Rower górski z pełnym zawieszeniem

Orbea Occam SL H30 2027 to w pełni zawieszony rower górski MTB stworzony dla osób, które oczekują na szlakach szybkości, kontroli i maksymalnej wszechstronności. Nowoczesny rower trailowy z kołami 29" i 140 mm skoku zawieszenia doskonale sprawdza się na wymagających technicznie trasach, zachowując jednocześnie wysoką efektywność podczas długich podjazdów i wycieczek. Sercem roweru jest rama Orbea Occam Hydro zaprojektowana z geometrią Pure Trail, tylnym trójkątem Boost z osią 12x148 mm oraz asymetryczną konstrukcją. Solidna i nowoczesna platforma zapewnia wysoką stabilność podczas zjazdów, precyzyjne prowadzenie przy szybkich zmianach kierunku oraz efektywne pedałowanie nawet na najbardziej wymagających trasach. Połączenie amortyzatora przedniego Marzocchi Bomber Z2 o skoku 140 mm z damperem Fox Float Performance EVOL zapewnia płynną i kontrolowaną pracę zawieszenia na nierównym terenie. Oba elementy wyposażono w zdalną blokadę, która umożliwia szybkie dostosowanie charakterystyki zawieszenia do aktualnych warunków na trasie. Napęd Shimano Deore 12-rzędowy z kasetą 10-51T oferuje szeroki zakres przełożeń, idealny zarówno do pokonywania wymagających podjazdów, jak i utrzymywania wysokiej prędkości na bardziej płynnych odcinkach szlaku. Koła 29" w standardzie Tubeless Ready oraz opony Maxxis Dissector 2,40" uzupełniają wyposażenie skoncentrowane na maksymalnej kontroli, przyczepności i przyjemności z jazdy po szlakach. Dzięki ekskluzywnemu kolorowi Tanzanite model Occam SL H30 łączy nowoczesną technologię, niezawodność i charakterystyczny design. To idealny wybór dla rowerzystów poszukujących wszechstronnego roweru MTB full suspension, który sprawdzi się zarówno podczas jazdy all-mountain, jak i najbardziej intensywnych dni na szlakach. Dlaczego warto wybrać Orbea Occam SL H30? Wszechstronny i wydajny rower MTB z pełnym zawieszeniem Koła 29" zapewniające większą prędkość i stabilność 140 mm skoku zawieszenia do bezpiecznej jazdy po technicznych szlakach Rama Orbea Occam Hydro z geometrią Pure Trail Amortyzator przedni Marzocchi Bomber Z2 Damper Fox Float Performance EVOL Napęd Shimano Deore 12-rzędowy Kaseta 10-51T ułatwiająca pokonywanie wymagających podjazdów Opony Maxxis Dissector 2,40" zapewniające doskonałą przyczepność i kontrolę Nowoczesne, niezawodne wyposażenie przygotowane do jazdy trailowej SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Orbea Occam Hydro, geometria Pure Trail, asymetryczna konstrukcja, wewnętrzne i zewnętrzne prowadzenie przewodów, tylna oś Concentric Boost 12x148 mm, koła 29", kompatybilność z OC Multitool Zawieszenie Amortyzator przedni: Marzocchi Bomber Z2 140 Rail Remote Push-Lock, QR15x110 Damper: Fox Float Performance Remote Push-Lock EVOL, Custom Tune, 210x50 mm Skok zawieszenia: 140 mm Napęd Przerzutka tylna: Shimano Deore M6200 SGS Shadow Plus Manetka: Shimano Deore M6200 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M6200 10-51T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano M6100 Korba: Forged Alloy, 32T Hamulce Hamulec przedni: Shimano MT201 Hydraulic Disc Hamulec tylny: Shimano MT201 Hydraulic Disc Koła i opony Rozmiar kół: 29" Obręcze: Alloy Tubeless, 29", szerokość wewnętrzna 29C, 32 otwory Opona przednia: Maxxis Dissector 2,40", 60 TPI, EXO/TR Opona tylna: Maxxis Dissector 2,40", 60 TPI, EXO/TR Komponenty Kierownica: OC Mountain Control MC30, Rise 20 mm, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC21, 0° Siodło: Selle Royal 2058 DRN  

Orbea Oiz M-Team AXS 2027 to rower górski MTB z pełnym zawieszeniem do Cross Country, zaprojektowany dla zawodników oczekujących maksymalnych osiągów podczas wyścigów oraz najbardziej wymagających treningów. Jako rozwinięcie wielokrotnie nagradzanego modelu Oiz, łączy ultralekkką karbonową ramę OMX z zawieszeniem o skoku 120 mm, zapewniającym wyjątkową efektywność podczas podjazdów oraz doskonałą kontrolę na technicznych odcinkach. Efektem jest niezwykle szybki, precyzyjny i responsywny rower stworzony do nowoczesnych tras XC i Marathon pokonywanych z bardzo wysoką prędkością. Rama wykorzystuje technologię Orbea Carbon OMX, najbardziej zaawansowaną konstrukcję karbonową hiszpańskiej marki. Specjalny proces produkcji zapewnia maksymalną sztywność przy minimalnej masie, dzięki czemu każda porcja energii przekazywana na pedały zamienia się w skuteczne przyspieszenie. Tylne zawieszenie o skoku 120 mm idealnie współpracuje z widelcem FOX 34 Float SL Factory Kashima, oferując doskonałą czułość na małych nierównościach, świetne podparcie podczas intensywnego pedałowania oraz stabilność i precyzję prowadzenia na szybkich trasach. Bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM X0 Eagle AXS gwarantuje błyskawiczną, cichą i niezawodną zmianę przełożeń w każdych warunkach. Hamulce SRAM Motive Silver z czterema tłoczkami zapewniają wysoką siłę hamowania oraz doskonałą modulację. Koła OQUO MP30 Team oraz opony Pirelli Scorpion XC RC uzupełniają wyposażenie stworzone z myślą o maksymalnej szybkości, przyczepności i precyzji na najbardziej wymagających trasach XC. Kokpit z karbonu OC, regulowana sztyca podsiodłowa sterowana manetką Squidlock oraz zintegrowany multitool sprawiają, że Oiz M-Team AXS jest gotowy do rywalizacji na najwyższym poziomie, zawodów Marathon i długich dni spędzonych na szlakach, bez kompromisów pomiędzy niską masą, osiągami i niezawodnością. Dlaczego warto wybrać Orbea Oiz M-Team AXS 2027? Ultralekka rama Orbea Carbon OMX z zawieszeniem o skoku 120 mm. Nowoczesna geometria XC zapewniająca szybkość i stabilność także na technicznych trasach. Widelec FOX 34 Float SL Factory Kashima oraz amortyzator FOX Float SL Factory. Bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM X0 Eagle AXS 12-rzędowy. Hamulce SRAM Motive Silver z czterema tłoczkami dla maksymalnej kontroli i mocy. Lekkie i wydajne koła OQUO MP30 Team. Opony Pirelli Scorpion XC RC Tubeless Ready. Karbonowy kokpit OC z regulowaną sztycą i manetką Squidlock. Idealny do wyścigów Cross Country, zawodów Marathon i szybkich tras trailowych. Specyfikacja techniczna Rama Rama Orbea Oiz Carbon OMX, Boost, suport BSA, mocowanie amortyzatora I-Line Zawieszenie Widelec FOX 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adjust Push-to-Lock, oś 15x110 mm, powłoka Kashima Amortyzator tylny FOX Float SL Factory 120 mm Remote Push-Lock EVOL Kashima, custom tune, 190x45 mm Napęd Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle AXS Manetka zmiany biegów SRAM AXS Pod Kaseta SRAM GX-1275 Eagle 10-52T, 12-rzędowa Łańcuch SRAM GX Eagle, 12-rzędowy Mechanizm korbowy SRAM X0 Eagle DUB Black z tarczą 34 zęby Hamulce Hamulec przedni SRAM Motive Silver A2, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki Hamulec tylny SRAM Motive Silver A2, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki Koła Obręcze OQUO Mountain Performance MP30 Team Opona przednia Pirelli Scorpion XC RC 29x2.40", 120 TPI, ProWall, Tubeless Ready Opona tylna Pirelli Scorpion XC RC 29x2.40", 120 TPI, ProWall, Tubeless Ready Komponenty Siodło Selle Italia SLR Boost Elite Fill, pręty Ø7 mm

SANTA CRUZ VALA 90 2027 to pełnokrotny elektryczny rower enduro typu full power, zaprojektowany dla rowerzystów poszukujących maksymalnych osiągów na najbardziej technicznych trasach, wymagających zjazdach oraz terenach, gdzie kluczowe znaczenie mają kontrola, moc i absolutna niezawodność. Bazując na wieloletnim doświadczeniu Santa Cruz w świecie rowerów górskich, model Vala 90 łączy ramę Carbon C z zaawansowanym systemem zawieszenia oraz mocnym napędem elektrycznym Bosch. Efektem jest naturalne, precyzyjne i niezwykle stabilne prowadzenie nawet przy dużych prędkościach. Sercem roweru jest silnik Bosch Performance Line CX, który zapewnia płynne i dynamiczne wspomaganie podczas najbardziej wymagających podjazdów. Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh pozwala na długie dni jazdy po szlakach bez ograniczeń. Tylne zawieszenie Santa Cruz Four-Bar gwarantuje doskonałą czułość na małe nierówności, maksymalną przyczepność oraz pełną kontrolę w trudnych technicznie sekcjach. Dzięki niezależnym ustawieniom Flip Chip można dostosować geometrię i progresję zawieszenia do własnego stylu jazdy oraz rodzaju terenu. Dzięki 160 mm skoku przedniego widelca oraz 150 mm skoku tylnego zawieszenia, Vala 90 2027 jest kompletną maszyną enduro: agresywną na zjazdach, stabilną na szybkich odcinkach i gotową na każdą przygodę w terenie. NAJWAŻNIEJSZE CECHY Rama Santa Cruz Carbon C Silnik Bosch Performance Line CX Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh Tylne zawieszenie Santa Cruz Four-Bar System Flip Chip do regulacji geometrii i progresji zawieszenia Koła w rozmiarze MX (29" przód / 27,5" tył) Skok widelca: 160 mm Skok tylnego zawieszenia: 150 mm Nowoczesna geometria enduro WYPOSAŻENIE Widelec: FOX 38 Float Performance Amortyzator: FOX Float X Performance Napęd: SRAM 90 Eagle T-Type Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Rama: Santa Cruz Carbon C DLA KOGO JEST SANTA CRUZ VALA 90 2027? Santa Cruz Vala 90 2027 została stworzona dla rowerzystów, którzy oczekują bezkompromisowego e-MTB zdolnego do jazdy po trasach enduro, bike parkach i wymagających zjazdach, zachowując jednocześnie precyzję i charakterystyczne odczucia z jazdy Santa Cruz. DLACZEGO WYBRAĆ SANTA CRUZ VALA 90 2027? Wysoka wydajność dzięki systemowi Bosch Performance CX Pełna kontrola podczas najbardziej wymagających zjazdów Lekka i wytrzymała rama karbonowa Regulowane zawieszenie dopasowane do każdego terenu Niezawodność Santa Cruz podczas intensywnej jazdy przez wiele lat SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon CC Model ramy: Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Skok ramy: 150 mm Waga: 21,93 kg Rozmiar kół: MX (29" przód / 27,5" tył) Zawieszenie Widelec: FOX 38 Float Performance, Grip, 160 mm Amortyzator: FOX Float X Performance, 205x60 mm System zawieszenia: Four-Bar Skok tylnego zawieszenia: 151 mm Zalecany SAG: 30% Napęd Kaseta: SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type Flattop, 12-rzędowy Przerzutka tylna: SRAM 90 Eagle T-Type, 12-rzędowa Manetka: SRAM 90 Eagle T-Type Single Click, 12-rzędowa Korba: e13 Helix Core e*spec, 160 mm Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Maksymalna zębatka: 36T Hamulce Układ hamulcowy: SRAM Maven Base Przednia tarcza: SRAM HS2 200 mm Tylna tarcza: SRAM HS2 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Mocowanie tylnego hamulca: 200 mm PM Kokpit Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Kierownica: OneUp Aluminum Bar 35 mm, 800 mm Wznios kierownicy: S: 20 mm / M-XXL: 35 mm Stery: FSA IS-2/47/42 ACB Mostek: OneUp Enduro Stem, 42 mm Siodło: SDG Bel-Air V3 Max Lux-Alloy Sztyca regulowana: SDG Tellis Dropper 31,6 mm Skok sztycy: S: 125 mm / M: 170 mm / L-XL: 200 mm / XXL: 230 mm Koła Obręcz przednia: Reserve 30|HD AL Obręcz tylna: Reserve 30|HD AL Piasta przednia: DT Swiss 370, Boost 15x110 mm, 6-Bolt, 32H Piasta tylna: DT Swiss 370, Boost 12x148 mm, XD, 6-Bolt, 36T, 32H Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27,5"x2.5", 3C MaxxTerra, DoubleDown Zawory: Reserve Fillmore Valves Silnik i akumulator e-bike Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Akumulator: Bosch PowerTube 600 Wh Geometria i standardy Suport: EMTB Rozstaw amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 60 mm Axle to Crown widelca: 571 mm Offset widelca: 44 mm Stery: Integrated IS41/52 Kompatybilność przedniej przerzutki: Brak kompatybilności Maksymalna szerokość opony: 2.5" Średnica sztycy: 31,6 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Rozstaw tylnej piasty: 148 mm UDH: Tak Mocowanie bidonu: Tak

SANTA CRUZ NOMAD 7 X0 AXS RSV to bezkompromisowy rower górski enduro zaprojektowany do pokonywania najtrudniejszych tras, najszybszych zjazdów oraz bike parków z maksymalną kontrolą. Dzięki ramie wykonanej z karbonu CC, 170 mm skoku zawieszenia z przodu i z tyłu oraz sprawdzonej kinematyce VPP™ oferuje wyjątkowe połączenie czułości, stabilności i precyzji prowadzenia, zachowując jednocześnie wysoką efektywność podczas technicznych podjazdów. Konfiguracja kół MX z przednim kołem 29" i tylnym 27,5" zapewnia doskonałą stabilność przy dużych prędkościach oraz wyjątkową zwrotność na wymagających odcinkach, dzięki czemu jest idealnym wyborem dla najbardziej wymagających zawodników enduro. Bezprzewodowy napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type gwarantuje szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń nawet pod dużym obciążeniem, natomiast karbonowe koła Reserve 30 HD zapewniają niską masę, doskonałą sztywność oraz wyjątkową odporność na uderzenia. Zaawansowane zawieszenie Fox Factory z widelcem 38 Float Grip X2 oraz damperem DHX2 Factory Coil pozwala pokonywać kamieniste sekcje, skoki i ekstremalnie techniczne fragmenty tras z maksymalnym bezpieczeństwem i kontrolą. Najważniejsze cechy Rama Santa Cruz Carbon CC z zawieszeniem VPP™. 170 mm skoku zawieszenia z przodu i z tyłu. Konfiguracja MX: przednie koło 29" i tylne koło 27,5". Widelec Fox 38 Float Factory Grip X2 o skoku 170 mm. Damper Fox DHX2 Factory Coil. Elektroniczny napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type 12-rzędowy. Karbonowe koła Reserve 30 HD. Nowoczesna geometria przygotowana do enduro, bike parków i alpejskich tras. Wewnętrzne prowadzenie przewodów i najwyższa jakość wykonania Santa Cruz. Dlaczego warto wybrać Nomad 7 X0 AXS RSV? Nomad 7 reprezentuje najwyższy poziom rowerów enduro marki Santa Cruz. Został stworzony dla zawodników poszukujących maksymalnych osiągów podczas zjazdów, bez rezygnacji z efektywności podczas podjazdów. Najnowsza generacja zawieszenia VPP™ poprawia przyczepność, ogranicza nurkowanie podczas hamowania i zapewnia większą stabilność na szybkich oraz technicznych trasach. Wersja X0 AXS RSV wykorzystuje najwyższej klasy komponenty gwarantujące precyzję, niezawodność i długą żywotność podczas każdej jazdy. Idealny do Wyścigów enduro. Bike parków. Alpejskich i wysokogórskich tras. Technicznych zjazdów z kamieniami i skokami. Rowerzystów szukających bezkompromisowego roweru premium. Specyfikacja techniczna Rama: Carbon CC 29/27.5 z zawieszeniem VPP™, skok 170 mm, maksymalna szerokość tylnej opony 27.5x2.50" Widelec: Fox 38 Float Factory Grip X2, 170 mm Damper: Fox DHX2 Factory (S: 400 lb, M: 450 lb, L: 500 lb, XL-XXL: 550 lb) Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12-rzędowa Przerzutka przednia: Brak Manetka: SRAM AXS Pod Controller Rocker Kaseta: SRAM X0 1295 Eagle T-Type, 10-52 zęby Łańcuch: SRAM X0 Eagle T-Type Flattop, 12-rzędowy Korba: SRAM X0 Eagle DUB T-Type z tarczą 32T Ramiona korby: 165 mm (rozmiar S), 170 mm (rozmiary M-XXL) Hamulce: SRAM Maven Silver Tarcze hamulcowe: SRAM HS2 200 mm z przodu i z tyłu Opona przednia: Maxxis High Roller 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, Double Down Obręcze: Reserve 30 HD Carbon Piasta przednia: DT Swiss 350, 15x110 mm, 6 śrub, 28 otworów Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF, 12x148 mm, XD, 6 śrub, 28 otworów Kierownica: OneUp Carbon Bar Ø35 mm (S: 760 mm z rise 20 mm, M-XXL: 800 mm z rise 35 mm) Mostek: OneUp Enduro Stem, 42 mm Siodło: WTB Silverado Medium Fusion z prętami CroMo SL Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post Ø31,6 mm (S: 150 mm, M: 180 mm, L-XL: 210 mm, XXL: 240 mm)

SANTA CRUZ TALLBOY 6 CC XT DI2 to najwyższej klasy rower górski typu trail dla osób, które szukają maksymalnej prędkości podczas podjazdów, pełnej kontroli na technicznych odcinkach oraz wyjątkowych osiągów na każdym rodzaju tras. Nowoczesny i wszechstronny MTB 29", zaprojektowany do długich dni spędzonych na rowerze, bez rezygnowania z zabawy, gdy szlak staje się bardziej wymagający. Rama wykonana z Carbon CC reprezentuje najwyższy poziom technologii Santa Cruz: jest lekka, sztywna i zaprojektowana tak, aby zapewnić idealną równowagę pomiędzy efektywnym pedałowaniem a precyzyjnym prowadzeniem. Nowoczesna geometria gwarantuje stabilność przy dużych prędkościach oraz pewność podczas najbardziej technicznych zjazdów. Osiągi trail bez kompromisów Tallboy 6 łączy widelec RockShox Pike Ultimate o skoku 140 mm z tylnym amortyzatorem oferującym 130 mm skoku. Taki system zawieszenia skutecznie pochłania mocne uderzenia, zachowując jednocześnie wysoką responsywność podczas przyspieszania oraz na szybkich fragmentach trasy. Koła 29 cali zwiększają zdolność pokonywania przeszkód, poprawiają stabilność na nierównym terenie i pozwalają utrzymać większą prędkość podczas długich oraz wymagających przejazdów. Elektroniczny napęd Shimano XT Di2 Grupa Shimano XT Di2 zapewnia szybkie, precyzyjne i niezawodne elektroniczne zmiany przełożeń w każdych warunkach. Inteligentne sterowanie napędem pozwala rowerzyście w pełni skupić się na trasie i wykorzystać możliwości nowoczesnej technologii. Kontrola i niezawodność Santa Cruz Każdy element Tallboy został zaprojektowany z myślą o maksymalnej przyjemności z jazdy: od wysokiej jakości karbonowej ramy po komponenty dobrane tak, aby wytrzymać obciążenia intensywnej jazdy trailowej. To rower dla osób, które chcą pokonywać długie dystanse, wymagające podjazdy i zamieniać każdy zjazd w niezapomniane doświadczenie. Najważniejsze cechy Rama: Santa Cruz Carbon CC Koła: 29" Skok widelca: 140 mm Skok amortyzatora: 130 mm Napęd: elektroniczny Shimano XT Di2 Kolor: Gloss Carbon Kategoria: MTB Trail / Down Country Dla kogo przeznaczony jest ten rower? SANTA CRUZ TALLBOY 6 CC XT DI2 to idealny wybór dla rowerzystów poszukujących MTB, który poradzi sobie ze wszystkim: od długich maratonowych tras po naturalnych ścieżkach aż po techniczne szlaki wymagające kontroli, precyzji i dużego zapasu bezpieczeństwa. Premium MTB dla osób, które nie chcą wybierać pomiędzy efektywnym podjazdem a agresywnym charakterem na zjazdach: Tallboy 6 jest gotowy przekraczać każdą granicę. Specyfikacja techniczna Materiał ramy: Carbon CC Rozmiar kół: 29" Maksymalny skok widelca: 130 mm Amortyzator: RockShox Deluxe Ultimate, 185x50 Widelec: RockShox Pike Ultimate, 140 mm Przerzutka tylna: Shimano XT M8250 Di2, SGS, 12-rzędowa Manetki: Shimano Deore XT M8250 Shift Switch z adapterem Wolf Tooth Shiftmount dla MM Kaseta: Shimano XT M8200, 10-51T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Suport: Shimano MT801 Threaded Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Headset Opona przednia: Maxxis Forekaster 29x2.4", MaxxTerra, EXO Opona tylna: Maxxis Forekaster 29x2.4", MaxxTerra, EXO Piasta przednia: DT Swiss 350, 15x110, 6-Bolt, 28h Obręcz przednia: Reserve 30|SL AL 6069 Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF, 12x148, MicroSpline, 6-Bolt, 28h Obręcz tylna: Reserve 30|SL AL 6069 Tarcza hamulcowa przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza hamulcowa tylna: SRAM HS2 180 mm Hamulce: SRAM Motive Silver Korba: Shimano XT M8200, 32T XS-S: 165 mm M-XXL: 170 mm Kierownica: OneUp Carbon Bar, 35 mm XS-M: 760 mm, Rise 20 mm L-XXL: 800 mm, Rise 35 mm Mostek: Santa Cruz CNC, 40 mm (wszystkie rozmiary) Siodło: SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy Atmos Regulowana sztyca podsiodłowa: OneUp Dropper Post, 31.6 mm XS: 120 mm S: 150 mm M: 180 mm L-XL: 210 mm XXL: 240 mm Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips

SANTA CRUZ VALA 1 CC XT Di2 RSV to najwyższej klasy rower elektryczny Enduro e-MTB, zaprojektowany dla zawodników poszukujących maksymalnych osiągów na najbardziej technicznych trasach, agresywnych zjazdach oraz podczas długich górskich przygód. Rama wykonana z materiału Carbon CC reprezentuje najwyższy poziom konstrukcji Santa Cruz: jest lekka, sztywna i niezwykle wytrzymała, zapewniając precyzyjne prowadzenie oraz pełną kontrolę w każdych warunkach. System tylnego zawieszenia 4-Bar o skoku 150 mm w połączeniu z przednim widelcem 160 mm gwarantuje stabilność nawet na najbardziej wymagających odcinkach. Sercem modelu Vala jest mocny system Bosch Performance CX Smart System, który oferuje naturalne, płynne i natychmiastowe wspomaganie podczas stromych podjazdów. Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600Wh zapewnia idealny zasięg na długie wyprawy Enduro i całodniową jazdę po górskich szlakach. Elektroniczny napęd Shimano Deore XT Di2 12-rzędowy gwarantuje szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń w każdych warunkach, natomiast wysokiej klasy koła Reserve RSV dopełniają konfigurację stworzoną dla najbardziej wymagających rowerzystów. Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 RSV to idealny wybór dla osób, które nie uznają kompromisów: najnowsze technologie, komponenty premium oraz legendarne wyścigowe DNA Santa Cruz. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon C Rama: Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Skok tylnego zawieszenia: 150 mm Waga: 20,87 kg Rozmiar kół: MX (29"/27,5") Zawieszenie Widelec: FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortyzator tylny: FOX Float X Factory, 205x60 mm System zawieszenia: Four-Bar Zalecany SAG: 30% Napęd Przerzutka tylna: Shimano Deore XT Di2 M8260 SGS, 12-rzędowa Manetki: Shimano Deore XT M8250 Shift Switch Kaseta: Shimano XT M8200 10-51T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy Korba: e13 Helix Race Alloy e*spec, 160 mm Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Układ hamulcowy Hamulce: Shimano XT M8220 Przednia tarcza hamulcowa: Shimano RT750 6-Bolt 200 mm Tylna tarcza hamulcowa: Shimano RT750 6-Bolt 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Kokpit Kierownica: OneUp Carbon Bar 35 mm Szerokość kierownicy: 760 mm (S) / 800 mm (M-XXL) Wznios kierownicy (Rise): 20 mm (S) / 35 mm (M-XXL) Mostek: Santa Cruz CNC 40 mm Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Headset Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Siodło: WTB Silverado Medium Fusion CroMo SL Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post 31,6 mm Koła i opony Obręcze: Reserve 30|HD Carbon Piasta przednia: DT Swiss 350 15x110 mm, 6-Bolt, 28h Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF 12x148 mm Microspline, 6-Bolt, 28h Przednia opona: Maxxis Assegai 29x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Tylna opona: Maxxis Minion DHR II 27,5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Zawory: Reserve Fillmore Valves System E-Bike Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Akumulator: Bosch PowerTube 600 Wh Standardy techniczne Suport: EMTB Rozstaw montażowy amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 60 mm Axle to Crown widelca: 571 mm Offset widelca: 44 mm Stery: Integrated IS41/52 Mocowanie przedniej przerzutki: Brak kompatybilności Średnica sztycy: 31,6 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Maksymalna szerokość opony: 2,5" UDH: Tak Mocowanie koszyka na bidon: 1

SANTA CRUZ VALA 1 CC XX LITE RSV to wysokiej klasy e-MTB Enduro zaprojektowany do pokonywania najbardziej wymagających tras z maksymalną mocą, kontrolą i precyzją. Santa Cruz łączy swoje wieloletnie doświadczenie w świecie rowerów górskich z systemem Bosch Performance CX Smart System, tworząc rower elektryczny oferujący wyjątkowe osiągi zarówno podczas podjazdów, jak i technicznych zjazdów. Rama wykonana z Carbon CC z tylnym zawieszeniem VPP 4-Bar o skoku 150 mm zapewnia idealną równowagę pomiędzy czułością pracy, stabilnością i efektywnością pedałowania. Nowoczesna geometria Enduro oraz konfiguracja kół Mullet 29"/27,5" gwarantują doskonałą przyczepność, kontrolę i zwrotność na najbardziej technicznych odcinkach. Mocny silnik Bosch Performance CX Smart System 120 Nm zapewnia naturalne i płynne wspomaganie, umożliwiając łatwe pokonywanie stromych podjazdów. Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh oferuje dużą autonomię podczas długich wypraw górskich i intensywnej jazdy terenowej. Wersja wyposażenia XX Lite RSV reprezentuje najwyższy poziom specyfikacji w gamie Santa Cruz Vala, wykorzystując komponenty premium zapewniające niską masę, niezawodność i maksymalne osiągi. To e-bike stworzony dla wymagających riderów, którzy oczekują najwyższej jakości podczas jazdy Trail, All Mountain i Enduro. Cechy Wysokiej klasy rama Carbon CC Santa Cruz Tylne zawieszenie VPP 4-Bar 150 mm zapewniające maksymalną kontrolę Konfiguracja kół Mullet 29"/27,5" dla stabilności i zwinności Mocny i responsywny silnik Bosch Performance CX Smart System Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh Nowoczesna geometria Enduro do technicznych zjazdów Najwyższej klasy osprzęt XX Lite RSV Idealny do jazdy Trail, All Mountain i Enduro SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon CC Rama: Carbon CC MX 150mm Travel 4-Bar Skok zawieszenia: 150 mm Waga: 20,64 kg Rozmiar kół: MX Zawieszenie Widelec: FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortyzator tylny: FOX Float X Factory, 205x60 mm System zawieszenia: Four-Bar Tylny skok: 151 mm Zalecany SAG: 30% Napęd Korba: e13 Helix Race Carbon e*spec, 160 mm Suport: n/a Kaseta: SRAM XX Eagle T-Type 1297, 10-52T Łańcuch: SRAM XX Eagle T-Type Flattop, 12-rzędowy Przerzutka tylna: SRAM XX Eagle AXS T-Type, 12-rzędowa Manetki: SRAM AXS Pod Controller Rocker Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Maksymalny rozmiar tarczy: 36T Hamulce Hamulce: SRAM Maven Ultimate Carbon Tarcza przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Mocowanie tylnego hamulca: 200 mm PM Kokpit Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Kierownica: OneUp Carbon Bar 35 mm S: 760 mm, Rise 20 mm M-XXL: 800 mm, Rise 35 mm Mostek: Industry Nine A35, 40 mm Ster: Chris King DropSet 3 Integrated Headset Siodło: WTB Silverado Medium Fusion Stainless Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post 31,6 mm S: 120 mm | M: 180 mm | L: 210 mm | XL-XXL: 240 mm Koła i opony Obręcz przednia: Reserve 30|HD Carbon Obręcz tylna: Reserve 30|HD Carbon Piasta przednia: DT Swiss 240, 15x110, 6-Bolt, 28H Piasta tylna: DT Swiss 240 DEG DF, 12x148, XD, 6-Bolt, 28H Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Zawory: Reserve Fillmore Valves Maksymalna szerokość opony: 2.5" System E-Bike Bateria: Bosch PowerTube 600 Wh Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Ładowarka: n/a Geometria i standardy Suport: EMTB Rozstaw amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 60 mm Odległość oś-korona widelca: 571 mm Offset widelca: 44 mm Ster: Integrated (IS41/52) Mocowanie przedniej przerzutki: Brak kompatybilności Szerokość piasty tylnej: 148 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Średnica sztycy: 31,6 mm UDH: Tak Mocowanie bidonu: 1

Bez kompromisów. Tylko maksymalna prędkość i wydajność na poziomie World Cup. Ósma generacja Santa Cruz V10 to dokładnie ten sam rower, na którym mistrzowie Syndicate zdobywają najwyższe stopnie podium w Pucharze Świata. W pełni dopracowany i przestudiowany w najmniejszych detalach, nowy V10 jest przeznaczony dla rowerzystów, którzy nie akceptują limitów, chcą naśladować swoich idoli lub dążą do najbardziej ambitnych celów. Nie ma nic porównywalnego z precyzją i możliwościami prawdziwego, czystego roweru górskiego do Downhillu: przejazd po przejeździe, trasa po trasie odkryjesz, że nie istnieje bardziej wytrzymały, sztywny i wydajny sprzęt do dominacji na najbardziej ekstremalnych trasach. ROWER SANTA CRUZ V10 8 CC S DH MX GŁÓWNE CECHY: Rama i Zawieszenie: Rama Carbon CC o skoku 208 mm zarządzana przez kultowy i niezwykle skuteczny system VPP™, połączona z widelcem RockShox BoXXer Base o skoku 200 mm oraz sprężynowym amortyzatorem tylnym RockShox Vivid Select+. Konfiguracja Kół MX (Mullet): Idealne połączenie przedniego koła 29" dla maksymalnego pokonywania przeszkód oraz tylnego koła 27.5" dla doskonałej zwrotności i zwinności w sekcjach technicznych. Dedykowany Napęd DH: 7-biegowa grupa SRAM GX DH, zaprojektowana z myślą o precyzyjnej, szybkiej i trwałej zmianie biegów nawet pod największymi obciążeniami. Wysokowydajny Układ Hamulcowy: Hydrauliczne hamulce SRAM Maven Bronze połączone z tarczami SRAM HS2 o dużej średnicy (220 mm przód / 200 mm tył) zapewniają wyjątkową i stałą siłę hamowania. Komponenty Klasy Pro: Piasty Industry Nine 1/1 Boost o wysokim punkcie zazębienia, obręcze o wysokiej wytrzymałości oraz opony Maxxis Minion DHR II z mieszanką 3C MaxxGrip i oplem DH. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Komponent Specyfikacja Techniczna Rama Carbon CC MX, 208mm Travel VPP™ Widelec RockShox BoXXer Base, 200mm Amortyzator Tylny RockShox Vivid Select+ Coil Przerzutka Tylna SRAM GX DH, 7v Manetka SRAM GX, 7v Kaseta SRAM PG720 DH, 11-25T Łańcuch SRAM PC1110, 11v Mechanizm Korbowy i Tarcza SRAM Descendant DH (165mm), Tarcza 36T Hamulce SRAM Maven Bronze Tarcze Hamulcowe SRAM HS2 (Przód 220mm / Tył 200mm) Opona Przednia Maxxis Minion DHR II 29"x2.5", 3C MaxxGrip, DH (lub Maxxis Assegai 2.5", 3C MaxxGrip) Opona Tylna Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.5", 3C MaxxGrip, DH Obręcze Reserve 30 HD AL 6069 (lub RaceFace ARC 30 HD) Piasta Przednia Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 otwory Piasta Tylna Industry Nine 1/1, 12x157, HG, 32 otwory Kierownica OneUp Aluminum Bar Wspornik Kierownicy OneUp Direct Mount Stem Siodło Fizik Alpaca Gravita X5 Wspornik Siodła RaceFace Chester Waga Całkowita 16,69 kg DODATKOWE SZCZEGÓŁY I ZGODNOŚĆ Geometria i Rozmiar: Rozmiar 45.5, idealny do zapewnienia maksymalnej stabilności przy dużych prędkościach i precyzyjnej kontroli na skokach oraz w terenie technicznym. Standard Piast: Przód 20x110 Boost / Tył 12x157 mm dla nienagannej sztywności skrętnej koła. Konfiguracja Kół MX: Fabrycznie kompatybilny z kołem 29" z przodu i 27.5" z tyłu w celu zoptymalizowania pozycji do jazdy w dół. Przeznaczenie: Downhill / Gravity / Bike Park (Płeć Unisex).

SANTA CRUZ VALA 1 CC XT Di2 Lite RSV to wysokiej klasy elektryczny rower enduro MTB, zaprojektowany dla zawodników oczekujących maksymalnych osiągów na najbardziej wymagających i technicznych trasach. Rama wykonana z Carbon CC, tylne zawieszenie o skoku 150 mm oraz widelec FOX 36 Factory 160 mm współpracują ze sobą, zapewniając doskonałą kontrolę, stabilność i precyzję prowadzenia nawet w najtrudniejszym terenie. Konfiguracja mullet z przednim kołem 29" i tylnym 27,5" gwarantuje zwrotność na zakrętach oraz pewność prowadzenia przy wysokich prędkościach. Mocny silnik Bosch Performance Line CX najnowszej generacji w połączeniu ze zintegrowanym akumulatorem Bosch PowerTube 600 Wh zapewnia naturalne i wydajne wspomaganie podczas długich podjazdów oraz intensywnych przejazdów. Elektroniczny napęd Shimano Deore XT Di2 12-rzędowy oferuje szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń w każdych warunkach, natomiast hamulce Shimano XT 4-tłoczkowe gwarantują ogromną siłę hamowania oraz pełną kontrolę podczas najbardziej wymagających zjazdów. Najważniejsze cechy Rama Santa Cruz Carbon CC z tylnym zawieszeniem 150 mm Widelec FOX 36 Float Factory o skoku 160 mm Konfiguracja kół MX (29" przód / 27,5" tył) Silnik Bosch Performance Line CX Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh Elektroniczna transmisja Shimano Deore XT Di2 12-rzędowa Kaseta Shimano XT 10-51 zębów Hamulce Shimano XT 4-tłoczkowe z tarczami 200 mm Karbonowe koła Reserve 30 HD RSV Piasty DT Swiss 350 Opony Maxxis Assegai z przodu oraz Maxxis Minion DHR II z tyłu Sztyca regulowana OneUp Dropper Post Dlaczego warto wybrać Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 Lite RSV? Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 Lite RSV została stworzona dla riderów poszukujących elektrycznego MTB, który zapewnia najwyższy poziom osiągów na każdym rodzaju terenu. Połączenie lekkiej i sztywnej ramy Carbon CC, niezawodnego systemu Bosch oraz precyzji elektronicznej technologii Shimano Di2 pozwala cieszyć się dynamiczną i bezpieczną jazdą. Zawieszenie FOX Factory oraz karbonowe koła Reserve tworzą kompletny, premium zestaw enduro dla osób, które nie akceptują kompromisów. Specyfikacja Techniczna Rama: Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Materiał ramy: Carbon C Skok tylnego zawieszenia: 151 mm Widelec: FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortyzator tylny: FOX Float X Factory, 205x60 mm Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Akumulator: Bosch PowerTube 600 Wh Korba: e13 Helix Race Alloy e*spec, 160 mm Manetka zmiany biegów: Shimano Deore XT M8250 Shift Switch Przerzutka tylna: Shimano Deore XT Di2 M8260 SGS, 12-rzędowa Kaseta: Shimano XT M8200, 10-51T Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Hamulce: Shimano XT M8220 Tarcza przednia: Shimano RT750, 200 mm, 6 śrub Tarcza tylna: Shimano RT750, 200 mm, 6 śrub Kierownica: OneUp Carbon Bar, średnica 35 mm (760 mm rozmiar S / 800 mm rozmiary M-XXL) Mostek: Santa Cruz CNC, 40 mm Chwyty: Santa Cruz House Grips Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Siodełko: WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post, 31,6 mm (120-240 mm w zależności od rozmiaru ramy) Obręcze: Reserve 30|HD Carbon Piasta przednia: DT Swiss 350, 15x110 mm, 6 śrub, 28 otworów Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF, 12x148 mm, MicroSpline, 6 śrub, 28 otworów Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Zawory tubeless: Reserve Fillmore Rozmiar kół: MX (29"/27.5") Waga: 20,87 kg (46.00 lbs) Skok ramy: 150 mm System zawieszenia: Four-Bar Standard tylnej piasty: Boost 148 mm Średnica sztycy: 31,6 mm Kompatybilność UDH: Tak Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Maksymalny rozmiar tarczy mechanizmu korbowego: 36T Zalecany SAG: 30% Mocowanie koszyka na bidon: 1

ORBEA OIZ M20 29" 2027 to rower górski MTB full suspension XC zaprojektowany dla kolarzy, którzy szukają maksymalnego połączenia prędkości, niskiej masy i pełnej kontroli. Opracowany na podstawie doświadczeń zdobytych w zawodach cross country, nowy Oiz reprezentuje jedną z najbardziej zaawansowanych platform marki Orbea, stworzoną do wyścigów, maratonów oraz technicznych tras na poziomie profesjonalnym. Rama Orbea Oiz Carbon OMR wykonana z włókna węglowego oferuje wyjątkowy stosunek sztywności, masy i reaktywności. Dzięki zaawansowanej technologii produkcji, systemowi zawieszenia UFO (Unlimited Frame Optimization) oraz konstrukcji Fiberlink, model Oiz zapewnia niezwykle efektywne przenoszenie mocy podczas podjazdów oraz precyzyjne i stabilne prowadzenie na najbardziej wymagających zjazdach. Konfiguracja ze skokiem zawieszenia 120 mm sprawia, że ten MTB jest idealnym wyborem do nowoczesnego XC, gdzie wysoka prędkość musi iść w parze ze zdolnością pokonywania technicznego terenu. Widelec FOX 34 Float SL Factory Grip SL 120 mm z powłoką Kashima gwarantuje wyjątkową czułość, płynność pracy i maksymalną kontrolę, natomiast tylny amortyzator FOX Float SL Factory Evol 120 mm zapewnia komfort oraz doskonałą przyczepność nawet na mocno nierównych odcinkach. Napęd Shimano XT M8200 12-rzędowy oferuje szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń w każdych warunkach. Kaseta o zakresie 10-51T pozwala pokonywać najtrudniejsze podjazdy przy zachowaniu optymalnej kadencji, a komponenty XT gwarantują wysoką wydajność oraz długą żywotność. Koła w rozmiarze 29" wyposażone w zestaw Oquo Mountain Performance MP28PRO zapewniają doskonałe toczenie, dużą stabilność oraz natychmiastową reakcję podczas szybkich zmian kierunku. Opony Maxxis Rekon Race 2.40" EXO TR uzupełniają całość, oferując szybkość na szybkich odcinkach oraz bezpieczeństwo na technicznych trasach. Układ hamulcowy Shimano MT600 Hydraulic Disc zapewnia mocne i łatwe do kontrolowania hamowanie, natomiast kokpit OC Mountain Performance tworzy sportową, efektywną i idealnie zbalansowaną pozycję jazdy. NAJWAŻNIEJSZE CECHY Rama: Orbea Oiz Carbon OMR, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO Koła: 29" Skok zawieszenia: 120 mm przód i tył Widelec: FOX 34 Float SL Factory Grip SL 120 mm Kashima Amortyzator: FOX Float SL Factory Evol 120 mm Kashima Przerzutka tylna: Shimano XT M8200 Shadow Plus 12-rzędowa Kaseta: Shimano XT 10-51T 12V Korba: Shimano XT 34T Hamulce: Shimano MT600 Hydraulic Disc Koła: Oquo Mountain Performance MP28PRO 29" Opony: Maxxis Rekon Race 2.40" EXO TR Kierownica: OC Mountain Performance MP30 760 mm Mostek: OC Mountain Performance MP21 Siodło: Fizik Vento Argo X5 140 mm DLACZEGO WARTO WYBRAĆ ORBEA OIZ M20 2027 ✔ Lekka i wydajna karbonowa rama OMR ✔ Zawieszenie FOX Factory z technologią Kashima ✔ Nowoczesna geometria zaprojektowana do XC i maratonów ✔ Precyzyjny i niezawodny napęd Shimano XT 12V ✔ Szybkie i stabilne koła 29" ✔ Idealny do wyścigów, intensywnych treningów i technicznych tras Orbea Oiz M20 2027 to idealny wybór dla osób szukających konkurencyjnego, szybkiego i zaawansowanego technologicznie roweru MTB full suspension. Rower stworzony do efektywnej jazdy pod górę, pewnego pokonywania technicznych zjazdów i maksymalnych osiągów podczas każdej przejażdżki. Specyfikacja techniczna Rama: Orbea Oiz Carbon OMR, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-Line Shock Widelec: Fox 34 Float SL Factory 120 mm, Grip SL, Remote Adjust Push to Lock, 15x110 mm, Kashima Amortyzator: Fox Float SL Factory 120 mm Remote Push-Lock Evol Kashima, Custom Tune 190x45 mm Przerzutka tylna: Shimano XT M8200 SGS Shadow Plus Przerzutka przednia: Brak Manetka zmiany biegów: Shimano XT M8200 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M8200 10-51T 12-rzędowa Łańcuch: Shimano M6100 Koronka: Brak Korba: Shimano XT M8200 34T Hamulec przedni: Shimano MT600 Hydraulic Disc Hamulec tylny: Shimano MT600 Hydraulic Disc Tarcze hamulcowe: Nie określono Opona przednia: Maxxis Rekon Race 2.40" 120 TPI EXO TR Opona tylna: Maxxis Rekon Race 2.40" 120 TPI EXO TR Obręcze: Oquo Mountain Performance MP28PRO Piasta przednia: Nie określono Piasta tylna: Nie określono Kierownica: OC Mountain Performance MP30, szerokość 760 mm Mostek: OC Mountain Performance MP21, -6° Siodło: Fizik Vento Argo X5 Aluminium 140 mm Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper Maksymalna dopuszczalna masa: Nie określono Masa roweru: Nie określono

Santa Cruz V10 8 DH X01 CC 2027 to najwyższej klasy rower downhillowy dla zawodników szukających maksymalnych osiągów, prędkości i absolutnej kontroli na najbardziej wymagających trasach. Opracowany przy współpracy z doświadczeniem zespołu Santa Cruz Syndicate, ten model jest jednym z najlepszych rowerów w kategorii DH, łącząc zaawansowane technologie, najwyższej jakości materiały i geometrię stworzoną do pokonywania skoków, rock gardenów oraz szybkich zjazdów. Rama Carbon CC i technologia VPP™ Sercem modelu V10 jest rama Carbon CC, wykonana z wysokiej jakości włókien węglowych, zapewniająca idealne połączenie niskiej masy, sztywności oraz odporności na uderzenia. System zawieszenia VPP™ (Virtual Pivot Point) został zoptymalizowany specjalnie do jazdy downhill i zapewnia: maksymalną przyczepność nawet na najbardziej wymagającym terenie wysoką czułość podczas pracy na małych nierównościach stabilność przy bardzo dużych prędkościach kontrolowaną progresję pod koniec skoku zawieszenia Dzięki 208 mm skoku tylnego zawieszenia Santa Cruz V10 pozwala pokonywać najbardziej techniczne sekcje z pełną precyzją i kontrolą. Konfiguracja kół Mullet 29"/27,5" Układ mullet łączy przednie koło o średnicy 29 cali z tylnym kołem 27,5 cala, oferując idealny kompromis pomiędzy szybkością, stabilnością i zwrotnością. Przednie koło 29": lepsze pokonywanie przeszkód i większa stabilność na szybkich odcinkach Tylne koło 27,5": większa zwinność i szybsza reakcja podczas zmiany kierunku oraz w ciasnych zakrętach Zawieszenie FOX Factory stworzone do wyścigów Model V10 8 DH X01 CC wyposażono w komponenty zawieszenia FOX Factory, które zapewniają maksymalną kontrolę podczas najbardziej wymagających zjazdów. Widelec FOX 40 Float Factory Grip X2 ze skokiem 203 mm Amortyzator FOX DHX2 Factory Coil Konfiguracja wyścigowa pozwala na dokładne ustawienia, doskonałe tłumienie uderzeń oraz przewidywalne zachowanie roweru nawet w ekstremalnych warunkach. Napęd SRAM X01 DH 7-rzędowy Grupa SRAM X01 DH 7V zapewnia szybkie zmiany przełożeń, niezawodność oraz wysoką odporność podczas jazdy w najtrudniejszych warunkach. precyzyjna zmiana biegów pod dużym obciążeniem wysoka odporność na uderzenia komponenty stworzone specjalnie do downhill Korba SRAM X01 DH DUB 83 mm uzupełnia układ napędowy zaprojektowany do agresywnej jazdy i intensywnych sesji w bike parkach. Hamulce SRAM Code: moc i pełna kontrola Aby skutecznie kontrolować prędkość modelu V10, potrzebny jest mocny i niezawodny układ hamulcowy. System SRAM Code Silver Stealth zapewnia wysoką skuteczność oraz precyzyjną modulację siły hamowania. Przednia tarcza SRAM HS2 220 mm Tylna tarcza SRAM HS2 200 mm doskonałe odprowadzanie ciepła podczas długich zjazdów precyzyjna kontrola siły hamowania Koła Reserve i opony Maxxis Konfiguracja kół została zaprojektowana tak, aby zapewnić maksymalną wytrzymałość, przyczepność i niezawodność nawet w najcięższych warunkach. Obręcze Reserve 30 HD AL 6069 / Race Face ARC 30 HD Piasty Industry Nine 1/1 Opony Maxxis Minion DHR II 29x2.5" oraz 27,5x2.5" 3C MaxxGrip DH Bieżnik Maxxis gwarantuje wyjątkową przyczepność podczas hamowania i pokonywania zakrętów, również na mokrych i technicznych trasach. Komponenty kokpitu i premium detale Kierownica OneUp Aluminum Bar Mostek OneUp Direct Mount Siodło Fizik Alpaca Gravita X5 Sztyca Burgtec Aluminum 31,6 mm Każdy element został dobrany tak, aby zapewnić maksymalną kontrolę, niezawodność i komfort podczas najbardziej wymagających zjazdów. Najważniejsze cechy Materiał ramy: Carbon CC System zawieszenia: VPP™ Downhill Skok tylnego zawieszenia: 208 mm Widelec: FOX 40 Float Factory Grip X2 203 mm Amortyzator: FOX DHX2 Factory Coil Koła: Mullet 29"/27,5" Napęd: SRAM X01 DH 7-rzędowy Hamulce: SRAM Code Silver Stealth Opony: Maxxis Minion DHR II DH 3C MaxxGrip Kolor: Gloss Liquid Blue Rozmiar: M Dla kogo przeznaczony jest ten rower? Santa Cruz V10 8 DH X01 CC 2027 został stworzony dla doświadczonych zawodników, profesjonalnych riderów i fanów downhill, którzy oczekują roweru bez kompromisów do: zawodów downhill bike parków technicznych alpejskich tras szybkich zjazdów Prawdziwa maszyna wyścigowa zaprojektowana, aby przesuwać granice możliwości i pokonywać każdą linię z pewnością, precyzją i pełną kontrolą. Specyfikacja techniczna Rama: Carbon CC MX, skok 208 mm z technologią VPP™ Widelec: FOX 40 Float Factory Grip X2, 203 mm Amortyzator: FOX DHX2 Factory Coil Przerzutka: SRAM X01 DH, 7-rzędowa Manetka: SRAM X01 DH, 7-rzędowa Kaseta: SRAM X01 DH 11-25D Łańcuch: SRAM PC1170, 11-rzędowy Zębatka: 36D Korba: SRAM X01 DH DUB 83, 165 mm Hamulec przedni: SRAM Code Silver Stealth Hamulec tylny: SRAM Code Silver Stealth Tarcze: SRAM HS2 220 mm przód / SRAM HS2 200 mm tył Opona przednia: Maxxis Minion DHR II 29"x2.5", 3C MaxxGrip DH lub Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27,5"x2.5", 3C MaxxGrip DH Obręcze: Reserve 30 HD AL 6069 lub Race Face ARC 30 HD Piasta przednia: Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 otwory Piasta tylna: Industry Nine 1/1, 12x157, XD, 32 otwory Kierownica: OneUp Aluminum Bar Mostek: OneUp Direct Mount Stem Siodło: Fizik Alpaca Gravita X5 Sztyca: Burgtec Aluminum Post 31,6 mm Waga: 16,15 kg

ORBEA OIZ to rower górski typu full suspension stworzony dla osób, które chcą zdominować nowoczesny Cross Country dzięki niezwykle szybkiemu, lekkiemu i wydajnemu rowerowi. Opracowany z myślą o zawodach Pucharu Świata, ale doskonale sprawdzający się również podczas maratonów i długich wypraw po szlakach, Oiz łączy agresywną geometrię, 120 mm skoku zawieszenia oraz ramę zaprojektowaną tak, aby zamieniać każdy wat energii w maksymalną prędkość. To idealny wybór dla wymagających zawodników oczekujących najwyższej efektywności na podjazdach, precyzyjnego prowadzenia na technicznych zjazdach i pełnej kontroli w każdych warunkach. Rama, dostępna w zależności od wersji z karbonu OMX, OMR lub aluminium Hydro, została zaprojektowana tak, aby zapewnić wyjątkowy stosunek sztywności do niskiej masy. Kinematyka tylnego zawieszenia gwarantuje doskonałą efektywność pedałowania, zachowując jednocześnie odpowiednią trakcję i czułość pracy. Nowoczesna geometria zwiększa stabilność i bezpieczeństwo na bardziej wymagających trasach. Każdy detal został opracowany z myślą o maksymalnych osiągach: całkowicie zintegrowane prowadzenie przewodów, system zdalnej regulacji Squidlock, technologia I-Line ograniczająca tarcie oraz komponenty zoptymalizowane do wyścigów XC. ORBEA OIZ NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rower górski full suspension zaprojektowany do Cross Country i maratonów. Skok zawieszenia 120 mm z przodu i z tyłu zapewniający idealny balans między szybkością a kontrolą. Rama dostępna w wersji karbonowej OMX, karbonowej OMR lub aluminiowej Hydro, zależnie od modelu. Nowoczesna geometria racingowa zapewniająca maksymalną efektywność na podjazdach i większą stabilność podczas zjazdów. Optymalizowana kinematyka tylnego zawieszenia ograniczająca bujanie i poprawiająca przyczepność. Wysoka sztywność ramy gwarantująca bezpośrednie przenoszenie mocy. System Squidlock umożliwiający zdalną kontrolę zawieszenia oraz regulowanej sztycy (w kompatybilnych modelach). Opatentowana technologia I-Line z wewnętrznym prowadzeniem przewodów sterowania dla płynniejszej pracy. Całkowicie zintegrowane prowadzenie kabli dla czystego wyglądu i lepszej ochrony. Kompatybilność z nowoczesnymi konfiguracjami XC przeznaczonymi do wyścigów. Zestaw ramy Rama: Orbea Oiz Hydro High Polished aluminium, Alloy Link, Boost, suport BSA, wewnętrzne prowadzenie przewodów SIC, technologia UFO, mocowanie amortyzatora I-Line Widelec: Fox 34 Float SL Performance 120 mm, tłumienie Grip, zdalna blokada Push to Lock, oś QR15x110 mm Amortyzator tylny: Fox Float SL Performance 120 mm, Remote Push-Lock, Evol Custom Tune, rozmiar 190x45 mm Stery: Alloy 1-1/2" z łożyskami Black Oxidated Napęd Korba: Shimano MT520 z zębatką 32T Manetka zmiany biegów: Shimano Deore M6200 Przerzutka tylna: Shimano XT M8200 SGS Shadow Plus Kaseta: Shimano CS-M6200 10-51T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano M6100 Kokpit Kierownica: OC Mountain Performance MP30, szerokość 760 mm Mostek: OC Mountain Performance MP21, kąt -6° Manetka zdalna: OC Squidlock MP11 do sterowania zawieszeniem i regulowaną sztycą Układ hamulcowy Hamulce: Shimano MT410 hydrauliczne hamulce tarczowe Koła Koła: aluminiowe obręcze 29", szerokość wewnętrzna 26 mm, 28 otworów, Tubeless Ready (TLR) Opony: Schwalbe Wicked Will Evo TLE 29x2.40, wersja Super Race, mieszanka Addix Speed Grip, brązowe boki Komponenty Siodełko: Fizik Vento Argo X5 z aluminiowymi prętami, szerokość 140 mm Sztyca: OC Mountain Control MC22 regulowana sztyca teleskopowa, średnica 31,6 mm

Specialized Stumpjumper 15 EVO Pro to szczytowa ewolucja nowoczesnego roweru trailowego. Zaprojektowany, aby bez kompromisów radzić sobie na każdym szlaku, łączy w pełni regulowaną geometrię, komponenty najwyższej klasy oraz innowacyjną technologię zawieszenia GENIE. Efektem jest wyjątkowa równowaga między efektywnością podjazdów, kontrolą na zjazdach i maksymalną przyjemnością jazdy w każdym terenie. To idealny wybór dla rowerzystów, którzy oczekują roweru MTB sprawdzającego się zarówno na długich alpejskich wyprawach, jak i technicznych oraz szybkich trasach. Rewolucja zawieszenia GENIE Sercem Stumpjumpera 15 EVO Pro jest damper FOX FLOAT X Factory z technologią Specialized GENIE. Ten innowacyjny system łączy czułość zawieszenia sprężynowego w początkowej fazie skoku z progresją charakterystyczną dla amortyzatora powietrznego w końcowej części pracy. Poprawia to trakcję, zwiększa kontrolę i znacząco zmniejsza ryzyko dobijania. W efekcie rower pewnie pochłania nawet największe uderzenia, pozostając jednocześnie precyzyjny i responsywny. Maksymalna personalizacja prowadzenia Stumpjumper 15 EVO Pro został zaprojektowany tak, aby idealnie dopasować się do stylu jazdy użytkownika. Dzięki licznym możliwościom regulacji geometrii można zmieniać kąt główki ramy, wysokość suportu oraz konfigurację kół, wybierając układ full 29” lub mullet. Charakterystyka roweru pozostaje zawsze stabilna i przewidywalna na każdym szlaku. Komponenty premium bez kompromisów Ultralekka rama FACT 11m carbon współpracuje z widelcem FOX 36 Factory GRIP X2, bezprzewodowym napędem SRAM X0 Eagle Transmission AXS, karbonowymi kołami Roval Traverse SL II oraz mocnymi hamulcami SRAM Maven Silver. Taka konfiguracja zapewnia najwyższą niezawodność, precyzję i wydajność nawet w zawodach enduro oraz podczas najbardziej wymagających tras. Gotowy na każdą przygodę Zintegrowany schowek SWAT™ 4.0 w dolnej rurze pozwala na przewożenie dętki, narzędzi i akcesoriów bez potrzeby używania plecaka. Rama została zaprojektowana z myślą o długiej żywotności dzięki trwałym, uszczelnionym łożyskom oraz kompatybilności z hakiem przerzutki SRAM UDH. Najważniejsze cechy Rama FACT 11m carbon z 145 mm skoku tylnego zawieszenia. Technologia Specialized GENIE dla lepszej pracy zawieszenia. Widelec FOX 36 Factory GRIP X2 – 160 mm skoku. Amortyzator FOX FLOAT X Factory GENIE. Bezprzewodowy napęd SRAM X0 Eagle Transmission AXS, 12 biegów. Karbonowe koła Roval Traverse SL II, Tubeless Ready. Hamulce SRAM Maven Silver, czterotłoczkowe. W pełni regulowana geometria – konfiguracja 29” lub mullet. Zintegrowany schowek SWAT™ 4.0. Waga: ok. 14,05 kg (rozmiar S4). Dlaczego warto wybrać Stumpjumper 15 EVO Pro? Ten rower trailowy został stworzony dla osób, które oczekują maksymalnych osiągów w każdej sytuacji. Stumpjumper 15 EVO Pro łączy niską masę, wydajność, stabilność oraz wyjątkową zdolność tłumienia nierówności w niezwykle wszechstronnej platformie. Niezależnie od tego, czy są to długie podjazdy, techniczne zjazdy, bike parki czy alpejskie szlaki, zawsze oferuje najwyższy poziom osiągów, intuicyjne prowadzenie i ogromną frajdę z jazdy. To rower stworzony, by nieustannie przekraczać własne granice. Dane techniczne Rama: Specialized FACT 11m carbon, tylny trójkąt karbonowy, Trail Geometry, 145 mm skoku tylnego, schowek SWAT™, regulowany kąt główki ramy, suport gwintowany, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś 12x148 mm, uszczelnione łożyska, kompatybilność SRAM UDH. Obejma sztycy: aluminium, Ø 38,6 mm. Widelec: FOX FLOAT 36 Factory z kartuszem GRIP X2, regulacja kompresji i powrotu (high/low speed), oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 150 mm (S1) / 160 mm (S2–S6). Amortyzator: FOX FLOAT X Factory z technologią Specialized GENIE, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, LSC i LSR, rozmiar 210x55 mm. Hamulce: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowe, tarcza CenterLine 200 mm przód. Hamulce tył: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowe, tarcza 180 mm (S1–S2) lub 200 mm (S3–S6). Manetka: SRAM AXS Pod Controller. Przerzutka: SRAM X0 Eagle Transmission, bezprzewodowa elektroniczna. Korba: SRAM X0 Eagle, zębatka 32T z osłoną bash guard, linia łańcucha 55 mm, ramiona 165 mm (S1–S3) / 170 mm (S4–S6). Suport: SRAM DUB Threaded Wide. Łańcuch: SRAM X0 Eagle. Kaseta: SRAM XS-1295 Eagle, 10–52T, 12 biegów. Koło przednie: Roval Traverse SL II carbon, 30 mm wewnętrznej szerokości, piasta Industry 9 1/1, 15x110 mm, 28 szprych Sapim D-Light, 29”. Koło tylne: Roval Traverse SL II carbon, 30 mm szerokości wewnętrznej, piasta Industry 9 1/1, 28 szprych Sapim D-Light. Opona przednia: Specialized Butcher GRID Trail, mieszanka GRIPTON T9, 29x2.4”. Opona tylna: Specialized Eliminator GRID Trail, GRIPTON T7, Tubeless Ready, 27.5x2.4” (S1–S2) lub 29x2.4” (S3–S6). Dętki: standardowe z zaworem Presta. Kierownica: Deity Speedway Carbon, backsweep 9°, upsweep 5°, szerokość 810 mm, rise 30 mm (S1–S2) / 50 mm (S3–S6). Mostek: Deity, obejma 35 mm, długość 42 mm. Chwyty: Deity Lockjaw. Siodło: Specialized Bridge Expert MIMIC, szyny tytanowe, 155 mm (S1–S2) / 143 mm (S3–S6). Sztyca regulowana: Bike Yoke Revive Max 3.0, 34,9 mm, skok 125 mm (S1), 160 mm (S2), 185 mm (S3–S4), 213 mm (S5–S6). Waga deklarowana: 14,05 kg (rozmiar S4).

Precyzyjny, niezawodny i zaprojektowany z myślą o tym, co najważniejsze. UNNO MITH RACE zachowuje tę samą ramę i otrzymuje nowy system napędowy Avinox M2S, w połączeniu z solidnym wyposażeniem: napęd SRAM S1000 AXS, koła DT Swiss H1900 oraz hamulce SRAM Maven. Wszystko, czego potrzebujesz, nic zbędnego. UNNO MITH RACE M2S – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: 800 Wh – zintegrowany akumulator Avinox FS800 Wh o masie 3,74 kg, dostarczany z szybką ładowarką 508 W / 12 A: 0–75% w 90 min, 0–100% w 2 h 25 min AVINOX M2S (jednostka napędowa o masie 2,60 kg i mocy nominalnej 250 W) Tryb standardowy max: 1300 W / 130 Nm Tryb Boost max: 1300 W / 150 Nm Avinox DP100: 2" wielofunkcyjny ekran dotykowy OLED o jasności 800 nitów i 326 ppi SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Model: MITH RACE Materiał: karbon monocoque T700/T1000 Wykończenie: Liquid Graphite System zawieszenia: Virtual Pivot Suspension Stery CANE CREEK FORTY Series IS41-42/28.6 – IS52/40 Silnik Avinox M2S Waga: 2,60 kg Moc nominalna: 250 W Moc maksymalna: 1300 W Maks. moment obrotowy: 130 Nm (Regular) / 150 Nm (Boost) Wyświetlacz i sterowanie Wyświetlacz: Avinox DP100 2" OLED dotykowy Jasność: 800 nitów Sterownik: Avinox BC100 bezprzewodowy Bluetooth Akumulator Model: Avinox FS800 Wh Pojemność: 800 Wh Waga: 3,74 kg Ładowarka: szybka 508 W / 12 A Ładowanie: 0–75% w 90 min / 0–100% w 2 h 25 min Napęd Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle AXS T-Type 12-rzędowa Kaseta: SRAM Eagle 70 XS 1270 10-52T V2 Łańcuch: SRAM 70 T-Type 120L Manetki: SRAM AXS POD (prawa) + ONE UP mechaniczna (lewa) Korba: e*thirteen Helix CORE E*SPEC Zębatka: e*thirteen Helix Race 36T (offset 8 mm) Zawieszenie Widelec: Fox 38 Factory Skok: 170 mm Wkładka: Grip X2 Regulacje: HSC / LSC / HSR / LSR Offset: 44 mm Amortyzator tylny: Fox Float X Factory 230x65 mm Regulacje: HSC / LSC / HSR / LSR Dźwignia: 2-pozycyjna Rebound: VVC Koła i opony Koła: DT Swiss H1900 Konfiguracja: Mullet (29" przód / 27.5" tył) Piasty: DT Swiss 370 Opona przednia: Schwalbe Magic Mary Ultra Soft Gravity Pro TLR 29x2.5 Opona tylna: Schwalbe Magic Mary Soft Evo Gravity Pro TLR 27.5x2.5 Hamulce Hamulce: SRAM Maven Base Tarcze: SRAM HS2 6-śrubowe 200 mm Kokpit Kierownica: ONE UP Alloy 35 mm Szerokość: 800 mm Wznios: 35 mm Mostek: ONE UP Forged 42 mm Sztyca i siodło Sztyca: ONE UP V3 Mechanical 31.6 mm Skok: 150 / 175 / 200 mm (w zależności od rozmiaru) Siodło: Fizik Terra Aidon X5 (145 mm)

Specialized S-Works Demo 11 został zaprojektowany z jednym celem: sprawić, abyś był szybszy niż ktokolwiek inny na każdym trasie downhillowej. Opracowywany przez trzy lata testów, prototypów i zwycięstw w Pucharze Świata, ucieleśnia doświadczenie najszybszych zawodników na świecie, przekształcone w maszynę gotową do wyścigu od pierwszego metra. Rama z karbonu FACT 11m z systemem zawieszenia OBB zapewnia chirurgiczną precyzję nawet na najbardziej wymagających sekcjach, pozwalając wybierać bardziej agresywne linie, rzadziej hamować i utrzymywać większą prędkość od startu do mety. Każdy komponent został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności w downhillu: najwyższej klasy zawieszenie RockShox, dedykowany napęd DH oraz wytrzymałe i precyzyjne koła. Jeśli Twoim celem jest Puchar Świata lub po prostu rower na poziomie profesjonalnym, S-Works Demo 11 to ostateczna broń do ekstremalnego downhillu. NAJWAŻNIEJSZE CECHY SPECIALIZED S-WORKS DEMO 11: Stworzony do zawodów Pucharu Świata w downhillu i rywalizacji na najwyższym poziomie DH Karbonowa rama wyścigowa FACT 11m, lekka i sztywna, z systemem zawieszenia OBB dla maksymalnej kontroli Widelec RockShox Boxxer Ultimate z 200 mm skoku do pochłaniania największych uderzeń Tylni amortyzator RockShox Vivid Coil Ultimate DH z 200 mm skoku dla stałej i przewidywalnej pracy Napęd HighGear z +30 mm prześwitu dla bezkompromisowej jazdy w technicznym terenie Napęd SRAM XX DH dedykowany do downhillu, precyzyjny i niezwykle niezawodny w wyścigach Hamulce SRAM Maven Ultimate z tarczami 220/200 mm zapewniające ekstremalną i dobrze modulowaną siłę hamowania Koła z obręczami Roval Traverse Gravity i piastami DT Swiss 350, wytrzymałe i szybkie w zastosowaniach gravity Geometria i komponenty zoptymalizowane pod maksymalną stabilność przy dużych prędkościach i stromych zjazdach Dane techniczne Rama Rama karbonowa FACT 11m, 200 mm skoku, system HighGear Korby 165 mm Miski sterów z regulacją reach Regulacja suportu Wewnętrzne prowadzenie linek Rozstaw tylnej osi 148 mm Obejma sztycy: Specialized Alloy 34.9, śruba stalowa Zawieszenie Widelec: RockShox Boxxer Ultimate, wysokie golenie, offset 52 mm, skok 200 mm Amortyzator tylny: RockShox Vivid Coil Ultimate DH, 250x75 mm Sprężyny: S3 - 450 lbs, S4 - 500 lbs, S5 - 525 lbs Hamulce Przód: SRAM Maven Ultimate B1, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec hydrauliczny, tarcza 220 mm Tył: SRAM Maven Ultimate B1, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec hydrauliczny, tarcza 200 mm Napęd Manetki: SRAM AXS Pod Ultimate z dyskretną obejmą Przerzutka tylna: SRAM XX DH AXS T-Type Kaseta: SRAM CS XS 797 T-TYPE 10-24 DH XD Korba: SRAM XX HighGear, 165 mm Łańcuch: SRAM XX T-Type Suport: SRAM GXP Koła i opony Przednie koło: Roval Traverse Gravity aluminium 29", piasta DT Swiss 350, 20x110 mm Tylne koło: Roval Traverse Gravity aluminium 27.5", piasta DT Swiss 350, 12x148 mm Szprychy Sapim D-Light Opona przednia: Cannibal GRID Gravity T9 TLR 29x2.4" Opona tylna: Cannibal GRID Gravity T9 TLR 27.5x2.4" Dętki standardowe, zawór Presta Cockpit Kierownica: SRAM Descendant, obejma 35 mm, szerokość 800 mm, wznios 30 mm Mostek: SRAM Descendant DH, 50 mm, obejma 35 mm Gripy: Deity Supracush Lock-On, 34 mm średnicy zewnętrznej, 133 mm Siodło: Body Geometry Henge DH, puste tytanowe pręty, 130 mm Sztyca: Thomson aluminiowa, prosta, 12° obejma Waga 19.03 kg (41 lb 15.3 oz) Zmierzony rozmiar: S4

The Yes MachinePrzyroda nie zna prostych linii. Płynie, skręca, wznosi się i opada. Zaufaj instynktowi. Zapomnij o ograniczeniach, dystansie i prędkości. Bo kiedy szlak stawia Ci wyzwanie, odpowiedź zawsze brzmi: tak. Opracowaliśmy ją na najwyższym poziomie sportowym, dopracowując każdy szczegół, aby zapewnić maksymalną wydajność. Nisko i centralnie położony środek ciężkości gwarantuje stabilność i kontrolę, gdy prędkość rośnie, a teren staje się bardziej wymagający. Podczas podjazdów zoptymalizowane wspomaganie RS maksymalizuje przyczepność i kontrolę, gdy trasa testuje Twoje granice. Lekkość i osiągi na najwyższym poziomie.Sportowe DNA Wild LT wywodzi się z tych samych korzeni co Rallon. Czuć to podczas każdej jazdy dzięki stabilnemu prowadzeniu, zawieszeniu zdolnemu pochłaniać najbardziej wymagający teren oraz wyjątkowo niskiemu środkowi ciężkości, który budzi pewność w każdym tempie jazdy. Esencja RS. Więcej kontroli. Więcej przyczepności. Więcej możliwości.Nasza konfiguracja RS sprawia, że silnik staje się bardziej responsywny, oferując bardziej bezpośrednie i mocniejsze wspomaganie. Efektem jest większa kontrola i przyczepność na odcinkach, które wcześniej wydawały się niemożliwe. Ecosystem RS: pełna integracjaWybierając model RS, otrzymujesz dostęp do naszej najbardziej zaawansowanej technologii poprawiającej wrażenia z jazdy. Ekosystem RS to kompletny system zaprojektowany od podstaw tak, aby wszystkie jego komponenty współpracowały i zapewniały najwyższy poziom kontroli. Gotowa do działaniaCiesz się jazda po jeździe cichą i niezawodną ramą, wyposażoną w komponenty gotowe do jazdy w terenie gravity oraz detale, które robią różnicę. ORBEA WILD LT M20 2027 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Widelec RockShox ZEB, amortyzator FOX Float X Performance. Bateria 800 Wh, silnik Avinox M2S RS. Koła Race Face Arc30. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Wild OMR 2027, koła 29”, Concentric Boost 12x148 Widelec: RockShox ZEB Base DebonAir+ 170 mm, E-MTB specific, 15x110 Boost Amortyzator: Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos EVOL LV, custom tune, 205x65 mm Stery: Acros ZS56 Silnik: DJI Avinox M2S Bateria: DJI Avinox 800 Wh Wyświetlacz: DJI Avinox DP100 Ładowarka: DJI Avinox Charger 4A Pilot: DJI Avinox BC100 Korba: e*thirteen Helix Race e*spec Direct Mount 34T, linia łańcucha 55 mm Ramiona korby: e*thirteen Helix Core e*spec Przerzutka tylna: Shimano Deore M7200 SGS Shadow Plus Manetki: Shimano Deore M6200 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M6200 10-51T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano M6100 Prowadnica łańcucha: Orbea eBike chainguide Kierownica: OC Mountain Control MC30, wznios 20 mm, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC21, 0° Mocowanie licznika: OC Computer Mount CM-05 (Garmin/Sigma) Hamulce: Shimano MT420 hydrauliczne tarczowe Tarcze: Galfer Wave 200 mm przód / 200 mm tył Koła: Race Face AR 30c Tubeless Ready Opona przednia: Maxxis Assegai 2.50” 60TPI 3C MaxxGrip EXO+ TR Opona tylna: Maxxis Minion 2.40” 120 TPI 3C MaxxTerra DD TR Siodło: Fizik Aidon 208x145 mm, szyny manganowe Sztyca regulowana: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm Pilot sztycy: Shimano SL-MT500 I-Spec EV Chwyty: OC Lock On Błotnik: N/A Oświetlenie przednie: N/A

Nowy Santa Cruz Nomad 7 CC 90 to absolutny punkt odniesienia w segmencie enduro dla riderów poszukujących maksymalnej stabilności, kontroli i frajdy z jazdy w najbardziej ekstremalnym terenie. Zaprojektowany do wymagających zjazdów, tras bike parkowych oraz technicznych, szybkich szlaków, łączy 170 mm skoku przedniego zawieszenia z konfiguracją mullet, oferując idealne połączenie zwrotności i precyzji. Rama z włókna węglowego CC zapewnia najwyższy poziom sztywności i niską masę, a kinematyka VPP gwarantuje stałą trakcję, efektywne pedałowanie oraz doskonałą kontrolę nawet w najbardziej agresywnych sekcjach. To rower stworzony dla doświadczonych riderów, którzy chcą przekraczać własne granice. Najważniejsze cechy Skok widelca: 170 mm dla maksymalnej wydajności na zjazdach Konfiguracja kół: Mullet (29” przód / 27.5” tył) Rama: karbon CC z systemem VPP Kategoria: Enduro / agresywny freeride Geometria: stabilna, nowoczesna i zoptymalizowana pod wysokie prędkości Kolor: Matte Metallic Earth Wydajność bez kompromisów Nomad 7 został zaprojektowany tak, aby zapewniać maksymalne bezpieczeństwo w najtrudniejszych warunkach: dropy, kamieniste sekcje, skoki i strome zjazdy stają się naturalnym placem zabaw. Zawieszenie VPP działa progresywnie, oferując zawsze odpowiednią czułość i wsparcie. Konfiguracja mullet poprawia responsywność i zwrotność, czyniąc rower bardziej zabawowym bez utraty stabilności charakterystycznej dla najwyższej klasy enduro. Dla kogo jest przeznaczony Idealny dla riderów enduro i gravity, którzy szukają roweru zdolnego do jazdy w bike parkach, zawodach enduro oraz technicznych trasach alpejskich. Doskonały wybór dla osób szukających bezkompromisowej konstrukcji. Najważniejsze cechy techniczne Ultrasztywna i lekka rama CC carbon 170 mm skoku do agresywnej jazdy Nowoczesna, luźna geometria do wysokich prędkości Tylny amortyzator VPP o wysokiej czułości Konfiguracja mullet dla zwrotności i kontroli Premium wykończenie Matte Metallic Earth Santa Cruz Nomad 7 CC 90: prawdziwa maszyna zjazdowa ukryta w formie enduro, gotowa zamienić każdy szlak w Twój plac zabaw. Specyfikacja techniczna Rama Materiał: karbon CC Rama: Carbon CC MX 170 mm Travel VPP™ Skok: 170 mm Waga: 15,94 kg / 35,15 lbs Rozmiar kół: MX Zawieszenie Widelec: RockShox Zeb Select, 170 mm Amortyzator: RockShox Super Deluxe Select, 230x65 System zawieszenia: VPP™ Tylny skok: 170 mm Zalecany sag: 30% Napęd Korba: SRAM 90 Eagle DUB T-Type, 32T (S: 165 mm, M–XXL: 170 mm) Przerzutka tylna: SRAM 90 Eagle T-Type, 12 biegów Manetki: SRAM 90 Eagle T-Type, 12 biegów Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type Flattop, 12-rzędowy Kaseta: SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52T Suport: SRAM DUB 73 mm MTB Wide BB Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Maksymalna zębatka: 36T Hamulce Hamulce: SRAM Maven Base Tarcza przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 223 mm Kokpit Chwyty: Santa Cruz House Grips Kierownica: OneUp Aluminum Bar (800 mm) Mostek: OneUp Enduro Stem (42 mm) Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Headset Siodło: SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post (150–240 mm w zależności od rozmiaru) Koła i opony Przednia obręcz: Reserve 30|TR AL Tylna obręcz: Reserve 30|HD AL Przednia piasta: DT Swiss 370, 15x110 Tylna piasta: DT Swiss 370, 12x148 XD Przednia opona: Maxxis High Roller 29"x2.4" 3C MaxxGrip EXO+ Tylna opona: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4" 3C MaxxTerra Double Down Wentyle: Reserve Fillmore Valves Geometria i dane techniczne Suport: 73 mm gwintowany BSA Mocowanie hamulca tylnego: Postmount 200 mm Standard ISCG: ISCG 05 zintegrowany Linia łańcucha: 55 mm Schowek w ramie: Glovebox Mocowanie amortyzatora: 230 mm Axle-to-crown widelca: 588 mm Kompatybilność widelca: 170–180 mm Offset widelca: 44 mm Stery: IS41/52 zintegrowane Średnica sztycy: 31.6 mm UDH: Tak Mocowanie bidonu: 1 Tuleje amortyzatora: 30x8 mm (przód i tył) Skok amortyzatora: 65 mm *Uwaga: dokładamy wszelkich starań, aby dane techniczne były poprawne, jednak mogą one ulec zmianie.

Cannondale Bad Habit 2 został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą wycisnąć więcej z każdego szlaku, nie rezygnując z komfortu ani kontroli. Dzięki pewnej geometrii, dużemu skokowi zawieszenia i przyczepnym kołom ten rower zachęca do agresywnego pokonywania zakrętów, płynnego przejazdu przez korzenie i kamienie oraz utrzymywania prędkości tam, gdzie inni muszą zwalniać. Niezależnie od tego, czy odkrywasz swój pierwszy singletrack, czy ścigasz się ze znajomymi na technicznych zjazdach, Bad Habit 2 zapewnia stabilność i trakcję potrzebną do jazdy dłużej, szybciej i z większą frajdą. Zaprojektowany z charakterystyczną dla Cannondale dbałością o szczegóły, łączy zabawną charakterystykę prowadzenia z efektywnością na całodniowe wyprawy, co czyni go idealnym towarzyszem zarówno na weekendowe przygody, jak i wymagające sesje trailowe. Najważniejsze cechy Cannondale Bad Habit 2: Wytrzymała karbonowa rama zaprojektowana z myślą o stabilności, kontroli i trwałości 155 mm skoku tylnego zawieszenia dla świetnej wydajności w technicznym terenie Widelec RockShox Lyrik Select+ o skoku 160 mm zapewniający pewność na zjazdach Konfiguracja kół mullet: 29” z przodu i 27,5” z tyłu dla równowagi między toczeniem a zwrotnością Nowoczesna geometria trail z zawieszeniem Proportional Response zoptymalizowanym dla różnych rozmiarów ramy Napęd SRAM Eagle T-Type 12-rzędowy z szerokim zakresem przełożeń i precyzyjną zmianą biegów Hamulce tarczowe SRAM Maven Stealth z 4 tłoczkami zapewniające bardzo wysoką siłę hamowania Koła WTB Tubeless Ready oraz opony Continental Kryptotal Enduro zapewniające maksymalną przyczepność i odporność na przebicia Zintegrowany schowek StashPort na niezbędne akcesoria trailowe Regulowany ster umożliwiający zmianę kąta główki ramy do 1,2° Specyfikacja techniczna Rama: Wysokowytrzymała karbonowa rama Cannondale Bad Habit, skok 155 mm, zintegrowany schowek StashPort, zawieszenie i geometria Proportional Response, linia łańcucha 55 mm, mocowanie ISCG05, mufka suportu BSA MTB Wide 73 mm, główka ramy 1,5" z regulowanym kątem, wewnętrzne prowadzenie linek DirectLine, hak przerzutki UDH oraz tylne mocowanie hamulca Post Mount 200 mm. Widelec: RockShox Lyrik Select+, skok 160 mm. Amortyzator: RockShox Vivid Select+. Obręcze: WTB ST i30 Tough TCS, szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory, Tubeless Ready. Piasty: Formula DC-7131 przód 15x110 mm / Zipp TBA tył 12x148 mm. Szprychy: stal nierdzewna 14G. Opona przednia: Continental Kryptotal-F 29x2.4" Enduro Soft Black. Opona tylna: Continental Kryptotal-R 27.5x2.4" Enduro Soft Black. Pedały: Brak w zestawie. Korba: SRAM Eagle 90 T-Type z tarczą 30T i podwójną osłoną. Suport: SRAM DUB BSA 73 mm MTB Wide. Łańcuch: SRAM Eagle 70 T-Type, 12-rzędowy. Kaseta: SRAM Eagle 70 T-Type, 11–52T, 12-rzędowa. Przerzutka tylna: SRAM Eagle 90 T-Type, 12-rzędowa. Manetka: SRAM Eagle 90 SL T-Type, 12-rzędowa. Kierownica: HollowGram SAVE Carbon Riser, średnica obejmy 35 mm, wznios 30 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, szerokość 780 mm. Chwyty: Cannondale TaperRidge. Mostek: Cannondale 1 z aluminium 7075, średnica 35 mm, kąt 0°. Stery: Acros z regulacją kąta do 1,2°. Hamulce: SRAM Maven Stealth 4-tłoczkowe hydrauliczne z tarczami HS2 220 mm z przodu i 200 mm z tyłu. Siodło: WTB Solano z pustymi szynami Cro-Mo. Sztyca: Cannondale DownLow regulowana sztyca z wewnętrznym prowadzeniem linek, średnica 34,9 mm, skok 170 mm (rozmiar S) i 210 mm (rozmiary M–XL).

Santa Cruz Nomad XT Di2 został zaprojektowany dla riderów szukających maksymalnej kontroli w najbardziej ekstremalnym terenie. To prawdziwa maszyna enduro z ramą z włókna węglowego CC, dużym skokiem zawieszenia i komponentami z najwyższej półki, stworzona do dominacji na technicznych zjazdach, w bike parkach i na alpejskich trasach, bez utraty efektywności podjazdu. Wyścigowa wydajność, pełna kontrola Dzięki 170 mm skoku z przodu i z tyłu Nomad oferuje stabilną, progresywną i niezwykle czułą platformę. Zoptymalizowana kinematyka VPP zapewnia doskonałą trakcję pod górę oraz świetną absorpcję nierówności w dół, przy jednoczesnym zachowaniu precyzji i prędkości. Rama z ultralekkiego i wytrzymałego włókna węglowego Carbon CC Widelec Fox 38 Float Factory zapewniający maksymalną sztywność i precyzję Amortyzator Fox DHX2 Factory Coil dla wysokiej czułości i stałego wsparcia Elektroniczna zmiana biegów Shimano XT Di2 M8250 dla szybkiej i precyzyjnej pracy Koła w konfiguracji MX dla zwrotności i stabilności w technicznym terenie Nowoczesna i agresywna geometria Geometria Nomada została zaprojektowana do agresywnej jazdy: długi reach, otwarte kąty i niski środek ciężkości. Efektem jest rower stabilny przy wysokich prędkościach, ale jednocześnie bardzo zwrotny na ciasnych i technicznych trasach. Idealny do: Zawodów enduro i rywalizacji Bike parków i naturalnych tras downhill Doświadczonych riderów szukających ekstremalnej wydajności Technicznych zjazdów i długich dni w górach Dlaczego warto wybrać Nomad XT Di2 Ten build to jedna z najbardziej zaawansowanych konfiguracji w ofercie Santa Cruz: zawieszenie Factory, elektroniczna grupa Shimano XT Di2 i rama CC czynią go wyborem bez kompromisów. To rower enduro stworzony do agresywnej jazdy w każdym terenie. Nomad XT Di2: gdy szlak staje się wymagający, ten rower robi różnicę. SANTA CRUZ NOMAD 7 CC XT DI2 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama Carbon CC Widelec Fox 38 Float Factory Amortyzator Fox DHX2 Factory Coil Grupa Shimano XT M8250 Di2 SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon CC Rama: Carbon CC MX 170 mm skoku VPP™ Skok: 170 mm Waga: 34.54 lbs / 15.67 kg Rozmiar kół: MX Zawieszenie Widelec: Fox 38 Float Factory, Grip X2, 170 mm Amortyzator: Fox DHX2 Factory S: 400 lb / M: 450 lb / L: 500 lb / XL–XXL: 550 lb Napęd Suport: Shimano MT801 gwintowany Kaseta: Shimano XT M8200, 10–51t Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy Korba: Shimano XT M8200, 32t Długość ramion korby: S 165 mm / M–XXL 170 mm Przerzutka tylna: Shimano XT M8250 Di2, SGS, 12-rzędowa Manetki: Shimano Deore XT M8250 + adapter Wolf Tooth Shiftmount Napinacz łańcucha: OneUp Chainguide Hamulce Hamulce: SRAM Maven Silver Tarcza przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2 200 mm Kokpit Chwyty: Santa Cruz House Grips Kierownica: OneUp Carbon Bar S: 760 mm / wznios 20 mm M–XXL: 800 mm / wznios 35 mm Mostek: OneUp Enduro Stem 42 mm Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Siodło: WTB Silverado Medium Fusion Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post 31.6 S: 150 mm / M: 180 mm / L–XL: 210 mm / XXL: 240 mm Koła i opony Obręcz przednia: Reserve 30|SL AL 6069 Piasta przednia: DT Swiss 350 15x110 28h Opona przednia: Maxxis High Roller 29x2.4 EXO+ Obręcz tylna: Reserve 30|HD AL 6069 Piasta tylna: DT Swiss 350 12x148 MicroSpline 32h Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.4 Double Down Zawory: Reserve Fillmore Specyfikacja ramy Suport: 73 mm gwintowany Mocowanie hamulca: Post Mount 200 mm ISCG: ISCG 05 zintegrowany Linia łańcucha: 55 mm Schowek: Glovebox Długość amortyzatora: 230 mm Axle to Crown: 588 mm Kompatybilność widelca: 170–180 mm Offset: 44 mm Stery: IS41/52 Maks. tarcza: 223 mm Maks. zębatka: 36T Oś tylna: 148 mm Skok tylnego zawieszenia: 170 mm Zalecany SAG: 30% Średnica sztycy: 31.6 mm System zawieszenia: VPP™ UDH: tak Uwaga: dokładamy wszelkich starań, aby informacje techniczne były poprawne, jednak mogą one ulec zmianie.

Nowy Teewing Flux One A 2026 został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą pokonywać techniczne szlaki, bike parki oraz agresywne zjazdy z maksymalną kontrolą. Zbudowany w oparciu o rewolucyjny silnik DJI Avinox M1 o momencie 105 Nm oraz platformę high-pivot z kołami typu mullet 29”/27.5”, ten enduro e-MTB łączy trakcję, stabilność i reaktywność na najwyższym poziomie. Rama full carbon Flux One została opracowana tak, aby zapewnić sztywność, precyzję prowadzenia oraz optymalne tłumienie nawet w najbardziej wymagającym terenie. Kinematyka high-pivot z systemem rolek poprawia zdolność pokonywania przeszkód i utrzymuje rower stabilnym w szybkich i technicznych sekcjach, zapewniając pełną kontrolę. Sercem roweru jest system DJI Avinox: kompaktowy, cichy i niezwykle mocny napęd, który generuje do 105 Nm momentu obrotowego z natychmiastową i naturalną reakcją. Zintegrowana bateria 800 Wh zapewnia duży zasięg nawet podczas długich i wymagających tras, a 2-calowy wyświetlacz OLED z bezprzewodowymi sterownikami umożliwia intuicyjną i nowoczesną obsługę wspomagania. Konfiguracja mullet z kołem 29” z przodu i 27.5” z tyłu zapewnia idealną równowagę między stabilnością przy wysokich prędkościach a zwrotnością w szybkich zmianach kierunku. Zawieszenie FOX o skoku 180 mm pozwala pokonywać agresywne linie, skoki i sekcje skalne z wysoką czułością i kontrolowaną progresją. Napęd SRAM Eagle T-Type 12-biegowy zapewnia precyzję, trwałość i płynną zmianę przełożeń nawet pod obciążeniem, natomiast mocne hamulce SRAM Maven 4-tłoczkowe gwarantują stałą siłę hamowania i doskonałą modulację na długich, stromych zjazdach. Opony Maxxis Assegai i Minion DHR II w karkasie DoubleDown dopełniają agresywną konfigurację. Przy wadze około 22,9 kg, regulowanej geometrii i nowoczesnych komponentach Flux One A 2026 to bezkompromisowy rower e-enduro dla osób szukających prawdziwych osiągów. Innowacyjna platforma, która wynosi koncepcję e-MTB gravity na wyższy poziom. TEEWING FLUX ONE A NAJWAŻNIEJSZE CECHY: 12 biegów Silnik Avinox Bateria: 800 Wh Skok zawieszenia: 180 mm SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama Teewing Flux One carbon Koła: 29” przód / 27.5” tył (mullet) Kolory: Cosmic Black; Cosmic Blue Skok tylnego zawieszenia: 170 / 178 mm System e-bike Silnik: Avinox M2S, maks. moment 130 Nm (150 Nm Boost) Zintegrowana bateria: Avinox 800 Wh Szybka ładowarka: Avinox 12A / 508 W Wyświetlacz: Avinox OLED 2” Sterowniki bezprzewodowe: prawy i lewy Amortyzator tylny FOX Float X Performance Wymiary: 205x65 mm Mocowanie: Trunnion Mount Sprężyna powietrzna EVOL LV Dźwignia 2-pozycyjna Regulacja odbicia (low speed) Widelec FOX 38 Float Performance (GRIP) Koło: 29” Skok: 180 mm Wkładka GRIP 3 pozycje (Open / Medium / Firm) Offset: 44 mm Boost 15x110 mm Skręcona rura sterowa 1.5” Napęd SRAM RD Eagle 90 T-Type 12-biegowy Manetka SRAM 90 Eagle T-Type Single Click Łańcuch SRAM CN Eagle 70 T-Type Koronka SRAM Eagle Transmission 36T Kaseta SRAM CS XS 1270 T-Type 10-52 Korby Teewing SL 155 mm Hamulce SRAM Maven Base 4-tłoczkowe hydrauliczne Tarcze 220 mm przód / 200 mm tył Koła Obręcze Formula M7 Szprychy SAPIM E-Light Piasta tylna 148x12 mm, 32H Piasta przednia 15x110 mm, 32H Szerokość wewnętrzna 30 mm Bezdętkowe (Tubeless Ready) Opony Przód: Maxxis Assegai 29x2.5 3C MaxxGrip Double Down Tył: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 3C MaxxTerra Double Down Kierownica Teewing Enduro aluminium Szerokość: 780 mm Rise: 35 mm Upsweep: 8° Backsweep: 8° Średnica: 35 mm Cockpit Chwyty VELO Enduro Mostek aluminium 6061, 40 mm Siodło i sztyca Siodło Selle Royal SRX Plus Sztyca EXA 31.6 M: 150 mm L: 170 mm XL: 190 mm Waga 22.9 kg Waga może się różnić w zależności od rozmiaru i komponentów

Mondraker ANARK XR 2026 – bezkompromisowy rower freeride MTB Mondraker ANARK XR 2026 to freeride’owy rower górski nowej generacji, zaprojektowany do ekstremalnych zjazdów, maksymalnej kontroli oraz czystej frajdy z jazdy w bike parkach i na trasach gravity. Rama wykonana z aluminium Stealth EVO 6061, w połączeniu z wysokiej klasy zawieszeniem Öhlins oraz konfiguracją mullet (29” przód / 27.5” tył), zapewnia stabilność przy dużych prędkościach i świetną zwrotność w technicznych sekcjach. Najważniejsze cechy Rama aluminiowa Stealth EVO 6061 Skok tylnego zawieszenia 170 mm Widelec Öhlins RXF 38 M.3 – 180 mm Amortyzator Öhlins TTX 22M.2 coil Konfiguracja mullet 29” / 27.5” Geometria Mondraker Forward Geometry System zawieszenia Zero Suspension Napęd SRAM Eagle T-Type 12-rzędowy Hamulce SRAM Maven 4-tłoczkowe Wydajność i technologia System Zero Suspension zapewnia stałą trakcję i maksymalną czułość na nierównościach, natomiast Forward Geometry poprawia stabilność i kontrolę przy dużych prędkościach dzięki wydłużonemu reachowi i bardziej płaskiemu kątowi główki ramy. Zawieszenie Öhlins RXF 38 M.3 oraz TTX 22M.2 coil oferuje precyzję działania, wsparcie i stałą czułość nawet w najbardziej wymagających warunkach. Zalecane zastosowanie Bike park i dni shuttle Freeride i skoki Downhill bez startów wyścigowych Techniczne trasy i agresywne zjazdy Uwaga: rower nie jest przeznaczony do długich podjazdów ani jazdy XC. Mocne strony Wysokowydajny rower freeride MTB Topowe zawieszenie Öhlins Nowoczesna i stabilna geometria Układ mullet dla lepszej kontroli i zwrotności Idealny do bike parku i agresywnej jazdy Specyfikacja techniczna Rama Mondraker Anark Stealth Evo 6061 aluminium, mullet, hydroformowane rury, system Zero Suspension, skok 170 mm, Forward Geometry, jednoczęściowy górny łącznik, Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, napęd 1x, wewnętrzne prowadzenie przewodów (sztyca regulowana), uszczelnione łożyska, ISCG 05. Rozmiary S: 440 mm / M: 460 mm / ML: 480 mm / L: 500 mm / XL: 520 mm Amortyzator tylny Öhlins TTX 22M.2 coil 205x65 mm, regulacja kompresji wysokiej prędkości (tryb podjazdu), kompresja niskiej prędkości, powrót (rebound). Mocowanie Trunnion. Widelec Öhlins RXF 38 M.3 29", 180 mm, cartridge TTX18 Twin Tube, Boost 15x110 mm, offset 44 mm, pełna regulacja powietrza i tłumienia. Stery Onoff ZS56/ZS56, zintegrowane, wewnętrzne prowadzenie przewodów Kokpit Mostek Onoff S6 30 mm / kierownica Onoff S6 800 mm (aluminium 7050), gripy Onoff Desert Pro lock-on. Sztyca Wewnętrzna sztyca regulowana Onoff Pija 31,6 mm, skok zależny od rozmiaru do 210 mm. Hamulce SRAM Maven Base 4-tłoczkowe, tarcze Centerline 200 mm przód i tył, regulacja klamki bez narzędzi. Koła e*thirteen Grappler Core IW30, szerokość wewnętrzna 30 mm, 28 szprych, tubeless ready. Opony Maxxis Assegai 29x2.5 WT (przód) / Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT (tył), karkas DH. Napęd SRAM 90 Eagle T-Type 12-biegowy, kaseta 10-52T, łańcuch Flattop, przerzutka T-Type. Korba SRAM 90 T-Type, 165/170 mm, zębatka 32T Suport SRAM DUB BSA 73 mm Waga 17,9 kg (bez pedałów) Geometria Geometria Mondraker ANARK XR została zaprojektowana tak, aby zapewnić maksymalną stabilność, kontrolę i wydajność w zjazdach, przy jednoczesnym zachowaniu nowoczesnego i precyzyjnego prowadzenia zgodnie z filozofią Forward Geometry. Kliknij, aby zobaczyć pełną tabelę geometrii Rozmiar S M ML L XL A – długość rury podsiodłowej 380 mm410 mm435 mm460 mm490 mm B – efektywna długość górnej rury 583 mm603 mm625 mm647 mm669 mm C – drop suportu -10 mm-10 mm-10 mm-10 mm-10 mm D – wysokość suportu 346 mm346 mm346 mm346 mm346 mm E – długość tylnych widełek 445 mm445 mm445 mm445 mm445 mm F – kąt rury podsiodłowej 74°74°74°74°74° G – efektywny kąt rury podsiodłowej 77.5°77.5°77.5°77.5°77.5° H – kąt główki ramy 63.5°63.5°63.5°63.5°63.5° I – offset widelca 44 mm44 mm44 mm44 mm44 mm J – rozstaw osi 1241 mm1261 mm1285 mm1310 mm1334 mm K – długość główki ramy 110 mm110 mm120 mm130 mm140 mm L – reach 440 mm460 mm480 mm500 mm520 mm M – stack 644 mm644 mm653 mm662 mm671 mm

ROWER MONDRAKER ANARK R to rower freeride zaprojektowany z myślą o maksymalnej zabawie w bike parku, na liniach jump oraz w technicznych, szybkich zjazdach. Stworzony dla agresywnych riderów oferuje idealne połączenie stabilności, kontroli i wytrzymałości, doskonałe na każdy teren gravity. Rama i technologia Rama wykonana z Stealth Alloy EVO 6061 zapewnia wysoką sztywność i odporność na uderzenia, a system zawieszenia Zero Suspension System gwarantuje progresję, trakcję i czułość w każdym terenie. Geometria Forward Geometry opracowana przez Mondraker poprawia stabilność przy dużych prędkościach i zwiększa pewność na stromych sekcjach, dzięki czemu rower jest bardzo przewidywalny i intuicyjny nawet w najtrudniejszych warunkach. Zawieszenie freeride Widelec: RockShox ZEB Base Rush RC – 180 mm Amortyzator: RockShox Vivid Coil Select+ – 205x65 mm Konfiguracja stworzona z myślą o maksymalnej absorpcji uderzeń i wysokiej niezawodności w ekstremalnej jeździe. Wytrzymałe i niezawodne komponenty Napęd SRAM Eagle T-Type 12 biegów Hamulce SRAM DB8, 4-tłoczkowe, tarcze 200 mm Koła WTB tubeless ready o szerokości wewnętrznej 30 mm Opony Maxxis Assegai / Minion DHR II Sztyca regulowana X-Fusion Manic Komponenty dobrane tak, aby zapewnić maksymalną niezawodność i stałą wydajność nawet przy intensywnym użytkowaniu. Geometria i zachowanie w zjeździe Nowoczesna geometria z luźnym kątem główki ramy i długim reach zapewnia: Maksymalną stabilność przy dużych prędkościach Pełną kontrolę na stromych odcinkach Duże poczucie bezpieczeństwa podczas skoków i lądowań Mondraker Anark R to zabawny, ale bardzo stabilny rower, idealny dla riderów chcących przekraczać swoje granice w bike parku. Najważniejsze specyfikacje Skok tylnego zawieszenia: 170 mm Konfiguracja kół: Mullet (29” / 27.5”) Waga orientacyjna: 17,8 kg Zastosowanie: Freeride / Bike Park / Gravity Podsumowanie Mondraker Anark R to idealny wybór dla riderów szukających nowoczesnego, wytrzymałego i wydajnego roweru freeride. Doskonały do bike parków i technicznych zjazdów, zapewnia pełne adrenaliny wrażenia z każdej jazdy. Pro-M Store – Ride the next level. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama Anark z aluminium 6061 Stealth Evo, konfiguracja Mullet 29”/27.5”, rury hydroformowane, system Zero Suspension, skok 170 mm, Forward Geometry, jednoczęściowe górne ogniwo, oś tylna Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, napęd 1x, wewnętrzne prowadzenie linek (w tym sztyca regulowana), uszczelnione łożyska o wysokiej wytrzymałości, ISCG 05. Rozmiary S: 440 mm – M: 460 mm – ML: 480 mm – L: 500 mm – XL: 520 mm Amortyzator RockShox Vivid Coil Select+, 205x65 mm. Regulacje: zewnętrzny bottom-out, rebound niskiej prędkości, napięcie wstępne sprężyny. Mocowanie Trunnion, tuleje 30x8 mm. Ustawienie amortyzatora Kompression: C26 Rebound: R23 Sprężyna S: 350 lbs (158,75 kg) Sprężyna M: 400 lbs (181,43 kg) Sprężyna L: 450 lbs (204,11 kg) Sprężyna XL: 500 lbs (226,79 kg) Widelec RockShox ZEB Base Rush RC 29”, 180 mm, stożkowa rura sterowa, Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Regulacje: kompresja low speed, rebound, ciśnienie powietrza. Stery Onoff ZS56/ZS56 custom, 1-1/8” – 1.5”, wewnętrzne prowadzenie linek, bez ograniczników Blocklock. Mostek Onoff S6 30 mm, 0°, aluminium 6061 kuty + CNC, 31,8 mm. Kierownica Onoff S6 1.0, aluminium 7050, wznios 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, 31,8 mm. (rozmiary L i XL: 38 mm wznios) Chwyty Onoff Desert Pro lock-on CNC, 135 mm (L i XL większa średnica). Sztyca regulowana X-Fusion Manic 31,6 mm, pilot 1x.S: 361x125 mm – M: 425x150 mm – ML: 469x170 mm – L: 521x190 mm – XL: 531x200 mm Siodło Ergon Enduro SPS20 Hamulce SRAM DB8 przód i tył, 4-tłoczkowe, tarcze Centerline 200 mm 6-śrubowe, klocki organiczne ze stalowym podkładem. Manetki hamulca SRAM DB8 z regulacją zasięgu narzędziem. Koła WTB Sportterra Tough, aluminium 6061, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych. Piasty Przód: WTB Frequenzy Sport Boost 15x110 mm, 6-śrub IS Tył: WTB Frequenzy Sport Boost 12x148 mm, bęben HG, 6-śrub IS Opony Przód: Maxxis Assegai 29x2.5 WT 3C MaxxGrip DH Tył: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT 3C MaxxTerra DH Napęd Korby: SRAM 70 T-Type DUB Boost (165 mm S/M/ML – 170 mm L/XL) Zębatka: 32T T-Type Suport: SRAM DUB BSA 73 mm Łańcuch: SRAM 70 T-Type 12-biegowy Flattop PowerLock Przerzutka tylna: SRAM 70 Eagle T-Type Manetka: SRAM 70 Trigger 12-biegowy Kaseta: XS-1270 10-52T Waga 17,8 kg (bez pedałów) Geometria – Mondraker Anark R Rozmiary ramy Parametr S M ML L XL A - Długość rury podsiodłowej 380 mm 410 mm 435 mm 460 mm 490 mm B - Efektywna górna rura 583 mm 603 mm 625 mm 647 mm 669 mm C - BB drop -10 mm -10 mm -10 mm -10 mm -10 mm D - Wysokość suportu 346 mm 346 mm 346 mm 346 mm 346 mm E - Chainstay 445 mm 445 mm 445 mm 445 mm 445 mm F - Kąt rury podsiodłowej 74° 74° 74° 74° 74° G - Efektywny kąt siodła 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° H - Kąt główki ramy 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° I - Offset widelca 44 mm 44 mm 44 mm 44 mm 44 mm J - Rozstaw osi 1241 mm 1261 mm 1285 mm 1310 mm 1334 mm K - Długość główki ramy 110 mm 110 mm 120 mm 130 mm 140 mm L - Reach 440 mm 460 mm 480 mm 500 mm 520 mm M - Stack 644 mm 644 mm 653 mm 662 mm 671 mm

UNNO MITH PRO – E-ENDURO BEZ KOMPROMISÓW Nowy UNNO MITH Pro to e-bike zaprojektowany dla riderów, którzy oczekują maksymalnej wydajności w zjazdach, bez rezygnacji z mocnego, płynnego i precyzyjnego wspomagania pedałowania. W pełni karbonowa rama, kinematyka Virtual Pivot Suspension oraz rewolucyjny silnik DJI Avinox sprawiają, że MITH PRO jest jednym z najbardziej zaawansowanych i najlżejszych e-enduro w swojej klasie. Ze skokiem zawieszenia 170 mm z przodu, 160 mm z tyłu oraz konfiguracją mullet 29”/27.5”, rower został stworzony do pokonywania technicznych tras, bike parków oraz agresywnych linii enduro z absolutną stabilnością i niezwykle intuicyjną reakcją. DLACZEGO WYBRAĆ UNNO MITH PRO Monocoque rama karbonowa T700/T1000 Ultralekki silnik DJI Avinox M2S Moment obrotowy do 150 Nm w trybie Boost Zintegrowany akumulator 800 Wh Szybkie ładowanie 0–75% w 90 minut Zawieszenie FOX Factory Kashima Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type bezprzewodowy Koła DT Swiss HXC 1700 mullet Bardzo konkurencyjna masa jak na e-bike full power Nowoczesna, agresywna geometria stworzona do enduro racing WYDAJNOŚĆ DJI AVINOX: NOWA GENERACJA E-MTB Sercem MITH PRO jest nowy system DJI Avinox, jeden z najbardziej zaawansowanych układów napędowych stosowanych w rowerach elektrycznych MTB. Silnik DJI Avinox M2S Masa silnika: tylko 2,6 kg Moc nominalna: 250 W Moc maksymalna: do 1300 W Maksymalny moment obrotowy: 130 Nm w trybie standardowym 150 Nm w trybie Boost Charakterystyka wspomagania jest bardzo naturalna, ale jednocześnie niezwykle mocna, gdy potrzebne jest maksymalne wsparcie na stromych i technicznych podjazdach. Akumulator 800 Wh Zintegrowany akumulator Avinox FS800 zapewnia duży zasięg nawet podczas wymagających wypraw. Pojemność: 800 Wh Masa: 3,74 kg Szybkie ładowanie: 0 → 75% w 90 minut 0 → 100% w 2 godziny 25 minut RAMA FULL CARBON UNNO Monocoque rama z karbonu T700/T1000 została zaprojektowana, aby zapewnić: Wysoką sztywność Maksymalną precyzję prowadzenia Niską masę Pełną integrację systemu elektrycznego System Virtual Pivot Suspension zapewnia: Wysoką czułość w początkowej fazie pracy zawieszenia Świetne podparcie w środkowym zakresie skoku Wysoką trakcję na podjazdach Pełną kontrolę w szybkich i wyboistych sekcjach Design UNNO zachowuje czyste, wyścigowe linie z pełną integracją: Wyświetlacza OLED Zintegrowanego akumulatora Wewnętrznego prowadzenia linek Ochraniacza łańcucha Ochrony ramy WERSJA PRO: KOMPONENTY KLASY PREMIUM Zawieszenie FOX Factory Kashima Widelec FOX 38 Factory 170 mm skoku Wkładka Grip X2 Pełna regulacja HSC / LSC / HSR / LSR Amortyzator FOX Float X2 Factory 230x65 mm Powłoka Kashima Pełna regulacja Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type Elektroniczna bezprzewodowa zmiana biegów Technologia T-Type Kaseta 10-52T Precyzja nawet pod dużym obciążeniem Hamulce SRAM Maven Silver Bardzo wysoka siła hamowania i doskonała modulacja do jazdy gravity i enduro racing. Koła DT Swiss HXC 1700 Konfiguracja mullet: 29” z przodu 27.5” z tyłu Idealne połączenie: Stabilność Zwinność Przyczepność Szybkie zmiany kierunku GEOMETRIA I ROZMIARY UNNO MITH PRO dostępny jest w trzech rozmiarach: Rozmiar Zalecany wzrost S1 155 – 170 cm S2 170 – 180 cm S3 180 – 195 cm Nowoczesna geometria z: Długim reach Niskim suportem Wysoką stabilnością przy dużych prędkościach Bardzo precyzyjnym zachowaniem w technicznych sekcjach JAZDA W TERENIE Pierwsze wrażenia i niezależne testy potwierdzają wyścigowy charakter MITH PRO: Wysoka stabilność przy dużych prędkościach Bardzo czułe zawieszenie Ogromne możliwości zjazdowe Bardzo mocny, ale kontrolowalny silnik Niska masa w porównaniu do tradycyjnych e-bike’ów full power SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Karbon monocoque T700/T1000 Skok tylny 160 mm Silnik DJI Avinox M2S – 1300W max – 150 Nm Boost Akumulator DJI Avinox FS800 – 800 Wh Widelec FOX 38 Factory – 170 mm Amortyzator FOX Float X2 Factory Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type Hamulce SRAM Maven Silver Koła DT Swiss HXC 1700 Opony Schwalbe Magic Mary Gravity Pro Cockpit ONE UP Carbon Sztyca ONE UP V3 DOSTĘPNY W PRO-M STORE UNNO MITH Pro to idealny wybór dla doświadczonych riderów, którzy szukają: Maksymalnej wydajności Komponentów premium Najnowocześniejszej technologii Prawdziwego e-bike’a gotowego do wyścigów Odkryj nową generację full power e-enduro w PRO-M STORE.

Specialized Epic 9 Sport to naturalna ewolucja 24 lat sukcesów w świecie XC, rower stworzony dla osób, które czują się najlepiej właśnie na linii startu. Bazując na legendarnym modelu Epic 8, uznawanym już za światowy wzorzec, Specialized zredukował każdy zbędny gram, ograniczył tarcie oraz wyeliminował straty energii, tworząc jeden z najlżejszych i najszybszych wyścigowych rowerów XC z pełnym zawieszeniem w swojej kategorii. Rezultatem jest rower, który zamienia każdy wat mocy w czyste przyspieszenie, zachowując stabilność, precyzję i responsywność nawet na najbardziej technicznych trasach. Udoskonalona kinematyka oraz zoptymalizowane zawieszenie współpracują idealnie z karbonową ramą FACT 11m, pozwalając skupić się wyłącznie na wyborze linii, tempie i osiągach. Niezależnie od tego, czy bierzesz udział w maratonie XC, czy jedziesz mocny trening z grupą, Epic 9 Sport została zaprojektowana, aby pomóc Ci wykorzystać pełnię możliwości od pierwszego ataku aż po finałowy sprint. SPECIALIZED EPIC 9 SPORT NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zaprojektowany do wyścigów XC i jazdy cross-country, idealny dla osób poszukujących maksymalnej prędkości i efektywności Rama FACT 11m Carbon z progresywną geometrią XC Race oraz 120 mm skoku tylnego zawieszenia zapewnia stabilność i kontrolę na technicznych odcinkach Zredukowana masa względem poprzedniej generacji, jedna z najlżejszych platform XC z pełnym zawieszeniem w swojej kategorii Zoptymalizowany system zawieszenia z 11% mniejszym tarciem oraz udoskonaloną kinematyką dla większej czułości i efektywności pedałowania Widelec RockShox REBA zapewniający precyzyjne prowadzenie i skuteczne tłumienie nierówności Tylni amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ gwarantujący płynną i stałą kontrolę na wymagających trasach Napęd SRAM S1000 Eagle z szerokim zakresem przełożeń, przygotowany do wyścigów XC i stromych podjazdów Koła Specialized Alloy 29" oferujące szybkość, wydajność i łatwe pokonywanie przeszkód Masa około 26 lbs 4.1 oz, zapewniająca idealny kompromis między niską wagą a sztywnością podczas jazdy XC Zaprojektowany dla maksymalnej integracji rowerzysty z rowerem, zamieniając każdy wat energii w czystą prędkość SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, gwintowany suport, tylne haki kompatybilne z UDH 12x148mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów, skok 120mm, zoptymalizowana pod bezprzewodowy napęd Obejma sztycy: Specialized Alloy 34.9, stalowa śruba Zawieszenie Widelec: RockShox REBA, tłumik Motion Control, oś 15x110mm, offset 44mm, skok 120mm Tylny amortyzator: RockShox SIDLuxe Select+, opracowany z Ride Dynamics, regulacja 3-pozycyjna dźwignią, Solo Air, rozmiar 190x45mm Hamulce Hamulec przedni: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180mm Hamulec tylny: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 160mm Napęd Kaseta: SRAM 12-rzędowa, 10-52T Łańcuch: SRAM 70 Transmission 12-Speed Flattop Chain Manetki: SRAM AXS Pod Controller z dedykowaną obejmą Suport: SRAM DUB Threaded Wide Korba: SRAM Eagle 70, 165/170mm, linia łańcucha 55mm, zębatka 32T Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle AXS Koła Piasta tylna: Alloy, uszczelnione łożyska kasetowe, oś przelotowa 12x148mm, 32 otwory Piasta przednia: Uszczelnione łożyska kasetowe, mocowanie tarczy 6 śrub, oś przelotowa 15x110mm, 32 otwory Obręcze: Specialized Alloy, Tubeless Ready, szerokość wewnętrzna 27mm, hamulce tarczowe, 28 otworów Szprychy: Stal nierdzewna, 14g Opony Opona przednia: Specialized Fast Trak, osnowa Flex Lite, mieszanka T5/T7, rozmiar 29x2.35 Opona tylna: Specialized Air Trak, osnowa Flex Lite, mieszanka T5/T7, rozmiar 29x2.35 Dętki: Specialized Turbo Tube, wentyl Presta 48mm, rozmiar 29x1.75/2.4 Kokpit Siodełko: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Kierownica: Specialized Alloy XC Minirise, podwójnie cieniowane aluminium, backsweep 8°, upsweep 6°, rise 10mm, średnica 31.8mm Mostek: Specialized, kuty aluminium 3D, mocowanie 4 śruby, kąt 7° Sztyca: TranzX Dropper, średnica 30.9mm, SM: 100mm, M: 125mm, L-XL: 150mm Chwyty: Supacaz Foam Grip, długość 135mm, zamknięte końcówki Waga Waga: 11,91 kg (26 lb, 4.1 oz) Rozmiar testowany: MD