Ulica

ROWER ORBEA ORCA M21ELTD PWR 2025 ORCA M21eLTD PWR to rower, który będzie towarzyszył ci w epickich przygodach na krętych drogach i wymagających podjazdach. Marka Orbea, synonim jakości i innowacji w świecie kolarstwa, zaprojektowała ten rower, aby zapewnić najwyższy poziom osiągów i komfort bez kompromisów. Pozwól sobie na przyjemność jazdy ze stylem i bezpieczeństwem dzięki ORCA M21eLTD PWR. ROWER ORBEA ORCA M21ELTD PWR 2025 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28. Liczba przełożeń: 12. Lekka i wytrzymała rama z włókna węglowego dla reaktywnej i agile jazdy. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Orca carbon OMX 2024, konstrukcja monocoque, HS 1,5", BB 386mm, kompatybilna z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie przewodów Widelec: Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbon, zgodny ze stożkową rurą sterową 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Amortyzator: N/D Przerzutka: Sram Force AXS 12s Przednia przerzutka: Sram Force eTAP AXS Manetki zmiany biegów: Sram Force AXS Kaseta: Sram XG-1270 10-33t 12-biegowa Łańcuch: Sram Force 12-biegowy Corona: N/D Korby: Sram Force AXS Power Meter Dub 35x48t Hamulce przedni: Sram Force AXS Hamulce tylny: Sram Force AXS Tarcze: N/D Opona przednia: Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Opona tylna: Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Obręcze: Oquo Road Performance RP45LTD, carbon Mini Hook rim, profil 45 mm, Zipp Cognition VS2 hub, wewnętrzna szerokość 21 mm, Sapim CX-Ray szprychy, 700C Przednia oś przelotowa: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Lite Tylna oś przelotowa: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite Kierownica: Vision Metron 5D ACR EVO Integrated, Reach 80mm, Drop 125 Mostek: Integrated Vision Metron 5D ACR 3K, -6º Sella: Fizik Vento Antares R1 Carbon Rail 140mm Sztyca: OC Performance XP10-S Carbon, 27.2mm, Setback 20 Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE oferuje bezpłatnie usługę wstępnego montażu roweru: sztyca, widelec, przerzutka i hamulce są już zamontowane

ROWER SPECIALIZED S-WORKS CRUX 2025 Uczyniliśmy Crux, najlżejszą gravelową szosę na mondo, jeszcze lżejszą. Zachowaliśmy szeroką pojemność spazio przy widelcu i tylnym trójkącie, aby móc zamontować opony o większych rozmiarach, oraz gravelową geometrię performance, aktualizując ramę o hak tylnego koła UDH wraz z nową grupą 1x13 SRAM Red XPLR, aby zredukować masę o kolejne 102 gramy. Nowa S-Works Crux jest wyposażona w koła Roval Terra CLX II, kierownicę Terra, sztycę Alpinist, sella S-Works Power Mirror oraz opony Pathfinder Pro. Lekka - Rama S-Works 12r o masie 725 g in podjazdach jest jak sen, unosi się nad trudnym terenem i waży mniej niż twoja bidon. Zdolna - Spazio na opony 47c/650b x 2.1 cala. Więcej spazio oznacza większą zdolność. Crux zabierze cię wszędzie, gdzie tylko możesz sobie wyobrazić, z pełną prędkością. Reaktywna - Reaktywna na pedałach. Komfortowa na sella. Geometria gravel performance inspirowana ikoniczną historią Crux w przełajach. S-Works Crux montuje forcellino UDH - Universal Derailleur Hanger. Nowa SW CRUX jest wyposażona w jedną z najbardziej rozwiniętych grup gravel, nową SRAM Red24 XPLR z gamma 13 pignonów 10-46, aby zawsze znaleźć właściwe przełożenie. Precyzyjne zmiany z minimalnymi skokami między pignonami oraz przerzutka Full Mount pozwolą ci zawsze znaleźć odpowiedni bieg na każdą sytuację. Stworzona specjalnie do gravelu, ta grupa 1x ma jako główny cel precyzję zmiany oraz napinanie łańcucha, na każdym terenie i w każdych warunkach. Specyfikacje Kokpit Sella S-Works Power with Mirror Owijka kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Napęd Łańcuch NEW SRAM Red XPLR, 13sp Kaseta NEW SRAM Red XPLR, 13sp, 10-46t Suport SRAM DUB BSA Manetki SRAM Red AXS Korba SRAM Red AXS Power Meter Przerzutka tylna NEW SRAM Red XPLR, 13sp Zębatka 40T Rama Rama S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Zawieszenie Widelec S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Hamulce Hamalec przedni NEW SRAM Red XPLR, Hydraulic Disc Hamalec tylny NEW SRAM Red XPLR, Hydraulic Disc Koła & opony Dętki 700x28/38mm, 48mm zawór Presta Opona przednia Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c Opona tylna Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c Koło przednie Roval Terra CLX II, 25mm internal width, Tubeless ready, 32mm depth, 21h, Roval AFD1, Centerlock, DT Swiss Aerolite spokes Koło tylne Roval Terra CLX II, 25mm internal width, Tubeless Ready, 32mm depth, 24h, Roval AFD2, Centerlock, DT Swiss EXP internals, SRAM XDR, DT Swiss Aerolite spokes Kokpit Sztyca Roval Alpinist Carbon Seatpost Kierownica Roval Terra, carbon, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare Mostek S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise Obejma sella Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt Identyfikator Identyfikator 223480 Waga Misura pesata 56 Waga 6.94 kg (15 lb, 4.8 oz)

KOŁO TYLNE SHIMANO GRX WH-RX870-TL-R12-700C 11-12V CENTER LOCK Nowe koło GRX zapewnia szybsze i bardziej przyjemne przygody gravelowe oraz dłuższe dystanse. Szersze opony wymagają szerszych obręczy, aby utrzymać stabilność boczną przy niższych ciśnieniach. Shimano przeanalizowało złożoną relację między rozmiarem opon, szerokością obręczy, ciśnieniem a sztywnością boczną opon, aby zoptymalizować szerokość obręczy GRX dla opon 32–50c. Ponadto opracowaliśmy najlepszą równowagę między masą, wytrzymałością i profilem obręczy, aby zaoferować wyjątkowe koło do gravelu. KOŁO TYLNE SHIMANO GRX WH-RX870-TL-R12-700C 11-12V CENTER LOCK główne cechy: Zaprojektowane z myślą o szybszych i bardziej przyjemnych przygodach gravelowych Kompatybilne z oponami o rozmiarze 32–50c, aby zoptymalizować szerokość obręczy Optymalna równowaga między masą, wytrzymałością i profilem obręczy Hamulce tarczowe CENTER LOCK dla większej siły hamowania

OPONA MAXXIS RECEPTOR 700X40C EXO TR 120TPI DUAL CZARNA TB00325300 Opona Maxxis Receptor 700x40C EXO TR, 120TPI, składana, Dual czarna to idealny dodatek do Twojego roweru szosowego. Dzięki doskonałej przyczepności na mokrej i suchej nawierzchni pozwala pewnie jeździć w każdych warunkach pogodowych. Technologia EXO zapewnia odporność na ścieranie i ochronę przed przecięciami, gwarantując długą trwałość. Dzięki osnowie 120TPI zapewnia komfortową i stabile jazdę. Ponadto, jako model składany, jest wygodna w transporcie, gdziekolwiek się wybierasz. OPONA MAXXIS RECEPTOR 700X40C EXO TR 120TPI DUAL CZARNA TB00325300 GŁÓWNE CECHY: Wymiary: 700x40C Technologia EXO zapewniająca odporność na ścieranie i ochronę przed przecięciami Osnowa 120TPI dla komfortowej jazdy Składana dla łatwego transportu

SPECIALIZED KIEROWNICA SW SHALLOW CARB ROAD 31.8X42 Lekka kierownica z włókna węglowego, która ułatwia przechodzenie dłoni z górnego do dolnego chwytu. SPECIALIZED KIEROWNICA SW SHALLOW CARB ROAD 31.8X42 GŁÓWNE CECHY: Konstrukcja z włókna węglowego FACT łączy bardzo wysoką sztywność i wytrzymałość z doskonałym komfortem. Górna część kierownicy ma ergonomiczny profil dla najlepszego komfortu i kontroli. Krótkie obniżenie (drop) zapewnia doskonałe prowadzenie także dla osób o małych dłoniach. Kompatybilna z Shimano, Campagnolo i SRAM. Przedni profil zoptymalizowany pod poprowadzenie dwóch pancerzy. Błyszczące wykończenie z jednokierunkowego włókna węglowego. Waga orientacyjna: 200 g (42 cm). Rozmiary 40/42/44 cm, środek–środek. Gięcie typu shallow, drop 123 mm x reach 75 mm. KOD ARTYKUŁU 21015-1005

OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR Made in Italy - 700x30 BLACK PARA Opona P ZERO RACE TLR Made in Italy - 700x30, black brązowy (classic), SpeedCore jest primo Tubeless-Ready all-round opracowanym przez Pirelli. Zapewnia alte osiągi przy doskonałym stosunku masy do ochrony. Ta opona ma misura 700x26, ale non jest kompatybilna z obręczami hookless. Maksymalne ciśnienie dla rozmiarów 700x28 i 700x30 na obręczach hookless wynosi 5 bar/73 psi. Idealna do zastosowań Racing i z dumą Made in Italy. Główne cechy: primo Tubeless-Ready all-round opracowany przez Pirelli Alte osiągi z doskonałym stosunkiem masy do ochrony Misura 700x26 non kompatybilna z obręczami hookless Maksymalne ciśnienie dla misura 700x28 i 700x30 na obręczach hookless: 5 bar/73 psi Zastosowanie Racing Made in Italy

Sella WTB SILVERADO 265 NARROW - stal nierdzewna Sella SILVERADO 265 NARROW marki Wtb została zaprojektowana, aby oferować osiągi na wysokim poziomie najbardziej wymagającym kolarzom. Dzięki eleganckiemu designowi i materiałom wysokiej jakości, ta sella pozwoli Ci pokonywać długie trasy z komfortem i stylem. Sella WTB SILVERADO 265 NARROW - stal nierdzewna główne cechy: Materiał: stal nierdzewna Kolor: czarny Design: DNAx dla lepszej przyczepności i komfortu Materiał szyn: stal nierdzewna dla większej trwałości 135x265.

ROWER CERVéLO S5 ULTEGRA DI2 2026 S5 to obecnie bezdyskusyjny punkt odniesienia w wyścigowym sporcie, gdy mowa o prędkości i efektywności aerodynamicznej. Potwierdzają to liczne wyniki osiągane na najbardziej prestiżowych, międzynarodowych scenach. Od Wouta van Aerta, który zdobył Zieloną Koszulkę z największą liczbą zwycięstw w historii moderna, po Simon Yatesa, który niedawno sięgnął po maglia rosa, kultowa kierownica w kształcie V oraz charakterystyczny design widelca S5 stały się znakiem rozpoznawczym wśród profesjonalistów na całym mundo. Nowa S5 wychodzi z tej spuścizny prędkości i designu, by ewoluować w coś jeszcze szybszego, jeszcze bardziej dopracowanego i charakterystycznego, szlifując wagę, aby stać się jeszcze potężniejszym sprzymierzeńcem w mano najszybszych atletów świata.Nowa S5 jest szybsza o ponad 6 Watt od dotychczasowej wersji, lżejsza o 124 gramy, przy zachowaniu tej samej poręczności, reaktywności i stabilności, które kolarze na całym mundo już doceniają u jej poprzedniczki. Najważniejsze zmiany dotyczą przedniej części, z której pochodzą najbardziej znaczące osiągi aerodynamiczne. Golenie widelca i rura sterowa stały się bardziej wyraziste, natomiast kierownica i mostek są teraz jednym, przeprojektowanym elementem, nawiązującym do koncepcji „V-stem”, ale z jeszcze bardziej aerodynamicznym i szybkim rozwiązaniem.Cervélo i Reserve wspólnie opracowały nowe koła Reserve 57|64 Turbulent Aero, zaprojektowane i rozwijane w tunelu aerodynamicznym razem z ramą roweru oraz zoptymalizowane specjalnie do jazdy w parze z nową S5. Monolityczna kierownica z mostkiem w nowej S5 znacząco przyczynia się do poprawy osiągów aerodynamicznych roweru, ale takie ulepszenia są ograniczone, jeśli kolarz nie czuje się w pełni komfortowo na rowerze. Przygotowaliśmy dziewięć diverse kombinacji rozmiarów nowej, zintegrowanej kierownicy, a w momencie zakupu S5 autoryzowany dealer Cervélo pomoże Ci wybrać kombinację kierownica/mostek najlepiej dopasowaną do Ciebie, bez dodatkowych kosztów. ROWER CERVéLO S5 ULTEGRA DI2 2026 GŁÓWNE CECHY: PAROLA D'ORDINE, AERO! Nowa S5 jest szybsza o 6,3 Watt względem aktualnej wersji (dane uzyskane w tunelu aerodynamicznym przy prędkości 30 mph). Te zyski były możliwe dzięki istotnym ulepszeniom wprowadzonym głównie w przedniej części roweru, ale także dzięki niezwykłej pracy nad integracją asymetrycznych profili rury podsiodłowej i tylnego koła. Cervélo od dawna jest liderem sektora, gdy mowa o aerodynamice i, test alla mano, nowa S5 jest szybsza co najmniej o 5 Watt w porównaniu z rowerami naszych najbliższych konkurentów. INTEGRATED ONE-PIECE MANUBRIO Nowa kierownica HB19 One-Piece wykorzystuje naszą koncepcję „Plus-Four”, co oznacza, że rozmiar górnego chwytu kierownicy jest o 4 cm węższy niż część dolna (np. 38 cm/42 cm). Takie podejście pomaga kolarzom utrzymać bardziej aerodynamiczną pozycję ciała, gdy dłonie są na górnym chwycie, i zapewnia stabilność na dolnym chwycie podczas zjazdów i sprintów. Wszystkie rozmiary kierownic są zgodne z przepisami UCI, również w świetle najnowszych zmian regulacyjnych. Najlepsza część? Kierownicę można wymienić, aby uzyskać pożądany fit, w ciągu pierwszych 60 dni posiadania. Aby dowiedzieć się więcej, przeczytaj tutaj. NON SOLO VELOCITÀ, ANCHE LEGGEREZZA. Pomimo zwiększenia powierzchni aerodynamicznej nowa S5 jest lżejsza o 124 gramy względem poprzedniego modelu. Choć znaczący wzrost wymiarów widelca i rury sterowej pociągnął za sobą oczywisty wzrost masy, zoptymalizowaliśmy układ warstw carbonu oraz całe hardware, aby uczynić system jeszcze lżejszym. NUOVE RESERVE 57|64 TA Nowy zestaw kół Reserve 57|64 Turbulent Aero został opracowany wspólnie przez Reserve i Cervélo, zaprojektowany i zoptymalizowany w tunelu aerodynamicznym razem z ramą nowej S5. Asymetria tylnego koła dopasowuje się do rury podsiodłowej, zapewniając płynny przepływ powietrza, który zmniejsza całkowity opór. Nowy zestaw kół jest szybszy o 3 Watt w porównaniu z dotychczasowymi kołami 52|63, przy zachowaniu tej samej masy. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Materiał ramy: Carbon Widelec: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Stery: FSA IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°. Koła: Reserve 57/64 DB z carbonu Manetki: Shimano Ultegra ST-R8150 Di2, 12 biegów Hamulce: Shimano Ultegra BR-R8170, hydrauliczne tarczowe Korba: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Przerzutka przednia: Shimano Ultegra, R8150. Przerzutka tylna: Shimano Ultegra, R8150. Kaseta: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-rzędowa. Łańcuch: Shimano M8100. Kierownica: Cervélo HB19 z carbonu. Wymiary kierownicy: Rozmiar 48 - 36 cm / Rozmiar 51 - 38 cm / Rozmiar 54 - 40 cm / Rozmiar 56 - 40 cm / Rozmiar 58 - 40 cm / Rozmiar 61 - 40 cm. Wymiary mostka: Rozmiar 48 - 80 mm / Rozmiar 51 - 90 mm / Rozmiar 54 - 100 mm / Rozmiar 56 - 100 mm / Rozmiar 58 - 110 mm / Rozmiar 61 - 120 mm. Sztyca: Cervélo SP34 Carbon. Offset sztycy: Rozmiar 48 - 0 mm / Rozmiar 51 - 0 mm / Rozmiar 54 - 0 mm / Rozmiar 56 - 0 mm / Rozmiar 58 - 15 mm / Rozmiar 61 - 15 mm. Siodło: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti. Opony: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c. Maksymalna szerokość opony: 34 mm. Mozzi: FSA, BBright thread together for 24mm spindle. Przednia oś przelotowa: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, długość 122 mm. Tylna oś przelotowa: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, długość 169 mm. Koło przednie: Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100 mm, 24H, centerlock, kompatybilne z systemem bezdętkowym. Koło tylne: Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142 mm, bębenek HG, 24H, centerlock, kompatybilne z systemem bezdętkowym. Klamkomanetki: Shimano Ultegra, R8170. Długość korby: Rozmiar 48 - 165 mm / Rozmiar 51 - 165 mm / Rozmiar 54 - 170 mm / Rozmiar 56 - 170 mm / Rozmiar 58 - 172,5 mm / Rozmiar 61 - 172,5 mm. Tarcze hamulcowe: Shimano CL800 Centerlock. Miernik mocy: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X28 28-622 Nowe P Zero Race TLR są primo produktem PIRELLI z technologią tubeless, wytworzonym w całości in Italii, w nowej fabryce w Bollate. Nowa generacja PZERO Race TLR to najbardziej wydajna opona w portfolio PIRELLI, a także primo opona z technologią tubeless w całości wykonana in Italii. Wprowadzenie nowej technologii SPEEDCORE w karkasie o gęstości 120 tpi przewiduje użycie mieszanki z dodatkiem aramidu, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, poprawiając zarówno toczenie, jak i odporność gumy. Rezultat: opona mniej sztywna, ale szybsza. Mieszanka zachowuje tę samą zaawansowaną technologię SmartEVO, współdzieloną z altri oponami z gamma PZERO ad alte prestazioni. OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X28 28-622 GŁÓWNE CECHY: Bieżnik P Zero™ Race TLR to ewolucja wzoru P Zero™ Velo: diverse sezony badań i rozwoju na drogach World Tour doprowadziły do nowego wzoru, który poprawia zachowanie roweru w każdych warunkach pogodowych. Wysoka płynność toczenia. Wysoki poziom przyczepności. Ochrona przed przebiciami. Wysoka zwrotność. Rozmiary 26-622 i mniejsze NON są kompatybilne z obręczami typu hookless. Rozmiary 28-622 i większe są kompatybilne z obręczami typu hookless (maksymalne ciśnienie 5 bar/73 psi). Typ: TLR Tubeless Ready. Etrto: 28-622. Tpi: 120. Ciśnienie: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Masa: 335 g. TECHNOLOGIE SmartEVO Compound Najbardziej zaawansowana formulacja racing do użytku szosowego, nata z doświadczenia Pirelli w najwyższych rozgrywkach Motorsport oraz ze współpracy z fabrycznymi zespołami World Tour. Nowa SmartEVO Compound wykorzystuje mieszankę 3 różnych polimerów, z których każdy zapewnia osiągi w perfekcyjnej równowadze przeciwnych cech, takich jak przyczepność i płynność toczenia. Potrójna mieszanka polimerów o „inteligentnych” cechach zachowania jako base wyjątkowych właściwości mieszanki SmartEvo umożliwia lepszą przyczepność na suchym i mokrym, jednocześnie poprawiając opór toczenia. SmartEVO Compound to mieszanka ad alte prestazioni dostrojona do najnowocześniejszych dyscyplin kolarstwa, od lokalnych wyścigów lub World Tour, po epickie przygody, w których klimat i nawierzchnie drogowe wymagają opon wyróżniających się w każdych okolicznościach. SmartEVO jest przeznaczona do wyłącznego użytku gamma P ZERO. SPEEDCORE Najbardziej wydajna struktura szosowa tubeless-ready w gamma Pirelli przewiduje użycie warstwy mieszanki z dodatkiem aramidu, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, zapewniając jej szczelność in aria. Ta nowa struktura sprawia, że opona jest bardziej odporna dzięki obecności aramidu, a jednocześnie mniej sztywna i szybsza, ze względu na większą elastyczność mieszanki w porównaniu z tkaniną bead-to-bead. Karkas uzupełnia tela z nylonu o gęstości 120 tpi oraz warstwa antyprzebiciowa, również z aramidu.

ROWER SPECIALIZED AETHOS COMP SHIMANO 105 DI2 SPECIALIZED AETHOS COMP SHIMANO 105 DI2 to rower idealny, który trafia w punkt między wyjątkową jakością jazdy, ekstremalną lekkością i niezrównanym stylem. Rama z włókna węglowego Fact10 sprawia, że rower jest niezwykle lekki, a wyposażenie obejmuje napęd Shiamano 105 disc 12v, z koronkami 50-34, koła DT swiss R470 oraz hydrauliczny układ hamulcowy tarczowy. ROWER SPECIALIZED AETHOS COMP SHIMANO 105 DI2 GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego Fact10. Napęd Shiamano 105 disc 12v. Koronki 50-34. Koła DT swiss R470. ROWER DOSTARCZANY JEST PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE NAPĘD PRZEŁOŻENIA: 50/34T. DŹWIGNIE: DISC BRAKE ASSEMBLED SET/J-kit DIRECT, 105, ST-R7170(R), BR-R7170(R), W/O ADAPTER,FOR 25MM MNT, RESIN PAD(W/O FIN), XXXXMM HOSE(SM-BH90 BLACK), 1 GROUP, BULK. KORBA: SHIMANO FRONT CHAINWHEEL, FC-R7100, 105, FOR REAR 12-SPEED, HOLLOWTECH 2, 50-34T W/O CG, W/O BB PARTS, BLACK. PRZERZUTKA TYLNA: SHIMANO REAR DERAILLEUR, RD-R7150, 105,12-SPEED, TOP NORMAL, SHADOW DESIGN, DIRECT ATTACHMENT, W/TL-EW300, 5TH GROUP. PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano 105 R7170, braze-on. KASETA: SHIMANO CASSETTE SPROCKET, CS-R7101, 105, 12-SPEED,11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T, BULK. ŁAŃCUCH: Shimano SLX, M7100, 12-speed. WKŁAD SUPORTU: Shimano Threaded BSA BB. KOKPIT SELLA: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty. SZTYCA: Roval Alpinist Carbon Seatpost. OBEJMA SZTYCY: SEAT COLLAR, KCNC, SPL-SC02-300-02, EXTRUDED, 7075-T73, 30.0MM, 10B21, BLACK ZINC BOLT, BOLT CLAMP TYPE. MOSTEK: Specialized Pro SL, aluminium, 4-śrubowy. KIEROWNICA: Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, obejma 31.8mm. OWIJKI: Supacaz Super Sticky Kush. KOŁA I OPONY KOŁO TYLNE: DT R470 DISC. KOŁO PRZEDNIE: DT R470 DISC. DĘTKI: PV STANDARD BULK ROAD 700x20-28, 48mm. OPONA PRZEDNIA: Turbo Pro, 60 TPI, składany drut, BlackBelt protection, 700x28mm. OPONA TYLNA: Turbo Pro, 60 TPI, składany drut, BlackBelt protection, 700x28mm. ZAWIESZENIE WIDELEC: FACT Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulce tarczowe flat-mount. RAMA RAMA: Aethos FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, oś przelotowa 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mount. HAMULCE HAMULEC TYLNY: Shimano 105, hydrauliczny hamulec tarczowy. HAMULEC PRZEDNI: Shimano 105, hydrauliczny hamulec tarczowy. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 97223-5354 (Rozm. 54 - Kolor: Satin Carbon/Abalone over Carbon)

ROWER SPECIALIZED SIRRUS 2.0 EQ STEP-THROUGH SPECIALIZED SIRRUS EQ STEP-THROUGH to rower idealny do szybkiej jazdy z jednego końca miasta na drugi. Rama in lekkiej stopie montuje komponenty Shimano oraz mocne i niezawodne hydrauliczne hamulce tarczowe. Punkty styku „Body Geometry” pozwalają spędzać długie godziny in sella. ROWER SPECIALIZED SIRRUS 2.0 EQ STEP-THROUGH GŁÓWNE CECHY: Rama in lekka stopa A1 con spazio do montażu opon o przekroju do 42c, wewnętrzne prowadzenie kabli. Obniżona rura, aby łatwo zsiadać lub wsiadać na rower. Intuicyjne manetki Shimano RapidFire 2x8. Hydrauliczne hamulce tarczowe dla maksymalnego bezpieczeństwa i kontroli. Portapacchi Racktime do szybkiego mocowania praktycznych toreb oraz błotniki Drytech chroniące przed wodą i brudem. Bardzo jasne światła przednie i tylne, zasilane z piasty Shimano Dynamo Hub. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Kokpit KIEROWNICA: Podwójnie cieniowana stopa, odchylenie do tyłu 9°, 31,8 mm. NASTRO: Specialized Body Geometry Contour, lock-on. SELLA: Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143 mm. REGGISELLA: Aluminium, offset 12 mm, zacisk na 2 śruby, 27,2 mm. COLLARINO: Typ śrubowy, 31,8 mm. ATTACCO: Specialized, 3D-forged stopa, 4-śrubowy, wznios 7°. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: Promax F1, hydrauliczny, flat-mount, 160 mm. HAMULEC TYLNY: Promax F1, hydrauliczny, flat-mount, 140 mm. NAPĘD COMANDI: Shimano Acera, 8-biegowe. DERAGLIATORE ANTERIORE: Shimano Tourney FD-TY710. CAMBIO POSTERIORE: Shimano Acera, 8-biegowe. CASSETTA: MicroSHIFT H081, 8-biegowa, 11-34t. GUARNITURA: Shimano Tourney, 3-częściowa, 46/30T. INGRANAGGI: 46/30T z osłoną łańcucha. MOVIMENTO CENTRALE: BSA, square-taper, 68 mm. CATENA: KMC X8 z Missing Link™. KOŁA&OPONY CERCHI: Obręcze 700C do hamulców tarczowych, podwójne ścianki, stopa, wysokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm. MOZZO ANTERIORE: Shimano Dynamo, tarcza 6-śrub, rozstaw 100 mm, szybkozamykacz, 32 otwory. MOZZO POSTERIORE: Stopa, tarcza 6-śrub, bębenek 8/9-biegowy, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32 otwory. RAGGI: Stal nierdzewna, 14g. CAMERE: 700x28/38 mm, wentyl Presta 48 mm. PNEUMATICO ANTERIORE: Nimbus II Sport Reflect, 700x38 mm. PNEUMATICO POSTERIORE: Nimbus II Sport Reflect, 700x38 mm. ACCESSORI PEDALI: Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe. FANALE ANTERIORE: Herrmans H-Black MR4, Dynamo. FANALINO POSTERIORE: Herrmans H-Trace Mini, Dynamo. CAVALETTO: Nóżka centralna, aluminium. PORTAPACCHI: Sirrus EQ Rack, Direct Fender Mount, kompatybilny z Racktime, 15 kg. PARAFANGHI: Specialized DRYTECH, aluminium. CAMPANELLO: Specialized Alloy Dome Bell. ZESTAW RAMY TELAIO: Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, cieniowane rurki, wewnętrzne prowadzenie kabli, mocowanie hamulca tarczowego flat-mount, szybkozamykacz, mocowania Plug + Play do bagażnika/błotników. ZAWIESZENIE FORCELLA: Stal Hi-Ten, hamulec tarczowy flat-mount, mocowania błotników Plug + Play, mocowania niskiego bagażnika, szybkozamykacz. KOD ARTYKUŁU 90921-8302 (Rozmiar S - Kolor: Gloss Forest Green / Black Reflective)

ZESTAW PRZEDNIEGO HAMULCA TARCZOWEGO SHIMANO DURA ACE DI2 ZESTAW PRZEDNIEGO HAMULCA TARCZOWEGO SHIMANO DURA ACE DI2 wyposażony w technologię hamowania SERVO WAVE z zaciskiem BR-R9270 oferuje dozowanie i control bez precedensu. Bezprzewodowa zmiana biegów sprawia, że rower jest uporządkowany i umożliwia szybką i bezpieczną zmianę przełożeń. Tutto to jest zintegrowane w klamkomanetce DUAL CONTROL, która jest lekka i ergonomiczna dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych materiałów oraz zapewnia optymalny komfort i control nawet w trudnych warunkach.Hamulec wykorzystuje hydrauliczny zacisk 2‑tłoczkowy BR-R9270 z mocowaniem płaskim i klockami tarczowymi z żywicy L03A z żeberkami chłodzącymi. Lżejszy zacisk zapewnia większą odległość między klockami i zmniejsza poziom hałasu. Wreszcie nowy proces odpowietrzania sprawia, że konserwacja jest prostsza niż kiedykolwiek. GŁÓWNE CECHY ZESTAWU PRZEDNIEGO HAMULCA TARCZOWEGO SHIMANO DURA ACE DI2: Połączenie klamkomanetki Dual Control dla systemów zmiany biegów SHIMANO Di2 Road 2×12 biegów. Elektroniczny system zmiany biegów Di2 dla szybkiej, intuicyjnej i wydajnej zmiany przełożeń. Obsługuje bezprzewodową zmianę biegów z kompatybilnymi komponentami Di2. Układ bezprzewodowy Di2 o niskich zakłóceniach, wysokiej prędkości przetwarzania i niskim zużyciu energii. Zasilanie bateryjne: non są potrzebne przewody w kokpicie. Kompatybilny z Multi-Shift: zmiana diverse biegów przez proste naciśnięcie przycisku. SHIMANO Connected Partners przez E-TUBE: control komputerów rowerowych, np. Garmin lub Wahoo, za pomocą przycisków sterujących. Odpowiedni także do instalacji przewodowej. Z gniazdem na przełącznik satelitarny. Hydrauliczny układ hamulca tarczowego. Stała, wysoka siła hamowania przy minimalnym wysiłku, także w niekorzystnych warunkach pogodowych. Ulepszona ergonomia dźwigni. Technologia SERVO-WAVE dla maksymalnej siły hamowania i wyjątkowej modulacji siły hamowania. Udoskonalone pozycjonowanie klocków hamulcowych (o 10% więcej spazio niż w poprzednim modelu). Zacisk hamulca MONO-BODY dla wysokiej sztywności i niskiej masy. SFIORAMENTO ONE WAY dla łatwego i szybkiego odpowietrzania. Regulacja punktu styku dla swobodnego skoku. Regulacja zasięgu dźwigni REACH ADJUST. Wersja J-KIT DIRECT: napełniony pronto do montażu i odpowietrzony, aby ułatwić cięcie i prowadzenie przewodu hamulcowego. Zastosowanie: rower szosowy, TT, triathlon. Materiał: kompozyt węglowy (klamkomanetka); aluminium (zacisk hamulca). Kompatybilność: 12 biegów. Dźwignia hamulca: ST-R9270. Zacisk hamulca: BR-R9270 (system Flatmount, 2 tłoczki (żywica), płaska konstrukcja). Przewód hamulcowy: SM-BH90-JK-SSR. Płyn hamulcowy: olej mineralny SHIMANO. Zintegrowana regulacja zasięgu dźwigni (za pomocą narzędzia). Klocki hamulcowe: L03A Ice Tec (z żeberkami chłodzącymi), organiczne. Zalecany rotor: SHIMANO RT-MT900. Maksymalna średnica tarczy rotora: Ø 160 mm. Złącza: 1 port SD300 E-Tube, 1 port SD300 dla opcjonalnych przełączników satelitarnych. Bateria: CR1632. KOD ARTYKUŁU IR9270DLF6SC100F

ROWER MONDRAKER PRIME RX 2025 Prime X i Prime RX trzymają opony przyklejone do podłoża, niezależnie od tego, czy jedziesz in mieście bez przeszkód, czy dojeżdżasz do pracy. Ecco dlaczego zamontowaliśmy opony Maxxis Grifter. Ich minimalistyczne klocki są idealne do chwytania bezlitosnego, abrazyjnego asfaltu. Moc jest więcej niż wystarczająca dzięki silnikowi Bosch CX, a zasięg zapewnia wyjmowana bateria 625Wh w Prime X lub zintegrowana bateria 750Wh w Prime RX. Widelnice RockShox o skoku 120 mm pochłaniają niespodzianki czekające za następnym zakrętem, a błotniki, światła i bagażnik oferują niezwykłą wszechstronność. To właściwy wybór do miasta i na weekend z rodziną. ROWER MONDRAKER PRIME RX 2025 GŁÓWNE CECHY: Koła 29. Mondraker Forward Geometry. Rama in aluminium Stealth Alloy. Silnik Bosch. ROWER ZOSTAJE DOSTARCZONY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Prime Alloy 6061 Xtralite wzmocniona, Forward Geometry, bateria wewnętrzna non wyjmowana, stożkowa rura sterowa, tylna oś Boost 12x148 mm, zintegrowany czujnik prędkości w haku przerzutki Rozmiary: XS: 380 mm / S: 390 mm / M: 430 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Widelec: RockShox Recon Silver RL 29, 120 mm, kontrola ruchu, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, golenie stalowe 32 mm, offset 42 mm. Ustawienia: regulacja kompresji niskiej prędkości do blokady, powrót, wstępne obciążenie aria Stery: ONOFF ZS44/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", łożyska uszczelnione ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º Mostek: MDK Urban 40 mm, kuta liga 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica: ONOFF S3 1.0 liga 6061, rise: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiar L i XL: rise 1,5. Chwyty: ONOFF Beehive, 1lock-on, 135 mm Sztyca: teleskopowa wewnętrzna ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia in zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 140-115mm (388-235mm), rozmiar M: 160-135mm (428-255mm), rozmiar L: 180-155mm (468-275mm), rozmiar XL: 210-185mm (528-305mm) Sella: MDK urban Przedni hamulec: Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza jednoczęściowa Centerline 200 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne z podporą stalową Tylny hamulec: Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza jednoczęściowa Centerline 180 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne z podporą stalową Dźwignie hamulca: Sram DB8, regulacja reach za pomocą narzędzi, tuleje osi dźwigni Obręcze: MDK-HP1 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 32 szprychy Szprychy: okrągłe in ze stali nierdzewnej Nc Przednia oś piasty: Formula DC711, Boost 15x110 mm, łożyska uszczelnione, 6 śrub IS Tylna oś piasty: Formula EHL148 Boost 12x148 mm, łożyska uszczelnione, 6 śrub IS Opona przednia: Maxxis Grifter 29x2.5, mieszanka pojedyncza, 60TPI, drutowy rant, drut stalowy, Opona tylna: Maxxis Grifter 29x2.5, mieszanka pojedyncza, 60TPI, drutowy rant, drut stalowy, Korby: E-bike Race Face Aeffect, 165 mm Zębatka: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, wąsko-szeroka, 104 BCD Pedały: Urban Pedal Resin Black Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna: Sram SX Eagle,12s Manetka zmiany biegów: Sram SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, pojedyncze kliknięcie Kaseta: Sram PG-1210, 11-50T, 12s Hak przerzutki: Sram UDH Przednia lampa: output 150LUX CC 6-12V, obudowa in liga wodoodporna Tylna lampa: uchwyt do błotnika, z odblaskiem, wersja e-bike, 6-12V Błotniki: niestandardowe błotniki MDK in czarna liga Bagażnik: tylny bagażnik MDK in l Waga bez pedałów: 22,7 kg Wyświetlacz: Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Silnik: Nowy Bosch Performance Line CX Cruise (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y) Bateria: Bosch Powertube 750Wh *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

SELLA SMP F20C SELLA SMP F20C to wersja kompaktowa F20, która zachowuje wszystkie jej ekskluzywne cechy, takie jak nowy opatentowany ergonomiczny design, rzemieślnicza dbałość o dettagli całkowicie Made In Italy oraz doskonałe materiały. sella jest niezwykle lekka, ułatwia sytuacje poza sella i jest perfekcyjna także do triathlonu. Model jest odpowiedni dla wąskich miednic (misura kości kulszowych: między 9 a 11,5 cm) i jest przeznaczony dla ambitnych kolarzy, którzy non odpuszczają nigdy. SELLA SMP F20C GŁÓWNE CECHY: Zalecane zastosowanie: Szosa, MTB, Gravel / Przełaj. Poziom wypełnienia: minimalny. Materiał wypełnienia: spieniony elastomer. Pokrycie: vera skóra (kolor czarny), mikrofibra (kolorowe). Skorupa: Nylon 12 wzmocniony włóknem węglowym. Standardowy stelaż Inox AISI 304 Ø 7,1 mm. Opcjonalny stelaż: włókno węglowe jednokierunkowe 7,1 x 9,6 mm. Wymiary: 250 x 134 mm. Waga: 265 g (wersja standardowa), 215 g (wersja CRB). KOD ARTYKUŁU CSS1457

Zacisk sella MONDRAKER FOXY CARBON 29 Kompatybilny z modelami rowerów Mondraker: CRAFTY CARBON, FOXY CARBON 29, SUPER FOXY. KOD ARTYKUŁU 099.19002

OWIJKA NA KIEROWNICĘ LIZARD SKIN DSP V2 2.5MM Owijka na kierownicę DSP V2 2.5 mm od Lizard Skins to produkt wysokiej jakości, zaprojektowany, aby zapewnić komfort i kontrolę. Wykonana z pianki poliuretanowej o wysokiej gęstości, jest wytrzymała i lekka. Jej powierzchnia in mikrofibra zapewnia pewny chwyt i uczucie miękkości. Dostępna in gamma żywych kolorów, to niezbędne akcesorium do Twojego roweru. OWIJKA NA KIEROWNICĘ LIZARD SKIN DSP V2 2.5MM GŁÓWNE CECHY: Produkt wysokiej jakości zaprojektowany, aby zapewnić komfort i kontrolę Wykonany z pianki poliuretanowej o wysokiej gęstości, wytrzymały i lekki Powierzchnia in mikrofibra dla pewnego chwytu i miękkości Dostępny in gamma żywych kolorów

Opona RIDDLER - 700x45, czarna, TCS LIGHT FAST ROLLING Opona RIDDLER TCS Light/Fast Rolling 700x45 została zaprojektowana, aby zapewniać doskonałe osiągi na szerokiej gamma terenów, gwarantując wytrzymałość i niezawodność in każdej przygodzie in na rowerze. Opona RIDDLER - 700x45, czarna, TCS LIGHT FAST ROLLING najważniejsze cechy: TCS Light/Fast Rolling dla niskich oporów toczenia i większej prędkości 120tpi dla większej elastyczności i komfortu podczas jazdy

OPONA PIRELLI CINTURATO ALL ROAD TLR 700X45 45-622 BLACK Cinturato All Road to uno opona gravel-ready zaprojektowana na asfalt, ubite ścieżki lub lekki gravel. Bieżnik ma gładką linię centralną dla szybkiej i płynnej jazdy po asfalcie; stopniowo, wyższe małe klocki zapewniają większy chwyt, a bardziej agresywne i solidne klocki dają pewność w zakrętach podczas pochylania. Cinturato All Road posiada nową ProWall Gravel, oponę tubeless-ready o osnowie 60 tpi z dodatkowymi wzmocnieniami bocznymi, aby zapobiegać bocznym przecięciom, natomiast ProCompound Gravel, dzięki swojej formulacji składającej się z mieszanki polimerów, zapewnia alto przebieg. Cinturato All Road to uno opona zdolna zapewnić trakcję i przyczepność do szybkiej jazdy na diverse nawierzchniach zarówno in drodze, jak i in terenie. OPONA PIRELLI CINTURATO ALL ROAD TLR 700X45 45-622 BLACK GŁÓWNE CECHY: Ochrona przed przebiciami Trwałość Przyczepność Tubeless Ready Osnowa: 60 TPI. ETRTO: 45-622. TPI: 60. Ciśnienie: 3 - 5 bar (45 - 65 psi). Mescola: Pro (gravel). Rzeczywista waga: 590 g. Wersja: tubeless ready. TECHNOLOGIE Pro Compound Gravel Ta wersja ProCompound to specyficzna formulacja dla gravelu, która stawia na trwałość i ochronę przed przebiciami. Wywiedziona z doświadczeń mieszanek SmartEVO i EVO bardziej zorientowanych na wyścigi, została umiejętnie sformułowana, aby uzyskać bardziej niezawodną mieszankę gumy dla tych, którzy szukają przewidywalnej opony na każdym rodzaju nawierzchni. Mieszanka ProCompound Gravel to zrównoważony kompromis między przyczepnością a trwałością, opracowana dla kolarzy pokonujących diverse nawierzchnie i długie dystanse. Pro Wall Gravel Inżynierowie Pirelli umiejętnie połączyli technologie zaczerpnięte z osnów specyficznych dla szosy z tymi specyficznymi dla MTB, aby uzyskać nową ProWall Gravel. ProWall Gravel to wielowarstwowa, wzmocniona osnowa 60 tpi tubeless-ready z dodatkowym ochronnym wzmocnieniem boku zaprojektowanym, by zapobiegać bocznym przecięciom. Ta technologia osnowy oferuje zatem większą ochronę przed przebiciami, jednocześnie zapewniając przyjemne odczucia z jazdy na różnych nawierzchniach, pozwalając in eksplorować nowe drogi. ProWall Gravel to cecha ekskluzywna Cinturato All Road & Adventure.

ROWER FOCUS IZALCO MAX 9.8 Najnowocześniejszy IZALCO MAX 9.8 niesie ze sobą dziedzictwo doskonałości i osiągów gamma IZALCO. Dzięki eleganckiemu designowi i połączeniu kolorów biały i jasnoszary, ta szosówka jest gotowa wynieść Twoje przygody na szosie na wyższy poziom. Zbudowany, aby oferować osiągi na najwyższym poziomie, IZALCO MAX 9.8 to idealny towarzysz dla miłośników prędkości i precyzji. ROWER FOCUS IZALCO MAX 9.8 GŁÓWNE CECHY: Rama in z włókna węglowego wysokiej jakości, gwarantująca lekkość i sztywność dla reaktywnej i szybkiej jazdy. Aerodynamiczny design, który sprzyja prędkości i stabilności na szosie. Grupa 28 S 52, oferująca szeroki zakres przełożeń do pokonywania diverse warunków terenu. Malowanie bianca i jasnoszare, nadające elegancki i wyróżniający się look. Komponenty wysokiej jakości, dobrane w celu maksymalizacji osiągów oraz zapewnienia wytrzymałości i trwałości. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA: karbon. WIDELEC: technologia MAX, karbon, wewnętrzne prowadzenie kabli, tarcza, 100x12 mm, flat mount. DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW: Shimano Ultegra R8150 Di2, 12-biegów. DŹWIGNIE HAMULCOWE: Shimano Ultegra R8170, Di2. KASETA: Shimano Ultegra CS-R8100, 12-biegów. KORBA: Shimano Ultegra FC-R8100, 12-biegów. KIEROWNICA: Easton EC70 Aero, karbon, drop: 125 mm, reach: 80 mm. MOSTEK: FOCUS C.I.S. 2.0, zintegrowany, 31.8 mm, aluminium, z Garmin / Wahoo-Mount. SELLA: fi'zi:k Vento Argo R5. SZTYCA: FOCUS Aero Carbon, kształt D, 350 mm, offset: 15 mm. KOŁA: DT Swiss ERC1600, karbon, 622-22, 12x100 mm / 12x142 mm, wysokość 45 mm. OPONY: Vittoria Corsa, Next TLR, 28-622, składane. *PRO-M STORE oferuje bezpłatnie usługę wstępnego montażu roweru: sztyca, widelec, przerzutka i hamulce są już zamontowane

OPONA WTB BYWAY 700x44 TCS LIGHT FAST ROLLING Opona BYWAY TCS Light/Fast Rolling marki Wtb została zaprojektowana, aby oferować znakomite osiągi na szerokiej gamma nawierzchni. Zapewnia płynną i bezpieczną jazdę in każdej sytuacji. OPONA WTB BYWAY 700x44 TCS LIGHT FAST ROLLING GŁÓWNE CECHY: TCS Light/Fast Rolling dla zmniejszonego oporu toczenia i większej prędkości 120 tpi dla większej elastyczności i dopasowania do nawierzchni Składana konstrukcja dla łatwego transportu i kompatybilności z diverse kołami

OPONA SPECIALIZED ENDURANCE MONDO FOLDING 700X26C Nazwać to oponą byłoby zniewagąMondo FoldingZdolna do pobicia wielu rekordów wytrzymałości i do zwycięstwa w Parigi-Roubaix, Mondo to najszybsza i najlżejsza na świecie opona endurance z camera d'aria. Wytrzymały bieżnik i konstrukcja karkasu zapobiegają przebiciom, a doskonale zbalansowana mieszanka GRIPTON T5 pozwala pędzić bez utraty przyczepności także in warunkach złej pogody. Jeśli szukasz opony z camera d'aria niezawodnej i łatwej w naprawie na wyjazdy poza sezonem, opona Mondo Folding to właściwy wybór. OPONA SPECIALIZED ENDURANCE MONDO FOLDING 700X26C GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: endurance all-road. Bieżnik: Centralny, szybki bieżnik, ramiona in GRIPTON T5. Mieszanka: GRIPTON T5 szybsza in na prostej i in zakrętach. Karkas: 3-warstwowe pasy antyprzebiciowe 120 TPI, do użytku z camera. Zalecane koła: Roval Rapide, Alpinist i Terra. Waga (około): 260 g.

KIEROWNICA COLNAGO CC.01 z włókna węglowego UD 410MM/110MM Kierownica Colnago CC.01 jest wykonana in un unico pezzo, w pełni monokokowa, z tutto korzyścią dla oszczędności masy i sztywności. Szersza base dropu znacząco poprawia kontrolę nad rowerem podczas zjazdów, natomiast projekt odpowiada dzisiejszemu zapotrzebowaniu na poprawę aerodynamiki, aby zwiększyć osiągi. Dłuższy mostek (w porównaniu do standardowych 75 mm w kompaktowych kierownicach) tworzy pozycję bardziej „w środku roweru” podczas zjazdów oraz znacznie szerszą płaską powierzchnię, zapewniając większy komfort dłoni z każdym typem klamki hamulca. Kierownica Colnago CC.01 jest zaprojektowana dla nowoczesnych grup elektronicznych bezprzewodowych i przewodowych oraz dla wewnętrznego prowadzenia kabli, ale pozostaje kompatybilna z prowadzeniem zewnętrznym i hamulcami typu corona. ZALETY- Kierownica Colnago CC.01 jest lżejsza od średniej rynkowej w porównaniu z innymi kierownicami zoptymalizowanymi pod wewnętrzne okablowanie (masa 310 g dla rozmiaru 110-410).- Minimalny look lakierowania został wybrany ze względu na lekkość: kierownica będzie dostępna w wersji jednokolorowej z błyszczącą czarną grafiką na matowym czarnym wykończeniu.- Kierownica Colnago CC.01 została zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki.- Zgodnie z tradycją Colnago, aby utrzymać maksymalną kompatybilność z każdym typem zawodnika, gwarantowana jest możliwość montażu dowolnej kierownicy o średnicy 31,8 z kablami chowanymi, używając mostka Deda Superbox. Wreszcie, gwarantowana jest także kompatybilność z zintegrowaną kierownicą Deda Alanera. KIEROWNICA COLNAGO CC.01 z włókna węglowego UD 410MM/110MM CECHY GŁÓWNE: Szerokość: 410 mm Długość mostka: 110 mm - Kąt 84° Drop: 122 Reach: 80 Średnica: 31,8 mm Materiał: włókno węglowe UD

MOSTEK FSA NON-SERIES ACR A9 -6° - Aerodynamiczne prowadzenie kabli (ACR)- Przednia Area o niskim profilu- Brak ograniczenia obrotu- Korpus i przedni panel in aluminium 6061 T6- Śruby Cr.Mo.- Wysokość obejmy widelca 30 mm- WYMAGANA SPECYFICZNA RAMA I STERY- Kompatybilny z: K-Force Light ACR Compact, SL-K ACR Compact, Energy ACR Compact, K-Wing AGX oraz kierownicami K-Wing AGXSPECYFIKACJE- Długość: 100-110-120-130 mm- Średnica mocowania kierownicy: 31,8 mm- Średnica mocowania widelca: 28,6 mm- Kąt: -6- Materiał: Aluminium- Waga: 235 g (100 mm)- Kolor: Czarny- Zalecany do: Szosa, Gravel

SELLA SPECIALIZED ROMIN EVO COMP GEL 168MM sella Romin Evo Comp Gel od Specialized oferuje jednocześnie niską, aerodynamiczną i komfortową pozycję. Idealna do wyścigów szosowych lub triathlonu, ma lekko podniesioną tylną część dla lepszego przenoszenia mocy. Wstawki in gel i pianka o zwiększonej objętości zapewniają maksymalny komfort, a profil Body Geometry pomaga poprawić przepływ krwi w tkankach. SELLA SPECIALIZED ROMIN EVO COMP GEL 168MM GŁÓWNE CECHY: Lekka sella idealna do wyścigów szosowych lub triathlonu Lekko podniesiona tylna część dla lepszego przenoszenia mocy Wstawki in gel i pianka o zwiększonej objętości dla maksymalnego komfortu Profil Body Geometry poprawiający przepływ krwi w tkankach