Specjalistyczny rower górski

ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER EXPERT 2025 Przykro nam się chełpić, ale tutaj naprawdę się popisaliśmy, udowadniając, że możliwości na szlaku non muszą koniecznie kosztować fortunę. Rockhopper Expert jest wynikiem 30 lat doświadczenia w łączeniu wartości i osiągów. Rama aluminiowa A1 Premium ma geometria moderna, która zapewnia jednocześnie efektywność i pewność. Widelec RockShox Judy SoloAir, hamulce tarczowe hydrauliczne oraz napęd SRAM NX 1x12 sprawiają, że Rockhopper Expert jest gotowy do lotu. ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER EXPERT 2025 GŁÓWNE CECHY: Rama z lekkiego stopu A1 Premium to prawdziwe cuore tego Rockhoppera. Dzięki profilowanym rurkom masa jest obniżona, a konstrukcja bardzo wytrzymała. spazio standover jest bardzo duże, zastosowano wewnętrzne prowadzenie linek, a rama jest kompatybilna z użyciem regulowanej sztycy. Aby zapewnić optymalną pozycję dla każdego rowerzysty, Rockhopper jest dostępny z dwoma rozmiarami kół, dzięki czemu zwrotność jest zapewniona dla wszystkich. Niezawodne i mocne hamulce tarczowe hydrauliczne. Prosty, intuicyjny i cichy napęd 1x12. Mozzi niezawodne Formula i obręcze hookless Stout o szerokości wewnętrznej 25 mm. ROWER ZOSTAJE DOSTARCZONY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Rama Specialized A1 premium butted alloy, zero-stack head tube, internal cable routing, 135x9mm forged dropouts, chainstay-mounted disc brake, replaceable alloy derailleur hanger, stealth rack mounts, dropper post compatible Collarino sella Alloy, quick release, 34.9 Zawieszenie Widelec RockShox Judy, Solo Air, Turnkey damper, 46mm offset, QR, 80/90/100mm travel (size-specific), alloy steerer Hamulce Hamak przedni Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm Hamulce tylne Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm Napęd Manetki SRAM SX Eagle, trigger, 12-speed Przerzutka tylna SRAM NX Eagle, 12-speed Kaseta SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Łańcuch SRAM SX Eagle, 12-speed Korba Stylo Cranks Suport SRAM Powerspline Koła Obręcze Specialized Alloy, hookless, Tubeless ready, 25mm inner width Przedni piast Formula DC-20, 6-Bolt, disc, 100x9mm spacing, quick-release Tylny piast Formula DC-22, 6-Bolt freehub, disc, 135x9mm spacing, quick-release Opona przednia Ground Control 2BR 27.5/29X2.35 Opona tylna Ground Control 2BR 27.5/29X2.35 Dętki Standard, Presta Valve Koła & Opony Szprychy Stainless, 14g COCKPIT Kierownica Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm Chwyty Specialized Trail Grips, lock-on Sella Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm Kokpit Mostek 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise Sztyca Alloy, 2-bolt clamp, 30.9mm Accessori Pedały Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic Waga Waga 13.12 kg (28 lb, 14.8 oz) Misura pesata MD *PRO-M STORE oferuje bezpłatnie usługę wstępnego montażu roweru: sztyca, widelec, przerzutka i hamulce są już zamontowane

ROWER SPECIALIZED EPIC 8 EVO PRO Najszybszy rower downcountry na świecie. EVO to wersja Epic 8 odpowiednia do downcountry dzięki niezrównanemu połączeniu możliwości, efektywności i lekkości. Epic 8 EVO dzięki swojej kinematyce jest niezwykle wydajny na podjazdach, podczas gdy zawieszenie dostrojone Ride Dynamics pochłania uderzenia na zjazdach pełnych przeszkód. Jeśli lubisz szybkie przejazdy singletracków w towarzystwie grupy przyjaciół, Epic 8 EVO jest dla Ciebie.DOSKONAŁA ZDOLNOŚĆ POKONYWANIA TRUDNEGO TERENU: skok 120 mm i progresywna geometria sprawiają, że Epic 8 jest wyjątkowo kompetentny na technicznych trasach, bardzo szybki i wydajny na podjazdach oraz niesamowicie responsywny i dynamiczny przy przyspieszaniu. Dodatkowo sztywność skrętna i boczna gwarantuje perfekcyjną precyzję prowadzenia. Z widelcem o skoku 130 mm Epic 8 EVO czuje się pewnie na najbardziej wyboistych zjazdach.JAKIE WSTRZĄSY?: W porównaniu z poprzednim modelem Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzeniowych i wibracji, dzięki czemu męczysz się mniej i możesz lepiej wykorzystać energię, aby maksymalnie mocno naciskać na pedały.RIDE DYNAMICS: Zespół Specialized Ride Dynamics opracował niestandardowe strojenie amortyzatora Epic 8, którego charakterystyka podnosi całościowe wrażenia z jazdy. Specjalne zestrojenie opracowane razem z przełożeniami dźwigni i nową kinematyką w sposób wykładniczy poprawia jakość prowadzenia.EFEKTYWNOŚĆ BIOMECHANICZNA: Optymalizując kinematykę Epic 8, zespół Specialized Ride Dynamics zmniejszył o 20% ruch wywołany podczas pedałowania, utrzymując jednocześnie aktywne zawieszenie dla skuteczniejszego pochłaniania uderzeń. Dzięki temu rowerzysta jest w stanie utrzymać najbardziej efektywną pozycję do pedałowania. Rezultatem jest najbardziej wydajny pełnozawieszony rower, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy.WIĘCEJ ZA MNIEJ: W Epic 8 nie dodaliśmy ani jednego grama, aby poprawić jego charakterystykę. Wszystkie modele są teraz wyposażone w SWAT 4.0 oraz zintegrowany ogranicznik skrętu kierownicy, aby zapobiec uszkodzeniom ramy w przypadku upadku. ROWER SPECIALIZED EPIC 8 EVO PRO GŁÓWNE CECHY: Rower z tylnym skokiem 120 mm o najwyższych możliwościach. Większa o 12% absorpcja wstrząsów i o 20% mniejsze bujanie przy pedałowaniu. Amortyzator FOX Float Factory dostrojony Ride Dynamics i widelec FOX 34 Factory o skoku 130 mm. Koła Roval z włókna węglowego, idealne zarówno na wyścigi, jak i na wyjazd weekend. Hamulce SRAM Level Silver z 4-tłoczkowymi zaciskami Napęd XO Eagle AXS ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* Rama Rama FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, schowek SWAT w dolnej rurze, suport gwintowany BB, tylne haki 12x148 mm kompatybilne z UDH, wewnętrzne prowadzenie linek, 120 mm skoku Collarino Sella Specialized Alloy, 34.9, stalowa śruba Elementy SWAT Wewnętrzny schowek SWAT w dolnej rurze Zawieszenie Tylny amortyzator Fox Float Factory, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, regulacja LSC/Rebound, 190x45 mm Widelec Fox 34 Factory, tłumik Grip2, regulacja w 4 kierunkach, skok 130 mm, offset 44 mm, 15x110 mm Hamulce Przedni hamulec SRAM Code Silver Stealth, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza HS2 180/200 mm Tylny hamulec SRAM Code Silver Stealth, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza HS2 180 mm Napęd Manetka zmiany biegów SRAM AXS POD Controller Tylny przerzutnik SRAM X0 Eagle Transmission Kaseta SRAM XS 1295, 12-rzędowa, 10-52 Łańcuch Sram X0 Eagle Korba SRAM X0 Eagle, DUB, 170/175 mm, 32z Zębatki Aluminium, 32T Suport SRAM DUB Threaded Wide Koła Obręcze Roval Control, konstrukcja offset z włókna węglowego, wewnętrzna szerokość 29 mm, szerokość hook 4 mm, przystosowane do systemu bezdętkowego, 28 otworów Piasta przednia Industry Nine 1/1, 6-śrubowa, oś przelotowa 15 mm, szerokość 110 mm, 28 otworów Piasta tylna Industry Nine 1/1, oś przelotowa 12x148 mm, bębenek XD, 28 otworów Szprychy Stal nierdzewna, 14g, black Opona przednia Specialized Purgatory, oplot GRID, mieszanka T9, 29x2.4 Opona tylna Specialized Ground Control, oplot GRID, mieszanka T7, 29x2.35 Dętki Standardowe, zawór Presta Kokpit Mostek Raceface Turbine R, 50 mm, obejma 35 mm Kierownica Roval Control Rise Carbon Handlebar, szerokość 780 mm, wznios 20 mm, 35 mm Sella Body Geometry Power Expert COCKPIT Chwyty kierownicy Specialized Trail Grips Sztyca podsiodłowa Fox Transfer Factory, 30.9, zdalne sterowanie 1X, (SM: 125 mm, MD: 150 mm, L-XL: 175 mm) Waga Waga 12,12 kg (26 lb, 11,5 oz) Rozmiar ważony MD *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: STERY, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SPECIALIZED TURBO TERO 3.0 STEP TROUGH Z nowym Turbo Tero będziesz potrzebować większej mapy. Dzięki dużemu zasięgowi i zawieszeniu ta E-Bike zabierze cię wszędzie, pozwoli ci zabrać wszystko, czego potrzebujesz. Jedyne pytanie, które pozostaje, to: dove chciałbyś pojechać? Możesz ją traktować jako rower do codziennych dojazdów casa-lavoro, który nadaje się również do turystyki rowerowej, odpowiedni do przewozu rzeczy. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe, opony, wytrzymałe koła oraz amortyzowany widelec sprawiają, że nadaje się także do przygód w terenie off-road. MOCNY: It's you, only faster. System Turbo Full Power czterokrotnie wzmacnia wysiłek wkładany w pedałowanie. Podjazdy wypłaszczą się jak za sprawą magii. KOMFORT I PEWNOŚĆ: Pozycja w sella i prowadzenie zapewniają niezrównany komfort, perfekcyjną kontrolę i maksymalną pewność. Mocne hamulce tarczowe pozwalają hamować nawet przy dużej prędkości, a szerokie opony zapewniają maksymalną trakcję w zakrętach. TURBO: Technologia Turbo jest cuore modelu Como. Zaawansowany i zintegrowany system dla E-bikes, który jest mocny, zapewnia naturalne wspomaganie pedałowania, ma funkcje antykradzieżowe, wielofunkcyjny wyświetlacz i zasięg do 150 km.BEZPIECZEŃSTWO: Możesz wyłączyć działanie silnika w modo, aby nessuno mógł go ponownie uruchomić bez twojego osobistego kodu PIN. Dla dodatkowej ochrony zamknij baterię w rowerze lub zabierz ją ze sobą. CICHA: Silnik Turbo Full Power zapewnia płynne i ciche wspomaganie na każdym terenie. Prędkość, przy której silnik przerywa wspomaganie, może się różnić w zależności od kraju, zgodnie z lokalnymi przepisami. Może to wpływać na zasięg: wyższy limit prędkości będzie skutkował mniejszym zasięgiem. ROWER SPECIALIZED TURBO TERO 3.0 STEP TROUGH GŁÓWNE CECHY: Silnik Turbo Full Power 2.0E z baterią 530 Wh zintegrowaną w ramie Tero 3.0 czterokrotnie zwiększa moc, jaką wkładasz w pedałowanie. Nawet najtrudniejsze podjazdy staną się łatwiejsze, a dodatkowo, bez wysiłku i potu, zabierzesz wyposażenie na swoje przygody, zakupy, swoje dziecko i swoje marzenia na jawie. To wciąż ty, solo szybciej. To, co naprawdę wyróżnia ten silnik, to płynność, z jaką wspomaganie łączy się z twoim wysiłkiem. Specialized App i MasterMind – dzięki Specialized App możesz dostosować poziomy wspomagania do swoich preferencji – wszystkie trzy modalità można regulować pod kątem mocy wyjściowej i zasięgu. Funkcja MasterMind MicroTune pozwala zarządzać poziomami w krokach co 10%. DNA z roweru górskiego – komponenty Tero dobrano tak, aby poprawić kontrolę i pewność prowadzenia. Agresywne i szybkie koła 29" z oponami Ground Control o szerokości 2.3" zapewniają doskonałą trakcję w każdych warunkach. Hamulce tarczowe SRAM są mocne, a skok 110 mm z przodu wygładza szlak. Turbo System Lock – dzięki Mission Control możesz wyłączyć silnik w swoim rowerze i aktywować czujnik ruchu z alarmem. Po zablokowaniu silnik nie może być uruchomiony przez nessuno poza właścicielem. Przystosowany do montażu błotników, bagażnika i podpórki. Kompatybilny z fotelikami dziecięcymi oraz przyczepkami rowerowymi z osią przelotową.Zasięg 5 godzin lub 110 km na jednym ładowaniu, w modalità eco. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE E-BIKE Ładowarka: Custom charger, 42V4A z wtyczką Rosenberger, 100-240V. Okablowanie: Custom wire harness. Bateria: Specialized U2-530, aluminiowa obudowa, wskaźnik stanu naładowania, 530Wh. NAPĘD Koronka: 40T. Korba: Custom alloy forged crankarms. Łańcuch: KMC e9T, 9-biegowy z Missing Link™. Manetki: Shimano Alivio, 9-biegowe z Optical Gear Display. Przerzutka tylna: Shimano Alivio, SGS, 9-biegowa. Kaseta: Shimano CS-HG400, 9-biegowa, 11-36t. RAMA Obejma sella: Aluminium, na śrubę, 34,9 mm. Rama: Aluminium E5, mocowanie silnika w suporcie, w pełni zintegrowana i zamykana bateria w rurze dolnej, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowanie zamka i przedniego bagażnika. Widelec: SR Suntour XCM32, skok 110 mm, blokada. COCKPIT Sella: Bridge Sport, stalowe szyny, 155 mm. Owijka kierownicy: Specialized Trail Grips. Kierownica: Specialized Trail, aluminium 6061, backSweep 8°, upSweep 6°, wznios 27 mm, średnica 31,8 mm, S 720 mm, M-XL 750 mm. Sztyca sella: Specialized, aluminium 6061, obejma 2-śrubowa, offset 0 mm, 30,9 mm. Mostek: Stout 3D-forged alloy, 31,8 mm, wznios 6°. KOŁA Szprychy: DT Swiss Industry. Opona przednia: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35". Opona tylna: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35". Dętki: Presta, wentyl 48 mm. Piasta przednia: Shimano MT400, Centerlock, 15x100mm, 32h. Piasta tylna: Shimano MT400-B, Centerlock, 12x148 Boost, 32h. Obręcze: Stout XC 29, szerokość wewnętrzna 25 mm, pod hamulce tarczowe. ELETTRONICA Interfejs użytkownika/pilot: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowaną funkcją antykradzieżową, łączność Bluetooth®, konfigurowalne ekrany wyświetlacza. Silnik: Specialized 2.0E, moment obrotowy 50 Nm, silnik dostrojony custom, moc nominalna 250W. HAMULCE Hamulce tylne: Shimano BR-MT200, hydrauliczne tarczowe, 180 mm. Hamulce przednie: Shimano BR-MT200, hydrauliczne tarczowe, 180 mm. ACCESSORI Dzwonek: Simple bell. Pedaly: Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe. Zamek: Turbo System Lock. WAGA Waga: 20,1 kg (44 lb, 5 oz). Mierzona misura: MD. *PRO-M STORE OFRE GRATUITAMENTE SERWIS PRE-ASSEMBLAGIO ROWERU: SZTYCA SELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2024 Najczęściej wybierany latem, z przeznaczeniem do przygód w terenie off-road, Rockhopper Comp kocha akcję, jest szybki i niezawodny dzięki ramie z aluminium A1 Premium i jest gotowy, by zadebiutować na singletracku. Rockhopper Comp wyposażony jest w widelec RockShox Judy, koła z lekkiego stopu, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz napęd Shimano 1x10. ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2024 GŁÓWNE CECHY: Rama z lekkiego stopu A1 Premium to prawdziwe cuore tego Rockhoppera. Dzięki obróbce rur masa jest zredukowana, a konstrukcja bardzo wytrzymała. Spazio przekroku jest bardzo duże, zastosowano wewnętrzne prowadzenie linek, a rama jest kompatybilna z użyciem regulowanej sztycy podsiodłowej. Aby zapewnić optymalną pozycję dla każdego rowerzysty, Rockhopper jest dostępny z dwoma rozmiarami kół, dzięki czemu zwrotność jest zagwarantowana dla wszystkich. Hydrauliczne hamulce tarczowe są mocne i intuicyjne. Duża prostota i praktyczność dzięki napędowi z pojedynczą tarczą Shimano z rolką na przerzutce, aby pracowała cicho i zapobiegała spadaniu łańcucha. Bardzo niezawodne mozzi Formula oraz obręcze z lekkiego stopu typu hookless o wewnętrznej szerokości 25 mm; wytrzymałe i lekkie połączenie. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA Obejma sella: stop aluminium, szybkozamykacz, 34,9 Rama: Specialized A1 premium butted alloy, sterówka typu zero-stack, wewnętrzne prowadzenie linek, odkuwane haki 135x9 mm, hamulec tarczowy montowany na dolnych widełkach, wymienny hak przerzutki ze stopu, ukryte mocowania bagażnika, kompatybilna z regulowaną sztycą. ZAWIESZENIE Widelec: RockShox Judy, solo Air, tłumik Turnkey, offset 46 mm, QR, skok 80/90/100 mm (w zależności od rozmiaru), stalowa rura sterowa. COCKPIT Sztyca: stop aluminium, zacisk 2-śrubowy, 30,9 mm. Sella: Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143 mm. Chwyty: Specialized Trail Grips, lock-on. Kierownica: Specialized, stop aluminium, backsweep 9°, wznios 15 mm, 31,8 mm. Mostek: Stout 3D-forged alloy, 31,8 mm, wznios 6°. HAMULCE Przedni hamulec: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm. Tylny hamulec: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm. NAPĘD Łańcuch: KMC, X10, powłoka antykorozyjna EPT, 10-rzędowy z Missing Link™. Manetka: Shimano Deore M4100, 10-rzędowa. Przerzutka tylna: Shimano Deore, RD-M5120, 10-rzędowa. Suport: na kwadrat, 73 mm, łożyska wewnętrzne, oś 122,5 mm. Korba: Stout 1x, kuty stop aluminium. Kaseta: Sunrace, 11-46t, 10-rzędowa. KOŁA Opona przednia: FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35; Opona tylna: FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35;Przedni mozzi: Formula DC-20, 6-śrub, tarczowy, rozstaw 100x9 mm, szybkozamykacz. Tylny mozzi: Formula DC-22, bębenek 6-śrub, tarczowy, rozstaw 135x9 mm, szybkozamykacz. Obręcze: Specialized Alloy, hookless, Tubeless ready, wewnętrzna szerokość 25 mm. Dętki: Standard 40 mm PV 650B/29x1.75-2.4. KOŁA I OPONY Szprychy: stal nierdzewna, 14g. ACCESSORI Pedaly: SBC-54 Flat pedal. WAGA Waga: 12,58 kg (27 lb, 11,7 oz). Rozmiar ważony: MD. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Rower SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO Levo 4: E-MTB z wspomaganiem SuperNatural i maksymalnym zasięgiem. Turbo Levo 4, Where Super Meets Natural Moc, prowadzenie i zasięg SuperNatural Specialized Science Club prezentuje Levo 4, rower elektryczny typu mountain tak zaawansowany, że zmienia cię w pedałującego cyborga. Razem stajecie się nadprzyrodzoną siłą zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i zasięg Levo 4 to twoje nowe super moce. Levo 4, Where Super Meets Natural. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: Full Power E-MTB, trail. E-System: silnik Specialized 3.1 o mocy 666 W i momencie obrotowym 101 Nm, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny zasięgu. Rama: FACT 11m z włókna węglowego, regulowana geometra i schowek SWAT. Zawieszenie: Przód: FOX 38 FACTORY GRIPX2 o skoku 160 mm. Tył: GENIE - FOX FLOAT X Factory o skoku 150 mm. Napęd: SRAM X0 Eagle T-Type AXS. Koła: Roval Traverse HD z włókna węglowego / DT Swiss 350. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Elektronika UI/Pilot: Nowy MasterMind T3 Display System, kolorowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości 2,2", w pełni konfigurowalny przez aplikację Specialized Silnik: Nowy Specialized 3.1, moment obrotowy 101 Nm, moc 666 W Ładowarka: Ładowarka Specialized 4 A Bateria: Bateria 840 Wh Rama i zawieszenie Rama: Nowa rama Levo 4 z karbonu FACT 11m, tylny trójkąt z karbonu, oś tylna 12x148 mm, łożyska maszynowe uszczelnione, kompatybilna z SRAM UDH, schowek SWAT, skok tylnego zawieszenia 150 mm, kompatybilna z widelcami do 180 mm Widelec: FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2, regulacja HS/LS powrotu i kompresji, oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 160 mm Amortyzator tylny: FOX FLOAT X Factory z technologią Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR, wymiar 210x55 mm Obejma sella: Ze stopu, 38,6 mm Hamulce Przedni hamulec: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza HS2 220 mm Tylny hamulec: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza HS2 200 mm Napęd Manetki: Sterownik SRAM AXS POD Korba: SRAM XO ze stopu, 155 mm, interfejs ISIS Ingranaggi: Corona SRAM 34T T-Type, 104 BCD, stalowa Łańcuch: SRAM X0 Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle Transmission Kaseta: SRAM XO 1295, 12 przełożeń, 10-52 Koła i opony Przednie koło: Roval Traverse HD 29", karbon hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 350, 15x110 mm, 28 szprych Tylne koło: Roval Traverse HD 27.5", karbon hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 350, 12x148 mm, 32 szprychy Przednia opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Tylna opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Dętki: Standardowe, zawór Presta Cockpit Sztyca podsiodłowa: Bike Yoke Revive Max 3.0, 34,9 mm S2: 125 mm, S3: 160 mm, S4: 185 mm, S5/S6: 213 mm Sella: Bridge Mimic Expert, szyny Hollow Ti Chwyty: Deity Lockjaw Kierownica: RaceFace Era Carbon, rise bar, upsweep 5°, backsweep 8°, S2: wznios 20 mm, S3–S6: wznios 40 mm, szerokość 800 mm Mostek: Industry 9 Mountain, obejma 35 mm, długość 40 mm Accessori SWAT: Schowek wewnątrz dolnej rury ramy Waga: 23,94 kg (52 lb, 12.5 oz) Rozmiar ważony: S4 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 29 2023 ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 29 2023 to entry-level mtb, idealny dla osób wchodzących w świat trailu: porządny rower, dzięki któremu będziesz się świetnie bawić w terenie. Mocne hamowanie zapewniają hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro oraz amortyzowany widelec SR SunTour XCM. ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 29 2023 GŁÓWNE CECHY: Lekka rama z aluminium A1 premium. Dzięki profilowanym rurkom waga jest zredukowana, a konstrukcja bardzo wytrzymała. Przestrzeń standover jest bardzo duża, prowadzenie linek jest wewnętrzne, a rama jest kompatybilna z regulowaną sztycą podsiodłową. Widelec Suntour XCM z blokadą, Multi circuit damping i zestrojeniem Rx Tune. Połącz niezawodne mozzi Formula z naszymi obręczami o wewnętrznej średnicy 25 milimetrów, aby uzyskać zestaw kół: wytrzymałych, lekkich i trwałych. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA COCKPIT SZTYCA PODSIODŁOWA: Alloy, obejma 2-śrubowa, 30,9 mm. SELLO: Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143 mm. CHWYTY: Specialized Trail Grips, lock-on. KIEROWNICA: Specialized, alloy, 9-stopniowy backsweep, wznios 15 mm, 31,8 mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Stout 3D-forged alloy, 31,8 mm, wznios 6 stopni. RAMA OBEJMA SZTYCY: Alloy, szybkozamykacz, 34,9. RAMA: Specialized A1 premium butted alloy, sterówka typu zero-stack, wewnętrzne prowadzenie linek, odlewane haki 135x9 mm, hamulec tarczowy mocowany na tylnym trójkącie, wymienny aluminiowy wózek przerzutki, ukryte mocowania bagażnika, kompatybilna z dropper post. KOŁA OPONA TYLNA: Fast Trak Sport, 29x2.35". OPONA PRZEDNIA: Fast Trak Sport, 29x2.35". MOZZO PRZEDNI: Formula 6-Bolt, tarczowy, rozstaw 100x9 mm, szybkozamykacz, 32H. MOZZO TYLNY: Formula SP-2125, 6-Bolt freehub, tarczowy, rozstaw 135x9 mm, szybkozamykacz. DĘTKI: zawór Schrader, 40 mm. OBRĘCZE: Specialized alloy, disc only, podwójna ścianka, szerokość wewnętrzna 25 mm, 32h. SZPRYCHY: stal nierdzewna, 14g. NAPĘD ŁAŃCUCH: KMC X9EPT, 9-rzędowy, powłoka antykorozyjna z wielokrotnego użytku ogniwem Missing Link™. PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano Altus FD-M2020, 2-rzędowa. PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Altus, RD-M2000, 9-rzędowa. MANETKI: Shimano Altus, RapidFire Plus, 9-rzędowe. SUPORT: na kwadrat, 73 mm, łożyska wewnętrzne, oś 122,5 mm. KORBA: Stout 2x, forged alloy. KASETA: SunRace, 9-rzędowa, 11-36t. ZAWIESZENIE WIDELEC: SR Suntour XCM 29, golenie 30 mm, Rx Tune, sprężyna stalowa, QR, skok 90/100 mm (w zależności od rozmiaru), offset 42 mm. AKCESORIA PEDALY: Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe. HAMULCE HAMULEC TYLNY: Tektro HD-M275, hydrauliczny tarczowy, 160 mm. HAMULEC PRZEDNI: Tektro HD-M275, hydrauliczny tarczowy, 180/160 mm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST XXS 130-145 CM XS 142-155 CM S 153-165 CM M 163-178 CM L 175-185 CM XL 183-195 CM XXL 193-206 CM KOD PRODUKTU 91523-6406 (Tg.XXL - Kolor: GLOSS DARK NAVY / DOVE GREY)

BICI SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP ALLOY Specialized Science Club prezentuje Levo 4, tak zaawansowany elektryczny rower mountain, że zamienia cię w pedałującego cyborga. Razem stajecie się nadprzyrodzoną siłą zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i autonomia Levo 4 to twoje nowe supermoce. Levo 4, Where Super Meets natural. BICI SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP ALLOY główne cechy: Zastosowanie - Full Power E-MTB, trail System E - Silnik Specialized 3.1 o mocy 666 W i 101 Nm, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny autonomii Rama - Stop M5 Premium, regulowana geometria i schowek SWAT Zawieszenie - Przód: 160 mm FOX FLOAT 38 rhythm GRIP Tył: 150 mm GENIE | FOX FLOAT X performance Elite Napęd - SRAM Eagle 90 T-Type Koła - Obręcz ze stopu Specialized / Mozzi Bear Pawls ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elettronica UI/Remote All New mastermind T3 Display System, 2,2" kolorowy ekran o wysokiej rozdzielczości, w pełni konfigurowalny za pomocą Specialized App Silnik Specialized 3.1 Motor, moment obrotowy 101 Nm, moc 666 Nm Ładowarka Ładowarka Specialized 4 amp Bateria Bateria 840 Wh Telaio Obejma sella Stop, 38,6 mm Widelec FOX 36 rhythm, 29", S2-S6: 160 mm S1: 150 mm, tłumik GRIP z regulacją Sweep, offset 44 mm, 15x110 mm boost, oś przelotowa Rama Całkowicie nowa rama Levo 4 M5 Alloy, skok 150 mm, regulowane widełki tylne, regulowany kąt rury head, regulowany suport, wewnętrzny schowek SWAT, rozstaw 148 mm, przednie koło 29"/tylne koło 27,5", maksymalny skok widelca do 180 mm Zawieszenie Tylny amortyzator FOX FLOAT X performance z Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR, 210x55 mm Hamulce Przedni hamulec SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza Centerline 220 mm Tylny hamulec SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza Centerline 200 mm Napęd Kaseta SRAM XS-1275, 12-biegowa, 10-52t Koronka SRAM 34t T-Type chainring, 104 BCD, stal Łańcuch SRAM GX Eagle T-Type Flattop Chain, 12-biegowy Manetki SRAM 90 trigger, 12-biegowy, pojedyncze kliknięcie Przerzutka tylna SRAM Eagle 90 T-Type Korby SRAM S1000 Crankset, interfejs ISIS, zintegrowana osłona, linia łańcucha 55 mm, długość 155 mm Koła Tylna opona Butcher, GRID GRAVITY Casing, mieszanka Gripton T9, 27.5x2.4 Przednia opona Butcher, GRID GRAVITY casing, mieszanka GRIPTON® T9, TLR, 27.5x2.4" Szprychy dt swiss Industry Przednia piasta Stop, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów Tylna piasta Stop, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 12x148 mm, 32 otwory Obręcze Specialized, bezhaka ze stopu, wewnętrzna szerokość 30 mm, tubeless ready Dętki Standardowe, zawór Presta Cockpit Mostek Alloy Trail Stem, średnica kierownicy 35 mm sella Bridge Comp, puste szyny Cr-mo 155/143 Chwyty Specialized Trail Grips Cockpit Kierownica Specialized, stop 6061, nachylenie w górę 6 stopni, odchylenie do tyłu 8 stopni, wznios 30 mm, szerokość S1-S2: 780 mm, S3-S6: 800 mm Sztyca X-fusion Manic, regulacja bezstopniowa, dwie śruby head, prowadzenie kabla od dołu, zdalna dźwignia SLR LE, 34,9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4: 170 mm, S5/S6: 190 mm accessori SWAT Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT Waga Waga 24,42 kg (53 lb, 13,4 oz) misura zważona S4 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED EPIC 8 COMP Nowa Epic 8 to esaltazione koncepcji prędkości jako somma zdolności pokonywania przeszkód, efektywności i lekkości. Współczesne trasy XC wymagają od sprzętu coraz wyższych osiągów, ed ecco dlaczego w Epic 8 dodatkowo udoskonaliliśmy i dopracowaliśmy kinematykę zawieszenia, oferując jeszcze bardziej efektywne pedałowanie. Amortyzatory ze specyfikacjami i zestrojeniem custom są w stanie pochłonąć każdy impakt i czynią Epic 8 wilkiem przebranym za agnello. Jeśli jesteś zawodnikiem XC i Twoim celem jest maksymalna prędkość, Epic 8 to rower perfekcyjny. GRANDE CAPACITA': skok 120 mm i progresywna geometria sprawiają, że Epic 8 jest niezwykle zdolny na technicznych trasach, bardzo szybki i efektywny w podjazdach oraz niesamowicie reaktywny i zrywowy przy przyspieszeniu. Sztywność skrętna i boczna dodatkowo gwarantuje perfekcyjną precyzję prowadzenia. QUALI URTI? : W porównaniu do poprzedniego modelu, Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzenia i wibracji, in modo da męczyć Cię mniej, abyś mógł lepiej wykorzystać energię do maksymalnego nacisku na pedały. RIDE DYNAMICS: Zespół Specialized Ride Dynamics opracował zestrojenie custom dla amortyzatora Epic 8, którego właściwości podnoszą holistyczne doświadczenie jazdy. Specyficzne zestrojenie rozwinięte wraz z przełożeniami dźwigni oraz odnowioną kinematyką poprawiają prowadzenie w sposób wykładniczy. EFFICIENZA BIOMECCANICA: Optymalizując kinematykę Epic 8, zespół Specialized Ride Dynamics zredukował o 20% ruch wywołany podczas pedałowania, zachowując aktywność zawieszenia dla skuteczniejszego zarządzania uderzeniami. Dzięki temu rider jest in grado utrzymać najbardziej efektywną pozycję do pedałowania. Rezultat to najbardziej efektywna rama z podwójnym zawieszeniem, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy. DI PIU' CON MENO: W Epic 8 nie dodaliśmy ani jednego grama masy, aby poprawić jego właściwości. Wszystkie modele teraz przewidują SWAT 4.0 oraz zintegrowany ogranicznik skrętu, aby zapobiec uszkodzeniom ramy w caso poślizgu. ROWER SPECIALIZED EPIC 8 COMP CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Najbardziej zdolny rower ze skokiem 120 mm. Większe pochłanianie uderzeń o 12% oraz mniejsze bujanie (bobbing) o 20%. Hamulce SRAM Level Bronze z 4 tłoczkami. Napęd GX Eagle o 12 prędkościach. Wytrzymałe i lekkie koła Specialized z aluminium. Amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ opracowany razem z Ride Dynamics oraz widelec SID Select. Trzy ustawienia amortyzatora ze zestrojeniem dedykowanym. Praktyczny schowek SWAT 4.0 w dolnej rurze. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA RAMA: FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm skoku. COLLARINO SELLA: Specialized Alloy, 34.9, stalowa śruba. KOMPONENTY SWAT: SWAT internal downtube storage. ZAWIESZENIE WIDELEC: RockShox SID Select, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Debon Air, 15x110mm, offset 44mm, 120mm skoku. AMORTYZATOR: RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Solo Air, 190x45mm. COCKPIT WIDELEC: RockShox SID Select, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Debon Air, 15x110mm, offset 44mm, 120mm skoku AMORTYZATOR: RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Solo Air, 190x45mm. SELLA: Body Geometry Power Sport, stalowe szyny. KIEROWNICA: Specialized Alloy Minirise, wznios 10 mm, 750 mm, obejma 31.8 mm. MOSTEK: Specialized, 3D-forged alloy, 4-śrubowy, wznios 7 stopni. COCKPIT REGGISELLA: X-Fusion Manic, 30.9, skok 100/125/150/175, offset 0 mm. CHWYTY: SRAM Slip on with Twist-Loc. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: SRAM Level Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny, tarcza 180 mm. HAMULEC TYLNY: SRAM Level Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny, tarcza 160 mm. NAPĘD MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB, BSA 73mm, gwintowany. KORBA: SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175 mm 32T. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX Eagle, 12-speed. MANETKI: SRAM GX, trigger, 12-speed. ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-speed. KASETA: SRAM XG-1275, 12-speed, 10-52t. CORONA: stalowa, 32T. KOŁA PIASTA TYLNA: aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 148x12 mm, 28 otworów. SZPRYCHY: DT Swiss Industry. OPONA PRZEDNIA: Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35. OBRĘCZE: Specialized Alloy 29, wewnętrzna szerokość 28 mm, tubeless. OPONA TYLNA: Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35. PIASTA PRZEDNIA: aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów. CAMERE D'ARIA: Standard, Presta Valve. WAGA WAGA: 11.7 kg. MISURA PESATA: MD. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

BICI SPECIALIZED EPIC 8 PRO 2026 La nuova Epic 8 jest wywyższeniem pojęcia prędkości jako somma zdolności pokonywania przeszkód, efektywności i lekkości. Współczesne trasy XC wymagają od sprzętu coraz wyższych osiągów i ecco perché w Epic 8 jeszcze bardziej udoskonaliliśmy i dopracowaliśmy kinematykę zawieszenia, aby zapewnić jeszcze bardziej wydajne pedałowanie. Amortyzatory ze specyficznymi, niestandardowymi ustawieniami są w stanie pochłonąć każdy wstrząs i sprawiają, że Epic 8 jest wilkiem w owczej skórze, travestito da agnello. Jeśli jesteś zawodnikiem XC, a Twoim celem jest maksymalna prędkość, Epic 8 jest idealnym rowerem. GRANDE CAPACITA': skok 120 mm i progresywna geometria sprawiają, że Epic 8 jest niezwykle zdolny na technicznych trasach, bardzo szybki i wydajny na podjazdach oraz niesamowicie reaktywny i zryw­ny przy przyspieszaniu. Sztywność skrętna i boczna dodatkowo zapewnia perfekcyjną precyzję prowadzenia. QUALI URTI?: W porównaniu z poprzednim modelem, Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzeniowych i drgań, abyś mniej się męczył i mógł jak najlepiej wykorzystać energię do maksymalnego naciskania na pedały. RIDE DYNAMICS: Specialized Ride Dynamics Team opracował niestandardowe strojenie amortyzatora Epic 8, którego właściwości podnoszą holistyczne doświadczenie z jazdy. Specyficzne ustawienie, opracowane razem z przełożeniami dźwigni oraz odnowioną kinematyką, w sposób wykładniczy poprawia prowadzenie. EFFICIENZA BIOMECCANICA: Optymalizując kinematykę Epic 8, Specialized Ride Dynamics Team zredukował o 20% ruch wywołany podczas pedałowania, utrzymując jednocześnie aktywność zawieszenia dla skuteczniejszego zarządzania uderzeniami. Dzięki temu rider jest w stanie utrzymać najbardziej efektywną pozycję do pedałowania. Efekt to najbardziej wydajny full suspension, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. DI PIU' CON MENO: W Epic 8 nie dodaliśmy ani grama wagi, aby poprawić jej właściwości. Wszystkie modele są teraz wyposażone w SWAT 4.0 oraz zintegrowany ogranicznik skrętu kierownicy, aby zapobiec uszkodzeniom ramy w przypadku upadku. BICI SPECIALIZED EPIC 8 PRO 2026 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rower z tylnym skokiem 120 mm più capace. Większa o 12% absorpcja uderzeń i o 20% mniejszy bobbing. Amortyzator RockShox SIDLuxe ULTIMATE opracowany we współpracy z Ride Dynamics oraz widelec SID ULTIMATE. Trzy ustawienia amortyzatora z dedykowaną charakterystyką. Koła Roval Control z włókna węglowego, gotowe do wyścigu. Dostarczany z miernikiem mocy Quarq Spindle. Hamulce SRAM Level Silver z 4-tłoczkowymi zaciskami. Napęd XO Eagle AXS. Praktyczny schowek SWAT 4.0 w dolnej rurze. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, schowek w dolnej rurze SWAT, gwintowany suport, tylne haki 12x148mm kompatybilne z UDH, wewnętrzne prowadzenie przewodów, skok 120 mm Obejma sztycy Specialized Alloy 34.9, śruba stalowa SWAT Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT Zawieszenie Tylny amortyzator RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Solo Air, 190x45mm Widelec RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Debon Air, 15x110mm, offset 44mm, skok 120 mm Hamulce Przedni hamulec SRAM Motive Silver, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Tylny hamulec SRAM Motive Silver, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 160 mm Napęd Manetki SRAM AXS POD Controller Tylna przerzutka SRAM X0 Eagle Transmission Kaseta SRAM XS 1295, 12-biegowa, 10-52 Łańcuch SRAM X0 Korba SRAM X0 Eagle, miernik mocy Quarq Spindle, DUB, 170/175 mm Zębatki 34T Suport SRAM DUB Threaded Wide Koła Opona przednia Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Przednie koło Roval Control SL VI, bezhaka, karbon, wewnętrzna szerokość 29 mm, gotowe do montażu bezdętkowego, piasta DT Swiss 350, szprychy DT Swiss Revolution straight pull, 28 otworów Opona tylna Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Tylne koło Roval Control SL VI, bezhaka, karbon, wewnętrzna szerokość 29 mm, gotowe do montażu bezdętkowego, piasta DT Swiss 350, szprychy DT Swiss Revolution straight pull, 28 otworów Dętki Specialized Turbo Tube COCKPIT Mostek Specialized Pro SL, aluminium, 4-śrubowy Kierownica S-Works Carbon XC Mini Rise, 6 stopni upsweep, 8 stopni backsweep, wznios 10 mm, szerokość 760 mm, średnica 31,8 mm Chwyty Specialized Trail Grips Sella Specialized Power Expert, szyny Ti, 143mm/155mm Sztyca Bike Yoke Divine SL, skok 100 / 125 mm, 30.9 Waga Waga 10,82 kg (23 lb, 13,7 oz) Rozmiar ważony MD

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 EXPERT Levo 4: e-MTB z asystą SuperNatural i maksymalnym zasięgiem. Turbo Levo 4, Where Super Meets Natural Moc, prowadzenie i zasięg SuperNatural Specialized Science Club prezentuje Levo 4, elektryczny rower mountain tak zaawansowany, że zamienia cię w pedałującego cyborga. Razem stajecie się nadprzyrodzoną siłą zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i zasięg Levo 4 to twoje nowe supermoce. Levo 4, Where Super Meets Natural. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 EXPERT GŁÓWNE CECHY: 101 Nm momentu obrotowego. 666 watów mocy. Bateria o pojemności 840 Wh. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Nowy silnik Specialized 3.1, moment obrotowy 101 Nm, moc 666 W Bateria: Bateria 840 Wh Wyświetlacz/Remote: Nowy system wyświetlacza MasterMind T3, kolorowy ekran 2,2" o wysokiej rozdzielczości, w pełni konfigurowalny za pomocą aplikacji Specialized Ładowarka: Ładowarka Specialized 4 A Rama Rama: Nowa rama Levo 4, skok 150 mm, schowek SWAT, bateria z dostępem bocznym, kompatybilna z widelcami do 180 mm Obejma sella: Ze stopu, 38,6 mm Zawieszenie Widelec: Fox 38 Performance Elite, 29", wkład Grip X2, oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 160 mm Tylny amortyzator: FOX FLOAT X Performance Elite z technologią Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia z 2 pozycjami z regulacją Open w 3 poziomach, regulacja LSR Hamulce Przedni hamulec: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 220 mm Tylny hamulec: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 200 mm Napęd Manetki: Sterownik SRAM AXS POD Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle Transmission Kaseta: SRAM GX Eagle Transmission, 12 przełożeń, 10–52 zębów Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Korba: SRAM GX Eagle z zintegrowaną osłoną, linia łańcucha 55 mm, długość 155 mm Corona: SRAM T-Type 34T Koła i opony Przednie koło: Roval Traverse Alloy 29", piasta DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 szprych Przednia opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, TLR, 29x2.3" Tylne koło: Roval Traverse Alloy 27.5", piasta DT Swiss 370 z bębenkiem XD, 12x148 mm, 32 szprychy Tylnia opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, TLR, 27.5x2.3" Dętki: Standardowe z zaworem Presta Cockpit Mostek: Mostek trail ze stopu, średnica 35 mm Kierownica: Specialized ze stopu 6061, upsweep 6°, backsweep 8°, S2: wznios 30 mm, S3–S6: wznios 40 mm, szerokość 780 mm Chwyty: Deity Lockjaw Sella: Bridge Comp z szynami Hollow Cr-Mo Sztyca: PNW Loam z regulowanym skokiem — S2: 150 mm, S3: 170 mm, S4/S5/S6: 200 mm Accessori SWAT: Zintegrowany schowek w dolnej rurze Dettagli Produktu Waga: 24,41 kg (53 lb, 13.0 oz) Zmierzony rozmiar: S4 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZYTCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER COMP ALLOY ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER COMP ALLOY to rower mtb z aluminiową ramą o asymetrycznym designie, nowej geometrii, dopracowanej kinematyce i wysokiej jakości komponentach, które czynią go idealnym do pokonywania wszystkich traili. 130 mm skoku sprawia, że rower jest agile i dobrze podjeżdża pod górę, a w zjeździe jest bardzo zabawowy. Geometria S-Sizing zapewnia te same właściwości jezdne we wszystkich rozmiarach, a Swat Door umieszczony w dolnej rurze pozwala zabrać ze sobą małe accessori do szybkich napraw.Rower jest wyposażony w napęd NX Eagle 12v, amortyzator przedni Fox 34 performance, damper fox float dps, koła Specialized 29'' z aluminium oraz hamulce Sram G2 R z 4-tłoczkowymi zaciskami. ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER COMP ALLOY GŁÓWNE CECHY: Aluminiowa rama. Mtb Trail. 130 mm skoku. Napęd NX Eagle. Amortyzator przedni Fox 34 Performance. Damper Fox Float DPS. Koła Specialized 29" z aluminium. Hamulce Sram G2 R z 4-tłoczkowymi zaciskami. SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, horst pivot BB adjustment, threaded BB, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel. OBEJMA SZTYCY: Alloy, 38.6mm. ZAWIESZENIE AMORTYZATOR TYLNY: FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, regulacja powrotu i 3-pozycyjna regulacja kompresji, S1:190x42.5mm, S2-S6: 190x45mm. WIDELEC: FOX FLOAT 34 Rhythm, GRIP damper, dwupozycyjna regulacja Sweep, oś 15x110mm, offset 44mm, 140mm skoku. COCKPIT WSPORNIK KIEROWNICY: Alloy Trail Stem, średnica mocowania 35mm. KIEROWNICA: Specialized, aluminium 6061, 6-stopniowy upsweep, 8-stopniowy backsweep, wznios 30mm, szerokość 780mm. CHWYTY: Specialized Trail Grips. SELLA: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm. SZTYCA PODSIODŁOWA: X-Fusion Manic, bezstopniowa regulacja, główka na dwie śruby, prowadzenie linki od dołu, manetka zdalna SLR LE, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: SRAM G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 200mm. HAMULEC TYLNY: SRAM G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180mm. NAPĘD PRZERZUTKA TYLNA: SRAM NX Eagle, 12-biegowa. MANETKI: SRAM NX Eagle, trigger, 12-biegowe. KASETA: SRAM NX Eagle PG-1230, 12-biegowa, 11-50t. ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-biegowy. KORBA: SRAM NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm. ZĘBATKA: Stalowa, 30T. SUPORT: SRAM DUB, BSA 73mm, gwintowany. KOŁA OBRĘCZE: Specialized 29, hookless alloy, szerokość wewnętrzna 30mm, tubeless ready. PIASTA PRZEDNIA: Alloy, maszynowe łożyska, oś przelotowa 15x110mm, 28 otworów. PIASTA TYLNA: Alloy, maszynowe łożyska, oś przelotowa 12x148mm, 32 otwory. SZPRYCHY: DT Swiss Industry. OPONA PRZEDNIA: Butcher, oplot GRID, mieszanka GRIPTON® T7, 29x2.3". OPONA TYLNA: Purgatory, oplot GRID, mieszanka GRIPTON® T7, 29x2.3". DĘTKI: Standardowe, zawór Presta. KOD ARTYKUŁU 93322-5103 (Rozm. S3 - Kolor: Satin Gunmetal/Taupe) / 93322-5105 (Rozm. S5 - Kolor: Satin Gunmetal/Taupe)

BICI Specialized Turbo Tero 4.0 ST EQ Z nową Turbo Tero przyda ci się większa mapa. Dzięki dużemu zasięgowi i zawieszeniu ta E‑Bike zabierze cię wszędzie i pozwoli zabrać wszystko, czego potrzebujesz. L'unica pytanie, które pozostaje, to: dove chciałbyś pojechać? Możesz traktować ją jako rower dojazdowy casa‑praca, który sprawdzi się także w turystyce rowerowej i nadaje się do przewożenia rzeczy. Potężne hydrauliczne hamulce tarczowe, opony, solidne koła oraz amortyzowany widelec czynią ją odpowiednią także do przygód off‑road. POTENTE: It's you, only faster. System Turbo Full Power czterokrotnie wzmacnia wysiłek wkładany w pedałowanie. Podjazdy spłaszczą się jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki. COMFORT E CONFIDENZA: Pozycja w sella i prowadzenie gwarantują niezrównany komfort, perfetto kontrolę i maksymalną pewność. Potężne hamulce tarczowe pozwalają hamować nawet przy dużej prędkości, a opony o szerokim przekroju zapewniają maksymalną trakcję w zakrętach. Turbo: Technologia Turbo to cuore modelu Como. Zaawansowany i zintegrowany system dla e‑bike’ów, który jest mocny, zapewnia naturalne wspomaganie pedałowania, ma funkcje antykradzieżowe, wielofunkcyjny wyświetlacz oraz zasięg do 150 km.SICUREZZA: Możesz wyłączyć działanie silnika tak, aby nessuno mógł go ponownie uruchomić bez twojego osobistego PIN‑u. Dla dodatkowej ochrony zamknij baterię w rowerze albo zabierz ją ze sobą. SILENZIOSA: Silnik Turbo Full Power zapewnia płynne i ciche wspomaganie na każdym terenie. Velocità, przy której silnik przerywa wspomaganie, może się różnić w zależności od kraju, zgodnie z lokalnymi przepisami. Może to wpływać na zasięg: wyższy limit prędkości skutkuje mniejszym zasięgiem. BICI Specialized Turbo Tero 4.0 ST EQ CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Silnik Turbo Full Power 2.0 z baterią 710 Wh zintegrowaną w ramie Tero 4.0 czterokrotnie zwiększają moc, którą wkładasz w pedałowanie. Najtrudniejsze podjazdy staną się bardziej dostępne, a do tego bez wysiłku przewieziesz sprzęt na swoje przygody, albo zakupy, swoje dziecko i swoje marzenia na jawie. Zawsze jesteś to ty, solo szybciej. To, co naprawdę wyróżnia ten silnik, to płynność, z jaką wspomaganie łączy się z twoim wysiłkiem. Specialized App i MasterMind – dzięki aplikacji możesz personalizować poziomy wspomagania zgodnie z preferencjami – wszystkie trzy modalità mogą być regulowane pod kątem mocy wyjściowej i zasięgu. Funkcjonalność MasterMind MicroTune pozwala zarządzać poziomami w krokach co 10%.DNA da mountainbike – komponenty Tero dobrano tak, aby poprawić kontrolę i pewność. Agresywne i szybkie koła 29" z oponami Ground Control o przekroju 2.3 zapewniają świetną trakcję w każdej sytuacji. Hamulce tarczowe SRAM są mocne, skok 110 mm z przodu wygładza szlak. Reggisella teleskopowy pomoże ci w najbardziej technicznym off‑road. Turbo System Lock – dzięki Mission Control możesz wyłączać silnik swojego roweru i aktywować czujnik ruchu z alarmem. Po zablokowaniu silnik nie może zostać uruchomiony przez nessuno poza właścicielem. Tero 4.0 EQ jest dostarczana w komplecie z błotnikami DRYTECH, przednim i tylnym oświetleniem LED oraz tylnym bagażnikiem HD o nośności 27 kg, kompatybilnym z fotelikami dla dzieci. Można używać przyczepek ciągniętych na osi przelotowej.Zasięg do 140 km lub 6,5 godziny na jednym ładowaniu, modalità eco. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE TELAIO TELAIO: Aluminium E5, mocowanie silnika w suporcie, w pełni zintegrowana i zamykana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie kabli, blokada i mocowanie przedniego bagażnika. FORCELLA: Rockshox Recon Silver TK, skok 110 mm, Motion‑Control. COLLARINO: Stop aluminium, typ śrubowy, 34,9 mm. COCKPIT ATTACCO: Specialized Stealth Stem, aluminium, 14°, 31,8 mm, zintegrowane mocowanie TCD. MANUBRIO: Specialized Trail, stop 6061, 8° backsweep, 6° upsweep, wznios 27 mm, średnica mocowania 31,8 mm, S 720 mm, M‑XL 750 mm. NASTRO: Specialized Body Geometry Contour, lock‑on. SELLA: Rivo Sport, stalowe pręty, 155 mm. REGGISELLA: TranzX Dropper, 30,9 mm, S: 100 mm, M‑XL: 120 mm. MANOPOLE: Specialized Body Geometry Contour, lock‑on. FRENI FRENO ANTERIORE: SRAM Guide T, zacisk 4‑tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 200 mm. FRENO POSTERIORE: SRAM Guide T, zacisk 4‑tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm. TRASMISSIONE CAMBIO POSTERIORE: SRAM NX, 11‑rzędowy. COMANDI: SRAM NX, 11‑rzędowy. CASSETTA: SRAM PG‑1130, 11‑rzędowa, 11‑42t. CATENA: KMC e11S, 11‑rzędowa z Missing Link™. GUARNITURA: Niestandardowe kute aluminiowe ramiona korby. INGRANAGGI: Praxis, 40T, 104BCD. CARTER: Niestandardowa osłona łańcucha. ACCESSORI PEDALI: Specialized platform pedal. FANALE ANTERIORE: Lezyne EBIKE MINI STVZO E65, 210 Lumen, 12V. FANALINO POSTERIORE: Spanninga Commuter Glow XE, 12V. CAVALLETTO: Specialized kickstand, mocowanie 40 mm. PORTAPACCHI: Specialized rack, interfejs MIK HD, wbudowane mocowania sakw, maks. obciążenie 27 kg. PARAFANGHI: Specialized DRYTECH fenders, szerokość 65 mm, aluminiowe wsporniki błotników. CAMPANELLO: Simple bell. RUOTE CERCHI: Stout XC 29, wewnętrzna szerokość 25 mm, pod hamulce tarczowe. MOZZO ANTERIORE: Specialized aluminiowy przedni piastowy hamulec tarczowy, uszczelniane łożyska kartridżowe, 6‑śrub, oś przelotowa 15x110 mm, 32h MOZZO POSTERIORE: Specialized aluminiowy tylny piastowy hamulec tarczowy, uszczelniane łożyska kartridżowe, 6‑śrub, oś przelotowa 12x148 mm, 32h RAGGI: DT Swiss Industry. PNEUMATICO ANTERIORE: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35". PNEUMATICO POSTERIORE: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35". CAMERE: Presta, zawór 48 mm. E‑BIKE MOTORE: Specialized 2.0, moment 70 Nm, custom tuned motor, moc nominalna 250 W. UI/REMOTE: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, konfigurowalne strony wyświetlacza BATTERIA: Specialized U2‑710, aluminiowa obudowa, wskaźnik stanu naładowania, 710 Wh. CARICATORE: Niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtykiem Rosenberger, 100‑240V. CABLAGGIO: Niestandardowa wiązka przewodów. *PRO‑M STORE OFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE‑ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

ROWER SPECIALIZED EPIC S-WORKS 8 Nowy Epic 8 to uosobienie koncepcji prędkości jako sumy zdolności pokonywania przeszkód, efektywności i lekkości. Nowoczesne trasy XC wymagają od sprzętu coraz wyższych osiągów, i właśnie dlatego w Epic 8 jeszcze bardziej dopracowaliśmy i udoskonaliliśmy kinematykę zawieszenia, aby zapewnić jeszcze wydajniejsze pedałowanie. Amortyzatory ze specjalnymi, indywidualnymi ustawieniami są w stanie pochłonąć każdy wstrząs i sprawiają, że Epic 8 jest wilkiem w owczej skórze. Jeśli jesteś zawodnikiem XC, a Twoim celem jest maksymalna prędkość, Epic 8 to rower idealny. WIELKIE MOŻLIWOŚCI: skok 120 mm i progresywna geometria sprawiają, że Epic 8 jest niezwykle zdolny na technicznych odcinkach, bardzo szybki i wydajny na podjazdach oraz niesamowicie reaktywny i żwawy przy przyspieszeniu. Dodatkowo sztywność skrętna i boczna gwarantują perfekcyjną precyzję prowadzenia. JAKIE WSTRZĄSY?: W porównaniu z poprzednim modelem Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzeniowych i wibracji, tak abyś męczył się mniej i mógł lepiej wykorzystać energię na maksymalne naciskanie na pedały. RIDE DYNAMICS: Zespół Specialized Ride Dynamics opracował indywidualne zestrojenie amortyzatora Epic 8, którego właściwości wynoszą całościowe doświadczenie z jazdy na jeszcze wyższy poziom. Specjalne ustawienie opracowane wspólnie z przełożeniami dźwigni oraz odnowioną kinematyką w sposób wykładniczy poprawia charakter prowadzenia. EFEKTYWNOŚĆ BIOMECHANICZNA: Optymalizując kinematykę Epic 8, zespół Specialized Ride Dynamics zmniejszył o 20% ruch wywołany podczas pedałowania, utrzymując jednocześnie aktywność zawieszenia dla skuteczniejszej kontroli nierówności. Dzięki temu rowerzysta jest w stanie utrzymać najbardziej efektywną pozycję do pedałowania. Rezultat to najbardziej wydajny full, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. WIĘCEJ PRZY MNIEJSZEJ MASIE: W Epic 8 nie dodaliśmy ani jednego grama masy, aby poprawić jego właściwości. Wszystkie modele są teraz wyposażone w system SWAT 4.0 i zintegrowany ogranicznik skrętu kierownicy, aby zapobiec uszkodzeniom ramy w przypadku upadku. Nowa rama S-Works Epic 8 jest nawet o 76 gramów lżejsza, mimo dodania tych elementów. ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT: Uwolnij umysł, aby skupić się na wyścigu. Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant (w modelach S-Works), współpracujący z technologią SRAM AXS Wireless, zbiera dane w czasie rzeczywistym, aby określić idealne ustawienia kompresji i stworzyć niezrównane doświadczenie dla rowerzysty. ROWER SPECIALIZED EPIC S-WORKS 8 GŁÓWNE CECHY: Najbardziej wszechstronny rower ze skokiem 120 mm. O 12% lepsze pochłanianie wstrząsów i o 20% mniejszy bobbing. Tylny amortyzator RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics i widelec SID ULTIMATE z Flight Attendant. Trzy ustawienia amortyzatora z dedykowanym zestrojeniem. Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant zbiera w czasie rzeczywistym dane o terenie i rowerzyście, aby określić idealne ustawienia kompresji. Wytrzymałe koła Roval Control SL. Lekki, zintegrowany kokpit Roval Control SL. Hamulce Level Ultimate Stealth z 4 tłoczkami. Napęd SRAM XX SL T-Type AXS. SWAT 4.0 w dolnej rurze ramy do przewożenia niezbędnych rzeczy na szlak. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, schowek SWAT w dolnej rurze, gwintowany BB, tylny dropout 12x148 mm kompatybilny z UDH, wewnętrzne prowadzenie linek, 120 mm skoku, zoptymalizowana pod bezprzewodowy napęd i sztycę. KOMPONENTY SWAT: wewnętrzny schowek SWAT w dolnej rurze ramy. OBEJMA SELLA: Specialized Alloy 34.9, tytanowa śruba. ZAWIESZENIE WIDELEC: RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, opracowany przez Ride Dynamics, 3-pozycyjny, Debon Air, 15x110 mm, offset 44 mm, skok 120 mm. AMORTYZATOR TYLNY: RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, opracowany przez Ride Dynamics, 3-pozycyjny, Solo Air, 190x45 mm. COCKPIT SELLA: Body Geometry S-Works Power, szyny z włókna węglowego, baza z włókna węglowego. KIEROWNICA: Roval Control SL Integrated cockpit, zintegrowany mostek 60 mm x 12 stopni, backsweep 8 stopni, upsweep 1 stopień, szerokość 760 mm. CHWYTY: Specialized Trail Grips. SZTYCA SELLA: RockShox Reverb AXS, 30.9 mm, S/M: 125, L: 150, XL: 170 mm. NAPĘD MANETKA ZMIANY BIEGÓW: SRAM AXS POD Ultimate Controller. KASETA: SRAM XX Eagle SL 10-52t. SUPORT: SRAM DUB, BSA 73 mm, gwintowany. KORBA: SRAM XX SL Eagle Power Meter Crankset, 170 mm/175 mm. ŁAŃCUCH: SRAM XX SL Eagle. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM XX SL Eagle AXS. ZĘBATKA: Aluminiowa 34T. KOŁA OBRĘCZE: Roval Control SL, karbonowa konstrukcja offsetowa, wewnętrzna szerokość 29 mm, szerokość hook 4 mm, gotowe do systemu bezdętkowego, 24 otwory. PIASTA PRZEDNIA: Roval Control SL, DT Swiss Internals, łożyska ceramiczne, 6-śrubowa, oś przelotowa 15 mm, rozstaw 110 mm, Torque caps, 24 szprychy straight pull. PIASTA TYLNA: Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, łożyska ceramiczne, oś przelotowa 12 mm, rozstaw 148 mm, 24 szprychy straight-pull. OPONA PRZEDNIA: Specialized Fast Trak, Control Casing, mieszanka T7, 29x2.35. OPONA TYLNA: Specialized Renegade, Control Casing, mieszanka T5, 29x2.35. SPRĘŻYNY (SZPRYCHY): DT Swiss Aerolite T-head. DĘTKI: Specialized Turbo Tube. WAGA WAGA: 10,24 kg (22 lb, 9,2 oz). MISURA ZWAŻONA: MD. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA SELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SPECIALIZED EPIC EVO PRO LTD Epic EVO Pro LTD to maszyna trailowa, która nie przejdzie niezauważona. Z typową dla Epic efektywnością pedałowania oferuje również niesamowite możliwości na ścieżkach i niezwykle atrakcyjny wygląd. ROWER SPECIALIZED EPIC EVO PRO LTD GŁÓWNE CECHY: Zwiększenie skoku zawieszenia o 20 milimetrów z przodu i o 10 milimetrów z tyłu dla jeszcze bardziej ekscytujących wrażeń z jazdy. Spersonalizowana kinetyka zawieszenia Rx XC Tune, aby w pełni wykorzystać każdy centymetr dostępnego skoku. Geometria Progressive XC dla większej wszechstronności i personalizacji charakterystyki prowadzenia. Przednie i tylne zawieszenie RockShox zapewniające zrównoważoną pozycję nawet na najtrudniejszym terenie. Grupa SRAM X0 Eagle AXS 12-biegowa dla aksamitnej zmiany przełożeń i stabilnych jak skała osiągów. Regulowana rama z włókna węglowego FACT 11m z flip-chipem, aby dopasować ją do preferencji jazdy. Koła Roval Control Carbon z obręczą o wewnętrznej szerokości 29 milimetrów dla maksymalnej wytrzymałości i wysokiej jakości jazdy. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMARAMA: FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, gwintowany BB, tylny rozstaw 12x148mm kompatybilny z UDH, wewnętrzne prowadzenie linek, skok 110mm. SWAT: Zintegrowane w rurze sterowej narzędzie SWAT CC z skuwaczem łańcucha i ogniwem, odłączane pudełko SWAT. ŚCISK SZTYCY SELLA: Specialized Alloy, 34,9mm. ZAWIESZENIEAMORTYZATOR: RockShox SID LUXE ULTIMATE, Rx XC Tune, Two Position, regulacja powrotu, 190x40mm. WIDELEC: Rockshox SID ULTIMATE, Charger Race Day Damper, Debon Air, 15x110mm, offset 44mm, skok 120mm. COCKPITSZTYCA: Bike Yoke Revive, 30,9mm, SM: 125mm, MD: 160mm, L/XL: 185mm. SELLA: Body Geometry Power Expert. KIEROWNICA: Roval Control Rise Carbon Handlebar, szerokość 760mm, wznios 20mm, średnica 35mm. CHWYTY: Specialized Trail Grips. WSPORNIK KIEROWNICY: TruVativ Descendant 35, obejma 35mm, długość 60mm. HAMULCEHAMULEC PRZEDNI: SRAM Level Silver Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, stealth, tarcza 180mm. HAMULEC TYLNY: SRAM Level Silver Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, stealth, tarcza 180mm. NAPĘDKLAMKI HAMULCOWE: SRAM AXS POD Controller. SUPORT: SRAM DUB Threaded Wide. ŁAŃCUCH: SRAM X0 Eagle Flat Top. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM X0 Eagle AXS. KORBA: SRAM X0 Eagle Crankset, 170mm/175mm. KASETA: SRAM X0 Eagle 10-52t. CORONA: 32T. KOŁA I OPONY:PIASTA TYLNA: DT Swiss 350 straight-pull, 6-śrubowa, DT Swiss Ratchet EXP, oś przelotowa 12x148mm, bębenek Microspline, 28h straight-pull. PIASTA PRZEDNIA: DT Swiss 350, 6-śrubowa, oś przelotowa 15mm, rozstaw 110mm, 28h straight-pull. SZPRYCHY: DT Swiss Comp Race. OBRĘCZE: Roval Control, karbonowa konstrukcja offset, wewnętrzna szerokość 29mm, szerokość hook 4mm, tubeless ready, 28h. OPONA PRZEDNIA: Specialized Ground Control, oplot GRID, mieszanka T7, 29x2.35. OPONA TYLNA: Specialized Ground Control, oplot GRID, mieszanka T7, 29x2.35. DĘTKI: Specialized Turbo Tube. WAGAWAGA: 11,11kg (24 lb, 7,9 oz). ROZMIAR WAŻONY: MD *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 Nowy Epic 8 to uosobienie pojęcia prędkości jako somma zdolności pokonywania przeszkód, efektywności i lekkości. Współczesne trasy XC wymagają od sprzętu coraz wyższych osiągów, i ecco dlaczego w Epic 8 jeszcze bardziej udoskonaliliśmy i dopracowaliśmy kinematykę zawieszenia, osiągając jeszcze większą efektywność pedałowania. Amortyzatory ze specyficznymi, niestandardowymi ustawieniami są w stanie pochłonąć każdy wstrząs i sprawiają, że Epic 8 jest wilkiem w przebraniu agnello. Jeśli jesteś zawodnikiem XC, a Twoim celem jest maksymalna prędkość, Epic 8 jest rowerem idealnym. WIELKA MOŻLIWOŚĆ: skok 120 mm i progresywna geometria sprawiają, że Epic 8 jest niezwykle sprawny na technicznych trasach, bardzo szybki i wydajny na podjazdach oraz niesamowicie reaktywny i dynamiczny przy przyspieszaniu. Sztywność skrętna i boczna dodatkowo gwarantuje perfekcyjną precyzję prowadzenia. JAKIE UDERZENIA?: W porównaniu z poprzednim modelem, Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzenia i wibracji, dzięki czemu męczysz się mniej i możesz lepiej wykorzystać energię, aby mocniej naciskać na pedały. RIDE DYNAMICS: Zespół Specialized Ride Dynamics opracował niestandardową charakterystykę tłumienia amortyzatora Epic 8, której właściwości podnoszą holistyczne doświadczenie z jazdy. Specyficzne ustawienia opracowane wraz z przełożeniami dźwigni i odnowioną kinematyką w sposób wykładniczy poprawiają prowadzenie. EFEKTYWNOŚĆ BIOMECHANICZNA: Optymalizując kinematykę Epic 8, zespół Specialized Ride Dynamics zmniejszył o 20% ruch wywołany w fazie pedałowania, utrzymując jednocześnie aktywne zawieszenie dla skuteczniejszego zarządzania uderzeniami. Dzięki temu rowerzysta jest w stanie utrzymać najefektywniejszą pozycję do pedałowania. Rezultatem jest najbardziej efektywny full, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. WIĘCEJ ZA MNIEJ: W Epic 8 nie dodaliśmy ani grama wagi, aby poprawić jego właściwości. Wszystkie modele są teraz wyposażone w SWAT 4.0 oraz zintegrowany ogranicznik skrętu kierownicy, aby zapobiec uszkodzeniom ramy w przypadku upadku. Nowa rama S-Works Epic 8 jest nawet o 76 gramów lżejsza, mimo dodania tych szczegółów. ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT: Uwolnij umysł, aby skupić się na wyścigu. Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant (w modelach S-Works), współpracując z technologią SRAM AXS Wireless, zbiera dane w czasie rzeczywistym, aby określić idealne ustawienia kompresji i stworzyć niezrównane doświadczenie dla rowerzysty. ROWER SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 GŁÓWNE CECHY: Rower ze skokiem 120 mm o największych możliwościach. Większa o 12% absorpcja uderzeń oraz o 20% mniejsze bujanie. Amortyzator RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics i widelec SID ULTIMATE z Flight Attendant Trzy ustawienia amortyzatora z dedykowaną charakterystyką tłumienia. Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant zbiera dane w czasie rzeczywistym o terenie i rowerzyście, aby określić idealne ustawienia kompresji. Wytrzymałe koła Roval Control SL Lekki, zintegrowany kokpit Roval Control SL Hamulce Level Ultimate Stealth z 4-tłoczkowymi zaciskami Napęd SRAM XX SL T-Type AXS Praktyczny schowek SWAT 4.0 w dolnej rurze. Kompatybilny wyłącznie z elektronicznymi napędami ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* Rama Rama S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, gwintowany BB, tylne haki 12x148 mm kompatybilne z UDH, wewnętrzne prowadzenie kabli, 120 mm skoku, zoptymalizowana pod bezprzewodowy napęd i sztycę regulowaną Obejma sella Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt SWAT Wewnętrzny schowek SWAT w dolnej rurze Zawieszenie Tylny amortyzator RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics, 3-pozycyjny, Solo Air, 190x45 mm Widelec RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics, 3-pozycyjny, Debon Air, 15x110 mm, offset 44 mm, skok 120 mm Hamulce Przedni hamulec SRAM Motive Ultimate, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm Tylny hamulec SRAM Motive Ultimate, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 160 mm Napęd Manetki SRAM AXS POD Ultimate Controller Przerzutka tylna SRAM XX SL Eagle AXS Kaseta SRAM CS-1299 10-52t Łańcuch SRAM XX SL Eagle Korba SRAM / Quarq XX SL Eagle Power Meter Crankset, DUB 170 mm/175 mm Zębatka 34T Suport SRAM DUB, BSA 73 mm, gwintowany Koła Opona przednia Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 Przednie koło Roval Control World Cup, Mini hooked carbon, wewnętrzna szerokość 28,5 mm, tubeless ready, piasta Roval Control World Cup, łożyska ceramiczne DT Swiss, szprychy Roval Carbon z Ti end pieces Opona tylna Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 Tylne koło Roval Control World Cup, Mini hooked carbon, wewnętrzna szerokość 28,5 mm, tubeless ready, piasta Roval Control World Cup, DT Swiss 180 internals, szprychy Roval Carbon z Ti end pieces Dętki Specialized Turbo Tube Cockpit Kierownica Roval Control SL Integrated cockpit, zintegrowany mostek 60 mm X- 12 stopni, backsweep 8 stopni, upsweep 1 stopień, szerokość 760 mm Sella Specialized S-Works Power Mirror, Carbon Rails, 143 mm/155 mm Sztyca podsiodłowa RockShox Reverb AXS, 30,9 mm, S: 125, M/L: 150, XL: 175 mm COCKPIT Chwyty Specialized Trail Grips Waga Waga 10,00 kg (22 lb, 0,7 oz) Mierzony rozmiar MD *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT Stumpjumper 15 z GENIE daje mi zalety roweru o dużym skoku zawieszenia, a także roweru o mniejszym skoku, wszystko naraz. - Allan Cooke. Stumpjumper 15 eliminuje wszelkie kompromisy w świecie trail. Połyka duże przeszkody jak rower o dużym skoku zawieszenia? Załatwione. Kontrola, zwinność i efektywność jak w rowerze XC? Załatwione. Szerokie możliwości personalizacji, aby uczynić go idealnym dla jedynego rowerzysty, który naprawdę się liczy: ciebie? Załatwione, załatwione, załatwione. REWOLUCYJNE MOŻLIWOŚCI: Technologia GENIE łączy żywiołowe, zwinne prowadzenie z odczuciem skoku jak w rowerze DH. SUPREMO KONTROLA: Namacalnie lepsza trakcja w porównaniu do „Roweru Roku”, Stumpjumper EVO. PERSONALIZACJA: Sześć ustawień geometrii, konfiguracja mullet lub koła 29er, regulowana krzywa kompresji i wiele więcej. GENIE — latający dywan: Największą innowacją w Stumpjumper 15 jest GENIE. Opracowana przez nas i zgłoszona do opatentowania technologia sprężyny powietrznej spełnia trzy życzenia każdego rowerzysty: odczucie i kontrolę jak przy sprężynie stalowej, lepszą ochronę przed dobiciem w porównaniu ze standardową sprężyną powietrzną oraz regulowaną platformę dla bardziej zabawowego charakteru.„GENIUSZ”: GENIE łączy liniową sztywność sprężyny stalowej, która poprawia kontrolę w „strefie uderzeń”, z progresywną krzywą sprężyny powietrznej na końcu skoku, aby zapobiec dobiciom. Naprawdę, to najlepsze z dwóch światów – coil i aria – z dodatkowymi możliwościami regulacji. Pożegnaj kompromisy i przywitaj futuro zawieszeń. JAKIE UDERZENIE?: Dzięki o 16,3% lepszemu zarządzaniu siłą uderzenia niż tradycyjny amortyzator ze sprężyną powietrzną, GENIE sprawia, że Stumpy 15 działa jak rower o większym skoku. Na przykład Stumpjumper 15 (skok tylnego koła 145 mm) i nasza Enduro (skok 170 mm) wykorzystują oba 101 mm skoku, aby pochłonąć siłę uderzenia 1080 N. TRAKCJA A GOGO: Dogłębne testy terenowe pokazują, że Stumpjumper 15 z GENIE zapewnia o 57% lepszą trakcję niż amortyzator ze standardową sprężyną powietrzną, ponieważ technologia GENIE oferuje elastyczne działanie, podobne do sprężyny coil, utrzymując koło w kontakcie z podłożem przez większą część tempo niż typowa sprężyna powietrzna. ŻEGNAJ DOBICIA: O 39% mniej zdarzeń dobicia w porównaniu ze standardową sprężyną powietrzną. In caso dużych uderzeń skorzystasz z progresywnej krzywej w ostatnich 30% skoku GENIE. Dzięki dwufazowej charakterystyce GENIE zmniejsza częstotliwość i dotkliwość zdarzeń dobicia. DOPRACOWANA GEOMETRIA: geometria tego roweru oferuje duże możliwości, gdy jest to potrzebne, zwinność w ciasnych sekcjach i efektywność na podjazdach. Szeroki kokpit umieszcza cię centralnie na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Nisko położony suport, łagodny kąt główki ramy i zoptymalizowany offset widelca sprzyjają stabilności także na technicznym terenie. PO SWOJEMU: Stumpjumper 15 doskonale integruje regulację geometrii, czyniąc go najbardziej personalizowalnym rowerem trail w historii. Sześć różnych ustawień geometrii pozwala ci dopracować osiągi do dowolnego stylu i terenu. Kąt główki ramy i wysokość suportu mogą być precyzyjnie regulowane, aby zapewnić stabilność lub prześwit. WYBÓR KÓŁ: Dzięki naszym link aftermarket możesz wybrać duże koła zarówno z przodu, jak i z tyłu, albo użyć tylnego koła 27,5" dla bardziej reaktywnej i zabawowej jazdy. Niezależnie od wyboru geometria nie ulega zmianie. ZABIERZ TUTTO, CZEGO POTRZEBUJESZ: Przedział SWAT 4.0 w Stumpjumper 15 zwiększa spazio w dolnej rurze. BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT GŁÓWNE CECHY: Lekka rama z włókna węglowego FACT 11m. Amortyzator FOX FLOAT Performance z nastawą Ride Dynamics, technologia GENIE. Widelec FOX FLOAT 36 Performance Elite z tłumikiem GRIP X2. Koła Roval Traverse z piastą DT Swiss 370. Napęd SRAM GX Eagle T-Type AXS. Hamulce SRAM Maven Bronze, 4-tłoczkowe. Regulowana sztyca teleskopowa PNW LOAM. Kompatybilny wyłącznie z napędem elektronicznym. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA Rama: FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, integracja SWAT™ Door, regulacja kąta główki ramy, gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca i sztycy regulowanej, haki 12x148mm, łożyska maszynowe w punktach obrotu, kompatybilna z SRAM UDH, skok 145 mm Elementy SWAT: wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT 4.0 Obejma sella: aluminium, 38,6 mm ZAWIESZENIE Ammortizzatore Post: FOX FLOAT Performance Elite with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever z 3-stopniową regulacją trybu Open, regulacja LSR, S1:210x52,5mm, S2-S6:210x55mm Widelec: FOX FLOAT 36 Performance Elite, tłumik GRIP X2, regulacja szybkiego i wolnego powrotu oraz kompresji, oś QR 15x110mm, offset 44mm, S1:140mm skoku, S2-S6:150mm skoku COCKPIT Mostek: Alloy Trail Stem, średnica kierownicy 35mm. Sella: Bridge Comp, puste pręty Cr-mo, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm. COCKPIT Reggisella: PNW Loam Dropper, regulacja skoku bez narzędzi, dźwignia Range, 34,9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm Kierownica: Specialized, aluminium serii 6000, 6 stopni wzniosu w górę, 8 stopni wygięcia do tyłu. S1-S2: szerokość 780, wznios 20mm; S3-S4: szerokość 800, wznios 30mm; S5-S6: szerokość 800, wznios 40mm Chwyty: Deity Lockjaw HAMULCE Hamulce przednie: SRAM Maven Bronze, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza HS2 200mm. Hamulce tylne: SRAM Maven Bronze, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, S1-S2: 180mm, S3-S6: tarcza HS2 200mm. NAPĘD Manetka: SRAM AXS POD Controller. Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur. Kaseta: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12-rzędowa, 10-52t. Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain. Korba: SRAM GX Eagle Crankset, zębatka 32T ring, zintegrowana osłona, linia łańcucha 55mm, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm Suport: SRAM DUB, BSA 73mm Wide, gwintowany. KOŁA Obręcze: Roval Traverse, aluminium bez haka, szerokość wewnętrzna 30mm, gotowe do systemu bezdętkowego, przód: 29, tył: S1-S2: 27,5, S3-S6: 29 Piasta przednia: DT Swiss 370, 15x110mm, 28 otworów Piasta tylna: DT Swiss 370, 12x148mm, 28 otworów Szprychy: Sapim Force Opona przednia: Butcher, oplot GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Opona tylna: Eliminator, oplot GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Dętki: standardowe, zawór Presta. WAGA Waga: 14,47kg (31 lb, 14.4 oz). Rozmiar ważony: S4. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED LEVO SL COMP CARBON Nowy ROWER SPECIALIZED LEVO SL COMP CARBON to idealna e-mtb dla wszystkich, którzy chcą przeżyć wyjątkowe wrażenia z jazdy, jak najbardziej zbliżone do tradycyjnego roweru mtb. Rower jest reaktywny, zwrotny, konfigurowalny i oferuje niesamowicie naturalne odczucia na wszystkich trasach.Wyposażony jest w nowy silnik Turbo SL 1.2, jeszcze mocniejszy i cichszy niż poprzedni model, który gwarantuje płynną i bezpieczną jazdę na wszystkich ścieżkach.Rama z karbonu FACT 11M jest sztywna i zapewnia świetną zwrotność boczną, skrętną i w okolicach suportu. Geometria S-sizing gwarantuje doskonałe właściwości jezdne dla wszystkich, niezależnie od rozmiaru.Rower wyposażony jest w napęd Sram GX/NX Eagle 12s oraz hydrauliczny układ hamulcowy tarczowy Sram Code RS z 4-tłoczkowymi zaciskami. ROWER SPECIALIZED LEVO SL COMP CARBON GŁÓWNE CECHY: Nowy silnik Turbo SL 1.2. Rama z karbonu FACT 11M. Napęd Sram GX/NX Eagle 12s. Hydrauliczny układ hamulcowy tarczowy Sram Code RS z 4-tłoczkowymi zaciskami. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA ZAWIESZENIE AMORTYZATOR: S2-S6: Fox Float X Performance series, 21x55mm, S1: Fox Float DPS Performance series, 210x50mm. RAMA RAMA: Całkowicie nowa rama Levo SL carbon, Fact 11m carbon, aluminiowe mocowanie amortyzatora, skok 150mm, regulowany kąt główki ramy, wysokość BB, kompatybilna z kołami 27.5 lub 29". OBEJMA SZTYCY: Aluminium, 38,6mm. WIDELEC: Fox 36 Rhythm, 29", offset 44mm, damper Grip, S1: skok 150mm, S2-S6: skok 160mm. COCKPIT MOSTEK: Alloy Trail Stem, średnica kierownicy 35mm. SIODŁO: Bridge Comp, szyny Hollow Cr-mo, 155/143mm. OWIJKI/CHWYTY: Specialized Trail Grips. KIEROWNICA: Specialized, stop 6061, 6 stopni wzniosu do góry, 8 stopni wygięcia do tyłu, wznios 30mm, szerokość 780mm. SZTYCA PODSIODŁOWA: X-Fusion Manic, bezstopniowa regulacja, główka dwuboltowa, prowadzenie przewodu od dołu, zdalna manetka SLR LE, 34,9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm. KOŁA PIASTA TYLNA: Aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 148mmx12mm, 28 otworów. PIASTA PRZEDNIA: Aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110mm, 28 otworów. OPONA PRZEDNIA: Butcher, opona z oplotem GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3". SZPRYCHY: DT Swiss Industry. OPONA TYLNA: Eliminator, opona z oplotem GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3". OBRĘCZE: Specialized 29/27.5, bezhaczowe aluminium, wewnętrzna szerokość 30mm, przystosowane do systemu bezdętkowego. DĘTKI: Standardowe, zawór Presta. E-BIKE OKABLOWANIE: Dedykowana wiązka przewodów Specialized. ŁADOWARKA: Dedykowana ładowarka, system 48V z wtyczką ładowarki systemu SL. AKUMULATOR: Specialized SL1-320, w pełni zintegrowany, 320Wh. NAPĘD ZĘBATKI: Nowy SL 1.2 spider, 104BCD z kompatybilnym z Transmission aluminiowym ring SRAM 32t. KORBA: SRAM Alloy Crankset, interfejs Dub. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX Eagle, 12-biegowa. MANETKI: SRAM GX, trigger, 12-biegowe. ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-biegowy. KASETA: Sram XG-1275, 12-biegowa, 10-52t. ELEKTRONIKA SILNIK: Nowy Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, procent pozostałego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja MicroTune assist, aktualizacje over-the-air, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicę. ACCESSORI SWAT: SWAT CC, narzędzie zintegrowane w rurze sterowej z skuwaczem łańcucha i spinką. HAMULCE HAMULEC TYLNY: SRAM Code RS, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 200mm. HAMULEC PRZEDNI: SRAM Code RS, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 200mm. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S1 (XS) 150-160 CM S2 (S) 157-173 CM S3 (M) 165-180 CM S4 (L) 173-188 CM S5 (XL) 178-193 CM S6 (XXL) 188-203 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 96822-5302 (R. S2 - Kolor: Satin Doppio / Sand / Silver Dust) / 96822-5303 (R. S3 - Kolor: Satin Doppio / Sand / Silver Dust) / 96822-5304 (R. S4 - Kolor: Satin Doppio / Sand / Silver Dust) / 96822-5305 (R. S5 - Kolor: Satin Doppio / Sand / Silver Dust)

BICI SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 29 Tutto un fuoco di paglia e niente panchine, la Rockhopper Sport to doskonały wybór, jeśli chodzi o zdobywanie punktów za prestazioni i jednoczesną ochronę portfela. Dzięki hamulcom tarczowym hydraulicznym Tektro M275, napędowi Shimano CUES oraz widelcowi SR SunTour XCM stworzonymu do ścigania, Rockhopper Sport jest w stanie wygrywać każdą niedzielę, a także resztę tygodnia. BICI SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 29 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Cuore ze złota, przedstawione w naszej lekkiej, ale wytrzymałej aluminiowej ramie Premium A1, tłoczona rama aluminiowa Rockhopper posiada hydroformowane górną i dolną rurę, aby utrzymać niską wagę i wysoką wytrzymałość, tutto przy jednoczesnym zapewnieniu większego spazio na przekrok, wewnętrznego prowadzenia linek oraz kompatybilności z dropper post. Aby zapewnić, że Rockhopper oferuje najlepsze dopasowanie i najlepsze prestazioni dla każdej persona, niezależnie od wzrostu, dopasowaliśmy do każdego rozmiaru ramy Rockhopper optymalny rozmiar koła. Rezultatem jest Rockhopper odpowiedni dla każdego rowerzysty i pewność, że każdy Rockhopper ma najbardziej zwrotne koło dla swojego rozmiaru ramy. Wprowadzając po raz pierwszy nasze Rx Tune do Rockhoppera, SR Suntour XCM wyposażony w blokadę i dostosowane tłumienie Multi-Circuit oferuje skok i twardość sprężyny zależne od rozmiaru, z prestazioni, które z pewnością zachwycą, jednocześnie gwarantując jednolitą geometrię, prowadzenie i performance zawieszenia, niezależnie od rozmiaru ramy lub koła. Pięknie dzikie, hamulce tarczowe hydrauliczne Tektro są bardzo mocne, ale oddają swoją moc z wyrafinowanym i intuicyjnym wyczuciem, tworząc pakiet, który nie ma się czego wstydzić wobec altri. Napęd Shimano 1x jest bardzo wytrzymały, z szerokim zakresem przełożeń oraz tylną przerzutką z sprzęgłem, która utrzymuje cichą pracę napędu i dobrze napięty łańcuch. Połącz niezawodne mozzi Formula z naszymi obręczami Specialized o szerokości wewnętrznej 25 milimetrów, bez haka, aby uzyskać zestaw kół strong, lekki i trwały. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE TELAIO Collarino Sella: stop aluminium, szybkozamykacz, 34,9. Telaio: FRM,MTB,XC HT I1.1,650,ALY ; FRM,MTB,XC HT I2,29,ALY. SOSPENSIONI Forcella: SR Suntour XCM 29, golenie 30 mm, Rx Tune, sprężyna stalowa, QR, skok 90/100 mm (w zależności od rozmiaru), offset 42 mm. COCKPIT Attacco Manubrio: stop aluminium kuty 3d, 31,8 mm, wznios 7 stopni. Reggisella: stop aluminium, zacisk 2-śrubowy, 30,9 mm. Manubrio: stop aluminium Mini Rise, backsweep 9 stopni, wznios 15 mm, 31,8 mm. Sella: Bridge Sport, szyny stalowe, 155/143 mm. Manopole: Specialized Trail Grips, lock-on. FRENI Freno anteriore: Tektro BR-M275 Hydraulic Disc, 180/160 mm. Freno posteriore: Tektro BR-M275 Hydraulic Disc, 160 mm. TRASMISSIONE Catena: SHIMANO CN-LG500, z QUICK-LINK. Pacco Pignoni: SHIMANO CUES CS-LG300-9, 9-biegowa, 11-41T. Cambio posteriore: SHIMANO REAR DERAILLEUR, RD-U4000, CUES, GS 9-SPEED, TOP NORMAL, SHADOW DESIGN Comandi cambio: Shimano CUES SL-U4000-9R, RAPIDFIRE PLUS. Movimento Centrale: na kwadrat, 73 mm, łożyska wewnętrzne, oś 122,5 mm. Guarnitura: Stout 1x, stop aluminium kuty. RUOTE Pneumatico anteriore: Fast Trak Sport, 650b/29x2.35". Pneumatico posteriore: Fast Trak Sport, 650b/29x2.35". Mozzo anteriore: Formula SP-2120 6-Bolt, tarczowy, rozstaw 100x9 mm, szybkozamykacz. Mozzo posteriore: Formula SP-2125, 6-Bolt freehub, tarczowy, rozstaw 135x9 mm, szybkozamykacz. Cerchi: Specialized, stop aluminium, disc only, podwójna ścianka, szerokość wewnętrzna 25 mm, 32 otwory. Raggi: stal nierdzewna, 14g. Camere d'aria: standardowe 40 mm SV 650B/29x1.75-2.4. ACCESSORI Pedali: SBC-54 Flat pedal. PESO Peso: 13,38 kg (29 lb, 8,0 oz). Misura pesata: MD. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI SPECIALIZED EPIC 8 EXPERT 2026 Nowa Epic 8 to uosobienie pojęcia prędkości jako somma zdolności pokonywania przeszkód, efektywności i lekkości. Nowoczesne trasy XC wymagają od sprzętu coraz wyższych osiągów, i ecco dlaczego w Epic 8 jeszcze bardziej dopracowaliśmy i udoskonaliliśmy kinematykę zawieszenia, osiągając jeszcze wydajniejsze pedałowanie. Amortyzatory ze specjalnymi specyfikacjami i customowym strojeniem są w stanie pochłonąć każdy wstrząs i sprawiają, że Epic 8 to wilk w skórze agnello. Jeśli jesteś zawodnikiem XC, a twoim celem jest maksymalna prędkość, Epic 8 to idealny rower.WIELKA MOŻLIWOŚĆ: skok 120 mm i progresywna geometria sprawiają, że Epic 8 jest niezwykle sprawny na technicznych trasach, bardzo szybki i wydajny pod górę oraz niesamowicie reaktywny i zrywczny przy przyspieszaniu. Sztywność skrętna i boczna zapewnia ponadto perfekcyjną precyzję prowadzenia.JAKIE UDERZENIA?: W porównaniu z poprzednim modelem Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzeń i wibracji, w modo abyś męczył się mniej i mógł lepiej wykorzystać energię, by mocniej naciskać na pedały.RIDE DYNAMICS: Zespół Specialized Ride Dynamics opracował customowe strojenie amortyzatora Epic 8, którego cechy podnoszą holistyczne doświadczenie jazdy. Specyficzne strojenie, opracowane wraz z przełożeniami dźwigni i odnowioną kinematyką, w sposób wykładniczy poprawia prowadzenie.EFEKTYWNOŚĆ BIOMECHANICZNA: Optymalizując kinematykę Epic 8, zespół Specialized Ride Dynamics zredukował o 20% ruch wywołany podczas pedałowania, jednocześnie utrzymując aktywne zawieszenie dla skuteczniejszej kontroli uderzeń. Dzięki temu rowerzysta jest w stanie utrzymać najbardziej efektywną pozycję do pedałowania. Efekt to najbardziej wydajny pełnozawieszony rower, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy.WIĘCEJ PRZY MNIEJSZEJ MASIE: W Epic 8 nie dodaliśmy ani jednego grama, aby poprawić jego właściwości. Wszystkie modele są teraz wyposażone w SWAT 4.0 oraz zintegrowany ogranicznik skrętu kierownicy, aby zapobiec uszkodzeniom ramy w caso upadku. BICI SPECIALIZED EPIC 8 EXPERT 2026 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rower ze skokiem 120 mm, più zdolny niż kiedykolwiek. Większa o 12% absorpcja uderzeń i o 20% mniejszy bobbing. Amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ opracowany wspólnie z Ride Dynamics oraz widelec SID Select+ Trzy ustawienia amortyzatora z dedykowanym strojeniem. Koła Roval Control SL V z karbonu, idealne na wyścigowe trasy, jak i na twoją weekendową przejażdżkę. Hamulce SRAM Motive Bronze z 4-tłoczkowymi zaciskami Napęd GX Eagle AXS Schowek SWAT 4.0 w dolnej rurze ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, schowek w dolnej rurze SWAT, gwintowany BB, tylne haki 12x148mm kompatybilne z UDH, wewnętrzne prowadzenie linek, 120 mm skoku Obejma sztycy Specialized Alloy 34.9, stalowa śruba SWAT Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT Zawieszenie Tylny amortyzator RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics developed 3 position, zdalna regulacja TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm Widelec RockShox SID Select+, Ride Dynamics developed 3 position, Debon Air, 15x110 mm, offset 44 mm, 120 mm skoku Hamulce Przedni hamulec SRAM Motive Bronze, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm Tylny hamulec SRAM Motive Bronze, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 160 mm Napęd Manetki SRAM AXS POD Controller Tylna przerzutka SRAM GX Eagle AXS Transmission Kaseta SRAM XG-1275 T-Type 12-biegowa 10-52 Łańcuch SRAM GX Eagle Transmission 12-Speed Flattop Chain Korba SRAM GX Eagle, DUB, 165/170/175 mm Zębatki 34T Suport SRAM DUB Threaded Wide Koła Przednia opona Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Przednie koło Roval Control SL V, hookless carbon, wewnętrzna szerokość 29 mm, gotowe do systemu bezdętkowego, piasta DT Swiss 370, szprychy Sapim D-Light Straight Pull Tylna opona Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Tylne koło Roval Control SL V, hookless carbon, wewnętrzna szerokość 29 mm, gotowe do systemu bezdętkowego, piasta DT Swiss 370, szprychy Sapim D-Light Straight Pull Dętki Specialized Turbo Tube COCKPIT Mostek Specialized XC, odkuwany 3D ze stopu, 4-śrubowy, wznios 6° Kierownica Specialized Alloy Minirise, wznios 10 mm, szerokość 750 mm, zacisk 31,8 mm Sella Body Geometry Power Sport, stalowe szyny Cockpit Chwyty SRAM Slip on with Twist-Loc Sztyca podsiodłowa X-Fusion Manic, 30.9, skok 125/150/170, offset 0 mm Dettagli prodotto Identyfikator 221521 Waga Waga 11,15 kg (24 lb, 9,3 oz) Mierzony rozmiar MD *Waga oparta na pomiarze produkcyjnych, lakierowanych ram, jak pokazano. Rzeczywista waga będzie się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy oraz wariantów komponentów. Specyfikacje mogą ulec zmianie bez uprzedzenia. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SPECIALIZED DEMO RACE 2024 Całkowita prędkość zawsze była celem modelu Demo i w przypadku Demo Race nie jest inaczej. Dzięki nowej, elastycznej konstrukcji ramy, która pozwala zawodnikom wykorzystać przednie koło 29 cali i tylne 27,5 cala, jest to wyjątkowe połączenie, które było przez długi czas testowane przez mistrza świata Loïca Bruni w poszukiwaniu idealnej równowagi między trakcją i zwrotnością, lecz zostało zatwierdzone przez UCI dopiero w zeszłym roku. Nie przeszkodziło to jednak Demo Race w zdobyciu zarówno Mistrzostwa Świata w Downhillu, jak i klasyfikacji generalnej Pucharu Świata już w swoim pierwszym sezonie... Teraz oferujemy to samo zwycięskie połączenie prosto z pudełka, z regulowanym tylnym trójkątem, który nadal umożliwia przełączanie się między kołami 27,5 i 29 cali w zależności od terenu i stylu jazdy, przy jednoczesnej regulacji długości tylnego trójkąta i wysokości suportu. Ekstremalnie szybki na wymagających trasach, system zawieszenia Demo Race został opracowany wokół bardziej cofniętego przebiegu osi, który ogranicza zakleszczanie tylnego koła, jednocześnie zwiększając prędkość. Wysokiej jakości zawieszenie Öhlins wykorzystuje najbardziej sprawdzone kinematyki zawieszenia w cyklu Pucharu Świata, a specyficzny do downhill’u napęd X01 marki SRAM zapewnia pełne wsparcie od startu do mety. ROWER SPECIALIZED DEMO RACE 2024 GŁÓWNE CECHY: Rama ze stopu M5 Demo Race jest w pełni zoptymalizowana, aby wykorzystać zalety trakcji przedniego koła 29 cali i większą zwrotność tylnego koła 27,5 cala, przy jednoczesnym zachowaniu możliwości zmiany rozmiaru tylnego koła, aby dopasować się do różnych terenów i stylów jazdy dzięki regulowanemu tylnemu trójkątowi, który zapewnia, że długość tylnego trójkąta i wysokość suportu pozostają idealne, niezależnie od rozmiaru obręczy. Amortyzator sprężynowy Öhlins TTX22M.2 został zaprojektowany z myślą o najtrudniejszych trasach Pucharu Świata w downhillu, oferując zewnętrzną regulację kompresji przy niskiej prędkości i powrotu, natomiast mocowanie Trunnion zapewnia dodatkowe zachodzenie tulei dla większej trwałości. Dzięki znakomitemu wybieraniu drobnych nierówności i zdolności do pochłaniania lądowań nawet po najtwardszych skokach, 200 mm skoku widelca Öhlins DH38 m.1 zapewni Ci odczucia zjazdu bardziej płynne, szybsze i bezpieczniejsze niż wszystko, na czym kiedykolwiek jeździłeś. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: stop M5, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip dla tylnego koła 27,5 lub 29 cala, gwintowany suport BSA, pełne wewnętrzne prowadzenie linek z opcją na całkowicie zewnętrzny przewód hamulca, tylna oś 148 mm, łożyska maszynowe w punktach obrotu, wymienny hak przerzutki, 200 mm skoku OBEJMA SZTYCY: stop aluminium, 34,9 mm. ZAWIESZENIE WIDELEC: Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, zewnętrzna regulacja powrotu przy niskiej prędkości, zewnętrzna regulacja kompresji przy wysokiej i niskiej prędkości, 20x110 mm, offset 58 mm, 200 mm skoku. AMORTYZATOR: Öhlins TTX 22 M Coil, zewnętrzna regulacja powrotu, zewnętrzna regulacja kompresji przy wysokiej i niskiej prędkości, mocowanie Trunnion, 225x75. COCKPIT SIODŁO: Body Geometry Henge DH, szyny z tytanu hollow, 130 mm. CHWYTY: Deity Lockjaw. KIEROWNICA: Renthal Fatbar 35, wznios 5°, gięcie do tyłu 7°, wznios 30 mm, szerokość 800 mm, średnica 35,0 mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Renthal Integra 35mm Direct Mount Stem, długość 45 mm. SZTYCA: Thomson, aluminium, prosta, zacisk 12°. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: SRAM Code RSC, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 220 mm HS2. HAMULEC TYLNY: SRAM Code RSC, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 200 mm HS2. NAPĘD SUPORT: SRAM DUB, 83 mm. KASETA: SRAM X01 DH, 7-rzędowa, 10-24t. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM X01 DH, 7-rzędowa, trigger. KORBA: SRAM X01 DH, DUB, karbon, Direct mount ring, 165 mm. MANETKA: SRAM X01 DH, trigger, 7-rzędowa. ŁAŃCUCH: Sram PC1130 z Powerlink, 11-rzędowy. KORONA: 34T. KOŁA I OPONY OBRĘCZE: Roval Traverse Gravity Alloy 29" / 27.5", obręcz aluminiowa 32h, wewnętrzna szerokość 28 mm. PIASTA PRZEDNIA: DT Swiss 350 hub, 20x110 mm. OPONA PRZEDNIA: Cannibal, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3". OPONA TYLNA: Cannibal, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3". SZPRYCHY: Sapim D-Light. PIASTA TYLNA: DT Swiss 350 hub, 12x148 mm. DĘTKI: Standard, wentyl Presta. WAGA WAGA: 17,56 kg (38 lb, 11,4 oz). ROZMIAR, DLA KTÓREGO ZWAŻONO: S3.