Najlepiej sprzedający się rower górski

Najwyższy komfort, niezwykły zasięg i maksymalne bezpieczeństwo, aby cieszyć się miastem bez ograniczeń. Specialized Turbo Como 4.0 to niezrównany rower elektryczny do przemieszczania się po mieście, dojazdów do pracy i weekendowych wycieczek. Charakteryzuje się wyprostowaną pozycją do jazdy oraz ramą z niskim przekrokiem, ułatwiającą wsiadanie i zsiadanie. Oferuje mocne, ale płynne wspomaganie dzięki silnikowi Turbo Full Power 2.0 o momencie obrotowym 70 Nm i zintegrowanej baterii o pojemności 710 Wh. Dzięki amortyzowanemu widelcowi, amortyzowanej sztycy oraz inteligentnej łączności ze zintegrowanym alarmem przeciwkradzieżowym, Turbo Como 4.0 zamienia każdą miejską trasę w czystą przyjemność. ROWER SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 GŁÓWNE CECHY: Silnik i Bateria: Cichy i naturalnie działający silnik Specialized Turbo Full Power 2.0 (70 Nm) połączony ze zintegrowaną i wyjmowaną baterią 710 Wh, zapewniającą zasięg do 145 km w trybie Eco. Rama i Komfort: Aluminium E5 z geometrią ułatwiającą wsiadanie (low step-through), amortyzowany widelec SR Suntour o skoku 80 mm oraz sztyca ze zintegrowaną sprężyną amortyzującą do pochłaniania wszelkich nierówności. Elektronika i Wyświetlacz: Konfigurowalny kolorowy wyświetlacz MasterMind z manetkami na kierownicy, łącznością Bluetooth® i pełną integracją z aplikacją Specialized App / Mission Control. Bezpieczeństwo i Ochrona Przeciwkradzieżowa: System Turbo System Lock do elektronicznej blokady silnika za pomocą kodu PIN oraz aktywacji alarmu ruchu przez smartfon. Napęd i Hamulce: 9-biegowa grupa Shimano CUES z technologią LinkGlide dla precyzyjnej zmiany biegów oraz hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 180/160 mm dla zawsze bezpiecznego zatrzymania. Pełne Wyposażenie Miejskie Full Spec: Bagażnik MIK HD o nośności do 27 kg (kompatybilny z fotelikami dziecięcymi), ekstra szerokiebłotniki DRYTECH, oświetlenie LED (z funkcją światła stopu z tyłu) oraz nóżka boczna. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Komponent Szczegół Techniczny Silnik Specialized Turbo Full Power 2.0 (Brose Gen2), moment obrotowy 70 Nm, wspomaganie do 25 km/h Bateria Specialized zintegrowana i zamykana na klucz, 710 Wh, wskaźnik naładowania LED Wyświetlacz / Interfejs Wyświetlacz MasterMind z pilotem na kierownicy, łączność Bluetooth®, konfigurowalne strony Ładowarka Dedykowana ładowarka, 42V 4A z wtyczką Rosenberger (100-240V) Rama Aluminium E5, mocowanie silnika w mufie suportu, bateria zintegrowana w dolnej rurze z zamkiem, wewnętrzne prowadzenie pancerzy Widelec SR Suntour, skok 80 mm, golenie 32 mm Przerzutka Tylna Shimano CUES 9-Speed Manetki Shimano CUES 9-Speed z Optical Gear Display Kaseta Shimano CUES 9-speed, 11-41t Mechanizm Korbowy i Tarcza Praxis Brose ISIS 165mm, tarcza 40T z technologią Chain Retention i osłoną 48T Łańcuch Shimano LG500 LinkGlide Hamulec Przedni Shimano hydrauliczny 2-tłoczkowy, tarcza 180 mm Hamulec Tylny Shimano hydrauliczny 2-tłoczkowy, tarcza 160 mm Obręcze i Piasty Obręcze 650b disc z dwuściennego aluminium 32h; piasty Shimano Center Lock (przód 15x100mm oś przelotowa) Opony Specialized Hemisphere Flat Protection Reflect, 650b x 2.3", z paskiem odblaskowym Kierownica i Wspornik Zintegrowany kokpit kierownica/wspornik Specialized Como Siodło i Sztyca Siodło Body Geometry Comfort Gel 200mm; Amortyzowana sztyca sprężynowa (skok 40 mm, średnica 30.9 mm) Lampa Przednia Lezyne Ebike Mini STVZO E300+, 300 Lumenów Lampa Tylna Spanninga Commuter Glow STVZO z automatycznym światłem stopu Bagażnik i Błotniki Bagażnik Specialized MIK HD (max 27 kg); Błotniki Specialized DRYTECH 65 mm z aluminium KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Kompatybilność z Przewozem Dzieci: Tylny bagażnik MIK HD zatwierdzony do 27 kg, przystosowany do bezpośredniego montażu fotelików dziecięcych. Przyczepki i Wózki: Konstrukcja ramy i tylna oś są kompatybilne z mocowaniem przyczepek ciągnionych za pomocą specjalnej osi przelotowej. Łączność z Aplikacją: Pełna integracja z aplikacją Specialized App (Mission Control) do personalizacji poziomów wspomagania, planowania tras na podstawie zasięgu oraz bezprzewodowych aktualizacji oprogramowania (over-the-air). Zabezpieczenie Przeciwkradzieżowe: Funkcja Turbo System Lock aktywowana z poziomu aplikacji w celu zablokowania wspomagania silnika i ustawienia dźwiękowego alarmu antynapadowego. Dołączone Akcesoria: Pedały Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową, dzwonek, nóżka boczna z montażem 40 mm oraz klucze bezpieczeństwa do blokady baterii.

Orbea Oiz M-Team AXS 2027 to rower górski MTB z pełnym zawieszeniem do Cross Country, zaprojektowany dla zawodników oczekujących maksymalnych osiągów podczas wyścigów oraz najbardziej wymagających treningów. Jako rozwinięcie wielokrotnie nagradzanego modelu Oiz, łączy ultralekkką karbonową ramę OMX z zawieszeniem o skoku 120 mm, zapewniającym wyjątkową efektywność podczas podjazdów oraz doskonałą kontrolę na technicznych odcinkach. Efektem jest niezwykle szybki, precyzyjny i responsywny rower stworzony do nowoczesnych tras XC i Marathon pokonywanych z bardzo wysoką prędkością. Rama wykorzystuje technologię Orbea Carbon OMX, najbardziej zaawansowaną konstrukcję karbonową hiszpańskiej marki. Specjalny proces produkcji zapewnia maksymalną sztywność przy minimalnej masie, dzięki czemu każda porcja energii przekazywana na pedały zamienia się w skuteczne przyspieszenie. Tylne zawieszenie o skoku 120 mm idealnie współpracuje z widelcem FOX 34 Float SL Factory Kashima, oferując doskonałą czułość na małych nierównościach, świetne podparcie podczas intensywnego pedałowania oraz stabilność i precyzję prowadzenia na szybkich trasach. Bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM X0 Eagle AXS gwarantuje błyskawiczną, cichą i niezawodną zmianę przełożeń w każdych warunkach. Hamulce SRAM Motive Silver z czterema tłoczkami zapewniają wysoką siłę hamowania oraz doskonałą modulację. Koła OQUO MP30 Team oraz opony Pirelli Scorpion XC RC uzupełniają wyposażenie stworzone z myślą o maksymalnej szybkości, przyczepności i precyzji na najbardziej wymagających trasach XC. Kokpit z karbonu OC, regulowana sztyca podsiodłowa sterowana manetką Squidlock oraz zintegrowany multitool sprawiają, że Oiz M-Team AXS jest gotowy do rywalizacji na najwyższym poziomie, zawodów Marathon i długich dni spędzonych na szlakach, bez kompromisów pomiędzy niską masą, osiągami i niezawodnością. Dlaczego warto wybrać Orbea Oiz M-Team AXS 2027? Ultralekka rama Orbea Carbon OMX z zawieszeniem o skoku 120 mm. Nowoczesna geometria XC zapewniająca szybkość i stabilność także na technicznych trasach. Widelec FOX 34 Float SL Factory Kashima oraz amortyzator FOX Float SL Factory. Bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM X0 Eagle AXS 12-rzędowy. Hamulce SRAM Motive Silver z czterema tłoczkami dla maksymalnej kontroli i mocy. Lekkie i wydajne koła OQUO MP30 Team. Opony Pirelli Scorpion XC RC Tubeless Ready. Karbonowy kokpit OC z regulowaną sztycą i manetką Squidlock. Idealny do wyścigów Cross Country, zawodów Marathon i szybkich tras trailowych. Specyfikacja techniczna Rama Rama Orbea Oiz Carbon OMX, Boost, suport BSA, mocowanie amortyzatora I-Line Zawieszenie Widelec FOX 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adjust Push-to-Lock, oś 15x110 mm, powłoka Kashima Amortyzator tylny FOX Float SL Factory 120 mm Remote Push-Lock EVOL Kashima, custom tune, 190x45 mm Napęd Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle AXS Manetka zmiany biegów SRAM AXS Pod Kaseta SRAM GX-1275 Eagle 10-52T, 12-rzędowa Łańcuch SRAM GX Eagle, 12-rzędowy Mechanizm korbowy SRAM X0 Eagle DUB Black z tarczą 34 zęby Hamulce Hamulec przedni SRAM Motive Silver A2, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki Hamulec tylny SRAM Motive Silver A2, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki Koła Obręcze OQUO Mountain Performance MP30 Team Opona przednia Pirelli Scorpion XC RC 29x2.40", 120 TPI, ProWall, Tubeless Ready Opona tylna Pirelli Scorpion XC RC 29x2.40", 120 TPI, ProWall, Tubeless Ready Komponenty Siodło Selle Italia SLR Boost Elite Fill, pręty Ø7 mm

Specialized Turbo Creo 2 Comp została stworzona dla osób, które nie chcą wybierać: szosa czy gravel, krótkie przejażdżki czy wielogodzinne przygody, długie podjazdy czy szybkie zjazdy. Dzięki nowemu systemowi napędowemu Turbo SL 1.2, dużemu zasięgowi oraz imponująco niskiej masie, ten rower e-road/gravel pozwala przekraczać własne granice i zamieniać pozornie „niemożliwe” trasy w nowe ulubione wyzwania. Duży prześwit na opony, szerokie ogumienie oraz technologia Future Shock 3.0 zapewniają kontrolę, komfort i bezpieczeństwo na każdej nawierzchni. Zaawansowana integracja elektroniczna z systemem MasterMind TCU oraz aplikacją Specialized App daje pełną kontrolę nad jazdą: reguluj poziom wspomagania w czasie rzeczywistym, zarządzaj zasięgiem, personalizuj charakterystykę silnika i monitoruj wszystkie dane swojej trasy. Niezależnie od tego, czy odkrywasz nieznane szutry, czy jedziesz szybko po asfalcie, Turbo Creo 2 Comp to idealny partner, który pozwoli Ci jechać dalej, szybciej i z jeszcze większą przyjemnością. SPECIALIZED TURBO CREO 2 COMP – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Nowej generacji silnik Specialized Turbo SL 1.2 o wyjątkowej wydajności w swojej klasie. Maksymalna moc 320 W, o 33% większa niż w poprzedniej generacji, zapewniająca mocne wsparcie w każdej sytuacji. Moment obrotowy 50 Nm, większy o 43% w porównaniu z poprzednią generacją, ułatwiający pokonywanie stromych podjazdów. Zasięg do około 5 godzin, idealny na długie wyprawy i lekkie bikepackingowe przygody. Niezwykle cicha praca, z redukcją hałasu o 40% względem poprzedniej wersji. Fabryczne opony 700x50c z możliwością montażu ogumienia do 29” x 2,2” dla maksymalnej wszechstronności na szosie i gravelu. Opony o dużej objętości zapewniające komfort, przyczepność i bezpieczeństwo na trudniejszych nawierzchniach. Przednie zawieszenie Future Shock 3.0 z 20 mm skoku przy kierownicy, redukujące uderzenia nawet o 53%. Większa stabilność dłoni i kierownicy dzięki Future Shock, zapewniająca lepszą kontrolę i mniejsze zmęczenie podczas długich tras. Nowoczesna i zbalansowana geometria zapewniająca pewne prowadzenie zarówno na asfalcie, jak i technicznych trasach gravelowych. Ergonomiczna pozycja jazdy zapewniająca komfort przez cały dzień, idealna do jazdy endurance i bikepackingu. Teleskopowa sztyca podsiodłowa umożliwiająca obniżenie środka ciężkości podczas zjazdów i poprawę kontroli w zakrętach. Kompatybilność z przednimi, tylnymi oraz nisko montowanymi bagażnikami do podróży i zaawansowanego commuting’u. Zaawansowana jednostka sterująca z chronionym i czytelnym wyświetlaczem pokazującym wszystkie dane oraz ustawienia. Funkcja MicroTune umożliwiająca precyzyjną regulację poziomu wspomagania w czasie rzeczywistym oraz optymalizację zasięgu i osiągów. MasterMind TCU jako inteligentne centrum roweru: wyświetla wszystkie dane jazdy i pozwala natychmiast regulować poziom wsparcia. Aktualizacje over-the-air poprzez MasterMind TCU umożliwiające ciągłe ulepszanie funkcji i wydajności systemu. Pełna integracja z aplikacją Specialized App do zaawansowanego tuningu, diagnostyki, personalizacji ekranów i wielu innych funkcji. Nowa aplikacja Specialized App do rejestrowania tras, personalizacji ekranów, śledzenia danych i synchronizacji z innymi platformami. Funkcja Turbo System Auto-Lock poprzez aplikację zwiększająca bezpieczeństwo podczas pozostawienia roweru. SPECYFIKACJA TECHNICZNA E-BIKE Okablowanie elektroniczne: Custom Specialized wiring harness z portem ładowania Ładowarka: Custom charger, system 48V z wtyczką SL system charger plug Akumulator: Specialized SL1-320 w pełni zintegrowany, 320Wh Interfejs / Pilot: Specialized MasterMind TCU z procentowym wskaźnikiem pozostałego poziomu baterii, 120 możliwymi konfiguracjami ekranu, regulacją wspomagania MicroTune, aktualizacjami over-the-air, ANT+/Bluetooth® z pilotem na kierownicy Silnik: Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor RAMA Rama: FACT 11r Carbon, osie przelotowe przednia i tylna, zintegrowany akumulator w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania pod błotniki i bagażnik, 12x142mm Widelec: Future Shock 3.2 z osłoną Smooth Boot, oś przelotowa 12x100mm, mocowanie hamulca Flat Mount Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy, 31,8mm HAMULCE Hamulec przedni: Shimano GRX RX410 hydrauliczny hamulec tarczowy Hamulec tylny: Shimano GRX RX410 hydrauliczny hamulec tarczowy NAPĘD Zębatka: SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T Korba: SRAM Alloy Crankset z interfejsem DUB Kaseta: Shimano Deore M6100, 12-rzędowa z Hyperglide+, 10-51T Łańcuch: Shimano Deore M6100, 12-rzędowy z Quick Link Przerzutka tylna: Shimano GRX Di2 RD-RX717, 12-rzędowa Klamkomanetki: Shimano GRX Di2 RX715/717 KOŁA & OPONY Dętki: 700x32-50mm, wentyl Presta 40mm Koło przednie: Obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24mm, Tubeless Ready, 24 otwory, piasta Specialized full sealed bearing z osią przelotową, mocowanie tarczy Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Koło tylne: Obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24mm, Tubeless Ready, 24 otwory, piasta Specialized full sealed bearing z osią przelotową, mocowanie tarczy Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Opona przednia: Tracer TLR All Terrain Gravel Tire, 700x50c, Tubeless Ready Opona tylna: Tracer TLR All Terrain Gravel Tire, 700x50c, Tubeless Ready COCKPIT Siodło: Body Geometry Power Comp z szynami ze stopu chromowo-molibdenowego Mostek: Future Stem, Comp Kierownica: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm x reach 70mm, flare 12° Sztyca podsiodłowa: X-Fusion Manic Dropper, skok 50mm Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush WAGA Waga: 14,65 kg (32 lb, 4,8 oz) Zważony rozmiar: 56

SANTA CRUZ VALA 90 2027 to pełnokrotny elektryczny rower enduro typu full power, zaprojektowany dla rowerzystów poszukujących maksymalnych osiągów na najbardziej technicznych trasach, wymagających zjazdach oraz terenach, gdzie kluczowe znaczenie mają kontrola, moc i absolutna niezawodność. Bazując na wieloletnim doświadczeniu Santa Cruz w świecie rowerów górskich, model Vala 90 łączy ramę Carbon C z zaawansowanym systemem zawieszenia oraz mocnym napędem elektrycznym Bosch. Efektem jest naturalne, precyzyjne i niezwykle stabilne prowadzenie nawet przy dużych prędkościach. Sercem roweru jest silnik Bosch Performance Line CX, który zapewnia płynne i dynamiczne wspomaganie podczas najbardziej wymagających podjazdów. Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh pozwala na długie dni jazdy po szlakach bez ograniczeń. Tylne zawieszenie Santa Cruz Four-Bar gwarantuje doskonałą czułość na małe nierówności, maksymalną przyczepność oraz pełną kontrolę w trudnych technicznie sekcjach. Dzięki niezależnym ustawieniom Flip Chip można dostosować geometrię i progresję zawieszenia do własnego stylu jazdy oraz rodzaju terenu. Dzięki 160 mm skoku przedniego widelca oraz 150 mm skoku tylnego zawieszenia, Vala 90 2027 jest kompletną maszyną enduro: agresywną na zjazdach, stabilną na szybkich odcinkach i gotową na każdą przygodę w terenie. NAJWAŻNIEJSZE CECHY Rama Santa Cruz Carbon C Silnik Bosch Performance Line CX Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh Tylne zawieszenie Santa Cruz Four-Bar System Flip Chip do regulacji geometrii i progresji zawieszenia Koła w rozmiarze MX (29" przód / 27,5" tył) Skok widelca: 160 mm Skok tylnego zawieszenia: 150 mm Nowoczesna geometria enduro WYPOSAŻENIE Widelec: FOX 38 Float Performance Amortyzator: FOX Float X Performance Napęd: SRAM 90 Eagle T-Type Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Rama: Santa Cruz Carbon C DLA KOGO JEST SANTA CRUZ VALA 90 2027? Santa Cruz Vala 90 2027 została stworzona dla rowerzystów, którzy oczekują bezkompromisowego e-MTB zdolnego do jazdy po trasach enduro, bike parkach i wymagających zjazdach, zachowując jednocześnie precyzję i charakterystyczne odczucia z jazdy Santa Cruz. DLACZEGO WYBRAĆ SANTA CRUZ VALA 90 2027? Wysoka wydajność dzięki systemowi Bosch Performance CX Pełna kontrola podczas najbardziej wymagających zjazdów Lekka i wytrzymała rama karbonowa Regulowane zawieszenie dopasowane do każdego terenu Niezawodność Santa Cruz podczas intensywnej jazdy przez wiele lat SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon CC Model ramy: Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Skok ramy: 150 mm Waga: 21,93 kg Rozmiar kół: MX (29" przód / 27,5" tył) Zawieszenie Widelec: FOX 38 Float Performance, Grip, 160 mm Amortyzator: FOX Float X Performance, 205x60 mm System zawieszenia: Four-Bar Skok tylnego zawieszenia: 151 mm Zalecany SAG: 30% Napęd Kaseta: SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type Flattop, 12-rzędowy Przerzutka tylna: SRAM 90 Eagle T-Type, 12-rzędowa Manetka: SRAM 90 Eagle T-Type Single Click, 12-rzędowa Korba: e13 Helix Core e*spec, 160 mm Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Maksymalna zębatka: 36T Hamulce Układ hamulcowy: SRAM Maven Base Przednia tarcza: SRAM HS2 200 mm Tylna tarcza: SRAM HS2 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Mocowanie tylnego hamulca: 200 mm PM Kokpit Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Kierownica: OneUp Aluminum Bar 35 mm, 800 mm Wznios kierownicy: S: 20 mm / M-XXL: 35 mm Stery: FSA IS-2/47/42 ACB Mostek: OneUp Enduro Stem, 42 mm Siodło: SDG Bel-Air V3 Max Lux-Alloy Sztyca regulowana: SDG Tellis Dropper 31,6 mm Skok sztycy: S: 125 mm / M: 170 mm / L-XL: 200 mm / XXL: 230 mm Koła Obręcz przednia: Reserve 30|HD AL Obręcz tylna: Reserve 30|HD AL Piasta przednia: DT Swiss 370, Boost 15x110 mm, 6-Bolt, 32H Piasta tylna: DT Swiss 370, Boost 12x148 mm, XD, 6-Bolt, 36T, 32H Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27,5"x2.5", 3C MaxxTerra, DoubleDown Zawory: Reserve Fillmore Valves Silnik i akumulator e-bike Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Akumulator: Bosch PowerTube 600 Wh Geometria i standardy Suport: EMTB Rozstaw amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 60 mm Axle to Crown widelca: 571 mm Offset widelca: 44 mm Stery: Integrated IS41/52 Kompatybilność przedniej przerzutki: Brak kompatybilności Maksymalna szerokość opony: 2.5" Średnica sztycy: 31,6 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Rozstaw tylnej piasty: 148 mm UDH: Tak Mocowanie bidonu: Tak

SANTA CRUZ NOMAD 7 X0 AXS RSV to bezkompromisowy rower górski enduro zaprojektowany do pokonywania najtrudniejszych tras, najszybszych zjazdów oraz bike parków z maksymalną kontrolą. Dzięki ramie wykonanej z karbonu CC, 170 mm skoku zawieszenia z przodu i z tyłu oraz sprawdzonej kinematyce VPP™ oferuje wyjątkowe połączenie czułości, stabilności i precyzji prowadzenia, zachowując jednocześnie wysoką efektywność podczas technicznych podjazdów. Konfiguracja kół MX z przednim kołem 29" i tylnym 27,5" zapewnia doskonałą stabilność przy dużych prędkościach oraz wyjątkową zwrotność na wymagających odcinkach, dzięki czemu jest idealnym wyborem dla najbardziej wymagających zawodników enduro. Bezprzewodowy napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type gwarantuje szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń nawet pod dużym obciążeniem, natomiast karbonowe koła Reserve 30 HD zapewniają niską masę, doskonałą sztywność oraz wyjątkową odporność na uderzenia. Zaawansowane zawieszenie Fox Factory z widelcem 38 Float Grip X2 oraz damperem DHX2 Factory Coil pozwala pokonywać kamieniste sekcje, skoki i ekstremalnie techniczne fragmenty tras z maksymalnym bezpieczeństwem i kontrolą. Najważniejsze cechy Rama Santa Cruz Carbon CC z zawieszeniem VPP™. 170 mm skoku zawieszenia z przodu i z tyłu. Konfiguracja MX: przednie koło 29" i tylne koło 27,5". Widelec Fox 38 Float Factory Grip X2 o skoku 170 mm. Damper Fox DHX2 Factory Coil. Elektroniczny napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type 12-rzędowy. Karbonowe koła Reserve 30 HD. Nowoczesna geometria przygotowana do enduro, bike parków i alpejskich tras. Wewnętrzne prowadzenie przewodów i najwyższa jakość wykonania Santa Cruz. Dlaczego warto wybrać Nomad 7 X0 AXS RSV? Nomad 7 reprezentuje najwyższy poziom rowerów enduro marki Santa Cruz. Został stworzony dla zawodników poszukujących maksymalnych osiągów podczas zjazdów, bez rezygnacji z efektywności podczas podjazdów. Najnowsza generacja zawieszenia VPP™ poprawia przyczepność, ogranicza nurkowanie podczas hamowania i zapewnia większą stabilność na szybkich oraz technicznych trasach. Wersja X0 AXS RSV wykorzystuje najwyższej klasy komponenty gwarantujące precyzję, niezawodność i długą żywotność podczas każdej jazdy. Idealny do Wyścigów enduro. Bike parków. Alpejskich i wysokogórskich tras. Technicznych zjazdów z kamieniami i skokami. Rowerzystów szukających bezkompromisowego roweru premium. Specyfikacja techniczna Rama: Carbon CC 29/27.5 z zawieszeniem VPP™, skok 170 mm, maksymalna szerokość tylnej opony 27.5x2.50" Widelec: Fox 38 Float Factory Grip X2, 170 mm Damper: Fox DHX2 Factory (S: 400 lb, M: 450 lb, L: 500 lb, XL-XXL: 550 lb) Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12-rzędowa Przerzutka przednia: Brak Manetka: SRAM AXS Pod Controller Rocker Kaseta: SRAM X0 1295 Eagle T-Type, 10-52 zęby Łańcuch: SRAM X0 Eagle T-Type Flattop, 12-rzędowy Korba: SRAM X0 Eagle DUB T-Type z tarczą 32T Ramiona korby: 165 mm (rozmiar S), 170 mm (rozmiary M-XXL) Hamulce: SRAM Maven Silver Tarcze hamulcowe: SRAM HS2 200 mm z przodu i z tyłu Opona przednia: Maxxis High Roller 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, Double Down Obręcze: Reserve 30 HD Carbon Piasta przednia: DT Swiss 350, 15x110 mm, 6 śrub, 28 otworów Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF, 12x148 mm, XD, 6 śrub, 28 otworów Kierownica: OneUp Carbon Bar Ø35 mm (S: 760 mm z rise 20 mm, M-XXL: 800 mm z rise 35 mm) Mostek: OneUp Enduro Stem, 42 mm Siodło: WTB Silverado Medium Fusion z prętami CroMo SL Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post Ø31,6 mm (S: 150 mm, M: 180 mm, L-XL: 210 mm, XXL: 240 mm)

SANTA CRUZ TALLBOY 6 CC XT DI2 to najwyższej klasy rower górski typu trail dla osób, które szukają maksymalnej prędkości podczas podjazdów, pełnej kontroli na technicznych odcinkach oraz wyjątkowych osiągów na każdym rodzaju tras. Nowoczesny i wszechstronny MTB 29", zaprojektowany do długich dni spędzonych na rowerze, bez rezygnowania z zabawy, gdy szlak staje się bardziej wymagający. Rama wykonana z Carbon CC reprezentuje najwyższy poziom technologii Santa Cruz: jest lekka, sztywna i zaprojektowana tak, aby zapewnić idealną równowagę pomiędzy efektywnym pedałowaniem a precyzyjnym prowadzeniem. Nowoczesna geometria gwarantuje stabilność przy dużych prędkościach oraz pewność podczas najbardziej technicznych zjazdów. Osiągi trail bez kompromisów Tallboy 6 łączy widelec RockShox Pike Ultimate o skoku 140 mm z tylnym amortyzatorem oferującym 130 mm skoku. Taki system zawieszenia skutecznie pochłania mocne uderzenia, zachowując jednocześnie wysoką responsywność podczas przyspieszania oraz na szybkich fragmentach trasy. Koła 29 cali zwiększają zdolność pokonywania przeszkód, poprawiają stabilność na nierównym terenie i pozwalają utrzymać większą prędkość podczas długich oraz wymagających przejazdów. Elektroniczny napęd Shimano XT Di2 Grupa Shimano XT Di2 zapewnia szybkie, precyzyjne i niezawodne elektroniczne zmiany przełożeń w każdych warunkach. Inteligentne sterowanie napędem pozwala rowerzyście w pełni skupić się na trasie i wykorzystać możliwości nowoczesnej technologii. Kontrola i niezawodność Santa Cruz Każdy element Tallboy został zaprojektowany z myślą o maksymalnej przyjemności z jazdy: od wysokiej jakości karbonowej ramy po komponenty dobrane tak, aby wytrzymać obciążenia intensywnej jazdy trailowej. To rower dla osób, które chcą pokonywać długie dystanse, wymagające podjazdy i zamieniać każdy zjazd w niezapomniane doświadczenie. Najważniejsze cechy Rama: Santa Cruz Carbon CC Koła: 29" Skok widelca: 140 mm Skok amortyzatora: 130 mm Napęd: elektroniczny Shimano XT Di2 Kolor: Gloss Carbon Kategoria: MTB Trail / Down Country Dla kogo przeznaczony jest ten rower? SANTA CRUZ TALLBOY 6 CC XT DI2 to idealny wybór dla rowerzystów poszukujących MTB, który poradzi sobie ze wszystkim: od długich maratonowych tras po naturalnych ścieżkach aż po techniczne szlaki wymagające kontroli, precyzji i dużego zapasu bezpieczeństwa. Premium MTB dla osób, które nie chcą wybierać pomiędzy efektywnym podjazdem a agresywnym charakterem na zjazdach: Tallboy 6 jest gotowy przekraczać każdą granicę. Specyfikacja techniczna Materiał ramy: Carbon CC Rozmiar kół: 29" Maksymalny skok widelca: 130 mm Amortyzator: RockShox Deluxe Ultimate, 185x50 Widelec: RockShox Pike Ultimate, 140 mm Przerzutka tylna: Shimano XT M8250 Di2, SGS, 12-rzędowa Manetki: Shimano Deore XT M8250 Shift Switch z adapterem Wolf Tooth Shiftmount dla MM Kaseta: Shimano XT M8200, 10-51T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Suport: Shimano MT801 Threaded Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Headset Opona przednia: Maxxis Forekaster 29x2.4", MaxxTerra, EXO Opona tylna: Maxxis Forekaster 29x2.4", MaxxTerra, EXO Piasta przednia: DT Swiss 350, 15x110, 6-Bolt, 28h Obręcz przednia: Reserve 30|SL AL 6069 Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF, 12x148, MicroSpline, 6-Bolt, 28h Obręcz tylna: Reserve 30|SL AL 6069 Tarcza hamulcowa przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza hamulcowa tylna: SRAM HS2 180 mm Hamulce: SRAM Motive Silver Korba: Shimano XT M8200, 32T XS-S: 165 mm M-XXL: 170 mm Kierownica: OneUp Carbon Bar, 35 mm XS-M: 760 mm, Rise 20 mm L-XXL: 800 mm, Rise 35 mm Mostek: Santa Cruz CNC, 40 mm (wszystkie rozmiary) Siodło: SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy Atmos Regulowana sztyca podsiodłowa: OneUp Dropper Post, 31.6 mm XS: 120 mm S: 150 mm M: 180 mm L-XL: 210 mm XXL: 240 mm Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips

SANTA CRUZ BULLIT XT Di2 RSV 2027 to wysokiej klasy e-MTB Enduro zaprojektowany dla najbardziej wymagających riderów, którzy oczekują ekstremalnych osiągów, maksymalnej niezawodności i pełnej kontroli na najtrudniejszych trasach. Wykorzystując doświadczenie marki Santa Cruz Bicycles zdobyte w świecie gravity, model Bullit łączy moc systemu Bosch Performance Line CX Smart System z zaawansowaną ramą wykonaną z materiału Carbon CC oraz platformą zawieszenia o skoku 170 mm. Efektem jest e-MTB oferujący odczucia zbliżone do roweru downhillowego, z dodatkową zaletą elektrycznego wspomagania. Sercem modelu Santa Cruz Bullit XT Di2 RSV jest mocny silnik Bosch Performance CX BDU38, który zapewnia płynne, naturalne i wydajne wspomaganie nawet podczas najbardziej stromych podjazdów. Pozwala szybciej docierać na początek technicznych odcinków i cieszyć się dłuższymi oraz bardziej wymagającymi zjazdami. Elektroniczny napęd Shimano Deore XT Di2 M8260 12-rzędowy gwarantuje błyskawiczną, precyzyjną i niezawodną zmianę przełożeń w każdych warunkach. Zawieszenie składające się z Fox Podium Factory Grip X2 z przodu oraz Fox DHX2 Factory Coil z tyłu zapewnia doskonałą czułość, stabilność i kontrolę nawet na najbardziej agresywnych trasach. Karbonowe koła Reserve 30|DH zostały stworzone z myślą o ekstremalnej jeździe gravity i wysokich obciążeniach. W połączeniu z oponami Maxxis DoubleDown zapewniają maksymalną przyczepność oraz bezpieczeństwo podczas szybkich i technicznych zjazdów. Nowoczesna geometria Santa Cruz Bullit z konfiguracją kół MX 29"/27,5" oferuje idealny balans pomiędzy szybkością, zwrotnością i zdolnością pokonywania przeszkód. To idealny wybór do enduro alpejskiego, bike parków oraz ekstremalnych przygód trailowych. Najważniejsze cechy Rama: Carbon CC z zawieszeniem 4-Bar i 170 mm skoku Silnik: Bosch Performance Line CX Smart System BDU38 Napęd: elektroniczny Shimano Deore XT Di2 M8260 12-rzędowy Widelec: Fox Podium Factory Grip X2 170 mm Amortyzator: Fox DHX2 Factory Coil Koła: Reserve 30|DH Carbon Rozmiar kół: MX 29"/27,5" Waga: około 22,70 kg e-MTB stworzone do dominacji na zjazdach SANTA CRUZ BULLIT XT Di2 RSV 2027 to idealny wybór dla osób szukających bezkompromisowego roweru elektrycznego: mocnego na podjazdach, niezwykle stabilnego przy dużych prędkościach i wyjątkowo precyzyjnego na technicznych odcinkach. To prawdziwa maszyna enduro zaprojektowana, aby zamienić każdą jazdę w niezapomniane doświadczenie. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon CC Rama: Carbon CC MX 170mm Travel 4-Bar Skok: 170 mm Waga: 22,70 kg Rozmiar kół: MX (29"/27,5") Zawieszenie Widelec: Fox Podium Factory, Grip X2, 170 mm Amortyzator: Fox DHX2 Factory Coil Twardość sprężyny: S 400 lb / M 450 lb / L 500 lb / XL 550 lb / XXL 600 lb Napęd Kaseta: Shimano XT M8200 10-51T Łańcuch: Shimano XT M8100 12-rzędowy Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Korba: e13 Helix Race Alloy e*spec 155 mm Przerzutka tylna: Shimano Deore XT Di2 M8260 SGS 12-rzędowa Manetki: Shimano Deore XT M8250 Shift Switch z adapterem Wolf Tooth Shiftmount MM Hamulce Hamulce: SRAM Maven Silver Tarcza przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2 200 mm Kokpit Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Kierownica: OneUp Carbon Bar 35 mm Szerokość kierownicy: S 760 mm / M-XXL 800 mm Rise kierownicy: S 20 mm / M-XXL 35 mm Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Headset Siodło: WTB Silverado Medium Fusion Stainless Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post 31.6 mm Skok sztycy: S 120 mm / M 180 mm / L 210 mm / XL-XXL 240 mm Mostek: Industry Nine A35 40 mm Koła Obręcz przednia: Reserve 30|HD Carbon Obręcz tylna: Reserve 30|DH Carbon Piasta przednia: DT Swiss 350 Boost 20x110, 6-Bolt, 28H Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF Boost 12x148 MicroSpline, 6-Bolt, 32H Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5" 3C MaxxGrip DoubleDown Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27,5"x2.5" 3C MaxxTerra DoubleDown Zawory: Reserve Fillmore Valves System E-Bike Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Akumulator: Bosch PowerTube 600Wh Dodatkowe specyfikacje Suport: eMTB Mocowanie tylnego hamulca: 200 PM Rozstaw amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 65 mm Offset widelca: 44 mm Przednia przerzutka: Nie Stery: Integrated IS41/52 Maksymalny rozmiar tarczy mechanizmu korbowego: 36T Maksymalna średnica tarczy hamulcowej: 220 mm Maksymalna szerokość opony: 2.5" Szerokość tylnej piasty: 148 mm Tylny skok: 170 mm Dolny element mocowania amortyzatora: 8x30 Górny element mocowania amortyzatora: Trunnion UDH: Tak

SANTA CRUZ VALA 1 CC XT Di2 RSV to najwyższej klasy rower elektryczny Enduro e-MTB, zaprojektowany dla zawodników poszukujących maksymalnych osiągów na najbardziej technicznych trasach, agresywnych zjazdach oraz podczas długich górskich przygód. Rama wykonana z materiału Carbon CC reprezentuje najwyższy poziom konstrukcji Santa Cruz: jest lekka, sztywna i niezwykle wytrzymała, zapewniając precyzyjne prowadzenie oraz pełną kontrolę w każdych warunkach. System tylnego zawieszenia 4-Bar o skoku 150 mm w połączeniu z przednim widelcem 160 mm gwarantuje stabilność nawet na najbardziej wymagających odcinkach. Sercem modelu Vala jest mocny system Bosch Performance CX Smart System, który oferuje naturalne, płynne i natychmiastowe wspomaganie podczas stromych podjazdów. Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600Wh zapewnia idealny zasięg na długie wyprawy Enduro i całodniową jazdę po górskich szlakach. Elektroniczny napęd Shimano Deore XT Di2 12-rzędowy gwarantuje szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń w każdych warunkach, natomiast wysokiej klasy koła Reserve RSV dopełniają konfigurację stworzoną dla najbardziej wymagających rowerzystów. Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 RSV to idealny wybór dla osób, które nie uznają kompromisów: najnowsze technologie, komponenty premium oraz legendarne wyścigowe DNA Santa Cruz. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon C Rama: Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Skok tylnego zawieszenia: 150 mm Waga: 20,87 kg Rozmiar kół: MX (29"/27,5") Zawieszenie Widelec: FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortyzator tylny: FOX Float X Factory, 205x60 mm System zawieszenia: Four-Bar Zalecany SAG: 30% Napęd Przerzutka tylna: Shimano Deore XT Di2 M8260 SGS, 12-rzędowa Manetki: Shimano Deore XT M8250 Shift Switch Kaseta: Shimano XT M8200 10-51T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy Korba: e13 Helix Race Alloy e*spec, 160 mm Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Układ hamulcowy Hamulce: Shimano XT M8220 Przednia tarcza hamulcowa: Shimano RT750 6-Bolt 200 mm Tylna tarcza hamulcowa: Shimano RT750 6-Bolt 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Kokpit Kierownica: OneUp Carbon Bar 35 mm Szerokość kierownicy: 760 mm (S) / 800 mm (M-XXL) Wznios kierownicy (Rise): 20 mm (S) / 35 mm (M-XXL) Mostek: Santa Cruz CNC 40 mm Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Headset Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Siodło: WTB Silverado Medium Fusion CroMo SL Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post 31,6 mm Koła i opony Obręcze: Reserve 30|HD Carbon Piasta przednia: DT Swiss 350 15x110 mm, 6-Bolt, 28h Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF 12x148 mm Microspline, 6-Bolt, 28h Przednia opona: Maxxis Assegai 29x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Tylna opona: Maxxis Minion DHR II 27,5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Zawory: Reserve Fillmore Valves System E-Bike Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Akumulator: Bosch PowerTube 600 Wh Standardy techniczne Suport: EMTB Rozstaw montażowy amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 60 mm Axle to Crown widelca: 571 mm Offset widelca: 44 mm Stery: Integrated IS41/52 Mocowanie przedniej przerzutki: Brak kompatybilności Średnica sztycy: 31,6 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Maksymalna szerokość opony: 2,5" UDH: Tak Mocowanie koszyka na bidon: 1

SANTA CRUZ VALA 1 CC XX LITE RSV to wysokiej klasy e-MTB Enduro zaprojektowany do pokonywania najbardziej wymagających tras z maksymalną mocą, kontrolą i precyzją. Santa Cruz łączy swoje wieloletnie doświadczenie w świecie rowerów górskich z systemem Bosch Performance CX Smart System, tworząc rower elektryczny oferujący wyjątkowe osiągi zarówno podczas podjazdów, jak i technicznych zjazdów. Rama wykonana z Carbon CC z tylnym zawieszeniem VPP 4-Bar o skoku 150 mm zapewnia idealną równowagę pomiędzy czułością pracy, stabilnością i efektywnością pedałowania. Nowoczesna geometria Enduro oraz konfiguracja kół Mullet 29"/27,5" gwarantują doskonałą przyczepność, kontrolę i zwrotność na najbardziej technicznych odcinkach. Mocny silnik Bosch Performance CX Smart System 120 Nm zapewnia naturalne i płynne wspomaganie, umożliwiając łatwe pokonywanie stromych podjazdów. Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh oferuje dużą autonomię podczas długich wypraw górskich i intensywnej jazdy terenowej. Wersja wyposażenia XX Lite RSV reprezentuje najwyższy poziom specyfikacji w gamie Santa Cruz Vala, wykorzystując komponenty premium zapewniające niską masę, niezawodność i maksymalne osiągi. To e-bike stworzony dla wymagających riderów, którzy oczekują najwyższej jakości podczas jazdy Trail, All Mountain i Enduro. Cechy Wysokiej klasy rama Carbon CC Santa Cruz Tylne zawieszenie VPP 4-Bar 150 mm zapewniające maksymalną kontrolę Konfiguracja kół Mullet 29"/27,5" dla stabilności i zwinności Mocny i responsywny silnik Bosch Performance CX Smart System Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh Nowoczesna geometria Enduro do technicznych zjazdów Najwyższej klasy osprzęt XX Lite RSV Idealny do jazdy Trail, All Mountain i Enduro SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon CC Rama: Carbon CC MX 150mm Travel 4-Bar Skok zawieszenia: 150 mm Waga: 20,64 kg Rozmiar kół: MX Zawieszenie Widelec: FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortyzator tylny: FOX Float X Factory, 205x60 mm System zawieszenia: Four-Bar Tylny skok: 151 mm Zalecany SAG: 30% Napęd Korba: e13 Helix Race Carbon e*spec, 160 mm Suport: n/a Kaseta: SRAM XX Eagle T-Type 1297, 10-52T Łańcuch: SRAM XX Eagle T-Type Flattop, 12-rzędowy Przerzutka tylna: SRAM XX Eagle AXS T-Type, 12-rzędowa Manetki: SRAM AXS Pod Controller Rocker Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Maksymalny rozmiar tarczy: 36T Hamulce Hamulce: SRAM Maven Ultimate Carbon Tarcza przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Mocowanie tylnego hamulca: 200 mm PM Kokpit Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Kierownica: OneUp Carbon Bar 35 mm S: 760 mm, Rise 20 mm M-XXL: 800 mm, Rise 35 mm Mostek: Industry Nine A35, 40 mm Ster: Chris King DropSet 3 Integrated Headset Siodło: WTB Silverado Medium Fusion Stainless Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post 31,6 mm S: 120 mm | M: 180 mm | L: 210 mm | XL-XXL: 240 mm Koła i opony Obręcz przednia: Reserve 30|HD Carbon Obręcz tylna: Reserve 30|HD Carbon Piasta przednia: DT Swiss 240, 15x110, 6-Bolt, 28H Piasta tylna: DT Swiss 240 DEG DF, 12x148, XD, 6-Bolt, 28H Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Zawory: Reserve Fillmore Valves Maksymalna szerokość opony: 2.5" System E-Bike Bateria: Bosch PowerTube 600 Wh Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Ładowarka: n/a Geometria i standardy Suport: EMTB Rozstaw amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 60 mm Odległość oś-korona widelca: 571 mm Offset widelca: 44 mm Ster: Integrated (IS41/52) Mocowanie przedniej przerzutki: Brak kompatybilności Szerokość piasty tylnej: 148 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Średnica sztycy: 31,6 mm UDH: Tak Mocowanie bidonu: 1

Bez kompromisów. Tylko maksymalna prędkość i wydajność na poziomie World Cup. Ósma generacja Santa Cruz V10 to dokładnie ten sam rower, na którym mistrzowie Syndicate zdobywają najwyższe stopnie podium w Pucharze Świata. W pełni dopracowany i przestudiowany w najmniejszych detalach, nowy V10 jest przeznaczony dla rowerzystów, którzy nie akceptują limitów, chcą naśladować swoich idoli lub dążą do najbardziej ambitnych celów. Nie ma nic porównywalnego z precyzją i możliwościami prawdziwego, czystego roweru górskiego do Downhillu: przejazd po przejeździe, trasa po trasie odkryjesz, że nie istnieje bardziej wytrzymały, sztywny i wydajny sprzęt do dominacji na najbardziej ekstremalnych trasach. ROWER SANTA CRUZ V10 8 CC S DH MX GŁÓWNE CECHY: Rama i Zawieszenie: Rama Carbon CC o skoku 208 mm zarządzana przez kultowy i niezwykle skuteczny system VPP™, połączona z widelcem RockShox BoXXer Base o skoku 200 mm oraz sprężynowym amortyzatorem tylnym RockShox Vivid Select+. Konfiguracja Kół MX (Mullet): Idealne połączenie przedniego koła 29" dla maksymalnego pokonywania przeszkód oraz tylnego koła 27.5" dla doskonałej zwrotności i zwinności w sekcjach technicznych. Dedykowany Napęd DH: 7-biegowa grupa SRAM GX DH, zaprojektowana z myślą o precyzyjnej, szybkiej i trwałej zmianie biegów nawet pod największymi obciążeniami. Wysokowydajny Układ Hamulcowy: Hydrauliczne hamulce SRAM Maven Bronze połączone z tarczami SRAM HS2 o dużej średnicy (220 mm przód / 200 mm tył) zapewniają wyjątkową i stałą siłę hamowania. Komponenty Klasy Pro: Piasty Industry Nine 1/1 Boost o wysokim punkcie zazębienia, obręcze o wysokiej wytrzymałości oraz opony Maxxis Minion DHR II z mieszanką 3C MaxxGrip i oplem DH. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Komponent Specyfikacja Techniczna Rama Carbon CC MX, 208mm Travel VPP™ Widelec RockShox BoXXer Base, 200mm Amortyzator Tylny RockShox Vivid Select+ Coil Przerzutka Tylna SRAM GX DH, 7v Manetka SRAM GX, 7v Kaseta SRAM PG720 DH, 11-25T Łańcuch SRAM PC1110, 11v Mechanizm Korbowy i Tarcza SRAM Descendant DH (165mm), Tarcza 36T Hamulce SRAM Maven Bronze Tarcze Hamulcowe SRAM HS2 (Przód 220mm / Tył 200mm) Opona Przednia Maxxis Minion DHR II 29"x2.5", 3C MaxxGrip, DH (lub Maxxis Assegai 2.5", 3C MaxxGrip) Opona Tylna Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.5", 3C MaxxGrip, DH Obręcze Reserve 30 HD AL 6069 (lub RaceFace ARC 30 HD) Piasta Przednia Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 otwory Piasta Tylna Industry Nine 1/1, 12x157, HG, 32 otwory Kierownica OneUp Aluminum Bar Wspornik Kierownicy OneUp Direct Mount Stem Siodło Fizik Alpaca Gravita X5 Wspornik Siodła RaceFace Chester Waga Całkowita 16,69 kg DODATKOWE SZCZEGÓŁY I ZGODNOŚĆ Geometria i Rozmiar: Rozmiar 45.5, idealny do zapewnienia maksymalnej stabilności przy dużych prędkościach i precyzyjnej kontroli na skokach oraz w terenie technicznym. Standard Piast: Przód 20x110 Boost / Tył 12x157 mm dla nienagannej sztywności skrętnej koła. Konfiguracja Kół MX: Fabrycznie kompatybilny z kołem 29" z przodu i 27.5" z tyłu w celu zoptymalizowania pozycji do jazdy w dół. Przeznaczenie: Downhill / Gravity / Bike Park (Płeć Unisex).

SANTA CRUZ VALA 1 CC XT Di2 Lite RSV to wysokiej klasy elektryczny rower enduro MTB, zaprojektowany dla zawodników oczekujących maksymalnych osiągów na najbardziej wymagających i technicznych trasach. Rama wykonana z Carbon CC, tylne zawieszenie o skoku 150 mm oraz widelec FOX 36 Factory 160 mm współpracują ze sobą, zapewniając doskonałą kontrolę, stabilność i precyzję prowadzenia nawet w najtrudniejszym terenie. Konfiguracja mullet z przednim kołem 29" i tylnym 27,5" gwarantuje zwrotność na zakrętach oraz pewność prowadzenia przy wysokich prędkościach. Mocny silnik Bosch Performance Line CX najnowszej generacji w połączeniu ze zintegrowanym akumulatorem Bosch PowerTube 600 Wh zapewnia naturalne i wydajne wspomaganie podczas długich podjazdów oraz intensywnych przejazdów. Elektroniczny napęd Shimano Deore XT Di2 12-rzędowy oferuje szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń w każdych warunkach, natomiast hamulce Shimano XT 4-tłoczkowe gwarantują ogromną siłę hamowania oraz pełną kontrolę podczas najbardziej wymagających zjazdów. Najważniejsze cechy Rama Santa Cruz Carbon CC z tylnym zawieszeniem 150 mm Widelec FOX 36 Float Factory o skoku 160 mm Konfiguracja kół MX (29" przód / 27,5" tył) Silnik Bosch Performance Line CX Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh Elektroniczna transmisja Shimano Deore XT Di2 12-rzędowa Kaseta Shimano XT 10-51 zębów Hamulce Shimano XT 4-tłoczkowe z tarczami 200 mm Karbonowe koła Reserve 30 HD RSV Piasty DT Swiss 350 Opony Maxxis Assegai z przodu oraz Maxxis Minion DHR II z tyłu Sztyca regulowana OneUp Dropper Post Dlaczego warto wybrać Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 Lite RSV? Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 Lite RSV została stworzona dla riderów poszukujących elektrycznego MTB, który zapewnia najwyższy poziom osiągów na każdym rodzaju terenu. Połączenie lekkiej i sztywnej ramy Carbon CC, niezawodnego systemu Bosch oraz precyzji elektronicznej technologii Shimano Di2 pozwala cieszyć się dynamiczną i bezpieczną jazdą. Zawieszenie FOX Factory oraz karbonowe koła Reserve tworzą kompletny, premium zestaw enduro dla osób, które nie akceptują kompromisów. Specyfikacja Techniczna Rama: Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Materiał ramy: Carbon C Skok tylnego zawieszenia: 151 mm Widelec: FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortyzator tylny: FOX Float X Factory, 205x60 mm Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Akumulator: Bosch PowerTube 600 Wh Korba: e13 Helix Race Alloy e*spec, 160 mm Manetka zmiany biegów: Shimano Deore XT M8250 Shift Switch Przerzutka tylna: Shimano Deore XT Di2 M8260 SGS, 12-rzędowa Kaseta: Shimano XT M8200, 10-51T Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Hamulce: Shimano XT M8220 Tarcza przednia: Shimano RT750, 200 mm, 6 śrub Tarcza tylna: Shimano RT750, 200 mm, 6 śrub Kierownica: OneUp Carbon Bar, średnica 35 mm (760 mm rozmiar S / 800 mm rozmiary M-XXL) Mostek: Santa Cruz CNC, 40 mm Chwyty: Santa Cruz House Grips Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Siodełko: WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post, 31,6 mm (120-240 mm w zależności od rozmiaru ramy) Obręcze: Reserve 30|HD Carbon Piasta przednia: DT Swiss 350, 15x110 mm, 6 śrub, 28 otworów Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF, 12x148 mm, MicroSpline, 6 śrub, 28 otworów Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Zawory tubeless: Reserve Fillmore Rozmiar kół: MX (29"/27.5") Waga: 20,87 kg (46.00 lbs) Skok ramy: 150 mm System zawieszenia: Four-Bar Standard tylnej piasty: Boost 148 mm Średnica sztycy: 31,6 mm Kompatybilność UDH: Tak Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Maksymalny rozmiar tarczy mechanizmu korbowego: 36T Zalecany SAG: 30% Mocowanie koszyka na bidon: 1

ORBEA OIZ M20 29" 2027 to rower górski MTB full suspension XC zaprojektowany dla kolarzy, którzy szukają maksymalnego połączenia prędkości, niskiej masy i pełnej kontroli. Opracowany na podstawie doświadczeń zdobytych w zawodach cross country, nowy Oiz reprezentuje jedną z najbardziej zaawansowanych platform marki Orbea, stworzoną do wyścigów, maratonów oraz technicznych tras na poziomie profesjonalnym. Rama Orbea Oiz Carbon OMR wykonana z włókna węglowego oferuje wyjątkowy stosunek sztywności, masy i reaktywności. Dzięki zaawansowanej technologii produkcji, systemowi zawieszenia UFO (Unlimited Frame Optimization) oraz konstrukcji Fiberlink, model Oiz zapewnia niezwykle efektywne przenoszenie mocy podczas podjazdów oraz precyzyjne i stabilne prowadzenie na najbardziej wymagających zjazdach. Konfiguracja ze skokiem zawieszenia 120 mm sprawia, że ten MTB jest idealnym wyborem do nowoczesnego XC, gdzie wysoka prędkość musi iść w parze ze zdolnością pokonywania technicznego terenu. Widelec FOX 34 Float SL Factory Grip SL 120 mm z powłoką Kashima gwarantuje wyjątkową czułość, płynność pracy i maksymalną kontrolę, natomiast tylny amortyzator FOX Float SL Factory Evol 120 mm zapewnia komfort oraz doskonałą przyczepność nawet na mocno nierównych odcinkach. Napęd Shimano XT M8200 12-rzędowy oferuje szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń w każdych warunkach. Kaseta o zakresie 10-51T pozwala pokonywać najtrudniejsze podjazdy przy zachowaniu optymalnej kadencji, a komponenty XT gwarantują wysoką wydajność oraz długą żywotność. Koła w rozmiarze 29" wyposażone w zestaw Oquo Mountain Performance MP28PRO zapewniają doskonałe toczenie, dużą stabilność oraz natychmiastową reakcję podczas szybkich zmian kierunku. Opony Maxxis Rekon Race 2.40" EXO TR uzupełniają całość, oferując szybkość na szybkich odcinkach oraz bezpieczeństwo na technicznych trasach. Układ hamulcowy Shimano MT600 Hydraulic Disc zapewnia mocne i łatwe do kontrolowania hamowanie, natomiast kokpit OC Mountain Performance tworzy sportową, efektywną i idealnie zbalansowaną pozycję jazdy. NAJWAŻNIEJSZE CECHY Rama: Orbea Oiz Carbon OMR, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO Koła: 29" Skok zawieszenia: 120 mm przód i tył Widelec: FOX 34 Float SL Factory Grip SL 120 mm Kashima Amortyzator: FOX Float SL Factory Evol 120 mm Kashima Przerzutka tylna: Shimano XT M8200 Shadow Plus 12-rzędowa Kaseta: Shimano XT 10-51T 12V Korba: Shimano XT 34T Hamulce: Shimano MT600 Hydraulic Disc Koła: Oquo Mountain Performance MP28PRO 29" Opony: Maxxis Rekon Race 2.40" EXO TR Kierownica: OC Mountain Performance MP30 760 mm Mostek: OC Mountain Performance MP21 Siodło: Fizik Vento Argo X5 140 mm DLACZEGO WARTO WYBRAĆ ORBEA OIZ M20 2027 ✔ Lekka i wydajna karbonowa rama OMR ✔ Zawieszenie FOX Factory z technologią Kashima ✔ Nowoczesna geometria zaprojektowana do XC i maratonów ✔ Precyzyjny i niezawodny napęd Shimano XT 12V ✔ Szybkie i stabilne koła 29" ✔ Idealny do wyścigów, intensywnych treningów i technicznych tras Orbea Oiz M20 2027 to idealny wybór dla osób szukających konkurencyjnego, szybkiego i zaawansowanego technologicznie roweru MTB full suspension. Rower stworzony do efektywnej jazdy pod górę, pewnego pokonywania technicznych zjazdów i maksymalnych osiągów podczas każdej przejażdżki. Specyfikacja techniczna Rama: Orbea Oiz Carbon OMR, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-Line Shock Widelec: Fox 34 Float SL Factory 120 mm, Grip SL, Remote Adjust Push to Lock, 15x110 mm, Kashima Amortyzator: Fox Float SL Factory 120 mm Remote Push-Lock Evol Kashima, Custom Tune 190x45 mm Przerzutka tylna: Shimano XT M8200 SGS Shadow Plus Przerzutka przednia: Brak Manetka zmiany biegów: Shimano XT M8200 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M8200 10-51T 12-rzędowa Łańcuch: Shimano M6100 Koronka: Brak Korba: Shimano XT M8200 34T Hamulec przedni: Shimano MT600 Hydraulic Disc Hamulec tylny: Shimano MT600 Hydraulic Disc Tarcze hamulcowe: Nie określono Opona przednia: Maxxis Rekon Race 2.40" 120 TPI EXO TR Opona tylna: Maxxis Rekon Race 2.40" 120 TPI EXO TR Obręcze: Oquo Mountain Performance MP28PRO Piasta przednia: Nie określono Piasta tylna: Nie określono Kierownica: OC Mountain Performance MP30, szerokość 760 mm Mostek: OC Mountain Performance MP21, -6° Siodło: Fizik Vento Argo X5 Aluminium 140 mm Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper Maksymalna dopuszczalna masa: Nie określono Masa roweru: Nie określono

Santa Cruz V10 8 DH X01 CC 2027 to najwyższej klasy rower downhillowy dla zawodników szukających maksymalnych osiągów, prędkości i absolutnej kontroli na najbardziej wymagających trasach. Opracowany przy współpracy z doświadczeniem zespołu Santa Cruz Syndicate, ten model jest jednym z najlepszych rowerów w kategorii DH, łącząc zaawansowane technologie, najwyższej jakości materiały i geometrię stworzoną do pokonywania skoków, rock gardenów oraz szybkich zjazdów. Rama Carbon CC i technologia VPP™ Sercem modelu V10 jest rama Carbon CC, wykonana z wysokiej jakości włókien węglowych, zapewniająca idealne połączenie niskiej masy, sztywności oraz odporności na uderzenia. System zawieszenia VPP™ (Virtual Pivot Point) został zoptymalizowany specjalnie do jazdy downhill i zapewnia: maksymalną przyczepność nawet na najbardziej wymagającym terenie wysoką czułość podczas pracy na małych nierównościach stabilność przy bardzo dużych prędkościach kontrolowaną progresję pod koniec skoku zawieszenia Dzięki 208 mm skoku tylnego zawieszenia Santa Cruz V10 pozwala pokonywać najbardziej techniczne sekcje z pełną precyzją i kontrolą. Konfiguracja kół Mullet 29"/27,5" Układ mullet łączy przednie koło o średnicy 29 cali z tylnym kołem 27,5 cala, oferując idealny kompromis pomiędzy szybkością, stabilnością i zwrotnością. Przednie koło 29": lepsze pokonywanie przeszkód i większa stabilność na szybkich odcinkach Tylne koło 27,5": większa zwinność i szybsza reakcja podczas zmiany kierunku oraz w ciasnych zakrętach Zawieszenie FOX Factory stworzone do wyścigów Model V10 8 DH X01 CC wyposażono w komponenty zawieszenia FOX Factory, które zapewniają maksymalną kontrolę podczas najbardziej wymagających zjazdów. Widelec FOX 40 Float Factory Grip X2 ze skokiem 203 mm Amortyzator FOX DHX2 Factory Coil Konfiguracja wyścigowa pozwala na dokładne ustawienia, doskonałe tłumienie uderzeń oraz przewidywalne zachowanie roweru nawet w ekstremalnych warunkach. Napęd SRAM X01 DH 7-rzędowy Grupa SRAM X01 DH 7V zapewnia szybkie zmiany przełożeń, niezawodność oraz wysoką odporność podczas jazdy w najtrudniejszych warunkach. precyzyjna zmiana biegów pod dużym obciążeniem wysoka odporność na uderzenia komponenty stworzone specjalnie do downhill Korba SRAM X01 DH DUB 83 mm uzupełnia układ napędowy zaprojektowany do agresywnej jazdy i intensywnych sesji w bike parkach. Hamulce SRAM Code: moc i pełna kontrola Aby skutecznie kontrolować prędkość modelu V10, potrzebny jest mocny i niezawodny układ hamulcowy. System SRAM Code Silver Stealth zapewnia wysoką skuteczność oraz precyzyjną modulację siły hamowania. Przednia tarcza SRAM HS2 220 mm Tylna tarcza SRAM HS2 200 mm doskonałe odprowadzanie ciepła podczas długich zjazdów precyzyjna kontrola siły hamowania Koła Reserve i opony Maxxis Konfiguracja kół została zaprojektowana tak, aby zapewnić maksymalną wytrzymałość, przyczepność i niezawodność nawet w najcięższych warunkach. Obręcze Reserve 30 HD AL 6069 / Race Face ARC 30 HD Piasty Industry Nine 1/1 Opony Maxxis Minion DHR II 29x2.5" oraz 27,5x2.5" 3C MaxxGrip DH Bieżnik Maxxis gwarantuje wyjątkową przyczepność podczas hamowania i pokonywania zakrętów, również na mokrych i technicznych trasach. Komponenty kokpitu i premium detale Kierownica OneUp Aluminum Bar Mostek OneUp Direct Mount Siodło Fizik Alpaca Gravita X5 Sztyca Burgtec Aluminum 31,6 mm Każdy element został dobrany tak, aby zapewnić maksymalną kontrolę, niezawodność i komfort podczas najbardziej wymagających zjazdów. Najważniejsze cechy Materiał ramy: Carbon CC System zawieszenia: VPP™ Downhill Skok tylnego zawieszenia: 208 mm Widelec: FOX 40 Float Factory Grip X2 203 mm Amortyzator: FOX DHX2 Factory Coil Koła: Mullet 29"/27,5" Napęd: SRAM X01 DH 7-rzędowy Hamulce: SRAM Code Silver Stealth Opony: Maxxis Minion DHR II DH 3C MaxxGrip Kolor: Gloss Liquid Blue Rozmiar: M Dla kogo przeznaczony jest ten rower? Santa Cruz V10 8 DH X01 CC 2027 został stworzony dla doświadczonych zawodników, profesjonalnych riderów i fanów downhill, którzy oczekują roweru bez kompromisów do: zawodów downhill bike parków technicznych alpejskich tras szybkich zjazdów Prawdziwa maszyna wyścigowa zaprojektowana, aby przesuwać granice możliwości i pokonywać każdą linię z pewnością, precyzją i pełną kontrolą. Specyfikacja techniczna Rama: Carbon CC MX, skok 208 mm z technologią VPP™ Widelec: FOX 40 Float Factory Grip X2, 203 mm Amortyzator: FOX DHX2 Factory Coil Przerzutka: SRAM X01 DH, 7-rzędowa Manetka: SRAM X01 DH, 7-rzędowa Kaseta: SRAM X01 DH 11-25D Łańcuch: SRAM PC1170, 11-rzędowy Zębatka: 36D Korba: SRAM X01 DH DUB 83, 165 mm Hamulec przedni: SRAM Code Silver Stealth Hamulec tylny: SRAM Code Silver Stealth Tarcze: SRAM HS2 220 mm przód / SRAM HS2 200 mm tył Opona przednia: Maxxis Minion DHR II 29"x2.5", 3C MaxxGrip DH lub Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27,5"x2.5", 3C MaxxGrip DH Obręcze: Reserve 30 HD AL 6069 lub Race Face ARC 30 HD Piasta przednia: Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 otwory Piasta tylna: Industry Nine 1/1, 12x157, XD, 32 otwory Kierownica: OneUp Aluminum Bar Mostek: OneUp Direct Mount Stem Siodło: Fizik Alpaca Gravita X5 Sztyca: Burgtec Aluminum Post 31,6 mm Waga: 16,15 kg

Crux 5 Sport od Specialized powstał z najszybszego roweru gravelowego wyścigowego w historii. Zaprojektowany dla tych, którzy traktują gravel jako prawdziwą dyscyplinę wyścigową: długie trasy, szybkie tempo, mieszane tereny i chęć stałego bycia na prowadzeniu. Rama z włókna węglowego FACT 10r, bardzo lekka, sprawia, że rower jest reaktywny i zwinny, podczas gdy geometria inspirowana Tarmaciem pozwala poczuć się od razu jak w domu, jeśli pochodzisz ze świata szosy. Każdy wat, który wkładasz w pedały, przekształcany jest w czystą prędkość dzięki platformie rozwijanej i testowanej na prawdziwych trasach wyścigowych, z prawdziwymi rowerzystami i na wymagających szlakach gruntowych. Crux 5 Sport to idealny towarzysz, gdy celem jest najwyższy stopień na podium: na gravelu nic nie dowiezie Cię do mety szybciej. Główne cechy Crux 5 Sport: Specjalne przeznaczenie dla gravel racing, zaprojektowany dla szybkich wyścigów i konkurencyjnych tras Rama z włókna węglowego FACT 10r o wadze zaledwie 897 gramów, lekka i reakcja Koła DT G-500 wytrzymałe i płynne, idealne na mieszane tereny i szutry Kierownica z stopu z mostkiem Rapide dla precyzyjnej kontroli i pozycji wyścigowej Napęd Shimano GRX mechaniczny 12-biegowy, niezawodny i zoptymalizowany pod gravel Całkowita waga roweru 8,94 kg, zapewniająca szybkie przyspieszenia i dużą efektywność Geometria inspirowana Tarmaciem dla szybkiej i stabilnej jazdy nawet na najbardziej wymagających nawierzchniach Rama Rama: Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany suport BB, oś przelotowa 12x142 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat-Mount, hak przerzutki UDH Amortyzacja Widelec: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat-Mount Hamulce Hamulec przedni: Shimano GRX BR-RX820 Hamulec tylny: Shimano GRX BR-RX820 Napęd Korba: Shimano GRX FC-RX820, 40T Przerzutka tylna: Shimano GRX RD-RX822-GS, 12-rzędowa Suport: Shimano Threaded BSA BB Łańcuch: Shimano XT CN-M8100, 12-rzędowy Kaseta: Shimano XT CS-M8100, 12-rzędowa, 10-45T Klamkomanetki: Shimano GRX ST-RX820 Koła i opony Dętki: 700x32-50 mm, wentyl Presta 40 mm Koło przednie: Obręcz DT Swiss G500, szerokość wewnętrzna 26 mm, Tubeless Ready, 24 otwory, piasta Specialized z całkowicie uszczelnionymi łożyskami i osią przelotową, mocowanie tarczy Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Koło tylne: Obręcz DT Swiss G500, szerokość wewnętrzna 26 mm, Tubeless Ready, 24 otwory, piasta Specialized z całkowicie uszczelnionymi łożyskami i osią przelotową, mocowanie tarczy Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Opona przednia: Specialized Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Opona tylna: Specialized Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Cockpit Siodełko: Body Geometry Power Sport z prętami stalowymi Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15 mm Mostek: Roval Rapide aluminiowy, mocowanie na 4 śruby, -6 stopni Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush Obejma sztycy: Integrated Wedge Kierownica: Specialized Adventure Gear, drop 118,9 mm x reach 70 mm x flare 12º Waga Zmierzony rozmiar: 56 Waga: 8,94 kg (19 lb, 11,3 oz)

ORBEA OIZ to rower górski typu full suspension stworzony dla osób, które chcą zdominować nowoczesny Cross Country dzięki niezwykle szybkiemu, lekkiemu i wydajnemu rowerowi. Opracowany z myślą o zawodach Pucharu Świata, ale doskonale sprawdzający się również podczas maratonów i długich wypraw po szlakach, Oiz łączy agresywną geometrię, 120 mm skoku zawieszenia oraz ramę zaprojektowaną tak, aby zamieniać każdy wat energii w maksymalną prędkość. To idealny wybór dla wymagających zawodników oczekujących najwyższej efektywności na podjazdach, precyzyjnego prowadzenia na technicznych zjazdach i pełnej kontroli w każdych warunkach. Rama, dostępna w zależności od wersji z karbonu OMX, OMR lub aluminium Hydro, została zaprojektowana tak, aby zapewnić wyjątkowy stosunek sztywności do niskiej masy. Kinematyka tylnego zawieszenia gwarantuje doskonałą efektywność pedałowania, zachowując jednocześnie odpowiednią trakcję i czułość pracy. Nowoczesna geometria zwiększa stabilność i bezpieczeństwo na bardziej wymagających trasach. Każdy detal został opracowany z myślą o maksymalnych osiągach: całkowicie zintegrowane prowadzenie przewodów, system zdalnej regulacji Squidlock, technologia I-Line ograniczająca tarcie oraz komponenty zoptymalizowane do wyścigów XC. ORBEA OIZ NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rower górski full suspension zaprojektowany do Cross Country i maratonów. Skok zawieszenia 120 mm z przodu i z tyłu zapewniający idealny balans między szybkością a kontrolą. Rama dostępna w wersji karbonowej OMX, karbonowej OMR lub aluminiowej Hydro, zależnie od modelu. Nowoczesna geometria racingowa zapewniająca maksymalną efektywność na podjazdach i większą stabilność podczas zjazdów. Optymalizowana kinematyka tylnego zawieszenia ograniczająca bujanie i poprawiająca przyczepność. Wysoka sztywność ramy gwarantująca bezpośrednie przenoszenie mocy. System Squidlock umożliwiający zdalną kontrolę zawieszenia oraz regulowanej sztycy (w kompatybilnych modelach). Opatentowana technologia I-Line z wewnętrznym prowadzeniem przewodów sterowania dla płynniejszej pracy. Całkowicie zintegrowane prowadzenie kabli dla czystego wyglądu i lepszej ochrony. Kompatybilność z nowoczesnymi konfiguracjami XC przeznaczonymi do wyścigów. Zestaw ramy Rama: Orbea Oiz Hydro High Polished aluminium, Alloy Link, Boost, suport BSA, wewnętrzne prowadzenie przewodów SIC, technologia UFO, mocowanie amortyzatora I-Line Widelec: Fox 34 Float SL Performance 120 mm, tłumienie Grip, zdalna blokada Push to Lock, oś QR15x110 mm Amortyzator tylny: Fox Float SL Performance 120 mm, Remote Push-Lock, Evol Custom Tune, rozmiar 190x45 mm Stery: Alloy 1-1/2" z łożyskami Black Oxidated Napęd Korba: Shimano MT520 z zębatką 32T Manetka zmiany biegów: Shimano Deore M6200 Przerzutka tylna: Shimano XT M8200 SGS Shadow Plus Kaseta: Shimano CS-M6200 10-51T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano M6100 Kokpit Kierownica: OC Mountain Performance MP30, szerokość 760 mm Mostek: OC Mountain Performance MP21, kąt -6° Manetka zdalna: OC Squidlock MP11 do sterowania zawieszeniem i regulowaną sztycą Układ hamulcowy Hamulce: Shimano MT410 hydrauliczne hamulce tarczowe Koła Koła: aluminiowe obręcze 29", szerokość wewnętrzna 26 mm, 28 otworów, Tubeless Ready (TLR) Opony: Schwalbe Wicked Will Evo TLE 29x2.40, wersja Super Race, mieszanka Addix Speed Grip, brązowe boki Komponenty Siodełko: Fizik Vento Argo X5 z aluminiowymi prętami, szerokość 140 mm Sztyca: OC Mountain Control MC22 regulowana sztyca teleskopowa, średnica 31,6 mm

Aethos 2 Pro od Specialized jest stworzony dla tych, którzy traktują drogę jak sztukę, a nie tylko wyścig. Z ramą FACT 10r ważącą zaledwie 705 g jest to najlżejszy rower w swojej kategorii, ale prawdziwym celem nigdy nie była liczba na wadze: to wrażenia z jazdy. Został zaprojektowany, łamiąc tradycyjne zasady wyścigów, aby zapewnić czystą przyjemność z pedałowania, współgrając z rowerzystą w każdym zakręcie, przyspieszeniu i podjeździe. Reaktywny, gdy potrzebujesz szybkości, komfortowy, gdy spędzasz wiele godzin w siodle, wyrafinowany, gdy szukasz całkowitej łączności z drogą. Większa przestrzeń na opony, zoptymalizowane komponenty Roval oraz geometria rozwinięta na podstawie danych naukowych pozwalają wielu rowerzystom doświadczyć tych niezwykłych wrażeń z jazdy, które uczyniły Aethos rowerem ikonicznym. Aethos 2 Pro to rower, który łamie zasady, z miłości do jazdy. Główne cechy Aethos 2 Pro: Zastosowanie: zaprojektowany do wyścigów szosowych o wysokich osiągach oraz szybkich i wymagających wyjazdów Rama FACT 10r o wadze 705 g, najlżejsza w swojej kategorii, w połączeniu z widelcem FACT 10r dla precyzji i stabilności Geometria zoptymalizowana na podstawie danych naukowych, aby łączyć wydajność, efektywność i komfort na długich dystansach Dopasowanie ukierunkowane na wydajność i wytrzymałość: efektywna, ale zrównoważona pozycja na wiele godzin w siodle Kokpit Roval Alpinist II lekki i sztywny dla precyzyjnej i reaktywnej jazdy Koła Roval Rapide CL III aerodynamiczne i stabilne, maksymalizujące prędkość i kontrolę w każdych warunkach Większa przestrzeń na opony, aby poprawić komfort, przyczepność i wszechstronność na różnych rodzajach nawierzchni Napęd elektroniczny SRAM Force AXS zapewniający szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany biegów Calkowita waga tylko 6,81 kg (rozmiar 56 cm), idealna dla wspinaczy i rowerzystów poszukujących maksymalnej lekkości Specyfikacja Techniczna Rama Rama: Aethos 2 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany suport BSA, całkowicie wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś przelotowa 12x142 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat Mount. Widelec Widelec: Aethos 2 FACT 10r Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat Mount. Napęd Klamkomanetki: SRAM Force AXS E1 Przerzutka tylna: SRAM Force AXS E1, elektroniczna, 12-rzędowa Przerzutka przednia: SRAM Force AXS E1, montaż braze-on Korba: SRAM Force z miernikiem mocy Quarq, 48/35 zębów Suport: SRAM DUB BSA 68 Kaseta: SRAM Force XG-1270, 12-rzędowa, 10-33 zęby Łańcuch: SRAM Force Flattop E1 Hamulce Hamulec przedni: SRAM Force E1 hydrauliczny hamulec tarczowy Hamulec tylny: SRAM Force E1 hydrauliczny hamulec tarczowy Koła i opony Koło przednie: Roval Rapide CL III Tubeless, karbonowa obręcz o wysokości 51 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, piasta DT350, 18 szprych DT Swiss Competition Race Straight Pull. Koło tylne: Roval Rapide CL III Tubeless, karbonowa obręcz o wysokości 48,5 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, piasta DT350, 24 szprychy DT Swiss Competition Race Straight Pull. Opona przednia: Cotton TLR 700x30 Opona tylna: Cotton TLR 700x30 Dętki: TPU 700x25-35 mm z wentylem Presta 65 mm Cockpit Kierownica: Roval Alpinist Cockpit II, zintegrowana kierownica z mostkiem Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush Sztyca podsiodłowa: Roval Alpinist Carbon Siodło: Power Pro Mirror z pustymi w środku tytanowymi prętami Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy, 30 mm Waga Waga: 6,81 kg (rozmiar 56)

Specialized S-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2 to najwyższy poziom osiągów w świecie rowerów szosowych. Stworzony dla zawodników walczących o zwycięstwo, łączy aerodynamikę, niską masę i wyjątkową sztywność w jednej konstrukcji, zapewniając bezkompromisową efektywność zarówno podczas wymagających podjazdów, jak i finałowych sprintów. Rama wykonana z karbonu FACT 12r została opracowana zgodnie z filozofią Rider-First Engineered™, dzięki czemu każda wersja rozmiarowa oferuje identyczne właściwości jezdne, gwarantując maksymalną responsywność, precyzję prowadzenia i pełną kontrolę w każdych warunkach. Elektroniczny napęd Shimano Dura-Ace Di2 12-rzędowy zapewnia błyskawiczne i perfekcyjnie precyzyjne zmiany przełożeń, natomiast karbonowe koła Roval Rapide CLX III poprawiają prędkość, przyspieszenie oraz właściwości aerodynamiczne. Zintegrowany miernik mocy 4iiii Precision Pro pozwala monitorować każdy trening dzięki niezwykle dokładnym danym. Każdy element został zaprojektowany z myślą o redukcji oporu powietrza i zwiększeniu efektywności: od zintegrowanego kokpitu Roval Rapide, przez sztycę S-Works Rapide, aż po nowoczesny widelec zoptymalizowany pod kątem przepływu powietrza. Dzięki wyjątkowo niskiej masie, imponującej sztywności oraz precyzyjnemu prowadzeniu nawet przy bardzo wysokich prędkościach, S-Works Tarmac SL9 wyznacza standard dla zawodników oraz wszystkich rowerzystów oczekujących absolutnie najwyższej jakości. Najważniejsze cechy Rama Specialized S-Works Tarmac SL9 wykonana z karbonu FACT 12r. Geometria Rider-First Engineered™. Aerodynamiczna konstrukcja opracowana w tunelu aerodynamicznym. Elektroniczna grupa Shimano Dura-Ace Di2 2x12 przełożeń. Zintegrowany miernik mocy 4iiii Precision Pro. Suport CeramicSpeed. Karbonowe koła Roval Rapide CLX III Tubeless Ready. Zintegrowany kokpit Roval Rapide. Sztyca podsiodłowa S-Works Rapide. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Dura-Ace. Siodełko S-Works Power Mirror. Masa około 6,6 kg (rozmiar 56). Dlaczego warto wybrać S-Works Tarmac SL9? Niezależnie od tego, czy bierzesz udział w wyścigu, pokonujesz długie trasy gran fondo, czy wykonujesz intensywne treningi, Specialized S-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2 oferuje idealne połączenie szybkości, lekkości i kontroli. To rower zaprojektowany bez kompromisów dla osób, które chcą maksymalnie wykorzystać każdy obrót korby. Rama Rama: S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon Rider First Engineered Win Tunnel Engineered Łożyska sterów CeramicSpeed SLT Gwintowany suport BSA Tylna oś przelotowa 12x142 mm Mocowanie hamulca Flat Mount Hak przerzutki UDH (Universal Derailleur Hanger) Widelec Widelec: S-Works FACT 12r Carbon Oś przelotowa 12x100 mm Mocowanie hamulca Flat Mount Napęd Klamkomanetki: Shimano Dura-Ace ST-R9270 Di2 Przerzutka przednia: Shimano Dura-Ace FD-R9250 Przerzutka tylna: Shimano Dura-Ace RD-R9250 12-rzędowa Korba: Shimano Dura-Ace FC-R9200 Hollowtech II 52/36T Miernik mocy: 4iiii Precision Pro dwustronny Kaseta: Shimano Dura-Ace CS-R9200 11-34T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano XTR M9100 z Quick Link Suport: CeramicSpeed Alpha Bottom Bracket BSA do Shimano Układ hamulcowy Hamulec przedni: Shimano Dura-Ace BR-R9270 Hamulec tylny: Shimano Dura-Ace BR-R9270 Koła i opony Koła: Roval Rapide CLX III Tubeless Ready Karbonowe obręcze o szerokości wewnętrznej 21 mm Wysokość obręczy przedniej: 51 mm Wysokość obręczy tylnej: 48,5 mm Piasty Roval z łożyskami Ceramic SINC Aerodynamiczne kompozytowe szprychy Roval by ARRIS z tytanowymi końcówkami Opony: Cotton TLR 700x30 Dętki: TPU 700x25-35 mm z wentylem Presta 65 mm Kokpit Kierownica: Zintegrowany kokpit Roval Rapide Owijka: Supacaz Super Sticky Kush Siodełko: S-Works Power with Mirror Sztyca: S-Works Rapide Post FACT Carbon, offset 15 mm Obejma podsiodłowa: Zintegrowany system Tarmac Wedge Masa Podana masa: 6,6 kg Rozmiar referencyjny: 56

Orbea AVANT H40 to idealny partner dla wszystkich, którzy kochają pokonywać długie kilometry z uśmiechem na twarzy. Stworzony z myślą o długich trasach szosowych, łączy wytrzymałość aluminiowej ramy z geometrią zaprojektowaną dla maksymalnego komfortu, dzięki czemu możesz skupić się wyłącznie na przyjemności z jazdy. Niezależnie od tego, czy wybierasz regularne treningi, starty w gran fondo czy weekendowe odkrywanie nowych tras, nowy Avant zapewni stabilność, responsywność i wygodną pozycję podczas każdej przejażdżki. Nowoczesny, niezawodny i wszechstronny rower szosowy dla osób, które chcą cieszyć się otwartą drogą bez żadnych ograniczeń. Najważniejsze cechy AVANT H40: Lekka i wytrzymała aluminiowa rama Orbea Avant, zoptymalizowana pod kątem komfortu podczas długich dystansów Geometria endurance zmniejszająca zmęczenie i poprawiająca wygodę pozycji podczas wielogodzinnej jazdy Widelec wykonany z karbonu (lub zaawansowanego kompozytu) zapewniający lepsze tłumienie drgań i precyzję prowadzenia Wewnętrzne prowadzenie przewodów dla czystego wyglądu oraz lepszej ochrony przed zabrudzeniami i warunkami atmosferycznymi Kompatybilność z szerszymi oponami zwiększającymi komfort i przyczepność na nierównych nawierzchniach Starannie dobrane komponenty gwarantujące niezawodność i łatwą konserwację podczas codziennego użytkowania Konstrukcja gotowa na każdą trasę – od niedzielnych przejażdżek po długie szosowe przygody SPECYFIKACJA TECHNICZNA: RAMA: Orbea Avant Hydro Disc, hydroformowane aluminium triple butted, zintegrowana sterówka 1,5" ICR, suport BSA 68 mm, tylna oś przelotowa 12x142 mm M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie przewodów, sztyca 27,2 mm, system MMS WIDELEC: Orbea Avant Hydro 2025, full carbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", przednia oś przelotowa 12x100 mm M12x2 P1 STER: FSA zintegrowane, aluminiowe miski, 1-1/2" WSPORNIK KIEROWNICY: OC Road Performance RP23, kąt nachylenia -5º KIEROWNICA: OC Road Performance RP31-R, wznios 15 mm, reach 70 mm, drop 125 mm HAMULCE: Shimano U6030, hydrauliczne hamulce tarczowe PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano Cues U6030 PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Cues U6020 SGS Shadow MANETKI: Shimano U6030 KASETA: Shimano CS-LG300 11-39T, 10-rzędowa ŁAŃCUCH: KMC X10 KORBOWÓD: Shimano Cues U6030 34/50T KOŁA: Aluminiowe obręcze, tubeless ready, 700c, szerokość wewnętrzna 19 mm, 28 otworów PIASTA TYLNA: Orbea, oś przelotowa 12x142 mm, M12x2 P1, pełny gwint wewnętrzny PIASTA PRZEDNIA: Orbea, oś przelotowa 12x100 mm, M12x2 P1, konstrukcja solidna OPONY: Continental Grand Prix zwijane 700x30c SZEROKOŚĆ OPON: 30 mm SZTYCA: SP 0.6, aluminium, średnica 27,2 mm, offset 20 mm ŚREDNICA SZTYCY: 27,2 mm OFFSET SZTYCY: 20 mm SIODEŁKO: SD 0.1, szerokość 145 mm SZEROKOŚĆ SIODEŁKA: 145 mm SKRZYNKA NA AKCESORIA W RAMIE: OC Toolbox TB03PP TORBA BOCZNA: OC Toolbox TB03PP ZATYCZKI KIEROWNICY: Orbea Eva TYP ROWERU: Aluminiowy rower szosowy zaprojektowany do długich i komfortowych przejażdżek HAMULCE TARCZOWE: TAK RAMA ALUMINIOWA: TAK WIDELEC KARBONOWY: TAK LICZBA PRZEŁOŻEŃ: 10

MAGICSHINE NETFY – URZĄDZENIE ŚLEDZĄCE DO ROWERÓW to idealny towarzysz dla tych, którzy chcą mieć zawsze kontrolę nad swoim rowerem, zarówno w mieście, jak i na szlakach. Mały, dyskretny i łatwy w instalacji, ten tracker pozwala Ci zawsze wiedzieć, gdzie znajduje się Twój rower, oferując większe bezpieczeństwo przed kradzieżami i zagubieniami. Zaprojektowany dla rowerzystów miejskich, dojeżdżających do pracy i miłośników MTB, Netfy działa cicho, podczas gdy Ty cieszysz się jazdą, zapewniając precyzyjne i niezawodne śledzenie za pomocą dedykowanej aplikacji. Niezależnie czy parkujesz rower przed biurem, w garażu czy blisko rozpoczęcia szlaku, z Netfy możesz monitorować pozycję w czasie rzeczywistym i otrzymywać powiadomienia w przypadku podejrzanych ruchów. Główne cechy MAGICSHINE NETFY – URZĄDZENIE ŚLEDZĄCE DO ROWERÓW:  Kompaktowy i dyskretny tracker GPS specjalnie dla rowerów Zaprojketowany przez MAGICSHINE do codziennego użytku miejskiego i outdoorowego Śledzenie w czasie rzeczywistym za pomocą dedykowanej aplikacji Większe bezpieczeństwo przed kradzieżami i zagubieniem roweru Prosta instalacja i czysta integracja z rowerem Idealny dla rowerów miejskich, szosowych, gravel i MTB Idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą monitorować rower także na odległość

Specialized Rockhopper Expert to rower górski MTB zaprojektowany dla osób, które chcą rozpocząć przygodę z trail ridingiem na niezawodnym, szybkim i dającym dużo frajdy hardtailu, bez wydawania fortuny. Bazując na ponad 30-letnim doświadczeniu Specialized w łączeniu wysokiej jakości wykonania, wartości i osiągów, ten model oferuje technologię oraz know-how marki w przystępnym pakiecie, który poradzi sobie również na bardziej wymagających trasach. Lekka i wytrzymała rama z aluminium A1 Premium została wyposażona w nowoczesną geometrię zapewniającą natychmiastową pewność prowadzenia: efektywność podczas podjazdów, stabilność i bezpieczeństwo na zjazdach, idealne rozwiązanie dla osób chcących rozwijać swoje umiejętności z każdą kolejną jazdą. Widelec RockShox Judy SoloAir skutecznie pochłania nierówności terenu, a hydrauliczne hamulce tarczowe gwarantują pełną kontrolę w każdych warunkach. Napęd SRAM 1x12 oferuje szeroki zakres przełożeń przy prostocie jednorzędowej korby, pozwalając skupić się wyłącznie na jeździe. Elementy takie jak wewnętrzne prowadzenie przewodów, kompatybilność z regulowaną sztycą oraz lekkie i wytrzymałe koła sprawiają, że jest to rower gotowy zarówno na lokalne ścieżki, jak i dłuższe górskie wyprawy. Rockhopper Expert NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z aluminium Specialized A1 Premium z nowoczesną geometrią zapewniającą efektywne podjazdy i doskonałą stabilność na zjazdach. Profilowane rury ramy pozwalające zmniejszyć masę przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości konstrukcji. Duży prześwit nad górną rurą (standover) zwiększający swobodę ruchów i bezpieczeństwo na technicznych odcinkach. Wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewniające czysty wygląd oraz lepszą ochronę przed zabrudzeniami i uszkodzeniami. Rama kompatybilna z regulowaną sztycą podsiodłową, poprawiającą kontrolę podczas zjazdów i stromych fragmentów trasy. Widelec RockShox Judy SoloAir z regulacją ciśnienia powietrza umożliwiający precyzyjne dopasowanie pracy do terenu. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe oferujące płynne dozowanie i pewne hamowanie w każdych warunkach pogodowych. Napęd SRAM 1x12 z jedną tarczą zapewniający prostotę obsługi, szeroki zakres przełożeń i cichą pracę. Tylna przerzutka zoptymalizowana pod kątem redukcji hałasu i lepszego utrzymania łańcucha. Dostępny z różnymi rozmiarami kół, aby zapewnić najlepsze dopasowanie i optymalną zwrotność dla każdego rowerzysty. Niezawodne piasty Formula oraz obręcze Specialized Stout Hookless tworzą lekki, wytrzymały i gotowy do jazdy trailowej zestaw kół. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Specialized A1 Premium Butted Alloy, główka ramy Zero-Stack, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kute haki 135x9 mm, mocowanie hamulca tarczowego na tylnym trójkącie, wymienny aluminiowy hak przerzutki, mocowania Stealth pod bagażnik oraz kompatybilność z regulowaną sztycą podsiodłową. Obejma podsiodłowa: Alloy, szybkozamykacz, 34.9 mm. Zawieszenie Widelec: RockShox Judy, Solo Air, tłumik TurnKey, offset 46 mm, QR, skok 80/90/100 mm w zależności od rozmiaru ramy, aluminiowa rura sterowa. Hamulce Hamulec przedni: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy. Hamulec tylny: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy. Napęd Tylna przerzutka: SRAM NX Eagle, 12-rzędowa. Kaseta: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50T. Suport: SRAM Powerspline. Łańcuch: SRAM SX Eagle, 12-rzędowy. Manetki: SRAM SX Eagle Trigger, 12-rzędowe. Korba: SRAM Stylo Cranks, tarcza 30T. Koła Piasta tylna: Alloy z uszczelnionymi łożyskami, mocowanie tarczy 6 śrub, szybkozamykacz 135x9 mm. Piasta przednia: Alloy z uszczelnionymi łożyskami, mocowanie tarczy 6 śrub, szybkozamykacz 100x9 mm. Opona przednia: Ground Control T5, 29x2.35. Opona tylna: Ground Control T5, 29x2.35. Obręcze: Specialized Alloy Hookless, Tubeless Ready, szerokość wewnętrzna 25 mm. Dętki: Standardowe z wentylem Presta. Szprychy: Stainless, 14g. Cockpit Sztyca podsiodłowa: Alloy, mocowanie na 2 śruby, 30.9 mm. Chwyty: Specialized Trail Grips Lock-On. Kierownica: Specialized Alloy, backsweep 9°, rise 15 mm, średnica 31.8 mm. Mostek: Stout 3D Forged Alloy, 31.8 mm, kąt 6°. Siodło: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty. Akcesoria Pedały: Specialized Platform. Waga Waga: 13,14 kg (28 lb, 15.5 oz). Rozmiar testowany: MD.

Orbea Terra H40 1X 2027 to rower gravelowy stworzony dla osób, które chcą odkrywać świat bez ograniczeń: asfalt, drogi szutrowe, nieutwardzone ścieżki oraz wyprawy bikepackingowe. Wszechstronny, wytrzymały i komfortowy rower zaprojektowany z myślą o wysokich osiągach podczas długich tras oraz niezawodności w najbardziej wymagających warunkach. Rama z aluminium Hydro łączy niską masę, sztywność i komfort jazdy, natomiast widelec Orbea Terra ICR Full Carbon zmniejsza wagę przedniej części roweru, poprawiając precyzję prowadzenia i skutecznie tłumiąc drgania. Swoboda jazdy w każdym terenie Terra H40 1X została zaprojektowana tak, aby sprostać każdej przygodzie. Duży prześwit ramy pozwala na montaż opon o szerokości do 50 mm (do 45 mm z zamontowanymi błotnikami). To idealne rozwiązanie dla osób szukających większej przyczepności, komfortu i kontroli na trudniejszych nawierzchniach. Rama posiada liczne punkty montażowe na koszyki bidonów, torby i akcesoria wyprawowe oraz jest przygotowana do montażu tylnego bagażnika. Dzięki temu świetnie sprawdzi się podczas przygód gravelowych i wypraw bikepackingowych. Napęd Shimano CUES: prostota i niezawodność Napęd Shimano CUES 1x11 zapewnia precyzyjną zmianę przełożeń, wysoką trwałość oraz łatwą obsługę. Konfiguracja z jedną tarczą przednią upraszcza działanie napędu i gwarantuje intuicyjną jazdę, idealną zarówno podczas sportowych tras gravelowych, jak i długich wypraw poza utartymi szlakami. Pełna kontrola i wysoki komfort Za skuteczne hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano, zapewniające dużą siłę hamowania i doskonałą modulację w każdych warunkach pogodowych. Koła Tubeless Ready z oponami Vittoria Terreno T50 700x40C oferują idealny kompromis pomiędzy szybkością na asfalcie a przyczepnością na drogach szutrowych. Najważniejsze cechy Rama: Orbea Terra Hydro Aluminium Widelec: Orbea Terra ICR Full Carbon z osią przelotową 12x100 mm Napęd: Shimano CUES 1x11 przełożeń Korba: Shimano CUES U6040 40T Kaseta: Shimano 11-50T 11-rzędowa Hamulce: hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Koła: Alloy Tubeless Ready 700c Opony: Vittoria Terreno T50 Gravel 700x40C Sztyca: SP 0.2 Carbon 27,2 mm Kolor: Diamond Black / Diamond C.View Gloss Rower gravelowy gotowy na każdą przygodę Orbea Terra H40 1X 2027 eliminuje ograniczenia – to nowoczesny, niezawodny i uniwersalny rower gravelowy dla osób, które szukają jednego roweru do codziennej jazdy, treningów oraz wielkich wypraw. Specyfikacja techniczna Orbea Terra H40 1X 2027 Kategoria Komponent Specyfikacja Zestaw ramy Widelec Orbea Terra ICR Full Carbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100 mm, gwint M12xP1, system MMS Multi Mount System, kompatybilny z błotnikami Rama Orbea Terra Hydro Disc wykonana z hydroformowanego aluminium o potrójnie cieniowanej konstrukcji, główka ramy HS 1,5", suport PressFit, tylna oś przelotowa 12x142 mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie przewodów, rura podsiodłowa 27,2 mm Ster FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup Kompatybilność Przygotowanie pod system mocowania MMS oraz akcesoria gravelowe Napęd Korba Shimano CUES U6040, jednorzędowa 40T Klamkomanetki Shimano U6030 Kaseta Shimano CS-LG400, 11-50T, 11-rzędowa Przerzutka tylna Shimano CUES U6000 GS Shadow Łańcuch Shimano LG500 Kokpit Kierownica OC Gravel GR31-R, Rise 15 mm, Reach 70 mm, Drop 110 mm Mostek OC Road Performance RP23, -5° Hamulce System hamulcowy Shimano RS405 Hydraulic Disc Koła Koła Alloy Tubeless Ready, 700c, szerokość wewnętrzna 21c Opony Vittoria Terreno T50 Mixed Gravel Sport Rigid, 700x40C Oś przednia Orbea Thru Axle 12x100 mm, M12xP1 Hollow Oś tylna Orbea Thru Axle 12x142 mm, M12xP1 Solid Inner Threaded Komponenty Siodło Fizik Terra Argo X7, aluminiowe pręty, szerokość 140 mm Sztyca SP 0.2 Carbon, 27,2 mm, offset 20 mm Owijka kierownicy Orbea Eva Akcesoria Błotniki Nie zawiera

Specialized S-Works Tarmac SL9 SRAM RED AXS to szczyt inżynierii w kolarstwie szosowym. Zaprojektowany dla zawodowców oraz wymagających kolarzy, którzy nie akceptują kompromisów, łączy ekstremalnie niską masę, najwyższą efektywność aerodynamiczną oraz precyzję prowadzenia w jednej platformie stworzonej jako ostateczny rower wyścigowy. Każdy detal nowej ramy został opracowany tak, aby maksymalnie przekształcać moc kolarza w realną prędkość. Rama FACT 12r Carbon, ważąca zaledwie 687 gramów, wykorzystuje najbardziej zaawansowane rozwiązania aerodynamiczne Specialized, takie jak nowy Speed Sniffer, widelec Flow Fork, profil tyłu Win Fin oraz aerodynamiczną sztycę S-Works Rapide. Rozwiązania te znacząco redukują opór powietrza, jednocześnie zapewniając wyjątkową stabilność nawet przy bardzo wysokich prędkościach. Efektem jest rower, który doskonale sprawdza się w każdej sytuacji: na podjazdach, płaskich odcinkach, w sprintach oraz technicznych zjazdach. Geometria Rider-First Engineered gwarantuje identyczne właściwości jezdne we wszystkich rozmiarach ramy, oferując natychmiastową reakcję, precyzyjne prowadzenie oraz zaskakujący komfort na długich dystansach. Wydajność na poziomie World Tour Napęd SRAM RED AXS E1 12-rzędowy zapewnia błyskawiczną, bezprzewodową zmianę biegów oraz mocne, precyzyjnie dozowane hamulce tarczowe hydrauliczne. Korba została wyposażona w zintegrowany miernik mocy Quarq, umożliwiający dokładną analizę treningów i wyścigów. Nowe koła Roval Rapide CLX III, w połączeniu z oponami Specialized Cotton TLR 30 mm, oferują idealną równowagę pomiędzy aerodynamiką, oporem toczenia, komfortem i kontrolą, dzięki czemu Tarmac SL9 jest niezwykle szybki na każdym rodzaju trasy. Dla kogo jest ten rower? S-Works Tarmac SL9 jest przeznaczony dla kolarzy, którzy oczekują maksymalnej wydajności bez konieczności wyboru między rowerem górskim a aerodynamicznym. To idealny wybór do wyścigów, gran fondo oraz intensywnych treningów, oferujący bezkompromisową wydajność w każdych warunkach. Najważniejsze cechy Rama S-Works FACT 12r Carbon o masie zaledwie 687 g. Nowa aerodynamika z technologiami Speed Sniffer, Flow Fork i Win Fin. Geometria Rider-First Engineered zapewniająca identyczne osiągi w każdym rozmiarze. Elektroniczny napęd SRAM RED AXS E1 12-rzędowy. Zintegrowany miernik mocy Quarq. Koła karbonowe Roval Rapide CLX III Tubeless Ready. Opony Specialized Cotton TLR 30 mm. Zintegrowany kokpit Roval Rapide. Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM RED zapewniające maksymalną siłę hamowania i kontrolę. Waga około 6,6 kg w kompletnej konfiguracji (wg producenta). Specialized S-Works Tarmac SL9 SRAM RED AXS to rower dla tych, którzy szukają bezkompromisowej maszyny szosowej: szybszej, bardziej efektywnej i zaprojektowanej do wygrywania – od wyścigów World Tour po osobiste wyzwania. Specyfikacja techniczna Rama: S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, stery CeramicSpeed SLT, suport BSA, oś 12x142 mm, hamulce Flat Mount, hak przerzutki UDH Widelec: S-Works FACT 12r Carbon, oś 12x100 mm, hamulce Flat Mount Hamulce: SRAM RED E1 hydrauliczne tarczowe (przód i tył) Manetki: SRAM RED AXS E1 elektroniczne z hamulcami hydraulicznymi Przerzutka przednia: SRAM RED AXS E1, montaż braze-on Przerzutka tylna: SRAM RED AXS E1, 12-rzędowa Kaseta: SRAM RED XG-1290 E1, 10–36T, 12-rzędowa Łańcuch: SRAM RED E1 Korba: SRAM RED AXS E1 z miernikiem mocy Quarq, 50/37T Suport: CeramicSpeed BB Alpha, BSA DUB Przednie koło: Roval Rapide CLX III Tubeless Ready, karbonowa obręcz 51 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, piasta Roval LF18F 18H z łożyskami Ceramic SINC, aerodynamiczne szprychy Roval by ARRIS z końcówkami tytanowymi Opona przednia: Specialized Cotton TLR 700x30 Tylne koło: Roval Rapide CLX III Tubeless Ready, karbonowa obręcz 48,5 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, piasta Roval LF19-R 24H z łożyskami Ceramic SINC, aerodynamiczne szprychy Roval by ARRIS z końcówkami tytanowymi Opona tylna: Specialized Cotton TLR 700x30 Dętki: TPU 700x25–35 mm z zaworem Presta 65 mm Kokpit: Zintegrowany Roval Rapide (kierownica + mostek) Owijkа: Supacaz Super Sticky Kush Siodło: S-Works Power z technologią Mirror Sztyca: S-Works Rapide Post z karbonu FACT, offset 15 mm Obejma sztycy: Zintegrowany system Tarmac Wedge Waga: 6,6 kg (rozmiar 56, dane producenta)

ORCA M21eTEAM od Orbea powstała dla tych, którzy postrzegają wspinaczkę jako najczystszy moment kolarstwa. Ultralegka rama z włókna węglowego, czyste linie i zwinna jazda czynią z tego roweru idealnego towarzysza dla tych, którzy lubią wstawać na pedałach, gonić swój najlepszy czas lub po prostu cieszyć się każdym zakrętem. Każdy detal został zaprojektowany tak, by zamieniać Twoją siłę w prędkość, z poczuciem lekkości, które zachęca do coraz mocniejszego nacisku, zarówno podczas granfond, jak i codziennych treningów. Główne cechy ORCA M21eTEAM: Ultralekka rama z włókna węglowego zaprojektowana, by maksymalizować sztywność i responsywność podczas wspinaczki Geometria wyścigowa przemyślana pod kątem efektywności i komfortu na długich dystansach Estetyczne i aerodynamiczne poprowadzenie linek i komponentów Konfiguracja nastawiona na osiągi, idealna do granfond, wyścigów i intensywnych treningów Zaprojketowana przez Orbea, aby zapewnić precyzyjną, stabilną i przyjemną jazdę na każdym szlaku TECHNICAL SPECIFICATIONS: RAMA: Orbea Orca carbon OMR 2026, konstrukcja monocoque, HS 1,5", BB 386mm, kompatybilny z miernikiem mocy, tylny oś przechodnia 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek WIDELEC: Orbea Orca OMR ICR 2024, pełne włókno węglowe, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przechodnia 12x100mm, gwint M12x2 P1 ZESTAW STEROWY: FSA 1-1/2" Zintegrowany misek aluminiowy KIEROWNICA: Kierownica i mostek zintegrowane OC SH-RA10, Road Aero Carbon, reach 80mm, drop 125mm HAMULCE: Sram FORCE AXS PRZERZUTKA PRZEDNIA: Sram Force eTAP AXS PRZERZUTKA TYLNA: Sram Force AXS 12 biegów MANETKI PRZERZUTEK: Sram FORCE AXS KASETA: Sram XG-1270 10-33t 12 biegów ŁAŃCUCH: Sram Force 12-13 biegów KORBA: Sram Force Dub 35x48t KOŁA: Oquo Road Performance RP35TEAM PIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite PIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Lite OPONY: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 składana 700x28c SZTYCA: OC Performance XP10-S Carbon, 27.2mm, setback 20mm SIODŁO: Fizik Vento Antares R7 szyna stopowa 140mm ZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea Anti-Slippery/Shock Proof GŁÓWNY MATERIAŁ: Włókno węglowe ZALECANE ZASTOSOWANIE: Droga

ORCA M30iLTD PWR to ultralekki rower szosowy z włókna węglowego marki Orbea, stworzony dla osób, które każdy podjazd traktują jak osobiste wyzwanie. Dopracowana rama, czyste linie i pełna integracja komponentów tworzą rower niezwykle responsywny i precyzyjny, który zamienia każdy wat mocy w realny postęp. Niezależnie od tego, czy przygotowujesz się do gran fondo, epickiej górskiej wyprawy, czy po prostu szukasz szybkiego i niezawodnego towarzysza swoich najlepszych treningów, ORCA M30iLTD PWR została zaprojektowana, aby prowadzić Cię wyżej, dalej i w większym stylu. Najważniejsze cechy ORCA M30iLTD PWR: Ultralekka karbonowa rama Orbea Orca, zaprojektowana z myślą o maksymalnej sztywności i responsywności na podjazdach. Geometria wyścigowa, zoptymalizowana pod kątem efektywności pedałowania i kontroli podczas zjazdów. Pełna integracja przewodów i komponentów dla czystej, aerodynamicznej estetyki. Specyfikacja ukierunkowana na wspinaczkę, idealna dla osób szukających niskiej masy i wysokich osiągów w górach. Kompatybilność z miernikiem mocy (PWR) dla precyzyjnego treningu i monitorowania wyników. Starannie dobrane komponenty Orbea zapewniające optymalny balans między wagą, sztywnością i komfortem na długich dystansach. Stworzony dla wymagających kolarzy, którzy oczekują roweru gotowego do wyścigów, gran fondo i górskich wypraw. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: RAMA: Orbea Orca OMX carbon 2024, konstrukcja monocoque, HS 1,5", BB386, kompatybilna z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142 mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek. WIDELEC: Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" – 1,5", oś przelotowa 12x100 mm, gwint M12x2 P1. STERY: FSA 1-1/2" zintegrowane, aluminium. WSPORNIK KIEROWNICY: OC Road Performance RP11, -8°. KIEROWNICA: OC Road Performance RP11 Carbon, reach 80 mm, drop 125 mm, kompatybilna z Di2. HAMULCE: Shimano R7170 hydrauliczne tarczowe. PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano 105 Di2 R7150. PRZERZUTKA TYLNA: Shimano 105 Di2 R7150. MANETKI: Shimano Di2 R7170. KASETA: Shimano 105 R7100 11–34T, 12-rzędowa. ŁAŃCUCH: Shimano M6100. KORBA: Shimano 105 R7100 52/36T. KOŁA: Oquo Road Performance RP45LTD. PIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142 mm M12x2 P1 Lite. PIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100 mm M12x2 P1 Lite. OPONY: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 składane 700x28C. SZTYCA: OC Performance XP10-S Carbon, 27,2 mm, setback 20 mm. SIODEŁKO: Fizik Vento Antares R3 Kium Rail 140 mm. ZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea Anti-Slippery / Shock Proof. GŁÓWNA CECHA: Ultralekki. KOMPATYBILNOŚĆ Z MIERNIKIEM MOCY: Tak.