BICI (FEED GOOGLE)

ROWER ORBEA RISE LT M20 630W Orbea Rise LT M20 630W – Mocna i wszechstronna e-MTB do trailu i enduro Orbea Rise LT M20 to e-MTB nowej generacji, idealna dla miłośników trailu i enduro, którzy szukają połączenia mocy i lekkości. Rama in karbonu OMR ze skokiem 140 mm i kołami 29" gwarantuje reaktywność i kontrolę. Silnik Shimano EP801, połączony z wewnętrzną baterią 630 Wh, oferuje mocne i naturalne wsparcie. Widelec Fox 36 Float Performance 160 mm oraz amortyzator Fox Float Performance zapewniają świetne pokonywanie terenu. Napęd Shimano SLX 12 biegów oraz hydrauliczne hamulce M6120 zapewniają precyzję i bezpieczeństwo. Specyfikacje techniczne Średnica koła: 29" Biegi: 12 Płeć: Unisex Silnik: Shimano EP801 Bateria: Orbea Internal 630Wh Skok: 160 mm Misura: 43 Komponenty Rama: Orbea Rise OMR 2025, 140mm travel, 29" wheels, Concentric Boost 12x148. Silnik: Shimano EP801. Wyświetlacz: N/A Bateria: Orbea Internal 630Wh. Ładowarka: Orbea 2.Generation eBike Smart charger 42V/2-4A. Widelec: Fox 36 Float Performance 160 Grip 3-Pos QR15x110. Amortyzator: Fox Float Performance 2-Pos Evol LV custom tune 210x55mm. Przerzutka: Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus. Manetka: Shimano SLX M7100 I-Spec EV. Kaseta: Shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed. Łańcuch: Shimano M6100. Hamulce: Shimano M6120 Hydraulic Disc (przód i tył). Opona przednia: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip. Opona tylna: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip. Obręcze: Race Face AR 30c Tubeless Ready. Kierownica: OC Mountain Control MC31, Rise20, szerokość 800 mm. Mostek: OC Mountain Control MC20, pochylenie 0º. Sella: Fizik Terra Ridon X5 145mm. Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper. Maksymalna dopuszczalna masa: N/A. Waga: N/A.

OSŁONY RAMY AMS XL VERDE/BIAŁY Zestaw ochronny w wersji XL do ram MTB od All Mountain Style (AMS) został opracowany, aby chronić Twój rower przed uderzeniami, zarysowaniami i ocieraniem przez pancerze. Wykonane in z materiału samoprzylepnego o strukturze plastra miodu, osłony są proste w montażu i zapewniają maksymalną ochronę oraz niezwykłą trwałość w tempo. OSŁONY RAMY AMS XL VERDE/BIAŁY Najważniejsze cechy: Chroni przed pęknięciami ramy lub zarysowaniami spowodowanymi przez pancerze. Trwałe w tempo. Zaprojektowane, aby być kompatybilne ze wszystkimi rowerami. Materiał: 380 micron z PVC o strukturze plastra miodu, który zapewnia niezwykłą odporność na uderzenia. Ultralekka waga (20 g). Świetny efekt plastra miodu, który zapewnia wytrzymałość i styl. Rozmiar XL: idealne do rowerów Trail, All Mountain, Enduro, Freeride i Downhill. INSTRUKCJA MONTAŻU OSŁON RAMY AMS:

ROWER UNNO MITH ELITE UNNO MITH ELITE to e-mtb, wybuchowy i agresywny, świetny zarówno do pedałowania, jak i pod względem wyglądu. Rower oferuje skok 170/160 mm, baterię 750 Wh i konfigurację mullet, a przy tym jest prosty, lekki i wytrzymały.Wirtualny punkt obrotu, zoptymalizowany pod kątem e-bike, został specjalnie zaprojektowany, aby wykorzystać każdy pojedynczy milimetr z dostępnych 160. Zaleca się ustawienie z ugięciem wstępnym (sag) na poziomie 35% (+/-5%). Używajcie amortyzatorów powietrznych lub sprężynowych według własnego uznania!Wszystkie elementy z żywicy w ramie są wykonane z recyklingowanego nylonu we współpracy z Oceanworks.Mith Elite to rower, który oferuje maksymalną stabilność i frajdę z jazdy, a przy tym jest łatwy w prowadzeniu. Dzięki łożyskom EnduroMAX z podwójnym rzędem kul rower pozostaje zawsze sztywny i płynnie się toczy, nawet na najtrudniejszych nawierzchniach. ROWER UNNO MITH ELITE GŁÓWNE CECHY: Ukryty zacisk sella. System ochrony silnika. Koła MX dla sztywniejszego tylnego trójkąta i lepszej ogólnej sterowności. Zintegrowany prowadnik łańcucha. Łożyska z podwójną corona i technologią EnduroMAX. Kinematyka zoptymalizowana pod e-bike. Wysokowytrzymałe włókno węglowe dla maksymalnej sztywności i trwałości. Zintegrowany wyświetlacz. Wewnętrzne prowadzenie linek. Zintegrowana kierownica. Haczyk przerzutki Sram UDH. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA MOTORE: BOSCH PERFORMANCE LINE CX 750 WH KIOX 300 DISPLAY FORCELLA: ROCKSHOX ZEB SELECT 170MM TRAVEL OFFSET: 44MM. 15X110 BOOST AXLE. AMMORTIZZATORE: ROCKSHOX SUPER DELUXE SELECT 230X65MM (160MM) REBOUND ADJUSTMENT. FRENI: FORMULA CURA 4 4 PISTON CALIPER CURA 4 FRONT. 850MM. CURA 4 REAR, 2000MM. SINTERED PADS. SRAM MATHCMAKER. REGGISELLA: ONEUP DROPPER 150MM TRAVEL MECHANICAL. MANUBRIO: E*THIRTEEN BASE 35MM WIDTH: 800MM. DERAGLIATORE: SRAM GX EAGLE 12 SPEED DERAILLEUR MECHANICAL. LUNAR. DISCHI: FORMULA ROTORS 220 / 203MM ENHANCED LATERAL STIFFNESS. ANTI-NOISE DESIGN. CASSETTA: SRAM GX. EAGLE TECHNOLOGY 12 SPEED. 10-52. GUARNITURA: SRAM GX EAGLE. ALLOY BOOST. 12 SPEED. LUNAR. DUB. MANETTINO CAMBIO: SRAM GX EAGLE 12 SPEED TRIGGER MECHANICAL. LUNAR. CATENA: SRAM GX EAGLE. 12 SPEED 126 LINKS. ATTACCO MANUBRIO: E*THIRTEEN BASE. ALLOY STEM 40MM LENGTH. 35MM CLAMP. COPERTONE ANTERIORE: MAXXIS ASSEGAI 29X2.50WT 3C MAXXGRIP. EXO+, TR. COPERTONE POSTERIORE: MAXXIS MINION DHR II 29X2.40WT 3C MAXXGRIP DD TR. SELLA: SELLE ITALIA SLR BOOST WITH CRO-MO RAILS. FIBRA-TEK. NEUTRAL DESIGN. RUOTE: DT SWISS H 1900 ALLOY WHEELS 29 & 27.5. MANOPOLE: LIZARD SKINS WITH UNNO LOGO DANNY MACASKILL EDITION. SINGLE SIDED LOCK-ON. JET BLACK. SERIE STERZO: ACROS IS52 HEADSET. *PRO-M STORE Oferuje BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER CANNONDALE SUPERX CARBON 2 Prawdziwa maszyna do wyścigów gravel, stworzona z myślą o jednej rzeczy: objąć prowadzenie i już go nie oddać. Ok, o dwóch rzeczach…Precyzja spotyka moc. SuperX 2 to arcydzieło kontrolowanego chaosu. Lekka rama z włókna węglowego idealnie współgra z kołami Reserve GR, zaprojektowanymi, by mknąć po szutrach i pożerać kilometry. Elektroniczna przerzutka Shimano GRX Di2 jest błyskawiczna i niezwykle płynna, a hydrauliczne hamulce tarczowe pozwalają uzyskać maksymalną kontrolę jednym palcem. Opony Vittoria Terreno gwarantują maksymalną przyczepność podczas wyścigu, a aerodynamiczne kształty rur tną powietrze. Każdy detal SuperX 2 sprawia, że ten rower jest prawdziwą wyścigową maszyną stworzoną, by sięgać po najwyższy stopień podium.Wyścigi gravel na najwyższym poziomie, polowanie na KOM-y, jazda na pełen gaz. Lekki i szybki Nasza szosowa technologia z niezliczonymi KOM-ami na koncie spotyka inżynierię, która triumfowała na Unbound. SuperX jest super aerodynamiczny i lekki, aby utrzymać się na czele peletonu w tej szybko ewoluującej erze szybkich wyścigów gravel, rozgrywanych łokieć w łokieć. Przy średnich prędkościach wyścigowych znacznie powyżej 35 km/h SuperX zapewnia ogromną szybkość na każdym dystansie. Samolot na szutrach Sofistykowana konstrukcja węglowa SuperX wygładza nierówne odcinki, sprawiając, że dosłownie płyniesz po szutrze. Specjalnie zaprojektowane strefy ugięcia w rurze podsiodłowej, trójkącie tylnym i górnej rurze współpracują z sztycą w kształcie litery D, aby pochłaniać wstrząsy i drgania, utrzymując umysł i ciało w świeżości na dłużej. Po prostu jedź Wybierz najszybszą linię. Wyprzedzaj po wewnętrznej. Odpuść hamulce i pozwól jej lecieć. Dzięki geometrii sprawdzonej w wyścigach, projektowi OutFront i precyzyjnie dobranej sztywności ramy prowadzenie SuperX łączy stabilność i precyzję, pozwalając utrzymać wybraną linię bez potrzeby zwalniania. Zbudowany, by wytrzymać. Zoptymalizowany dla Ciebie. Konstrukcja z włókna węglowego Proportional Response w SuperX jest wykonana na miarę wyścigów gravel – i na miarę Ciebie. Całkowicie dostosowane do rozmiaru warstwy różnych typów i modułów włókna węglowego, precyzyjnie ukierunkowane, zapewniają idealną równowagę między wagą, sztywnością i trwałością dla każdego rowerzysty, a wszystko to objęte naszą dożywotnią gwarancją. Gotowy na Cross Ścigasz się w przełajach? SuperX to rower dla Ciebie. Załóż opony 33c i ruszaj. Dzięki swojej prędkości na prostych, stabilności i dużemu prześwitowi na opony SuperX uwielbia walkę na zabłoconych rundach. Dodatkowo płaska górna rura jest bardzo wygodna, gdy trzeba nieść rower na ramieniu. ROWER CANNONDALE SUPERX CARBON 2 GŁÓWNE CECHY: Ultralekka rama SuperX z włókna węglowego o niskim oporze aerodynamicznym, objęta naszą dożywotnią gwarancją. Nieskazitelna zmiana przełożeń dzięki topowemu elektronicznemu gravelowemu zestawowi Shimano, GRX Di2 825. Mocne i łatwe do modulowania hamowanie dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym Shimano GRX 820 z tarczami CL800. Wyjątkowe koła gravel z włókna węglowego Reserve 40 I 44 GR z piastami DT Swiss 370. Lekkie, wytrzymałe i niesamowicie szybkie. Nasz elegancki wspornik kierownicy Conceal z wewnętrznym prowadzeniem linek, z lekką i ergonomiczną kierownicą Vision Trimax Aero Alloy. Opony Vittoria Terreno T50, 700x40c tubeless ready, oferują niezrównaną prędkość i przyczepność na szerokiej gamie nawierzchni. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama: SuperX Carbon, konstrukcja Proportional Response, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142 mm, UDH, gwintowany suport BSA 68 mm, hamulec tarczowy flat mount, zintegrowany binder sztycyWidelec: SuperX Carbon, zintegrowany crown race, oś przelotowa 12x100 mm, hamulec tarczowy flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, rura sterowa 1-1/8" do 1-1/2" Delta, offset 55 mmSeria sterowa: Zintegrowana, 1-1/8" - 1,5" Napęd Przerzutka tylna: Shimano GRX 825, Di2, Shadow RD+Przerzutka przednia: Shimano GRX 825 Di2, braze-onManetki: Shimano GRX 825, Di2, 12-rzędoweŁańcuch: Shimano M8100, 12-rzędowyKorba: Shimano RX 820, 48/31Kaseta: Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12-rzędowaSuport: Shimano BSA 68 Hamulce Hamulce: Shimano GRX 820, tarcze CL800 160/160 mmKlamek hamulcowych: Shimano GRX Di2 RX825, hydrauliczne hamulce tarczowe Koła Przednia piasta: DT Swiss 370, 12x100 mm, centerlockTylna piasta: DT Swiss 370, 12x142 mm, centerlockObręcze: Reserve 40|44 GR, Carbon, Turbulent Aero tech, 24h, tubeless readySzprychy: Sapim CX-Delta J-bendRozmiar opony: 40Rozmiar kół: 700cOpony: Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless readyPrzednia opona: Vittoria Terreno T50, 700x40cTylna opona: Vittoria Terreno T50, 700x40c Komponenty Kierownica: Vision Trimax Aero AlloyWspornik kierownicy: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31,8, -6°Owijka: Cannondale Bar Tape, 3,5 mmSiodło: Prologo Dimension AGX T4.0Sztyca: Cannondale C1 Aero 27 Carbon, kompatybilna z SmartSense, offset 0 mm (46 cm), offset 20 mm (51-61 cm) Łączność Czujnik koła: Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SŁUP PEDEDŁOWY, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

OPONA PIRELLI P-ZERO RACE TLR WHITE 700X26 26-622 Nowe P Zero Race TLR są pierwszym produktem PIRELLI z technologią bezdętkową, wykonanym w całości we Włoszech, w nowej fabryce w Bollate. Nowa generacja PZERO Race TLR to najbardziej wydajna opona w portfolio PIRELLI, a zarazem pierwsza opona z technologią bezdętkową w całości wyprodukowana we Włoszech. Wprowadzenie nowej technologii SPEEDCORE w osnowie 120 TPI przewiduje użycie mieszanki z dodatkiem aramidu, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, poprawiając zarówno płynność toczenia, jak i odporność opony. Rezultat: opona mniej sztywna, ale szybsza. Mieszanka zachowuje natomiast tę samą zaawansowaną technologię SmartEVO, współdzieloną z innymi oponami z gamma PZERO ad alte prestazioni. OPONA PIRELLI P-ZERO RACE TLR WHITE 700X26 26-622 GŁÓWNE CECHY: Bieżnik P Zero™ Race TLR jest ewolucją wzoru P Zero™ velo: diverse sezony badań i rozwoju na drogach World Tour doprowadziły do nowego wzoru, który poprawia zachowanie roweru w każdych warunkach pogodowych. Wysoka płynność toczenia. Wysoki poziom przyczepności. Ochrona przed przebiciami. Wysoka zwrotność. Rozmiary 26-622 i mniejsze NON są kompatybilne z obręczami hookless. Rozmiary 28-622 i większe są kompatybilne z obręczami hookless (maksymalne ciśnienie 5 bar/73 psi). Typ: TLR Tubeless Ready. Etrto: 26-622. Tpi: 120. Ciśnienie: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Waga (około): 300 g. TECHNOLOGIE SmartEVO Compound Najbardziej zaawansowana w historii wyścigowa formulazione do użytku szosowego, nata z doświadczenia Pirelli w najwyższych seriach Motorsportu oraz ze współpracy z fabrycznymi zespołami World Tour. Nowa SmartEVO Compound wykorzystuje mieszankę 3 różnych polimerów, z których każdy zapewnia osiągi w perfetto equilibrio przeciwstawnych cech, takich jak przyczepność i płynność toczenia. Ternarna mieszanina polimerów o „inteligentnych” właściwościach zachowania, jako base wyjątkowych właściwości mieszanki SmartEvo, pozwala na lepszą przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni, jednocześnie poprawiając opory toczenia. SmartEVO Compound to mieszanka ad alte prestazioni, dostrojona do najnowocześniejszych dyscyplin kolarstwa – od lokalnych wyścigów czy World Tour, po epickie przygody, w których klimat i nawierzchnie dróg wymagają opon, które wyróżniają się w każdych okolicznościach. SmartEVO jest przeznaczona wyłącznie dla gamma P ZERO. SPEEDCORE Najbardziej wydajna szosowa konstrukcja tubeless-ready z gamma Pirelli przewiduje użycie warstwy mieszanki z dodatkiem aramidu, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, umożliwiając jej szczelność. Ta nowa konstrukcja sprawia, że opona jest bardziej odporna, dzięki obecności aramidu, a jednocześnie mniej sztywna i szybsza, ze względu na większą elastyczność mieszanki w porównaniu z tkaniną bead-to-bead. Osnowa jest następnie uzupełniona przez tela z nylonu o gęstości 120 TPI oraz warstwę antyprzebiciową, również z aramidu.

BICI MONDRAKER CHASER 2025 CHASER: O WIELE WIĘCEJ, NIŻ SOBIE WYOBRAŻASZWiele, ponieważ rama ze stopu aluminium Stealth mieści zintegrowaną baterię 750 Wh oraz najnowszą wersję silnika, być może obecnie najważniejszego na rynku: Bosch CX. Wiele, ponieważ system zawieszenia Zero Suspension System oferuje skok 150 mm (z widelcem 160 mm). Wiele, ponieważ masz do wyboru trzy modele, a do tego całkowicie nowe komponenty ONOFF oraz Forward Geometry. Chaser to nasza najlepsza i najbardziej przystępna cenowo eMTB z pełnym zawieszeniem dla wszystkich, którzy chcą wejść w świat rowerów elektrycznych. BICI MONDRAKER CHASER 2025 GŁÓWNE CECHY: Sram SX Eagle 12v. Bosch GEN4 CX Smart. Rower elektryczny 625 Wh. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Chaser 6061 Alloy Stealth Evo, Zero Suspension System zoptymalizowany pod e-Bike, skok 150 mm, Forward Geometry, wyjmowana wewnętrzna bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, górne jednoczęściowe ogniwo link, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej pojemności, przewymiarowane osie 17 mm, zintegrowany w hak przerzutki czujnik prędkości, ekskluzywne plastikowe osłony silnika, amortyzowany błotnik Rozmiary: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm Amortyzator tylny: RockShox Deluxe Select R Debonair, 205x65 mm. Ustawienia: tłumienie niskich prędkości odbicia, wstępne naprężenie powietrzne. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 25x10 mm Regulacja amortyzatora: lekka kompresja, liniowy powrót, 1 Token Widelec: RockShox Psylo Silver 29, 160 mm, tłumik Motion Control, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, golenie 35 mm ze stali, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja kompresji przy niskiej prędkości aż do zablokowania, powrót, wstępne naprężenie powietrzne Stery: ONOFF ZS44/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", uszczelniane łożyska ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º Mostek: ONOFF S3 30 mm 0º, kuta w 6061, mocowanie 31,8 mm Kierownica: ONOFF S3 1.0 alloy 6061, rise: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, mocowanie 31,8 mm. Rozmiar L i XL: rise 1,5. Chwyty: ONOFF Beehive, 1 lock-on, 135 mm Sztyca: teleskopowa wewnętrzna ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), rozmiar M: 160-135 mm (428-255 mm), rozmiar L: 180-155 mm (468-275 mm), rozmiar XL: 210-185 mm (528-305 mm) Sella: E-bike MDK black Hamulce przednie: Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne z metalowym (stalowym) nośnikiem Hamulce tylne: Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne z metalowym (stalowym) nośnikiem Kl lew hamulcowych: Sram DB8, regulacja zasięgu (reach) za pomocą narzędzi, tulejki osi dźwigni Obręcze: Mavic E-Deemax 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych Szprychy: Mavic J-bend o podwójnej grubości, zaplot (lacing) bezkontaktowy Oś piasty przedniej: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Oś piasty tylnej: Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy Ratchet ID360, 6 śrub IS, bębenek XD Opona przednia: Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona EXO, 60 TPI, oplot składany Opona tylna: Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona EXO, 60 TPI, oplot składany Korby: E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm Blat: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, narrow-wide, 104 BCD Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna: Sram SX Eagle, 12s Manetki: Sram SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, pojedynczy klik Kaseta: Sram PG-1210, 11-50T, 12s Hak przerzutki: Sram UDH Waga bez pedałów: 25,3 kg Wyświetlacz: Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Silnik: Nowy Bosch Performance Line CX Cruise (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y) Bateria: Bosch Powertube 625 Wh *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER FOCUS SPINE C 00 Focus SPINE jest agile i żywy. Ten rower uwodzi mieszanką zapierających dech w piersiach osiągów, łatwości prowadzenia i nieodpartego look. To będzie miłość od pierwszego naciśnięcia na pedały. Date gas na maksa na wszystkich nawierzchniach, od codziennej epopei po szybki giro po pracy. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Materiał ramy: SPINE120, karbon Widelec: RockShox RS1, FullSprint Remote, 120 mm, 15 mm QR Predictive Steering Amortyzator: RockShox Monarch XX HV, 184/44, indywidualne strojenie, skok 120 mm Manetki zmiany biegów: SRAM XX1, 11 prędkości, dźwignia Przerzutka tylna: SRAM XX1, 11 prędkości Kaseta: SRAM XG-1195 Korba: SRAM XX1, PF30 Przełożenia: F: 32 | R: 10-42 Kierownica: Concept CPX, full carbon Siodło: fi'zi:k Tundra M3 braided, szyny z karbonu Sztyca: RockShox Reverb Stealth, 31,6 mm, 420 mm, regulacja 120 mm Hamulce: SRAM Guide RSC Tarcze: 180 mm/180 mm Koła: DT Swiss XMC1200 Spline, 584-24 Opony: Continental Mountain King 2.4 / 2.2 RaceSport *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

OPONA PIRELLI CINTURATO SPORT - 700x28 BLACK Opona CINTURATO SPORT - 700x28, black, TechWall+ firmy Pirelli to niezawodny i wszechstronny pneumatyczny, odpowiedni na długie dystanse i/lub różne nawierzchnie. Idealna na szosową przejażdżkę weekendową, ale także do miejskiego commuting, zapewnia bezpieczeństwo i przyczepność w każdych warunkach atmosferycznych. Pamiętaj, że non jest kompatybilna z obręczami Hookless, ale idealnie nadaje się do zastosowań Training i Commuting. główne cechy: Niezawodna i wszechstronna, odpowiednia na długie dystanse i/lub różne nawierzchnie. Idealna na szosową przejażdżkę weekendową, ale także do miejskiego commuting. Zapewnia bezpieczeństwo i przyczepność w każdych warunkach atmosferycznych. NON kompatybilna z obręczami Hookless. Idealna do zastosowań Training i Commuting.

PRZEDŁUŻKA ZAWORU PRESTA TOPEAK 40 MM Zaprojaktowana z wytrzymałego stopu aluminium lotniczego, umożliwia przedłużenie zaworu Presta o 40 mm, ułatwiając w ten sposób pompowanie opon. Kluczyk z wytrzymałego stopu aluminium jest zaprojektowany tak, aby łatwo dokręcać lub usuwać rdzeń zaworu Presta oraz przedłużkę. PRZEDŁUŻKA ZAWORU PRESTA TOPEAK 40 MM GŁÓWNE CECHY: ZAWARTOŚĆ 2 przedłużki zaworu ze stopu aluminium 1 kluczyk do zaworu ze stopu aluminium MISURA 5 x 0,6 x 0,6 cm WAGA 1,8 g (40 mm) KOD ARTYKUŁU: TKTFV06

BUTY FIZIK TEMPO POWERSTRAP R5 REFLECTIVE FIZIK TEMPO POWERSTRAP R5 REFLECTIVE to wygodne i wszechstronne buty szosowe z odblaskową cholewką z mikroteksu, która zapewnia wysoką widoczność, oraz z innowacyjnym systemem zapięcia in velcro dla otulającego i bezpiecznego dopasowania. System zapięcia Powerstrap in velcro wykorzystuje otaczający stopę pasek regulowany w dwóch punktach: jeden na podbiciu, drugi na śródstopiu. Indywidualne dopasowanie przylegania i kompresji.Podeszwa jest wykonana z Nylon 5R, wzmocnionego włóknem węglowym, dla maksymalnego komfortu zarówno podczas jazdy po gładkich drogach, jak i po bruku, dla wysokiego przenoszenia mocy oraz doskonałej cyrkulacji dell'aria. Cholewka z poliuretanu perforowana laserowo gwarantuje znakomitą regulację termiczną. GŁÓWNE CECHY BUTÓW FIZIK TEMPO POWERSTRAP R5 REFLECTIVE: Podeszwa R5 – nylon wzmocniony włóknem węglowym. Waga: 255 g (rozmiar 42 - 1/2 pary). Odblaskowa cholewka zapewnia wysoką widoczność w warunkach słabego oświetlenia. Zapięcie Powerstrap in velcro, które otacza stopę. Podeszwa z in nylonu kompozytowego R5 oferuje równowagę między komfortem a efektywnością pedałowania. KOD ARTYKUŁU TPR5PSRE1-7410-41 (Rozm. 41 - Kolor: Reflective Grey) / TPR5PSRE1-7410-42 (Rozm. 42 - Kolor: Reflective Grey) / TPR5PSRE1-7410-43 (Rozm. 43 - Kolor: Reflective Grey) / TPR5PSRE1-7410-44 (Rozm. 44 - Kolor: Reflective Grey) / TPR5PSRE1-7410-45 (Rozm. 45 - Kolor: Reflective Grey)

ROWER FOCUS JAM2 6.7 800WH 2025 JAM² 6.7 zapewnia świetną zabawę na szlakach dzięki zrównoważonej geometrii, doskonałej trakcji i reaktywnemu zawieszeniu. Opony 2,6" i mocne hamulce gwarantują kontrolę i bezpieczeństwo. Kompatybilny z Airtag/Chipolo, aby zawsze mieć możliwość śledzenia roweru. JAM² 6.7: zabawa na szlakach, optymalna kontrola i moc do 800 Wh Średnica koła: 29 Liczba przełożeń: 12 Płeć: Unisex Silnik: Bosch Bateria (Wh): 800 Skok (mm): 160 SPECYFIKACJE TECHNICZNE - Rama: aluminium 7005 hydroformed, kinematyka F.O.L.D. 150 mm, oś przelotowa 148x12 mm, Post Mount 180 mm- Silnik: Bosch Performance Line CX, 85 NM- Wyświetlacz: Bosch Purion 200- Bateria: Bosch PowerTube Li-Ion (800 Wh)- Ładowarka: Bosch- Widelec: Rock Shox Psylo Silver RC, 160 mm- Amortyzator tylny: Rock Shox Deluxe Select, DebonAir+, 150 mm- Przerzutka tylna: Shimano Cues, 10s- Przerzutka przednia: /- Manetka zmiany biegów: Shimao Cues- Kaseta: Shimano CS-LG300, 11-48D- Łańcuch: Shimano CN-LG500- Corona: Samox, 36D- Korby: Samox, 165 mm- Hamulec przedni: Tektro Gemini SL, hamulec tarczowy hydrauliczny, 4 tłoczki (lub Sram DB8 hamulec tarczowy hydrauliczny, 4 tłoczki)- Hamulec tylny: Tektro Gemini SL, hamulec tarczowy hydrauliczny, 4 tłoczki (lub Sram DB8 hamulec tarczowy hydrauliczny, 4 tłoczki)- Tarcze: Tektro TR, 203 mm / Tektro TR, 203 mm- Opona przednia: Schwalbe Albert, Super Trail, ADDIX Ultra Soft, 29 x 2,6"- Opona tylna: Schwalbe Albert, Trail, ADDIX Soft, 29 x 2,6"- Obręcze: WTB STi30, aluminium, 29"- Piasta przednia: Shimano HB-TC500- Piasta tylna: Shimano FH-TC500- Kierownica: aluminium, szerokość: 800 mm, wznios: 30 mm- Mostek: FOCUS C.I.S. 2.0, 40 mm- Sella: fi'zi:k Aidon X5- Reggisella: Post Moderne DP-212, S / M / L / XL: 125 / 170 / 170 / 200 mm, 34,9 mm- Maksymalna dopuszczalna waga: 150 kg- Waga: 26,5 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

OPONA ENVE SES 700X25C OPONA ENVE SES 700X25C została przetestowana metodą CFD oraz w tunelu aerodynamicznym, aby zmniejszyć opór, zapewnić maksymalną efektywność toczenia, wysoką trwałość oraz pewne prowadzenie na każdej drodze, niezależnie od pogody. OPONA ENVE SES 700X25C GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: szosa, gravel, triathlon, jazda na czas. Smart ENVE System Aero Forma i zoptymalizowany wzór bieżnika. Mieszanka z naturalnej i syntetycznej gumy z krzemionką perfetto do jazdy in każdych warunkach atmosferycznych. Kompatibilna z systemem Tubeless Ready oraz z camera d'aria. Kompatibilna z obręczami typu Hookless i Hooked. Kompatybilność szerokości wewnętrznej obręczy: 25c (17-21 mm) 27c, 29c, 31c (17-25 mm). Masa: 25c (255 g), 27c (265 g), 29c (275 g), 31c (285 g). Warstwa ochronna Vectran™. Non kompatybilne z obręczami Enve Ses AR. KOD ARTYKUŁU 300-1022-001

MONDRAKER PODIUM 2 EDIZIONE OpisMondraker Podium 2 Edition to hardtail XC zaprojektowany z myślą o szybkości i lekkości. Jej rama z karbonu Stealth Air gwarantuje sztywność, niską masę i nowatorski design. Geometria Forward XC, widelec RockShox SID SL oraz komponenty klasy premium dopełniają ten model stworzony dla miłośników cross-country. Specyfikacje techniczne Rama Materiał: Podium 29 Stealth Air Carbon Geometria: XC Forward Geometry Cechy: Suport BSA, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, tylna oś Boost 12x148mm, kompatybilna z hamulcami Flatmount Rozmiary S: 390mm M: 420mm L: 470mm XL: 510mm Zawieszenie Widelec: RockShox SID SL Base RL 2P Remote 29, skok 100mm Regulacje: kompresja (otwarty/zablokowany), powrót przy niskiej prędkości, wstępne naprężenie aria Zdalna blokada widelca: RockShox TwistLoc Base FullSprint 125 B1 Cockpit Stery: Onoff Titan, łożyska maszynowe ACB Wspornik kierownicy: MDK Alloy, średnica mocowania 31,8mm, +/-5º Kierownica: Onoff Sulfur 0.2 Alloy, 760mm Chwyty: Onoff Twin, 135mm Sella i sztyca podsiodłowa Sella: Fizik Antares R11 Sztyca podsiodłowa: Onoff Sulfur 0-R Alloy, 27,2mm, 400mm Koła Obręcze: Mavic CrossMax 29, tubeless ready Mozzi: Przód: Boost 15x110mm Tył: Boost 12x148mm, bębenek XD Opony: Maxxis Rekon Race 29x2.35, ochrona EXO Hamulce Hamulce przednie: Sram Level Bronze, tarcza 160mm Hamulce tylne: Sram Level Bronze, tarcza 160mm Napęd Korby: Sram GX Eagle, 34T Przerzutka tylna: Sram GX Eagle, 12-biegowa Kaseta: Sram XG-1275, 10-50T Suport: Sram DUB BSA Waga 9,7 kg Mondraker Podium 2 Edition: zaprojektowana, by dominować w cross-country z precyzją i szybkością.

PARA NASTERCÓW NA KIEROWNICĘ PROLOGO ONETOUCH Onetouch, wykonany z Polygrip, gwarantuje wygodę, wytrzymałość oraz pewny i bezpieczny chwyt we wszystkich warunkach pogodowych, szczególnie podczas deszczu.

KIEROWNICA SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 31.8X400 120MM KIEROWNICA SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 31.8X400 120MM, lekka i aerodynamiczna, jest idealna, aby szybko dotrzeć do mety. Kierownica została zaprojektowana we współpracy z najlepszymi zawodnikami teamu Specialized oraz zespołem Retül Fit i jest aerodynamiczna, lekka oraz sztywna: to idealne połączenie, aby sięgnąć po zwycięstwo.Brak elementów łączących kierownicę i mostek umożliwia uzyskanie profilu skrzydła. Poprawa o 4 waty może wydawać się niewielka, ale przekłada się na przewagę 32 cm na końcowym sprincie na 250 m. Gdy wyścigi wygrywa się „rzutem” roweru na kreskę, to jest różnica dająca zwycięstwo.Bez elementów łączących kierownicę i mostek Cockpit Rapide jest lżejszy o 50 g (100 mm x 420 mm) w porównaniu z połączeniem kierownicy Rapide z mostkiem Tarmac. Kierownica wykonana jest z wysokiej jakości włókna węglowego o wysokim modulo, które zapewnia idealną sztywność dla największych i najszybszych sprinterów World Tour i ma wyższy stosunek sztywności do wagi niż jakikolwiek system dwuczęściowy kiedykolwiek wykonany przez Specialized. 15 różnych kombinacji mostka i kierownicy, wszystkie o kącie -6 stopni, pozwala objąć większość pozycji wyścigowych. Promień od górnego chwytu do dolnego został wyprofilowany tak, aby zapewnić swobodę ruchu nadgarstka zarówno podczas jazdy na stojąco, jak i w pozycji aerodynamicznej. KIEROWNICA SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 31.8X400 120MM GŁÓWNE CECHY: Zaprojaktowana z profilem aerodynamicznym, zapewniającym zysk 4 watów w porównaniu z tradycyjną kierownicą aerodynamiczną. Wykonana z włókna węglowego o wysokim modulo, drobne elementy z tytanu. Gięcie: 125mm drop x 75mm reach, 4 stopnie rozszerzenia w dolnym chwycie. Kąt 6 stopni. Średnica obejmy 31.8mm. Waga 310 gramów (100mm x 420mm). Prowadzenie linek Shimano, SRAM, Campagnolo (kompatybilne wewnętrznie i elektronicznie). Kompatybilna ze śrubą Roval na uchwycie komputera, kod S219900058. Maksymalne obciążenie 125 kg. KOD PRODUKTU 21023-0626

ROWER specialized CHISEL COMP evo 25 ecco najlżejszy i najszybszy na świecie rower z podwójnym zawieszeniem z aluminium, teraz w całkowicie odnowionej, ultra wydajnej wersji evo. O 18,4% lżejszy od innych podobnych rowerów i z tą samą geometrią oraz kinematyką jak nasza bestia downcountry Epic 8 evo, nowy Chisel Comp evo został zaprojektowany, aby pędzić w dół po szlakach jak nigdy dotąd. Wskakuj na sella i odkryj różnicę. SPEED metal. Dzięki technologii D'Aluisio Smartweld, Chisel Comp evo ma najlżejszą aluminiową ramę w kategorii cross country. Mistrzowsko obrobione rury mają różne grubości i kształty, aby zapewnić sztywność, efektywność, a jednocześnie płynność, komfort i zwrotność zawsze wtedy, gdy najbardziej tego potrzebujesz. NIESAMOWITE PERFORMANCE. Dzięki serii rozwiązań technicznych zaprojektowanych z myślą o trailach, w tym większemu, 130‑mm skokowi z przodu, Chisel evo z łatwością połyka najbardziej wyboiste drogi szutrowe. Dzięki zaawansowanej kinematyce zawieszenia z dostrojenie Ride Dynamics oraz progresywnej geometrii, Chisel Comp evo jest w stanie pokonać najbardziej wymagające trasy z prędkością i bezpieczeństwem. NIEPORÓWNYWALNA WYDAJNOŚĆ. Chisel Comp evo oferuje najbardziej wydajne pedałowanie w swojej kategorii, ponieważ wykorzystuje geometrię i kinematykę naszej Epic 8 evo. Mocno pochylona rura podsiodłowa optymalizuje pozycję pedałowania, abyś mógł oszczędzać energię na zjazdach, podczas gdy udoskonalone anti-squat redukuje bujanie. Rezultat? Gdy pedałujesz na Chisel Comp evo, każdy wygenerowany wat jest wykorzystywany, aby dać ci maksymalną siłę napędową. KOMFORT I OSIĄGI. Opracowaliśmy tylny trójkąt z elastycznymi widełkami, aby zmaksymalizować performance zawieszenia, eliminując dodatkową wagę i konieczność konserwacji sworzni stosowanych w tradycyjnych modelach. Testy terenowe i laboratoryjne pokazują, że dzięki temu rozwiązaniu, powszechniejszemu w rowerach z włókna węglowego, Chisel Comp evo osiągnął niemożliwe: efektywność, zwrotność i lekkość zaawansowanej aluminiowej konstrukcji z elastycznymi widełkami. HYDROFORMOWANA ALUMINIOWA LEGA. Chisel Comp evo oszczędza materiał i wagę dzięki hydroformowanej w jednym kawałku rurze podsiodłowej, która integruje z sobą sworzeń rury podsiodłowej, główny sworzeń i mufę suportu. W bardziej tradycyjnych rowerach elementy te są zamiast tego zgrzewane z rurą podsiodłową. ROWER specialized CHISEL COMP evo 25 GŁÓWNE CECHY: Hydroformowane rury D'Aluisio Smartweld z obrabianymi złączami, regulowana geometria Flip Chip, skok 110 mm Amortyzator FOX 34 performance elite 130 mm z wkładami Grip 2 Tylny amortyzator FOX FLOAT performance z dostrojeniem Ride Dynamics Reggisella teleskopowy TranzX (100–170 mm) Tylny deragliatore SRAM GX Eagle Hamulce SRAM G2 RS czterotłoczkowe Przednia opona specialized Purgatory Grid T9 Tylna opona specialized Ground control Grid T7 Kierownica z rise 20 mm ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Rama specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, hydroformowane rury, Progressive XC Geometry, skok 110 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, BSA BB, rozstaw 12x148 mm, kompatybilna z 30,9 mm Dropper post Obejma sella specialized Alloy, 34,9 mm Zawieszenie Tylny amortyzator Fox Float performance, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, 2‑pozycyjna regulacja kompresji, 190x40 mm Widelec Fox 34 performance elite, Grip2 Damper, regulacja kompresji, skok 130 mm, offset 44 mm, 15x110 mm Hamulce Przedni hamulec SRAM G2 RS hydrauliczny hamulec tarczowy, czterotłoczkowy zacisk, tarcza 180 mm Tylny hamulec SRAM G2 RS hydrauliczny hamulec tarczowy, czterotłoczkowy zacisk, tarcza 180 mm Napęd Manetki SRAM GX, trigger, 12‑rzędowy Tylny cambio SRAM GX Eagle, 12‑rzędowy Kaseta SRAM pg-1230 Eagle 11–50t Łańcuch SRAM SX Eagle, 12‑rzędowy Korba SRAM X1000 Eagle, DUB, 165/170/175 mm Zębatki 32t Suport SRAM DUB, BSA 73 mm, gwintowany Koła Obręcze specialized 29, bez haka, alloy, wewnętrzna szerokość 30 mm, tubeless ready Przednia piasta Alloy, uszczelniane łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów Tylna piasta Alloy, uszczelniane łożyska maszynowe, oś przelotowa 12x148 mm, 28 otworów Szprychy dt swiss Industry Przednia opona specialized Purgatory, GRID Casing, mieszanka T9, 29x2,4 Tylna opona specialized Ground control, GRID Casing, mieszanka T7, 29x2,35 Dętki Standard 40 mm PV 29x1,75–2,4 COCKPIT Mostek Alloy Stem, średnica mocowania 35 mm, długość 60 mm Kierownica specialized Alloy, 20 mm rise, 35 mm, szerokość 760 mm Chwyty specialized Trail Grips Cockpit sella Body Geometry Power Comp, stalowe szyny Reggisella X-fusion Manic, 30,9, skok 125/150/170, offset 0 mm Waga Waga 13,53 kg (29 lb, 13,3 oz) Misura pesata MD *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: reggisella, widelec, cambio I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

KLAMKA HAMULCOWA SHIMANO GRX ST-RX400-L 2 BIEGI Nowiutka KLAMKA SHIMANO GRX została zaprojektowana, aby zapewnić większą kontrolę na zróżnicowanych nawierzchniach. Dzięki ergonomii i korpusowi zaprojektowanemu specjalnie do gravelu ta klamka zagwarantuje Ci pewny chwyt i optymalny komfort podczas rowerowych przygód. Dodatkowo, antypoślizgowa powierzchnia klamki hamulca pozwoli Ci zachować kontrolę nawet na najbardziej nierównych fondi. KLAMKA HAMULCOWA SHIMANO GRX ST-RX400-L 2 BIEGI – CECHY Ergonomiczny design dla optymalnego komfortu podczas jazdy. Antypoślizgowa klamka hamulca dla pewnej kontroli także na nierównym terenie. Lekka i responsywna zmiana biegów dla płynnego doświadczenia z jazdy. Kompatybilna z kierownicami szosowymi i hydraulicznymi hamulcami tarczowymi. Długość przewodu klamki: 1800 mm. Non przegap okazji, aby poprawić swoją kontrolę i komfort jazdy dzięki KLAMCE SHIMANO GRX. Kup ją teraz i przygotuj się, aby z pewnością i stylem stawić czoła każdemu rodzajowi nawierzchni.

DT Swiss FR 560 26x30 DB P SE 32 BL 01P STD VI Aluminiowa obręcz do rowerów, DT Swiss FR 560 26 30 mm DB VI, z 32 otworami, w kolorze czarnym i ze standardową naklejką. Obręcz posiada naklejkę DIS numer 10017540 oraz pozycjonowanie DIS numer 10011534. DT Swiss FR 560 26x30 DB P SE 32 BL 01P STD VI główne cechy: Wytrzymała i lekka aluminiowa obręcz Wymiary: 26x30 mm 32 otwory dla większej wytrzymałości i stabilności Elegancki czarny kolor Standardowa naklejka dla profesjonalnego wyglądu Naklejka DIS numer 10017540 do identyfikacji Pozycjonowanie DIS numer 10011534 dla ułatwienia montażu

OPONA ZIPP TANGENTE COURSE G40 XPLR TUBELESS READY 700X40 Zipp Tangente Course G40 to bezdętkowa opona gravel, która zapewni Ci dobrą kontrolę na drogach szutrowych. Dzięki przyczepności sprzyjającej agresywnej jeździe, ta opona zapewnia kontrolę i trwałość, jakich wymagają żwir, brud, kamienie i błoto. Podczas opracowywania tej opony Zipp zaczął od centralnego bieżnika w kształcie chevronu i dodał na krawędziach wypustki w stylu XC. Trwałość ma kluczowe znaczenie. Karkas opony i bieżnik z ochroną przed przebiciami balansują na cienkiej granicy między elastycznością a sztywnością, tak aby nie pogarszać przyczepności i osiągów. Szerokość opony 40 mm została starannie dobrana tak, aby jak najlepiej współgrać z bieżnikiem i odpowiadać preferencjom rowerzystów dotyczącym szerszych opon gravel. Ta opona jest dokładnie tym, czego potrzebujesz do swoich ekstremalnych przejazdów. OPONA ZIPP TANGENTE COURSE G40 XPLR TUBELESS READY 700X40 GŁÓWNE CECHY: Wysokowydajna opona gravel. Boczne klocki bieżnika zapewniają doskonałą przyczepność. Bieżnik odporny na przebicia. Ciśnienie: 35-65 psi. Tubeless Ready. ETRTO 40-622 (700x40c). 127 TPI. Ochrona z tkaniny Aramid®, odporna na przecięcia i przebicia. TPI: 127. ETRTO: 40-622. Ciśnienie: 2,5 - 4,5 bar (35 - 65 psi). KOD ARTYKUŁU 00.1918.685.000

SELLA fizik VENTO ANTARES 00 fizik VENTO ANTARES 00 to profesjonalna sella do rowerów szosowych marki fizik, wykonana ze skorupy i szyn z włókna węglowego oraz z wtryskiwanej pianki EVA, zapewniająca reaktywne i ultralekkie osiągi. Od czasu swojego debiutu na początku lat 2000 nasza szosowa sella Antares stała się podstawowym wyborem najlepszych sportowców tej dyscypliny, takich jak Chris Froome, Vincenzo Nibali, Alejandro Valverde, Greg Van Avermaet, Wout van Aert i Jonas Vingegaard.Antares to niskoprofilowa sella z przejściem nos-ala, które pomaga zapewnić wydajną jazdę w każdej pozycji. Przesuwanie się do przodu i do tyłu jest ułatwione dzięki bardziej płaskiemu i nieco szerszemu nosowi, który stanowi optymalną base do generowania mocy. Antares ma ergonomiczne wycięcie, opracowane na podstawie szczegółowej analizy nacisku oraz przy udziale ekspertów medycznych, co pomaga zmniejszyć ucisk i ułatwia przepływ krwi. Antares 00 została zaprojektowana dla kolarzy poszukujących wydajnej sella bez rezygnacji z komfortu. Jako opcja wyczynowa Antares została przetestowana w wyścigach przez sportowców z tutto il mondo – od zawodników szosowych po specjalistów od przełajów i cross-country. Model 00 jest najlżejszą opcją w naszej gamma, z niskoprofilową wtryskiwaną wyściółką EVA dla oszczędności masy, połączoną ze skorupą i szynami z pełnego włókna węglowego ad alto modulo, niezwykle sztywnymi, wszystko to dostrojone w celu poprawy przekazywania mocy i redukcji masy. SELLA fizik VENTO ANTARES 00 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Wydajna, niskoprofilowa sella zaprojektowana tak, aby zapewnić większe poczucie połączenia z rowerem dla optymalnej efektywności pedałowania i przenoszenia mocy. 00: połączenie skorupy i szyn z pełnego włókna węglowego ad alto modulo gwarantujące maksymalną sztywność i minimalną masę. Wyściółka z miękkiej wtryskiwanej pianki Eva dla reaktywnego, niskoprofilowego tłumienia, które wspiera i pozwala oszczędzać masę. Długość: 270 mm. Szerokość: 140 mm / 150 mm. Wysokość przy szerokości 75 mm: 44 mm. Długość od nosa przy szerokości 75 mm: 147 mm. Masa: 118 g / 124 g. Szyny: 7x9 mm. KOD ARTYKUŁU 77E9Y00A0E000

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT jest szybki, aerodynamiczny i lekki, z jakością jazdy nigdy wcześniej nieosiągniętą. Aerodynamika, lekkość i prędkość pozwalają wygrywać wyścigi. Aby uzyskać prędkość, konieczne jest stworzenie bezkompromisowego połączenia aerodynamiki, lekkości, sztywności i pochłaniania wstrząsów.Zespół Specialized Ride Science Team potwierdził, że Tarmac SL8 to najszybsza rama na każdej trasie: o 16,6 sekundy na 40 km płaskiego odcinka, o 128 sekund szybsza na trasie Mediolan-Sanremo, o 20 sekund szybsza na podjeździe Tourmalet.Rower jest wyposażony w grupę SRAM Rival eTap AXS z miernikiem mocy, koła C38 tubeless ready z włókna węglowego, mostek SL7 z aluminiową kierownicą Specialized Expert. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT GŁÓWNE CECHY: Przód został zoptymalizowany w celu uzyskania maksymalnej korzyści. Rura sterowa widelca jest umieszczona z tyłu przedniej części główki ramy, aby zapewnić znacznie niższy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym przepisom UCI dla SL8 możliwe było zastosowanie węższej i bardziej aerodynamicznej sztycy podsiodłowej, aby zagwarantować, że zawirowane powietrze w okolicy nóg może łatwiej przepływać w kierunku tylnej części roweru. Rama o masie 685 gramów, o 15% lżejsza od Tarmac SL7 i lżejsza niż jakikolwiek inny rower World Tour*. Maksymalna możliwa redukcja masy w okolicy dolnej rury, rury podsiodłowej i tylnej części roweru. Kształty ramy reagują tak efektywnie na obciążenia, że możliwe było zmniejszenie grubości materiału, eliminując to, co zbędne. Stosunek sztywności do masy jest o 33% lepszy niż w SL7. Rama jest zwrotna i precyzyjna w najbardziej wymagających sytuacjach oraz reaguje natychmiastowo i skutecznie na nacisk na pedały. Strefy odpowiedzialne za przeniesienie mocy i precyzję prowadzenia są sztywniejsze niż kiedykolwiek, a w siodle Tarmac SL8 jest bardziej komfortowy, filtrując o 6% więcej drgań pochodzących z podłoża i pozwalając atakować zakręty z poczuciem zwinności i równowagi, które są unica w świecie rowerów szosowych. Taka sama geometria jak w SL7 z takim samym, dużym przestrzenią na opony 32 mm, tak aby można było użyć opon o większej objętości, gdy jest to konieczne. Rower jest wyposażony w grupę SRAM Rival eTap AXS z miernikiem mocy, koła C38 tubeless ready z włókna węglowego, mostek SL7 z aluminiową kierownicą Specialized Expert. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KOŁA ROZMIAR RAMY: 56 cm. WAGA: 7,77 kg (17 lb, 2,1 oz). COCKPIT SELLA: Body Geometry Power Expert. MANUBRIO: Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125 mm drop x 75 mm reach. NASTRO: Supacaz Super Sticky Kush. ATTACCO: Zintegrowany mostek Tarmac, 6 stopni. ZAWIESZENIE FORCELKA: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulec tarczowy flat-mount. RAMA TELAIO: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, suport BSA gwintowany, oś przelotowa 12x142 mm, hamulec tarczowy flat-mount. KOŁA I OPONY DĘTKI: Turbo Ultralight, zawór Presta 48 mm. PRZEDNIE KOŁO: Roval C38, obręcz carbon o wewnętrznej szerokości 21 mm. TYLNE KOŁO: Roval C38, obręcz carbon o wewnętrznej szerokości 21 mm. PRZEDNIA OPONA: S-Works Turbo, zwijana stopka, 700x26 mm. TYLNA OPONA: S-Works Turbo, zwijana stopka, 700x26 mm. COCKPIT REGGISELLA: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15 mm offset. OBEJMA SZTYCY: Zintegrowany klin Tarmac. NAPĘD ŁAŃCUCH: SRAM Rival 12-biegowy. KASETA: SRAM Rival, 12-biegowa, 10-36t. SUPORT: SRAM DUB BSA 68. MANETKI: SRAM Rival eTap AXS. TYLNA PRZERZUTKA: SRAM Rival eTap AXS, 12-biegowa. KORBA: SRAM Rival z miernikiem mocy. PRZEDNIA PRZERZUTKA: SRAM Rival eTAP AXS, mocowanie braze-on. PRZEŁOŻENIA: 48/35T. HAMULCE PRZEDNI HAMULEC: SRAM Rival eTap AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy. TYLNY HAMULEC: SRAM Rival eTap AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy. TABELA ROZMIARÓW ROZMIAR WZROST 44 142-155 CM 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELKA, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 94924-3158 (Tg.58 - Kolor: GLOSS METALLIC DARK NAVY / ASTRAL BLUE PEARL) / 94924-3058 (Tg.58 - Kolor: GLOSS SMOKE / OBSIDIAN)

KASETA SHIMANO DURA-ACE 12V 11-34T KASETA SHIMANO DURA-ACE 12V 11-34T pozwala podjeżdżać, sprintować i przekraczać własne granice bez zatrzymywania się, by myśleć o kolejnej zmianie przełożenia. Większe zębatki maksymalizują wydajność układu napędowego i zapewniają kompatybilność z korpusami piast SHIMANO 11 i 12V.Kasety HYPERGLIDE+ zrewolucjonizowały zmianę przełożeń w terenie, oferując doskonałą płynność podbijania i zrzucania biegów. Zarówno podczas jazdy pod górę, jak i w pobliżu linii mety nie ma już potrzeby zmniejszania nacisku na pedały, aby zmienić przełożenie.Na każdym przełożeniu wszystkie napędy DURA-ACE R9250 maksymalizują wydajność dzięki większym zębatkom i zachowują kompatybilność z istniejącymi korpusami tylnych piast na 11 przełożeń. KASETA SHIMANO DURA-ACE 12V 11-34T GŁÓWNE CECHY: Szybsza i płynniejsza zmiana przełożeń nawet przy maksymalnym obciążeniu pedałów. Kompatybilna z korpusem tylnej piasty 12V. Waga (około): 253 g. Stopniowanie: 11-12-13-14-15-17*-19*-21*-24*-27*-30*-34*D. Kaseta Hyperglide+. Kompatybilny łańcuch: hg 12 przełożeń. 2 ramiona spider z aluminium. 5 zębatek ze stali. 7 zębatek z tytanu. KOD ARTYKUŁU ICSR920012134

COPERTONE VITTORIA CORSA PRO CONTROL 700X26 G2.0 TUBELESS READY BLACK PARA Corsa Pro Control jest wyborem PRO, gdy trzeba zmierzyć się z najtrudniejszymi nawierzchniami, takimi jak bruk i żwir, oraz najbardziej ekstremalnymi warunkami atmosferycznymi. Jeśli chodzi o rewolucyjną konstrukcję opony Corsa Pro, bieżnik jest wulkanizowany z osnową bawełnianą 320 TPI dzięki procesom wulkanizacji najnowszej generacji; ponadto Corsa Pro Control została wzmocniona grubszym bieżnikiem, aby zapewnić lepszą ochronę przed przebiciami i większą trwałość. COPERTONE VITTORIA CORSA PRO CONTROL 700X26 G2.0 TUBELESS READY BLACK PARA GŁÓWNE CECHY: Średnica: 700. Szerokość: 26. Waga (g): 295. ETRTO: 26-622. Stopka: Tubeless Ready. Wzór bieżnika sprawdzony przez zespoły zawodowe w World Tour. Osnowa z bawełny. Nowa mieszanka: połączenie krzemionki i grafenu. Grubszy bieżnik dla lepszej ochrony przed przebiciami i większej trwałości. Tubeless Ready. 320 TPI. misura: 700x26. E.T.R.T.O. 26-622. Waga: 295 g.

BORSA ORTLIEB DUFFLE RC89 Che si tratti di un viaggio nel fine tygodnia, di una mikroprzygoda lub dłuższej podróży, torba podróżna Duffle RC została opracowana, aby sprostać wszystkim wyzwaniom waszych przygód. Praktyczna torba podróżna wykonana jest z tkaniny wyjątkowo odpornej na ścieranie i rozdarcia, co czyni ją trwałą towarzyszką w najtrudniejszych warunkach. Wyściełane szelki są nie tylko wyjątkowo praktyczne, ale także odpinane. Można ją łatwo przekształcić w plecak, jeśli chcecie pokonywać dłuższe dystanse. Alternatywnie, możecie wygodnie nosić torbę w mano, jeśli się śpieszycie. Wielofunkcyjne taśmy typu daisy chain na górnej i dolnej części torby umożliwiają bezpieczne przypięcie i zamocowanie dodatkowego sprzętu, tak aby można było zabrać tutto, co jest potrzebne do waszych przygód. Duffle RC idealnie nadaje się do trekkingu, podróży, ekspedycji, a dzięki swojej wodoodporności sprawdzi się również podczas wycieczek łodzią. Zwijane zamknięcie nie wymaga ciężkiego zamka błyskawicznego i utrzymuje sprzęt w bezpieczeństwie i suchości, jednocześnie umożliwiając szybki dostęp do wnętrza torby. Niezależnie od tego, czy nosicie ją w mano, czy na plecach, ta wszechstronna torba sportowa i podróżna spełni wasze wymagania w każdej sytuacji. Wyprodukowana w Niemczech w sposób zrównoważony i gotowa na każdą przygodę, jest to torba, na którą można liczyć. BORSA ORTLIEB DUFFLE RC89 GŁÓWNE CECHY: Dwie tasche wewnętrzne z zamkiem błyskawicznym Jedna tasca zewnętrzna z siatki z zamkiem błyskawicznym (non wodoodporna!) Wodoodporna i wszechstronna torba sportowa i podróżna z funkcją plecaka Wyściełane i odpinane szelki Tkanina wyjątkowo odporna na ścieranie i rozdarcia Może być noszona w mano lub na plecach Wielofunkcyjne taśmy typu daisy chain na górnej i dolnej części torby Idealna do trekkingu, podróży, ekspedycji, wycieczek łodzią