Produkty

Ścigaj horyzont lub zostaw rywali w tyle: wolność nie ma już granic. Specialized Diverge 4 Comp Alloy to ostateczny rower gravelowy dla tych, którzy nie akceptują kompromisów między wyścigową wydajnością a duchem przygody. Jego sercem jest rama ze stopu E5 Premium, zdolna do przekazywania każdego wata na pedały z zaskakującą reaktywnością, podczas gdy system Future Shock 3.1 działa jako aktywny filtr przeciw nierównościom, gwarantując płynną i precyzyjną jazdę, nawet gdy szuter staje się wymagający. Po raz pierwszy w modelu aluminiowym, integracja schowka SWAT 3.0 rewolucjonizuje sposób podróżowania, pozwalając na ukrycie sprzętu w ramie i zachowanie czystej, aerodynamicznej linii. ROWER SPECIALIZED DIVERGE 4 COMP ALLOY GŁÓWNE CECHY: RAMA: Najnowszej generacji stop E5 Premium, lekki i ultra-wytrzymały dla maksymalnej niezawodności. ZAWIESZENIE: Zintegrowany Future Shock 3.1 dla najwyższego komfortu i stałej trakcji w technicznym terenie. NAPĘD: Grupa SRAM Apex Eagle 1x12 z ekstremalnym zakresem przełożeń na najstromsze podjazdy. KOŁA: DT Swiss G540 tubeless ready, zaprojektowane, aby wytrzymać obciążenia nowoczesnego gravelu. PRZECHOWYWANIE: System SWAT 3.0 zintegrowany w rurze dolnej do bezpiecznego transportu zestawu naprawczego i przekąsek. GEOMETRIA: Nowoczesna geometria gravelowa zapewniająca stabilność przy dużych prędkościach i zwinność w ciasnych sekcjach. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Model Specialized Diverge 4 Comp Alloy Rok modelowy 2026 Rama E5 Premium Alloy, SWAT™ Door, Future Shock, UDH, 12x142mm Widelec Future Shock 3.1, FACT Carbon, 12x100mm Napęd SRAM Apex Eagle, 12 biegów Mechanizm korbowy SRAM Apex DUB Wide Kaseta SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Hamulce SRAM Apex hydrauliczne Koła DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24mm Opony Tracer 700x45, Tubeless Ready Siodło Body Geometry Power Sport Kierownica Specialized Adventure Gear Hover, 12° flare Waga 10.6 kg (Rozmiar 56) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Schowek SWAT 4.0 w rurze dolnej Zintegrowane wewnętrzne prowadzenie linek Hak przerzutki UDH (Universal Derailleur Hanger) Suport SRAM DUB BSA 68 Wide Łańcuch SRAM NX Eagle 12s Owijka kierownicy Supacaz Suave Mostek Future Stem Comp Aluminiowy zacisk sztycy 30.8mm Stack (Rozmiar 56): 610 mm Reach (Rozmiar 56): 400 mm Kod produktu: 223512

Prędkość bez granic: tam, gdzie kończy się asfalt, zaczyna się dominacja Diverge Comp Carbon. Specialized Diverge 4 Comp Carbon na nowo definiuje koncepcję wszechstronności w świecie graveli. Dzięki ramie z karbonu FACT 9r rower ten oferuje błyskawiczną reaktywność podczas wyścigów, nie poświęcając wytrzymałości niezbędnej do eksploracji poza szlakiem. System zawieszenia Future Shock 3.2 izoluje rowerzystę od wibracji podłoża, pozwalając zachować prędkość i kontrolę nawet na najbardziej wymagających odcinkach technicznych. Wyposażony w precyzyjny elektroniczny napęd SRAM Apex AXS, jest idealnym towarzyszem dla osób szukających elitarnych osiągów i całkowitej wolności dzięki zintegrowanemu systemowi przechowywania SWAT 4.0. ROWER SPECIALIZED DIVERGE 4 COMP CARBON GŁÓWNE CECHY: RAMA: Lekki i sztywny karbon FACT 9r, zaprojektowany w celu maksymalizacji transferu mocy i komfortu. ZAWIESZENIE: Future Shock 3.2 gwarantujący aktywne tłumienie dla płynnej i mniej męczącej jazdy. NAPĘD: Elektroniczny SRAM Apex eTap AXS 12-biegowy, zapewniający błyskawiczną i niezawodną zmianę przełożeń. KOŁA: DT Swiss G540 tubeless ready, zaprojektowane specjalnie do obciążeń związanych z gravel adventure. PRZECHOWYWANIE: Zintegrowany system SWAT 4.0 w dolnej rurze, najpojemniejszy schowek w swojej kategorii na niezbędne przedmioty. GEOMETRIA: Nowoczesna geometria gravelowa zapewniająca stabilność przy dużych prędkościach i pewność na technicznych zjazdach. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Model Specialized Diverge 4 Comp Carbon Rok modelowy 2026 Rama FACT 9r Carbon, SWAT™ Door, Future Shock, UDH, 12x142mm Widelec Future Shock 3.1, FACT Carbon, 12x100mm Zawieszenie Future Shock 3.2 Przerzutka tylna SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission Manetki SRAM APX eTap AXS Mechanizm korbowy SRAM Apex DUB Wide Kaseta SRAM 1270 Transmission, 10-52t Hamulce SRAM RED AXS / E1 Hydrauliczne Koła DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24mm Opony Tracer 700x45, Tan Side, Tubeless Ready Sztyca Roval Terra Carbon, offset 20mm Waga 9.7 kg (Rozmiar 56) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Zintegrowany schowek SWAT 4.0 Owijka kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Kierownica Specialized Adventure Gear Hover (flare 12°) Mostek Future Stem Comp Łańcuch SRAM CN GX T-TYPE Siodełko Body Geometry Power Sport Suport SRAM DUB BSA 68 Wide Obsługa uniwersalnego haka przerzutki UDH Stack (Rozmiar 56): 610 mm Reach (Rozmiar 56): 400 mm Kod produktu: 223513

Piasek, asfalt lub zapomniane szlaki: Twoja nowa wolność zaczyna się tam, gdzie kończy się droga. Specialized Diverge 4 Sport Alloy to idealna synteza prędkości i wszechstronności. Zaprojektowany z lekką ramą z aluminium E5 Premium i wyposażony w rewolucyjne zawieszenie Future Shock 3.1, ten rower gravelowy jest gotowy, aby każdą wyprawę zamienić w przygodę. Niezależnie od tego, czy celujesz w podium w wyścigu off-road, czy planujesz wielodniową wyprawę bikepackingową, Diverge gwarantuje kontrolę, stabilność i ładowność niezbędną do przekraczania wszelkich granic. ROWER SPECIALIZED DIVERGE 4 SPORT ALLOY GŁÓWNE CECHY: RAMA: E5 Premium Alloy, reaktywna i lekka, zoptymalizowana pod kątem zawodów gravelowych i przygód endurance. ZAWIESZENIE: System Future Shock 3.1, który amortyzuje wstrząsy na kierownicy, redukując zmęczenie i zwiększając prędkość. NAPĘD: Grupa Shimano CUES 1x11 z szerokim zakresem przełożeń, aby sprostać najbardziej wymagającym podjazdom. PRZECHOWYWANIE: Technologia SWAT 3.0 zintegrowana z ramą do przechowywania narzędzi i części zamiennych bez obciążania linii roweru. GEOMETRIA: Nowoczesny, zrównoważony setup dla maksymalnej manewrowości i stabilności na nierównych nawierzchniach. WSZECHSTRONNOŚĆ: Szeroki prześwit na opony kompatybilny z masywnym ogumieniem dla maksymalnej przyczepności w terenie. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Model Diverge 4 Sport Alloy Rok Modelowy 2026 Zastosowanie Gravel, Przygoda, Wyścig Rama Specialized Diverge E5 Premium Alloy, SWAT™ Door, Future Shock, oś 12x142mm, UDH Widelec Future Shock 3.1 z Smooth Boot, FACT Carbon, 12x100mm Hamulce Hydrauliczne Shimano CUES Napęd Shimano CUES 1x11 prędkości Przerzutka Tylna Shimano Cues 11s z Shadow Plus Mechanizm Korbowy Shimano CUES FC-U6040, 40T Kaseta Shimano CS-LG400-11, 11-50T Koła AXIS Elite Disc Opony Tracer 700x45, Tubeless Ready Siodło Body Geometry Power Sport Waga 10.74 kg (Rozmiar 56) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Wewnętrzny schowek SWAT 4.0 w rurze dolnej W pełni wewnętrzne prowadzenie kabli Uniwersalny hak przerzutki UDH Kompatybilność z oponami do 47mm Gwintowany wkład suportu BSA Owijka kierownicy Supacaz Suave w zestawie Kierownica Specialized Adventure Gear Hover (flare 12°) Mostek Future Stem Comp Kod Produktu: 223511

Niezrównana prędkość, osiągi i bezpieczeństwo podczas przygód poza miastem oraz najbardziej wymagających wyścigów gravelowych.Idealny rower, by uciec od codziennościGotowy do wyścigów, a jednocześnie doskonały na każdą przygodę. Diverge 4 został zaprojektowany z myślą o najtrudniejszych zawodach i zapierających dech w piersiach trasach terenowych. Wyposażony w zawieszenie Future Shock 3.1, najbardziej responsywną ramę, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, imponujący prześwit na opony oraz największą wewnętrzną przestrzeń bagażową, jaką kiedykolwiek zastosowano w rowerze gravelowym, stanowi szczyt oferty rodziny Diverge – gotowy towarzyszyć Ci w realizacji każdego celu. SPECIALIZED DIVERGE 4 SPORT CARBON – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zastosowanie: przygody gravelowe / wyścigi. Rama: FACT 9r Carbon. Zawieszenie: Future Shock 3.1. Napęd/koła: Shimano GRX 600 1x12 / DT G540. Schowek: SWAT 4.0. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA ZawieszenieWidelec: Future Shock 3.1 z Smooth Boot, FACT Carbon, 12x100mm, oś przelotowa, hamulec tarczowy flat-mount HamulceHamulec przedni: Shimano GRX BR-RX410 hydrauliczny hamulec tarczowyHamulec tylny: Shimano GRX BR-RX410 hydrauliczny hamulec tarczowy NapędManetki: Shimano GRX ST-RX610, 12-biegowePrzerzutka tylna: Shimano GRX RX822-SGS, 12-biegowaKaseta: Shimano SLX CS-M7100, 12-biegowa, 10–51 zębówŁańcuch: Shimano SLX M7100, 12-biegowyKorba: Shimano GRX FC-RX610, 40 zębówSuport: Shimano BSA gwintowany, 68mm Koła i oponyKoło przednie: DT Swiss G540 700c, Center Lock DiscOpona przednia: Tracer 700x45, boki tan, Tubeless ReadyKoło tylne: DT Swiss G540 700c, Center Lock DiscOpona tylna: Tracer 700x45, boki tan, Tubeless ReadyDętki: Presta, 700x32–50mm RamaRama: Specialized Diverge FACT 9r Carbon, integracja SWAT™ Door, zawieszenie Future Shock, gwintowany suport, wewnętrzne prowadzenie kabli, oś przelotowa 12x142mm, hamulec tarczowy flat-mount, hak przerzutki UDHObejma sztycy: Specialized aluminium, 30,8mm KokpitMostek: Future Stem CompKierownica: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm, reach 70mm, flare 12°Sztyca: Carbon, mocowanie na jedną śrubę, 27,2mmSiodło: Body Geometry Power Sport, stalowe prętyOwijka: Supacaz Super Sticky Kush AkcesoriaSWAT: wewnętrzny schowek w dolnej rurze, SWAT 4.0 Szczegóły produktuWaga: 9,79 kg (21 lb, 9.3 oz)Rozmiar ważony: 56 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU: SZTYCA, WIDELCE, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Jeśli Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi z dala od samochodów i tłumów, start w swoim pierwszym wyścigu gravelowym lub po prostu posiadanie najbardziej wszechstronnego roweru na asfalt i teren, nie ma lepszego wyboru niż nowy Diverge. To po prostu najszybszy, najbardziej wszechstronny – i być może najbardziej ekscytujący – rower aluminiowy, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. Oferuje szybkie i dynamiczne prowadzenie, a jednocześnie pozostaje stabilny i daje poczucie kontroli, gdy nawierzchnia staje się bardziej wymagająca. Dzięki całkowicie nowej geometrii gravelowej oraz najlepszej w swojej klasie przestrzeni na opony, nowy Diverge odzwierciedla wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, szutrze i w terenie. Diverge otwiera zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów gravelowych, pozwalając Ci wyobrazić sobie zupełnie nowe trasy. To ostateczny środek ucieczki. Dzięki wysokiej jakości ramie z aluminium E5 Premium oraz w pełni karbonowemu widelcowi FACT, Diverge E5 zapewnia szybką, pewną i komfortową jazdę po asfalcie, szutrze i grubym gravelu. Napęd Shimano Claris 2x8 oferuje szeroki zakres przełożeń na każdy teren, a aluminiowe koła Axis Elite oraz opony Pathfinder Sport 38 mm gwarantują efektywną jazdę po asfalcie i wszechstronność w terenie na twardych nawierzchniach. SPECIALIZED DIVERGE E5 ALLOY SHIMANO – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama Diverge z aluminium E5 Premium jest lekka, sztywna i niezwykle wytrzymała. W połączeniu z w pełni karbonowym widelcem FACT sprawia, że rower jest lekki, dynamiczny i wszechstronny. Rama została wyposażona w liczne punkty montażowe na bagażniki, w tym mocowania na widelcu oraz na górnej rurze, co ułatwia transport ekwipunku podczas długich wypraw. Nic nie czyni roweru bardziej wszechstronnym niż możliwość montażu szerokich opon. Nowy Diverge oferuje prześwit do 47 mm przy kołach 700c oraz do 2,1" przy kołach 650b. Dzięki solidnej wkładce z włókna węglowego umieszczonej za tarczami po stronie napędu w dolnej rurze tylnego trójkąta, udało się zwiększyć prześwit bez wydłużania tylnych widełek ani stosowania obniżonej, bardziej podatnej na uszkodzenia konstrukcji. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zawieszenie Widelec: FACT Carbon, w pełni karbonowa rura sterowa, oś przelotowa 12x100 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat-Mount Hamulce Hamulce przednie: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano CUES Hamulce tylne: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano CUES Napęd Manetki: Shimano CUES ST-U6030 Przerzutka przednia: Shimano CUES FD-U6030, Braze-on Przerzutka tylna: Shimano CUES RD-U6020, 10-rzędowa Kaseta: Shimano CUES, 11-39T, 10-rzędowa Łańcuch: KMC XGlide Korba: Shimano CUES FC-U6030, 46/32T Suport: Shimano BSA, gwintowany Koła & Opony Opona przednia: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Koło przednie: AXIS Sport Disc Opona tylna: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Koło tylne: AXIS Sport Disc Dętki: 700x28/38 mm, wentyl Presta 48 mm Rama Rama: Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, gwintowany suport, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś przelotowa 12x142 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat-Mount Obejma sztycy: Aluminium, 30,8 mm COCKPIT Mostek: Aluminium kute 3D, 31,8 mm, 7° wzniesienia Kierownica: Specialized Shallow Drop, aluminium 6061, 70x125 mm, obejma 31,8 mm Sztyca: Aluminium, obejma na 2 śruby, offset 12 mm, 27,2 mm, elementy odporne na korozję Cockpit Owijka kierownicy: Supacaz Suave Siodło: Body Geometry Bridge, pręty stalowe Szczegóły produktu Numer produktu: 223510 Waga: 10,48 kg (23 lb, 1,7 oz) Rozmiar ważony: 56

ROWER SPECIALIZED DIVERGE E5 COMP 2023 DIVERGE E5 COMP 2023 to gravel idealny do jazdy po ścieżkach na wsi, z dala od ruchu ulicznego i ludzi, a także do udziału w zawodach. To najszybszy, najbardziej wszechstronny i najzabawniejszy gravel bike, jaki kiedykolwiek stworzyło Specialized. Rower jest agile i zrywny pod obciążeniem oraz stabile i pewny na najbardziej wymagających nawierzchniach. Ta Diverge wyposażona jest w komponenty najwyższej jakości, takie jak urządzenie Future Shock 1.5, posiada geometrię gravel oraz duży prześwit na opony. Rama wykonana jest z aluminium E5 Premium, a widelec w całości z włókna węglowego FACT.Dzięki gravelowemu napędowi SRAM Apex 1, kołom aluminiowym Axis Elite z oponami Specialized Pathfinder Sport 38mm Diverge E5 Comp jest niezwykle wszechstronny i zdolny do wszystkiego. ROWER SPECIALIZED DIVERGE E5 COMP 2023 GŁÓWNE CECHY: Lekka, sztywna i wytrzymała rama z aluminium E5 Premium. Widelec w całości z włókna węglowego. Prędkość, kontrola i pewność – urządzenie Future Shock 1.5 jest perfetto dla gravel ridera. Dzięki 20 mm skoku i progresywnej charakterystyce tłumienia będziesz w stanie utrzymać doskonałą kontrolę i uniknąć używania hamulców na wyboistych ścieżkach lub na żwirze non zagęszczonym. Jednocześnie nie będą się męczyć dłonie, ramiona ani kark. Progresywna geometria, która sprawia, że rower jest zdolny i stabile w terenie off-road oraz zrywny i agile na szosie. Zwiększony reach, bardziej zrelaksowana główka ramy i widelec z większym offsetem. Krótszy mostek utrzymuje w ryzach długość przodu roweru, zapewniając żywą i zwrotną jazdę. Obniżony środek suportu zapewnia większą stabilność, przy jednoczesnej możliwości montażu opon 650b, jeśli je preferujesz. Rama posiada fabryczne mocowania pod bagażnik, w tym mocowania na widelcu i na górnej rurze, aby ułatwić transport na każdej długodystansowej wyprawie. Nic nie czyni roweru bardziej wszechstronnym niż możliwość montażu opon o szerokim przekroju. Nowa Diverge oferuje prześwit 47mm przy kole 700c i 2,1" przy kole 650b. Dzięki solidnej wstawce z włókna węglowego umieszczonej za zębatkami na prawym tylnym widełku udało się stworzyć większą przestrzeń, nie zwiększając długości widełek ani nie stosując obniżonego i delikatnego widełka. ROWER DOSTARCZANY JEST PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA NAPĘD KORONKA: 40T. ŁAŃCUCH: KMC X11 Extra Lightweight, 11-biegowy. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM Apex 1, długi wózek, 11-biegowa. KORBA: SRAM Apex 1x. MANETKI: SRAM Apex, hydrauliczne. SUPORT: Sram GXP. KASETA: Sunrace, 11-biegowa, aluminiowy pająk, 11-42t. KOŁA I OPONY DĘTKI: 700x28/38mm, wentyl Presta 48mm. TYLNE KOŁO: AXIS Elite Disc. PRZEDNIE KOŁO: AXIS Elite Disc. PRZEDNIA OPONA: Specialized Pathfinder Sport, 700x38c. TYLNA OPONA: Specialized Pathfinder Sport, 700x38c. COCKPIT SZTYCA PODSIODŁOWA: Aluminium, zacisk 2-śrubowy, offset 12mm, 27.2mm. SELLO: Body Geometry Power Sport, stalowe szyny. MOSTEK: Future Stem, Comp. KIEROWNICA: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm x reach 70mm x 12º flare. OWIJKI: Specialized S-Wrap. RAMA ZACISK SZTYCY: Aluminium, 30.8mm. RAMA: Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, zawieszenie Future Shock, gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mount. ZAWIESZENIE WIDELEC: Future Shock 1.5 z Smooth Boot, karbon FACT, oś przelotowa 12x100 mm, flat-mount. HAMULCE PRZEDNI HAMULEC: SRAM Apex, hydrauliczny, tarcza 160mm G2 CenterLine. TYLNY HAMULEC: SRAM Apex, hydrauliczny, tarcza 160mm G2 CenterLine. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST 44 142-152 CM 49 152-163 CM 52 163-170 CM 54 170-178 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM 64 196-205 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD PRODUKTU 95423-5056 ( rozm. 56 - kolor: GLOSS DARK NAVY/METALLIC MARINE)

BICI SPECIALIZED DIVERGE SPORT CARBON 2024 Aby uciec na ścieżki na wsi, z dala od ruchu ulicznego i ludzi, ale także żeby jechać na maksa w swoim ulubionym wyścigu gravel, Diverge jest perfekcyjna. To najszybszy, najbardziej wszechstronny i zabawny rower gravel, jaki kiedykolwiek wyprodukowaliśmy. Jest zrywna i agile pod obciążeniem, stabile i bezpieczna, gdy teren staje się wymagający. Ma urządzenie Future Shock 1.5, geometrię gravel i szeroki prześwit na opony. Tutto, czego nauczyliśmy się w merito do jazdy szosowej i off-road, zostało wykorzystane do stworzenia Diverge, przeznaczonej do napisania nowego rozdziału w kategorii gravel. Diverge Sport Carbon ma ramę z włókna węglowego FACT8r i wyposażona jest w urządzenie Future Shock 1.5. Ma założone opony Specialized Pathfinder Pro, zapewniające optymalne osiągi na szosie, na szutrze, a także na ziemi. BICI SPECIALIZED DIVERGE SPORT CARBON 2024 GŁÓWNE CECHY: Dzięki ramie z włókna węglowego FACT 8r, Diverge Carbon jest lekkim i wszechstronnym rowerem, gotowym pomóc ci poprawić twoje KOM, żeby połykać kolejne metry w kierunku szczytu na podjazdach szutrowych w twoim regionie. Prędkość, kontrola i pewność siebie – urządzenie Future Shock 1.5 reprezentuje najlepszą technologię dostępną dla gravel ridera. Dzięki 20 mm skoku będziesz w stanie utrzymać perfekcyjną kontrolę i uniknąć konieczności dotykania hamulców na wyboistych ścieżkach lub nieubitym szutrze. Jednocześnie nie będą męczyć się dłonie, ramiona ani kark. Postanowiliśmy zerwać z klasyczną geometrią gravel. Nowa Diverge ma najbardziej progresywną geometrię, jaką kiedykolwiek stworzono dla roweru z kierownicą szosową, tak aby powstał rower stabilny i zdolny w terenie, ale zrywna i agile na szosie. Zwiększyliśmy reach, wprowadziliśmy bardziej płaską rurę sterową i zastosowaliśmy widelec z większym offsetem. Krótszy mostek utrzymuje w ryzach długość przedniego trójkąta dla żywej, reaktywnej jazdy. Zaprojektowaliśmy nisko osadzony suport, aby uzyskać większą stabilność, zachowując możliwość montażu opon 650b, jeśli je preferujesz. Rama jest przygotowana do montażu bagażników, włącznie z mocowaniami na widelcu i górnej rurze, aby ułatwić transport podczas każdej długodystansowej wyprawy. Większa pojemność oznacza pedałowanie z większym bezpieczeństwem i pewnością siebie, ecco dlaczego przewidzieliśmy szeroką powierzchnię styku opon 47c dla kół 700 lub 2.1" dla kół 27,5. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA Rama: Specialized Diverge FACT 8r carbon, zawieszenie Future Shock, suport gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142mm, hamulec tarczowy flat-mount Obejma sella: Specialized Alloy, 30,8 mm. NAPĘD Przednia przerzutka: Shimano GRX RX820. Manetki: Shimano GRX RX610, 2x12-biegowe. Tylna przerzutka: Shimano GRX RX820, 12-biegowa. Kaseta: Shimano 105 12-biegowa 11-36. Łańcuch: Shimano SLX, M7100, 12-biegowy. Korba: Shimano GRX RX610. Tarczki: 46/30T. Suport: Shimano Threaded BSA BB. COCKPIT Kierownica: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103 mm x reach 70 mm x 12º flare. Sella: Body Geometry Power Sport, stalowe szyny. Mostek: Future Stem, Comp. Owijka kierownicy: Roubaix S-Wrap. Sztyca: karbonowa, jedną śrubą, 27,2 mm. KOŁA I OPONY Przednie koło: DT Swiss G540 obręcz, wewnętrzna szerokość 24 mm, przygotowana pod system bezdętkowy, 24 otwory, piasta Specialized full sealed bearing thru axle, tarcza centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Tylne koło: DT Swiss G540 obręcz, wewnętrzna szerokość 24 mm, przygotowana pod system bezdętkowy, 24 otwory, piasta Specialized full sealed bearing thru axle, tarcza centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Przednia opona: Pathfinder Pro 2BR, boczna ścianka Tan, 700x42. Tylna opona: Pathfinder Pro 2BR, boczna ścianka Tan, 700x42. Dętki: 700x28/38 mm, wentyl Presta 48 mm. ZAWIESZENIE Widelec: Future Shock 1.5 z Smooth Boot, FACT carbon, oś przelotowa 12x100 mm, flat-mount. HAMULCE Tylny hamulec: Shimano GRX RX400. Przedni hamulec: Shimano GRX RX400. WAGA Waga: 10,05 kg (22 lb, 2,5 oz). Rozmiar zważony: 56. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA SELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

BICI SPECIALIZED ENDURO COMP 2025 Enduro Comp jest bezkonkurencyjna pod względem stosunku jakości do ceny. Rama z karbonu FACT 11m jest uzupełniona licznymi wysokowydajnymi komponentami, takimi jak mocne, czterotłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe TRP Trail EVO, napęd jednorzędowy Shimano z szerokim zakresem przełożeń oraz widelec RockShox. Haczyk przerzutki UDH (Universal Derailleur Hanger) firmy SRAM jest kompatybilny z przerzutkami mocowanymi bezpośrednio. NIESAMOWICIE ZDOLNA — Jeśli Enduro przypomina Demo, to dlatego, że dzielą dużo DNA zjazdowego. Ujemna trajektoria osi tylnej zmniejsza spowolnienie koła przy uderzeniach w ostre przeszkody. Nisko i wysunięty do przodu umieszczony amortyzator zapewnia stabilność i pewność przy wysokich prędkościach. Zaprogramowana sztywność ramy gwarantuje precyzyjne prowadzenie i tylnią trakcję, jakby jechała po szynach. ZASKAKUJĄCO SZYBKA... ZARÓWNO POD GÓRĘ, JAK I W DÓŁ — Gdy mocno naciskasz na pedały, Enduro przyspiesza znacznie szybciej, niż można by się spodziewać po rowerze o takich charakterystykach. Wykorzystaliśmy całe nasze inżynieryjne know-how, aby uczynić Enduro niesamowicie szybą „maszyną”. Rezultat? Mniej bujania. Więcej prędkości. PRĘDKOŚĆ ZACZYNA SIĘ OD POZYCJI — Prędkość i pozycja nie wykluczają się wzajemnie, a progresywna geometria Enduro została zaprojektowana zarówno na podjazdy, jak i na zjazdy. Rury podsiodłowe i wysokości stack różnią się niewiele pomiędzy rozmiarami, co oznacza, że możesz teraz wybrać rozmiar nie tylko na podstawie swojego wzrostu, ale także stylu jazdy. Łagodniejszy kąt główki ramy i bardziej pionowa rura podsiodłowa zapewniają zwrotność i możliwości, niezależnie od rozmiaru. NIEZMORDOWANA JAK TY: Nasze rowery z podwójnym zawieszeniem są gotowe na każde wyzwanie i zaprojektowane tak, aby wytrzymać lata na dowolnym terenie. Ponadto nasze polityki i wsparcie pozwolą Ci dłużej cieszyć się szlakami: na przykład oferujemy bezpłatną, dożywotnią wymianę łożysk tylnego trójkąta dla pierwszego właściciela. Specyfikacje Rama Komponenty SWAT Wewnętrzny system SWAT w dolnej rurze Obejma sella Aluminium, 38,6 mm Rama Chassis i tylni trójkąt z karbonu FACT 11m, geometria Enduro Race S-Sizing, uniwersalny hak SRAM, integracja SWAT™, suport gwintowany, wewnętrzne prowadzenie kabli, dropout 12x148 mm, uszczelniane sworznie, 170 mm skoku Zawieszenie Widelec RockShox Zeb Select, tłumik Charger RC, offset 44 mm, 15x110 mm, skok 170 mm Tylni amortyzator RockShox Vivid Select Plus, Trail Tune, regulacja hydrauliczna fine corsa, regulacja odbicia i kompresji, 205x60, Trunnion Hamulce Przedni hamulec TRP Trail EVO, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, 220 mm Tylni hamulec TRP Trail EVO, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, 203 mm Napęd Łańcuch Shimano SLX, M7100, 12 przełożeń Suport Shimano, BB-MT801, gwintowany Korba Shimano SLX, M7120, corona 30T, linia łańcucha 52 mm, S2-S3: 165 mm, S4-S5: 170 mm Tylna przerzutka Shimano SLX, M7100, SGS, 12 przełożeń Kaseta Shimano SLX, CS-M7100, 12 przełożeń, 10-51t Manetki Shimano SLX, M7100, 12 przełożeń Koła Tylna opona Butcher, opona z karkasem GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Przednia opona Butcher, opona z karkasem GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Szprychy DT Swiss Industry Tylna piasta Aluminium, uszczelniane łożyska, 12x148 mm, 32 otwory Obręcze Specialized, aluminiowe bez haka, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready Przednia piasta Aluminium, uszczelniane łożyska, 15x110 mm, 28 otworów Dętki Standard, zawór Presta Cockpit Mostek Trail z aluminium, średnica 35 mm Sella Bridge Comp, szyny Hollow Cr-mo, S2: 155 mm, S3-S5: 143 mm Chwyty Specialized Trail Kierownica Specialized, stop 6061, upsweep 6°, backsweep 8°, rise 30 mm. S2: 780 mm, S3-S5: 800 mm Sztyca podsiodłowa X-Fusion Manic, regulacja bezstopniowa, główka na dwie śruby, dolne prowadzenie przewodu, dźwignia zdalna SRL LE, 34,9 mm, S2-S3: 150 mm, S4-S5: 170 mm Identyfikator ID modelu 276011 Waga Waga 16,21 kg (35 lb, 11,8 oz) Zmierzony rozmiar S4

ROWER SPECIALIZED ENDURO PRO 2025 Enduro Comp jest bezkonkurencyjny pod względem stosunku jakości do ceny. Rama z karbonu FACT 11m jest uzupełniona wieloma komponentami o wysokich osiągach, takimi jak mocne czterotłoczkowe hamulce tarczowe TRP Trail EVO, napęd jednorzędowy Shimano z szerokim zakresem przełożeń oraz widelec RockShox. Hak przerzutki UDH (Universal Derailleur Hanger) firmy SRAM jest kompatybilny z przerzutkami mocowanymi bezpośrednio. NIESAMOWICIE ZDOLNY — Jeśli Enduro przypomina Demo, to dlatego, że dzielą one sporą dawkę genów Downhill. Ujemna trajektoria osi tylnego koła ogranicza jego spowalnianie przy uderzeniach w ostre przeszkody. Nisko i wysunięty do przodu umieszczony amortyzator zapewnia stabilność i pewność prowadzenia przy wysokich prędkościach. Zaprogramowana sztywność ramy gwarantuje precyzję sterowania oraz trakcję tylnego koła, jakby jechało po szynach. ZASKAKUJĄCO SZYBKI... ZARÓWNO POD GÓRĘ, JAK I W DÓŁ — Gdy wciśniesz w pedały, Enduro przyspieszy znacznie szybciej, niż można by oczekiwać od roweru o takich parametrach. Wykorzystaliśmy wszystkie nasze inżynierskie sztuczki, aby uczynić Enduro „maszyną” niezwykle szybką w pedałowaniu. Rezultat? Mniej bujania zawieszenia. Więcej prędkości. PRĘDKOŚĆ ZACZYNA SIĘ OD POZYCJI — Prędkość i pozycja nie wykluczają się wzajemnie, a progresywna geometria Enduro została zaprojektowana zarówno z myślą o podjazdach, jak i zjazdach. Poszczególne kąty rur podsiodłowych i wysokości stack nie różnią się bardzo między poszczególnymi rozmiarami, co oznacza, że możesz teraz wybrać rozmiar nie tylko na podstawie wzrostu, lecz także stylu jazdy. Bardziej płaski kąt główki ramy i prostszy kąt rury podsiodłowej zapewniają reaktywność i możliwości, niezależnie od rozmiaru. NIEZMORDOWANY JAK TY: nasze rowery z pełnym zawieszeniem są gotowe na wszystko i zaprojektowane tak, by wytrzymać długie lata użytkowania w każdym terenie. Ponadto nasze zasady i wsparcie pozwolą ci dłużej cieszyć się szlakami: na przykład oryginalnemu nabywcy oferujemy dożywczą dostawę łożysk tylnego zawieszenia. Specyfikacje Rama Elementy SWAT Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT Obejma sztycy Aluminium, 38,6 mm Rama Karbonowe podwozie i tylny trójkąt FACT 11m, geometria Enduro Race 29 w rozmiarowaniu S-Sizing, SRAM Universal Derailleur Hanger, integracja SWAT™ Door, gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie linek, haki 12x148 mm, łożyska maszynowe w punktach obrotu, 170 mm skoku Zawieszenie Widelec RockShox Zeb Select, tłumik Charger RC, 15x110 mm, offset 44 mm, 170 mm skoku Tylny amortyzator RockShox Vivid Select Plus, Ride Dynamics Trail Tune, regulowane hydrauliczne dobicie, regulowany powrót i kompresja, 205x60, Trunnion Hamulce Przedni hamulec TRP Trail EVO, zacisk czterotłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 220 mm Tylny hamulec TRP Trail EVO, zacisk czterotłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 203 mm Napęd Łańcuch Shimano SLX, M7100, 12-rzędowy Support Shimano, BB-MT801, gwintowany Korba Shimano SLX, M7120, zębatka 30T, linia łańcucha 52 mm, S2-S3: 165 mm, S4-S5: 170 mm Tylna przerzutka Shimano SLX, M7100, SGS, 12-rzędowa Kaseta Shimano SLX, CS-M7100, 12-rzędowa, 10–51T Manetki Shimano SLX, M7100, 12-rzędowe Koła Tylna opona Butcher, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Przednia opona Butcher, opona GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Szprychy DT Swiss Industry Tylna piasta Aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 12x148 mm, 32 otwory Obręcze Specialized, bezhookowe aluminium, wewnętrzna szerokość 30 mm, przystosowane do systemu bezdętkowego Przednia piasta Aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów Dętki Standardowe, wentyl Presta Kokpit Mostek Aluminium Trail Stem, średnica kierownicy 35 mm Siodło Bridge Comp, puste szyny Cr-mo, S2: 155 mm, S3-S5: 143 mm Chwyty Specialized Trail Grips Kierownica Speciailized, aluminium 6061, wznios do góry 6°, wygięcie do tyłu 8°, wznios 30 mm. S2: szerokość 780 mm, S3-S5: 800 mm Sztyca podsiodłowa X-Fusion Manic, bezstopniowa regulacja, główka dwuboltowa, prowadzenie linki od dołu, dźwignia zdalna SRL LE, 34,9 mm, S2-S3: 150 mm, S4-S5: 170 mm Identyfikator Identyfikator 276011 Waga Waga 16,21 kg (35 lb, 11,8 oz) Rozmiar ważony S4

ROWER SPECIALIZED EPIC 8 2025 Epic 8: niezrównana prędkość, kontrola i efektywność.Zaprojketowany dla miłośników XC dążących do maksymalnych osiągów, Specialized Epic 8 łączy lekkość, efektywność biomechaniczną i zdolność pochłaniania wstrząsów. Dzięki skokowi 120 mm, progresywnej geometrii i innowacyjnemu systemowi zawieszenia opracowanemu przez zespół Ride Dynamics, Epic 8 redefiniuje pojęcie roweru wyścigowego. Idealny do pokonywania najbardziej technicznych tras bez poświęcania prędkości i precyzji. Specyfikacja techniczna: Rama: Materiał: FACT 11m Carbon Geometria: Progressive XC Race Geometry Extra: schowek w dolnej rurze SWAT, suport z gwintem Skok: 120 mm Widelec: Model: RockShox SID Select Regulacja: 3 pozycje (Ride Dynamics) Blokada zdalna: TwistLoc Skok: 120 mm Tylny amortyzator: Model: RockShox SIDLuxe Select+ Strojenie: personalizowane, 3 pozycje Typ: Solo Air Wymiary: 190x45 mm Hamulce: Przedni: SRAM Level Bronze Stealth, 4 tłoczki, tarcza 180 mm Tylny: SRAM Level Bronze Stealth, 4 tłoczki, tarcza 160 mm Napęd: Przerzutka: SRAM Eagle T-Type AXS Manetka: AXS POD Korba: S1000 Eagle, 34T Koła: Obręcze: Specialized Alloy, 29", szerokość wewnętrzna 28 mm, tubeless-ready Opona przednia: Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35 Opona tylna: Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Cockpit: Kierownica: Specialized Alloy Minirise, 750 mm Mostek: Specialized z aluminium Sztyca: X-Fusion Manic teleskopowa, 125/150/170 mm skoku Waga: 11,89 kg (rozmiar MD)

ROWER SPECIALIZED EPIC 8 COMP Nowa Epic 8 to esaltazione koncepcji prędkości jako somma zdolności pokonywania przeszkód, efektywności i lekkości. Współczesne trasy XC wymagają od sprzętu coraz wyższych osiągów, ed ecco dlaczego w Epic 8 dodatkowo udoskonaliliśmy i dopracowaliśmy kinematykę zawieszenia, oferując jeszcze bardziej efektywne pedałowanie. Amortyzatory ze specyfikacjami i zestrojeniem custom są w stanie pochłonąć każdy impakt i czynią Epic 8 wilkiem przebranym za agnello. Jeśli jesteś zawodnikiem XC i Twoim celem jest maksymalna prędkość, Epic 8 to rower perfekcyjny. GRANDE CAPACITA': skok 120 mm i progresywna geometria sprawiają, że Epic 8 jest niezwykle zdolny na technicznych trasach, bardzo szybki i efektywny w podjazdach oraz niesamowicie reaktywny i zrywowy przy przyspieszeniu. Sztywność skrętna i boczna dodatkowo gwarantuje perfekcyjną precyzję prowadzenia. QUALI URTI? : W porównaniu do poprzedniego modelu, Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzenia i wibracji, in modo da męczyć Cię mniej, abyś mógł lepiej wykorzystać energię do maksymalnego nacisku na pedały. RIDE DYNAMICS: Zespół Specialized Ride Dynamics opracował zestrojenie custom dla amortyzatora Epic 8, którego właściwości podnoszą holistyczne doświadczenie jazdy. Specyficzne zestrojenie rozwinięte wraz z przełożeniami dźwigni oraz odnowioną kinematyką poprawiają prowadzenie w sposób wykładniczy. EFFICIENZA BIOMECCANICA: Optymalizując kinematykę Epic 8, zespół Specialized Ride Dynamics zredukował o 20% ruch wywołany podczas pedałowania, zachowując aktywność zawieszenia dla skuteczniejszego zarządzania uderzeniami. Dzięki temu rider jest in grado utrzymać najbardziej efektywną pozycję do pedałowania. Rezultat to najbardziej efektywna rama z podwójnym zawieszeniem, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy. DI PIU' CON MENO: W Epic 8 nie dodaliśmy ani jednego grama masy, aby poprawić jego właściwości. Wszystkie modele teraz przewidują SWAT 4.0 oraz zintegrowany ogranicznik skrętu, aby zapobiec uszkodzeniom ramy w caso poślizgu. ROWER SPECIALIZED EPIC 8 COMP CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Najbardziej zdolny rower ze skokiem 120 mm. Większe pochłanianie uderzeń o 12% oraz mniejsze bujanie (bobbing) o 20%. Hamulce SRAM Level Bronze z 4 tłoczkami. Napęd GX Eagle o 12 prędkościach. Wytrzymałe i lekkie koła Specialized z aluminium. Amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ opracowany razem z Ride Dynamics oraz widelec SID Select. Trzy ustawienia amortyzatora ze zestrojeniem dedykowanym. Praktyczny schowek SWAT 4.0 w dolnej rurze. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA RAMA: FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm skoku. COLLARINO SELLA: Specialized Alloy, 34.9, stalowa śruba. KOMPONENTY SWAT: SWAT internal downtube storage. ZAWIESZENIE WIDELEC: RockShox SID Select, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Debon Air, 15x110mm, offset 44mm, 120mm skoku. AMORTYZATOR: RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Solo Air, 190x45mm. COCKPIT WIDELEC: RockShox SID Select, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Debon Air, 15x110mm, offset 44mm, 120mm skoku AMORTYZATOR: RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Solo Air, 190x45mm. SELLA: Body Geometry Power Sport, stalowe szyny. KIEROWNICA: Specialized Alloy Minirise, wznios 10 mm, 750 mm, obejma 31.8 mm. MOSTEK: Specialized, 3D-forged alloy, 4-śrubowy, wznios 7 stopni. COCKPIT REGGISELLA: X-Fusion Manic, 30.9, skok 100/125/150/175, offset 0 mm. CHWYTY: SRAM Slip on with Twist-Loc. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: SRAM Level Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny, tarcza 180 mm. HAMULEC TYLNY: SRAM Level Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny, tarcza 160 mm. NAPĘD MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB, BSA 73mm, gwintowany. KORBA: SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175 mm 32T. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX Eagle, 12-speed. MANETKI: SRAM GX, trigger, 12-speed. ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-speed. KASETA: SRAM XG-1275, 12-speed, 10-52t. CORONA: stalowa, 32T. KOŁA PIASTA TYLNA: aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 148x12 mm, 28 otworów. SZPRYCHY: DT Swiss Industry. OPONA PRZEDNIA: Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35. OBRĘCZE: Specialized Alloy 29, wewnętrzna szerokość 28 mm, tubeless. OPONA TYLNA: Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35. PIASTA PRZEDNIA: aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów. CAMERE D'ARIA: Standard, Presta Valve. WAGA WAGA: 11.7 kg. MISURA PESATA: MD. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

BICI SPECIALIZED EPIC 8 EVO EXPERT Epic 8 EVO to najbardziej zdolna wersja Epic 8, zaprojektowana do downcountry dzięki bezkonkurencyjnej kombinacji efficiency, lekkości i performance. Z zoptymalizowaną kinematyką zawieszenia pod podjazdy oraz zestrojeniem Ride Dynamics opracowanym, aby absorbire gli impatti nei tratti più accidentati, ten rower jest idealny do pokonywania singletrack ad alta velocità z maksymalną frajdą. ZWINNOŚĆ I KONTROLA BEZ KOMPROMISÓW Dzięki 120 mm di escursione posteriore, geometrii progressiva oraz widelcowi 130 mm, Epic 8 EVO wyróżnia się niesamowitą zdolnością na technicznych trasach, pozostając reatywna w przyspieszeniu, stabile in zjeździe i niezwykle wydajna na podjazdach.Poprawiona sztywność skrętna i boczna gwarantuje eccezionale precisione di guida, pozwalając z pewnością pokonywać każdy przeszkodę. WIĘKSZE TŁUMIENIE WSTRZĄSÓW W porównaniu z poprzednim modelem, Epic 8 pochłania 12% in więcej uderzeń i wibracji, zmniejszając zmęczenie rowerzysty i pozwalając conservare più energię na mocniejsze kręcenie pedałami. ZOPTYMALIZOWANE ZAWIESZENIA Z RIDE DYNAMICS Zespół Specialized Ride Dynamics opracował specjalne zestrojenie amortyzatora Epic 8, optymalizując reakcję zawieszeń zgodnie z kinematyką ramy. Efekt? Jeszcze płynniejsza i bardziej intuicyjna jazda na każdym rodzaju terenu. LEPSZA EFEKTYWNOŚĆ PEDALOWANIA Dzięki optymalizacji kinematyki, Epic 8 zmniejszyła bobbing del 20%, jednocześnie utrzymując aktywne zawieszenia dla una migliore gestione degli impatti. To pozwala rowerzyście zachować una posizione di pedalata più efficiente, czyniąc Epic 8 EVO najbardziej full performante, jaką kiedykolwiek stworzyła Specialized. INTEGRAZIONE SWAT™ 4.0 Wszystkie modele Epic 8 EVO są wyposażone w system SWAT™ 4.0, który oferuje spazio extra w dolnej rurze na przewożenie narzędzi i niezbędników, oraz ferma-sterzo integrato w celu ochrony ramy w caso upadków. SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA Materiał: FACT 11m Carbon Geometria: Progressive XC Geometry Technologie: Rider-First Engineered™, SWAT™ downtube storage, passaggio cavi interno Amortyzacja: 120 mm di escursione posteriore Suport suportu: Filettato Compatibilità UDH: Sì ZAWIESZENIA Amortyzator tylny: Fox Float Performance Elite, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, regulacja kompresji 2 pozycje, 190x45mm Widelec: Fox 34 Performance Elite, Grip X Damper, HSC, LSC, LSR adjust, 130mm di escursione, offset 44mm, oś 15x110mm NAPĘD Korba: SRAM GX Eagle, DUB, 32T Przerzutka tylna: SRAM GX AXS Transmission Manetki: SRAM AXS POD Controller Kaseta: SRAM XS-1275, 12 velocità, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Transmission Suport suportu: SRAM DUB Threaded Wide HAMULCE Przód: SRAM Code Bronze Stealth, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki, tarcza 180/200mm Tył: SRAM Code Bronze Stealth, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki, tarcza 180mm KOŁA & OPONY Koła: Roval Control, carbonio, larghezza interna 29mm, Tubeless Ready Mozzi: Industry Nine 1/1, 6-bolt, XD freehub, 15x110mm anteriore, 12x148mm posteriore Opona przednia: Specialized Purgatory, GRID Casing, T9 Compound, 29x2.4 Opona tylna: Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35 Camere d’aria: Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 COCKPIT Kierownica: Specialized Alloy, rise 20mm, szerokość 760mm, clamp 35mm Mostek: Alloy Stem, clamp 35mm, długość 50mm Chwyty: Specialized Trail Grips Sztyca regulowana: X-Fusion Manic, 30.9mm, skok 125/150/170mm, offset 0mm Sella: Body Geometry Power Sport, rails in acciaio ACCESSORI Sistema SWAT™ 4.0 integrato nel tubo obliquo WAGA Rozmiar MD: 12,16 kg (26 lb, 12.9 oz)

BICI SPECIALIZED EPIC 8 EXPERT 2026 Nowa Epic 8 to uosobienie pojęcia prędkości jako somma zdolności pokonywania przeszkód, efektywności i lekkości. Nowoczesne trasy XC wymagają od sprzętu coraz wyższych osiągów, i ecco dlaczego w Epic 8 jeszcze bardziej dopracowaliśmy i udoskonaliliśmy kinematykę zawieszenia, osiągając jeszcze wydajniejsze pedałowanie. Amortyzatory ze specjalnymi specyfikacjami i customowym strojeniem są w stanie pochłonąć każdy wstrząs i sprawiają, że Epic 8 to wilk w skórze agnello. Jeśli jesteś zawodnikiem XC, a twoim celem jest maksymalna prędkość, Epic 8 to idealny rower.WIELKA MOŻLIWOŚĆ: skok 120 mm i progresywna geometria sprawiają, że Epic 8 jest niezwykle sprawny na technicznych trasach, bardzo szybki i wydajny pod górę oraz niesamowicie reaktywny i zrywczny przy przyspieszaniu. Sztywność skrętna i boczna zapewnia ponadto perfekcyjną precyzję prowadzenia.JAKIE UDERZENIA?: W porównaniu z poprzednim modelem Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzeń i wibracji, w modo abyś męczył się mniej i mógł lepiej wykorzystać energię, by mocniej naciskać na pedały.RIDE DYNAMICS: Zespół Specialized Ride Dynamics opracował customowe strojenie amortyzatora Epic 8, którego cechy podnoszą holistyczne doświadczenie jazdy. Specyficzne strojenie, opracowane wraz z przełożeniami dźwigni i odnowioną kinematyką, w sposób wykładniczy poprawia prowadzenie.EFEKTYWNOŚĆ BIOMECHANICZNA: Optymalizując kinematykę Epic 8, zespół Specialized Ride Dynamics zredukował o 20% ruch wywołany podczas pedałowania, jednocześnie utrzymując aktywne zawieszenie dla skuteczniejszej kontroli uderzeń. Dzięki temu rowerzysta jest w stanie utrzymać najbardziej efektywną pozycję do pedałowania. Efekt to najbardziej wydajny pełnozawieszony rower, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy.WIĘCEJ PRZY MNIEJSZEJ MASIE: W Epic 8 nie dodaliśmy ani jednego grama, aby poprawić jego właściwości. Wszystkie modele są teraz wyposażone w SWAT 4.0 oraz zintegrowany ogranicznik skrętu kierownicy, aby zapobiec uszkodzeniom ramy w caso upadku. BICI SPECIALIZED EPIC 8 EXPERT 2026 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rower ze skokiem 120 mm, più zdolny niż kiedykolwiek. Większa o 12% absorpcja uderzeń i o 20% mniejszy bobbing. Amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ opracowany wspólnie z Ride Dynamics oraz widelec SID Select+ Trzy ustawienia amortyzatora z dedykowanym strojeniem. Koła Roval Control SL V z karbonu, idealne na wyścigowe trasy, jak i na twoją weekendową przejażdżkę. Hamulce SRAM Motive Bronze z 4-tłoczkowymi zaciskami Napęd GX Eagle AXS Schowek SWAT 4.0 w dolnej rurze ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, schowek w dolnej rurze SWAT, gwintowany BB, tylne haki 12x148mm kompatybilne z UDH, wewnętrzne prowadzenie linek, 120 mm skoku Obejma sztycy Specialized Alloy 34.9, stalowa śruba SWAT Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT Zawieszenie Tylny amortyzator RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics developed 3 position, zdalna regulacja TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm Widelec RockShox SID Select+, Ride Dynamics developed 3 position, Debon Air, 15x110 mm, offset 44 mm, 120 mm skoku Hamulce Przedni hamulec SRAM Motive Bronze, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm Tylny hamulec SRAM Motive Bronze, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 160 mm Napęd Manetki SRAM AXS POD Controller Tylna przerzutka SRAM GX Eagle AXS Transmission Kaseta SRAM XG-1275 T-Type 12-biegowa 10-52 Łańcuch SRAM GX Eagle Transmission 12-Speed Flattop Chain Korba SRAM GX Eagle, DUB, 165/170/175 mm Zębatki 34T Suport SRAM DUB Threaded Wide Koła Przednia opona Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Przednie koło Roval Control SL V, hookless carbon, wewnętrzna szerokość 29 mm, gotowe do systemu bezdętkowego, piasta DT Swiss 370, szprychy Sapim D-Light Straight Pull Tylna opona Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Tylne koło Roval Control SL V, hookless carbon, wewnętrzna szerokość 29 mm, gotowe do systemu bezdętkowego, piasta DT Swiss 370, szprychy Sapim D-Light Straight Pull Dętki Specialized Turbo Tube COCKPIT Mostek Specialized XC, odkuwany 3D ze stopu, 4-śrubowy, wznios 6° Kierownica Specialized Alloy Minirise, wznios 10 mm, szerokość 750 mm, zacisk 31,8 mm Sella Body Geometry Power Sport, stalowe szyny Cockpit Chwyty SRAM Slip on with Twist-Loc Sztyca podsiodłowa X-Fusion Manic, 30.9, skok 125/150/170, offset 0 mm Dettagli prodotto Identyfikator 221521 Waga Waga 11,15 kg (24 lb, 9,3 oz) Mierzony rozmiar MD *Waga oparta na pomiarze produkcyjnych, lakierowanych ram, jak pokazano. Rzeczywista waga będzie się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy oraz wariantów komponentów. Specyfikacje mogą ulec zmianie bez uprzedzenia. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Zupełnie nowy Specialized Epic 8 Expert Di2 powstał dla tych, którzy żyją cross country na krawędzi, pomiędzy technicznymi singletrackami, ciągłymi zrywami i bezlitosnymi podjazdami. Nowoczesne trasy są coraz trudniejsze, ale ten Epic 8 radzi sobie z nimi dzięki rzadkiemu połączeniu lekkości, efektywności pedałowania i kontroli na zjazdach. Rama z włókna węglowego FACT 11m o progresywnej geometrii XC Race natychmiast stawia Cię w pozycji gotowej do mocnego naciskania na pedały, a zmieniona kinematyka sprawia, że każdy wat energii jest niezwykle efektywnie wykorzystany. Zawieszenie RockShox o skoku 120 mm pracuje w idealnej synergii z ramą, pochłaniając każdą nierówność bez utraty energii, podczas gdy napęd Shimano XT Di2 gwarantuje milimetrową elektroniczną precyzję w każdych warunkach. ROWER SPECIALIZED EPIC 8 EXPERT DI2 GŁÓWNE CECHY: Rama i Geometria: Włókno węglowe FACT 11m z progresywną geometrią XC Race i zintegrowanym schowkiem SWAT. Zaawansowane Zawieszenie: System RockShox SID Select+ (przód) i SIDLuxe Select+ (tył) o skoku 120 mm ze specyficznym tuningiem. Dynamiczna Efektywność: Optymalizacja kinematyki w celu wyeliminowania bujania i maksymalizacji transferu mocy. Elektroniczny Napęd: 12-biegowa grupa Shimano XT Di2 zapewniająca błyskawiczną zmianę przełożeń i maksymalną niezawodność pod obciążeniem. Koła Race-Ready: Karbonowe obręcze Roval Control SL V, lekkie i responsywne, zapewniające natychmiastowe przyspieszenie. Ekstremalna Lekkość: Orientacyjna waga zaledwie 11,17 kg, zaprojektowany, aby dominować w zawodach XC. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Komponent Szczegóły Techniczne Rama FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, SWAT storage, 120mm travel Widelec RockShox SID Select+, TwistLoc remote, 120mm Travel Amortyzator tylny RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics developed, 190x45mm Przerzutka tylna Shimano XT Di2, 12-speed Manetki Shimano XT Di2 Mechanizm korbowy Shimano XT 8200, 34t Kaseta Shimano XT M8200, 10-51t Hamulce Shimano XT 8200, hydraulic disc, 180mm rotor Koła Roval Control SL V, Hookless carbon, 29mm internal width Opony Specialized Fast Trak, T5/T7 Compound, 29x2.35 Sztyca X-Fusion Manic Teleskopowa, 30.9mm Waga 11.17 kg (Rozmiar MD) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Schowek SWAT zintegrowany z rurą dolną Kompatybilność z UDH (Universal Derailleur Hanger) Uproszczone wewnętrzne prowadzenie linek Gwintowany suport dla łatwej konserwacji Siodełko Body Geometry Power Comp Chwyty SRAM Slip on z manetką Twist-Loc Konstrukcja Rider-First Engineered™ dla stałych osiągów w każdym rozmiarze Gotowy do konfiguracji Tubeless

Specialized Epic 9 Comp to najnowsza ewolucja 24 lat zwycięskich innowacji w świecie XC, zamknięta w pełnozawieszonym rowerze wyścigowym stworzonym z jednym celem: być najszybszym na trasie. Bazując na rewolucyjnym modelu Epic 8, który już stał się światowym punktem odniesienia, inżynierowie Specialized usunęli każdy zbędny gram, osiągając redukcję masy o 206 g i tworząc najlżejszy pełnozawieszony rower XC do ścigania na świecie. Jednak nie chodziło tylko o wagę: tarcie układu zawieszenia zostało zmniejszone o 11%, a kinematyka została dopracowana tak, aby każdy wat mocy kolarza zamieniać w maksymalne przyspieszenie. Na Epic 9 Comp rower niemal znika pod Tobą, pozostawiając jedynie poczucie najwyższej efektywności, kontroli i prędkości. Idealna integracja ramy, zawieszenia i pozycji jazdy pozwala przekraczać własne granice zarówno podczas najbardziej wymagających zawodów XC, jak i szybkich przejazdów po ulubionych singletrackach. SPECIALIZED EPIC 9 COMP – Najważniejsze cechy: Przeznaczenie: zaprojektowany do wyścigów XC oraz szybkiej jazdy cross-country na najwyższym poziomie Rama z włókna węglowego FACT 11m z geometrią Progressive XC Race Geometry i 120 mm skoku zawieszenia Epic 9 to najlżejszy pełnozawieszony rower wyścigowy XC na świecie – o 206 g lżejszy od Epic 8 Widelec RockShox SID Select zapewniający precyzyjne prowadzenie i kontrolę na technicznych odcinkach Tylny amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ zoptymalizowany pod kątem efektywności pedałowania i przyczepności Udoskonalona kinematyka zawieszenia z redukcją tarcia o 11% dla płynniejszej i szybszej reakcji Napęd SRAM S1000 Eagle AXS gwarantujący szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń 29-calowe koła Specialized z aluminium zapewniające świetne toczenie, stabilność i łatwe pokonywanie przeszkód Waga deklarowana: około 11,78 kg (rozmiar M) Stworzony dla maksymalnej wydajności, prędkości i osiągów, wykorzystując każdy wat energii kolarza Rama Rama: FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, gwintowany suport, tylne haki 12x148 mm kompatybilne z UDH, wewnętrzne prowadzenie przewodów, skok 120 mm, zoptymalizowana pod napędy bezprzewodowe. SWAT: Zintegrowany schowek SWAT Box 2.0. Obejma sztycy: Specialized Alloy 34,9 mm ze stalową śrubą. Zawieszenie Widelec: RockShox SID Select, tłumienie Ride Dynamics z 3 pozycjami, sprężyna DebonAir, oś sztywna 15x110 mm, offset 44 mm, skok 120 mm. Tylny amortyzator: RockShox SIDLuxe Select+, tłumienie Ride Dynamics z 3 pozycjami, zdalna blokada TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm. Napęd Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle AXS. Manetka: SRAM AXS POD Controller. Korba: SRAM S1000 Eagle DUB, zębatka 34T, długość ramion 165 mm (SM) / 170 mm (M-XL). Suport: SRAM DUB Threaded Wide. Kaseta: SRAM 12-rzędowa, 10-52T. Łańcuch: SRAM 70 Transmission Flattop 12-rzędowy. Hamulce Hamulec przedni: SRAM Motive Bronze 4-tłoczkowy z tarczą 180 mm. Hamulec tylny: SRAM Motive Bronze 4-tłoczkowy z tarczą 160 mm. Koła Obręcze: Specialized Alloy 29", szerokość wewnętrzna 27 mm, Tubeless Ready. Piasta przednia: Specialized Alloy, uszczelniane łożyska, mocowanie tarczy 6 śrub, oś 15x110 mm, 32 otwory. Piasta tylna: Alloy, uszczelniane łożyska, oś 12x148 mm, 32 otwory. Szprychy: DT Swiss Elemental. Opona przednia: Specialized Fast Trak, oplot Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35. Opona tylna: Specialized Air Trak, oplot Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35. Dętki: Specialized Turbo Tube, wentyl Presta 48 mm, 29x1.75/2.4. Kokpit Kierownica: Specialized Alloy Minirise, wznios 10 mm, szerokość 750 mm, średnica mocowania 35 mm. Mostek: Roval Alloy XC, mocowanie na 2 śruby, 60 mm / 70 mm. Chwyty: SRAM Slip-On ze zintegrowaną manetką TwistLoc. Sztyca: X-Fusion Manic 30,9 mm, regulowana, skok 125 mm (SM), 150 mm (M), 170 mm (L-XL), offset 0 mm. Siodło: Body Geometry Power Sport ze stalowymi prętami. Waga Waga deklarowana: 11,78 kg (rozmiar M).

Specialized Epic 9 Expert reprezentuje nową granicę prędkości w świecie XC: 24 lata zwycięskich innowacji skondensowanych w rowerze z pełnym zawieszeniem zaprojektowanym z jednym celem — jako pierwszy przekroczyć linię mety. Bazując na legendarnym modelu Epic 8, już będącym światowym punktem odniesienia, inżynierowie Specialized dopracowali każdy detal, usunęli każdy zbędny gram i zoptymalizowali kinematykę zawieszenia, aby stworzyć czystą maszynę wyścigową. Efektem jest jeden z najlżejszych i najszybszych rowerów XC z pełnym zawieszeniem na świecie, oferujący płynniejszą pracę zawieszenia, natychmiastowe przeniesienie mocy przy każdym naciśnięciu pedałów oraz pełne poczucie połączenia między rowerzystą a rowerem. Zarówno w wyścigu, jak i podczas intensywnych treningów Epic 9 Expert pozwala jechać na granicy możliwości, zapewniając bezpieczeństwo, wydajność i precyzję potrzebne do wykorzystania pełnego potencjału. SPECIALIZED EPIC 9 EXPERT – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zaprojektowany do wyścigów XC i jazdy o wysokiej wydajności, idealny do maksymalnej prędkości i efektywności Rama z włókna węglowego FACT 11m z progresywną geometrią XC race zapewniającą stabilność na zjazdach i responsywność na podjazdach Skok 120 mm zoptymalizowany pod nowoczesne XC — wydajny podczas pedałowania i skuteczny w technicznym terenie Amortyzator RockShox SID Select+ zapewniający precyzyjne prowadzenie i kontrolę przy dużych prędkościach Tylny amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ z dopracowaną kinematyką dla maksymalnej wydajności i przyczepności 11% redukcji tarcia w zawieszeniu dla płynniejszej i bardziej czułej reakcji na małe nierówności Redukcja masy o 206 g względem poprzedniej generacji dla jeszcze bardziej dynamicznego przyspieszenia Napęd SRAM GX Eagle 12-rzędowy z szerokim zakresem przełożeń do stromych podjazdów i szybkich przyspieszeń Koła Roval Control SL V z piastami DT Swiss 370 — lekkie i sztywne dla maksymalnej reaktywności i precyzji Konfiguracja wyścigowa zaprojektowana do zamiany każdego wata w prędkość z bezpośrednim, sportowym odczuciem jazdy Waga ok. 10,95 kg (24 lb, 2.2 oz), jedna z najlżejszych w swojej kategorii XC full suspension SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: karbon FACT 11m, geometria Progressive XC Race, Rider-First Engineered™, gwintowany suport, tylna oś 12x148 mm (kompatybilna z UDH), wewnętrzne prowadzenie linek, skok 120 mm, zoptymalizowana pod napędy bezprzewodowe SWAT: SWAT Box 2.0 Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy 34.9, śruba stalowa Zawieszenie Widelec: RockShox SID Select+, Ride Dynamics, 3 pozycje, DebonAir, oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 120 mm Amortyzator tylny: RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics, 3 pozycje, zdalna manetka TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm Hamulce Przód: SRAM Motive Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Tył: SRAM Motive Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 160 mm Napęd Manetki: SRAM AXS POD Controller Suport: SRAM DUB gwintowany Wide Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS Transmission Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission 12-rzędowy Flattop Korba: SRAM GX Eagle DUB (SM: 165 mm, M-XL: 170 mm), tarcza 34T Kaseta: SRAM XG-1275 Transmission 12-rzędowa, 10-52T Koła i opony Koło przednie: Roval Control SL V, karbon hookless, szerokość wewnętrzna 29 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 370, szprychy Sapim D-Light Straight Pull Koło tylne: Roval Control SL V, karbon hookless, szerokość wewnętrzna 29 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 370, szprychy Sapim D-Light Straight Pull Opona przednia: Specialized Fast Trak, karkas Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Opona tylna: Specialized Air Trak, karkas Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Dętki: Specialized Turbo Tube, zawór Presta 48 mm, 29x1.75/2.4 Kokpit Mostek: Roval Alloy XC, mocowanie 2-śrubowe, 60/70 mm Kierownica: Specialized Alloy Minirise, wznios 10 mm, szerokość 750 mm, obejma 35 mm Chwyty: SRAM Slip-on z TwistLoc Siodełko i sztyca Siodełko: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Sztyca: X-Fusion Manic, 30.9 (SM: 125 mm, M: 150 mm, L-XL: 170 mm), offset 0 mm Waga 10,95 kg (24 lb, 2.2 oz) – rozmiar M

Prędkość bez kompromisów: ostateczna ewolucja wyścigowego cross-country. Specialized Epic 9 Pro to szczyt 24 lat sukcesów i nieustannych innowacji w świecie XC. Jako naturalna ewolucja legendarnego modelu Epic 8, rower ten został odchudzony o każdy zbędny gram i obsesyjnie zoptymalizowany, aby każdy wat wygenerowany na pedałach przekładał się na czyste przyspieszenie. Dzięki synergii między ramą z karbonu FACT 11m a elektroniczną integracją Flight Attendant, Epic 9 Pro redefiniuje pojęcie wydajności, oferując responsywne prowadzenie i bezprecedensową trakcję na najbardziej technicznych trasach Pucharu Świata. ROWER SPECIALIZED EPIC 9 PRO GŁÓWNE CECHY: Rama i geometria: Karbon FACT 11m z progresywną geometrią XC dla maksymalnej stabilności na zjazdach i błyskawicznej reakcji na podjazdach. Inteligentne zawieszenie: System RockShox Flight Attendant (SID Ultimate i SIDLuxe) z elektronicznym zarządzaniem dla idealnego ustawienia w czasie rzeczywistym. Najwyższa wydajność: Dopracowana kinematyka ze zmniejszonym o 11% tarciem w porównaniu do poprzedniej generacji. Bezprzewodowy napęd: Grupa SRAM X0 Eagle Transmission 12-biegowa, punkt odniesienia dla precyzji i wytrzymałości pod obciążeniem. Koła Race-Ready: Karbonowe obręcze Roval Control SL VI z piastami DT Swiss 350 dla natychmiastowego przyspieszenia. Ekstremalna lekkość: Waga piórkowa około 10,39 kg, co plasuje go wśród najlżejszych rowerów XC z pełną amortyzacją na świecie. SPECYFIKACJA TECHNICZNA KOMPONENT SZCZEGÓŁY Rama FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH, internal routing, 120mm travel SWAT SWAT BOX 2.0 ASSY Widelec RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics 3-position, Debon Air, 120mm Travel Amortyzator tylny RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics 3-position, 190x45mm Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle Transmission Manetki SRAM AXS POD Controller Mechanizm korbowy SRAM / Quarq XO Eagle Power Meter, 34T Kaseta SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52t Łańcuch SRAM X0 Eagle Transmission 12-Speed Flattop Hamulce SRAM Motive Silver, 4-tłoczkowy zacisk, tarcze hydrauliczne (180mm przód / 160mm tył) Koła Roval Control SL VI, Hookless carbon, 29mm inner width, DT Swiss 350 hubs Opony Przód: Fast Trak T5/T7 29x2.35 | Tył: Air Trak T5/T7 29x2.35 Kierownica Roval Control SL Flat, carbon, 760mm, 35mm clamp Sztyca Bike Yoke Divine SL, 100/125mm travel Waga 10.39 kg (Rozmiar MD) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Zoptymalizowany wyłącznie dla napędów bezprzewodowych Gwintowany suport dla uproszczonej konserwacji Zawiera zintegrowany miernik mocy Quarq w korbie Kompatybilność z hakiem UDH (Universal Derailleur Hanger) Zintegrowany system przechowywania SWAT BOX 2.0 W standardzie ultra-lekkie dętki Specialized TPU Śruby obejmy siodła wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości Siodło Specialized Power Expert z tytanowymi prętami Kod identyfikacyjny: 274031

Specialized Epic 9 Sport to naturalna ewolucja 24 lat sukcesów w świecie XC, rower stworzony dla osób, które czują się najlepiej właśnie na linii startu. Bazując na legendarnym modelu Epic 8, uznawanym już za światowy wzorzec, Specialized zredukował każdy zbędny gram, ograniczył tarcie oraz wyeliminował straty energii, tworząc jeden z najlżejszych i najszybszych wyścigowych rowerów XC z pełnym zawieszeniem w swojej kategorii. Rezultatem jest rower, który zamienia każdy wat mocy w czyste przyspieszenie, zachowując stabilność, precyzję i responsywność nawet na najbardziej technicznych trasach. Udoskonalona kinematyka oraz zoptymalizowane zawieszenie współpracują idealnie z karbonową ramą FACT 11m, pozwalając skupić się wyłącznie na wyborze linii, tempie i osiągach. Niezależnie od tego, czy bierzesz udział w maratonie XC, czy jedziesz mocny trening z grupą, Epic 9 Sport została zaprojektowana, aby pomóc Ci wykorzystać pełnię możliwości od pierwszego ataku aż po finałowy sprint. SPECIALIZED EPIC 9 SPORT NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zaprojektowany do wyścigów XC i jazdy cross-country, idealny dla osób poszukujących maksymalnej prędkości i efektywności Rama FACT 11m Carbon z progresywną geometrią XC Race oraz 120 mm skoku tylnego zawieszenia zapewnia stabilność i kontrolę na technicznych odcinkach Zredukowana masa względem poprzedniej generacji, jedna z najlżejszych platform XC z pełnym zawieszeniem w swojej kategorii Zoptymalizowany system zawieszenia z 11% mniejszym tarciem oraz udoskonaloną kinematyką dla większej czułości i efektywności pedałowania Widelec RockShox REBA zapewniający precyzyjne prowadzenie i skuteczne tłumienie nierówności Tylni amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ gwarantujący płynną i stałą kontrolę na wymagających trasach Napęd SRAM S1000 Eagle z szerokim zakresem przełożeń, przygotowany do wyścigów XC i stromych podjazdów Koła Specialized Alloy 29" oferujące szybkość, wydajność i łatwe pokonywanie przeszkód Masa około 26 lbs 4.1 oz, zapewniająca idealny kompromis między niską wagą a sztywnością podczas jazdy XC Zaprojektowany dla maksymalnej integracji rowerzysty z rowerem, zamieniając każdy wat energii w czystą prędkość SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, gwintowany suport, tylne haki kompatybilne z UDH 12x148mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów, skok 120mm, zoptymalizowana pod bezprzewodowy napęd Obejma sztycy: Specialized Alloy 34.9, stalowa śruba Zawieszenie Widelec: RockShox REBA, tłumik Motion Control, oś 15x110mm, offset 44mm, skok 120mm Tylny amortyzator: RockShox SIDLuxe Select+, opracowany z Ride Dynamics, regulacja 3-pozycyjna dźwignią, Solo Air, rozmiar 190x45mm Hamulce Hamulec przedni: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180mm Hamulec tylny: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 160mm Napęd Kaseta: SRAM 12-rzędowa, 10-52T Łańcuch: SRAM 70 Transmission 12-Speed Flattop Chain Manetki: SRAM AXS Pod Controller z dedykowaną obejmą Suport: SRAM DUB Threaded Wide Korba: SRAM Eagle 70, 165/170mm, linia łańcucha 55mm, zębatka 32T Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle AXS Koła Piasta tylna: Alloy, uszczelnione łożyska kasetowe, oś przelotowa 12x148mm, 32 otwory Piasta przednia: Uszczelnione łożyska kasetowe, mocowanie tarczy 6 śrub, oś przelotowa 15x110mm, 32 otwory Obręcze: Specialized Alloy, Tubeless Ready, szerokość wewnętrzna 27mm, hamulce tarczowe, 28 otworów Szprychy: Stal nierdzewna, 14g Opony Opona przednia: Specialized Fast Trak, osnowa Flex Lite, mieszanka T5/T7, rozmiar 29x2.35 Opona tylna: Specialized Air Trak, osnowa Flex Lite, mieszanka T5/T7, rozmiar 29x2.35 Dętki: Specialized Turbo Tube, wentyl Presta 48mm, rozmiar 29x1.75/2.4 Kokpit Siodełko: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Kierownica: Specialized Alloy XC Minirise, podwójnie cieniowane aluminium, backsweep 8°, upsweep 6°, rise 10mm, średnica 31.8mm Mostek: Specialized, kuty aluminium 3D, mocowanie 4 śruby, kąt 7° Sztyca: TranzX Dropper, średnica 30.9mm, SM: 100mm, M: 125mm, L-XL: 150mm Chwyty: Supacaz Foam Grip, długość 135mm, zamknięte końcówki Waga Waga: 11,91 kg (26 lb, 4.1 oz) Rozmiar testowany: MD

Epic Hardtail CompEpic Hardtail Comp od Specialized powstał dla tych, którzy kochają czystą prędkość, ale nie chcą już godzić się na kompromisy w kwestii komfortu. Zapomnij o nerwowych i męczących hardtailach sprzed lat: tutaj mówimy o rowerze, który sprawia, że chcesz odliczać godziny do kolejnej wyprawy. Rama z włókna węglowego FACT 11m została opracowana z obsesją na punkcie lekkości, ale bez poświęcania zdolności do pokonywania technicznych singli, długich granfondów i maratonów XC z zaskakującą stabilnością. Geometria inspirowana najbardziej agresywnymi trasami, szerokie miejsce na opony i duża pionowa elastyczność ramy zamieniają każdą ścieżkę w plac zabaw, gdzie rower zawsze pozostaje opanowany, precyzyjny i szybki. Widelec RockShox REBA z Motion Control radzi sobie z nierównościami płynnie, podczas gdy napęd SRAM Transmission oferuje precyzyjne i niezawodne zmiany biegów, przeznaczone dla tych, którzy wymagają wysokich osiągów bez komplikacji. Z przygotowaniem do montażu sztycy regulowanej i platformą, która żyje i oddycha prędkością, Epic Hardtail Comp przewraca do góry nogami zasady nowoczesnych hardtaili: lekki, zdolny i zaskakująco wygodny.Główne cechy Epic Hardtail Comp:Rama z włókna węglowego FACT 11m: ultralekka, sztywna i zaprojektowana w celu zwiększenia pionowej elastyczności i komfortu.Geometria inspirowana agresywnym singletrackiem: stabilność przy dużych prędkościach i doskonała kontrola na technicznych odcinkach.Szerokie miejsce na opony: większa wszechstronność i przyczepność na różnorodnych terenach.Kompatybilność ze sztycą regulowaną: nowoczesne ustawienie i większe bezpieczeństwo podczas zjazdów.Widelec RockShox REBA z Motion Control: płynna praca skoku i stała kontrola nad nierównościami.Kompletny zestaw SRAM Transmission: precyzyjne, mocne i niezawodne zmiany biegów, wzór osiągów dostępnych dla szerokiego grona użytkowników.Hardtail wyścigowy zaprojektowany z myślą o komforcie: redukuje zmęczenie bez utraty maksymalnej prędkości.Przeznaczony do XC, maratonów i szybkich wycieczek: idealny dla tych, którzy szukają lekkiego, ale wszechstronnego roweru.