WYŚCIG DEMONSTRACYJNY SPECJALISTYCZNYCH ROWERÓW 2024

ROWERY SPECIALIZED DEMO RACE 2024

€7.054,99 €8.299,99 -16% OSZCZĘDNOŚCI

ROWERY SPECIALIZED DEMO RACE 2024

€7.054,99 €8.299,99 -16% OSZCZĘDNOŚCI
Specialized

ROWERY SPECIALIZED DEMO RACE 2024

SKU: 94524-7002

€7.054,99 €8.299,99 -16% OSZCZĘDNOŚCI

Bezpieczna i śledzona przesyłka – przewidywana data jest obliczana podczas realizacji transakcji

Bezpieczne płatności – PayPal, karty, Scalapay

Łatwe zwroty – masz czas, żeby się jeszcze raz zastanowić

Cyclist Trust – 4,8/5 na podstawie tysięcy opinii

ROWERY SPECIALIZED DEMO RACE 2024

Całkowita prędkość była zawsze celem Demo, a w Demo Race nie jest inaczej. Prezentując nowy elastyczny design ramy, który umożliwia zawodnikom wykorzystanie przedniego koła 29 cali i tylnego 27,5 cala, to specjalna mieszanka, która od dawna była testowana przez mistrza świata Loïca Bruni w poszukiwaniu idealnej równowagi między napędem a zwrotnością, ale została dopuszczona dopiero w zeszłym roku przez UCI. Nie oznacza to jednak, że Demo Race nie zdobyło ani Mistrzostw Świata Downhill, ani ogólnego tytułu Pucharu Świata w swoim pierwszym sezonie...

Teraz oferujemy tę samą zwycięską kombinację prosto z pudełka, z regulowanym tylnym zawieszeniem, które nadal umożliwia przełączanie między kołami 27,5 i 29 cali w zależności od terenu i stylu jazdy, regulując także długość łańcucha i wysokość środka pedałowego.

Niezwykle szybki na trudnych trasach, projekt zawieszenia Demo Race opracowano wokół cofniętej osi, która zmniejsza zapychanie tylnego koła, zamiast tego zwiększając prędkość.

Wysokiej jakości zawieszenia Öhlins wykorzystują najsprawdzające się w Pucharze Świata kinetyki zawieszenia, a grupę napędową specjalną do downhill X01 od SRAM obejmują od startu do mety.

ROWERY SPECIALIZED DEMO RACE 2024 NAJWAŻNIEJSZE CECHY:

  • Rama z alloy M5 Demo Race jest całkowicie zoptymalizowana, aby wykorzystać korzyści z napędu jednego przedniego koła 29 cali oraz większą zwrotność tylnego koła 27,5 cala, jednocześnie pozostawiając możliwość zmiany rozmiaru tylnego koła, aby dopasować teren i styl jazdy, z regulowanym tylnym zawieszeniem, które zapewnia, że długość łańcucha i wysokość środka suportu pozostają perfekcyjne, niezależnie od rozmiaru obręczy.
  • Tłumik sprężynowy Öhlins TTX22M.2 zaprojektowano, aby poradzić sobie z najbardziej wymagającymi oes Downhill w Pucharze Świata, oferując zewnętrzne regulacje tłumienia niskiej prędkości i powrotu, podczas gdy montaż Trunnion zapewnia dodatkowe nabicie panelek dla dłuższej trwałości.
  • Przy doskonałej znajomości drobnych wstrząsów i zdolności do pochłaniania lądowań nawet z najcięższych upadków, 200 mm skoku widelca Öhlins DH38 m.1 zapewni Ci miękkie, szybkie i bezpieczne odczucia zjazdu w porównaniu z wszystkim, czym dotychczas jeździłeś.

ROWER DOSTARCZANY JEST W PEŁNI ZŁOŻONY PRZEZ NAS*

SPECYFIKACJE TECHNICZNE

RAMA

  • RAMKA: M5 alloy, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip dla tylnej osi 27.5 lub 29, BSA gwintowane BB, pełne wewnętrzne prowadzenie linek z opcją pełnego zewnętrznego hamulca, rozstaw tylnego koła 148 mm, uszczelniane łożyska przegubów, wymienny hak przerzutki, 200 mm podróży
  • KOŁEK SIODŁA: Alloy, 34.9 mm.

ZAWIESZENIA

  • WIDEŁA: Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, zewnętrzna regulacja powolnego tłumienia powrotnego, zewnętrzna regulacja kompresji wysokiej i niskiej prędkości, 20x110 mm, offset 58 mm, 200 mm podróży.
  • AMORTYZATOR: Öhlins TTX 22 M Coil, zewnętrzna regulacja powrotu, zewnętrzna regulacja kompresji wysokiej i niskiej prędkości, montaż Trunnion, 225x75.

KOKPIT

  • SIEDZENIE: Body Geometry Henge DH, puste szyny tytanowe, 130 mm.
  • MANETKI: Deity, Lockjaw.
  • KIEROWNICA: Renthal Fatbar 35, 5-stopniowy upsweep, 7-stopniowy backsweep, 30 mm wzrostu, 800 mm, 35.0 mm.
  • OSTATECZKA KIEROWNICY: Renthal Integra 35mm Direct Mount Stem, 45 mm długości.
  • CHWYTY: Thomson, stop aluminiowy, prosty, 12-stopniowy zacisk.

HAMULCE

  • HAMULEC PRZÓD: SRAM Code RSC, hamulec czteropunktowy, hydrauliczny, 220 mm HS2.
  • HAMULEC TYL: SRAM Code RSC, hamulec czteropunktowy, hydrauliczny, 200 mm HS2.

PRZESUWANIE/KOŁA

  • ŚRUBA CENTRALNA: SRAM DUB, 83 mm.
  • KASETA: SRAM X01 DH, 7-biegowa, 10-24t.
  • PRZEDNI PRZEŁADNIK: SRAM X01 DH, 7-biegowy, triggeryczny.
  • ZAŁĄCZNIK WIELORAZOWY: SRAM X01 DH, DUB, karbonowy, Direct mount ring, 165 mm.
  • MANETKA PRZEŁĄCZNIKA: SRAM X01 DH, trigger, 7-biegowy.
  • ŁAŃCUCH: Sram PC1130 z Powerlink, 11-biegowy.
  • ZĘBATKA: 34T.

KÓŁKA & OPUCHNE

  • KOŁA: Roval Traverse Gravity Alloy 29" / 27.5", obręcz aluminiowa 32h, szerokość wewnętrzna obręczy 28 mm.
  • PIASTA PRZÓD: DT Swiss 350, 20x110 mm.
  • OPONY PRZÓD: Cannibal, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3".
  • OPONY TYŁ: Cannibal, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
  • SZPRYCH: Sapim D-Light.
  • PIASTA TYŁ: DT Swiss 350, 12x148 mm.
  • OPONY WEWNĘTRZNE: Standard, Presta.

WAGA

  • WAGA: 17.56 kg (38 lb, 11.4 oz).
  • ROZMIAR SKUTECZNY: S3.

ROWERY SPECIALIZED DEMO RACE 2024

Całkowita prędkość była zawsze celem Demo, a w Demo Race nie jest inaczej. Prezentując nowy elastyczny design ramy, który umożliwia zawodnikom wykorzystanie przedniego koła 29 cali i tylnego 27,5 cala, to specjalna mieszanka, która od dawna była testowana przez mistrza świata Loïca Bruni w poszukiwaniu idealnej równowagi między napędem a zwrotnością, ale została dopuszczona dopiero w zeszłym roku przez UCI. Nie oznacza to jednak, że Demo Race nie zdobyło ani Mistrzostw Świata Downhill, ani ogólnego tytułu Pucharu Świata w swoim pierwszym sezonie...

Teraz oferujemy tę samą zwycięską kombinację prosto z pudełka, z regulowanym tylnym zawieszeniem, które nadal umożliwia przełączanie między kołami 27,5 i 29 cali w zależności od terenu i stylu jazdy, regulując także długość łańcucha i wysokość środka pedałowego.

Niezwykle szybki na trudnych trasach, projekt zawieszenia Demo Race opracowano wokół cofniętej osi, która zmniejsza zapychanie tylnego koła, zamiast tego zwiększając prędkość.

Wysokiej jakości zawieszenia Öhlins wykorzystują najsprawdzające się w Pucharze Świata kinetyki zawieszenia, a grupę napędową specjalną do downhill X01 od SRAM obejmują od startu do mety.

ROWERY SPECIALIZED DEMO RACE 2024 NAJWAŻNIEJSZE CECHY:

  • Rama z alloy M5 Demo Race jest całkowicie zoptymalizowana, aby wykorzystać korzyści z napędu jednego przedniego koła 29 cali oraz większą zwrotność tylnego koła 27,5 cala, jednocześnie pozostawiając możliwość zmiany rozmiaru tylnego koła, aby dopasować teren i styl jazdy, z regulowanym tylnym zawieszeniem, które zapewnia, że długość łańcucha i wysokość środka suportu pozostają perfekcyjne, niezależnie od rozmiaru obręczy.
  • Tłumik sprężynowy Öhlins TTX22M.2 zaprojektowano, aby poradzić sobie z najbardziej wymagającymi oes Downhill w Pucharze Świata, oferując zewnętrzne regulacje tłumienia niskiej prędkości i powrotu, podczas gdy montaż Trunnion zapewnia dodatkowe nabicie panelek dla dłuższej trwałości.
  • Przy doskonałej znajomości drobnych wstrząsów i zdolności do pochłaniania lądowań nawet z najcięższych upadków, 200 mm skoku widelca Öhlins DH38 m.1 zapewni Ci miękkie, szybkie i bezpieczne odczucia zjazdu w porównaniu z wszystkim, czym dotychczas jeździłeś.

ROWER DOSTARCZANY JEST W PEŁNI ZŁOŻONY PRZEZ NAS*

SPECYFIKACJE TECHNICZNE

RAMA

  • RAMKA: M5 alloy, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip dla tylnej osi 27.5 lub 29, BSA gwintowane BB, pełne wewnętrzne prowadzenie linek z opcją pełnego zewnętrznego hamulca, rozstaw tylnego koła 148 mm, uszczelniane łożyska przegubów, wymienny hak przerzutki, 200 mm podróży
  • KOŁEK SIODŁA: Alloy, 34.9 mm.

ZAWIESZENIA

  • WIDEŁA: Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, zewnętrzna regulacja powolnego tłumienia powrotnego, zewnętrzna regulacja kompresji wysokiej i niskiej prędkości, 20x110 mm, offset 58 mm, 200 mm podróży.
  • AMORTYZATOR: Öhlins TTX 22 M Coil, zewnętrzna regulacja powrotu, zewnętrzna regulacja kompresji wysokiej i niskiej prędkości, montaż Trunnion, 225x75.

KOKPIT

  • SIEDZENIE: Body Geometry Henge DH, puste szyny tytanowe, 130 mm.
  • MANETKI: Deity, Lockjaw.
  • KIEROWNICA: Renthal Fatbar 35, 5-stopniowy upsweep, 7-stopniowy backsweep, 30 mm wzrostu, 800 mm, 35.0 mm.
  • OSTATECZKA KIEROWNICY: Renthal Integra 35mm Direct Mount Stem, 45 mm długości.
  • CHWYTY: Thomson, stop aluminiowy, prosty, 12-stopniowy zacisk.

HAMULCE

  • HAMULEC PRZÓD: SRAM Code RSC, hamulec czteropunktowy, hydrauliczny, 220 mm HS2.
  • HAMULEC TYL: SRAM Code RSC, hamulec czteropunktowy, hydrauliczny, 200 mm HS2.

PRZESUWANIE/KOŁA

  • ŚRUBA CENTRALNA: SRAM DUB, 83 mm.
  • KASETA: SRAM X01 DH, 7-biegowa, 10-24t.
  • PRZEDNI PRZEŁADNIK: SRAM X01 DH, 7-biegowy, triggeryczny.
  • ZAŁĄCZNIK WIELORAZOWY: SRAM X01 DH, DUB, karbonowy, Direct mount ring, 165 mm.
  • MANETKA PRZEŁĄCZNIKA: SRAM X01 DH, trigger, 7-biegowy.
  • ŁAŃCUCH: Sram PC1130 z Powerlink, 11-biegowy.
  • ZĘBATKA: 34T.

KÓŁKA & OPUCHNE

  • KOŁA: Roval Traverse Gravity Alloy 29" / 27.5", obręcz aluminiowa 32h, szerokość wewnętrzna obręczy 28 mm.
  • PIASTA PRZÓD: DT Swiss 350, 20x110 mm.
  • OPONY PRZÓD: Cannibal, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3".
  • OPONY TYŁ: Cannibal, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
  • SZPRYCH: Sapim D-Light.
  • PIASTA TYŁ: DT Swiss 350, 12x148 mm.
  • OPONY WEWNĘTRZNE: Standard, Presta.

WAGA

  • WAGA: 17.56 kg (38 lb, 11.4 oz).
  • ROZMIAR SKUTECZNY: S3.

Kupuj bezpiecznie

128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1

Darmowa wysyłka

Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro

Potrzebujesz pomocy?

Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00