Rower górski

Santa Cruz Vala 90 2026 to pełnoprawny e-MTB zaprojektowany, aby zapewnić maksymalną precyzję, moc i kontrolę na najbardziej technicznych trasach. Łączy legendarną jakość wykonania marki z nowoczesną platformą elektryczną Bosch, oferując płynną, mocną i w pełni naturalną jazdę. Wydajność bez kompromisów Rama z Carbon C zapewnia sztywność, niską wagę i wysoką responsywność, a nowoczesna geometria gwarantuje stabilność na zjazdach i zwinność na podjazdach. Zawieszenie o skoku 160 mm z przodu i 150 mm z tyłu zostało zaprojektowane tak, aby pochłaniać wszystkie nierówności, zachowując pełną kontrolę. Silnik i system Bosch e-Bike Wyposażony w mocny system Bosch Performance Line CX, Vala 90 oferuje naturalne i progresywne wspomaganie, idealne zarówno na długie wyprawy, jak i agresywne trasy trailowe. Zintegrowana bateria 600 Wh zapewnia doskonały zasięg bez pogorszenia prowadzenia roweru. Komponenty premium Amortyzator przedni FOX 38 Float Performance Damper tylny FOX Float X Performance Napęd SRAM 90 Eagle T-Type Konfiguracja kół MX (mullet) dla maksymalnej wszechstronności Nowoczesna geometria trailowa Każdy element Vala 90 został zaprojektowany z myślą o intuicyjnej i precyzyjnej jeździe: system zawieszenia czterozawiasowego, zoptymalizowany rozkład masy i regulowana geometria czynią ten rower jednym z najbardziej zaawansowanych e-MTB w swojej klasie. Dla wymagających rowerzystów Idealny dla osób szukających mocnego, ale dopracowanego e-MTB. Vala 90 2026 został stworzony do technicznych podjazdów, szybkich zjazdów i długich dni w siodle z maksymalną efektywnością. SPECYFIKACJA TECHNICZNA*Uwaga: dokładamy wszelkich starań, aby dane techniczne były poprawne, jednak mogą one ulec zmianie. Rama Materiał: Carbon C Konstrukcja: Carbon C MX 150 mm skoku, 4-Bar Skok: 150 mm Waga roweru: 22,19 kg / 48,93 lbs Rozmiar kół: MX Zawieszenie Widelec: FOX 38 Float Performance, Grip, 160 mm Damper: FOX Float X Performance, 205x60 Napęd Korby: E13 Helix eSpec, 160 mm Przerzutka tylna: SRAM 90 Eagle T-Type, 12-rzędowa Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12-rzędowy Kaseta: SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52T Napinacz łańcucha: OneUp Chainguide Suport: N/A Hamulce Hamulce: SRAM Maven Base Tarcza przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2 200 mm Kokpit Kierownica: OneUp Aluminum Bar Mostek: OneUp Enduro Stem, 42 mm Chwyty: Santa Cruz House Grips Siodło: SDG Bel-Air V3, Max Lux-Alloy Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post, 31.6 Stery: Cane Creek 10 IS Integrated Headset Koła Obręcz przednia: Reserve 30|HD AL Obręcz tylna: Reserve 30|HD AL Piasta przednia: E13 SL, 15x110, 6 śrub, 32H Piasta tylna: E13 SL E-Spec, 12x148, XD, 6 śrub, 32H Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHRII 27.5"x2.5", 3C MaxxTerra, DoubleDown Wentyle: Reserve Fillmore Valves System e-bike Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Akumulator: Bosch PowerTube 600 Wh Geometria i dane techniczne Skok tylnego zawieszenia: 151 mm System zawieszenia: Four-bar Zalecany sag: 30% Długość dampera: 205 mm Skok dampera: 60 mm Axle to Crown widelca: 571 mm Offset widelca: 44 mm Stery: Integrated (IS41/52) UDH: Tak Kompatybilność haka przerzutki: Brak Maks. zębatka: 36T Maks. tarcza hamulcowa: 220 mm Maks. szerokość opony: 2.5" Oś tylna: 148 mm Średnica sztycy: 31.6 mm Średnica obejmy: 36.4 mm Mocowanie bidonu: 1

Specialized Epic 9 Expert reprezentuje nową granicę prędkości w świecie XC: 24 lata zwycięskich innowacji skondensowanych w rowerze z pełnym zawieszeniem zaprojektowanym z jednym celem — jako pierwszy przekroczyć linię mety. Bazując na legendarnym modelu Epic 8, już będącym światowym punktem odniesienia, inżynierowie Specialized dopracowali każdy detal, usunęli każdy zbędny gram i zoptymalizowali kinematykę zawieszenia, aby stworzyć czystą maszynę wyścigową. Efektem jest jeden z najlżejszych i najszybszych rowerów XC z pełnym zawieszeniem na świecie, oferujący płynniejszą pracę zawieszenia, natychmiastowe przeniesienie mocy przy każdym naciśnięciu pedałów oraz pełne poczucie połączenia między rowerzystą a rowerem. Zarówno w wyścigu, jak i podczas intensywnych treningów Epic 9 Expert pozwala jechać na granicy możliwości, zapewniając bezpieczeństwo, wydajność i precyzję potrzebne do wykorzystania pełnego potencjału. SPECIALIZED EPIC 9 EXPERT – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zaprojektowany do wyścigów XC i jazdy o wysokiej wydajności, idealny do maksymalnej prędkości i efektywności Rama z włókna węglowego FACT 11m z progresywną geometrią XC race zapewniającą stabilność na zjazdach i responsywność na podjazdach Skok 120 mm zoptymalizowany pod nowoczesne XC — wydajny podczas pedałowania i skuteczny w technicznym terenie Amortyzator RockShox SID Select+ zapewniający precyzyjne prowadzenie i kontrolę przy dużych prędkościach Tylny amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ z dopracowaną kinematyką dla maksymalnej wydajności i przyczepności 11% redukcji tarcia w zawieszeniu dla płynniejszej i bardziej czułej reakcji na małe nierówności Redukcja masy o 206 g względem poprzedniej generacji dla jeszcze bardziej dynamicznego przyspieszenia Napęd SRAM GX Eagle 12-rzędowy z szerokim zakresem przełożeń do stromych podjazdów i szybkich przyspieszeń Koła Roval Control SL V z piastami DT Swiss 370 — lekkie i sztywne dla maksymalnej reaktywności i precyzji Konfiguracja wyścigowa zaprojektowana do zamiany każdego wata w prędkość z bezpośrednim, sportowym odczuciem jazdy Waga ok. 10,95 kg (24 lb, 2.2 oz), jedna z najlżejszych w swojej kategorii XC full suspension SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: karbon FACT 11m, geometria Progressive XC Race, Rider-First Engineered™, gwintowany suport, tylna oś 12x148 mm (kompatybilna z UDH), wewnętrzne prowadzenie linek, skok 120 mm, zoptymalizowana pod napędy bezprzewodowe SWAT: SWAT Box 2.0 Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy 34.9, śruba stalowa Zawieszenie Widelec: RockShox SID Select+, Ride Dynamics, 3 pozycje, DebonAir, oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 120 mm Amortyzator tylny: RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics, 3 pozycje, zdalna manetka TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm Hamulce Przód: SRAM Motive Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Tył: SRAM Motive Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 160 mm Napęd Manetki: SRAM AXS POD Controller Suport: SRAM DUB gwintowany Wide Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS Transmission Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission 12-rzędowy Flattop Korba: SRAM GX Eagle DUB (SM: 165 mm, M-XL: 170 mm), tarcza 34T Kaseta: SRAM XG-1275 Transmission 12-rzędowa, 10-52T Koła i opony Koło przednie: Roval Control SL V, karbon hookless, szerokość wewnętrzna 29 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 370, szprychy Sapim D-Light Straight Pull Koło tylne: Roval Control SL V, karbon hookless, szerokość wewnętrzna 29 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 370, szprychy Sapim D-Light Straight Pull Opona przednia: Specialized Fast Trak, karkas Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Opona tylna: Specialized Air Trak, karkas Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Dętki: Specialized Turbo Tube, zawór Presta 48 mm, 29x1.75/2.4 Kokpit Mostek: Roval Alloy XC, mocowanie 2-śrubowe, 60/70 mm Kierownica: Specialized Alloy Minirise, wznios 10 mm, szerokość 750 mm, obejma 35 mm Chwyty: SRAM Slip-on z TwistLoc Siodełko i sztyca Siodełko: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Sztyca: X-Fusion Manic, 30.9 (SM: 125 mm, M: 150 mm, L-XL: 170 mm), offset 0 mm Waga 10,95 kg (24 lb, 2.2 oz) – rozmiar M

Specialized Turbo Vado 3 5.0 to idealny towarzysz dla osób korzystających z roweru na co dzień: szybkie dojazdy do pracy, załatwianie spraw w mieście oraz weekendowe wycieczki. Każde naciśnięcie pedału wspierane jest płynną, cichą mocą, która naturalnie dopasowuje się do Twojego stylu jazdy, zamieniając ruch uliczny w odległe wspomnienie, a każde wzniesienie w drobny szczegół. DNA SuperNatural, odziedziczone po Levo 4, zapewnia natychmiastowe odczucia z jazdy: wspomaganie pojawia się dokładnie wtedy, gdy jest potrzebne, z absolutną wydajnością i prostotą, dzięki czemu możesz skupić się wyłącznie na przyjemności z jazdy. Duży zasięg pozwala na swobodne odkrywanie nowych tras, a inteligentne rozwiązania, takie jak cyfrowa blokada i integracja z Apple „Znajdź”, zapewniają bezpieczeństwo nawet podczas postoju roweru. Ergonomiczny kokpit i zawsze widoczny ekran dotykowy sprawiają, że Turbo Vado 3 5.0 podnosi sztukę dotarcia do celu na wyższy poziom: szybciej, dalej i spokojniej. SPECIALIZED TURBO VADO 3 5.0 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zaprojektowany do pełnomocnej turystyki elektrycznej, idealny do miejskich dojazdów i weekendowych przygód System e-bike z silnikiem Specialized 3.1 o mocy 810 W i momencie obrotowym 105 Nm dla naturalnego i mocnego wspomagania Zintegrowany akumulator 840 Wh zapewniający zasięg do około 150 km w zależności od warunków i trybu jazdy DNA SuperNatural wywodzące się z Levo 4 dla natychmiastowej reakcji i bardzo wydajnego zarządzania energią Opony Specialized Infinity 2,3" zapewniające komfort, przyczepność i płynne toczenie na asfalcie i lekkim szutrze Ergonomiczny kokpit z ekranem dotykowym 2,2" umożliwiający stały podgląd danych jazdy i ustawień wspomagania System antykradzieżowy z blokadą manualną oraz integracją Apple „Znajdź” do lokalizacji i zabezpieczenia roweru Zintegrowany uchwyt na smartfon Quad Lock na kokpicie, z opcją ładowania bezprzewodowego Zaprojektowany dla kontroli, stabilności i bezpieczeństwa nawet przy wyższych prędkościach w ruchu miejskim SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Specialized 3.1 Motor, 105 Nm momentu obrotowego, 810 W mocy Ładowarka: Ładowarka Specialized 4 A Akumulator: Zintegrowany pakiet baterii Specialized Turbo 840 Wh Interfejs / pilot: Turbo Ergonomic Remote Rama Model: Rama Vado 3, geometria zoptymalizowana pod komfort, boczne wejście baterii Obejma sztycy: Stop aluminium, 38,6 mm Widelec: Amortyzowany SR Suntour, skok 90 mm, golenie 34 mm, oś przelotowa 15 mm, koło 29" Hamulce Przód: TEKTRO HD-T5040, 4-tłoczkowy zacisk, tarcza 2,3 mm i klocki 5 mm Tył: TEKTRO HD-T5040, 4-tłoczkowy zacisk, tarcza 2,3 mm i klocki 5 mm Napęd Korba: 170 mm, CL 55 mm, BCD 110 mm, 48T, osłona łańcucha Zębatka: 40 zębów z technologią utrzymania łańcucha Osłona łańcucha: KIT CHN CVR ROAD PA FIT HT H1.2 Łańcuch: KMC eGlide do 11-biegowego systemu CUES Manetki: Shimano 11-biegowe RAPIDFIRE PLUS Przerzutka tylna: Shimano CUES 11-biegowa z Shadow Plus Kaseta: Shimano CUES 11-biegowa, 11–45T Koła Obręcze: 29" przód, 27,5" tył, szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory Szprychy: DT Swiss Elemental Piasta przednia: Łożyska maszynowe, 6 śrub, oś 15x110 mm, 28H Piasta tylna: Aluminiowa piasta tarczowa Specialized, łożyska maszynowe, 6 śrub, oś 12x148 mm Opona przednia: Specialized Infinity Flat Resistant TOURING 29x2.3 odblaskowa Opona tylna: Specialized Infinity Flat Resistant TOURING 27.5x2.3 odblaskowa Dętki: antyprzebiciowe 29x1.9–2.3 zawór Schrader 60 mm; tył 27.5x1.75–2.4 Schrader 40 mm Kokpit Mostek: Zintegrowany kokpit z kolorowym ekranem dotykowym Kierownica: Zintegrowany kokpit Chwyty: Specialized Body Geometry Siodełko i sztyca Siodełko: Body Geometry Rivo 2 Gel, 168 mm Druga opcja siodełka: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm Sztyca: Amortyzowana, skok 100–125 mm, 40 mm amortyzacji, 34,9 mm, offset 0 mm Akcesoria Dzwonek: Dzwonek Błotniki: Zestaw Sunny Wheel, profil aluminiowy, kompatybilny z SR Suntour Mobie 34 Nóżka: Regulowana Massload SPL-120 Bagażnik: Tylny bagażnik aluminiowy Rack A1.1 Lampa tylna: Spanninga Blade Lampa przednia: Supernova Light IBS D2.1 Zamek: Zamek ramy ABUS + system blokady baterii SWAT: Bagażnik MIK HD 27,5 kg, kompatybilny z przednim 10 kg (brak w zestawie) Pedały: Antypoślizgowe pedały Turbo Waga Masa całkowita: 29,65 kg (65 lb, 5,9 oz) — rozmiar MD *Wagi dotyczą seryjnych malowanych ram. Rzeczywista masa może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i komponentów. Specyfikacja może ulec zmianie bez powiadomienia.