WYŚCIG DEMONSTRACYJNY SPECJALISTYCZNYCH ROWERÓW 2024

ROWER SPECIALIZED DEMO RACE 2024

€7.054,99 €8.299,99 -16% OSZCZĘDNOŚCI

ROWER SPECIALIZED DEMO RACE 2024

€7.054,99 €8.299,99 -16% OSZCZĘDNOŚCI
Specialized

ROWER SPECIALIZED DEMO RACE 2024

SKU: 94524-7002

€7.054,99 €8.299,99 -16% OSZCZĘDNOŚCI

Kolor

Taglia

S2

Bezpieczna i śledzona przesyłka – przewidywana data jest obliczana podczas realizacji transakcji

Bezpieczne płatności – PayPal, karty, Scalapay

Łatwe zwroty – masz czas, żeby się jeszcze raz zastanowić

Cyclist Trust – 4,8/5 na podstawie tysięcy opinii

ROWER SPECIALIZED DEMO RACE 2024

Całkowita prędkość zawsze była celem modelu Demo i w przypadku Demo Race nie jest inaczej. Dzięki nowej, elastycznej konstrukcji ramy, która pozwala zawodnikom wykorzystać przednie koło 29 cali i tylne 27,5 cala, jest to wyjątkowe połączenie, które było przez długi czas testowane przez mistrza świata Loïca Bruni w poszukiwaniu idealnej równowagi między trakcją i zwrotnością, lecz zostało zatwierdzone przez UCI dopiero w zeszłym roku. Nie przeszkodziło to jednak Demo Race w zdobyciu zarówno Mistrzostwa Świata w Downhillu, jak i klasyfikacji generalnej Pucharu Świata już w swoim pierwszym sezonie...

Teraz oferujemy to samo zwycięskie połączenie prosto z pudełka, z regulowanym tylnym trójkątem, który nadal umożliwia przełączanie się między kołami 27,5 i 29 cali w zależności od terenu i stylu jazdy, przy jednoczesnej regulacji długości tylnego trójkąta i wysokości suportu.

Ekstremalnie szybki na wymagających trasach, system zawieszenia Demo Race został opracowany wokół bardziej cofniętego przebiegu osi, który ogranicza zakleszczanie tylnego koła, jednocześnie zwiększając prędkość.

Wysokiej jakości zawieszenie Öhlins wykorzystuje najbardziej sprawdzone kinematyki zawieszenia w cyklu Pucharu Świata, a specyficzny do downhill’u napęd X01 marki SRAM zapewnia pełne wsparcie od startu do mety.

ROWER SPECIALIZED DEMO RACE 2024 GŁÓWNE CECHY:

  • Rama ze stopu M5 Demo Race jest w pełni zoptymalizowana, aby wykorzystać zalety trakcji przedniego koła 29 cali i większą zwrotność tylnego koła 27,5 cala, przy jednoczesnym zachowaniu możliwości zmiany rozmiaru tylnego koła, aby dopasować się do różnych terenów i stylów jazdy dzięki regulowanemu tylnemu trójkątowi, który zapewnia, że długość tylnego trójkąta i wysokość suportu pozostają idealne, niezależnie od rozmiaru obręczy.
  • Amortyzator sprężynowy Öhlins TTX22M.2 został zaprojektowany z myślą o najtrudniejszych trasach Pucharu Świata w downhillu, oferując zewnętrzną regulację kompresji przy niskiej prędkości i powrotu, natomiast mocowanie Trunnion zapewnia dodatkowe zachodzenie tulei dla większej trwałości.
  • Dzięki znakomitemu wybieraniu drobnych nierówności i zdolności do pochłaniania lądowań nawet po najtwardszych skokach, 200 mm skoku widelca Öhlins DH38 m.1 zapewni Ci odczucia zjazdu bardziej płynne, szybsze i bezpieczniejsze niż wszystko, na czym kiedykolwiek jeździłeś.

ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS*

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

RAMA

  • RAMA: stop M5, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip dla tylnego koła 27,5 lub 29 cala, gwintowany suport BSA, pełne wewnętrzne prowadzenie linek z opcją na całkowicie zewnętrzny przewód hamulca, tylna oś 148 mm, łożyska maszynowe w punktach obrotu, wymienny hak przerzutki, 200 mm skoku
  • OBEJMA SZTYCY: stop aluminium, 34,9 mm.

ZAWIESZENIE

  • WIDELEC: Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, zewnętrzna regulacja powrotu przy niskiej prędkości, zewnętrzna regulacja kompresji przy wysokiej i niskiej prędkości, 20x110 mm, offset 58 mm, 200 mm skoku.
  • AMORTYZATOR: Öhlins TTX 22 M Coil, zewnętrzna regulacja powrotu, zewnętrzna regulacja kompresji przy wysokiej i niskiej prędkości, mocowanie Trunnion, 225x75.

COCKPIT

  • SIODŁO: Body Geometry Henge DH, szyny z tytanu hollow, 130 mm.
  • CHWYTY: Deity Lockjaw.
  • KIEROWNICA: Renthal Fatbar 35, wznios 5°, gięcie do tyłu 7°, wznios 30 mm, szerokość 800 mm, średnica 35,0 mm.
  • WSPORNIK KIEROWNICY: Renthal Integra 35mm Direct Mount Stem, długość 45 mm.
  • SZTYCA: Thomson, aluminium, prosta, zacisk 12°.

HAMULCE

  • HAMULEC PRZEDNI: SRAM Code RSC, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 220 mm HS2.
  • HAMULEC TYLNY: SRAM Code RSC, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 200 mm HS2.

NAPĘD

  • SUPORT: SRAM DUB, 83 mm.
  • KASETA: SRAM X01 DH, 7-rzędowa, 10-24t.
  • PRZERZUTKA TYLNA: SRAM X01 DH, 7-rzędowa, trigger.
  • KORBA: SRAM X01 DH, DUB, karbon, Direct mount ring, 165 mm.
  • MANETKA: SRAM X01 DH, trigger, 7-rzędowa.
  • ŁAŃCUCH: Sram PC1130 z Powerlink, 11-rzędowy.
  • KORONA: 34T.

KOŁA I OPONY

  • OBRĘCZE: Roval Traverse Gravity Alloy 29" / 27.5", obręcz aluminiowa 32h, wewnętrzna szerokość 28 mm.
  • PIASTA PRZEDNIA: DT Swiss 350 hub, 20x110 mm.
  • OPONA PRZEDNIA: Cannibal, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3".
  • OPONA TYLNA: Cannibal, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3".
  • SZPRYCHY: Sapim D-Light.
  • PIASTA TYLNA: DT Swiss 350 hub, 12x148 mm.
  • DĘTKI: Standard, wentyl Presta.

WAGA

  • WAGA: 17,56 kg (38 lb, 11,4 oz).
  • ROZMIAR, DLA KTÓREGO ZWAŻONO: S3.

ROWER SPECIALIZED DEMO RACE 2024

Całkowita prędkość zawsze była celem modelu Demo i w przypadku Demo Race nie jest inaczej. Dzięki nowej, elastycznej konstrukcji ramy, która pozwala zawodnikom wykorzystać przednie koło 29 cali i tylne 27,5 cala, jest to wyjątkowe połączenie, które było przez długi czas testowane przez mistrza świata Loïca Bruni w poszukiwaniu idealnej równowagi między trakcją i zwrotnością, lecz zostało zatwierdzone przez UCI dopiero w zeszłym roku. Nie przeszkodziło to jednak Demo Race w zdobyciu zarówno Mistrzostwa Świata w Downhillu, jak i klasyfikacji generalnej Pucharu Świata już w swoim pierwszym sezonie...

Teraz oferujemy to samo zwycięskie połączenie prosto z pudełka, z regulowanym tylnym trójkątem, który nadal umożliwia przełączanie się między kołami 27,5 i 29 cali w zależności od terenu i stylu jazdy, przy jednoczesnej regulacji długości tylnego trójkąta i wysokości suportu.

Ekstremalnie szybki na wymagających trasach, system zawieszenia Demo Race został opracowany wokół bardziej cofniętego przebiegu osi, który ogranicza zakleszczanie tylnego koła, jednocześnie zwiększając prędkość.

Wysokiej jakości zawieszenie Öhlins wykorzystuje najbardziej sprawdzone kinematyki zawieszenia w cyklu Pucharu Świata, a specyficzny do downhill’u napęd X01 marki SRAM zapewnia pełne wsparcie od startu do mety.

ROWER SPECIALIZED DEMO RACE 2024 GŁÓWNE CECHY:

  • Rama ze stopu M5 Demo Race jest w pełni zoptymalizowana, aby wykorzystać zalety trakcji przedniego koła 29 cali i większą zwrotność tylnego koła 27,5 cala, przy jednoczesnym zachowaniu możliwości zmiany rozmiaru tylnego koła, aby dopasować się do różnych terenów i stylów jazdy dzięki regulowanemu tylnemu trójkątowi, który zapewnia, że długość tylnego trójkąta i wysokość suportu pozostają idealne, niezależnie od rozmiaru obręczy.
  • Amortyzator sprężynowy Öhlins TTX22M.2 został zaprojektowany z myślą o najtrudniejszych trasach Pucharu Świata w downhillu, oferując zewnętrzną regulację kompresji przy niskiej prędkości i powrotu, natomiast mocowanie Trunnion zapewnia dodatkowe zachodzenie tulei dla większej trwałości.
  • Dzięki znakomitemu wybieraniu drobnych nierówności i zdolności do pochłaniania lądowań nawet po najtwardszych skokach, 200 mm skoku widelca Öhlins DH38 m.1 zapewni Ci odczucia zjazdu bardziej płynne, szybsze i bezpieczniejsze niż wszystko, na czym kiedykolwiek jeździłeś.

ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS*

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

RAMA

  • RAMA: stop M5, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip dla tylnego koła 27,5 lub 29 cala, gwintowany suport BSA, pełne wewnętrzne prowadzenie linek z opcją na całkowicie zewnętrzny przewód hamulca, tylna oś 148 mm, łożyska maszynowe w punktach obrotu, wymienny hak przerzutki, 200 mm skoku
  • OBEJMA SZTYCY: stop aluminium, 34,9 mm.

ZAWIESZENIE

  • WIDELEC: Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, zewnętrzna regulacja powrotu przy niskiej prędkości, zewnętrzna regulacja kompresji przy wysokiej i niskiej prędkości, 20x110 mm, offset 58 mm, 200 mm skoku.
  • AMORTYZATOR: Öhlins TTX 22 M Coil, zewnętrzna regulacja powrotu, zewnętrzna regulacja kompresji przy wysokiej i niskiej prędkości, mocowanie Trunnion, 225x75.

COCKPIT

  • SIODŁO: Body Geometry Henge DH, szyny z tytanu hollow, 130 mm.
  • CHWYTY: Deity Lockjaw.
  • KIEROWNICA: Renthal Fatbar 35, wznios 5°, gięcie do tyłu 7°, wznios 30 mm, szerokość 800 mm, średnica 35,0 mm.
  • WSPORNIK KIEROWNICY: Renthal Integra 35mm Direct Mount Stem, długość 45 mm.
  • SZTYCA: Thomson, aluminium, prosta, zacisk 12°.

HAMULCE

  • HAMULEC PRZEDNI: SRAM Code RSC, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 220 mm HS2.
  • HAMULEC TYLNY: SRAM Code RSC, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 200 mm HS2.

NAPĘD

  • SUPORT: SRAM DUB, 83 mm.
  • KASETA: SRAM X01 DH, 7-rzędowa, 10-24t.
  • PRZERZUTKA TYLNA: SRAM X01 DH, 7-rzędowa, trigger.
  • KORBA: SRAM X01 DH, DUB, karbon, Direct mount ring, 165 mm.
  • MANETKA: SRAM X01 DH, trigger, 7-rzędowa.
  • ŁAŃCUCH: Sram PC1130 z Powerlink, 11-rzędowy.
  • KORONA: 34T.

KOŁA I OPONY

  • OBRĘCZE: Roval Traverse Gravity Alloy 29" / 27.5", obręcz aluminiowa 32h, wewnętrzna szerokość 28 mm.
  • PIASTA PRZEDNIA: DT Swiss 350 hub, 20x110 mm.
  • OPONA PRZEDNIA: Cannibal, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3".
  • OPONA TYLNA: Cannibal, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3".
  • SZPRYCHY: Sapim D-Light.
  • PIASTA TYLNA: DT Swiss 350 hub, 12x148 mm.
  • DĘTKI: Standard, wentyl Presta.

WAGA

  • WAGA: 17,56 kg (38 lb, 11,4 oz).
  • ROZMIAR, DLA KTÓREGO ZWAŻONO: S3.

Kupuj bezpiecznie

128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1

Darmowa wysyłka

Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro

Potrzebujesz pomocy?

Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00