Rower górski z pełnym zawieszeniem

BICI UNNO MITH FACTORY Witamy w naszym schemacie doboru rozmiaru opartym na reachu. Pamiętaj, że przy zalecanym SAG 35% nasze rowery są dłuższe, niższe i bardziej stabilne, niż mogłoby się wydawać.Nasza najbardziej exclusiva specyfikacjaFactory to nasza topowa wersja, produkowana w niewielu egzemplarzach rocznie. Z zawieszeniem Fox Factory, napędem SRAM XX AXS, sztycą regulowaną Reverb AXS i karbonowymi kołami DT Swiss. BICI UNNO MITH FACTORY GŁÓWNE CECHY: Skok 170/160 mm Akumulator 750 Wh i konfiguracja Mullet. Wyposażony w inteligentny system Bosch Akumulator 750 Wh Moment obrotowy 85 Nm Dostępny silnik Bosch Race Jeden z najlżejszych e-bike’ów w swojej kategorii ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Unno MITH. Jednoczęściowa rama z włókna węglowego (monocoque) ze 160 mm skoku tylnego zawieszenia. System zawieszenia z wirtualnym punktem obrotu. Zintegrowany wyświetlacz, akumulator, prowadnica łańcucha i zacisk sztycy podsiodłowej. Osłona silnika. Łożyska EnduroMAX. Wewnętrzne prowadzenie linek. Oś Boost thru axle 12x148. Hamulce w systemie Post Mount. Maksymalna szerokość opony: 2.6”. Elementy z tworzywa z recyklingu Oceanworks. Ochrony z gumy z recyklingu. Zalecany SAG: 35% (+/- 5%). SILNIK: Bosch Performance Race Edition Limited Race Edition. Ekskluzywny tryb Race. Wspomaganie do 400% mocy kolarza. AKUMULATOR: Bosch 750 Wh. Zintegrowany. WYŚWIETLACZ: Bosch KIOX 300 zintegrowany ekran. Funkcje nawigacji. KONTROLER: Bosch Remote LED Control Unit BRC3600 Smart System. STERY: Acros Internal Cable Routing IS52. 1.5 / 1.5, z adapterem Acros spider z portami wejściowymi do prowadzenia kabli. WIDELEC: Fox 38 Factory, skok 170 mm. Powłoka Kashima. Tłumik Grip 2. Oś 15x110. Regulacje: HSC, LSC, HSR, LSR. Offset 44 mm. AMORTYZATOR: Fox Float X2 Factory 230x65 mm. Powłoka Kashima. 2-pozycyjna dźwignia. VVC Rebound. Regulacja: HSC, LSC, HSR, LSR. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM XX AXS 12-rzędowa. Bezprzewodowa. T-Type. Srebrna. Waga: 450 g (z dołączonym akumulatorem Powerpack). KONTROLER: SRAM AXS Pod Ultimate Wireless. 12-rzędowy. Concave design. KASETA: SRAM XX T-Type. 12-rzędowa. XS-1297. Waga: 385 g. Finish: Black. Zakres: 520% (10-52). KORBA: SRAM XX 12-rzędowa. Carbon. DUB. Do napędów T-Type. Długość: 165 mm. CORONA: SRAM XX Bosch Gen4 Direct Mount 36T. ŁAŃCUCH: SRAM XX Flat top. 12-rzędowy. Hollow pin. KOŁA: DT Swiss HXC1501 Spline Carbon. Mullet 29" przód i 27.5" tył. Specyficzne do e-bike. Piasta DT 240. Szerokość wewnętrzna 30 mm. OPONA PRZEDNIA: Continental Kryptotal-F Enduro 29x2.40. Składana opona Foldable skin SL. Black/Black. OPONA TYLNA: Continental Kryptotal-R Enduro 27.5x2.40. Składana opona Foldable skin SL. Black/Black. HAMULCE: Formula Cura 4, 4 tłoczki 18 mm w zacisku. SRAM Mixmaster. Klocki spiekane. Ośkowy cylinder główny (Axial Master Cylinder). Kuty aluminium. Przewód przedni 850 mm i tylny 2000 mm. TARCZE: Formula Monolitic, tarcze 220 mm przód i 203 mm tył. Grubość: 2.35 mm. Ekstremalna sztywność boczna, konstrukcja antyhałasowa i antywibracyjna. COCKPIT: DEUX Enduro Integrated zintegrowany z ukrytą klinową wkładką. Wewnętrzny zacisk rury sterowej widelca. Szerokość 800 mm. Długość 40 mm. Wznios 20 mm. SZTYCA REGULOWANA: RockShox Reverb AXS Electronic. Manetka po lewej stronie. 125 mm (S1) 150 mm (S2) 175 mm (S3). SELLE: Selle Italia SLR Boost Kit carbon. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER EVIL THE EPOCALYPSE FOX XT LOOPHOLES HYDRA ROWER EVIL THE EPOCALYPSE to pierwsza e-mtb marki z Bellingham. Rower czerpie inspirację z modelu Wreckoning, posiada ramę z włókna węglowego, koła 29" oraz możliwości, wymiary i zawieszenie do najbardziej wymagającego użytku off-road. Posiada także typowy schemat zawieszenia Delta System zaprojektowany przez Dave’a Weagle’a dla Evil i zmodyfikowany pod kątem zastosowania silnika Shimano EP8.Rower ma 166 mm skoku tylnego zawieszenia, widelec Fox 38 Factory, damper Fox Float X2 Factory, tylny trójkąt w jednym elemencie z osią przelotową SuperBoost (12x157 mm) i może być wyposażony w tarcze 220 mm oraz opony do 2,6". ROWER EVIL THE EPOCALYPSE FOX XT LOOPHOLES HYDRA GŁÓWNE CECHY: Silnik Shimano EP8, który pompuje do 85 Nm momentu obrotowego w pedały. Zintegrowana bateria 630 Wh stanowi punkt spotkania maksymalnego zasięgu z minimalną wagą. To, w jaki sposób te waty są zużywane lub oszczędzane, zależy wyłącznie od ciebie. Silnik EP8 z ustawieniami Evil oferuje dwa profile mocy, z którymi możesz się wyszaleć: profil 1 dostarcza maksymalną ilość epokaliptycznych watów, natomiast profil 2 zapewnia bardziej oszczędną moc, tak abyś mógł pokonać dystans bez obawy o niespodziewany postój. Aplikacja Shimano E-Tube Project pozwala regulować tryby wspomagania i assist oraz ustawienia momentu obrotowego, zapewniając naprawdę spersonalizowane wrażenia. Kierownica z włókna węglowego 35 mm z wewnętrznym prowadzeniem kabli. Ma wznios 35 mm, odchylenie do góry o 5° i do tyłu o 8° i jest odpowiednia do szerokości 760–810 mm. Nowy design split-yoke pozwala nam zachować krótkie tylne widełki 442 mm, umożliwiając rowerzystom sprawne manewrowanie na niesamowicie technicznych podjazdach oraz łatwe podnoszenie przedniego koła do manuali i jazdy po trailach. Połączenie z szerszą główną osią i jednolitą, jednoczęściową tylną ramą przekłada się na większą sztywność i wytrzymałość, dzięki czemu możesz popisywać się przed towarzyszami podróży, a nie uginać się na swoim rowerze. Szerokie rozstawienie haków 157 mm pozwala nam uzyskać szerszy i sztywniejszy wzór zaplotu szprych oraz szerszy tylny trójkąt. Konstrukcja tylnej części została pomyślana tak, aby zapewnić miejsce na opony wokół bieżnika 29 x 2,6", co pozwala mieć tyle gumy, ile potrzeba, aby utrzymać koła przy ziemi, bez poświęcania wrażenia zabawowego tylnego zawieszenia. Flip-chip umożliwia obniżenie suportu i „poluzowanie” przodu dla bardziej agresywnej pozycji, bez zmiany charakterystycznej krzywej przełożenia DELTA. Solidna, personalizowana płyta ochronna, zintegrowana osłona łańcucha oraz gumowa osłona tylnego widelca chronią rower. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Evil Epocalypse, włókno węglowe, 166 mm (6,5") skoku. AMORTYZATOR: Fox Float X2 Factory. WIDELEC: Fox 38 Factory GRIP2, 170 mm (6,7") skoku. NAPĘD ELEKTRYCZNY: silnik Shimano EP8, bateria Shimano 630 Wh. NAPĘD: Shimano XT (1x12). KOŁA: obręcze Evil Loophole, piasty Industry 9 Hydra, opony Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra EXO 29x2,5" WT (przód i tył). HAMULCE: Shimano XT BR-M8120, tarcze 203 mm. KIEROWNICA/MOSTEK: Evil Energy Bar, 800 mm / Evil 12 Gauge, 45 mm. SELLA/SZTYCA PODSIODŁOWA: BikeYoke Revive / WTB Volt, średnia szerokość. STER: Cane Creek 40 Series ZS Integrated Tapered Headset - miski: ZS44/28,6 (górna) i ZS62/40 (dolna), łożysko: 36° x 45° - 41 mm (górne) i 36° x 45° - 52 mm (dolne) ZN40 ocynkowane, Crown Race: 28,6 mm x 36° zintegrowany (góra) oraz 40 mm x 36° wciskany (dół). SPACERY STERÓW: aluminiowe dystanse 5 mm black KIEROWNICA: Evil Enerygy Bar, UD Carbon, wznios: 35 mm, obejma: 35 mm, szerokość: 780–810 mm, backsweep: 8°, upsweep: 5°. MOSTEK: Evil 12 Gauge, obejma: 35 mm, długość: 45 mm. WYŚWIETLACZ: Shimano SC-EM800. ASSIST SWITCH: Shimano SW-EM800-L. CHWYTY: Evil Palmela Handerson lock-on. HAMULEC PRZEDNI: Shimano XT BR-M8120, 4-tłoczkowy. HAMULEC TYLNY: Shimano XT BR-M8120, 4-tłoczkowy. TARCZA HAMULCOWA PRZEDNIA: Shimano XT RT-MT800, 203 mm, Center Lock. TARCZA HAMULCOWA TYLNA: Shimano XT RT-MT810, 203 mm, Center Lock, zintegrowany magnes. MANETKA: Shimano XT SL-M8100-R, I-Spec. PRZERZUTKA TYLNA: Shimano XT RD-M8100. KASETA: Shimano XT CS-M8100-12, 10–51T. ŁAŃCUCH: Shimano XT CN-M8100, 118 ogniw. KORBY: Shimano XT FC-M8150, 170 mm. USZCZELNIACZ: Stan's No Tubes Tubeless Sealant. SZTYCA PODSIODŁOWA: Bike Yoke Revive, S: 125 mm, M: 160 mm, L: 185 mm, XL: 185 mm. SELLA: WTB Volt Medium, szerokość: 142 mm, siodełko Chromoly. ŁADOWARKA: Shimano Charger EC-8004-2 (USA/Kanada). *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SPECIALIZED EPIC 8 2025 Epic 8: niezrównana prędkość, kontrola i efektywność.Zaprojketowany dla miłośników XC dążących do maksymalnych osiągów, Specialized Epic 8 łączy lekkość, efektywność biomechaniczną i zdolność pochłaniania wstrząsów. Dzięki skokowi 120 mm, progresywnej geometrii i innowacyjnemu systemowi zawieszenia opracowanemu przez zespół Ride Dynamics, Epic 8 redefiniuje pojęcie roweru wyścigowego. Idealny do pokonywania najbardziej technicznych tras bez poświęcania prędkości i precyzji. Specyfikacja techniczna: Rama: Materiał: FACT 11m Carbon Geometria: Progressive XC Race Geometry Extra: schowek w dolnej rurze SWAT, suport z gwintem Skok: 120 mm Widelec: Model: RockShox SID Select Regulacja: 3 pozycje (Ride Dynamics) Blokada zdalna: TwistLoc Skok: 120 mm Tylny amortyzator: Model: RockShox SIDLuxe Select+ Strojenie: personalizowane, 3 pozycje Typ: Solo Air Wymiary: 190x45 mm Hamulce: Przedni: SRAM Level Bronze Stealth, 4 tłoczki, tarcza 180 mm Tylny: SRAM Level Bronze Stealth, 4 tłoczki, tarcza 160 mm Napęd: Przerzutka: SRAM Eagle T-Type AXS Manetka: AXS POD Korba: S1000 Eagle, 34T Koła: Obręcze: Specialized Alloy, 29", szerokość wewnętrzna 28 mm, tubeless-ready Opona przednia: Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35 Opona tylna: Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Cockpit: Kierownica: Specialized Alloy Minirise, 750 mm Mostek: Specialized z aluminium Sztyca: X-Fusion Manic teleskopowa, 125/150/170 mm skoku Waga: 11,89 kg (rozmiar MD)

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 ALLOY 2026 Turbo Levo 4, Where Super Meets NaturalMoc, prowadzenie i zasięg SuperNatural Specialized Science Club prezentuje Levo 4, rower mountain bike elektryczny tak zaawansowany, że zamienia cię w pedałującego cyborga. Razem stajecie się nadnaturalną siłą zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i zasięg Levo 4 to twoje nowe super moce. Levo 4, Where Super Meets Natural. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 ALLOY 2026 GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: Full Power E-MTB, trail. E-System: silnik Specialized 3.1 o mocy 666 W i 101 Nm, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny zasięgu. Rama: stop M5 Premium, regulowana geometria i schowek SWAT. Zawieszenie: Przód: 160 mm Marzocchi Bomber Z1 / Tył: 150 mm Marzocchi Bomber Inline. Napęd: SRAM Eagle 70 T-Type. Koła: obręcz ze stopu Specialized / Mozzi Bear Pawls. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elettronica UI/Remoto All New MasterMind T3 Display System, 2,2" kolorowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości, w pełni konfigurowalny za pomocą Specialized App Motore Silnik Specialized 3.1, moment obrotowy 101 Nm, moc 666 Nm Caricatore Ładowarka Specialized 4 amp Batteria Bateria 840 Wh Telaio Collarino sella Stop, 38,6 mm Telaio Całkowicie nowa rama Levo 4 M5 Alloy, skok 150 mm, regulowane widełki tylne, regulowany kąt główki ramy, regulowany suport, wewnętrzny schowek SWAT, rozstaw 148 mm, przednie koło 29"/tylne 27,5", skok widelca do 180 mm Forcella Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160 mm, S1: 150 mm, regulacja kompresji sweep Sospensioni Ammortizzatore posteriore *Marzocchi Bomber Inline, komora powietrzna EVOL LV, regulacja powrotu, 210x55 mm Freni Freno anteriore SRAM DB8 Stealth, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza Centerline 220 mm Freno posteriore SRAM DB8 Stealth, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza Centerline 200 mm Trasmissione Pacco pignoni XS-1270, 12-biegowa, 10-52t Ingranaggi SRAM 34t T-Type chainring, 104 BCD, stalowa Catena Łańcuch SRAM Eagle 70 T-Type Flattop Cambio posteriore SRAM Eagle 70 T-Type Comandi Manetka SRAM 70 trigger, 12-biegowa, single click Guarnitura Korba SRAM S1000 Crankset, ISIS Interface, zintegrowana osłona, linia łańcucha 55 mm, 155 mm Ruote Pneumatico posteriore Butcher, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, TLR, 27.5x2.4" Pneumatico anteriore Butcher, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, TLR, 29x2.4" Raggi DT Swiss Elemental Mozzo anteriore Stop, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów Mozzo posteriore Stop, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 12x148 mm, 32 otwory Cerchi Specialized, bezhaka ze stopu, wewnętrzna szerokość 30 mm, tubeless ready Camere d'aria Standard, zawór Presta Cockpit Attacco manubrio Mostek Trail ze stopu, średnica mocowania kierownicy 35 mm Sella Body Geometry Bridge Saddle, szyny stalowe Manopole Specialized Trail Grips Reggisella Sztyca regulowana TranzX, 34,9 mm, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm. S4-S5: 170 mm, S6: 200 mm Cockpit Manubrio Specialized, stop 6061, 6 stopni upsweep, 8 stopni backsweep, wznios 30 mm, szerokość S1-S2: 780 mm, S3-S6: 800 mm Accessori SWAT Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT Peso Peso 25,56 kg (56 lb, 5,6 oz) Misura pesata S4 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER MONDRAKER SUPERFOXY 2025 Rama SuperFoxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, rury hydroformowane, Zero Suspension System, skok 160 mm, Forward Geometry, górny jednoczęściowy link, oś tylna SuperBoost 12x157 mm, rura sterowa stożkowa, suport BSA 73 mm, konstrukcja napędu dedykowana 1X, wewnętrzne prowadzenie przewodu sztycy teleskopowej, łożyska uszczelniane o maksymalnej nośności, ISCG 05 Rozmiary S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Amortyzator tylny Fox DHX Performance, 205x65mm. Ustawienia: kompresja 2P, tłumienie powrotu niskich prędkości, wstępne napięcie sprężyny. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 22,2x10 mm Regulacja amortyzatora Kompresja C40, powrót RL50, LMM, B40. Twardość sprężyny: rozmiar S 350 lbs (158,75 kg), rozmiar M 400 lbs (181,43 kg), rozmiar L 450 lbs (204,11 kg), rozmiar XL 500 lbs (226,79 kg) Widelec Fox 38 29 Float FIT GRIP RHYTHM, 170mm, rura sterowa stożkowa, oś Boost 15x110mm, offset 44mm. Regulacje: 3 pozycje z mikrometryczną regulacją kompresji, regulacja powrotu, regulacja ciśnienia powietrza (preload) Stery ONOFF ZS44/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", łożyska maszynowe uszczelniane ACB, górne 42x30x7x45°, dolne 52x40x8x45° Mostek ONOFF S3 30 mm 0°, kuta stopowa 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica ONOFF S3 1.0 stop 6061, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiary L i XL: wznios 1,5. Chwyty ONOFF Beehive, 1lock-on, 135 mm Sztyca podsiodłowa Wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), rozmiar M: 160-135 mm (428-255 mm), rozmiar L: 180-155 mm (468-275 mm), rozmiar XL: 210-185 mm (528-305 mm) Siodło SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, pręty stalowe Hamulce przednie Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z blachą stalową Hamulce tylne Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z tylną płytką stalową Dźwignie hamulca Sram DB8, regulacja zasięgu za pomocą narzędzi, tuleje osi dźwigni Obręcze e*thirteen Grappler Core, IW30 Hookless, aluminium spawane 6066, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych Szprychy e*thirteen Hive, czarne, trzykrotnie cieniowane ze stopu, nyple ze stopu, podkładki pod nyple Oś piasty przedniej e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS Oś piasty tylnej e*thirteen Superboost 12x157 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem 6°, 6 śrub IS Opona przednia Maxxis Assegai 29x2.50 WT, EXO+, TR, tubeless ready, mieszanka 3C, bieżnik Super Tacky Opona tylna Maxxis DHR II 29x2.40 WT, EXO+, TR, tubeless ready, mieszanka 3C, bieżnik Super Tacky

MONDRAKER FOXY CARBON XR SPE ROWER Frame Foxy 29 Stealth Air full Carbon, system Zero Suspension, skok 150 mm, Forward Geometry, górny przegub monoblok in z włókna węglowego, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, konstrukcja dedykowana dla napędu 1x, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, uszczelniane łożyska Enduro MAX, błotnik amortyzatora, ISCG 05, dedykowane osłony ramy. Taglie S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm Amortizzatore Öhlins TTX Air 205x65 mm. Ustawienia: dźwignia wysokiej prędkości kompresji z trybem podjazdu, niska prędkość kompresji, powrót, wstępne obciążenie powietrzem. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Regolazione Ammortizzatore Kompresja C10, powrót R35. Reduktory przepływu 16.000 (2xF+1E) Forcella Öhlins RXF 36 M.2 29, 170 mm, wkład TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: dźwignia wysokiej prędkości kompresji z trybem podjazdu, niska prędkość kompresji, powrót, wstępne obciążenie powietrzem, komora rampowa. Ustawienia widelca: C20 R40 Direzione Acros custom dla rury sterowej 1-1/2", łożyska skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie kabli Attacco Manubrio ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, średnica 31.8 mm Manubrio ONOFF Kripton Carbon 1.0, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, kąt sweep 9°, kąt upsweep 5°, średnica 31.8 mm Manopole ONOFF Desert, 1 lock-on, 135 mm Reggisella ONOFF Pija teleskopowy wewnętrzny, średnica 31.6 mm, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 498x140-170 mm Sella SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny in stalowe Freno Anteriore Sram Code RSC, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline jednoczęściowa 200 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekane z stalowym wspornikiem Freno Posteriore Sram Code RSC, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline jednoczęściowa 180 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekane z stalowym wspornikiem Leve Freno Sram Code RSC, łożyskowane sworznie i dźwignia SwingLink, regulacja zasięgu i punktu kontaktu bez narzędzi Ruote Mavic Deemax Pro Sam Hill 29 Boost, wewnętrzna szerokość 28 mm, UST tubeless, 28 szprych Raggi Szprychy J-bend, podwójnie cieniowane Asse Ruota Anteriore e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, obrabiane aluminium, 6 śrub IS Asse Ruota Posteriore System wolnobiegu Mavic ratchet, 80 punktów zazębienia, Boost 12x148 mm, IS 6 śrub, bębenek XD Pneumatico Anteriore Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana Pneumatico Posteriore Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana Guarnitura Sram X01 Eagle, Boost, wrzeciono DUB, zębatka montowana bezpośrednio, rozmiar S/M: 170 mm, rozmiar L/XL: 175 mm Corona 32T, aluminium obrabiane CNC, X-SYNC 2 Movimento Centrale Sram DUB BSA, łożyska uszczelniane, 73 mm Catena Sram GX Eagle, 12s, Powerlock Deragliatore Posteriore Sram X01 Eagle, sprzęgło rolkowe, blokada koszyka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Cambio Sram Eagle AXS Rocker paddle shifter, 12s Cassetta Sram XG-1295, 10-52T, 12s Gancio Deragliatore Sram UDH Peso senza pedali 13.9 kg

ROWER MONDRAKER RAZE CARBON RR Nowiutki RAZE CARBON RR daje niesamowitą możliwość eksplorowania większej liczby szlaków dzięki połączeniu innowacyjnego designu i wyjątkowych osiągów. Dzięki lekkiej, ale wytrzymałej ramie z włókna węglowego, ten rower górski jest gotowy stawić czoła każdemu terenowi ze stylem i zwinnością. ROWER MONDRAKER RAZE CARBON RR GŁÓWNE CECHY: Wysokowydajna rama z włókna węglowego zapewniająca lekką i reaktywną jazdę. Nowoczesna i agresywna geometria dla maksymalnej zwrotności. Wysokiej jakości zawieszenie dla optymalnej kontroli na nierównym terenie. Komponenty z wysokiej gammy dla niezawodnych i trwałych osiągów. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Raze 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, skok 130 mm, Forward Geometry, górny Carbon Monoblock link, tylna oś Boost 12x148 mm, rura sterowa tapered, suport BSA 73 mm, dedicated projekt napędu 1x, HHG wewnętrzne prowadzenie linek, łożyska maszynowe Enduro MAX, błotnik dampera, ISCG 05, custom frame protectors. ROZMIARY: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm. AMORTYZATOR TYLNY: Fox Float DPS Factory Kashima EVOL LV, 205x57,5 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji 3-pozycyjna, kompresja niskich prędkości, powrót niskich prędkości, wstępne naprężenie powietrzne. Mocowanie górne Trunnion, tuleje dolne 30x8 mm. REGULACJA AMORTYZATORA: Light compression, light rebound, air volume spacer 0.6. WIDELEC: Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 150 mm, rura sterowa tapered, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: kompresja wysokich i niskich prędkości, powrót wysokich i niskich prędkości, wstępne naprężenie powietrzne. STERY: Acros custom do rury sterowej 1-1/2", łożyska skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie linek. WSPORNIK KIEROWNICY: ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, średnica mocowania 31,8 mm. KIEROWNICA: ONOFF Krypton Carbon 1.0, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, średnica mocowania 31,8 mm. CHWYTY: ONOFF Desert, 1lock-on, 135 mm. SZTYCA PODSIODŁOWA: Fox Transfer Factory Kashima wewnętrzna, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 363,5x125 mm, rozmiar M: 418,3x150 mm, rozmiary L/XL: 475,1x175 mm. SELLO: Fizik Antares R7. HAMULEC PRZEDNI: Sram G2 RS, 4-tłoczkowy zacisk, tarcza Centerline 180 mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki organiczne na stalowym nośniku. HAMULEC TYLNY: Sram G2 RS, 4-tłoczkowy zacisk, tarcza Centerline 180 mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki organiczne na stalowym nośniku. KLAMKI HAMULCOWE: Sram G2 RS, SwingLink, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi. OBRĘCZE: Mavic CrossMax XL S, 29, Boost, szerokość wewnętrzna 30 mm, bez hooka, tubeless ready, 24 szprychy. SPRĘCHY: 24 prostociągnione, cieniowane podwójnie szprychy. PIASTA PRZEDNIA: Infinity hub, Boost 15x110 mm, IS 6 śrub. PIASTA TYLNA: Infinity hub, technologia wolnobiegu ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 śrub. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Dissector 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, składana stopka. OPONA TYLNA: Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, dual compound, ochrona Exo, 60 TPI, składana stopka. KORBA: Sram X1 Carbon Eagle, Boost, oś DUB, Direct mount chain ring, rozmiar S/M: 170 mm, rozmiar L/XL: 175 mm. KORONAA: 32T, frezowane CNC aluminium, X-SYNC 2. SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm. ŁAŃCUCH: Sram GX Eagle, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: Sram X01 Eagle, sprzęgło Type 3 roller bearing, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: Sram Trigger GX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. KASETA: Sram XG-1275, 10-52T, 12s. HAKI RAMY: Sram UDH. WAGA: 13,1 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

BICI ROCKY MOUNTAIN INSTINCT POWERPLAY SL CARBON 70 Zaprojektowana specjalnie do jazdy wszędzie tam, gdzie prowadzi szlak, Instinct Powerplay SL łączy dużą moc w lekkim pakiecie. Zasilana najnowszym systemem napędowym Dyname S4 Lite, Instinct Powerplay SL oferuje regulowaną geometrię, zaktualizowaną kinematykę zawieszenia oraz kompatybilność MX. To wszystko, czego możesz oczekiwać od roweru trailowego, z mocą, która zabierze cię dalej niż kiedykolwiek wcześniej. GŁÓWNE CECHY ROWERU ROCKY MOUNTAIN INSTINCT POWERPLAY SL CARBON 70: Średnica koła: 29 Liczba przełożeń: 12 Silnik: Dyname Bateria (Wh): 480 Skok (mm): 150 ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* Rama: SMOOTHWALL™ Carbon, zintegrowany wyświetlacz, system zawieszenia Mid-High Pivot Smoothlink, suport Press Fit BB, geometria regulowana RIDE-4™, skok 145 mm, tylny trójkąt z włókna węglowego SMOOTHWALL™ Silnik: Dyname™ S4 Lite Drive System, moc nominalna 250 W, maksymalna moc 500 W, 62 Nm, Rocky Mountain Micro Remote, system eMTB klasy 1 o niskich obrotach i wysokiej wydajności Wyświetlacz: Rocky Mountain Jumbotron, personalizacja systemu napędowego, bateria i poziom Assist: dystans, prędkość, kadencja, integracja w górnej rurze Bateria: 480 Wh wyjmowana, zintegrowana Li-Ion Ładowarka: Rocky Mountain Powerplay FAST Charger 4A, 48 V, złączę Higo Deep Socket Widelec: Fox 36 Float EVOL GRIP X Performance Elite Series 150 mm 29, offset 44 mm Amortyzator tylny: Fox Float X Performance Elite Series 230x57,5 mm, łożyskowane oczko 25x8 mm F Hardware Napęd: Sram GX Eagle Transmission Wireless, 12 v Manetka zmiany biegów: Sram AXS Pod Controller, 12 v Kaseta: Sram GX Eagle Transmission 10-52D Łańcuch: Sram GX Eagle Transmission 12 v Corona: 34D Korba: Race Face Turbine Cinch, oś 24 mm, długość ramion: SM - MD = 165 mm, LG - XL = 170 mm Hamulce przednie: Sram Code Silver Stealth, 4 tłoczki Hamulce tylne: Sram Code Silver Stealth, 4 tłoczki Tarcze hamulcowe: Sram HS2 200 mm / Sram HS2 200 mm Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Obręcze: Race Face ARC 30 29'' Piasta przednia: Rocky Mountain SL Sealed, Boost 15x110 mm Piasta tylna: DT Swiss 370 Boost 12x148 mm Kierownica: Race Face Turbine, szerokość 780 mm, wznios 20 mm, 8° backsweep, 5° upsweep, średnica mocowania 35 mm Mostek: Rocky Mountain 35 CNC, 0° wzniosu, wszystkie rozmiary = 40 mm Sella: WTB Volt Fusion 142 Wspornik siodła: Fox Transfer Performance Elite Dropper 30,9 mm: XS - SM = 120 mm, MD = 150 mm, LG = 180 mm, XL = 210 mm *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: WSPORNIK SIODŁA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER MONDRAKER FOXY CARBON R Rower Mondraker foxy Carbon R 29" Carbon / Orange. Wysokiej klasy rower mountain z ramą foxy 29 Stealth Air full Carbon. Wyróżnia się widelcem Fox 36 29 Float Performance GRIP 160mm połączonym z amortyzatorem Fox Float-X LV Performance. Doskonałe osiągi na każdym terenie. Oferuje napęd Sram NX Eagle z 12 przełożeniami, hamulce tarczowe Sram G2 R 200 mm i 180 mm, z kołami 29" z oponami Maxxis Minion. Rama Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 150mm travel, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, Boost 12x148mm rear axle, tapered head tube, 73mm BSA bottom bracket, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, Enduro MAX sealed bearings, shock mudguard, ISCG 05, custom frame protectors. Widelec Fox 36 29 Float Performance GRIP, 160mm, 3 Position, tapered steerer tube, Boost 15x110mm axle, offset 44mm. Settings: sweep adjust compression, low-speed rebound, air preload Amortyzator tylny Fox Float-X LV Performance, 205x65mm. Settings: compression 2 positions lever, low-speed rebound, air preload. Trunnion top mount, 30x8mm bottom bushings Manetki Sram Trigger NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Dźwignie hamulca Sram G2 R, tool-free reach adjust Hamulce przednie Sram G2 R, 4-piston caliper, Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pads Hamulce tylne Sram G2 R, 4-piston caliper, Centerline 180mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pads Korby Truvativ Descendant 6K Eagle, Boost, DUB axle, Direct mount chain ring, S/M size: 170mm, L/XL size: 175mm Zębatki 32T, steel, X-Sync 2 Kaseta Sram XG-1230, 11-50T, 12s Łańcuch Sram NX Eagle, 12s, Powerlock Kierownica ONOFF Sulfur 1.0 double butted 6061 alloy, rise: 20mm, width: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore Mostek ONOFF Sulfur FG 30mm 0º, 6061 forged alloy, 31.8mm barbore Chwyty ONOFF Desert, 1lock-on, 135mm Obręcze e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, 6069 Welded Aluminum, 30mm internal width, tubeless ready, 28 spokes Opony Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA compound, EXO+ protection, 120TPI, folding bead / Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA compound, EXO+ protection, 120TPI, folding bead Siodło SDG BEL-AIR 3.0, LPU foam, steel rails Sztyca podsiodłowa ONOFF Pija dropper internal, diameter 31.6mm, S size: 405x95-125mm, M size 458x120-150mm, L size: 498x140-170mm, XL size: 498x140-170mm Odnośnik MK-FOXYCBR29-23 CARB/NRJA Identyfikator 103562

ROWER CANNONDALE MOTERRA 1 2025 Moterra jest wyposażona w niezwykłą moc i zasięg, połączone z wyjątkowo wydajnym zawieszeniem, aby pokonywać najtrudniejsze tereny niczym luksusowy pojazd terenowy. Zaprojektowana, aby jechać dalej i szybciej. Moterra 1 łączy surową siłę z elegancją wymaganą na szlakach. Wyposażona w nową, lekką, w pełni karbonową ramę i skok 160/150 mm, jest przeznaczona dla tych, którzy wymagają ogromnej mocy, płynnego oddawania energii i absolutnej kontroli. Silnik Bosch CX z baterią 800 Wh dostarcza Ci energii nawet na najtrudniejsze wyjazdy. Zintegrowany z mostkiem wyświetlacz Kiox 500 na bieżąco informuje o wszystkim, podczas gdy najwyższej klasy zawieszenie Fox 38 Factory i Float X Factory pochłania każde uderzenie. Bezprzewodowa przerzutka SRAM XO/GX AXS, hamulce Magura MT7 i wytrzymałe koła DT Swiss H1900 gwarantują maksymalną precyzję, czyniąc z tego modelu idealne połączenie szybkości, stylu i możliwości. Nieskończone rundy, zwycięstwa na podjazdach i nieustanny uśmiech na wszystkich typach ścieżek – od najłatwiejszych po najbardziej wymagające. Wyrafinowanie w służbie rowerzysty. Dla miłośników kolarstwa górskiego, którzy chcą mieć wszystko – moc, precyzję i osiągi – w pełni karbonowa rama Moterry jest właściwym wyborem. Ze 150 mm skoku z tyłu, 160 mm z przodu i kołami 29" pozostaje zwrotna w zjeździe, stabilna na podjazdach i agile w ciasnych odcinkach. Mniejsza waga i tak perfekcyjne prowadzenie, że zapomnisz, iż masz baterię. Moc. Pedałuj. Powtarzaj. Dzięki 85 Nm momentu obrotowego i baterii 800 Wh system Bosch Performance Line CX oferuje idealne połączenie mocy i zasięgu. Natychmiastowa moc na podjazdach, bezwysiłkowa prędkość na płaskim oraz wydajność, która pozwala pedałować od świtu do zmierzchu. Bez opóźnień w oddawaniu mocy, bez ograniczeń: wspomaganie pedałowania dające pełną euforię. Idealny rozmiar, idealne prowadzenie. Tutaj nic nie jest standardowe. Projekt Proportional Response™ Moterry oznacza, że każdy rozmiar ramy otrzymuje spersonalizowaną geometrię, równoważącą wagę, trakcję i kontrolę. Od pierwszego naciśnięcia na pedały aż po ostatni promień słońca, jest zaprojektowana, aby poruszać się razem z Tobą: stabilnie, agile i płynnie, bez wysiłku. ROWER CANNONDALE MOTERRA 1 2025 GŁÓWNE CECHY: Lekka rama z włókna węglowego – zawieszenie Proportional Response specyficzne dla każdego rozmiaru, specjalnie zoptymalizowane pod amortyzator powietrzny i koła 29" Najmocniejszy system Bosch – silnik Performance CX i bateria 800 Wh, niesamowicie naturalne oddawanie mocy i duży zasięg Topowe zawieszenie Fox Factory: widelec Float Factory 38 o skoku 160 mm i tylny amortyzator Float X Factory z piggybackiem Wytrzymałe koła DT Swiss H 1900 Spline EMTB: zbudowane, by wytrzymać – wewnętrzna szerokość 30 mm, mozzi 370 z trwałymi zapadkami Ratchet LN Bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM Eagle XO/GX AXS z 12 przełożeniami Mocne i łatwo dozowalne hamowanie dzięki hamulcom Magura MT7 z 4 tłoczkami i tarczami 220/203 mm ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama Moterra Carbon, koła 29", skok 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, wyjmowana bateria w dolnej rurze, aluminiowa osłona, chainline 55 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 148x12 mm, UDH, hamulec typu post mount 200 mm native, stery stożkowe 1.5” – 1.8”, kompatybilna z dwoma śrubami podpórki 40 mm Widelec Fox Float Factory 38, 160 mm, tłumik GripX2, powłoka Kashima, oś przelotowa 15x110 mm Kabolt, rura sterowa typu tapered, offset 44 mm Stery Acros ICR, 1.5" to 1.8", łożyska maszynowe Tylny amortyzator Fox Float X Factory, powłoka Kashima, 2 poz adj, EVOL LV, 230x62,5 mm E-System Silnik Bosch Performance Line CX Bateria Bosch PowerTube, 800 Wh Ładowarka Bosch 4A Wyświetlacz Top Tube System Controller z Bosch Kiox 500 i Mini Remote Napęd Przerzutka tylna SRAM XO Eagle AXS, T-Type Manetki SRAM Eagle AXS T-Type Pod Controller Łańcuch SRAM GX T-Type, 12-biegowy Korba e*thirteen e*spec Helix Core, chainline 55 mm, 160 mm, 34T Kaseta SRAM GX Eagle T-Type, 10-52, 12-biegowa Hamulce Hamulce Magura MT7, 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe, tarcze MDR-P 220/203 mm Klamki hamulcowe Magura MT7 hydraulic disc Koła Obręcze DT Swiss H 1900 Spline, wewnętrzna szerokość 30 mm, TC (tubeless ready) Szprychy DT Swiss Competition, straight pull Rozmiar opon 2.4 Rozmiar kół 29 Mozzi (F) DT Swiss 370, oś przelotowa 15x110 mm / (R) DT Swiss 370 Ratchet System 18, oś przelotowa 12x148 mm, 6-śrubowe mocowanie tarczy Opony (F) Continental Kryptotal-F, 29x2.4", Enduro Soft Black Foldable / (R) Continental Kryptotal-R, 29x2.4", Enduro Soft Black Foldable Opona przednia Continental Kryptotal-F, 29x2.4", Enduro Soft Black Foldable Opona tylna Continental Kryptotal-R, 29x2.4", Enduro Soft Black Foldable Komponenty Kierownica HollowGram SAVE riser bar, karbon, obejma 35 mm, wznios 30 mm, 8° back sweep, 5° rise, 780 mm Mostek Cannondale Trail HeadsUp z zintegrowanym mocowaniem wyświetlacza, 3D Forged 6061 Alloy, 1-1/8", 45 mm, 0° Chwyty Cannondale TaperRidge Siodło Fizik Terra Aidon X5, 145 mm, Wingflex, szyny S-Alloy Mobius Sztyca Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie, 34,9, 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL) Extra Extra 1 Zawory tubeless, kompatybilne z Bosch PowerMore range extender *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZAJBA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Rama Foxy 29 Stealth Air full Carbon, system zawieszenia Zero, skok 150 mm, Forward Geometry, górny link monoblok z włókna węglowego, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, suport BSA 73 mm, dedykowany napęd 1x, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, łożyska maszynowe Enduro MAX, błotnik amortyzatora, ISCG 05, personalizowane osłony ramy. Rozmiary S: 375 mm / M: 415 mm / L: 445 mm / XL: 500 mm Amortyzator tylny Fox Float-X LV Performance, 205x65 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji 2‑pozycyjna, tłumienie odbicia niskich prędkości, wstępne obciążenie aria. Mocowanie górne Trunnion, tuleje dolne 30x8 mm Ustawienia amortyzatora Lekka kompresja, lekki powrót, distanziale portata d'aria 0,6 Widelec Fox 36 29 Float Performance GRIP, 160 mm, 3 pozycje, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja kompresji odbicia, tłumienie odbicia niskich prędkości, wstępne obciążenie aria Stery Acros personalizzato IS52/ZS56, główka 1-1/8", 1,5", wewnętrzne prowadzenie przewodów, kapsle uszczelniające bez blocklock Mostek ONOFF S6 30 mm 0°, kuta i frezowana CNC stopa 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica ONOFF S6 1.0 stop 7050, rise: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiar L i XL: rise 1,5. Chwyty ONOFF Forest, CNC lock-on, 135 mm Sztyca podsiodłowa Wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, zdalna dźwignia 1X na łożysku, rozmiar S: 140-115mm (388-235mm), rozmiar M: 160-135mm (428-255mm), rozmiar L: 180-155mm (468-275mm), rozmiar XL: 210-185mm (528-305mm) Siodło SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, stalowe pręty Hamulce przednie Sram DB8 stealth, zacisk 4‑tłoczkowy, tarcza jednoczęściowa Centerline 200 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne z metalowym wspornikiem Hamulce tylne Sram DB8 stealth, zacisk 4‑tłoczkowy, tarcza jednoczęściowa Centerline 180 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne z metalowym wspornikiem Dźwignie hamulca Sram DB8, regulacja zasięgu za pomocą narzędzi, tulejki osi dźwigni Obręcze e*thirteen Grappler Core, IW30 Hookless, spawane aluminium 6066, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych Szprychy e*thirteen Hive personalizzati z czarnego, potrójnie cieniowanego stopu, nyple aluminiowe, podkładki pod nyple Oś piasty przedniej e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS Oś piasty tylnej e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem 6°, 6 śrub IS, piasta z zintegrowanym bębenkiem wolnobiegu XD Opona przednia Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, ochrona EXO+, 120TPI, zwijany drut Opona tylna Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, zwijany drut Korby Sram 1000 Eagle T-Type, Boost, oś DUB, corona montowana bezpośrednio, wszystkie rozmiary: 170 mm, CL 55 Blat 32T, stop obrabiany CNC, typ T Suport Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm, szeroki Łańcuch Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock Przerzutka tylna Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12s Manetki Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s Kaseta Sram XS-1270, 10-52T, T-Type 12s Waga bez pedałów 14,8 kg

ROWER SANTA CRUZ BRONSON 4.1 C GX AXS RSV "Jeśli masz wątpliwości, wyjdź na Bronson": rower z 150 mm skoku jest w stanie pewnie lądować w każdych warunkach, a konstrukcja zawieszenia VPP™ sprawia, że nie ma marnowania energii podczas podjazdów na kolejną rundę.Jeśli cenisz styl na prędkości albo chcesz czerpać frajdę z uczucia szybkości, mieszane koła (29" z przodu, 27,5" z tyłu) są idealne dla Ciebie. Większe przednie koło zapewnia większą trakcję i stabilność, co doda Ci pewności przy ostrym pokonywaniu zakrętów i wpadaniu w wewnętrzne linie. A opona 27,5 cala z tyłu oznacza, że ten rower wciąż uwielbia jechać na tylnym kole i odrywać się od ziemi. ROWER SANTA CRUZ BRONSON 4.1 C GX AXS RSV MAIN FEATURES: Rama Carbon C. Koła MX. Skok przedni 160 mm. Skok tylny: 150 mm. ROWER JEST PRZEZ NAS DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA: Carbon C. WIDELEC: fox 36 Float performance elite, 160mm. AMORTYZATOR: rockshox Super Deluxe select+ 230x60. PRZERZUTKA TYLNA: sram GX AXS Eagle, 12spd. MANETKA: GX AXS Controller. KLAMKA HAMULCOWA: sram Code rs. KASETA: sram XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t. KORBA: sram GX Eagle 148 DUB, 32t. KIEROWNICA: santa cruz 35 Carbon Bar, 800mm. MOSTEK: Burgtec Enduro MK3, 42mm. SELLA: wtb Silverado Medium CroMo. SZTYCA: rockshox Reverb Stealth, 31.6. KOŁA: "reserve 30|HD 29"", 28h / reserve 30|HD 27.5"", 28h". ZESTAW STEROWY: cane creek 40 IS Integrated Headset. ŁAŃCUCH: sram GX Eagle, 12spd. WKŁAD SUPORTU: sram DUB 68/73mm Threaded bb. PIASTA PRZEDNIA: i9 1/1, 15x110, 28h. PIASTA TYLNA: i9 1/1, 12x148, XD, 28h. TARCZA PRZEDNIA: avid Centerline 200mm. TARCZA TYLNA: avid Centerline 180mm. CHWYTY: santa cruz Bicycles House Grips. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 192219287164 (Rozm. lg - Kolor: Salmon) / 192219287201 (Rozm. XL - Kolor: Salmon)

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP CARBON Turbo Levo 4, Where Super Meets NaturalMoc, prowadzenie i zasięg SuperNaturalSpecialized Science Club prezentuje Levo 4, elektryczną mountain bike tak zaawansowaną, że zamienia cię w pedałującego cyborga. Razem stajecie się siłą nadnaturalną zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i zasięg Levo 4 to twoje nowe supermoce. Levo 4, Where Super Meets Natural.Specialized Turbo Levo 4 to elektryczna mountain bike z zaawansowaną technologią. Łącząc najnowocześniejszą inżynierię z innowacjami Rider-First, Turbo Levo 4 dzięki rewolucyjnemu projektowi i zintegrowanej technologii jest czymś więcej niż e-MTB. Zdolna do podbicia każdego terenu off-road, zapewnia wspomaganie pedałowania, trakcję, kontrolę i zasięg. Wersja wyposażona w ramę FACT 11m z włókna węglowego z regulowaną geometrią, zawieszenie dostrojone Specialized Ride Dynamics oraz ekskluzywny schowek SWAT zintegrowany w dolnej rurze. Silnik Specialized 3.1 o mocy 666 W i momencie 101 Nm z baterią 840 Wh oferuje do 5,33 godziny zasięgu. Nowy MasterMind TCU z zaawansowaną kontrolą przez aplikację Specialized oraz integracją z Apple Dov’è zapewnia informacje o jeździe z maksymalną personalizacją i bezpieczeństwem. Kompatybilna z dedykowaną dodatkową baterią: Specialized Range extender 3.1 (kod 98924-5680) ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP CARBON NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Levo 4: E-MTB ze wspomaganiem SuperNatural i maksymalnym zasięgiem. 01 Nm momentu, 666 watów mocy, bateria 840 watogodzin. Full Power E-MTB, trail E-System: Silnik Specialized 3.1 666 W i 101 Nm, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny zasięgu Rama: FACT 11m z włókna węglowego, regulowana geometria i schowek SWAT Przednie zawieszenie: FOX FLOAT 36 Rhythm GRIP 160 mm/Tylne: GENIE - FOX FLOAT X Performance 150 mm Napęd: SRAM S1000 Eagle T-Type AXS Koła: Obręcz aluminiowa Specialized / Mozzi Bear Pawls ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZŁOŻONY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik Nowy Specialized 3.1 Motor, moment obrotowy 101Nm, moc 666W Bateria Bateria 840Wh UI/Remoto Nowy MasterMind T3 Display System, kolorowy ekran 2,2" o wysokiej rozdzielczości, w pełni konfigurowalny w aplikacji Specialized Ładowarka Ładowarka Specialized 4A Rama Rama Nowa Levo 4 frame, FACT 11m carbon chassis i tylna część, haki 12x148mm, łożyska kasetowe w punktach obrotu, kompatybilna z SRAM UDH, z magazynkiem SWAT, 150mm skoku, boczne wkładanie baterii, skok widelca do 180mm Obejma sella Aluminium, 38.6mm Widelec FOX FLOAT 36 Rhythm, tłumik GRIP, dwupozycyjna regulacja Sweep, oś 15x110mm, offset 44mm, skok 160mm Zawieszenie Tylny amortyzator FOX FLOAT X Performance z Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR Hamulce Przedni hamulec SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec hydrauliczny tarczowy, tarcza 220mm Tylny hamulec SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec hydrauliczny tarczowy, tarcza 200mm Napęd Manetki SRAM AXS POD Controller Przerzutka tylna SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur Kaseta SRAM 1270 Transmission Cassette, 12 rz., 10-52t Łańcuch SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Korby SRAM S1000 Crankset, interfejs ISIS, zintegrowana osłona, chainline 55mm, długość 155mm Ingranaggi SRAM T-type ring, 34T, 104 BCD, stal Koła Obręcze Specialized 29, bezhakowe aluminium, wewnętrzna szerokość 30mm, tubeless ready Przedni piasta Aluminium, łożyska kasetowe, oś przelotowa 15x110mm, 28h Tylna piasta Aluminium, łożyska kasetowe, oś przelotowa 12x148mm, 32h Szprychy DT Swiss Industry Przednia opona Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Tylna opona Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Camere d'aria Standard, wentyl Presta Kokpit Mostek Alloy Trail Stem, średnica kierownicy 35mm Chwyty Specialized Trail Grips sella Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails Kokpit Kierownica Aluminiowa, średnica 35mm, 8° back sweep, 6° up sweep, S2: wznios 30mm, szerokość 780mm, S3-S5: wznios 40mm, szerokość 800mm Sztyca Xfusion Manic, płynna regulacja, główka na dwa śruby, dźwignia Remote SLR LE, 34.9, S2: 125mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm Accessori SWAT SWAT internal downtube storage Waga Waga 24,41 kg (53 lb, 13.0 oz) misura zważona S4 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

BICI SPECIALIZED EPIC 8 EVO EXPERT Epic 8 EVO to najbardziej zdolna wersja Epic 8, zaprojektowana do downcountry dzięki bezkonkurencyjnej kombinacji efficiency, lekkości i performance. Z zoptymalizowaną kinematyką zawieszenia pod podjazdy oraz zestrojeniem Ride Dynamics opracowanym, aby absorbire gli impatti nei tratti più accidentati, ten rower jest idealny do pokonywania singletrack ad alta velocità z maksymalną frajdą. ZWINNOŚĆ I KONTROLA BEZ KOMPROMISÓW Dzięki 120 mm di escursione posteriore, geometrii progressiva oraz widelcowi 130 mm, Epic 8 EVO wyróżnia się niesamowitą zdolnością na technicznych trasach, pozostając reatywna w przyspieszeniu, stabile in zjeździe i niezwykle wydajna na podjazdach.Poprawiona sztywność skrętna i boczna gwarantuje eccezionale precisione di guida, pozwalając z pewnością pokonywać każdy przeszkodę. WIĘKSZE TŁUMIENIE WSTRZĄSÓW W porównaniu z poprzednim modelem, Epic 8 pochłania 12% in więcej uderzeń i wibracji, zmniejszając zmęczenie rowerzysty i pozwalając conservare più energię na mocniejsze kręcenie pedałami. ZOPTYMALIZOWANE ZAWIESZENIA Z RIDE DYNAMICS Zespół Specialized Ride Dynamics opracował specjalne zestrojenie amortyzatora Epic 8, optymalizując reakcję zawieszeń zgodnie z kinematyką ramy. Efekt? Jeszcze płynniejsza i bardziej intuicyjna jazda na każdym rodzaju terenu. LEPSZA EFEKTYWNOŚĆ PEDALOWANIA Dzięki optymalizacji kinematyki, Epic 8 zmniejszyła bobbing del 20%, jednocześnie utrzymując aktywne zawieszenia dla una migliore gestione degli impatti. To pozwala rowerzyście zachować una posizione di pedalata più efficiente, czyniąc Epic 8 EVO najbardziej full performante, jaką kiedykolwiek stworzyła Specialized. INTEGRAZIONE SWAT™ 4.0 Wszystkie modele Epic 8 EVO są wyposażone w system SWAT™ 4.0, który oferuje spazio extra w dolnej rurze na przewożenie narzędzi i niezbędników, oraz ferma-sterzo integrato w celu ochrony ramy w caso upadków. SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA Materiał: FACT 11m Carbon Geometria: Progressive XC Geometry Technologie: Rider-First Engineered™, SWAT™ downtube storage, passaggio cavi interno Amortyzacja: 120 mm di escursione posteriore Suport suportu: Filettato Compatibilità UDH: Sì ZAWIESZENIA Amortyzator tylny: Fox Float Performance Elite, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, regulacja kompresji 2 pozycje, 190x45mm Widelec: Fox 34 Performance Elite, Grip X Damper, HSC, LSC, LSR adjust, 130mm di escursione, offset 44mm, oś 15x110mm NAPĘD Korba: SRAM GX Eagle, DUB, 32T Przerzutka tylna: SRAM GX AXS Transmission Manetki: SRAM AXS POD Controller Kaseta: SRAM XS-1275, 12 velocità, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Transmission Suport suportu: SRAM DUB Threaded Wide HAMULCE Przód: SRAM Code Bronze Stealth, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki, tarcza 180/200mm Tył: SRAM Code Bronze Stealth, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki, tarcza 180mm KOŁA & OPONY Koła: Roval Control, carbonio, larghezza interna 29mm, Tubeless Ready Mozzi: Industry Nine 1/1, 6-bolt, XD freehub, 15x110mm anteriore, 12x148mm posteriore Opona przednia: Specialized Purgatory, GRID Casing, T9 Compound, 29x2.4 Opona tylna: Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35 Camere d’aria: Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 COCKPIT Kierownica: Specialized Alloy, rise 20mm, szerokość 760mm, clamp 35mm Mostek: Alloy Stem, clamp 35mm, długość 50mm Chwyty: Specialized Trail Grips Sztyca regulowana: X-Fusion Manic, 30.9mm, skok 125/150/170mm, offset 0mm Sella: Body Geometry Power Sport, rails in acciaio ACCESSORI Sistema SWAT™ 4.0 integrato nel tubo obliquo WAGA Rozmiar MD: 12,16 kg (26 lb, 12.9 oz)

ROWER SPECIALIZED EPIC 8 COMP Nowa Epic 8 to esaltazione koncepcji prędkości jako somma zdolności pokonywania przeszkód, efektywności i lekkości. Współczesne trasy XC wymagają od sprzętu coraz wyższych osiągów, ed ecco dlaczego w Epic 8 dodatkowo udoskonaliliśmy i dopracowaliśmy kinematykę zawieszenia, oferując jeszcze bardziej efektywne pedałowanie. Amortyzatory ze specyfikacjami i zestrojeniem custom są w stanie pochłonąć każdy impakt i czynią Epic 8 wilkiem przebranym za agnello. Jeśli jesteś zawodnikiem XC i Twoim celem jest maksymalna prędkość, Epic 8 to rower perfekcyjny. GRANDE CAPACITA': skok 120 mm i progresywna geometria sprawiają, że Epic 8 jest niezwykle zdolny na technicznych trasach, bardzo szybki i efektywny w podjazdach oraz niesamowicie reaktywny i zrywowy przy przyspieszeniu. Sztywność skrętna i boczna dodatkowo gwarantuje perfekcyjną precyzję prowadzenia. QUALI URTI? : W porównaniu do poprzedniego modelu, Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzenia i wibracji, in modo da męczyć Cię mniej, abyś mógł lepiej wykorzystać energię do maksymalnego nacisku na pedały. RIDE DYNAMICS: Zespół Specialized Ride Dynamics opracował zestrojenie custom dla amortyzatora Epic 8, którego właściwości podnoszą holistyczne doświadczenie jazdy. Specyficzne zestrojenie rozwinięte wraz z przełożeniami dźwigni oraz odnowioną kinematyką poprawiają prowadzenie w sposób wykładniczy. EFFICIENZA BIOMECCANICA: Optymalizując kinematykę Epic 8, zespół Specialized Ride Dynamics zredukował o 20% ruch wywołany podczas pedałowania, zachowując aktywność zawieszenia dla skuteczniejszego zarządzania uderzeniami. Dzięki temu rider jest in grado utrzymać najbardziej efektywną pozycję do pedałowania. Rezultat to najbardziej efektywna rama z podwójnym zawieszeniem, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy. DI PIU' CON MENO: W Epic 8 nie dodaliśmy ani jednego grama masy, aby poprawić jego właściwości. Wszystkie modele teraz przewidują SWAT 4.0 oraz zintegrowany ogranicznik skrętu, aby zapobiec uszkodzeniom ramy w caso poślizgu. ROWER SPECIALIZED EPIC 8 COMP CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Najbardziej zdolny rower ze skokiem 120 mm. Większe pochłanianie uderzeń o 12% oraz mniejsze bujanie (bobbing) o 20%. Hamulce SRAM Level Bronze z 4 tłoczkami. Napęd GX Eagle o 12 prędkościach. Wytrzymałe i lekkie koła Specialized z aluminium. Amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ opracowany razem z Ride Dynamics oraz widelec SID Select. Trzy ustawienia amortyzatora ze zestrojeniem dedykowanym. Praktyczny schowek SWAT 4.0 w dolnej rurze. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA RAMA: FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm skoku. COLLARINO SELLA: Specialized Alloy, 34.9, stalowa śruba. KOMPONENTY SWAT: SWAT internal downtube storage. ZAWIESZENIE WIDELEC: RockShox SID Select, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Debon Air, 15x110mm, offset 44mm, 120mm skoku. AMORTYZATOR: RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Solo Air, 190x45mm. COCKPIT WIDELEC: RockShox SID Select, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Debon Air, 15x110mm, offset 44mm, 120mm skoku AMORTYZATOR: RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Solo Air, 190x45mm. SELLA: Body Geometry Power Sport, stalowe szyny. KIEROWNICA: Specialized Alloy Minirise, wznios 10 mm, 750 mm, obejma 31.8 mm. MOSTEK: Specialized, 3D-forged alloy, 4-śrubowy, wznios 7 stopni. COCKPIT REGGISELLA: X-Fusion Manic, 30.9, skok 100/125/150/175, offset 0 mm. CHWYTY: SRAM Slip on with Twist-Loc. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: SRAM Level Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny, tarcza 180 mm. HAMULEC TYLNY: SRAM Level Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny, tarcza 160 mm. NAPĘD MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB, BSA 73mm, gwintowany. KORBA: SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175 mm 32T. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX Eagle, 12-speed. MANETKI: SRAM GX, trigger, 12-speed. ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-speed. KASETA: SRAM XG-1275, 12-speed, 10-52t. CORONA: stalowa, 32T. KOŁA PIASTA TYLNA: aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 148x12 mm, 28 otworów. SZPRYCHY: DT Swiss Industry. OPONA PRZEDNIA: Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35. OBRĘCZE: Specialized Alloy 29, wewnętrzna szerokość 28 mm, tubeless. OPONA TYLNA: Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35. PIASTA PRZEDNIA: aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów. CAMERE D'ARIA: Standard, Presta Valve. WAGA WAGA: 11.7 kg. MISURA PESATA: MD. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER MONDRAKER CRAFTY CARBON RR SL 2 EDITION Najnowszy CRAFTY CARBON RR SL od Mondraker zapewnia niesamowitą moc eksplorowania większej liczby szlaków dzięki połączeniu innowacyjnego designu i wyjątkowych osiągów. Dzięki lekkiej i wytrzymałej ramie z włókna węglowego ta mountain bike jest gotowa zaoferować Ci bezprecedensowe wrażenia z jazdy. Jej elegancki kolor północnego granatu dodaje dodatkowego stylu podczas pokonywania najbardziej wymagających tras. ROWER MONDRAKER CRAFTY CARBON RR SL 2 EDITION GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z włókna węglowego zapewniająca świetną zwrotność i trwałość. Tylny system zawieszenia Zero z technologią 150 mm Fox dla doskonałego pochłaniania wstrząsów. Napęd Shimano z 12 przełożeniami dla precyzyjnych i płynnych zmian biegów. Koła 29 cali dla większej stabilności i kontroli na nierównym terenie. Hydrauliczne hamulce tarczowe dla mocnej i niezawodnej siły hamowania. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA: Crafty Stealth Air full Carbon, e-Bike Optimized Zero Suspension System, 150mm travel, Forward Geometry, internal non-removable battery, Boost 12x148mm rear axle, tapered head tube, one-piece Monoblock upper link, HHG internal cable routing, MAX capacity sealed bearings, oversize 17mm axles, integrated dropout speed sensor, exclusive plastic motor covers. ROZMIARY: S: 380mm / M: 420mm / L: 450mm / XL: 490mm. AMORTYZATOR: Fox Float X Factory Kashima EVOL 205x65mm. Ustawienia: 2-pozycyjna kompresja (Open/Firm), odbicie, wstępne naprężenie powietrza. Mocowanie górne Trunnion, tuleje dolne 25x10mm. USTAWIENIA AMORTYZATORA: Średnia kompresja, średnie odbicie, przekładka objętości 0.2. WIDELEC: Fox 38 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 160mm, e-bike optimized, zwężana rura sterowa, oś Boost 15x110mm, offset 44mm, 68mm OD crown. Ustawienia: kompresja szybkiej i wolnej prędkości, odbicie szybkiej i wolnej prędkości, wstępne naprężenie powietrza. STERY: Acros custom for 1-1/2" head tube, angular contact bearings 40x52x7, Internal cable routing. MOSTEK KIEROWNICY: Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31.8mm barbore. KIEROWNICA: Onoff Krypton Carbon 1.0, wznios: 25mm, szerokość: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore. CHWYTY: Onoff Desert, 1lock-on, 135mm. SZTYCA: RockShox Reverb Stealth AXS, średnica 31.6mm Rozmiar S: 340x125mm Rozmiar M: 390x150mm Rozmiar L: 440x170mm Rozmiar XL: 440x170mm. SELLA: FIZIK Terra Aidon X5 145mm. HAMULEC PRZEDNI: Sram Code Ultimate Stealth, powiększony 4-tłoczkowy zacisk, tarcza HS2 200mm IS 6 bolts one-piece, okładziny steel-backed metal sintered. HAMULEC TYLNY: Sram Code Ultimate Stealth, powiększony 4-tłoczkowy zacisk, tarcza HS2 200mm IS 6 bolts one-piece, okładziny steel-backed metal sintered. KLAMKI HAMULCOWE: Sram Code Ultimate Stealth, SwingLink and lever pivot bearings, tools-free reach and contact point adjust. OBRĘCZE: e*thirteen Race Carbon Enduro IW30, Hookless carbon rim, 30mm internal width, tubeless ready, 28 spokes. SZPRYCHY: e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, alloy nipples, nipple washers. PIASTA PRZEDNIA: e*thirteen Boost 15x110mm, triple-sealed, fully machined aluminum, IS 6 bolts. PIASTA TYLNA: e*thirteen Boost 12x148mm, triple-sealed, fully machined aluminum w/6-degree engagement, IS 6 bolts, XD freehub. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Minion DHF 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Protection, 120TPI, składana stopka. OPONA TYLNA: Maxxis Minion DHR II 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Protection, 120TPI, składana stopka. KORBA: E.13 TRS Race carbon ebike, 165mm. CORONA: Sram T-Type 34T, steel, narrow-wide, 104 BCD. ŁAŃCUCH: Sram XX Eagle T-Type, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: Sram XX Eagle AXS, T-Type roller bearing clutch, cage lock, long carbon cage, 1x12s. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. KASETA: Sram XS-1297, 10-52T, T-Type, 12s. WAGA: 23.3 KG. WYŚWIETLACZ: Bosch Kiox 500 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. SILNIK: Bosch Performance Line CX Cruise (25 km/h) GEN4 SMART SYSTEM. AKUMULATOR: Bosch Powertube 750Wh. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER UNNO MITH ELITE UNNO MITH ELITE to e-mtb, wybuchowy i agresywny, świetny zarówno do pedałowania, jak i pod względem wyglądu. Rower oferuje skok 170/160 mm, baterię 750 Wh i konfigurację mullet, a przy tym jest prosty, lekki i wytrzymały.Wirtualny punkt obrotu, zoptymalizowany pod kątem e-bike, został specjalnie zaprojektowany, aby wykorzystać każdy pojedynczy milimetr z dostępnych 160. Zaleca się ustawienie z ugięciem wstępnym (sag) na poziomie 35% (+/-5%). Używajcie amortyzatorów powietrznych lub sprężynowych według własnego uznania!Wszystkie elementy z żywicy w ramie są wykonane z recyklingowanego nylonu we współpracy z Oceanworks.Mith Elite to rower, który oferuje maksymalną stabilność i frajdę z jazdy, a przy tym jest łatwy w prowadzeniu. Dzięki łożyskom EnduroMAX z podwójnym rzędem kul rower pozostaje zawsze sztywny i płynnie się toczy, nawet na najtrudniejszych nawierzchniach. ROWER UNNO MITH ELITE GŁÓWNE CECHY: Ukryty zacisk sella. System ochrony silnika. Koła MX dla sztywniejszego tylnego trójkąta i lepszej ogólnej sterowności. Zintegrowany prowadnik łańcucha. Łożyska z podwójną corona i technologią EnduroMAX. Kinematyka zoptymalizowana pod e-bike. Wysokowytrzymałe włókno węglowe dla maksymalnej sztywności i trwałości. Zintegrowany wyświetlacz. Wewnętrzne prowadzenie linek. Zintegrowana kierownica. Haczyk przerzutki Sram UDH. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA MOTORE: BOSCH PERFORMANCE LINE CX 750 WH KIOX 300 DISPLAY FORCELLA: ROCKSHOX ZEB SELECT 170MM TRAVEL OFFSET: 44MM. 15X110 BOOST AXLE. AMMORTIZZATORE: ROCKSHOX SUPER DELUXE SELECT 230X65MM (160MM) REBOUND ADJUSTMENT. FRENI: FORMULA CURA 4 4 PISTON CALIPER CURA 4 FRONT. 850MM. CURA 4 REAR, 2000MM. SINTERED PADS. SRAM MATHCMAKER. REGGISELLA: ONEUP DROPPER 150MM TRAVEL MECHANICAL. MANUBRIO: E*THIRTEEN BASE 35MM WIDTH: 800MM. DERAGLIATORE: SRAM GX EAGLE 12 SPEED DERAILLEUR MECHANICAL. LUNAR. DISCHI: FORMULA ROTORS 220 / 203MM ENHANCED LATERAL STIFFNESS. ANTI-NOISE DESIGN. CASSETTA: SRAM GX. EAGLE TECHNOLOGY 12 SPEED. 10-52. GUARNITURA: SRAM GX EAGLE. ALLOY BOOST. 12 SPEED. LUNAR. DUB. MANETTINO CAMBIO: SRAM GX EAGLE 12 SPEED TRIGGER MECHANICAL. LUNAR. CATENA: SRAM GX EAGLE. 12 SPEED 126 LINKS. ATTACCO MANUBRIO: E*THIRTEEN BASE. ALLOY STEM 40MM LENGTH. 35MM CLAMP. COPERTONE ANTERIORE: MAXXIS ASSEGAI 29X2.50WT 3C MAXXGRIP. EXO+, TR. COPERTONE POSTERIORE: MAXXIS MINION DHR II 29X2.40WT 3C MAXXGRIP DD TR. SELLA: SELLE ITALIA SLR BOOST WITH CRO-MO RAILS. FIBRA-TEK. NEUTRAL DESIGN. RUOTE: DT SWISS H 1900 ALLOY WHEELS 29 & 27.5. MANOPOLE: LIZARD SKINS WITH UNNO LOGO DANNY MACASKILL EDITION. SINGLE SIDED LOCK-ON. JET BLACK. SERIE STERZO: ACROS IS52 HEADSET. *PRO-M STORE Oferuje BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI MONDRAKER CHASER 2025 CHASER: O WIELE WIĘCEJ, NIŻ SOBIE WYOBRAŻASZWiele, ponieważ rama ze stopu aluminium Stealth mieści zintegrowaną baterię 750 Wh oraz najnowszą wersję silnika, być może obecnie najważniejszego na rynku: Bosch CX. Wiele, ponieważ system zawieszenia Zero Suspension System oferuje skok 150 mm (z widelcem 160 mm). Wiele, ponieważ masz do wyboru trzy modele, a do tego całkowicie nowe komponenty ONOFF oraz Forward Geometry. Chaser to nasza najlepsza i najbardziej przystępna cenowo eMTB z pełnym zawieszeniem dla wszystkich, którzy chcą wejść w świat rowerów elektrycznych. BICI MONDRAKER CHASER 2025 GŁÓWNE CECHY: Sram SX Eagle 12v. Bosch GEN4 CX Smart. Rower elektryczny 625 Wh. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Chaser 6061 Alloy Stealth Evo, Zero Suspension System zoptymalizowany pod e-Bike, skok 150 mm, Forward Geometry, wyjmowana wewnętrzna bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, górne jednoczęściowe ogniwo link, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej pojemności, przewymiarowane osie 17 mm, zintegrowany w hak przerzutki czujnik prędkości, ekskluzywne plastikowe osłony silnika, amortyzowany błotnik Rozmiary: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm Amortyzator tylny: RockShox Deluxe Select R Debonair, 205x65 mm. Ustawienia: tłumienie niskich prędkości odbicia, wstępne naprężenie powietrzne. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 25x10 mm Regulacja amortyzatora: lekka kompresja, liniowy powrót, 1 Token Widelec: RockShox Psylo Silver 29, 160 mm, tłumik Motion Control, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, golenie 35 mm ze stali, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja kompresji przy niskiej prędkości aż do zablokowania, powrót, wstępne naprężenie powietrzne Stery: ONOFF ZS44/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", uszczelniane łożyska ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º Mostek: ONOFF S3 30 mm 0º, kuta w 6061, mocowanie 31,8 mm Kierownica: ONOFF S3 1.0 alloy 6061, rise: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, mocowanie 31,8 mm. Rozmiar L i XL: rise 1,5. Chwyty: ONOFF Beehive, 1 lock-on, 135 mm Sztyca: teleskopowa wewnętrzna ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), rozmiar M: 160-135 mm (428-255 mm), rozmiar L: 180-155 mm (468-275 mm), rozmiar XL: 210-185 mm (528-305 mm) Sella: E-bike MDK black Hamulce przednie: Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne z metalowym (stalowym) nośnikiem Hamulce tylne: Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne z metalowym (stalowym) nośnikiem Kl lew hamulcowych: Sram DB8, regulacja zasięgu (reach) za pomocą narzędzi, tulejki osi dźwigni Obręcze: Mavic E-Deemax 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych Szprychy: Mavic J-bend o podwójnej grubości, zaplot (lacing) bezkontaktowy Oś piasty przedniej: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Oś piasty tylnej: Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy Ratchet ID360, 6 śrub IS, bębenek XD Opona przednia: Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona EXO, 60 TPI, oplot składany Opona tylna: Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona EXO, 60 TPI, oplot składany Korby: E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm Blat: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, narrow-wide, 104 BCD Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna: Sram SX Eagle, 12s Manetki: Sram SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, pojedynczy klik Kaseta: Sram PG-1210, 11-50T, 12s Hak przerzutki: Sram UDH Waga bez pedałów: 25,3 kg Wyświetlacz: Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Silnik: Nowy Bosch Performance Line CX Cruise (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y) Bateria: Bosch Powertube 625 Wh *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED CHISEL COMP SHIMANO Chisel to najlżejszy na świecie aluminiowy rower z podwójnym zawieszeniem. Jest o 18,4% lżejszy od podobnych modeli w tej kategorii, a dzięki kinematyce i geometrii zaczerpniętej od starszej siostry Epic 8, Chisel oferuje doskonałe osiągi podczas każdej jazdy. SPEED metal: Dzięki technologii D'Aluisio Smartweld, Chisel vanta najlżejszą ramę XC z aluminium w swojej kategorii. Każda rura ramy jest mocno formowana i ma zróżnicowaną grubość ścianek oraz profile, które zapewniają sztywność tam, gdzie jest potrzebna, dla efektywności, tłumienia drgań, komfortu i optymalnej kontroli. MOŻLIWOŚCI: dzięki zawieszeniu o skoku 110 mm zestrojonemu Ride Dynamics, sportowy pedigree modelu Chisel można bezpośrednio powiązać z Epic 8, naszą wyścigową maszyną Pucharu Świata. DNA zaawansowanej kinematyki zawieszenia Epic 8, zawieszenie dostrojone Ride Dynamics oraz progresywna geometria dopracowana na technicznych trasach Pucharu Świata są obecne również w Chisel, co sprawia, że jest on w pełni zdolny do pokonywania zróżnicowanego terenu z pewnością i prędkością. WYDAJNOŚĆ: Chisel jest najbardziej efektywnym rowerem w swojej kategorii dzięki zastosowaniu geometrii i kinematyki opracowanych dla Epic 8. Wysunięta rura podsiodłowa ustawia rowerzystę w optymalnej pozycji do pedałowania. Zoptymalizowany anti-squat ogranicza zjawisko bujania przy pedałowaniu. Złóż to wszystko w całość, a zrozumiesz, jak Chisel przekłada każdy wat na pedałach na maksowny ruch do przodu. SMOOTHER IS FASTER: Zaprojektowaliśmy tylne widełki Flex Stay tak, aby zawieszenie było w czołówce kategorii, jednocześnie eliminując dodatkową wagę i konieczność serwisowania przegubów stosowanych w tradycyjnych konstrukcjach. Dogłębne testy terenowe i laboratoryjne wykazały, że Chisel osiągnął niemożliwe: efektywność, kontrolę i lekkość konstrukcji Flex Stay – powszechnej w rowerach z włókna węglowego – uzyskano tutaj w zaawansowanej ramie ze stopu. HYDROFORMOWANA ALUMINIOWA RAMA: Hydroformowana w jednym elemencie rura podsiodłowa zawiera gniazdo łożysk i mufę suportu, w porównaniu do tradycyjnych aluminiowych ram, gdzie oba te elementy są spawane. Dzięki temu Chisel lima dodatkowy materiał i masę. Rama D'Aluisio Smartweld hydroformowana, z Flip Chip do regulacji geometrii, 110 mm skoku. Widelec RockShox SID ze skokiem 120 mm i Rush Damper. Amortyzator RockShox DeLuxe Select+ zestrojony Rude Dynamics. Regulowana sztyca podsiodłowa TranzX. Napęd Shimano SLX 12‑rzędowy. Cockpit Siodło: Body Geometry Power Sport, szyny stalowe Kierownica: Specialized Alloy, wznios 20 mm, Ø 31,8 mm, szerokość 760 mm Chwyty: Specialized Trail Grips Mostek: Specialized, kuty ze stopu 3d, 4 śruby, 7° rise Sztyca podsiodłowa: TranzX Dropper post, Ø 30,9 mm, skok XS-SM: 100 mm, M: 125 mm, L-XL: 150 mm Napęd Koronka: 32T Suport: Shimano BB-MT501, BSA Kaseta: Shimano Deore M6100, 12‑rzędowa z Hyperglide+, 10–51T Łańcuch: Shimano Deore M6100, 12‑rzędowy z quick link Korby: Shimano MT-511, corona 32T Przerzutka tylna: Shimano SLX M7100, SGS, 12‑rzędowa Manetki: Shimano SLX M7100, 12‑rzędowe Rama Rama: Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy; rury hydroformowane; geometria Progressive XC; 110 mm skoku; wewnętrzne prowadzenie linek; suport BSA; oś tylna 12x148 mm; kompatybilna ze sztycą 30,9 mm Obejma sztycy: Specialized Alloy, Ø 34,9 mm Zawieszenie Widelec: RockShox SID, Rush damper, offset 44 mm, oś przelotowa 15x110 mm, 120 mm skoku, Maxle Stealth Tylny amortyzator: RockShox Deluxe Select+, zestrojenie Ride Dynamics, 2 pozycje, regulacja powrotu, 190x40 mm Hamulce Przedni hamulec: Shimano M6100, zacisk 2‑tłoczkowy, hydrauliczny, tarcza 180 mm Tylny hamulec: Shimano M6100, zacisk 2‑tłoczkowy, hydrauliczny, tarcza 160 mm Koła i opony Przednia opona: Specialized Ground Control, Control Casing, mieszanka T5, 29x2,35 Tylna opona: Specialized Fast Trak, Control Casing, mieszanka T5, 29x2,35 Obręcze: Specialized Alloy, gotowe pod system bezdętkowy, szerokość wewnętrzna 27 mm, pod tarcze, 28H Przednia piasta: Shimano MT410-B, Centerlock, 28H, 15x110 Boost Tylna piasta: Shimano MT410-B, Centerlock, 28H, 12x148 Boost, Microspline Dętki: Standard 40 mm PV, rozmiar kompatybilny 29x1,75–2,4 Szprychy: Stal nierdzewna, 14G Waga Waga: 12,86 kg (28 lb, 5,6 oz) Rozmiar ważony: M (MD)

ROWER FOCUS SPINE C 00 Focus SPINE jest agile i żywy. Ten rower uwodzi mieszanką zapierających dech w piersiach osiągów, łatwości prowadzenia i nieodpartego look. To będzie miłość od pierwszego naciśnięcia na pedały. Date gas na maksa na wszystkich nawierzchniach, od codziennej epopei po szybki giro po pracy. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Materiał ramy: SPINE120, karbon Widelec: RockShox RS1, FullSprint Remote, 120 mm, 15 mm QR Predictive Steering Amortyzator: RockShox Monarch XX HV, 184/44, indywidualne strojenie, skok 120 mm Manetki zmiany biegów: SRAM XX1, 11 prędkości, dźwignia Przerzutka tylna: SRAM XX1, 11 prędkości Kaseta: SRAM XG-1195 Korba: SRAM XX1, PF30 Przełożenia: F: 32 | R: 10-42 Kierownica: Concept CPX, full carbon Siodło: fi'zi:k Tundra M3 braided, szyny z karbonu Sztyca: RockShox Reverb Stealth, 31,6 mm, 420 mm, regulacja 120 mm Hamulce: SRAM Guide RSC Tarcze: 180 mm/180 mm Koła: DT Swiss XMC1200 Spline, 584-24 Opony: Continental Mountain King 2.4 / 2.2 RaceSport *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER specialized CHISEL COMP evo 25 ecco najlżejszy i najszybszy na świecie rower z podwójnym zawieszeniem z aluminium, teraz w całkowicie odnowionej, ultra wydajnej wersji evo. O 18,4% lżejszy od innych podobnych rowerów i z tą samą geometrią oraz kinematyką jak nasza bestia downcountry Epic 8 evo, nowy Chisel Comp evo został zaprojektowany, aby pędzić w dół po szlakach jak nigdy dotąd. Wskakuj na sella i odkryj różnicę. SPEED metal. Dzięki technologii D'Aluisio Smartweld, Chisel Comp evo ma najlżejszą aluminiową ramę w kategorii cross country. Mistrzowsko obrobione rury mają różne grubości i kształty, aby zapewnić sztywność, efektywność, a jednocześnie płynność, komfort i zwrotność zawsze wtedy, gdy najbardziej tego potrzebujesz. NIESAMOWITE PERFORMANCE. Dzięki serii rozwiązań technicznych zaprojektowanych z myślą o trailach, w tym większemu, 130‑mm skokowi z przodu, Chisel evo z łatwością połyka najbardziej wyboiste drogi szutrowe. Dzięki zaawansowanej kinematyce zawieszenia z dostrojenie Ride Dynamics oraz progresywnej geometrii, Chisel Comp evo jest w stanie pokonać najbardziej wymagające trasy z prędkością i bezpieczeństwem. NIEPORÓWNYWALNA WYDAJNOŚĆ. Chisel Comp evo oferuje najbardziej wydajne pedałowanie w swojej kategorii, ponieważ wykorzystuje geometrię i kinematykę naszej Epic 8 evo. Mocno pochylona rura podsiodłowa optymalizuje pozycję pedałowania, abyś mógł oszczędzać energię na zjazdach, podczas gdy udoskonalone anti-squat redukuje bujanie. Rezultat? Gdy pedałujesz na Chisel Comp evo, każdy wygenerowany wat jest wykorzystywany, aby dać ci maksymalną siłę napędową. KOMFORT I OSIĄGI. Opracowaliśmy tylny trójkąt z elastycznymi widełkami, aby zmaksymalizować performance zawieszenia, eliminując dodatkową wagę i konieczność konserwacji sworzni stosowanych w tradycyjnych modelach. Testy terenowe i laboratoryjne pokazują, że dzięki temu rozwiązaniu, powszechniejszemu w rowerach z włókna węglowego, Chisel Comp evo osiągnął niemożliwe: efektywność, zwrotność i lekkość zaawansowanej aluminiowej konstrukcji z elastycznymi widełkami. HYDROFORMOWANA ALUMINIOWA LEGA. Chisel Comp evo oszczędza materiał i wagę dzięki hydroformowanej w jednym kawałku rurze podsiodłowej, która integruje z sobą sworzeń rury podsiodłowej, główny sworzeń i mufę suportu. W bardziej tradycyjnych rowerach elementy te są zamiast tego zgrzewane z rurą podsiodłową. ROWER specialized CHISEL COMP evo 25 GŁÓWNE CECHY: Hydroformowane rury D'Aluisio Smartweld z obrabianymi złączami, regulowana geometria Flip Chip, skok 110 mm Amortyzator FOX 34 performance elite 130 mm z wkładami Grip 2 Tylny amortyzator FOX FLOAT performance z dostrojeniem Ride Dynamics Reggisella teleskopowy TranzX (100–170 mm) Tylny deragliatore SRAM GX Eagle Hamulce SRAM G2 RS czterotłoczkowe Przednia opona specialized Purgatory Grid T9 Tylna opona specialized Ground control Grid T7 Kierownica z rise 20 mm ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Rama specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, hydroformowane rury, Progressive XC Geometry, skok 110 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, BSA BB, rozstaw 12x148 mm, kompatybilna z 30,9 mm Dropper post Obejma sella specialized Alloy, 34,9 mm Zawieszenie Tylny amortyzator Fox Float performance, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, 2‑pozycyjna regulacja kompresji, 190x40 mm Widelec Fox 34 performance elite, Grip2 Damper, regulacja kompresji, skok 130 mm, offset 44 mm, 15x110 mm Hamulce Przedni hamulec SRAM G2 RS hydrauliczny hamulec tarczowy, czterotłoczkowy zacisk, tarcza 180 mm Tylny hamulec SRAM G2 RS hydrauliczny hamulec tarczowy, czterotłoczkowy zacisk, tarcza 180 mm Napęd Manetki SRAM GX, trigger, 12‑rzędowy Tylny cambio SRAM GX Eagle, 12‑rzędowy Kaseta SRAM pg-1230 Eagle 11–50t Łańcuch SRAM SX Eagle, 12‑rzędowy Korba SRAM X1000 Eagle, DUB, 165/170/175 mm Zębatki 32t Suport SRAM DUB, BSA 73 mm, gwintowany Koła Obręcze specialized 29, bez haka, alloy, wewnętrzna szerokość 30 mm, tubeless ready Przednia piasta Alloy, uszczelniane łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów Tylna piasta Alloy, uszczelniane łożyska maszynowe, oś przelotowa 12x148 mm, 28 otworów Szprychy dt swiss Industry Przednia opona specialized Purgatory, GRID Casing, mieszanka T9, 29x2,4 Tylna opona specialized Ground control, GRID Casing, mieszanka T7, 29x2,35 Dętki Standard 40 mm PV 29x1,75–2,4 COCKPIT Mostek Alloy Stem, średnica mocowania 35 mm, długość 60 mm Kierownica specialized Alloy, 20 mm rise, 35 mm, szerokość 760 mm Chwyty specialized Trail Grips Cockpit sella Body Geometry Power Comp, stalowe szyny Reggisella X-fusion Manic, 30,9, skok 125/150/170, offset 0 mm Waga Waga 13,53 kg (29 lb, 13,3 oz) Misura pesata MD *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: reggisella, widelec, cambio I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER MONDRAKER CRAFTY CARBON XR Mondraker CRAFTY CARBON XR to coś więcej niż zwykły e-bike! Wyposażony w silnik BOSCH Performance Line CX Race, jest jednym z pierwszych rowerów na rynku wyposażonych w ten napęd. Nowym elementem na liście wyposażenia jest Bosch Kiox 500, który ma kolorowy wyświetlacz większy o 40% w porównaniu z poprzednikiem. Doskonałe połączenie eleganckiego look i niespotykanych dotąd performance oraz cech silnika. Nowy silnik Bosch Performance Line CX RaceDługa nazwa – jasne przesłanie: Race. Nowy silnik Bosch jest równie exclusive, co mocny. Bardziej agresywny, bardziej dynamiczny i z niespotykaną dotąd dynamiką przyspieszenia, tryb Race oferuje wspomaganie silnika na poziomie 400% w porównaniu z 340% w trybie Turbo konwencjonalnego modelu Performance CX. Moment obrotowy pozostaje niezmieniony i wynosi 85 Nm. Dzięki magnezowej obudowie silnik waży 2750 gramów i jest dokładnie o 150 gramów lżejszy od standardowego napędu z serii Performance Line CX. Jedną z najważniejszych cech nowego silnika Bosch Performance Line CX Race jest tryb „Race”, tryb wyższy od tradycyjnego trybu „Turbo”. Oba tryby można konfigurować za pomocą aplikacji eBike Flow, podobnie jak ustawienia dla pozostałych poziomów wspomagania, dynamiki przyspieszenia, startowego przyspieszenia, maksymalnej prędkości i maksymalnego momentu obrotowego. Technologie Stealth Air Carbon zaczyna się od doboru najlepszych włókien węglowych o wysokim module sprężystości, następnie opracowywany jest precyzyjnie zaprojektowany laminat. Pozwala to Mondraker na uzyskanie możliwie najniższej masy bez poświęcania niezawodności czy stabilności. Bazując na specjalnych komponentach e-bike, projekt po raz pierwszy wprowadza organicznie płynne linie i miękkie krawędzie: innowacyjny wygląd pełen wyrafinowanej estetyki. Dzięki temu nowy Crafty Carbon jest prawdziwą ikoną e-MTB. Jego elegancki i mocny design odgrywa kluczową rolę w charakterystycznym „look Mondraker” – tak niezwykle eleganckim, że Crafty Carbon jest naprawdę unica! Wszystkie ramy Crafty Carbon RR SL, RR i R korzystają z tego samego procesu produkcji Stealth Air Carbon i jego wyjątkowych właściwości. Wszystkie bazują na tej samej, unikalnej i exclusive konstrukcji, doborze najwyższej jakości włókien węglowych oraz precyzyjnej produkcji. Wszystko to sprawia, że Crafty Carbon jest najbardziej wszechstronnym, wyrafinowanym i exclusive e-MTB obecnie dostępnym na rynku. FORWARD GEOMETRYCrafty Carbon korzysta z 8 lat doświadczeń Mondraker z geometrią Forward. I jako e-bike ma najlepszą Forward Geometry, jaką kiedykolwiek stworzono dla e-MTB: stromy kąt rury podsiodłowej 76° gwarantuje optymalną i wydajną pozycję jazdy. Zoptymalizowana długość tylnego trójkąta 455 mm została idealnie zbalansowana, aby zapewnić maksymalną trakcję na podjazdach i zabawne prowadzenie. Typowy długi reach, w połączeniu z krótkim front center, z którego słyną rowery Mondraker, oraz łagodny kąt główki ramy 65,5° i widelec Fox o skoku 160 mm z krótkim offsetem gwarantują niespotykaną trakcję przedniego koła i precyzję prowadzenia. Przede wszystkim krótki offset 44 mm widelca amortyzowanego rozwija w pełni swój pozytywny wpływ na właściwości skrętne dopiero w połączeniu z długim reach i krótkim mostkiem FG30 Forward Geometry. Krótki offset oznacza dłuższy trail, co poprawia stabilność kierunkową i sprawia, że prowadzenie jest lekkie i wyjątkowo kontrolowalne. Lepsza przyczepność przedniego koła to wisienka na torcie: więcej prędkości, więcej bezpieczeństwa, więcej zabawy! CINEMATYKA ZERO OPTYMALIZOWANA POD E-BIKEZero to opatentowany system zawieszenia Mondraker, technologiczny pionier wśród systemów zawieszenia z wirtualnym punktem obrotu. Składający się z 2 dźwigni, które ściskają i kontrolują damper z obu stron, Zero jest znakiem rozpoznawczym wszystkich modeli Mondraker Full Suspension. Podobnie jak cała gama 2020, Crafty Carbon wprowadza dalszy etap rozwoju systemu zawieszenia Zero, który został specjalnie dostosowany do wymagań i szczególnych cech e-MTB. Wszystkie trzy modele Crafty Carbon RR SL, RR i R są wyposażone w amortyzatory FOX DPS z mocowaniem sworzniowym w standardzie metric i wewnętrznym strojeniem, opracowane specjalnie do współpracy z systemem zawieszenia Zero i jego skokiem 150 mm. SYSTEM CHŁODZENIA PRZELOTOWEGO POWIETRZACrafty Carbon jest wyposażony w innowacyjny system chłodzenia, który kieruje przepływ powietrza przez dolną rurę. Powietrze wchodzi przez otwory w pobliżu główki ramy, przepływa wzdłuż baterii i wychodzi u podstawy dolnej rury. W ten sposób skutecznie odprowadza się ciepło resztkowe z baterii, zapewniając jej ogromne performance nawet przy pełnym obciążeniu. UKRYTE PROWADZENIE PRZEWODÓWCrafty Carbon jest wyposażony w technologię HHG (Hidden Housing Guide) Mondraker, która prowadzi wewnątrz ramy wszystkie przewody i linki przerzutek, hamulców oraz – w modelach Crafty Carbon R i RR – regulowanej sztycy. Szczególnie interesująca jest nowa seria sterów ICR (Integrated Cable Routing) firmy Acros, opracowana specjalnie dla Crafty Carbon we współpracy Acros i Mondraker. Umożliwia ona przeprowadzenie przewodów przez górną część sterów, zapewniając uporządkowaną i przejrzystą estetykę. Kolejną cechą trybu Race jest „extended boost”, znany już z trybu eMTB, ale w trybie Race ma on jeszcze dłuższe działanie, co otwiera niewyobrażalne możliwości na technicznych odcinkach, single trailach i podjazdach. Podobnie jak altri modele Smart System z kolekcji CRAFTY 2023, również CRAFTY CARBON XR jest wyposażony w nowy System Controller Bosch (moduł zintegrowany z górną rurą, który może być używany do włączania i wyłączania silnika, a także do przełączania z jednego trybu wspomagania na inny). Zewnętrzny wyświetlacz Kiox 500 może być również używany do kontrolowania wszystkich danych jazdy, zapewniając najszerszy możliwy zakres informacji o spektakularnym CRAFTY CARBON XR. ROWER MONDRAKER CRAFTY CARBON XR GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29. 12 biegów. Silnik: Bosch. Bateria: 750 Wh. Skok zawieszenia: 170 mm. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Crafty Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System zoptymalizowany pod e-Bike, skok 150 mm, Forward Geometry, niewyjmowana wewnętrzna bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, jednolity górny łącznik, wewnętrzny system prowadzenia przewodów HHG, łożyska uszczelniane o zwiększonej nośności MAX, powiększone osie 17 mm, zintegrowany czujnik prędkości w hakach, exclusive plastikowe osłony silnika. SILNIK: Bosch Performance Line CX-Race (25 km/h) Smart System. WYŚWIETLACZ: Bosch Kiox 500 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. BATERIA: Bosch Powertube 750Wh. ŁADOWARKA: Bosch. WIDELEC: Öhlins RXF 38 M.2 29, skok 170 mm, TTX18 Twin cartridge Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. AMORTYZATOR: Öhlins TTX Air 205x65 mm. KORBA: Sram X01 Eagle, X-Actuation 1:1, 12v. MANETKA: Sram Trigger GX Eagle, X-Actuation 1:1, 12v. ZĘBATKA: Sram X-Sync 2 Eagle 34D, stalowa, narrow-wide, 104 BCD. KORBY: E-bike E.13 TRS Race carbon, 165 mm. HAMULEC PRZEDNI: SRAM Code Silver Stealth, 4 tłoczki > - hamulec tylny: SRAM Code Silver Stealth, 4 tłoczki. TARCZE HAMULCOWE: Centerline 220 mm IS 6 otworów / Centerline 200 mm IS 6 otworów. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Minion DHF 29x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, składana stopka. OPONA TYLNA: Maxxis Minion DHR II 29x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, składana stopka. OBRĘCZE: Mavic E-Deemax S 29, wewnętrzna szerokość 30 mm, spawany stop Maxtal, PFP, tubeless ready, 28 szprych. PIASTA PRZEDNIA: Mavic Boost 15x110 mm. PIASTA TYLNA: Mavic Boost 12x148 mm. KIEROWNICA: Onoff Kripton Carbon 1.0, wznios 25 mm, szerokość 800 mm, kąt backsweep 9°, kąt upsweep 5°, średnica 31,8 mm. MOSTEK: ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, średnica 31,8 mm. SELLA: FIZIK Terra Aidon 170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm. MAKSYMALNA DOPUSZCZALNA MASA: 150 kg (total weight). MASA ROWERU: 23,4 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SIODEŁKO, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 EXPERT Levo 4: e-MTB z asystą SuperNatural i maksymalnym zasięgiem. Turbo Levo 4, Where Super Meets Natural Moc, prowadzenie i zasięg SuperNatural Specialized Science Club prezentuje Levo 4, elektryczny rower mountain tak zaawansowany, że zamienia cię w pedałującego cyborga. Razem stajecie się nadprzyrodzoną siłą zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i zasięg Levo 4 to twoje nowe supermoce. Levo 4, Where Super Meets Natural. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 EXPERT GŁÓWNE CECHY: 101 Nm momentu obrotowego. 666 watów mocy. Bateria o pojemności 840 Wh. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Nowy silnik Specialized 3.1, moment obrotowy 101 Nm, moc 666 W Bateria: Bateria 840 Wh Wyświetlacz/Remote: Nowy system wyświetlacza MasterMind T3, kolorowy ekran 2,2" o wysokiej rozdzielczości, w pełni konfigurowalny za pomocą aplikacji Specialized Ładowarka: Ładowarka Specialized 4 A Rama Rama: Nowa rama Levo 4, skok 150 mm, schowek SWAT, bateria z dostępem bocznym, kompatybilna z widelcami do 180 mm Obejma sella: Ze stopu, 38,6 mm Zawieszenie Widelec: Fox 38 Performance Elite, 29", wkład Grip X2, oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 160 mm Tylny amortyzator: FOX FLOAT X Performance Elite z technologią Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia z 2 pozycjami z regulacją Open w 3 poziomach, regulacja LSR Hamulce Przedni hamulec: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 220 mm Tylny hamulec: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 200 mm Napęd Manetki: Sterownik SRAM AXS POD Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle Transmission Kaseta: SRAM GX Eagle Transmission, 12 przełożeń, 10–52 zębów Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Korba: SRAM GX Eagle z zintegrowaną osłoną, linia łańcucha 55 mm, długość 155 mm Corona: SRAM T-Type 34T Koła i opony Przednie koło: Roval Traverse Alloy 29", piasta DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 szprych Przednia opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, TLR, 29x2.3" Tylne koło: Roval Traverse Alloy 27.5", piasta DT Swiss 370 z bębenkiem XD, 12x148 mm, 32 szprychy Tylnia opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, TLR, 27.5x2.3" Dętki: Standardowe z zaworem Presta Cockpit Mostek: Mostek trail ze stopu, średnica 35 mm Kierownica: Specialized ze stopu 6061, upsweep 6°, backsweep 8°, S2: wznios 30 mm, S3–S6: wznios 40 mm, szerokość 780 mm Chwyty: Deity Lockjaw Sella: Bridge Comp z szynami Hollow Cr-Mo Sztyca: PNW Loam z regulowanym skokiem — S2: 150 mm, S3: 170 mm, S4/S5/S6: 200 mm Accessori SWAT: Zintegrowany schowek w dolnej rurze Dettagli Produktu Waga: 24,41 kg (53 lb, 13.0 oz) Zmierzony rozmiar: S4 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZYTCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER UNNO IKKI ELITE RAMA I SILNIK Rama: Unno IKKI Monokok z włókna węglowego ze 160 mm tylnego skoku. Wirtualny system zawieszenia pivot. Zintegrowany wyświetlacz, bateria, prowadnica łańcucha i obejma sztycy podsiodłowej. Osłona silnika. Łożyska EnduroMAX. Wewnętrzne prowadzenie linek. Oś przelotowa Boost 12x148. System hamulcowy Post Mount. Maksymalna szerokość opony: 2,6”. Części z plastiku z recyklingu Oceanworks. Gumowe osłony z recyklingu. Zalecany SAG: 35% (+/- 5%). Silnik TQ HPR50 Z Harmonic PingRing. Moment obrotowy 50 Nm. Moc 300 W. Gotowy do połączenia z aplikacją ANT+. Bateria TQ 360Wh Zintegrowana. Kontroler TQ HPR50 Remote Kompaktowa i ergonomiczna konstrukcja, dostępna z chwytu. Stery Acros Internal Cable Routing IS52. 1.5 / 1.5, z adapterem Acros z otworami wejściowymi do prowadzenia przewodów. ZAWIESZENIE Widelec Rockshox ZEB Select Charger RC, Debonair+ i golenie 38 mm. Amortyzator tylny Fox Float X2 Performance 230x65 mm. Dźwignia 2-pozycyjna. VVC Rebound.Regulacje: HSC, LSC, HSR, LSR. NAPĘD Przerzutka tylna SRAM GX Eagle 12-biegowa. Mechaniczna. X-Actuation. Kolor: Lunar. Materiał wózka: aluminium. Łożyska kółek: stal. Manetka zmiany biegów SRAM GX Eagle 12-biegowa. Mechaniczna. X-Actuation. Korba E*Thirteen E*spec plus 160 mm do Bosch Gen4. Corona E*Thirteen E*spec Aluminium, 36T, Bosch Gen4 Direct Mount. Kaseta SRAM GX XG 1275. Zakres 500%. 10-50. Wykończenie: black. X-Glide 2. Łańcuch SRAM GX Technologia Eagle. 120 ogniw. Solid pin. Koła Koła DT Swiss H1900 LS Mullet 29" przód i 27,5" tył. Opona przednia: Continental Kryptotal-F Enduro 29x2,40. Opona zwijana skin SL. Black/Black. Opona tylna Continental Kryptotal-R Enduro 27,5x2,40. Opona zwijana skin SL. Black/Black. Hamulce Hamulce Formula Cura 4 4 tłoczki 18 mm w zacisku. SRAM Mixmaster. Klocki spiekane. Ośkowy cylinder główny. Kute aluminium. Przewód przedni 850 mm i tylny 2000 mm. Tarcze Formula Monolitic Tarcz 220 mm z przodu i 203 mm z tyłu. Grubość: 2,35 mm. Ekstremalna sztywność boczna, konstrukcja antyhałasowa i antywibracyjna. Cockpit i siodło Kierownica E*Thirteen Base Aluminiowa. 35 mm. Mostek kierownicy E*Thirteen Base Aluminiowy. 35 mm. Sztyca podsiodłowa OneUp V3 Mechaniczna. Skok: 120 mm dla S1, 150 mm dla S2 i 180 mm dla S3. Siodło Selle Italia SLR Boost.