Ulica

TYLNE KOŁO DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Doświadczenie off-road na najwyższym poziomie W ułamku sekundy, gdy zostawiasz za sobą drogę, a twoje ramiona zaczynają przygotowania do przejścia na teren skalisty i musujący. GRC 1400 DICUT jest gotowa stawić czoła wibracjom i przeszkodom szlaku gravelowego, dzięki czemu będziesz mógł zostawić za sobą nie tylko drogę, lecz także własny cień i swoje zahamowania! Dwie różne wysokości obręczy: wykorzystaj dużą niezawodność i bez problemu pedałuj po żwirowych odcinkach jak szampan, lub bezpiecznie stawiaj czoła nieprzewidywalności skałkowych tras. 50 mm optymalizacji aerodynamiki to idealny zakres do polowania na KOM/QOM i pokonania znajomych na ulubionym segmencie gravelowym. Zawężona para osi obręczy o wysokości 30 mm zapewnia niezbędną zwrotność podczas długich przygód, uwalniając cię od wszelkich ograniczeń. Obie obręcze wychodzą z formy całkowicie wykończone dzięki nowemu, opatentowanemu procesowi produkcji, który eliminuje potrzebę powłoki końcowej, czyniąc zestaw kół lekki, lecz wytrzymały, podczas gdy ty wyróżniasz się spośród wszystkich. Dzięki idealnemu współczynnikowi wydajność/waga osi 240 DICUT i wytrzymałym szprychom DT aero comp II, nowe koła GRC 1400 DICUT nie mogą się doczekać, aby opuścić drogę. Teraz to od ciebie zależy: polujesz czy chcesz pozostawać poza grą? Nowy matrycowy kształt obręczy z karbonu Nowa koncepcja matrycy eliminuje potrzebę powłoki końcowej, redukując masę i zapewniając niezwykłe wykończenie. Szprychy Szprychy DT aero comp II t-head zapewniają idealny i zrównoważony stosunek między sztywnością, aerodynamiką a trwałością. Piasta Delektuj się bezpośrednim przekazem mocy w każdej sytuacji jazdy dzięki 240 DICUT i technologii Ratchet EXP. TYLNE KOŁO DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 GŁÓWNE CECHY: Obręcz Materiał: Węgiel Interfejs opon: Hooked / Crotchet tubeless TC Otwarcie zaworu: Presta Średnica obręczy: 29" / 700C Wysokość profilu: 30 mm Szerokość wewnętrzna: 24 mm Szerokość zewnętrzna: 31 mm Rzeczywista masa: 799 g Piasta Typ piasty: 240 System osi: 12 mm Thru Axle Wykonana w rozmiarach: 142 mm Interfejs hamulca: Disc Center Lock Interfejs z kasetą: Shimano ROAD/Campagnolo N3W Korona wolnobiegu: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (złożone)/Campagnolo N3W (ACFN3W) System wolnobiegu: Ratchet EXP 36 Szprychy Szprychy po lewej stronie: DT aero comp® II t-head Szprychy po prawej stronie: DT aero comp® II t-head Model szprych: Two-cross (1:1) Nippels: DT Pro Lock hidden aluminum W zestawie Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm SRAM XDR Road body kit (shimano) Ochrona wentylu Technologie Ratchet EXP Hamulce DT Swiss znane są z technologii beznarzędziowej. Znaleźliśmy sposób na dopracowanie tego systemu i uproszczenie konserwacji dzięki lekkim modyfikacjom górnych łożysk. Mniej wagi: znacznie większa niezawodność. Połączenie korony z gwintem w jednym kawałku to ogromna zaleta, która zmniejsza liczbę komponentów w systemie. Mniej zużycia: zastosowanie jednej sprężyny cylindrycznej gwarantuje szybsze pełne dopasowanie, co poprawia niezawodność. Pełne dopasowanie koron tworzy szeroką powierzchnię kontaktu i, co za tym idzie, niższe obciążenia ciśnieniem, co zwiększa niezawodność. Integracja łożyska w gwincie pozwala maksymalnie zwiększyć odstęp między łożyskami. To zwiększa wsparcie osi i redukuje jej wyboczenie, jednocześnie optymalizując ochronę i trwałość łożysk. Aero+ Perfekcyjna symbioza wytrzymałości, prowadzenia i skuteczności. Dopasowując koło do koncepcji AERO+, optymalizacja różnych parametrów ma jeden cel: zwiększenie prędkości! Przenoszenie siły aerodynamicznej to siła oporu powietrza, która spowalnia rowerzystę w ruchu. Siła ta zależy od powierzchni frontowego kontaktu rowerzysty (75%), roweru szosowego i jego komponentów (25%), a także od prędkości. Aby zredukować opór aerodynamiczny, należy ograniczyć powierzchnię kontaktu zestawu rowerzysta/rower, maksymalnie optymalizując aerodynamikę. Aby jechać szybciej, kluczowe jest zmniejszenie oporu powietrza zestawu rowerzysta/rower, ponieważ siła rośnie wraz z kwadratem prędkości. Od 15 km/h opór powietrza to największy opór, który rowerzysta musi pokonać. Przednia koło odgrywa kluczową rolę, gdyż odpowiada za 8% całkowitego oporu. Tubeless Technologie Wszystkie koła DT Swiss są kompatybilne z technologią tubeless, a wersje ASM są przygotowane do systemu tubeless, wyposażone w taśmę i zawory tubeless. Opony tubeless mają wiele zalet w porównaniu z tradycyjnym połączeniem dętki i opony: opona może być napompowana do niższych poziomów ciśnienia, bez ryzyka przebicia (tzw. ukąszenia węża) i zapewnia lepszą przyczepność. Niższe ciśnienie zapewnia większy komfort jazdy na siedzeniu, a brak dętki eliminuje tarcie między nią a oponą, co zmniejsza opór toczenia na terenie i przeszkodach. Zastosowanie środka uszczelniającego do systemu tubeless pozwala oponie samodzielnie uszczelniać przebicia i drobne przecięcia. To duża zaleta dla wszystkich miłośników długiej jazdy, którzy w razie problemów znajdą się wiele kilometrów od najbliższego serwisu. Tubeless Rzeczy Tworzenie wysokiej jakości szprych oznacza początek działalności firmy. DT było synonimem wysokiej jakości szprych szwajcarskich jeszcze przed założeniem DT Swiss AG. Obecnie szprychy DT Swiss to synonim trwałości i precyzji, a dzięki unikalnemu procesowi produkcyjnemu oferują niezrównaną kombinację lekkości i stabilności. Nowa technologia formowania obręczy z karbonu Innowacyjny proces produkcji obręczy, unikalny w branży, oraz niesprzężalna kontrola jakości każdego produktu, warstwę po warstwie, umożliwiają uzyskanie lekkich, lecz wytrzymałych obręczy na długą jazdę. Tradycyjnie standard branży przewiduje budowę części obręczy z karbonu oddzielnie, co może powodować nierówności podczas montażu. Nasza nowa metoda pozwala stworzyć obręcz szczególnie odporną na uderzenia, w której włókna zewnętrznych warstw nie są przecinane, dzięki czemu włókna pozostają ciągłe w strefach uderzeń. W ten sposób uzyskuje się bardziej solidną strukturę, a niedoskonałości są zminimalizowane.

OPONA VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAFENE 2.0 TLR OPONA VICTORIA CORSA N.EXT to nowość w rodzinie Vittoria i została zaprojektowana, aby zaspokoić wszystkie potrzeby kolarzy pokonujących kilometry podczas długich i wymagających wyjazdów w tygodniu.Opona posiada błonę z Nylonu, mieszankę z silikiem i grafenem dla lepszego toczenia oraz przyczepności i wytrzymałości. Aby zwiększyć ochronę przed przebiciami, środkowa część bocznika ma 3 warstwy nylonu, a także dodatkowy" pas ochronny przed przebiciami.Kod QR, wydrukowany na hot patch, umożliwia wyświetlenie informacji technicznych o oponie. COPERTONE VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAFENE 2.0 TLR CECHY GŁÓWNE: Bocznica z Nylonu. Nowa mieszanka: połączenie siliki i grafenu. Tubeless TLR. 700x30c. ETRTO: 30-622. Waga: 355 g. KOD ARTYKUŁU 11A00401

ROWER CANNONDALE MAVARO NEO ACTIVE Wygodny i wydajny rower elektryczny miejskiego typu, który czyni jazdę i wykonywanie zleceń jeszcze przyjemniejszymi i zabawniejszymi podczas Twoich przejażdżek. ROWER CANNONDALE MAVARO NEO ACTIVE GŁÓWNE CELE: Rama z lekkiego i wytrzymałego aluminium SmartForm C2 z wbudowanym bagażnikiem tylnej. Widelec lekki o precyzyjnym prowadzeniu Headshok Fatty, skok 50 mm. Silnik Bosch Active Line Plus 250 W/akumulator montowany na bagażniku 500 Wh/Autonomia: do 149 km. SPECYFIKACJE TECHNICZNE KARTA RAMY RAMa: Cannondale Mavaro Si SmartForm C2 Alloy, Integrated Rack. WIDELCE: HeadShok Fatty DL50 XL, 50mm, Isolated Damper Technology, OPI. SERIA WKSZY: Cannondale HeadShok. E-SYSTEM SILNIK: Bosch Active Line Plus 250W. AKUMULATOR: Bosch PowerPack, 500Wh. ŁADOWANIE AKUMULATORA: Bosch 4A. WYSWIETLACZ: Bosch Purion. PRZESPRZĘG ZAŁĄCZNIK: Shimano Deore M6000. ZMIENIACZ: Shimano Deore M6000, 10-biegowy. ŁAŃCUT: Shimano HG54, 10-biegowy. GIERS: FSA Bosch E-bike, 170mm, 38T. OPONY: Shimano HG50, 11-36, 10-biegowy. KOLA HAMULEC PRZÓD: Shimano M200 hydrauliczny tarczowy, tarcze 180/160mm RT10. HAMULEC TYŁ: Shimano M200 hydraulic tarczowy. KOŁA PIASTA PRZÓD: Shimano HB-TX505, 100x9mm QR przód. PIASTA TYŁ: Shimano HB-TX505, 135x9mm QR. SZPRYCHY: DT Swiss Champion. ROZMIAR KOŁ: 28. OPONY: Schwalbe Little Big Ben, 28x1.5”, ochrona K-Guard przed przebiciem, refleksyjne boki. ELEMENTY KIEROWNICA: Cannondale E-Series Alloy, ergonomiczny backsweep, 680mm. MOCOWANIE KIEROWNICY: Cannondale Adjustable HeadShok. WSPORNIKI RĄK: Cannondale Ergo. SEDŁO: Selle Royal Ariel. WSPORNIK SIEDZENIA: Cannondale C3, 6061 Alloy, 27.2x300mm.

ROWER COLNAGO V5RS DISC DURA-ACE DI2 C50 Z MIERNIKIEM MOCY Colnago V5Rs Disc Shimano Dura-Ace R9270 Di2 12v Shimano Dura-Ace C50 DB: lekkość, ale także aerodynamika, reakcja, zwrotność. V5Rs to rezultat doskonałego wyważenia tych elementów - wszystko wykonywane z jednym celem: wygrać. Jeszcze więcej. ROWER COLNAGO V5RS DISC DURA-ACE DI2 C50 Z MIERNIKIEM MOCY CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNE: Nie trzeba dodawać materiałów dodatkowych w stosunku do projektu, co zmniejsza masę. Końcowe osiągi ramy są bardziej zgodne z obliczeniami, zwiększając wytrzymałość i stabilność. Ogólna jakość i wykończenie powierzchni ulegają poprawie. Optymalizacja złącz rurociągu siedzeniowego dla poprawy efektywności pedałowania. Redukcja szerokości rury siedzeniowej dla aerodynamiki, wymagająca pogłębionych badań kształtów i laminacji, aby uniknąć utraty sztywności i tym samym wydajności pedałowania. Rura siedzeniowa została podniesiona, aby zwiększyć sztywność złącza z mostkiem suportu. Przejście od rury siedzeniowej do ruchu osiowego zostało zaprojektowane z optymalnymi promieniami, podobnie jak połączenie między rurą skośną a ruchem osiowym. Dwa offsety widelita (47 mm w rozmiarach 420-510 i 43 mm w rozmiarach 530-570). Celem jest skrócenie trailu, zwłaszcza w mniejszych rozmiarach i przy oponach o dużych średnicach, które stają się coraz częstsze, zachowując większą równowagę między rozmiarami. Zaktualizowany trail czyni V5Rs bardziej reaktywnym na zmiany kierunku i szybkie manewry. Nieco większy kąt HT i ST w stosunku do V4Rs, aby umożliwić bardziej forwardową i pochyloną pozycję, optymalizując aerodynamikę i przekazywanie mocy. Dostępne z 2 sztycami (0 i 15 mm cofnięcia). Przestrzeń na opony do 32-622. ROWER JEST DOSTARCZANY W JUŻ ZŁOŻONEJ FORMIE PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: V5RS Wideliec: V5RS Zespół napędowy: Shimano Dura Ace Di2 R9270 Koła: Shimano C50 Kierownica: CC.01 Pomiar mocy *PRO-M STORE GRATIS UDZIELA USŁUGI PRE-MONTAŻU ROWERU: SIEDZENIE, WIDELCE, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

CAM. REVOLOOP RACE ULTRA 700X18/28C PRESTA 60MM (25GR.) Le CAM. REVOLOOP RACE ULTRA 700x18/28C PRESTA 60MM (25GR.) sono progettate per offrire prestazioni eccezionali e massima affidabilità durante le tue sessioni di ciclismo. Con un design innovativo e materiali di alta qualità, queste camere d'aria ti permettono di affrontare le sfide della strada con sicurezza e comfort. CAM. REVOLOOP RACE ULTRA 700x18/28C PRESTA 60MM (25GR.) caratteristiche principali: Progettate per pneumatici con misure da 700x18 a 700x28C Valvola Presta da 60mm per una facile gonfiatura e regolazione della pressione dell'aria Peso leggero di soli 25g per massimizzare le prestazioni senza aggiungere peso extra KOD RVSW100172

OPONA VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARABLK CZARNY GRAFEN 2.0 BEZDĘTKOWA TLR OPONA VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARABLK CZARNY GRAFEN 2.0 BEZDĘTKOWA TLR została wykonana z bawełny i oferuje wysokie osiągi wyścigowe. Bieżnik jest wbudowany w osnowę bawełnianą dzięki nowoczesnym procesom wulkanizacji. Osnowa bawełniana Corsa PRO 320 TPI zapewnia całą miękkość, elastyczność i komfort, do jakich przywykli zawodnicy. Opona wyposażona jest w mieszankę Grafene + Silica: najnowocześniejsza technologia Vittoria w zakresie opon do jazdy po drogach, ponieważ poprawia prędkość, wytrzymałość i przyczepność opony. Corsa Pro to najnowsza ewolucja opon wybieranych przez kolarzy World Tour i Pro Tour. OPONA VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARABLK CZARNY GRAFEN 2.0 BEZDĘTKOWA TLR CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNA: Nowa i sprawdzona osnowa bawełniana opracowana dzięki nowemu i rewolucyjnemu procesowi produkcji, stanowiąca fundament nowego standardu opon drogowych o wyścigowych osiągach. Mieszanka Grafene + Silica gwarantuje szybkość i przyczepność w wielu warunkach i na wielu nawierzchniach, dla maksymalnej wydajności. Opona tubeless TLR. Rozmiar: 700x28c. ETRTO: 28-622. Waga: 295 g. KOD ARTYKUŁU 11A00389

TAŚMA NA KIEROWNICĘ SPECIALIZED SUPACAZ SUPER STICKY KUSH GALAXY Nastroj używany przez trzy-krotniego mistrza świata Petera Sagana. Styl, osiągi i odrobina koloru. Zewnętrza część wykonana z poliuretanu, miła w dotyku, zapewnia wysoki uchwyt nawet w deszczu, jest odporna na promienie UV i szybko pochłania pot. Środkowa warstwa Kush Foam wykonana z mieszanki, która amortyzuje drgania pochodzące z drogi dzięki niewielkiej ilości piany expansowej, która pomaga absorbować uderzenia i poprawia prowadzenie roweru w zakrętach, zjazdach lub na nierównym terenie. Górna część, motyw Supacaz, pomaga rozpraszać wilgoć i poprawia chwyt dłoni. TAŚMA NA KIEROWNICĘ SPECIALIZED SUPACAZ SUPER STICKY KUSH GALAXY GŁÓWNE CECHY: Styl, osiągi i kolor. Zewnętrzna część z PU, miła w dotyku, która zapewnia wysoki uchwyt także w deszczu, jest odporna na promienie UV i pochłania pot. Warstwa środkowa Kush Foam: mieszanka, która amortyzuje drgania pochodzące z drogi dzięki niewielkiej ilości piany expansowej. Motyw Supacaz na zewnętrznej części, który pomaga rozpraszać wilgoć i poprawia przyczepność do kierownicy. KOD ARTYKUŁU 25522-3100 (Kolor: Red Print/Ano Red) / 25522-3110 (Kolor: Neon Yellow Print/Ano Black) / 25522-3120 (Kolor: White Print/Ano Black) / 25522-3130 (Kolor: Oil Slick Print/Ano Black)

ROWER CERVELO CALEDONIA-5 DURA-ACE DI2 Cervélo Caledonia-5 została zaprojektowana dla cyklistów ultra-endurance, aby osiągać wyznaczone cele z prędkością i komfortem. Ta wersja jest bardziej nastawiona na wyścigi niż standardowa Caledonia, z jeszcze bardziej aerodynamicznymi komponentami i agresywniejszą geometrią. To rodzaj roweru, który utrzymuje tempo na gładkim asfalcie, ale nie boi się krętych i wyboistych dróg. Jest nawet gotowy na błotniki, jeśli chcesz jeździć w niekorzystnych warunkach pogodowych. Z miejscem na opony do 36 mm, nie ma zbyt wielu rzeczy, z którymi Caledonia-5 by nie dała sobie rady. Dzięki nowemu podziałanemu łożysku, piasty można regulować bez przekręcania hamulców. Cervélo Caledonia-5 jest gotowa na wszystkie wyzwania i pozwoli Ci jeździć szybko, bez względu na to, gdzie i jak daleko jedziesz. Komfort i praktyczność są kluczowe podczas najdłuższych wycieczek. Nowa Caledonia-5 ma wbudowaną komorę na akcesoria w ramie. Pod bidonem znajduje się łatwo dostępne miejsce na dętkę, butlę CO2 i małe narzędzie. Komfort został podniesiony także poprzez obniżenie bocznych osi, aby tylna kratownica była bardziej elastyczna. Dzięki temu kolarz jest wygodniejszy, a jednocześnie sztywność dolnego wycisku ramy jest zachowana. Widelec ramy i kierownica zostały również zaprojektowane tak, aby ukryć przewody i chronić je przed wiatrem. Ta wersja wyposażona jest w grupę Shimano Dura-Ace Di2, jedną z najlepszych elektronicznych dźwigni na 12 biegów na świecie. Caledonia-5 oferuje wszystko, co potrzebne podczas maratońskich wyjazdów. Jeśli jest jedna rzecz, którą Cervélo wie, to aerodynamika. Niezależnie od rodzaju roweru, możesz liczyć na Cervélo, aby uzyskać optymalne osiągi aerodynamiczne. Caledonia-5 nie jest wyjątkiem. Wykorzystano ich program inżynieryjny Turbulent Aero do tego roweru, pomagając zoptymalizować konstrukcję z carbonu dla wszechstronnej prędkości. Wykorzystują dane z realnego świata, aby stworzyć najbardziej stabilne i łatwe w prowadzeniu kształty aerodynamiczne dla roweru endurance. Dostępne są zintegrowane uchwyty do akcesoriów na światła, błotniki i komputer, bez zakłócania tej wydajności aerodynamicznej. Koła Reserve 42/49 również są wydajne i szybkie na długich odcinkach. Widząc działanie w wyścigach zawodowych na jednodniowych wyścigach, Cervélo Caledonia-5 to po prostu jeden z najlepszych rowerów endurance na rynku. Specyfikacje roweru Cervelo Caledonia-5 Dura-Ace Di2 Materiał ramy: Carbon Widelec: Cervélo All-Carbon / Ostry Głowica amortyzatora: IS2 1-1/4 x 1-1/2 Sztyca: Cervélo SP24 Carbon Przerzutka przednia: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Przerzutka tylna: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Napęd: Shimano Dura-Ace R9200 z miernikiem mocy 4iiii Korony: 52/36 Środek suportu: Ceramic Speed BBRight dla osi suportu 24 mm Klamki hamulcowe: Tłoczone hamulce hydrauliczne Shimano Dura-Ace R9270 Rotor: Centralny blok Shimano CL900 Manetki zmiany: Shimano Dura-Ace Di2 R9270 Kaseta: Shimano Dura-Ace R9200 12-biegowa 11-34 Łańcuch: Shimano M9100 12-biegowy Koło – przód: Reserve 42 / 25,5 mm IW / Piasta Zipp ZR1 ST / Centerlock / Kompatybilne Tubeless / 12x100 mm Koło – tył: Reserve 49 / 24,5 mm IW / Piasta Zipp ZR1 ST / Centerlock / Kompatybilne Tubeless / 12x142 mm Sztywna: Cervélo ST31 Carbon Kierownica: Cervélo HB13 Carbonio / śruba 31,8 mm Siodełko: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon Opony: Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0 700x30 Buty: Niedostępne Dodatki: Przedni wspornik na komputer/akcesoria Cervélo Faceplate, tylny wspornik na akcesoria Cervélo, mocowania do błotników demontowalne

RAMA SPECIALIZED TARMAC SL8 2025 Żaden rower nie jest tak szybki jak Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy wcześniej uważanej za niemożliwą. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju nie jest to tylko najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są gotowe? Aerodynamika lub sama lekkość nie decydują o wyścigach: liczy się prędkość. Aby osiągnąć tę prędkość, trzeba stworzyć bezkompromisową kombinację aerodynamiki, lekkości, sztywności i absorpcji wstrząsów. Dzięki złożonym symulacjom opartym na rzeczywistych danych nasz Ride Science Team potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym na dowolnej trasie: - 16,6 sekundy na 40 km płaskiego terenu, 128 sekund szybszy na trasie Milano-Sanremo, 20 sekund szybszy na podjeździe pod Tourmalet. TELAIO SPECIALIZED TARMAC SL8 2025cechy główne: Połączenie aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy Najszybszy rower wyścigowy na świecie po ośmiu latach rozwoju Wyniki potwierdzone przez Ride Science Team na różnych trasach SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Rama Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. Rama 780 g. Zawieszenie Wspornik FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Cockpit Mostek kierownicy Tarmac integrated stem, 6-degree Stery S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15 mm Klocek siodełka Tarmac integrated wedge Waga Waga 1.71 kg (3 funt, 12,3 unc) Rozmiar masowy 56

DĘTKA CONTINENTAL RACE TUBE SUPERSONIC 700X20/25 ZAWÓR PRESTA 42MM Race Tube Supersonic 28 S60 RE jest tubą zaprojektowaną, aby zapewnić optymalną wydajność podczas Twoich przygód na rowerze. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, ta rura oferuje wytrzymałość i niezawodność w każdej sytuacji. Dzięki Race Tube Supersonic 28 S60 RE możesz podjąć wyzwania kolarskie z pewnością siebie i szybkością. DĘTKA CONTINENTAL RACE TUBE SUPERSONIC 700X20/25 ZAWÓR PRESTA 42MM najważniejsze cechy: Tkanina S60 dla większej wytrzymałości i trwałości Waga zaledwie 62g dla szybszego pedałowania Zawór i skład S60 dla większej efektywności i osiągów

OPONA MICHELIN POWER GRAVEL TLR 700X40C Z oponą Michelin Power Gravel na asfalcie lub na szlakach masz zawsze wyjątkowy chwyt, wydajność i wytrzymałość. OPONA MICHELIN POWER GRAVEL TLR 700X40C GŁÓWNE CECHY: Średnica: 700. Szerokość: 40. Waga (g): 480. ETRTO: 40-622. Stopka: Falowana. Rozmiar: 700x40. ETRTO: 40-622 Typ: Falująca. TPI: 3x120. Mieszanka: X Miles. Waga (w przybliżeniu): 480 g. KOD ARTYKUŁU 305655240

OPONA CONTINENTAL CONTACT PLUS 26X1.75 BLACK BLACK REFLEX WIRE SKIN Turystyka na 360 stopni Uniwersalny, który oferuje wszystko, czego oczekuje się od wygodnej opony do turystyki. Jest to uniwersalna opona zarówno na asfalt, jak i na teren, która godnie dopełnia każdą rowerową turystykę. Dzięki ochronie przed przebiciem nikt nie zostanie na poboczu. W tej zaktualizowanej wersji bieżnik został udoskonalony. Posiada certyfikację ECE-R75. OPONA CONTINENTAL CONTACT PLUS 26X1.75 BLACK BLACK REFLEX WIRE SKIN cechy główne: Bieżnik-Boczne ścianki: black/black Reflex Gromada: CT Premium Technologia: SafetyPlusBreaker Waga: 980

OPONA VITTORIA CORSA N.EXT 700X28C 28-622 BEZDĘTKOWA TLR FULL BLACK G2.0 OPONA VITTORIA CORSA N.EXT 700X28C 28-622 BEZDĘTKOWA TLR FULL BLACK G2.0 spełnia wszystkie potrzeby amatorskich rowerzystów, którzy pokonują kilometry podczas długich i wymagających cotygodniowych wyjazdów. Opona łączy niezrównane doświadczenie Vittoria w konstruowaniu opon wysokich osiągów z trwałością nylonowej osnowy i unikalnej mieszanki siloksanu i grafenu dla lepszego toczenia, przyczepności i wytrzymałości. Aby zapewnić maksymalną ochronę przed przebiciem, osnowa składa się z trzech warstw nylonu i tarczy ochronnej. Opona posiada kod QR, wydrukowany na hot patch, aby umożliwić rowerzystom łatwy dostęp do przydatnych informacji technicznych o oponie. OPONA VITTORIA CORSA N.EXT 700X28C 28-622 BEZDĘTKOWA TLR FULL BLACK G2.0 CZYNNIKI CHARAKTERYSTYCZNE: Rozmiar: 700x28C. Tubeless TLR. Wzór bieżnika potwierdzony przez zespoły profesjonalne w World Tour. Osnowa Nylonowa. TSS (HOOKLESS) kompatybilne z TLR przy sekcjach powyżej 28 mm. ETRTO: 28-622. Waga: 330 g. KOD ARTYKUŁU 11A00400

OPONA PIRELLI CINTURATO ROAD TLR - 700X28 Opona CINTURATO ROAD TLR - 700x28, czarna, TechWall+ firmy Pirelli, została zaprojektowana, aby zapewnić doskonałe osiągi na drogach asfaltowych, gwarantując wytrzymałość i przyczepność w każdym zakręcie. Dzięki technologii TechWall+ ta opona zapewnia większą ochronę przed przebiciem i przecięciem, pozwalając podejmować jazdę rowerem z pewnością siebie i spokojem. główne cechy: Wymiary: 700x26, kolor czarny Technologia TechWall+ dla większej wytrzymałości Zaprojektowana dla optymalnych osiągów na drogach asfaltowych Wysoka przyczepność w zakręcie dla bezpiecznej jazdy

SHIMANO SUPPORT CENTRALNY BB-R9100 HOLLOWTECH II Wyposażony w zaawansowaną strukturę uszczelniającą dla bardziej płynnego obrotu i małe łożyska kulkowe redukujące masę, korpus ruchu SHIMANO DURA-ACE jest dostępny w wersji Press-fit oraz gwintowanej. SHIMANO Główne cechy suportu BB-R9100 HOLLOWTECH II: Zaawansowana struktura uszczelniająca dla płynnego obrotu Łożyska kulkowe redukujące masę Dostępny w wersji Press-fit i gwintowanej

SELLE FIZIK VENTO ARGO R1 La SELLE FIZIK VENTO ARGO R1 è un modello estremamente versatile con binari in carbonio, con profilo basso, reattivo e comodo per un elevato trasferimento di potenza. Il "naso corto" aumenta la stabilità anche mentre si pedala in posizione aerodinamica aggressiva. Il canale centrale è libero e il taglio ergonomico è stato realizzato a seguito di uno studio della presisone eseguito in collaborazione con esperti medici e del settore. Lo scafo della sella è realizzato in carbonio e Nylon e si unisce alla robusta, leggera e comoda imbottitura di tipo 1. SELLE FIZIK VENTO ARGO R1 CARAKTERYSTYKI GŁÓWNE: Siedzenie o krótkim profilu, które umożliwia doskonały transfer mocy podczas jazdy w agresywniej pozycji aerodynamicznej. Korpus z włókna węglowego wzmocniony. Sztywne i lekkie szyny z włókna węglowego. Wolny kanał środkowy. Siedzisko wszechstronne. Szeroka i wygodna podstawa. Wymiary szyn: 7x10 mm. Kształt szyn: owalny. Szerokość siedzenia: 140 mm. Profil siedzenia: półokrągły. Wypełnienie typu 1. KOD ARTYKUŁU 70D7SA03A23

KIEROWNICA CANNONDALE ALUMINIUM ROAD DROP 400MM BLACK Zaprojektowana z ultra-niskim oporem powietrza, system kierownicy KNOT łączy elegancki wygląd kombinacji kierownica/stuika z korzyściami i możliwością wymiany konfiguracji kierownica/stuika w dwóch częściach. Kierownica KNOT SystemSix może być regulowana o 8° w nachyleniu i wykonana jest z włókna węglowego. Wąskie szerokości kierownicy z wklęsłymi zakończeniami zbliżają ramiona, aby jeszcze bardziej zmniejszyć opór. Demontowalna zaślepka zapewnia łatwą instalację linek zmiany biegów i hamulca. Może być używana tylko z kołami szosowymi SystemSix oraz dopasowaną podstawą kierownicy KNOT SystemSix. KIEROWNICA CANNONDALE ALUMINIUM ROAD DROP 400MM BLACK ZALETY: Szerokość kierownicy: 40 cm Waga pokazana na zdjęciu: 316 g (rozmiar 42 mm) KOD ARTIKUŁU: CP2650U1040

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL M - 700X50 BLACK BROWN Opona CINTURATO GRAVEL M - 700X50 firmy Pirelli została zaprojektowana, by stawić czoła wymaganiom najtrudniejszych tras gravel. Dzięki profilowi bieżnika o średniej wysokości i zróżnicowanej trawersylizacji zapewnia większą płynność w środku i wysoką przyczepność boczną do bezpiecznego i optymalnego pokonywania twardych i ubitych terenów. główne cechy: Bieżnik o średnim profilu dla optymalnego kompromisu między płynnością a przyczepnością Zróżnicowana trawersylacja: gęstsza w centrum dla większej płynności, wyraźniej wystające radełka boczne dla wysokiej przyczepności na ubitych terenach Idealny do twardych i ubitych nawierzchni, zapewniający niezawodne osiągi w trudnych warunkach

KLOCKI HAMULCOWE SHIMANO RC55C4 DO ROWERU SZOSOWEGO Para tłoczków do hamulców szosowych R55C4 kompatybilnych z hamulcami Shimano: BR-R9110-F, BR-R9110-R, BR-R9110-RS, BR-R9100, BR-9010-F, BR-9010-R, BR-9010-RS, BR-9000, BR-7900, BR-7800, BR-7700, BR-R8010-F, BR-R8010-R, BR-R8010-RS, BR-R8000, BR-R7000, BR-6810-F, BR-6810-R, BR-6810-RS, BR-6800, BR-6700, BR-6600, BR-6500, BR-5810-F, BR-5810-R, BR-5810-RS, BR-5800, BR-5710, BR-5700, BR-5600, BR-5501, BR-5500, BR-R650, BR-R600, BR-R561, BR-R560, BR-CX70 oraz z seriami: SERIA DURA-ACE R9100, SERIA DURA-ACE 9000, SERIA DURA-ACE 7900, SERIA DURA-ACE 7800, SERIA DURA-ACE 7700, SERIA ULTEGRA R8000, SERIA ULTEGRA 6800, SERIA ULTEGRA 6700, SERIA ULTEGRA 6600, SERIA ULTEGRA 6500, SERIA SHIMANO 105 R7000, SERIA SHIMANO 105 5800, SERIA SHIMANO 105 5700, SERIA SHIMANO 105 5600, SERIA SHIMANO 105 5500, HAMULEC HDC Z KROSOWANIA I DO SZOSY, SHIMANO KOD ARTYKUŁU Y8L298060

OPONA WTB TYRE EXPOSURE - 700X36 BLACK PARA TCS LIGHT FAST ROLLING Opona EXPOSURE - 700X36 jest zaprojektowana, aby oferować wyjątkowe osiągi na drogach i trasach mieszanych. Dzięki swojemu eleganckiemu i wytrzymałemu designowi ta opona pozwoli Ci bezpiecznie i komfortowo podejmować wyzwania na rowerze. OPONA WTB TYRE EXPOSURE - 700X36 BLACK PARA TCS LIGHT FAST ROLLING – kluczowe cechy: Design TCS Light Fast Rolling dla szybkiego i płynnego toczenia Wymiary: 700X36 Łatwa do złożenia do wygodnego transportu i przechowywania

REGGISELLA SPECJALIZOWANA S-WORKS TARMAC 300MMX20 OFFSET Reggisella S-Works Tarmac to element zaprojektowany specjalnie dla roweru Specialized Tarmac SL7. Wykonany z włókna węglowego FACT, zapewnia wysoką wydajność i dużą wytrzymałość. REGGISELLA SPECJALIZOWANA S-WORKS TARMAC 300MMX20 OFFSET CHARAKTERYSTYKI GŁÓWNE: Wykonane z włókna węglowego FACT: Reggaella wykonana z materiałów wysokiej jakości, zapewniająca lekkość i wytrzymałość. Profil w kształcie litery D kompatybilny z modelami Tarmac SL7: Projekt reggisella specjalnie dostosowany, aby idealnie pasował do roweru Specialized Tarmac SL7, zapewniając doskonałą integrację. Offset: 20mm/0mm: Reggisella umożliwia regulację kąta nachylenia siodła z offsetem 20mm lub 0mm, pozwalając znaleźć optymalną pozycję do efektywnego pedałowania. Integracja Di2: Reggisella zaprojektowana do integracji systemu Di2, umożliwiając umieszczenie junction box wewnątrz reggisella dla większej czystości i aerodynamiki. Montaggio della testa cilindrico: Głowica reggisella zamontowana cylindrycznie, umożliwiając precyzyjną regulację do przodu i tyłu za pomocą jednego śruby. Regisella S-Works Tarmac to komponent wysokiej jakości, oferujący doskonałe osiągi i idealną integrację z rowerem Specialized Tarmac SL7. Niezależnie od tego, czy jesteś zawodowym kolarzem, czy miłośnikiem kolarstwa, ten reggisella zapewni Ci komfort i optymalne osiągi podczas jazdy.

ADAPTER HAMULCA TARCZOWEGO TYŁ SHIMANO 160MM D/D FLAT MOUNT Adapter do hamulca tarczowego Shimano Flat Mount do roweru szosowego. Do montażu tarczy 160 mm. KOD ARTYKUŁU ISMMAR160DDB

OSŁONA RURY POCHYLNEJ SPECIALIZED DT DIVERGE MY21 S209900018 Ochrona rury obliquej Specialized Diverge karbon 2021. KOMPATYBILNE Z: 2024 Diverge 9R Frmset 2024 Diverge Pro Carbon - WF 2024 Diverge Sport Carbon BRA 2024 Diverge STR Comp BRA 2024 Diverge STR SW - WF 2024 Diverge Comp Carbon 2024 Diverge Expert Carbon 2024 Diverge STR Comp 2024 Diverge STR Expert 2024 Diverge STR Pro 2024 Diverge Sport Carbon 2024 S-Works Diverge STR 2024 Rama S-Works Diverge STR 2023 Diverge Comp Carbon 2023 Diverge Expert Carbon 2023 Diverge STR Expert 2023 Diverge STR Pro 2023 Diverge Sport Carbon 2023 S-Works Diverge STR 2023 Rama Diverge 9R 2023 Rama S-Works Diverge STR 2022 Diverge 9R Frmset 2022 Diverge Pro Carbon - WF 2022 Diverge SW Carbon - WF 2022 Diverge SW Frmset 2022 Diverge Comp Carbon 2022 Diverge Expert Carbon 2022 Diverge Pro Carbon 2022 Diverge Sport Carbon 2022 S-Works Diverge 2021 Diverge Pro Carbon Etap 2021 Diverge Sport Carbon 2021 Diverge SW Carbon Etap 2021 Diverge Carbon Base 2021 Diverge Comp Carbon 2021 Diverge Expert Carbon 2021 Diverge LTD Carbon 2021 S-Works Diverge Rama KOD ARTYKUŁU S209900018

SELLA ERGON SR SPORT DONNA Sella mtb Sr Sport dla kobiet ma płaską, ale wyściełaną formę, charakteryzującą się wybrzuszeniem, które doskonale dopasowuje się do kobiecej anatomii w typowej pozycji siedzącej podczas pedałowania. Przy wsparciu profesjonalnego zespołu kolarskiego dla kobiet ergonomia i komfort optymalizują się, czyniąc tę Selle atrakcyjną, ale wygodną i gotową do najlepszych osiągów oraz swobody ruchów. Gąbki żelowe w rejonie genitaliów rozprowadzają nacisk ciężaru ciała, dając większy komfort w wrażliwych obszarach, podczas gdy specjalnie zaprojektowany kształt umożliwia szybkie zmiany pozycji i prawidłową postawę ciała w odniesieniu do wymiarów twojego MTB. Nie pozostaje nic innego, jak wypróbować tę niezwykle wygodną siodło... będziesz mieć wrażenie, że pedałujesz siedząc na poduszce! SELLA ERGON SR SPORT DONNA SPECYFIKACJE TECHNICZNE Waga: 275 g Gąbka ortopedyczna w wkładach żelowych dla redukcji nacisku w obszarach