BICI (FEED GOOGLE)

ROWER CERVELO ZFS-5 120 XO AXS PRZYGOTUJCIE SIĘ, ABY WSIĄŚĆ NA SELLA Moderna i żwawa, ZFS-5 została zbudowana z myślą o dzisiejszych, stale ewoluujących trasach XCO: musi dobrze się prowadzić podczas pedałowania i być zwrotna, ale musi też być w stanie pokonać każdy odcinek techniczny i trudności rozsiane wzdłuż pętli. Kąt główki ramy 67,8° w ZFS-5 zapewnia precyzję niezbędną do sprintów bark w bark oraz pewność konieczną do odpuszczenia hamulców, gdy zjazdy stają się strome. A w konfiguracji ze skokiem 120 mm kąt główki 66,6° da wam pewność potrzebną, by mocniej naciskać na pedały i jechać szybciej, nawet gdy trasa staje się trochę... piekielna. Manubrio flat, zawieszenie... ale czy to jest Cervélo? Sezon Pucharu Świata już się rozpoczął i my również tam jesteśmy. ZHT-5 i ZFS-5, odpowiednio hardtail i full-suspended, zadebiutowały w rundzie Pucharu Świata w Nove Mesto. Zawodnicy? Weteran Pucharu Świata i były mistrz Holandii XCO Milan Vader oraz aktualna mistrzyni świata w kolarstwie przełajowym Fem van Empel. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rozmiary SM, MD, LG, XL Widelec Fox Performance Elite 34 Step-cast, FLOAT EVOL air spring, Fit 4 3-position crown-adjusted damper, tapered steerer, 15x110mm, Kabolt axle, 44mm offset, 120mm skoku Zestaw sterów FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 Mostek kierownicy Race Face Aeffect R Alloy, obejma 35mm, 0 stopni Kierownica Race Face Next R Carbon, obejma 35mm, szerokość 780mm, wznios 20mm Sztyca podsiodłowa SRAM Reverb AXS 30.9 Sella Prologo Dimension NDR T4.0 Manetki SRAM AXS Rocker Zaciski hamulcowe SRAM Level Silver 4 Piston Dźwignie hamulca SRAM Level Silver Stealth 4 Piston Tarcza hamulcowa SRAM Centerline Centerlock Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle AXS, 12-biegowa Kaseta SRAM X0 Eagle, 10-52, 12-biegowa Łańcuch SRAM X0, 12-biegowy Korba SRAM X0 Eagle, 32T, Boost 148 DUB Wkład suportu SRAM DUB, BSA 73mm Koła Tył: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350,12x148mm, bębenek XD, 24H, centerlock, kompatybilne z systemem bezdętkowym Przód: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350, 15x110mm, 24H, centerlock, kompatybilne z systemem bezdętkowym Oś przelotowa Cervelo Thru-axle, 12x148 Opony Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4 Maksymalna rzeczywista szerokość opony 60mm (2.4") Amortyzator Fox Performance Elite FLOAT, tłumik 2-pozycyjny, 190mm x 45mm

Rower SANTA CRUZ BLUR 4 C GX1 AXS TR Idealny towarzysz do pokonywania wymagających szlaków i przeżywania ekscytujących przygód na rowerze górskim. GŁÓWNE CECHY ROWERU SANTA CRUZ BLUR 4 C GX1 AXS TR: Rama Carbon C Widelec FOX 34SC Float Performance Elite Amortyzator FOX Float Performance Elite SRAM GX Eagle AXS ROWER DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Rama Materiał: Carbon C Skok: 115mm Waga: 25,41 lbs / 11,52 kg Średnica kół: 29" Amortyzacja Widelec: FOX 34SC Performance Elite, 120mm Amortyzator: FOX Float Performance Elite DPS 190x45 Napęd Środek suportu: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Kaseta: SRAM XG1275 Eagle, 12-biegowa, 10-50t Łańcuch: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB Przerzutka łańcucha: OneUp Chainguide Korby: SRAM GX Eagle 148 DUB, 34t Tylnia przerzutka: SRAM GX AXS Eagle, 12-biegowa Manetki: GX AXS Controller Hamulce Hamulce: SRAM Level TL Przednia tarcza: Avid Centerline Tylna tarcza: Avid Centerline Kokpit Chwyty/Taśma: ESI Chunky Grips Kierownica: Santa Cruz Bicycles Carbon Flat Bar Mostek kierownicy: Maxxis Rekon Race 29"x2.4"WT, EXO, TR Siodełko: WTB Silverado Medium CroMo Sztyca: FOX Transfer SL Performance Elite, 31,6 Mostek: SRAM Atmos 6k Stem, 60mm Koła Przednia obręcz: RaceFace ARC Offset 27 29" Przednia piasta: i9 1/1, 15x110, Centerlock, 28h Przednia opona: Reserve Tubeless Sealant Tylna obręcz: RaceFace ARC Offset 27 29" Tylna piasta: i9 1/1, 12x148, XD, Centerlock, 28h Tylna opona: Maxxis Rekon Race 29"x2.4"WT, EXO, TR Specyfikacje Środek suportu: 73mm Threaded Mocowanie hamulca tylnego: 160 PM Rozstaw osi amortyzatora: 190mm Kompatybilność widelca: 100-120mm Offset widelca: 44mm Mocowanie przerzutki przedniej: Brak kompatybilności Mostek kierownicy: Integrated (IS41/52) Maksymalna zębatka: 36t Maksymalna szerokość opony: 2,4" Średnica obejmy: 36,4mm Średnica sztycy: 31,6mm Łożysko amortyzatora przedniego: 20x8 Łożysko amortyzatora tylnego: 20x8 Skok amortyzatora: 42,5mm (XC) | 45mm (TR) System zawieszenia: Superlight™ Mocowania bidonu: 2 w głównym trójkącie | 1 pod dolną rurą **UWAGA: ZGODNIE Z INFORMACJĄ PRODUCENTA SPECYFIKACJE TECHNICZNE MOGĄ ULEC ZMIANIE BEZ POWIADOMIENIA** *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNY SERWIS MONTAŻU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

OPONA vittoria ride armor II 700X36C 36-622 TLR GRAFENE 2.0 Odkryj maksymalne osiągi z oponą RideArmor II, zaprojektowaną dla najbardziej wymagających rowerzystów.vittoria RideArmor II 36-622 TLR G2.0 Ta opona jest idealnym wyborem dla entuzjastycznych kolarzy szukających maksymalnych osiągów na drodze. Dzięki technologii TLR (Tubeless Ready) oferuje lepszą przyczepność i mniejsze opory toczenia, zapewniając płynniejszą i przyjemniejszą jazdę. Jej profil 36-622 sprawia, że jest doskonała dla rowerzystów poszukujących wszechstronnej opony na wszystkie warunki drogowe. vittoria Zaprojektowana przez światowej sławy markę, ta opona łączy jakość i innowację, aby zapewnić niezrównane wrażenia z jazdy. esprit Dzięki swojej konstrukcji RideArmor II zapewnia ochronę przed przebiciami i przecięciami, gwarantując większą trwałość i spokój podczas wyjazdów. vittoria RideArmor II 36-622 TLR G2.0 Niezależnie od tego, czy jesteś okazjonalnym kolarzem, czy doświadczonym zawodnikiem, ta opona spełni wszystkie Twoje oczekiwania pod względem osiągów i niezawodności. Bieżnik G2.0, wykonany z grafenu, zapewnia wyjątkową przyczepność i odporność na zużycie, co przekłada się na długą żywotność. Ta opona została zaprojektowana specjalnie do kolarstwa i idealnie dopasowuje się do Twojego roweru szosowego. structure Jej lekkość i wytrzymałość czynią ją idealnym wyborem do wyścigów i długich dystansów. vittoria RideArmor II 36-622 TLR G2.0 Dzięki tej oponie możesz cieszyć się płynną i bezpieczną jazdą. OPONA vittoria ride armor II 700X36C 36-622 TLR GRAFENE 2.0 GŁÓWNE CECHY: Wymiary: 700x36c. Etrto: 36-622. Grafen 2.0. Tubeless ready. KOD ARTYKUŁU 11A00531

WSPORNIK KIEROWNICY CANNONDALE HOLLOWGRAM KNOT STEM 6 DEG W pełni zintegrowany wspornik kierownicy Cannondale kompatybilny z rowerami szosowymi Cannondale SystemSix. Stosowany wyłącznie w połączeniu z rowerami szosowymi SystemSix z dopasowaną kierownicą KNOT. WSPORNIK KIEROWNICY CANNONDALE HOLLOWGRAM KNOT STEM 6 DEG 110MM GŁÓWNE CECHY: Materiał: aluminium. Mocowanie kierownicy: SystemSix System. Długość (mm): 110 mm. KOD ARTYKUŁU CP2250U1011

VITTORIA AIR LINER INSERT ROAD INSERTO VITTORIA AIR LINER ROAD chroni i pochłania uderzenia pochodzące z drogi oraz gwarantuje szczelność systemu bezdętkowego przy niskim ciśnieniu. in caso przebicia lub utraty ciśnienia Air Liner Road pozwala kontynuować jazdę w trybie run-flat przez tempo potrzebny, aby dotrzeć do casa.Wkład zwiększa bezpieczeństwo systemu bezdętkowego, zapobiega zsuwaniu się opony z obręczy, a opona pozostaje stabilnie osadzona na obręczy nawet in caso przebicia. Lekki materiał wkładu nie pochłania uszczelniacza i nie utrudnia jego działania.Wielokierunkowe zawory bezdętkowe Multiway Valve dołączone do Air-Liner Road mają większe niż zwykle otwory, co umożliwia łatwy przepływ aria i płynu uszczelniającego.Kompatybilny ze wszystkimi oponami Tubeless Ready do rowerów szosowych dostępnymi na rynku. VITTORIA AIR LINER INSERT ROAD GŁÓWNE CECHY: Lekki wkład. Ochrona opony bezdętkowej. Umożliwia jazdę w trybie run-flat in caso przebicia. W zestawie zawór bezdętkowy Multiway Valve. WYMIARY S: 25 mm (szerokość idealna) x 21 mm (maksymalna szerokość wewnętrzna obręczy). M: 28 mm (szerokość idealna) x 23 mm (maksymalna szerokość wewnętrzna obręczy). L: 30 mm (szerokość idealna) x 26 mm (maksymalna szerokość wewnętrzna obręczy). OPAKOWANIE ZAWIERA: Jeden wkład Air-Liner Road. Dwa zawory bezdętkowe Multiway. KOD ARTYKUŁU 1AA00107 (S) / 1AA00109 (M) / 1AA00110 (L)

BICI SPECIALIZED TURBO CREO EXPERT Szosa czy gravel? Pięć kilometrów czy pięć godzin? Pod górę czy po płaskim? Cierpieć czy podziwiać panoramę? Bardziej mocna czy lżejsza? Dzięki Creo 2 nie trzeba już wybierać, można mieć tutto. Jest mocniejsza, ma większy zasięg, jest lekka i ma spazio na opony o szerokim przekroju, a do tego nie zapominajmy o urządzeniu Future Shock 3.0! Najlepsze w swojej kategorii, które zamienia niemożliwe wyjazdy w przyjemność. BICI SPECIALIZED TURBO CREO EXPERT GŁÓWNE CECHY: MOC: Nowy system TURBO SL 1.2 jest bardzo wydajny i zapewnia zasięg do 190 km. Dostarcza o 33% więcej mocy (320 watów) w porównaniu z poprzednią wersją, przy bardzo naturalnej kadencji pedałowania. Moment obrotowy jest większy o 43% (50 Nm), a assist jest dostarczana natychmiast, abyś mógł z łatwością pokonać strome podjazdy. Hałas został zmniejszony o 40%, więc Creo 2 jest super cicha. PRZESTRZEŃ NA OPONY: Creo 2 jest wyposażona w opony 700 x 47c i ma spazio na opony aż do 29" x 2.2. Duża objętość opon zapewnia komfortową i bezpieczną jazdę nawet po najbardziej nierównych fondi. FUTURE SHOCK 3.0: Creo 2 z urządzeniem Future Shock 3.0 o skoku 20 mm przy kierownicy redukuje wstrząsy o 53%. Dłonie i kierownica pozostają stabilne, co zapewnia płynniejszą jazdę i większą kontrolę. Dzięki temu zmniejsza się również zmęczenie podczas długich dni w sella. WYDAJNA GEOMETRIA: Progresywna geometria Creo 2 pozwala zmierzyć się ze wszystkim, od szerokich wiejskich dróg po wymagający gravel. Szosowa, endurance i ergonomiczna pozycja sprawia, że czujesz się dobrze i masz siłę pedałować przez cały dzień. SZTYCA TELESKOPOWA: Dzięki sztycy teleskopowej możesz obniżyć swój środek ciężkości, aby uzyskać większą kontrolę, gdy jest to potrzebne. MOŻLIWOŚĆ ZAŁADUNKU: Creo 2 może pomieścić różne typy bagażników przednich, tylnych lub low-rider, albo możesz zamontować tutto naraz, dlaczego non? KONTROLA: Nasza najbardziej zaawansowana i intuicyjna jednostka sterująca, która łączy rower, Turbo OS, Specialized App i rowerzystę. Dzięki MicroTune bardzo łatwo jest wykonać fine regulację poziomów assist w czasie rzeczywistym, aby zoptymalizować zasięg. MASTERMIND TCU: MasterMind TCU to mózg roweru i pokazuje wszystkie niezbędne dane dotyczące Twojej aktywności. Umożliwia regulację assist i może otrzymywać aktualizacje over-the-air, aby Twoja Creo stawała się lepsza w tempo. Doskonale integruje się ze Specialized App. SPECIALIZED APP: Dzięki Specialized App możesz personalizować cechy silnika, rejestrować przejazdy, personalizować wyświetlacz i synchronizować swoje dane z innymi aplikacjami. Turbo System Auto-Lock będzie odstraszać złodziei. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Elektronika Silnik New Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor UI/Remote Specialized MasterMind TCU, procent pozostałego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja assist MicroTune, aktualizacje over-the-air, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicę E-BIKE Batteria Specialized SL1-320, w pełni zintegrowana, 320 Wh Ładowarka Custom charger, system 48V z wtyczką ładowarki SL system Okablowanie elektroniczne Custom Specialized wiring harness z portem ładowania Rama Rama FACT 11r carbon, przednie/tylne osie przelotowe, w pełni zintegrowana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowania pod błotniki/bagażnik, 12x142 mm Obejma sella Specialized Alloy, 31.8 Forcella Future Shock 3.3 z Smooth Boot, oś przelotowa 12x100 mm, hamulec tarczowy flat-mount Hamulce Przedni hamulec SRAM Rival, hydrauliczny hamulec tarczowy, 180 mm Tylny hamulec SRAM Rival, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm Napęd Manetki SRAM Rival eTap AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy Tylny derailleur SRAM GX Eagle AXS Kaseta SRAM PG1230, 12-biegowa, 11-50t Łańcuch SRAM GX Eagle Korba SRAM Alloy DUB Crank Arms Zębatka SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T Koła Przednia opona Tracer Pro, 700x47c Przednie koło Roval Terra C, obręcz karbonowa o szerokości wewnętrznej 25 mm, wysokość 32 mm, piasta DT 370, 24 szprychy, DT Swiss Comp Race Tylna opona Tracer Pro, 700x47c Tylne koło Roval Terra C, obręcz karbonowa o szerokości wewnętrznej 25 mm, wysokość 32 mm, piasta DT 370, 24 szprychy, DT Swiss Comp Race Dętki 700x32/50 mm, zawór Presta 48 mm Cockpit Owijka kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Sella Body Geometry Power Expert COCKPIT Mostek Future Stem Pro Kierownica Specialized Adventure Gear Hover, drop 103 mm x reach 70 mm x 12º flare Sztyca Trans-X Dropper, skok 50 mm Waga Waga 13,96 kg (30 lb, 12,4 oz) Rozmiar ważonej ramy 56 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, FORCELLA, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER MONDRAKER CRUSHER Pierwszy model z gamma Crusher marki Mondraker jest wyposażony w widelce Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, napęd SRAM GX Eagle, hamulce SRAM DB8, sztycę podsiodłową ONOFF Pija (od 125 do 200 mm w zależności od rozmiaru) oraz opony Maxxis Minion DHF/DHR II 2,6" EXO+. ROWER MONDRAKER CRUSHER GŁÓWNE CECHY: Koła: 29. 12 prędkości. Silnik Shimano. Bateria 720 Wh. Skok: 160 mm. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Crafty Stealth Air Carbon trójkąt przedni, Zero Suspension System zoptymalizowany do e-bike, skok 150 mm, Forward Geometry, wewnętrzna, niewyjmowana bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, link górny monoblock, system wewnętrznego prowadzenia kabli HHG, uszczelnione łożyska o zwiększonej pojemności obciążenia MAX, powiększone osie 17 mm, zintegrowany w haku przerzutki czujnik prędkości, ekskluzywne plastikowe osłony silnika Silnik: Shimano STEPS EP801 Wyświetlacz: Shimano EN600 Bateria: Simplo internal 720Wh G3 Ładowarka: Shimano Widelec: Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 160 mm, e-bike tuned, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm Amortyzator tylny: Fox Float-X LV Performance, 205x65 mm Przerzutka tylna: Sram GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 12 v, X-Actuation 1:1 Manetka: Sram Trigger NX Eagle, 12 v, X-Actuation 1:1, single click Kaseta: Sram PG-1210, 11-50D, 12 v Łańcuch: Sram SX Eagle, 12 V, Powerlock Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34D, aluminium, narrow-wide, 104 BCD Korby: Shimano Steps FC-EM600 ebike, 165 mm Hamak przedni: Sram DB8, 4 tłoczki Hamak tylny: Sram DB8, 4 tłoczki Tarcze: Centerline 200 mm IS 6 otworów / Centerline 200 mm IS 6 otworów Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Protection, 120 TPI, zwijana stopka Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Protection, 120 TPI, zwijana stopka Obręcze: Mavic E-Deemax 29, wewnętrzna szerokość 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych Piasta przednia: Mavic, Boost 15x110 mm, IS 6 otworów Piasta tylna: Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy ID360 Ratchet, IS 6 otworów, HG Kierownica: Onoff Sulfur 1.0 double butted aluminium 6061, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, średnica mocowania 31,8 mm Mostek: Onoff Sulfur FG 30 mm 0º, kute aluminium 6061, średnica mocowania 31,8 mm Sella: FIZIK Terra Aidon X5 145 mm Sztyca podsiodłowa: teleskopowa Onoff Pija, wewnętrzna, średnica 31,6 mm, 1X remote lever with bearing, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm Waga: 24,6 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 010.24362

RAMA CERVELO R5 CX MISTRZOSTW ŚWIATA WINNER W sezonie 2021/22 Marianne Vos i Wout van Aert błyszczeli na najbardziej prestiżowych trasach del mondo, od Namur po Zolder. Potem przyszło zwycięstwo Marianne ai Campionati del Mondo di Fayettevile, w Stanach Zjednoczonych. In due mają na koncie około tuzina tytułów światowych, europejskich i krajowych, krótko mówiąc, znają się na kolarstwie przełajowym. Z tego powodu wykorzystaliśmy ich wkład, aby dopracować każdy szczegół dell'R5-CX, możecie o to zapytać choćby mistrzynię świata 2023 Fem van Empel. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rozmiary 51, 54, 56, 58 Widelec Cervélo All-Carbon, Tapered R5CX Fork Stery FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Mostek Cervélo ST31 Carbon Kierownica Cervélo HB13 Carbon, obejma 31,8 mm Sztyca podsiodłowa Cervélo SP24 Carbon Oś przelotowa Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Maksymalna rzeczywista szerokość opony 41 mm Accessori Cervelo Handlebar Front Computer/Light Mount, Cervelo Rear Accessory Mount

LIZARD SKIN OCHRONA RAMY DUŻA EFEKT WŁÓKNA WĘGLOWEGO Ta ochrona ramy Lizard Skins oferuje nowoczesny i elegancki look z wyraźnym efektem włókna węglowego. Wykonana z wysokiej jakości materiału samoprzylepnego, jest odporna na wodę i ścieranie, idealna do ochrony roweru przed zarysowaniami i uszkodzeniami. Jej gładka i wytrzymała powierzchnia zapewnia długotrwałą ochronę i nowoczesny look. OCHRONA RAMY DUŻA EFEKT WŁÓKNA WĘGLOWEGO – najważniejsze cechy: Nowoczesny i elegancki look z wyraźnym efektem włókna węglowego Wykonana z wysokiej jakości materiału samoprzylepnego Odporna na wodę i ścieranie Chroni rower przed zarysowaniami i uszkodzeniami Gładka i wytrzymała powierzchnia zapewnia długotrwałą ochronę KOD LSLBPDS300

BICI CANNONDALE SCALPEL 2 Środek, który przyprawia o dreszcze. Dzięki najbardziej zaawansowanemu zawieszeniu i geometrii XC oraz specyfikacji pronto-gara, nowa Scalpel po raz kolejny redefiniuje prędkość w cross country. Scalpel 2 to rewelacyjny rower XC, lekki i szybki, zaprojektowany, by wygrywać wyścigi i dominować na szlakach wokół ciebie. Rama z naszego zaawansowanego karbonu Seria 1. Napęd SRAM GX Eagle T-Type, bezprzewodowy, elektroniczny, 1x12 velocità, zawieszenie RockShox SiD Select+ z przodu i z tyłu oraz nasze szybkie i lekkie koła karbonowe HollowGram XC-S 27 uzupełniają całość. Ulepszony skok: Nie tylko zwiększyliśmy skok – ulepszyliśmy go. Dzięki magii kinematyki FlexPivot i zawieszeniu z technologią Proportional Response, skok 120 mm w Scalpel gwarantuje niesamowitą trakcję, większą kontrolę i mnóstwo, mnóstwo zabawy – wszystko przy zachowaniu efektywności i reaktywności, jakiej oczekuje się od roweru godnego Pucharu Świata. Diabelnie szybki: Prędkość zaczyna się od geometrii, a Scalpel już na starcie jest uprzywilejowany. Kąt główki ramy slack (66,6°), pionowy kąt rury podsiodłowej (75,5°) oraz długość tylnych widełek dopasowana do rozmiaru utrzymują rowerzystę w lepszej równowadze. Rezultat? Większa moc i trakcja na podjazdach, większa precyzja na zakrętach i niespotykany wcześniej poziom pewności przy alte prędkościach. Piękno prędkości: To nie jest manifest stylistyczny. To efekt ukierunkowanego projektowania. Każdy pojedynczy element Scalpel jest przede wszystkim funkcjonalny: kinematyka, waga, sztywność i performance. Performance wymaga określonej forma, to nie pogoń za forma ogranicza performance. A szybko znaczy też pięknie. BICI CANNONDALE SCALPEL 2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rama Premium, superlekka, z karbonu Series 1 z FlexPivot, skok 120 mm, zawieszenie i geometria Proportional Response. Pronto-gara amortyzator przedni RockShox SID Select+ 120mm, damper SIDLuxe Select+ oraz zdalne sterowanie TwistLoc Ultimate. Bezprzewodowy napęd 12 velocità SRAM GX Eagle AXS, wytrzymały i płynny, z hamulcami Level Silver Stealth. Lekkie i szybkie koła karbonowe Cannondale HollowGram XC-S 27. Sztyca regulowana Fox Transfer SL. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE KIT TELAIO Rama: Scalpel, konstrukcja z karbonu Series 1, skok 120mm, zawieszenie i geometria Proportional Response, FlexPivot Chainstay, pełne wewnętrzne prowadzenie linek, 73mm BSA, główka 1.5" z górną redukcją 1-1/8"/wewnętrznym prowadzeniem linek, oś przelotowa 148x12mm, 55mm chainline, UDH, post-mount hamulec – 160mm native Amortyzator przedni: RockShox SID Select+ RL, 120mm, DebonAir, oś przelotowa 15x110mm, rura sterowa tapered, offset 44mm, TwistLoc Ultimate remote dual lockout Damper: RockShox SIDLuxe Select+, 2-Pos mode adjust, regulowany powrót, 190x45, TwistLoc Ultimate remote dual lockout TRASMISSIONE Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS, T-Type Manetka: SRAM AXS T-Type Pod Controller Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type, 12-speed Korba: SRAM GX Eagle T-Type, 34T Kaseta: SRAM GX Eagle, 10-52, T-Type, 12-speed Suport: SRAM DUB BSA 73mm MTB Wide FRENI Hamulce: SRAM Level Silver Stealth, 4-tłoczkowe hamulce tarczowe hydrauliczne, tarcze SRAM HS2 180/160mm 6-bolt Klamek hamulcowych: SRAM Level Silver Stealth RUOTE Obręcze: HollowGram XC-S 27, lekkie, Hi-Impact Carbon, szerokość wewnętrzna 27mm, 28h, tubeless ready Szprychy: Gran Forza, straight-pull. Rozmiar opon: 2.4. Rozmiar kół: 29. Mozzi: (F) HollowGram, oś przelotowa 15x110mm / (R) HollowGram z mechanizmem dt swiss 350 internals, 12x148mm Opony: (F) maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (R) maxxis aspen WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready COMPONENTI Kierownica: Cannondale 1 Flat, Carbon, 31.8mm, 9° back, 760mm. Mostek: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°. Chwyty: RockShox Smooth Silicone. Sella: prologo Dimension NDR, STN rails. Sztyca: Fox Transfer SL performance elite, 31.6, 125mm (S), 150mm (M-XL) CONNETTIVITÀ Czujnik koła: Cannondale Wheel Sensor. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ PRE-ASSEMBLAGGIO ROWERU: SZTYCA, AMORTYZATOR PRZEDNI, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED P.SERIES P.1 TRAIL 20 Całkowicie nowy P.1 Trail stanowi duży krok w świat rowerów. Lekka, ale wytrzymała rama z aluminium A1 Premium została zaprojektowana tak, aby wytrzymać wszelkie uderzenia. P.1 Trail oferuje prostą, wysokiej jakości i uniwersalną platformę dla młodych rowerzystów, wyposażoną w komponenty najwyższej klasy, aby przygotować ich na nieograniczony rozwój. TRWAŁA KONSTRUKCJA: jak cała gamma P. Series, P.1 Trail ma wytrzymałą i lekką ramę z aluminium A1 Premium, która wytrzymuje sposób użytkowania, na jaki początkujący narażają swoje rowery. DUŻA MOŻLIWOŚĆ POKONYWANIA PRZESZKÓD: P.1 Trail jest wyposażony w amortyzowany widelec o skoku 80 mm, co sprawia, że nauka jazdy w stromym i nierównym terenie jest zabawna i motywująca. ODKRYWAJ WIĘCEJ TERENÓW: P.1 Trail został zbudowany, aby radzić sobie z czymś znacznie więcej niż tylko prostymi drogami i bike parkiem. Kompletny napęd 1x9 i opony Specialized Ground Control 2,35" przystosowane do trailu pozwalają dopasować się do większej liczby tras, zwiększając możliwości eksploracji rowerzysty. ROZMIARY: P.1 Trail jest dostosowany do mniejszych rowerzystów, ma kierownicę riser o średnicy zewnętrznej zaledwie 19 mm i oferuje komfortową pozycję w sella oraz szereg innych, dopasowanych specyfikacji poprawiających wrażenia z jazdy. ROWER SPECIALIZED P.SERIES P.1 TRAIL 20 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Ram y ze stopu A1 Premium o zmiennej grubości, z wewnętrznym prowadzeniem linek i ruchomym hakiem tylnego koła. Kompatybilność z regulowaną sztycą teleskopową. Napęd microSHIFT Advent 1x9. Opony Specialized Ground Control 20"x2,35". Widelec Manitou JUNIT Comp o skoku 80 mm. Hamulce TEKTRO Jr. short reach. Średnica kierownicy dostosowana do małych dłoni. SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA Rama: Specialized A1 Premium Aluminum, kompatybilna z kołami 20", rurki w pełni cieniowane, stożkowa rurka head, suport BSA gwintowany 73 mm BB shell, przesuwne haki tylne 12x148 thru-axle, kompatybilna z napędem single speed lub z przerzutkami, wewnętrzne prowadzenie linek, rura podsiodłowa 30,9 mm, kompatybilna z dropper post. Zacisk sella: szybkozamykacz, obejma 34,9 mm ID. COCKPIT Sella: Specialized P.series, szyny stalowe. Wspornik kierownicy: odkuwany 3d ze stopu, 31,8 mm, wznios 6°. Chwyty: Specialized Trail Grips, średnica końca kierownicy 19 mm, lock-on. Sztyca: Specialized, stop 6061, obejma 2-śrubowa, offset 0 mm, 30,9 mm. ZAWIESZENIE Widelec: Hayes Manitou Junit Comp 20", skok 80 mm, stożkowa rura sterowa z aluminium, oś przelotowa 15 mm, offset 40 mm, mocowanie hamulca Post Disc Mount, z błotnikiem. HAMULCE Hamulce przednie: Tektro HD-J285, klamka Short Reach, tarcza 160 mm. Hamulce tylne: Tektro HD-J285, klamka Short Reach, tarcza 160 mm. NAPĘD Manetki: microSHIFT Advent SL-M6190, short reach light action trigger + D48 9 speed. Przerzutka tylna: microSHIFT Advent RD-M6195S, Super Short Cage With Clutch 1x9 speed. Łańcuch: KMC X9EPT, 9-rzędowy, powłoka antykorozyjna z ponownie używalnym ogniwem Missing Link™. Korba: Specialized P.Series, kuty model single speed, CL 51,5 mm, długość 115 mm. Zębatka: 30T. Suport: Square Taper, szerokość 73 mm BB shell, długość osi 124,5 mm. KOŁA I OPONY Szprychy: stal nierdzewna, 14g. Obręcze: Specialized P.Series, 20", 28 otworów, szerokość wewnętrzna 26 mm, tylko do hamulców tarczowych. Piasta przednia: stop, 6-śrubowa, 28H, 15x110 Boost. Piasta tylna: stop, 6-śrubowa, 28H, 12x148 Boost, kompatybilna z napędem 11-speed. Opona przednia: Specialized Ground Control Control, 20 x 2,35. Opona tylna: Specialized Ground Control Control, 20 x 2,35. Dętki: dętka 20", SV. COCKPIT Kierownica: Mini Rise, stop aluminium podwójnie cieniowany, 6° backsweep, szerokość 600 mm, 31,8 mm, średnica końca kierownicy 19 mm. ACCESSORI Pedali: Specialized Platform. WAGA Waga: 10,89 kg (24 lb, .1 oz).

Cannondale Topstone Carbon 3 700C to karbonowy rower gravelowy zaprojektowany z myślą o każdej przygodzie – od długich wypraw po szutrowych drogach po najbardziej wymagające techniczne trasy terenowe. Lekki, wszechstronny i komfortowy, łączy geometrię zapewniającą stabilność i precyzję prowadzenia z innowacyjnymi technologiami poprawiającymi osiągi na każdym rodzaju nawierzchni. Rama Topstone Carbon wykorzystuje wyjątkowy system tylnego zawieszenia KingPin. Technologia ta wykorzystuje kontrolowaną elastyczność tylnego trójkąta do pochłaniania drgań i nierówności terenu, poprawiając komfort, przyczepność i kontrolę bez konieczności stosowania tradycyjnego amortyzatora. Rezultatem jest płynniejsza i bardziej efektywna jazda, szczególnie na długich dystansach i nierównych nawierzchniach. Geometria OutFront zapewnia idealną równowagę między stabilnością przy dużych prędkościach a zwrotnością na technicznych odcinkach, gwarantując bezpieczeństwo i precyzję prowadzenia nawet na wymagających trasach. Duży prześwit pozwala również na montaż opon o rozmiarze do 700 x 45 mm lub 27,5 x 2,1", zwiększając wszechstronność roweru. Napęd Shimano GRX 800/600 2x11 zapewnia precyzyjną i niezawodną zmianę przełożeń. Zakres biegów sprawdza się zarówno na wymagających podjazdach, jak i na szybkich odcinkach asfaltowych oraz szutrowych. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX gwarantują mocne i łatwe do dozowania hamowanie w każdych warunkach pogodowych. Cannondale Topstone Carbon 3 jest przystosowany do systemu SmartSense, który umożliwia integrację inteligentnego oświetlenia i tylnego radaru. Liczne punkty montażowe na ramie i widelcu sprawiają, że rower doskonale nadaje się również do bikepackingu i wielodniowych wypraw. Wyposażenie uzupełniają czujnik koła Cannondale, wewnętrzne prowadzenie przewodów oraz przygotowanie do montażu regulowanej sztycy o średnicy 27,2 mm. Cannondale Topstone Carbon 3 to idealny wybór dla osób poszukujących karbonowego gravela łączącego komfort, osiągi i wszechstronność, gotowego zarówno na codzienne przejażdżki, jak i najbardziej ambitne wyprawy. Najważniejsze cechy: Rama: Karbonowa Topstone Carbon z systemem zawieszenia KingPin Tylne zawieszenie: KingPin zapewniający większy komfort, przyczepność i kontrolę Geometria: OutFront zapewniająca stabilność i zwrotność na nierównym terenie Widelec: Cannondale Topstone Carbon z osią przelotową 12 x 100 mm Napęd: Shimano GRX 800/600, 2 x 11 przełożeń Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX Korba: FSA Gossamer Pro AGX+ 46/30T Koła: WTB ST i23 TCS 700C Tubeless Ready Opony: Vittoria Terreno Dry 700 x 38C Tubeless Ready Przygotowanie SmartSense: Kompatybilność z systemem oświetlenia i radaru Cannondale Przygotowanie do bikepackingu: Liczne punkty montażowe na ramie i widelcu do mocowania koszyków na bidon i akcesoriów Sztyca: Przygotowanie do montażu regulowanej sztycy o średnicy 27,2 mm SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Lekka rama Cannondale Topstone Carbon z systemem zawieszenia KingPin Proportional Response Design: geometria i właściwości konstrukcyjne dopasowane do każdego rozmiaru ramy, zaprojektowane w celu zapewnienia optymalnej równowagi między sztywnością a elastycznością oraz takich samych osiągów i komfortu systemu KingPin dla każdego rowerzysty Widelec Widelec Cannondale Topstone Carbon Mocowanie hamulca Flat Mount Oś przelotowa 12 x 100 mm Tylne zawieszenie System KingPin: zintegrowana technologia tylnego zawieszenia wykorzystująca kontrolowaną elastyczność ramy w celu zwiększenia komfortu, przyczepności i kontroli, bez dodatkowego amortyzatora i układu dźwigni Tuleje o niskim współczynniku tarcia na osi KingPin, zaprojektowane z myślą o płynnej pracy, niezawodności bez konieczności konserwacji i redukcji masy o ponad 100 g w porównaniu z tradycyjnymi łożyskami maszynowymi Tylny trójkąt z obniżonymi dolnymi rurkami tylnego trójkąta, kompatybilny z oponami o rozmiarze do 700 x 45 mm lub 27,5 x 2,1", z prześwitem 6 mm z każdej strony, ograniczającym gromadzenie się błota Standardowa symetria zaplotu tylnego koła ułatwiająca wymianę kół Mocowanie hamulca Flat Mount Oś przelotowa 12 x 142 mm Napęd Gravelowa grupa Shimano GRX z serii 800/600 Konfiguracja 2 x 11 przełożeń Łącznie 22 przełożenia Koła i opony Obręcze WTB ST i23 TCS Opony WTB Riddler TCS Light 700 x 45C Kompatybilność i przygotowanie Kompatybilność z Cannondale SmartSense: rama przygotowana do montażu inteligentnego systemu obejmującego światła do jazdy dziennej i tylny radar, zwiększającego widoczność i bezpieczeństwo podczas jazdy Przygotowanie do montażu akcesoriów i transportu bagażu: liczne punkty mocowania na ramie i widelcu na koszyki na bidon i akcesoria, idealne do bikepackingu i długich wypraw Zintegrowany czujnik koła Cannondale: dokładny pomiar prędkości, trasy i dystansu, rejestracja roweru oraz przypomnienia o przeglądach za pośrednictwem bezpłatnej aplikacji Cannondale Przygotowanie do montażu regulowanej sztycy o średnicy 27,2 mm z wewnętrznym prowadzeniem przewodu

Cannondale CAAD10 Track 1 to rower torowy zaprojektowany dla osób poszukujących wysokich osiągów, niskiej masy i maksymalnej precyzji prowadzenia. Rama wykonana z aluminium SmartFormed 6069 łączy wysoką sztywność konstrukcji, dynamiczną reakcję i doskonałe przenoszenie mocy na pedały. Specjalna geometria Track, opracowana z myślą o jeździe na welodromie, zapewnia agresywną pozycję i precyzyjną kontrolę nawet podczas najbardziej intensywnych przyspieszeń. Rama CAAD10 to jedna z najbardziej zaawansowanych aluminiowych konstrukcji Cannondale. Technologia SmartFormed pozwala zoptymalizować kształty i grubości ścianek rur, wykorzystując materiał tylko tam, gdzie jest to potrzebne, aby uzyskać idealną równowagę między niską masą a sztywnością. Stożkowa główka ramy zwiększa precyzję przedniej części roweru, natomiast rura podsiodłowa Delta o owalnym profilu w okolicy suportu poprawia sztywność podczas pedałowania. Widelec z włókna węglowego BallisTec w technologii SPEED SAVE współpracuje z tylnym trójkątem, pomagając pochłaniać drgania i nierówności toru bez ograniczania efektywności napędu. Dzięki specjalnie zaprojektowanym strefom ugięcia widelca i tylnych widełek system SPEED SAVE poprawia komfort, kontrolę i stabilność przy wysokich prędkościach. Napęd Singlespeed dopełnia minimalistyczną konstrukcję nastawioną na maksymalną efektywność: bez zmiany przełożeń, z bezpośrednim przenoszeniem mocy, precyzją i pełnym wyczuciem roweru. Cannondale CAAD10 Track 1 to idealny wybór dla miłośników kolarstwa torowego oraz osób poszukujących bezkompromisowego roweru wyścigowego, stworzonego do dynamicznego przyspieszania. Najważniejsze cechy: Rama: Cannondale CAAD10 Track z aluminium SmartFormed 6069. Geometria: specjalna geometria Track z kątami i położeniem suportu dostosowanymi do jazdy na welodromie. Widelec: SPEED SAVE z włókna węglowego BallisTec. Główka ramy: stożkowa, zapewniająca większą sztywność i precyzję prowadzenia. Rura podsiodłowa: Delta z owalnym profilem zwiększającym sztywność w okolicy suportu. Technologia SPEED SAVE: zaprojektowana w celu poprawy tłumienia drgań, kontroli i stabilności. Napęd: Singlespeed. Mocowanie hamulca: możliwość montażu tradycyjnego przedniego hamulca szosowego. Przeznaczenie: kolarstwo torowe i welodrom. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Kategoria / Przeznaczenie Kategoria: Rower torowy Rama Materiał: Aluminium SmartFormed 6069 Geometria: Cannondale CAAD10 Track Technologia: SmartFormed, z zoptymalizowanymi kształtami i grubością ścianek rur, zapewniającymi sztywność i wytrzymałość. Rura podsiodłowa: Delta, z owalnym profilem w okolicy suportu zwiększającym sztywność. Widelec Model: SPEED SAVE Materiał: Włókno węglowe BallisTec Konstrukcja: Monocoque z włókna węglowego, od końcówek widelca aż po główkę ramy. Rura sterowa: Stożkowa, od 1 1/8" do 1 1/4", ze zintegrowanym gniazdem sterów. Sztywność boczna: +6,1%. Elastyczność: +12,5%. Deklarowana masa: 290 g w wersji Hi-Mod / 375 g w standardowej wersji BallisTec. Tylny trójkąt Technologia: SPEED SAVE. Konstrukcja: rury tylnego trójkąta z zoptymalizowanymi strefami ugięcia, poprawiającymi tłumienie nierówności, prędkość, kontrolę i komfort. Integracja: zaprojektowany do współpracy z widelcem SPEED SAVE. Komponenty Hamulec przedni: przygotowanie do montażu standardowego hamulca szosowego. Napęd: Singlespeed.

Cannondale Bad Boy 7 to rower miejski zaprojektowany dla osób, które chcą poruszać się po mieście stylowo, dynamicznie i sportowo. Minimalistyczny design, eleganckie matowe czarne wykończenie oraz linie inspirowane stylistyką Stealth łączą się z dynamiczną geometrią, zapewniającą zwinność i pełną kontrolę w ruchu miejskim. Rama wykonana z aluminium SmartForm C1 6061 łączy niską masę, wytrzymałość i wysoką sztywność konstrukcyjną. Starannie wykończone spawy Smooth Welds zwiększają solidność konstrukcji i podkreślają estetyczny wygląd roweru. Sportowa geometria zapewnia dynamiczną pozycję podczas jazdy, jednocześnie gwarantując dobrą widoczność i kontrolę niezbędną podczas codziennych przejazdów. Tylna część ramy z technologią SAVE wykorzystuje specjalnie ukształtowane rurki tylnego trójkąta, które pochłaniają część drgań i wstrząsów pochodzących z nawierzchni. Poprawia to komfort jazdy bez pogarszania efektywności pedałowania. Cannondale Bad Boy 7 został również zaprojektowany z myślą o codziennej praktyczności. Posiada mocowania do bagażnika i błotników, dzięki czemu można dostosować go do indywidualnych potrzeb – zarówno do dojazdów do pracy, jak i codziennego poruszania się po mieście w różnych warunkach pogodowych. Rower o wyrazistym charakterze, idealny dla osób poszukujących niezawodnego i sportowego towarzysza codziennych miejskich podróży. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Aluminium SmartFormed Stealth Technologia Smooth Welds: Podwójne spawy o płynnych przejściach, zaprojektowane w celu ograniczenia koncentracji naprężeń i zwiększenia wytrzymałości konstrukcyjnej ramy. Konstrukcja: Zoptymalizowane aluminium 6061 z rurami hydroformowanymi i powiększonymi w miejscach najbardziej narażonych na obciążenia, co zwiększa wytrzymałość, stabilność i sztywność skrętną. Obróbka: Aluminium poddane obróbce cieplnej T6, zapewniającej wysoką wytrzymałość i długą żywotność. Geometria: Specjalna geometria Bad Boy, bardziej agresywna niż w wielu innych rowerach miejskich, zapewniająca dynamiczne prowadzenie i pozycję gwarantującą doskonałą widoczność w ruchu ulicznym. Tylna część ramy Technologia: SAVE w tylnych widełkach łańcuchowych, o zoptymalizowanym kształcie zapewniającym większą elastyczność pionową, pochłanianie drgań i poprawę komfortu bez ograniczania efektywności pedałowania. Komponenty i mocowania Mocowania: Przygotowanie do montażu bagażnika i błotników. Przeznaczenie: Idealny do dojazdów do pracy, jazdy miejskiej i codziennego użytkowania w różnych warunkach pogodowych. Napęd Przełożenia: 27 biegów.

Cannondale Scalpel Hi-MOD 1 została stworzona w jednym celu: dominować na trasach wyścigów XC. Ultralekka karbonowa rama, zaawansowana technologia zawieszenia FlexPivot oraz wyjątkowa precyzja widelca Lefty Ocho sprawiają, że ten rower jest przeznaczony dla zawodników, którzy chcą atakować od samego startu i utrzymywać tempo aż do mety. Każdy szczegół zaprojektowano z myślą o oszczędzaniu cennych sekund: bezprzewodowy napęd SRAM X01 AXS zapewnia szybkie i precyzyjne zmiany przełożeń, a karbonowe koła HollowGram błyskawicznie przyspieszają i z łatwością utrzymują prędkość. Zintegrowana łączność z aplikacją Cannondale umożliwia dostęp do inteligentnych danych roweru i optymalizację ustawień. Karbonowy kokpit oraz zestaw Stash pomagają przygotować się do dnia wyścigu. Jeśli Twoim celem jest podium, Scalpel Hi-MOD 1 będzie Twoją najskuteczniejszą bronią. CANNONDALE SCALPEL HI-MOD 1 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Ultralekka karbonowa rama FlexPivot zaprojektowana specjalnie do wyścigów XC Widelec Lefty Ocho Carbon o skoku 100 mm zapewniający maksymalną precyzję i kontrolę 100 mm skoku tylnego zawieszenia z zaawansowaną kinematyką zapewniającą efektywne przenoszenie mocy Elektroniczny, bezprzewodowy napęd SRAM X01 AXS 12-rzędowy, zapewniający szybką i niezawodną zmianę przełożeń Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level TLM zapewniające mocne i stabilne hamowanie Karbonowe koła HollowGram 25 S w standardzie Tubeless Ready, zapewniające niską masę i lepszą efektywność toczenia Karbonowa kierownica i sztyca Cannondale 1 zapewniające lekki, sztywny i responsywny kokpit Zintegrowana łączność z aplikacją Cannondale umożliwiająca analizę danych roweru i optymalizację ustawień W zestawie Stash zintegrowane rozwiązania do przechowywania narzędzi i niezbędnych akcesoriów Geometria zoptymalizowana pod kątem agresywnej jazdy XC i maksymalnych osiągów wyścigowych SPECYFIKACJA TECHNICZNA Kategoria i przeznaczenie Typ roweru: górski rower z pełnym zawieszeniem. Przeznaczenie: XC Race i Marathon. Rozmiar kół: 29". Rama Rama Scalpel Hi-MOD Carbon. Skok tylnego zawieszenia: 100 mm. Technologia Proportional Response Tuned z zawieszeniem dostosowanym do każdego rozmiaru ramy. Technologia FlexPivot Chainstay. Standard suportu: PF30-83. Stożkowa główka ramy. Oś przelotowa Speed Release 12 mm. Linia łańcucha: 55 mm. Kompatybilność z systemem STASH. Hak przerzutki UDH. Widelec Lefty Ocho Carbon. Skok: 100 mm. Tłumik Chamber z blokadą sterowaną zdalnie. System sprężynowy OppO Spring System. Stożkowa rura sterowa. Offset: 55 mm. Amortyzator tylny Fox Float DPS Factory EVOL. Skok: 100 mm. Blokada sterowana zdalnie. Regulowane tłumienie odbicia. Sterowanie Zintegrowane stery z uszczelnionymi łożyskami i stożkową konstrukcją. Mostek Cannondale 1 ze stopu aluminium 7075. Średnica rury sterowej: 1 1/8". Średnica mocowania kierownicy: 31,8 mm. Kąt: 7°. Kierownica Cannondale 1 Flat z karbonu. Średnica: 31,8 mm. Wygięcie do tyłu: 9°. Szerokość: 760 mm. Chwyty Cannondale XC Silicone. Układ hamulcowy Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level TLM. Tarcze SRAM CenterLine o średnicy 160 mm z przodu i z tyłu. Klamki hamulcowe SRAM Level TLM Hydraulic Disc. Typ hamulców: hydrauliczne hamulce tarczowe. Napęd Tylna przerzutka SRAM X01 Eagle AXS. Elektroniczne manetki SRAM Eagle AXS, 12-rzędowe. Rodzaj zmiany przełożeń: elektroniczna. Kaseta SRAM XG-1295 X01 Eagle, 12-rzędowa, 10–52 zęby. Łańcuch SRAM GX Eagle, 12-rzędowy. Korba SRAM X1 Carbon Eagle. Linia łańcucha: 55 mm. Zębatka przednia: 34 zęby. Napęd z jedną zębatką z przodu (1x). Liczba przełożeń: 12. Suport SRAM DUB PF30 MTB83. Pedały Pedały nie są dołączone do zestawu. Koła i obręcze Karbonowe obręcze HollowGram 27 Superlight Hi-Impact Carbon. 28 otworów na szprychy. Szerokość wewnętrzna obręczy: 27 mm. Kompatybilność z systemem Tubeless Ready. Piasta przednia: HollowGram Lefty 60. Piasta tylna: HollowGram z technologią DT Swiss Star Ratchet. Tylna oś przelotowa Boost: 12 x 148 mm. Szprychy DT Swiss Competition Race Straight-Pull. Opony Przód: Schwalbe Racing Ray Evo, 29 x 2,35", ochrona SnakeSkin, mieszanka Addix Speedgrip, Tubeless Ready. Tył: Schwalbe Racing Ralph Evo, 29 x 2,35", ochrona SnakeSkin, mieszanka Addix Speed, Tubeless Ready. Siodło Prologo Dimension NDR. Pręty siodła ze stopu Tirox. Sztyca podsiodłowa Cannondale 1 UD z karbonu. Średnica: 31,6 mm. Długość: 400 mm.

Cannondale Topstone 1 to wszechstronny i wydajny rower gravelowy, zaprojektowany dla osób, które lubią odkrywać nowe trasy, jeździć po szutrowych drogach i sprawnie poruszać się również na co dzień. Lekka rama z aluminium SmartForm C2 w połączeniu z widelcem wykonanym w całości z karbonu zapewnia doskonałą równowagę między wytrzymałością, komfortem i precyzją prowadzenia. Dzięki 12-rzędowemu napędowi Shimano GRX, hydraulicznym hamulcom tarczowym oraz kołom WTB przystosowanym do systemu bezdętkowego rower doskonale sprawdzi się zarówno podczas szybkich przejazdów po asfalcie, jak i gravelowych przygód oraz wypraw bikepackingowych. Najważniejsze cechy: Lekka i wytrzymała rama aluminiowa SmartForm C2 z licznymi punktami montażowymi na bidony i akcesoria Widelec wykonany w całości z karbonu, poprawiający komfort i precyzję prowadzenia, z mocowaniami na akcesoria i błotniki Gravelowa grupa Shimano GRX 820/600 z 12 przełożeniami, zapewniająca precyzyjną i niezawodną zmianę biegów na różnych nawierzchniach Korba Shimano GRX 600 z tarczami 46/30 zębów i kasetą 11–34 zęby, odpowiednia zarówno do szybkiej jazdy, jak i pokonywania wymagających podjazdów Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX 600/400, zapewniające dużą siłę hamowania i precyzyjną modulację Obręcze WTB ST i23 TCS, przystosowane do systemu bezdętkowego, wytrzymałe i odpowiednie do jazdy gravelowej Opony WTB Riddler TCS Light w rozmiarze 700 x 37C, zapewniające dobry kompromis między niskimi oporami toczenia, przyczepnością i komfortem Geometria przedniej części ramy OutFront, łącząca zwrotność ze stabilnością na nierównym terenie Przystosowanie do montażu regulowanej sztycy podsiodłowej o średnicy 27,2 mm, z wewnętrznym prowadzeniem przewodów Punkty montażowe na akcesoria i błotniki, umożliwiające dostosowanie roweru do wypraw i codziennego użytkowania Cannondale Topstone 1 to idealny wybór dla osób poszukujących roweru gravelowego, który sprawdzi się w wielu sytuacjach: od sportowych przejażdżek po szutrowych drogach po długie wyprawy bikepackingowe, nie tracąc przy tym funkcjonalności potrzebnej na co dzień. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Lekka aluminiowa rama SmartForm C2 Alloy, tylna oś przelotowa 12 x 142 mm, stożkowa główka ramy, gwintowany suport BSA, mocowanie hamulca tarczowego Flat Mount, wewnętrzne prowadzenie przewodów StraightShot oraz liczne punkty montażowe na bidony i akcesoria Widelec: Cannondale Topstone Carbon, rura sterowa od 1-1/8" do 1,5", wyprzedzenie OutFront 55 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat Mount, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś przelotowa 12 x 100 mm oraz mocowania na błotniki i akcesoria Ster: Zintegrowany, od 1-1/8" do 1,5" Klamkomanetki: Shimano GRX 600, 11-rzędowe Przerzutka tylna: Shimano GRX 810 Shadow RD+ Przerzutka przednia: Shimano GRX 800 z mocowaniem braze-on Korba: Shimano GRX 600, tarcze 46/30 zębów (na rynek europejski i brytyjski: FSA Gossamer Pro Modular AGX+, tarcze 46/30 zębów) Kaseta: Shimano 105, 11–34 zęby, 11-rzędowa Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX 400 Tarcze hamulcowe: Shimano RT54, średnica 160/160 mm Kierownica: Cannondale 3 z cieniowanego aluminium 6061, z rozszerzeniem końcówek (flare) o 16° Owijka kierownicy: Cannondale Bar Tape, grubość 3,5 mm Sztyca podsiodłowa: Cannondale 3 z aluminium 6061, średnica 27,2 mm, długość 350 mm Piasta przednia: Formula z łożyskami maszynowymi, oś 12 x 100 mm i mocowanie tarczy Center Lock Piasta tylna: Formula z łożyskami maszynowymi, oś 12 x 142 mm i mocowanie tarczy Center Lock Obręcze: WTB ST i23 TCS, 28 otworów, kompatybilne z systemem bezdętkowym Szprychy: Ze stali nierdzewnej, rozmiar 14G Akcesoria: Zdejmowany mostek do mocowania błotnika

Mondraker ZENDIT S to rower stworzony dla osób, które chcą czerpać maksymalną przyjemność z jazdy po szlakach, nie rezygnując z prędkości ani kontroli. Czyste linie, nowoczesna geometria i niezawodne komponenty sprawiają, że doskonale sprawdza się podczas codziennych przejażdżek, szybkich wypadów po pracy oraz weekendowych przygód na wymagających trasach. Zgodnie z filozofią Mondraker rower zapewnia stabilne i precyzyjne prowadzenie, budując pewność zarówno u doświadczonych rowerzystów, jak i osób chcących rozwijać swoje umiejętności. To idealny wybór dla tych, którzy szukają osiągów, wytrzymałości i czystej radości z jazdy. MONDRAKER ZENDIT S – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rower Mondraker przeznaczony do jazdy trailowej i all-mountain Nowoczesna geometria zapewniająca większą stabilność na zjazdach i efektywność podczas podjazdów Wytrzymała rama zaprojektowana z myślą o wymagających szlakach Starannie dobrane komponenty zapewniające niezawodność i stałe osiągi Intuicyjne i przyjemne prowadzenie dla doświadczonych rowerzystów oraz osób doskonalących technikę Czysty, agresywny design w charakterystycznym stylu Mondraker SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Przedni trójkąt Zendit Stealth Air Carbon, tylny trójkąt Stealth Alloy, zaktualizowany system Zero Suspension, skok 165 mm, Forward Geometry, akumulator wewnętrzny, tylna oś Boost 12 x 148 mm, UDH, stożkowa główka ramy, górny łącznik Monoblock, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska o dużej nośności, powiększone osie 15 mm, plastikowe osłony silnika. Rozmiary: S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm. Damper: RockShox Super Deluxe Select, 205 x 65 mm, górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30 x 8 mm. Regulacja dampera: Kompresja C34, odbicie R55, 4 tokeny, siła blokady X25. Widelec: RockShox ZEB Base 29, Delta RC, skok 170 mm, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15 x 110 mm, offset 44 mm. Regulacje: kompresja przy niskiej prędkości, zewnętrzna regulacja odbicia, wstępne napięcie sprężyny powietrznej. Stery: Acros custom ZS56/ZS56, standard główki 1 1/8–1,5 cala, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zaślepki uszczelniające bez Blocklock. Mostek: ONOFF S6, długość 30 mm, kąt 0°, kute i obrabiane CNC aluminium 6061, średnica mocowania kierownicy 31,8 mm. Kierownica: ONOFF S6 1.0 z aluminium 7050, wznios 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiary L i XL: wznios 38 mm. Chwyty: ONOFF Desert Pro, system CNC lock-on, długość 135 mm. Rozmiary L i XL: grubsze chwyty. Sztyca regulowana: X-Fusion Manic TA, regulowany skok, średnica 31,6 mm, manetka zdalna 1X. Rozmiar S: 361 x 125 mm; M: 425 x 150 mm; ML: 469 x 170 mm; L i XL: 532 x 200 mm. Siodło: Ergon SM10 E-Mountain, czarne. Hamulec przedni: SRAM Maven Base, zacisk 4-tłoczkowy z tłoczkami 18 mm, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm z mocowaniem IS na 6 śrub, organiczne klocki z metalową płytką nośną. Hamulec tylny: SRAM Maven Base, zacisk 4-tłoczkowy z tłoczkami 18 mm, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm z mocowaniem IS na 6 śrub, organiczne klocki z metalową płytką nośną. Klamki hamulcowe: SRAM Maven Base, system DirectLink, tuleje w osi dźwigni, regulacja odległości klamki bez użycia narzędzi. Obręcze: Mavic E-Access XR30, aluminium, szerokość wewnętrzna 30 mm, Tubeless Ready, 32 szprychy. Szprychy: Mavic, wzmocnione zaploty. Oś piasty przedniej: Mavic Boost 15 x 110 mm, mocowanie IS na 6 śrub. Oś piasty tylnej: Piasta Mavic z technologią wolnobiegu ID360, Boost 12 x 148 mm, mocowanie IS na 6 śrub, wzmocniony bębenek HG. Opona przednia: Maxxis Assegai 29 x 2.5 WT, Tubeless Ready, mieszanka 3C MaxxGrip, ochrona EXO+, 60 TPI, składana stopka. Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27,5 x 2.5 WT, Tubeless Ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DoubleDown (DD), dwuwarstwowa karkasa 120 TPI, składana stopka. Korby: e*thirteen Helix Core E*Spec Plus, długość 155 mm we wszystkich rozmiarach. Zębatka: SRAM Eagle 36T T-Type, 104 BCD, stal, CL55. Łańcuch: SRAM 70 T-Type, Flattop, 12-rzędowy, PowerLock. Przerzutka tylna: SRAM 70 Eagle T-Type, 12-rzędowa. Manetka zmiany biegów: SRAM Trigger 70, 12-rzędowa, T-Type Actuation. Kaseta: SRAM XS-1270, 10–52 zęby, 12-rzędowa. Wyświetlacz: Avinox DP100 z bezprzewodowymi pilotami Avinox BC100 po lewej i prawej stronie. Silnik: Avinox M2S. Akumulator: Avinox, 800 Wh. Ładowarka: Avinox, 4 A.

Cannondale Scalpel 3 to w pełni amortyzowany rower górski z karbonową ramą, zaprojektowany dla osób poszukujących szybkości, niskiej masy i wysokiej efektywności na trasach XC i maratonach. Stworzony z myślą o wyścigach i technicznych szlakach, łączy nowoczesną geometrię z zaawansowanym zawieszeniem oraz niezawodnymi komponentami. Zapewnia doskonałą równowagę między efektywnym podjeżdżaniem, precyzją pokonywania zakrętów i kontrolą podczas zjazdów. Eleganckie białe wykończenie podkreśla sportowy, agresywny charakter roweru i pozwala wyróżnić się na szlaku. Karbonowa rama Series 1 wykorzystuje technologię FlexPivot oraz kinematykę Proportional Response, która optymalizuje pracę zawieszenia w zależności od rozmiaru ramy. Skok zawieszenia wynoszący 120 mm, w połączeniu z widelcem RockShox SID Select i damperem RockShox SIDLuxe Select+, zapewnia przyczepność, skuteczne tłumienie nierówności i stabilność nawet na wymagającym terenie. Zdalne sterowanie TwistLoc umożliwia szybką regulację zawieszenia i dostosowanie roweru do różnych odcinków trasy. Napęd Shimano XT/Deore z 12 przełożeniami zapewnia precyzyjną zmianę biegów i szeroki zakres przełożeń, ułatwiając pokonywanie stromych podjazdów oraz dynamiczne przyspieszanie. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Deore M6100 gwarantują mocne i łatwe do dozowania hamowanie. Koła Stan's NoTubes Crest MK4 przystosowane do systemu bezdętkowego, połączone z przednią oponą Maxxis Rekon Race WT i tylną Maxxis Aspen WT w rozmiarze 29x2.4", zapewniają niskie opory toczenia, przyczepność i kontrolę. Teleskopowa sztyca Cannondale DownLow zwiększa swobodę ruchów podczas zjazdów. Najważniejsze cechy: Rama: karbon Series 1 z technologią FlexPivot i geometrią Proportional Response. Skok zawieszenia: 120 mm z przodu i z tyłu. Widelec: RockShox SID Select z systemem DebonAir i zdalnym sterowaniem TwistLoc. Damper: RockShox SIDLuxe Select+ z regulacją odbicia i zdalnym sterowaniem. Napęd: Shimano XT/Deore, 12-rzędowy, z kasetą 10–51 zębów. Hamulce: hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Deore M6100. Koła: Stan's NoTubes Crest MK4, 29 cali, przystosowane do systemu bezdętkowego. Opony: Maxxis Rekon Race WT z przodu i Maxxis Aspen WT z tyłu, obie w rozmiarze 29x2.4". Sztyca: teleskopowa Cannondale DownLow z wewnętrznym prowadzeniem przewodu. Przeznaczenie: cross-country, wyścigi XC, maratony i techniczne szlaki. Cannondale Scalpel 3 to idealny wybór dla osób poszukujących wyścigowego roweru z pełnym zawieszeniem, który zamienia każde naciśnięcie pedałów w szybkość i kontrolę. Poznaj go w Pro-M Store i odkrywaj nowe trasy na rowerze MTB zaprojektowanym z myślą o maksymalnych osiągach w każdych warunkach. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama: Scalpel z karbonu Series 1, skok 120 mm, geometria Proportional Response, technologia FlexPivot, wewnętrzne prowadzenie przewodów, suport BSA 73 mm, główka ramy 1,5", oś przelotowa 148x12 mm, hak przerzutki UDH, mocowanie hamulca Post Mount dla tarczy 160 mm. Widelec: RockShox SID Select, skok 120 mm, technologia DebonAir, oś 15x110 mm, zdalne sterowanie TwistLoc. Stery: Acros ICR. Damper: RockShox SIDLuxe Select+, wymiary 190x45 mm, zdalne sterowanie TwistLoc. Napęd Przerzutka tylna: Shimano XT. Manetka: Shimano Deore M6100, 12-rzędowa. Łańcuch: Shimano SLX M7100, 12-rzędowy. Korba: Shimano Deore M6120 z tarczą 32T. Kaseta: Shimano Deore M6100, 12-rzędowa, zakres 10–51 zębów. Suport: Shimano BSA, 73 mm.