średnica 31.6mm, długość 400mm Siodło: MDK urban Hamulec przedni: Sram Level T, zacisk 2-częściowy, tarcza Centerline 200mm IS 6 śrub jednordzeniowych, bloki z łączem stalowym Hamulec tylny: Sram Level T, zacisk 2-częściowy, tarcza Centerline 180mm IS 6 śrub jednordzeniowych, bloki z łączem stalowym Dźwignia hamulca: Sram Level T, Direct Link, regulacja zasięgu narzędziem, łożyska osi dźwigni Koło (felga): MDK-HP1 29, szerokość wewnętrzna 30mm, bezdętkowe gotowe, 32 oczka Szprychy: CN stal nierdzewna okrągła Oś przednia: Formula DC711, Boost 15x110mm, uszczelnione łożyska, IS 6 śrub Oś tylna: Formula EHL148 Boost 12x148mm, uszczelnione łożyska, IS 6 śrub, korpus wolnobiegu HG Okładzka przednia: Maxxis Grifter 29x2.5, mieszanka jednostopniowa, 60TPI, boczny bok Okładzka tylna: Maxxis Grifter 29x2.5, mieszanka jednostopniowa, 60TPI, boczny bok Korba: Race Face Aeffect-R e-bike, 165mm Korona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, narrow-wide, 104 BCD Pedaly: Urban pedal resin black Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna: Sram SX Eagle, 12s Przerzutka manetka: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, pojedyncze kliknięcie Płytka zębatek: Sram PG-1210, 11-50T, 12s Kieszeń przerzutki: Sram UDH Światło przednie: 150LUX, wyjście DC 6-12V, obudowa z aluminium Światło tylne: mocowanie błotnika, z odblaskiem, wersja e-bike, 6-12V Błotniki: czarne błotniki z wytrzymałego stopu MDK Oświetenie: tylna belka w stopie MDK, maksymalne obciążenie 25kg Stojak: Massload KSA18-40 Waga: 24,3 kg Wyświetlacz: Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller SILNIK: Nowy Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) SMART SYSTEM (BDU384Y) Bateria: Bosch Powertube 625Wh *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE SERWIS PRZEDMONTAŻOWY ROWERU: KIEROWNICA, WIDELEC, PRZERZUTA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

OPONY PIRELLI CINTURATO SPORT - 700x35 BLACK Opona CINTURATO SPORT - 700x35, czarna, TechWall+ Pirelli to niezawodny i wszechstronny opona, odpowiednia na długie dystanse i/lub różne nawierzchnie. Idealna na weekendowy wyjazd na rowerze szosowym, a także do codziennego dojazdu do pracy, zapewnia bezpieczeństwo i przyczepność w każdych warunkach pogodowych. Należy jednak pamiętać, że nie jest kompatybilna z obręczami Hookless. Idealna do treningu i dojazdów do pracy. główne cechy: Niezawodna i wszechstronna, odpowiednia na długie dystanse i/lub różne nawierzchnie Idealna na weekendowy wyjazd na rowerze szosowym, a także na dojazdy do pracy Zapewnia bezpieczeństwo i przyczepność w każdych warunkach pogodowych NIEkompatybilna z obręczami Hookless Idealna do treningu i dojazdów do pracy

RUOTE SANTA CRUZ RESERVE 34 37 TURBULENT AERO CARBON WHEELS DT 240 34|37 Turbulent Aero została zaprojektowana, aby być Twoim bezproblemowym kołem do wspinaczki. Nie ma ograniczeń wagi, nie ma ograniczeń opon i mogą być montowane bezdętkowo lub z dętkami. Profil przedni i tylny 34|37 Turbulent Aero zapewnia maksymalną stabilność, najniższą masę i zoptymalizowaną aerodynamikę. Rok 2023 był monumentalnym rokiem dla kół Reserve. Nie tylko dokonaliśmy tego, co wydawało się niemożliwe z Team Visma: wynajęcie roweru i wygranie wszystkich trzech Wielkich Tourów, ale także jasno pokazaliśmy, że Reserve produkuje najszybsze i najtrwalsze koła World Tour. Nie chcąc spoczywać na laurach, wróciliśmy do stołu projektowego, aby uczynić te koła jeszcze szybsze i jeszcze lżejsze. Dlatego zaprezentowaliśmy najnowsze koła do wspinaczki Reserve, 34|37 TA. Opracowana z wykorzystaniem danych i technologii Turbulent Aero, 34|37 TA została zaprojektowana, aby pomóc Wam wspinać się po górskich podjazdach tak szybko, jak to możliwe. Lżejsze o 30 gramów na obręcz i szybsze o 4 gramy w tunelu aerodynamicznym, koła 34|37 mają dożywotnią gwarancję wspieraną przez darmową wymianę w przypadku awarii. RUOTE SANTA CRUZ RESERVE 34 37 TURBULENT AERO CARBON WHEELS DT 240 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Waga koła - DT 240 - 1220 g, obręcz pojedyncza - 335 g, 355 g ERD - 571 mm (34 TA), 565 mm (37 TA) Szerokość wewnętrzna - 22,8 mm (34), 22 mm tylne (37) Szerokość zewnętrzna - 29,8 mm (34 TA), 29,5 mm (37 TA) Głębokość - 34 mm (34 TA), 37 mm tylne (37 TA) Zalecane rozmiary opon - od 28 do 38 mm Waga obręczy - 335 g (34 TA), 355 g (37 TA) Ilość nacięć - 24 Rozstaw piast - 12X100mm/12X142mm Korona wolnobiegu - HG-EV DT 180 Opcje tarczy - Centerlock

OPONY PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x26 ORANGE Opona Pirelli Tyre P ZERO RACE IT to idealna opona all-rounder na intensywne treningi i Gran Fondo. Dzięki doskonałej przyczepności na sucho i na mokro, ta opona bezdętkowa (dla dętek) jest idealna do zastosowań wyścigowych. Wyprodukowana całkowicie we Włoszech, gwarantuje wysoką jakość osiągów na drodze. główne cechy: Opona all-rounder idealna na intensywne treningi i GF Świetna przyczepność na sucho i mokro Opona bezdętkowa Idealna do zastosowań Racing Wyprodukowana we Włoszech

OPONY SPECJALISTYCZNE ROADSPORT ELITE 700X26C Opona OPONY SPECJALISTYCZNE ROADSPORT ELITE 700X26C jest idealna zarówno do treningów, jak i na długie wyjazdy. Posiada ochronę przed przebiciem BlackBelt, jest lekka, elastyczna i łatwa w montażu. OPONY SPECJALISTYCZNE ROADSPORT ELITE 700X26C GŁÓWNE CECHY: Konstrukcja 60 TPI. Gumka złożona. Mieszanka 60a. Ochrona przed przebiciem BlackBelt. Waga (około): 280 g. Psi 100-125. KOD ARTYKUŁU 00021-4521

PRZEDNIA KOŁA DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 Platforma PRZÓD DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM montuje się na rower Gravel i dlatego jest idealny do eksplorowania wiejskich ścieżek. Żadnych aut, nienaruszona natura i nieskończone drogi: to, co kiedyś było domeną rowerów górskich, dziś fascynuje także rowerzystów szosowych.Koła DT Swiss Gravel oferują idealną mieszankę komfortu, wytrzymałości i osiągów „off-road”. PRZEDNIA KOŁA DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 CHARAKTERYSTYKA PODSTAWOWE: Typ piasty: 370. Obręcz: Aluminium, Hooked / Crotchet tubeless TC. Wysokość obręczy: 25 mm. Szprychy: DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Waga: 835 g. Dozwolona maksymalna waga: 130 kg. Klasyfikacja ASTM: 2. Obręcz z aluminium. Złącze obręczy: sleeve joint. Interfejs opony: Hooked / Crotchet tubeless TC. Otwór zaworu: Presta. Średnica obręczy: 27.5" / 650B. Wysokość obręczy: 25 mm. Szerokość wewnętrzna: 24 mm. Szerokość zewnętrzna: 28 mm. Typ piasty: 370. System osi: 12 mm Thru Axle. Wymiary zintegrowane: 100 mm. Interfejs hamowy: Disc center lock. Szprychy po stronie tarczy hamowej: DT new aero® Straightpull. Szprychy po stronie napędu: DT aero comp® wide straightp. Model wzoru szprych: Two-cross (1:1). Nakładki: DT Prolock Squorx ProHead alu. W ZESTAWIE Taśma tubeless 27 mm. Zawór tubeless drogowy 32 mm. Adapter IS na 6 śrub drogowych. Zestaw zakończeń korka 5 mm. Zestaw zakończeń korka 15 mm. KOD ARTYKUŁU W0G1800AJDXSA10685

PEDAŁY LOOK KEO BLADE CARBON Pedały KEO BLADE CARBON to najnowsza innowacja Look, zaprojektowana, aby zapewnić wyjątkową wydajność i maksymalną lekkość. Dzięki eleganckiemu i nowoczesnemu designowi, te pedały są idealne dla kolarzy, którzy szukają maksymalnej efektywności i komfortu podczas jazdy. Model ma oś Chromoly + i łożyska ze stali dla wyjątkowej niezawodności. Jego ciężar, a przede wszystkim stosunek ciężar / moc, jest znacznie bardziej wydajny, ponieważ jest to najlepszy pedał w serii drogowej pod tym kątem. PEDAŁY LOOK KEO BLADE CARBON – główne cechy: Wykonane z włókna węglowego dla zapewnienia wytrzymałości i lekkości Gwint Chromoly na łożysku dla większej trwałości w czasie W zestawie zapinki Keo Grip szare dla doskonałej przyczepności Łam 8 w napięciu na zestawie, dla płynnego i reaktywnego pedałowania Pole podparcia 705 mm² dla optymalnego rozłożenia ciśnienia Waga zaledwie 230 g (para) dla lekkiego i wydajnego pedałowania

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 5.0 X w Sirrus X oznacza komponenty, które pozwalają zmierzyć się z różnymi rodzajami terenu. Komfort, lekkość, prędkość i osiągi na nawierzchni asfaltowej, a także w terenie off-road. Rama została wykonana z lekkiego węgla z „Compliance Junction”, który zapewnia rzadką manewrowość jak na tak wygodny rower. Opony o szerokim profilu i hamulce tarczowe pozwalają Ci jeździć wszędzie.Rider-First Engineered™: podobnie jak we wszystkich ramach Specialized z włókna węglowego, lay-up i rury są specyficzne dla rozmiaru, aby zapewnić idealne połączenie sztywności, lekkości i reaktywności dla każdego rowerzysty, niezależnie od wzrostu.Komfort: Compliance Junction, czyli połączenie na widelcu zapewnia niewielki stopień zgięcia, bez kompromisów w wydajności czy efektywności. Wynikiem jest bardzo zwinny i łatwy do prowadzenia Sirrus do codziennego użytku. Urządzenie Future Shock tłumi drgania i drobne wstrząsy pochodzące z nawierzchni lub szlaku.Wszechstronny i konfigurowalny: możliwość montażu bagażnika, błotników czyni z tej Sirrus X idealny środek do codziennego transportu do pracy. Jednocześnie, dzięki światłu do opon do 42c, możesz przygotować się też na częste użycie w terenie off-road. BICI SPECIALIZED SIRRUS X 5.0 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rama z włókna węglowego 9r z wewnętrznym prowadzeniem kabli. Dzięki naszemu podejściu Rider-First Engineered™, geometria każdej rozmiarówki ramy została zaprojektowana specjalnie, aby uzyskać idealne połączenie sztywności, lekkości i reaktywności. Dzięki Compliance Junction rama zapewnia właściwą ilość zginania i komfortu, bez kompromisów w wydajności i efektywności. Urządzenie Future Shock 3.2 w rurze sterowej absorbuje wibracje i redukuje zmęczenie rąk i ramion. Opony Pathfinder 38c są doskonałe na każdy rodzaj terenu, zapewniają przyczepność i komfort. Minimalistyczny i wydajny napęd SRAM NX Eagle X1. Hamulce tarczowe hydrauliczne z rotorami 160mm Rama przystosowana do montażu bagażnika i błotników (kompatybilna Drytech 51c). ROWER DOSTARCZANY WYPRzedSATNIE Z NASZEJ STRONY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Zawieszenie Amortyzator: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount tarcza, przelotowy osów 12x100mm, mocowania low rider, mocowania błotników Plug + Play, Future Shock 1.5 Hamulce Hamulec przedni: Tektro HD-R510, hydrauliczny, 160mm Hamulec tylny: Tektro HD-R510, hydrauliczny, 160mm Napęd Przyciski: SRAM SL NX Eagle Trigger Przerzutka tylna: SRAM NX Eagle, 12-biegowa Kaseta: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Łańcuch: SRAM NX Eagle, 12-biegowy Koronka: SRAM S650, 3-częściowa, Powerspline Korona: 38D Środek suportu: SRAM Powerspline Kola i Opony Koła: 700C do tarcz, stopowa dwuwarstwowa, głębokość 30mm, szerokość wewnętrzna 21mm, specjalnie do hamulców tarczowych Piasta przednia: Lega, Center lock Disc, flange High-Low, łożyska toczone, 24 otwory, oś 12mm, skok 100mm Piasta tylna: Lega, Center lock Disc, flange High-Low, łożyska toczone, 28 otworów, oś 12mm, skok 142mm Szprychy: Stal nierdzewna, 14g Opona przednia: Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Opona tylna: Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Zawory: Standard 40mm PV 700x32-50 Kokpit Punkt mocowania kierownicy: Future Stem, Comp Kierownica: Lega, Mini Rise, backsweep 9 stopni, wzniesienie 15mm, śr. 31.8mm Gripy: Specialized Neutralizer, Body Geometry, z blokadą Sztyca: Lega, 2 śruby, offset 14mm, Ø 27.2mm Rama Rama: Specialized FACT 9r Carbon, geometria Fitness, napęd 1x, przelotowy osów 12x142mm, prowadzenie kabli wewnętrzne, flat-mount tarczowy, mocowania bagażnika/błotników Plug + Play Kapturek siodła: Zintegrowany w ramie Siodło Siodło: Power Comp, szyny ze stali Cr-mo, szerokość 155/143mm Dodatki Pedale: VP Platform, korpus z stopu Waga Waga: 10,47 kg (23 lb, 1,3 oz) Rozmiar zmierzony: LG *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SIEDZENIE, AMORTYZATOR, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ATTACCO MANUBRIO SPECIALIZED S-WORKS VENGE 31.8 6 DEGREE Lekki i aerodynamiczny uchwyt kierownicy Specialized. CHARAKTERYSTYKI GŁÓWNE ATTACCO MANUBRIO SPECIALIZED S-WORKS VENGE 31.8 6 DEGREE: Perfekcyjna integracja z ramą Venge 2019 i ukryte kable. Zoptymalizowany do użytkowania z kierownicą S-Works Aerofly II. Profil aerodynamiczny Bardzo sztywny dla maksymalnej reaktywności w sprincie. Wskaźnik wagi 207 g (100 mm) Nachylenie 6

OPONA VITTORIA RIDEARMOR 700X28C GRAFENE 2.0 Opona szosowa VITTORIA RIDEARMOR 700X28C GRAFENE 2.0 jest jedną z najsztywniejszych opon szosowych Vittoria i doskonale sprawdza się, gdy warunki nawierzchni nie są optymalne. RideArmor oferuje niezawodną trwałość na długotrwałe użytkowanie, ze szczególnym naciskiem na komfort i przyczepność na wszystkich nawierzchniach i w każdych warunkach pogodowych. Jest doskonała na wszystkie pory roku, odpowiednia zarówno do treningów, jak i do wyścigów na dowolnej nawierzchni i w każdych warunkach atmosferycznych. Wynik to prawdziwa zbroja zaprojektowana, aby chronić przed twoim najodmienniejszym wrogiem: przebiciami. Banda boczna ArmorSkin zapewnia maksymalną ochronę przed przecięciami i zarysowaniami. Wykonana z wysokiej jakości poliamidu, charakteryzuje się miedzianym odcieniem i oferuje wysoką ochronę na każdej nawierzchni i w każdych warunkach pogodowych. Mieszanka Grafene 2.0 z Silica 2C zapewnia minimalny opór toczenia i silną reaktywność w środkowej taśmie, wysoką przyczepność oraz stabilność kotwienia na barkach z wzmocnieniem przeciwko bocznym przecięciom. Błona 100 TPI z nylonu: Wytrzymałość. Długowieczność. Niezawodność. Powierzchnia niezawodna i odporna na przebicia, zaprojektowana zarówno do wyścigów, jak i długich treningów, z grubszymi gwintami, które lepiej znoszą codzienny wysiłek interwałów, a mimo to przechodzą do prędkości tygodniowych wyścigów. OPONA VITTORIA RIDEARMOR 700X28C GRAFENE 2.0 CECHY GŁÓWNE: Większa trwałość i odporność na przebicia dzięki ochraniom od pięty do pięty, dodatkowym warstwom bocznym i warstwom ochronnym pięty. Rozmiar: 700x28c. Etrto: 28-622. Waga: 375 g. KOD ARTYKUŁU 11A00527

BICI CERVELO P 105 DI2 Najnowocsześniejsza P 105 DI2 BLACK 28 zabiera ze sobą elegancję i osiągi, które potrafi zaoferować tylko marka CERVELO. Dzięki atrakcyjnemu designowi i zaawansowanej technologii ta rower gotowy jest zabrać Cię na nowe przygody na drodze. BICI CERVELO P 105 DI2 charakterystyka Lekka i wytrzymała rama z włókna węglowego zapewniająca stabilną i reaktywną jazdę Elektroniczny układ zmiany Shimano Di2 dla precyzyjnych i płynnych przełożeń w każdych warunkach Kompletna grupa Shimano 105 dla wysokiej klasy osiągów w dobrej relacji jakości do ceny Lekkie i szybkie koła dla płynnego i wydajnego pedałowania ROWER DOSTARCZONY PRZYSPRZĄGOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Widelec: Cervélo All-Carbon, Widelec Tapered P Dźwignie Zmiany: Shimano Dura Ace, R9160 Przerzutka Tył: Shimano 105, R7150, 12 biegów Przerzutka Przód: Shimano 105, R7150, 12 biegów Kaseta: Shimano 105, 11-34, 12 biegów Łańcuch: Shimano M7100, 12 biegów Korba: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 biegów Środek Zawieszenia: FSA, BBright thread together, trzpień 24 mm Stopka kierownicy: Zipp Vuka Alumina Basebar i przedłużenia Gniazdo kierownicy: Cervélo ST36 Alloy Opaska Steer: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Siodło: Cervélo Tri Saddle Wypinanie Siodła: Cervélo SP23 Carbon Hamulec: Riderever Triva Carbon Di2 Dźwignie Hamulca: Riderever Triva Koła: Vision Team i23 Disc, 23mm IW, bezpośrednie naciąganie, 12x142mm, piasta HG, centerlock, kompatybilne tubeless (tył) / Vision Team i23 Disc, 23mm IW, bezpośrednie naciąganie, 12x100mm, centerlock, kompatybilne tubeless (przód) Opona: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29 *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS SERWIS PRE-ASSEMBLY ROWERU: SPRZĘGŁA, WIDELEC, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ MONTOWANE

CENTRALNE PRZEDŁUŻENIE SPECJALIZOWANE PRAXIS SHIMANO ROAD BB30 PF30 KONWERSJA BB 68MM Centralny wspornik konwersyjny Shimano i SRAM BB30/PF30.Shimano: zaprojektowany jako centralny łożyskowy do instalacji korb Shimano Hollowtech II z osią ze stali zarówno w BB30, jak i PF30.SRAM: GXP SRAM/Truvativ/Quarq/IS2 z osią ze stali, a także korby Oval Concepts seria 400/500/700. CENTRALNE PRZEDŁUŻENIE SPECJALIZOWANE PRAXIS SHIMANO ROAD BB30 PF30 KONWERSJA BB 68MM GŁÓWNE CECHY: Wykonany z łożysk Enduro i wysokiej jakości smaru. Interfejs: oś 24 mm. Obudowa: BB30/PF30. Szerokość: 68 mm. ZABEZPIECZONE DLA: 2021 SHIV EXPERT DISC UDI2 2020 SHIV EXPERT DISC UDI2 2020 TARMAC SL6 EXPERT DISC UDI2 2020 TARMAC SL6 PRO DISC ETAP 2020 VENGE PRO DISC ETAP 2020 VENGE PRO DISC UDI2 2019 TARMAC MEN SL6 COMP 2019 TARMAC MEN SL6 EXPERT 2019 TARMAC MEN SL6 EXPERT DISC 2019 TARMAC MEN SL6 PRO DISC UDi2 2019 TARMAC WMN SL6 EXPERT DISC 2019 VENGE PRO DISC UDI2 2018 SHIV EXPERT 2018 SHIV SW MODULE 2018 TARMAC MEN SL6 EXPERT 2018 TARMAC MEN SL6 PRO DISC UDi2 2018 TARMAC MEN SL6 PRO FRMSET 2018 TARMAC MEN SL6 PRO UDI2 2018 TARMAC MEN SL6 SW DISC DI2 2018 TARMAC MEN SL6 SW Di2 2018 TARMAC MEN SL6 SW FRMSET 2018 TARMAC MEN SL6 SW Di2 2018 TARMAC MEN SL6 SW FRMSET SAGAN SUPERSTAR 2018 TARMAC MEN SL6 SW ULTRALIGHT FRMSET 2018 TARMAC MEN SW SL6 ULTRALIGHT Di2 2018 TARMAC WMN SL6 EXPERT 2018 TARMAC WMN SL6 EXPERT DISC 2018 TARMAC WMN SL6 SW DISC DI2 2018 TARMAC WMN SL6 SW Di2 2018 TARMAC WMN SL6 SW FRMSET 2018 VENGE EXPERT DISC 2016 SHIV SW 2016 SHIV SW MODULE 2015 SW Shiv 2015 SW Shiv Module NUMER INDEKSU S180400002

OPONA WTB Tyre VULPINE - 700X36 BLACK PARA TCS LIGHT FAST ROLLING Opona VULPINE - 700X36, czarna para, TCS LIGHT FAST ROLLING została zaprojektowana, aby zapewnić doskonałe osiągi na miejskich i nieutwardzonych drogach. Dzięki połączeniu odporności na przebicia i niskiego oporu toczenia, ta opona pozwala bezpiecznie i szybko pokonywać każdy rodzaj terenu. OPONA WTB Tyre VULPINE - 700X36 BLACK PARA TCS LIGHT FAST ROLLING GŁÓWNE CECHY: Opona gravelowa do wyścigów Niezwykle szybka i płynna, a jednocześnie zapewnia przyczepność i kontrolę Zastosowanie: Gravel Średnica koła: 28" (700) Szerokość opony: 36 mm E.T.R.T.O.: 36-622

BICI SPECIALIZED SW ATHEOS SRAM RED AXS 2025 Nie mylmy się, wszyscy kochamy wyścigi — to część naszego DNA, ale czasem jeździ się na rowerze dla samej przyjemności jazdy. Taki jest duch Aethos. Nie zrezygnowaliśmy z osiągów, a Aethos to najlżejszy rower w swojej kategorii, ale bez kompromisów pod kątem stylu. Aethos to nie tylko nowy rower, to początek nowej generacji. Model S-Works Aethos został zaprojektowany, aby stworzyć idealną kombinację prowadzenia, lekkości i stylu — by przyspieszać na stromych podjazdach, pokonywać najtrudniejsze zjazdy i być wygodnym także podczas długich niedzielnych wycieczek. Ale jak to zrobiliśmy? Przeprojektowaliśmy tradycyjny kształt bike’a z przeszłości, nieco go modyfikując, aby zoptymalizować sztywność i wyważenie, nie tracąc na wadze ani wytrzymałości. Dzięki całkowicie nowemu lay-upowi, dopracowanemu przez dekady, otrzymujemy najlżejszy rama na rynku (585 g rama S-Works rozmiar 56). Aethos to więcej niż nowy rower — to początek nowej generacji. Lekka rama nic nie da, jeśli charakterystyka prowadzenia nie budzi zaufania. Dlatego w Aethos dążyliśmy do idealnego miksu sztywności z przodu i z tyłu w relation to jakości prowadzenia. Badając elastyczność i każdy najmniejszy szczegół włókien węglowych, odkryliśmy, jak siły przemieszczają ramę. Wystarczy kilka pedałowań, aby przekonać się, że Aethos to nowy standard prowadzenia. Każdy detal, od wspornika zmiany biegów po expander na mocowaniu, został zaprojektowany z myślą o stylu, wadze i wytrzymałości. Zaprojektowaliśmy także siodełko Alpinist z włókna węglowego, aby jeszcze bardziej ograniczyć masę i zoptymalizować charakterystykę prowadzenia — wszystko dla doskonałej jazdy. Specyfikacje Kokpit Siodło S-Works Power with Mirror Szyny kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Napęd Łańcuch NEW SRAM RED 12-biegowy Kaseta NEW SRAM RED XG-1290, 12-biegowa, 10-33t Środek suportu SRAM DUB BSA 68 Manetki zmiany biegów NEW SRAM RED AXS, 12-biegowy Przedni przerzutek NEW SRAM RED AXS, braze-on Korba NEW SRAM RED AXS Power Meter Przerzutka tylna NEW SRAM RED AXS, 12-biegowa Przełożenia 48/35 Rama Rama S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineeredâ„¢, Threaded BB, Electronic cable routing only, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Zawieszenie Widelec S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Hamulce Przód NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc Tyl NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc Koła i opony Dętle 700x20-28, 48mm Presta Valve Koło przednie Roval Alpinist CLX, Tubeless, 21mm szerokość wewnętrzna obręcz carbonowa, 33mm głębokość, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 21h, DT Swiss Aerolite spokes Koło tylne Roval Alpinist CLX, Tubeless, 21mm szerokość wewnętrzna obręcz carbonowa, 33mm głębokość, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 24h, DT Swiss Aerolite spokes Opona przednia S-works Turbo 2BR, 700x28mm Opona tylna S-works Turbo 2BR, 700x28mm Kokpit Sztyca Roval Alpinist Carbon Seatpost Chwyt kierownicy Roval Alpinist, alloy, titanium bolts, 6-degree rise Kąt kierownicy S-Works Short & Shallow, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole Kolanko siodła Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt Identyfikator Identyfikator 221535 Waga Waga ramy (rozmiar) 56 Waga 6.34 kg (13 lb, 15.6 oz)

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 Żadny rower nie jest tak szybki jak Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości prowadzenia, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po osiemnastu generacjach i ponad dwudziestu latach rozwoju, to nie tylko najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy na świecie rower wyścigowy. Twoje nogi są gotowe? Aerodynamika czy sama lekkość nie wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby uzyskać tę prędkość, trzeba stworzyć bezkompromisową kombinację aerodynamiki, lekkości, sztywności i tłumienia obciążeń. Dzięki złożonym symulacjom opartym na danych rzeczywistych nasz Ride Science Team potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym na każdej trasie: - 16,6 sekundy na 40 km płaskiego odcinka, 128 sekund szybciej na trasie Milano–Sanremo, 20 sekund szybciej na podjeździe Tourmalet. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 CHARAKTERYSTYKA: AERODYNAMIKA: Stosujemy aerodynamikę tam, gdzie jest to konieczne, i w procesie stworzyliśmy nasz najszybszy rower szosowy w historii — tak, bardziej aerodynamiczny nawet niż Venge. Przednia część została zoptymalizowana, by uzyskać maksymalną korzyść. Przedni ramię widelca jest ustawione za tylnią częścią rury sterowej ramy, aby zapewnić znacznie mniejszy opór powietrza. Dzięki nowym regułom UCI można było użyć na SL8 najwęższego i najbardziej aerodynamicznego wspornika siodła, jaki dotąd stworzyliśmy, aby zapewnić łatwiejszy przepływ powietrza turbulentnego w strefie nóg ku tylnej części roweru. LEKKOŚĆ: Aby stworzyć Tarmac SL8 i wykonać najwydajniejszy rower aerodynamiczny, spełniając minimalne wymagania wagowe UCI, czerpaliśmy inspirację z nauki wyniesionej z Aethos. Zespół opracował ramę ważącą 685 g, o 15% lżejszą od Tarmac SL7 i lżejszą od każdej innej roweru w World Tour*. Skupiając się na maksymalnej lekkości w strefie górnego rury, rury podsiodłowej i tylnej części roweru, zastosowaliśmy nauki z projektu Aethos. Kształt ramy odpowiada na obciążenia tak skutecznie, że udało się zmniejszyć grubość materiału, eliminując zbędne elementy. *Z wyjątkiem jednego razu, kiedy Kasper Asgreen jeździł na naszym Aethos o masie 585 g podczas etapu Touru. JAKOŚĆ JAZDY: Stosunek sztywności do masy Tarmac SL8 jest o 33% lepszy niż w SL7. Tarmac SL8 ustanawia nowy punkt odniesienia pod względem prowadzenia: jest precyzyjny w najtrudniejszych sytuacjach i odpowiada natychmiastowo oraz efektywnie na wejścia pedału. Podczas gdy strefy zapewniające transfer mocy i precyzję prowadzenia są sztywniejsze niż kiedykolwiek, na siodle Tarmac SL8 okazuje się wygodniejszy, tłumiąc o 6% więcej drgań z terenu i pozwalając na agresję w zakrętach z poczuciem zwinności i równowagi, które są unikalne w świecie wyścigów rowerowych. Nowy Tarmac SL8 utrzymuje sprawdzoną geometrię modelu SL7, z tym samym hojnym prześwitem na opony 32 mm, aby w razie potrzeby móc użyć większej szerokości opony. PONAD RÓŻNICE PŁCI: W rzeczywistości istnieje znacznie więcej różnic między dwoma kolarzami płci męskiej niż między mężczyzną a kobietą. Projektujemy indywidualnie i nasza filozofia jest prosta: nie tworzyć różnic tam, gdzie ich nie ma. Każdy kolarz, mężczyzna czy kobieta, może skorzystać z zalet Tarmac SL8. Nadszedł czas, by iść poza to. Tarmac SL8 Expert Di2 montuje grupę Ultegra Di2, koła C38 tubeless ready z karbonowym obręczą, mostek SL7 z kierownicą Specialized Expert Shallow drop. ROWER DOSTARCZANY PREZESTAWIONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMKA Rama: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. ZAWIESZENIE Widelce: FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. HAMULCE HAMULEC przedni: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc. HAMULEC tylny: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc. PRZESIADŁO Dźwignie zmiany biegów: Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc. Przód: Shimano Ultegra R8150, braze-on. Tył: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-biegowy. Zębatki: Shimano Ultegra, 12-biegowy, 11-30t. Łańcuch: Shimano Ultegra, 12-biegowy. Korba: Shimano Ultegra R8100. Biegory: 52/36T. Środek korbowy: Shimano Threaded BSA BB. KOLA I OPONY Koło przednie: Roval C38, szerokość wewnętrzna 21mm karbonowa obręcz. Koło tylne: Roval C38, szerokość wewnętrzna 21mm karbonowa obręcz. Opona przednia: S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm. Opona tylna: S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm. Dęby powietrzne: Turbo Ultralight, zawór Presta 48mm. STEROWNOŚĆ Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush. Główka kierownicy: Tarmac integrated stem, 6-degree. Wygięcie kierownicy: Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach. Siodło: Body Geometry Power Expert. Wspornik siodła: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm. Kleń siodła: Tarmac integrated wedge. WAGA Waga: 7.20kg (15 lb, 14 oz). Rozmiar waży: 56. *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS SERWIS PRE-INSTALACYJNY ROWERU: SZTYC SIODŁA, WIDELE, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ MONTOWANE

WTB Tyre VENTURE - 700x40 Opona Tyra VENTURE - 700x40, czarna, TCS LIGHT FAST ROLLING, składana została zaprojektowana, aby zapewnić doskonałe osiągi na różnych nawierzchniach, gwarantując płynne i komfortowe prowadzenie. Dzięki tej oponie będziesz mógł podejmować przygody na rowerze z pewnością i bezpieczeństwem, dzięki jej wytrzymałości i trwałości. Tyra VENTURE - 700x40, czarny, TCS LIGHT FAST ROLLING, składane najważniejsze cechy: Rozmiar: 700x40, kolor czarny TCS LIGHT FAST ROLLING dla niskiego oporu toczenia i większej prędkości Składane dla większej praktyczności i łatwości transportu Uniwersalny design odpowiedni do różnych rodzajów terenu

OPONA PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x26 CELESTE Opona Pirelli Tyre P ZERO RACE IT to idealna opona all-rounder do intensywnych treningów i wyścigów gran fondo. Dzięki doskonałej przyczepności na sucho i na mokro, ta opona do dętek jest idealna do zastosowań Racing. Starannie wyprodukowana we Włoszech, zapewnia wysoką wydajność w każdych warunkach. główne cechy: Opona all-rounder idealna do intensywnych treningów i GF Doskonała przyczepność na sucho i na mokro Opona do dętek Idealna do zastosowań Racing Starannie wyprodukowana we Włoszech

Tylne koło SHIMANO WH-R9200-C36-TU-R 12V hamulce konwencjonalne Zaprojettowana dla potrzeb profesjonalistów, nowa koło dla dętek tubowych i hamulców konwencjonalnych DURA-ACE C36 to przyjemność dla kolarzy górskich, dzięki niskiej masie i szybkiej akceleracji. Głowia 36 mm jest zoptymalizowana pod kątem szerszych dętek tubowych dzięki zewnętrznej szerokości 28 mm. Tylne koło SHIMANO WH-R9200-C36-TU-R 12V hamulce konwencjonalne cechy główne: Kielich całkowicie włókno węglowy o wysokości 36 mm Zewnętrzna szerokość kół: 28 mm DIRECT ENGAGEMENT Kompatybilny tylko z mieszankami zębatek Shimano 12v z segmentu szosowego