Najlepiej sprzedający się rower górski

Specialized Rockhopper Comp to idealny towarzysz każdej jazdy, który pozwala zamienić każdą wycieczkę w pełną emocji przygodę. Ten hardtail został zaprojektowany dla osób, które chcą rozpocząć swoją przygodę ze światem singletracków na solidnym, wszechstronnym i przyjemnym rowerze górskim. Lekka, a jednocześnie wytrzymała rama z aluminium A1 Premium została połączona z niezawodnymi komponentami, które sprawdzą się na różnorodnych trasach. Hydroformowana rama zapewnia doskonałą kontrolę, zrównoważoną pozycję podczas jazdy oraz estetyczne wewnętrzne prowadzenie przewodów. Jest również kompatybilna z regulowaną sztycą, co pozwala zwiększyć bezpieczeństwo i kontrolę podczas technicznych zjazdów. Specialized odpowiednio dopasował rozmiar ramy do średnicy kół, dzięki czemu każda wersja Rockhopper Comp oferuje właściwy balans pomiędzy zwrotnością a stabilnością, niezależnie od sylwetki rowerzysty. Amortyzator RockShox Judy, hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro oraz napęd SRAM 1x12 z szerokim zakresem przełożeń współpracują ze sobą, zapewniając kontrolę, skuteczne hamowanie i precyzyjną zmianę biegów w każdych warunkach. Aluminiowy zestaw kół Specialized z wytrzymałymi i lekkimi obręczami jest gotowy na wymagające trasy terenowe. Rezultatem jest rower górski, który dostarcza mnóstwo frajdy i stanowi świetny wybór dla osób, które chcą rozwijać swoje umiejętności techniczne i czerpać przyjemność z każdej trasy. Rockhopper Comp – Najważniejsze cechy: Rama z aluminium Specialized A1 Premium z hydroformowanymi, stożkowymi rurami: lekka, wytrzymała i zaprojektowana z myślą o doskonałej kontroli na singletrackach. Geometria zapewniająca większy prześwit, stabilność oraz zrównoważoną pozycję podczas jazdy. Wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewniające estetyczny wygląd i lepszą ochronę przed czynnikami zewnętrznymi. Kompatybilność z regulowaną sztycą podsiodłową dla większego bezpieczeństwa i kontroli podczas zjazdów. Odpowiednie połączenie rozmiaru ramy i średnicy kół zapewniające optymalne prowadzenie dla każdego rowerzysty. Amortyzator RockShox Judy pochłaniający uderzenia i wibracje, zwiększający komfort oraz kontrolę na nierównym terenie. Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro zapewniające wysoką skuteczność hamowania oraz intuicyjne i precyzyjne dozowanie siły. Napęd SRAM 1x12 z szerokim zakresem przełożeń: prosta obsługa, wszechstronne przełożenia oraz tylna przerzutka ze sprzęgłem stabilizującym łańcuch. Zestaw kół Specialized Alloy z obręczami hookless o szerokości wewnętrznej 25 mm: wytrzymały, lekki i gotowy do jazdy w terenie. Niezawodne piasty Formula z uszczelnionymi łożyskami zapewniające płynną i stabilną pracę przez długi czas. SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA Rama: Specialized A1 Premium Butted Alloy, główka ramy Zero-Stack, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kute haki 135x9 mm, mocowanie hamulca tarczowego na tylnym trójkącie, wymienny aluminiowy hak przerzutki, mocowania bagażnika Stealth, kompatybilna z regulowaną sztycą podsiodłową Obejma sztycy: Aluminium, szybkozamykacz, 34,9 mm ZAWIESZENIE Widelec: RockShox Judy, Solo Air, tłumik TurnKey, offset 46 mm, QR, skok 80/90/100 mm w zależności od rozmiaru ramy, stalowa rura sterowa HAMULCE Hamulce przednie: Tektro HD-M280, hydrauliczne, 2-tłoczkowe, tarcza 180 mm Hamulce tylne: Tektro HD-M280, hydrauliczne, 2-tłoczkowe, tarcza 180 mm NAPĘD Suport: Square-tapered, 73 mm, łożyska wewnętrzne, oś 122,5 mm Tylna przerzutka: SRAM S100, 12-rzędowa Kaseta: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50T Łańcuch: SRAM S100, 12-rzędowy Korba: Stout 1x, kute aluminium Zębatka: SRAM 30T KOŁA Obręcze: Specialized Alloy, hookless, Tubeless Ready, szerokość wewnętrzna 25 mm Piasta przednia: Aluminium, uszczelnione łożyska, 6-Bolt, hamulec tarczowy, rozstaw 100x9 mm, szybkozamykacz Piasta tylna: Aluminium, uszczelnione łożyska, 6-Bolt, hamulec tarczowy, rozstaw 135x9 mm, szybkozamykacz Opona przednia: Ground Control 29x2.35, mieszanka T5 Opona tylna: Ground Control 29x2.35, mieszanka T5 Dętki: Standard, wentyl Presta KOŁA I OPONY Szprychy: Stal nierdzewna, 14G KOKPIT Mostek: Kute aluminium 3D, 31,8 mm, wznios 7° Kierownica: Alloy Mini Rise, backsweep 9°, wznios 15 mm, 31,8 mm Chwyty: Specialized Trail Grips, lock-on Siodełko: Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143 mm Sztyca: Aluminium, mocowanie na 2 śruby, 30,9 mm AKCESORIA Pedały: Specialized, platformowe WAGA Waga: 13,32 kg Zmierzony rozmiar: MD

Specialized Tarmac SL9 S-Level to rozwinięcie najszybszego roweru szosowego, jaki kiedykolwiek powstał, stworzone z myślą o zawodnikach, którzy traktują każdy wyścig jako wyzwanie z czasem. To nie tylko lekki, nie tylko niezwykle aerodynamiczny i nie tylko precyzyjny rower: to idealne połączenie wszystkich tych cech, zoptymalizowane pod kątem osiągnięcia możliwie najkrótszego czasu do mety, czyli Time to Finish. Każdy wygenerowany przez Ciebie wat zostaje zamieniony w czystą prędkość, na rzeczywistych trasach, w rzeczywistych warunkach i z prawdziwymi kolarzami takimi jak Ty. Podczas podjazdów, na płaskich odcinkach i w sprincie Tarmac SL9 S-Level został zaprojektowany tak, aby zapewnić jak najszybsze dotarcie do mety, oferując bezpośrednią reakcję i precyzyjną kontrolę, które sprawią, że zawsze będziesz szukać kolejnej linii startu. Tarmac SL9 S-Level – Najważniejsze cechy: Idealne zastosowanie: wyczynowa jazda szosowa, wyścigi i szybkie imprezy typu granfondo Rama z włókna węglowego FACT 10r: wysoka sztywność, niska masa i natychmiastowa reakcja podczas sprintu Profil ramy opracowany z myślą o maksymalnej efektywności aerodynamicznej i rzeczywistej prędkości podczas wyścigu Koła Roval Rapide CL III: doskonałe toczenie, wysoka stabilność przy bocznym wietrze i bardzo szybka reakcja Zintegrowany kokpit Roval Rapide: czysty design, aerodynamika i precyzyjne prowadzenie Elektroniczny napęd Shimano Dura-Ace Di2: błyskawiczna i niezawodna zmiana przełożeń w każdej sytuacji Konfiguracja racing: bezpośrednie i precyzyjne prowadzenie podczas technicznych zjazdów i pokonywania zakrętów z dużą prędkością Orientacyjna masa: około 7,1 kg, zapewniająca dynamiczne przyspieszenie i wysoką wydajność podczas podjazdów Zaprojektowany z myślą o maksymalizacji Time to Finish: każdy szczegół został zoptymalizowany, aby pomóc Ci jak najszybciej dotrzeć do mety SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Threaded BB, oś przelotowa 12x142 mm, Flat-Mount Disc, hak UDH Widelec: FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, Flat-Mount Disc HAMULCE Hamulce przednie: Shimano Dura-Ace BR-R9270, hydrauliczny hamulec tarczowy Hamulce tylne: Shimano Dura-Ace BR-R9270, hydrauliczny hamulec tarczowy NAPĘD Kaseta: Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12-rzędowa, 11-34T Korba: Shimano Dura-Ace FC-R9200, HollowTech II, 12-rzędowa, z dwustronnym miernikiem mocy 4iiii Precision Pro, 52/36T Przednia przerzutka: Shimano Dura-Ace FD-R9250, mocowanie braze-on Tylna przerzutka: Shimano Dura-Ace RD-R9250, 12-rzędowa Klamkomanetki: Shimano Dura-Ace ST-R9270 Suport: Shimano Threaded BSA BB Łańcuch: Shimano XTR M9100, 12-rzędowy z Quick Link KOŁA I OPONY Dętki: 700x24-34, wentyl Presta 80 mm Opona przednia: Cotton TLR, 700x30 Opona tylna: Cotton TLR, 700x30 Koło przednie: Roval Rapide CL III, Tubeless, szerokość wewnętrzna obręczy 21 mm, wysokość obręczy 51 mm, Win Tunnel Engineered, piasta DT350, 18h, szprychy DT Swiss Competition Race Straight Pull Koło tylne: Roval Rapide CL III, Tubeless, szerokość wewnętrzna obręczy 21 mm, wysokość obręczy 48,5 mm, Win Tunnel Engineered, piasta DT350, 24h, szprychy DT Swiss Competition Race Straight Pull KOKPIT Siodło: Power Pro Mirror, puste w środku tytanowe pręty Kierownica: Roval Rapide Cockpit, zintegrowana kierownica z mostkiem Sztyca podsiodłowa: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15 mm Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush Zacisk sztycy podsiodłowej: Tarmac Integrated Wedge MASA Zmierzony rozmiar: 56 Masa: 7,1 kg (15 lb, 10,4 oz)

Cannondale Trail Plus 20 to idealny rower dla młodych rowerzystów, którzy chcą naprawdę cieszyć się jazdą po szlakach. Szerokie opony Plus o dużej objętości zapewniają doskonałą przyczepność i komfort, pomagając dzieciom bezpieczniej pokonywać korzenie, kamienie i drogi gruntowe, przy jednoczesnym ograniczeniu ryzyka upadków. Lekka aluminiowa rama sprawia, że rower jest zwrotny i łatwy w prowadzeniu, dzięki czemu doskonale nadaje się do stopniowej i przyjemnej nauki jazdy w terenie. Model Trail Plus 20 został zaprojektowany dla dzieci o wzroście od 117 do 130 cm i łączy niezawodne komponenty, skuteczne hamulce tarczowe oraz łatwy w obsłudze 7-biegowy napęd, pozwalając młodym rowerzystom skupić się wyłącznie na przyjemności z jazdy. Trail Plus 20 – Najważniejsze cechy: Opony Plus 20 x 2,6" o dużej objętości, zapewniające maksymalną przyczepność i komfort na terenowych trasach Lekka aluminiowa rama SmartForm C3 z mocowaniami do bagażnika i błotników Aluminiowy widelec SmartForm C3 z mocowaniem hamulca tarczowego IS, zapewniający większą wytrzymałość Geometria przeznaczona dla dzieci o wzroście 117–130 cm (3'10"–4'3"), idealna do nauki jazdy po szlakach 7-biegowy napęd z kasetą Sunrace 11-34T, zapewniający odpowiednie przełożenie podczas podjazdów i zjazdów Tylna przerzutka microSHIFT M21S oraz obrotowa manetka microSHIFT o niskim oporze, łatwa w obsłudze dla małych dłoni Korba Prowheel Pro-V30 z ramionami o długości 130 mm i zębatką 30T, zaprojektowana z myślą o dziecięcej kadencji Mechaniczne hamulce tarczowe Tektro zapewniające bezpieczne i łatwo dozowalne hamowanie w każdych warunkach Lekkie aluminiowe obręcze Cannondale 20" z 28 szprychami, zapewniające doskonały kompromis między wytrzymałością a masą Aluminiowe piasty KT z szybkozamykaczem z przodu i bębenkiem 7-biegowym z tyłu Lekka aluminiowa kierownica o szerokości 560 mm zapewniająca łatwe i bezpośrednie sterowanie 30-mm mostek z kutego i obrabianego aluminium zintegrowaną osłoną Jednoczęściowa aluminiowa sztyca podsiodłowa 25,4 mm oraz siodełko Cannondale Kid's Comfort zapewniające wysoki komfort Opony Kenda Slant Six 20 x 2,6" zapewniające pewną przyczepność na drogach gruntowych, szlakach i mieszanym terenie SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: SmartForm C3 Alloy, mocowanie tarczy IS, mocowania do bagażnika i błotników Widelec: SmartForm C3 Alloy, sterówka 1-1/8", mocowanie tarczy IS Obręcze: Cannondale, lekkie aluminium, 20", 28 otworów Piasta przednia: KT Alloy, szybkozamykacz Piasta tylna: KT Alloy, bębenek 7-biegowy Szprychy: Stalowe, 14G, czarne Opony: Kenda Slant Six, 20 x 2,6" Pedały: Wellgo Composite Platform z odblaskami, 1/2" Korba: Prowheel Pro-V30, 130 mm, 30T Suport: Wkład, oś na kwadrat Łańcuch: KMC Z7, 1/2 x 3/32" Kaseta: Sunrace, szeroki zakres 11-34T, 7-biegowa Tylna przerzutka: Shimano TX, 7-biegowa Manetki: microSHIFT, Twist Shift o niskim oporze, 7-biegowe Kierownica: Lekki stop aluminium, średnica 25,4 mm, szerokość 560 mm Chwyty: Cannondale Kids Comfort Mostek: Kute i obrabiane CNC aluminium, 30 mm, ze zintegrowaną osłoną Stery: FSA, aluminium, 1-1/8" Hamulce: Tektro, mechaniczne hamulce tarczowe Siodełko: Cannondale Kids Comfort Sztyca podsiodłowa: Aluminium, 25,4 mm

SANTA CRUZ HIGHTOWER 4 CC X0 AXS to w pełni amortyzowany rower górski MTB na kołach 29", zaprojektowany z myślą o pewnej i szybkiej jeździe na każdym rodzaju szlaku – od długich tras all-mountain po najbardziej techniczne i wymagające odcinki. Rama wykonana z Carbon CC, w połączeniu ze skokiem przedniego zawieszenia wynoszącym 160 mm i wysokiej klasy komponentami, zapewnia doskonałą równowagę między niską masą, precyzją i kontrolą. Sercem modelu Hightower 4 jest rama Carbon CC, zaprojektowana z myślą o wysokiej sztywności i doskonałej kontroli przy zachowaniu niskiej masy całkowitej. Koła 29" ułatwiają płynne pokonywanie przeszkód i nierówności terenu, a pełne zawieszenie zapewnia komfort i przyczepność nawet na najbardziej wymagających szlakach. Osiągi Fox Factory Za przednie zawieszenie odpowiada FOX 36 Float Factory z tłumikiem Grip X2 i skokiem 160 mm. Rozwiązanie to zapewnia czułą pracę, kontrolę i odpowiednie podparcie na technicznych trasach. Z tyłu pracuje amortyzator FOX Float X Factory, który uzupełnia układ zawieszenia, zapewniając stabilność i precyzję nawet podczas najbardziej wymagających zjazdów. Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type 12-rzędowy zapewnia szybką i precyzyjną zmianę przełożeń dzięki bezprzewodowemu sterowaniu elektronicznemu. Kaseta 10–52T oferuje szeroki zakres przełożeń, idealny zarówno na strome podjazdy, jak i szybkie odcinki zjazdowe. Kontrola i hamowanie Model Hightower 4 CC X0 AXS wyposażono w hamulce SRAM Maven Silver Stealth oraz tarcze SRAM HS2 o średnicy 180 mm. Taki zestaw zapewnia dużą siłę hamowania i precyzyjną modulację podczas zjazdów. Opony Maxxis Minion DHF 29x2.5" WT z przodu i Minion DHR II 29x2.4" z tyłu gwarantują doskonałą przyczepność i kontrolę na technicznych trasach. Wyposażenie premium Wyposażenie uzupełniają obręcze Race Face AR30, piasty Industry Nine 1/1, kierownica Santa Cruz 35 Carbon Bar o szerokości 800 mm oraz regulowana sztyca OneUp Dropper Post. To konfiguracja stworzona dla osób poszukujących roweru MTB, który poradzi sobie na wymagających szlakach bez kompromisów w zakresie precyzji i niskiej masy. Przy deklarowanej masie zaledwie 14,65 kg Santa Cruz Hightower 4 CC X0 AXS to niezwykle wszechstronny rower MTB do zaawansowanej jazdy trailowej i all-mountain. Łączy zwinność podczas podjazdów, kontrolę na zjazdach i wysoki poziom bezpieczeństwa na technicznych trasach. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Carbon CC Widelec: Fox 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortyzator tylny: FOX Float X Factory, 230x57.5 Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12-rzędowa Przerzutka przednia: N/A Manetka: SRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle Kaseta: SRAM X0 Eagle T-Type, 10–52T Łańcuch: SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12-rzędowy Korba: SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset Koronka: 32T Hamulec przedni: SRAM Maven Silver Stealth Hamulec tylny: SRAM Maven Silver Stealth Tarcze hamulcowe: SRAM HS2, 180 mm / SRAM HS2, 180 mm Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29"x2.5" WT, 3C MaxxGrip, EXO Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO+ Obręcze: Race Face AR30 Piasta przednia: Industry Nine 1/1, 15x110, 6-Bolt, 28h Piasta tylna: Industry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h Kierownica: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800 mm Mostek: OneUp Stem, 42 mm lub Burgtec Enduro Stem, 42 mm Siodło: WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post, 31.6 (S – 120 mm, M – 150 mm, L – 180 mm, XL – 210 mm, XXL – 210 mm) Maksymalna dopuszczalna masa: N/A Waga: 14,65 kg

Specialized SIRRUS X 2.0 EQ to idealny towarzysz dla osób, które korzystają z roweru na co dzień, poruszając się po mieście, lekkich szutrach oraz podczas dłuższych weekendowych wycieczek. Został zaprojektowany, aby zapewnić wyjątkowe połączenie komfortu, wydajności i zwinności: na miejskim bruku jest stabilny i pewny, a na ubitych ścieżkach staje się przyjemny w prowadzeniu i zaskakująco szybki. Lekko wyprostowana pozycja pozwala lepiej kontrolować otoczenie, natomiast napęd z jedną tarczą upraszcza jazdę i ogranicza rozpraszanie uwagi: wybierz przełożenie, pedałuj i ciesz się trasą. Rama, zaprojektowana z wykorzystaniem technologii Rider-First-Engineered, stosowanej również w wysokiej klasy rowerach Specialized, gwarantuje, że każdy rozmiar oferuje odpowiednią równowagę sztywności, masy i reaktywności, dzięki czemu rower zawsze reaguje w przewidywalny i precyzyjny sposób. Niska masa i dopracowana geometria zapewniają niemal „telepatyczne” prowadzenie: SIRRUS X 2.0 EQ naturalnie podąża za Twoimi intencjami, zarówno podczas omijania miejskiego ruchu, jak i odkrywania nowej szutrowej drogi poza miastem. Całość uzupełniają zintegrowane akcesoria: bagażnik kompatybilny z sakwami, błotniki chroniące podczas deszczowych dni oraz oświetlenie zasilane przez piastę Dynamo, zapewniające dostęp do światła bez konieczności ładowania baterii. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 2.0 EQ 2027 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama i widelec wykonane z lekkiego stopu, zapewniające doskonały kompromis między wytrzymałością a niską masą. Technologia Rider-First-Engineered: każdy rozmiar oferuje idealne połączenie sztywności, masy i reaktywności. Lekko wyprostowana pozycja jazdy zapewniająca większy komfort, kontrolę i widoczność w ruchu miejskim. Jednotarczowy napęd 1x8, prosty, intuicyjny i odpowiedni do tras łączących jazdę miejską z lekkim terenem. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające bezpieczne i precyzyjnie dozowane hamowanie w każdych warunkach pogodowych. Szybkie opony Specialized Pathfinder 42c z opatentowaną mieszanką Gripton, zapewniające przyczepność i szybkość na asfalcie oraz lekkim szutrze. Bagażnik Racktime kompatybilny z sakwami bocznymi, idealny do jazdy miejskiej i turystyki rowerowej. Błotniki Drytech w zestawie, zapewniające ochronę przed wodą i zabrudzeniami podczas deszczowych dni. Jasne oświetlenie zasilane przez piastę Shimano Dynamo, zapewniające stały dostęp do światła bez konieczności ładowania baterii. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, cieniowane rury, wewnętrzne prowadzenie przewodów, hamulec tarczowy flat-mount, szybkozamykacz, mocowania Plug + Play do bagażnika i błotników Widelec: stal Hi-Ten, flat-mount disc, mocowania Plug + Play do błotników, mocowania bagażnika low rider, szybkozamykacz Hamulec przedni: Tektro, hydrauliczny hamulec tarczowy, 2-tłoczkowy Hamulec tylny: Tektro, hydrauliczny hamulec tarczowy, 2-tłoczkowy Łańcuch: KMC eGlide do 11-rzędowych napędów CUES Przerzutka tylna: Shimano CUES 9-Speed Manetki: Shimano CUES 9-Speed z Optical Gear Display Kaseta: Shimano CUES CS-LG300-9, 9-rzędowa, 11-46T Korba: Shimano CUES FC-U6000, aluminium, 170 mm, 42T Obręcze: 700C do hamulców tarczowych, dwukomorowe aluminiowe, wysokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm Piasta tylna: aluminium, tarcza 6-bolt, bębenek 8-/9-rzędowy, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32H Opona przednia: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Opona tylna: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Piasta przednia: Shimano Dynamo, tarcza 6-bolt, rozstaw 100 mm, szybkozamykacz, 32H Szprychy: ze stali nierdzewnej, 14G Dętki: standardowe, wentyl Schrader 40 mm, 700x32-50 Mostek: z kutego aluminium 3D, 31,8 mm, wznios 7° Kierownica: Alloy Mini Rise, backsweep 9°, wznios 15 mm, 31,8 mm Sztyca: aluminiowa, offset 12 mm, jarzmo na 2 śruby, 27,2 mm Obejma sztycy: przykręcana, 31,8 mm Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143 mm Owijka kierownicy: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Pedały: Specialized, platformowe Masa: 13,73 kg (30 lb, 4,3 oz) Rozmiar ważony: LG

SANTA CRUZ VALA XT LITE 2027 to karbonowy e-MTB full power stworzony dla osób poszukujących wysokiej wydajności na najbardziej wymagających szlakach, łączący moc, precyzję prowadzenia i kontrolę nawet podczas technicznych zjazdów. Rama wykonana z Carbon C, w połączeniu z nowoczesną platformą MX i czteropunktowym zawieszeniem tylnym, zapewnia zrównoważone i bezpieczne prowadzenie na najbardziej nierównym terenie. Sercem modelu VALA XT LITE 2027 jest nowy silnik Bosch Performance Line CX, zaprojektowany tak, aby zapewniać mocne i naturalne wspomaganie podczas podjazdów oraz na najbardziej wymagających odcinkach. Akumulator 600 Wh pozwala pokonywać długie górskie trasy z dobrym zasięgiem, pozostawiając odpowiedni zapas energii na zjazdy i techniczne szlaki bez rezygnacji z mocy systemu Bosch. Kontrola i osiągi na szlakach Układ zawieszenia obejmuje FOX 36 Float Performance z przodu oraz FOX Float X Performance z tyłu, oferując odpowiednio 160 mm skoku przedniego i 150 mm tylnego. Takie połączenie zostało zaprojektowane, aby skutecznie pochłaniać uderzenia i utrzymywać stabilność roweru, gdy trasa staje się bardziej techniczna i wymagająca. Platforma Four-Bar oraz niezależne Flip Chipy do regulacji geometrii i kinematyki amortyzatora pozwalają dostosować charakterystykę roweru do potrzeb rowerzysty i rodzaju terenu. Rezultatem jest wszechstronny i precyzyjny e-MTB, gotowy zarówno na długie podjazdy, jak i intensywne zjazdy. Napęd Shimano XT 12-rzędowy napęd Shimano XT M8200 uzupełnia wyposażenie modelu VALA XT LITE 2027, zapewniając precyzyjną zmianę przełożeń oraz szeroki zakres kasety, który ułatwia pokonywanie nawet najbardziej stromych podjazdów. To rozwiązanie stworzone dla osób intensywnie korzystających z e-MTB i oczekujących niezawodności oraz pełnej kontroli podczas jazdy. Santa Cruz VALA XT LITE 2027: gotowy na przygodę Dzięki ramie wykonanej z Carbon C, systemowi Bosch Performance Line CX, akumulatorowi 600 Wh, zawieszeniu FOX oraz napędowi Shimano XT, SANTA CRUZ VALA XT LITE 2027 to e-MTB stworzony do pokonywania technicznych szlaków, długich górskich tras i wymagających zjazdów. Nowoczesny i wydajny rower zaprojektowany tak, aby zapewnić idealną równowagę pomiędzy mocą, stabilnością i przyjemnością z jazdy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Materiał ramy: Carbon C Typ ramy: Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Skok przedni: 160 mm Skok tylny: 151 mm Waga: 21,00 kg Rozmiar kół: MX ZAWIESZENIE Widelec: FOX 36 Float Performance, Grip, 160mm Amortyzator: FOX Float X Performance, 205x60 System zawieszenia: Four-bar Zalecany SAG: 30% Długość montażowa amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 60 mm Axle to Crown widelca: 571 mm Offset widelca: 44 mm NAPĘD Korba: e13 Helix Race Alloy e*spec, 160 mm Kaseta: Shimano XT M8200, 10-51T Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy Przerzutka tylna: Shimano XT M8200, SGS, 12-rzędowa Manetki: Shimano XT M8200, 12-rzędowe Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide HAMULCE Hamulce: Shimano XT M8220 Przednia tarcza: Shimano RT750, 6-Bolt, 200 mm Tylna tarcza: Shimano RT750, 6-Bolt, 200 mm Mocowanie tylnego hamulca: 200 mm PM Maksymalna średnica tarczy: 220 mm KOKPIT Kierownica: OneUp Carbon Bar, 35 mm; S: 760 mm, 20 mm Rise; M-XXL: 800 mm, 35 mm Rise Mostek: OneUp Enduro Stem, 42 mm Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Stery: FSA IS-2/47/42 ACB Zintegrowane stery: IS41/52 Siodło: WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post, 31,6 mm; S: 120 mm, M: 180 mm, L: 210 mm, XL-XXL: 240 mm Średnica sztycy: 31,6 mm Średnica obejmy: 36,4 mm KOŁA Obręcz przednia: Reserve 30|SL AL 6069 Obręcz tylna: Reserve 30|HD AL 6069 Piasta przednia: DT Swiss 370, 15x110, 6-Bolt, 28h Piasta tylna: DT Swiss 370, 12x148, MicroSpline, 6-Bolt, 36T, 32h Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Zawory: Reserve Fillmore Valves Maksymalna szerokość opony: 2,5" (może się różnić w zależności od modelu opony i obręczy) E-BIKE Akumulator: Bosch PowerTube Battery 600 Wh Jednostka napędowa: Bosch Performance CX BDU38 SPECYFIKACJA RAMY Suport: EMTB Maksymalna dozwolona zębatka: 36T Mocowanie przedniej przerzutki: No Compatibility UDH: Tak Rozstaw tylnej piasty: 148 mm Mocowanie bidonu: 1 Średnica obejmy: 36,4 mm Uwaga: dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić dokładność informacji technicznych, jednak mogą one ulec zmianie.

SANTA CRUZ VALA GX AXS 2027 to karbonowy e-MTB full power zaprojektowany do pokonywania technicznych tras, wymagających zjazdów i długich dni w górach, oferujący precyzyjne połączenie mocy, kontroli i osiągów. Rama z karbonu C, w połączeniu ze specjalnie zaprojektowanym systemem zawieszenia dla e-bike'ów oraz nowoczesną geometrią, zapewnia stabilną i bezpieczną jazdę nawet wtedy, gdy teren staje się bardziej wymagający. Sercem Vala GX AXS 2027 jest nowy silnik Bosch Performance Line CX, zasilany przez baterię 600 Wh. System full power zapewnia odpowiednie wsparcie podczas pokonywania technicznych podjazdów i wymagających odcinków, pozwalając rowerzyście skupić się na wyborze linii przejazdu i czerpaniu przyjemności ze zjazdów. Układ zawieszenia oferuje 160 mm skoku z przodu i 150 mm z tyłu, a tylne zawieszenie typu czteropunktowego zostało opracowane specjalnie dla modelu Vala. Możliwość regulacji niezależnych Flip Chipów dla geometrii i kinematyki amortyzatora pozwala dostosować charakterystykę roweru do stylu jazdy i rodzaju terenu. Elektroniczna transmisja SRAM GX Eagle AXS SRAM GX Eagle AXS T-Type oferuje precyzyjną i niezawodną bezprzewodową zmianę przełożeń, idealną dla osób oczekujących szybkości i kontroli również na najbardziej technicznych odcinkach. Osprzęt uzupełniają komponenty stworzone z myślą o jeździe enduro i all-mountain, w tym wysokowydajne hamulce SRAM oraz aluminiowe koła. e-MTB stworzony do najbardziej wymagających tras Rama: Carbon C Skok przedniego zawieszenia: 160 mm Skok tylnego zawieszenia: 150 mm Koła: MX, 29" z przodu / 27,5" z tyłu Silnik: Bosch Performance Line CX Bateria: Bosch PowerTube 600 Wh Napęd: SRAM GX Eagle AXS T-Type Zawieszenie: system Four-Bar Flip Chip: niezależna regulacja geometrii i kinematyki Deklarowana masa: około 21,70 kg Dzięki SANTA CRUZ VALA GX AXS 2027 Santa Cruz oferuje e-MTB full power stworzone dla osób, które chcą pokonywać trasy z dużą pewnością i w pełni wykorzystywać moc systemu Bosch, bez rezygnacji z precyzji i czułości charakterystycznych dla rowerów górskich Santa Cruz. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Materiał ramy: Carbon C Skok przedniego zawieszenia: 160 mm Skok tylnego zawieszenia: 151 mm Masa: 21,70 kg Średnica kół: MX ZAWIESZENIE Widelec: FOX 38 Float Performance Elite, Grip X2, 160 mm Amortyzator: FOX Float X Performance Elite, 205x60 mm System zawieszenia: Four-bar Zalecany sag: 30% Długość amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 60 mm NAPĘD Korba: SRAM GX Eagle, 160 mm Kaseta: SRAM GX 1275 Eagle T-Type, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12-rzędowy Tylna przerzutka: SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12-rzędowa Manetki: SRAM AXS Pod Controller Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Maksymalna dozwolona zębatka: 36T Mocowanie przedniej przerzutki: No Compatibility UDH: Tak HAMULCE Hamulce: SRAM Maven Bronze Tarcza przednia: SRAM HS2, 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2, 200 mm Mocowanie tylnego hamulca: 200 mm PM Maksymalna średnica tarczy: 220 mm COCKPIT Kierownica: OneUp Aluminum Bar, 35 mm, 800 mm; S: 20 mm Rise, M-XXL: 35 mm Rise Mostek: Santa Cruz CNC, 40 mm Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Sterówka: Cane Creek 50 IS Integrated Headset Siodełko: SDG Bel-Air V3 Max Lux-Alloy Atmos Teleskopowa sztyca: OneUp Dropper Post, 31,6 mm; S: 120 mm, M: 180 mm, L: 210 mm, XL-XXL: 240 mm KOŁA I OPONY Obręcz przednia: Reserve 30|HD AL 6069 Piasta przednia: DT Swiss 370, 15x110, 6-Bolt, 32h Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Obręcz tylna: Reserve 30|HD AL 6069 Piasta tylna: DT Swiss 370, 12x148, XD, 6-Bolt, 32h Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.5", 3C MaxxTerra, DoubleDown Zawory: Reserve Fillmore Valves E-BIKE Bateria: Bosch PowerTube, 600 Wh Jednostka napędowa: Bosch Performance CX BDU38 GEOMETRIA I STANDARDY Sterówka: Integrated (IS41/52) Axle to Crown widelca: 571 mm Offset widelca: 44 mm Suport: EMTB Rozstaw tylnej piasty: 148 mm Maksymalna szerokość opony: 2.5" (może się różnić w zależności od modelu opony i obręczy) Średnica sztycy: 31,6 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Mocowanie bidonu: 1 Uwaga: dokładamy wszelkich starań, aby zagwarantować dokładność informacji technicznych, jednak mogą one ulec zmianie.

SANTA CRUZ VALA AL DEORE 6200 2027 to rower e-MTB typu full power zaprojektowany do pokonywania wymagających technicznie szlaków, trudnych zjazdów i długich górskich tras, łączący moc, kontrolę i niezawodność. Aluminiowa rama, nowoczesna geometria oraz konfiguracja Mullet z kołem 29" z przodu i 27,5" z tyłu zapewniają stabilne i precyzyjne prowadzenie bez rezygnacji ze zwrotności. Sercem modelu Vala jest Bosch Performance Line CX, silnik zaprojektowany tak, aby zapewniać mocne i naturalne wspomaganie nawet na najbardziej wymagających podjazdach. Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh gwarantuje doskonały zasięg podczas długich tras, a jego czyste wkomponowanie w ramę zachowuje nowoczesny i minimalistyczny wygląd. System zawieszenia z czteropunktowym układem oferuje 160 mm skoku z przodu i 150 mm z tyłu, w połączeniu z widelcem RockShox Psylo Gold RC i amortyzatorem RockShox Deluxe Select. To konfiguracja zaprojektowana tak, aby zapewnić przyczepność i kontrolę nawet na nierównym i technicznym terenie. Napęd Shimano Deore M6200 12-rzędowy zapewnia precyzyjną i niezawodną zmianę przełożeń, natomiast 4-tłoczkowy układ hamulcowy Shimano oferuje moc niezbędną do bezpiecznego pokonywania najbardziej wymagających zjazdów. Rezultatem jest zrównoważony i konkretny e-MTB, gotowy towarzyszyć Ci od podjazdów po najbardziej techniczne szlaki. SANTA CRUZ VALA AL DEORE 6200 2027 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY Rama: aluminium, zawieszenie czteropunktowe Silnik: Bosch Performance Line CX Akumulator: zintegrowany Bosch PowerTube 600 Wh Widelec: RockShox Psylo Gold RC, 160 mm Amortyzator: RockShox Deluxe Select Skok tylnego zawieszenia: 150 mm Napęd: Shimano Deore M6200, 12 przełożeń Koła: konfiguracja Mullet, 29" z przodu / 27,5" z tyłu Sztyca: regulowana sztyca SDG Tellis Waga: około 23,79 kg Dostępne rozmiary: S, M, L, XL Santa Cruz Vala AL Deore 6200 2027 to kompletne rozwiązanie dla osób poszukujących e-MTB typu full power, który łączy moc systemu Bosch z platformą stworzoną do wymagającej jazdy trailowej. Solidny, wszechstronny i gotowy do pełnego wykorzystania na technicznych trasach. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Materiał: Aluminium Typ ramy: Aluminum MX 150mm Travel 4-Bar Skok: 150 mm Średnica kół: MX Waga: 23,79 kg Zawieszenie Widelec: RockShox Psylo Gold RC, 160 mm Amortyzator: RockShox Deluxe Select, 205x60 mm System zawieszenia: Four-bar Skok tylnego zawieszenia: 151 mm Zalecany SAG: 30% Napęd Korba: e13 Helix Core e*spec, 160 mm Kaseta: Shimano Deore M6200, 10-51T Łańcuch: Shimano Deore M6100, 12 przełożeń Przerzutka tylna: Shimano Deore M6200, 12 przełożeń Manetki: Shimano Deore M6200, 12 przełożeń Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Maksymalna dozwolona zębatka: 36T Mocowanie przedniej przerzutki: Brak kompatybilności UDH: Tak Hamulce Hamulce: Shimano Deore MT6220 Tarcza przednia: Shimano RT750, Centerlock, 220 mm Tarcza tylna: Shimano RT750, Centerlock, 200 mm Mocowanie tylnego hamulca: 200 mm PM Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Cockpit Kierownica: Santa Cruz Bicycles Aluminum Bar, 35 mm – S: 780 mm, 20 mm Rise; M-XL: 800 mm, 30 mm Rise – lub RaceFace Aeffect R, 20 mm Rise, 780 mm (tylko S) Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Mostek: OneUp Enduro Stem, 42 mm Stery: FSA IS-2/47/42 ACB Stery ramy: Integrated (IS41/52) Siodło i sztyca Siodło: WTB Silverado, Steel Sztyca: TransX Dropper – S: 125 mm, M: 170 mm, L-XL: 200 mm Średnica sztycy: 31,6 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Koła i opony Obręcz przednia: WTB ST Tough 30 Obręcz tylna: WTB ST Tough 30 Piasta przednia: Shimano TC500, 15x110, Centerlock, 32h Piasta tylna: Shimano TC600, 12x148, MicroSpline, Centerlock, 32h Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2.5", EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II, 27.5x2.5", DoubleDown Zawory: Reserve Fillmore Valves Maksymalna szerokość opony: 2,5" (może się różnić w zależności od modelu opony i obręczy) E-bike Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Akumulator: Bosch PowerTube Battery 600 Wh Geometria i standardy Axle to Crown widelca: 571 mm Offset widelca: 44 mm Rozstaw amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 60 mm Suport: EMTB Rozstaw tylnej piasty: 148 mm Mocowanie bidonu: 1 Uwaga: dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić poprawność informacji technicznych, jednak mogą one ulec zmianie.

Specialized Turbo Vado 4.0 IGH to idealny rower elektryczny dla osób, które chcą, aby każdy codzienny przejazd był szybki, bezpieczny i pozbawiony stresu. Zaprojektowany z myślą o jeździe miejskiej, dojazdach do pracy, przejazdach na siłownię lub po prostu przemieszczaniu się po mieście, ten e-bike oferuje mocne wspomaganie, duży zasięg i wyjątkowy komfort jazdy. Sercem modelu Vado jest technologia Turbo: zaawansowany, w pełni zintegrowany system elektryczny łączący moc, naturalne odczucie pedałowania, funkcje antykradzieżowe, wskazówki treningowe i kompletny komputer pokładowy. Silnik Turbo Full Power wzmacnia siłę wywieraną na pedały, dzięki czemu podjazdy i dłuższe dystanse stają się łatwiejsze i szybsze, przy zachowaniu naturalnego i cichego odczucia pedałowania. Pozycja za kierownicą została zaprojektowana z myślą o maksymalnej kontroli i komforcie, a mocne hydrauliczne hamulce tarczowe i opony o dużej objętości zapewniają doskonałą przyczepność oraz bezpieczeństwo podczas hamowania i pokonywania zakrętów. Nierówności drogi są pochłaniane przez amortyzowany widelec o skoku 80 mm, opony o dużej objętości oraz amortyzowaną sztycę, dzięki czemu każda jazda jest płynniejsza i mniej męcząca. Turbo Vado 4.0 IGH wyposażono również w zaawansowany system antykradzieżowy: silnik można zablokować za pomocą aplikacji Specialized lub osobistego kodu PIN, akumulator jest wyjmowany i blokowany w ramie, a w przypadku próby poruszenia roweru uruchamia się alarm dźwiękowy. Wyposażenie uzupełniają błotniki DRYTECH, zintegrowane oświetlenie LED oraz tylny bagażnik HD o nośności do 27 kg, kompatybilny z fotelikami dziecięcymi i przyczepkami. Vado staje się tym samym prawdziwym wzorcem miejskiej mobilności elektrycznej, gotowym towarzyszyć Ci wszędzie z zasięgiem do 90 km w trybie Eco. SPECIALIZED TURBO VADO 4.0 IGH NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Silnik Turbo Full Power 2.0 i akumulator 710 Wh zapewniają mocne, płynne i zaskakująco ciche wspomaganie, do 28 mph (limit prędkości zależy od lokalnych przepisów). Zintegrowany sterownik reagujący w czasie rzeczywistym na nacisk wywierany na pedały, zapewniający intuicyjne wspomaganie i niezwykle naturalne odczucie pedałowania. Wyświetlacz MasterMind pokazujący wszystkie najważniejsze informacje dotyczące jazdy i umożliwiający natychmiastową regulację poziomu wspomagania. Pełna integracja z aplikacją Specialized umożliwiająca optymalizację zasięgu, wykonywanie zaawansowanych ustawień, przeprowadzanie diagnostyki w czasie rzeczywistym oraz korzystanie z dodatkowych funkcji. Bezstopniowa piasta z wewnętrzną przekładnią Enviolo City IGH: płynna i bezstopniowa zmiana przełożeń, tak prosta jak regulacja głośności w radiu, dzięki czemu można skupić się na ruchu drogowym i trasie. Zoptymalizowany komfort jazdy dzięki amortyzowanemu widelcowi o skoku 80 mm, oponom o dużej objętości i amortyzowanej sztycy, które skutecznie pochłaniają małe i duże nierówności. Turbo System Lock: za pomocą aplikacji Specialized można wyłączyć silnik i aktywować czujnik ruchu z alarmem; system może zostać ponownie aktywowany wyłącznie przez właściciela. Akumulator w pełni zintegrowany z dolną rurą, wyjmowany i zamykany, łatwy do ładowania i zabezpieczenia. Standardowe wyposażenie obejmuje błotniki DRYTECH oraz przednie i tylne światła LED zapewniające maksymalną widoczność w każdych warunkach. Tylny bagażnik HD o nośności do 27 kg, kompatybilny z fotelikami dziecięcymi i przystosowany do holowania przyczepek z osią przelotową. Duży zasięg: do około 90 km lub 4 godzin użytkowania w trybie Eco, co pozwala z łatwością pokonywać codzienne trasy i dłuższe przejazdy. Geometria i pozycja jazdy zaprojektowane z myślą o kontroli, bezpieczeństwie i komforcie, w połączeniu z mocnymi hydraulicznymi hamulcami tarczowymi i szerokimi oponami zapewniającymi maksymalną przyczepność. SPECYFIKACJA TECHNICZNA ELEKTRONIKA Silnik: Specialized 2.0, moment obrotowy 70 Nm, silnik z indywidualnym strojeniem, moc znamionowa 250 W Interfejs/Pilot: MasterMind TCD z pilotem na kierownicy, zintegrowaną funkcją antykradzieżową, łącznością Bluetooth® i konfigurowalnymi ekranami Akumulator: Specialized U2-710, zintegrowany, wskaźnik poziomu naładowania, 710 Wh, certyfikat UL Ładowarka: Custom, 42 V / 4 A ze złączem Rosenberger, 100–240 V Okablowanie elektroniczne: Dedykowana wiązka przewodów RAMA Rama: E5 Aluminum, mocowanie silnika przy suporcie, zintegrowany i zamykany akumulator w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, przygotowanie pod zabezpieczenie antykradzieżowe i przedni bagażnik, przesuwane haki Widelec: SR Suntour MobieA32, skok 80 mm, blokada, przygotowanie pod błotniki i zintegrowane mocowanie oświetlenia Obejma sztycy: Alloy, przykręcana, 34,9 mm HAMULCE Hamulce przednie: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 180 mm Hamulce tylne: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 180 mm NAPĘD Napęd tylny: Enviolo Integrated Gear Hub, ręczna zmiana przełożeń Manetka zmiany biegów: Enviolo Twist Display Pure Zębatka: Gates 22T Pas: Gates Carbon Drive CDX 122T Belt, czarny Korby: Custom, kute ze stopu aluminium Koło zębate: Gates Carbon Drive CDX 50T, czarne Osłona: Specialized Belt Cover KOŁA Obręcze: 650B Disc, dwukomorowe aluminiowe, łączone na nity, 32H Piasta przednia: Specialized, aluminiowa, pod tarczę, uszczelnione łożyska maszynowe, 6-bolt, oś przelotowa 15 x 110 mm, 32H Piasta tylna: Enviolo Trekking, zakres przełożeń 380%, 6-bolt, 10 x 135 mm, 32H Szprychy: DT Swiss Elemental Opona przednia: Pathfinder Sport Reflect, 650B x 2.3 Opona tylna: Pathfinder Sport Reflect, 650B x 2.3 Dętki: Standard 40 mm SV, 650B x 1.75–2.4 KOKPIT Mostek: Specialized Flowset, aluminium kute w technologii 3D, wznos 20°, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica: Specialized, aluminiowa, backsweep 15°, wznos 46 mm, średnica 31,8 mm Chwyty: Specialized Body Geometry Contour, lock-on Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm Sztyca: Amortyzowana, aluminiowa, skok 40 mm, 30,9 mm, mocowanie na 2 śruby, tuleja 34,9 mm AKCESORIA Pedały: Specialized Commuter z powierzchnią grip tape i odblaskami SWAT: Aluminiowe lusterko wsteczne do montażu na kierownicy Oświetlenie przednie: Lezyne E-Bike Hecto STVZO E350+, 350 lumenów, przewód 160 cm, z odblaskiem Oświetlenie tylne: Spanninga STVZO Commuter Glow With Brake XEr Stopka: Specialized, mocowanie 40 mm Bagażnik: Specialized Rack, interfejs MIK HD, zintegrowane uchwyty na sakwy, maksymalne obciążenie 27 kg Błotniki: Specialized DRYTECH, szerokość 65 mm, aluminiowe wsporniki Zabezpieczenie antykradzieżowe: Turbo System Lock Dzwonek: Simple Bell MASA Masa: 28,1 kg Rozmiar testowy: MD

ORBEA TERRA M20TEAM to karbonowy rower gravelowy stworzony dla osób, które chcą odkrywać bez ograniczeń, łącząc szybkość na szosie, komfort podczas długich tras oraz wysoką pewność prowadzenia na drogach nieutwardzonych. Karbonowa rama Terra OMR oraz w pełni karbonowy widelec pozwalają ograniczyć masę, zapewniając jednocześnie precyzyjne i dynamiczne prowadzenie. Geometria została zaprojektowana z myślą o stabilności i kontroli również na bardziej wymagających nawierzchniach. Napęd Shimano GRX RX820 2x12, z korbą 31/48T i kasetą 11-36T, oferuje szeroki zakres przełożeń, pozwalając skutecznie pokonywać zarówno wymagające podjazdy, jak i szybkie odcinki. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX RX820 zapewniają mocne i precyzyjnie dozowane hamowanie w każdych warunkach. Koła OQUO Road Control RC25PRO zostały połączone z oponami Vittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance 700x45c. Taka konfiguracja zapewnia doskonały kompromis pomiędzy płynnością toczenia, przyczepnością i komfortem na asfalcie, drogach szutrowych oraz trasach gravelowych. Rama umożliwia również zastosowanie opon o szerokości do 50 mm, zwiększając wszechstronność roweru. Terra M20TEAM została również zaprojektowana z myślą o bikepackingu i wielodniowych wyprawach. Rower posiada liczne punkty mocowania, jest przystosowany do montażu błotników oraz współpracuje z napędami 1x i 2x. Zintegrowany z ramą system LOCKR XXL zapewnia dodatkową przestrzeń na narzędzia i niewielkie akcesoria. Wyposażenie uzupełniają karbonowa sztyca OC Performance XP10 Carbon, siodło Fizik Terra Argo X7 oraz kokpit OC, zapewniające zrównoważoną i komfortową pozycję również podczas długich przejazdów. DLACZEGO WARTO WYBRAĆ ORBEA TERRA M20TEAM? Rama: Orbea Terra OMR Carbon Disc Monocoque Widelec: Orbea Terra ICR Full Carbon Napęd: Shimano GRX RX820 2x12 Korba: Shimano GRX RX820 31/48T Kaseta: Shimano HG710 11-36T, 12-rzędowa Hamulce: Shimano GRX RX820 Hydraulic Disc Koła: OQUO Road Control RC25PRO Opony: Vittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance 700x45c Sztyca: OC Performance XP10 Carbon Siodło: Fizik Terra Argo X7 Prześwit na oponę: do 50 mm Kompatybilność: UDH, błotniki i akcesoria bikepackingowe Zintegrowany schowek: LOCKR XXL Kolor: Caramel Carbon View Rok modelowy: 2027 ORBEA TERRA M20TEAM 2027 to idealny wybór dla osób poszukujących kompletnego, wszechstronnego i wysokiej jakości gravela z karbonową ramą, gotowego zarówno do szybkiej jazdy po szosie, jak i długich oraz wymagających przygód gravelowych. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Model: Orbea Terra M20TEAM Rok modelowy: 2027 Kategoria: Gravel RAMA I WIDELEC Rama: Orbea Terra OMR Carbon Materiał ramy: Karbon Widelec: Orbea Terra ICR Full Carbon Maksymalny prześwit na oponę: 50 mm Tylna oś: 12x142 mm Standard suportu: BSA Kompatybilność: UDH Przygotowanie: Mocowania na bidony, błotniki i akcesoria bikepackingowe Zintegrowany schowek: LOCKR XXL NAPĘD Grupa: Shimano GRX RX820 Liczba przełożeń: 2x12 Klamkomanetki: Shimano GRX RX820 Przerzutka przednia: Shimano GRX RX820 Przerzutka tylna: Shimano GRX RX820 Korba: Shimano GRX RX820 31/48T Kaseta: Shimano HG710 11-36T Łańcuch: Shimano HAMULCE Hamulce: Shimano GRX RX820 Hydraulic Disc Typ: Hydrauliczne hamulce tarczowe KOŁA I OPONY Koła: OQUO Road Control RC25PRO Opony: Vittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance Rozmiar opon: 700x45c Średnica kół: 28" Maksymalny prześwit na oponę: 50 mm KOKPIT I KOMPONENTY Kierownica: OC Gravel Mostek: OC Sztyca: OC Performance XP10 Carbon Siodło: Fizik Terra Argo X7

Bez kompromisów między aerodynamiką, lekkością a reaktywnością: czysta prędkość zdefiniowana na nowo na szosę. Specialized Tarmac SL9 Comp wywodzi się z najszybszego roweru wyścigowego, jaki kiedykolwiek stworzono, zaprojektowanego dla tych, którzy traktują asfalt jak prawdziwe pole bitwy. Nie chodzi tylko o ograniczenie masy czy doprowadzenie aerodynamiki do ekstremum, ale o połączenie każdego elementu w idealną równowagę, która zamienia każdy wat w natychmiastowy ruch do przodu. Testowany w rzeczywistych warunkach wyścigowych z profesjonalnymi sportowcami, Tarmac SL9 Comp gwarantuje jeden z najniższych czasów Time to Finish w swojej kategorii. Od najbardziej wymagających maratonów granfondo po szybkie sprinty, rama z włókna węglowego FACT 10r oraz precyzja elektronicznego osprzętu Shimano 105 Di2 zapewniają maksymalne osiągi na każdym etapie rywalizacji. ROWER SZOSOWY SPECIALIZED TARMAC SL9 COMP Główne Cechy: Rama & Widelec: Sztywne, lekkie włókno węglowe FACT 10r, opracowane w technologii Rider-First Engineered™ oraz Win Tunnel Engineered dla najwyższego poziomu wydajności aerodynamicznej i strukturalnej. Napęd Elektroniczny: 12-rzędowa grupa Shimano 105 Di2 zapewniająca szybką, płynną i milimetrycznie precyzyjną zmianę przełożeń nawet pod maksymalnym obciążeniem. Układ Hamulcowy: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 105 gwarantujące modulowaną i bezpieczną siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych. Zestaw Kół & Opony: Obręcze DT Swiss R470 Disc Tubeless Ready połączone z gładko toczącymi się oponami S-Works Turbo 700x30 dla idealnej przyczepności i komfortu. Kokpit & Pozycja: Mostek Roval Rapide i kierownica Specialized Shallow Drop dedykowane dla agresywnej, precyzyjnej i ergonomicznej pozycji podczas jazdy. Integracja & Waga: Aerodynamiczna sztyca z włókna węglowego S-Works Tarmac SL8 oraz niska waga całkowita wynosząca zaledwie 8,21 kg (rozmiar 56). Specyfikacja Techniczna▶ Rama Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Widelec FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Hamulec Przedni Shimano 105 BR-R7170, hydraulic disc Hamulec Tylny Shimano 105 BR-R7170, hydraulic disc Manetki Shimano 105 Di2 R7170, 12-speed hydraulic disc Przerzutka Przednia Shimano 105 R7170, braze-on Przerzutka Tylna Shimano 105 Di2 R7150, 12-speed Kaseta Shimano 105 CS-R7100, 12-speed, 11-34t Mechanizm Korbowy Shimano 105 FC-R7100, 12-speed, 52/36t Wkład Suportu Shimano Threaded BSA BB Łańcuch Shimano SLX CN-M7100, 12-speed Koło Przednie DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples Koło Tylne DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples Opona Przednia S-Works Turbo, 700x30 Opona Tylna S-Works Turbo, 700x30 Dętki 700x28-38mm, 48mm Presta valve Kierownica Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp Mostek Kierownicy Roval Rapide, alloy, 4 bolt, -6 degrees Owiewka Kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset Zacisk Sztycy Tarmac integrated wedge Siodło Body Geometry Power Comp, chrome alloy rails Waga 8.21 kg (18 lb, 1.6 oz) - Rozmiar 56 Dodatkowe Szczegóły & Kompatybilność▶ Standard Suportu: Wkręcany standard Shimano BSA, łatwy w serwisowaniu i wolny od trzasków. Oś Przelotowa: Przód 12x100mm, Tył 12x142mm. Hak Przerzutki: Uniwersalny standard UDH (Universal Derailleur Hanger). Przygotowanie Kół: Obręcze DT Swiss R470 gotowe do konwersji Tubeless Ready. Układ Hamulcowy: Mocowanie tarcz typu Flat-Mount dla standardowych tarcz szosowych.

SANTA CRUZ BULLIT DEORE 2027 to w pełni amortyzowany e-MTB stworzony dla osób, które szukają roweru zdolnego do pokonywania technicznych tras, wymagających zjazdów i trudnego terenu, gdzie stabilność, kontrola oraz skuteczne tłumienie nierówności mają kluczowe znaczenie. Karbonowa rama Carbon C z tylnym zawieszeniem Four-Bar oferuje konstrukcję przeznaczoną do jazdy enduro i gravity, z 170 mm skoku z przodu i z tyłu. Konfiguracja MX, z przednim kołem 29" i tylnym 27,5", łączy precyzję prowadzenia i łatwe pokonywanie przeszkód z dużą zwrotnością i dynamiczną reakcją na ruchy rowerzysty. Sercem Bullita jest silnik Bosch Performance Line CX połączony z akumulatorem Bosch PowerTube o pojemności 600 Wh. Elektryczne wspomaganie pozwala pokonywać nawet wymagające podjazdy, aby szybko dotrzeć na początek trasy i w pełni skupić się na zjazdach. Wyposażenie uzupełnia widelec RockShox ZEB Base o skoku 170 mm oraz amortyzator FOX Float X Performance. Ten zestaw został zaprojektowany tak, aby zapewnić kontrolę i stabilność również na najbardziej technicznych i szybkich odcinkach. 12-biegowy napęd Shimano Deore zapewnia precyzyjną zmianę przełożeń oraz zakres odpowiedni do charakterystyki e-MTB przeznaczonego do enduro. Hamulce Shimano Deore MT6220 z tarczą 220 mm z przodu i 200 mm z tyłu gwarantują mocne i dobrze dozowalne hamowanie. SANTA CRUZ BULLIT DEORE 2027 to idealny wybór dla osób poszukujących e-bike'a, który łączy skuteczność wspomagania Bosch z możliwościami prawdziwego roweru MTB do zjazdów i enduro. Nowoczesna konstrukcja, konfiguracja kół mullet oraz 170 mm skoku są gotowe na najbardziej wymagające trasy. SANTA CRUZ BULLIT 4 C DEORE MX – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama Carbon C Widelec RockShox ZEB Base Amortyzator FOX Float X Performance Napęd Shimano Deore Jednostka napędowa Bosch Performance CX BDU38 SPECYFIKACJA TECHNICZNA Materiał ramy: Carbon C Rama: Carbon C MX 170 mm skoku 4-Bar Skok przedni: 170 mm Skok tylny: 170 mm Waga: 22,39 kg Rozmiar kół: MX ZAWIESZENIE Widelec: RockShox ZEB Base, 170 mm Amortyzator: FOX Float X Performance, 205 x 65 mm Offset widelca: 44 mm Długość montażowa amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 65 mm Górne mocowanie amortyzatora: Trunnion Dolne mocowanie amortyzatora: 8 x 30 mm NAPĘD Korba: e13 Helix Core e*spec, 155 mm Kaseta: Shimano Deore M7200, 10-51T Łańcuch: Shimano Deore M6100, 12-rzędowy Przerzutka tylna: Shimano Deore M7200, 12-rzędowa Manetka zmiany biegów: Shimano Deore M6200, 12-rzędowa Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Maksymalna dopuszczalna zębatka: 36T Mocowanie przedniej przerzutki: NIE UDH: TAK HAMULCE Hamulce: Shimano Deore MT6220 Przednia tarcza hamulcowa: Shimano RT750, Centerlock, 220 mm Tylna tarcza hamulcowa: Shimano RT750, Centerlock, 200 mm Mocowanie tylnego hamulca: 200 PM Maksymalna średnica tarczy: 220 mm KOKPIT Kierownica: Santa Cruz Bicycles Aluminum Bar, 35 mm; S: 780 mm, Rise 20 mm; M-XL: 800 mm, Rise 30 mm; lub RaceFace Aeffect R, Rise 20 mm, 780 mm (tylko rozmiar S) Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Stery: FSA IS-2/47/42 ACB Mostek: OneUp Enduro Stem, 42 mm Siodełko: SDG Bel-Air V3 Max Sztyca regulowana: SDG Tellis Dropper, 31,6 mm; S: 125 mm, M: 170 mm, L-XL: 200 mm, XXL: 230 mm KOŁA I OPONY Przednia obręcz: Reserve 30|HD AL Przednia piasta: Shimano TC500, 15 x 110, Centerlock, 32H Przednia opona: Maxxis Assegai 29" x 2,5", 3C MaxxGrip, Double Down Tylna obręcz: Reserve 30|HD AL Tylna piasta: Shimano TC600, 12 x 148, MicroSpline, Centerlock, 32H Tylna opona: Maxxis Minion DHRII 27,5" x 2,5", 3C MaxxTerra, DoubleDown Zawory: Reserve Fillmore Valves Szerokość montażowa tylnej piasty: 148 mm Maksymalna szerokość opony: 2,5" (może się różnić w zależności od modelu opony i obręczy) E-BIKE Akumulator: Bosch PowerTube 600 Wh Jednostka napędowa: Bosch Performance CX BDU38 SPECYFIKACJA RAMY Stery: Integrated (IS41/52) Suport: EMTB Górne mocowanie amortyzatora: Trunnion Dolne mocowanie amortyzatora: 8 x 30 mm UDH: TAK Mocowanie przedniej przerzutki: NIE Uwaga: dokładamy wszelkich starań, aby informacje techniczne były jak najbardziej dokładne, jednak mogą one ulec zmianie.

FOCUS SAM² 6.0 2025 to rower elektryczny Enduro MTB stworzony dla osób, które oczekują maksymalnej kontroli na technicznych trasach i wymagających zjazdach. Aluminiowa rama oraz konfiguracja kół Mullet 29"/27,5" łączą stabilność ze zwrotnością, zapewniając precyzyjne prowadzenie nawet w trudnym terenie. Sercem modelu SAM² 6.0 jest silnik Bosch Performance Line CX połączony z akumulatorem Bosch PowerTube 600 Wh. To zestaw zaprojektowany z myślą o długich dniach spędzanych na szlakach, oferujący mocne i płynne wspomaganie oraz doskonałą kontrolę nad rowerem. Dzięki 170 mm skoku przedniego zawieszenia i 165 mm z tyłu FOCUS SAM² skutecznie pochłania uderzenia i pozwala utrzymać stabilny tor jazdy nawet na najbardziej nierównych odcinkach. Kinematyka F.O.L.D. została zoptymalizowana do współpracy z amortyzatorem sprężynowym, zapewniając stabilne i kontrolowane zachowanie podczas szybkich zjazdów. System zawieszenia obejmuje RockShox ZEB Ultimate o skoku 170 mm oraz RockShox Vivid Ultimate Coil. Taki zestaw zapewnia precyzję, czułość pracy zawieszenia i maksymalną kontrolę, gdy trasa staje się szczególnie techniczna. Napęd SRAM GX Eagle Transmission AXS 12-rzędowy umożliwia szybkie i precyzyjne zmiany przełożeń nawet pod dużym obciążeniem. Mocne 4-tłoczkowe hamulce SRAM Maven SVL z tarczami 220 mm zapewniają wysoką skuteczność hamowania i niezawodną kontrolę podczas najbardziej wymagających zjazdów. Koła DT Swiss HFR 1700 wykorzystują konfigurację Mullet z przednim kołem 29" i tylnym 27,5". Opony Schwalbe Magic Mary Super DH z mieszanką ADDIX Ultra Soft zapewniają doskonałą przyczepność i bezpieczeństwo na technicznych trasach, również w trudnych warunkach. FOCUS SAM² 6.0 to idealny wybór dla miłośników Enduro poszukujących wytrzymałego i mocnego e-MTB, stworzonego do technicznych zjazdów, wymagających tras i trudnego terenu bez kompromisów. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: aluminium 7005 hydroformowane, kinematyka F.O.L.D. 165 mm, oś przelotowa 148x12 mm, Post Mount 180 mm Silnik: Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 120 Nm Wyświetlacz: Bosch Mini Remote + System Controller Akumulator: Bosch PowerTube 600 Wh Ładowarka: Bosch Widelec: RockShox ZEB Ultimate, Debon Air+, Charger 3.1 RC2 z ButterCups, 170 mm Amortyzator: RockShox Vivid Ultimate Coil, 350/400/500/600 lbs (S/M/L/XL), 165 mm Napęd: SRAM GX Eagle Transmission AXS, 12-rzędowy Przerzutka przednia: N/A Manetka: SRAM AXS POD Controller, 12-rzędowa Kaseta: SRAM GX Transmission, 10-52D Łańcuch: SRAM GX Eagle Zębatka przednia: SRAM T-Type, 36D Korby: SRAM GX Eagle, 165 mm Hamulce przednie: SRAM Maven SVL, 4-tłoczkowe Hamulce tylne: SRAM Maven SVL, 4-tłoczkowe Tarcze hamulcowe: SRAM HS2 220 mm / SRAM HS2 220 mm Opona przednia: Schwalbe Magic Mary, Super DH, ADDIX Ultra Soft, 29 x 2,4" Opona tylna: Schwalbe Magic Mary, Super DH, ADDIX Ultra Soft, 27,5 x 2,4" Koła: DT Swiss HFR 1700, aluminium, 29/27,5" Piasta przednia: DT Swiss, Boost 15x110 mm Piasta tylna: DT Swiss, Boost 12x148 mm, XD Kierownica: OneUp Riser, szerokość 800 mm, rise 35 mm Mostek: FOCUS C.I.S. 2.0, 40 mm Siodło: fi'zi:k Ridon X5 Sztyca regulowana: OneUp V3, S / M / L / XL: 150 / 180 / 210 / 210 mm, 34,9 mm Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: 150 kg Waga: 25,8 kg

FOCUS JAM² 6.8 2025 to rower elektryczny e-MTB All Mountain zaprojektowany do jazdy po technicznych szlakach, wymagających podjazdach i szybkich zjazdach, zapewniający wysoki poziom kontroli. Połączenie kół 29", zawieszenia o dużym skoku oraz mocnego systemu Bosch Performance Line CX sprawia, że rower jest wszechstronny i daje dużo frajdy z jazdy, idealnie sprawdzając się u osób poszukujących wysokich osiągów w każdym terenie. Silnik Bosch Performance Line CX zapewnia mocne i płynne wspomaganie, oferując moment obrotowy do 120 Nm dzięki aktualizacji dostępnej za pośrednictwem aplikacji Bosch Flow. W pełni zintegrowany z ramą akumulator Bosch PowerTube 600 Wh zapewnia doskonały zasięg podczas długich tras i pokonywania dużych przewyższeń. Rama wykonana z hydroformowanego aluminium 7005 wykorzystuje kinematykę F.O.L.D. ze skokiem tylnego zawieszenia 150 mm. Widelec RockShox Lyrik Select o skoku 160 mm oraz damper RockShox Super Deluxe Select o skoku 150 mm współpracują ze sobą, skutecznie pochłaniając nierówności i zapewniając stabilność roweru nawet na najbardziej technicznych odcinkach. 12-rzędowy napęd SRAM GX Eagle AXS T-Type zapewnia szybkie i precyzyjne zmiany przełożeń, natomiast hydrauliczne hamulce SRAM DB8 z 4 tłoczkami i tarczami 200 mm gwarantują mocne oraz łatwe do kontrolowania hamowanie nawet podczas najbardziej wymagających zjazdów. Koła 29" w połączeniu z oponami Schwalbe Albert 2,6" poprawiają przyczepność, stabilność oraz zdolność pokonywania przeszkód. Kokpit FOCUS C.I.S. 2.0 dodatkowo zapewnia estetyczne i uporządkowane prowadzenie przewodów w okolicy kierownicy. FOCUS JAM² 6.8 to idealny wybór dla osób poszukujących kompletnego, mocnego i gotowego na wymagające szlaki e-MTB, wyposażonego w wysokiej klasy komponenty oraz zawieszenie zapewniające pewność, kontrolę i przyjemność z jazdy zarówno podczas podjazdów, jak i zjazdów. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: hydroformowane aluminium 7005, kinematyka F.O.L.D. 150 mm, oś przelotowa 148x12 mm, Post Mount 180 mm Silnik: Bosch Performance Line CX, 120 Nm Wyświetlacz: Bosch Purion 200 Akumulator: Bosch PowerTube Li-Ion, 600 Wh Ładowarka: Bosch Widelec: Rock Shox Lyrik Select, Debon Air+, Charger RC, 160 mm Damper: Rock Shox Super Deluxe Select, DebonAir+, 150 mm Napęd: SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12-rzędowy Przerzutka przednia: / Manetka: SRAM AXS Pod Bridge Kaseta: SRAM GX Eagle T-Type, 10-52D Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12-rzędowy Zębatka: Samox, 36D Korby: Samox, 165 mm Hamulec przedni: SRAM DB8, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki Hamulec tylny: SRAM DB8, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki Tarcze hamulcowe: SRAM Centerline, 200 mm / SRAM Centerline, 200 mm Opona przednia: Schwalbe Albert, Super Trail, ADDIX Ultra Soft, 29 x 2,6" Opona tylna: Schwalbe Albert, Trail, ADDIX Soft, 29 x 2,6" Obręcze: Raceface AR-30, 29" Piasta przednia: Formula DC-611, 15x110 mm Piasta tylna: Formula DC-648, 12x148 mm Kierownica: aluminium, szerokość 800 mm, rise 30 mm Wspornik kierownicy: FOCUS C.I.S. 2.0, 40 mm Siodło: DDK DVP8201, fi'zi:k Aidon X5 Sztyca regulowana: Post Moderne DP-212, S / M / L / XL: 125 / 170 / 170 / 200 mm, 34,9 mm Maksymalna dopuszczalna masa: 150 kg Masa: 25,4 kg

FOCUS THRON² 6.9 ABS 2025 to rower elektryczny e-MTB typu All Mountain, zaprojektowany z myślą o bezpiecznej i komfortowej jeździe zarówno po technicznych trasach, jak i podczas długich górskich wycieczek. Połączenie kół 29", zawieszenia o dużym skoku oraz mocnego silnika Bosch Performance Line CX zapewnia idealny balans między kontrolą, przyczepnością i przyjemnością z jazdy. Silnik Bosch Performance Line CX o momencie obrotowym 120 Nm zapewnia mocne i naturalne wspomaganie, idealne do pokonywania nawet najbardziej wymagających podjazdów i tras o dużym przewyższeniu. Akumulator Bosch PowerTube 600 Wh oferuje zasięg odpowiedni do dłuższych przejażdżek, natomiast wyświetlacz Bosch Kiox 500 z pilotem LED Remote umożliwia łatwe zarządzanie najważniejszymi informacjami oraz trybami wspomagania. System zawieszenia został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu komfortu i kontroli również na najbardziej nierównym terenie: widelec Fox 36 AWL HD o skoku 150 mm współpracuje z amortyzatorem Fox Float Rhythm o skoku 140 mm, skutecznie pochłaniając wstrząsy i utrzymując stabilność roweru, gdy trasa staje się bardziej wymagająca. Jednym z najważniejszych elementów THRON² 6.9 ABS jest układ hamulcowy Magura MT-C z 4 tłoczkami i systemem ABS, połączony z tarczami o średnicy 203 mm. Takie rozwiązanie zapewnia większą kontrolę podczas intensywnego hamowania oraz na nawierzchniach o ograniczonej przyczepności, zwiększając bezpieczeństwo i stabilność podczas technicznych zjazdów. Napęd Shimano Deore XT 12-rzędowy zapewnia szybkie i precyzyjne zmiany przełożeń, natomiast koła 29" z oponami Maxxis Minion DHF 29 x 2,5" oferują doskonałą przyczepność i bezpieczeństwo na trasach. Rama z hydroformowanego aluminium została również wyposażona w praktyczne rozwiązania, takie jak ukryty uchwyt na Apple AirTag lub Chipolo, port ładowania USB-C oraz przygotowane okablowanie do przedniego oświetlenia. FOCUS THRON² 6.9 ABS to idealny wybór dla osób poszukujących wszechstronnego, mocnego i bezpiecznego roweru elektrycznego e-MTB, który sprawdzi się zarówno podczas długich tras All Mountain, jak i na technicznych odcinkach, gdzie kontrola i niezawodność mają kluczowe znaczenie. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama i system Rama: aluminium 7005 hydroformowane, kinematyka F.O.L.D. 140 mm, oś przelotowa 148 x 12 mm, Post Mount 180 mm, ukryty uchwyt na AirTag lub Chipolo, port ładowania USB-C, zintegrowane tylne światło, przygotowane okablowanie do przedniego światła Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: 150 kg Waga: 25,9 kg Silnik i akumulator Silnik: Bosch Performance Line CX, 120 Nm (BDU38) Wyświetlacz: Bosch Kiox 500 + LED Remote Akumulator: Bosch PowerTube Li-Ion 600 Wh Ładowarka: szybka ładowarka, 4 A Zawieszenie Widelec: Fox 36 AWL HD, Rail, 150 mm Amortyzator: Fox Float Rhythm, 140 mm Napęd Przerzutka tylna: Shimano Deore XT, 12-rzędowa Przerzutka przednia: / Manetka: Shimano Deore XT Kaseta: Shimano CN M6100 Łańcuch: 12-rzędowy Zębatka: Samox, 36 zębów Korby: Samox, 165 mm Hamulce Hamulec przedni: Magura MT C, 4 tłoczki, ABS, hydrauliczny hamulec tarczowy Hamulec tylny: Magura MT C, 4 tłoczki, ABS, hydrauliczny hamulec tarczowy Tarcze hamulcowe: Magura MDR C, 203 mm przód / 203 mm tył Koła i opony Opona przednia: Maxxis Minion DHF, TLE, EXO, 29 x 2,5" Opona tylna: Maxxis Minion DHF, TLE, EXO, 29 x 2,5" Obręcze: WTB STi30, aluminium, 29" Piasta przednia: Shimano HB-TC500, 15 x 110 mm Piasta tylna: Shimano FH-TC500, 12 x 148 mm Komponenty Kierownica: JD Riser, aluminium, szerokość 800 mm, rise 30 mm Wspornik kierownicy: FOCUS C.I.S. 2.0, 50 mm Siodełko: Selle Italia X3 Boost Sztyca regulowana: Post Moderne DP-212, S / M / L / XL: 125 / 150 / 170 / 200 mm, 34,9 mm

Orbea Orca Aero M20i LTD 2027 to rower szosowy stworzony dla osób, które szukają maksymalnej prędkości, efektywności aerodynamicznej i precyzji prowadzenia. To prawdziwa maszyna wyścigowa opracowana w celu zmniejszenia oporu powietrza i przekształcenia każdego wygenerowanego wata w prędkość. Sercem modelu Orca Aero M20i LTD jest monokokowa rama z włókna węglowego OMX, czyli wysokiej klasy laminat karbonowy firmy Orbea, zaprojektowany z myślą o doskonałym stosunku sztywności do masy. Aerodynamiczne profile zostały opracowane przy wykorzystaniu analiz CFD, aby zapewnić wysoką wydajność nie tylko w warunkach laboratoryjnych, ale również podczas rzeczywistej jazdy wyścigowej. Specjalna integracja komponentów pozwala uzyskać wyjątkowo czystą i aerodynamiczną linię. Zintegrowany karbonowy kokpit OC SH-RA10 łączy kierownicę i mostek w jeden element, poprawiając integrację przewodów oraz efektywność aerodynamiczną. Wyposażenie uzupełnia elektroniczny napęd Shimano Ultegra Di2 2x12, zapewniający szybkie i precyzyjne zmiany przełożeń. W połączeniu z korbą 52/36 i kasetą 11-34 konfiguracja ta doskonale sprawdza się zarówno na szybkich, płaskich odcinkach, jak i na wymagających podjazdach. Karbonowe koła OQUO Road Performance RP50LTD dodatkowo podkreślają wyścigowy charakter Orca Aero, natomiast opony Vittoria Corsa N.EXT TLR 29 mm zapewniają doskonały balans pomiędzy niskimi oporami toczenia, przyczepnością i komfortem. Aerodynamika została dopracowana w każdym szczególe: rama integruje specjalnie zaprojektowane uchwyty na bidon, które pomagają ograniczyć turbulencje, natomiast Service Box umożliwia przewożenie najważniejszych przedmiotów przy zachowaniu możliwie płynnej powierzchni dopasowanej do kształtu ramy. Rezultatem jest niezwykle dopracowany rower wyścigowy, stworzony dla osób, które chcą jeździć mocno, utrzymywać wysokie prędkości i wykorzystywać każdą przewagę aerodynamiczną. Wyjątkowe wykończenie Royal Plum (Matt) - Fantasy Purple C. View (Gloss) nadaje całości ekskluzywny i charakterystyczny wygląd. Orbea Orca Aero M20i LTD 2027: aerodynamika, karbon OMX, Shimano Ultegra Di2 i wysokiej klasy komponenty w rowerze szosowym stworzonym z myślą o prędkości. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramowy Widelec: Orbea Orca Aero OMX ICR, wykonany w całości z włókna węglowego, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", przystosowany do osi przelotowej 12x100 mm, gwint M12x2 P1, haki kompatybilne z systemem Speed Release Rama: Orbea Orca Aero Carbon OMX Disc, konstrukcja monokokowa, stery 1,5", suport BB 386, kompatybilna z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142 mm, gwint M12x2 P1, kompatybilność z Speed Release, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kompatybilna z EC/DC Sterowanie: FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup Napęd Korba: Shimano Ultegra R8100 36x52T Klamkomanetki: Shimano ST-8170 Kaseta: Shimano Ultegra R8100 11-34T, 12-rzędowa Przerzutka tylna: Shimano Ultegra Di2 R8150 Przerzutka przednia: Shimano Ultegra Di2 R8150 Łańcuch: Shimano M8100 Kokpit Kierownica: OC Carbon Cockpit RA10 Hamulce Hamulce: Shimano R8170 Hydraulic Disc Tarcze hamulcowe: 160 mm z przodu / 140 mm z tyłu Koła Koła: OQUO Road Performance RP50LTD Opony: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 TLR 700x29c Przednia oś przelotowa: Orbea Thru Axle 12x100 mm M12x1 Lite Tylna oś przelotowa: Orbea Thru Axle 12x142 mm M12x1 Lite Komponenty Siodło: Fizik Vento Antares R1 Sztyca podsiodłowa: OC Road Aero RA11 Carbon, offset 25 mm, z regulacją Micro-Tilt Akcesoria Owijka kierownicy: OC Components Torba na narzędzia: OC Storage Bag Reversed 600D Ripstop  

GRITT Odtłuszczacz do rowerów w aerozolu 400 ml został opracowany do szybkiego usuwania tłuszczu, oleju, smarów i uporczywych zabrudzeń z rowerów, e-bike'ów i motocykli. Zaawansowana formuła ViscoClean™ skutecznie wnika w mechaniczne elementy i rozpuszcza nagromadzone osady, pozostawiając powierzchnie czyste i całkowicie odtłuszczone. Produkt doskonale sprawdza się do czyszczenia silników, napędów, kaset, zębatek, przerzutek, wahaczy oraz innych elementów mechanicznych narażonych na działanie oleju i smaru. Formuła Bike Safe jest bezpieczna dla lakieru, karbonu, metalu, gumy i większości tworzyw sztucznych. Preparat można stosować zarówno na powierzchniach suchych, jak i mokrych. Wystarczy spryskać czyszczone elementy, pozostawić na chwilę, a następnie spłukać wodą lub wytrzeć szmatką, zanim produkt wyschnie. W przypadku wyjątkowo uporczywych zabrudzeń można użyć szczotki, aby zwiększyć skuteczność czyszczenia i dotrzeć do trudno dostępnych miejsc. Formuła jest bez PFAS i pozostawia podczas czyszczenia przyjemny zapach wiśni. Dla czystego i zadbanego napędu: GRITT ułatwia szybką i skuteczną konserwację roweru lub e-bike'a.

GRITT Bike Shine Silicone Gloss Spray 400 ml to silikonowy spray nabłyszczający i ochronny przeznaczony do rowerów, e-bike'ów i motocykli. Formuła oparta na polimerach nowej generacji tworzy gładką, hydrofobową warstwę ochronną, która odświeża połysk powierzchni i ogranicza przywieranie kurzu oraz zabrudzeń. Oprócz efektu nabłyszczenia Bike Shine Silicone Gloss pomaga zmniejszyć tarcie na elementach zawieszenia, wspierając ich płynną pracę. Formuła Bike Safe jest odpowiednia do wielu materiałów, w tym lakieru, karbonu, metalu, tworzyw sztucznych i gumy. W celu uzyskania najlepszego efektu należy nanosić produkt na czystą i suchą powierzchnię. Spryskaj cienką warstwę i pozostaw do wyschnięcia. Można również delikatnie wypolerować powierzchnię miękką ściereczką z mikrofibry. Trwałe, odporne na zabrudzenia silikonowe wykończenie pozostawia przyjemny zapach wiśni. Nie stosować na klockach ani tarczach hamulcowych. Więcej połysku i skuteczna ochrona: GRITT Bike Shine Silicone Gloss to idealne wykończenie pielęgnacji roweru po myciu.

Spray pielęgnacyjny do matowych powierzchni motocykli i rowerów. Spray Bike Shine Matte marki Gritt nadaje nowy matowy wygląd Twojemu motocyklowi, rowerowi lub rowerowi elektrycznemu. Odświeża matowe powierzchnie i pozostawia ochronne, wodoodporne, trwałe i pachnące wiśnią wykończenie, które pomaga również ograniczyć gromadzenie się brudu. Ponieważ czasami wygląd to wszystko. Nadaje świeży, naturalny i matowy wygląd motocyklom, rowerom i rowerom elektrycznym. Polimery nowej generacji tworzą hydrofobową warstwę ochronną, która odpycha wodę, ogranicza gromadzenie się brudu i uwypukla kolory. Pozostawia matową powierzchnię bez smug z subtelnym zapachem wiśni. Bezpieczny dla wszystkich materiałów: lakieru, karbonu, aluminium, plastiku i gumy. Idealny do auto-detailingu i prezentacji pojazdów. Stosować na czystą i suchą powierzchnię. Spryskać cienką warstwą, a następnie pozostawić do wyschnięcia lub delikatnie przetrzeć miękką ściereczką z mikrofibry. Nie polerować. Uwaga: nie spryskiwać klocków ani tarcz hamulcowych. NABŁYSZCZACZ DO ROWERU GRITT BY LEATT EFEKT MATOWY AEROSOL 400 ML GŁÓWNE CECHY: Utrzymuje matowe wykończenie jak nowe. Pozostawia matowe, odporne na brud i trwałe wykończenie. Bike Safe — delikatny dla lakieru, karbonu, metali i gumy Spryskać czysty i suchy rower — pozostawić do wyschnięcia lub wytrzeć

Spray pielęgnująco-nabłyszczający zapewniający salonowy blask motocykli i rowerów. Bike Shine Gloss marki Gritt przywraca eleganckie, salonowe wykończenie motocyklom, rowerom i rowerom elektrycznym. Wystarczy spryskać nim czystą i suchą powierzchnię, rozkoszować się zapachem wiśni i polerować pojazd, aż zabłyśnie jak lustro. Ochronne i wodoodporne wykończenie pozostawi Twój rower w nieskazitelnym stanie. To jak dzień nowego roweru – każdego dnia. Polimery nowej generacji tworzą błyszczącą i hydrofobową warstwę ochronną, która odpycha wodę, ogranicza gromadzenie się brudu, uwypukla kolory oraz pozostawia gładką, lśniącą powierzchnię bez smug. Bezpieczny dla wszystkich materiałów: lakieru, karbonu, metalu, plastiku i gumy. Idealny do zabiegów auto-detailingowych i na wystawy. Zapach wiśniowy. Stosować na czystą i suchą powierzchnię. Spryskać cienką warstwą z niewielkiej odległości. W razie potrzeby wypolerować miękką ściereczką z mikrofibry. Uwaga: nie spryskiwać klocków ani tarcz hamulcowych. NABŁYSZCZACZ DO ROWERU GRITT BY LEATT EFEKT POŁYSKU AEROSOL 400 ML GŁÓWNE CECHY: Przywraca blask nowego roweru Pozostawia błyszczące, odporne na brud i trwałe wykończenie Bike Safe — delikatny dla lakieru, karbonu, metali i gumy Spryskać czysty i suchy rower — pozostawić do wyschnięcia lub wytrzeć

Szybkie czyszczenie rowerów i motocykli bez użycia wody. Gdy woda nie jest dostępna, ale Twój motocykl, rower lub rower elektryczny wymaga odświeżenia, Bike Wash Waterless Spray jest idealnym rozwiązaniem. Bezpieczna i delikatna dla roweru technologia Next Gen Polymer firmy Gritt skutecznie usuwa kurz i lekkie zabrudzenia, tworząc gładkie, ochronne i odporne na brud wykończenie bez konieczności użycia wody. Technologia polimerowa nowej generacji. Bezpieczny dla roweru: delikatny dla lakieru, karbonu, metalu i gumy. Tworzy gładką, hydrofobową warstwę, zmniejsza przyczepność brudu i odpycha wodę. Pozostawia delikatny zapach wiśni. Spryskać suchą lub lekko zabrudzoną powierzchnię. Wytrzeć do czysta czystą, miękką ściereczką z mikrofibry. Nie spłukiwać. ŚRODEK DO CZYSZCZENIA ROWERU GRITT BY LEATT BEZ WODY SPRAY 1 L GŁÓWNE CECHY: Łatwy, skuteczny — woda nie jest potrzebna Bike Safe — delikatny dla lakieru, karbonu, metali i gumy Spryskać suchy rower i wytrzeć

Mycie pianą czyszczącą do bezszorowaniowego mycia motocykli i rowerów. BioWash True BIO PowerFoam, używany z lancą pianową lub pianownicą do myjki ciśnieniowej, wytwarza gęstą pianę, która utrzymuje się na powierzchniach, skutecznie wnikając i rozpuszczając nawet uporczywy brud oraz osady drogowe. Zapewnia szybkie i dokładne mycie, pozostawiając powierzchnie czyste, świeże i o zapachu wiśni. PowerFoam jest w pełni biodegradowalny, przyjazny dla środowiska, bezpieczny dla wszystkich powierzchni i odpowiedni do regularnego stosowania. Bezpieczny dla lakieru, włókna węglowego, metali, plastiku i gumy o przyjemnym zapachu wiśni. Szybko rozpuszcza błoto, brud i osady drogowe, zapewniając lśniące wykończenie. Przyjazny dla środowiska i w pełni biodegradowalny. Idealny do codziennej pielęgnacji motocykli, rowerów i rowerów elektrycznych. Używać z rozpylaczem piany lub lancą pianową. Nałożyć pianę na mokry pojazd, pozostawić na kilka minut, a następnie dokładnie spłukać wodą. W razie potrzeby użyć miękkiej szczotki lub gąbki. Jeśli produkt wyschnie na powierzchni, dokładnie spłukać wodą. ŚRODEK DO CZYSZCZENIA ROWERU GRITT BY LEATT TRUE BIO POWERFOAM 1 L GŁÓWNE CECHY: Łatwa i skuteczna formuła Power Foam Usuwa cały brud i pozostawia czyste oraz lśniące wykończenie Bike Safe — delikatny dla lakieru, karbonu, metali i gumy Stosować z lancą pianową/pianownicą do myjki ciśnieniowej

Cannondale Kids Trail 24 to idealny rower dla młodych rowerzystów, którzy chcą odkrywać przyjemność z szybkiej i bezpiecznej jazdy zarówno po mieście, jak i po szlakach. Lekka aluminiowa rama oraz koła 24" sprawiają, że rower jest łatwy w prowadzeniu i zapewnia dużo frajdy w każdych warunkach, a amortyzowany widelec skutecznie pochłania nierówności terenu, zapewniając większy komfort i kontrolę. Rower został zaprojektowany dla dzieci o wzroście od 124 do 137 cm i doskonale sprawdzi się podczas budowania pewności siebie, rozwijania umiejętności jazdy oraz zamieniania każdej przejażdżki w prawdziwą przygodę. Dzięki 8-biegowemu napędowi z manetkami typu trigger młodzi rowerzyści mogą z łatwością pokonywać podjazdy i zjazdy, ucząc się korzystania z przełożeń jak dorośli. Od miejskich ulic po terenowe szlaki – Kids Trail 24 jest gotowy podążać za wyobraźnią najmłodszych, oferując jakość i niezawodność Cannondale. CANNONDALE KIDS TRAIL 24 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama SmartForm C3 Alloy, lekka i wytrzymała, z mocowaniami do bagażnika i błotników Lekkie aluminiowe koła Cannondale 24" z 28 otworami na szprychy, zapewniające płynną i dynamiczną jazdę Amortyzowany widelec Suntour XCT-JR 24 ze skokiem 50 mm, skutecznie pochłaniający nierówności i przeszkody 8-biegowy napęd, idealny do jazdy po różnego rodzaju trasach i nawierzchniach Korba Prowheel Pro-V30 z ramionami o długości 145 mm i tarczą 30T, zaprojektowana z myślą o młodych rowerzystach Kaseta Shimano 11-32, 8-rzędowa, oferująca szeroki zakres przełożeń na podjazdy i płaskie odcinki Tylna przerzutka Shimano Tourney TX 8-rzędowa, niezawodna i łatwa w obsłudze Manetki microSHIFT typu trigger, intuicyjne i łatwe w użyciu Hamulce Promax V-Brake zapewniające kontrolowane i bezpieczne hamowanie Lekka aluminiowa kierownica o szerokości 580 mm zapewniająca optymalną kontrolę Kuta i obrabiana aluminiowa kierownica o długości 30 mm ze zintegrowaną osłoną Aluminiowa sztyca podsiodłowa 25,4 mm z siodełkiem Cannondale Kids Comfort, zaprojektowanym z myślą o komforcie dzieci Uszczelnione aluminiowe piasty z szybkozamykaczem, wytrzymałe i łatwe w obsłudze Opony Kenda Small Block 8 w rozmiarze 24x1.95", wszechstronne do jazdy po drogach i w terenie Podpórka w zestawie, ułatwiająca wygodne parkowanie roweru Idealny dla dzieci o wzroście od 124 do 137 cm, doskonały do nauki i świetnej zabawy SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: SmartForm C3 Alloy, kompatybilna z hamulcami szczękowymi, z mocowaniami do bagażnika i błotników Widelec: Suntour XCT-JR 24, skok 50 mm, rura sterowa 1-1/8", sprężyna stalowa, mocowania do hamulców cantilever Obręcze: Cannondale z lekkiego stopu aluminium, 24", 28 otworów Hamulce: Promax V-Brake Błotniki: Kompatybilne z mocowaniami w ramie Bagażnik: Kompatybilny z mocowaniami w ramie Przednia piasta: Uszczelniona aluminiowa, szybkozamykacz Tylna piasta: Uszczelniona aluminiowa, szybkozamykacz, bębenek 8-rzędowy Szprychy: Stalowe, 14G, czarne Opony: Kenda Small Block 8, 24x1.95" Pedały: Wellgo Composite Platform z odblaskami, 1/2" Korba: Prowheel Pro-V30, ramiona 145 mm, 30T Suport: Wkład suportu kasetowego, oś kwadratowa Łańcuch: KMC Z8.1, 8-rzędowy Kaseta: Shimano, szeroki zakres 11-32, 8-rzędowa Tylna przerzutka: Shimano Tourney TX, 8-rzędowa Manetki: microSHIFT, typu trigger, 8-rzędowe Kierownica: Z lekkiego stopu aluminium, średnica 25,4 mm, szerokość 580 mm Chwyty: Cannondale Kids Comfort Mostek: Z kutego i obrabianego CNC aluminium, długość 30 mm, ze zintegrowaną osłoną Stery: FSA, aluminiowe, 1-1/8" Siodełko: Cannondale Kids Comfort Sztyca podsiodłowa: Aluminiowa, 25,4 mm

Cannondale Mavaro 2 Low Step-Thru została zaprojektowana, aby każda jazda po mieście była płynniejsza, łatwiejsza i przyjemniejsza. Dzięki bardzo łatwo dostępnej ramie z niskim przekrokiem wsiadanie i zsiadanie z roweru jest niezwykle proste, niezależnie od tego, czy jedziesz do pracy, robisz zakupy w mieście, czy wybierasz się na spokojną weekendową przejażdżkę. Geometria zapewnia wygodną, wyprostowaną pozycję, która gwarantuje dobrą widoczność w ruchu miejskim i zmniejsza zmęczenie podczas dłuższych tras. Zbudowany z charakterystyczną dla Cannondale dbałością o szczegóły, Mavaro 2 Low Step-Thru łączy nowoczesny styl z praktycznymi rozwiązaniami do codziennego użytkowania. To rower, który szybko może stać się Twoim ulubionym sposobem poruszania się po mieście: stabilny, zapewniający poczucie bezpieczeństwa i gotowy na każdą codzienną przygodę. Najważniejsze cechy Mavaro 2 Low Step-Thru: Rama z niskim przekrokiem ułatwiająca wsiadanie i zsiadanie, idealna do jazdy miejskiej i częstych postojów Komfortowa geometria z wyprostowaną pozycją jazdy zapewniająca lepszą widoczność i mniejsze zmęczenie Konstrukcja przystosowana do jazdy miejskiej, idealna do dojazdów do pracy, codziennych zakupów i rekreacyjnych przejażdżek Stabilne i pewne prowadzenie zapewniające zaufanie podczas codziennej jazdy Nowoczesny wygląd, który doskonale pasuje zarówno do codziennego stroju, jak i odzieży dojazdowej Projekt Cannondale zapewniający niezawodność, trwałość i praktyczność na co dzień SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama: Mavaro, low step-thru, SmartForm C1 Alloy, wyjmowany akumulator 600Wh w rurze dolnej, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, rozstaw piasty QR 135mm, mocowanie hamulca tarczowego post mount, osłona silnika, zintegrowany bagażnik RackLock oraz kompatybilność z błotnikami Racktime SnapIt 2.0 i fotelikiem dziecięcym Widelec: Cannondale HeadShok, skok 50mm, wewnętrzne prowadnice z łożyskami wałeczkowymi Quad Cage, sprężyna śrubowa, półotwarty układ tłumienia olejowego z podwójną komorą, mocowanie hamulca tarczowego post mount, oś przelotowa 110x15mm Sterów: Acros z wewnętrznym prowadzeniem przewodów, uszczelnione łożyska 1.8" z reduktorami stożkowymi System E Silnik: Bosch Performance Line CX 250W 2025 Akumulator: Bosch PowerTube, 600Wh Ładowarka: Bosch 4A Wyświetlacz: Bosch Kiox 300 z Mini Remote i System Controller Napęd Przerzutka: Shimano Nexus Inter-5E, piasta z wewnętrzną przekładnią 5-biegową Manetka: Shimano Nexus Revoshift, obrotowa manetka 5-biegowa Łańcuch: Gates CDX high performance carbon drive belt Korba: Gates Bosch E-Bike z zębatką 46T Kaseta: Gates CDX, 34T Hamulce Hamulce: Tektro HD-M530 Gemini, hydrauliczne hamulce tarczowe z 4 tłoczkami i tarczą TR 203mm z przodu oraz hydrauliczne hamulce tarczowe z 2 tłoczkami i tarczą TR 180mm z tyłu Klamki hamulcowe: Tektro HD-M530 Gemini hydraulic disc Koła Obręcze: Alloy, dwukomorowe, 32 otwory, szerokość wewnętrzna 25mm, przystosowane do hamulców tarczowych Szprychy: Stal nierdzewna, 14g Rozmiar opon: 2.2" Rozmiar kół: 27.5"/29" Piasty: Przód Shimano TC500, 15x110mm z osią przelotową / tył Shimano Nexus Inter-5E, piasta z wewnętrzną przekładnią 5-biegową Opony: Continental eContact Plus z odblaskowymi bokami, 27.5x2.20" 55-584 dla rozmiarów SM i MD, 29x2.20" 55-622 dla rozmiarów LG i XL Komponenty Kierownica: Cannondale Urban Ergo Bar, 6061 Alloy, wznios 25mm, sweep 35°, rise 0°, szerokość 680mm Mostek: Cannondale Urban z Intellimount, Alloy, średnica obejmy 31.8mm, długość 60mm, kąt +30°, Acros ICR, z uchwytem SP Connect SPC+ Stem Mount i uchwytem Kiox Chwyty: Ergon GC10 Siodło: Selle Royal Essenza Sztyca: Linear Suspension Seatpost, 31.6mm, 350mm Łączność Czujnik koła: Kompatybilny z Bosch ConnectModule (BCM) Wyposażenie dodatkowe Bagażnik: Tylny RackLock, maksymalne obciążenie 27kg, kompatybilny z Racktime SnapIt 2.0 i fotelikiem dziecięcym Bezpieczeństwo: Zintegrowane w bagażniku Trelock U-Lock extra-large, z kluczem kompatybilnym z zamkiem akumulatora Przednie oświetlenie: Lezyne Foresite E350 Tylne oświetlenie: SuperNova TL3-Z ze zintegrowanym odblaskiem Błotniki: Pełne, zapewniające maksymalną ochronę