Produkty

BICI SPECIALIZED BIMBO RIPROCK COASTER 16 2023 BICI SPECIALIZED BIMBO RIPROCK COASTER 16 2023 jest łatwa w prowadzeniu dzięki hamulcowi torpedo oraz dźwigni na kierownicy. Szerokie opony 16x2,3" zapewniają stabilność i bezpieczeństwo, a komponenty są wytrzymałe. BICI SPECIALIZED BIMBO RIPROCK COASTER 16 2023 GŁÓWNE CECHY: Rama z aluminium A1 Premium jest lekka i wytrzymała. Geometria przewiduje bardzo niską wysokość przekroku, aby dzieci mogły łatwo wsiadać na sella. Tylni hamulec torpedo, intuicyjny i niezawodny, uzupełniony przednim hamulcem typu V-brake. Opony Rhythm Lite o szerokości 2,3" zapewniają trakcję, stabilność i komfort oraz umożliwiają jazdę po każdym rodzaju terenu. Odpowiednia dla dzieci o wzroście między 94 a 107 cm. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA NAPĘD MISKA SUPORTU: Feimin FP-B701, 68 mm. KORBA: stal Hi-Ten, 89 mm. ŁAŃCUCH: KMC Z510, jedno-biegowy, anti-drop, 1/2"x1/8". ZĘBATKA: stalowa, 26T. KOŁA OBRĘCZE: 16" aluminium, wysokość 16 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, 28 otworów. TYLNY PIASTO: hamulec torpedo, przykręcany, łożyska kulkowe luźne, rozstaw 110 mm, zębatka 16T, 28 otworów. PRZEDNIA OPONA: Rhythm Lite, 30 TPI, drutowa, 16x2,3". TYLNA OPONA: Rhythm Lite, 30 TPI, drutowa, 16x2,3". DĘTKI: zawór Schradera. SZPRYCHY: stal nierdzewna, 14g. PRZEDNIA PIASTA: stalowa, przykręcana, rozstaw 100 mm, łożyska kulkowe luźne, 28 otworów. COCKPIT KIEROWNICA: BMX, stalowa, backsweep 10°, upsweep 4°, wznios 115 mm, szerokość 520 mm, średnica 22,2 mm. WSPORNIK: aluminium odlewane ciśnieniowo, długość 37 mm, 10°, średnica mocowania 22,2 mm. SELLA: Specialized Kids' Henge. CHWYTY: Specialized, nasuwane. SZTYCA SELLI: stalowa, 22,2 mm. RAMA OBEJMA SZTYCY: śrubowa, 28,6 mm. WIDELEC: stal Hi-Ten. RAMA: Specialized A1 Premium Aluminum. ACCESSORI PEDAŁY: platformowe z nylonu z odblaskami. HAMULCE PRZEDNI HAMULEC: V-brake z dźwignią hamulca z regulacją zasięgu bez użycia narzędzi. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA SELLI, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 96523-4116 (Kolor: SATIN MYSTIC BLUE / FIERY RED)

BICI SPECIALIZED CHISEL COMP Chisel to najlżejszy na świecie rower full z aluminium. Jest lżejsza o 18,4% w porównaniu z podobnymi modelami w tej kategorii, a dzięki kinematyce i geometrii starszej siostry Epic 8, Chisel oferuje doskonałe osiągi przy każdej jeździe. SPEED METAL: Dzięki D'Aluisio Smartweld, Chisel vanta najlżejszą w swojej klasie ramę XC z aluminium. Każda rura ramy jest silnie formowana i ma zróżnicowane grubości oraz profile, które zapewniają sztywność tam, gdzie jest potrzebna, dla efektywności, tłumienia drgań, komfortu i optymalnego kontrol. CAPACITÀ: dzięki zawieszeniu o skoku 110 mm zestrojonemu Ride Dynamics, pedigree wydajności Chisel można bezpośrednio powiązać z Epic 8, naszą wyścigową maszyną Pucharu Świata. DNA zaawansowanej kinematyki zawieszenia dell’Epic 8, zawieszenia zestrojone Ride Dynamics oraz progresywna geometria dopracowana na technicznych trasach Pucharu Świata są obecne w Chisel, czyniąc ją więcej niż zdolną do pewnego i szybkiego pokonywania zróżnicowanego terenu. EFFICIENZA: Chisel to najbardziej efektywny rower w swojej kategorii, dzięki wykorzystaniu geometrii i kinematyki opracowanych dla Epic 8. Zaawansowana rura podsiodłowa ustawia rider w optymalnej pozycji do pedałowania. Zoptymalizowany anti-squat redukuje pedal-bob. Połącz tutto razem, a zrozumiesz, jak Chisel przekłada każdy wat na pedałach na maksymalny ruch do przodu. SMOOTHER IS FASTER: Zaprojektowaliśmy tylne foderi Flex Stay tak, aby zawieszenie było na szczycie klasy, jednocześnie eliminując dodatkową wagę i konserwację przegubów używanych w tradycyjnym designie. Dogłębne Test w terenie i w laboratorium wykazały, że Chisel osiągnęła niemożliwe: efektywność, kontrol i lekkość designu Flex Stay – powszechnego w rowerach z karbonu – z zaawansowaną aluminiową lega. LEGA IDROFORMATA: Jednoczęściowa, hydroformowana rura podsiodłowa zawiera gniazda łożysk oraz mufę suportu, w przeciwieństwie do tradycyjnego roweru z lega, gdzie dwa komponenty są spawane. W ten sposób Chisel lima dodatkowy materiał i wagę. Chisel Comp main features: Rama D'Aluisio Smartweld, hydroformowana, z Flip Chip do regulacji geometrii, 110 mm skoku. Wideliec RockShox SID ze skokiem 120 mm i Rush Damper. Amortyzator RockShox DeLuxe Select+ zestrojony Ride Dynamics. Regulowana sztyca TranzX. Przerzutka tylna Sram GX Eagle. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, stalowe szyny Kierownica Specialized Alloy, rise 20 mm, 31.8 mm, szerokość 760 mm Chwyty Specialized Trail Grips Mostek Specialized, 3D-forged alloy, 4-śrubowy, rise 7° Sztyca podsiodłowa TranzX Dropper, 30.9 mm, XS: 100 mm, SM-M: 125 mm, L-XL: 150 mm Trasmissione Suport SRAM DUB, BSA 73 mm, gwintowany Korba SRAM X1000 Eagle, DUB, 165/170/175 mm Przerzutka tylna SRAM GX Eagle, 12-biegowa Manetki SRAM GX, trigger, 12-biegowe Kaseta SRAM PG-1230 Eagle, 11-50t Łańcuch SRAM SX Eagle, 12-biegowy Koronki 32T Telaio Rama Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, Hydroformed tubes, Progressive XC Geometry, skok 110 mm, wewnętrzne prowadzenie kabli, BSA BB, rozstaw 12x148 mm, kompatybilna z 30.9 mm Dropper post Obejma Sella Specialized Alloy, 34.9 mm Sospensioni Wideliec RockShox SID, Rush damper, offset 44 mm, oś przelotowa 15x110 mm, skok 120 mm, Maxle Stealth Amortyzator tyl. RockShox Deluxe Select+, Ride Dynamics Tuned, Two Position, Rebound Adjust, 190x40 mm Freni Hamulce przednie SRAM Level T, hydrauliczne, 2-tłoczkowy zacisk, tarcza 180 mm Hamulce tylne SRAM Level T, hydrauliczne, 2-tłoczkowy zacisk, tarcza 160 mm Ruote Tylny piasta Specialized alloy, tarczowa, łożyska maszynowe, 6-bolt, oś przelotowa 12x148 mm, 28h Tylna opona Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Przednia opona Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Obręcze Specialized Alloy, Tubeless ready, wewnętrzna szerokość 27 mm, tarczowe, 28h Dętki Standard 40 mm PV 29x1.75-2.4 Przedni piasta Specialized alloy front hub, tarczowa, sealed cardridge bearings, 6-bolt, oś przelotowa 15x110 mm, 28h Ruote & pneumatici Raggi Stainless, 14g Peso Waga 12,80 kg (28 lb, 3.5 oz) Misura pesata MD

Specialized Chisel Comp: prędkość wyścigowego XC z wytrzymałością aluminium nowej generacji. Specialized Chisel Comp to najlżejszy na świecie aluminiowy rower z pełną amortyzacją w swojej kategorii, o 18,4% lżejszy od podobnych modeli. Zaprojektowany w technologii D'Aluisio Smartweld, przenosi na szlak tę samą kinematykę i geometrię, co Epic 8. Dzięki rurom Flex Stay i zawieszeniu zestrojonemu w systemie Ride Dynamics, rower ten zamienia każdy wat w realny ruch do przodu, oferując osiągi na poziomie Pucharu Świata oraz wszechstronność niezbędną do startów w maratonach i szybkich jazd na lokalnych ścieżkach. GŁÓWNE CECHY ROWERU SPECIALIZED CHISEL COMP: Rama i geometria: Hydroformowany stop M5 D'Aluisio Smartweld z progresywną geometrią XC, rurami Flex Stay i zintegrowanym Flip Chipem do regulacji geometrii. Zawieszenie Ride Dynamics: Widelec RockShox SID 120 mm (tłumik Rush) i damper RockShox DeLuxe Select+ 110 mm zestrojone dla maksymalnej wydajności. Napęd i wydajność: 12-biegowa grupa SRAM GX Eagle ze zoptymalizowanym parametrem anti-squat, aby ograniczyć pompowanie i zmaksymalizować transfer mocy. Komponenty i kontrola: Standardowa sztyca regulowana TranzX, 4-tłoczkowe hamulce SRAM DB6 i kokpit Specialized Alloy dla pełnej kontroli na zjazdach. Koła i przyczepność: Obręcze Specialized Alloy Tubeless Ready z oponami Ground Control (przód) i Fast Trak (tył) w mieszankach T5/T7. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Rama i zawieszenie Rama i zacisk Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, XC geometry, 110mm travel, 12x148mm / Alloy 34.9mm Widelec RockShox SID, Rush damper, offset 44mm, 15x110mm, 120mm travel Damper SRAM RS DLX SP (190x40), Ride Dynamics Tune Napęd i hamulce Przerzutka i manetki SRAM Eagle 70 T-Type, 12-speed / SRAM Eagle 70 T-Type single click MMX Korba i suport SRAM X1000 Eagle, DUB (165/170/175mm) / SRAM DUB Threaded Wide Kaseta i łańcuch SRAM 1270 Transmission, 10-52t / SRAM Eagle 70 Hamulce SRAM DB6, 4-piston caliper (Przód: 180mm / Tył: 160mm) Koła i komponenty Obręcze i szprychy Specialized Alloy, 27mm internal width, 28h / Stainless 14g Piasty i osie Przód: Specialized alloy 15x110mm / Tył: Alloy sealed cartridge 12x148mm Opony Przód: Ground Control Grid Lite T7, 29x2.35 / Tył: Fast Trak Flex Lite T5/T7, 29x2.35 Kokpit Kierownica Specialized Alloy (760mm) / Mostek 3D-forged alloy / Chwyty Trail Grips Siodło i sztyca Body Geometry Power Sport / TranzX Dropper (skok 100/125/150mm) Dane ogólne Waga i ID 12.94 kg (MD) / ID: 221778

ROWER specialized CHISEL COMP evo 25 ecco najlżejszy i najszybszy na świecie rower z podwójnym zawieszeniem z aluminium, teraz w całkowicie odnowionej, ultra wydajnej wersji evo. O 18,4% lżejszy od innych podobnych rowerów i z tą samą geometrią oraz kinematyką jak nasza bestia downcountry Epic 8 evo, nowy Chisel Comp evo został zaprojektowany, aby pędzić w dół po szlakach jak nigdy dotąd. Wskakuj na sella i odkryj różnicę. SPEED metal. Dzięki technologii D'Aluisio Smartweld, Chisel Comp evo ma najlżejszą aluminiową ramę w kategorii cross country. Mistrzowsko obrobione rury mają różne grubości i kształty, aby zapewnić sztywność, efektywność, a jednocześnie płynność, komfort i zwrotność zawsze wtedy, gdy najbardziej tego potrzebujesz. NIESAMOWITE PERFORMANCE. Dzięki serii rozwiązań technicznych zaprojektowanych z myślą o trailach, w tym większemu, 130‑mm skokowi z przodu, Chisel evo z łatwością połyka najbardziej wyboiste drogi szutrowe. Dzięki zaawansowanej kinematyce zawieszenia z dostrojenie Ride Dynamics oraz progresywnej geometrii, Chisel Comp evo jest w stanie pokonać najbardziej wymagające trasy z prędkością i bezpieczeństwem. NIEPORÓWNYWALNA WYDAJNOŚĆ. Chisel Comp evo oferuje najbardziej wydajne pedałowanie w swojej kategorii, ponieważ wykorzystuje geometrię i kinematykę naszej Epic 8 evo. Mocno pochylona rura podsiodłowa optymalizuje pozycję pedałowania, abyś mógł oszczędzać energię na zjazdach, podczas gdy udoskonalone anti-squat redukuje bujanie. Rezultat? Gdy pedałujesz na Chisel Comp evo, każdy wygenerowany wat jest wykorzystywany, aby dać ci maksymalną siłę napędową. KOMFORT I OSIĄGI. Opracowaliśmy tylny trójkąt z elastycznymi widełkami, aby zmaksymalizować performance zawieszenia, eliminując dodatkową wagę i konieczność konserwacji sworzni stosowanych w tradycyjnych modelach. Testy terenowe i laboratoryjne pokazują, że dzięki temu rozwiązaniu, powszechniejszemu w rowerach z włókna węglowego, Chisel Comp evo osiągnął niemożliwe: efektywność, zwrotność i lekkość zaawansowanej aluminiowej konstrukcji z elastycznymi widełkami. HYDROFORMOWANA ALUMINIOWA LEGA. Chisel Comp evo oszczędza materiał i wagę dzięki hydroformowanej w jednym kawałku rurze podsiodłowej, która integruje z sobą sworzeń rury podsiodłowej, główny sworzeń i mufę suportu. W bardziej tradycyjnych rowerach elementy te są zamiast tego zgrzewane z rurą podsiodłową. ROWER specialized CHISEL COMP evo 25 GŁÓWNE CECHY: Hydroformowane rury D'Aluisio Smartweld z obrabianymi złączami, regulowana geometria Flip Chip, skok 110 mm Amortyzator FOX 34 performance elite 130 mm z wkładami Grip 2 Tylny amortyzator FOX FLOAT performance z dostrojeniem Ride Dynamics Reggisella teleskopowy TranzX (100–170 mm) Tylny deragliatore SRAM GX Eagle Hamulce SRAM G2 RS czterotłoczkowe Przednia opona specialized Purgatory Grid T9 Tylna opona specialized Ground control Grid T7 Kierownica z rise 20 mm ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Rama specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, hydroformowane rury, Progressive XC Geometry, skok 110 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, BSA BB, rozstaw 12x148 mm, kompatybilna z 30,9 mm Dropper post Obejma sella specialized Alloy, 34,9 mm Zawieszenie Tylny amortyzator Fox Float performance, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, 2‑pozycyjna regulacja kompresji, 190x40 mm Widelec Fox 34 performance elite, Grip2 Damper, regulacja kompresji, skok 130 mm, offset 44 mm, 15x110 mm Hamulce Przedni hamulec SRAM G2 RS hydrauliczny hamulec tarczowy, czterotłoczkowy zacisk, tarcza 180 mm Tylny hamulec SRAM G2 RS hydrauliczny hamulec tarczowy, czterotłoczkowy zacisk, tarcza 180 mm Napęd Manetki SRAM GX, trigger, 12‑rzędowy Tylny cambio SRAM GX Eagle, 12‑rzędowy Kaseta SRAM pg-1230 Eagle 11–50t Łańcuch SRAM SX Eagle, 12‑rzędowy Korba SRAM X1000 Eagle, DUB, 165/170/175 mm Zębatki 32t Suport SRAM DUB, BSA 73 mm, gwintowany Koła Obręcze specialized 29, bez haka, alloy, wewnętrzna szerokość 30 mm, tubeless ready Przednia piasta Alloy, uszczelniane łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów Tylna piasta Alloy, uszczelniane łożyska maszynowe, oś przelotowa 12x148 mm, 28 otworów Szprychy dt swiss Industry Przednia opona specialized Purgatory, GRID Casing, mieszanka T9, 29x2,4 Tylna opona specialized Ground control, GRID Casing, mieszanka T7, 29x2,35 Dętki Standard 40 mm PV 29x1,75–2,4 COCKPIT Mostek Alloy Stem, średnica mocowania 35 mm, długość 60 mm Kierownica specialized Alloy, 20 mm rise, 35 mm, szerokość 760 mm Chwyty specialized Trail Grips Cockpit sella Body Geometry Power Comp, stalowe szyny Reggisella X-fusion Manic, 30,9, skok 125/150/170, offset 0 mm Waga Waga 13,53 kg (29 lb, 13,3 oz) Misura pesata MD *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: reggisella, widelec, cambio I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED CHISEL COMP SHIMANO Chisel to najlżejszy na świecie aluminiowy rower z podwójnym zawieszeniem. Jest o 18,4% lżejszy od podobnych modeli w tej kategorii, a dzięki kinematyce i geometrii zaczerpniętej od starszej siostry Epic 8, Chisel oferuje doskonałe osiągi podczas każdej jazdy. SPEED metal: Dzięki technologii D'Aluisio Smartweld, Chisel vanta najlżejszą ramę XC z aluminium w swojej kategorii. Każda rura ramy jest mocno formowana i ma zróżnicowaną grubość ścianek oraz profile, które zapewniają sztywność tam, gdzie jest potrzebna, dla efektywności, tłumienia drgań, komfortu i optymalnej kontroli. MOŻLIWOŚCI: dzięki zawieszeniu o skoku 110 mm zestrojonemu Ride Dynamics, sportowy pedigree modelu Chisel można bezpośrednio powiązać z Epic 8, naszą wyścigową maszyną Pucharu Świata. DNA zaawansowanej kinematyki zawieszenia Epic 8, zawieszenie dostrojone Ride Dynamics oraz progresywna geometria dopracowana na technicznych trasach Pucharu Świata są obecne również w Chisel, co sprawia, że jest on w pełni zdolny do pokonywania zróżnicowanego terenu z pewnością i prędkością. WYDAJNOŚĆ: Chisel jest najbardziej efektywnym rowerem w swojej kategorii dzięki zastosowaniu geometrii i kinematyki opracowanych dla Epic 8. Wysunięta rura podsiodłowa ustawia rowerzystę w optymalnej pozycji do pedałowania. Zoptymalizowany anti-squat ogranicza zjawisko bujania przy pedałowaniu. Złóż to wszystko w całość, a zrozumiesz, jak Chisel przekłada każdy wat na pedałach na maksowny ruch do przodu. SMOOTHER IS FASTER: Zaprojektowaliśmy tylne widełki Flex Stay tak, aby zawieszenie było w czołówce kategorii, jednocześnie eliminując dodatkową wagę i konieczność serwisowania przegubów stosowanych w tradycyjnych konstrukcjach. Dogłębne testy terenowe i laboratoryjne wykazały, że Chisel osiągnął niemożliwe: efektywność, kontrolę i lekkość konstrukcji Flex Stay – powszechnej w rowerach z włókna węglowego – uzyskano tutaj w zaawansowanej ramie ze stopu. HYDROFORMOWANA ALUMINIOWA RAMA: Hydroformowana w jednym elemencie rura podsiodłowa zawiera gniazdo łożysk i mufę suportu, w porównaniu do tradycyjnych aluminiowych ram, gdzie oba te elementy są spawane. Dzięki temu Chisel lima dodatkowy materiał i masę. Rama D'Aluisio Smartweld hydroformowana, z Flip Chip do regulacji geometrii, 110 mm skoku. Widelec RockShox SID ze skokiem 120 mm i Rush Damper. Amortyzator RockShox DeLuxe Select+ zestrojony Rude Dynamics. Regulowana sztyca podsiodłowa TranzX. Napęd Shimano SLX 12‑rzędowy. Cockpit Siodło: Body Geometry Power Sport, szyny stalowe Kierownica: Specialized Alloy, wznios 20 mm, Ø 31,8 mm, szerokość 760 mm Chwyty: Specialized Trail Grips Mostek: Specialized, kuty ze stopu 3d, 4 śruby, 7° rise Sztyca podsiodłowa: TranzX Dropper post, Ø 30,9 mm, skok XS-SM: 100 mm, M: 125 mm, L-XL: 150 mm Napęd Koronka: 32T Suport: Shimano BB-MT501, BSA Kaseta: Shimano Deore M6100, 12‑rzędowa z Hyperglide+, 10–51T Łańcuch: Shimano Deore M6100, 12‑rzędowy z quick link Korby: Shimano MT-511, corona 32T Przerzutka tylna: Shimano SLX M7100, SGS, 12‑rzędowa Manetki: Shimano SLX M7100, 12‑rzędowe Rama Rama: Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy; rury hydroformowane; geometria Progressive XC; 110 mm skoku; wewnętrzne prowadzenie linek; suport BSA; oś tylna 12x148 mm; kompatybilna ze sztycą 30,9 mm Obejma sztycy: Specialized Alloy, Ø 34,9 mm Zawieszenie Widelec: RockShox SID, Rush damper, offset 44 mm, oś przelotowa 15x110 mm, 120 mm skoku, Maxle Stealth Tylny amortyzator: RockShox Deluxe Select+, zestrojenie Ride Dynamics, 2 pozycje, regulacja powrotu, 190x40 mm Hamulce Przedni hamulec: Shimano M6100, zacisk 2‑tłoczkowy, hydrauliczny, tarcza 180 mm Tylny hamulec: Shimano M6100, zacisk 2‑tłoczkowy, hydrauliczny, tarcza 160 mm Koła i opony Przednia opona: Specialized Ground Control, Control Casing, mieszanka T5, 29x2,35 Tylna opona: Specialized Fast Trak, Control Casing, mieszanka T5, 29x2,35 Obręcze: Specialized Alloy, gotowe pod system bezdętkowy, szerokość wewnętrzna 27 mm, pod tarcze, 28H Przednia piasta: Shimano MT410-B, Centerlock, 28H, 15x110 Boost Tylna piasta: Shimano MT410-B, Centerlock, 28H, 12x148 Boost, Microspline Dętki: Standard 40 mm PV, rozmiar kompatybilny 29x1,75–2,4 Szprychy: Stal nierdzewna, 14G Waga Waga: 12,86 kg (28 lb, 5,6 oz) Rozmiar ważony: M (MD)

ROWER SPECIALIZED CHISEL HT COMP 25 Ten Chisel to hardtail do cross-country, idealny na nowoczesne trasy i wyścigi. Dzieli wiele wyścigowych cech z Epic Hardtail, w bardziej przystępnej konfiguracji. Chisel Comp jest wyposażony w napęd SRAM NX Eagle 1x12, mocne hamulce tarczowe hydrauliczne Level T, amortyzator RockShox Judy Gold oraz koła aluminiowe z oponami Fast Track Control 2,3". ROWER SPECIALIZED CHISEL HT COMP 25 GŁÓWNE CECHY: Zadaliśmy sobie pytanie – Jak możemy zaoferować osiągi najwyższego poziomu w cenie, na którą stać większą liczbę rowerzystów? – Odpowiedzią jest technologia D'Aluisio Smartweld, która pozwala nam tworzyć wytrzymałe spawy, maksymalnie wykorzystując hydroformowane rury aluminiowe. Efektem jest jedna z najlżejszych na rynku ram hardtail z aluminium, o wadze 1.350 g i sztywności dostosowanej do każdego rozmiaru. Chisel posiada wszystkie cechy, jakich oczekujesz od nowoczesnego roweru cross-country, takie jak progresywna geometria z kątem główki ramy 68 stopni, dłuższy reach, wewnętrzne prowadzenie linek, suport na gwint, oś boost, kompatybilność z regulowaną sztycą 30,9 mm i tylko pod konfigurację z pojedynczą koroną. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, hydroformowane rury, progresywna geometria XC, wewnętrzne prowadzenie linek, suport BSA BB, rozstaw 12x148 mm, kompatybilna z regulowaną sztycą 30,9 mm Dropper post compatible Obejma sztycy Specialized Alloy, 34,9 mm Zawieszenie Amortyzator przedni RockShox Judy Gold, tłumik Motion Control, Solo Air, offset 42 mm, oś przelotowa 15x110 mm, skok 100 mm (XS – skok 80 mm) Hamulce Hamuliec przedni SRAM Level T, hamulec tarczowy hydrauliczny, zacisk 2-tłoczkowy Hamuliec tylny SRAM Level T, hamulec tarczowy hydrauliczny, zacisk 2-tłoczkowy Napęd Manetki SRAM NX Eagle, trigger, 12-biegowa Przerzutka tylna SRAM NX Eagle, 12-biegowa Kaseta SRAM NX Eagle, 12-biegowa, 11-50t Łańcuch SRAM XX1 Eagle, 12-biegowy Korby SRAM FC X1 1000 EAGLE B148 DUB 32ST Zębatki 32t Suport SRAM DUB, BSA 73 mm, gwintowany Koła Obręcze Specialized 29, wewnętrzna szerokość 27 mm, 28 otworów, tubeless ready Piasta przednia Aluminiowa piasta przednia, łożyska maszynowe, mocowanie tarczy 6-śrubowe, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów Piasta tylna Aluminiowa piasta tylna, łożyska maszynowe, oś przelotowa 12x148 mm, mocowanie tarczy 6-śrubowe, 28 otworów Opona przednia Specialized Fast Trak, Control Casing, mieszanka T7, 29x2,35 Opona tylna Specialized Fast Trak, Control Casing, mieszanka T5, 29x2,35 Dętki Standard 40 mm PV 29x1,75-2,4 Koła i opony Szprychy Stal nierdzewna, 14g Cockpit Wspornik kierownicy Specialized, kuty 3D aluminiowy, 4-śrubowy, wznios 7° Kierownica Specialized Alloy XC minirise, podwójnie cieniowane aluminium, 8° backsweep, 6° upsweep, wznios 10 mm, średnica 31,8 mm Sztyca Specialized Alloy, pojedyncza śruba, 30,9 mm Cockpit Chwyty Specialized Trail Grips Siodło Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Waga Waga 11,76 kg (25 lb, 14,8 oz) Rozmiar ważony LG *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Specialized Crux 5 Comp SRAM Rival XPLR Nowy Specialized Crux 5 Comp redefiniuje pojęcie roweru gravelowego do wyścigów: szybszy, lżejszy i bardziej efektywny – powstały bezpośrednio z doświadczeń najbardziej wymagających wyścigów gravelowych na świecie. To rower stworzony dla tych, którzy chcą tylko jednego: przekroczyć linię mety jako pierwsi. Gravel racing bez kompromisów Dzięki ramie z włókna węglowego FACT 10r o masie zaledwie 897 gramów, Crux 5 Comp należy do najlżejszych rowerów gravelowych w swojej klasie. Geometria została zaprojektowana tak, aby maksymalizować prędkość, stabilność i responsywność na technicznych i szybkich trasach. To rower, który zamienia każdy wat mocy w czystą jazdę do przodu, nawet w najtrudniejszym terenie. SRAM Rival XPLR: precyzja i niezawodność Elektroniczny napęd SRAM Rival AXS XPLR 1x13 zapewnia szybkie zmiany biegów, prostą obsługę i maksymalną efektywność w każdym terenie. Układ 1x eliminuje złożoność i oferuje szeroki zakres przełożeń idealny do nowoczesnych wyścigów gravelowych. Pełna kontrola na każdej nawierzchni Opony Pathfinder 700x45 Tubeless Ready zapewniają idealną równowagę między przyczepnością a oporem toczenia, a prześwit do 55 mm pozwala bezpiecznie pokonywać nawet najbardziej wymagające trasy. Rower pozostaje stabilny, szybki i precyzyjny nawet przy dużych prędkościach. Aerodynamiczna, wyścigowa konstrukcja Crux 5 wykorzystuje rozwiązania aerodynamiczne zaczerpnięte z platformy Tarmac, z czystszymi liniami i konstrukcją zoptymalizowaną pod kątem zmniejszenia oporu powietrza. Każdy detal został zaprojektowany z myślą o wydajności na długich dystansach i w wyścigach gravelowych. Najważniejsze specyfikacje Rama: FACT 10r Carbon Napęd: SRAM Rival AXS XPLR 1x13 Przeznaczenie: Gravel Racing Waga: ok. 8,9 kg Koła: DT Swiss G500 Opony: Pathfinder 700x45 Tubeless Ready Prześwit opon: do 55 mm Dla kogo jest ten rower? Crux 5 Comp jest przeznaczony dla zawodników gravelowych oraz osób szukających bezkompromisowego roweru o wysokich osiągach. Idealny dla tych, którzy cenią czystą prędkość, niską wagę i najnowsze technologie wyścigowe. Wybór Pro-M Store: rower gravelowy stworzony do wygrywania, nie do podążania. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Crux 5 FACT 10r Carbon Rider First Engineered™ Gwintowany suport Oś przelotowa 12x142 mm Hamulec tarczowy Flat-Mount Hak UDH Widelec S-Works FACT Carbon Oś przelotowa 12x100 mm Hamulec tarczowy Flat-Mount Hamulce Przód: SRAM Rival E1 hydrauliczny hamulec tarczowy Tył: SRAM Rival E1 hydrauliczny hamulec tarczowy Napęd Suport: SRAM DUB BSA 68 Wide Manetki: SRAM Rival AXS E1 Przerzutka tylna: SRAM Rival AXS E1 XPLR, 13-rzędowa Łańcuch: SRAM Rival E1 Kaseta: SRAM Rival E1 XPLR, 10-46T Korba: SRAM Rival E1 XPLR, DUB Wide, 40T Koła i opony Koła: DT Swiss G500, szerokość wewnętrzna 26 mm, tubeless ready Piasty: Specialized, uszczelniane łożyska, Centerlock Szprychy: DT Swiss Champion 14G stal nierdzewna Nyple: DT Swiss mosiężne Opony: Pathfinder 700x45 Tubeless Ready (przód i tył) Dętki: 700x32–50 mm, zawór Presta 40 mm Kokpit Kierownica: Specialized Adventure Gear, 118,9 mm drop x 70 mm reach x 12° flare Mostek: Roval Rapide aluminiowy, 4 śruby, -6° Owijki: Supacaz Super Sticky Kush Siodło i sztyca Siodło: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15 mm Obejma sztycy: Integrated Wedge Waga Rozmiar: 56 Waga: 8,89 kg (19 lb, 9,6 oz)

Najszybszy i najlżejszy wyścigowy rower gravelowy, zaprojektowany, aby zamienić każdy wat w czystą prędkość. Specialized Crux 5 Expert powstał z jednym celem: zdominować najbardziej wymagające wyścigi gravelowe. Z karbonową ramą FACT 10r ważącą zaledwie 897 gramów i całkowitą wagą wynoszącą zaledwie 8,22 kg, rower ten gwarantuje błyskawiczną reaktywność i doskonałą stabilność przy dużych prędkościach. Wyposażony w bezprzewodowy napęd elektroniczny SRAM Force AXS XPLR 13-biegowy, karbonowe koła Roval Terra C III oraz kokpit ultra-racing, stanowi ostateczne narzędzie dla każdego, kto zawsze celuje w najwyższy stopień podium na szutrze. ROWER GRAVEL SPECIALIZED CRUX 5 EXPERT GŁÓWNE CECHY: Rama: Ultralekki karbon FACT 10r (897g) z technologią Rider-First Engineered™ i wysokowydajną geometrią wyścigową. Zawieszenie i Widelec: Sztywny widelec S-Works FACT Carbon z osią przelotową 12x100mm zapewniający precyzyjne prowadzenie i optymalne pochłanianie drgań. Napęd: Bezprzewodowa grupa elektroniczna SRAM Force AXS E1 XPLR 13-biegowa z tarczą 40t i kasetą 10-46t dla natychmiastowej zmiany biegów. Hamulce: Hydrauliczny układ tarczowy SRAM Force E1 z mocowaniem flat-mount zapewniający modulowaną siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych. Koła i Opony: Karbonowe obręcze Roval Terra C III Tubeless Ready połączone z szybko toczącymi się oponami Specialized Pathfinder 700x45. Kokpit i Komponenty: Karbonowa kierownica Roval Terra z rozchyleniem (flare) 12°, mostek Roval Rapide i sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon dla maksymalnej ergonomii i aerodynamiczności. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Komponent Szczegół Techniczny Rama Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Widelec S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Hamulec Przedni SRAM Force E1, hydrauliczny tarczowy Hamulec Tylny SRAM Force E1, hydrauliczny tarczowy Wkład Suportu SRAM DUB BSA 68 Wide Przerzutka Tylna SRAM Force AXS E1 XPLR, 13-biegowa Manetki/Dźwignie Hamulca SRAM Force AXS E1, hydrauliczny tarczowy Mechanizm Korbowy SRAM Force E1 XPLR, DUB Wide, 40t Kaseta SRAM Force E1 XPLR, 13-biegowa, 10-46t Łańcuch SRAM Force E1 Przednie Koło Roval Terra C III, karbonowa obręcz 27mm szerokości wewnętrznej, tubeless ready, h 25.5mm, piasta DT 370, 24h, szprychy Sapim D-Light Tylne Koło Roval Terra C III, karbonowa obręcz 27mm szerokości wewnętrznej, tubeless ready, h 25.5mm, piasta DT 370, 24h, szprychy Sapim D-Light Przednia Opona Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Tylna Opona Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Dętki 700x32-50mm, zawór Presta 40mm Kierownica Roval Terra, karbonowa, drop 103mm x reach 70mm x flare 12º Mostek Roval Rapide, aluminiowy, 4-bolt, -6 stopni Owija Kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Siodło Body Geometry Power Expert Sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm Zacisk Sztycy Integrated Wedge Waga Kompletnego Roweru 8,22 kg KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Hak Przerzutki / Dropouts: Standard UDH (Universal Derailleur Hanger) dla maksymalnej kompatybilności i łatwości wymiany. Wkład Suportu: Gwintowany standard BSA 68mm dla prostej konserwacji i braku trzeszczenia. System Tubeless: Obręcze Roval Terra C III i opony Specialized Pathfinder gotowe do konwersji Tubeless bez dodatkowej taśmy. Przeznaczenie: Rower zaprojektowany specjalnie do Gravel Racingu, Fast Gravelu i szybkich tras mieszanych asfalt/szuter.

Zjedz kurz Crux 5 S-Level powstał w oparciu o najszybszy rower gravelowy w historii. Nie tylko dlatego, że jest najlżejszy. Nie tylko dlatego, że to nasz najbardziej aerodynamiczny gravel. Nie tylko dlatego, że radzi sobie na szutrze jak Tarmac na asfalcie. Ale dlatego, że oferuje najniższy rzeczywisty czas na mecie spośród wszystkich kiedykolwiek stworzonych rowerów gravelowych. Crux 5 zamienia większą część Twojego wysiłku w czystą prędkość — wynik potwierdzony na prawdziwych trasach wyścigowych, w realnym terenie i z udziałem prawdziwych zawodników. Gdy celem jest najwyższy stopień podium, nic w świecie graveli nie dowozi Cię tam szybciej. SPECIALIZED CRUX 5 S-LEVEL SRAM RED XPLR – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zastosowanie: Gravel Racing Rama: FACT 10r Carbon: 897 gramów Koła: Roval Terra Aero CL Kokpit: Roval Terra Integrated Napęd: SRAM RED XPLR Waga: 7,7 kg Specyfikacja techniczna Zestaw ramy Rama: Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany suport, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount, hak UDH Widelec: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulce tarczowe flat-mount Hamulce Przedni hamulec: SRAM RED E1, hydrauliczny hamulec tarczowy Tylni hamulec: SRAM RED E1, hydrauliczny hamulec tarczowy Napęd Suport: SRAM DUB BSA 68 Wide Manetki: SRAM RED AXS E1, hydrauliczne hamulce tarczowe Przerzutka tylna: SRAM RED AXS XPLR E1, 13 biegów Łańcuch: SRAM RED E1 Kaseta: SRAM RED XPLR E1, 13 biegów, 10-46 zębów Korba: SRAM RED XPLR E1, miernik mocy Quarq, 40 zębów Koła i opony Dętki: 700x32-50 mm, zawór Presta 60 mm Przednie koło: Roval Terra Aero CL, szerokość wewnętrzna 27 mm, tubeless ready, profil 50 mm, 21 szprych, piasta DT 350, Centerlock, szprychy DT Swiss Competition Tylne koło: Roval Terra Aero CL, szerokość wewnętrzna 27 mm, tubeless ready, profil 45 mm, 24 szprychy, piasta DT 350, Centerlock, szprychy DT Swiss Competition Przednia opona: Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Tylna opona: Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Kokpit Mostek: Zintegrowany z kierownicą Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, setback 15 mm Siodło: Power Pro Mirror, puste szyny tytanowe Kierownica: Roval Terra Cockpit, zintegrowany system kierownica/mostek Owijka: Supacaz Super Sticky Kush Obejma sztycy: Integrated Wedge Szczegóły produktu ID produktu: 294829 Waga Rozmiar: 56 Waga: 7,7 kg (16 lb, 15.6 oz)

Crux 5 Sport od Specialized powstał z najszybszego roweru gravelowego wyścigowego w historii. Zaprojektowany dla tych, którzy traktują gravel jako prawdziwą dyscyplinę wyścigową: długie trasy, szybkie tempo, mieszane tereny i chęć stałego bycia na prowadzeniu. Rama z włókna węglowego FACT 10r, bardzo lekka, sprawia, że rower jest reaktywny i zwinny, podczas gdy geometria inspirowana Tarmaciem pozwala poczuć się od razu jak w domu, jeśli pochodzisz ze świata szosy. Każdy wat, który wkładasz w pedały, przekształcany jest w czystą prędkość dzięki platformie rozwijanej i testowanej na prawdziwych trasach wyścigowych, z prawdziwymi rowerzystami i na wymagających szlakach gruntowych. Crux 5 Sport to idealny towarzysz, gdy celem jest najwyższy stopień na podium: na gravelu nic nie dowiezie Cię do mety szybciej. Główne cechy Crux 5 Sport: Specjalne przeznaczenie dla gravel racing, zaprojektowany dla szybkich wyścigów i konkurencyjnych tras Rama z włókna węglowego FACT 10r o wadze zaledwie 897 gramów, lekka i reakcja Koła DT G-500 wytrzymałe i płynne, idealne na mieszane tereny i szutry Kierownica z stopu z mostkiem Rapide dla precyzyjnej kontroli i pozycji wyścigowej Napęd Shimano GRX mechaniczny 12-biegowy, niezawodny i zoptymalizowany pod gravel Całkowita waga roweru 8,94 kg, zapewniająca szybkie przyspieszenia i dużą efektywność Geometria inspirowana Tarmaciem dla szybkiej i stabilnej jazdy nawet na najbardziej wymagających nawierzchniach Rama Rama: Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany suport BB, oś przelotowa 12x142 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat-Mount, hak przerzutki UDH Amortyzacja Widelec: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat-Mount Hamulce Hamulec przedni: Shimano GRX BR-RX820 Hamulec tylny: Shimano GRX BR-RX820 Napęd Korba: Shimano GRX FC-RX820, 40T Przerzutka tylna: Shimano GRX RD-RX822-GS, 12-rzędowa Suport: Shimano Threaded BSA BB Łańcuch: Shimano XT CN-M8100, 12-rzędowy Kaseta: Shimano XT CS-M8100, 12-rzędowa, 10-45T Klamkomanetki: Shimano GRX ST-RX820 Koła i opony Dętki: 700x32-50 mm, wentyl Presta 40 mm Koło przednie: Obręcz DT Swiss G500, szerokość wewnętrzna 26 mm, Tubeless Ready, 24 otwory, piasta Specialized z całkowicie uszczelnionymi łożyskami i osią przelotową, mocowanie tarczy Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Koło tylne: Obręcz DT Swiss G500, szerokość wewnętrzna 26 mm, Tubeless Ready, 24 otwory, piasta Specialized z całkowicie uszczelnionymi łożyskami i osią przelotową, mocowanie tarczy Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Opona przednia: Specialized Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Opona tylna: Specialized Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Cockpit Siodełko: Body Geometry Power Sport z prętami stalowymi Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15 mm Mostek: Roval Rapide aluminiowy, mocowanie na 4 śruby, -6 stopni Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush Obejma sztycy: Integrated Wedge Kierownica: Specialized Adventure Gear, drop 118,9 mm x reach 70 mm x flare 12º Waga Zmierzony rozmiar: 56 Waga: 8,94 kg (19 lb, 11,3 oz)

Specialized Crux Comp to rower gravelowy dla osób, które chcą wyjść poza zwykłe szutrowe trasy i zamienić każdą jazdę w prawdziwą przygodę. Powstał z doświadczenia wyścigowego marki oraz rozwiązań technicznych legendarnego modelu Aethos. Jest to jeden z najlżejszych rowerów gravelowych na świecie, który wspina się jak czysty rower szosowy, a jednocześnie „płynie” po najbardziej nierównym terenie. Karbonowa rama Crux została zaprojektowana tak, aby zapewnić idealną równowagę między sztywnością a komfortem: jest bardzo reaktywna przy każdym naciśnięciu pedałów, a jednocześnie wystarczająco komfortowa na wielogodzinne jazdy po szutrach, singlach i szybkich drogach gruntowych. Specyfikacja Crux Comp została przygotowana dla osób szukających niezawodności i wydajności bez kompromisów: napęd Shimano GRX 12-rzędowy, pracujący płynnie nawet w błocie i kurzu, koła DT Swiss G540 Disc – wytrzymałe i szybkie, oraz opony Specialized Pathfinder 700x40mm 2Bliss Ready, które zapewniają świetną przyczepność i efektywność na różnych nawierzchniach. Niezależnie od tego, czy startujesz w wyścigach gravelowych, planujesz wyprawy bikepackingowe, czy odkrywasz nowe drogi w okolicy – Crux Comp to Twoja przepustka do świata gravela. Crux Comp – najważniejsze cechy: Karbonowa rama gravel inspirowana Aethos: ultralekka, sztywna tam, gdzie trzeba, i bardzo precyzyjna w prowadzeniu. Masa referencyjna ramy: 825 g (carbon 10r), z technologiami z ramy S-Works 12r ważącej 725 g. Geometria gravel o wysokich osiągach: szybka, reaktywna pozycja z wyścigowym DNA cyclocross. Duży prześwit na opony: kompatybilność do 47c (700c) lub 2.1” (650b) dla maksymalnej wszechstronności. Dynamiczne prowadzenie: bardzo szybkie przyspieszenie i komfort na długich dystansach. Napęd Shimano GRX 12-rzędowy: precyzyjna i niezawodna zmiana biegów w terenie gravelowym. Koła DT Swiss G540 Disc: trwałe, przystosowane do off-roadu i tubeless ready. Opony Specialized Pathfinder 700x40mm 2Bliss Ready: idealny balans między tocznością a przyczepnością. Konfiguracja wyścigowa: stworzona do gravel racingu, cyclocrossu i szybkich treningów. Komponenty do intensywnego użytkowania: trwałość, niezawodność i łatwa konserwacja. Specyfikacja techniczna Rama Crux FACT 10r Carbon Rider First Engineered™ Gwintowany suport (Threaded BB) Oś przelotowa 12x142 mm Hamulec tarczowy Flat Mount Hak UDH Widelec S-Works FACT Carbon Oś przelotowa 12x100 mm Hamulec tarczowy Flat Mount Hamulce Przód: Shimano GRX RX820 Tył: Shimano GRX RX820 Napęd Korba: Shimano GRX RX820 40T Przerzutka tylna: Shimano GRX RX822-GS, 12-rzędowa Suport: Shimano BSA gwintowany Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy z szybkozłączką Kaseta: Shimano XT, 10-45T, 12-rzędowa Manetki: Shimano GRX ST-RX820 Koła i opony Przednie koło: DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, tubeless ready, 24H, piasta Specialized, Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G, nyple mosiężne Tylne koło: DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, tubeless ready, 24H, piasta Specialized, Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G, nyple mosiężne Opona przednia: Pathfinder 700x40, Tubeless Ready Opona tylna: Pathfinder 700x40, Tubeless Ready Dętki: Presta, 700x32–50 mm Cockpit Mostek: 3D kuty aluminium, 31,8 mm, 7° wznosu Kierownica: Specialized Adventure Gear, drop 118,9 mm x reach 70 mm x flare 12° Owijki: Supacaz Super Sticky Kush Siodełko: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Sztyca: Roval Terra Carbon, offset 20 mm Obejma sztycy: Specialized aluminium, 30 mm Waga Rozmiar: 56 Waga: 8,66 kg (19 lb, 1,5 oz) Geometria Kluczowe wymiary Długość korby: 170 / 170 / 172,5 / 172,5 / 175 / 175 Szerokość kierownicy: 380 / 400 / 420 / 420 / 440 / 440 Długość mostka: 70 / 80 / 90 / 100 / 110 / 110 Szerokość siodełka: 155 / 155 / 143 / 143 / 143 / 143 Długość sztycy: 330 / 330 / 330 / 380 / 380 / 380 Stack & Reach Stack: 530 / 547 / 560 / 578 / 598 / 621 Reach: 375 / 382 / 388 / 397 / 405 / 415 Przód Długość główki ramy: 100 / 115 / 130 / 147 / 167 / 190 Kąt główki ramy: 70,5° / 71,25° / 71,5° / 72° / 72,25° / 72,5° Długość widelca: 401 mm (wszystkie rozmiary) Offset widelca: 50 mm (wszystkie rozmiary) Trail: 74 / 69 / 67 / 64 / 62 / 60 Suport i tył Wysokość suportu: 284 / 284 / 286 / 286 / 286 / 286 Drop suportu: 74 / 74 / 72 / 72 / 72 / 72 Długość tylnych widełek: 425 mm (wszystkie rozmiary) Front center: 594 / 600 / 608 / 618 / 630 / 644 Rozstaw osi: 1008 / 1014 / 1023 / 1033 / 1045 / 1059 Rama Górna rura (pozioma): 512 / 539 / 549 / 568 / 582 / 599 Rura podsiodłowa: 466 / 496 / 521 / 546 / 576 / 606 Kąt podsiodłowy: 75,5° / 74° / 74° / 73,5° / 73,5° / 73,5° Wysokość przekroku: 749 / 772 / 794 / 816 / 841 / 866

ROWER SPECIALIZED CRUX COMP 2023 SPECIALIZED CRUX COMP 2023 to najlżejszy rower gravel na świecie, wyposażony w szeroką prześwitę dla opon oraz geometrię stworzoną z myślą o performance i szybkości. Rower ma napęd SRAM Rival 1 z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi, wytrzymałe koła DT G540 Disc oraz opony Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700x38mm.Rama FACT 10r waży tylko 825 g i jest inspirowana modelem Aethos: najlżejszym rowerem Specialized. Efektem jest gravel, który wspina się z agile, pokonuje bez wysiłku koszmarne nawierzchnie i waży mniej niż bidon, gdy jest pełny.Rower może używać opon o przekroju do 47c lub 650b x 2.1": spazio jest takie samo jak w Diverge, aby Crux mógł zabrać Cię wszędzie z maksymalną prędkością.Dzięki nowej geometrii performance rower jest zwinny i reaktywny, a pozycja in sella jest jak w kolarstwie przełajowym. ROWER SPECIALIZED CRUX COMP 2023 GŁÓWNE CECHY: Lekki i dynamiczny. Bardzo lekka rama FACT 10r. Napęd SRAM Rival 1. Wytrzymałe koła DT G540 Disc. Opony Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700x38mm. ROWER DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA KOKPIT MOSTEK: Specialized Alloy, 30 mm. SELLA: Body Geometry Power Sport, stalowe szyny. SZTYCA: Roval Terra Carbon Seat Post, offset 20 mm. ZACISK SZTYCY: Specialized Alloy, 30 mm. KIEROWNICA: Specialized Adventure Gear, spadek 118,9 mm x zasięg 70 mm x 12º flare. OWIJKA: Supacaz Super Sticky Kush. KOŁA I OPONY DĘTKI: 700x28/38mm, zawór Presta 48 mm. TYLNE KOŁO: DT Swiss G540, wewnętrzna szerokość 24 mm, tubeless ready, 24h, piasta Specialized z pełnym uszczelnieniem, oś przelotowa, tarcza centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss mosiężne. PRZEDNIE KOŁO: DT Swiss G540, wewnętrzna szerokość 24 mm, tubeless ready, 24h, piasta Specialized z pełnym uszczelnieniem, oś przelotowa, tarcza centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss mosiężne. PRZEDNIA OPONA: Pathfinder Pro 2BR, 700x38. TYLNA OPONA: Pathfinder Pro 2BR, 700x38. RAMA RAMA: Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulec tarczowy flat-mount. NAPĘD ŁAŃCUCH: KMC X11 Extra Lightweight, 11-rzędowy. MANETKI: SRAM Rival. WKŁAD SUPORTU: SRAM GXP. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM Rival 1, długi wózek. KORBA: SRAM Rival 1x. ZĘBATKA: 40T. KASETA: SunRace, 11-rzędowa, 11-42t. ZAWIESZENIE WIDELEC: FACT 12R Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulec tarczowy flat-mount. HAMULCE PRZEDNI HAMULEC: SRAM Rival, hydrauliczny tarczowy. TYLNY HAMULEC: SRAM Rival, hydrauliczny tarczowy. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY CENTYMETRY 46 150-155 CM 49 155-158 CM 52 163-168 CM 54 168-175 CM 56 175-183 CM 58 183-191 CM 61 191-198 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWeru: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 91423-5354 (Rozm. 54 - Kolor: SATIN FOREST GREEN/METALLIC DEEP LAKE) / 91423-5356 (Rozm. 56 - Kolor: SATIN FOREST GREEN/METALLIC DEEP LAKE)

Moc SuperNatural, niezrównana zwinność i zasięg. Crux Expert od Specialized powstał dla tych, którzy przeżywają gravel bez kompromisów: lekki jak szosówka wyścigowa, ale gotowy na szuter i singletracki z pewnością rasowego roweru przygodowego. Wywodzący się bezpośrednio z doświadczeń Specialized w przełajach oraz projektu ultra-lekkiego Aethos. Rama FACT 10r jest niesamowicie lekka, sprawiając, że każdy podjazd staje się łatwiejszy, a każde przyspieszenie bardziej wybuchowe, podczas gdy geometria gravel performance zapewnia stałą kontrolę zarówno na długich dystansach, jak i w trudnym terenie technicznym. ROWER SPECIALIZED CRUX EXPERT AXS - GŁÓWNE CECHY: Lekkość i Rama: Rama z włókna węglowego FACT 10r inspirowana modelem Aethos (ok. 825 g) dla ekstremalnej reaktywności oraz wewnętrzne prowadzenie linek dla czystego wyścigowego wyglądu. Geometria i Osiągi: Ustawienie gravel performance wywodzące się z przełajów: zwinny na podjazdach, stabilny przy dużych prędkościach i komfortowy na długich trasach. Wszechstronność w Terenie: Duży prześwit na opony do 47c lub 650b x 2.1", idealny na wszystko, od tras przygodowych po lekki bikepacking. Napęd Elektroniczny: Bezprzewodowa grupa SRAM Force XPLR AXS 13-biegowa, zoptymalizowana pod gravel z szerokim zakresem przełożeń i precyzyjną zmianą biegów. Koła i Przyczepność: Karbonowe koła Roval Terra CL Disc w połączeniu z oponami Pathfinder Pro 700x40 mm dla idealnej równowagi między szybkością a przyczepnością. Specyfikacja Techniczna: Rama i Widelec Rama Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, suport BSA, oś przelotowa 12x142mm, UDH Widelec S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100mm, flat-mount disc Waga Ramy / Roweru Rama: 825 g | Cały rower: 8.1 kg (rozmiar 56) Napęd i Elektronika Przerzutka Tylna SRAM Rival AXS E1 XPLR, 13-biegowa Manetki / Korba SRAM Rival AXS / SRAM FC Rival 1 E1 XPLR DUB Wide Kaseta / Łańcuch SRAM Rival E1 XPLR 10-46T / SRAM Rival E1 Suport SRAM DUB BSA 68 Wide Koła i Hamulce Koła Roval Terra C, karbonowa obręcz 25mm wew., piasta DT 370 Opony Pathfinder Pro 700x40, 2Bliss Ready, beżowe boki Hamulce SRAM RED AXS, hydrauliczne tarczowe Komponenty Kierownica Specialized Adventure Gear, flare 12° Mostek Specialized Pro SL, aluminium Siodło Body Geometry Power Expert Sztyca Roval Terra Carbon, offset 20mm

Diverge 4 Expert Specialized powstał dla tych, którzy żyją gravel na pełnych obrotach: od wyścigów full-gas po przygody poza horyzontem. Reaktywny i lekki karbonowy frame FACT 9r, najnowsza generacja Future Shock i całkowita integracja zaprojektowana na długie dystanse zamieniają każdą jazdę w idealne połączenie prędkości, kontroli i komfortu. Niezależnie czy gonisz numer na karku czy zagubiony szlak na mapie, ten Diverge jest gotowy zaprowadzić Cię dalej, szybciej i z większym bezpieczeństwem, dzięki ogromnej przestrzeni na opony i wewnętrznemu systemowi przechowywania SWAT 4.0, największemu na świecie gravelu. Zamontowany z elektronicznym napędem SRAM Rival AXS i kołami Roval Terra C, to nowoczesna, czysta platforma gotowa na wszystko, od segmentów na czas po kilkudniowe przygody off-grid. Główne cechy Diverge 4 Expert: Idealne zastosowanie: gravelowe przygody i wyścigi, doskonały zarówno do zawodów, jak i długich podróży po szutrze Karbonowy frame FACT 9r: lekki, sztywny i reaktywny, zoptymalizowany pod kątem wydajności i komfortu na długich dystansach Przednie zawieszenie Future Shock 3.2: większa kontrola i komfort na nierównych nawierzchniach bez utraty efektywności pedałowania Nowoczesna geometria gravel: stabilność przy wysokich prędkościach i precyzyjna zwrotność na technicznych odcinkach Duża przestrzeń na opony: szeroka szczelina na obszerny osprzęt, idealna do mieszanych terenów i zmiennych warunków Elektroniczny napęd SRAM Rival AXS: precyzyjna i niezawodna zmiana biegów bezprzewodowa, z przełożeniami dostosowanymi do stromych podjazdów i długich szybkich odcinków Koła Roval Terra C: wytrzymałe i lekkie karbonowe koła gravel, zaprojektowane pod kątem efektywności i wytrzymałości na szutrze Wewnętrzny system przechowywania SWAT 4.0: największy na świecie gravelu, do przenoszenia narzędzi, części zamiennych i przekąsek wewnątrz ramy Przybliżona waga: około 8,90 kg, dla wydajnego i gotowego do rywalizacji roweru gravel Konfiguracja „race-tuned”: każdy komponent wybrany, by maksymalizować prędkość, kontrolę i niezawodność w najtrudniejszych warunkach TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: Specialized Diverge 4 Expert ROK MODELU: 2026 year ZALECANE ZASTOSOWANIE: Gravel Adventure / Race RAMA: Karbon Specialized Diverge FACT 9r, integracja SWAT™ Door, zawieszenie Future Shock, gwintowany suport, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mount, dropout UDH WIDELEC: Future Shock 3.1 z Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, oś przelotowa, hamulce tarczowe flat-mount PRZEDNIE ZAWIESZENIE: Future Shock 3.2 PRZEDNI HAMULEC: SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy TYLNY HAMULEC: SRAM RED E1, hydrauliczny hamulec tarczowy SUPORT: SRAM DUB BSA 68 Wide TYLNIA PRZERZUTKA: SRAM Rival AXS E1 XPLR MANETKI PRZERZUTKI: SRAM Rival AXS E1 XPLR ŁAŃCUCH: SRAM Rival E1 KASETA: SRAM Rival E1 XPLR 10-46T, 13 biegów KORBA: SRAM Rival E1 XPLR, BUD WIDE, 40T KOŁO PRZEDNIE: Roval Terra C, szerokość wewnętrzna 25 mm, głębokość 32 mm, 24 szprychy, Tubeless Ready, piasta DT dla Roval 370, Centerlock, szprychy DT Swiss Competition Race KOŁO TYLNE: Roval Terra C, szerokość wewnętrzna 25 mm, głębokość 32 mm, 24 szprychy, Tubeless Ready, piasta DT dla Roval 370, Centerlock, szprychy DT Swiss Competition Race OPONA PRZEDNIA: Tracer 700x45, boki w kolorze tan, Tubeless Ready OPONA TYLNA: Tracer 700x45, boki w kolorze tan, Tubeless Ready DĘTKA: Presta, 700x32-50mm SIODEŁKO: Body Geometry Power Expert WSPORNIK KIEROWNICY: Future Stem, Pro SZTYCA: Roval Terra Carbon, offset 20 mm KIEROWNICA: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103 mm, reach 70 mm, flare 12º OWIJKA KIEROWNICY: Supacaz Super Sticky Kush OBEJMA SIODEŁKA: Specialized Alloy, 30,8 mm SYSTEM PRZECHOWYWANIA: SWAT 4.0, wewnętrzna przestrzeń ładunkowa w rurze skośnej WAGA: 8.9 kg TESTOWANY ROZMIAR: 56 KOD PRODUKTU: 293758 STACK (WG ROZMIARU) STACK (49): 563 mm mm STACK (52): 578 mm mm STACK (54): 592 mm mm STACK (56): 610 mm mm STACK (58): 634 mm mm STACK (61): 659 mm mm REACH (WG ROZMIARU) REACH (49): 365 mm mm REACH (52): 374 mm mm REACH (54): 387 mm mm REACH (56): 400 mm mm REACH (58): 412 mm mm REACH (61): 425 mm mm