Najlepiej sprzedający się rower górski

Czyste osiągi i maksymalna zabawa na szlaku, bez przekraczania budżetu. Specialized Rockhopper Sport na nowo definiuje zasady gry w terenie: dynamiczny, solidny i gotowy do codziennej akcji. Wyposażony w wydajne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano, niezawodny napęd microSHIFT Advent z sprzęgłem oraz widelec amortyzowany SR SunTour XCM z indywidualnym zestrojeniem, ten rower górski został zaprojektowany, aby podbijać każdy singletrack, zachowując intuicyjne i precyzyjne prowadzenie. ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT KH GŁÓWNE CECHY: Rama: Lekka i wytrzymała konstrukcja z aluminium Premium A1 z hydroformowanymi rurami, wewnętrznym prowadzeniem linek, przygotowaniem pod sztycę regulowaną oraz geometrią z niskim przekrokiem dla optymalnej zwrotności. Zawieszenie: Widelec SR SunTour XCM z hydrauliką Multi-Circuit Rx Tune, blokadą i skokiem dobranym do rozmiaru ramy dla jednolitego i zrównoważonego zachowania. Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano BR-MT200 zapewniające natychmiastową, doowalną i niezwykle precyzyjną siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych. Napęd: Płynnie i cicho pracująca grupa 1x9 microSHIFT Advent, wyposażona w tylną przerzutkę ze sprzęgłem, które zapobiega spadaniu łańcucha i redukuje hałas na nierównym terenie. Koła i Opony: Uszczelniane piasty Formula połączone z 25 mm obręczami Specialized i oponami Ground Control 2.35" dla doskonałej przyczepności i trwałości na każdym podłożu. SPECYFIKACJA TECHNICZNA CECHA SPECYFIKACJA Rama Specialized A1 premium butted alloy, zero-stack head tube, internal cable routing, 135x9mm forged dropouts, chainstay-mounted disc brake, replaceable alloy derailleur hanger, stealth rack mounts, dropper post compatible Zacisk Sztycy Alloy, quick release, 34.9mm Widelec SR Suntour XCM 29, 30mm stanchions, Rx Tune, coil spring, QR, skok 90/100mm (w zależności od rozmiaru), offset 42mm Hamulec Przedni Shimano BR-MT200, tarczowy hydrauliczny, 180mm Hamulec Tylny Shimano BR-MT200, tarczowy hydrauliczny, 180mm Przerzutka Tylna microSHIFT Advent, 1x9 ze sprzęgłem (clutch) Manetki microSHIFT Advent, 9-Speed Kaseta microSHIFT, CS-H093, 11-46T, 9-Speed Łańcuch KMC eGlide, 11-Speed Mechanizm Korbowy Stout 1x, kute aluminium Wkład Suportu Na kwadrat (Square-tapered), 73mm, łożyska wewnętrzne, oś 122.5mm Obręcze Specialized alloy, disc-only, dwuścienne, szerokość wewnętrzna 25mm, 32 otwory Piasta Przednia Alloy, uszczelniane łożyska, 6-Bolt, disc, 100x9mm, quick-release Piasta Tylna Alloy, uszczelniane łożyska, 6-Bolt, disc, 135x9mm, quick-release Opona Przednia Ground Control, 650B/29x2.35, mieszanka T5 Opona Tylna Ground Control, 650B/29x2.35, mieszanka T5 Szprychy Stal nierdzewna, 14g Dętki Standard, zawór Schrader Kierownica Alloy Mini Rise, 9° backsweep, 15mm rise, 31.8mm Wspornik Kierownicy Kute aluminium 3D, 31.8mm, wznios 7° Chwyty Kierownicy Specialized Trail Grips, lock-on Siodło Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143mm Wspornik Siodła Alloy, zacisk na 2 śruby, 30.9mm Pedały Specialized, platform DODATKOWE SZCZEGÓŁY Proporcja Koła/Rozmiar: Każdy rozmiar ramy jest połączony z idealnym rozmiarem kół (27.5" lub 29"), aby zagwarantować doskonałą ergonomię i najlepszą kontrolę nad rowerem. Przygotowanie pod Akcesoria: Zintegrowane dyskretne mocowania na bagażnik i nóżkę, idealne do przekształcenia roweru w wszechstronny środek transportu do miejskich dojazdów. Możliwość Rozbudowy: Rama przystosowana do wewnętrznegoprowadzenia pancerza do montażu regulowanej sztycy podsiodłowej.

Orbea Alma M20 29 2027 to karbonowy rower górski typu hardtail, zaprojektowany dla osób poszukujących niskiej masy, szybkości reakcji, precyzji prowadzenia i wysokiej efektywności na trasach XC i maratonach MTB. Nowoczesny i wydajny rower MTB, stworzony z myślą o podjazdach, singletrackach i długich dystansach, zapewniający natychmiastową reakcję na każde naciśnięcie pedałów. Sercem modelu Alma M20 jest karbonowa rama Orbea Alma Carbon, wyposażona w standard Boost 12x148 mm oraz wewnętrzne prowadzenie przewodów. Konstrukcja została opracowana z myślą o połączeniu wysokiej sztywności z niską masą, zapewniając precyzyjne prowadzenie i efektywne przenoszenie mocy. Za przednie zawieszenie odpowiada RockShox SID SL Select ze skokiem 110 mm, technologią DebonAir+ oraz tłumikiem RL z regulacją w 2 pozycjach. Widelec został opracowany specjalnie do zastosowań XC i zapewnia wysoką precyzję prowadzenia również na technicznych i nierównych odcinkach. Napęd Shimano 12-rzędowy łączy tylną przerzutkę Shimano XT M8250 SGS z manetką Shimano Deore M6250 I-Spec EV oraz kasetą 10-51T. Szeroki zakres przełożeń ułatwia pokonywanie wymagających podjazdów, a jednocześnie zapewnia odpowiednie przełożenia na szybkich odcinkach. Za hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Deore 6200 Hydraulic Disc, zaprojektowane tak, aby zapewnić wysoką moc hamowania i precyzyjną modulację zarówno podczas technicznych zjazdów, jak i intensywnej jazdy XC. Zestaw kół wykorzystuje obręcze Alloy 26c, 28H, TLR połączone z oponami Maxxis Rekon Race 29 x 2.40" z karkasem 120 TPI, technologią EXO i przygotowaniem Tubeless Ready. Taka konfiguracja została zoptymalizowana pod kątem prędkości i niskich oporów toczenia na trasach XC, zapewniając jednocześnie odpowiednią kontrolę. Wyposażenie uzupełniają komponenty OC Mountain Performance, w tym kierownica MP30 o szerokości 760 mm i mostek MP21 o kącie -6°, a także siodło Selle Italia Model A Greentech. Orbea Alma M20 2027 to idealny wybór dla rowerzystów poszukujących szybkiego i wyczynowego hardtaila z karbonową ramą, który efektywnie zamienia każdy wat energii na prędkość i zapewnia precyzyjne, bezpośrednie prowadzenie na trasach XC, maratonach MTB oraz szlakach wymagających intensywnego pedałowania. ORBEA ALMA M20 2027 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rozmiar kół: 29" Liczba przełożeń: 12 Widelec: RockShox SID SL Select 110 DebonAir+ RL 2-Position 15X110 SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Widelec: RockShox SID SL Select 110 DebonAir+ RL 2-Position, 15x110 mm Rama: Orbea Alma Carbon, Boost 12x148 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Stery: Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing Napęd Korba: Shimano MT620, 32T Manetka zmiany biegów: Shimano Deore M6250 I-Spec EV Kaseta: Shimano M6200, 10-51T, 12-rzędowa Przerzutka tylna: Shimano XT M8250 SGS Łańcuch: Shimano M6100 Kokpit Kierownica: OC Handlebar MP30 Mostek: OC Mountain Performance MP21, -6° Hamulce Hamulce: Shimano Deore 6200 Hydraulic Disc Konfiguracja hamulców: N/A Koła Koła: Alloy, 26c, 28H, TLR, 29" przód / 29" tył Opony: Maxxis Rekon Race EXO TR Komponenty Siodło: Selle Italia Model A Greentech Sztyca: OC Mountain Control MC22 Zdalna manetka: OC Squidlock MP11, Suspension + Dropper

Specialized Rockhopper Sport to idealny hardtail MTB dla osób, które chcą zostawić asfalt za sobą i odkryć, jak wiele frajdy może dawać jazda w terenie, bez konieczności wydawania fortuny. To rower stworzony do prawdziwej jazdy: od lokalnych singletracków po długie wyprawy po szutrowych drogach, zawsze zapewniający pewność prowadzenia i niezawodność nowoczesnej konstrukcji. Sercem roweru jest lekka rama wykonana ze stopu Specialized A1 Premium. Starannie zaprojektowane i cieniowane rury pozwalają ograniczyć masę, zachowując jednocześnie wysoką wytrzymałość. Duży prześwit nad górną rurą zapewnia większą swobodę ruchów i bezpieczeństwo, szczególnie podczas pokonywania bardziej technicznych odcinków. Wewnętrzne prowadzenie przewodów nadaje rowerowi estetyczny wygląd i chroni przewody, a kompatybilność z regulowaną sztycą podsiodłową pozwala na późniejsze modernizacje ukierunkowane na jazdę trailową. Aby zapewnić odpowiednie dopasowanie do każdego rowerzysty, Rockhopper Sport jest dostępny z dwoma rozmiarami kół, oferując optymalne połączenie zwrotności, kontroli i komfortu. Amortyzowany widelec SR Suntour XCM z tłumieniem Multi-Circuit Damping posiada skok zależny od rozmiaru ramy, dzięki czemu może pracować optymalnie w zależności od wzrostu rowerzysty. Wyposażenie zostało zaprojektowane z myślą o trwałości i niezawodnym działaniu: komponenty zmiany biegów Shimano CUES, napęd 1x zapewniający cichą pracę i skuteczne utrzymanie łańcucha oraz mocne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano gwarantują pewną kontrolę w każdych warunkach. Wytrzymałe aluminiowe piasty oraz obręcze hookless o szerokości wewnętrznej 25 mm dopełniają solidny, a jednocześnie lekki zestaw, gotowy na każdą przygodę poza asfaltem. SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 2027 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Lekka i wytrzymała rama Specialized A1 Premium Alloy z cieniowanymi rurami zaprojektowanymi w celu redukcji masy Duży prześwit nad ramą zapewniający większą swobodę ruchów i bezpieczeństwo podczas jazdy w pozycji stojącej Wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewniające estetyczny wygląd i lepszą ochronę przewodów Rama kompatybilna z regulowaną sztycą podsiodłową, umożliwiająca przyszłe modernizacje do jazdy trailowej Widelec SR Suntour XCM z tłumieniem Multi-Circuit Damping i skokiem zależnym od rozmiaru ramy Manetka Shimano CUES zapewniająca niezawodną i intuicyjną zmianę przełożeń Napęd Shimano 1x zapewniający cichą pracę i skuteczne utrzymanie łańcucha Mocne i łatwe do dozowania hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano zapewniające bezpieczną kontrolę w każdych warunkach Wytrzymałe aluminiowe piasty połączone z obręczami hookless o szerokości wewnętrznej 25 mm Konstrukcja przeznaczona do rekreacyjnej jazdy terenowej i przygód trailowych, oferująca doskonały stosunek jakości do ceny SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Obejma sztycy: Alloy, szybkozamykacz, 34,9 mm Rama: Specialized A1 Premium Butted Alloy, główka ramy zero-stack, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kute haki 135x9 mm, hamulec tarczowy montowany na tylnym trójkącie, wymienny aluminiowy hak przerzutki, dyskretne mocowania bagażnika oraz kompatybilność z regulowaną sztycą podsiodłową Zawieszenie Widelec: SR Suntour XCM 26, golenie o średnicy 30 mm, Rx Tune, sprężyna stalowa, tłumienie Custom Multi-Circuit z blokadą, szybkozamykacz, skok 80/90/100 mm w zależności od rozmiaru ramy, offset 40 mm Hamulce Hamulec przedni: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy Hamulec tylny: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy Napęd Łańcuch: KMC eGlide, 11-rzędowy Kaseta: Shimano CUES, 9-rzędowa, 11-46T Przerzutka tylna: Shimano CUES, 9-rzędowa Manetka zmiany biegów: Shimano CUES Rapidfire prawa, 9-rzędowa, ze wskaźnikiem optycznym przełożenia Suport: Na kwadrat, szerokość obudowy 73 mm, łożyska wewnętrzne, oś 122,5 mm Korba: Stout 1x, kute aluminium, zębatka 30T Koła Piasta przednia: Alloy, uszczelniane łożyska, mocowanie tarczy 6-śrubowe, 100x9 mm, szybkozamykacz Piasta tylna: Alloy, uszczelniane łożyska, mocowanie tarczy 6-śrubowe, 135x9 mm, szybkozamykacz Obręcze: Specialized Alloy, wyłącznie do hamulców tarczowych, dwukomorowe, szerokość wewnętrzna 25 mm, 32 otwory Szprychy: Stal nierdzewna, 14g Opona przednia: Specialized Ground Control 2BR 29 x 2,35, mieszanka T5 Opona tylna: Specialized Ground Control 2BR 29 x 2,35, mieszanka T5 Dętki: Standardowe, zawór Schrader Cockpit Kierownica: Alloy Mini Rise, backsweep 9°, rise 15 mm, średnica 31,8 mm Mostek: Kute aluminium 3D, średnica 31,8 mm, kąt 7° Chwyty: Specialized Trail Grips, system lock-on Sztyca podsiodłowa: Aluminium, jarzmo na 2 śruby, średnica 30,9 mm Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty Akcesoria Pedały: Specialized Platform Masa Masa: 14,02 kg (30 lb, 14,5 oz) Rozmiar ramy użyty do pomiaru: MD

Santa Cruz Bullit 90 2027 to rower elektryczny MTB typu enduro i gravity, stworzony dla riderów, którzy chcą pokonywać najbardziej wymagające trasy, łącząc wyjątkową moc, kontrolę i możliwości podczas jazdy w dół. To prawdziwa maszyna enduro z 170 mm skoku z przodu i z tyłu, zaprojektowana tak, aby nawet najbardziej techniczny teren stał się wyzwaniem do pokonania. Sercem Bullit 90 jest nowy silnik Bosch Performance Line CX współpracujący z akumulatorem o pojemności 600 Wh. System Bosch zapewnia odpowiednie wsparcie podczas pokonywania nawet najtrudniejszych podjazdów i pozwala szybko dotrzeć na początek trasy, pozostawiając riderowi więcej energii na zjazd. Rama Carbon CC jest jednym z najważniejszych elementów tego modelu Bullit. Lekka, sztywna i zaprojektowana z myślą o intensywnym użytkowaniu współpracuje z systemem zawieszenia Four-Bar, zapewniając progresywną i kontrolowaną pracę nawet na wyjątkowo wymagającym terenie. Z przodu zastosowano FOX 38 Float Performance, czyli widelec przeznaczony do agresywnej jazdy enduro. Z tyłu pracuje amortyzator FOX Float X Performance, który wykorzystuje 170 mm skoku, zapewniając stabilność i kontrolę na najbardziej wymagających odcinkach. Napęd SRAM 90 Eagle T-Type uzupełnia wyposażenie, oferując wytrzymałe i precyzyjne rozwiązanie idealne do roweru elektrycznego przeznaczonego do długich podjazdów i technicznych zjazdów. Konfiguracja kół MX, z przednim kołem 29" i tylnym 27,5", łączy stabilność i łatwość pokonywania przeszkód ze zwinnością oraz szybką reakcją na ruchy ridera. Bullit 90 2027 wyposażono również w niezależne flip chipy do regulacji geometrii i kinematyki amortyzatora, które pozwalają dostosować charakterystykę roweru do stylu jazdy i rodzaju terenu. Rezultatem jest niezwykle wszechstronny e-bike, który sprawdzi się zarówno podczas długich dni na szlakach, jak i podczas sesji nastawionych na gravity, zachowując przy tym agresywny charakter typowy dla rodziny Bullit. Przy deklarowanej masie wynoszącej zaledwie 22,10 kg, Bullit 90 2027 oferuje wyjątkowo korzystny balans pomiędzy wytrzymałością, zasięgiem, osiągami i prowadzeniem. To idealny wybór dla riderów poszukujących e-bike'a zdolnego bez kompromisów pokonywać techniczne zjazdy, skoki, rock gardeny i szybkie trasy. Dlaczego warto wybrać Santa Cruz Bullit 90 2027? Rama Carbon CC zaprojektowana do jazdy enduro i gravity 170 mm skoku z przodu i z tyłu Silnik Bosch Performance Line CX BDU38 Akumulator Bosch 600 Wh Konfiguracja kół MX z kołem 29" z przodu i 27,5" z tyłu FOX 38 Float Performance ze skokiem 170 mm FOX Float X Performance Napęd SRAM 90 Eagle T-Type System zawieszenia Four-Bar Niezależne flip chipy do regulacji geometrii i kinematyki Deklarowana masa: 22,10 kg Santa Cruz Bullit 90 2027 został stworzony dla riderów, którzy nie chcą wybierać pomiędzy wysokimi możliwościami podczas zjazdów a mocnym wspomaganiem na podjazdach. To nowoczesny, mocny i agresywny e-bike, gotowy na najbardziej techniczne szlaki i najbardziej intensywne dni na rowerze. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon CC Rama: Carbon C MX, 170 mm Travel, 4-Bar Skok: 170 mm Masa: 22,10 kg Rozmiar kół: MX Zawieszenie Widelec: FOX 38 Float Performance, Grip, 170 mm Amortyzator: FOX Float X Performance, 205 x 65 mm Napęd Kaseta: SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12-rzędowy Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Korba: e13 Helix Core e*spec, 155 mm Przerzutka tylna: SRAM 90 Eagle T-Type, 12-rzędowa Manetka: SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12-rzędowa Hamulce Hamulce: SRAM Maven Base Tarcza przednia: SRAM HS2, 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2, 200 mm Cockpit Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Kierownica: OneUp Aluminum Bar, 35 mm — S: 800 mm, 20 mm Rise; M-XXL: 800 mm, 35 mm Rise Stery: FSA IS-2/47/42 ACB Mostek: OneUp Enduro Stem, 42 mm Siodełko: SDG Bel-Air V3 Max Lux-Alloy Sztyca regulowana: SDG Tellis Dropper, 31,6 mm — S: 125 mm, M: 170 mm, L-XL: 200 mm, XXL: 230 mm Koła i opony Obręcz przednia: Reserve 30|HD AL Piasta przednia: DT Swiss 370, 15 x 110 mm, 6-Bolt, 32H Opona przednia: Maxxis Assegai 29" x 2,5", 3C MaxxGrip, DoubleDown Obręcz tylna: Reserve 30|HD AL Piasta tylna: DT Swiss 370, 12 x 148 mm, XD, 6-Bolt, 36T, 32H Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27,5" x 2,5", 3C MaxxTerra, DoubleDown Zawory: Reserve Fillmore Valves System e-bike Akumulator: Bosch PowerTube, 600 Wh Jednostka napędowa: Bosch Performance CX BDU38 Geometria i standardy techniczne Stery: Integrated (IS41/52) Offset widelca: 44 mm Skok tylnego zawieszenia: 170 mm Długość montażowa amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 65 mm Górne mocowanie amortyzatora: Trunnion Dolne mocowanie amortyzatora: 8 x 30 mm Suport: EMTB Maksymalny rozmiar zębatki: 36T Mocowanie przedniej przerzutki: Nie UDH: Tak Rozstaw tylnej piasty: 148 mm Mocowanie tylnego hamulca: 200 PM Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Maksymalna szerokość opony: 2,5" — może się różnić w zależności od modelu opony i obręczy Uwaga: Dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić aktualność i dokładność informacji dotyczących specyfikacji technicznej, jednak mogą one ulec zmianie.

Orbea Occam SL H30 2027 to w pełni zawieszony rower górski MTB stworzony dla osób, które oczekują na szlakach szybkości, kontroli i maksymalnej wszechstronności. Nowoczesny rower trailowy z kołami 29" i 140 mm skoku zawieszenia doskonale sprawdza się na wymagających technicznie trasach, zachowując jednocześnie wysoką efektywność podczas długich podjazdów i wycieczek. Sercem roweru jest rama Orbea Occam Hydro zaprojektowana z geometrią Pure Trail, tylnym trójkątem Boost z osią 12x148 mm oraz asymetryczną konstrukcją. Solidna i nowoczesna platforma zapewnia wysoką stabilność podczas zjazdów, precyzyjne prowadzenie przy szybkich zmianach kierunku oraz efektywne pedałowanie nawet na najbardziej wymagających trasach. Połączenie amortyzatora przedniego Marzocchi Bomber Z2 o skoku 140 mm z damperem Fox Float Performance EVOL zapewnia płynną i kontrolowaną pracę zawieszenia na nierównym terenie. Oba elementy wyposażono w zdalną blokadę, która umożliwia szybkie dostosowanie charakterystyki zawieszenia do aktualnych warunków na trasie. Napęd Shimano Deore 12-rzędowy z kasetą 10-51T oferuje szeroki zakres przełożeń, idealny zarówno do pokonywania wymagających podjazdów, jak i utrzymywania wysokiej prędkości na bardziej płynnych odcinkach szlaku. Koła 29" w standardzie Tubeless Ready oraz opony Maxxis Dissector 2,40" uzupełniają wyposażenie skoncentrowane na maksymalnej kontroli, przyczepności i przyjemności z jazdy po szlakach. Dzięki ekskluzywnemu kolorowi Tanzanite model Occam SL H30 łączy nowoczesną technologię, niezawodność i charakterystyczny design. To idealny wybór dla rowerzystów poszukujących wszechstronnego roweru MTB full suspension, który sprawdzi się zarówno podczas jazdy all-mountain, jak i najbardziej intensywnych dni na szlakach. Dlaczego warto wybrać Orbea Occam SL H30? Wszechstronny i wydajny rower MTB z pełnym zawieszeniem Koła 29" zapewniające większą prędkość i stabilność 140 mm skoku zawieszenia do bezpiecznej jazdy po technicznych szlakach Rama Orbea Occam Hydro z geometrią Pure Trail Amortyzator przedni Marzocchi Bomber Z2 Damper Fox Float Performance EVOL Napęd Shimano Deore 12-rzędowy Kaseta 10-51T ułatwiająca pokonywanie wymagających podjazdów Opony Maxxis Dissector 2,40" zapewniające doskonałą przyczepność i kontrolę Nowoczesne, niezawodne wyposażenie przygotowane do jazdy trailowej SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Orbea Occam Hydro, geometria Pure Trail, asymetryczna konstrukcja, wewnętrzne i zewnętrzne prowadzenie przewodów, tylna oś Concentric Boost 12x148 mm, koła 29", kompatybilność z OC Multitool Zawieszenie Amortyzator przedni: Marzocchi Bomber Z2 140 Rail Remote Push-Lock, QR15x110 Damper: Fox Float Performance Remote Push-Lock EVOL, Custom Tune, 210x50 mm Skok zawieszenia: 140 mm Napęd Przerzutka tylna: Shimano Deore M6200 SGS Shadow Plus Manetka: Shimano Deore M6200 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M6200 10-51T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano M6100 Korba: Forged Alloy, 32T Hamulce Hamulec przedni: Shimano MT201 Hydraulic Disc Hamulec tylny: Shimano MT201 Hydraulic Disc Koła i opony Rozmiar kół: 29" Obręcze: Alloy Tubeless, 29", szerokość wewnętrzna 29C, 32 otwory Opona przednia: Maxxis Dissector 2,40", 60 TPI, EXO/TR Opona tylna: Maxxis Dissector 2,40", 60 TPI, EXO/TR Komponenty Kierownica: OC Mountain Control MC30, Rise 20 mm, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC21, 0° Siodło: Selle Royal 2058 DRN  

Tarmac SL9 ExpertOne Bike To Rule Them All Tarmac SL9 powstał na bazie najszybszego roweru szosowego, jaki kiedykolwiek został zaprojektowany. Nie tylko dlatego, że jest lekki. Nie tylko dlatego, że jest naszym najbardziej aerodynamicznym modelem. I nie tylko dlatego, że oferuje lepsze prowadzenie niż jakikolwiek inny rower szosowy. Tarmac SL9 zapewnia przede wszystkim najniższy w historii zmierzony efektywny Time to Finish spośród wszystkich opracowanych rowerów wyścigowych. Tarmac SL9 zamienia znaczną część Twojego wysiłku w czystą prędkość – został przetestowany na rzeczywistych trasach wyścigowych, prawdziwym terenie i z udziałem prawdziwych kolarzy. Jeśli celem jest przekroczenie linii mety jako pierwszy, żaden inny rower szosowy nie pozwoli Ci zrobić tego szybciej. ROWER SPECIALIZED TARMAC SL9 EXPERT – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama: karbon FACT 10r Koła: Roval C38 Cockpit: aluminiowa kierownica Specialized Expert i mostek Roval Rapide Napęd: Shimano Ultegra Di2 Waga: 7,53 kg SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, gwintowany suport, oś przelotowa 12x142 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat-Mount, hak przerzutki UDH. Widelec Widelec: FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat-Mount. Hamulce Hamulce przedni: Shimano Ultegra BR-8170, hydrauliczny hamulec tarczowy. Hamulec tylny: Shimano Ultegra BR-8170, hydrauliczny hamulec tarczowy. Napęd Klamkomanetki: Shimano Ultegra Di2 ST-R8170, hydrauliczny hamulec tarczowy. Przerzutka przednia: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150, mocowanie Braze-on. Przerzutka tylna: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150, 12-rzędowa. Kaseta: Shimano Ultegra CS-R8100, 12-rzędowa, 11-34T. Korba: Shimano Ultegra R8100, 52/36T. Suport: Shimano Threaded BSA BB. Łańcuch: Shimano XT CN-M8100, 12-rzędowy. Koła i opony Koło przednie: Roval C38, karbonowa obręcz o szerokości wewnętrznej 21 mm, Tubeless Ready. Koło tylne: Roval C38, karbonowa obręcz o szerokości wewnętrznej 21 mm, Tubeless Ready. Opona przednia: S-Works Turbo, 700x30. Opona tylna: S-Works Turbo, 700x30. Dętki: 700x24-34, wentyl Presta 60 mm. Cockpit Kierownica: Specialized Expert Shallow Drop, aluminium, drop 125 mm, reach 75 mm. Mostek: Roval Rapide, aluminium, mocowanie na 4 śruby, -6°. Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush. Siodełko: Body Geometry Power Expert, puste w środku pręty tytanowe. Sztyca podsiodłowa: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15 mm. Zacisk sztycy: Tarmac Integrated Wedge. Waga Waga: 7,53 kg (16 lb 9,6 oz). Rozmiar ramy podczas ważenia: 56.

Najszybszy i najlżejszy wyścigowy rower gravelowy, zaprojektowany, aby zamienić każdy wat w czystą prędkość. Specialized Crux 5 Expert powstał z jednym celem: zdominować najbardziej wymagające wyścigi gravelowe. Z karbonową ramą FACT 10r ważącą zaledwie 897 gramów i całkowitą wagą wynoszącą zaledwie 8,22 kg, rower ten gwarantuje błyskawiczną reaktywność i doskonałą stabilność przy dużych prędkościach. Wyposażony w bezprzewodowy napęd elektroniczny SRAM Force AXS XPLR 13-biegowy, karbonowe koła Roval Terra C III oraz kokpit ultra-racing, stanowi ostateczne narzędzie dla każdego, kto zawsze celuje w najwyższy stopień podium na szutrze. ROWER GRAVEL SPECIALIZED CRUX 5 EXPERT GŁÓWNE CECHY: Rama: Ultralekki karbon FACT 10r (897g) z technologią Rider-First Engineered™ i wysokowydajną geometrią wyścigową. Zawieszenie i Widelec: Sztywny widelec S-Works FACT Carbon z osią przelotową 12x100mm zapewniający precyzyjne prowadzenie i optymalne pochłanianie drgań. Napęd: Bezprzewodowa grupa elektroniczna SRAM Force AXS E1 XPLR 13-biegowa z tarczą 40t i kasetą 10-46t dla natychmiastowej zmiany biegów. Hamulce: Hydrauliczny układ tarczowy SRAM Force E1 z mocowaniem flat-mount zapewniający modulowaną siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych. Koła i Opony: Karbonowe obręcze Roval Terra C III Tubeless Ready połączone z szybko toczącymi się oponami Specialized Pathfinder 700x45. Kokpit i Komponenty: Karbonowa kierownica Roval Terra z rozchyleniem (flare) 12°, mostek Roval Rapide i sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon dla maksymalnej ergonomii i aerodynamiczności. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Komponent Szczegół Techniczny Rama Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Widelec S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Hamulec Przedni SRAM Force E1, hydrauliczny tarczowy Hamulec Tylny SRAM Force E1, hydrauliczny tarczowy Wkład Suportu SRAM DUB BSA 68 Wide Przerzutka Tylna SRAM Force AXS E1 XPLR, 13-biegowa Manetki/Dźwignie Hamulca SRAM Force AXS E1, hydrauliczny tarczowy Mechanizm Korbowy SRAM Force E1 XPLR, DUB Wide, 40t Kaseta SRAM Force E1 XPLR, 13-biegowa, 10-46t Łańcuch SRAM Force E1 Przednie Koło Roval Terra C III, karbonowa obręcz 27mm szerokości wewnętrznej, tubeless ready, h 25.5mm, piasta DT 370, 24h, szprychy Sapim D-Light Tylne Koło Roval Terra C III, karbonowa obręcz 27mm szerokości wewnętrznej, tubeless ready, h 25.5mm, piasta DT 370, 24h, szprychy Sapim D-Light Przednia Opona Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Tylna Opona Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Dętki 700x32-50mm, zawór Presta 40mm Kierownica Roval Terra, karbonowa, drop 103mm x reach 70mm x flare 12º Mostek Roval Rapide, aluminiowy, 4-bolt, -6 stopni Owija Kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Siodło Body Geometry Power Expert Sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm Zacisk Sztycy Integrated Wedge Waga Kompletnego Roweru 8,22 kg KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Hak Przerzutki / Dropouts: Standard UDH (Universal Derailleur Hanger) dla maksymalnej kompatybilności i łatwości wymiany. Wkład Suportu: Gwintowany standard BSA 68mm dla prostej konserwacji i braku trzeszczenia. System Tubeless: Obręcze Roval Terra C III i opony Specialized Pathfinder gotowe do konwersji Tubeless bez dodatkowej taśmy. Przeznaczenie: Rower zaprojektowany specjalnie do Gravel Racingu, Fast Gravelu i szybkich tras mieszanych asfalt/szuter.

Sztuka docierania wszędzie, doprowadzona do perfekcji, aby cieszyć się rowerem każdego dnia bez stawiania sobie granic. Specialized Turbo Vado 3 EVO 4.0 to wszechstronny rower elektryczny all-terrain, zaprojektowany z myślą o płynnym przechodzeniu od codziennych dojazdów do pracy po miejskich ulicach do wycieczek poza miasto, od szutrowych dróg po bardziej nierówne szlaki. Wykorzystując dziedzictwo technologiczne SuperNatural z modelu Levo 4, oferuje potężne, płynne i odczuwalne wspomaganie, które w naturalny sposób podąża za każdym ruchem rowerzysty. Pojemny akumulator 840 Wh gwarantuje zaskakujący zasięg pozwalający na eksplorację bez obaw o ładowanie, podczas gdy geometria ramy w połączeniu z amortyzowanym widelcem o skoku 120 mm oraz oponami o dużej objętości zapewnia pełną stabilność, komfort i kontrolę nad pojazdem w każdej sytuacji. Vado 3 EVO 4.0 integruje najbardziej zaawansowane rozwiązania cyfrowe w swojej kategorii: konfigurowalny kolorowy wyświetlacz wbudowany w wspornik kierownicy z portem ładowania USB-C dla smartfona, zintegrowaną lokalizację przez sieć Apple Znajdź oraz cyfrową blokadę bezpieczeństwa Turbo System Lock bez użycia klucza. Dopełnieniem wyposażenia premium są diodowe oświetlenie LED Lezyne STVZO o wysokiej mocy, pełne błotniki zapewniające wysoką ochronę oraz solidny bagażnik MIK HD o nośności do 27,5 kg, idealny na sakwy boczne lub fotelik dziecięcy. ROWER SPECIALIZED TURBO VADO 3 EVO 4.0 GŁÓWNE CECHY: Silnik i Wydajność: Silnik Specialized 3.1 generujący 810 W mocy szczytowej i 105 Nm momentu obrotowego, zapewniający dynamiczny i naturalny zryw na każdym wzniesieniu. Wysoki Zasięg: Zintegrowany akumulator Turbo o bardzo dużej pojemności 840 Wh, zaprojektowany do pokonywania dystansów do około 150 km. Zawieszenie i Konfiguracja All-Terrain: Amortyzowany widelec SR Suntour o skoku 120 mm (100 mm w rozmiarze S) z goleniami 34 mm dla maksymalnej precyzji prowadzenia. Komfort i Kontrola: Amortyzowana sztyca o skoku 40 mm, siodełko Body Geometry Rivo 2 Gel oraz opony Specialized Hemisphere All-Terrain 2.6" zapewniające przyczepność i pochłanianie nierówności. Zaawansowana Elektronika: Kolorowy wyświetlacz wbudowany w wspornik kierownicy, ergonomiczny pilot Turbo Ergonomic oraz boczny port USB-C do ładowania urządzeń w trasie. Zintegrowane Bezpieczeństwo: Cyfrowy alarm Turbo System Lock, mechaniczny zamek akumulatora i natywne śledzenie przez Apple Znajdź (Apple Find My). Pełne Wyposażenie: Tylny bagażnik MIK HD (nośność 27,5 kg) z zintegrowanymi taśmami, pełne błotniki, regulowana stopka, oświetlenie LED STVZO i antypoślizgowe pedały. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Elektronika & Silnik Silnik Specialized 3.1 Motor, moc 810 W, moment obrotowy 105 Nm Akumulator Specialized Turbo 840 Wh zintegrowany, wyjmowany z boku (side-entry) Wyświetlacz / Interfejs Kolorowy wyświetlacz wbudowany w wspornik kierownicy z gniazdem ładowania USB-C i pilotem Turbo Ergonomic Remote Ładowarka Specialized 4 A custom charger Rama & Zawieszenie Rama Vado 3 frame, aluminiowa o geometrii zoptymalizowanej pod kątem komfortu, obudowa akumulatora wyjmowanego z boku Widelec SR Suntour, skok 120 mm (100 mm dla rozmiaru S), golenie 34 mm, oś sztywna 15 mm Zacisk Sztycy Aluminium, średnica 38.6 mm Hamulce Hamulec Przedni Shimano BR-MT200, tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Hamulec Tylny Shimano BR-MT200, tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Napęd Przerzutka Tylna Shimano CUES, 9-biegowa Manetki Shimano CUES 9-biegowe z Optycznym Wskaźnikiem przełożenia Kaseta Shimano CUES 9-biegowa, zakres 11-41t Łańcuch KMC eGlide dedykowany do systemów 11-Speed CUES Mechanizm Korbowy Ramiona korby 170 mm, linia łańcucha 55 mm, BCD 110 mm, zębatka Narrow-Wide 40T zprowadnicą łańcucha Osłona Łańcucha Zintegrowana osłona łańcucha (KIT CHN CVR ROAD PA FIT HT H1.2) Koła & Opony Obręcze Konfiguracja Mullet (29" przód, 27.5" tył), szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory Piasta Przednia Shimano, Center Lock Disc, oś sztywna Piasta Tylna Shimano Freehub, Center Lock Disc Szprychy DT Swiss Elemental Opony Specialized Hemisphere All-Terrain Flat Resistant Reflect, 27.5 x 2.6" (Przód i Tył) Dętki Wzmocnione antyprzebiciowe 27.5 x 2.5/2.7", zawór samochodowy Schrader 60 mm Kokpit & Komponenty Kierownica Aluminium, wznios 34.4 mm, średnica 31.8 mm, gięcie do tyłu 13°, gięcie do góry 7.8°, szerokość 690-730 mm Wspornik Kierownicy Zintegrowany wspornik z kolorowym wyświetlaczem i portem ładowania USB-C dla smartfona (średnica 31.8 mm) Chwyty Specialized Body Geometry ergonomiczne Siodełko Body Geometry Rivo 2 Gel 168 mm / Bridge Sport ze stalowymi prętami 155 mm Sztyca Amortyzowana, skok 40 mm, średnica 34.9 mm Akcesoria & Dane Ogólne Pedały Specialized Turbo Pedals z powierzchnią antypoślizgową Lampa Przednia Lezyne Ebike Power STVZO E500+, montaż na widelcu Suntour Mobie, z odblaskiem, wykończenie czarny mat/połysk Lampa Tylna Spanninga Blade STVZO Stopka Massload SPL-120 z aluminium ADC10 z nylonową stopką, regulowana dla kół 26"-29" Bagażnik Kit Rear Rack A1.1 MIK HD, maksymalna nośność 27,5 kg ze zintegrowanymi gumami (kompatybilny z opcjonalnym bagażnikiem przednim MIK 10 kg) Błotniki Zestaw błotników Sunny Wheel z aluminium (profil B140-40) czarny piaskowany dla widelców SR Suntour Mobie/XCR 34 Zabezpieczenia Antykradzieżowe Turbo System Lock (blokada cyfrowa) i zamek mechaniczny akumulatora Pluto Dzwonek W zestawie Waga Całkowita 28.7 kg (63 lb, 4.4 oz) DODATKOWE SZCZEGÓŁY I KOMPATYBILNOŚĆ▶ Integracja Apple Znajdź (Apple Find My): Natywne śledzenie sprzętowe wbudowane w rower. Pozwala łatwo zlokalizować pozycję pojazdu w przypadku kradzieży lub zgubienia bezpośrednio przez aplikację "Znajdź" użytkowników iOS. Port Ładowania USB-C: Zintegrowany bezpośrednio z boku wspornika kierownicy z ekranem dotykowym; umożliwia ładowanie smartfona lub innych urządzeń GPS podczas jazdy, czerpiąc energię z głównego akumulatora e-bike'a. Kompatybilność z Bagażnikiem MIK HD: Tylny bagażnik o wysokiej stabilności oferuje certyfikowaną nośność 27.5 kg, gwarantując pełną kompatybilność z fotelikami dziecięcymi i torbami z systemem szybkiego montażu MIK. Jest również przystosowany do montażu przedniego bagażnika MIK o nośności do 10 kg (opcjonalnie). Cyfrowy i Mechaniczny System Bezpieczeństwa: Turbo System Lock pozwala cyfrowo zablokować wspomaganie pedałowania za pomocą aplikacji, czyniąc silnik bezużytecznym dla osób trzecich. Akumulator jest chroniony dedykowanym zamkiem mechanicznym z kluczem. Konfiguracja i Geometria All-Terrain: Konfiguracja z oponami o dużej objętości (2.6") i amortyzowanym widelcem o skoku 120 mm pozwala pokonywać z jednakowym bezpieczeństwem miejski asfalt, mokry kostkę brukową, szutrowe drogi wiejskie i umiarkowane szlaki gruntowe. Zaawansowane Pochłanianie Drgań: Amortyzowana sztyca o skoku 40 mm współpracuje z ergonomicznym siodełkiem Body Geometry z wkładkami żelowymi, izolując rowerzystę od gwałtownych wstrząsów wywołanych wyrwami i nierównościami terenu.

Najwyższy komfort, niezwykły zasięg i maksymalne bezpieczeństwo, aby cieszyć się miastem bez ograniczeń. Specialized Turbo Como 4.0 to niezrównany rower elektryczny do przemieszczania się po mieście, dojazdów do pracy i weekendowych wycieczek. Charakteryzuje się wyprostowaną pozycją do jazdy oraz ramą z niskim przekrokiem, ułatwiającą wsiadanie i zsiadanie. Oferuje mocne, ale płynne wspomaganie dzięki silnikowi Turbo Full Power 2.0 o momencie obrotowym 70 Nm i zintegrowanej baterii o pojemności 710 Wh. Dzięki amortyzowanemu widelcowi, amortyzowanej sztycy oraz inteligentnej łączności ze zintegrowanym alarmem przeciwkradzieżowym, Turbo Como 4.0 zamienia każdą miejską trasę w czystą przyjemność. ROWER SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 GŁÓWNE CECHY: Silnik i Bateria: Cichy i naturalnie działający silnik Specialized Turbo Full Power 2.0 (70 Nm) połączony ze zintegrowaną i wyjmowaną baterią 710 Wh, zapewniającą zasięg do 145 km w trybie Eco. Rama i Komfort: Aluminium E5 z geometrią ułatwiającą wsiadanie (low step-through), amortyzowany widelec SR Suntour o skoku 80 mm oraz sztyca ze zintegrowaną sprężyną amortyzującą do pochłaniania wszelkich nierówności. Elektronika i Wyświetlacz: Konfigurowalny kolorowy wyświetlacz MasterMind z manetkami na kierownicy, łącznością Bluetooth® i pełną integracją z aplikacją Specialized App / Mission Control. Bezpieczeństwo i Ochrona Przeciwkradzieżowa: System Turbo System Lock do elektronicznej blokady silnika za pomocą kodu PIN oraz aktywacji alarmu ruchu przez smartfon. Napęd i Hamulce: 9-biegowa grupa Shimano CUES z technologią LinkGlide dla precyzyjnej zmiany biegów oraz hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 180/160 mm dla zawsze bezpiecznego zatrzymania. Pełne Wyposażenie Miejskie Full Spec: Bagażnik MIK HD o nośności do 27 kg (kompatybilny z fotelikami dziecięcymi), ekstra szerokiebłotniki DRYTECH, oświetlenie LED (z funkcją światła stopu z tyłu) oraz nóżka boczna. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Komponent Szczegół Techniczny Silnik Specialized Turbo Full Power 2.0 (Brose Gen2), moment obrotowy 70 Nm, wspomaganie do 25 km/h Bateria Specialized zintegrowana i zamykana na klucz, 710 Wh, wskaźnik naładowania LED Wyświetlacz / Interfejs Wyświetlacz MasterMind z pilotem na kierownicy, łączność Bluetooth®, konfigurowalne strony Ładowarka Dedykowana ładowarka, 42V 4A z wtyczką Rosenberger (100-240V) Rama Aluminium E5, mocowanie silnika w mufie suportu, bateria zintegrowana w dolnej rurze z zamkiem, wewnętrzne prowadzenie pancerzy Widelec SR Suntour, skok 80 mm, golenie 32 mm Przerzutka Tylna Shimano CUES 9-Speed Manetki Shimano CUES 9-Speed z Optical Gear Display Kaseta Shimano CUES 9-speed, 11-41t Mechanizm Korbowy i Tarcza Praxis Brose ISIS 165mm, tarcza 40T z technologią Chain Retention i osłoną 48T Łańcuch Shimano LG500 LinkGlide Hamulec Przedni Shimano hydrauliczny 2-tłoczkowy, tarcza 180 mm Hamulec Tylny Shimano hydrauliczny 2-tłoczkowy, tarcza 160 mm Obręcze i Piasty Obręcze 650b disc z dwuściennego aluminium 32h; piasty Shimano Center Lock (przód 15x100mm oś przelotowa) Opony Specialized Hemisphere Flat Protection Reflect, 650b x 2.3", z paskiem odblaskowym Kierownica i Wspornik Zintegrowany kokpit kierownica/wspornik Specialized Como Siodło i Sztyca Siodło Body Geometry Comfort Gel 200mm; Amortyzowana sztyca sprężynowa (skok 40 mm, średnica 30.9 mm) Lampa Przednia Lezyne Ebike Mini STVZO E300+, 300 Lumenów Lampa Tylna Spanninga Commuter Glow STVZO z automatycznym światłem stopu Bagażnik i Błotniki Bagażnik Specialized MIK HD (max 27 kg); Błotniki Specialized DRYTECH 65 mm z aluminium KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Kompatybilność z Przewozem Dzieci: Tylny bagażnik MIK HD zatwierdzony do 27 kg, przystosowany do bezpośredniego montażu fotelików dziecięcych. Przyczepki i Wózki: Konstrukcja ramy i tylna oś są kompatybilne z mocowaniem przyczepek ciągnionych za pomocą specjalnej osi przelotowej. Łączność z Aplikacją: Pełna integracja z aplikacją Specialized App (Mission Control) do personalizacji poziomów wspomagania, planowania tras na podstawie zasięgu oraz bezprzewodowych aktualizacji oprogramowania (over-the-air). Zabezpieczenie Przeciwkradzieżowe: Funkcja Turbo System Lock aktywowana z poziomu aplikacji w celu zablokowania wspomagania silnika i ustawienia dźwiękowego alarmu antynapadowego. Dołączone Akcesoria: Pedały Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową, dzwonek, nóżka boczna z montażem 40 mm oraz klucze bezpieczeństwa do blokady baterii.

Orbea Oiz M-Team AXS 2027 to rower górski MTB z pełnym zawieszeniem do Cross Country, zaprojektowany dla zawodników oczekujących maksymalnych osiągów podczas wyścigów oraz najbardziej wymagających treningów. Jako rozwinięcie wielokrotnie nagradzanego modelu Oiz, łączy ultralekkką karbonową ramę OMX z zawieszeniem o skoku 120 mm, zapewniającym wyjątkową efektywność podczas podjazdów oraz doskonałą kontrolę na technicznych odcinkach. Efektem jest niezwykle szybki, precyzyjny i responsywny rower stworzony do nowoczesnych tras XC i Marathon pokonywanych z bardzo wysoką prędkością. Rama wykorzystuje technologię Orbea Carbon OMX, najbardziej zaawansowaną konstrukcję karbonową hiszpańskiej marki. Specjalny proces produkcji zapewnia maksymalną sztywność przy minimalnej masie, dzięki czemu każda porcja energii przekazywana na pedały zamienia się w skuteczne przyspieszenie. Tylne zawieszenie o skoku 120 mm idealnie współpracuje z widelcem FOX 34 Float SL Factory Kashima, oferując doskonałą czułość na małych nierównościach, świetne podparcie podczas intensywnego pedałowania oraz stabilność i precyzję prowadzenia na szybkich trasach. Bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM X0 Eagle AXS gwarantuje błyskawiczną, cichą i niezawodną zmianę przełożeń w każdych warunkach. Hamulce SRAM Motive Silver z czterema tłoczkami zapewniają wysoką siłę hamowania oraz doskonałą modulację. Koła OQUO MP30 Team oraz opony Pirelli Scorpion XC RC uzupełniają wyposażenie stworzone z myślą o maksymalnej szybkości, przyczepności i precyzji na najbardziej wymagających trasach XC. Kokpit z karbonu OC, regulowana sztyca podsiodłowa sterowana manetką Squidlock oraz zintegrowany multitool sprawiają, że Oiz M-Team AXS jest gotowy do rywalizacji na najwyższym poziomie, zawodów Marathon i długich dni spędzonych na szlakach, bez kompromisów pomiędzy niską masą, osiągami i niezawodnością. Dlaczego warto wybrać Orbea Oiz M-Team AXS 2027? Ultralekka rama Orbea Carbon OMX z zawieszeniem o skoku 120 mm. Nowoczesna geometria XC zapewniająca szybkość i stabilność także na technicznych trasach. Widelec FOX 34 Float SL Factory Kashima oraz amortyzator FOX Float SL Factory. Bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM X0 Eagle AXS 12-rzędowy. Hamulce SRAM Motive Silver z czterema tłoczkami dla maksymalnej kontroli i mocy. Lekkie i wydajne koła OQUO MP30 Team. Opony Pirelli Scorpion XC RC Tubeless Ready. Karbonowy kokpit OC z regulowaną sztycą i manetką Squidlock. Idealny do wyścigów Cross Country, zawodów Marathon i szybkich tras trailowych. Specyfikacja techniczna Rama Rama Orbea Oiz Carbon OMX, Boost, suport BSA, mocowanie amortyzatora I-Line Zawieszenie Widelec FOX 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adjust Push-to-Lock, oś 15x110 mm, powłoka Kashima Amortyzator tylny FOX Float SL Factory 120 mm Remote Push-Lock EVOL Kashima, custom tune, 190x45 mm Napęd Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle AXS Manetka zmiany biegów SRAM AXS Pod Kaseta SRAM GX-1275 Eagle 10-52T, 12-rzędowa Łańcuch SRAM GX Eagle, 12-rzędowy Mechanizm korbowy SRAM X0 Eagle DUB Black z tarczą 34 zęby Hamulce Hamulec przedni SRAM Motive Silver A2, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki Hamulec tylny SRAM Motive Silver A2, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki Koła Obręcze OQUO Mountain Performance MP30 Team Opona przednia Pirelli Scorpion XC RC 29x2.40", 120 TPI, ProWall, Tubeless Ready Opona tylna Pirelli Scorpion XC RC 29x2.40", 120 TPI, ProWall, Tubeless Ready Komponenty Siodło Selle Italia SLR Boost Elite Fill, pręty Ø7 mm

Specialized Turbo Creo 2 Comp została stworzona dla osób, które nie chcą wybierać: szosa czy gravel, krótkie przejażdżki czy wielogodzinne przygody, długie podjazdy czy szybkie zjazdy. Dzięki nowemu systemowi napędowemu Turbo SL 1.2, dużemu zasięgowi oraz imponująco niskiej masie, ten rower e-road/gravel pozwala przekraczać własne granice i zamieniać pozornie „niemożliwe” trasy w nowe ulubione wyzwania. Duży prześwit na opony, szerokie ogumienie oraz technologia Future Shock 3.0 zapewniają kontrolę, komfort i bezpieczeństwo na każdej nawierzchni. Zaawansowana integracja elektroniczna z systemem MasterMind TCU oraz aplikacją Specialized App daje pełną kontrolę nad jazdą: reguluj poziom wspomagania w czasie rzeczywistym, zarządzaj zasięgiem, personalizuj charakterystykę silnika i monitoruj wszystkie dane swojej trasy. Niezależnie od tego, czy odkrywasz nieznane szutry, czy jedziesz szybko po asfalcie, Turbo Creo 2 Comp to idealny partner, który pozwoli Ci jechać dalej, szybciej i z jeszcze większą przyjemnością. SPECIALIZED TURBO CREO 2 COMP – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Nowej generacji silnik Specialized Turbo SL 1.2 o wyjątkowej wydajności w swojej klasie. Maksymalna moc 320 W, o 33% większa niż w poprzedniej generacji, zapewniająca mocne wsparcie w każdej sytuacji. Moment obrotowy 50 Nm, większy o 43% w porównaniu z poprzednią generacją, ułatwiający pokonywanie stromych podjazdów. Zasięg do około 5 godzin, idealny na długie wyprawy i lekkie bikepackingowe przygody. Niezwykle cicha praca, z redukcją hałasu o 40% względem poprzedniej wersji. Fabryczne opony 700x50c z możliwością montażu ogumienia do 29” x 2,2” dla maksymalnej wszechstronności na szosie i gravelu. Opony o dużej objętości zapewniające komfort, przyczepność i bezpieczeństwo na trudniejszych nawierzchniach. Przednie zawieszenie Future Shock 3.0 z 20 mm skoku przy kierownicy, redukujące uderzenia nawet o 53%. Większa stabilność dłoni i kierownicy dzięki Future Shock, zapewniająca lepszą kontrolę i mniejsze zmęczenie podczas długich tras. Nowoczesna i zbalansowana geometria zapewniająca pewne prowadzenie zarówno na asfalcie, jak i technicznych trasach gravelowych. Ergonomiczna pozycja jazdy zapewniająca komfort przez cały dzień, idealna do jazdy endurance i bikepackingu. Teleskopowa sztyca podsiodłowa umożliwiająca obniżenie środka ciężkości podczas zjazdów i poprawę kontroli w zakrętach. Kompatybilność z przednimi, tylnymi oraz nisko montowanymi bagażnikami do podróży i zaawansowanego commuting’u. Zaawansowana jednostka sterująca z chronionym i czytelnym wyświetlaczem pokazującym wszystkie dane oraz ustawienia. Funkcja MicroTune umożliwiająca precyzyjną regulację poziomu wspomagania w czasie rzeczywistym oraz optymalizację zasięgu i osiągów. MasterMind TCU jako inteligentne centrum roweru: wyświetla wszystkie dane jazdy i pozwala natychmiast regulować poziom wsparcia. Aktualizacje over-the-air poprzez MasterMind TCU umożliwiające ciągłe ulepszanie funkcji i wydajności systemu. Pełna integracja z aplikacją Specialized App do zaawansowanego tuningu, diagnostyki, personalizacji ekranów i wielu innych funkcji. Nowa aplikacja Specialized App do rejestrowania tras, personalizacji ekranów, śledzenia danych i synchronizacji z innymi platformami. Funkcja Turbo System Auto-Lock poprzez aplikację zwiększająca bezpieczeństwo podczas pozostawienia roweru. SPECYFIKACJA TECHNICZNA E-BIKE Okablowanie elektroniczne: Custom Specialized wiring harness z portem ładowania Ładowarka: Custom charger, system 48V z wtyczką SL system charger plug Akumulator: Specialized SL1-320 w pełni zintegrowany, 320Wh Interfejs / Pilot: Specialized MasterMind TCU z procentowym wskaźnikiem pozostałego poziomu baterii, 120 możliwymi konfiguracjami ekranu, regulacją wspomagania MicroTune, aktualizacjami over-the-air, ANT+/Bluetooth® z pilotem na kierownicy Silnik: Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor RAMA Rama: FACT 11r Carbon, osie przelotowe przednia i tylna, zintegrowany akumulator w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania pod błotniki i bagażnik, 12x142mm Widelec: Future Shock 3.2 z osłoną Smooth Boot, oś przelotowa 12x100mm, mocowanie hamulca Flat Mount Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy, 31,8mm HAMULCE Hamulec przedni: Shimano GRX RX410 hydrauliczny hamulec tarczowy Hamulec tylny: Shimano GRX RX410 hydrauliczny hamulec tarczowy NAPĘD Zębatka: SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T Korba: SRAM Alloy Crankset z interfejsem DUB Kaseta: Shimano Deore M6100, 12-rzędowa z Hyperglide+, 10-51T Łańcuch: Shimano Deore M6100, 12-rzędowy z Quick Link Przerzutka tylna: Shimano GRX Di2 RD-RX717, 12-rzędowa Klamkomanetki: Shimano GRX Di2 RX715/717 KOŁA & OPONY Dętki: 700x32-50mm, wentyl Presta 40mm Koło przednie: Obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24mm, Tubeless Ready, 24 otwory, piasta Specialized full sealed bearing z osią przelotową, mocowanie tarczy Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Koło tylne: Obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24mm, Tubeless Ready, 24 otwory, piasta Specialized full sealed bearing z osią przelotową, mocowanie tarczy Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Opona przednia: Tracer TLR All Terrain Gravel Tire, 700x50c, Tubeless Ready Opona tylna: Tracer TLR All Terrain Gravel Tire, 700x50c, Tubeless Ready COCKPIT Siodło: Body Geometry Power Comp z szynami ze stopu chromowo-molibdenowego Mostek: Future Stem, Comp Kierownica: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm x reach 70mm, flare 12° Sztyca podsiodłowa: X-Fusion Manic Dropper, skok 50mm Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush WAGA Waga: 14,65 kg (32 lb, 4,8 oz) Zważony rozmiar: 56

SANTA CRUZ VALA 90 2027 to pełnokrotny elektryczny rower enduro typu full power, zaprojektowany dla rowerzystów poszukujących maksymalnych osiągów na najbardziej technicznych trasach, wymagających zjazdach oraz terenach, gdzie kluczowe znaczenie mają kontrola, moc i absolutna niezawodność. Bazując na wieloletnim doświadczeniu Santa Cruz w świecie rowerów górskich, model Vala 90 łączy ramę Carbon C z zaawansowanym systemem zawieszenia oraz mocnym napędem elektrycznym Bosch. Efektem jest naturalne, precyzyjne i niezwykle stabilne prowadzenie nawet przy dużych prędkościach. Sercem roweru jest silnik Bosch Performance Line CX, który zapewnia płynne i dynamiczne wspomaganie podczas najbardziej wymagających podjazdów. Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh pozwala na długie dni jazdy po szlakach bez ograniczeń. Tylne zawieszenie Santa Cruz Four-Bar gwarantuje doskonałą czułość na małe nierówności, maksymalną przyczepność oraz pełną kontrolę w trudnych technicznie sekcjach. Dzięki niezależnym ustawieniom Flip Chip można dostosować geometrię i progresję zawieszenia do własnego stylu jazdy oraz rodzaju terenu. Dzięki 160 mm skoku przedniego widelca oraz 150 mm skoku tylnego zawieszenia, Vala 90 2027 jest kompletną maszyną enduro: agresywną na zjazdach, stabilną na szybkich odcinkach i gotową na każdą przygodę w terenie. NAJWAŻNIEJSZE CECHY Rama Santa Cruz Carbon C Silnik Bosch Performance Line CX Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh Tylne zawieszenie Santa Cruz Four-Bar System Flip Chip do regulacji geometrii i progresji zawieszenia Koła w rozmiarze MX (29" przód / 27,5" tył) Skok widelca: 160 mm Skok tylnego zawieszenia: 150 mm Nowoczesna geometria enduro WYPOSAŻENIE Widelec: FOX 38 Float Performance Amortyzator: FOX Float X Performance Napęd: SRAM 90 Eagle T-Type Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Rama: Santa Cruz Carbon C DLA KOGO JEST SANTA CRUZ VALA 90 2027? Santa Cruz Vala 90 2027 została stworzona dla rowerzystów, którzy oczekują bezkompromisowego e-MTB zdolnego do jazdy po trasach enduro, bike parkach i wymagających zjazdach, zachowując jednocześnie precyzję i charakterystyczne odczucia z jazdy Santa Cruz. DLACZEGO WYBRAĆ SANTA CRUZ VALA 90 2027? Wysoka wydajność dzięki systemowi Bosch Performance CX Pełna kontrola podczas najbardziej wymagających zjazdów Lekka i wytrzymała rama karbonowa Regulowane zawieszenie dopasowane do każdego terenu Niezawodność Santa Cruz podczas intensywnej jazdy przez wiele lat SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon CC Model ramy: Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Skok ramy: 150 mm Waga: 21,93 kg Rozmiar kół: MX (29" przód / 27,5" tył) Zawieszenie Widelec: FOX 38 Float Performance, Grip, 160 mm Amortyzator: FOX Float X Performance, 205x60 mm System zawieszenia: Four-Bar Skok tylnego zawieszenia: 151 mm Zalecany SAG: 30% Napęd Kaseta: SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type Flattop, 12-rzędowy Przerzutka tylna: SRAM 90 Eagle T-Type, 12-rzędowa Manetka: SRAM 90 Eagle T-Type Single Click, 12-rzędowa Korba: e13 Helix Core e*spec, 160 mm Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Maksymalna zębatka: 36T Hamulce Układ hamulcowy: SRAM Maven Base Przednia tarcza: SRAM HS2 200 mm Tylna tarcza: SRAM HS2 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Mocowanie tylnego hamulca: 200 mm PM Kokpit Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Kierownica: OneUp Aluminum Bar 35 mm, 800 mm Wznios kierownicy: S: 20 mm / M-XXL: 35 mm Stery: FSA IS-2/47/42 ACB Mostek: OneUp Enduro Stem, 42 mm Siodło: SDG Bel-Air V3 Max Lux-Alloy Sztyca regulowana: SDG Tellis Dropper 31,6 mm Skok sztycy: S: 125 mm / M: 170 mm / L-XL: 200 mm / XXL: 230 mm Koła Obręcz przednia: Reserve 30|HD AL Obręcz tylna: Reserve 30|HD AL Piasta przednia: DT Swiss 370, Boost 15x110 mm, 6-Bolt, 32H Piasta tylna: DT Swiss 370, Boost 12x148 mm, XD, 6-Bolt, 36T, 32H Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27,5"x2.5", 3C MaxxTerra, DoubleDown Zawory: Reserve Fillmore Valves Silnik i akumulator e-bike Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Akumulator: Bosch PowerTube 600 Wh Geometria i standardy Suport: EMTB Rozstaw amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 60 mm Axle to Crown widelca: 571 mm Offset widelca: 44 mm Stery: Integrated IS41/52 Kompatybilność przedniej przerzutki: Brak kompatybilności Maksymalna szerokość opony: 2.5" Średnica sztycy: 31,6 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Rozstaw tylnej piasty: 148 mm UDH: Tak Mocowanie bidonu: Tak

SANTA CRUZ NOMAD 7 X0 AXS RSV to bezkompromisowy rower górski enduro zaprojektowany do pokonywania najtrudniejszych tras, najszybszych zjazdów oraz bike parków z maksymalną kontrolą. Dzięki ramie wykonanej z karbonu CC, 170 mm skoku zawieszenia z przodu i z tyłu oraz sprawdzonej kinematyce VPP™ oferuje wyjątkowe połączenie czułości, stabilności i precyzji prowadzenia, zachowując jednocześnie wysoką efektywność podczas technicznych podjazdów. Konfiguracja kół MX z przednim kołem 29" i tylnym 27,5" zapewnia doskonałą stabilność przy dużych prędkościach oraz wyjątkową zwrotność na wymagających odcinkach, dzięki czemu jest idealnym wyborem dla najbardziej wymagających zawodników enduro. Bezprzewodowy napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type gwarantuje szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń nawet pod dużym obciążeniem, natomiast karbonowe koła Reserve 30 HD zapewniają niską masę, doskonałą sztywność oraz wyjątkową odporność na uderzenia. Zaawansowane zawieszenie Fox Factory z widelcem 38 Float Grip X2 oraz damperem DHX2 Factory Coil pozwala pokonywać kamieniste sekcje, skoki i ekstremalnie techniczne fragmenty tras z maksymalnym bezpieczeństwem i kontrolą. Najważniejsze cechy Rama Santa Cruz Carbon CC z zawieszeniem VPP™. 170 mm skoku zawieszenia z przodu i z tyłu. Konfiguracja MX: przednie koło 29" i tylne koło 27,5". Widelec Fox 38 Float Factory Grip X2 o skoku 170 mm. Damper Fox DHX2 Factory Coil. Elektroniczny napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type 12-rzędowy. Karbonowe koła Reserve 30 HD. Nowoczesna geometria przygotowana do enduro, bike parków i alpejskich tras. Wewnętrzne prowadzenie przewodów i najwyższa jakość wykonania Santa Cruz. Dlaczego warto wybrać Nomad 7 X0 AXS RSV? Nomad 7 reprezentuje najwyższy poziom rowerów enduro marki Santa Cruz. Został stworzony dla zawodników poszukujących maksymalnych osiągów podczas zjazdów, bez rezygnacji z efektywności podczas podjazdów. Najnowsza generacja zawieszenia VPP™ poprawia przyczepność, ogranicza nurkowanie podczas hamowania i zapewnia większą stabilność na szybkich oraz technicznych trasach. Wersja X0 AXS RSV wykorzystuje najwyższej klasy komponenty gwarantujące precyzję, niezawodność i długą żywotność podczas każdej jazdy. Idealny do Wyścigów enduro. Bike parków. Alpejskich i wysokogórskich tras. Technicznych zjazdów z kamieniami i skokami. Rowerzystów szukających bezkompromisowego roweru premium. Specyfikacja techniczna Rama: Carbon CC 29/27.5 z zawieszeniem VPP™, skok 170 mm, maksymalna szerokość tylnej opony 27.5x2.50" Widelec: Fox 38 Float Factory Grip X2, 170 mm Damper: Fox DHX2 Factory (S: 400 lb, M: 450 lb, L: 500 lb, XL-XXL: 550 lb) Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12-rzędowa Przerzutka przednia: Brak Manetka: SRAM AXS Pod Controller Rocker Kaseta: SRAM X0 1295 Eagle T-Type, 10-52 zęby Łańcuch: SRAM X0 Eagle T-Type Flattop, 12-rzędowy Korba: SRAM X0 Eagle DUB T-Type z tarczą 32T Ramiona korby: 165 mm (rozmiar S), 170 mm (rozmiary M-XXL) Hamulce: SRAM Maven Silver Tarcze hamulcowe: SRAM HS2 200 mm z przodu i z tyłu Opona przednia: Maxxis High Roller 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, Double Down Obręcze: Reserve 30 HD Carbon Piasta przednia: DT Swiss 350, 15x110 mm, 6 śrub, 28 otworów Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF, 12x148 mm, XD, 6 śrub, 28 otworów Kierownica: OneUp Carbon Bar Ø35 mm (S: 760 mm z rise 20 mm, M-XXL: 800 mm z rise 35 mm) Mostek: OneUp Enduro Stem, 42 mm Siodło: WTB Silverado Medium Fusion z prętami CroMo SL Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post Ø31,6 mm (S: 150 mm, M: 180 mm, L-XL: 210 mm, XXL: 240 mm)

SANTA CRUZ TALLBOY 6 CC XT DI2 to najwyższej klasy rower górski typu trail dla osób, które szukają maksymalnej prędkości podczas podjazdów, pełnej kontroli na technicznych odcinkach oraz wyjątkowych osiągów na każdym rodzaju tras. Nowoczesny i wszechstronny MTB 29", zaprojektowany do długich dni spędzonych na rowerze, bez rezygnowania z zabawy, gdy szlak staje się bardziej wymagający. Rama wykonana z Carbon CC reprezentuje najwyższy poziom technologii Santa Cruz: jest lekka, sztywna i zaprojektowana tak, aby zapewnić idealną równowagę pomiędzy efektywnym pedałowaniem a precyzyjnym prowadzeniem. Nowoczesna geometria gwarantuje stabilność przy dużych prędkościach oraz pewność podczas najbardziej technicznych zjazdów. Osiągi trail bez kompromisów Tallboy 6 łączy widelec RockShox Pike Ultimate o skoku 140 mm z tylnym amortyzatorem oferującym 130 mm skoku. Taki system zawieszenia skutecznie pochłania mocne uderzenia, zachowując jednocześnie wysoką responsywność podczas przyspieszania oraz na szybkich fragmentach trasy. Koła 29 cali zwiększają zdolność pokonywania przeszkód, poprawiają stabilność na nierównym terenie i pozwalają utrzymać większą prędkość podczas długich oraz wymagających przejazdów. Elektroniczny napęd Shimano XT Di2 Grupa Shimano XT Di2 zapewnia szybkie, precyzyjne i niezawodne elektroniczne zmiany przełożeń w każdych warunkach. Inteligentne sterowanie napędem pozwala rowerzyście w pełni skupić się na trasie i wykorzystać możliwości nowoczesnej technologii. Kontrola i niezawodność Santa Cruz Każdy element Tallboy został zaprojektowany z myślą o maksymalnej przyjemności z jazdy: od wysokiej jakości karbonowej ramy po komponenty dobrane tak, aby wytrzymać obciążenia intensywnej jazdy trailowej. To rower dla osób, które chcą pokonywać długie dystanse, wymagające podjazdy i zamieniać każdy zjazd w niezapomniane doświadczenie. Najważniejsze cechy Rama: Santa Cruz Carbon CC Koła: 29" Skok widelca: 140 mm Skok amortyzatora: 130 mm Napęd: elektroniczny Shimano XT Di2 Kolor: Gloss Carbon Kategoria: MTB Trail / Down Country Dla kogo przeznaczony jest ten rower? SANTA CRUZ TALLBOY 6 CC XT DI2 to idealny wybór dla rowerzystów poszukujących MTB, który poradzi sobie ze wszystkim: od długich maratonowych tras po naturalnych ścieżkach aż po techniczne szlaki wymagające kontroli, precyzji i dużego zapasu bezpieczeństwa. Premium MTB dla osób, które nie chcą wybierać pomiędzy efektywnym podjazdem a agresywnym charakterem na zjazdach: Tallboy 6 jest gotowy przekraczać każdą granicę. Specyfikacja techniczna Materiał ramy: Carbon CC Rozmiar kół: 29" Maksymalny skok widelca: 130 mm Amortyzator: RockShox Deluxe Ultimate, 185x50 Widelec: RockShox Pike Ultimate, 140 mm Przerzutka tylna: Shimano XT M8250 Di2, SGS, 12-rzędowa Manetki: Shimano Deore XT M8250 Shift Switch z adapterem Wolf Tooth Shiftmount dla MM Kaseta: Shimano XT M8200, 10-51T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Suport: Shimano MT801 Threaded Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Headset Opona przednia: Maxxis Forekaster 29x2.4", MaxxTerra, EXO Opona tylna: Maxxis Forekaster 29x2.4", MaxxTerra, EXO Piasta przednia: DT Swiss 350, 15x110, 6-Bolt, 28h Obręcz przednia: Reserve 30|SL AL 6069 Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF, 12x148, MicroSpline, 6-Bolt, 28h Obręcz tylna: Reserve 30|SL AL 6069 Tarcza hamulcowa przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza hamulcowa tylna: SRAM HS2 180 mm Hamulce: SRAM Motive Silver Korba: Shimano XT M8200, 32T XS-S: 165 mm M-XXL: 170 mm Kierownica: OneUp Carbon Bar, 35 mm XS-M: 760 mm, Rise 20 mm L-XXL: 800 mm, Rise 35 mm Mostek: Santa Cruz CNC, 40 mm (wszystkie rozmiary) Siodło: SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy Atmos Regulowana sztyca podsiodłowa: OneUp Dropper Post, 31.6 mm XS: 120 mm S: 150 mm M: 180 mm L-XL: 210 mm XXL: 240 mm Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips

SANTA CRUZ BULLIT XT Di2 RSV 2027 to wysokiej klasy e-MTB Enduro zaprojektowany dla najbardziej wymagających riderów, którzy oczekują ekstremalnych osiągów, maksymalnej niezawodności i pełnej kontroli na najtrudniejszych trasach. Wykorzystując doświadczenie marki Santa Cruz Bicycles zdobyte w świecie gravity, model Bullit łączy moc systemu Bosch Performance Line CX Smart System z zaawansowaną ramą wykonaną z materiału Carbon CC oraz platformą zawieszenia o skoku 170 mm. Efektem jest e-MTB oferujący odczucia zbliżone do roweru downhillowego, z dodatkową zaletą elektrycznego wspomagania. Sercem modelu Santa Cruz Bullit XT Di2 RSV jest mocny silnik Bosch Performance CX BDU38, który zapewnia płynne, naturalne i wydajne wspomaganie nawet podczas najbardziej stromych podjazdów. Pozwala szybciej docierać na początek technicznych odcinków i cieszyć się dłuższymi oraz bardziej wymagającymi zjazdami. Elektroniczny napęd Shimano Deore XT Di2 M8260 12-rzędowy gwarantuje błyskawiczną, precyzyjną i niezawodną zmianę przełożeń w każdych warunkach. Zawieszenie składające się z Fox Podium Factory Grip X2 z przodu oraz Fox DHX2 Factory Coil z tyłu zapewnia doskonałą czułość, stabilność i kontrolę nawet na najbardziej agresywnych trasach. Karbonowe koła Reserve 30|DH zostały stworzone z myślą o ekstremalnej jeździe gravity i wysokich obciążeniach. W połączeniu z oponami Maxxis DoubleDown zapewniają maksymalną przyczepność oraz bezpieczeństwo podczas szybkich i technicznych zjazdów. Nowoczesna geometria Santa Cruz Bullit z konfiguracją kół MX 29"/27,5" oferuje idealny balans pomiędzy szybkością, zwrotnością i zdolnością pokonywania przeszkód. To idealny wybór do enduro alpejskiego, bike parków oraz ekstremalnych przygód trailowych. Najważniejsze cechy Rama: Carbon CC z zawieszeniem 4-Bar i 170 mm skoku Silnik: Bosch Performance Line CX Smart System BDU38 Napęd: elektroniczny Shimano Deore XT Di2 M8260 12-rzędowy Widelec: Fox Podium Factory Grip X2 170 mm Amortyzator: Fox DHX2 Factory Coil Koła: Reserve 30|DH Carbon Rozmiar kół: MX 29"/27,5" Waga: około 22,70 kg e-MTB stworzone do dominacji na zjazdach SANTA CRUZ BULLIT XT Di2 RSV 2027 to idealny wybór dla osób szukających bezkompromisowego roweru elektrycznego: mocnego na podjazdach, niezwykle stabilnego przy dużych prędkościach i wyjątkowo precyzyjnego na technicznych odcinkach. To prawdziwa maszyna enduro zaprojektowana, aby zamienić każdą jazdę w niezapomniane doświadczenie. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon CC Rama: Carbon CC MX 170mm Travel 4-Bar Skok: 170 mm Waga: 22,70 kg Rozmiar kół: MX (29"/27,5") Zawieszenie Widelec: Fox Podium Factory, Grip X2, 170 mm Amortyzator: Fox DHX2 Factory Coil Twardość sprężyny: S 400 lb / M 450 lb / L 500 lb / XL 550 lb / XXL 600 lb Napęd Kaseta: Shimano XT M8200 10-51T Łańcuch: Shimano XT M8100 12-rzędowy Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Korba: e13 Helix Race Alloy e*spec 155 mm Przerzutka tylna: Shimano Deore XT Di2 M8260 SGS 12-rzędowa Manetki: Shimano Deore XT M8250 Shift Switch z adapterem Wolf Tooth Shiftmount MM Hamulce Hamulce: SRAM Maven Silver Tarcza przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2 200 mm Kokpit Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Kierownica: OneUp Carbon Bar 35 mm Szerokość kierownicy: S 760 mm / M-XXL 800 mm Rise kierownicy: S 20 mm / M-XXL 35 mm Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Headset Siodło: WTB Silverado Medium Fusion Stainless Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post 31.6 mm Skok sztycy: S 120 mm / M 180 mm / L 210 mm / XL-XXL 240 mm Mostek: Industry Nine A35 40 mm Koła Obręcz przednia: Reserve 30|HD Carbon Obręcz tylna: Reserve 30|DH Carbon Piasta przednia: DT Swiss 350 Boost 20x110, 6-Bolt, 28H Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF Boost 12x148 MicroSpline, 6-Bolt, 32H Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5" 3C MaxxGrip DoubleDown Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27,5"x2.5" 3C MaxxTerra DoubleDown Zawory: Reserve Fillmore Valves System E-Bike Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Akumulator: Bosch PowerTube 600Wh Dodatkowe specyfikacje Suport: eMTB Mocowanie tylnego hamulca: 200 PM Rozstaw amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 65 mm Offset widelca: 44 mm Przednia przerzutka: Nie Stery: Integrated IS41/52 Maksymalny rozmiar tarczy mechanizmu korbowego: 36T Maksymalna średnica tarczy hamulcowej: 220 mm Maksymalna szerokość opony: 2.5" Szerokość tylnej piasty: 148 mm Tylny skok: 170 mm Dolny element mocowania amortyzatora: 8x30 Górny element mocowania amortyzatora: Trunnion UDH: Tak

SANTA CRUZ VALA 1 CC XT Di2 RSV to najwyższej klasy rower elektryczny Enduro e-MTB, zaprojektowany dla zawodników poszukujących maksymalnych osiągów na najbardziej technicznych trasach, agresywnych zjazdach oraz podczas długich górskich przygód. Rama wykonana z materiału Carbon CC reprezentuje najwyższy poziom konstrukcji Santa Cruz: jest lekka, sztywna i niezwykle wytrzymała, zapewniając precyzyjne prowadzenie oraz pełną kontrolę w każdych warunkach. System tylnego zawieszenia 4-Bar o skoku 150 mm w połączeniu z przednim widelcem 160 mm gwarantuje stabilność nawet na najbardziej wymagających odcinkach. Sercem modelu Vala jest mocny system Bosch Performance CX Smart System, który oferuje naturalne, płynne i natychmiastowe wspomaganie podczas stromych podjazdów. Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600Wh zapewnia idealny zasięg na długie wyprawy Enduro i całodniową jazdę po górskich szlakach. Elektroniczny napęd Shimano Deore XT Di2 12-rzędowy gwarantuje szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń w każdych warunkach, natomiast wysokiej klasy koła Reserve RSV dopełniają konfigurację stworzoną dla najbardziej wymagających rowerzystów. Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 RSV to idealny wybór dla osób, które nie uznają kompromisów: najnowsze technologie, komponenty premium oraz legendarne wyścigowe DNA Santa Cruz. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon C Rama: Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Skok tylnego zawieszenia: 150 mm Waga: 20,87 kg Rozmiar kół: MX (29"/27,5") Zawieszenie Widelec: FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortyzator tylny: FOX Float X Factory, 205x60 mm System zawieszenia: Four-Bar Zalecany SAG: 30% Napęd Przerzutka tylna: Shimano Deore XT Di2 M8260 SGS, 12-rzędowa Manetki: Shimano Deore XT M8250 Shift Switch Kaseta: Shimano XT M8200 10-51T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy Korba: e13 Helix Race Alloy e*spec, 160 mm Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Układ hamulcowy Hamulce: Shimano XT M8220 Przednia tarcza hamulcowa: Shimano RT750 6-Bolt 200 mm Tylna tarcza hamulcowa: Shimano RT750 6-Bolt 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Kokpit Kierownica: OneUp Carbon Bar 35 mm Szerokość kierownicy: 760 mm (S) / 800 mm (M-XXL) Wznios kierownicy (Rise): 20 mm (S) / 35 mm (M-XXL) Mostek: Santa Cruz CNC 40 mm Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Headset Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Siodło: WTB Silverado Medium Fusion CroMo SL Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post 31,6 mm Koła i opony Obręcze: Reserve 30|HD Carbon Piasta przednia: DT Swiss 350 15x110 mm, 6-Bolt, 28h Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF 12x148 mm Microspline, 6-Bolt, 28h Przednia opona: Maxxis Assegai 29x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Tylna opona: Maxxis Minion DHR II 27,5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Zawory: Reserve Fillmore Valves System E-Bike Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Akumulator: Bosch PowerTube 600 Wh Standardy techniczne Suport: EMTB Rozstaw montażowy amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 60 mm Axle to Crown widelca: 571 mm Offset widelca: 44 mm Stery: Integrated IS41/52 Mocowanie przedniej przerzutki: Brak kompatybilności Średnica sztycy: 31,6 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Maksymalna szerokość opony: 2,5" UDH: Tak Mocowanie koszyka na bidon: 1

SANTA CRUZ VALA 1 CC XX LITE RSV to wysokiej klasy e-MTB Enduro zaprojektowany do pokonywania najbardziej wymagających tras z maksymalną mocą, kontrolą i precyzją. Santa Cruz łączy swoje wieloletnie doświadczenie w świecie rowerów górskich z systemem Bosch Performance CX Smart System, tworząc rower elektryczny oferujący wyjątkowe osiągi zarówno podczas podjazdów, jak i technicznych zjazdów. Rama wykonana z Carbon CC z tylnym zawieszeniem VPP 4-Bar o skoku 150 mm zapewnia idealną równowagę pomiędzy czułością pracy, stabilnością i efektywnością pedałowania. Nowoczesna geometria Enduro oraz konfiguracja kół Mullet 29"/27,5" gwarantują doskonałą przyczepność, kontrolę i zwrotność na najbardziej technicznych odcinkach. Mocny silnik Bosch Performance CX Smart System 120 Nm zapewnia naturalne i płynne wspomaganie, umożliwiając łatwe pokonywanie stromych podjazdów. Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh oferuje dużą autonomię podczas długich wypraw górskich i intensywnej jazdy terenowej. Wersja wyposażenia XX Lite RSV reprezentuje najwyższy poziom specyfikacji w gamie Santa Cruz Vala, wykorzystując komponenty premium zapewniające niską masę, niezawodność i maksymalne osiągi. To e-bike stworzony dla wymagających riderów, którzy oczekują najwyższej jakości podczas jazdy Trail, All Mountain i Enduro. Cechy Wysokiej klasy rama Carbon CC Santa Cruz Tylne zawieszenie VPP 4-Bar 150 mm zapewniające maksymalną kontrolę Konfiguracja kół Mullet 29"/27,5" dla stabilności i zwinności Mocny i responsywny silnik Bosch Performance CX Smart System Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh Nowoczesna geometria Enduro do technicznych zjazdów Najwyższej klasy osprzęt XX Lite RSV Idealny do jazdy Trail, All Mountain i Enduro SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon CC Rama: Carbon CC MX 150mm Travel 4-Bar Skok zawieszenia: 150 mm Waga: 20,64 kg Rozmiar kół: MX Zawieszenie Widelec: FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortyzator tylny: FOX Float X Factory, 205x60 mm System zawieszenia: Four-Bar Tylny skok: 151 mm Zalecany SAG: 30% Napęd Korba: e13 Helix Race Carbon e*spec, 160 mm Suport: n/a Kaseta: SRAM XX Eagle T-Type 1297, 10-52T Łańcuch: SRAM XX Eagle T-Type Flattop, 12-rzędowy Przerzutka tylna: SRAM XX Eagle AXS T-Type, 12-rzędowa Manetki: SRAM AXS Pod Controller Rocker Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Maksymalny rozmiar tarczy: 36T Hamulce Hamulce: SRAM Maven Ultimate Carbon Tarcza przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Mocowanie tylnego hamulca: 200 mm PM Kokpit Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Kierownica: OneUp Carbon Bar 35 mm S: 760 mm, Rise 20 mm M-XXL: 800 mm, Rise 35 mm Mostek: Industry Nine A35, 40 mm Ster: Chris King DropSet 3 Integrated Headset Siodło: WTB Silverado Medium Fusion Stainless Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post 31,6 mm S: 120 mm | M: 180 mm | L: 210 mm | XL-XXL: 240 mm Koła i opony Obręcz przednia: Reserve 30|HD Carbon Obręcz tylna: Reserve 30|HD Carbon Piasta przednia: DT Swiss 240, 15x110, 6-Bolt, 28H Piasta tylna: DT Swiss 240 DEG DF, 12x148, XD, 6-Bolt, 28H Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Zawory: Reserve Fillmore Valves Maksymalna szerokość opony: 2.5" System E-Bike Bateria: Bosch PowerTube 600 Wh Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Ładowarka: n/a Geometria i standardy Suport: EMTB Rozstaw amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 60 mm Odległość oś-korona widelca: 571 mm Offset widelca: 44 mm Ster: Integrated (IS41/52) Mocowanie przedniej przerzutki: Brak kompatybilności Szerokość piasty tylnej: 148 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Średnica sztycy: 31,6 mm UDH: Tak Mocowanie bidonu: 1

Bez kompromisów. Tylko maksymalna prędkość i wydajność na poziomie World Cup. Ósma generacja Santa Cruz V10 to dokładnie ten sam rower, na którym mistrzowie Syndicate zdobywają najwyższe stopnie podium w Pucharze Świata. W pełni dopracowany i przestudiowany w najmniejszych detalach, nowy V10 jest przeznaczony dla rowerzystów, którzy nie akceptują limitów, chcą naśladować swoich idoli lub dążą do najbardziej ambitnych celów. Nie ma nic porównywalnego z precyzją i możliwościami prawdziwego, czystego roweru górskiego do Downhillu: przejazd po przejeździe, trasa po trasie odkryjesz, że nie istnieje bardziej wytrzymały, sztywny i wydajny sprzęt do dominacji na najbardziej ekstremalnych trasach. ROWER SANTA CRUZ V10 8 CC S DH MX GŁÓWNE CECHY: Rama i Zawieszenie: Rama Carbon CC o skoku 208 mm zarządzana przez kultowy i niezwykle skuteczny system VPP™, połączona z widelcem RockShox BoXXer Base o skoku 200 mm oraz sprężynowym amortyzatorem tylnym RockShox Vivid Select+. Konfiguracja Kół MX (Mullet): Idealne połączenie przedniego koła 29" dla maksymalnego pokonywania przeszkód oraz tylnego koła 27.5" dla doskonałej zwrotności i zwinności w sekcjach technicznych. Dedykowany Napęd DH: 7-biegowa grupa SRAM GX DH, zaprojektowana z myślą o precyzyjnej, szybkiej i trwałej zmianie biegów nawet pod największymi obciążeniami. Wysokowydajny Układ Hamulcowy: Hydrauliczne hamulce SRAM Maven Bronze połączone z tarczami SRAM HS2 o dużej średnicy (220 mm przód / 200 mm tył) zapewniają wyjątkową i stałą siłę hamowania. Komponenty Klasy Pro: Piasty Industry Nine 1/1 Boost o wysokim punkcie zazębienia, obręcze o wysokiej wytrzymałości oraz opony Maxxis Minion DHR II z mieszanką 3C MaxxGrip i oplem DH. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Komponent Specyfikacja Techniczna Rama Carbon CC MX, 208mm Travel VPP™ Widelec RockShox BoXXer Base, 200mm Amortyzator Tylny RockShox Vivid Select+ Coil Przerzutka Tylna SRAM GX DH, 7v Manetka SRAM GX, 7v Kaseta SRAM PG720 DH, 11-25T Łańcuch SRAM PC1110, 11v Mechanizm Korbowy i Tarcza SRAM Descendant DH (165mm), Tarcza 36T Hamulce SRAM Maven Bronze Tarcze Hamulcowe SRAM HS2 (Przód 220mm / Tył 200mm) Opona Przednia Maxxis Minion DHR II 29"x2.5", 3C MaxxGrip, DH (lub Maxxis Assegai 2.5", 3C MaxxGrip) Opona Tylna Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.5", 3C MaxxGrip, DH Obręcze Reserve 30 HD AL 6069 (lub RaceFace ARC 30 HD) Piasta Przednia Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 otwory Piasta Tylna Industry Nine 1/1, 12x157, HG, 32 otwory Kierownica OneUp Aluminum Bar Wspornik Kierownicy OneUp Direct Mount Stem Siodło Fizik Alpaca Gravita X5 Wspornik Siodła RaceFace Chester Waga Całkowita 16,69 kg DODATKOWE SZCZEGÓŁY I ZGODNOŚĆ Geometria i Rozmiar: Rozmiar 45.5, idealny do zapewnienia maksymalnej stabilności przy dużych prędkościach i precyzyjnej kontroli na skokach oraz w terenie technicznym. Standard Piast: Przód 20x110 Boost / Tył 12x157 mm dla nienagannej sztywności skrętnej koła. Konfiguracja Kół MX: Fabrycznie kompatybilny z kołem 29" z przodu i 27.5" z tyłu w celu zoptymalizowania pozycji do jazdy w dół. Przeznaczenie: Downhill / Gravity / Bike Park (Płeć Unisex).

SANTA CRUZ VALA 1 CC XT Di2 Lite RSV to wysokiej klasy elektryczny rower enduro MTB, zaprojektowany dla zawodników oczekujących maksymalnych osiągów na najbardziej wymagających i technicznych trasach. Rama wykonana z Carbon CC, tylne zawieszenie o skoku 150 mm oraz widelec FOX 36 Factory 160 mm współpracują ze sobą, zapewniając doskonałą kontrolę, stabilność i precyzję prowadzenia nawet w najtrudniejszym terenie. Konfiguracja mullet z przednim kołem 29" i tylnym 27,5" gwarantuje zwrotność na zakrętach oraz pewność prowadzenia przy wysokich prędkościach. Mocny silnik Bosch Performance Line CX najnowszej generacji w połączeniu ze zintegrowanym akumulatorem Bosch PowerTube 600 Wh zapewnia naturalne i wydajne wspomaganie podczas długich podjazdów oraz intensywnych przejazdów. Elektroniczny napęd Shimano Deore XT Di2 12-rzędowy oferuje szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń w każdych warunkach, natomiast hamulce Shimano XT 4-tłoczkowe gwarantują ogromną siłę hamowania oraz pełną kontrolę podczas najbardziej wymagających zjazdów. Najważniejsze cechy Rama Santa Cruz Carbon CC z tylnym zawieszeniem 150 mm Widelec FOX 36 Float Factory o skoku 160 mm Konfiguracja kół MX (29" przód / 27,5" tył) Silnik Bosch Performance Line CX Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh Elektroniczna transmisja Shimano Deore XT Di2 12-rzędowa Kaseta Shimano XT 10-51 zębów Hamulce Shimano XT 4-tłoczkowe z tarczami 200 mm Karbonowe koła Reserve 30 HD RSV Piasty DT Swiss 350 Opony Maxxis Assegai z przodu oraz Maxxis Minion DHR II z tyłu Sztyca regulowana OneUp Dropper Post Dlaczego warto wybrać Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 Lite RSV? Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 Lite RSV została stworzona dla riderów poszukujących elektrycznego MTB, który zapewnia najwyższy poziom osiągów na każdym rodzaju terenu. Połączenie lekkiej i sztywnej ramy Carbon CC, niezawodnego systemu Bosch oraz precyzji elektronicznej technologii Shimano Di2 pozwala cieszyć się dynamiczną i bezpieczną jazdą. Zawieszenie FOX Factory oraz karbonowe koła Reserve tworzą kompletny, premium zestaw enduro dla osób, które nie akceptują kompromisów. Specyfikacja Techniczna Rama: Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Materiał ramy: Carbon C Skok tylnego zawieszenia: 151 mm Widelec: FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortyzator tylny: FOX Float X Factory, 205x60 mm Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Akumulator: Bosch PowerTube 600 Wh Korba: e13 Helix Race Alloy e*spec, 160 mm Manetka zmiany biegów: Shimano Deore XT M8250 Shift Switch Przerzutka tylna: Shimano Deore XT Di2 M8260 SGS, 12-rzędowa Kaseta: Shimano XT M8200, 10-51T Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Hamulce: Shimano XT M8220 Tarcza przednia: Shimano RT750, 200 mm, 6 śrub Tarcza tylna: Shimano RT750, 200 mm, 6 śrub Kierownica: OneUp Carbon Bar, średnica 35 mm (760 mm rozmiar S / 800 mm rozmiary M-XXL) Mostek: Santa Cruz CNC, 40 mm Chwyty: Santa Cruz House Grips Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Siodełko: WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post, 31,6 mm (120-240 mm w zależności od rozmiaru ramy) Obręcze: Reserve 30|HD Carbon Piasta przednia: DT Swiss 350, 15x110 mm, 6 śrub, 28 otworów Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF, 12x148 mm, MicroSpline, 6 śrub, 28 otworów Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Zawory tubeless: Reserve Fillmore Rozmiar kół: MX (29"/27.5") Waga: 20,87 kg (46.00 lbs) Skok ramy: 150 mm System zawieszenia: Four-Bar Standard tylnej piasty: Boost 148 mm Średnica sztycy: 31,6 mm Kompatybilność UDH: Tak Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Maksymalny rozmiar tarczy mechanizmu korbowego: 36T Zalecany SAG: 30% Mocowanie koszyka na bidon: 1

ORBEA OIZ M20 29" 2027 to rower górski MTB full suspension XC zaprojektowany dla kolarzy, którzy szukają maksymalnego połączenia prędkości, niskiej masy i pełnej kontroli. Opracowany na podstawie doświadczeń zdobytych w zawodach cross country, nowy Oiz reprezentuje jedną z najbardziej zaawansowanych platform marki Orbea, stworzoną do wyścigów, maratonów oraz technicznych tras na poziomie profesjonalnym. Rama Orbea Oiz Carbon OMR wykonana z włókna węglowego oferuje wyjątkowy stosunek sztywności, masy i reaktywności. Dzięki zaawansowanej technologii produkcji, systemowi zawieszenia UFO (Unlimited Frame Optimization) oraz konstrukcji Fiberlink, model Oiz zapewnia niezwykle efektywne przenoszenie mocy podczas podjazdów oraz precyzyjne i stabilne prowadzenie na najbardziej wymagających zjazdach. Konfiguracja ze skokiem zawieszenia 120 mm sprawia, że ten MTB jest idealnym wyborem do nowoczesnego XC, gdzie wysoka prędkość musi iść w parze ze zdolnością pokonywania technicznego terenu. Widelec FOX 34 Float SL Factory Grip SL 120 mm z powłoką Kashima gwarantuje wyjątkową czułość, płynność pracy i maksymalną kontrolę, natomiast tylny amortyzator FOX Float SL Factory Evol 120 mm zapewnia komfort oraz doskonałą przyczepność nawet na mocno nierównych odcinkach. Napęd Shimano XT M8200 12-rzędowy oferuje szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń w każdych warunkach. Kaseta o zakresie 10-51T pozwala pokonywać najtrudniejsze podjazdy przy zachowaniu optymalnej kadencji, a komponenty XT gwarantują wysoką wydajność oraz długą żywotność. Koła w rozmiarze 29" wyposażone w zestaw Oquo Mountain Performance MP28PRO zapewniają doskonałe toczenie, dużą stabilność oraz natychmiastową reakcję podczas szybkich zmian kierunku. Opony Maxxis Rekon Race 2.40" EXO TR uzupełniają całość, oferując szybkość na szybkich odcinkach oraz bezpieczeństwo na technicznych trasach. Układ hamulcowy Shimano MT600 Hydraulic Disc zapewnia mocne i łatwe do kontrolowania hamowanie, natomiast kokpit OC Mountain Performance tworzy sportową, efektywną i idealnie zbalansowaną pozycję jazdy. NAJWAŻNIEJSZE CECHY Rama: Orbea Oiz Carbon OMR, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO Koła: 29" Skok zawieszenia: 120 mm przód i tył Widelec: FOX 34 Float SL Factory Grip SL 120 mm Kashima Amortyzator: FOX Float SL Factory Evol 120 mm Kashima Przerzutka tylna: Shimano XT M8200 Shadow Plus 12-rzędowa Kaseta: Shimano XT 10-51T 12V Korba: Shimano XT 34T Hamulce: Shimano MT600 Hydraulic Disc Koła: Oquo Mountain Performance MP28PRO 29" Opony: Maxxis Rekon Race 2.40" EXO TR Kierownica: OC Mountain Performance MP30 760 mm Mostek: OC Mountain Performance MP21 Siodło: Fizik Vento Argo X5 140 mm DLACZEGO WARTO WYBRAĆ ORBEA OIZ M20 2027 ✔ Lekka i wydajna karbonowa rama OMR ✔ Zawieszenie FOX Factory z technologią Kashima ✔ Nowoczesna geometria zaprojektowana do XC i maratonów ✔ Precyzyjny i niezawodny napęd Shimano XT 12V ✔ Szybkie i stabilne koła 29" ✔ Idealny do wyścigów, intensywnych treningów i technicznych tras Orbea Oiz M20 2027 to idealny wybór dla osób szukających konkurencyjnego, szybkiego i zaawansowanego technologicznie roweru MTB full suspension. Rower stworzony do efektywnej jazdy pod górę, pewnego pokonywania technicznych zjazdów i maksymalnych osiągów podczas każdej przejażdżki. Specyfikacja techniczna Rama: Orbea Oiz Carbon OMR, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-Line Shock Widelec: Fox 34 Float SL Factory 120 mm, Grip SL, Remote Adjust Push to Lock, 15x110 mm, Kashima Amortyzator: Fox Float SL Factory 120 mm Remote Push-Lock Evol Kashima, Custom Tune 190x45 mm Przerzutka tylna: Shimano XT M8200 SGS Shadow Plus Przerzutka przednia: Brak Manetka zmiany biegów: Shimano XT M8200 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M8200 10-51T 12-rzędowa Łańcuch: Shimano M6100 Koronka: Brak Korba: Shimano XT M8200 34T Hamulec przedni: Shimano MT600 Hydraulic Disc Hamulec tylny: Shimano MT600 Hydraulic Disc Tarcze hamulcowe: Nie określono Opona przednia: Maxxis Rekon Race 2.40" 120 TPI EXO TR Opona tylna: Maxxis Rekon Race 2.40" 120 TPI EXO TR Obręcze: Oquo Mountain Performance MP28PRO Piasta przednia: Nie określono Piasta tylna: Nie określono Kierownica: OC Mountain Performance MP30, szerokość 760 mm Mostek: OC Mountain Performance MP21, -6° Siodło: Fizik Vento Argo X5 Aluminium 140 mm Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper Maksymalna dopuszczalna masa: Nie określono Masa roweru: Nie określono

Santa Cruz V10 8 DH X01 CC 2027 to najwyższej klasy rower downhillowy dla zawodników szukających maksymalnych osiągów, prędkości i absolutnej kontroli na najbardziej wymagających trasach. Opracowany przy współpracy z doświadczeniem zespołu Santa Cruz Syndicate, ten model jest jednym z najlepszych rowerów w kategorii DH, łącząc zaawansowane technologie, najwyższej jakości materiały i geometrię stworzoną do pokonywania skoków, rock gardenów oraz szybkich zjazdów. Rama Carbon CC i technologia VPP™ Sercem modelu V10 jest rama Carbon CC, wykonana z wysokiej jakości włókien węglowych, zapewniająca idealne połączenie niskiej masy, sztywności oraz odporności na uderzenia. System zawieszenia VPP™ (Virtual Pivot Point) został zoptymalizowany specjalnie do jazdy downhill i zapewnia: maksymalną przyczepność nawet na najbardziej wymagającym terenie wysoką czułość podczas pracy na małych nierównościach stabilność przy bardzo dużych prędkościach kontrolowaną progresję pod koniec skoku zawieszenia Dzięki 208 mm skoku tylnego zawieszenia Santa Cruz V10 pozwala pokonywać najbardziej techniczne sekcje z pełną precyzją i kontrolą. Konfiguracja kół Mullet 29"/27,5" Układ mullet łączy przednie koło o średnicy 29 cali z tylnym kołem 27,5 cala, oferując idealny kompromis pomiędzy szybkością, stabilnością i zwrotnością. Przednie koło 29": lepsze pokonywanie przeszkód i większa stabilność na szybkich odcinkach Tylne koło 27,5": większa zwinność i szybsza reakcja podczas zmiany kierunku oraz w ciasnych zakrętach Zawieszenie FOX Factory stworzone do wyścigów Model V10 8 DH X01 CC wyposażono w komponenty zawieszenia FOX Factory, które zapewniają maksymalną kontrolę podczas najbardziej wymagających zjazdów. Widelec FOX 40 Float Factory Grip X2 ze skokiem 203 mm Amortyzator FOX DHX2 Factory Coil Konfiguracja wyścigowa pozwala na dokładne ustawienia, doskonałe tłumienie uderzeń oraz przewidywalne zachowanie roweru nawet w ekstremalnych warunkach. Napęd SRAM X01 DH 7-rzędowy Grupa SRAM X01 DH 7V zapewnia szybkie zmiany przełożeń, niezawodność oraz wysoką odporność podczas jazdy w najtrudniejszych warunkach. precyzyjna zmiana biegów pod dużym obciążeniem wysoka odporność na uderzenia komponenty stworzone specjalnie do downhill Korba SRAM X01 DH DUB 83 mm uzupełnia układ napędowy zaprojektowany do agresywnej jazdy i intensywnych sesji w bike parkach. Hamulce SRAM Code: moc i pełna kontrola Aby skutecznie kontrolować prędkość modelu V10, potrzebny jest mocny i niezawodny układ hamulcowy. System SRAM Code Silver Stealth zapewnia wysoką skuteczność oraz precyzyjną modulację siły hamowania. Przednia tarcza SRAM HS2 220 mm Tylna tarcza SRAM HS2 200 mm doskonałe odprowadzanie ciepła podczas długich zjazdów precyzyjna kontrola siły hamowania Koła Reserve i opony Maxxis Konfiguracja kół została zaprojektowana tak, aby zapewnić maksymalną wytrzymałość, przyczepność i niezawodność nawet w najcięższych warunkach. Obręcze Reserve 30 HD AL 6069 / Race Face ARC 30 HD Piasty Industry Nine 1/1 Opony Maxxis Minion DHR II 29x2.5" oraz 27,5x2.5" 3C MaxxGrip DH Bieżnik Maxxis gwarantuje wyjątkową przyczepność podczas hamowania i pokonywania zakrętów, również na mokrych i technicznych trasach. Komponenty kokpitu i premium detale Kierownica OneUp Aluminum Bar Mostek OneUp Direct Mount Siodło Fizik Alpaca Gravita X5 Sztyca Burgtec Aluminum 31,6 mm Każdy element został dobrany tak, aby zapewnić maksymalną kontrolę, niezawodność i komfort podczas najbardziej wymagających zjazdów. Najważniejsze cechy Materiał ramy: Carbon CC System zawieszenia: VPP™ Downhill Skok tylnego zawieszenia: 208 mm Widelec: FOX 40 Float Factory Grip X2 203 mm Amortyzator: FOX DHX2 Factory Coil Koła: Mullet 29"/27,5" Napęd: SRAM X01 DH 7-rzędowy Hamulce: SRAM Code Silver Stealth Opony: Maxxis Minion DHR II DH 3C MaxxGrip Kolor: Gloss Liquid Blue Rozmiar: M Dla kogo przeznaczony jest ten rower? Santa Cruz V10 8 DH X01 CC 2027 został stworzony dla doświadczonych zawodników, profesjonalnych riderów i fanów downhill, którzy oczekują roweru bez kompromisów do: zawodów downhill bike parków technicznych alpejskich tras szybkich zjazdów Prawdziwa maszyna wyścigowa zaprojektowana, aby przesuwać granice możliwości i pokonywać każdą linię z pewnością, precyzją i pełną kontrolą. Specyfikacja techniczna Rama: Carbon CC MX, skok 208 mm z technologią VPP™ Widelec: FOX 40 Float Factory Grip X2, 203 mm Amortyzator: FOX DHX2 Factory Coil Przerzutka: SRAM X01 DH, 7-rzędowa Manetka: SRAM X01 DH, 7-rzędowa Kaseta: SRAM X01 DH 11-25D Łańcuch: SRAM PC1170, 11-rzędowy Zębatka: 36D Korba: SRAM X01 DH DUB 83, 165 mm Hamulec przedni: SRAM Code Silver Stealth Hamulec tylny: SRAM Code Silver Stealth Tarcze: SRAM HS2 220 mm przód / SRAM HS2 200 mm tył Opona przednia: Maxxis Minion DHR II 29"x2.5", 3C MaxxGrip DH lub Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27,5"x2.5", 3C MaxxGrip DH Obręcze: Reserve 30 HD AL 6069 lub Race Face ARC 30 HD Piasta przednia: Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 otwory Piasta tylna: Industry Nine 1/1, 12x157, XD, 32 otwory Kierownica: OneUp Aluminum Bar Mostek: OneUp Direct Mount Stem Siodło: Fizik Alpaca Gravita X5 Sztyca: Burgtec Aluminum Post 31,6 mm Waga: 16,15 kg

Crux 5 Sport od Specialized powstał z najszybszego roweru gravelowego wyścigowego w historii. Zaprojektowany dla tych, którzy traktują gravel jako prawdziwą dyscyplinę wyścigową: długie trasy, szybkie tempo, mieszane tereny i chęć stałego bycia na prowadzeniu. Rama z włókna węglowego FACT 10r, bardzo lekka, sprawia, że rower jest reaktywny i zwinny, podczas gdy geometria inspirowana Tarmaciem pozwala poczuć się od razu jak w domu, jeśli pochodzisz ze świata szosy. Każdy wat, który wkładasz w pedały, przekształcany jest w czystą prędkość dzięki platformie rozwijanej i testowanej na prawdziwych trasach wyścigowych, z prawdziwymi rowerzystami i na wymagających szlakach gruntowych. Crux 5 Sport to idealny towarzysz, gdy celem jest najwyższy stopień na podium: na gravelu nic nie dowiezie Cię do mety szybciej. Główne cechy Crux 5 Sport: Specjalne przeznaczenie dla gravel racing, zaprojektowany dla szybkich wyścigów i konkurencyjnych tras Rama z włókna węglowego FACT 10r o wadze zaledwie 897 gramów, lekka i reakcja Koła DT G-500 wytrzymałe i płynne, idealne na mieszane tereny i szutry Kierownica z stopu z mostkiem Rapide dla precyzyjnej kontroli i pozycji wyścigowej Napęd Shimano GRX mechaniczny 12-biegowy, niezawodny i zoptymalizowany pod gravel Całkowita waga roweru 8,94 kg, zapewniająca szybkie przyspieszenia i dużą efektywność Geometria inspirowana Tarmaciem dla szybkiej i stabilnej jazdy nawet na najbardziej wymagających nawierzchniach Rama Rama: Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany suport BB, oś przelotowa 12x142 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat-Mount, hak przerzutki UDH Amortyzacja Widelec: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat-Mount Hamulce Hamulec przedni: Shimano GRX BR-RX820 Hamulec tylny: Shimano GRX BR-RX820 Napęd Korba: Shimano GRX FC-RX820, 40T Przerzutka tylna: Shimano GRX RD-RX822-GS, 12-rzędowa Suport: Shimano Threaded BSA BB Łańcuch: Shimano XT CN-M8100, 12-rzędowy Kaseta: Shimano XT CS-M8100, 12-rzędowa, 10-45T Klamkomanetki: Shimano GRX ST-RX820 Koła i opony Dętki: 700x32-50 mm, wentyl Presta 40 mm Koło przednie: Obręcz DT Swiss G500, szerokość wewnętrzna 26 mm, Tubeless Ready, 24 otwory, piasta Specialized z całkowicie uszczelnionymi łożyskami i osią przelotową, mocowanie tarczy Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Koło tylne: Obręcz DT Swiss G500, szerokość wewnętrzna 26 mm, Tubeless Ready, 24 otwory, piasta Specialized z całkowicie uszczelnionymi łożyskami i osią przelotową, mocowanie tarczy Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Opona przednia: Specialized Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Opona tylna: Specialized Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Cockpit Siodełko: Body Geometry Power Sport z prętami stalowymi Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15 mm Mostek: Roval Rapide aluminiowy, mocowanie na 4 śruby, -6 stopni Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush Obejma sztycy: Integrated Wedge Kierownica: Specialized Adventure Gear, drop 118,9 mm x reach 70 mm x flare 12º Waga Zmierzony rozmiar: 56 Waga: 8,94 kg (19 lb, 11,3 oz)

ORBEA OIZ to rower górski typu full suspension stworzony dla osób, które chcą zdominować nowoczesny Cross Country dzięki niezwykle szybkiemu, lekkiemu i wydajnemu rowerowi. Opracowany z myślą o zawodach Pucharu Świata, ale doskonale sprawdzający się również podczas maratonów i długich wypraw po szlakach, Oiz łączy agresywną geometrię, 120 mm skoku zawieszenia oraz ramę zaprojektowaną tak, aby zamieniać każdy wat energii w maksymalną prędkość. To idealny wybór dla wymagających zawodników oczekujących najwyższej efektywności na podjazdach, precyzyjnego prowadzenia na technicznych zjazdach i pełnej kontroli w każdych warunkach. Rama, dostępna w zależności od wersji z karbonu OMX, OMR lub aluminium Hydro, została zaprojektowana tak, aby zapewnić wyjątkowy stosunek sztywności do niskiej masy. Kinematyka tylnego zawieszenia gwarantuje doskonałą efektywność pedałowania, zachowując jednocześnie odpowiednią trakcję i czułość pracy. Nowoczesna geometria zwiększa stabilność i bezpieczeństwo na bardziej wymagających trasach. Każdy detal został opracowany z myślą o maksymalnych osiągach: całkowicie zintegrowane prowadzenie przewodów, system zdalnej regulacji Squidlock, technologia I-Line ograniczająca tarcie oraz komponenty zoptymalizowane do wyścigów XC. ORBEA OIZ NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rower górski full suspension zaprojektowany do Cross Country i maratonów. Skok zawieszenia 120 mm z przodu i z tyłu zapewniający idealny balans między szybkością a kontrolą. Rama dostępna w wersji karbonowej OMX, karbonowej OMR lub aluminiowej Hydro, zależnie od modelu. Nowoczesna geometria racingowa zapewniająca maksymalną efektywność na podjazdach i większą stabilność podczas zjazdów. Optymalizowana kinematyka tylnego zawieszenia ograniczająca bujanie i poprawiająca przyczepność. Wysoka sztywność ramy gwarantująca bezpośrednie przenoszenie mocy. System Squidlock umożliwiający zdalną kontrolę zawieszenia oraz regulowanej sztycy (w kompatybilnych modelach). Opatentowana technologia I-Line z wewnętrznym prowadzeniem przewodów sterowania dla płynniejszej pracy. Całkowicie zintegrowane prowadzenie kabli dla czystego wyglądu i lepszej ochrony. Kompatybilność z nowoczesnymi konfiguracjami XC przeznaczonymi do wyścigów. Zestaw ramy Rama: Orbea Oiz Hydro High Polished aluminium, Alloy Link, Boost, suport BSA, wewnętrzne prowadzenie przewodów SIC, technologia UFO, mocowanie amortyzatora I-Line Widelec: Fox 34 Float SL Performance 120 mm, tłumienie Grip, zdalna blokada Push to Lock, oś QR15x110 mm Amortyzator tylny: Fox Float SL Performance 120 mm, Remote Push-Lock, Evol Custom Tune, rozmiar 190x45 mm Stery: Alloy 1-1/2" z łożyskami Black Oxidated Napęd Korba: Shimano MT520 z zębatką 32T Manetka zmiany biegów: Shimano Deore M6200 Przerzutka tylna: Shimano XT M8200 SGS Shadow Plus Kaseta: Shimano CS-M6200 10-51T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano M6100 Kokpit Kierownica: OC Mountain Performance MP30, szerokość 760 mm Mostek: OC Mountain Performance MP21, kąt -6° Manetka zdalna: OC Squidlock MP11 do sterowania zawieszeniem i regulowaną sztycą Układ hamulcowy Hamulce: Shimano MT410 hydrauliczne hamulce tarczowe Koła Koła: aluminiowe obręcze 29", szerokość wewnętrzna 26 mm, 28 otworów, Tubeless Ready (TLR) Opony: Schwalbe Wicked Will Evo TLE 29x2.40, wersja Super Race, mieszanka Addix Speed Grip, brązowe boki Komponenty Siodełko: Fizik Vento Argo X5 z aluminiowymi prętami, szerokość 140 mm Sztyca: OC Mountain Control MC22 regulowana sztyca teleskopowa, średnica 31,6 mm

Aethos 2 Pro od Specialized jest stworzony dla tych, którzy traktują drogę jak sztukę, a nie tylko wyścig. Z ramą FACT 10r ważącą zaledwie 705 g jest to najlżejszy rower w swojej kategorii, ale prawdziwym celem nigdy nie była liczba na wadze: to wrażenia z jazdy. Został zaprojektowany, łamiąc tradycyjne zasady wyścigów, aby zapewnić czystą przyjemność z pedałowania, współgrając z rowerzystą w każdym zakręcie, przyspieszeniu i podjeździe. Reaktywny, gdy potrzebujesz szybkości, komfortowy, gdy spędzasz wiele godzin w siodle, wyrafinowany, gdy szukasz całkowitej łączności z drogą. Większa przestrzeń na opony, zoptymalizowane komponenty Roval oraz geometria rozwinięta na podstawie danych naukowych pozwalają wielu rowerzystom doświadczyć tych niezwykłych wrażeń z jazdy, które uczyniły Aethos rowerem ikonicznym. Aethos 2 Pro to rower, który łamie zasady, z miłości do jazdy. Główne cechy Aethos 2 Pro: Zastosowanie: zaprojektowany do wyścigów szosowych o wysokich osiągach oraz szybkich i wymagających wyjazdów Rama FACT 10r o wadze 705 g, najlżejsza w swojej kategorii, w połączeniu z widelcem FACT 10r dla precyzji i stabilności Geometria zoptymalizowana na podstawie danych naukowych, aby łączyć wydajność, efektywność i komfort na długich dystansach Dopasowanie ukierunkowane na wydajność i wytrzymałość: efektywna, ale zrównoważona pozycja na wiele godzin w siodle Kokpit Roval Alpinist II lekki i sztywny dla precyzyjnej i reaktywnej jazdy Koła Roval Rapide CL III aerodynamiczne i stabilne, maksymalizujące prędkość i kontrolę w każdych warunkach Większa przestrzeń na opony, aby poprawić komfort, przyczepność i wszechstronność na różnych rodzajach nawierzchni Napęd elektroniczny SRAM Force AXS zapewniający szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany biegów Calkowita waga tylko 6,81 kg (rozmiar 56 cm), idealna dla wspinaczy i rowerzystów poszukujących maksymalnej lekkości Specyfikacja Techniczna Rama Rama: Aethos 2 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany suport BSA, całkowicie wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś przelotowa 12x142 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat Mount. Widelec Widelec: Aethos 2 FACT 10r Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat Mount. Napęd Klamkomanetki: SRAM Force AXS E1 Przerzutka tylna: SRAM Force AXS E1, elektroniczna, 12-rzędowa Przerzutka przednia: SRAM Force AXS E1, montaż braze-on Korba: SRAM Force z miernikiem mocy Quarq, 48/35 zębów Suport: SRAM DUB BSA 68 Kaseta: SRAM Force XG-1270, 12-rzędowa, 10-33 zęby Łańcuch: SRAM Force Flattop E1 Hamulce Hamulec przedni: SRAM Force E1 hydrauliczny hamulec tarczowy Hamulec tylny: SRAM Force E1 hydrauliczny hamulec tarczowy Koła i opony Koło przednie: Roval Rapide CL III Tubeless, karbonowa obręcz o wysokości 51 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, piasta DT350, 18 szprych DT Swiss Competition Race Straight Pull. Koło tylne: Roval Rapide CL III Tubeless, karbonowa obręcz o wysokości 48,5 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, piasta DT350, 24 szprychy DT Swiss Competition Race Straight Pull. Opona przednia: Cotton TLR 700x30 Opona tylna: Cotton TLR 700x30 Dętki: TPU 700x25-35 mm z wentylem Presta 65 mm Cockpit Kierownica: Roval Alpinist Cockpit II, zintegrowana kierownica z mostkiem Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush Sztyca podsiodłowa: Roval Alpinist Carbon Siodło: Power Pro Mirror z pustymi w środku tytanowymi prętami Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy, 30 mm Waga Waga: 6,81 kg (rozmiar 56)